2023年铁路管理工作心得体会总结(模板10篇)

在撰写心得体会时，个人需要真实客观地反映自己的思考和感受，具体详细地描述所经历的事物，结合自身的经验和知识进行分析和评价，注意语言的准确性和流畅性。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

铁路管理工作心得体会总结篇一

工作以前都是在公司上，每天都必须要做到打开按时上下班等，还有经理主管监管，到了家中一切都是自己非常熟悉的事物，想要做好工作除了公司安排的任务就要靠自己的觉悟，毕竟我们在家上班其实与在公司上班差别不大，但是需要自己约束自己。

我清楚的知道自己的工作，所以在家中我也都是按照上班的时间来工作，不管是有多么疲惫或者多么不愿意上班，我都会第一时间做好相应的工作准备，毕竟我不能一直靠着简单的这些任务就不关心其他。我按下自己偷懒的心思，每天及时走到办公电脑前，操作者熟悉的工作，一进入到工作状态我就会忘记其他。

其实工作不管在哪里都一样，环境改变，但是工作的内容没有任何变化，这些并不会给我们上班造成任何影响，毕竟我们上班也都是这样的，所以为了保证自己的上班质量我对自己的每个工作任务我都会按时做好，以前什么时候上边我就什么时候上班，什么时候下班就什么时候下班，一定严格按照上班的工作要求来做，确保自己所做的一切工作任务都是按照原本的工作时间来做，这样我就不会犯大错。

每天坚持，在手机上面打卡，在电脑上面工作，工作量不变，工作内容也不减少，时刻保持自己的工作责任，完成工作的心态也都时刻牢记在心中不管如何都要做好基本的工作任务，因为我知道公司让我们在家里办公也是为了我们方便，我们这样办公的好处也是相当有效的毕竟如果一直都只知道在家中休息偷懒是玩不成工作的，工作时一种习惯自己自觉遵守就会完成任务，不要把自己的工作当做一分压力，不要等到要交一天的工作结果的时候才忙碌，这样的工作并不能够解决多大的问题，反而会增加工作负担，毕竟忙忙碌碌的去做好自己的工作任务，无济于事，不能够改变工作的基本，只会增加自己的负担和其他同事的负担。

既然作为一个员工，还在公司担任员工的职位，就必须要继续努力，位置变了心中的责任不能轻易改变，不能随意放弃永远要把工作记住牢记心头的责任，牢记自己的使命。没有人监督，自己设定闹钟，自己去提醒自己，管不住自己就早起，不要赖床，也不要睡懒觉，勤劳一点，多工作一些，这样就嫩故极大的环节工作的压力，让我们的工作正常，在家里上边习惯了也就没有任何不适应之处了，反而能够坦然接受在家办公的好处让自己在岗位上做的更好。

铁路管理工作心得体会总结篇二

作为邯郸站选派的三名新入路大学生之一，参加北京铁路局党校为期6天的2015年第二期新入路学员培训班。在这几天的学习期间，我始终以积极的态度自觉主动地参加学习，以良好的面貌投身班级活动，严格遵守党校的各项规章制度，按时出操准时上课。培训学习在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程，令我受益匪浅，颇有醍醐灌顶之感。

一是开拓了新的视野。这次培训，铁路局党校邀请到一批国内一流的专家教授和学者为我们亲自授课，他们从政治、经济、战略、环境等各方面，深入分析了国际国内铁路的基本情况和发展形势，并且特别为我们介绍了铁路和高速铁路的发展史，让我进一步的了解了世界各国的高速铁路概况。在图片中第一次见到西班牙的四轮独立高速动车组和日本的双层高速动车组，法国的tgv高速列车保持着574.8 km/h最高的试验速度。钱教授在说道我国高铁外交时那种自豪感，使我这位刚入路的新人也感染很深，可是当谈到世界上有六个国家有自己生产的高速动车组，而中国却不是其中的国家时的那种无奈时，我想说我们来了，我们会努力工作，有一天我们会有自己的动车组，会有自己完全自主知识产权的铁路信号系统，那一天我们不止是高铁大国我们更会是高铁强国。二是洗礼了我的心灵。中国人从自己修建的第一条铁路时的救国精神，到保路运动时期的爱国精神，再到新民主主义革命时期的铁道兵精神以及我们的青藏铁路精神给了我心灵上很大的震撼。作为一名新时期的铁路人，我们有我们这个时期的铁路精神，'安全优质，兴路强国'，安全优质，兴路强国'这一时代最强音，既有时代特色，又顺应了铁路发展的新要求，要求我们铁路人树立高度的责任心、坚定的信念、远大的奋斗目标，只有达到安全优质才能赢得人民群众满意，才能获得生机勃勃的生命力，承担起大交通职责，届时得以兴路。兴路才能富民，才能扮演国民经济大动脉的重要角色，最后得以强国。我们必将传承老一辈铁路人的精神，弘扬新时期铁路精神，早日实现中华民族伟大复兴的中国梦。

三是增强了自我信心。在开班动员时，徐处长讲述了中国铁路发展现状和前景以及北京铁路局对我们大学生的精心培养，让我对我国铁路和自己的未来充满着向往，使我觉得投身于铁路事业定能实现自己人生的价值，坚定了我投身于铁路事业的信心。李主任在《铁路安全教育》一课中告诉我们要在工作中注意安全；王教授在《肩负时代重任，书写精彩人生》一课中告诉我们思想上要淡看权钱，重视做事，树立正确的价值观；在行动中要勤用脑，多用心，肯动手，务实、细致、科学的做事，做正确的事，正确的做事。虽然每个字都是那么的朴实，但是它们无不凝聚着两位长辈对我们青年大学生的谆谆教导，同时这也为我们青年大学生怎么去投身于铁路事业建设指明了方向。我会遵循他们的教导，树立正确的人生观和价值观，严格要求自己，从小事做起，积极投入到铁路事业的建设中。

四是掌握了一项技能。赵老师在《公文及科技文写作》中为我们讲解了公文写作和科技文写作的基本种类和撰写格式。公文写作是一种工具，是实现自我的重要一环，文字写作最大的一个好处，便是通过写作，使你的思维得到了整理，思维整理之后便可以整合组织资源，把整个组织的资源都调用起来。另外科技文写作也是我们以后发表论文做学术学习必不可少的。培训结束之后我将加强自己在公文及科技文写作能力，多写勤练，提高写作水平。

五是收获了一份友谊。这次学习培训中，不仅见到了以前的老同学而且认识了很多志同道合的新朋友，车机工电辆，建筑，客运各个不同工作岗位不同性格的人。我们一起聊人生，聊未来，一起助力我们国家铁路的发展，一心奉献给我们敬爱的职业和理想。我们还参加了素质拓展活动，拔河比赛，最后还进行了才艺展示，在活动中我深深地感受到同学们富有热情活力、颇有思想见地，在相互合作、相互启发、相互探讨、共同提高的过程中，增进了理解和互信，建立了深厚的友谊，进一步深化扩展了培训学习的效果。

六是想表达一声感谢。北京铁路局和路局党校领导对我们大学生的高度重视，相关部门特别是班主任老师做了大量认真细致甚至是默默无闻的工作，为我们安心学习创造了良好的条件和环境。班委为我们的生活和班级活动尽心竭力，让我们有了课后的精彩。在此，我作为一名普通学员，对北京路局党校的精心组织安排说声谢谢！各位老师辛苦了！

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。在新的工作岗位上，我要把培训中的所感、所想在工作中一一实现。我将以青春为轨，汗水筑梦！

铁路管理工作心得体会总结篇三

俗话说“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，所有的耀眼无不是来自艰苦奋斗的结果。刚刚迈出校门的我们，缺少太多实践的经验，要想在工作岗位上发光发热，就一定得从最基本的开始学起，吃苦耐劳、脚踏实地的夯实自己。日月如梭、时光飞逝，这周的供电段实习培训马上就要结束了，回眸过去的一周，我从当初对自己岗位的一无所知到现在的略有了解，学到了很多东西。领导们的重视，同事们的细心解答，这些都让我受益匪浅，很是感激。

在这周供电段培训的的第一天，段长、书记、工会主席给我们介绍了供电段的组成构架，包括人员结构、3个区段和下分的几个主要部门的主要职责，并强调了我们在实习培训期间要遵守规章制度，在现场观看时要注意安全，在培训中要多问多看，多想点好点子，为以后供电段的建设做贡献。然后供电段的五个科室，包括安检科、教育科、经营管理科、生产技术科、党政办公室依次为我们介绍了他们各个科室的职能，让我们对供电段有了更多的了解。

“千里之行，始于足下”，从供电段培训的第二天开始，我们十五人被分开到各个科室进行轮岗培训，我和文越、张家凯分到了一组，我们先后在安检科、经营管理科、教育科和党政办公室进行了四天的培训参观学习，期间各个科室的领导和同事都非常的友好和善，不厌其烦地给我们解答着我们的好奇与疑问，尤其是他们丰富的阅历和专业知识,更是给我们几人像是一盏明灯指明了未来发展的方向，这也将成为我们人生道路上的一笔财富。

老子曾说“天下难事，必做与易；天下大事，必作于细”，确实在生活与工作中不论大事小事，每多做一件事情，必然会多学到一些知识，必然可以积累到不同的经验，在培训期间，我和文越积极争取参加现场作业,通过经营管理科领导的介绍，我们跟着检修车间的技术大拿工长师傅去到检修车间参观学习了利用高压试验装置检测绝缘手套、绝缘靴是否绝缘，也跟着师傅和检修车间的同事手把手学习了检修电流继电器，我们俩虚心向车间的工长师傅和车间的同事们学习现场的工作经验，在不断的学习过程中感觉自己也有所收获，尤其是跟着工长师傅将两个不同类型都坏了的电流继电器，拆卸、组装成一个好的电流继电器，让我切身体会又大开眼界，使我懂得了在以后的工作中一定要多动手，多动脑，争取给集团减省成本，多创辉煌。

现在随着铁路技术的飞速发展，我们作为新入职的员工“可谓任重而道远”，我们要清楚了解到自身的使命和责任：只有不断学习，提升自己的专业技能，才能为电气化铁路的建设做出自己的贡献。这次在车间学习的经历，我在工长师傅的身上学会了脚踏实地，认真踏实的工作作风，在车间同事们的身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度，在他们身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说,检修车间的每个人都是我的老师，他们身上有太多的地方值得我学习。

回顾这段时间，安检科科长和现场学习的工长师傅断给我们对工作中的安全注意事项进行了多次的强调，这让我意识到做每一项工作都要按照安全规范流程操作，才能杜绝安全事故。“无规矩不成方圆”，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期的工作中，我严于律己，严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，坚守新人三不碰原则，也自觉的遵守各项工作纪律。在我和文越在供电段学习参观的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛，他们要不定时、不间断的巡视线路，有时候又要连续好几天在几个车站之间奔波检修。但面对这样的工作状态却没有一名同事叫苦叫累，这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。

“吾生也有涯，而知也无涯”。在工作之余，我也一定要以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样不同的知识，增强开拓创新精神，磨练自身意志，提高处事执行力，拓展自己的视野，丰富自己作为一个铁路人的内涵，促进自己的工作顺利开展。对于自身的不足，我也要利用闲暇时间，多看书充电，不断强化自己的专业能力，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活，积极主动地做好分内之事。希望在这种积极、融洽地工作氛围中，我能充满自信，努力勤奋，全方位的充实自己，让自己得到提升。

在这周的见习中，时光虽然短暂，却也是收获了很多，也让我深深的'感到我是的如此幸运，在刚刚踏出学校，迈入企业的时候就碰到了这么多愿意为我指点迷津的前辈师傅们，他们每个人的身上都有着让我可以学习的地方。但同时，我也深深的体会到自身还有众多的不足，如由于刚刚毕业，自己缺少工作的经验，在领导和同事们工作时还常有不懂。但我相信，随着时间的推移我一定能克服这种种的难题，在生活和工作的鞭策中得到磨练，成为一名优秀的铁路职工。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为企业的发展作出自己应有的贡献。我也始终坚信“只要功夫深铁杵可以磨成针”，我希望我可以用自己亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、奋斗。

这段时间的实习培训，我在每个段都有看到创新工作，让我明白了我们要有勇于开拓创新的精神才能永葆工作中的生机和活力。在工作中我们作为在新时代入职的员工，一定要有勇于开拓创新，勇于大胆实践的觉悟，我自己也要积极的投身于创新事业，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，参考在工作中的经验，认真反思，逐条改进，争取将工作中已经没用的工具变废为宝、为费时费力的老工具推陈出新，让生活、工作变得更加方便、省力。

我坚信“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，虽然现在的我对铁路事业也仅仅只接触到了冰山一角，但在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度学习、奋斗，积极迎接铁路跨越式的步伐。而且作为新入职的大学生职工，建设现代化的大准铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的目标。我们要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，不惧前路荆棘满地，依旧破釜沉舟坚定前行，用我们的实际行动描绘大准铁路跨越式发展的美好蓝图。

铁路管理工作心得体会总结篇四

20__年，对于我来说是艰辛的一年，也是收获的一年，是生命改变的一年，也是心满意足的一年。有压力困难，有低谷煎熬，有拼搏奋战，有皆大欢喜，这一年的工作纠结辗转而又硕果累累，这一年的生活也是精彩纷呈而又收获匪浅。总结反思自己的20__年，还有许多值得学习的地方。

一、在煎熬中成长

一年来一直是纠结在周单元经营述职煎熬中。四项指标中两项指标收费艰难，三项指标进度缓慢，一项指标持续不能达标，周周面临总公司述职预警，全省续收队伍新人多技能低，多个三级机构由于人员调整导致队伍不稳定，四级机构业务问题多，每天纠结在业务品质问题、自保件问题、银险非常规退保劝阻、大量无法联系客户寻找等问题中，艰难前行，拼搏奋战。走过来才真切地体会到：指标不好不等于付出的少，指标达成不等于困难少。今天的成绩，可以说是所有伙伴用心血，用汗水，用超常的付出和努力换来的.，是用坚韧不拔、执着拼搏的精神化解了所有的困难和问题，用我们的忠诚和热爱捍卫了公司荣誉，实现了我们对公司对领导许下的诺言。

二、在信心中收获

在团队实现目标的过程中，和谐统一才会步调一致，怀疑是的成本，对于新人多经验少技能低的续收队伍来说相信听话照做是成长关键，培养一流执行力，按照规范流程标准操作到位执行是保证工作绩效的重要因素。教导团队懂得职场次序，“知所先后，则近道矣”。专员服从主管的指导，主管服从内勤的督导，内外勤服从团队长的指挥，团队长服从分公司的领导，从而实现层级管理，目标一致;层级负责，目标分解;层级督导，目标追踪;层级执行，目标达成。

三、在追求中卓越

所谓的成功与否来自于与别人的比较;追求成功的人的成功是以外在的指标为衡量标准的;焦点放在外在的成就上;追求成功的人为了达到成功往往不择手段，不惜一切代价，甚至没有一个不可逾越的原则和底线。而追求卓越的人是不与别人比较的，是跟自己比，是自己超越自己;追求卓越的人，更看中内在的品质和追求，他有一种心灵的平安与把握，他知道自己做的是对的，不在乎别人的论断和标准，他在乎内心里的良知和目标给与他的指引;追求卓越的人，往往是坚持原则的人，坚持一致性，前后一致，里外一致，很多时候即使吃亏也不妥协。

明年我们会做到放下自己的名利心，看重内心的平安与祥和。坚信“没有怀才不遇，只有有遇无才”，没得到是自己没做到，人人做个脚踏实地真才实学的好员工。

铁路管理工作心得体会总结篇五

铁路管理工作心得体会总结篇六

佛曰：人生的每一次擦肩而过都是前世几百年的修行，新员工公司实习认识体会。彼此能相识、相知、相聚是难得的缘分，能加盟金发公司是我人生旅途中的一次机缘。来公司前后已经一个多月了，时间虽短，但感触颇深，感慨颇多，现将点滴的心得和体会与大家共勉。

告别朝夕相处7年的大学校园，步入社会的第一站不是金发，而是青岛海信，从事注塑工艺。在海信塑品实习的2个多月，感受到大型国企的企业文化，学习到注塑和喷涂等方面的知识。虽然和公司领导和同事相处得很愉快，只是觉得这样的平台和发展愿景离我心中的理想差距甚远，再三斟酌，毅然决然地离开了海信。

能来金发多亏了多位好友的帮忙，也是自己努力争取的结果。对于金发，我是心存感激，同时也感到如履薄冰。7月19号刚下火车便到公司报道，对人力资源部的工作效率也颇为感叹，虽然有些地方的安排不如人意，但基本上还能接受。初来乍到之时，对一切都是那么陌生，也充满好奇和新鲜感。对于广州的天气有点不习惯，没想到人生当中的第一次桑拿就这样度过。对于食堂的伙食，只能用凑合来评价了，随着对广州情况的逐渐熟悉，渐渐明白了饭菜其实还是有讲究的。关于住宿条件，一个小房间，空空如也，有些无奈，但毕竟有我容身之所。

一个人的职业生涯大多会经历四个阶段：蜜月期、沮丧期、调整期和适应期。到目前为止，我还处于蜜月期吧。我希望我能够跳过沮丧期，缩短调整期，尽快步入适应期。这需要尽快融入金发文化，脚踏实地，扎实基础，从一点一滴做起。入职之后，经过简单培训就开始了车间实习。当时的感觉就是太快了吧，我才刚下火车呢，还没怎么休息就得上战场了啊。这叫人在江湖，身不由己。实习时，一切都很陌生，人员、环境、嘈杂的挤出车间，实习报告《新员工公司实习认识体会》。庆幸的是，我是个学习力和适应力较强的人，在车间学习到以前从没接触过的知识，感受车间的辛苦，磨练毅力和耐力。实习一个月以来，一切都不再那么陌生了，很快融入了金发文化。对生产流程和挤出混料工艺有较清晰的了解，对改性塑料有比较深厚的感情。印象最深刻的就是每次断条时，挤出员工相互配合，共同努力，总能顺利地解决问题；而我只能处理比较简单的断条，手被烫了几次之后便不敢再弄了，到现在还心有余悸。在基层实习，我感受到一线员工不怕苦的精神、坚强的毅力和团队配合的精神，也感到生活的艰辛。每每去上班，我总是多帮他们干点活，听取他们的工作心得，从他们那里我也学习到不少东西。

在实习期间，也参加了市场部的几次会议，让我对公司的市场运作有浅显的认识。从夏总、蔡总、陈总、还有各区域优秀的经理和业务员的身上，我看到一种别样的风格和气质，那就是狼性。在这样的团队中工作，我深感荣幸。不过对营销的认识还很粗浅，一切都是刚刚开始。公司要花三年时间培养一个合格的业务员，其实是有一定道理的。而年轻的骚动和不安分的心，使我有时候表现得太冒进、急躁，偶尔也会犯些小错误，还好能养成一个比较好的工作习惯，每天都会有工作日志和自省录。古人云，一日三省。对于每天感受到的点滴，我都总结成经验和教训，时常温习体会，让自己心灵不断净化和完善。

路漫漫而修远兮，吾将上下而求索。踏上了营销之路，这是条布满荆棘、充满挑战和成就感的旅程，失败和成功时有发生。能否充满智慧而坚实地走下去，将是极大的考验。古人云，工欲善其事，必先利其器。现在的生产实习和点滴的积累，就是为了今后能有大作为奠定基础。假如金字塔的塔底不牢，总有一天会坍塌的。我现在逐渐理解公司对应届毕业生的良苦用心了，也逐渐调整了自己的心态，尽快完成从一个学生到职业人的转变。我相信我能以最饱满的热情和激情对待实习，会从每一天的实习中获得可喜的收获。我要像高尔基笔下的海燕一样，期待暴风雨来得更猛烈些。

铁路管理工作心得体会总结篇七

炎炎的八月迈着沉重的步伐，我离开了家乡四川，踏上了开往武汉的列车，心情是复杂的，行礼是沉重的。经过在约18个小时的行程我，我终于到了盼望已久的武昌，下了火车心中有一点失落的感觉，这就是我要工作的地方，破烂不堪，人员复杂，最要命的还是那天气，热得有点窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然变得惊喜不已，是武汉铁路局的迎接站牌，随后而来的是宾馆服务员的微笑服务，还有优越的食宿条件的。

铁路局的课程安排给了我们一个比较宽松的环境，第一天我们趁着报道的空闲，对武汉这个火城做了一个简单的了解，总体的感觉还不错，城市很大，开阔，干净。第二天，8月3号，路局武局长及相关领导和我们一道参加升旗仪式并给我们开始第一课的培训。武局长给我们介绍了武汉铁路发展的基本状况“我们武汉铁路局是20xx年3月18号成立的，服从于国家铁路战略的调整，我们武汉铁路局将成为全路十八个大局之一，四个动车组检修基地之一，作为中国规模最大，管理模式最新的检修基地之一。

这些介绍都让我们做为检修基地的人员都兴奋不以。随着铁路既有线六次大提速的进行，中国铁路必将迎来新的发展高潮，铁路的跨越式发展越来越需要更多的大学生朋友参与到其中来。”武局长精彩的演讲给我们带来了希望，让我们充满信心。我们正好赶上这个大好时机，我们应该充分发挥我们专业知识技能，认真不断的全面提高自身素质，全力以赴全身心投入建设和谐武铁的浪潮之中，在这个大潮之中展示自己的才华，实现自己的人生价值。

本次培训的内容丰富其中包括，“树立正确的人生观、价值观、职业道德观，武汉铁路局企业文化，动车组知识讲座，在跨越式发展中青年人如何发挥作用，优秀大毕业生事迹报告会，创新意识与创新管理等等。”篮球比赛、百佳青年大学生表彰活动、文艺汇演等让我们的课余时间过得丰富多彩。其中让我记忆犹新的还有中组部郭池老师的精彩讲授：“看一个人要看穿衣戴帽，看待人接物，看态度、价值观。”他还生动的和我们讲了工作以后如何处理人际关系，给了我们你怎么待人，别人就会怎么待你;改变别人不如改变自己;多一份理解和宽容;注意聆听、善于表述;多赞美、少辩解;讲求诚信;遵守游戏规则;正确对待名利等六条处理人际关系的建议。还有武铁宣传部万晓部长给我们讲述的企业文化，其中“谈‘小草’精神，反‘草包’哲学”我认为非常有道理，他还说：“一个企业如果没有适合自己的企业文化这个企业就不会长远。”他用事实说话的讲述我认为很生动，让我们很容易接受。

我们这个大家庭，来自不同的学校，学的也不一定是相同的专业，作为还没有相关工作经验的大学毕业生，我们关注最多的是我们以后的去向，工作的单位是否有发展前途，工作以后的待遇怎么样等等。为了满足我们的需要，细心的党校老师借武汉铁路局举办的第一届“百佳青年大学生表彰活动”机会，安排我们和已经工作了的师兄师姐和我们一起座谈，他们以自己的经验结合自己刚分到武汉铁路局时的心情生动地给我们介绍了他们是怎样从和我们一样关注生活环境，关注工资待遇到认清现实、努力工作到现在的百佳青年的成长历程，鼓励我们要努力工作，争取取得更大的成就。我觉得安排这样的座谈会对我们非常有吸引力，而且对我们帮助很大。

在党校的学习生活是非常愉快的适应了这里的天气环境，工作也有了一个积极的心态。现在我们做为一个员工只有坚决的执行，加强自己的学习确立终身学习的目标，将自己的志愿与国家的建设发展相结合必将会有广阔的前景！

铁路管理工作心得体会总结篇八

按铁路局工务处和段上的安排，我们参加了龙厦高速铁路精调微调培训学习。同时参加培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员，共24名学员。2月26日，我们本期培训的全体学员乘坐南宁至上海南的k538次列车，踏上了龙厦高铁培训的学习旅程。

2月27日，由南昌铁路局工务处龙岩工务段派车接送至南昌铁路局福建龙岩工务段。根据工务处的安排，我们分两组分别到两个地点进行观摩学习，我们这组被分配到龙厦线福建南靖和草坂车站，于2月28日南靖县草板镇大房村住下，从2月29日至3月5日，我们分别到龙厦线的大房村站—南靖站之间，学习了大机精调微调作业，12号提速道岔精调微调作业，线路的精调微调作业，高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往厦门工务段，分别参观厦门工务段的线路科和翔安高铁车间，于3月10日由厦门乘车回柳州。经过了近两周的跟班作业及参观学习，使我对南昌局管内的龙厦、福厦高速铁路有了较充分的认识，对高速铁路行车安全和线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的发展和管理有了个感性的了解和一些认识。

经过了两周的现场学习培训，感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解，目前中国的高速铁路发展比较快，在短短几年时间内，就赶超了其他高速铁路已发展了几十年的发达国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采用了先进发达的理念，比如高速无碴轨道的客运专线的设计理念是永久性和免维护的，各种固定构筑物的免维护使用年限都定为60年。但中国铁路的修建质量却远远达不到这样的标准，相当大的问题还是存在路基方面，由于工期的长短和实际作业中存在的赶工现象，使得很多基床存在沉降，给高铁保养造成很大的困难。目前对高铁维修养护还需在工作实践中探索。学着干，干中学的工作方法还将在今后的工作中持续相当长的一段时间。

另由于设计理念问题，对职工生活方面问题没有考虑，致使龙厦线整条线未设置工务养护机构和工区，无生产和生活用房，工区(班组)现在都是租住在地方农民的家中，令人感慨。

再则，车间职工普遍离家较远(基本为外省的，东北、陕西、山东一带)，未婚青年占90%，年龄基本在23-30岁之间，由于班组基本上每天都要上班，夜间上班，白天睡觉，连找对象谈恋爱的机会都没有，加上厦门地区1-2万元/m2的房价，与职工收入形成巨大反差，导致部分职工存在辞职的念头(车间成立以来，已辞职了5个大中专生)。

还有就是长期连续的夜间作业，人的生物钟发生颠倒，对职工的身体健康造成一定的影响，体检时，部分职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。

铁路管理工作心得体会总结篇九

来到xxx公司工作有一段时间了，虽然时间不长，但是也算是完成了作为工作者的转变。在从学校毕业不久之后我就来到了这家公司，从基础的工作一点点的学起，不断的提升自己的工作能力。终于，到现在总算是算是一个能独当一面的工作者了！虽然还略显稚嫩，但是我相信我能在工作中不断的前进！

一、在心态方面的转变

二、在工作中学习

在开始的时候，我总是会惹下许多的麻烦，而且还常常在同样的坑栽进去。这给我造成了不小的打击。但是教我的同事却总是不厌其烦的给我演示了一遍又一遍，并不断的告诉我该怎么看，怎么找，然后怎么去做。

在他的带领下，我渐渐的掌握了工作的节奏，知道怎样去判断工作中的选择，并通过这样的方式，我掌握了许多其他的工作技巧，“在工作中学习，去找到解决的方法”，这个技巧，我想我能受用一生。

三、总结

总的来说，我们立足于社会上工作，那么我们就离不开去别人的帮助。正是因为人与人之间互相的帮助扶持，我们的工作才能不断的向上进步！当我的经验也有了一定的累计之后，就去帮帮新来的人吧！

铁路管理工作心得体会总结篇十

晃晃悠悠在_待了四年，辗转多次终是回到我_的怀抱。当我收到_银行的录用邮件时，恍然间仿若守得云开见月明。不用在1600℃的环境下烧锅炉了。

_，一个_的城市，第三次来到这里，像是重新认识熟悉的陌生人，也是重新认识我自己。怀揣着一颗惴惴不安的心来参加培训，担心自己能否与他们交际相处，融入这些金融人才的圈子。初到培训地点，看着培训表上紧锣密鼓的行程安排，好像在一瞬间匆匆步入职场，方枘圆凿。

培训内容循序渐进且非常全面，从_的企业文化、理念、现状及前景到银行业内各个岗位的业务知识，乃至ppt、pgc课程都有涉及。完整的培训计划对于一个新晋小白来说无疑是莫大的喜讯。

_月_号，培训破冰，_行长作客高管讲堂，悉心向我们讲述_在各领域的发展。“你们是_银行_分行在这一转型阶段的关键所在，处在风口浪尖，既是机遇也是挑战，_需要你们帮助平安作出改变，也需要你们为下一届做个榜样。”每一个员工都喜欢受到领导的重视，被人需要是一份无穷的动力源泉，让人热血沸腾。“现在整体金融行情都不太好，而_这几年的转型使得你们这届招聘的新员工压力很大，肩上的责任也很重，所以我很佩服你们选择了_银行。”我想这便是我所希冀的工作机会。

在接下来为期_天的培训计划中，请来每个部门的精英为我们讲解不同业务的相关知识、技巧。公司、网金、授信、风管、放款、内控、零售、运营和邮件使用规范。老师们用心准备精心讲解，答疑解惑。这是一个享受的过程，相互交流进行思想的碰撞，求同存异又产生新的认知点。最后一节培训课由_老师以电影为培训履带的方式进行，电影引人入胜又与实际相结合，恰如其分的映射出职场新手畏缩着四处碰壁。一节职场通关让我看到一个毕业生即将面对的生活和应该做出的改变。

遗憾在于我对金融行业知之甚少，许多专业术语和专有名词都无法正确理解。憾中所幸的是身边有一群可爱的同事，他们的宽容让我可以无所顾忌的占用他们的时间抛出简单到不能再简单的新手问题;他们的陪伴让我一个人身处异乡时能感到丝丝暖流沁人心扉。难得能在大学毕业还能与朋友朝夕相处，相信培训部的老师们也是用心良苦，还特地设置了训前小游戏(和诸多考试)来帮助我们增进友谊。

感谢或者说是非常荣幸能够得到_银行的工作机会，也感激能够参与这次培训认知银行业，认识同事。希望大家都能在自己的岗位上获得自己满意的成绩，不让别人失望也不让自己失望。