心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们应该重视心得体会，将其作为一种宝贵的财富，不断积累和分享。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
安全巡回宣讲心得体会如何写篇一
本人，现年26岁，在驾校学习中兴车驾驶，在昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，可是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识!
心得体会想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自我负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。期望将来认真负责驾驶，平安驾驶!
关于安全方面，主要有以下几点体会：
一、理论考试的知识点都十分重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自我和别人的负责。
二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也十分重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是十分不安全的，且不能占道路行驶。
三、关于汽车喇叭的使用，在走过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在走过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。
四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以控制，异常在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。
五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的安全距离。
六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火，下车时注意观察。
七、在夜间行驶时，车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始，步骤：一、左转向灯，二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒(远光灯和近光灯的交替)，四、刹车五、观察，倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或经过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。
最终本人有几点重要的心得：第一，要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是能够超车的，实线不可超车，经过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，认真严谨的态度驾驶，观察，行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理十分重要。
以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自我所感所想，还有许多不足，期望日后积累更多的真正驾驶实战经验，成为一个有驾驶意识，态度，经验的安全驾驶者。
安全巡回宣讲心得体会如何写篇二
做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的`最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。
保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。
但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。
的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。
对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。
安全巡回宣讲心得体会如何写篇三
20xx年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未出现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下头我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。
二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。
前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自我的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自我要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。
安全巡回宣讲心得体会如何写篇四
珍爱生命安全出行珍爱生命安全出行随着经济日益发展，公路上车辆川流不息，南来北往，然而由于一些人交通观念淡薄，在车水马龙的道路上，上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
去年，我的叔叔开车要到柳州办点事，因为事情很重要，车开到离目的地只有十多千米时，一辆大货车横在眼前，左边的车道在施工，只有右边有一条狭窄的小道。出于本能，叔叔朝那条小道开去，谁知，刚开到一半，那辆货车突然加速，只贴近了小道的边缘，叔叔来不及躲闪，车子就被撞翻，把车撞得变了样，叔叔被压在车里，死神就把他的生命给夺走了，我的奶奶哭得死去活来。
有一天放晚学，我在公路边看见有两位小朋友正准备一起过公路，一位小朋友看见绿灯亮了，就牵着另一位小朋友的手过公路，突然一辆大卡车开过来，就把他们给撞死了。关于这两位小朋友的死因，是因为那位司机酒后驾驶，不遵守交通法规。交通事故是多么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，道路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人。
如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则，我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通法规就是珍爱生命!
安全巡回宣讲心得体会如何写篇五
脚踩油门，心想人民!
马达一响，集中思想!
我的驾车经验：
首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不是什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。
1。变线前必须要先看后视镜;
3。过路口前200m必须要脚踏在刹车踏板上;
4。遇到横马路的人或车，尽量要从前者的反方向绕，提前做好制动准备;
5。左转弯千万要注意自我车的左a柱挡住的视线;
6。在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的是非之地;
8。。长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐，提高人的兴奋性;
9。。经常检查爱车的轮胎和制动效果;
11。倒车前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。
12。善于向你的车身周围环境发出信号：喇叭、灯光;
13。雨天、雾天必须要开灯;
14。遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶;遇到小段滑路(10m)，收油门，利用惯性经过。
15。爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅;
16。高速路上怎样超车?
(1)首先看后视镜，后面跟来的车相对速度和距离;
(2)前面车的速度和距离;
(3)相向驶来的车的速度和距离(是否来势凶猛);
(5)保证绝对安全的情景下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。
好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。
胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有速度感的初学者(尤其是女孩子)，提议你最好能在电脑飙车游戏中进行模拟训练。
安全巡回宣讲心得体会如何写篇六
《学生安全教育读本》是一本关系到青少年儿童安全、健康成长，关系到每个家庭幸福美满生活，关系到社会生活稳定的一本书。它总共有九个章节，分别讲述了交通安全、家居安全、网络安全书本中有《大家都来听》、《我来告诉你》和《请你来参与》三个部分。每当我看到《大家都来听》中的事例的时候，我会不禁地为那惨重的伤亡事件感到惋惜，为那有惊无险的事情感到叹息。如果这些人勇敢一些，顾虑后果的话，那就不会发生类似的事了。
其中有一个令我心中久久不能平静的案例：1995年5月的一天，天空睛朗，万里无云，浙江省常水县某中学租用由个体司机驾驶的准乘19人的客车，分三次运送初三学生到县城参加体育考试。第三次的时候载人59位，其中有45名学生。在行驶途中，客车刹车突然失灵，在连续下坡转弯处冲出道路，翻入水库，造成32人死亡，17人受伤的特大交通事故。天那!32人死亡，这是多么大的数字呀。32条活生生的生命就这样结束了，其中还包括学生，他们属于刚刚升起的太阳，以后还有很长的路要走呢，他们的亲人该是多么痛不欲生呀。如果这所学校的校长肯多给一些时间，让客车多运送几次，或许这32人是不会走向天堂之路，这17人不会受伤，而这起交通事故兴许不会发生。
还有一个事例让我心中酸楚与憎恨交织在一起。一个小学五年级学生生活在一个幸福的家庭中，虽然不是很富裕，但家人都很疼爱他。就在他10岁那年春天，父亲被四川公安机关给抓走了。每天母亲都泪流满面，一天早上，这位五年级学生的母亲拿着一个包出门了。几天后，他的母亲也被带走了。他和弟弟就成了毒品残害的孤儿，父亲被判死刑，母亲被判做牢15年。毒品，是一个杀人不眨眼的恶魔，它毁一个又一个幸福美满的家庭。这个事例告诉我们，每个人都要远离毒品。
通过阅读这本书，我懂得了许多，知道了该做的与不该做的。这有利于我们的成长。
安全巡回宣讲心得体会如何写篇七
20xx年8月16日，xx集团公司副总经理对集团机关全体员工进行了企业文化培训课程，通过这次的培训，使我们更深入的了解了公司的发展历程。
一、加强学习不断提高自我
俗话说：“书到用时方恨少”每当在工作中遇到各种各样新问题而我不知道怎样解决的时候，就会感到自己是那么的无知，懂得的知识真的少之又少。当今社会是一个知识更新迅速的时代，任何企业的发展都不能一直按常规的路子走下去，身为公司的一员，我们只有不断的充实自我，改进自我，才能跟上时代的步伐，用自己所掌握的知识，为企业的发展尽一份绵薄之力。
二、从内心出发把工作做的更好
这次培训以后，我一直在心里反复问自己一个问题：“我是否是一名合格的员工？我是否有全心全意的为公司服务？”答案是否定的。作为同合高新工程部的一员，每当看着工程师们对这样一个大项目有条不紊的规划着，也看着工人们一点一点的把厂房建设起来，就会觉得我的工作没有他们那样重要、那样伟大。但是，通过这次的培训，让我意识到，公司的每一个岗位、每一位员工都有它存在的价值、有它的重要性。我应该重新审视自己的工作，虽然我没有亲自去为这个工程添上一砖一瓦，但是我要用心做好自己的本职工作，决不能拖整个工程的后腿。
三、珍惜工作感恩xx
在金牌员工的12中品格中就有提到“感恩”这个词语，虽然我没有达到金牌员工的标准，但是我深知，是xx集团给我了我这份工作，而这份工作带给我的远不止薪水。它让我收获了很多，经验、知识、人脉……回想起来，我到xx集团工作已经快有一年时间了，虽然没有辉煌的业绩值得去骄傲，但毕竟有了过程、有了经历，我感谢有xx集团这样一个工作平台，让我能够在这里学习更多的知识，实现自己人生的价值。
在接下来的日子里，我会怀着一颗感恩的心去工作，尽自己最大的努力，用我所掌握的一切知识去报效公司，我也相信，未来的xx集团一定会越走越远，越来越强大。
安全巡回宣讲心得体会如何写篇八
安全是我们生产经营的保障，做好安全工作是我们每个职工的责任和义务，因此我们各级人员要认真履行安全职责加强对小现场的监督管理，不断强化安全责任意识和现场安全管理工作，做到安全管理的三到位，即思想教育到位，组织管理到位，制度措施到位，充分利用班组安全月活动举一反三吸取事故教训，切实把我们制定的各项措施落实到各项工作中去。
在多次学习中我所围绕主题开展了多种多样的安全活动;其次，每一次学习后，组织全体职工进行讨论，开展安全事故回顾，吸取各兄弟单位的事故教训，分析事故原因，结合我所实际情况，查找我们在线路检修工作中的安全隐患和安全措施是否到位，通过讨论全体职工认识到安全生产的重要性，安全是我们生产经营的保障，做好安全工作是我们每个职工的责任和义务，因此我们各级人员要认真履行安全职责加强对小现场的监督管理，不断强化安全责任意识和现场安全管理工作，做到安全管理的三到位，即思想教育到位，组织管理到位，制度措施到位，充分利用班组安全月活动举一反三吸取事故教训，切实把我们制定的各项措施落实到各项工作中去。要保持我们的安全生产大好局面，克服麻痹思想和侥幸心理，把我要安全的思想贯彻到各项工作中去，实现安全生产无事故。开展安全生产活动月宣传，写黑板报两次，张贴安全标语23条，利用广播进行宣传38村次。对安全生产工作，安全责任制和安全工具进行检查，我们要加强管理，保证绝缘工具安全使用，确保人身安全。加强机动车辆和交通安全管理，做好安全行车。
认真执行两票三制和危险点分析及班前班后会制度，抓好现场安全措施和落实，把三不伤害落实到实际工作中去，做到工作现场所长、安全员各负其责，工作班成员互相监督，把我要安全落实到检修工作中去，我们要以安全为已任，认真贯彻学习国家电网公司电力安全工作规程，施工现场三防十要，反事故措施落实各项安全规章制度和安全措施，积极开展反事故斗争，吸取事故教训，总结经验，把安全管理工作提高到一个新的水平。做到现场安全措施采取完备，总之，我们要借安全生产活动月的东风，把我们安全生产工作落实到实处，保证安全生产无事故。