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最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇一
电力计量设备的智能化、信息化以及自动化水平也在逐年提高。电力计量过程中现阶段常用的设备包括：数字化信息化管理系统设备、控制系统设备、供电系统自动控制系统设备、全数字计算机监控设备以及网络管理设备等等。电力计量设备对于供电销售、人力资源配置、设备安装调试、财务管理、生产调度等方面都影响重大。电力计量管理水平的提高可以进一步实现高效、可靠以及安全的电力系统管理目标，并且帮助实现科学化的财务管理、自动化的设备管理、智能化的生产管理等目标。
2.1不断完善电力计量管理体系。要想有效地提升电力计量技术的管理，我们首先要做的是不断完善电力计量管理体系，建立电力计量的管理机构，在工作中实行岗位责任制，保证工作人员对其相应工作责任，提高部门之间的合作效率。同时，完善各种管理制度，并制定相应的执行计划。例如，制定电力计量质量的标准化管理、设备管理人员的工作制度、供电系统的管理制度、电力计量设备管理制度、设备的维修与保养制度等。此外，要实行奖惩管理制度，对工作优秀人员进行物质奖励，工作出现问题的人员进行惩罚，提高工作人员的责任心。
2.2增强电力计量专业培训。建立完善的电力企业研发和管理人员培训机制，按照企业发展要求，制定培训周期和培训时长。同时，加大科技投资，鼓励产品技术创新，提高研发实力，积极引入国外前沿技术，并不断的进行推广，使产品质量获得不断地完善，提高产品的科技含量，保证企业电力计量技术的不断发展。
2.3做好设备综合管理。设备综合管理在为电力计量管理中有着重要的地位，在管理中要建立相应的设备档案信息，同时根据信息制定相应的编制，并能够按照计划进行审查设备更新、修配、购置、改造等，实现多层次和全方面的监管。此外，要及时的掌握设备运行情况，实行在线管理，能够在设备故障中技术的做出反馈，并制定规范的维护措施，保证设备的正常运行；改进设备中的传感部件，关注核心部件的运行状态，不断地引入加自校正、自诊断以及状态识别功能，提高其质量，延长其工作寿命。企业还应加强技术调研，明确自身技术条件，构建符合企业安防展的综合管理体系，同时，要制定设备综合管理制度，充分的发挥人力资源的优势，形成有效地检查制度，保证设备管理的合理化，技术管理的科学化、制度管理的规范化，实现企业的高质和高效的运行。
2.4增强自主创新能力。近年来我国电力计量技术和设备应用逐渐广泛，其技术与管理水平相应的有了较大的提高，但是与发达国家相比，我国技术水平仍然比较落后。所以我国必须进一步提高电力计量设备的使用技术和性能；同时要时刻关注国外电力网络新技术的最新发展动态，积极学习、引进先进的设备与技术，加大研究力度进行产品创新，提高我国的研发创新能力。智能计量电网的技术是智能电网建设的重要基础，其不仅保证了我国电能在线计量的准确性，还通过对整个电网的实时监测，实现了对每度电的实时跟踪，及时了解和掌握各个支路上发生的电网损耗，并能发现电网末端电表的计量误差；第一时间发现支路上出现的窃、漏电问题。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇二
摘要：在现代工业生产中，电动机是机电设备的机械动力输出源。在实际生产中电动机发生故障，影响了机电设备的使用效率。电动机为什么会发生故障，怎样维修预防电动机的故障是值得思考和解决的问题。我根据有关资料和多年的实践经验阐述一些个人见解，仅供参考，不足之处请提出宝贵意见。
电动机的工作原理式转子与定子之间形成转动副，缠绕在转子上的导线受到的电磁力对转动副的转动中心线形成电磁转矩，驱动转子转动。电动机的输出为转动，故称为旋转电动机（简称旋转电机）。若将电动机沿其径向剖开，将转子和定子展开成一直线，分别称为原边和副边。再将转子与定子之间的转动副变为移动副，则原边和副边间的相对运动将变为直线运动，电动机的输出为直线运动。所以这类电动机被称为直线电机。
一、电动机发生故障的原因：
1、电动机过热。
1）、电源方面使电动机过热的原因。
电源方面使电动机过热原因有以下几种。
（1）、电源电压过高。
组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的.额定电压时，会使电动机过热。
（2）、电源电压过低。
电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。
（3）、电源电压不对称。
当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀。起动设备触头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。
（4）、三相电源不平衡。
当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。
2）、负载使电动机过热的原因。
负载方面使电动机过热原因有以下几种：
（1）、电动机过载运行。
当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。
（2）、拖动的机械负载工作不正常。
设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。
（3）、拖动的机械有故障。
当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。
3）、电动机本身造成过热的原因。
（1）、电动机绕组断路。
当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路。
时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。
（2）、电动机绕组短路。
当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。
（3）、电动机接法错误。
当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要超过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时间稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还将烧毁。当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时将烧毁绕组。当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。
（4）、电动机的机械故障。
当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等，均会使电动机电流增大，铜损耗及机械摩擦损耗增加，使电动机过热。
4）、通风散热不良使电动机过热的原因：
（1）、环境温度过高，使进风温度高。
（2）、进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小。
（3）、电动机内部灰尘过多，影响散热。
（4）、风扇损坏或装反，造成无风或风量小。
（5）、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的风路。
2、三相异步电动机不能起动的原因：
1）、电源未接通。
2）、熔丝熔断。
3）、定子或转子绕组断路。
4）、定子绕组接地。
5）、定子绕组相间短路。
6）、定子绕组接线错误。
7）、过载或传动机械被轧住。
8）、转子铜条松动。
9）、轴承中无润滑油，转轴因发热膨胀，妨碍在轴承中回转。
10）、控制设备接线错误或损坏。
11）、过电流继电器调得太小。
12）、老式起动开关油杯缺油。
13）、绕线式转子电动机起动操作错误。
14）、绕线式转子电动机转子电阻配备不当。
15）、轴承损坏。
三相异步电动机不能起动因素很多，应根据实际情况及症状作详。
细分析、仔细检查，不能搞强行多次起动，尤其在起动时电动机发出异常声响或过热时，应立即切断电源，在查清原因且排除后再行起动，以防故障扩大。
3、电动机带负载运行时转速缓慢的原因。
1）、电源电压过低。
2）、鼠笼转子断条。
3）、线圈或线圈组有短路点。
4）、线圈或线圈组有接反处。
5）、相绕组反接。
6）、过载。
7）、绕线式转子一相断路。
8）、绕线式转子电动机起动变阻器接触不良。
9）、电刷与滑环接触不良。
4、动机运转时声音不正常的原因。
1）、定子与转子相擦。
2）、转子风叶碰壳。
3）、转子擦绝缘纸。
4）、轴承缺油。
5）、电动机内有杂物。
6）、电动机二相运转有嗡嗡声。
5、电动机外壳带电原因：
1）、电源线与接地线搞错。
2）、电动机绕组受潮，绝缘老化使绝缘性能降低。
3）、引出线与接线盒碰壳。
4）、局部绕组绝缘损坏使导线碰壳。
5）、铁心松弛刺伤导线。
6）、接地线失灵。
7）、接线板损坏或表面油污过多。
6、绕组式转子滑环火花过大原因。
1）、滑环表面脏污。
2）、电刷压力过小。
3）、电刷在刷内轧住。
4）、电刷偏离中性线位置。
7．电动机温升过高或冒烟的原因。
1）、电源电压过高或过低。
2）、过载。
3）、电动机单相运行。
4）、定子绕组接地。
5）、轴承损坏或轴承太紧。
6）、定子绕组匝间或相间短路。
7）、环境温度过高。
8）、电动机风道不畅或风扇损坏。
8、电动机空载或负载运行时电流表指针来回摆动的原因。
1）、鼠笼式转子断条。
2）、绕组式转子一相断路。
3）、绕线式转子电动机的一相电刷接触不良。
4）、绕线式转子电动机的滑环短路装置接触不良。
5）、机械负荷不平稳。
9、电动机振动的原因。
1）、转子不平衡。
2）、轴头弯曲。
3）、皮带盘不平衡。
4）、皮带盘轴孔偏心。
5）、固定电动机的地脚螺丝松动。
6）、固定电动机的基础不牢或不平。
二、电动机故障的维修预防。
1、对机电设备和电动机进行定时点检与检修，从预防事故为主，将故障抹杀在摇篮阶段。
1）、根据故障现象维修：
（1）、故障现象：电机接通后不能起动原因及处理方法：
a、定子绕组接线错误——检查接线，纠正错误。
b、定子绕组断路，短路接地，绕绕转子电动动机绕组断路——找出故障点，排除故障。
c、负载过重或传动机构被卡住——检查传动机构和负载。
e、电源电压过低——检查原因并排除。
f、电源缺相——检查线路，恢复三相。
故障现象：电动机温升过高或冒烟原因及处理方法：
a、负载过重或起动过于频繁——减轻负载，减少起动次数。
b、运行过程中缺相——检查线路，恢复三相。
c、定子绕组接线错误——检查接线，加以纠正。
d、定子绕组接地，匝间或相间发生短路——查出接地或短路部位，加以修复。
e、笼型转子绕组断条——更换转子。
f、绕线转子绕组缺相运行——找出故障点，加以修复。
g、定子与转子相擦——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换。
h、通风不良——检查风通是否畅通。
i、电压过高或过低——检查原因并排除。
（2）、故障现象：电动机振动过大原因及处理方法：
a、转子不平衡——校平平衡。
b、带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正。
c、电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线。
d、电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝。
e、负载突然过重——减轻负载。
（3）、运行时有异声原因及处理方法：
a、定子与转子相擦——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换。
b、轴承损坏或润滑不良——更换轴承，清洗轴承。
c、电动机缺相运行——检查断路点并加以修复。
d、风叶碰机壳——检查并消除故障。
（4）、电动机带负载时转速过低原因及处理方法：
a、电源电压过低——检查电源电压。
b、负载过大——核对负载。
c、笼形转子绕组断条——更换转子。
d、绕线转子线组一相接触不良或断开——检查电刷压力，电刷与滑环接触情况及转子绕组。
（5）、电动机外壳带电原因及处理方法：
a、接地不良或接地电阻太大——按规定接好地线，排除接地不良故障。
b、绕组受潮——进行烘干处理。
c、绝缘损坏，引线碰壳——浸漆修补绝缘，重接引线。
2）、电动机运行或故障时，可通过看、听、闻、摸四种方法来及时预防和排除故障，保证电动机的安全运行。
（1）、看：观察电动机运行过程中有无异常，其主要表现为以下几种情况。
a、定子绕组短路时，可能会看到电动机冒烟。
b、电动机严重过载或缺相运行时，转速会变慢且有较沉重的“嗡嗡”声。
c、电动机正常运行，但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花；保险丝熔断或某部件被卡住等现象。
d、若电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。
e、若电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。
声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。
对于电磁噪声，如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。
a、定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。
b、三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。
c、铁芯松动。电动机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。
对于轴承杂音，应在电动机运行中经常监听。监听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的“沙沙”声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。
a、轴承运转时有“吱吱”声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。
b、若出现“唧哩”声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。
c、若出现“喀喀”声或“嘎吱”声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。
a、周期性“啪啪”声，为皮带接头不平滑引起。
b、周期性“咚咚”声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。
c、不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。
（3）、闻：通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高；若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁。
（4）、摸：摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分，若发现温度异常，其原因可能有以下几种。
a、通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。
b、过载。致使电流过大而使定子绕组过热。
c、定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。
d、频繁启动或制动。
e、若轴承周围温度过高，则可能是轴承损坏或缺油所致。
2、认真做好维护保养工作，建立先进的管理方式。
根据国际公认比较先进的“tpm管理”：利用包括操作者在内的生产维护保全活动，对电动机轴承定时加油，螺丝紧固，清灰等。发现异常及时可以得到处理。
3、应用保护功能电器对电动机可靠保护。
电机保护就是给电机全面的保护，即在电机出现过载、缺相、堵转、短路、过压、欠压、漏电、三相不平衡、过热、轴承磨损、定转子偏心、轴向窜动径向跳动时，予以报警或保护；为电动机提供保护的装置是电机保护器，包括热继电器、电子式保护器和智能型保护器，目前大型和重要电机一般采用智能性保护装置。
（1）、微型电动机的线圈通常是由很细的铜丝绕成，耐电流的能力较差。当电机负载较大或电机卡住时，流过线圈的电流会快速增加，同时电机温度急剧升高，铜丝绕阻极易被烧毁。如果能够在电动机线圈中串接高分子ptc热敏电阻，则会在电机过载时提供及时的保护功能，避免电机被烧毁。热敏电阻通常被至于线圈的附近，这样热敏电阻更易于感受温度，使保护更加迅速有效。用于初级保护的热敏电阻通常选用耐压等级较高的kt250型热敏电阻，用于次级保护的热敏电阻通常选用耐压等级较低的kt60—b、kt30—b、kt16—b及片状电机。瑞典的科尼公司设计制造的链式起重机的电动机里面就串接了ptc热敏电阻，实际证明可以有效保护电动机因过载温度过高而烧毁，使电动机寿命延长。
停机和维修时间。大大提高了整个系统的可靠性。目前国外大中型智能保护装置已经比较成熟，广泛的应用与我国的工业生产。
只要我们在日常的工作生产中使用先进的管理方法，维修方法。加强对于电气设备的维修及保养，运用成熟先进技术，预防电动机故障。这样不仅可以提高企业机电设备的使用效率，创造经济效益，而且可以提高我们自身素质和实际能力及水平。
注释：安维胜：《现代机电设备》，北京：电子工业版社，，第25页。
参考文献。
[1]宋健雄。低压电气设备运行与维修。高等教育出版社。。1。
[2]何焕山。工厂电气控制设备。高等教育出版社。2006。7。
[3]李显全。维修电工。中国劳动出版社。。12。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇三
形容词写景公益广告语录，检测题柳永评议建党报告的喜报影评，造句祝福语：评语职业道德仿写工作打算公文了劳动节绝句短句顺口溜模板了摘抄古诗记事爱岗敬业的卷首写景入团证明话语的职责我小升初；辞职信普通话简历教学法。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇四
王维李清照报告，职责汇报广告词对策：摘抄道德叙职，状物绝句三角形说明文闭幕词，病假测试题写景课件我挑战书一封信守则的报道稿写法复习讲话教学计划：通告材料课外知识语录！观后感检讨书作文散文资料我答谢词整改答案爱国运营。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇五
本人工作在生产一线多年,对过程监测控与制仪表的日常维护与检修积累了丰富经验,简单地总结了以下几点,写出来与大家共勉。
一、认真做好巡回检查工作。
仪表工一般都有自己所辖仪表的巡检范围，根据所辖仪表分布情况，选定最佳巡检路线，每天至少巡检两次。巡回检查时，仪表工应向操作人员了解当班仪表运行情况,及时处理仪表运行中出现的问题。
仪表工巡检,主要针对一下几项内容:。
1、查看仪表指示、记录是否正常，现场一次仪表指示和控制室显示仪表、调节仪表指示值是否一致，调节器输出指示和调节阀阀位是否一致。
2、检查仪表电源(ac220v或dc24v)、气源（0.14mpa）是否在正常范围内。
3、检查仪表保温、伴热状况。
4、检查仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况。
5、检查仪表和工艺接口泄漏情况。
6、查看仪表完好状况。仪表完好状况可参照化学工业部颁发的《设备维护检修规程》进行检查。
二、制定详实的排污计划,定期排污。
定期排污主要主要是针对易冷凝、易结晶、易沉积介质仪表，这项工作应因地制宜，并不是所有过程检测仪表都需要定期排污。
1、排污对象。
排污主要是针对差压变送器、压力变送器、浮筒液位计等仪表，由于测量介质含有粉尘、油垢、微小颗粒等在导压管内沉积（或在取压阀内沉积），直接或间接影响测量。排污周期可由仪表工根据实践自行制定计划，定期行。
2、定期排污应注意事项：
a、排污前，必须和工艺人员联系，取得工艺人员认可才能进行。
b、流量或压力调节系统排污前，应先将自动切换到手动，保证调节阀的开度不变。
c、对于差压变送器，排污前先将三阀组正负取压阀关死。
d、排污阀下放置容器，慢慢打开正负导压管排污阀，使物料和污物进入容器，防止物料直接排入地沟，否则，一来污染环境，二来造成浪费。
e、由于阀门质量差，排污阀门开关几次以后会出现关不死的问题，应急措施是加盲板，保证排污阀处于不泄漏，以免影响测量精确度。
f、开启三阀组正负取压阀，拧松差压变送器本体上排污（排气）螺丝进行排污，排污完成拧紧螺丝。
g、观察现场指示仪表，直至输出正常，若是调节系统，将手动切换与自动。
三、在冬季进行仪表巡检维护，要抓住重点-保温伴热。
检查仪表保温伴热，是仪表工冬季日常维护工作的重要内容之一，它关系到节约能源，防止仪表冻坏，保证仪表测量系统正常运行，是仪表维护不可忽视的一项工作。冬天，仪表工巡回检查应观察仪表保温状况，检查安装在工艺设备与管线上的仪表，如椭圆齿轮流量计、电磁流量计、旋涡流量计（涡街流量计）、涡轮流量计、质量流量计、法兰式差压变送器、浮筒液位计和调节阀阀等保温状况，观察保温材料有否脱落，有否被雨水打湿造成保温材料不起作用。个别仪表需要保温伴热时，要检查伴热情况，发现问题及时处理。同时，还要检查差压变送器和压力变送器导压管线保温情况，检查保温箱保温情况。差压变送器和压力变送器导压管内物料由于处在静止状态，有时除保温以外尚需伴热，伴热有电伴热和蒸汽伴热。对于电伴热应检查电源电压，保证正常运行。蒸汽伴热是化工企业最常见的伴热形式，对于蒸汽伴热，由于冬天气温变化很大，温差可达20℃左右，仪表工应根据气温变化调节伴热蒸汽流量。蒸汽流量大小可通过观察伴热蒸汽管疏水器排汽状况决定，疏水器连续排汽说明蒸汽流量过大，很长时间不排汽说明蒸汽流量太小。蒸汽流量调节裕度是很大的，因为蒸汽伴热是为了保证导压管内物料不冻，所以伴热蒸汽量不是愈大愈好，有些仪表工为了省事，加大伴热蒸汽量，天气暖和了也不关小蒸汽流量，这样一是造成不必要的能源浪费，有时甚至造成测量误差，因为化工物料冰点和沸点各不相同，对于沸点比较低的物料保温伴热过高，会出现汽化现象，导压管内出现汽液两相，引起输出振荡，所以根据冬天天气变化及时调整伴热蒸汽量是十分必要的。
四、设备检修和开停车注意事项。
生产企业开车、停车很普遍。短时间停车对仪表影响不大，工艺人员根据仪表进行停车或开车操作，需要仪表工配合的事不多，仪表自身需要处理的事也不多。本文要闸述的开停车主要是由于全厂大检修，全厂范围内的停车和开车，或者某个产品由于产品滞销、原材料供应不上等原因需要较长一段时间停车然后再开车的情况。新建项目投产开车也不在此范围之中。
1．仪表停车。
仪表停车相对比较简单，应注意事项如下：
a、和工艺人员密切配合。
b、了解工艺停车时间和化工设备检修计划。
c、根据化工设备检修进度，拆除安装在该设备上的仪表或检测元件,如热电偶、热电阻、法兰差压变送器、浮筒液位计、电容液位计、压力表等，以防止在检修化工设备时损坏仪表。在拆卸仪表前先停仪表电源或气源。
d、根据仪表检修计划，及时拆卸仪表。拆卸储槽上法兰差压变送器时,一定要注意确认储槽内物料已空才能进行,并注意保护变送器膜片。若物料倒空有困难，必须确保液面在安装仪表法兰口以下，待仪表拆卸后，及时装上盲板。
e、拆卸热电偶、热电阻、电动变送器等仪表后,电源电缆和信号电缆接头分别用绝缘胶布、粘胶带包好，妥善放置。同时，拆卸变送器必须先停电。
f、拆卸压力表、压力变送器时,要注意取压口可能出现堵塞现象,造成局部憋压,物料（液和气）冲出来伤害仪表工。正确操作是先松动安装螺栓，排气，排残液，待气液排完后再卸下仪表。
g、对于气动仪表、电气阀门定位器等，要关闭气源，并松开过滤器减压阀接头。
h、拆卸环室孔板时，注意孔板方向,一是检查以前是否有装反,二是为了再安装时正确。由于直管段的要求,工艺管道支架可能少,要防止工艺管道一端下沉,给安装孔板环室带来困难。
i、拆卸的仪表其位号要放在明显处,安装时对号入座,防止同类仪表由于量程不同安装混淆，造成仪表故障。
j、带有联锁的仪表，切换置手动然后再拆卸。
2、仪表开车。
仪表一次开车成功或开车顺利,说明仪表检修质量高,开车准备工作做得好。反之,仪表工就会在工艺开车过程中手忙脚乱,有的难以应付,甚至直接影响工艺生产。由于仪表原因造成工艺停车、停产，是仪表工作的忌讳的事情。
仪表开车注意事项如下：
a、仪表开车要和工艺密切配合。要根据工艺设备、管道试压试漏要求,及时安装仪表，不要因仪表影响工艺开车进度。
b、由于全厂大修，拆卸仪表数量很多，安装时一定要注意仪表位号，对号入座。否则仪表不对号安装，出现故障很难发现（一般仪表工不会从这方面去判断故障原因或来源）。
c、仪表供电。仪表总电源停的时间不会很长,这里讲仪表供电是指在线仪表和控制室内仪表安装接线完毕,经检查确认无误后,分别开启电源箱自动开关，以及每一台仪表电源开关，对仪表进行供电。用24vdc电源，要特别注意输出电压值，防止过高或偏低。
d、气源排污。气源管道一般采用碳钢管，经过一段时间运行后会出现一些锈蚀,由于开停车的'影响，锈蚀会剥落。仪表空气处理装置用干燥的硅胶时间长了会出现粉末，也会带入气源管内。另外一些其他杂质在仪表开车前必须清除掉。排污时，首先气源总管要进行排污，然后气源分管进行排污，直至电气阀门定位器配置的过滤器减压阀，以及其他气动仪表、气动切断球阀等配置的过滤器减压阀进行气源排污，控制室有气动仪表配置的气源总管也要排污。待排污后再供气，防止气源不干净造成恒节流孔堵塞等现象，使仪表出现故障。
e、孔板等节流装置安装要注意方向,防止装反。要查看前后直管段内壁是否光滑、干净，有脏物要及时清除，管内壁不光滑用锉、砂布打光滑。环室里要管道中心，孔板垫和环室垫要注意厚薄，材料要准确，尺寸要合适。节流装置安装完毕要及时打开取压阀，以防开车时没有取压信号。取压阀开度建议手轮全开后再返回半圈。
f、调节阀安装时注意阀体箭头和流向一致。若物料比较脏,可打开前后截止阀冲洗后再安装（注意物料回收或污染环境），前后截止阀开度应全开后再返回半圈。
g、采用单法兰差压变送器测量密闭容器液位时,通常加入负迁移，这种测量方法是在负压连通管内充液，因此当重新安装后，要注意在负压连通道内加液，加液高度和液体密度的乘积等于法兰变送器的负迁移量。所加液体一般和被测介质即容器内物料相同。
h、用隔离液加以保护的差压变送器、压力变送器，重新开车时,要注意在导压管内加满隔离液。
i、气动仪表信号管线上的各个接头都应用肥皂水进行试漏，防止气信号泄漏,造成测量误差。
j、当用差压变送器测量蒸汽流量时,应先关闭三阀组正负取压阀门,打开平衡阀,检查零位。待导压管内蒸汽全部冷凝成水后再开表。防止蒸汽末冷凝时开表出现振荡现象,有时会损坏仪表,也有一种安装方式,即环室取压阀后一个隔离罐,在开表前通过隔离罐往导压管内充冷水,这样在测量蒸汽流量时就可以立即开表,不会引起振荡。
k、热电偶补偿导线接线注意正负极性,不能接反。热电阻a.b.c三极注意不要混淆。
l、检修后仪表开车前应进行联动调校,即现场一次仪表(变送器.检测元件等)和控制二次仪表(盘装、架装、dcs等)指示一致。检查调节器输出,dcs输出、手操器输出和调节阀阀位指示一致（或与电气阀门定位器输入一致）。
m、有联锁的仪表，在仪表运行正常，工艺操作正常后再切换到自动(联锁)位置。
n、金属管转子流量计开车时，由于检修停车时间长,工艺动火焊接法兰等因素，在工艺管道内可能有焊渣、铁锈、微小颗粒等杂物,应先打旁路阀,经过一段时间后开启金属管转子流量计进口阀，然后打开出口阀,最后关闭旁路阀，避免新安装的金属管转子流量计开表不久就出现堵的故障。另外,要注意开关阀门的顺序,对于离心泵为动力输送物料的工艺路线,开关顺序要求不高；若是活塞式定量泵输送物料，阀门开关顺序颠倒(先关旁路阀,再开进口阀与出口阀。面且开关阀门时间间隙又大一些,即关闭旁路阀后没有立即开启金属管转子流量计出口阀)，往往引起管道压力增加，损坏仪表，出现一些其他故障。
结语：搞好仪表维护和检修不是一件容易的事，只要善于学习，勇于钻研，经常总结经验和规律，就一定能把这项工作做好。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇六
简介：本文现以施工方电气工程师的工作角度，谈谈在电气工程各个阶段的管理工作。
关键字：电气工程管理设计审图质量控制。
本文现以施工方电气工程师的工作角度，谈谈在电气工程各个阶段的管理工作。
一、要充分认识到电气工程在建筑工程中的重要作用。
电气工程（本文所指的电气工程泛指工业与民用建筑中强电及弱电工程）是工程项目的重要组成部分，如果把建筑比作计算机，结构相当于计算机的硬件，建筑装饰相当于计算机的外观，通风相当于计算机的散热通风，那么电气工程就相当于计算机的中央处理器（cpu），同时提供所有硬件运行所需的能源。随着建筑智能化的迅速发展，电气工程的地位和作用越来越重要，直接关系到整个工程的质量、工期、投资和预期效果，工程质量直接影响到建筑物整体设备的安全运行、节能效果及建筑物投入使用后的使用功能，包括工作、生活在其中的人员的舒适性、安全性、高效性。这里所说的安全性涉及的范围很广，如电气设备、线路是否存在漏电或火灾隐患，火灾报警及联动控制系统功能是否完善、运行正常，消防设备、应急照明的供电是否可靠，保安监控系统是否完备等等。
二、电气工程师应具有的责任心及工作能力。
电气工程师应有对所负责的电气工程质量高度负责的责任心，充分应用自己的专业水平，深入、细致地搞好电气工程的技术、质量、签证、进度、安全等管理工作。
一个好的电气工程师首先要有全面的专业知识，不仅要掌握强电各系统的内容及施工规范，还要有丰富的弱电各系统的知识和经验；同时，还必须熟悉各种有关的设计规范、有关主管部门的正式及“非正式”的规定等，这些比施工规范要多得多，而且涉及面广，更新快。而且近几年兴起的建筑智能化设计，尚无全面的国家级规范和标准，仅有个别子系统的规范和一些地方规范，目前来看，可以把这些地方规范作为设计的参考。六剑客职教园（最大的免费职教教学资源网站）。
尽管强电各系统的技术已比较成熟，但电气设备、材料及元件种类繁多，并且还在不断改进、更新换代，要想全面掌握各种电气产品的性能，不经过一定的努力、没有一定的经验积累是很难做到的。
要及时跟上建筑智能化的发展，掌握各系统的技术状况，哪些是成熟的、可应用于工程中。智能建筑是一项综合的、系统的工程，而且在技术和应用上发展很快，投资比例不断提高，电气工程师必须不断地更新知识、掌握发展动态以充实自己，深入了解和掌握各种建筑智能化系统和产品的技术性能、工程业绩（包括成功和不成功的案例）、投资情况、投入使用后的效果等等，只有这样才能跟上时代的发展，与时俱进。
电气工程师还必须具有综合的业务水平和工作能力，如工程概预算、招投标、工序衔接及工种配合、各种关系的协调等等。
三、电气工程师在设计审图及图纸会审阶段应注意的问题。
要审查设计图纸是否符合相关规范或有关技术质量标准，设计是否合理和优化。特别是对建筑智能化的设计，要防止盲目求大、求全，应以适用为主，考虑经济承受能力和投资取得的回报。设计和选用的产品应是开放型的，便于有条件时系统扩展、互联和信息共享。
要根据工程的具体功能情况，明确业主对其项目的定位和需求。应提供意见和建议与业主，及早协调明确要设置哪些系统，以便所设系统与主体工程同步进行，避免主体完工后再上系统，难于施工，剔凿造成对建筑的破坏和浪费。尤其对建筑智能化各系统的设计，因系统综合性强、产品更新换代快、投资风险大，应慎重考虑实施。
要审查设计是否体现了工程的经济性、施工便利性的原则，许多成熟的技术及材料是否在本工程中有所体现和运用。比如对高层住宅的设计，有些部位配电线缆可以不必采用耐火型，供消防用的采用阻燃型即可，可以节省一半的材料费用；尽量用阻燃pvc线管或镀锌电线管取代钢管，既节约投资又可方便施工。很多设计过于保守，变压器容量偏大，导致初期投资增加，投入使用后基本电费过高，只好报停，既麻烦又浪费。
作为电气工程师，应该认真准备并组织好电气图纸会审工作，不能走过场、应付了事，要认真审图，把影响工程质量，使用功能等方面的问题尽量在会审时解决。现在是市场经济，从事工程设计的单位大都人员流动性大，加之有的`单位设计项目多，难免会出现一些问题，如各专业之间缺乏沟通，图纸中“打架”、不一致的地方多等等，这些问题如不及早提出、处理，影响的不仅是工程质量，还会因返工而影响工程进度、造价，甚至引起纠纷。审图时主要应注意几点：1）高压、通讯、有线电视进户预埋套管的位置、标高是否合理；2）户外如果有照明、闭路监控摄像头（防盗报警探测器、公共广播等，也要预埋合适的套管，避免后期剔凿。3）动力配电、控制设计是否与其他相关专业的要求一致。4）电缆桥架、插接母线、线槽等的位置、标高是否合理及便于安装，避免与风管、水管等“打架”。5）预留套管、洞口是否有合理的平面布置图，标高、尺寸是否标注清楚。6）浴室等特殊场所的电气安全保护是否符合规范及验收的要求。总之，在审图时要做的细致工作还很多，这里不一一列举。
四、电气工程的质量控制。
工程的质量是几代人的事，工程建设不同于科学实验，不能有失败，不能拿工程做“实验”。电气工程质量的好坏直接影响建筑物功能是否正常运行，影响该建筑的社会效益及经济效益。
（一）施工准备阶段的质量控制。
电气工程师不能只停留在按图施工的水平，要全面熟悉设计图纸，努力并善于发现图纸中的不足，及时提出处理意见，对业主而言是维护其利益，对自己也是提高。
好的工程质量是由高素质高水平的施工人员完成的，这就要求施工前要对施工队伍及人员进行考核和评估，并调整好技工和普工的比例。要对技工进行持证上岗，但也不能偏信证件，因为现在假证存在较多，主要还要看实际操作水平。
电气工程师要根据工程的实际情况编制施工组织设计（施工技术方案）并严格审查，要求有完善的质量保证体系、保证工程质量的各项技术措施，而且应符合经会审的设计图纸及国家现行的有关电气工程的施工及验收规范。
对施工班组及人员进行工程的总体技术交底，由于施工人员流动性较大，还要根据工程的进度情况分阶段进行交底。明确现行实用的规范及操作规程和顺序。对工程所需的资料表格及相关技术文件、要求、标准做到心中有数。对工程中所有的材料、设备进行考查和确认，为下一步工作创造条件。
根据业主及土建工程的总体进度编制电气工程进度计划、人员计划、机具计划并组织落实，工程过程中要根据实际情况及时修改及补充。
（二）施工阶段的质量控制。
施工中必须根据已会审后的电气设计图纸和有关技术文件，按照国家现行的电气工程施工及验收规范，地方有关工程建设的法规、文件，经审批的施工组织设计（施工技术方案）进行。施工中若发现图纸问题应及时提出并处理，不允许未经同意私自变更设计。要求严格坚持执行和落实“三检”制，关键部位，实施旁站监理。
严格推行规范化操作程序，编制符合规范、工艺标准、可操作的质量控制程序。平时注意及时收集和整理资料，特别是隐蔽工程的验收资料及隐蔽签证。未经有关人员在隐蔽验收表上签字，不得进行下道工序，防止监督流于形式。记录好施工日志。
1．主体施工阶段。
重点注意以下几个问题：
严把电气管材、线盒的质量关，将不合格材料拒之于工程之外。如镀锌钢管的壁厚，厚管不小于2．5mm，薄管不小于1．5mm，镀锌层应完好，pvc管应采用中型以上，一般采用重型管，必须是阻燃型。每次进材料都应填报审表，经监理审查同意后方能用于工程。为不影响结构、保证保护层厚度，预埋电线管不能敷设在钢筋的外侧，管路在同一处交叉不能超过三条，线管不能并排绑扎在一起。管与管、管与盒连接应牢固、紧密，要防止堵塞，绑扎必须牢固。住宅部分的墙体上一般均有开关和插座，墙体定位必须准确。强弱电的线盒间距符合要求。
现在工程设计大多采用阻燃pvc管暗敷，许多情况下往往只注意线管、线盒的审查而忽视了一个小的细节－连接用的胶水。事实上如果胶水不合格，即使再好的材料、再严格的工艺要求也保证不了连接的质量，连接不牢，导致砼振捣时接头脱落。所以要特别注意胶水的质量，最好选用与线管同一品牌的胶水，一般都能符合要求。浇注砼时，要求每台输送泵都有电工跟班，及时处理被压坏的线管、线盒。
均压环、避雷带、防雷引下线等对建筑的安全非常重要，是否漏焊，焊接长度及质量是否满足规范及设计要求。每处都要仔细检查，特别是结构转换层，由于柱子主筋调整，防雷引下线容易错焊、漏焊，所以电气工程师要提醒施工人员引起重视，这也是监理检查内容的重点，必须认真检查，确保工程质量。
2．安装及调试阶段。
重点注意以下几个问题：
要求先对配电箱、线盒内压线做样板，布线整齐、压接牢固，多股线搪锡，然后再全面展开，防止做了大量工作后才发现存在的问题，返工困难，而且影响进度。
接地线的连接，接地端子的预留应符合规范要求；外墙的金属门窗、栏杆防及屋面的金属大件部分防雷作为关键，搞好工序衔接，防止遗漏；设备外壳接地应完善。
要求工作按程序进行，如所有电缆、插接母线、导线、设备必须经绝缘测试合格后方能送电调试，严禁凭“经验”、凭感觉冒然送电。
设备运行调试要按先空载后带负荷、先单体后联动进行。并应先对可调元件如热继电器调整至设计规定值，调试运行还要持续运行规定的时间，验证电气及机械性能的可靠性。
重点检查吊顶内的线路，导线穿管敷设必须符合要求。
发电机自启动、与市电切换，双电源末端切换的调试，尽管实施时比较简单，但往往因为太简单、不重视或各工种之间协调不好而出现问题。（如：有的工程出现过，柴油发电机带不了负荷，只因开关的整定值未按设计要求设定；双电源末端切换箱在发电机供电时无法自动切换，只因二次回路转换开关未打到自动位置；发电机供电回路未核对相序，因相序反了而导致电机反转。）。
消防泵的控制，因涉及降压起动、现场手动、消防控制室手动、自动起动、备用互投等控制，且往往涉及几家安装调试（供货）单位，很容易发生技术上、协调配合上的问题，加上个别设计存在一些小缺陷，影响调试和验收，电气工程师必须提前熟悉设计图纸及厂家提供的二次线路图、控制原理图，及早发现或预见可能发生的问题，并作出处理。这部分调试很关键，有时很小的一点问题就会影响整个消防工程的验收。
总之，在施工阶段质量控制方面需注意的细节问题很多，要抓住关键点,重点检查和控制。
五、电气工程师在工程造价方面应注意的几个问题：
电气工程师未必人人都是造价工程师，但都必须熟练地掌握工程概预算及造价控制方面的有关内容，全面熟悉施工方与业主（总包商）签定的合同条款。
要清楚对同一项目采用不同处理方案后对投资产生的不同影响。电气工程师都要从工程的经济性出发，对电气设计中严格影响工程投资的部分仔细斟酌。
由于全国各地的安装定额均不尽相同，所以根据工程的特点必须熟悉当地执行的定额，防止重复取费。如“陕西安装定额版”中压接铜接线端子，定额内材料费已包括了接线端子的费用，不能另计主材费；室外接地母线敷设已包括了挖、填土方的费用，对户外埋地敷设的接地线就不能另计挖、填土方的费用；路灯、投光灯等的安装已考虑了高空作业因素，不能另取超高系数等等。
熟悉工程量计算规则，定额中对线管、导线、电缆等主材的损耗量已经计算在主材料费用中，损耗率是定额取费时综合考虑的，一般不应做调整。
对已完成的分项工作及时报验，同时进行工程量计量以便支付工程进度款，未经报验的分项工程不能作为工程进度款申请的内容。
电气工程师应注意，报验的分项工作必须真正完成后才可计量工程量，比如灯具安装分项，内容应包括线路绝缘测试及灯具试亮工作，如果只安装完，未测试绝缘或未试灯，均不能进行计量或支付全部款额。
严格遵守现场签证的原则和程序，避免因签证引起纠纷。这就要求一定要全面熟悉施工方与业主（总包商）签定的合同内容，比如合同价内是否已包括了要办签证的项目，合同中对单价、取费的规定，是否有让利（下浮）的规定等。
六、电气工程施工的安全工作。
要坚持“安全第一、预防为主”的方针，对新进场员工要根据工程的特点进行岗前安全培训。要编制针对本工程的安全技术措施及安全组织措施。并对施工人员进行安全技术交底。并应设专职持证上岗的安全员。
要求施工班组每天上班前要根据当天的工作安排进行安全交底。安全工具及设施要落实到位。电气设备要符合有关临时用电的管理规定。
临时安全用电技术措施应包括下列内容：
1）临时用电系统一般应采用tn-s供电系统。它是把工作零线n和专用保护线pe在总供电电源处严格分开的供电系统，也称三相五线制。它的优点是正常情况下pe专用保护线上无电流，此线专门承接故障电流，确保其保护装置动作。应该特别指出，pe线不许断线。在距离较远的供电干线末端应将pe线做重复接地。
2）设置漏电保护器，应坚持三级保护和“一机一闸、一漏一箱”的原则。漏电保护器的选择应符合国标gb6829—86《漏电电流动作保护器(剩余电流动作保护器)》的要求。施工现场的总配电箱和分配电箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应合理配合，使之具有分级保护的功能。漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和分配电箱电源隔离开关的负荷侧。设备的机旁开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30ma，额定漏电动作时间应小于0.1s。使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流应不大于15ma，额定漏电动作时间应小于0.1s。且与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
3）特殊场所应根据有关要求使用相应安全电压等级供电。安全电压指不戴任何防护设备，接触时对人体各部位不造成损害的电压。我国国家标准gb3805--83《安全电压》中规定，安全电压值的等级有42、36、24、12、6v五种。同时还规定：当电气设备采用了超过24v时，必须采取防直接接触带电体的保护措施。
4）电气设备的制造、安装及防护、安装位置、配电分级、导线选择及布线、接线等均要符合临时用电规范要求。电气设备应由专人操作及负责维护保养检查。并留有记录。
5）电气设备的操作与维修人员必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成。各类用电人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能及操作规程。
临时安全用电组织措施应包括下列内容：
1）建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。
2）建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。
3）建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。
4）建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。
5）建立工程拆除制度。建筑工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。
6）建立安全检查和评估制度。施工管理部门和企业要按照jq59—88《建筑施工安全检查评分标准》定期对现场用电安全情况进行检查评估。
7）建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。
8）建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。
总之，随着建筑智能化的发展，电气工程在建筑工程中将占有越来越重要的地位，涉及专业及领域更多，技术更新更快，也将更加复杂，要想把此项工作做好管好，电气工程师需要不断地积累经验和学习，与时俱进。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇七
随着交通网络建设规模增加的同时，道路路面质量要求进一步提高，施工技术也越来越完善。在路面工程施工中，沥青摊铺机的应用越来越广泛。由于摊铺机结构较为复杂，施工过程中利用率较高，往往经常出现各类故障和问题，导致工程进度和质量受到影响。为确保路面工程施工质量，需要做好摊铺机的故障维修和保养工作。
1.摊铺机发动机故障。
（1）启动机启动但不着车故障。
摊铺机的发动机故障主要表现为启动机能够启动但无法着车，主要是由于活塞或缸套的磨损较为严重、使用的柴油较脏、柴油滤芯长时间未更换以及压缩空气无法达到压力标准而造成的。引起启动机启动但无法着车故障的原因较多，如柴油输油管路破损导致漏气、喷油器或喷油泵磨损较为严重，都可以导致故障的发生。针对此类问题，要逐一排除故障所在，查出故障位置后，必要时更换相关部件。
（2）启动机无法启动故障。
启动机无法启动也是发动机故障中的常见问题，造成此类故障的主要原因为：误操作导致紧急停止释放按钮断开等。一旦启动机无法启动时，首先要检查蓄电池，查看蓄电池是否存在搭铁不实、亏电或蓄电池的极柱硫化现象；要检查保险丝，查看是否烧坏，如果保险丝烧断，要及时更换新的保险丝；启动电路存在故障时，要按照电路图进行深入分析，以找出故障所在；启动电路无法完全接通时，要用万用表测量启动控制电路的带电情况，检查是否是某个继电器故障，导致继电器触点或线圈故障。
2.液压系统故障。
液压系统是液压传动式摊铺机的核心系统，液压系统是否正常，直接关系到诸多部件能否正常运行，因此，保障液压系统的稳定是非常必要的。
（1）液压系统温度过高。
液压系统温度过高是较为普遍的现象，温度最多可达到100℃。一般情况下，摊铺机的液压系统温度过高同冷却散热部分关系较大，由于散热器散热不良、外表存在污垢或油泥等，影响冷却效果。对此，要定期对液压系统的冷却部件或相关部件进行清理，以确保各部件能够在相对较好的环境中运行。此外，如果液压系统长时间保持高温，此时就要检查液压系统是否存在泵体和柱塞的配合间隙较大的问题，以至于在环形间隙中油液发生泄漏，柱塞和泵体直接摩擦，导致液压系统温度过高。
转向液压操作系统故障也是经常容易出现故障的部位，转向液压故障导致运行中转向失灵或转向器相关零件被卡住等故障。对于此类故障，在操作摊铺机时要引起重视，如果摊铺机转向沉重或转向失灵时，要禁止强行拉动方向盘，同时要尽量不拆转向器，避免造成其他零件损坏。在日常运行过程中，要检查检查油液和滤清器滤芯的具体情况，在必要时要进行更换。
除开液压系统温度过高和转向液压系统故障外，液压系统还存在振动力下降、工作时噪声加大以及振捣棒的振动频率不足等故障。发生此类故障时，要对液压系统的油量进行检查，检查是否存在液压系统内液压油渗漏等问题，并采取针对性措施进行处理。
3.摊铺机的维修。
（1）机械部分维修。
摊铺机机械部分维修虽然较为复杂，但最主要的是正确分析和检查故障所在，这是维修摊铺机机械部分的关键所在。由于各种原因影响，导致机械部分发生故障，以至于无法满足原来的使用要求。针对机械部分故障，要采用用手摸、用眼看、用鼻嗅、用耳听等基本手法进行初步分析，利用精密检测仪器或维修设备进行深入检测。同时，要让驾驶人员详细了解故障发生的经过，了解故障的具体表象。维修人员通过了解各个部分机械结构的作用及性能和部件结构，分析部件之间的相互关系和相互作用，采用科学方法，开展故障分析和判断；依据收集到的故障资料，结合机械相关理论对摊铺机进行全面或局部检查，查看机械部分是否存在高温、水垢及渗油等痕迹；检查皮带的松紧度是否合适；检查机械部分是否存在缺油、缺水，油和水是否在规定范围内；机械部件是否齐全，是否松动。启动摊铺机，检查机械在运转过程中是否存在异响、能否平稳运转。检查各部位的温度变化，查看是否存在温度过高的故障。一旦确定具体故障类别，要及时采取针对性措施进行维修，机械构件磨损较为严重时，要立即更换新的部件，同时要检查新部件组装后的配合度，避免问题再次发生。机械部分的维修相对来讲，较为直观，但由于摊铺机结构较为复杂，在维修时要注意对仔细观察各部位情况，防止漏查、避免摊铺机带病工作。
（2）电路系统故障维修。
摊铺机的电路系统相对简单，主要由蓄电池、启动电路、控制电路、连接电路及微机控制部分组成。电路系统故障时，可以采用以下方式进行处理：蓄电池亏电时，利用放电器或万用表进行测量，如果无法达到标准要求，应立即拆卸蓄电池进行充电；启动电路故障时，要检查保险丝是否熔断，发生熔断时要及时更换新的保险丝；存在接触不良或线路故障时，要采用万用表从故障位置顺次摸排，直至找出故障原因，重新接驳或更换线路。
（3）供油系统故障维修。
供油系统故障主要表现在：柴油中存在气泡、单体泵不工作等故障。如果柴油中存在气泡时，要开启放气螺栓进行放气，柴油油量较少时要及时加注柴油；柴油滤芯堵塞时，要及时更换高压油管或滤芯；单体泵不工作时要检查单体泵是否通电、泵体是否故障，必要时进行更换。
除了对摊铺机存在的故障及时进行维修处理外，同时要做好日常保养工作，这对提高摊铺机使用效率和延长使用寿命来讲，具有重要作用。在摊铺机日常保养中，要依照摊铺机使用说明书的要求和规定来进行，对于有特殊需要的，如空气滤清器及油滤等，要及时进行维修更换。严格按照维修保养手册所规定的时间进行定期保养，结合具体使用情况及工作环境，适当提前进行保养。由于保养期限时依据摊铺机在满足各零部件正常运转要求下来设计的运转期限，因此要禁止延长保养期限，避免造成机件磨损或引起其他故障。按时保养有利于摊铺机的正常运转，同时能够减少摊铺机故障的发生，降低摊铺机的使用成本，延长摊铺机的使用寿命。在日常保养中，要做好以下几方面的内容：
（1)检查电池液液位，如需要可补充些蒸馏水，电瓶应保持清洗和干燥。（2)检查机油、燃油、冷却液和液压油量是否足够；检测液压油品质是否符合要求，否则会磨损液压系统的无原件；如有需要应及时补充或更换。（3)清洗或更换各种滤清器滤芯。
摊铺机在公路路面施工中具有重要作用，为提高路面摊铺质量，就必须确保摊铺机处于正常工作状态。针对存在的故障进行维修，做好日常保养工作，确保摊铺机各部件始终处于正常工作状态，从而确保施工质量和施工进度。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇八
现代汽车是集机械、电子、通讯和液压传动为一体的高科技产品，而汽车电工与电子技术是基础、是根本。为把中职生培养成合格的掌握机电一体化技能的“汽车医生”，就要求我们必须更新原有的教学理念，不断调整和细化原有的课堂教学方式以适应其要求。对此，不妨做以下几点初探：
一、正视学生基础、明确目标、因需施教。
由于中职学生文化基础比较薄弱，学习兴趣不浓厚，而汽车电工与电子技术专业课程理论抽象，专业性、实践性强，许多学生学习存在一定的困难，上课听不懂而学不好，由于学不好而不愿学，学习动力不足，容易失去信心，产生厌学情绪。因此，在中职汽车检测与维修专业的教学培养中，应以理论为基础，以岗位职业技能为核心，有针对性地选择教本中的教学内容，突出为专业服务的特点。
1.在讲授时必须要做到主次分明，明确区分难点和重点，优化课堂教学设置。比如在讲授电路基本概念时，最基本最重要的是要学生掌握电路组成、电压和电流的正方向；门电路和组合逻辑电路中则要重点掌握门电路的逻辑功能、逻辑代数运算以及组合逻辑电路的分析与设计。
2.汽车中用到的知识点要重点讲、要讲透，汽车中根本用不到的知识坚决不讲或略带一下。例如，发电机是汽车必配的元件，所以一定要讲透，而且要不厌其烦地反复强调，直到弄懂、掌握为止。再例如，基尔霍夫定律在汽车上很少用到，就可以略讲或不讲。
二、重视学习兴趣的培养。
俗话说“良好的开端是成功的一半”。在教学中也一样，在上电工与电子技术课前必须充分调动学生的积极性，使他们对电工与电子技术的学习产生浓厚的兴趣。因此，我们把观看数控机床的控制电器电路作为学习电工与电子技术基础课的第一节课。首先带领学生察看实训场地，让他们自己动手打开机床，一开始继电器的吸合声使学生“吓”一跳，再次开动时就有了准备也有了兴趣。又如在学习变压器的构造及工作原理时，通过实物以及学生自述其所知的变压器用途，引导学生了解变压器的结构、“变”什么和“变”的原理，积极思考，掌握要领和理解原理，从而让学生产生了学习兴趣。在教学中加强直观教学，充分发挥学生的视觉、听觉、触觉等各种器官的互相协调作用，这样可以引起学生对电路与电器的学习兴趣，从而认为在职校学习不再是初中阶段那些乏味的理论与概念，能让学生形成先入为主的求知欲望。
三、运用现代化技术手段，让教学充满动感。
汽车电工与电子技术是一门高度抽象性学科，要让基础薄弱的中职生能从主观上充满兴趣地去学并完全理解及掌握，运用先进的教学手段将起事半功倍之功。如多媒体、模块式一体化现场教学等，能清楚地展示电路各部分的结构、原理和内部运动关系，直观动感性强，便于学生理解和掌握。例如：二极管具有单向导电性能，也就是说：对pn结加正向电压是会导通的，那么它的电阻就比较小；反之加反向电压时，不导通，反向电阻就比较大的。用flash制作动画效果，将整个实验过程通过模拟方法予以完成，这样不仅将抽象的东西形象化了，学生易于接受了，更重要的是提高了学生学习的主动性、积极性。再例如，桥式整流电路，可使用挂图、模型等教具，使用幻灯投影、录像、多媒体教学课件等现代化手段，把结构、工作原理生动直观地显示出来，可以大大提高教学效果；发电机工作原理可以用电脑做成动画，这样一来，就非常形象化地显示了发电机各部分的结构、原理和内部运动关系，学生就好理解，就在轻松、欢愉的气氛中达到了让学生掌握相关知识的目的。
四、理论联系实践、深化技能训练、增强动手能力。
技能训练是一个循序渐进的过程，操作技能的形成，一般都要经过掌握局部动作阶段、动作交替阶段、动作协调阶段和动作完善阶段。在教学过程中，必须遵循课题的逻辑顺序，由浅入深、由易到难、由简到繁由局部到整体、由慢速到快速地进行，使学生易于理解和记忆、便于掌握和巩固所学的基本操作技能。不可贪多求快，否则会欲速则不达。本人认为整个汽车电工技能训练过程可分为四个阶段：第一阶段，安全用电常识及常用工具、仪器、仪表的正确使用。教师对学生进行必要的安全用电常识教育，使其了解电的性能，熟悉电工操作规程，学会正确使用常用仪器仪表，为安全、有序、正确、规范的汽车电工技能训练打下良好的基础。第二阶段，用常用仪器、仪表检测汽车电器各总成件。要求学生了解汽车电器各总成件的结构与作用，熟悉它们的技术性能和主要参数，掌握各总成件质量的判断方法。第三阶段，综合性技能训练。着重培养学生综合知识的应用能力及实践能力，要求学生将所学过的知识进行综合。通常一个技能训练课题中用到几部分内容。例如：当同学以学过全车线路的有关基础知识，掌握电源系、启动系、点火系等概念后，可让学生综合运用这些知识对车辆电路故障进行检测，教师对技能训练的内容进行简单的讲解，然后引导同学按步骤进行检测。第四阶段，熟悉协调和操作水平的提高。在学生掌握如何诊断与排除汽车电路故障以后，应着重强调工艺要求，并让学生运用中间断路法进行故障的诊断与排除。上述四个阶段是一个由浅到深、由易到难的过程，教师在技能训练过程中应按照循序渐进的原则进行讲解，同时对重点、难点问题，坚持循序渐进和启发引导相结合。例如：在前照灯光线路连接时，采用把实验分成两部分：先让学生自己动手进行灯光线路的连接，当学生看到自己连接的前照灯线路接上电源后即正常发光时，欣喜之情溢于言表，学生对实习产生浓厚的兴趣；此时再让学生把变光线路灯光继电器线路接上进行实验，从而达到化繁为简的效果。另外，对学生技能训练中出现的问题和错误加以启发性的分析，如学生在不解体检测硅整流发电机时，测出的数据有时是错误的，但不知道如何检查和判断数据的正确与否，这就需要老师给予启发和指导，引导学生分析产生测量数据不符的原因及检查方法，一步步给予指导，通过教师由浅入深的逐步引导和分析，学生对检测方法有了整体上的认识，并将逐渐提高如何发现问题和解决问题的能力。
五、循序渐进，由浅入深，培养学生良好的学习习惯。
任何形式的学习都是一个循序渐进的过程，专业课的学习建立在基础课的学习之上，因此教学中要使学生重视新旧知识联系，循序渐进，由浅入深，有利于对所学的知识逐步地消化吸收和巩固。《电工与电子技术基础》不同于其他课程，它既需要掌握牢固的理论基础，又需要学会分析电工电子线路，因此，必须引导和培养学生养成良好的学习习惯。首先，提倡先预习后听课，在课前通过自学把教材的重点、难点、疑点找出来。对学生的预习要检查和评估预习效果。凡是通过自学解决的问题，在课堂上就不再重点讲解。其次，要求学生做好课堂笔记，教会学生做好课堂笔记，有利其接受和掌握新知识。记笔记主要记教师上课讲的提纲、重点、难点，概念记关键词，难点问题应画上着重号，以便课后集中力量去解决。再者要求学生课后复习。德国心理学艾宾浩斯的遗忘曲线告诉我们，通过“尽早”与“及时”的复习，防止遗忘至关重要。课后让学生重温讲课内容，整理笔记，以便对所学知识理解更深，掌握得更牢固。另外，还要要求学生课后认真完成好教师布置的包括实验操作的作业，收集与本专业有关的资料，以进一步提高对本课程的学习兴趣。
【参考文献】。
［1］于建华.电工电子技术基础[m].北京：人民邮电出版社，.
［2］刘钢跃.电子电工专业教学模式的探讨[j].中国科技信息，（18）.
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇九
我于09年7月毕业于天津工程师范学院自动化专业，于2014年6月取得维修电工技师职业资格证书。参加工作以来我一向在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，进取地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个技师的工作职责，起好模范带头作用。进取参与技术交流和科技创新活动，大大地做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在学校的教学和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：
一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质。
没有坚定真确的政治方向，就不会有进取向上的指导思想。为了不断提高自我的政治思想素质，这几年来我一向十分关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自我在思想和行动上始终与党和企业坚持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身提高。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人！异常是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和提议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二、端正工作态度，起好教师的带头作用。
始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以学校的利益为重。包括在实验室的使用和管理过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为学生们赢取了宝贵的生产时间，为学校的发展打下了坚实的基础。三是我要求自我能勇于承担职责；我认为既然自我是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在学校分配任务时，在一般教师完成起来比较困难的任务时，自我要主动踊跃承担，更不能与同事们推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅仅是这样要求自我的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了学校领导和同事的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。
三、加强业务学习，提高技术水平。
长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今日，一天不学，就被落后。异常是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新。一年来，我搜集了很多的新的专业书籍资料，不断地充实自我，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：plc编程控制原理，abb变频器设置和控制原理、sipmos大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅！不仅仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
四、发展技艺互传，实现社会服务。
在平时的工作中，我经常与其他同事进行技术探讨与交流，把自我所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自我所不了解的知识，实现共同提高。我们每位教师还开设了一次研讨课。这学期听课节数不少于20节，从听课的过程中学习同行的教学方法的同时也学习了一些新的知识，如电子装配等，并经过自学和向同事学习的方法学习了单片机控制。
五、以各种竞赛为契机，着力培养学生的职业技能与创新意识。
求，组织了08级电子班学生进行技能实训；负责工艺设计、安装电气控制柜成套设备共20多台，培训4个班级。
2．认真组织并成功开展福建省“亚龙杯”中等职业学校技能竞赛的光机电一体化设备的组装与调试项目。所指导的学生卢银福和刘汉城在省赛中取得了二等奖。
根据本人所从事的工作及取得的业绩，对照《国家职业资格标准》自认为已到达维修电工的高级技师水平。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇十
摘要:该文主要以细述对理论与实际一体化教学模式应用的必要性为切入点,并对采用该模式的基本条件进行了简要分析,接着对将该模式放置于中职电工技术课程教育中的相关方法展开了一番探究,望可以为广大中职电工技术有关教育人员提供一些建议。
电工技术是属于一门强专业性课程,其除了学生需要对课程内相关概念及技术原理掌握以外,还要有着一定的实践水平,有着高要求的操作能力。在该专业教学过程中,第一步是需要对与电工相关的职业素质及涉及到的技术理论有一个清晰的认知,并在此前提上,对扎实的实践技术和优良的操作水平给予培养。实际上,在常规教学方法中,大部分是教师担当主角,应用“传授式”,完全忽视学生的主体性,从而造成学习质量低下。而所谓的理实一体化教学模式,主要是实践与理论进行巧妙结合,来对中职学生的电工技术学习兴趣起到激发的作用,进而落实教学质量的提升。因此,文章下面对该教学模式的具体实践进行深入分析。
1运用理实一体化教学模式的重要性。
第一,是中职教育的潜在需要。中职教育不同于其他教育,其所培养出来的学生是要直接面临就业的,是属于社会技术人员中的中坚力量[1],因此当他们走出校门,就更换了角色。中职教育所传授出来的学生能否达到企业要求,进而为公司带来一定效益,则是对中职教育评价的主要标准。因此,这也意味着中职学生必须要有扎实的技术,而从这一点也就观察到了实理一体化是中等职业教育必须要实行的教学模式。第二,社会对新型电工技术人才的实际要求。据相关调查显示,在常规教学模式中,一般成绩优异以及抱有多种证书的学生,实际与其技能的掌握是有很大差别的,严重存在理论与实际相互不平衡现象。而现今随着社会的发展,使得众多企业对中职专业学生产生了怀疑。换而言之,中职学校所培养出来的学生已无法满足社会对技术人才的实际需要,难以跟上社会发展步伐。因此,必须要对教学模式进行改变,将理论与实践一体化植入中职教育中,这也是必经之路。因为该模式可以为社会培养出更多实用性强的技术人才,达到社会对技术人才的需要。
2实行理实一体化教学模式的基本条件。
2.1培养运用相关模式的中职电工技术教师。
在中职电工技术教学中,理实一体化教学模式的运用势必要改变传统教师的职能与所扮演的角色[2]。第一,传授该课程的教师,必须要有一定的专业理论水准及文化知识,不仅如此,还要有教研水平、高素养、稳固的理论与技术知识掌握,这对于开展实理一体化教学的教师来说,是必备的基本条件;第二,担任电工技术教学中的任何一位教师都应当具备一定的操作能力,并对电工技术的前景发展给予重视,实现技术学习与社会的联合性;第三,教师在课堂中,要将实践与理论相结合。总而言之,作为一名合格的中职教师,除了需要做好日常的授课工作以外,还据具备真实高水平的职业技术。
2.2开发相关一体化教材。
实施理实一体化教学模式,还务必要有对应的教材提供。在常规教学模式中,理论传授过重是普遍现象,而这样会严重造成与实际动手操作相偏离。外加大部分中职学生都是初中毕业生,其对于专业术语的理解是感到非常吃力的,且外加电工技术本身就是一项操作性较强的课程。因此,对一套实践性比较强的电工技术教材进行开发,做到通俗易懂,有关理论知识可以充分运用、训练等,这无疑对于教学效率的提升是有着一定现实意义的。
3理论与实践一体化教学模式应用在中职电工技术中的相关举措。
3.1构建教学情境。
在理实一体化教学中,构建情境无论是对于学生学习兴趣的激发还是学生学习主动性的提升均有着一定的积极作用[3]。在中职电工技术教学中,植入理实一体化,教师第一要重视的则是对于教学情境的构建,将学生后期踏入社会中的工作环境照搬到课堂教学中,做到让课堂任务的完成与实际问题应对相仿。而事实上,对于电工技术该课程教学而言,有85%的课程内容是需要在一体化或电工技术实训室里完成的。
3.2安排教学过程。
教师首先需要对电工技术有关的理论知识开展全方位的叙述和授解,接着对一些与之对应的学习任务进行科学合理的布置,且允许学生之间共同探讨,从而让学生通过该过程去善于对问题进行发现,并努力解决,进一步实现学生主观能动性水平的提升。其次,动手实践与理论相互融合,在日常的实践过程中,教师务必要做好引路人,需身体力行,与学生共同操作,认真投入到实践课程中。值得注意的是,教师需要经常对学生给予警示,在实践中遇到的问题尽量独自处理。
3.3划分为多个学习小组。
教师第一步要做的就是将全班学生进行同量分组,通常4～6人为1组,接着将分成的若干个小组对不同的单位进行命名[4],小组长由组中综合素质较高的学生担任,并把已设计好的任务分配给不同组,组长负责对具体实践情况进行详细记录。另外,小组中的任何一员均要认真对待教师所安排的任务,倘若有出现难题则组长可以与其他小组进行沟通、研究,但前提是尽最大可能组内处理,并对其进行记录接着让教师来给予相关辅导。
3.4构建考核制度。
构建中职电工技术实践与理论一体化考核制度,可以为整体教学质量的提升创建有利的条件。但是在进行该制度中,必须要做到严谨对待,考核内容为实践、理论这两方面,且要大力突出“实”在教学考核中的主要地位。其中,理论考试可规划为占总成绩的40%,实践占60%,而根据两方面成绩之和得到最后总成绩。综上所述,将理实一体化教学植入中等职业教育电工技术课程教育中,除了可以对课堂教学氛围进行改善以外,还能对学生的学习兴趣起到大幅度提升效果,加强学生学习积极性,能更好地对学生的职业技术及实践水平给予培养。另外,该模式的运用还能使得学生在教学过程可以在扮演主角的前提下,去提升学生的职业素养,进一步让学生在中职毕业以后,可以快速适应电工技术性相关工作,融入社会。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇十一
介绍了变压器有载调压系统的现状与存在的问题，以及变压器有载调压技术的新进展，同时对三种典型的调压技术的动作原理和发展过程进行了分析和比较，并得出了一些有价值的结论。
在我国，变压器有载调压技术广泛用于配电系统，在发电厂的升压变压器中也有应用。其基本原理是从变压器某一侧的线圈中引出若干分接头，通过有载分接开关，在不切断负荷电流的情况下，由一分接头切换到另一分接头，以变换有效匝数，达到调节电压的目的。传统的有载调压变压器，采用机械式调压分接开关，存在许多问题，如产生电弧，动作速度慢，维护不便，故障率高等。我国目前普遍采用的机械式调压分接开关，对改善调压开关的特性，提高变压器有载调压的可靠性具有重要意义。
传统变压器有载调压装置采用机械式有载分接开关，其动作原理如图1所示(以双过渡电阻为例)。
图1中，在选择好分接头后，转换开关从左至右(或从右至左)切换。机械式开关的动作(包括其驱动齿轮)容易导致操作性事故，降低了变压器的可靠性。机械开关在动作时，会产生一定的电弧，使开关的触点逐渐烧蚀，在操作一定次数后，必须更换触头，而且电弧的产生会导致变压器油质下降，造成变压器绕组的绝缘水平下降，导致匝间短路或相间短路。据统计，1990年全国110～500kv变压器事故中，有载调压分接开关的事故和故障分别占变压器各种总故障的18%和12.5%，500kv变压器的57次故障中有载分接开关故障约占25%，事故和故障率高，而且有上升的趋势。由于机械式开关的动作时间长，一般为5s，因此，传统有载调压变压器只用于稳态的电压调节。
针对传统有载调压变压器机械式开关存在的问题，各国研制出多种新型有载调压装置。按照其调压分接头的组成，新型有载调压变压器分为机械式改进型，辅助线圈型和电力电子开关型三类。
2.1机械式改进型。
机械式改进型有载调压变压器是在传统型的基础上加一电子开关电路变换而成。其分接开关只需1个过渡电阻和少量的晶闸管，通过电子开关电路和机械开关的配合，限制其操作过程中产生电弧。
对反接的晶闸管接在机械开关的两端，1和4、2和3分别是2对机械开关的触头。以a—b电流从2—3支路流过，需要断开该开关支路为例：当断开2—3支路时，触头上的电压触发了晶闸管5或6，二极管d2提供门极电流，二级管d1用于防止反向门极电压，电流立即从1—4支路流过。由于电流过零时，晶闸管关断，持续的电流不超过05个周期，同时，不会产生电弧。合上开关支路时，由于1—4支路是先合上的，晶闸管支路分得了一部分电流，2—3支路上的电弧被限制。这种调压装置的优点是不需要时间控制回路；晶闸管触发靠机械开关的操作完成；晶闸管的额定容量要求不高；晶闸管的失控不会损坏分接头和变压器。缺点是速度慢。
2.2辅助线。
通过控制晶闸管s1的导通角，可叠加一可调电压到t1上。三相变压器t1和另一升压变压器t2相连，t2的一侧与t1的第三绕组通过1对反接的晶闸管开关s1相连。若晶闸管s1的触发无延时，即在过零时触发，电压则同相位地加到负荷上；若晶闸管s1的触发有延时，短路开关s2用来防止升压变压器t2开路。
之后，加拿大的krishnamurthy在此基础上进行了改进，增加了辅助电压，以保证叠加的电压和原电压同相位。
与此同时，siemens—allis公司的harlow等提出了另一种基于辅助线圈的有载调压变压器，以实现无弧操作。它主要包括1个可调0.625%额定电压的辅助线圈。将该耦合线圈接入，可调压0.625%，如图5示。图6是其具体的实现电路。
正常工作时(如图6所示)，负荷电流通过s开关和b开关流过。以升高电压为例，它的动作过程是：(1)a接下触点，scr1未导通，因而无电弧；(2)导通scr1，此时有环流；(3)开断s，此时scr2仍保持导通状态；(4)开断scr2，电流被迫从a、scr1支路流过；(5)b接下触点，scr2未导通，因而无电弧；(6)导通scr2；(7)合开关s，无电弧，因scr2处于导通状态。降压过程与此类似。整个过程均不产生电弧。
arrillage及其改进方法的优点是操作简单，全由晶闸管实现；缺点是产生谐波，谐波的含量与晶闸管的触发角有关，以副方三次谐波为例，电流可达2.5%，电压可达4%。
siemens—allis公司的方法可以实现无弧操作，但过程复杂，可靠性差。由于各开关按无弧标准设计，当scr的触发脉冲发生故障时，开关将被烧毁。
2.3电力电子开关型。
随着电力电子技术的发展，晶闸管的容量及性能有了提高，使采用微处理器直接控制晶闸管电力电子开关的切换成为可能，无需利用机械开关辅助。通过选择适当触发时间，尽量减少晶闸管消耗的功率。目前，此技术还处于试验阶段。图7为其原理框图。
通过测量模块得到副方的电压和电流，计算出功角：选择在电压电流瞬时值同号时，切换晶闸管，升高电压；或在电压电流瞬时值异号时，降低电压，以减少晶闸管环流。微处理器的引入，使调压变压器可根据系统电压的实际情况作故障处理，如微处理器检测到负荷电流突变，或者其他系统故障，选择限制晶闸管动作或将其闭锁。缺点是：雷电冲击对晶闸管的影响很大，极有可能损坏晶闸管；晶闸管本身的故障可能导致短路，以至更多的晶闸管故障。
2.4三类新型有载调压变压器的比较。
我国目前有关新型变压器有载调压技术的研究不多，如能借鉴国外的研究成果，根据各地的实际情况将现有的有载调压变压器进行改造，有载调压变压器的性能将得到提高。
综上分析和比较，得出如下结论：
(1)电力电子开关主回路结构的设计，应充分考虑晶闸管的耐压、可靠触发、散热、保护以及成本等问题，确保有载调压装置可靠，成本可接受，以便新型变压器有载调压技术的工业化生产和推广应用。
(2)有载调压应该根据电力系统的实际运行状态进行动态调节分接头，避免故障下调压。研究表明，有载调压变压器在系统出现大扰动时动作，会导致系统的负荷过重，从而产生负调压效应，降低系统的稳定性。因此，如何及时地诊断系统的故障，保证有载调压分接头能正确动作和闭锁，也是当前新型有载调压变压器亟待解决的问题。
(3)随着电力电子技术特别是晶闸管技术的发展，我国广泛采用的传统机械式有载调压技术必将被新型的快速响应的无弧无冲击的电力电子调压技术所取代。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇十二
摘要：在现代工业生产中，电动机是机电设备的机械动力输出源。在实际生产中电动机发生故障，影响了机电设备的使用效率。电动机为什么会发生故障，怎样维修预防电动机的故障是值得思考和解决的问题。我根据有关资料和多年的实践经验阐述一些个人见解，仅供参考，不足之处请提出宝贵意见。
电动机的工作原理式转子与定子之间形成转动副，缠绕在转子上的导线受到的电磁力对转动副的转动中心线形成电磁转矩，驱动转子转动。电动机的输出为转动，故称为旋转电动机（简称旋转电机）。若将电动机沿其径向剖开，将转子和定子展开成一直线，分别称为原边和副边。再将转子与定子之间的转动副变为移动副，则原边和副边间的相对运动将变为直线运动，电动机的输出为直线运动。所以这类电动机被称为直线电机。
一、电动机发生故障的原因：
1、电动机过热。
1）、电源方面使电动机过热的原因。
电源方面使电动机过热原因有以下几种。
（1）、电源电压过高。
组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的.额定电压时，会使电动机过热。
（2）、电源电压过低。
电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。
（3）、电源电压不对称。
当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀。起动设备触头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。
（4）、三相电源不平衡。
当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。
2）、负载使电动机过热的原因。
负载方面使电动机过热原因有以下几种：
（1）、电动机过载运行。
当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。
（2）、拖动的机械负载工作不正常。
设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。
（3）、拖动的机械有故障。
当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。
3）、电动机本身造成过热的原因。
（1）、电动机绕组断路。
当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路。
时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。
（2）、电动机绕组短路。
当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。
（3）、电动机接法错误。
当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要超过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时间稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还将烧毁。当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时将烧毁绕组。当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。
（4）、电动机的机械故障。
当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等，均会使电动机电流增大，铜损耗及机械摩擦损耗增加，使电动机过热。
4）、通风散热不良使电动机过热的原因：
（1）、环境温度过高，使进风温度高。
（2）、进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小。
（3）、电动机内部灰尘过多，影响散热。
（4）、风扇损坏或装反，造成无风或风量小。
（5）、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的风路。
2、三相异步电动机不能起动的原因：
1）、电源未接通。
2）、熔丝熔断。
3）、定子或转子绕组断路。
4）、定子绕组接地。
5）、定子绕组相间短路。
6）、定子绕组接线错误。
7）、过载或传动机械被轧住。
8）、转子铜条松动。
9）、轴承中无润滑油，转轴因发热膨胀，妨碍在轴承中回转。
10）、控制设备接线错误或损坏。
11）、过电流继电器调得太小。
12）、老式起动开关油杯缺油。
13）、绕线式转子电动机起动操作错误。
14）、绕线式转子电动机转子电阻配备不当。
15）、轴承损坏。
三相异步电动机不能起动因素很多，应根据实际情况及症状作详。
细分析、仔细检查，不能搞强行多次起动，尤其在起动时电动机发出异常声响或过热时，应立即切断电源，在查清原因且排除后再行起动，以防故障扩大。
3、电动机带负载运行时转速缓慢的原因。
1）、电源电压过低。
2）、鼠笼转子断条。
3）、线圈或线圈组有短路点。
4）、线圈或线圈组有接反处。
5）、相绕组反接。
6）、过载。
7）、绕线式转子一相断路。
8）、绕线式转子电动机起动变阻器接触不良。
9）、电刷与滑环接触不良。
4、动机运转时声音不正常的原因。
1）、定子与转子相擦。
2）、转子风叶碰壳。
3）、转子擦绝缘纸。
4）、轴承缺油。
5）、电动机内有杂物。
6）、电动机二相运转有嗡嗡声。
5、电动机外壳带电原因：
1）、电源线与接地线搞错。
2）、电动机绕组受潮，绝缘老化使绝缘性能降低。
3）、引出线与接线盒碰壳。
4）、局部绕组绝缘损坏使导线碰壳。
5）、铁心松弛刺伤导线。
6）、接地线失灵。
7）、接线板损坏或表面油污过多。
6、绕组式转子滑环火花过大原因。
1）、滑环表面脏污。
2）、电刷压力过小。
3）、电刷在刷内轧住。
4）、电刷偏离中性线位置。
7．电动机温升过高或冒烟的原因。
1）、电源电压过高或过低。
2）、过载。
3）、电动机单相运行。
4）、定子绕组接地。
5）、轴承损坏或轴承太紧。
6）、定子绕组匝间或相间短路。
7）、环境温度过高。
8）、电动机风道不畅或风扇损坏。
8、电动机空载或负载运行时电流表指针来回摆动的原因。
1）、鼠笼式转子断条。
2）、绕组式转子一相断路。
3）、绕线式转子电动机的一相电刷接触不良。
4）、绕线式转子电动机的滑环短路装置接触不良。
5）、机械负荷不平稳。
9、电动机振动的原因。
1）、转子不平衡。
2）、轴头弯曲。
3）、皮带盘不平衡。
4）、皮带盘轴孔偏心。
5）、固定电动机的地脚螺丝松动。
6）、固定电动机的基础不牢或不平。
二、电动机故障的维修预防。
1、对机电设备和电动机进行定时点检与检修，从预防事故为主，将故障抹杀在摇篮阶段。
1）、根据故障现象维修：
（1）、故障现象：电机接通后不能起动原因及处理方法：
a、定子绕组接线错误——检查接线，纠正错误。
b、定子绕组断路，短路接地，绕绕转子电动动机绕组断路——找出故障点，排除故障。
c、负载过重或传动机构被卡住——检查传动机构和负载。
e、电源电压过低——检查原因并排除。
f、电源缺相——检查线路，恢复三相。
故障现象：电动机温升过高或冒烟原因及处理方法：
a、负载过重或起动过于频繁——减轻负载，减少起动次数。
b、运行过程中缺相——检查线路，恢复三相。
c、定子绕组接线错误——检查接线，加以纠正。
d、定子绕组接地，匝间或相间发生短路——查出接地或短路部位，加以修复。
e、笼型转子绕组断条——更换转子。
f、绕线转子绕组缺相运行——找出故障点，加以修复。
g、定子与转子相擦——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换。
h、通风不良——检查风通是否畅通。
i、电压过高或过低——检查原因并排除。
（2）、故障现象：电动机振动过大原因及处理方法：
a、转子不平衡——校平平衡。
b、带轮不平衡或轴伸弯曲——检查并校正。
c、电动机与负载轴线不对齐——检查调整机组的轴线。
d、电动机安装不妥——检查安装情况及底脚螺丝。
e、负载突然过重——减轻负载。
（3）、运行时有异声原因及处理方法：
a、定子与转子相擦——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换。
b、轴承损坏或润滑不良——更换轴承，清洗轴承。
c、电动机缺相运行——检查断路点并加以修复。
d、风叶碰机壳——检查并消除故障。
（4）、电动机带负载时转速过低原因及处理方法：
a、电源电压过低——检查电源电压。
b、负载过大——核对负载。
c、笼形转子绕组断条——更换转子。
d、绕线转子线组一相接触不良或断开——检查电刷压力，电刷与滑环接触情况及转子绕组。
（5）、电动机外壳带电原因及处理方法：
a、接地不良或接地电阻太大——按规定接好地线，排除接地不良故障。
b、绕组受潮——进行烘干处理。
c、绝缘损坏，引线碰壳——浸漆修补绝缘，重接引线。
2）、电动机运行或故障时，可通过看、听、闻、摸四种方法来及时预防和排除故障，保证电动机的安全运行。
（1）、看：观察电动机运行过程中有无异常，其主要表现为以下几种情况。
a、定子绕组短路时，可能会看到电动机冒烟。
b、电动机严重过载或缺相运行时，转速会变慢且有较沉重的“嗡嗡”声。
c、电动机正常运行，但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花；保险丝熔断或某部件被卡住等现象。
d、若电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。
e、若电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。
声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。
对于电磁噪声，如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。
a、定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。
b、三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。
c、铁芯松动。电动机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。
对于轴承杂音，应在电动机运行中经常监听。监听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的“沙沙”声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。
a、轴承运转时有“吱吱”声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。
b、若出现“唧哩”声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。
c、若出现“喀喀”声或“嘎吱”声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。
a、周期性“啪啪”声，为皮带接头不平滑引起。
b、周期性“咚咚”声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。
c、不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。
（3）、闻：通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高；若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁。
（4）、摸：摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分，若发现温度异常，其原因可能有以下几种。
a、通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。
b、过载。致使电流过大而使定子绕组过热。
c、定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。
d、频繁启动或制动。
e、若轴承周围温度过高，则可能是轴承损坏或缺油所致。
2、认真做好维护保养工作，建立先进的管理方式。
根据国际公认比较先进的“tpm管理”：利用包括操作者在内的生产维护保全活动，对电动机轴承定时加油，螺丝紧固，清灰等。发现异常及时可以得到处理。
3、应用保护功能电器对电动机可靠保护。
电机保护就是给电机全面的保护，即在电机出现过载、缺相、堵转、短路、过压、欠压、漏电、三相不平衡、过热、轴承磨损、定转子偏心、轴向窜动径向跳动时，予以报警或保护；为电动机提供保护的装置是电机保护器，包括热继电器、电子式保护器和智能型保护器，目前大型和重要电机一般采用智能性保护装置。
（1）、微型电动机的线圈通常是由很细的铜丝绕成，耐电流的能力较差。当电机负载较大或电机卡住时，流过线圈的电流会快速增加，同时电机温度急剧升高，铜丝绕阻极易被烧毁。如果能够在电动机线圈中串接高分子ptc热敏电阻，则会在电机过载时提供及时的保护功能，避免电机被烧毁。热敏电阻通常被至于线圈的附近，这样热敏电阻更易于感受温度，使保护更加迅速有效。用于初级保护的热敏电阻通常选用耐压等级较高的kt250型热敏电阻，用于次级保护的热敏电阻通常选用耐压等级较低的kt60—b、kt30—b、kt16—b及片状电机。瑞典的科尼公司设计制造的链式起重机的电动机里面就串接了ptc热敏电阻，实际证明可以有效保护电动机因过载温度过高而烧毁，使电动机寿命延长。
停机和维修时间。大大提高了整个系统的可靠性。目前国外大中型智能保护装置已经比较成熟，广泛的应用与我国的工业生产。
只要我们在日常的工作生产中使用先进的管理方法，维修方法。加强对于电气设备的维修及保养，运用成熟先进技术，预防电动机故障。这样不仅可以提高企业机电设备的使用效率，创造经济效益，而且可以提高我们自身素质和实际能力及水平。
注释：安维胜：《现代机电设备》，北京：电子工业版社，，第25页。
参考文献。
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[2]何焕山。工厂电气控制设备。高等教育出版社。。7。
[3]李显全。维修电工。中国劳动出版社。。12。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇十三
引言。
伴随着人们经济的发展和对电力需求的加强，电网建设工程变得越来越重要，传统变电站的变配电设备已经不能满足现有用电负荷容量及质量水平的提高，输变电设备具有越来越重要的意义，但变电站扩建过程存在运行操作工作量大、方式多变、现场施工面点多、各专业和工种施工人员间相互交叉作业频繁等特点，很容易出现施工过程中安全事故的发生，因此不管变电站是在日常运用还是在扩建工程，或在智能化变电站的运行中，都应该时刻关注变电站日常问题，防止隐患的发生。
1、1小电流接地不符合部门标准。
变电站小电流接地系统的安全可靠性不高，设备用着不方便，经过实际分析能发现以下方面的问题：电流受到各种内部或外部各种干扰，特别是在安装自动调谐的消弧线圈或者是系统过小时，电容的电流数值就会变小，当接地电阻不稳定时，谐波电流数值就会越小，也可能会被干扰到被淹没，那么他的位置就不会太准确，从而会造成误差。由于上述原因，电流在发生单方面的故障时，不能及时有效的检测出来，即使是功能很好的系统也不一定能作出准确的判断。
同时在选取小电流接地线时，也有很多方法能作为参考，诸如故障信号的稳定量（零序电流幅值、有功方向、无功方向、谐波幅值、人工技能、负序电流）的选线方式；注入信号的选线方式；故障信号暂态分量（小波理论分析暂态量、首半波假设）选线方式。多年来对于中性点非直接接地系统单相接地故障的研究，在原理上取得了很大的成就，但是这些对于选线指导的研究成果在电力应用系统的推广过程中，应用使用还缺乏准确性和可靠性。其主要原因在于，电网系统情况复杂，而且情况多变，再加上对单相接地的故障探究中，原理知识缺乏或理解不渗透，就会导致以上问题的出现。对于故障选线的前体要求就是要故障信息的准确预测，缺乏基础研究就会直接出现对故障本身理解和预测的片面性。随着原理知识的增加理解，数学技术的进步，信息技术的发展，原理探究的深入，对于单相接地故障在中性点非直接接地系统中的准确预测并不会太难。
1、2时钟的定时不准确。
时钟定时不统一，对于发生电网事故时，人工的核对方法就会存在很大的误差，既费时又费力，这就会对事故原因分析增加了难度系数。
1、3信息采集重复。
对于这种问题的解决，在系统通信标准时钟未建立之前，通常采用gps卫星时钟来统一故障信息网，整个故障信息网络包括电能表，电压互感器，检测装置，计量装置等，这些装置都使用数字化的装置模式，因此在用之前就要先用数字量替换模拟量，以便数字化产品使用。
但是产品个商家各自为阵，就会造成信息量的重复采集，而资源的共享问题就会过于简化，这是变电站自动呼哈工作中最应该解决的问题。随着信息化，新型数字化传感器的出现，我们能采用转化一次电压电流成为二次部分数量化的方法，以此来解决问题。那个是又由于新型的数字化传感器输出方法为数字量，操作简单明了，只需要设备的连通就能实现资源的共享。
1、4传输过程不规范，配合较难。
我国的传输系统在最初是处于一个“百花齐放，百家争鸣”的状态，没有一个统一的规约标准，当时智能按照二次设备来加强规约，再后来国家就出台了行业标准作为通讯的一种规约制度。变电站被变电站的通讯体系分为三个级层：过程层、间隔层和变电站层。通过抽象通信服务接口映射到制造报文规范、太网或光纤网的方式在变电站层和间隔层进行网络传输；采用单点向多点的单向传输方式在同隔层和过程层之间进行网络传输。变电站内电子设备采用统一的协议来管理，测控单元，智能电子设备。以实现信息的互相交换。自我描述对降低数据管理费用、简化数据的维护、简化因配置失误原因导致停机现象发生等问题都有一定的帮助。iec61850作为通讯系统的基础，对于信息技术、自动化水平、工程量的减少、工程的运行、验收、诊断、检测。维护等方面都有十分重要的作用，它也会在很大程度上节约时间，增加系统的灵活性。它对变电站中自动化产品互操作性和协议转换问题有一定的缓解作用。
这项标准的制定实施对于减轻节约开发验收维护的人力物力压力，提高变电站自动化水平，实现互操作化等都有一定的积极意义。
1、5通讯方式水平低。
在变电站的工作中，使用光纤的比例还比较低，大多采用模拟载波作为通信方式。载波机和加工设备的老化会造成通道的衰减度增大，信号也容易受到干扰，通信的质量也就会降低，只将对变电站的自动化发展带来不利的影响。电力通信在电力系统中有着无可取代的地位。是电力系统安全稳定运行的支柱之一，与另外两大系统：电力系统的安全稳定控制系统、调度自动化系统有着同等重要的地位。光纤通信具有很大的优点：传输量大，频率宽，抗干扰性强，损耗量小等特点，它的应用对电力部门的迅速发展有很大的促进作用，改变不能了光纤使用地比率的现状。
2、1变电站防雷现状。
变电站在应用过程中有一个很关键的问题需要得到关注，就是防雷问题。防雷设施是变电站的一项重要设施，在出现雷雨天气是，雷击事故经常发生，防雷设置时变电站设备以及人身安全的必要保障，所以加强变电站避雷措施是很有必要的。
在防雷问题工作中，许多隐性问题经常会被忽略。人们指挥注意到接地不良造成的事故，而往往诸如接地超市等引起的问题经常会被忽略。随着电力系统电压容量，电力等级的增加，接地不良的现象经常会发生，因此接地问题已经得到高度的`重视。
在雷击过程中，变电站引下线和避雷针会吧雷击作用缓解下来，在大地受到雷击过程中，电流会顺着引线发生强烈的磁场变化，在此磁场作用下，二次系统发生了强烈的变化，此时传输线路会产生强烈的高压感应，与地线电压产生一定的差距。
大量的超大规模电子集成电路随着电子技术的发展飞速发展，电路集成程度在逐渐增高，内部线路的差距确实不断缩小的，这就使得电路元件的抗雷击能力变得越来越弱，所以室内的二次系统电路极易因为雷击现象引起的电压差遭到击毁。同时在线路之上的雷云中，雷电也能进行放电，或者在其周围放电，这些现象都会使二次系统线路更加容易受到雷电顺着电路电磁感应从而击毁电路，导致系统信息出现错误。
2、2解决雷击问题。
为了人们生活需要和城市发展进程的加快，对城市化景观建设进一步的改善，当前的变电站建设常常安装在室内或者地下，因此很多地区会出现地下变电站的景观，在地下变电站建设中，对于建设规模要给与具体的考虑，要具体结合建造结构，当地供电使用情况，负荷需求，运作方式，来进行综合的考虑。通常这种变电站大多实在城区中心进行，就也需要考虑建设过程中的限制问题，地理位置，地形问题等等。根据实际的运行问题，变电站的建设应该注意一下问题：（1）必须设有至少两个安全出口，尽可能情况下，与邻近建筑物有互通通道，以方便规模宏大，连数较多的变电站安全保障。
（2）尽可能情况下将变电站安置在地面之上，及时要在地下设置，也应该尽量接近地面位置。
（3）正确设置封口的分离设置，将进风口和出风口分离开来，进风口设置要在夏季风的上风向。
（4）要根据实际情况，结合工程要求，在站内设置电器布置。
变电站是电力系统安全保障的重要环节，实现变电站的安全，可靠，稳定的运行，是整个电力实业的保障。因此我们要特别关注变电站应用工作中的一些实际详细的问题，只有变电站工作问题的到解决，电力事业才能正常安全的运转。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇十四
电力是人民生活中必不可少的一项能源，无处不在，对社会的生产、人民生活中起着至关重要的影响，人民的生活、正常的社会秩序已经离不开电力供应，在一切以经济建设为中心、经济迅猛发展的今天，电力系统的稳定供应，也彰显出越来越重要的作用。输电线路能够安全稳定的运行，是需要保障的基本要求，必要通过经常性的检查、维护维修，有效及时的了解输电线路的状况，及时了解天气、外界环境变化对输电线路造成的影响，及时的发现安全漏洞、运行缺陷，这样才能在根本上解决输电线路存在的问题、隐患，保障输电线路的稳定、安全运行。文章是笔者根据中国现有的实际电力供应情况，并结合笔者多年的相关工作经验，针对输电线路中存在的安全隐患问题进行分析，提出与之相应的检测、维护方法和对策，更好的保障输电线路的安全、稳定运行。
输电线路；隐患；运行；安全维护。
电力与人们的生活息息相关，已经渗透到人民生活的每一个环节，在居民的日常生活中，电视机、电冰箱、洗衣机、空调等的运行都离不开电，学校、超市、商城、车站等等公共场所更是离不开电力的供应，因此可见电力对人民生产生活的重要性。为了能使人民的正常生活秩序、社会秩序得以正常运行，保证人民可以安全的使用电力资源，首先必须要了解电力的重要性，只有输电线路的安全运行，才能提供可靠的电力保障，保证提供电源与用户用电直接的匹配和正常运转、保证各地区用电线路的正常连接、保证城乡居民都可以正常的更好的安全用电，所以必须保证电力运行的安全性、可靠性、经济性，目前用电用户的人数多、范围广、用电功率差别大、供电距离远近不同、输电线路传输量和规模严重不足等等原因，如果没有正常的对输电线路进行维护，就会出现不能及时供电的现象，因此保证输电线路的安全运行，显得尤为重要。
2.1保证设备状态保证输电线路安全运行。
使有效的资源达到优化配置，发挥其最大的效力，有效的组织人力、物力、财力等要素，根据实际具体情况开展供电设备的检修，将输电线路划分不同的区段并加以管理，有序展开各项工作，突出重点巡视检修环节，节约费用的同时确保输电线路的安全运行。注意巡视检查的方式方法，可以通过定期巡视和特殊巡视相结合，区分重点地段和非重点地段，组织专业的技术人员针对重点地段存在的问题进行认真分析，并对重点设备、部件进行细致的检测、试验，确保及时有效的解决问题。
2.2提高职工的素质水平。
加强针对相关工作技术人员的业务素质、技能的培训，提高职工的专业素质水平，推动企业的第二次发展，进行多种多样的学习、宣传、培训、演习等等方式，提高职工的安全意识、自我保护意识和遇到紧急事故时处理问题的应变能力，还可以通过增加约束和激励机制进行定期、不定期的演习和练兵。科学技术不断创新、知识不断更新，技术的生命周期越来越短，每一个企业和个人都要不断地学习新的知识技术以适应时代的发展所带来的环境变化。
经济建设发展的同时，我国电网建设规模也不断扩大，主干输电网架、骨干电力网持续加强，输电线路的数量迅速增多，由此而产生了诸多隐患，对输电线路的安全运行带来了前所未有的困扰。主要体现在输电线路跨度增加，山区、林区的输电线路扫障困难，巡视难度大，自然因素和人为因素的破坏等几个方面，下面将加以详述。
3.1电力输电线路跨越乡村民房的影响。
在过去的几十年里，我国对跨越居民的输电线路管理严格，只有220kv及以下的线路才被允许跨接，并且对安全高度也有严格的管理。如今高楼大厦林立，跨接幅度加大，却没有同时提高输电线路的高度，存在安全隐患，影响输电的正常运行。
3.2电力输电线路扫障困难。
改革开放之前的几十年，由于科技水平的落后、资金的匮乏与限制，与发达国家相比，输电线路设计上也有着很大的差距，并受到了严重限制，尤其在广大的农村、山区、林区，输电线路的杆塔高度受到限制，随着时间的流逝，林区和山区等地的树木高度已经增高，已经对输电线路的安全产生了严重的影响。
3.3巡视难度非常大。
我国幅员辽阔，国土面积世界第三，高海拔地区、山区、林地众多，因此，在高山密林等环境恶劣地区，铺设输电线路的难度和巡视难度也相应的增强，与欧美等发达国家采用直升机巡视工作的水平相比，我国现有的电力巡视水平还远远达不到，产生扫障困难的原因主要有三点体现：
国家相关的法律法规对环境保护方面有着严格的规定，任何集体和个人不得随意砍伐树木；
气候环境恶劣；
杆塔经常设立在越山跨水地形险恶的地区；这些现状都影响了输电线路的巡视工作。
3.4外力破坏的影响。
近年来输电线路的安全事故愈来愈多，对电网的正常运行和维护工作产生了威胁，主要有天气的恶劣、气候的变换和人为因素三点。其中自然因素包括物理性、机械性的冲击；人为因素包括无意、故意两种。
经济建设的飞速发展，电网建设日趋紧密，保障输电线路的安全运行已经成为电网正常运转的第一要务。电网建设已经跨越式的发展，在过去几年建设一条线路，现如今一年建设几条线路，供电的安全运行大大增强，输送能力进一步提高。自然灾害发生之前没有征兆，破坏力大，难以防范，会对输电线路造成严重的破坏，给用电企业和人造成严重的经济损失，带来麻烦。为防止和减少自然灾害所带来的威胁，可从以下几点进行防范。
4.1线路防风措施。
风力会对电网设施造成破坏，建设电网线路时要避开风口，打防风拉线以保护杆塔的相对绝缘子导线，避免导线对塔身横担放电造成的线路跳闸。同时为防止防风拉线对引流线造成的放电现象，可以采用防风拉线连接中单串绝缘子变为两串绝缘子的方式进行线路耐张塔引流线的连接。另外风力较大的建设地区可用钢绞线代替铝合金绞线。
4.2线路防雷措施。
雷击也是造成输电线路破坏的主要因素之一，为防止雷电直击线路，保护高压和超高压线路，可采用架设避雷线的措施，避雷线的架设，注意杆塔接地，接地电阻可以有效的防止反击，增强线路的耐雷水平。为防止低跳闸，防止供电中断，可以相应增加绝缘子串的片数，同时增加避雷线和跨越档导线的距离，增强线路绝缘。当一般的防雷措施不能满足同杆架设的双回路线路时，为降低跳闸率同时避免雷击，可采用不平衡的绝缘方式。
城市建设、经济建设飞速发展，人民生活、工业生产对于电力供应的需求愈来愈多，对于输电线路的可靠性安全性的要求也愈来愈高，工业生产、农业生产、第三产业等都需要靠电力来维持，一旦出现供电故障，将会造成难以预计的经济损失，因此，输电线路是否安全稳定运行起着决定性的作用，必须重视输电线路的安全问题，提高重视程度，提高安全意识，增强巡视、检测、维护的力度，加强对电力职工的职业技能培训，避免发生安全事故，保障电网供电和输电线路的安全运行，为社会主义现代化建设做出贡献。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇十五
论文要按照一定的格式来写，下面就由小编为大家整理电工技师论文格式，欢迎大家查看!
本人王海于1992年技校毕业，选煤专业，分配于临涣选煤厂洗煤车间上班于98年进入机电岗位。2019年11月到涡北选煤厂参加调试，后一直在外围班担任班长。
从事电气设备维修工作至今已有2019年，这期间经历不少风风风雨雨。由当初学徒做到师傅至今共带过5个徒弟，由师傅再到现在的管理人员，现底下有18名维修电工。现在不但要做好公司电气设施日常养护维修工作，还要在技术上指导下面员工，遇到疑难问题都得新临现场排除故障。故障排除后还得向大家讲解故障原因以及他们在查找故障时所忽略的地方。让他们从中吸取经验不但要他们以后遇到类似故障每个人都能独立维修，还要学会举一反三。
在这些年工作当中总结不少经验，其中包括技能，带徒育人，心得，工作业绩。
在多年的工作实践中，我深深体会到没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为提高自己的思想政治水平，多年来我养成关心国家大事的习惯，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动之中，保证自己的思想与行动始忠于党的路线、方针保持一致，不断学习“三个代表”的重要思想，以及“八荣八耻”，用党员的标准严格要求自己，向先进模范人物学习。加强自身素质建设，并影响到周边的人加入创先争优行列中，为企业发展献计献策。
有人说：一个人要成才，必须先做人，此中道理不言而喻。也就是说：一个人的事业成功，必须先要学会怎样做人，特别是做维修电工这项技术性很强的工作，做事要用心，干事要专心、学习要虚心，容不得半点马虎和差错，所有工作首先要端正态度，养成良好的职业素质，对工作认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，个人利益服从公司利益，礼貌待人，服务热情，只有这样，才能胜任本职工作。
这些年做电气设备检修时，帮同行解决过不少疑难问题，其中不少也有软故障。也有更换上去的元件本身就有问题，然而有些维修人员确忽略这些点。太过于相信新元件，当他们查出是某一元件烧坏时就会很顺利的拿一个型号相符的元件装上。一试机发现故障依然存在。这时按照他的惯性思维自然会再查别的元件有没有损坏，经过翻天覆地的查找确始终没有查出毛病根源。一块完好的线路板已经被翻个地朝天。在这查找的过程中由于注意力高度集中，查找的范围不断扩大，忙大半天还没有结果，压力与紧张随之而来。思维也会混乱不再像一开始那么清醒。后来找我相助，我在动手之手前先要仔细询问设备使用者当设备发生故障时出现什么异常情况，包括声音，味道，温度。其实电工在维修时也要像医生给病人看病一样，先仔细询问病人情况，哪里不舒服，有什么感觉。经过询问就大至知道是哪一部分出现问题，缩小故障范围，病人的讲述也是很重要的，如果他是头痛确说成脚痛，转移你对故障点的判断。那会吃尽苦头，然后再询问前一位维修人员，解他的维修经过，以及更换配件后试机所出现的症状。在这些询问当中我又发现点什么，知道他遗漏哪些地方没查同时也要评估经过他维修后可能又会制造出新故障，这时候的故障有可能不会再像一开始那么简单。
人为故障，本身原有故障，也有可能会出现软故障。先对设备的初步检查判断是否能开机如果能开，应开机仔细“听”“闻”，“摸”，再检查一开始换上去的元件工作电压，以及输出电压是否与图纸上标的一样，经过测量，新元件工作电压正常，但输出电压与图纸所标电压不符。再把元件拆下测量发现这元件已经损坏。但这不排除是装上去后由于还有别的故障导致这一元件烧坏，再测量与这一元件有关联的周边元件电压电流，并未发现异常。我才拿一个与此相符的元件，先测量确认良好装上。再试机故障排除。这时那位维修人员满脸惊讶的说，“为什么我换上去就没用呢，”我问他你装上去之前有没有量过这元件是否良好，他说新的还用量吗，肯定是好的。
我提醒他说，要想做一名好的维修电工不要过于相信新元件，甚至有时都不要相信自己眼睛所看到的，也许你眼睛所看到的都是假的。比如有测量时仪表本身出现问题，有时元件出现软故障，当你量的时候是好的，但装上通电使用一会就出现问题，这时很有可能是元件的热稳定性不好，这时你测量所看到的就是假的。维修这种故障最好不要太相信仪表所测量到的数据，使用替换法，多找几个同型好的元件装上试用。我认为要用自己的经验去判断你所看到的一切。
最热电工高级技师论文（汇总16篇）篇十六
近几年以来随着信息技术的发展，现代设备技术的进步，日新月异，与电工有关的行业如电力生产，电工制造，交通运输等其他领域也越来越多，同时电工技术极大的改变和影响着在人们的生产和生活方式，在人类生活当越来越起着至关重要的作用他将成为未来社会可持续发展的巨大动力。并由此而引发的现代电工技术的深刻变革和创新将对未来人类文明发展和社会进步做出巨大的贡献。
电工技术，改革，创新，新技术。
电工技术的改革和发展经历了一百多年的风雨历程，他运用现代技术的新手段和有利条件不断地进行发现和发明，并且把发明极快的转化成为生产力运用到人们的生产和生活当中，极大的提高人们生产和生活的质量和水平。
电工技术的发展从十九世纪三十年代中国进入电气时代以后，已经渐渐的渗透到了社会的各个角落。它给社会带来了巨大的财富，同时也加强了世界各国之间的联系，而我国的电工技术发展虽然与世界的先进电工技术相比存在一定的差距，这种差距不光表现在新技术的研究和创新方面而且还表现在生产组织方面。但是自从1978年改革开放以来也取得巨大的进展，尤其是中小型电机，plc、智能传感器、变频器、触摸屏、等新技术在自动化生产线及生产设备上的广泛应用使得我国的电工技术急需改革和发展。
电工技术的发展是一个非常深远和现实的问题，随着十九世纪人类进入电气时代以后，与电有关的产品的诞生，到后来的20世纪下半以来已经发展成了以新材料和新理论新工艺为主要方向的新创新电工技术。因此电工技术一直都在改革创新，与时俱进，寻求发展。他在发展自己的同时还与其他的领域比如医学，食品，生物，材料工程，环境等方面相互渗透，相互发展从而形成自己独特的电工体系，与军事，物理，化学等领域学科相互交融产生许许多多的交通学科。其次，传统的电工技术还存在有很多的缺陷，技术落后，设备陈旧，管理机制不够完善，电工技术人员的素质相对低，专业电工技术人员缺乏等等造成了电工制造，电力生产方面的技术更新换代比较慢。新技术尤其是环保，节能，小型，灵活，可靠的电力电子设备缺乏。
新事物的发展必然会战胜旧事物，因此新的材料，工艺和新理论的利用运用到电工技术中也必然会取代落后的旧的技术，从而产生无穷的力量给企业和社会的发展带来一些新型的产业和经济支柱，更多的解决社会的分工合作问题，加速产品的更新换代技术，产生新的经济效益，因此无论是从科技的进步还是经济的发展角度思考，电工技术的改革将会对整个社会的发展起到巨大的经济作用和社会作用。
3.1电工技术人员自身素质的提高。
电工技术的改革尤其是电器控制系统深刻的变革使得现代的电工技术的专业知识发生了很大的变化，尤其是一些高，精，尖产品的应用，给电工技术人员提出了更高的要求，这需要有专业的电工人员才能解决。同时电工技术的改革需要电工人员具有现代专业扎实的技术知识和操作技能。同时电工技术人员还必须具有专业的英语学习和阅读能力和横向思维的能力以及超前思维的能力，能借鉴国内外一些先进的教师和技术人员的指导思想运用到自己的实际生活中，或者根据国内外的一些现金的指导思想去排除电工技术中的故障和改革电工技术。当然，还有更重要的一点电工技术人员应该有不断学习和求索的精神。很多传统的观点和经验认为电工技术靠的经验而现在的现实情况恰恰告诉我们，电工技术人员必须具有深厚的专业基础知识和不断学习新知识的精神，在实践中学习，在学习中实践才能更多更好的为电工技术的明天而努力，才能跟得上时代发展的潮流。
3.2新的可再生能源发电技术的应用。
可再生能源是相对于非可再生能源而言的，它是指在一定的时期和范围内具有自我更新和恢复的能力，并且在一定的时期之内是可以可持续的利用的能源。它主要包括：太阳能，地热能，风能，水能，潮汐能等等。这些能源都是可以利用和依赖的能源。随着非可再生能源尤其是石油，矿产等资源的耗量越来越大，因此发现一种新的能源并且用到现实的生活当中是十分可靠的。世界对于能源的利用夜越来越关注，中国也早已加入到了开发新能源的行列中来，水力发电，核电，潮汐发电，风力发电技术的应用既解决了我国人口多，工农业需电量大的问题，同时也更好的利用了这些能源，使得这些能源得到了有效地发挥。尤其是中国长江和黄河两天大河的多项水利工程的修建。主要有：龙门峡，刘家峡，小浪底，葛洲坝，以及世界目前最大的水电站一三峡等等给我国的电力技术事业的。发展做出了巨大的贡献。其次，一些大型核电站的修建包括秦山核电站，大亚湾核电站，南澳核电站以及目前正在筹划在湖南益阳的桃江修建的大型核电站这些都是由于能源紧张以及电力技术的需求和这行业工作人们技术水平的大力提高使得国家对这些也越来越青睐了。
3.3电工技术在各个领域的改革创新。
首先是生产领域的改革创新。俗话说“科学技术是第一生产力。”如何把科技转化为生产力是每一位科学工作者和技术人员的最大追求，电工技术的发展使得超导体和新型磁性材料的技术研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的应用到生产的各个领域。尤其是医疗领域，因为有了超声成像这一技术后使得医生利用这一技术对结石病人进行手术的时候可以通过超声波的能穿透人体肌肉组织的作用，进行治疗。从而大大提高了我国的医疗水平，减轻了病人的痛苦。
其次是驱动领域的改革创新。驱动领域是电工技术改革创新最快的领域，而交通驱动是电的最大领域，目前社会中与电有关的各种交通工具如电动车，电力火车等等，几乎所有的交通工具都与电有关。如果这些交通工具他们都使用的是非可再生资源如石油的话，那么人类的可持续发展就不再成为可能，因此，在这种人类对驱动的需求的驱使下，以电为动力的可再生能源的利用就显得尤为重要。而目前电驱动的发展在中国也越来越体现明显。比如磁悬浮列车在上海的试运行，虽然人们提出了各种各样的争议但是必须说明一点的是他是电工技术的一大变革，正是因为有了这个技术才使得电具有了巨大的驱动力，能够悬起列车的同时还能高速行驶，同时现在与电有关的汽车的出现也越来越多，在未来社会他将取代石油成为交通运输领域的最大消耗能源，促进人类进步。
十九世纪三十年代中国进入电气时代后，各种电子产品的出现，包括，电话，电灯，等等电子产品的出现，电工技术与人们的生产和生活息息相关。他给人类带来了巨大的生产力。如果没有电人类社会就不知道处于哪个年代。但是我们也必须看到电工技术的发展和改革也给我们的生活带来了危害，据研究显示，由于长期的从事高压电工工作或者高强度的磁场和电场工作的人将会导致人体内细胞的病变，因此会产生白血病和畸形胎儿的几率也会相应的提高。
一个国家的综合实力的竞争归根结底是经济和科技的竞争，因此改革开放后的中国无论是在经济还是在科技方面都应该力求与时俱进，我们既要在关注全球电工技术发展的同时还应该利用已有的电工技术资源把这种技术和发明转化成为生产力充分发挥电工技术在生产生活中的作用，同时要敢于去发现问题，改革问题。这就要求电工人员有着极高的电工素养，和勇于探索发现新问题，新疑惑的精神，努力为电工技术的改革添砖增瓦，为推进我过的现代化建设和构建社会主义和谐社会贡献自己的一份绵薄之力。
[1]廖江。谈电工技术教学改革[j]。中国科技博览，2009(23)。
[2]吴沁园。基于工作过程的电工技术课程改革初探[j]。新课程研究，2009(4)。