范文范本不仅可以用于学生的学习，也可以用于教师的教学，为教育教学提供参考和指导。下面是一些范文范本供大家参考，希望能够对大家的写作提供一些帮助。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇一
数控加工实习，大家都期盼着它的到来，期盼着去学习，去感受工厂的生活。难而实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，也不是我们的假期，更不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的2个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志和品质上都得到了锻炼。
岁月如流水一般飞快的流过„。
为期两周的数控加工实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
在实习期间虽然累、苦、脏，但我却真正的感受到工厂的生活！2个星期，短短的2个星期，对我们这些数控专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的好机会，又是将全面地检验我们的知识水平。数控加工实习是培养我们学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。数控加工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
什么是数控技术？数控适合干哪方面的工作？专业前途如何？带着这些问题，激动，好奇的我们参加了这次的数控加工实习。
实践是真理的检验标准，通过两星期的数控加工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快几个月后的我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、自主学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“数控加工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
对我们来说,数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。
社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。。。。。。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇二
数控车床实训实验是现代制造工程领域中必不可少的一环。通过实验，我们能够将在理论学习中获得的知识与实际操作相结合，提高我们的实际能力并改善我们的思维方式。在这个过程中，我深刻认识到实验是我们学习的一种重要方式，不论是对于理解概念还是掌握技能，实验都具有不可替代的作用。因此，在数控车床实训实验中，我充分认识到实验的重要性，并从中获得了很多经验和体会。
在实验中，我首先对数控车床有了更深入的认识。它是一种具有高度自动化的机床，能够根据预先设置的程序来自动完成各种切削加工操作。与传统的车床相比，数控车床具有更高的精度和生产效率。在实验中，我通过对数控车床的操作和调试，更加了解了数控车床的结构和工作原理。掌握了各种操作指令的使用，并能够有效运用数控车床进行机械加工，提高工作效率和质量。
三、加强团队合作能力。
实验中，我还深刻体会到了团队合作的重要性。在实验室中，我和同学们一起分工合作，互相帮助和支持。在实验过程中，我们共同讨论问题、解决难题，共同完成实验任务。通过团队合作，在数控车床实验中我收获了很多，不仅提高了自身的学习效果，还收获了友谊和合作精神。这些经历让我认识到，团队合作不仅是完成实验目标的必要条件，更是我们未来工作中不可或缺的重要素质。
四、培养实际操作技能。
实验中，我通过实际操作锻炼了自己的技能。数控车床的操作相对复杂，需要掌握各种指令的使用以及机床的基本结构和工作原理。通过实验，我不断地调试和改善机床的操作，逐渐提高了自己的实际技能。在实验过程中，我还发现实际操作中会出现一些意想不到的问题，需要灵活运用才能解决。通过这些实践，我认识到理论与实际相结合的重要性，并深刻意识到只有在实际操作中才能真正锻炼和提高自己的技能。
五、实验的意义和启示。
通过数控车床实训实验，我深刻认识到实验具有重要的意义和价值。实验不仅是我们学习的一种方式，还能够开拓我们的思维、培养我们的创新能力。在实验中，我们可以自由探索和尝试，通过实际操作锻炼和提高自己的实际能力。同时，实验也能够在我们遇到问题时让我们形成解决问题的思路和方法。通过实验，我深刻认识到实验是我们学习过程中不可或缺的一环，只有通过实践才能真正理解和掌握知识，提高自己的能力。
综上所述，数控车床实训实验是我大学学习中的一次非常宝贵的经历。通过这次实验，我不仅对数控车床有了更深入的认识，学会了操作和调试数控车床，还加强了团队合作能力，提高了自己的实际操作技能。这次实验给我留下了深刻的印象和宝贵的经验，也让我认识到实验在我们学习过程中的重要性和意义。通过实验，我不仅获得了知识，更培养了解决问题和创新思维的能力。我相信，通过继续努力和实践，我能够在未来的学习和工作中取得更大的成就。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇三
题目：螺纹把手设计及加工专业：机械设计制造及其自动化班级：0803班。
姓名：邹高永学号：0811050331成绩：指导教师：莫改革。
2010年12月10日。
任务书。
1.课程设计的任务及作用。
《数控机床》课程设计是机械设计制造及其自动化专业的必修课程之一，它可以提高学生的动手能力，丰富学生的理论知识，是一门理论与实践相结合的综合性专业基础课。通过《数控机床》课程设计的学习，要求学生能够设计常用的轴类零件和型腔壳体类零件，并能够合理的选择卡具和加工设备独立分析工艺，独立编程及完成自动加工。通过数控编程仿真实训，使学生掌握南京宇航仿真软件的基本操作，提高实践操作和手工编程能力同时还要求学生掌握数控机床的组成及其控制原理和方法，为以后的工作和学习打下坚实的基础。
2.课程设计的题目及要求。
《数控机床》课程设计共有两类课题，多个具体题目。
（1）车削类零件的编程及加工；
（2）铣削类零件的编程及加工；
参加本次课程设计的学生每人任选一个课题，要求每位同学要独立的完成课程设计。本次课程设要达到如下要求：
（1）根据选择的课题和自己的题目，选择合理的实现方案。
（2）锻炼学生查阅技术手册和技术资料的能力。
（3）提高学生程序设计的能力。
（4）提高学生程序调试的能力。
（5）培养学生编制技术文件的能力。
（6）培养学生严肃认真、一丝不苟和实事求是的科学态度。
目录。
一．图形设计……………………………………………………………………………1。
二．工艺分析……………………………………………………………………………1。
三．加工路线……………………………………………………………………………5。
四．程序设计……………………………………………………………………………6。
五．设计小结……………………………………………………………………………8。
六．感想……………………………………………………………………………………8。
七．参考文献……………………………………………………………………………8。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇四
近年来，随着制造业的快速发展，数控技术已经成为企业提高生产效率和产品质量的重要手段之一。作为数控技术的重要设备，数控车床在实际应用中发挥着至关重要的作用。为了更好地掌握数控车床的操作技能，提高对数控技术的理解和应用能力，我们进行了一次有关数控车床的实训实验。通过这次实训实验，我收获颇丰，下面将就其中的几个方面谈谈我的心得体会。
首先，在实训实验中，我深刻认识到数控技术的优越性和重要性。相比传统的手动车床，数控车床具有高速、高精度、高稳定性和高柔性的特点，能够大大提高产品的加工效率和质量。通过对数控车床的操作，我亲眼见到了机床高速旋转、工具刀向物料切削的瞬间，而且整个过程是由计算机控制的，非常精准和稳定。这让我对数控技术的强大实力有了更深刻的认识，也让我明白了掌握数控技术对于提高制造业的竞争力和市场竞争力是至关重要的。
其次，在实训实验中，我体会到数控车床操作的复杂性和技巧性。数控车床的操作需要掌握大量的数控编程知识，熟悉G代码和M代码的含义，能够根据加工工艺要求编写程序。而且，在实际操作中，还需要熟悉各种按钮和控制面板的功能，灵活运用各种机床操作命令，确保加工工艺的准确性和稳定性。这对操作人员的技术水平提出了相当高的要求。在实训实验中，我深刻地体会到了这一点，也更加明白了只有通过不断的学习和实践才能够真正掌握数控车床操作的技巧。
再次，在实训实验中，我还意识到了安全生产的重要性。数控车床作为一种大型机床设备，操作人员必须要严格遵守安全操作规程，做到安全第一。在实训实验中，我们必须要穿戴好防护用品，如工作服、带眼镜、手套等，严禁戴有松散物品和饰品，以防止发生意外伤害。另外，在实际操作过程中，要注意机床的周围环境，确保通风良好、无明火，避免发生意外事故。通过这次实训实验，我对安全生产有了更加深入的认识，明白了只有将安全放在首要位置，才能够更好地保障员工的生命安全和机床设备的正常运行。
最后，在实训实验中，我还体会到了团队合作的重要性。在操作数控车床时，单个人员无法完成所有的任务，需要不同岗位的人员密切合作，形成一个有机的整体。在实验中，我们通过分工协作，每个人做好自己的工作，互相协助、互相配合，才能顺利完成任务。这让我深刻认识到团队合作对于提高工作效率和质量的重要性，也让我明白了只有通过团队的力量，才能够更好地应对复杂多变的工作环境和任务。
综上所述，通过这次数控车床实训实验，我不仅更加深入地了解了数控技术的优越性和重要性，还对数控车床操作的复杂性和技巧性有了更加全面的认识。同时，也更加明白了安全生产的重要性和团队合作的价值。相信通过不断学习和实践，我能够更好地掌握数控车床的操作技能，为实现我个人的职业发展和制造业的腾飞做出更大的贡献。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇五
随着科技的快速发展，数控技术在机械加工领域得到了广泛应用。作为一名机械专业的学生，我有幸参加了数控车床实训课程。通过这段时间的实践训练，我对数控车床的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，并且积累了一定的实用经验。在这篇文章中，我将总结我在实训中的体会和心得，从而更好地吸取经验，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
首先，数控车床实训中最重要的一点就是理论与实践相结合。在课堂上，我们学习了数控车床的相关知识，包括数控编程、操作流程、工具选择等。通过理论学习，我们了解了数控车床的工作原理和操作要点。然而，理论知识只是一个基础，真正的掌握还需要通过实践。在实训中，我通过亲自操作数控车床，编程并完成加工任务。只有在实际操作中，我才能真正感受到数控车床的工作方式和特点。通过理论与实践相结合，我对数控车床有了更深刻的认识。
其次，数控车床实训中的团队合作也非常重要。在实训中，我和我的同学们组成了一个小组，互相帮助、学习和交流。在实训过程中，我们遇到了许多挑战，比如疑难问题的解决、程序的设计等。通过团队合作，我们能够相互鼓励，共同解决问题。每个人都贡献自己的力量，共同完成实训任务。团队合作不仅提高了效率，还培养了我们的团队意识和沟通能力，为今后的工作做好了准备。
第三，数控车床实训中，注意安全是至关重要的。数控车床是一种高精度、高速度的设备，涉及到高温和旋转等危险因素。在实训过程中，我严格遵守安全操作规程，佩戴好防护用具，并定期检查设备状况。同时，我还学习了急救知识，以备不时之需。在实训期间，我也目睹了一些因安全事故而发生的事例。这提醒我在今后的工作中始终要把安全放在第一位，时刻保持警惕。
第四，数控车床实训中，不断反思和总结也是必不可少的。在实训中，我遇到了许多困难和问题，但是通过不断的反思和总结，我能够及时发现并改正错误，进一步提高我的操作水平。同时，我也注意观察和学习优秀的同学和老师的操作方法和技巧。他们的经验对我有很大的借鉴作用。通过反思和总结，我不断提高自己的能力和水平。
最后，数控车床实训给了我很多的收获和启示。在实训中，我不仅掌握了数控车床的操作技巧，还培养了自己的动手能力和创新能力。通过编程和调试，我解决了许多实际问题，培养了自己的解决问题的能力。同时，我也更加深刻地认识到机械制造行业的重要性，意识到自己还有很多需要学习和提高的地方。数控车床实训是一个宝贵的学习机会，我要牢记所学，不断进取。
总之，数控车床实训是我大学生涯中一次非常宝贵的经历。通过这段实训，我不仅增加了自己的专业知识，还锻炼了自己的动手能力和团队精神。我相信，通过不断努力和学习，我能够在未来的工作中发挥更大的作用，为机械制造行业做出贡献。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇六
数控车床实验实训是一门实践性很强的课程，对我来说是一次开拓眼界的机会。通过实验实训，我深入了解了数控车床常用的编程方式，掌握了基本的加工技能，提升了求知能力和操作技能，从而有助于我将来的职业发展。
第二段：实验实训的过程和收获。
在实验实训期间，我们按照老师的安排，先学习了机床结构和原理，并学习了编程规范和机床操作流程。在掌握了基本操作技能后，我们进行了多次加工实验，了解了加工过程中的一些细节和需要注意的问题。通过实验实训，我更加深入理解了机床的性能特点和加工过程，也学会了如何使用机床加工零件，收获很大。
第三段：实验实训的重要性。
数控车床实验实训对我来说是十分重要的。在课堂上，老师教给我们的只是理论知识，学生如果仅仅停留在知道的阶段，是很难把知识应用到实际中去的。而在实验实训中，我们得以将理论知识与实践操作相结合，通过实际操作了解机床的结构和性能，并且理解仪器操作对于加工结果的影响。因此，实验实训对于提升学生的实践动手能力和思考能力至关重要。
第四段：实验实训的不足之处。
虽然实验实训帮助我们打好了基本工具，但也存在一些不足之处。在实验中，由于时间仅限，我们只能完成几个比较简单的加工操作，而没有办法涉及更多的加工操作。因此，我们可能会遇到一些新的问题，或者不能充分运用所学知识。另外，由于缺乏现代化的实验设备和技术支持，有时我们在实验中需要靠自己去探索一些问题，这也增加了实验中的难度。
第五段：总结和建议。
在实验实训中，我收获了很多，也发现了不足之处。为了更好地发挥实验实训的作用，我建议增加实验环节，增添现代化的实验设备和技术支持，加强教师对实验的指导和辅导，注重培养学生的创新思维和动手能力。在未来的工作中，我会更加努力地应用所学知识，努力成为一名更优秀的机械工程师。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇七
数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识，我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序，初步掌握了数控机床的操作与维护。
在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。
理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书，我们要读好书，而不是读死书。”现在的'社会需要的是动手能力强的人，而不是理论好的人。
每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然三周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助，起到了理论与实践结合的作用。
我相信通过我的努力，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。“不经历风雨，怎能见彩虹！”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意志，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇八
近年来，随着科技的不断发展，数控车床在工业生产中得到了广泛应用。为了提高学生的实践操作能力和应用技巧，我校开设了数控车床实训实验课程。在这门课程中，我收获颇多，不仅对数控车床的工作原理有了更深的理解，也从中体会到了劳动的乐趣。以下是我对这门课程的实习心得和体会。
首先，在实训实验中，我深刻体验到了数控车床的高效性和精确性。数控车床能够完成各种复杂的机械加工操作，可以一次性完成多道工序，大大提高了生产效率。与手工操作相比，数控车床的加工质量更加稳定和精确，可以实现高精度的零件加工。尤其是在进行螺纹加工时，手工操作往往会出现毛刺或加工深浅不均的问题，而数控车床可以通过精确的编程实现各种螺纹的加工。在实际操作中，我采用数控车床进行了零件加工，结果表明，数控车床的加工效果比传统手工操作要好很多，不仅大大提高了零件的质量，还节省了时间和劳动力。
其次，在实训实验中，我深刻认识到了数控车床的编程技术的重要性。数控车床的编程是实现自动加工的关键，编写合理的加工程序可以确保零件加工的顺利进行。在实践中，我学习了G代码和M代码的编写方法，了解了不同代码的作用和使用范围。在进一步的实践中，我还尝试使用CAD软件进行了设计和编程，并成功地将设计完成的零件加工出来。通过实践操作，我逐渐掌握了数控车床编程的技巧和方法，这不仅提高了我的实践能力，也增加了我的就业竞争力。
再次，数控车床实训实验培养了我的团队合作精神和沟通能力。在实训实验过程中，每个人都需要分工合作，共同完成一道工序。只有团队合作，才能够实现零件加工的顺利进行。在实践中，我们需要互相配合，时刻保持沟通和交流，共同解决遇到的问题和困难。通过这种合作，我深刻认识到了团队的力量，也提高了我的沟通和协作能力。这种团队合作的精神在今后的工作和生活中将起到重要的作用。
最后，数控车床实训实验让我深刻体会到了劳动的乐趣和成就感。在实践中，通过自己的努力和汗水，我创造出了一个个精美的零件，这给我带来了莫大的满足和成就感。每当看到自己设计和加工的零件，我都感到无比自豪和骄傲。劳动不仅是为了生存，更是为了实现自己的价值和追求。在数控车床实训实验中，我发现了劳动的乐趣，也体验到了劳动的价值。
综上所述，通过数控车床实训实验，我深入了解了数控车床的高效性和精确性，掌握了数控车床编程的技巧和方法，培养了团队合作精神和沟通能力，同时也体会到了工作的乐趣和成就感。这次实习让我受益匪浅，为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。我相信，在今后的学习和工作中，我会更加努力，不断提升自己的技能和能力，为实现个人的梦想做出更大的贡献。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇九
第一段：引言（100字）。
数控车床实训是我大学时期最重要的实践课程之一。通过实际操作和学习，我对数控车床有了更深入的了解。在实训过程中，我不仅掌握了基本的操作技能，还学到了很多关于数控技术的知识。下面我将从对数控技术的认识、实训中的挑战和收获以及未来发展方向三个方面，总结我在数控车床实训中的心得体会。
第二段：对数控技术的认识（250字）。
在实训开始之前，我对数控技术并不了解，只知道它是一种先进的机械加工技术。通过课堂学习和实践操作，我逐渐认识到数控技术的重要性和优势。数控车床可以通过输入程序自动完成工件加工，相比传统车床减少了操作人员的劳动强度，提高了生产效率。而且，数控车床的加工精度高、重复性好，适用于加工各种复杂的工件。因此，掌握数控技术对于我未来的就业和发展至关重要。
第三段：实训中的挑战和收获（350字）。
在实训过程中，我面临了许多挑战。首先，数控车床的操作界面复杂，需要掌握各种按钮和功能键的用途及操作方法。其次，编写程序是数控车床的关键步骤，我需要深入理解工件的加工要求和工序，并掌握编程语言。而且，由于数控车床的操作和调试需要一定的经验和技巧，我在实训中碰到了很多问题，如加工过程中的刀具磨损、工件出现偏差等等。
尽管面临这些挑战，我从中收获了很多。首先，我学会了如何正确操作数控车床，熟悉了各种操作界面和按键的功能。其次，我掌握了编写程序的基本步骤和技巧，能够根据工件要求编写出符合要求的程序。此外，通过实际操作，我深刻理解了数控技术在工业生产中的重要性，培养了自己的工程实践能力。
第四段：未来发展方向（300字）。
在数控车床实训中，我深刻认识到数控技术的重要性。随着工业自动化的不断发展，数控技术的需求将会越来越大。因此，我决定在未来的学习和发展中继续深入研究数控技术，提高自己的技能水平。首先，我将进一步学习编程语言，提高自己的程序设计能力，使自己能够编写更加复杂和精确的程序。其次，我将加强对数控机床的了解和研究，熟悉各种不同类型的数控机床和其操作特点。最后，我还计划通过实践项目和参加数控技术竞赛来提高自己的实际操作能力和解决问题的能力。
第五段：结语（200字）。
通过数控车床实训，我对数控技术有了更加深入的认识和了解。我掌握了基本的操作技能和程序编写能力，并且意识到数控技术在工业自动化中的重要性。在未来的学习和发展中，我将继续深入研究数控技术，提高自己的技能水平。数控车床实训给我带来了很多挑战和收获，是我大学生涯中难忘的经历。我相信，在不久的将来，随着数控技术的推广和应用，数控车床将成为工业生产中不可或缺的重要设备，而我也将能够为社会做出更大的贡献。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇十
时间过的真快，转眼间我期望已久的实训周已经结束。经过三周的实训练习让我学到了许多知识，回头想想实训这三周我确实是有很大收获的。在老师的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实习任务，从总体上达到了实习预期的目标和要求。这次总实习给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的'实际操作能力，我进一步从实践中认识到数控车床加工对于我们数控技术专业的重要性。我以后在工作中光有理论知识是不够的，还要能把理论运用到实践中去才行。老师对我们的要求是:必须以认真、严谨的态度和高度负责的精神，完成全部实习环节。
第一周我们是复习上学期所学习的对刀与编程的使用，第二周我们开始学习用编程镗孔和车内螺纹，我们开始做书上的配合件。第三周就是本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使我们能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。
由于有一段时间没有接触数控机床，几乎快忘记对刀的过程，和对编程的淡忘。来到车间的第一天，我们就开始对车床进行加油和对车间的进行打扫，熟悉车床的控制面板和对刀过程。经过半天的实习，我们已经基本上回忆起怎么对刀和程序的编制。
前一周加工的工件基本上都没有问题，就是在零件的精度上还有问题，精度不够准确，这也就关系着我们做配合件的。这学期主要的任务出来了，就是做一个配合件，既然是配合件，当然最高的要求就是能够配合在一起。一个是锥度的配合和螺纹的配合。我们先尝试着做，可惜配合件不是我们想象的那么简单，所以在老师的帮助下，我们终于完成了配合件。第三周我们开始为了考试做准备。
我们加工先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控cnc系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。
通过数控车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇十一
对于数控专业学生，本实训使学生了解数控机床的一般结构和基本工作原理。掌握（xk712型）数控机床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代码的用法，学会简单程序的手工编程方法，掌握数控加工的编程坐标与机床坐标的关系，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识。接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养学生良好的生产劳动纪律和安全意识。扎实训练学生的实际操作技能，使大部分学生能达到中级工、部分学生达到高级工考证的要求。
对于非数控类专业非考证学生（2周），通过实训使学生了解数控设备结构、加工原理，掌握数控设备的操作、数控程序的编制方法和简单零件的加工，了解自动编程的应用。
1、场地条件：教学型数控铣加工实训车间
2、设备条件：教学型数控铣床（8台）
3、工具及材料条件：虎钳，装拆刀专用扳手，垫铁，卡尺，百分表与表座，碰数棒，铣刀。（各种规格的平刀、钻头及球刀若干）材料：尺寸规格约为110x70x35的铝合金材料每人一件。
为期三个星期的数控中级铣工实训即将结束，在过去的这几个星期里，在实验室的车间，我学到了在书本学不到的东西。
在实训的这段时间，我掌握（xk712型）数控铣床的`功能及其操作使用方法，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识，这些知识对我真的很重要。还接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养良好的生产劳动纪律和安全意识。虽然学到了很多知识，但是也遇到了编程仿真上的问题，还有的是机床的问题。另外，细心观察，反复实践，失败了就从头再来，不过，我们还是很积极地向老师和同学请教，老师也很乐意地帮我们解答。
我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次实训让我们明白了很多，我们需要实际学习掌握的知识还有很多、很多。通过实训也发现了自己的不足。今后要虚心学习继续提高自己的水平。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的我坚信通过这一段时间的实训，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
学校加工机床太旧了，可以适量的增加一些先进的机床。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇十二
近年来，随着科技的不断发展，数控车床被广泛应用于各个领域。为了提高学生的实践能力，我校开设了数控车床实训课程。在参加实训课程的一学期中，我深切体会到了数控车床的重要性以及不断进步的实践能力。通过实训，我深化了对数控技术的理解，增加了实践经验，提高了解决问题的能力。以下是我对这一学期数控车床实训的心得体会总结。
首先，数控车床实训在加深我对数控技术的理解方面起到了关键作用。在实践中，我们不仅仅理论的学习了数控技术的基本原理，更重要的是亲自操作数控车床，亲自去感受数控技术的魅力。通过亲身实践，我深刻认识到数控车床的精度高、自动化程度高以及生产效率高等优点。同时，我也意识到数控技术在现代工业生产中的广泛应用和重要地位。通过实践，我对数控技术的理论知识有了更加深入的了解，为以后的学习和工作打下了坚实的基础。
其次，数控车床实训增加了我的实践经验。在实践中，我不仅仅是做一些简单的机械加工操作，更是从实际情况中学会了如何灵活运用数控技术来解决具体问题。比如，在实际加工过程中，我遇到过加工中心钻孔不准确、刀具磨损过快等问题，但通过实验探索和上机实习，我逐渐学会了如何调整机床参数，如何更换刀具，以获得更好的加工效果。通过这些实践经验，我在实际工作中的应对能力和解决问题的能力得到了极大的提高。
再次，数控车床实训提高了我的团队合作能力。在实训中，为了完成一些复杂的机械加工任务，我们需要与同学们进行合作。在合作过程中，我们需要相互协调，充分发挥每个人的优势，才能够顺利地完成任务。通过这些合作经历，我明白了团队合作是解决问题的一个重要途径，每个人的才能和工作互补可以使项目进展更加高效。这对我个人的发展和以后的工作生活相当重要。
最后，数控车床实践让我明白了努力的重要性。在实训过程中，我遇到了许多困难和挑战。有时候加工精度不准确，有时候操作上出现问题，但我从未放弃过。我继续努力学习，不断改进自己的实践技能。在这个过程中，我体会到了付出努力所带来的成就感和满足感。这种努力的精神将伴随着我终生，帮助我面对各种挑战和困难。
综上所述，数控车床实训课程对我来说是一次宝贵的经历，无论是在理论知识的巩固还是在实践经验的积累上，都给予了我很大的帮助。通过数控车床实践，我加深了对数控技术的理解，增加了实践经验，提高了团队合作和解决问题的能力，并激发了我不断努力的动力。我相信，在今后的学习和工作中，这些收获将会更加彰显出价值。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇十三
随着工业自动化的发展，数控车床在现代制造业中发挥着越来越重要的作用。作为一名机械专业的学生，在大学期间我有幸参加了数控车床实训课程。通过这门课程的学习和实践，我深深地体会到了数控技术对于制造业的重要性和未来的发展潜力，也对自身的职业规划产生了积极的影响。以下是我对数控车床实训课的心得体会，希望能够与大家分享。
首先，数控车床实训课程极大地增强了我对数控技术的认识和理解。在课程中，我们学习了数控车床的工作原理和基本操作方法，明确了其与传统车床的区别和优势。通过实际操作，我亲身体会到数控车床具有高精度、高效率和多功能等特点，能够实现复杂零件的加工，极大地提高了工作效率和产品质量。此外，课程还介绍了数控编程和调试等关键技术，使我对数控系统的工作流程和编程语言有了更深入的了解。通过这些学习，我深刻认识到数控技术在现代制造业中的重要性和广泛应用的前景，为我日后的学习和发展提供了坚实的基础。
其次，数控车床实训课程锻炼了我的团队合作能力和实际操作能力。在课程中，我们要分组进行实际操作和项目设计，每个人都有明确的角色和任务。在与同组成员的合作中，我学会了相互协调、互相倾听和共同努力的重要性。通过讨论和实践，我们解决了很多技术难题和实际问题，不断完善和改进项目。这种团队合作的经验不仅增强了我的沟通和协调能力，也培养了我分析和解决问题的能力。此外，实际操作的训练使我熟练掌握了数控车床的基本操作和调试技巧，提高了我在实践中的操作能力和技术水平。
第三，数控车床实训课程培养了我的创新意识和实践能力。在课程中，我们要进行一些创新设计和改进工艺的实践项目，要求我们能够从理论到实践，从问题到解决方案进行全面思考和实施。通过进行项目研究和实践操作，我学会了分析问题、找出改进点和提出解决方案的能力。同时，实践项目的要求也培养了我的实际操作能力和创新意识，使我在工程实践中更加敢于尝试和创新。这种创新意识和实践能力的培养对我日后的工作和职业发展具有重要的意义，也是数控车床实训课程的重要价值所在。
第四，数控车床实训课程加深了我对机械工程的兴趣和热爱。通过参与数控车床实训课程，我亲身体会到机械工程的魅力和挑战。在操作数控车床时，我深深感受到设计和制造的乐趣，体验到技术与实践相结合的成就感。数控车床实训课程激发了我对机械工程的好奇心和追求，让我更加坚定了从事机械工程的决心。同时，课程也启发了我对工程创新和技术革新的思考，对未来机械工程行业的发展充满了信心和期待。
最后，数控车床实训课程对我的职业规划产生了积极的影响。通过参与实训课程，我对机械制造行业有了更加深入的了解和认识，也清楚地认识到数控技术对于现代制造业的重要性和发展潜力。在未来的职业规划中，我将以数控技术为重点，通过不断学习和实践不断提高自己的专业技能和创新能力，争取在机械制造行业中取得突破和发展。
综上所述，数控车床实训课程给予我很多宝贵的学习和实践机会，其中培养了我对数控技术的认识和理解，锻炼了我的团队合作能力和实际操作能力，培养了我的创新意识和实践能力，加深了我对机械工程的兴趣和热爱，并对我的职业规划产生了积极的影响。数控车床实训课程是我大学期间难忘的经历，也是我未来发展的重要经验和基石。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇十四
实训，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。为期一个星期的实习结束了，短短的一个星期让我对数控系统有了更全面的认识，对数控有了更深的了解，经过这次实习，我们熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作，收获颇多。
在这实训中我得到了一下几点体会：
1.通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
2.在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。
4.这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一起分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，实训更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的距离，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢机加实习给了我们这样一个机会.为期一周的机加实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期一周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后学习工作的重要的经验。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇十五
自古至今我国都是以农业，手工也为主的国家，在工业方面从人员的技术水平到工艺设备方面，与发达的工业国家都有着相当大的差距，而衡量一个国家的发达与否很大程度上不取决于农业和手工业，而是取决于工业水平的发展，所以在新世纪初期，我国在政策上以及资金投入上对工业都有着很大的倾斜，所以我国工业开始蓬勃发展，最近年尤为迅速，所以我国的工业发展正处在承上启下，前赴后继的重要关头，我们在世界上的印象必须从“制造大国”转变成“制造强国”，在这条道路上面临着诸多困难，其中高端机床的技术突破就是一个必须越过的门槛。“在数控机床的未来发展中，自动化系统是未来工业的发展方向，是一个制造型企业的核心竞争力。
要想了解数控机床的在生产中的意义，首先要了解什么是数控车床，数控车床是用来干什么的，优势在哪里，首先数控车床是指通过电脑控制机械对物件进行制造与加工的机器，数控车床集电信号，机械操控，液压控制，微电子技术的综合载体，数控机床技术在一些欧美发达国家非常成熟，是衡量一个国家的工业发达的.程度的标准，这就是数控车床在生产中起到的真正意义。
数控车床的必要性，可以说是显而易见的，一个生产制造厂如果有它，可以更有效率，更精确的制造物件，而且由于它是经过计算机控制，可以制作人工无法精确制造的形状等等，它具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。有些高级的数控车床在出厂前，厂家就已经设定好了很多种非常常用的形状，圆形，圆柱形，菱形等等，方便编程人员操作，机床自动化程度高，可以减轻劳动强度;对操作人员的素质要求较高，对维修人员的技术要求更高，使产品更有竞争性，在市场上处于领先的不败之地。作为一个成产厂，什么才是核心竞争力，首先是技术人才，应了一句老话，21世纪什么最贵?是人才!而光有优秀的人才，你也给他一个能够充分发挥他技术的工具，还有一句老话说的好工欲善其事必先利其器，所以一个好的工具也是非常重要的，所以数控车床的在一个制造型企业所起的作用就显而易见了!
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇十六
籍贯广州市天河区。
政治面貌党员员。
民族汉。
健康状况良好。
身高168cm。
联系电话。
专业电气化铁道供电数控车床与编程，cad机械制图等相关专业。
学历大专。
就读学校陕西航天职工大学。
入学时间9月。
毕业时间7月。
学校地址广州市白云区白云大道北解放庄。
求职意向面向自己所擅长的专业发展。
在校期间参加文艺晚会中获得三等奖，在校实习期受到老师的好评。
主修课程铁道概论、中职英语、职业道德与法律、高电压技术。
相关证书。
业余爱好看书、看电影、听音乐、羽毛球、乒乓球等。
社会实践经历。
在校期间担任的职位：学生会干事。
兼职：kfc、华润卖场、亚运志愿者、地铁志愿者。
自我评价。
处于人生中年轻一驿的我甘于吃苦受累，富有热情，主动积极地实现自身价值：工作学习上，我具备出色的学习能力并且乐于学习，不断追求卓越；为人处事方面，本人性格随和，能与身边的人和睦相处。具备实习和兼职的'经历；有很强的忍耐力、意志力和吃苦耐劳的品质，对工作认真负责，积极进取，个性乐观执着，敢于面对困难与挑战。本人为人诚实谦虚；性格开朗；诚恳稳重，工作勤奋，做事认真负责，不退却责任，有自制力，做事情始终坚持有始有终，从不半途而废；能吃苦耐劳，尽职尽责，有耐心。具有亲和力，平易近人。适应能力强，上手快。并具有较强的管理策划与组织管理协调能力。学习刻苦认真，成绩优秀，名列前茅。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇十七
在我的专业课程学习中，数控车床是一个非常重要的学习内容，而在数控车床的学习中，我们不仅需要了解其原理和操作，更需要实际动手操作，进行实训。在我的学习中，我参加了数控车床装配实训，收获了很多，在这里，我想分享一下我的实训心得和体会。
第二段：实训环境和任务。
数控车床装配实训是一项重要课程，它需要我们在一个模拟工厂环境中，通过装配一台数控车床来全面了解其结构和原理。任务是组装一台数控车床，包括工作台、刀具架、主轴等核心部件。在实际操作中，我们每个人都需要按照任务要求从基础部件开始装配，一步步地将所有部件铆接在一起，直到完成整台数控车床的组装。
第三段：实训中的收获。
这项实训任务之所以重要，是因为它让我们比课堂上更全面地了解数控车床的结构和机理，让我们更详细地了解其基本原理和实际用途。通过实践操作，我们不仅了解了数控车床的各个组成部分，还学会了如何更好地控制和操作这些组件，从而提高了我们的操作水平和技能。同时，这项实训任务还通过团队合作的形式，增强了我们的沟通和协作能力，让我们更专业地完成任务并取得更好的效果。
第四段：注意事项和改进方案。
在实际操作中，我们也发现了一些问题和需要改进的地方。首先，我们需要更加细致地检查各个部件的质量和精度，以确保它们与其他部件的匹配。其次，我们有必要提高组装过程中的沟通和协作能力，以免出现错误和误差。最后，我们需要更加注重个人安全问题，注意防护装备，避免因疏忽而发生意外事故，否则会给自己带来无法挽回的后果。
第五段：总结与展望。
通过这一次的实训，我深刻地感受到数控车床的重要性和价值。在未来的学习和工作中，我将继续加强对数控车床原理的研究和理解，不断提高我们的操作水平和技能，以更好地适应现代工作的要求。我相信，通过我们的不断努力和实践，我们将不断进步，成为为社会做贡献的优秀人才。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇十八
数控车床是现代工业生产中不可或缺的设备之一，也是机械专业学生的必修课程之一。本文将分享我在数控车床实训课上的心得体会。通过数控车床的实际操作，我深入了解了它的原理和应用，提升了自己的实际操作技能，并且明白了数控车床在工业领域中的重要性。
在数控车床实训课中，我们首先学习了数控车床的基本原理和操作方法。然后，我们通过实际操作来理解和应用这些知识。实训课程重点强调了技能训练和实际操作，通过手把手指导和反复练习，我们逐渐掌握了数控车床的操作技巧。这些培训使我们能够更好地理解数控车床的工作原理，提高了我们的工作效率和质量。
第三段：实训过程中的困难和挑战。
在实训过程中，我也遇到了一些困难和挑战。首先，数控车床的操作需要非常仔细和精确，稍有不慎就会导致加工误差。因此，我需要不断磨练自己的操作技巧和观察力，以确保加工精度。其次，数控编程也是一项复杂而关键的任务。我需要理解和熟悉各种指令，以编写出正确的程序。这需要我花费大量的时间和精力，但也提高了我的编程能力。
第四段：收获和成长。
通过数控车床实训课，我获得了很多宝贵的经验和知识。首先，我学会了如何正确使用数控车床，掌握了其操作技巧，能够独立完成实际生产任务。其次，我对数控放电加工的原理和流程有了更深入的理解，能够更好地应用于实际生产中。最重要的是，这门课程培养了我的团队合作意识和责任感。在实训中，我与同学们紧密合作，共同完成任务，我们互相帮助和鼓励，提高了整个团队的效果。
第五段：展望和总结。
数控车床实训课程的结束并不意味着学习的终点。我相信，通过接下来的实践和继续学习，我将在这个领域中取得更大的成就。同时，这门课程也让我意识到了科技对工业生产的重要性，未来的工业将越来越依赖先进的数控技术。因此，我决心在这个领域中持续学习和发展自己，为未来的工业生产做出贡献。
总结：数控车床实训课程是我大学生活中的一大亮点。通过实际操作和练习，我掌握了数控车床的操作技巧和编程能力，并加深了对这一领域的理解和认识。我相信这门课程给了我很好的基础和能力，将对我的未来发展产生积极的影响。同时，我也明白了要不断学习和努力才能不断成长和进步。对于其他学习者来说，我鼓励他们积极参加实训课程，不仅可以提高技能，还能为未来的就业做好准备。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇十九
近年来，随着科技的迅猛发展，数控技术在制造业中的应用日益广泛。作为现代制造技术的重要组成部分，数控车床已经成为许多制造企业必备的设备。为了提高学生的实际操作能力和对数控车床的理解，我校开设了数控车床实训课。我有幸参与了这门课程的学习并进行实操，下面我将分享一下我的心得体会。
首先，在实践中我们真正感受到了数控车床的便利之处。相比于传统车床，数控车床在操作上更加简便快捷。通过电脑编程控制机床加工，无需对机床进行多次手动调整，大大提高了操作的效率。在实训课上，我们通过学习编程、操作调整等相关知识，亲自动手操作数控车床。这不仅增加了我们对机床的实际操作经验，也让我们对数控技术的优越性有了更深刻的认识。
其次，数控车床实训课培养了我们的团队合作意识。在实训过程中，我们需要分成小组进行集体合作。每个小组成员分工合作，一人负责编程，一人操作机床，一人负责调整等，互相配合，相互帮助。这不仅锻炼了我们的组织协调能力，还培养了我们的团队合作意识。只有通过团结协作，才能更好地完成任务，并取得较好的实训效果。通过这个过程，我们不仅学到了专业知识，也感受到了团队合作的重要性。
另外，数控车床实训课提升了我们的问题解决能力。在实践过程中，难免会遇到各种各样的问题。可能是机床的故障，可能是程序编写的错误，也可能是材料加工的问题。面对这些问题，我们需要积极主动地寻找解决方法。我们通过与老师的交流，查找资料，互相讨论等途径，努力寻找问题的解决方案。通过这个过程，我们不仅提高了自己的问题解决能力，也增加了自信心，并培养了艰苦奋斗的精神。
此外，数控车床实训课也培养了我们的观察能力和操作技巧。在实操中，我们需要仔细观察机床的运行状态、工件加工情况等细节，并根据观察结果及时调整，并及时分析问题出现的原因。同时，我们也需要精准掌握机床的操作技巧，以确保工件能够按照要求进行加工。通过这门课程的学习，我们对数控车床的观察能力和操作技巧得到了很大提升。
综上所述，数控车床实训课的学习使我受益匪浅。不仅提高了我们对数控技术的理解，还锻炼了我们的实际操作能力和团队合作意识。通过这门课程，我们也锻炼了问题解决能力和观察能力，提升了我们的操作技巧。我相信通过数控车床实训课程的学习，我们将更好地适应和运用数控技术，为实现制造强国的目标作出贡献。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇二十
工件在本工序加工之前的情况。例如铸件、锻件或棒料、形状、尺寸、加工余量等。
前道工序已加工部位的形状、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基准面、基准孔等。
本工序要加工的部位和具体内容。
为了便于编制工艺及程序，应绘制出本工序加工前毛坯图及本工序加工图。
2、确定工件的装夹方式与设计夹具。
根据已确定的工件加工部位、定位基准和夹紧要求，选用或设计夹具。数控车床多采用三爪自定心卡盘夹持工件；轴类工件还可采用尾座顶尖支持工件。由于数控车床主轴转速极高，为便于工件夹紧，多采用液压高速动力卡盘，因它在生产厂已通过了严格的平衡，具有高转速（极限转速可达4000~6000r/min）、高夹紧力（最大推拉力为2000~8000n）、高精度、调爪方便、通孔、使用寿命长等优点。还可使用软爪夹持工件，软爪弧面由操作者随机配制，可获得理想的夹持精度。通过调整油缸压力，可改变卡盘夹紧力，以满足夹持各种薄壁和易变形工件的特殊需要。为减少细长轴加工时受力变形，提高加工精度，以及在加工带孔轴类工件内孔时，可采用液压自动定心中心架，定心精度可达0.03mm。
3、确定加工方案。
确定加工方案的原则。
加工方案又称工艺方案，数控机床的加工方案包括制定工序、工步及走刀路线等内容。
在数控机床加工过程中，由于加工对象复杂多样，特别是轮廓曲线的形状及位置千变万化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影响，在对具体零件制定加工方案时，应该进行具体分析和区别对待，灵活处理。只有这样，才能使所制定的加工方案合理，从而达到质量优、效率高和成本低的目的。
制定加工方案的一般原则为：先粗后精，先近后远，先内后外，程序段最少，走刀路线最短以及特殊情况特殊处理。
先粗后精。
为了提高生产效率并保证零件的精加工质量，在切削加工时，应先安排粗加工工序，在较短的时间内，将精加工前大量的加工余量（如图3-4中的虚线内所示部分）去掉，同时尽量满足精加工的余量均匀性要求。
当粗加工工序安排完后，应接着安排换刀后进行的半精加工和精加工。其中，安排半精加工的目的是，当粗加工后所留余量的均匀性满足不了精加工要求时，则可安排半精加工作为过渡性工序，以便使精加工余量小而均匀。
在安排可以一刀或多刀进行的精加工工序时，其零件的最终轮廓应由最后一刀连续加工而成。这时，加工刀具的进退刀位置要考虑妥当，尽量不要在连续的轮廓中安排切人和切出或换刀及停顿，以免因切削力突然变化而造成弹性变形，致使光滑连接轮廓上产生表面划伤、形状突变或滞留刀痕等疵病。
确定被加工工件需在本机床上完成的工序内容及其与前后工序的联系。
工件在本工序加工之前的情况。例如铸件、锻件或棒料、形状、尺寸、加工余量等。
前道工序已加工部位的形状、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基准面、基准孔等。
本工序要加工的部位和具体内容。
为了便于编制工艺及程序，应绘制出本工序加工前毛坯图及本工序加工图。
2、确定工件的装夹方式与设计夹具。
根据已确定的工件加工部位、定位基准和夹紧要求，选用或设计夹具。数控车床多采用三爪自定心卡盘夹持工件；轴类工件还可采用尾座顶尖支持工件。由于数控车床主轴转速极高，为便于工件夹紧，多采用液压高速动力卡盘，因它在生产厂已通过了严格的平衡，具有高转速（极限转速可达4000~6000r/min）、高夹紧力（最大推拉力为2000~8000n）、高精度、调爪方便、通孔、使用寿命长等优点。还可使用软爪夹持工件，软爪弧面由操作者随机配制，可获得理想的夹持精度。通过调整油缸压力，可改变卡盘夹紧力，以满足夹持各种薄壁和易变形工件的特殊需要。为减少细长轴加工时受力变形，提高加工精度，以及在加工带孔轴类工件内孔时，可采用液压自动定心中心架，定心精度可达0.03mm。
3、确定加工方案。
确定加工方案的原则。
加工方案又称工艺方案，数控机床的加工方案包括制定工序、工步及走刀路线等内容，
在数控机床加工过程中，由于加工对象复杂多样，特别是轮廓曲线的形状及位置千变万化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影响，在对具体零件制定加工方案时，应该进行具体分析和区别对待，灵活处理。只有这样，才能使所制定的加工方案合理，从而达到质量优、效率高和成本低的目的。
制定加工方案的一般原则为：先粗后精，先近后远，先内后外，程序段最少，走刀路线最短以及特殊情况特殊处理。
先粗后精。
为了提高生产效率并保证零件的精加工质量，在切削加工时，应先安排粗加工工序，在较短的时间内，将精加工前大量的加工余量（如图3-4中的虚线内所示部分）去掉，同时尽量满足精加工的余量均匀性要求。
当粗加工工序安排完后，应接着安排换刀后进行的半精加工和精加工。其中，安排半精加工的目的是，当粗加工后所留余量的均匀性满足不了精加工要求时，则可安排半精加工作为过渡性工序，以便使精加工余量小而均匀。
在安排可以一刀或多刀进行的精加工工序时，其零件的最终轮廓应由最后一刀连续加工而成。这时，加工刀具的进退刀位置要考虑妥当，尽量不要在连续的轮廓中安排切人和切出或换刀及停顿，以免因切削力突然变化而造成弹性变形，致使光滑连接轮廓上产生表面划伤、形状突变或滞留刀痕等疵病。
先近后远。
这里所说的远与近，是按加工部位相对于对刀点的距离大小而言的。在一般情况下，特别是在粗加工时，通常安排离对刀点近的部位先加工，离对刀点远的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间。对于车削加工，先近后远有利于保持毛坯件或半成品件的刚性，改善其切削条件。
先内后外。
对既要加工内表面（内型、腔），又要加工外表面的零件，在制定其加工方案时，通常应安排先加工内型和内腔，后加工外表面。这是因为控制内表面的尺寸和形状较困难，刀具刚性相应较差，刀尖（刃）的耐用度易受切削热影响而降低，以及在加工中清除切屑较困难等。
走刀路线最短。
确定走刀路线的工作重点，主要用于确定粗加工及空行程的走刀路线，因精加工切削过程的走刀路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的。
走刀路线泛指刀具从对刀点（或机床固定原点）开始运动起，直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具引入、切出等非切削空行程。
在保证加工质量的前提下，使加工程序具有最短的走刀路线，不仅可以节省整个加工过程的执行时间，还能减少一些不必要的刀具消耗及机床进给机构滑动部件的磨损等。
优化工艺方案除了依靠大量的实践经验外，还应善于分析，必要时可辅以一些简单计算。
上述原则并不是一成不变的，对于某些特殊情况，则需要采取灵活可变的方案。如有的工件就必须先精加工后粗加工，才能保证其加工精度与质量。这些都有赖于编程者实际加工经验的不断积累与学习。
加工路线与加工余量的关系。
在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯件上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则要注意程序的灵活安排。安排一些子程序对余量过多的部位先作一定的切削加工。
对大余量毛坯进行阶梯切削时的加工路线。
分层切削时刀具的终止位置。
车螺纹时的主轴转速。
数控车床加工螺纹时，因其传动链的改变，原则上其转速只要能保证主轴每转一周时，刀具沿主进给轴（多为z轴）方向位移一个螺距即可，不应受到限制。但数控车床加工螺纹时，会受到以下几方面的影响：
车削螺纹必须通过主轴的。
同步运行功能而实现，即车削螺纹需要有主轴脉冲发生器。
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇二十一
今年暑假，为期近一个月的认识实训圆满结束。这让我认识到了很多关于医学方面的知识，和人际交往的广泛性，也让我更深入的了解到医患关系的重要性，和为人处事的道理。
在这接近一个月的时间里，我深入到实训科室，针灸科、放血科、小针刀科，并对中医科、外科、五官科、妇科、儿科等科室进行了认识实训，全面接触了医院的整个操作流程。在医生老师的指导下，我开始了对针灸科、放血科、小针刀的操作学习。从临床中，我再一次深刻的认识到实训的重要性，实训是对理论学习阶段的巩固与加强，也是对临床技能操作的培养和锻炼，同时也是我们就业岗前的训练。尽管这段时间很短，但对我们每个人都很重要。我们倍偿珍惜这段时间，珍惜每一天的锻炼和学习，迎着朝霞的曙光，我们来到针灸科；看着夕阳的余晖，我们结束了一天的学习，当然我们更期待着明天的实训。繁忙而充实的实训，让我们真正有了做一名医生的感觉，有了这份感觉，也许将来我们就会做得更好。
通过实训，我们将课堂上的知识运用到了临床，不仅加深了对课堂知识的理解，也锻炼和提高了独立解决问题的能力和临床操作的技能，培养了严谨、求实的医学态度。而且我们懂得了“心脑血管疾病”等知识，懂得了很多为人处事的道理，更让我体会到了作为一名医生应具备的素质和态度，当然我们还有许多不足，但我相信通过今天的实训，我们会在今后的学习过程中不断的提高，为今后的学习打下了更坚实的基础。
最后感谢学校和指导老师给了我们这样的机会，也感谢老师和带教老师在实训期间给予我无微不至的关怀与指导，使我们获得了很多知识。如果今后有机会，我将继续努力，不断提高自我。
数控车床实训心得分享（优秀22篇）篇二十二
工件在本工序加工之前的情况。例如铸件、锻件或棒料、形状、尺寸、加工余量等。
前道工序已加工部位的形状、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基准面、基准孔等。
本工序要加工的部位和具体内容。
为了便于编制工艺及程序，应绘制出本工序加工前毛坯图及本工序加工图。
2、确定工件的装夹方式与设计夹具。
根据已确定的工件加工部位、定位基准和夹紧要求，选用或设计夹具。数控车床多采用三爪自定心卡盘夹持工件；轴类工件还可采用尾座顶尖支持工件。由于数控车床主轴转速极高，为便于工件夹紧，多采用液压高速动力卡盘，因它在生产厂已通过了严格的平衡，具有高转速（极限转速可达4000~6000r/min）、高夹紧力（最大推拉力为~8000n）、高精度、调爪方便、通孔、使用寿命长等优点。还可使用软爪夹持工件，软爪弧面由操作者随机配制，可获得理想的夹持精度。通过调整油缸压力，可改变卡盘夹紧力，以满足夹持各种薄壁和易变形工件的特殊需要。为减少细长轴加工时受力变形，提高加工精度，以及在加工带孔轴类工件内孔时，可采用液压自动定心中心架，定心精度可达0.03mm。
3、确定加工方案。
确定加工方案的原则。
加工方案又称工艺方案，数控机床的加工方案包括制定工序、工步及走刀路线等内容。
在数控机床加工过程中，由于加工对象复杂多样，特别是轮廓曲线的形状及位置千变万化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影响，在对具体零件制定加工方案时，应该进行具体分析和区别对待，灵活处理。只有这样，才能使所制定的加工方案合理，从而达到质量优、效率高和成本低的目的。
制定加工方案的一般原则为：先粗后精，先近后远，先内后外，程序段最少，走刀路线最短以及特殊情况特殊处理。
先粗后精。
为了提高生产效率并保证零件的精加工质量，在切削加工时，应先安排粗加工工序，在较短的时间内，将精加工前大量的加工余量（如图3-4中的虚线内所示部分）去掉，同时尽量满足精加工的余量均匀性要求。
当粗加工工序安排完后，应接着安排换刀后进行的半精加工和精加工。其中，安排半精加工的目的是，当粗加工后所留余量的均匀性满足不了精加工要求时，则可安排半精加工作为过渡性工序，以便使精加工余量小而均匀。
在安排可以一刀或多刀进行的精加工工序时，其零件的最终轮廓应由最后一刀连续加工而成。这时，加工刀具的进退刀位置要考虑妥当，尽量不要在连续的轮廓中安排切人和切出或换刀及停顿，以免因切削力突然变化而造成弹性变形，致使光滑连接轮廓上产生表面划伤、形状突变或滞留刀痕等疵病。
确定被加工工件需在本机床上完成的工序内容及其与前后工序的联系。
工件在本工序加工之前的情况。例如铸件、锻件或棒料、形状、尺寸、加工余量等。
前道工序已加工部位的形状、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基准面、基准孔等。
本工序要加工的部位和具体内容。
为了便于编制工艺及程序，应绘制出本工序加工前毛坯图及本工序加工图。
2、确定工件的装夹方式与设计夹具。
根据已确定的工件加工部位、定位基准和夹紧要求，选用或设计夹具。数控车床多采用三爪自定心卡盘夹持工件；轴类工件还可采用尾座顶尖支持工件。由于数控车床主轴转速极高，为便于工件夹紧，多采用液压高速动力卡盘，因它在生产厂已通过了严格的平衡，具有高转速（极限转速可达4000~6000r/min）、高夹紧力（最大推拉力为2000~8000n）、高精度、调爪方便、通孔、使用寿命长等优点。还可使用软爪夹持工件，软爪弧面由操作者随机配制，可获得理想的夹持精度。通过调整油缸压力，可改变卡盘夹紧力，以满足夹持各种薄壁和易变形工件的特殊需要。为减少细长轴加工时受力变形，提高加工精度，以及在加工带孔轴类工件内孔时，可采用液压自动定心中心架，定心精度可达0.03mm。
3、确定加工方案。
确定加工方案的原则。
加工方案又称工艺方案，数控机床的加工方案包括制定工序、工步及走刀路线等内容，
在数控机床加工过程中，由于加工对象复杂多样，特别是轮廓曲线的形状及位置千变万化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影响，在对具体零件制定加工方案时，应该进行具体分析和区别对待，灵活处理。只有这样，才能使所制定的加工方案合理，从而达到质量优、效率高和成本低的目的。
制定加工方案的一般原则为：先粗后精，先近后远，先内后外，程序段最少，走刀路线最短以及特殊情况特殊处理。
先粗后精。
为了提高生产效率并保证零件的精加工质量，在切削加工时，应先安排粗加工工序，在较短的时间内，将精加工前大量的加工余量（如图3-4中的虚线内所示部分）去掉，同时尽量满足精加工的余量均匀性要求。
当粗加工工序安排完后，应接着安排换刀后进行的半精加工和精加工。其中，安排半精加工的目的是，当粗加工后所留余量的均匀性满足不了精加工要求时，则可安排半精加工作为过渡性工序，以便使精加工余量小而均匀。
在安排可以一刀或多刀进行的精加工工序时，其零件的最终轮廓应由最后一刀连续加工而成。这时，加工刀具的进退刀位置要考虑妥当，尽量不要在连续的轮廓中安排切人和切出或换刀及停顿，以免因切削力突然变化而造成弹性变形，致使光滑连接轮廓上产生表面划伤、形状突变或滞留刀痕等疵病。
先近后远。
这里所说的远与近，是按加工部位相对于对刀点的距离大小而言的。在一般情况下，特别是在粗加工时，通常安排离对刀点近的部位先加工，离对刀点远的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间。对于车削加工，先近后远有利于保持毛坯件或半成品件的刚性，改善其切削条件。
先内后外。
对既要加工内表面（内型、腔），又要加工外表面的零件，在制定其加工方案时，通常应安排先加工内型和内腔，后加工外表面。这是因为控制内表面的尺寸和形状较困难，刀具刚性相应较差，刀尖（刃）的耐用度易受切削热影响而降低，以及在加工中清除切屑较困难等。
走刀路线最短。
确定走刀路线的工作重点，主要用于确定粗加工及空行程的走刀路线，因精加工切削过程的走刀路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的。
走刀路线泛指刀具从对刀点（或机床固定原点）开始运动起，直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具引入、切出等非切削空行程。
在保证加工质量的前提下，使加工程序具有最短的走刀路线，不仅可以节省整个加工过程的执行时间，还能减少一些不必要的刀具消耗及机床进给机构滑动部件的磨损等。
优化工艺方案除了依靠大量的实践经验外，还应善于分析，必要时可辅以一些简单计算。
上述原则并不是一成不变的，对于某些特殊情况，则需要采取灵活可变的方案。如有的工件就必须先精加工后粗加工，才能保证其加工精度与质量。这些都有赖于编程者实际加工经验的不断积累与学习。
加工路线与加工余量的关系。
在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯件上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则要注意程序的灵活安排。安排一些子程序对余量过多的部位先作一定的切削加工。
对大余量毛坯进行阶梯切削时的加工路线。
分层切削时刀具的终止位置。
车螺纹时的主轴转速。
数控车床加工螺纹时，因其传动链的改变，原则上其转速只要能保证主轴每转一周时，刀具沿主进给轴（多为z轴）方向位移一个螺距即可，不应受到限制。但数控车床加工螺纹时，会受到以下几方面的影响：
车削螺纹必须通过主轴的。
同步运行功能而实现，即车削螺纹需要有主轴脉冲发生器。