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巡检人员的工作计划篇一
个人简历能够写的好，才能够起到个人简历的作用，让企业单位能够同通过个人简历来认识自己，并给自己一个的面试机会。
个人信息
性 别： 男
民 族： 汉族 年 龄： 保密
婚姻状况： 已婚 专业名称： 电子电器
主修专业： 电子类 政治面貌： 群众
毕业院校： 龙岩轻工职业学校 毕业时间： 8 月
最高学历： 中技 电脑水平： 一般
工作经验： 十年以上 身 高： 178 cm 体重：75公斤
现所在地： 连城县 户 籍： 连城县
求职意向
巡检人员的工作计划篇二
1 范围
本规定明确了用电服务队所辖配电设施巡回检查的管理职能、管理内容与要求、检查与考核。本规定适用于****总公司用电服务队设备巡回检查的管理。用电服务队管理的配电设施包括高压侧跌落保险、刀闸、柱上开关、高压计量箱、箱式变电站、配电室、独立变压器、高、低压电缆、楼外配电箱、楼道内配电箱及连接引线，客户计量表计等。
2配电设施巡视检查维护管理应遵循的标准如下：
国家电网公司《电力安全工作规程（变电站和发电厂电气部分）》
3 管理职能
各服务队承包人负责设备包括该配电室或箱式变所带电缆、楼头配电柜、表计等小区内所有配电设施的日常巡视检查；总公司设备科、***公司生产办负责有关设施设备的管理和考核。
4 管理内容与要求
4．1 总则
4．1．1 配电设施巡回检查，是巡检人员积累配电设施、设备第一手资料，及时发现设施异常、防止设备事故、确保低压设备安全经济运行的一项重要工作。巡检人员必须按照本标准认真进行巡回检查，杜绝因巡检不到位而造成设备异常或事故的发生。
4．1．2 巡回检查必须按规定的检查项目、内容、时间、次数进行，不得漏检。对因巡回检查人员失职造成的设备异常，巡回检查人员负主要责任。
4．1．3 巡回检查分为定时巡回检查和重点巡回检查。
4．1．3．1 定时巡回检查：指设备承包人员按规定的时间进行周期性的巡回检查。
4．1．4 巡回检查按服务队岗位职责要求规定，由低压维修电工负责进行。
4．1．5 服务队领导及技术人员应定期深入现场了解设备的巡视情况并抽查巡视记录本填写情况。
4．2 低压配电设施巡检工作的要求
4．2．1 巡检人员在对设施设备进行检查中，必须做到：
4．2．1．1 巡检时要集中思想，认真地看、听、嗅、摸，高度注意设备有无异常情况，做到及时发现异常，并正确处理。
4．2．1．2 巡检人员应随带记录本、钢笔或圆珠笔、手电筒、验电笔、绝缘工具等必要检查工具，以保证检查质量。以上工具必须放入工具袋内，保证随时可用。
4．2．1．3 巡检人员进入箱式变、配电室等部位检查时，应严格执行安全规程规定的'安全事项。
4．2．1．4 巡检人员应熟悉自己管理范围内的配电设施，了解设施设备的特性、掌握设施运行状况，熟知设备所带负荷及用户有关情况。
4．2．1．5 巡检人员应定期对配电室进行巡视检查，注意观察电压负荷情况发现问题及时处理解决。
4．2．1．7 巡检人员在巡视时若发生设备着火或危及人身安全时，应当立即将有关设备的电源切断，根据安全规程规定的措施进行灭火及抢救，并立即汇报。
4．2．1．8 巡检人员在回队后必须将巡检中发现的异常情况及所作的处理结果详细记录在公司下发的值班记录本内，且由值班人员及时将巡视记录录入微机，建立档案；将巡视情况每月25日上交生产办技术组。
4．2．1．9 配电室、箱变巡视检查应该有至少两人进行。
4．2．2 遇下列情况时,巡检人员在巡回检查时应重点检查,必要时可派专人监检或缩短巡检间隔时间。
4．2．2．1 新设备投入试运行。
4．2．2．2 变压器渗油严重、油位偏低等存在缺陷的设备或有过频发性故障的设备。
4．2．2．3 上一值交-班的设备异常情况或注意事项。
4．2．2．4 自然条件变化（如寒潮、高温、台风、暴雨、雷击、雷雨等）。如在夏季高温季节的负荷高峰时段，应对配电室重点部位增加不定期巡视检查的次数。
4．2．2．5 上级领导命令或通知检查的设备；设备负责人、班长或队领导认为有必要检查的设备。
4．3 低压配电设施巡视检查的周期、内容
4．3．1 配电室（箱式变），每周巡视检查一次。
4．3．2 低压电力线路和配电变压器每月巡视检查一次。
4．3．3 小区内楼头柜、配电箱等配电设施每月巡视一次，认真填写巡视记录，将记录本放在承包人处。
4．3．4每年汛期来临之前，对配电室进行一次防汛检查。必须严格执行《农村低压电器安全工作规程》规定的内容进行低压线路和电气设备的巡视检查。
4．3．5每年冬季之前，对配电室进行冬季安全检查。巡视检查的结果应详细做好记录。对危及人身和设备安全的缺陷必须立即停电处理，并汇报领导和上级有关部门。
4．3．6检查低压配电装置上指示仪表及信号灯，均应齐全完好，满足运行监视的需要。
4．3．7 检查主、分路的负荷情况与仪表的指示是否对应；使用钳形电流表定期对负荷进行测量。发现异常及时上报公司调度。测量记录在巡视记录本上。
4．3．8检查低压配电装置（楼头配电柜、照明计量箱等）内低压电器内部有无异声、异味，配线及各部接线端子有无过热松动现象。同时，巡检人员负责相应区域内计量箱及其箱内开关、表计的巡视检查。
4．3．9检查雷雨过后配电室有无漏水，电线、电缆沟是否进水，瓷绝缘有无闪络、放电现象。
4．3．10设备发生事故后，应重点检查熔断器和各种保护设备的动作情况，以及事故范围内的设备有无烧伤或毁坏情况。
4．3．11检查变压器套管是否清洁，有无裂纹、损伤、放电痕迹。变压器油温、油色、油位是否正常，有无异声、异味。变压器呼吸器是否通畅，有无堵塞现象。变压器各部螺栓是否完整，有无松动。
4．3．12检查变压器各个电气连接点有无锈蚀、过热和烧损现象。一、二次熔断器是否齐备。一、二次引线是否松弛，绝缘护罩、绝缘线是否良好，相间或对构件的距离是否符合规定。
4．3．13检查变压器外壳有无脱漆、锈蚀；焊口有无裂纹、渗油；接地是否良好。变压器各部密封垫有无老化、开裂，缝隙有无渗漏油现象。变压器铭牌及其他标志是否完好。变压器台上的其他设备(如：表箱、开关等)是否完好。
4．3．14在巡检过程中，巡检人员应同时检查所辖范围内的工器具及现场设施（如：消防器材、接地线、标示牌、设备双编号等）是否完好、齐全。
4．3．15巡检人员除检查规定的项目外，对小区内各项施工有可能损坏或危及到高低压电缆、表箱等低压配电设施安全运行的施工行为，应立即制止并及时上报上级，必要时派专人现场监督施工。
5 检查与考核
5．1 本标准的执行情况由公司分管领导和设备管理部门组织检查与考核。
5．2 按《总公司低压配电设施巡视检查考核标准》进行检查与考核。
各生产车间，根据公司对热电厂新的经济考核办法，为保证热电厂各生产系统始终保持经济、稳定运行，各车间就必须保证对其主要装置（设备）及时进行巡检（点检），通过对各级巡检人员实时记录（某台设备）的数据进行分析和判断，及时发现其存在的缺陷并有计划的进行消缺处理，以避免各种事故的发生，保证热电厂各生产系统安全稳定运行。
一、对各车间生产装置（设备）巡检（点检）的管理办法
1、生产装置（设备）巡检（点检），既指预防性检查．它是利用人的＂五感＂（视、听、嗅、味、触）和简单的工具仪器、在线监测系统等，定点定周期的对装置（设备）系统及主要部位进行检查、诊断，找出设备的隐患和潜在缺陷，掌握故障的初期信息及时采取对策将故障消灭于萌芽状态的一种设备检查方法．巡检（点检）的目的，就是防事故于未然，保持设备性能的高度稳定，延长设备使用寿命提高设备效率。
（1）及时填写点检数据，不及时填写，罚款100元/次。
（2）点检数据不真实，罚款100 /次。
（3）及时对点检发现问题进行分析处理。如不及时处理，导致事故发生，罚款500元/次。
（4）及时对点检发现问题进行分析处理，避免重大事故发生的，根据情况给予适当奖励。
（5）对于不能判断的问题，必须及时向上级汇报，由上级领导组织技术人员进行分析判断并安排处理。
6、该管理办法暂为试行，根据此项工作的深入开展，如有不合理之处，再行修改，以符合生产实际的需要。
7、该管理办法自下发之日起执行。
巡检人员的工作计划篇三
1、1 高速公路隧道交通安全现状。当前大多数高速公路隧道处于地形复杂的山区，其发展速度之快令人瞠目；由于特殊的地形加上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征，使得高速公路隧道工程的管理运营难度相当大。近年来，隧道交通事故发生的频率不断增大，许多隧道已经成为事故高发区。其后果对高速公路的影响比一般路段的事故要来的大，并且救援难度也更大，因此，做好高速公路隧道事故应急预案管理是相当迫切的。
1、3 高速公路隧道运营特点及其危险因素。当前国内的高速公路隧道大多为双洞单向隧道，上下行车辆单向单洞行驶，互不干扰。高速公路隧道内存在以下的危险因素：首先，是隧道内的交通环境，除了进出口外，隧道是由围岩和衬砌构成的内部封闭空间，在这个狭窄的空间内，由于其环境照度、视觉特性、空气质量、环境噪声和隧道内的湿度等特殊因素的影响，加大了事故发生的可能性。其次，是隧道内车辆的行驶方式，隧道内一般不允许变换车道，而一旦发生事故占用所有车到时，将会造成交通严重堵塞。一般情况下隧道内禁止停车，但是当事故发生时，司机会出现慌乱的情形，而没有停在紧急停靠车段内，而且隧道内的车辆密度不宜过大。最后，是隧道内的路面问题，隧道内由于其封闭性，而具有路面污染严重、路基路面条件差、抗滑性能不好等缺陷；并且当火灾事故发生时，其温度对隧道内路面的影响远高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道内外路面分别是干湿环境，摩察系数相差甚远，因此在隧道进出口极易发生车辆侧滑的事故。
2 高速公路隧道应急预案的系统组成
2、1 高速公路隧道应急系统的现状。针对目前高速公路隧道内多发的事故制定相应的高速公路隧道应急预案，对于事故发生后的各种情况，如人员和车辆难以疏散，后果十分严重等。因此针对隧道内的特定危险，结合应急机构、人员配备、技术水平、装备设施、物资和救援行动及指挥协调等方面，对隧道应急预案加以阐述。高速公路隧道主要发生的事故如下，火灾、交通事故、危险品泄露、车辆堵塞和自然灾害。这些事故中以车辆堵塞的危害性最小，而以火灾和危险品泄露的危险性最大，其可能造成大范围的人员伤亡，隧道结构损失。
3 隧道工程施工应急预案编制
3、1 危险源辨识。在隧道施工作业中，由于所处的地形环境往往很复杂，比较容易发生事故，因此为了对事故进行预防，首先应该识别隧道施工过程中有哪些危险源。隧道工程施工过程中主要存在以下五个危险源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道机械伤害事故、隧道运输事故和隧道电、水、火、气体事故。
3、2 组织机构。应该在隧道应急机构下设立隧道工程应急救援指挥领导小组，并且下设七个专业小组，包括现场救援、技术处理、伤员营救、消防灭火、后勤供应、善后处理和事故调查等小组，该组织机构的领导人由项目部经理担任。
巡检人员的工作计划篇四
分管锅炉、中央空调、净化站、水源泵站日常管理工作，组织分管工作内设备维护、备件及材料计划的编制和审核工作。同时，分管库存物资管理、工程材料计划采购管理等工作。
（1） 锅炉（暖气系统）管理：冬季供暖2月底结束，四名操作工全部取得操作合格证（市局发），锅炉及暖通管道取得市局发的使用证。3月开始按厂家提供的保养说明进行正常保养维护。各项规程制度完善。全年锅炉运行三个月（20xx年11月24日至20xx年2月22日），计902小时，耗煤210吨。
（3） 净化站管理：净化站水处理系统是生活供给的重要工序，运行基本正常。咨询并提出净化工艺改进方案，供决策时参考。
（5） 库存物资管理：公司物资库存管理从年初投入使用，配备了一名专职管理人员和一名操作工。基本建立了物流管理程序，物资收发存各类报表制度，建立各类台帐，制定了材料采购、入库、领用审批制度，基本进入正常化状态。年度物资（从三月份起）期初库存83万元，总入库456万元，领用总计420万元（生产211万元，其它209万元），期末库存119万元。
钢材：采购量吨，资金量3378万元（截止11月）；
水泥：采购量吨，资金量360万元（截止11月）。
（7） 设备维护与备件计划管理：对所辖运行设备定期进行维护保养，零备件计划准备充分，维修及时进行。
（8） 几项具体工作：
（a）组织执行化验室/试验室设备材料计划，负责采购有关设备、仪器、货梯及风机安装，保证了临时化验室按期搬入新化验楼。共采购化验室柜橱、风机等113220元，制样设备等150239元，货梯41500元，合计304959元。部分仪器设备在需要时临时采购。
（c）在钢材采购方面，根据公司资金流状况及时调整供货厂家，综合考虑需求品种、价格、运输成本等情况，部分品种直接从厂家采购，以满足工程需要，减少资金占用。
（10） 设备维护保养定修制：增强维修的计划性；有合理的备件库存20设备维护工作总结文章20度设备维护工作总结。
（11） 安全管理工作：对有建制的班组开展好班组安全活动；对无建制的作业人员指定相关技术人员开展安全活动。
（12） 计划的合理性安排：工程计划落实到位；生产用备件材料计划准确；采购及时；库存合理。
巡检人员的工作计划篇五
一、严格遵守通信纪律及各规章制度，遵守《黄河系统通信运行管理规定》，实行统一领导，分级管理，联合作业，协同配合的原则，保证所辖设备的正常运行。
三、坚持维护制度，爱护设备器材，遵守操作规程，杜绝事故发生。
五、服从指挥执行通信调度命令，业务联系做到态度谦虚，有问必答，主动配合，认真负责。
一、电话的安装
1、办公区电话由县局统一组织安装。
2、职工宿舍安装电话，由个人写出申请，经主管部门批准后，由信息中心统一安装，装机用电话机、材料自理。
4、大汛期间如出现特大洪水，按照一切服从防洪需要，将暂停一切非办公用电话使用，确保防洪通信的畅通。
二、使用和管理
1、电话安装后，不得任意移动和拆卸、更换、加装串联电话等，如需变动应先通知信息中心按规定办理。
2、各科室如需增加安装电话，应先由主管领导批准，方可由运行观测科负责装机。
3、电话使用期间如有人为原因造成程控电话设备损坏者，一切费用由责任人自负，对故意损坏者，除本人写出检查外，并加倍罚款。(按维修费成本加倍)
1、凡是装有su450a固定台的控导工程、堤线、涵闸、虹吸，都要指定专人负责管理，并每月一日、十五日与信息中心联系汇报固定台的电源、主机工作状况及使用情况。平时发生故障，要及时与信息中心联系。
2、正常使用的固定台，任何人不得随意乱拉、乱拆，凡是因人为原因造成固定台部件损坏的要照价赔偿;电源箱每台2019元，主机每台2019元，天线800元，电话机100元。
3、运行观测科值班人员要每天早8：30，晚18：00时与每个固定_系试话一次，及时记录试话情况，发现情况及时处理。
4、所有使用固定台的控导工程、堤线、涵闸要全天24小时开机，任何台点不允许以任何理由人为关机，需要维护关机的，要事先通知防办和信息中心值班室，被批准后再实施关机维修。凡不经批准私自人为关机的，造成通信中断的，按有关规定严肃处理。
5、若人为事故造成通信中断，对责任人按防汛纪律执行。
1、800m移动通信系统的手机、车台是移动通信系统的重要组成部分，主要用于提防查险报险、防汛抢险、指挥调度等处理防汛事宜。不得随意挪作他用。
2、设备的发放要按照固定资产管理规定手续进行办理。实行专人专用、专人管理、不得外借。
3、使用800m手机进行通信时，要严格遵守无线电通信联络规定和通规通纪。
4、800m手机的发放由县局防办结合防汛工作制定出分配方案，由运行观测科负责发放和收回，以及维修、保存、技术保障等管理工作。
巡检人员的工作计划篇六
一、组织财务人员参加上级组织的各种培训，组织财务人员参加财务人员培训，提高认识，不断加强自身的业务水平。了解新准则体系框架，掌握和领会新准则内容，要点、和精髓。全面按新准则的规范要求，熟练地运用新准则等，进行帐务处理和财务相关报表、表格的编制。
二、进一步做好预算工作探索基层学校预算管理规律
按照上级财政部门的要求，总结大口径预算工作的规律，提高预算工作的预见性、***性和科学性，做好学校部门预算的编制和落实工作。编制好年度预算，并力求切合实际。
三、加强规范资金管理。
1、根据新的制度与准则结合实际情况，进行业务核算，做好财务工作。
2、做好本职工作的同时，处理好同其他部门的协调关系.
3、做好正常出纳核算工作。按照财务制度，办理现金的收付和银行结算业务，努力开源结流，使有限的经费发挥真正的作用，为学校提供财力上的保证。加强各种费用开支的核算。及时进行记帐。
4、财务人员必须按岗位责任制坚持原则，秉公办事，做出表率。
5、完成领导临时交办的其他工作。
四、财务管理力求科学化，核算规范化，费用控制全理化，强化监督度，细化工作，切实体现财务管理的作用。使得财务运作趋于更合理化、健康化，更能符合公司发展的步伐。要严格学校的硬件管理，学校的课桌、凳及教学仪器设备要管好用好，及时修补，严禁外借。确有正常损坏要按照报损程序予以报损。各教室、仪器室、处室要严格管理人员，转换要有手续，损坏丢失要照价赔偿。管好固定资产帐。
五、继续做好收费工作
学校收费工作是高压线，上级部门三令五申，故今年学校仍要加大这方面的管理力度，不收学生的任何费用。
1、按照上级要求停收住宿学生住宿费。虽然物价局允许收取，但为了农民利益，立停。
2、教育班主任、教师不得以任何理由收取学生的任何费用。
3、教育学生使用正版读物。
4、新华书店(基础训练)或保险公司(学生保险)上门服务，允许学校提供便利条件，但领导、教师严禁介入。
六、抽取部分资金对学校破旧、损坏之处进行修缮。
七、按照上级要求交足电教费(每生12元)，极力争取上级对我校的各项支持。
总之在xx年里，学校将借改革契机，继续加大财务管理力度，不断提高财务人员业务操作能力，充分发挥财务的职能作用，创造性的完成各项计划内容。
巡检人员的工作计划篇七
20xx年即将结束，在这一年里我收获很多。作为一名年轻员工，我非常感谢公司提供给我一个学习和成长的*台。回首这一年，我对自己做了如下的总结。
我认为作为一名集团的员工，都应该做到热爱集体，团结同事，尊重领导，做事以大局出发，不搞特殊化，不以个人为中心，不做有害集体的事，不恶意诋毁企业，做一个堂堂正正的人，要饱含热情，积极向上的为企业奉献。我作为一个年轻员工，还存在许多不足之处，更应该谦虚好学，多向领导，长辈们请教，学习他丰富的工作经验和广泛全面的知识，不断进步，努力向上，弥补自己的不足之处。
我遵守劳动记律，按时完成领导交给我的工作，对待工作一丝不苟，精益求精。我积极主动，遇到困难勇往直前，不推卸责任，不懂就问，团结同事，配合领导，创造条件去完成任务，争取做到令领导满意，令自己欣慰。上半年，我们对生产装置做了“三查四定”，从流程、安装、材料、质量等做了详细检查，我严格对照图纸，查找有无不符合图纸之处。同时结合自己的工作经验，查看是否有设计漏项，施工适量隐患，是否便于操作。
今年上半年，我学习了工艺流程，装置操作规程，以及炼油基本知识等。在今年的下半年，我因公司需要，到化工有限公司学习装置的操作。在培训中，严格按规章制度办事，执行带队领导的命令，学习了正常操作，产品质量控制和调节，开停车，事故处理，设备检修与日常维护，dcs操作和现场手动操作，理论知识。在学习中，我积极向师傅请教，不懂就问，吸取师傅的工作经验，总结每个师傅的长处，观察师傅独特的操作方式。
作为一名炼油工人，安全永远是最重要的，安全生产工作是对个人的负责，也是对工厂的负责。我加强个人安全教育培训，提高个人安全意识，同时积极学习安全知识，争取做到“三不伤害”，以维护公司的财产。
作为员工，我明白，公司要发展，员工就要努力奋斗。公司只有依靠全体员工的共同努力，才能赢得利润，才能生存下来，只有每一个员工都创造出经济效益，员工自己才能获得应该得到的薪水，公司也才能运转下去。今天不努力工作，明天努力找工作。这是个最简单的道理，所以我竭尽全力，争取学习更多更好的技术，在将来给公司创造更大的利益，我的未来才会更加美好。
在新的一年里，我将会继续不断的完善自己，在思想上“见贤思齐，见不贤而自省”，不断地向先进、优秀的同事学习。在技术上，多学，多想，多观察，学习别人的长处，弥补自己的短处。在工作上严格要求自己，精益求精，实事求是，不自满，不轻浮，做到一次比一次好。
我坚信我会做的更好！
巡检人员的工作计划篇八
【篇一】
一、加强领导，明确责任
继续领导班子小组成员不动，力量不减，并签订相关的责任书。使各领导人员明确职责，责任到人；另外继续组织开展区域联合治超工作，协调各单位各部门，开展网格式执法，严厉整治超限超载行为。
二、加大宣传力度，提高广大人民的护路意识利用会议宣传、布置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继续开展集中整治超大吨位的整治行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语，公路沿线书写临时性标语，重新安装永久性宣传标语，车辆宣传，资料宣传，向广大驾驶人员及货运源头企业主发放治超宣传资料。
三、强化基础工作力度，优化工作效率
器，进一步让执法规范化、准确化、及时化，进行“六有”建设。督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。二是出台了相关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。二是继续加强了对所辖区域内公路的治超管理和保护，在县所有省级公路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入”宣传牌，严厉打击了破坏公路的违法行为。三是抓好了治超源头监管。继续坚持路面联合治超及持续性执法。配合县有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动进行了严厉的打击和处罚。
四、开展专项整治行动
1、开展了边际区域治超风暴行动暨“马槽车”清剿专项行动。重点打击了边界非法改装车辆、“马槽车”运输行为。
2、开展了“打击无牌无证货运车辆”专项行动。重点整治了镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。
3、开展了“打击短途超载”专项行动。以建筑工地、建材市场、煤矿、煤场、石场、砂场、非煤矿山等货物集散地路段为重点，严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为。
专项行动。以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严厉整治了货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，巩固和扩大了治超成果，确保路面安全、整洁。
五、加强监督检查1、多部门制定好各自职责责任，在领导的统一指挥安排下，各理其职，对一线治超及站所管理进行督促检查监督，确保执法活动有法可依、程序合法、力度合理。
2、开通举报电话，在道路标志牌上宣传其执法依据及宣传各项制度的同时告知广大人民群众，对治超执法活动进行监督，公示举报电话，保证执法活动公平、公正、公开。
【篇二】
一、工作目标
通过开展路政执法专项整改“回头看”活动，继续巩固和发展前期交通公路执法专项整改工作成果，打造一支阳光廉洁、风清气正的交通公路行政执法队伍，有效推动公路系统党的群众路线教育实践活动取得实效，为我市经济社会发展和群众安全便捷出行，提供更加优质高效的公路交通服务。
二、组织领导
分局成立路政执法专项整改“回头看”活动领导小组，组成人员如下：
三、工作重点
1.有关路政、治超管理机构违规上路检查执法。
2.无执法资格人员上路执法。
3.对非法超限运输车辆只罚款（收费）、不卸载。
4.为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”。
5.伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式，擅自放行非法超限运输车辆。
6.违规收取检测费和车辆保管费。
7.利用职权参与或者让亲友参与对非法超限运输车辆实施卸载的经济活动。
8.随意提高或降低路政、治超执法标准。
9.向治超工作机构或执法人员下达或者变相下达罚款、收费指标。
10.使用无检定合格证或超过检定周期的汽车衡（地磅）。
凡以上“十个问题”排查没有真正覆盖到每一名执法人员的，都要重新“回炉”，认真补课，确保问题排查无隐瞒、无遗漏。对排查发现的每一个问题，对群众反映以及相关部门明察暗访中发现的每一个问题，都要认真核查、及时反馈，建立整改台账，实行销号管理制度，并确保100%销号。对违纪违规的人员，分局将依纪依规进行严肃处理；对违反法律法规，构成刑事犯罪的人员，分局将移交司法部门进行处理。
（二）对规章制度的建立和执行情况进行“回头看”。
建立健全七项基本制度，并落实到位。一是健全和落实教育培训制度，加强公路执法人员全员培训，不断提高公路执法人员政治、业务素质和依法行政能力；二是健全和落实上路执法管理制度，监督公路路政执法人员严格遵照“五个严禁”等纪律要求，杜绝违规上路执法；三是严格执行我省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准制度，实现违法情节、危害程度与处罚结果的对应统一，并制作处罚案卷卷宗，做到有据可查；四是健全和落实公路执法“六公示”制度，全面公示执法主体、执法依据、执法程序、执法结果、执法监督机制和当事人权利，推行阳光执法；五是健全和落实公路执法监管责任制度，明确相关责任人的监管责任，强化公路执法监管责任考核奖惩与责任追究；六是健全和落实公路执法督导检查工作制度，通过定期、不定期的明查暗访，严肃查处违规违纪执法行为；七是健全和落实公路执法举报投诉受理制度，畅通举报投诉渠道，实行24小时受理，及时反馈处理结果，全面接受社会监督。以上七项基本制度还没有健全和落实的单位，要进一步修订和完善，确保在“回头看”活动中落实到位。
（三）对全面加强依法治路工作进行“回头看”。要结合“回头看”活动，认真查找和分析本单位路政工作中存在的薄弱环节，研究制定强化公路路政工作的实施方案，主动向当地政府汇报交通公路执法专项整改工作情况，争取得到当地政府及有关部门的大力支持，从制度上保障公路路政执法工作经费和机构编制，坚决杜绝趋利执法行为的发生。进一步建立健全对非法超限超载车辆较多路段的上路执法工作机制，加快推进路政执法人员配备现场执法记录仪工作，强化对路政执法和路政巡查的全过程监管和实时监控，及时查处不规范执法行为。
四、工作步骤
“回头看”活动从201x年5月1日至6月15日，为期一个半月。
（一）5月1日至10日为部署启动阶段。路政科要结合本单位实际情况，认真总结分析前期开展的交通公路执法专项整改工作现状，制定“回头看”实施方案，并做好相应的部署、落实工作。
（二）5月11日至20日为自查自纠阶段。分局领导要指导、督促路政人员按照“回头看”有关要求，认真开展自查自纠，对发现的问题要及时予以纠正。
（三）5月21日至31日为检查督导阶段。路政科要在自查自纠的基础上，继续对照“十类问题”和“五个严禁”的纪律要求，逐项抓好排查整改，对排查中发现的问题和隐患要立查立改，建立整改台账，实行销号管理制度，确保100%销号。
（四）6月1日至15日为总结完善阶段。路政科要对“回头看”开展情况进行全面总结分析，健全和落实“七项基本制度”，于6月15日前形成书面总结报告报送分局。分局将全面总结路政执法专项整改“回头看”活动开展情况，形成总结报告报市局。
五、工作要求
（一）精心组织，迅速行动。路政科要结合正在开展的党的群众路线教育实践活动，充分认识“回头看”活动的重要性和紧迫性，精心组织，迅速深入开展大排查、大检修、大扫除、大整改，切实整改公路执法工作中存在的突出问题，确保整改工作取得实效。分局领导是本单位公路路政执法专项整改“回头看”活动第一责任人，要高度重视，确保活动有力、有序、有效开展。
（二）加强督导、强化监管。分局领导对路政科执法要开展督查指导工作，将督导、暗访工作贯穿“回头看”活动的各个阶段。对“回头看”活动开展不力、顶风违纪的人员，将从严、从重予以处理，绝不姑息迁就。
（三）完善机制，常抓不懈。要以开展“回头看”活动为契机，坚持治标与治本相结合，加快健全完善“分局主要领导牵头，分管领导负责、路政部门落实、纪检监察部门问责、新闻媒体舆论监督”的长效整改机制，推进公路路政执法工作深入开展，更好的维护公众的合法权益，保护人民群众的生命财产和公路基础设施安全。
（四）总结经验，扩大效果。既要着眼当前，及时解决公路路政管理中存在的突出问题，又要立足长远，按照标本兼治的原则，以“回头看”活动促进公路安全保护中心工作，以工作成效检验整改成果，要及时宣传“回头看”活动的工作部署、先进典型和经验做法，为“回头看”活动的顺利开展创造良好的氛围。
【篇三】
路政所将以x局提出的“工程”工作思路为重点，全面部署好今年的路政管理与治超工作。
一、队伍建设方面
1、按照“工程”在九个方面下功夫中提出的要加强对执法人员的准军事化管理，严肃执法纪律，提高执法水平。今年我所将继续坚持每月不少于两次军事及交通指挥手势训练，同时积极参加当地人武部组织的基层民兵集训和桂中局组织的军事训练活动。从而全面提高路政执法队伍整体素质和路政执法人员综合执法水平，建设一支责任意识强、履行职责好、纪律严明、素质高超、执法严格、依法行政、公平执法、热情服务、遵纪守法、廉洁奉公的路政执法队伍。
2、加强廉政教育，保证执法队伍的纯洁性。x年x月份公路局聘请了法院党委书记给全体执法人员进行了一次廉政教育，达到了预期目的。刚参加路政工作的几位年轻人刚刚接触社会对于反腐自律的自控制能力还较差，所以今年我所计划每半年聘请一位法官给全所执法人员上廉政教育课，同时还计划组织执法人员进行一次警示教育参观活动。
二、路政管理方面
了改关。虽然，去年我们采取了多种形式的宣传工作，取得了较好的成绩。但是，在宣传的力度上还存在广度不够，深度不足的问题。为此，新的形势、新的任务、新的要求需要我们在宣传时要在广度和深度上狠下功夫。一是要利用各种报刊、广播、电视台及互联网上进行宣传；二是采用张贴标语、散发宣传单等形式在沿线村镇；三是充分利用公路沿线路堑挡墙、护坡等构造物上刷写宣传标语进行宣传或设置宣传牌，严格禁止广告类标语侵占公路沿线构造物。使宣传工作既要轰轰烈烈，又要扎扎实实，把公路法规和治理超限工作宣传到千家万户，家喻户晓，人人皆知。在不断巩固往年宣传成果的基础上，继续按照自治区公路管理局的要求，做到有规模、有影响、有声势，以更进一步地优化公路路政管理工作和治超工作环境。
其次进行路政巡查时，加强对危桥、危涵的监视。近年来，由于超限运输车辆的增多和增大，使桥梁、涵洞损坏现象频频发生，对安全行车构成了极大的威胁。因此，对危桥、危涵的监视也是路政执法人员义不容辞的责任，一旦发现险情，立即通知养护部门，并采取措施进行交通管制，确保车辆和行人安全，避免责任事故的发生。
今年本所还将重点对一些沙土路段进行监控巡查，因为沙土路面在天晴久汗的时候车辆一通过就会黄沙满天飞，影响沿路村民的正常生活。
2、严格对公路范围内非交通标志的审批，对审批的标志牌要求按《非公路标志设置技术规范》进行设计安装，对未经审批的非交通标志出现一经发现坚决拆除。
三、治超方面
根据治超工作涉及面广，困难多，政府干预多，情况复杂，矛盾易于发生的特点，我们将与*等部门实行联合执法，加强部门间的沟通和各部门执法人员之间的团结协作十分必要。去年本所与中队、x局联合执法取得了不错的效果。同时继续做好对车货总重超过55吨以上的车辆进行严厉打击及监控工作，以保护桥涵的安全。另外在治超过程中教育路政执法人员树立“客人”意识，尊重违法当事人，支持他们的合理要求，倾听他们的建议，努力为治超工作创造良好的合作环境，努力做到和谐治超。
四、内业管理方面
x年我们将迎来五年一次的全国普通干线公路大检查，因此今年的路政内业管理工作十分重要。今年继续按照《路政案件和涉路项目审批材料归卷标准》完善档案管理。按时上报报表和相关材料，做到准确、整洁。同时对新吸收的路政员进行法律文书填写进行辅导，从现阶段实际工作中发现新吸收的路政人员对于填写法律文书的水平还有待提高。