当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
新能源心得体会总结篇一
事业取得丰硕成果的一年。这一年，面对新能源难得的发展机遇，我能源办上下在市委、市
政府的正确领导下，坚持以科学发展观统领全局，深入贯彻落实科学发展观，按照“抢抓机
遇、迎难而上”的工作要求，创造性地开展新能源开发管理工作，团结拼搏，攻坚克难，使
北票新能源建设迈入崭新的发展阶段，取得了令人满意的成绩。
（一）全力以赴，积极申报“国家绿色能源县” 2006年以来，北票市区域范围内，先
汇编》，并及时报送至省发改委。
办对我市区域范围内风资源情况做了大量的调查研究工作，积极与各相关部门沟通交流，取
新能源产业长远发展方向，用以协调分散的决策行为，在增进市场本身的力量，有效配置资
地区特点、具有北票区域特征的发展新路子。
（三）全程跟踪，聚力推进，“二项工程”取得辉煌业绩在我们的大力配合和全面协调服务下，全市新能源项目快速推进。至目前为止，已建成的中电投北票北塔子风电场运行情况良好。
塔组装完成8基，升压站已完成主控楼、配电室主体框架，办公区一层楼板已浇筑完毕，二
层2个。工程预计2011年6月并网发电。
在拿到两项省发改委批文的基础上，今年我们继续加大力度，拿到了华润向阳风电项目、歌
美飒北票杨树沟风电项目、歌美飒北票长皋风电项目和大唐北票小塔子风电项目的省级路条。
中电投北票台吉营风电项目、龙源北票桃花山风电项目和辽宁能源北票西官光伏发电场建设
项目前期工作均取得突破性进展。
至省环科院，等待批复。预计明年8月并网发电。
2．华润电力（风能）开发有限公司向阳风电项目 项目选址位于北票市北塔乡，总投资
年5月18日得到路条。可研、上网电价承诺函、银行贷款承诺函、水保、地灾、无文物证明、规划通知书已经完成，其他前期工作正在紧张的进行中。预计明年10月并网发电。
明、规划通知书、水保、压矿、地灾、上网电价承诺函、地勘、微观选址已经完成。目前正
在办理其他支撑性文件。预计明年10月并网发电。
面监测设备和下一些简单的井下工具，少不了领导的及时的关怀和同事们无私的帮助，在此
辞旧迎新之际，我想首先祝愿大家新年新气象，相信在我们的共同努力之下中油能源会越办
经理时其实我心里很是愧疚，但是张哥却对我说‘腰伤了一定要好好养，多休息几天，按时
把药吃上’。此刻我真正的领会到张经理不仅仅是我们技术上的老师，更是我们生活中的兄长。
是地来讲，我们所从事的工作确实是又脏又重，管钳上印上这两个单词难道是想调侃我们么
今年工厂要求单位产品能耗比上年下降8%，难度大，没有强有力的措施、科学的管理和
敢于挖潜节能降耗极限的精神，无法实现这一目标。因此，今年的能源管理工作，主要是贯
因素70.83 万元。取
一、制定今年各单位能源消耗指标及考核办法
1、按照工厂“单位产品能耗比上年下降8%的要求，并结合今年生产任务，综合考虑实
施的节能技改项目，下达了各单位年度、月份单位产品用能单耗及费用指标。
2、今年单位产品能耗下降幅度大，不易完成，根据这一情况，拟定了今年用能考核办法，按完成指标大小给予不同比例的奖罚,使考核更合理。
3、根据一季度各单位完成的能耗情况，及时调整了能耗指标，高的调低，低的调高，调
动了节能降耗的积极性。
二、挖掘潜力，实现节能降耗
足，比去年少10立方，并降低了空压房提前开机时间。
3、由于今年原材料、能源价格继续上扬，工厂资金较为困难，年初制定的部份节能技改
厂，方案得到厂长的赞扬，并根据拟定的方案组织予以实施。
4、督促用电较大的单位每月对就地补偿器进行检测，及时发现失效和已坏就地补偿器，及时对其更换，减少电力损耗。5、每周不定期检查成型分厂机修工是否按照单压机、气压机、套楦机日巡制度开展工作，及时堵住了空压气的漏点。
6、深入生产现场，及时堵住漏点和制止用能的浪费，同时也了解了生产过程中哪些环节
还有潜力可挖。
7、测算了生产区的用电负荷，根据测算结果，更换主变压器方案。通过与供电局多次磋
金困难没有进行，推延到明年实施。11、6月份配合全国节能宣传周，在全厂范围内开展节能月活动，以提高职工节能意识。
能耗投入产出打下基础。
能源消耗计算方法、填报了近两年我厂的单位产品用能单耗。
四、积极采用节能产品
1、去年我厂在锅炉风机安装使用变频调速器，节电率达30%以上，今年1月份在空压房
推广使用（一台），年节电达5万千瓦时。
全厂推广使用。
管理，曝露出了计量不到位、计量不准等管理上的问题。这些问题的存在，严重制约了各单
节能降耗”的方针和积极合理的使用节能新产品，使我厂能源管理工作迈向精细化，单位产
一、节能减排管理现状
1、加强节能工作领导 完善能耗考核机制;为了二o一o年的能源管理工作得到更好的开
展，各项经济节能目标能够圆满完成，分厂在恢复生产后从新完善了能源管理组织机构，由
厂长任组长和其它各车间第一负责人共同组成能源管理小组,并任命了能源专管，同时下发
《硫酸三厂二0一0年度节能降耗工作计划》。分厂实施管理创新，精确考核，将能耗与生
产、安全、质量并重，将节能目标完成情况纳入各项经济考核中，向各车间下达了明确的节
能任务，逐级落实节能工作责任。在每星期生产安全调度例会上，对统计情况进行公布，并
做好各项能源单位产品消耗报表，加强了各项考核数据的准确性和可追嗍性，同时报送公司
能源管理部门，以便公司有效地控制各单位的能源消耗。
2、层层分解节能目标 积极推进节能项目完成;各生产车间根据分厂下发的考核指标，积
极贯彻落实，对分厂的节能目标进行细化分解，制订了具体的节能降耗措施计划和操作方案。
3、加强能源基础管理，全面提升管理水平;根据集团公司意向，我厂建立了以主管领导
各主管部门及时报送能源统计报表。分厂根据规定配备能源计量器具，建立了计量器具配备
了特殊、注重仪表的使用和保护。进入三月份以来我厂加大节能意识的培训和宣传，积极响
应公司本月底组织的能源管理学习班，分厂基层管理人员都全部参加此次活动，并进行了相
关考试，同时在分厂进行了一次全员学习节能、人人要为降耗的组织活动，加深了我厂基层员工的节能降耗意识，为搞好节能减排工作营造好良好的氛围。
4、贯彻执行国家的节能法律法规，我硫酸三厂生三月生产过程中严格遵守国家的法规制
觉进行建设、推进。二、节能技术进步和节能技改实施情况 1、工艺优化，技术创新，节
能降耗；以技术革新为突破口，充分发挥技术人员的作用，通过工艺创新、改进，减少能源
消耗量，挖掘节能潜力，余热车间在此项中起到先锋示范作用，考虑到硫酸厂的设备多为持
续工作类型，各工段的负荷也相对稳定，可以采取的节能操作空间弹性不大，特根据实际情
况从余热锅炉率先实行工艺调整，大搞工艺优化，设备改造。首选针对外供蒸汽的各项指标
管理思路，千方百计从管理上寻找降低动能消耗的新途径，根据季节温度变化，对生产、办
公环境的温度进行管理控制。随着春季将要过去，气候逐渐回暧，分厂根据实际情况关停和
取蒂了部分工段的取暧设施，以降低不必要的电能浪费。3、合理配置、优化系统，关停并
转，减少设备的能耗；在该项控制中制酸车间严把干吸工段的各项工艺操作指标，对干行冷
却系统进行实时有效的控制，在稳定酸的温度和浓度的同时对冷却水量进行控制，有效的降
低了循环水泵电机的负荷，与此同时检查好冷却塔的喷淋情况，尽量利用自流旋转冷却的方
式，减少冷却风扇开启时间。
4、积极推广节能灯，实施绿色照明；严格执行公司关于节能
灯的领用和管理体制，同时对公司的办公及生产区域照明情况进行普查，要求各单位本着既
要做好相应的记录，明确更换地点、时间和数量，截止目前为止，我厂领用并更换的节能灯
进行详细检测分析，并作了相应的措施，但效果不佳。在把此情况呈报给了生产技术部和技
新能源心得体会总结篇二
新能源开发是当今全球面临的一个重要问题。随着能源需求的不断增长和化石燃料资源的日益减少，寻找替代能源成为各国努力的方向。在过去的几十年中，新能源的开发取得了显著的进展。在本文中，我将总结我自己在新能源开发方面的心得体会，分享我对新能源开发的看法和建议。
第二段：多元化发展新能源
新能源开发的关键在于多元化。仅仅依靠一种新能源是远远不够的，我们需要开发并利用包括太阳能、风能、地热能、水能等多种能源，这样才能满足不同地区和不同需求的能源需求。我在这方面的体会是，要鼓励各地区根据本地资源特点进行优势开发，例如沿海地区可大力发展风能和海洋能，而太阳能更适合在阳光充足的地区进行大规模开发。此外，政府和企业还应积极投入资金和技术研发，提高新能源开发的效率和技术水平。
第三段：加强能源储备和管理
新能源开发不仅需要重视能源生产，还需要关注能源储备和管理。由于新能源的不稳定性和间歇性，储备和管理成为解决能源供应问题的关键。在能源储备方面，我们可以利用水能和天然气作为可储存的能源，以应对新能源供应不足的情况。在能源管理方面，我们可以通过建立智能电网和能源互联网等手段，实现能源的高效利用和分配。我的体会是，政府和企业在新能源开发过程中要充分考虑能源储备和管理的问题，制定相应的政策和措施，以确保能源供应的平衡和稳定。
第四段：促进新能源应用和消费
新能源的开发并非终点，更重要的是能够促进新能源的应用和消费。在这方面，政府和企业扮演着关键的角色。政府可以通过出台优惠政策和法规，鼓励企业和个人采用新能源产品和技术。例如，多个国家对购买太阳能发电设备的个人和企业提供补贴和税收优惠，促进了太阳能在家庭和工业生产中的应用。企业则需要加大对新能源产品的研发和生产，提高产品质量和性能，以满足消费者的需求。我的体会是，政府和企业应紧密合作，共同推进新能源的应用和消费，使其成为人们生活的一部分。
第五段：加强国际合作和交流
新能源的开发和利用是全球性的问题，各国之间应加强合作和交流，共同推进新能源的发展。通过技术交流和合作项目，各国可以共同分享经验和资源，促进新能源技术的进一步创新。此外，国际合作还可以推动新能源市场的发展，提高新能源产品的价格竞争力，使其更加普及和可负担。我的体会是，政府、企业和学术界应加强国际合作和交流，形成合力，共同应对能源问题。
总结：
新能源开发是一个复杂而长期性的工程，需要政府、企业和个人的共同努力。通过多元化发展新能源、加强能源储备和管理、促进新能源的应用和消费、加强国际合作和交流等方面的努力，我们可以实现新能源的可持续发展，为人类提供更加可靠和环保的能源供应。这是一个伟大的目标，也是我们每个人共同努力的方向。
新能源心得体会总结篇三
及时收集、汇总国家相关部委、省、市等部门出台的关于低碳方面的政策、法规等;分析研究适合本公司的政策法规;根据能源管理体系要求，做好内审及外审工作。出版低碳简报5期。
编制省交通厅、无锡市交通运输局等有关领导实地调研低碳港口建设进展情况材料。收集、整理江阴港创建绿色低碳港口主题性项目验收材料，并顺利通过了省级预考核和部级考验验收工作。参加了中国港口协会、省交通运输厅、无锡市交通运输局等单位组织的业务培训和会议工作。编制交通运输部交通运输行业重点节能低碳技术推广目录申报材料(风光互补供电系统、轮胎吊油改电、分布式风力发电系统)。编制中国交通企业管理协会现代化创新成果申报材料。
积极申报省交通运输厅、市经信委等上级主管部门节能减排项目补贴资金，20xx年共获得省交通运输厅115万元、江阴市经信委7.33万补贴。与交通运输部水运科学研究所合作，对港区内内燃驱动起重机和卸船机进行效率检测，获得资金10万元。
积极做好项目实施和维护工作，如能效管理平台和楼宇电能在线监测系统。针对新上的集团公司节能减排项目进行项目前期的备案工作。做好项目前期工作，如通用码头港池泊位的备案、岸线、初步设计、施工图设计等批复。
编制长江港航物流联盟绿色航运专委会会议资料，并做好会务工作及日常事务。配合办公室做好八省市港口(港航)协会联席会议的会务工作等。
积极完成领导交办的事宜。在以上工作中，我觉得我的思路不够清晰，存在想做好事情而又做不好的现象。对自己所在岗位所需的知识、应该从事的业务认识不够深刻，遇到有些问题不能较全面的去考虑，有时候对事情存在片面性看法和做法，导致工作出现怠后的现象。在明年的工作中，我要更加严格的要求自己，加强多方面的专业知识学习，努力提高自己多方面的专业知识水平和业务技术能力，领导交待和安排的工作要又快又好的完成，为集团公司的进一步发展贡献力量。
新能源心得体会总结篇四
随着环境保护意识的增强和对传统汽车尾气污染的担忧，越来越多的人开始选择新能源车。作为一名新能源车车主，我亲身体验了行驶中的各种感受，从而对新能源车的优点和不足有了更加深刻的认识。在此，我将从节能环保、续航里程、驾驶体验、充电设施和价位等方面进行总结与体会。
首先，新能源车在节能环保方面具备明显优势。相较于传统燃油汽车，新能源车的核心动力来自电池而非燃油，从根本上实现了能源的有效利用。行驶过程中，新能源车不会产生尾气排放，减少了空气污染和温室气体的排放，有利于改善空气质量，保护环境。此外，新能源车在能源转换的过程中损失较小，能量利用效率更高，相对节能。
其次，新能源车的续航里程是人们普遍关注的核心问题之一。以往，电动车的续航里程较短，令人担忧。然而，近年来，新能源车的续航里程得到了显著提升。目前市场上的新能源车续航里程普遍在300公里以上，甚至有一些车型已经能够达到500公里以上。这足以满足人们日常通勤和长途旅行的需求，使人们对新能源车的可用性产生了更大的信心和兴趣。
驾驶体验也是选择新能源车的重要因素之一。相较于传统汽车，新能源车在驾驶过程中更加安静。电机运转的声音较小，行驶时感觉更为平顺。同时，新能源车的特有优势也使其在加速时更加迅猛，动力响应更加迅速。这种驾驶体验使人们感到愉悦和舒适，提高了驾驶的乐趣。
然而，充电设施依然是新能源车面临的挑战之一。尽管随着新能源车的普及，充电基础设施的建设也在逐渐完善，但仍然存在充电设施不足、充电速度慢等问题。这对新能源车的用户带来了一定的不便，尤其是在小城市和农村地区。因此，在使用新能源车时，充电设施的配套建设显得尤为重要，只有解决了这个问题，才能够更好地促进新能源车的推广和应用。
最后，新能源车的价位对于消费者来说也是一个考虑的因素。相较于传统汽车，新能源车的价格往往较高。这主要是由于电池技术和制造工艺的成本较高。然而，近年来随着电池技术的不断进步和经济规模的扩大，新能源车的价格已经有所下调。随着时间的推移，相信新能源车的价格还会进一步下降，更多的消费者将能够接受和购买。
综上所述，作为新能源车的车主，我对新能源车的优点和不足有了更加深刻的认识。新能源车凭借节能环保的优势吸引了越来越多的消费者，其续航里程、驾驶体验以及充电设施和价位方面的不断改进也使其更具竞争力和可用性。然而，还需继续提高充电设施的建设和配套服务，并且降低新能源车的价格，才能更好地推动新能源车的发展和普及，实现更加环保可持续的出行方式。
新能源心得体会总结篇五
尿素装置上半年停产待气，在公司领导的支持和关心下，全车间共同努力，在能源管理工作方面取得了一定的成绩，现把车间20xx年能源管理主要工作介绍如下：
2、抓精细化管理1)节约用电
a.就是在光线较好的办公室尽量不开灯或者少开灯;
d.下班前，要仔细检查，电脑、电灯、饮水机、打印机的电源处于关闭状态;
3、加强培训，强化节能减排意识，让职工明白节能减排的重要性和必要性;以节能宣传周为契机，认真组织学习节能减排宣传文件，强化职工节能减排意识。
4、定期清理库存，对不必要的、非紧急的一些物质进行清理，降低这类物质的库存量。
5、加强技术改进，提高装置节能降耗措施。
a、喷头切换装置技改，节约了切换时间，减少了转循环尿素量，从而减少了蒸汽消耗和电能消耗。
b、装置工艺介质回收技改，通过对装置排放系统进行改进，将取样的尿液、排塔的倒淋等引入到废水槽进行回收，节约了成本。
目前车间能源管理存在的问题主要是计量方面，计量偏差或计量不准，都会影响到车间的能源管理。另一方面就是车间新职工较多，节能减排意识还有待加强，这也是车间下一步工作目标。
新能源心得体会总结篇六
在杭州_4s店短短一个月的实习期很快结束了，教会了我一些我学不到的东西，教会了我如何与客户沟通，让我意识到生活中的很多事情都不是容易做到的，要靠自己不断的努力和毅力才能做好。
刚去的时候充满了信念，相信既然有了新的开始，就会有新的收获。于是，我在报到那天早早的就去了，很快就见到了张经理，然后就上班了，于是我就开始了我以后和肖红的工作。
每天从早上7: 40到下午6: 00，前几天还能忍受，但接下来的日子很累。我每天骑着自己的车，带着疲惫的身体回学校。我连饭都不想吃，只想好好睡一觉。但是时间久了，我已经接受了时间的考验。
店里那些人都很友善，有时候我们开玩笑，但是没有人觉得被戏弄，尤其是娟姐和苏哥最搞笑，他们就是一对活宝，总是把我们从一些无聊的工作中解放出来。有时候洗车让我很郁闷。北京现代最低的车1.425米，但是我个子小，够不到车顶。我每天只清洗车身而不清洗车顶，所以我不能完全清洗一辆车。
我的主要任务是清洁和洗车。顺便可以从业务员那里学到一些销售技巧，和客户沟通。我生来就是一个害羞的男孩。有时候虽然和客户接触，但总怕说错话。记得有一次，一个客户让我跟他说发动机的事。听他说的比我年龄大。当时我有点傻。不知道从何说起，怕说错了让人发笑。我也感觉他是不是故意逗我看我是新来的。幸好当时小银帮我解围，不过我不介意。这可能也是好事。我知道我在哪里，以后改正。
工作人员经常对我说:要想卖一辆好车，首先要学会清洗。就像背上的负担，总让我在想该怎么办。我每天早上都重复同样的动作，而且需要很长时间。我骑自行车越来越快，自行车也越来越好，越来越干净。以前从学校到公司要50分钟，现在不到40分钟。开个玩笑，别的没学过，但是练就了驾驶技术。
有时候总觉得自己像一匹脱缰的野马，驰骋在一望无际的草原上，不知该何去何从。有时候我像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空，不知道自己的目标在哪里。有时候我像个瞎子，不知道光在哪里。现在我就像一只无头苍蝇，四处乱撞。对于销售，我不知道从何入手，但还是缺。
现在的客户也很难。有时他们为了一件小事而唠叨。没事的时候我就站在销售人员旁边和他们交朋友，拿他们的佛经，争取早日成佛。我真的很羡慕看他们在那里和客户交流。我在想:什么时候才能真正与客户沟通?虽然我是从眼睛里看到他们的，但是我心里已经记住他们说的话了。
在某些情况下，语言也是一个障碍。有的客户看车的时候说他们的方言，有时候我根本听不懂，影响了我和客户的沟通。通过这件事，看来我要多才多艺了。知道的多了，就什么都不怕了。没有人会试图麻烦你。
实习的最后一天，终于有机会和客户彻底接触了。我拿着钥匙，带着顾客去车库看何玉香想要的nf。到了之后，我先简单介绍了一下客户，然后开始回答他的问题。很快我们的时间就结束了，感觉我的回答还不错。忽悠那些不擅长车的也是可以的。
实习了一个月，现在回想起来还是挺享受的。我在那里学到了很多知识，并多次与客户密切接触。现在基本具备销售技能，可以卖车了。
新能源心得体会总结篇七
随着经济的快速发展和环境保护意识的逐渐提高，新能源已经成为了未来能源的主要方向。对于销售新能源汽车的人来说，必须不断提高自身的素质和销售技巧，才能够逐步拓展自己的销售市场。本文将从新能源销售者的心态、销售技巧、客户关系维护、市场拓展和信息收集方面进行总结和分析，用以提高新能源销售者的销售业务。
1. 心态决定高度，认知新能源优势
首先，心态决定了新能源销售业务的高度。销售者应该认识到新能源汽车有周围车辆无污染、静音舒适等众多优点，这些优势是传统车辆所没有的，而且有源源不断的政策支持，可以持续为客户带来福利和优惠。因此，销售者应该充分了解新能源汽车的相关知识和优势，以便在讲解和推介时更具说服力。此外，销售者还应该树立正确的销售观念，将客户导向购买一款适合的新能源汽车，而不是为了达成个人销售业绩而孜孜不倦。
2. 讲解要简练、实用和具体
其次，讲解要做到简练、实用和具体。新能源技术对许多客户来说仍然是比较新的，他们并不了解具体的性能和使用细节问题，销售者应该在服务中以最简短、实际和具体的方式向客户介绍新能源的概念和特点。例如，可以根据不同客户的需求，简单地介绍新能源车辆的续航里程、充电时间等关键性能参数。同时，不要过多地使用汽车行业的术语和专业术语讲解，要用平易近人的方式解释。必要时，您还可以建议客户通过试驾和体验来进一步了解具体车型的性能和操控。
3. 优质服务，客户关系维护
良好的客户关系是新能源销售不断发展和壮大的重要因素之一。在销售新能源汽车的过程中，我们不仅要关注销售量，也需要注重客户体验的细节，为客户提供优质的售后服务，让客户感受到温暖和关怀。例如，可以在新车交付后向客户发送一条问候信息，询问他们是否需要帮助或有什么需求。此外，还可以在销售完成后定期向客户发送新能源汽车维护保养的相关信息，提高客户的满意度和忠诚度，促进客户重复购买或者介绍朋友购买。
4. 挖掘市场潜力，实现拓展
要想成功地销售新能源汽车，需要挖掘市场潜力，实现市场快速拓展。可以通过电商、社交媒体等多种途径开展网络营销，将资源推广到更广泛的受众中。还可以积极参加各种展会、会议等活动，发现同行之间的合作机会。除此之外，还可以尝试拓展与相关的服务产业合作，如旅游、物流等行业，逐步将新能源汽车普及到更多的领域中去。
5. 善于收集信息，做出分析
在新能源汽车销售的过程中，需要善于收集信息和做出分析。要分析市场上不同厂商的产品优劣势，掌握整个市场的销售情况，以及不同地区对新能源汽车的接受度和需求水平等信息，为接下来的销售发展提供有益的指导和支持。同时，调查客户对销售人员和服务质量的意见和建议，以便优化销售流程和提高客户满意度。
总体而言，成功销售新能源汽车需要多方面的优化和提高。只有树立正确的销售观念，具有良好的产品知识和销售技巧，才能逐步开拓市场，提高销售业绩，成为龙头企业。因此，对于新能源销售者来说，持续提高自身素质和产品知识，认真学习和实践各种销售技巧，才是不断提高销售业务的有效途径。
新能源心得体会总结篇八
“大家集合，我们要开会了!”大象伯伯怒吼着，所有的动物都聚集了，有森林管理员梅花鹿，有森林环保员小猴子，有宣传员百灵鸟和黄莺……。
大象伯伯无奈的说道：“现在人类一直在浪费我们地球的能源，乱砍乱伐，我们的家园也快被砍光了。”不禁，大象伯伯流下了伤心的泪水。听了大象伯伯的话，梅花鹿也发言了，“是啊，现在社会是发展了，可是人类却一直在浪费，喜欢用一次性筷子、纸巾，却从不去想，那些纸和筷子可都是以我们的家为代价啊!要知道，回收1吨废纸能生产好纸800千克可以少砍17棵大树，人类们真是越来越不像话了。唉……。”小猴子早就忍不住了：“红着眼说道：“人类现在只顾自己的利益，却不知道自然地能源已经越来越少了，前两天，我和我妈妈出去采果子，没想到我妈妈不小心掉到了人类设的陷阱里，我亲眼看到妈妈的头被那群坏人躲了下来，说什么要做”猴脑补脑液“自那以后，我再也不敢出来了，心里总有那层阴影，要是哪天我们猴子都没有了，看人类怎么办。呜呜呜呜……。”在场的动物们都哭了。
地鼠一直闷着不响，听到小猴子的伤心事，不禁也想到了自己的惨事：“我本来有一个很开心的家，妻子，儿子，都有了，我认为我是最幸福的了，可没想到：那天，我带着儿子出去散步，可没想到，一群挖煤的人来我的家挖煤，当我回到家，我的妻子已是血肉模糊了，尽管我心里很痛，但我更恨那群人，他们毁了我的家。我本以为事情会这样的结束了，可人类是那么的贪婪，当我搬了新家，我以为我和儿子可以安全的度过下半生了，可是，那群挖煤的人又来挖煤，他们直接挖了我的家，我很想去就我的儿子，可是他已经被机器穿透了心脏，我傻傻的站在外面，我彻底的绝望了。”所有动物泣不成声。
德高望重的猫头鹰爷爷终于说话了：“是啊，人类现在越来越过分了，大自然无私地把自己的能源奉献出来，可他们不知感恩，不知节省，自然会惩罚他们的。
大象伯伯让所有动物解散，所有的动物似乎都魂不守舍，他们的家都没有了。百灵鸟也低落地飞走了。
百灵鸟飞到城市里，工厂里的浓烟混杂着汽车的尾气徘徊在空中，百灵鸟一下子呛得晕过去，掉到了一个小河边，当她醒来，身边有一条小鲤鱼在水面上蹦来蹦去百灵鸟羡慕地说：“真好，你在水中无忧无虑，我要是和你一样该多好啊!”小鲤鱼苦笑着说道：“哪里好啊，你看那个工厂一直把废水往河里排放，我的阿姨前两天误食了塑料袋，最后死了，身边的伙伴一个个接着死去，我心里真是难过极了。你在天空中多好啊，自由自在，我还羡慕你呢。”“哪里啊，我刚刚就是被熏得晕过去的，现在的空气越来越难闻了，人类不断放废气到天空，我是飞到哪那都不安生啊。”
小鲤鱼和百灵鸟不禁感叹：“人类到底什么时候才会觉悟啊!”
新能源心得体会总结篇九
第一段：引言（100字）
新能源车的快速发展和普及，使越来越多的人开始使用新能源车作为代步工具。我在使用新能源车的过程中积累了一些行车心得体会，今天我就来总结一下。本文将围绕新能源车的节能性、续航能力、驾驶体验和维修保养等方面进行探讨，希望对您有所帮助。
第二段：节能性（250字）
新能源车相较于传统燃油汽车具有明显的节能优势。在长时间的行车使用中，我发现新能源车的能源消耗比传统燃油车要低很多。尤其是在城市拥堵的交通环境下，新能源车的能效更是得到了充分的发挥。通过刹车时的能量回收、启停系统的智能控制等技术手段，新能源车的能源利用率大大提高，节省了大量的燃料消耗和对环境的污染。
第三段：续航能力（350字）
新能源车的续航能力一直是用户关注的焦点之一。我所驾驶的新能源车在一次充电的情况下，能够行驶超过300公里的里程。这在城市日常通勤已经完全够用。而且随着续航技术的不断进步，新能源车的续航里程也在不断提高。此外，一些新能源车辅以充电桩的建设，充电还车的便捷程度也大大提高，进一步提升了新能源车的使用便利性。
第四段：驾驶体验（300字）
新能源车的驾驶体验给我留下了深刻的印象。首先，由于电动机的特性，新能源车的加速表现十分迅猛，动力输出强劲。其次，在行驶过程中，新能源车更加安静，没有发动机的噪音和振动，让乘坐更舒适。此外，新能源车还配备了很多都市驾驶的便利设施，比如倒车雷达、自动驾驶辅助等，提升了行驶的安全性和便捷性。
第五段：维修保养（200字）
相较于传统燃油车，新能源车的维修和保养成本相对较低。新能源车的动力系统相对简化，减少了一些常见的易损件，从而降低了维修费用。而且新能源车的油耗成本低，维修保养的费用也随之下降。另外，新能源车较少受到尾气排放的限制，大多数城市还有专门的优惠政策，比如减免购置税等，进一步降低了使用成本。综合来看，新能源车具有明显的经济优势。
结尾：总结（100字）
通过使用新能源车的实际经验，我认为新能源车的节能性、续航能力、驾驶体验和维修保养成本等方面都有着明显的优势。然而，新能源车的推广和普及仍面临一些挑战，比如充电设施的建设、电池技术的进一步提升等。但是，相信随着技术的不断突破和政策的支持，新能源车一定会在未来发展壮大，成为我们生活中不可或缺的一部分。
新能源心得体会总结篇十
1、获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能 更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
2、培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。
公司简介
郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。
主要生产工艺：
1、紧固件装配工艺
率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2、车架制作工艺
车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3、管路装配工艺
先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4.底盘检测工艺
引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接板。
连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）具体流程是：
安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）
一、安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
二、备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
三、安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。
四、紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm.
五、复检，并签字确认。
附件组
附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁
工作过程如下:
1、将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2、将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3、点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4、焊管路支架和水暖钢筋。
5、将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。
6、补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。
三段式车架组焊
这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：
1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。
2、反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。
3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。
4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。
5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。
6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7、仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观 质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。
8、仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.
9、其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。
10、将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。
11、涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。
检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。
12、用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13、补胶并打磨修整各焊缝。
小结
对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的老师，对我关心照顾的公司领导表示感谢！！！
在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。
在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生，同时要建立明确的责任制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。
在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！
新能源心得体会总结篇十一
物联网新能源是以先进通信网络为基础，运用各种技术手段，实现自动化、信息化和智能化的新型能源管理方式。它是新能源发展的必然趋势，是未来的主流发展方向。在我国，物联网新能源已经得到了广泛推广和应用。在这个过程中，我也有了一些心得体会。
二、新能源的优点
新能源可以减缓环境污染的问题，其中太阳能、风能等清洁能源能够有效地减少大气污染。同时，新能源也能为社会提供更便捷、更低价的电力。与传统的能源相比，新能源的稳定性更强、成本更低，支持可持续发展的目标也更加明显。
三、物联网在新能源领域的应用
物联网技术的应用，将会大大简化新能源管理和监测的过程。多样化的感知技术和远程监测和管理系统，优化了新能源集成的运输、储存和使用流程。同时，在建设智慧能源城市上，智能控制技术减轻了运维人员的工作量，节约了成本支出。通过上述方式，物联网使得新能源在建设和运营过程中更加便捷、高效。
四、发展过程中的问题
随着物联网新能源概念的不断普及，也暴露了许多问题。无序的市场开发、配套设施落后以及对节能环保的意识不足等等，都是问题的表现。特别是在应用和人才方面的限制，已经成为阻碍物联网新能源发展的瓶颈。
五、未来展望
即使存在着一系列的问题，但是新能源与物联网的结合已经引爆了市场，也改变了我们对未来的想象。我们相信，一定会在技术和品牌方面拔得头筹，迎来新的发展机遇。最终，物联网新能源将会被大力发展，实现更大范围和更广泛应用，为环保节能贡献力量。
六、结论
物联网新能源是一种极具现实意义和发展前景的能源管理模式。它既可以提高新能源实用性，又可以促进智能城市的建设。相信，在新型通信技术的支持下，物联网新能源将构建起一个更加高效、清洁、绿色和智能的能源网络，为人们的生活带来更大便捷。
新能源心得体会总结篇十二
xxxx年，国家电投达茂旗新能源发电场全体干部、员工以“安全生产、抢发电量”为第一目标，以奋发向上的精神面貌紧紧围绕公司年度综合业绩责任状的各项指标并深入贯彻落实各项安全生产工作会议精神，按“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，狠抓安全生产基础管理，落实安全生产责任制，组织开展全员培训及安全教育，认真开展“安全生产春、秋季大检查”“安全生产月”“安全生产隐患排查”等活动，通过大家的共同努力，风电二期项目全部投入运行，很好地完成了公司下达的各项重点任务。
（1）累计发电量完成万kwh,较同期减少万kwh，完成年计划的％。发电量较同期减少原因为：
b)明阳一代机组故障率较高，且由于维护单位技术薄弱、备件供应等问题导致故障损失电量增加。
（2）机组可利用率完成，较同期减少。
（3）综合厂用电率完成，较同期增加。综合厂用电率提高的主要原因：
b）风电二期项目建设期间施工单位入住我场，厂用电量增加。
c)新宿舍楼由一期维护单位和二期维护人员12人入住我场，新宿舍楼的加热器的使用是造成综合厂用电率高的主要原因。
（4）累计限电损失电量万kwh，较同期增加万kwh。
（5）平均风速，较同期升高。
新能源心得体会总结篇十三
时光飞逝，2050年悄然到来，作为一名资深的新能源专家，我最热衷的事情就是探索研究、发明创造。
“哈哈……”这天，实验室里又传来一阵欢呼声，经过我和几名助手夜以继日的研究，终于发明了我梦寐以求的“新能源汽车”。为了验证它的功能，我准备驾驶它去野外旅游，既可以舒缓近日的紧张，又能欣赏大自然风光。
我开启了汽车自动驾驶功能，下达我的口述指令，车子便匀速前行。“呀，前面又堵成长龙了!”遇到这样的情况，你定会心情烦躁，狂按喇叭。别急，堵车不堵心，看来我的爱车要派上用场了!我连忙开启吸收、转换功能，车子前盖缓缓升起，像一张大嘴一样吸气、呼气……不一会儿，四周的喇叭声、指责声消失了。人们心情舒畅了，道路自然也就通畅!这一切要归功于我的爱车，它是专门吸收噪音和各种废弃为动力的汽车呢。
沐浴着灿烂的阳光，欣赏着一路上的风景，我感到身心愉悦，想着有时间再去海上转转，说走就走。上了汽车来到海边，按下变身功能键，汽车变成了游艇漂在海面上。“哗……啦……”水珠跳跃而起，在半空中发出七彩光芒，闪闪发光，显得格外耀眼!鱼儿也欢快地跃起，闪闪的鱼鳞伴着金色的斜阳在水面泛起层层涟漪。游艇在海上飞驰了一会儿，返回岸上又变成汽车，这时也已经傍晚了，我把汽车开到空旷的地方，汽车又变成了房子，房子中设施齐全，俨然一个家。我来到一旁的制造机要了一份汉堡、一份薯条和一份可乐，吃完之后我躺在床上休息。仰望满天星辰，真舒服呀!
除了“新能源汽车”，我还有许多项发明：“飞上天的房子”、“新能源飞机”、“空气能厨房”……目前，我正在研究提炼太空晶体，看看对人类克服癌症是否有帮助呢!
啊，神奇的科学，相信只要人类敢想敢拼，一定会有更多的新能源出现的!
点评：语句通顺，句意流畅，言辞优美，叙写形象、生动、鲜明，语言表达能力较强。详略得当，主次分明，思路清晰。精挑细拣，素材似为主题量身定制。本文内容生动丰富，语言新颖清爽，结构独特合理。