心得体会是我们在生活中不断成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
船舶防火心得体会篇一
船舶是一种极具特殊性的交通工具，其在交通、物流、出行等方面都有着不可替代的地位。然而，船舶在运行中也存在着一些危险，例如火灾风险就是一种很常见的危险。因此，如何进行船舶防火就成为了每一个船员必须要面对的问题。在该主题下，笔者将主要分享自己所学习到的船舶防火心得体会，希望对广大的船员或其他从业人员都有所帮助。
第一段：船舶防火的必要性
每一个从业人员都应该知道，船舶防火是保障人命财产安全的重要手段。船舶火灾一旦发生，由于船舶内部空间狭小，且航行状态的不稳定性，使得人员逃生特别艰难。因此，防火工作对于每一个船员来说都至关重要。船舶防火主要包括防火措施和防火救援措施两部分。防火工作的重点在于加强防范意识和平时训练，这样才能更好的保证发生突发事件时的处置能力。
第二段：船舶防火的基本要求
船舶防火要求船员认真学习掌握船舶火灾的防范措施，掌握日常火灾事故的应急处置知识并定期进行演练，增强事故应对能力。船舶防火要求严格按照规程操作，严格遵守操作规范，不得随意变更操作规程和操作程序。一些基本的防范要求如下：
1. 船舶内的火源点都要通过管控确保不会引发火灾。
2. 船上的设备设施一定要维护好，避免设施过度油脂、杂物等。
3. 对于易燃易爆物品、油漆、涂料等作业要进行严密的管理和统一管控。
4. 船舶防火器材要定期检查维修，确保能够及时有效使用。
第三段：船员的防火技能要求
船员要具备流行的防火技能，不只是简单的扑灭火焰。在实际的操作中，需要具备一定的技巧才能更有效的进行防火和救援措施。船员防火技能要求主要包括以下几点：
1. 船员必须要清楚了解自身环境中易燃易爆物质的种类及其特性。
2. 船员需要了解灭火器材种类的特殊性，并且要熟悉应急处理措施。
3. 船员需要熟悉各种紧急灭火设备的操作和掌握船舶应急通讯装备的使用技能。
4. 船员要了解适用于火灾扑救工作的特殊工具和特殊灭火药剂的使用方法。
第四段：船员防火工作的实践经验
随着形势、环境的变化，防火工作也要进行相应的调整。船员防火工作中常常需要养成一些实践经验和技巧。防火经验如下：
1. 避免使用明火
虽然明火照明、加热是容易操作的方法，但明火是引起火灾的原因之一。因此，船员在工作跟生活中，一定要尽量避免使用明火。
2. 注意检查电器设备
电器设备的使用十分广泛，而它也是火灾的常见起因之一。为了防止火灾，船员要定期检查和维护电器设备。特别是在航行时要及时关断不需要的电器，防止电气短路引发火灾。
3. 实行火灾预防方案
在日常的船舶管理中，要制定一份防火方案并在全船范围内加以实施，根据船舶特点，能够有效预防和消除火灾隐患，定期召开船员会议进行讲解。
第五段：总结
船舶防火是保障人命财产安全的必要措施，每一个船员都应该明白防火工作的基本要求和技能要求。同时，在日常的工作中要积极培养相应的实践经验和技巧，做好日常的防火预防工作，提高应对突发事件的能力。只有这样，我们才能更好的防范船舶火灾，确保船舶工作的安全可靠。
船舶防火心得体会篇二
离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。
除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告，实习报告《船舶专业实习报告》。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
船舶防火心得体会篇三
为期2周的金工实习就这么告一段落，想想这2周，过的实在很快，很多东西还没来得及学就已经过了。所以我写下了这篇实习报告，算是对自己过去2周的所见所闻所感所想作个记录吧。
还记得开始实习的第一天我们就学习了工业安全这个项目，看到那么多真实的工业安全事故让我们对接下来2周的“噩梦”简直不敢想象，如果真的不幸在这里实习的时候出点什么事故或者真的就象影片里的一样就那样“英年早逝”的话，那不是...我们大家都为此捏了一把汗。“虽然实习中是会有一点危险，毕竟我们接触的都是那些多多少少有些危险性的机器，在高转速高压力的情况下稍微一不小心就会出现危险事故的，然而只要我们按照操作规范以及老师的指导来做的话是不会出现意外的”，听完老师的介绍我们总算可以稍微放心一点，第一天就在这样的忐忑夹杂兴奋的情绪中过去了。
第二天是我们两周的实习中最让我感兴趣的——锻造。初次去那个热加工工厂着实让我们吓了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破旧的样子，跟那些老电影里的工厂简直是一个样，让我怀疑时光是否倒退了还是我自己还没有睡醒。当我们去到实习车间的时候老师已经一脸和蔼的站在那里等我们了“你们是来锻造实习的是吧?车间在这边，过来吧。”老师边说着边招呼着我们去车间参观，边开始介绍起我们的实习内容——打铁，当然少不了还有我们的工具——空气锤。我们的当天的任务就是把一根80mm长，25mm直径的圆形铁棒打成一个20mm厚的六边形。听起来很简单是吧?我开始时也觉得没什么了不起的，不就是一个六边形嘛，我一上午就打完啦，还用的着一天时间?!所以我都不以为意听完老师的讲解之后我们就开始了我们的铁匠生涯,说实话，当那块红色的铁段从那个电炉里拿出来的时候我确实有点担心：这么高温度的东西万一不小心掉了碰到人怎么办。但是打铁虽然说是简单，但是要打成型却没那么简单，我们从上午打到下午也打的不是很符合规格要求，还好后来老师过来指导我们，才把那个零件打出来了。看着自己的劳动成果，大家都忍不住拿出手机拍下来回去留念。
第二天的实习，带着一点累和十分的满足与自豪：我们是新一代打铁匠!
模具那个实习也是我觉得印象较为深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用来灌注铁水铸成我们需要的零件。说是很简单，而且历史也很悠久――从商朝就有了这种铸造技艺。老师用沙子和简单的工具三下五除二，一下子就把那个模具铸出来了，让我们也是信心满满的跃跃欲试。但是当我们自己亲自上场的时候才发现：怎么老师说的那套是骗人的?我们好像也是按照老师的方法来做，但是那个铸件怎么做还是有点问题，要么一不小心就这边倒沙，要么那边的形状老是看着不顺眼只好硬着头皮一步步地重做了一次之后才发现：原来在做的过程种有些东西是自己不小心没有做好的，有时候是那个沙子没有盅实，有时候是那个隔型沙没有放好。累了一天，总算拿了个a+，也算是这一天的安慰吧。最累的实习当属钳工!我们刚好是最后一天最累――钳工!将一段铁棒锯下11mm之后再将其加工成一个10mm厚的六边形螺母。然而那个螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罢了，后来我还把那个尺寸弄错，本来应该19mm的宽度我留下了22mm，结果等我发现时候已经没有多少时间给我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的时间我几乎以光速在磨那个工件，简直磨的日月无光天昏地暗，那阵势不亚于大战在即的肃杀或是两军交战的“血腥”令我遗憾的是：最终的零件还是不符合规格。所以钳工是我整个实习中最遗憾的一个。
实习一天接一天，每天都有不同的实习内容，加工中心，汽车知识，磨床齿轮，模具cad,每天都让我们学到不同的知识：首先通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!第五培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。最后在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
当然实习除了收获了知识，开拓了眼界之外，也还是有些许遗憾的：比如因为实习时间有限，有些实习工种我们没有机会接触啦(比如我本人对那个化学加工就非常感兴趣啦，可惜没有机会去实习，所以一直很遗憾);还有一些实习过程中会有一些自己的成品，虽然不一定很好看或者很符合要求，但是那毕竟是自己的劳动成果，所以我们会希望能够有机会保留自己的劳动结晶，但是几乎所有的实习成品都不能带离实习车间，所以这个也是个遗憾;其他的我个人的建议是希望实习时候能够给学生的自由发挥自由设计的机会，让每个学生都能够在实习过程中发挥出自己的聪明才智，当然实习过程也就会更加有吸引力咯。
船舶防火心得体会篇四
船舶防火一直被视为海上安全的主要保障之一。在海上，火灾是一种极其危险的事故，可能导致人员伤亡、船体受损、货物丢失等不良后果。船舶防火措施不仅要求船员必须懂得如何防范火灾，还需要他们能够妥善应对火灾事故，并及时发起警报，尽可能减少损失。
第二段：介绍船舶防火的基本原则
船舶防火的基本原则有三点：预防火灾、控制火灾和扑灭火灾。在预防火灾方面，船员需要首先从加强船舶的火灾隐患排查和巡视做起，走查废物直至船舶所有区域，特别是厨房、仓库、发动机室、配电室等这些比较容易发生火灾的地方。在控制火灾方面，船员需要紧急操控船舶，联系岸上的消防队或海上其他的船只求援；最后，当火势无法控制时，就需要启动扑灭火灾的应急措施，这也就是做好逃生准备、操纵灭火器和喷水龙等等一系列的措施。
第三段：介绍船舶防火的教育培训
为了让船员合理有效地掌握船舶防火的知识和技巧，各海事局已经采取了多种形式的教育培训措施，包括船舶防火知识讲解，反复演习火灾事故的处理流程等等。对于大型船舶，船员还要参与定期的维修保养与检查工作，确保船体设备的运转正常和防火设备的完好无损。
第四段：分析在防火事故中遇到的挑战
船舶防火除了要避免火灾的扩散之外，还需要面对海上特有的环境因素，比如海浪的冲刷和气象条件的影响等。在船舶发生火灾时，往往还需要面对危险物品的释放和船舶的沉没等复杂情况，船员们必须冷静应对。
第五段：总结船舶防火心得体会
船舶防火是非常重要和必要的，不仅需要船员们具备一定的专业知识和技能，更重要的是需要他们有紧迫意识，始终保持预防和应急的准备。除了定期的培训外，船员还需要在工作实践中不断总结经验，在实际的船舶巡视和维护中加强思考和判断，做到借鉴先进的防火技术，掌握科学的防火方法，才能在事故发生时快速有效地响应和处理。
船舶防火心得体会篇五
我有幸于9月23日至9月28日参加了由北京联合世通会务所在青岛组织的安全生产培训活动，培训课题比较新颖——“救，在身边”。22日，我们一行十人从公司出发赶赴青岛。当列车飞速驰骋在开往青岛的路上，我的心情格外轻松、舒畅，甚至有种小鸟脱笼的感觉，我想一行的其他几人也有同感。俗话说：得意忘形，一点也不假。列车上正当我们说笑玩耍时，谁也没有注意列车员突然出现在我们的车厢“谁让你在这儿抽烟了，罚款200！”，一句沉闷的声音使车厢内欢快的气氛嘎然而止，这时我才注意我们的一个员工抽烟了。“这有什么，不就抽支烟，又不是在易燃易爆区域！”我心里如是想着，但没表态。列车员继续理直气壮的质问：“抽烟发生火灾怎么办？车上这么多人出了事故你能负起责？还有你们，看他抽烟也不制止？”列车员这句话让我们倍感惭愧，随即我们全体虚心认错才算作罢。事后，赵厂长风趣的说：“还没到青岛就上了生动的一课！”第二天早8：00我们来到培训教室，看见来自全国各地各行各业的人士约五、六十人参加培训。说实话，在此以前大小培训我也参加了很多次，心里多少存有为培训而培训的思想，如果带着这种思想坐在课堂上，其效果可想而知。
课意义不大，参加人员多是流于形式，大部分人员心不在焉、听而不学、学而不用。这句话撞击了我的心，让我先前的思想有所转变。紧接着侯老师就安全方面一连串提出几个问题，台下几十名人员无人回答。“通过以上几问，大家还觉得你们生活的安全吗？”侯昭敏老师这一问使我彻底震撼了。
近一周的培训课堂上，侯老师穿古插今、拆字解词并用上海静安区高层住宅起火、上海商学院火灾、和环大西洋号海伦沉船以及央视大楼火灾等大量事故案例和各种物的状态、人的行为来诠释安全工作包罗万象、无处不在。做好安全工作要求事无巨细、整体防范，经常保持“居安思危，有备无患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘乱”的忧患意识，严格按照安全生产标准化管理要求作业，严密制定事故应急救援预案才可能减少或降低事故频发率和伤亡率。课堂上侯老师还多次详解事故发生后如何逃生、如何选择逃生路线以及如何实施科学救援等常识。结合现实工作相比之下我们的逃生技巧和救援方法显得有些拙劣，听后让我受益匪浅、茅塞顿开。当看到幻灯片播放一个个血淋淋的事故时我震惊了；当屏幕上跳跃着一组组骇人听闻的数据时我惊呆了；当惨痛的事故发生后给家庭、企业、社会带来巨大的损失时我悍然了。
一周的培训结束了，在返回的途中，我们几人似乎都没有去时的愉悦，或许是还沉浸在侯老师精彩的讲堂上而心里多少增添了几分忧患意识的缘故吧。但愿这份忧患意识能在我们和我们的企业中生根发芽。
回想我自己在工作时何尝不是存在这样那样的'问题，只是侥幸没有发生事故而已。身为工段长如果安全意识不强，平常对自己要求不严格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，这也是郭总经常开会时教导我们的。我想：培训时侯老师强调的“德不合则位必损”也涵盖此意。
为了自己、为了亲人，我们有责任也有义务将安全生产进行到底。从“要我安全”过渡到“我要安全”，再转变思想提高意识做到“我会安全”，请朋友、亲人放心，直至“我能安全”，来回报亲人、社会。用高度的责任心和超强的安全意识驾驭生产，让安全始终就在身边也“救”在身边！
船舶防火心得体会篇六
中屯小学
五（1）班家长
段斌
进入冬季森林防火期，做好森林防火工作迫在眉睫。为了保护森林资源，响应建设美丽易门、生态易门的号召，更为了营造一个全社 会关注防火、参与防火、支持防火的良好氛围。通过小手牵大手、大手管小手的方式，提高广大群众的防火意识，就可保证今冬明春的森林防火工作顺利进行。
通过学校老师在这次家长会上的广泛宣传，我们都很好的受到了如何做好森林防火工作的教育，我也有了自己的一些心得体会。
首先，森林防火，人人有责是做好森林防火工作的群众基础。我们做为监护人，有责任配合学校，加强对孩子的森林防火安全教育。从维护国家、集体、个人的利益高度出发，把森林防火教育作为家庭教育的重要内容，既可以强化我们的防火安全意识和法律意识，也可以带动更多的家庭成员领会森林防火的重要性，提高森林防火的责任意识和法律意识。进而做到全社会都来关心、参与、支持森林防火工作的良好氛围，为森林防火工作建立一个广泛的群众基础。其次，管好火源是做好森林防火工作的重要保障。我们应该配合学校强化火源管理，加强对孩子的教育，加大监护力度，监督好孩子节假日、休息日的活动。不要让孩子进入山林搞任何形式的野炊，不要让孩子随意携带火种、火具、火药品、易燃易爆物进山，更不得在林区随意用火。尤其是外出带孩子从事上坟、野外游玩等活动时，要特别加强对火源的管理。在春节期间，孩子燃放烟花爆竹时，一定要有成年人陪同并在指定的安全区域进行。
再次，加强宣传教育，提高防火意识也是做好森林防火工作的重 要一环。学校每年都通过一定的形式开展了森林防火宣传教育活动，我们经过学习，已经初步树立了森林防火，人人有责的意识，懂得了造成森林火灾事故要承担的法律责任，明白了谁烧山，谁犯法，谁坐牢的道理。只要我们每个家庭都把加强森林防火，提高防火意识，避免森林火灾的理念传输给家里的所有亲人，就能在全社会营造出一 种重视森林防火工作的氛围，也可以极大的保护好我们的亲人，避免 因发生森林火灾而受到处罚。
最后，我们要教育未成年人，一定要提高自我防护意识，在发生森林火灾时，不要参与扑火工作。原因是，未成年人参加扑火工作不但极其危险，而且还可能会给参加扑火工作的成年人添加更多的麻烦，严重影响到扑火工作的开展。总之，在森林防火工作中，我们要提高责任意识，管好自己，做好家庭宣传教育工作，就是我们对森林防火工作的最大支持！
船舶防火心得体会篇七
船舶防火培训是保障船上人员安全的重要环节，在航海工作中具有非常重要的意义。经过一段时间的船舶防火培训，我深刻体会到了船舶防火的重要性，同时也获得了一些宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将用五段式来分享我在船舶防火培训中的心得体会。
第一段：认识防火意识的重要性（200字）
船舶是一个相对封闭的环境，一旦发生火灾将会给船上人员和财产带来巨大的损失。因此，培养和增强船舶防火意识是非常必要的。在防火培训中，老师通过真实的案例和图片告诉我们火灾在船上可以造成的破坏和危害。同时，还强调了在船上的每个人都应该具备的基本防火知识，例如使用灭火器和安全出口等。通过这些教育，我们进一步认识到了防火意识的重要性，明白了在危险发生时需要快速反应和采取正确的处理措施。
第二段：认识火灾的危害与预防（200字）
船舶是一个特殊的工作环境，其火灾危害也是与众不同的。在防火培训中，我们除了学习基本的灭火知识外，还深入了解了船舶火灾的危害和特点。船舶火灾由于空间狭小，蔓延速度快，因而几乎没有逃生空间。同时，船上的货物、燃油和设备也会加剧火势。通过这些了解，我们进一步认识到了需要采取更加严谨的预防措施来降低火灾发生的概率。我们不仅要积极维护设备，确保其正常运行，还要定期进行消防设施的检查和维修。只有这样，我们才能在火灾发生之前采取相应的预防措施，最大程度地避免火灾的发生。
第三段：掌握灭火技巧和工具（200字）
船舶防火培训不仅教会了我们火灾的危害和预防，更重要的是让我们掌握了灭火的技巧和使用相应工具。在培训中，我们通过模拟火灾的演习，一起操作灭火器进行灭火。这些实际操作不仅帮助我们熟悉了灭火器的使用方法，还增强了我们在火灾发生时的应对能力。同时，我们还学会了如何正确使用防火喷水器和灭火器，以及如何采取正确的灭火时间和距离。这些技能和知识的掌握，为我们在航海工作中应对火灾情况提供了更大的保障。
第四段：加强团队合作的重要性（200字）
船舶防火是一个涉及全船人员的工作，只有团队的合作才能有效地进行防火和灭火工作。在防火培训中，我们不仅学到了个人的防火知识和技巧，更重要的是学会了与他人合作。在灭火演习中，我们需要协调一致、密切配合，合理分工，才能迅速有效地将火灾控制在最小范围内。这不仅需要我们个人的主动性和意识，更需要我们团队的默契和配合。通过这个培训，我们更加理解了团队合作的重要性，明白了在船舶防火中团队的力量是无可替代的。
第五段：践行防火知识，确保航行安全（200字）
船舶防火培训的最终目的是为了确保航行时的安全。在这一段时间的培训中，我们不仅掌握了基本的防火知识和技巧，还深入了解了船舶火灾的危害和特点。通过这些学习，我们更加清醒地认识到了船舶防火的重要性和紧迫性。我们明白世上没有绝对的安全，但只要我们牢记防火知识，践行防火技巧，不断加强防火意识，就能够有效地降低火灾发生的概率，确保航行时的安全。
通过以上的船舶防火培训，我深刻体会到了船舶防火的重要性，明白了防火意识的重要性，学会了一些灭火技巧和工具的使用，认识到团队合作的重要性，并明白了践行防火知识的重要性。我相信这些宝贵的经验和体会将在我今后的航海生涯中起到重要的作用，保障船舶安全，防范火灾的威胁。
船舶防火心得体会篇八
上两个星期，我们开始了erp沙盘实训课程。老师带领我们学习练习动手实践，我们也同样的收获了很多经验，感触感动，团队的团结一致精神和无与伦比的热情。
首先是理论研讨，带着我们实训的有四位老师，分成两批两两上午两两下午，我们一开始和自己熟悉的朋友室友组团坐一桌，听到老师让我们按着学号坐，实际上我们虽然照做了，但是心里还是不大愿意，嘴上还是有些犯嘀咕的，但之后的两个星期，事实证明老师这么多年的从教经验做出来的决定还是非常正确的。按学号分组能让每个人都献出自己的一份力量，不会因为是朋友就纵容他，这样既能提高团队之间的协作能力，也能明确职责加强团队之间的凝聚力。实训课不仅考验着我们的动手能力，还培养我们着的团队精神。这世界上有很多事，是不能只单单依靠一个人的力量就能完成的，大多数时候我们都需要别人的帮助，同时作为这个人类社会的一份子，我们每天也在或多或少的帮助别人，类似给问路者提供一些有效可行的信息资源之类的。
座位很快分好了，老师开始对着ppt讲解erp物理沙盘实训要用到的一些理论基础，这些理论基础在书上大概都明文列出，但老师把重点给着重讲了出来，也方便我们理解。
类如erp物理沙盘四个职能中心的主要职能有营销与规划中心，生产中心，物流中心与财务中心。市场营销预测在整个公司运营中占的重要地位。学生的具体分工—总裁，财务总监生产总监营销总监采购总监的的职能要素。erp实训课程的意义，也就是我们学这门课程能学到什么能收获什么。我们仔细观看了erp沙盘的模拟实训规则，分析了市场准入规则表里面的持续开发时间以及开发投资费用，厂房的购买出售与租赁规则，生产线购买转产与维护出售规则，原材料采购规则，销售会议与订单争取规则，融资贷款与贴现规则等等。虽然连上了两天的理论课让我们有些感觉到有些力不从心，但是我们还是很认真的听着，生怕错过了重点导致公司经营不善。经过了漫长的等待，终于，指导老师告诉我们可以开始自己动手实践了，大家都无比的兴奋，似乎连黑板上的口号都变得闪闪发亮了起来，迫不及待的想开始物理沙盘的实践。
就这样开始了我们第一二年b公司的运行，第一年投入广告费非常合理，为我们公司争取到了很多订单，公司运营的非常顺利。第二年虽然没有拿到国内市场老大，但总体还算不错，之后模拟运营结束，开始正式运营。头一年运营在广告费上吃了亏，广告费投少了导致广告费的投出与订单的接入严重不成比例，公司流动资金减少。公司经营到第二年，因为对企业预算出现错误，导致流动资金较第一年急剧减少，公司面临资金短缺问题，经营到第三年，各个企业都或多或少的出现了资金不足的问题，而又因为权益的逐年减少，可贷款的数额也在直线下降。公司随时面临破产问题，同时组员在实训开始时满满的热情也被消磨殆尽，大家都呈现出颓唐的状态，严重的是，在经营不善的这样非常时刻，公司的财务报表也做不平，财务总监也处在这样焦急的氛围下，忙得焦头烂额，最后组员们还是决心要挽救公司，团结一致，找其他公司借款的借款，想对策的想对策，做预算的做预算，分析市场前景的作分析，大家都忙里忙外的，四处游说四处奔走，连下课响铃了，我们还是坐在各自的位子上围起来分析讨论，为挽救企业想办法。最终在a公司c公司d公司的多次友情相助下，我们公司成功的度过了一个又一个困难，最终顺利运行到年末。
提供了极大的灵活性。在电子实训室这一边，公司运行到第二年，我们就贷了数额为一亿的长期贷款，流动资金非常充裕倒帮了我们拓宽生产线一个大忙，随着我们投资的增加，产品的数量也得到了提高，研发力度加大，向各个市场广投订单，也保证了接单的数量。公司运营蒸蒸日上，期间正值会计证考试，组员们都陆续去考试了，但我们可爱的组员仍然会提前做好预算，做分析，做市场预测或是留下下一年如何发展的意见。这也为我们公司提供了极大的帮助，也告诉我们，虽然人在外面考试，但心里还是时时刻刻的在操心着我们公司的运营情况，这就是整个公司团结一心的表现，也是我们热情不断的支柱。
经过一个星期的实训，公司已经成为了一个市场的老大，权益终于成为了各家公司的顶头，拔得头筹获得第一，我们都非常高兴，激动的心情我在这里是无法用言语表现出来的。但让我更欣喜的是我们收获到的凝聚力实践精神等等。在这两个星期的实训当中，我们拿过倒数第二，评分个位数，但是这样的我们在重整旗鼓后也能拿上第一的宝座。我可以很自豪的说我们这个团队非常不错!这也告诉我们，只要你想就能成功。
船舶防火心得体会篇九
船舶防火防爆是船舶安全的重要方面，也是船员的必备技能。通过多年的工作经验和培训，我深刻体会到了船舶防火防爆的重要性，并得出了一些心得体会。本文将分五个部分介绍我的体会。
第一部分，我将重点介绍船舶防火防爆的意义。在海上航行中，船舶与大量的燃油和化学品接触，火灾和爆炸是船舶事故中最常见的情况之一。一旦发生火灾或爆炸，不仅会导致船舶沉没和货物损失，还会对船员的生命安全造成威胁。因此，航海期间的船舶防火防爆是保证船舶安全的重要环节。
第二部分，我将介绍船舶防火防爆的基本原则。首先，我们必须熟悉船舶上的防火设备，如灭火器、泡沫喷淋系统等，并且要经常检查和维护这些设备，确保其正常工作。其次，我们必须保持船舶的清洁和整洁，特别是易燃材料的存放和使用必须符合安全规定。最后，船员必须定期进行防火防爆的培训和演习，提高应对紧急情况的能力。
第三部分，我将分享一个个人经历。在我曾经的一次航行中，船上发生了一起化学品泄漏的事故。由于事故发生得很突然，很容易引发火灾或爆炸。在这样危急的情况下，我们立即采取了紧急措施，封锁了泄漏源，并用泡沫灭火器对泄漏物进行了灭火。最后，我们成功地控制了事故，并避免了更大的危害。
第四部分，我将讲述在船舶防火防爆过程中的一些注意事项。首先，我们必须时刻保持警惕，防患于未然。发现任何可疑的火源、泄漏源或其他危险物品必须及时报告，并立即采取相应的措施。其次，我们必须按照规定的程序进行灭火，切勿慌乱行动。最后，我们要保持冷静和团队合作精神，在危险情况下互相帮助，确保所有人的安全。
最后部分，我将总结我的心得体会。船舶防火防爆是航海中必不可少的一部分，它直接关系到船舶和船员的安全。通过不断的学习和实践，我深刻理解了船舶防火防爆的重要性，并学会了正确应对紧急情况的方法。我将继续不断提高自己的防火防爆技能，为船舶的安全尽一份责任。
总之，船舶防火防爆对于船舶安全至关重要。掌握船舶防火防爆的基本原则，并时刻保持警惕，是我们应对紧急情况的关键。通过实践和培训，我们可以提高自己的防火防爆技能，并为船舶的安全保驾护航。让我们共同努力，确保船舶防火防爆工作的精益求精，为海上航行保驾护航。
船舶防火心得体会篇十
20xx年**月**日，邀请张教官给我们幼儿园全体教职工交房消防知识，主要出去三个方面的原因，第一：幼儿安全；第二：幼儿园厨房电线跑火；第三：办理幼儿园消防证期间，冯警官总是在火场，找人很难。为了保证教职工和幼儿的安全，幼儿园也同也进行了全园的消防演习，增强全园教职工和幼儿的消防意识。
**月**日下午6点张教官讲解了防火的一些理论知识，也结合一些消防案例事件，对火灾发生的原因、类别、过程、危险进行了详细讲解。并按照事故处理'四不放过原则',对如何开展消防安全检测、安全学习、安全检查，以及火灾中如何进行有效的逃生等知识进行了阐述。这些知识为我们树立消防安全意识，提高火灾应急处理能力提供了很大的促进作用。我认为，要做好幼儿园消防工作，要做到以下几点：
1、成立幼儿园的消防应急小组，确保火灾放生，第一时间疏散幼儿。
2、进一步强化师生消防安全意识，提高防范自救能力。
3、做好全园的安全检查工作
4、禁止幼儿园携带打火机、可燃异物进幼儿园，加强幼儿自救自护的教育和训练。
5、定期和不定期进行消防安全检查，发现问题及时的解决，消除园内的安全隐患。消防心得体会（二）
今天下午学校安排我们在实习之前听一次关于消防知识的讲座。本来我并没有很重视，觉得这种讲座以前听过很多次没什么在听的必要。但在我静下心听完此次讲座的时候，我感受颇深！
'大火无情，人有情。'——一句震撼心灵的话语，被人们谨记于心，却难阻挡一次又一次的火灾惨剧……究竟是为什么呢？作为必须生活在世间的人类——我们应该好好反省一下了。 在讲座上，保卫科科长演讲绘声绘色，详细具体，分别从火灾预防和防治、宿舍安全管理、逃生技巧等方面给我们讲解安全自救知识，并加以前些年国内的真实案例警醒我们，利用ppt,一张张触目惊心的照片呈现在大家面前：1993年11月，广东深圳致丽玩具厂特大火灾；20xx年12月25日，河南洛阳市东都大厦特大火灾。为了加强安全防火教育，科长还亲自演示用灭火器救火的正确操作。整个讲座图文并茂，深入浅出，会场气氛热烈，一张张触目惊心的照片和一个个惨痛的教训使在场的每一位印象深刻。 最珍贵的是生命、是幸福、是安全。
从安全教育演讲中，让我们感受到学院对安全的重视，以及演讲中讲到的事例，让我们感受到生命诚可贵，安全价更高。
人的生命至高无上，然而安全是幸福生活的重要保障。因此在欢乐时，我们要时刻敲响安全警钟，多一份安全思想，少一份事故危机。在我们身边有许多意外和不幸，因此我们每个同学都要树立安全第一的思想，同时安全责任重大，因此我们都要严于律己，切实履行安全职责，保障安全。
作为一名合格的大学生，我们要增强安全防范意识，消除安全隐患，同时在我们顶岗实习可以进一步为同学们普及消防知识，增强消防安全意识，提高同学们预防火灾和火场逃生自救能力，提高防范能力，要掌握安全知识提高防范技能。生命如同鲜花一样娇艳绽放着生命，美丽的生命只有一次，人生的花季只有一次，青春的火焰也只绽放一次，怎能不珍惜这段美好的时光呢？因此我们要以安全为首，敲响安全的警钟，奏响生命的乐章，让生命之花开得更加绚丽。
船舶防火心得体会篇十一
船舶防火防爆是海上航行中最为重要的安全环节之一。在船舶上，一旦发生火灾或爆炸事故，不仅会造成乘客和船员的伤亡，还可能引发海上油污等严重环境污染问题。因此，船舶防火防爆意识的提高和有效的防火防爆措施的采取至关重要。在长期的实践中，我积累了一些心得体会，希望与大家分享。
首先，船舶防火防爆的第一步是立足于预防。在船舶上，火源和易爆物品无处不在。因此，要保证船舶的安全，首先要加强对乘客和船员的教育和培训，增强大家的安全意识。乘客和船员应该了解船舶上的火灾和爆炸危险，掌握正确的逃生和自救技能。此外，船舶管理者还应制定科学合理的防火防爆制度，确保船舶的日常管理和安全运营。
其次，船舶防火防爆的重点是装备和设施的改善。船舶上的防火防爆设施和装备直接关系到船舶事故的成败。船舶防火防爆设施包括灭火器、灭火水系统、火灾报警系统等。在这方面，船舶管理者应该定期对设施和装备进行检修和保养，确保其处于正常的工作状态。在装备方面，应配备足够数量和合适种类的灭火器，在每个船舶区域都设立灭火水源，以备万一之时。
第三，合理的船舶布局也是一个重要的因素。船舶的布局合理与否直接影响到火灾和爆炸事故的发生和蔓延。船舶的布局应尽量避免火源和易燃物之间的接触，如厨房应与乘客区域隔离，机舱内应有良好的通风设施等。此外，船舶的防火分区划定也是重要的一环，不同区域应划分为不同的防火区，以隔离和控制火灾的蔓延。
第四，应急方案和演练也是保障船舶安全的关键环节。船舶上设有完善的应急通道和应急设备。一旦发生火灾或爆炸事故，船舶上的乘客和船员应立即按照应急方案执行，迅速疏散到安全区域，并采取相应的灭火措施。因此，船舶管理者应定期组织船舶上的应急演练，提高大家的应急处理能力，并对应急设备进行检测和维护，确保其有效性。
最后，船舶防火防爆工作需要全员参与，形成合力。船舶上的每一位乘客和船员都应该牢记船舶安全的重要性，发现火源和隐患时要及时报告。大家要相互帮助，确保每个人的安全。船舶管理者要加强对船员的培训和管理，严格执行安全操作规程，确保船舶的安全运行。
总之，船舶防火防爆是保障船舶安全的重要环节。在船舶上，预防意识、设施和装备的完善、合理布局、应急方案的制定和演练，以及全员参与形成合力，是保障船舶防火防爆的重要措施。只有加强这些方面的工作，才能真正提高船舶的安全性，确保乘客和船员的生命和财产安全。
船舶防火心得体会篇十二
船舶防火是海上航行中非常重要的一项安全措施，通过船舶防火培训可以提高船员的安全意识和应急能力，有效降低船舶发生火灾事故的风险。在我参加的船舶防火培训课程中，我学到了许多知识和技能，并且深刻体会到了船舶防火的重要性。以下是我的一些心得体会。
首先，船舶防火的重要性需要得到全员的重视和行动。在课程中，我了解到船舶防火不仅仅是船长和高级船员的责任，每一个船员都需要对船舶防火负责。船舶是一个高度封闭和靠近燃料等易燃物的环境，火灾一旦发生，很容易造成严重的后果。因此，船员应该时刻保持警觉，严格按照船舶防火规定执行各项工作。在平时的工作中，要时刻保持清洁和整洁，不堆放易燃物品。同时，在防火逃生演习中，要能熟练运用灭火器和其他防火设备。
其次，船舶防火培训强调了火灾事故的应急处理能力。在船舶上，火灾发生时的应急处理能力是至关重要的。在课程中，我学到了火灾发生后应该第一时间使用船上的火警按钮发出警报，并拨打船舶防火处置组的电话。同时，应该使用适当的灭火器灭火，如果火势无法控制，就要按照船舶的应急预案疏散船员。在课程的实操环节中，我体会到了火灾应急处理的紧迫感和压力，也增加了自己的应变能力。通过不断的演习和模拟，我相信自己能在实际的火灾事故中做出正确的应对。
再次，船舶防火培训加强了团队协作和沟通能力。船舶是一个相对封闭的空间，船员之间的合作和沟通非常重要。在火灾事故中，每一个船员都需要做好自己的工作，协同合作才能最大限度地减小伤亡和损失。在课程中，我参与了一系列的团队训练，学会了如何和其他船员进行高效的沟通和协作。通过有效的沟通，我们可以快速地传递重要信息，并最大程度地控制住火灾蔓延的范围。团队协作和沟通能力的提高，不仅能在防火事故中发挥重要作用，在其他航海工作中也同样有着非常重要的意义。
最后，船舶防火培训让我更加重视个人安全和职业发展。在课程中，我接触到了大量的火灾案例和事故分析，对于火灾带来的潜在风险有了更加清晰的认识。作为一名船员，个人的安全是船舶的安全的基础，所以我们不能忽视自身的安全意识和培养。同时，在船舶防火培训中学习到的知识和技能，也是我职业发展的一部分。通过参加船舶防火培训，我可以提升自己的综合素质和专业能力，为未来在航海领域的发展打下坚实的基础。
总结起来，船舶防火培训是一项非常重要的课程，能够提高船员的安全意识和应急能力。通过这次培训，我不仅学到了防火知识和技能，也深刻体会到了船舶防火的重要性。船员应该时刻保持警觉，并加强团队协作和沟通能力。个人的安全和职业发展也同样重要。希望能将所学应用于实际工作中，为船舶防火和安全作出贡献。