报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告，怎样写报告才更能起到其作用呢？报告应该怎么制定呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
国际物流调查报告篇一
江苏富昌中外运物流有限公司，注册资本1600万元人民币，总资产5800万元人民币的现代综合物流企业，特殊监管区域首家获得a类企业资质，通过了iso9001：20xx和iso14001：20xx认证。
公司位于无锡新区出口加工区a区锡钦路1号，占地面积11010。2平方米，建有无锡出口加工区内的室内仓库20596平方米，综合办公用房20xx平方米，其中：海关监管理货仓库721平方米。仓库三面建装卸场地7000平方米，设有17个装卸货平台。具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋系统（fm标准）、巡更系统。
目前，公司作为无锡出口加工区的保税仓储企业，已经成为jabil、hynix、seagate等区内企业的vmi物流服务提供商，采用vmi业务模式，提供了完善的保税物流解决方案。
公司仓库分为货架式仓库和备件仓库，也可量身定做，实行7天24小时工作，满足客户需求。
公司运行了完善的wms软件管理系统，并基于互联网技术，为客户提供实时的分类统计和库存查询服务；也可以利用b2b技术，与客户的erp系统对接，提高工作效率，降低运作成本。
在出口加工区内，公司为最早拥有进出口资质的保税仓储企业，可以为海内外的客户，提供全面的供应商管理库存服务。公司同时具有国际货运代理资质，可全面代理进口报关、保税运输等相关业务。
海外进口到公司仓库的货物作为保税货物储存，在完成货物销售后，购买方可直接向海外客户支付货款，目前此vmi模式已成功运行。
目前，无锡出口加工区已获批保税物流叠加功能，海关、商检、国税、外管等各有关部门均有政策出台，全力支持该项业务的开展。目前我司已为seagate、sony、宏仁等企业提供保税物流服务，采用vmi、jit、分送集报、集中内销等业务模式，以满足区内外客户的需求。
公司作为中国外运的分支机构，依托中国外运的强大网络，能够向客户提供全面、专业的，海空运、海铁联运、大陆桥和保税监管等国际国内物流服务。
我们将按照中国外运集团发展战略规划和“十一·五”发展战略与规划的要求，竭诚为区内外客户提供满意的服务，为将中外运集团建设成为国内外客户首选的综合物流服务商而努力。
实习岗位（仓储管理，盘点计划为主）：实习工作内容及主要职责：对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司减少仓库货物的缺损。
在江苏富昌中外运物流有限公司，我所从事的工作主要以盘点为主计划和跟单员为次。我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统（wms系统）打交道。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有小心。一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更锻炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个知识。我就通过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。
我们部门的顶头上司是部门经理。他这人非常的人性化而且学历也相当的高在我映像当中他是一位非常好的上司。讲诚信。为每一位员工考虑！我们仓库存主要分为两层。一楼仓库和二楼仓库一楼主要存放的一些价值稍微偏一点的货。一共有十五个通道。每个货架都有四到五层，一般顶层放的货相对于来说价值都偏低一点和重量较轻。底层放的货大部分都为比较重的货。公司的运货工具主要以叉车和液压车为主。二楼仓库总共有四十八个通道放的都是一些比较贵重还有长时间停留在仓库的货。其中一楼还有拆箱区域和泡沫以及包装的一些箱子。
在富昌，我被安排在盘点这个实习岗位上。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是盘点一职，在这个位置上我几乎没用上自己在学校所学的专业知识。但这一切都是陌生的，我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同事之间的相处。
“打杂”中也不是完全接触不到正规系统，更重要的是在与同事友好相处、与外界沟通中提高独立处事和处理困难的能力，学习人际交往的技巧。而这些都是日后作为一名职场新人的必修课。再者，实习时即便是“打杂”，也要保持良好的心态。
在离校前，老师曾经给了我们这样一个忠告：在实习中要做到“眼尖”、“手勤”和“心细”。
眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的.时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。
手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。
心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮助。
此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。
严格制度，提高学生的主动积极性
经过一段时间的工作，熟悉工作流程，积累工作经验，有了自己的知识，有了自己的客户，有了自己的工作伙伴。等以后有足够的资金，也会考虑跟其他人合资，组建自己的团队或者做个最简单的物流中介。
国际物流调查报告篇二
乙方：__________________________
甲、乙双方本着平等、互惠互利、共同发展的原则，就国际快件业务合作订立本合同，以便相互促进、共同遵守。
第一条 期限
1、在本协议续签备用处（如该处已用完，应更换新的协议书）重新签字、盖章，日期应与上年期满日相接。
2、更换并重签适用于下一合同期限的附件一、附件二。
第二条 乙方同意以书面形式委托甲方出运国际快件，甲方应尽全力以最快的时间安排运送快件。
第三条 价格
甲方根据其市场公布价格、乙方的月发件量和收件地分布、协议的履行期限等因素，决定其对乙方的价格（见附件一）乙方享受的实际价格，等于甲方市场公布价与附件一对应百分比的乘积。
第四条 调价
1、预测：甲方在预测乙方月发件量和收件地分布等因素的基础上，决定对乙方的价格。当实际与预测出现较大差异时，甲、乙双方应协商调整价格。
2、补收：当出现下列情况时，甲方有权终止本协议，并对本协议发生之日给予乙方的折扣予以收回。
a、乙方将本协议赋予的权利或义务擅自转给第三方；
b、乙方将甲方提供的运单、包装等甲方专有物品转给第三方；
c、乙方不能按时、足额给付甲方运费；
3、a、密度：甲方市场公布价格时根据标准体积重量比（6m3：1ton）制定得 .若乙方托运的体积重量比超标时，甲方有权按体积重量进行收费。
b、加收：若发生签订本协议时无法预测的临时费用（包括当不仅限于关税、仓储费等），甲方有权额外收取这类费用，但需逐项鉴别。
c、年审：价格百分比最少每年审核一次。如有修改，甲、乙双方应协商调整价格。
d、本条（即第四条）规定的调价或加收，甲方应在发生后的7日内作出书面确认。
第五条 甲方免费提供各类物料，国际dhl单证、纸箱资料等，但乙方必须保证专物专用。
第六条
1、乙方保证所有托运物品都没有法律、条约和公约禁运的物品。
*已向我司声明，协议同意作为特别运输的不在此列；
2、甲方有权根据自己的判断，拒收乙方补安全、不合法的托运物品。
第七条 甲方承诺全部通过国际快件网络将乙方委托甲方的.国际快件运送到目的地，并提供免费的快件跟踪查询，加急服务等。在乙方没有指定网络的情况下，甲方有权根据地区的不同选择优势网络渠道出货。现本公司提供的其他网络价格参考附件二。
第八条 所有运费到付的快件，若乙方的客户在八个月内拒付，则应付运费无条件全部由乙方支付，不享受优惠折扣。
第九条 甲方每月凭pod单证、电脑帐单，于一周内与乙方结清运费。
第十条 甲方将派有关专业人员解决任何乙方快件的查询与投诉。如夸奖发生丢失或时间延误，乙方应自动提供有关快件的全部详细资料，如却是为甲方过错导致，将按协议第十三条款赔偿。
第十一条 保密
1、双方签定的本协议及其附件内容，未经对方同意，均不得向任何第三方透露。
2、双方在履行本协议中得知对方商业机密（包括但不仅限于客户名单、价格折扣、服务网络和其他商业资料），未经双方同意，均不得向第三方透露。
注：双方承诺：本协议终止后得两年内，不得向第三方泄露对方的商业机密。
第十二条 终止
1、如发生下列情况之一，双方均有权终止本协议：
a、一方宣告无力还债、破产、被清算、资产被接管；
b、对违反本协议长达30日，既未见积极补救，又未见书面说明。
第十三条 甲方承担的责任：
一般情况：
1、若文件丢失或损坏，确实由于甲方的责任，且乙方在事情发生后30天内提出，并能提供相关证明，则应免去乙方该票快件邮费，另根据实际情况赔偿给乙方。
2、若物品丢失或损坏，确实是由于甲方的责任，且乙方在事情发生后30天内提出，并能提供相关证明，则应免去乙方该件的邮费，另外按照物品的实际金额赔偿给乙方。
3、快件、物品延误按照iata和华沙公约的规定执行。
特殊情况：
乙方按文件或物品的实际价值填写申报价值，申报价值超过100美金 （含100美金）必须进行报关，乙方可根据自身参加国际物品运输保险。
甲方不承担的责任：
1、物品可能发生的正常延误
甲方将按照盛捷作业标准尽全力派送乙方的物品，但这不是甲方的保证，对于任何可能发生的正常延误（如海关查验、罢工等），乙方不能援引盛捷作业标准来要求甲方负责。
2、无法控制的情况
*自然灾害，如：地震、龙卷风、暴风雪、洪水；
*不可抗力，如：战争、飞机失事、禁运；
*物品原有的缺陷或特征（即使在收件时我们已经知道）；
*非甲方人员的行为或疏忽，如：
—— 发件人；
—— 收件人；
—— 海关或其他直接政府官员
—— 各种安全检查中电场、磁场导致的任何电磁产品的破坏和信息丢失，甲方也不负责。
3、间接损失
无论是否属于合约或诉讼范围，以下情况（包括疏忽甚至由甲方的过错造成的）甲方也不能负责。
*间接或特殊的损失或丢失；
*其他间接损失；
*未被其他合约。
间接损失包括（但不限于）收入、利润、利息、市场、机会、物品效用的损失。
4、华沙公约
华沙公约适用于托运物品到达或途径非发件国的情况。该公约管制并在多数案例中进一步限制乐承运人对物品丢失、破损所应负的责任。
5、承运人
乙方同意：甲方不是普通承运人，甲方保留可以无条件拒绝或放弃为任何个人、集体、公司承运任何物品的权利。
6、留置权
乙方同意：如果乙方未及时支付运费、关税、预付款或运输中发生的任何费用，甲方有权留置任何承运的物品，在这些费用支付前，甲方将持有这些物品，并可以拒绝乙方的返还要求。
7、送货
信箱或邮政编码不适用甲方送货，甲方送货仅遵由乙方提供的收件人地址。但这并意味着由收件人本人领取，设有甲方速递中心的收件地，甲方将把托运物品送达该中心。
8、路线
所有托运物品的路线和转运，都是根据甲方的判断而随时安排的，不存在双方协定的中转地。
第十四条 协议和附件
1、本协议的任何修改或补充必须以书面形势，并有双方盖章和授权代表签字。
2、双方签定的各附件是本协议的正式组成部分。
3、如附件与本协议相抵触时，以本协议为准。
第十五条 法律适用和争议解决
1、国家法律约束，不得有违背法律的条款。
2、如双方在本协议执行过程中，发生争议或纠纷，首先应协商解决。如不能协商解决时，提交温州仲裁委员会仲裁。
注：本协议一式两份，均有双方授权代表签字和单位盖章。双方各保留一份原件。
甲方授权代表签字 乙方授权代表签字
甲方盖章 乙方盖章
年 月 日 年 月 日
国际物流调查报告篇三
国际物流学简历范文
姓名：应届毕业生求职网
目前所在： 深圳 年龄： 21
户口所在： 河源 国籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民族： 汉族
培训认证： 未参加 身高： 163 cm
诚信徽章： 未申请 体重： 49 kg
人才 类型： 应届毕业生
应聘职位： 货运代理：， 海关 事务管理：
工作年限： 3 职称： 初级
求职 类型： 实习 可到职日期： 三个月以后
月薪要求： 2000-2500 希望工作地区： 深圳
工作经历
东莞市联宏玩具厂河源分厂 起止年月：2009-06 ～ 2009-09
公司性质： 民营企业所属行业：文娱、体育、办公用品及设备
担任职位： 生产跟单员
工作描述：
离职原因：
志愿者经历
教育背景
毕业院校： 广东外语 外贸 南国商学院
最高学历： 本科获得学位: 毕业日期： 2012-06
专 业 一： 国际物流 管理 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
2007-09 2011-06 广东外语 外贸 大学南国商学院 国际物流 管理 大学 英语 四级
语言能力
外语： 英语 良好 粤语水平： 精通
其它外语能力：
国语水平： 精通
工作能力及其他专长
本人对于跟单工作有一定的经验，熟悉电脑操作；在学习与工作之余能努力学习各种知识包括营销、市场管理、与人员交流等等；本人性格温和，自信，积极向上，普通话、粤语口语流利，喜欢与人合作，在校期间曾参加各种各样的`活动，如合唱团，小品队，在集体活动中感受到与人合作的重要性。
详细个人自传
本人热爱工作，为人诚实，不畏艰辛，能吃苦耐劳，实事求是，如果有机会，我相信在贵公司能展现出自己的价值。