最新解析科目三考试难点在哪大全

根据各个驾校场地的不同，科目三考试的内容也不尽相同。有的考场还可能涉及到会车、掉头、通过学校或公共车站等方面的考核。本文中提到的这几项都是科目三较难的，所以考生只要这几项可以通过，其他的就基本没问题。下面一起来看看。

上车第一件事就是要系好安全带，然后检查一下车辆的灯光开关能否正常使用，如果是夜间考试的话还要检查点火位置是否处于关闭状态。

提前打开转向灯，3秒之后再转动方向盘，注意方向盘转动的角度必须明显一些，否则可能会影响电脑考试系统的感应判断，导致操作不合格。

当听到电脑发出“请直线行驶”的指令之后，车辆需要保持当前的位置直线行驶，左右距离不可偏移过大。考生不能左右转动方向盘，眼睛也应尽量望向远处，发现车身偏移时需要尽快微调方向盘并及时回正。

考生需要按照考试要求做加挡和减挡的操作，并注意速度的匹配，否则会扣分，一般来说挡车速达到20km/h时可以换3挡，30km/h换4挡，40km/h换5挡。听到换挡指令时，考生先将车速提升或降低到对应的速度，然后踩住离合器，准确换挡之后松开离合器。在这里要注意，换挡的时候考生千万不可以低头看挡，否则会被判为不及格。

听到语音提示“靠边停车”之后，考生应打开右转向灯，减速并通过右后视镜观察右后方的情况，选择合适的机会向右转动方向盘，并保证停车之后车辆与边线的距离不会大于30公分。完全停车之后，拉起手刹，并挂空挡。

考生在下车前要确保已经拉起手刹，挂至空挡并熄火，然后通过左侧后视镜观察左后方的情况，确认安全之后打开车门下车，并关好车门，整个开关门动作不能超过15秒钟，动作尽量利落一些。

许多学车的朋友们在科目三考试中，存在方向盘不稳的难题，尤其是一些女生，而这在科目三考试的评分标准中，就不是扣分的问题了，直接考试不合格原路返回，在其中直线加速项目中，如果车身偏离最初驶入的位置左右超多30公分，便会不合格，而三十公分对于本身就有些紧张的学员来讲，几乎是很难觉察出来的，所以这个问题一定要在日常的练习中纠正过来。为什么许多学员都会出现这种问题，难道是与科目三考试紧张有关?下面让我们来探讨一下这其中的原因：

学员驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些学员们会出现没有车感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏情况，这时候再修整方向，车辆会出现很明显的摇晃。

解决办法：学员在驾驶位置要坐直坐正，视线尽量向远处看，这样能最大限度的感受车身行驶的路线与道路是否平行，视线看的越远，就能越早的发现车身歪斜问题。

实际上车在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要轻微调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是车辆方向不稳，并且产生明显的摇晃，随之而来的结果便是不合格。

解决方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回，微微调整即可，角度要小，让车身处于一个平缓调整的状态慢慢纠正行进方向。

还有的学员在练习调整的时候总是把方向盘打的角度太大，矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的'限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里，如果这个时候打方向盘的角度还是很大，那么车辆在一个高速的状态下很容易发生侧翻等事故，所以切记打方向盘不要幅度太大!

解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。并且尽量采用少量多次的方法，不断调整。

在科目三考试的驶学员们，普遍出现的现象是上车不是紧张，而是害怕，因为看到路上人来车往的，便产生焦虑的心情，这是我们在上路初期操作不熟练的表现，出现意料之外的情况也是正常的。

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