工作心得体会的撰写可以增强自己的职业素养和思考能力。通过这次工作，我深刻地认识到了自己在团队协作和沟通方面的不足之处。我将积极改进自己的沟通和协作方式，克服自己的缺点和不足，提升团队协作和工作效率。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇一
20_年在院领导的关怀和支持下,科室的全体医护人员的努力奋斗下,在各个科室的团结协作,支持和帮助下,一年来科室的建设,科室的发展以及社会效益和经济效益都取得了一定的成绩,现总结如下：
一、脚踏实地，从护理基础工作做起。
科室人员偏年轻化，工作经验，专科知识欠缺，为护理服务质量，从基础护理工作入手，查房程序和交班制度，将晨间护理与交接班交流平台，细致的专科健康知识教育，和人性化沟通，的病人满意度。将核心制度本年度考核，每周考核一项，规范工作流程。，服务质量，从改进工作细节入手：1.改进查对，将传统的称呼病人床号、姓名，改为问病人姓名，让病人回答，查对差错的性;2.改进备皮方法，使用一次性备皮刀，撤消民用备皮刀，将滑石粉润滑备皮改为肥皂液润滑备皮，工作和备皮;3.推广使用家属陪护椅，只象征收取使用费，为病人;4.护士交流沟通本，将日常工作质量控制内容，传达会议内容，交接须注意等写入沟通本，各班参阅，须开会才能传达的周期长、改进的弊端，质量持续改进目的。5..联合都市宝贝照相馆，免费为新生宝宝出生照，将新生的喜悦留给，也留给病人全家，特殊的。
将工作细化，分工，文书书写由责任护士和质检员三人，开成管床护士责任下病历，责任护士把管，质检员质控的三级质控模式，的控制书写错误和不规范书写，书写质量。工休座谈、抢救药品、实习生讲课、学习分别责任到人，人人有事管，事事有人，大家科室管理，了大家的性。
三、产房管理，布局改造。
产房管理，印制产科常见急症抢救流程，张贴在产房内墙，强化操作流程化，腕带识别制度，新生儿腕带配戴工作，产房交接流程并督导实施，产妇及新生儿安全管，疫苗上报及查对程序，疫苗管理。，管理年验收标准，产房改进，配置消毒用品，待产室、隔离产房、及隔离待产室位置，以标准要求。
四、苦练技术，严把质量关。
护理人员年轻化情况，制定操作训练计划，将基础操作项目纳入日常考核，每周检查督导一项，将常用操作项目逐一考核，尤医操作项目，制定操作标准，全员训练，并在操作考核中改进操作流程。操作技术，服务质量。
五、开拓创新，学习，教育及带教工作。
充实专科知识，派出助产一人到北京学习，护士长到天津及杭州进修学习，引进新的理念和技术，改进工作，技术，带动科室学习气氛，学习每月两次，中医护理技术项目，学习中医理论，级论文一篇，督导全科护士教育任务，专科知识学习。今年实习生人数多，为带教质量，制定详细带教计划及带教老师授课计划，每批学生专科知识两次，圆满全年带教任务。
一年的付出，算不上美满，总有与失去同在，充实与惆怅并行，不现状才是进步的开始，在又年度展开之际，努力启航，又奋斗的轮回。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇二
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的.安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌。牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇三
司机是一群默默无闻的职业从业者，他们背负着运送乘客和货物的重任，每天穿梭在城市的大街小巷，为社会的正常运转作出了重要贡献。在这一年的驾驶生涯中，我深刻体会到了司机这一职业的特殊性和意义，并从中汲取了许多宝贵的心得体会。
第二段：专业技术。
作为司机，驾驶技术的扎实是保障出行安全的关键。在年度的驾驶过程中，我不断努力提升自己的驾驶技能。通过参加培训课程和考取相关证书，我积累了更多的专业知识和技巧，使自己能够在各种复杂的交通环境下应对自如。例如，在高速公路驾驶时我能够根据实际情况调整车速和保持安全距离，同时及时应对突发状况；在市区的繁忙街道上我能够灵活运用变道和超车技巧，以确保乘客的及时到达。
第三段：服务意识。
作为一名司机，提供优质的服务是提升乘客满意度的关键。我始终坚持以乘客需求为中心，用心倾听乘客的意见和建议，不断改进服务质量。我熟悉各类旅游线路和景点介绍，主动为乘客提供相关信息，并在车内提供舒适、整洁的环境。我积极配合乘客的特殊需求，例如帮助年老体弱的乘客上下车、协助母婴乘客照顾好自己的孩子等。通过这些细微之处的关注和服务，我希望能给乘客带来更多的便利和舒适。
第四段：安全意识。
作为司机，安全驾驶是我们的首要责任。我时刻保持清醒的头脑，在驾驶过程中始终牢记遵守交通法规和道路规则。尤其是在经历了一些事故和意外之后，我更加深刻地认识到安全的重要性。因此，我不断加强安全意识，主动消除驾驶过程中的各类潜在危险。我克制驾驶时的赶时间心态，避免超速、疲劳驾驶等违规行为。同时，我在车上配备了急救箱和灭火器等应急设备，以便及时应对可能出现的意外情况。
第五段：职业修养。
作为一名司机，我始终铭记自己的职业身份，保持了良好的职业修养。我以谦逊的态度对待每一位乘客，尊重他们的意见和权益。我严格遵守职业道德，不使用手机和其他电子设备，以免分散注意力。我时刻保持良好的驾驶仪态，不与其他车辆争斗，不随意鸣笛或嘟车，使得乘客感受到安全和舒适的氛围。此外，我也积极参加行业交流会议和职工培训，与同行们交流经验和心得，不断提升自己的综合素质。
结尾段：总结。
回顾过去一年的驾驶生涯，我对司机这一职业有了更加深入的认识和理解。通过不断学习和提升自己的综合素质，我更加明确了自身的目标和使命。将来，我将继续努力，不断改进、不断前行，为乘客的安全和出行体验做出更大的贡献。同时，我也呼吁全社会能够对司机群体给予更多的尊重和支持，让他们的辛勤劳动得到应有的回报和认可。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇四
作为一个会计工作者，除了快速准确进行账务处理以外，我还本着“热情、礼貌、快捷”的服务，对每一个客户的询问都能耐心解释、有问必答、贴心服务，真诚、周到的服务使我跟客户建立了良好的关系。我对这些平时培养的潜在客户展开了营销攻势，向他们详细的介绍了我行的电话银行、网上银行等最新金融产品，并不惜在班后时间亲自上门解答疑难问题，功夫不负苦心人，今年我成功营销了企业网上银行20户，电话银行30户，待发工资10户，待发工资户月交易量上1000万，为我行创下了可观的中间业务收入。
上海ad财务部目前只有夏部长和我两个人。所以，我担负着出纳和会计辅助工作。工作伊始，人员少、工作杂、业务多，我一兼数职，在繁忙的工作中锻炼自己磨练自已，也常常加班加点的熟悉自己的本职工作，在短时间内就进入角色并配合夏部长按纪律做好财务工作。
及时准确的完成各月记账、结账和账务处理工作，及时准确地填报市各类月度、季度、年终统计报表，按时向各部门报送。完成了税务申报与缴纳，以及往来银行间的业务和各种日常费用的缴纳。
通过统计工作取得相关统计资料及信息的取得，为政府综合统计提供有价值的统计信息，为行领导及相关部门提供数据参考，并充分运用统计数据及信息分析当前经营状况，为领导提供决策参考。
总之在20__年的工作中，自己在局、中心和科室同志们的艰苦奋斗是分不开的，在新的一年里，我们将更加努力工作，发扬成绩，改正不足，以勤奋务实，解放思想，转变观念，抓住机遇，改变命运。以事业为基础，以经济为导向，以稳定为前提，以学习为补充，以发展为动力。为我煤炭局、培训中心的建设和发展贡献自己的力量。
今年下旬上海北玻的一期工程已接近尾声，设备的生产阶段开始展开。随着业务的不断扩张，记帐、登帐工作越来越重要。为提高工作效率，使会计核算从原始的计算和登记工作中解脱出来。我们在12月份进行了会计电算化的实施，即采用新中大a3财务软件，虽然系统开始不是太稳定，但工作的高效率已经体现出来。这为我们节约了时间，还大大提高了数据的查询功能，为财务分析打下了良好的基础，使财务工作上了一个新的台阶。
受总经理和总会计师的认可和信任，我被指定为计划财务部门的负责人。从那一刻起，我就深感责任重大，终日战战兢兢，如履薄冰，深恐有负领导的重托，有负员工的信任。所以我不敢有丝毫懈怠，时刻谨记肩负的责任和荣誉，虚心请教，低姿态做人。不断强化学习，以学习的速度来弥补认识的深度;不断开拓进取，以持续的激情弥补经验的缺乏。通过半年的努力，我个人认为无论是在思想认识还是管理技能都得到大幅提升，并逐步适应了自己的角色，肩负起领导的重托，为公司的正常运营贡献了自己的力量。现就我个人的思想认识和工作情况做如下汇报：
财务部一直人手较少，而且我们没有独立的办公室，一间办公室内安排了四个部门。但在夏部长有序的组织下，能够轻重缓急妥善处理各项工作。财务部每天都离不开资金的收付与财务报帐、记帐工作。这是财务部最平常最繁重的工作。一年来，我们及时为各项内外经济活动提供了应有的支持。基本上满足了各部门对我部的财务要求。由于上海公司是筹建阶段，工程、生产、后勤需要的资金量巨大，每月的现金流量就有上千万。虽然现金流量巨大而繁琐，但我们“认真、仔细、严谨”的工作作风，各项资金收付安全、准确、及时，没有出现过任何差错。企业的各项经济活动最终都将以财务数据的方式展现出来。在财务核算工作中我都尽职尽责，认真处理每一笔业务，为公司节省各项开支费用尽自己的努力。
今年下旬上海北玻的一期工程已接近尾声，设备的生产阶段开始展开。随着业务的不断扩张，记帐、登帐工作越来越重要。为提高工作效率，使会计核算从原始的计算和登记工作中解脱出来。我们在12月份进行了会计电算化的实施，即采用新中大a3财务软件，虽然系统开始不是太稳定，但工作的高效率已经体现出来。这为我们节约了时间，还大大提高了数据的查询功能，为财务分析打下了良好的基础，使财务工作上了一个新的台阶。
财务部除要认真负责地处理公司内部财务关系外，为达成本单位的任务，还要妥善处理外部各方面的财务关系。与外部建立并保持良好的联系。本年度财务部友好妥善地处理了各单位的往来款项的收支。同时与银行建立了优良的银企关系、与税务机构建立了良好的税企关系，并圆满完成了对统计、税务等各部门有关资料的申报。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工和经验，共同进步，争取更好的工作成绩。
20__年是以推行项目管理为主，进一步提高内部管理水平的一年，而财务工作是一个主要职能监督部门，“当好家，理好财”，是我们财务工作应尽的职责，只有不断的反省与总结，管理工作才能提高。回首过去，展望未来，我将继续在财务工作上不断努力，担好好目前的重任，将自己的工作做好。作为一名财务人员，深感肩上的责任重大，任务艰巨，总结这一年的工作，还存在着不足之处，要加强对财财务业务知识的学习和培训，要不断的提高自已的业务水平和能力，使自身的会计业务知识和水平不断得到了更新和提高，适应现在的工作要求，并为将来的工作做好准备。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇五
第一段：引言(150字)。
司机这个职业虽然看似平凡，却承载着许多人的生活。作为交通运输的参与者之一，每位司机都承担着巨大的责任和重任。回顾过去的一年，我深深体会到了司机职业的快乐与辛苦。在这片位处车轮下的地盘上，我学到了许多宝贵的经验，这些经验不仅提升了我的驾驶技术，还培养了我细心和耐心，本文将分享我司机年度心得体会。
第二段：驾驶技术的提升(250字)。
在过去的一年里，我不断努力提升自己的驾驶技术。一方面，我参加专业培训课程，学习最新的交通法规和驾驶技巧。另一方面，我加强了自己的道路观察和反应能力，通过不断的实践和摸索，我渐渐地提高了自己的驾驶水平。我学会了更加灵活地应对各种道路情况，同时也更加注重安全驾驶，遵守交通规则。这些努力不仅使我成为一名更加熟练和可靠的司机，同时也让我意识到驾驶的责任重大，不能有丝毫马虎。
第三段：细心和耐心的品质(250字)。
作为一名司机，细心和耐心是必不可缺的品质。在过去的一年里，我经历了许多复杂的交通状况和棘手的情况。我学会了保持冷静和淡定，不轻易发火和嫉恶如仇。我明白，在道路上发生的摩擦和冲突无法完全避免，只有以平和的心态来处理这些问题，才能做到平安驾驶。同时，我也深刻意识到细心的重要性。只有通过细致观察道路条件和行车环境，我才能保证乘客的安全，并预防事故的发生。因此，我注重细节，时刻保持警觉，始终保持车辆的良好状态。
第四段：对于人与人沟通的重视(250字)。
工作中，我也与各种各样的人进行过沟通和接触。在与乘客交流的过程中，我感受到了尊重和互助的重要性。尊重乘客的需求和意见，做到真诚服务，才能赢得他们的信任与支持。通过与他人的交流，我学会了怎样处理各种不同类型的人，增加了自己的沟通能力。我明白在与人交往中，正确理解他人的需求，耐心解答疑惑，才能建立良好的人际关系。因此，我学会了倾听与尊重，不断提升自己的沟通技巧，让每位乘客都感受到我的诚意与关怀。
第五段：对未来的展望(300字)。
回顾过去一年的心得体会，我深感自己在驾驶技术、细心耐心和人际交往方面都有了长足的进步。然而，我也深知自己仍然还有许多不足之处需要改进。明年，我希望能继续努力，不断追求自我进步。我计划进行更多的专业培训，提升自己的驾驶技术。我也希望能增加自己对乘客需求的敏感度，做到更好的服务。与此同时，我也将继续加强与人的沟通，提升自己的人际交往能力。我相信，通过不断地努力和实践，我将成为一名更加优秀的司机，为更多的人提供便利和安全。
总结：(150字)。
作为一名司机，在过去的一年里，我通过不断的努力和实践，取得了许多的进步。我的驾驶技术得到了提升，细心和耐心的品质得到了培养，我也更加注重与人的沟通和交流。回顾过去，我不仅积累了宝贵的经验和知识，还培养了自己的品格和才干。在未来的岁月里，我将继续努力，不断追求进步，做一个更好的司机。这份职业赋予了我无尽的快乐和幸福，我愿意用自己的努力和奉献，回报这份职业给予我的一切。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇六
20__年在公司和本的帮助下，在各位同事的支持下，本人能好各的关系，驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守规章制度和工作纪律，服务质量和工作，全年了安全行车__万公里无事故，的了交办的工作任务。现将一年来的工作总结如下:。
一、能够参加学习活动，自身素质。
公司安排，今年能参加公司组织的企业文化培训，能时事，报纸、广播大事，治和党;在行动上与的要求和公司的决策，自身素质有，能在任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉和个人的形象。
二、钻研本职，安全行驶无事故。
一年来，能牢记“行车万里，安全”的总，在日常工作中，自身工作要求，能学习和钻研驾驶专业知识。爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆检查、维修，每天对车辆的清洁工作，车子每日如新。平时注意车辆的状况，保养等工作，使车况。“三检”、“一保”制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。安全防范措施，消除安全隐患，时刻警惕，遵守规章制度，每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，安全出车，文明驾车。
三、公司规章制度，全力服务工作。
一名司机，一年来我能的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中规章制度，个人利益服从全局利益，观念，服从，不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，传递无差错，地了和同事所交给的工作和任务。
20__年，我在安全驾驶和日常工作了，也了公司和同事们的肯定。我也深知与的要求相比，还的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服，努力学习，服务意识，公司的发展更大的。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇七
我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到“四要”达到“四心”就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。
一、要具备过硬的开车技能确保坐车人的安心。
保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。“坐骑”(小车)也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带“脖出车;在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。
二、要讲究优质服务，让领导坐车感到舒心。
优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车时弄脏衣服。“居室”卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。
三、要确保守口如瓶，让领导放心。
守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能“参政议政”，把自己的观点强加给局领导。
四、要做到守时守纪，让局领导省心。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇八
我于20__年1月份安排到___担任司机工作，现将我学习、履行岗位职责的情况汇报如下。
一、严格要求自己，遵守纪律，团结同志。
在我上班后，能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服从办公室的具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或出差中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车安全无事故，行驶路程3、5万多公里。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及单位都是一个好的交待。
单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，坚持勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风。
二、注重学习。
在业务学习方面，认真学习，不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。
在政治理论学习方面，积极参加单位组织的各项政治学习活动。
作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。
三、存在不足及今后努力方向。
一年来，我在领导的正确领导下，和同志们的大力协助支持下，通过自己的努力，业务上有了新的进步，思想作风也有了很大转变，较好的完成了各项工作。同时我也深深认识到自己工作中存在着一些不容忽视的弱点和缺点，平时出车时间长，还不能有效利用和挤时间去学习，特别是对政治学习主动性不强，汽车专业知识掌握得还不够，距离精益求精的要求差距还很大，服务质量还有待进一步提高。
在新的一年里，我决心进一步加强自己的思想政治修养和党性锤炼，向书本学习、向实践学习、向老同志学习，不断充实自己，针对自己各方面存在的不足，发扬成绩，修正错误，在平凡的岗位上，争取有更好的业绩，乐于奉献，勇于创新，按时完成组织上分配的各项任务。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇九
_年即将过去，_已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我积极投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将具体工作情况总结及明年计划如下：
一、_年度工作总结。
在今年的工作中，我认真学习业务知识，在本职岗位上，按照领导的要求准时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名行政司机，除了正常完成公司安排的出车任务外，还积极参加协助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，减少控制车辆方面费用。在公司领导和行政人事经理的带领下，我出色的完成了_年的工作任务，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬，从无怨言。
平时，做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，连续四个季度拿到了司机安全奖。
尽管今年较好的完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习，学习不够主动积极，在以后的工作中应该更加努力，不断完善自己。
二、_年度工作计划。
_年又是崭新的一年，随着公司发展的步伐加快，_将迎来业务增长新的高峰。现将明年工作计划如下：
1.做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高;。
2.树立终身学习理念，不断提高自身素质;。
3.工作积极主动，配合各位同事，营造良好的人际关系;。
4.支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇十
司机是现代社会中不可或缺的职业之一，他们驾驶着车辆为人们提供出行服务。然而，司机的工作并不仅仅是简单地开车，还有着很多需要注意的地方。经过多年的从业经验，我深深感受到司机这份工作的职业操守以及其中的乐趣，通过总结和归纳，我得出了一些关于司机工作心得的体会。
第二段：危险驾驶要杜绝。
司机们在道路上承担着载客服务和货物运输的重任，因此安全意识和遵守交通规则是司机职业操守的核心。正所谓“人命关天”，司机要时刻保持警惕，遵守交通规则，切勿危险驾驶，以保证乘客和货物的安全。同时，驾驶时要集中注意力，不要被手机等外界干扰，以免发生事故。安全驾驶是司机的首要使命，更是对自己职业的负责。
第三段：营造良好的服务氛围。
司机不仅仅是提供出行服务，更是乘客在车上的一位导航员和悉心照料者。良好的服务态度和素质不仅能让乘客感受到舒适和温暖，也是司机取得良好口碑和提升自我形象的关键。司机可以主动与乘客交流，关心乘客的需求，在开车时注意礼貌待人，乘客上下车时也要提供帮助。这些细微的举动都能让乘客感受到司机的关心和贴心服务，从而提升乘客对司机的满意度。
第四段：维护车辆是司机的责任。
作为一名司机，确保车辆的安全和正常运行同样是非常重要的职责之一。司机可以定期对车辆进行检查和维护，定期保养并及时修理车辆的故障。定期更换刹车片、轮胎等零部件，保持汽车的正常运行。另外，司机还要确保车辆内部的卫生清洁，保持一个舒适、整洁的乘车环境，给乘客营造一个宜人的出行体验。只有保持车辆的良好状态，司机才能为乘客提供更高质量的服务。
第五段：持续学习和成长。
作为司机，学习是永无止境的。司机可以通过参加培训课程、阅读相关书籍和资料，不断学习并熟悉交通法规和行业动态。同时，司机们也应保持对新技术和新车型的了解，以提升自己的专业素质和驾驶技术。学习能够让司机们时刻保持对职业的热情和好奇心，同时也促使他们不断提高自己，为乘客提供更加周到和专业的服务。
结尾：
作为司机，这份职业带给了我很多感悟和体会。通过严格遵守交通规则、提供优质服务、维护车辆和持续学习，我们司机可以将出行安全和舒适感提升到一个新的高度。在这个过程中，我感到了责任和使命的重大，也品尝到了为他人服务的乐趣。希望未来的司机们能够从我的心得体会中受益，并将这些经验运用到自己的工作和生活中，为出行服务行业的整体水平提供更大的贡献。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇十一
作为一名煤矿司机，我深刻地体会到了这份工作的艰辛与责任。在工作中，我不断地探索、实践，逐渐积累了一些心得体会。
首先，我们必须时刻保持高度的安全意识。煤矿作为高风险行业，安全隐患处处存在。在煤矿司机的工作中，驾驶车辆时要不断观察周围环境，掌握车辆行驶情况，做到谨慎驾驶、遵守交通规则，确保人车安全。同时，在发现异常情况时，及时向有关人员汇报，避免事故的发生。
其次，我们需要熟练掌握车辆的操作技能。煤矿司机必须掌握各种车辆的特点和基本驾驶技能，熟练掌握车辆的操作方法，以减少操作失误和危险因素，提高工作效率。
此外，我们还要积极学习，不断提高自己的专业技能。在日常工作中，要关注新技术、新设备的使用情况以及实际效果，并及时掌握、运用新知识、新技术。
最后，我认为，作为一名煤矿司机，必须时刻保持坚定的工作信念和职业操守。煤矿司机的工作不仅仅是一份职业，更是一种使命。只有保持职业操守，始终坚持以人为本、安全第一的原则，才能不断提升自己的专业技能，为企业和社会创造更大的价值。
总之，煤矿司机是一个需要承担极高责任的职业。只有我们时刻做好安全意识培养，熟练的车辆操作技能及专业素质，方能为煤矿行业的发展做出自己的贡献。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇十二
工作和生活是忙碌的，也是充实的，是辛苦的，也是快乐的，是在忙碌和辛苦中充实并快乐着。各种的滋味，或许对于未从事过政工工作的同事而言，是很难体会的。如果不喜欢甚至厌烦这份工作，将永远不能品尝其中的快乐；如果热爱这份工作，心中就会时时充盈着幸福的感觉。在每一份材料、每一篇文章成稿的时候，感悟到幸福和快乐；在每一篇文字变成铅字的时候，感悟到成功和欣慰；在工作得到赞誉的时候，感悟鼓励和期待……在所有的感悟面前，付出的智慧和汗水变成了一份激情和动力。
“较真”的习惯，小到一个标点、一个句子，大到工作总结、工作报告，丝毫不懈怠，因为任何一篇文章都体现了法院的工作，因为任何一篇文章代表的都是法院的形象。政工科的工作经历，深谙了“文章是改出来的”这个道理。对每篇文章我们都要一再思考、斟酌、修改，认认真真，反反复复。在电脑中打上草稿，充实、修改，然后打印出来，再做进一步的完善、补充、修改和校对。文章不厌千回改，反复修改，真地可以发现文思不周之处，也可以发现措辞不当所在。
基层法院的政工科，担负的任务除了撰写材料，还有一些整理、归类处理文件等繁杂的工作。网络管理工作、综治工作、普法依法治理工作、精神文明建设工作、党建工作、劳资等工作也都在政工科。忙碌与压力时时相伴，但收获与成果也不期而至。特别是当一篇文章令自己非常满意、领导非常满意时，成就感是无法用语言来形容，也是无法用物质来量化的。
文字水平和表达能力得到较大提高。因为事务繁杂，我养成了随手记录的习惯，领导的讲话、需办的工作、突发的灵感、偶有的心得等等，都用笔尽快如实地记下来。一位曾在政工科工作过的朋友说：“每当夜晚路过法院看到政工科明亮的灯光，就回想起在政工科度过的那些熬夜加班的日子，想来还是温馨胜过辛劳，收获大于付出的。
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司机年度工作心得体会（优质20篇）篇十三
从春夏到秋冬，时间就像钢轨一样向前延伸着，似乎没有尽头。
走出校门，刚到铁路时的我，面对坚苦的工作环境，我曾有许多疑虑和畏惧。但是当我进入到库尔勒机务段的时候，我就知道自己从此将与机车结下不解之缘。虽说很早就听说过前辈和老铁路师傅们的事迹，但是火车司机这个职业对于我来说还是非常陌生的。登上机车，几万个零部件、几千条电器线路、噪音、高温、磁场，还有没有规律的生活，我一度失去了信心。随着工作的时间越来越久，对机车乘务员这个行业了解的也是越来越多。作为一名机车乘务员，我的工作不仅是要配合司机、瞭望信号、处理故障、同时还要对机车做很多的了解。从刚开始的机车部件一口清，到机车电器部分的实操演练。这些一点一滴的记忆都一直深深的刻在我的脑海里。我知道，只有严格要求自己才能秉着一份热情真挚的态度去对待工作。
不知道是苍天垂青于我还是我命好，一毕业就有了一份儿很不错的工作，让我没有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然对于自己能拥有目前的工作而骄傲和满足！我是幸运的，没有毕业即面临失业，在目前严峻的就业压力之下，多少大学生还没毕业就在人才市场拼命找寻工作。与此同时还有成千上万的大学生找不到工作！
在我看来，那段“等待”的时光是漫长而痛苦的，基本上跟毕业即失业回家是一个概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凯旋回到我的家乡，进入库尔勒机务段工作！就此，我不用再经历每日的等候，我也不用害怕毕业那一天的到来，父母在家中也真心会为我感到高兴。所以进入机务段的第一天起，我就告诉自己，我要全力以赴，努力当一名优秀的火车司机，把青春献给崛起的南疆铁路。
在我看来，人生就是活到老学到老的过程，机车乘务员的繁重学习任务，恰恰说明了这一岗位职责和责任的重要性！对于任何工作，我们年轻人能摆正心态也是重要的。我想做一名机车乘务员，趁我还年轻，我要用年轻的资本来做好我想做的事。
未来，等我去挑战！
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司机年度工作心得体会（优质20篇）篇十四
作为携程平台的司机之一，我已经工作了三年时间。在这段时间里，我积累了不少经验，提升了自己的服务能力并且不断学习进步。今天我就想分享我的一些工作心得和体会，希望能对其他的司机朋友有所帮助。
段落二：服务至上。
作为一名优质的携程司机，最基本的职业素质就是服务至上。在每一个订单中，我们都要以尽全力为乘客提供最舒适和便利的服务体验。在接单前，要了解清楚乘客的要求和需求，然后通过良好的沟通能力将这些需求转化为出色的服务体验。此外，我还会根据不同服务对象的特点和习惯灵活调整自己的服务方式。因为我们的终极目标就是广受附近乘客的好评和回头订车。
段落三：道路安全。
作为司机，我们的首要责任就是保障道路安全。一旦发生意外，不仅会对乘客造成伤害，更会给自己和家庭带来不可挽回的损失。所以在工作中，我会严格遵守交通规则，保持车辆安全和完好无故障。同时，我对车上的乘客做好安全提示，确保他们的安全。更加有责任心的携程司机还会为乘客提供一些出行的小贴士，例如佩戴安全带，注意周边交通情况，等候红灯等等。
段落四：心态积极。
在服务客户的过程中，乘客可能会存在一些不尽如意点，例如舒适度不够高、线路不是客户想要的等等。在这种情况下，作为一名携程司机，我不能表现出消极和厌烦的情绪，反而需要展现出积极的应对和解决问题的态度。我会通过和乘客的沟通了解他们的需求，通过正确的方法和技巧解决问题。因此，乘客对我的评价也不会因为一点小情况而受到影响。
段落五：维护自己的形象。
作为一名司机，更要注意自己的形象和态度。我会提前阅读周边的路线和实时地图，提前预判交通状况，确保时间的准确性，以此维护我在客户心中的良好形象。另外，我还会保持车辆的整洁和卫生，时刻保持良好的车内气氛，提升乘客的服务满意度。在面对客户的不同语言、文化和信仰时，我也会保持包容性态度和友好的交流，这些都会让乘客更安心地选择携程平台，让我的职业生涯更加成功。
总结。
携程司机工作心得体会，不仅要做好服务，更要保障道路安全、保持良好的心态、维护自己的形象。这些都是携程司机必须掌握的技能，也是优质服务的前提和条件。如果你也想成为一名成功的携程司机，那么请按照上述要求不断努力，不断提升自己的个人素质和服务能力，相信会在未来的职业生涯中取得更好的成绩。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇十五
众所周知，司机是一份非常重要的工作，司机的工作岗位不仅要求驾驶技术过硬，还需要具备良好的职业道德和服务意识。在长期从事司机工作的过程中，我深刻领悟到司机岗位的重要性以及所需具备的素质。以下是我对司机岗位工作心得的体会，希望对从事这个行业的人员有所帮助。
首先，作为一名司机，安全是工作的第一要务。无论是驾驶私家车、公交车还是大型货车，安全都需要放在首位。在开车过程中，我始终坚持严守交通规则，从不违章行驶。同时，我也十分注重车辆的日常维护和检查，确保车辆的安全运行。只有确保了自身和乘客的安全，才能够更好地完成工作任务。
其次，良好的沟通和服务意识是成为一名优秀司机的关键。在与乘客的交流过程中，我尽力提供优质的服务。无论是有需要帮助的老人、儿童还是身体不便的乘客，我都会耐心倾听他们的需求，并尽可能提供帮助。有时候，乘客可能会有各种各样的情绪，作为一名司机，我需要保持冷静、耐心地与他们沟通，化解矛盾，保持良好的工作形象。
再次，司机的驾驶技术要过硬。只有具备过硬的驾驶技术，才能够在复杂的道路条件下应对各种情况。在我的驾驶工作中，我不仅注重规范而安全的驾驶，还要时刻保持警觉，及时预判并避免潜在的危险。正确而灵活地操作车辆，合理安排车速，不仅可以提高工作效率，还能够给乘客带去更加舒适的乘车感受。
此外，保持良好的精神状态对司机来说十分重要。长时间的驾驶工作容易引起疲劳，如果未能及时休息，不仅对自身的安全构成威胁，也会影响到乘客的出行体验。因此，我在驾驶过程中，时常休息一会儿，放松身心，保持良好的精神状态。在休息时间内，我会听听音乐、喝喝咖啡，让自己放松一下，更好地投入到工作中。
最后，作为一名司机，热爱自己的工作也是十分重要的。只有对自己的工作充满热情，才能够更好地投入其中，做到更好的服务。在我的工作中，我时刻保持积极乐观的态度，对待工作中的一切困难和挑战都表现出坚韧的品质。我明白，司机的责任不仅仅是开车，更是要做好时间的管理和沟通，也是一种对乘客的责任和尊重。
总结起来，司机是一份体力活也是一份责任重大的工作岗位。在这个岗位上，司机需要具备过硬的驾驶技术、良好的服务意识以及对工作的热爱。通过与乘客的良好沟通，保持良好的精神状态和高度的安全意识，我们司机可以做好自己的本职工作，在为社会交通运输做贡献的同时，也能够获得乘客的认可和赞誉。希望每个从事司机岗位的人员都能够以积极的态度对待自己的工作，为出行提供更好的服务。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇十六
从出发前的车辆清洁、车内空气流通、座椅舒适与否，到行车途中的安全把控、旅客需求的满足、交通情况的掌握等等，司机需要做到全方位的高质量服务。不仅仅要做到按时接送，还要在服务质量上下功夫，给旅客留下好的印象。
第三段：态度决定一切。
作为一名携程司机，良好的态度更是必不可少的。有时接到的旅客可能会有一些麻烦，这时司机需要冷静分析并且保持耐心，给旅客提供最合适的解决方案。有时可能会遇到恶劣天气或者交通拥堵，这时司机需要保持高昂的精神状态，坚守安全底线，为旅客提供安全、稳定的出行体验。
第四段：不断学习与提升。
在携程司机的工作中，不断学习和提升自己的技能是必须的。入职后要了解公司的相关政策、规定，熟悉产品知识，掌握服务技能，熟悉售后服务流程等等，同时还需要不断学习新技术、新服务、新产品等方面的知识，以提高自己的综合素质。
第五段：结尾。
总之，携程司机需要具备高质量服务意识，积极向上的工作态度，持续不断的学习和自我提升，才能够在日常工作中给旅客带来最好的体验。同时，携程也应在招聘和培训方面下更多功夫，培养更多优秀的司机，给旅客提供更好的服务。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇十七
作为司机，这个职业不仅需要掌握相关驾驶技能，还需要具备一定的职业道德和应对各种情况的能力。多年来，我在驾驶道路上积累了一些心得体会，希望能与大家分享。
第二段：驾驶技能的重要性。
作为一名司机，掌握良好的驾驶技能是必不可少的。首先，熟悉各种交通规则和道路标示，时刻保持安全意识。此外，驾驶技能的熟练程度直接关系到乘客的安全与舒适度。因此，我一直注重不断提高自己的驾驶技能，通过参加培训和学习交通安全知识来提升自己的驾驶水平。
第三段：职业道德的重要性。
作为一名司机，职业道德也是必须具备的品质。首先，应始终保持良好的服务态度，对待每一位乘客都要亲切有礼。同时，我也要时刻保持良好的心态，不管遇到什么样的情况，都要保持冷静和耐心。还需要具备保守乘客隐私的意识，绝不泄露他人的私人信息。只有做到以上各项，才能给乘客留下良好的印象，获得更多人的信任和支持。
第四段：应对各种情况的能力。
作为一名司机，应对各种情况的能力尤为重要。在路上遭遇突发状况时，如交通事故、路况不畅等，司机需要稳定情绪，冷静地应对。同时，还需要具备一定的应急处理能力，能够迅速判断形势，采取正确的应对措施，确保乘客的安全。另外，我还定期参加相关培训，学习如何使用紧急救护设备和急救知识，以便在紧急情况下为乘客提供及时救助。
第五段：不断提升自身素质。
作为一名司机，我深知提升自身素质的重要性。为了增加自己的专业水平和竞争力，我经常参加相关的培训和交流活动，并且不断学习新知识和接受新技能。同时，我还要注重塑造良好的形象，保持健康的身体和积极的心态。只有不断提升自身综合素质，才能更好地适应并胜任这个职业。
总结：
作为一名司机，我深知驾驶技能和职业道德的重要性，也清楚应对各种情况的能力是司机必备的素质。为此，我会继续努力提升自己的驾驶技能，坚守职业道德规范，不断提高自身素质，以便为乘客提供更好的服务。希望能够为交通事业的发展贡献自己的一份力量。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇十八
时间过的真快，一晃就过了两个月，转眼间试用期就要过了。
回顾20xx(请自填)年10月1日，本公司成立以来，很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，作为一名驾驶员我们应该好做到爱车如自;检修车辆;安全第一;做好本份。
1、爱车如己。
干一行爱一行，对外树立我们公司企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
2、检修车辆。
身为驾驶员应要做到注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
3、安全驾驶。
在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有情况不明，如雨雾天气视线不清，一定要减速缓慢通行，避免事故发生和来往游客人身安全。一定要做到严格要求自己，给游客们有安全感的进入我们景区。
4、做好本份。
1、作为本公司一名驾驶员，要服从领导的要求与调度员安排。
2、要遵守本公司规章与制度。
3、要服从领导对自己的工作按排。
4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。
5、要与热心的对待游客服务，不能对游客不满，骂闹游客与游客斗殴等等。
6、总结下：在短短两个时间里。
我积极参加我领导组织的'各种喜欢体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神，团结就是力量使我们本公司有种很大的冲劲与很好发展性去发展本公司优势。
在今后的工作中，要积极参加公司领导组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同事，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、公司利益服从全局利益。要紧跟扩大发展本公司形势，按照我公司的领导工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇十九
在近一个月的远程培训中，我较系统地了解了《国家中长期教育改革与发展规划纲要》的主要内容。通过学习《国家中长期教育改革与发展规划纲要》，对教育的改革与发展规划有了新的认识，感受颇多，其中感受最深的是：“育人为本，改革创新，促进公平，提高质量”的工作方针。把育人为本作为教育工作的根本要求。是以学生为主体，以教师为主导，充分发挥学生的主动性，把促进学生成长成才作为学校一切工作的出发点和落脚点;关心每个学生，促进每个学生主动地、生动活泼地发展。尊重教育规律和学生身心发展规律，为每个学生提供适合的教育，培养造就数以亿计的高素质捞动者、数以千万计的专门人才和一大批拔尖创新人才。
作为教育战线的一员，学习贯彻纲要精神，就是要加强自身师德修养，积极参加教育教学研究，不断学习，努力提高教学业务能力，爱岗敬业，爱生如子。忠诚于党的教育事业，把自己的教学工作当做一种职业，做实做好，只有这样才能提高教学质量。《国家中长期教育改革和发展规划纲要》是贯彻党的教育方针的时代要求，作为教师学习之余应该认识到四个坚持的重要意义：即是教育改革发展的战略主题，坚持以人为本、推进素质教育是教育改革发展的战略主题;坚持德育为先。把社会主义核心价值体系融入国民教育全过程;坚持能力为重。优化知识结构，丰富社会实践，强化能力培养;坚持全面发展。全面加强和改进德育、智育、体育、美育。坚持文化知识学习和思想品德修养的统一、理论学习与社会实践的统一、全面发展与个性发展的统一。相信随着《国家中长期教育改革和发展规划纲要》的颁布和实施，我国的教育改革和发展大业一定会谱写出更加绚丽的篇章。现就自己感受最深的一些内容与同仁做一个分享。
一、《纲要》特别注重教师队伍的建设。
《纲要》在保障措施部分明确提出：教育大计，教师为本。有好的教师，才有好的教育。温提出，让全国人民做有尊严的人。所以，保障教师地位，维护教师权益，提高教师待遇，使教师成为受人尊重的职业。严格教师资质，提升教师素质，努力造就一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的高素质专业化教师队伍。倡导教育家办学。创造有利条件，鼓励教师和校长在实践中大胆探索，创新教育思想、教育模式和教育方法，形成教学特色和办学风格，造就一大批德才兼备教育家。那么，要创建一流的教育模式，就一定要有一流的教师队伍，这是实现这一目标的根本保障。因此，加强教师队伍的培养，是教师真正成长为一支特别能战斗、特别能创新、特别能学习、特别能教育的教师队伍才可能实现建设一流学校，培养顺应时代发展和要求的学生才可能实现。我想，这同时也是国家推行素质教育的根本目的所在。
二、《纲要》切实对减轻中小学课业负担做出了要求。
《纲要》在发展任务部分明确提出，过重的课业负担严重损害青少年身心健康，危害民族未来。通过减轻课业负担，保证学生生动活泼学习、健康快乐成长。减轻学生过重课业负担是全社会的共同责任，政府、学校、家庭、社会必须共同努力，标本兼治，综合治理。把减负落实到中小学教育全过程，率先实现小学生减负。
我个人认为，减负势在必行。现在的中小学生由于课业负担重，几乎没有自己的自由活动时间，更谈不上有自我利用的学习实践。很多中小学生疲于完成作业，没有更多的时间去学习其他自己感兴趣的知识，着严重阻碍了学生的自主学习和创新意识的培养，也就导致了中小学生创新能力的匮乏。教师一味追求考试成绩，忽略学生的身心健康和对自主学习的强烈愿望。应试教育是阻碍学生创新能力培养的根源。所以，我个人认为，教师应该在新课改的大好形势下积极转变教育观念，树立培养学生创新思维观念，积极改变自己的教育教学方法，是我们真正成为学生发展的引导者，而不是培养一代又一代的考试的奴隶。真正做到为党和国家及人民培养创新型人才，为祖国的发展做出贡献。
三、《纲要》特别注重区域内教育的均衡发展。
《纲要》把促进公平作为国家基本教育政策。教育公平是社会公平的重要基础。教育公平的基本要求是保障公民依法享有受教育的权利，关键是机会公平，重点是促进义务教育均衡发展和扶持困难群体，根本措施是合理配置教育资源，向农村地区、边远贫困地区和民族地区倾斜，加快缩小教育差距。
我们是处于边缘地区的教育单位，肩负着提高少数民族地区全民素质的重要责任。然而，长期以来，党和国家虽然不断加大教育经费的投入，但教育的落后面貌仍然存在，与内地教育的差距甚至在十年以上。本地各地区间的差异更是巨大。所以，教育的均衡发展势在必行。我个人认为，教育均衡除了在保障公民依法享有受教育的权利，关键是机会公平外，还应该重点加强教育师资队伍和教学硬件均衡。大家都知道，师资建设是保障教育教学质量的根本保障，我区较多地存在教师素质参差不起的现象，好学校的教师相对素质较高，这就导致了家长想尽办法也要送孩子去较好的学校就读，家长非常清楚，只有一流的教师才可能培养出一流的人才。这就导致了部分学校印在社会的声誉较好而人满为患，而有的学校则因教育教学质量差而鲜人问津，这是造成不均衡的根本源头。而教学硬件的投入也是其中的重要一环。如果没有良好的硬件设备，势必阻碍教育的与时俱进。很多教师想要把许多教育教学资源运用到自己的教育教学过程中，但苦于一块黑板，一盒粉笔的现状而无法实现。对于学生来说就没有很好的机会再叫教师的指导下开阔眼界，触动灵感等这样的机会，创新也可能只有闭门造车，无法获得更为先进的知识和理念。
以上为个人在学习过程中的一点体会，不妥之处还请专家批评指正。但我同时感受到：《纲要》的制定和实施是一个新的起点，办好让人民满意的教育任重而道远。我们要抓住机遇，开拓创新，锐意进取，扎实工作，为开创教育事业改革发展的新局面，为实现教育现代化、建设人力资源强国，为全面建设小康社会、实现中华民族伟大复兴做出新的更大贡献。
司机年度工作心得体会（优质20篇）篇二十
光阴荏苒，转眼间一年又过去了。刚刚过去的一年里，在领导的正确领导下，在其他同事的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：
一、潜心学习，自觉锤炼。
工作中，我能够认真学习汽车理论和建筑装饰行业知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对本质工作的正确认识，从思想上，行动上，与公司要求保持一致。
二、爱岗敬业，尽职尽责。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同事们的赞许，看到公司工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到。
三、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习。平时将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
通过这些年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。