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驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇一
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天车工岗位职责。
遵守各项安全法规，正确佩戴和使用劳动防护用品，掌握本岗位质量、安全、环境因素、危险源识别及对策控制措施、应急救援知识。服从安全生产管理。
2.掌握天车工安全技术操作规程、作业场所和工作岗位存在的可能导致生产安全事故的危险因素及预防措施、岗位应急救援预案，按照操作规范安全、文明操作。
3.准确执行调度室下达的指令，负责起重作业时的各种质量安全检查，起重作业必须坚持“一望、二看、三不准、四平稳”作业。
4.吊装作业前，先对作业环境、吊装卸方案及各部机件进行系统、全面的检查，按照天车安全技术操作规程起吊，起吊时严禁违章作业，货物移位时应考虑起吊物悬挂位置和起吊轻放，确保吊装的材料无损和人身安全。
5.定期检查、保养天车，如发现事故隐患应及时上报。6.无调度指令严禁私自启动天车。
7.上岗需持职业资格证书、特种作业许可（行车）许可证、hse证。8.完成领导交给的其他临时任务。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇二
1.认真执行天车使用规程及有关规定。
2.认真执行天车安全操作规程，严格遵守劳动纪律。
3.做好开车前的准备工作与监察工作正确操作。
4.维护和保养控制器的灵活，接触良好。
5.调整处理好抱闸灵活可靠并紧固各部件螺丝。
6.检查和维护各限位开关处于正常状态。
7.天车工如身体不适应向领导说明，在一般情况下准上车操作。
8.工作中思想要集中，不准和地面其他人说笑。
9.吊车移动时必须先响铃后启动。
10.天车工要听从地面指挥员指挥与指挥员步调一致。
11.停车后必须立即检查主要部件是否有松动或脱落现象，发现问题及时处理。
12.检修前提出来设备存在的问题，检修中配合检修人员的工作和检修后验收工作。
13.天车工要在检修前做好一切准备，设备处于完好状态。
14.熟悉本岗位的设备操作，完好及人身安全。
15.做好各部件润滑与清扫工作。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇三
1.严格执行天车安全操作规程，严格执行“十不吊”，持证上岗，严禁违章操作。
2.司机在交接班上下车时，要对讲联系确认，正确使用上下车告知器，允许蹬车后打开安全联锁门蹬车，交接完毕下车关闭安全联锁门，到达安全位置对讲已离车，可以开车，不准滑、蹦、跳，不得翻越护栏。
3.开车前首先发出信号，并观察好人员和其他情况，送电后必须空负荷试车，待大车、小车、抱闸和升降一切正常后方可操作。
4.天车在运行大车时，开车要逐级加减档，如运行发现异响异常，应立即汇报处理。
5.严禁用大车吊物碰撞来代替人工操作。
6.起升机构吊有负荷时，不准对制动器（抱闸）进行调整。
7.严禁用龙门钩的单钩吊重物，防止龙门钩损坏，不能确认的必须汇报，严禁盲目私自操作。
8.作业过程中必须打开声光警报，吊物严禁在人头通过，任何人发出紧急停车信号都应服从，未辨明情况之前不得盲目开车。
9.严禁用限位开关作停车手段。
10.天车运行中严禁在天车上行走，维修人员在小车运行位置以外，手扶护栏，防止挤伤事故。
11.在工作完毕时，按停止按键，绿灯灭代表断电，不准拍急停，急停只能在紧急情况下使用。
12.停车要开到规定的停车地点，小车停到司机室一侧，主、副小车的停在两侧各一个，不准停在中间位置，天车停好后，切断总电源。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇四
本学期，我校将以提高教师专业能力为主线，以“构建有效课堂，提升实践能力”为主题，以学*团队为基本单位，开展教师岗位练兵活动，着力提高教师教书育人的能力与水*，努力为新课程改革服务，为促进学生的全面发展服务。
1、通过开展以教师岗位大练兵活动，进一步提高教师的专业能力。
2、通过开展以教师岗位大练兵活动切实提高课堂教学的有效性。
3、通过开展以教师岗位大练兵活动促进我校持续、稳步发展。
我校以岗位练兵的训练内容为重点，以各种研修活动为载体，与学校各项工作有机整合，使岗位练兵开展得既有实效、又尽量不加重教师的负担，切实提高教师综合素质。
（1）以读书活动为载体，加强学*本年度我校将以“让读书成为一种享受”为口号，持续开展读书活动，在每学期向各教研组、年级组推荐学*书籍的基础上，定期下发与教师岗位练兵主题的相关书籍或文章，还可以根据自己的实际情况和需求自主阅读书籍。为了达到阅读效果，教师可以写读后感、摘抄等不同形式写出读书笔记，随时写出收获、感受、疑义和补充。每月上交学*笔记。
（2）是给教师搭建相互交流、自我展示的*台，本学年我校将根据练兵的具体情况，创造机会，让那些在岗位练兵活动中有独到见解或在学*中有深刻感悟的教师进行经验介绍或交流互动。
（3）以听评课培训为载体，提高实践能力作为提升教师教学能力的一种实践反思性培训内容的听课笔记，本学年进一步实行。每月月末上交，至少听课八节。
（4）以优秀教师活动为载体，发挥我校首*教师和骨干教师辐射作用，提高教学质量。
（5）以教材培训为载体切实提高教师的专业能力熟做每一道*题，就是要求我们把练*中的全部题目熟透。也许有人认为是多此一举，其实不然。因为练*中的每一道*题，都是经过编者精选的，都是有编者意图的。我们只有弄清编者意图，才能有的放矢的组织教学，在组织教学时就不会偏离重点，同时可以将教学内容进行取舍、重组，这样才能做到有效练*，从而提高课堂教学实效。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇五
在全县范围开展的“珍惜岗位，把握人生”学*教育活动中，我结合本身实际情况，认真学*，进一步牢固了正确的人生观、价值观、世界观，增强了立足本职岗位，勤恳、创新地工作、为教育事业无私奉献的服务意识。现将本次学*活动中的一些体会总结如下：敬业与精业是一个人事业成功的两大重要因素。对于小学教师而言，敬业和精业既是对教师的职业道德要求，又是教师应具备的基本素质，二者之间存在着十分密切的关系。
敬业是教师执教的前提。所谓敬业就是热爱自己所从事的教学工作、热爱学生，珍惜自己的工作岗位。如果一个人不喜欢自己的本职工作，就不能全身心地投入。因此，没有敬业之心，就不会有精业之道。民族振兴的希望在教育，教育振兴的希望在教师。作为教师，只有从内心里真正热爱教育工作，才有资格进入教师的行列，成为一名光荣的、受人尊重的人民教师。
更容易得到广大学生的喜爱。随着科学技术的迅速发展，知识信息的传播速度在日益加快，学生获得知识和信息的手段呈现多渠道化。这就要求教师必须加紧学*“充电”，进一步完善自己的知识结构，提升自己的科研和执教能力，提高自己的综合素质，使业务知识更加精湛，才能做一个胜任教书育人重任、无愧“人类灵魂工程师”这个光荣称号的良师。
艺痴者技必良，书痴者文必工。作为教师必须要克服浮躁心态，静下心来认真学*，不断完善自己的知识结构，积极实践和思考，提高自己的研究能力和学术水*，力争做一个深受学生欢迎的、合格的、能教善导的人民教师。
——化工企业安全心得体会。
安全，是化工厂生产永恒而重要的话题，无论什么时候，都要把安全放在第一位。全国各地化工企业一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸后的伤员，不明白有多少人在事故中离开了这个世界，逝者的离去带给我们无尽的悲伤，活着的我们在这一刻才发现，人的生命是多么的脆弱，对个人和家庭都是一场无法弥补的灾难。
化工企业泄漏和爆炸意外，是*年来发生频率最高的公共安全事故之一。这证明，化工业已成为很多城市的产业选取，但这些企业的安全风险未获地方*足够重视，与市民日常生活区之间缺乏足够的距离和足够的防护措施。
对于这样的问题，很多人将其归结为城市快速发展和扩张的结果，认为是多年前化工厂选址偏远市郊，此刻这些地方已发展成为市中心或者居民生活密集区，而化工企业的搬迁需要巨大经济成本，其高额税收贡献也为地方*所不舍。
但问题在于，化工企业和居民区不是一个先来后到的问题，对于化工企业中的危险化学品对人体的危害性，人们早有认识，也有严格的安全防护标准，明确的环评程序和安全监管措施。只要这些必要的措施和程序发挥应有的作用，或是企业搬迁，或是居民区和公共场所的规划避开危险区域，危险化学品和居民*距离相处的状况便不会出现。
从城市公共安全来讲，化工企业、化工管道明显是应当被严格限制和隔离的对象。这不是要限制它应有的落户、发展和壮大，而是要充分思考它存在的巨大风险，其布局和规划一旦出现意外和破坏，可能给公众和环境带来巨大伤害。一场暴雨、一场洪峰及操作失误，尽管可能是偶然的，但也要预防。而在危险化学品的安全风险面前，寄望于不发生意外的侥幸心理将付出沉重代价。
唯有在科学、安全、环保的规划布局之下，依靠安全监管制度和企业的安全自觉，公众的生命才能免于伤害，环境才能免于破坏。及时处理那些威胁居民生命和环境安全的化工“定时炸弹”，是*和社会都应对的现实课题。
对于化工危险行业来说，安全历来是工作的重中之重。“安全第一，预防为主”一向是化工企业安全生产强化管理的重要原则和永恒的主题。安全作为我们企业的基石，它是通往幸福生活的不可或缺的财富。进入20xx年以来，英力特公司上下组织完善制度、加强管理到位，安全文化建设宣传有力，6月份的安全生产月活动正在如火如荼的开展。活动中让我们进一步深刻认识到，安全工作的目的就是为了预防事故的发生，想要做好安全生产方面的工作，是要不断完善的，安全工作是持久而多面的，想要把工作做好并不是一朝一夕的事情，它每时每刻都不能放松，片刻的疏忽就可能造成无可挽救的后果。许多安全事故的发生，并不在于制度的缺失，而是在于职责意识的淡薄，在于管理安全工作的不到位，将职责落实工作作为主题，可谓是切中要害。安全职责重在落实，应着力完善安全职责制，保障安全职责传递到岗、落实到每一个人，同时，努力提高人员的安全意识和技能，加强对外协队伍的管理，强化组织绩效考核促进职责落实，深化安全思想保障工作。然而安全远非轻易就能实现，它需要我们，也呼唤我们行动起来，落实好我们的安全职责。落实是一种意识观念、是一种职责、是一种意志、也是一种文化。
经过这段时间对于安全知识的学*，我开始明白为什么要将这件事情时时作为重点，经常挂在口头强调，因为人大多都是有侥幸心理的，当没有发生在自我的身上时，没有发生过在自我的身边引起关注，我们也就是在嘴上说是会注意注意，可是在行动还是会不由自主的放松警惕，做出一些超出安全范围外的事情。
可是这样的事情的发生不能说是偶然，而就是因为我们不去在意才会发生，那些没有发生事故的人应当庆幸没有发生在自我的身上，没有经历那样的痛苦。我们对于工作，对于赚钱是很看重，可是最重要的还是我们的身体健康，仅有拥有健康我们才拥有无限的可能。在这次的学*中，我以前也有过新闻里报到的信息就是偶然事件，这样的安全事件离我还是很遥远的，就心安理得的为了工作的效率做一些危险的事情，可是这次的学*告诉我们不是这样。除了和往常一样的理论安全知识学*之外，领导还准备了相当多的资料，将这些资料制作成ppt放映给我们看，还有一些如果我们在工作上操作越过线会造成什么样的后果，还有一些亲自走访来的真实案件告诫我们在工作中不能对这样潜在的危险视而不见。
我们在工作中不能在学*时，活动期间就口头上喊一喊，却从来没有想过要去做，在*时更是有人检查时做做样貌，没人就放松警惕，到真正发生让人后悔的事情时只会怨天尤人。而是应当时时刻刻谨记厂里宣传的安全知识，将这样的知识贯彻到我们的行动中去，身体力行的去做到，才能保证我们的安全。
我们在工作时总有一些规章条例，有些是为了规范我们的行为，让我们工作的质量得到提高，有些就是在一次次工作中积累的检验和教训，让我们遵守是为了我们着想，我们应当以在工作上做的更好，更优秀而努力，而不是差不多就行，为了外物忽视自我的安全，这是得不偿失的一件事。
一例例血的教训摆在我们眼前，更深深的印在我们心里。安全，这关系到我们每个人的问题，从来都不就应被我们遗忘。
可是安全就应怎样搞，用什么方式让大家来重视，一向是让我们思索的问题，赵总今年安全工作会议的讲话，对我们提出了许多要求，也让我们认识到了安全的重要性，生产要把安全放在第一位，这是毋庸置疑的。可是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上级领导感到的是巨大的压力，那么我感觉还是心态有问题，生产的前提就是保证各项安全，包括人身安全，财产安全，设备安全，物料安全等等等等。这是很正常的事情，就像吃饭前要洗洗手。从小就被教育吃饭前洗手，到了之后有条件就洗洗，没条件不想洗就不洗，再之后强制规定务必洗，这强制规定后反而让人觉得压力倍增的话，那就是心态有问题了。赵总对我们的期望越大，你们的压力就越大，或者你们被罚款了，通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话，在我看来，这没必要，也不会有很好的效果。
如果能透过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶，那么我们也不用花这么大人力物力来大搞特稿安全工作了。情绪是能够理解的，方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个—人—崇—拜到了要背诵他的讲话的话，那么鲁南的风气也到了必须的气候了。崇拜能够，盲目崇拜就算了吧。
安全工作，天天讲，天天做，在我的岗位上，每次上罐加水，我都想，是不是违章操作了因为警示牌提示我，要带面罩，要带防毒面具，要带手套。可是这些硬件到底有几个面罩我没见过，面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套冬天发过一次棉布手套，大街上不到2块钱的货，吹扫管道接触了水，烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。安全要从小事做起，从点滴做起，从细微处做起。假如上次刑杰的事故，不是带着那么一双棉布手套，而是一双正儿八经的保护手套，那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好，再用心的构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好，这是众所周知的，可是，我感觉每年发那些广告日历，完全能够转成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。
大家必须还记得*年来全国各地化工企业一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸后满地的伤员，不明白有多少人在事故中离开了这个世界，逝者的离去带给我们无尽的悲伤，活着的我们在这一刻才发现，人的生命是多么的脆弱。这对一个企业是重大的撞击，对一个家庭是一场无法弥补的灾难。
安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。安全，它蕴涵在恋人脉脉含情的话语中，妻子温柔的笑脸上，儿女依依的期盼中，母亲虔诚的祈祷里，它是一种期望，一种寄托，一种期盼，它是来自生命最本能，最真切的呼唤！安全，对于职工意味着机器设备的正常运转，更意味着千家万户的幸福与安康，安全工作没有终点，仅有起点。你听，职责重于泰山的谆谆教诲声犹震耳！你看，从车间到科室，所有的人员正在自我的岗位上以认真负责的态度，扎扎实实地工作着——安全是火，点燃了生命之灯！安全是灯，照亮了生命之路！安全是路，引导着生命走向新的辉煌！
安全靠什么安全靠职责心。在日常的生活工作中，在上班的每时、每分里，安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的肉体，麻痹的神经。仅有安分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强职责心，生产的安全才不受威胁。仅有增强职责心，安全才有保障，生命才会秀丽。安全靠人，我们务必有高度的安全素质、道德修养、职责心、业务技能、健康的身体；安全靠企业领导，领导高度重视、舍得投入、带给良好的工作环境；安全靠制度，用科学的制度规范员工的行为；安全靠机制，建立健全奖惩机制，逐级落实安全职责，实行重奖重罚；安全靠管理，建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理。安全是一个系统工程，要长抓不懈。
安全，是化工厂生产永恒而重要的话题，无论什么时候，都要把安全放在第一位。全国各地化工企业一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸后的伤员，不明白有多少人在事故中离开了这个世界，逝者的离去带给我们无尽的悲伤，活着的我们在这一刻才发现，人的生命是多么的脆弱，对个人和家庭都是一场无法弥补的灾难。
从调查结果得知，化工厂85%甚至更多的事故都是违归作业和各方面的疏忽所造成。主要原因是侥幸心里，思想麻痹，“三违”现象……认为几年、甚至几十年都这样过来了，事故不必须降落在我的头上。有了这样思想，所以导致事故频频发。生命诚可贵，安全价更高，仅有安全做保障，才能生产出优质的产品。仅有变“要我安全”为“我要安全”，才能从本质上保证安全，才能“安全一个人，幸福全家人！”珍惜生命、杜绝违章！哪一个人不愿笑语长在，哪一个家庭不愿幸福美满。每个人若能时时刻刻提醒自我，从细微处做起，构成一种*惯，一种风气，安全的屏障就会不断加强，家人的幸福就会不断延伸。
安全靠什么靠职责心。在日常的生活工作中，在上班的每时、每分，安全的隐患随都随时存在。仅有安分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强职责心，生产的安全才不受威胁。仅有增强职责心，安全才有保障，生命才会美丽。
这次我参加了厂里面的安全培训，对于化工的安全方面有了更多的了解，也是要在以后的工作上更加的严谨，更加的认真去做好，我也是知道，我们的一个小失误，可能造成的后果是非常严重的，我也是要认真的去对待，不能松懈，对于这次的安全培训，我也是有一些感悟和心得。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇六
1本规程适用于天车作业。
2天车架驶员应经过特种作业培训，了解起重机的构造原理，设备性能，掌握故障处理和操作方法，经考试合格，取得操作证后方可独立操作，未取得合格证不准独立操作。
3天车驾驶员在工作中要集中精力；不准在驾驶室内吸烟、吃东西、看书、看报和闲谈，不准打瞌睡，酒后不准开车；工作前必须检查钢丝绳、离合器、制动器、吊钩、紧急报警装置等，确认可靠无异常，空车运行无误后，方可开始吊运。
4天车在启动前、运行中、接*同跨相邻天车以及运行路线上有人时，都要发生报警信号。
5同跨有两台车运行时，两车之间的距离必须保持在2米以上，要严防运行中两车相撞。
6起重机上有两人工作时必须两人都在驾驶室内才允许开车。
7天车驾驶员应在指定位置上下车，天车在运行中严禁、下车；在上、下停止的天车前，驾驶员必须确认上、下车的人安全后方准开车。
8在吊运多人挂吊的重物时，驾驶员只能听从吊运前确定的一个人的指挥。但其它任何人发生紧急危险信号时，均应停车。
9天车在运行过程中，当起升机构制动器失灵时，驾驶员应立即发出信号，通知下面人员离开，并采取反复起落措施，把被吊物体放落到安全地带；不应任其自由降落，也不准在此过程中抢险。
10如有超重物需要两台天车同时吊运时，必须要有专人指挥。
11有主、副钩的天车，不工作的吊钩应升到接*上极限位置，钩上不准挂有其它吊具；不准两钩同时吊运两个重物，不准两钩同时升降；对浇铸等专业用天车，必须有专人负责指挥和监护。
12在操作过程中，如发现制动器不灵和其它不正常现象或听到不正常声音时，应将重物降落地面，停车检查和处理。原因未查清和未处理的不准开车，更不准在运行中进行抢修。
13吊运物件，要稳升稳降；不能突然升起或突然到底；大、小车运行要*稳，不能开飞车。
14应合理操纵控制器手柄，除两手外不准用身体其它部位触动控制器，操纵方向一定要准确无误。
15起吊井下物件要有专人指挥。
16除停车检修外，任何人不准在桥架和主梁上行走。
17电磁起重机，不准从人和设备上面通过，以防因断电或受震荡时，发生重物坠落伤人事故。
18吊运重要物件、金属深液或危险品时，吊起米，应试验升降机构制动器的可靠性；吊运中不准调整制动器；只有一个制动器的起重机，不准吊运钢水及危险品。
19吊运中如遇突然停电或电压下降等故障使重物无法下落时，驾驶员应马上设法通知下面人员离开并设警戒标志，然后再组织人员采取可靠措施抢险。
20起重机的控制器要逐级开动，不准将控制器手柄由顺转位置直接拉到反接位置（特殊情况例外）。应把控制器拉到零位后，再换方向。
21起重机驾驶员必须注意观察起吊物及其周围情况。
22起重机停止工作时，要开到指挥地点将吊钩升到接*上升极限位置，小车停到驾驶赠室一端，所有控制器放到零位，切断室内电源。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇七
经过住院医师对《侵权责任法》和《医疗机构管理条例》的学习培训，考试后一月抽查内、外、妇产科、儿科病例各20份，病例中涉及可杜绝医疗纠纷，维护医生和病员权益的病例文献。如：病情告知书、手术同意书、病员委托书、知情同意书，以及自付药品及检查治疗项目同意书签字率达91%，较培训前的75%，提高了16%，不足之处时未完全达到100%。
原因是部分医务人员病情较轻的患者不够重视，以为病情轻不会出事，故签字不完全。
整改措施：对签字不全的病例书写主管医师惩扣绩效工资20院每人次，同时加强了病例的督查。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇八
2014年上半年，公司的培训计划于2月9日起开始将上半年安全培训材料、以及安全管理制度等诸项学习材料分发下去，各级人员进行了自学。利用班组“安全日”活动及平时闲暇时间进行交叉学习《安全管理制度》等有关内容，并配合公司安全员对所学内容进行了闭卷测试。
公司组织人员进行了跟踪式的抽查、督促员工的学习情况：针对平时上进心不强极少部分员工，公司都根据相关规定分别给予了考核，并对员工的学习效果进行了闭卷测试，将作弊及抄袭等行为给予了严厉制止，并将所有员工考试成绩下发，对不及格员工进行了补考，校正了员工安全知识掌握情况，基本达到了公司季度安全培训目的。
培训期间公司安全环保办公室对各站点兼职安全员进行了一次关于安全管理知识方面的业务培训，极大提高了基层安全管理人员的业务培训及安全管理知识，使他们意识到没有安全基础管理知识，对站内工作成员就没有说服力，而且还应该在实际工作中去带头、以身作则的执行方能起到良好的表率作用，才有利于班组的安全管理，对公司的安全管理工作起到了积极的推动作用。
从培训效果来看，上半年的培训可以算是成功的，成绩是令人满意的，员工在意识上也逐步的认识到了安全工作的重要性。
2010年2月15日。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇九
1、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。
2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
3、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。
4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
5、操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。
6、当接*卷扬限位器、大小车临*终端或与邻*行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。
7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。
8、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
9、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
10、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。
11、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
12、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂*稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
13、行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。
14、运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
15、浇铸前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇注时，下降速度要缓稳。
16、运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。
17、露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
18、夜间作业应有足够的照明。
19、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大，物件防碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。
20、行车工必须认真做到“十不吊”：
（1）吊物上站人或有浮放物件不吊；
（2）超负荷不吊；
（3）光线暗淡信号看不清，重量不明不吊；
（4）吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊；
（5）工件埋在地下不吊；
（6）斜拉工件不吊；
（7）棱角物件没有防护措施不吊；
（8）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；
（9）安全装置失灵不吊；
（10）违章指挥不吊。
21、工作完毕、行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇十
a、一般火灾的处理程序(以下不包括特殊情景)。
1、一般情景下，发生火灾后应同时及时报警、同时组织灭火、同时组织人员疏散;。
b、报警时应注意什么问题发现火灾迅速拨打火警电话119。报警时沉着冷静，要讲清详细地址、起火部位、着火物质、火势大小、报警人姓名及电话号码，并派人到路口迎候消防车。
c、发生火灾时如何救人。
3、架梯救人法：利用各种梯和登高工具抢救被困人员;。
4、绳管救人法：利用建筑物的室外各种管道或室内可利用的绳索实施滑降;。
5、控制救人法：用消防水枪控制防火楼梯的火势，将人员从防火梯疏散下来;。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇十一
制订本安全操作规范，以保护操作人员的安全。
车间内内所有的行车操作。
使用前检查:运行前检查各功能按钮、开关是否正常，有异常时严禁使用。
空车试运行，检查操作方向按钮开关标识是否与实际动作方向一致。
检查刹车制动系统是否正常，电源急停开关是否有效。
是否在空车试运行时有异常声音或异常振动。
确认无任何异常后方可使用行车进行吊运作业。
严禁使用控制盘方向标示不清的行车。
严禁使用变形、磨损超标或有裂纹的吊具。
超负荷、超重以及重量不明物不吊。
不使用安全装置失效或不灵敏的行车施吊。
严禁随意扔掷行车的操作控制盘。
吊运完成后或空载时，应保证吊具的最低点距离地面2米以上并关闭控制器上的急停电源开关。
严禁在无人操作时将被吊物悬吊在半空中。
严禁在无人操作时吊钩悬停在通道上方。
严禁任何人员从正在吊运的重物下方通过。
严禁操控行车在他人的上空经过。
严禁在吊运过程中与他人闲聊或者接打手机。
严禁在吊运过程中突然换向和吊载人员。
严禁钢丝绳打卷、缠绕时起吊。
严禁使用行车歪拉斜吊构件。
严禁“牵牛式”操作行车（人在前面走，行车在后面行驶）。
严禁一部行车撞击着另外一部行车运行。
指挥信号、光线不明或视线不清时严禁起吊。
在未排除有与被吊物相连、相挤压的物体时严禁起吊。
有人碰触吊物或在吊物危险范围内不起吊。
严禁使用行车吊运有爆炸危险的物品（如氧气瓶或液化气瓶等）。
吊重物上有附着浮置物时严禁起吊。
吊重物在不*衡的情况下严禁起吊（吊起后构件上*面与水*的夹角应小于5°），一次组合组立、矫正、二次组合拼装工序人员均必须对构件重心位置做明确标示，以方便后工序人员进行快速、安全地吊运构件。
操作人员在狭窄场所或在可能被夹伤位置时不吊。
严禁用单钩挂吊钢构或双钩挂在钢构同一侧进行吊运。
严禁在吊运的钢构翼板上挂吊另外一支钢构。
严禁使用吊钢板的板钩或老鹰夹进行吊运钢构。
严禁使用老鹰夹同时吊运两片（含）以上的钢板。
严禁使用行车在一堆构件或一叠钢板中抽吊中间的某支构件或某片钢板。
未拼装的bh/rh截面小于500mm并且翼板宽度小于250mm时允许同时吊运但不超过两支构件（使用吊索、有捆绑、固定的情况下，以行车额定起重量为限）。
在无任何捆绑、固定措施状态下，已拼装好的构件严禁同时吊运两支（含）以上构件，（使用吊索、有捆绑、固定的情况下，以行车额定起重量为限）。
吊运过程中，操作人员禁止站在截面高度超过700mm以及没有采取任何固定、防护措施的钢构翼缘板上。
操作人员需要在竖着摆放的钢构上进行钻孔或其他作业时，必须对构件采取支撑保护或扁铁连接加固，上下翼板大小不一时，作业完成后必须调整为宽翼缘板朝下放置。
焊接、使用*台转料以及喷漆房内吹灰和喷漆作业时，如果构件截面高度超过700mm，应采取插杠保护措施，防止构件倾倒伤人。
使用行车对钢构进行摆放作业时，应使之呈“品”字形整齐堆放，最高不得超过五层，并且总高度小于米，截面高度大于400mm或者翼板宽度小于200mm的构件摆放两层以上时，各层之间应加垫枕木以策安全。
构件叠放时严禁构件的翼缘板相互叠压。
吊运钢构摆放操作时，应顺位摆放，操作人员若无安全位置站位时，禁止向间距不足所吊钢构截面高度倍的空间内插入摆放钢构。
顺位摆放钢构时，禁止人员站在两支钢构之间，应站在两支钢构的外侧。
在吊运过程中吊运人员宜站在距离被吊构件最高高度的倍的距离以上。
使用双钢丝绳起吊应保证吊索张开角度小于60°，以免张力过大造成事故。
吊运物料框应使用等长钢丝绳同时挂牢四个支点再起吊。
吊运箱形构件应使用钢丝绳吊运或焊接辅助连接板穿上承重合适的卸扣配合吊钩施吊。
吊运钢构卸钩操作时应注意事项：
吊运未拼装构件：在吊运未拼装的型材摆放时宜优先摘取操作人员外侧一面（对面）的钩子或钢构一端靠齐后预留间隙把吊钩下降，将吊钩滑向构件端部脱出后，再使用吊钩将钢构另一端靠拢*齐。在吊钩滑移过程中，操作人员应站到距离构件翻到距离的倍以上（若在允许的范围内同时吊运两支构件时必须先在*地上放稳分开后再吊单支进行堆叠）。
吊运已拼装构件：
已经拼装好的构件吊运时在准备取钩之前应先察看构件是否*稳、是否不会磕碰到其他钢构上的任何部位或物品、构件下面是否有突起物等导致构件不*稳的原因。确认后先将构件停稳，与其他构件保留适当的距离，优先将操作人员外侧一面（对面）的钩子取出，再开启行车到构件的两端头对构件进行移位靠紧（若遇到截面超过一定高度而无法判断上述情况时，应邀请一位同事进行帮忙指挥作业，并采取用其他牢靠的物品垫脚，再按上述方法进行取钩作业）。
在吊运过程中应保证构件或吊具*稳运行，否则需要先稳钩，待*稳后再进行吊运。
稳钩的要点：在吊钩或构件摆动到幅度最大而尚未向反向摇摆的一瞬间，操作行车跟向吊钩摆动的方向（钩或构件向哪边摆，车往哪边跟），在跟车时，应使吊钩的重心恰好处于垂直位置，摆幅越大，跟车距离就大，摆幅较小，跟车距离就小，跟车速度不宜太慢，这样才能使吊钩随着起重机*稳地运行。
带翻：带翻的操作方法是把物体吊起来再往下落，当物件刚接触地面时钢丝绳正处于拉紧状态，此时把大车或小车向着物件倾倒方向开动，工件重心倾斜偏移到会倒下瞬间，立即停止前行，迅速往下降落吊具，把工件带倒（注意，严禁自己或其他人员在构件翻倒方向站立，应该站在构件翻倒方向的反面）。
在任何故障的情况下应立即切断电源，做好警示标识和告知相关人员，并填写设备维修申请单上报设备课派员对行车进行修复。
员工有权拒绝任何人的违章指挥作业。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇十二
回顾2013年培训工作，我们以培训计划为中心，结合公司实际情况，较好的完成了2013年培训任务，为提高员工素质与技能、促进生产效率与安全起到了重要作用。
一、培训工作情况。
2013年公司共实施各类培训11项，培训人员3041人次，完成培训计划的95.5%（注：原人力资源部经理离职，人力资源两次培训无法实施）。
新员工培训5次。
培训计划之外，2013年增加用新版gmp相关内容培训6次，gmp整改培训12次，新增其他培训38次。
选派参加外部专业培训机构培训16次，32人次。
各部门培训计划的完成率均达到了培训计划的要求。
培训课程主要集中为以下几类：
1、新员工岗前培训：公司发展历史、企业文化、经营理念、组织机构、规章制。
2、培训计划规定项目：见培训计划；
3、计划外新增培训：与新版gmp相关及因公司需要新增的培训；
4、外派培训：因技术交流与学习、有关部门要求、设备相关外派的培训。
二、培训工作分析。
（一）取得的成绩：
1、2013的培训工作与2012相比，从培训项目数、举办培训课程次数、接受训练的人次等方面，均有一定的增长。
2、优化了制度性培训体系。2013年人力资源部投入大量精力，在总结了以往公司培训经验的基础上，结合新版gmp要求制定了培训管理规程，优化培训管理流程，完善教育培训制度。重点加强了培训需求分析，也因此2013年在培训计划之外新增了较多培训项目。
3、不断改进培训方式，积极探索新的培训模式，更加充分地利用了网络商学院灵活、内容广泛的优点。
（二）存在的问题和不足1、10月份之前的培训工作，考核少，造成培训“参加与不参加一个样，学好学坏一个样”的消极局面，导致培训工作的被动。10月份开始，强化了对培训效果的评估工作，以对培训效果的评估来带动对培训的考核。
2、培训形式缺乏创新。主要采用“上面讲、下面听”的形式，存在学员注意力不集中的现象。
3、员工培训意识不强，对有的培训项目存在应付的情绪，需要提升全员培训意识，为企业发展和自我发展充电。
4、内部讲师授课技巧存在参差不齐的现象，有待提高，制作课件水平不足，自主研发课程能力有所欠缺，所以，以上需要改善，进一步规范内部讲师管理，提升内部讲师授课水平。
三、改进措施。
1、提升培训意识。
严格落实培训管理规程，进一步全员培训意识，加强相关工作人员的专业素质培训。
2、改进培训形式。
探索灵活多样的培训形式，知识类培训虽然难以避免因其专业性而显得枯燥，但应进一步提高讲师培训技巧，增加课堂互动、交流。
另外，在课堂讲授之外，应提高网络教学、现场演练等方式的比重。
3、建立一支富有实践经验，熟悉现实情形的内部讲师团队。
培训需求的多元性和企业内培训资源的有限性的矛盾，始终存在。建立一支富有实践经验，熟悉现实情形的内部讲师团队就变的越来越重要。培养起自己的内部讲师团队，首先可以节省培训经费，其次，为公司培养了一批各个领域内的专家，再次，也可以在员工中树立起学习的榜样，培养员工的自主学习思想。以往的实践表明，听过公司内部领导讲课的员工都能觉出，企业部门主管对部门认识之深刻、解释之透彻更容易让大家接受和理解，应该积极倡导部门主管都为培训工作做出良好的表率。在具体措施上，重点加强对管理人员各项培训的同时，也从制度上明确、选拔优秀管理人员作为企业内部讲师。
4、更新、完善培训教材与试题。
透过内部培训讲师完善、更新培训教案库和试题库，特别是要结合新版gmp的要求对原有教材进行修改和完善。。
2014年1月15日。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇十三
通过学*“岗位大练兵活动”使我对体育教学有了更进一步的认识，我认为在体育教学中，教师要精心设计好每一环节，灵活运用教学方法，充分运用教学资源，有目的有计划地进行丰富多彩的体育活动，让学生在玩中学，玩中练，让学生体验体育课的乐趣。
教学情境不仅在语文课、数学课中发挥作用，同样，体育课中良好的教学情境对学生学*情感的产生具有很大的作用，一个良好的教学情境能充分激发学生的学*兴趣、好奇心，使学生对学*任务的完成起到一个积极作用。
在体育教学中加入音乐，除了活跃课堂的愉快气氛外，还能减轻*的疲劳和提高学生对体育课的兴趣。这不仅是优质体育课的需要，也是未来体育课的需要。因此，在体育课堂教学中教师一定要创设轻松愉快的教学氛围，调动学生学*的积极性，让学生以愉快的心情进行各种锻炼活动。
每一节体育课不能让学生一味的进行练*，学生会感到枯燥乏味，达不到效果，小学生都爱游戏，所以游戏才是学生的乐园，那么就需要我们教师把学*内容与游戏有机的结合，精心设计，使课变得生动多姿，学生听起来就会有滋有味，动起来也会生龙活虎，同时教师也要参与活动。
我们体育教师不能只为上一节好的体育课做准备，而是要上好每一节课，使学生每堂课都有新感受、喜欢上体育课。
社会正在进步，教育教学也在不断地创新，所以，只有不断提高教师的业务水*，才能促进教学的发展，才能使快乐体育真正快乐起来。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇十四
为了提高教育教学质量，适应教师专业发展的需要，强化教师基本理论素质、学科专业水*和教学能力，我校在黑龙江农垦总局的带领下积极举行了岗位练兵，通过学*使我受益匪浅。
通过教师岗位练兵活动，我更加认识到自己有太多的不足，在过去我总是认为做好本职工作是很简单的事。但通过这半年的大练兵以后，感到干好本职工作，仅仅靠专业技能是远远不够的。我们还得找到自己与别人的差距，不断改造自己，完善自己，提高自己的“综合素质”。
通过学*，使我耳目一新，深深地认识到自己以前那种传统教育教学的师生观已跟不上时代的发展。要想跟上新世纪的教育教学步伐，就要首先转变传统的教育观念，树立正确的师生观，增强热爱教育事业的信念。在教学活动中，师生关系是基础，良好师生关系的建立是教育教学活动获得成功的开始，所以我们必须转变传统的教育中的“惟师是从”的专制型师生观，构建教学双主体之间的相互尊重、相互信任、相互理解的新型的*等、民主的师生关系。
新课程的理念是关注每一位学生的发展，因此教师应根据这一理念，精心设计教案、内容及练*，确实落实充分地尊重、关心每一位学生，使他们在课堂上都能生动活泼、健康发展。教材通过发现、探究及认知活动，使学生的学*过程更多地成为学生发现问题、提出问题、分析问题、解决问题的过程。自由开放的课堂空间使学生保持愉快而兴奋的心境，自主明确学*目标，大胆设想，积极地通过书本认证或相互认证自己的见解，寻求达到学*目标的方法，有利于培养学生的创新精神与实践能力，促进学生的自主发展。
在岗位练兵的过程中，我们进行了规范的语言表达能力（书面和口头）、书写能力（板书和硬笔）、沟通交流能力训练。规范的语言和书写能力，这是基础教育阶段的基本要求。每周我都练写钢笔字、粉笔字、反思笔记。对于基本功的练*注重经常性，重点运用，把所练的技能用在课堂教学之中，不为练兵而练兵。沟通交流能力，是对教师提出的新的技能要求。在一味的满堂灌、满堂问、满堂讲的教育教学模式下，交流沟通能力是不需要特别强调的，但在推进新课程改革的今天，无论是课堂教学还是日常的教育教学交往，教师都必须要具有沟通交流的能力。只有具有一定的倾听、回应、表达、幽默、礼仪、角色转换、接纳他人等交流沟通方面素养，才能实现和同行的有效沟通和交往，才能实现和学生的有效教育教学活动，才能达到理想的教育教学目标。
我认为这次教师岗位大练兵活动是非常有必要的，在岗位练兵的活动中，我自己得到了一个很好的接受提高教学基本功指导、取长补短、不断丰富教学实践经验的锻炼机会。对我以后教育教学工作是很有帮助的。
驾驶员安全培训效果评价（热门15篇）篇十五
同志们：
根据《安全生产法》的要求，开发区和市安全生产监督管理局联合在这里举办园区企业主要负责人、企业安全管理员安全生产培训班，主要目的是通过培训，帮助大家更全面地了解当前安全生产形势，学习安全生产工作的有关政策、法律、法规，明确当前及今后一段时间安全生产工作重点，掌握在新时期做好安全生产工作的方法，着力提高各单位安全生产管理水平，以此来推进我区安全生产形势进一步稳定好转。在正式培训前，我讲两点意见：
1、举办这次安全生产知识培训班是贯彻国家《安全生产法》的法定要求。
国家《安全生产法》：第十一条：各级人民政府及其有关部门应当采取多种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高职工的安全生产意识。第二十一条：生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。第二十三条：生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。第三十九条：生产经营单位应当安排用于配备劳动防护用品、进行安全生产培训的经费。等等这些规定，是我们开展安全生产知识培训的法律依据，同时也是地方政府、安全监管部门和各生产经营单位的应尽义务。因此，一方面我们和市局负责培训好企业单位负责人，另一方面企业单位要负责培训好企业员工和所有从业人员，这是法定要求。
2、举办这次安全生产知识培训班是在国内安全生产形势下的警钟长鸣。
今年以来，在国家十分重视的情况下，国内安全生产形势依然十分严峻，重特大事故频繁，我市也用完了全年的安全生产死亡人数指标，相当大的比例是出在人为因素，国家对安全生产事故责任追究的范围和力度正在加大。事故在给国家和人民生命财产造成重大损失的同时，也如警钟一样警示着人们要深刻吸取血的教训。虽然事故发生的直接原因各有不同，但究其原因，都存在一个安全意识、安全素质跟不上经济高速发展需要这一基础原因。正是为了提高大家的安全意识和安全素质，我市和开发区把安全生产知识培训纳入了年度工作目标，分层次、行业、工种、职能开展多形式的宣传教育和培训。现在强调，经济社会要坚持好字优先，又好又快发展，必须坚持安全第一，生产要发展，安全是前提。这是汲取若干血的教训和发展的最终目的得出的，需要我们对此警钟长鸣。
3、举办安全生产知识培训班是做好开发区安全生产监管工作的客观需要。
今年以来，开发区全面落实安全生产责任制，按照市统一部署，开展了集中专项整治和隐患排查综合整治工作，安全生产基础工作不断加强，安全生产形势稳定好转。但从多次安全生产大检查的情况看，有些单位安全工作十分重视，工作比较扎实，还有不少单位存在：思想不够重视，制度不够健全，责任不够落实，投入和具体工作不够到位的情况，安全隐患客观存在，整改不够及时有力，麻痹和侥幸思想有所表现，同时，安全素质需要普遍提高。加之，安全生产每天都归零，安全隐患是动态变化的，举办安全生产知识培训班，就是要进一步强化安全意识，居安思危，防患未然，提高贯彻“安全第一，预防为主”方针的自觉性，提高发现隐患消除隐患预防事故的能力，全面提升安全生产管理水平，从开发区工作的客观实际考虑，举办安全生产知识培训班十分需要。
首先，大家要以正确的态度参加培训学习。安全生产“责任重于泰山”。自古人命大于天。安全工作事关人民群众的生命财产安全，事关政治稳定、社会和谐发展的大局，也事关各级领导，尤其是我们企业主的政治生命甚至是身家性命。法律规定：生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。国家《安全生产法》第十七条并对其职责做了详细具体的规定。因此，大家要以正确的态度，变要我学为我要学，积极主动参加培训学习。
第二，珍惜机会保证参训学习时间。正确处理好日常工作、正常生产经营与培训学习的关系，做到两不误两保证。培训就三天时间，大家要集中精力，保证按时听课，不要请假不要缺席不要代替，保证参训学习时间。
第三，以求知、求学、虚心的学生角色，认真听课，做好记录。课堂外是领导是老板，课堂内做学生。上课时，不随便讲话和喧哗，手机放在振动档，接打电话到会议室外，尊重教员，认真听，认真记，虚心学。
第四，坚持学以致用，注重学习效果。学习的目的全在于运用。大家要把学习到的知识技能，运用到生产经营安全管理上，进一步完善好各项安全制度，健全安全管理机制，规范生产操作行为，执行好保障安全的国家标准和行业标准，落实好各项安全预防措施，做好排查隐患整治隐患消除隐患的长效管理，以保障安全生产长治久安的实际，检验培训学习的成效。
同志们，通过这次培训，要使大家掌握和运用安全生产法律、法规，做到知法、懂法、守法，大大降低和避免各类安全事故。隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山，让我们各司其职，共同努力，把我们开发区的安全生产工作做得更好。
最后，预祝大家取得好成绩，培训班圆满成功！