人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。相信许多人会觉得范文很难写？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
物业收费员工作情况和体会优秀篇一
时光转瞬即逝，紧张充实的一年已经过去了。在这一年里，我在这里工作着、学习着，在实践中不断磨练自己的工作能力，使我的业务水平得到很大的提高。这与领导的帮助和大家的支持是密不可分的，在这里我深表感谢！
作为收费员这个岗位，每天就是对着不同的面孔，面带微笑的坐在电脑前机械地重复着一收一付的简单的操作，不需要很高的技术含量，也不必像其它科室的医生要承担性命之托的巨大压力，这或许也是大家眼中的收费工作吧。其实收费员的工作不只是收好钱，保证准确无误就可以了，在任何一家医院，收费处是一个窗口单位，收费员是患者首当其冲要面对的，收费员不仅代表着医院的形象，同时也要时刻维护医院的形象，一个好的收费员会在最短的时间内让病人得到如沐春风的服务，对收费满意，对医院满意。下面将我在xx年的工作向大家汇报。
在xx年这一年里，琐碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那样每天在重复着机械的工作，但我没有简单去机械的重复，对待每一个病人我都在努力的做好服务树立良好的窗口形象；同时也在贯彻院内的思想，工作不只是要把表面的东西做好，还要深入到里面去，看到真正的内涵的东西，这样我们才能够提高，才能够把工作真正做好。在财务的指导下认真学习相关制度规定，更好的完成每一项工作。
我院从xx年3月份成为医保定点单位，xx年xx月成为新农合定点医院，虽然在之前进行了几次有关方面的培训，但当真的开始的时候心里还有一丝丝的紧张，感谢院领导的信任与支持，同时也感谢与的帮助，我逐渐理解了新农合、医保政策，并在不断的操作中掌握了新农合、医保知识。新农合、医保不仅仅是简单的掌握知识，还要运用到实际中去，现在面对每个病人的时候我都会先问一句您是医保的吗，能报销吗，这样既能减少病人的麻烦，也能减少医院的麻烦。对医保病人门诊住院的流程全部掌握，由于医保病人较少，操作还是较慢，以后将加强医保有关的操作训练学习。
3、严格遵守门诊收费住院收费的各项制度，保证钱证对齐；加强与各个科室的沟通协作，最大限度的利用现有院内资源，服务病人，为医院的发展贡献自己的微薄之力。
最后，我要再次感谢院领导和各位同事在工作和生活中给予我的信任支持和关心帮助，这是对我工作最大的可定和鼓舞，我真诚的表示感谢！在以后工作中的.不足之处，恳请领导和同事们给与指正，您的批评与指正是我前进的动力。
物业收费员工作情况和体会优秀篇二
1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
2、专业知识、工作能力和具体工作。
为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。
3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献!
我叫小c，今年24岁，本科学历，2019年进入公路收费系统，成为一名普通的收费员。
作为一名普通的收费员，我清晰的认识到我的一言一行、一举一动都直接影响到公路部门的形象。在实际工作中，我严格遵守站规站纪，在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚的服务对待工作，面对过往司机切实做到“来有迎声、问有答声、走有送声”。
我清楚的记得刚来收费站时，一个夜晚，一辆机动三轮车和一辆小车一起缓缓向我驶来，走到收费窗口时，小三轮司机说：“同志，后边的车交费。”而这时，后边的小车司机在后面不停的按喇叭还高声喊着：“快走啊，出于对其的信任，我打了车队键，先行让三轮通过，熟知，小车司机过来拿着10元钱递给我说：“快点我有事”，我愣了，说：“你们两个不是一块儿的吗?不是你交费吗?”小车司机便嚷嚷起来：“谁说我们是一块儿的，他说一块儿的就是一块儿的了”我忍着委屈对其解释，放慢语速，对其解释刚才的情况。司机的情绪才稍微缓和了些，最终确定之后才知是小三轮司机钻了空子。但我不急不躁的态度也赢得了小车司机的尊重，司机还对我说：“妹子，我也有责任，误导了你。”说着从口袋里掏出10元钱交费。我微笑着说：“不用了，俗话说的好‘吃一暂、长一智嘛’，没事。”打票让其通过，虽然最终我短款20。但我心里面却依然是甜的。
因为我相信，有失必有得。
作为一名收费员，面对金钱的诱惑，我要坚守自己的原则，面对领导，我坦诚以待，坚决听从领导的指挥，服从领导调配，做到领导在与不在一个样;面对同事，我友好相待，相信用真心换真情;面对司机，我耐心细致，尽自己最大的努力让其满意。作为一名收费员，我需要做的还有许多，不但是工作方面，还要处理好三方关系。我坚信，有失必有得。
无论结果如何，昨日已逝，今后的每天都是我新的起点。我将以“女子中队”为榜样，学习他们的“四心”和“八个一样”找到自己的方向，踏踏实实走下去，做最真实的自我，切实让自己做到“学有榜样、干有方向”。
大车、小车一个样
领导在与不在一个样
忙与不忙一个样
白天晚上一个样
检查与不检查一个样
司乘人员态度好与不好一个样
自己心情好与不好一个样
受到表扬与委屈一个样
文明用语要热心
收款找余要细心
回答询问要耐心
微笑服务要真心
物业收费员工作情况和体会优秀篇三
：常州市人民政府
：常政发[2002]183号
第一条为加强停车场管理，规范停车行为，维护静态交通秩序，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《城市道路管理条例》、《江苏省道路交通管理条例》和公安部、建设部《停车场建设和管理暂行规定》等有关法律法规的规定，结合我市实际情况，制定本办法。
第二条本办法适用于本市市区内停车场的建设和管理。
第三条市公安交通管理部门负责市区停车场的日常管理工作，市交通行政主管部门负责市区营业性停车场的行业管理工作。
第四条本办法所称停车场，是指根据规划配建、自建、补建的室内或室外（含地下）停车场和占用道路停车泊位的临时停车场所。
第五条城市停车场是城市重要基础设施，城市规划部门应会同公安交通管理部门，依据城市道路交通规划编制城市停车场规划，并根据城市发展，逐步组织实施，以适应城市交通与管理的需要。
第六条凡已建、新建、改建和扩建的大中型临街建筑停车场面积未达到公安部、建设部《停车场规划设计规则（试行）》标准的，必须补建或出资另建停车场。
小型临街建筑必须按规划配建和补建非机动车停车场。
第七条公安交通管理部门应协同城市规划部门制订停车场的规划，并对停车场的建设和管理实行监督。停车场的专项规划，应当与道路交通发展相协调，有计划、有步骤发展大型专用停车场。停车场的规划设计按公安部、建设部《停车场规划设计规则（试行）》的规定标准实行。
第八条建立规划、土地、建设、公安交通管理部门参加的临街停车场建筑图纸会审制度。新建公共建筑必须按规定配建停车场；没有配建停车场的，市规划、土地部门不予核发《建设工程规划许可证》和《建设用地许可证》。
第九条居民住宅小区的建设，应当根据小区的规模、居住人口数和规划规范要求配建相应的停车场地。
第十条停车场的设计方案须经城市规划部门审核，并征得市公安交通管理部门同意，方可核发《建筑工程规划许可证》，办理开工建筑手续。
第十一条因特殊情况需临时占用城市道路设置停车场点，必须由市公安交通管理部门会同建设、城-管部门批准，并办理占道许可证，由公安交通管理部门统一管理，其他任何单位和个人不得占道设置临时停车场点。
第十二条建设停车场，应当符合城市规划的要求，保障道路交通安全畅通，控制占道，并鼓励投资者采取多种方式投资建设，谁投资、谁受益。
第十三条新建公共建筑应按规定配建停车场，并与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工。
第十四条单位内部自备停车场所，由单位投资建设，并全部对外开放，实行统一收费服务，并经市公安交通管理部门审核后，纳入社会化停车场管理。
第十五条停车场建设的勘察、设计按国家、省、市有关规定执行，承担停车场建设的施工单位应按照批准的.停车场设计图纸施工，不得擅自改变。
第十六条停车场应配建照明、通讯、排水、消防等设施，并按国家标准gb5768-1999《道路交通标志和标线》的规定，设置明显标志和标线，保障车辆安全进出。有条件的必须安装停车场监视设备。
第十七条停车场建设工程竣工后，须经有关部门参与验收合格后，方可使用。未经验收和验收不合格的，不得投入使用。
第十八条未经市规划、国土和公安交通管理部门的批准，不得擅自停止使用或改变其用途，不得缩小停车场的使用面积。
第十九条凡开办经营性收费停车场的，应经市公安交通管理部门审核批准，提出申请时应注明名称、位置、面积、泊位、负责人、管理人数、产权证明和平面图，并分别到工商、地税部门领取《营业执照》及办理税务登记后，购置停车场标志牌，领取停车场登记本、月报表和地税部门专用发票，方可开业。
第二十条停车场实行等级管理制度。市公安交通管理部门会同物价部门根据停车场所处地理位置、内部设施、管理水平、服务条件和供求关系等因素，将停车场分为一、二、三级，并每年进行审查验收，颁发相应的等级合格证书。
第二十一条物价部门根据停车场的等级，核定其收费标准，实行分类收费。
第二十二条停车场经营者应履行下列职责：
（四）负责车辆查验、登记；
（五）维护场内停放秩序和行驶秩序；
（八）保持停车场环境整洁。
第二十三条所有车辆必须在停车场或市公安交通管理部门指定的停放点依次停放，并服从交通民-警和停车场管-理-员的指挥和管理。
第二十四条机动车停放时，须严格遵守停车规定，按指定的泊位或停车线停放车辆，车主应关闭电路、拉紧手制动器、锁好车门，并按标准交纳停车费。
第二十五条装载易燃、易爆、有毒等危险品和不清洁的车辆，不准进入停车场停放。
第二十六条市公安交通管理部门负责对停车场管理的监督和管理人员的培训，督促停车场车辆安全防范措施的落实，维护正常的交通秩序。
第二十七条未经批准停用停车场或者改变停车场用途的，由公安交通管理部门责令限期恢复，并可从停用或改变之日起按每日每平方米5元的标准处以罚款。
第二十八条在停车场年度审查验收中发现有下列行为之一的，由市公安交通管理部门会同有关职能部门视情节轻重分别作出责令整改，降低停车场等级，取消停车场等级合格证的处理。
（一）不按规定明码标价的；
（二）不按核定的等级和标准收费，擅自提高收费标准的；
（四）停车场年度审验中发现有严重治安、消防隐患的；
（五）发生车内物品失窃、机动车失窃、因管理原因引起火情等重大刑事、治安事件的。
第二十九条违反本办法其它规定的，由规划、建设、城-管、工商、地税、物价等部门按照有关法律法规进行处罚。
第三十条所辖市可根据实际情况参照本办法施行。
第三十一条本办法自2002年11月1日起施行。
物业收费员工作情况和体会优秀篇四
一、在主管主任领导下负责挂号工作。
二、在开诊前半小时开始挂号，并随时宣传看病的注意事项及制度等。
三、按规定填写就诊病人门诊病历首页，如姓名、性别、年龄、职业、籍贯、工作单位、住址等项目。
四、每日必须做好当天挂号、收费前的准备工作，备好小钞，方便病员。
五、每天必须向财务科交挂号、收费金额一次，连同票证一并上缴。
六、礼貌用语，唱收唱付，对病人的询问要耐心解答，态度和蔼。钱款当面点清，杜绝差错。
七、严格执行财务工作制度，收费必须电脑打印收据，杜绝违纪事件发生。
八、发现长短款时不能以长补短，应及时查找原因，做好登记，以备存查和按规定处理。
九、每日按规定清机，填写收费款项汇总表，做好交款准备。
物业收费员工作情况和体会优秀篇五
及对策分析
1、在犯罪类型方面，已发生的案件都是受贿案，且多次受贿、合伙型受贿居多。
2、在犯罪主体方面，包括一般收费员、监控员、收费班长、副站长，主体范围较广、影响恶劣。
3、在主观方面，犯罪个体贪欲性较强、索贿居多、恶性较大，且犯罪行为持续时间长。
4、在犯罪客体方面，侵犯的对象复杂，社会危害性较大。
一、收费人员贪污作弊的特点
1、贪污作弊人员呈现低龄化。由于收费站主要以青年职工为主，因此收费站员工年龄结构较为年轻。而年青人思想不够成熟，拒腐防变能力不强，多数年轻人还掌握熟练的计算机应用技术，具有接受新鲜事物能力强的特点，个别人员不将其作为发展、提高自己的优势，而是用来当作进行作弊的技术资本，导致自己在人生最好的岁月走上了歧途。
较好关系，甚至与监控人员、票管，乃至值班站长都有非常默契的关系。在这种关系链下，如果有一个环节出现贪污作弊行为，也极易将其他人逐一“传染”，导致集体出现问题发生窝案，造成极为恶劣的影响。
3、贪污作弊手段由简单化向多样化发展。贪污作弊人员为了逃避打击，适应新的方式而不断变换花招，在行为方式上更加隐蔽、狡诈。由起初的手工售票中常见的多收钱、少撕票或不撕票、售弃票等作弊贪污通行费的方式，到如今已发展为盗取通行卡、伪造通行卡、利用系统缺陷作弊，更有甚者内外勾结，在外围恶势力的保护下，调换、倒卖通行卡、伙同过往车辆大肆逃漏通行费，收取好处费。
4、赃款去向由解决生活困难型向挥霍型、高消费型发展。近几年受购车热、购房热的冲击，部分职工一切向“钱”看的思想再次升级，极少数人私欲恶性膨胀，为谋私利不择手段。贪污动机不再只是为了解决日常生活的必需消费，而是演变成为了对新款手机、时尚服装、汽车与住房肆意进行挥霍。
二、收费人员产生收费犯罪的原因
1、贪图享乐的虚荣心理。收费人员大多是刚从学校毕业的年轻人，刚从纯洁的学校踏入纷繁复杂的社会，面对形形色色的诱惑，没有足够自我约束能力。面对过手的大把钞票，面对不法司机的怂恿教唆，成为糖衣炮弹袭击的对象。他们不能很好地把握自己，导致自己最后的道德防线被摧毁。开始通过贪污票款达到不劳而获的目的，从而满足吃喝享乐的欲望，甚至染上了黄、赌、毒的恶习，不能自拔，因此断送了大好前程。
十、上百元，还要扣一定的考核分值，这时收费人员的心理就会产生波动，认为自己辛辛苦苦的工作，每月工资没挣够，还往里面赔钱。此外在收费站管理工作中，对于收费人员的一些违规违纪行为，管理者也是采取经济处罚的方法来处理问题，在某种程度上也会引发收费人员心理、心态失衡。
天衣无缝，在自信能侥幸过关的情况下走上犯罪道路。
4、有恃无恐的攀比心理。个别收费人员看到别人买汽车、购洋房心理不平衡，认为你能办到的我也能办到，从而放任自身私欲的膨胀，与社会上的富有阶层尽快缩小差距，或者跑步致富，成了其强烈的心理需要。这种人主观片面的认为，现在社会腐败现象普遍存在，很多人都在利用手中的权捞取好处，自己与他人相比只是小问题。
5、按“劳”取“酬”的交易心理。个别收费人员对本职工作没有清醒的认识，看不到自己是在为国家收取车辆通行费，而是将职责看为一种如私有财产般的权力，看成待价而沽的特殊商品，在这种交易心理的驱使下违背职业道德，想将车辆判为几型就是几型，想免费放行就免费放行，当然辛苦费和好处费是断然不可少的。
6、社会分配制度的缺陷，是诱发收费人员贪污作弊的催化剂。随着改革开放的深入，以及多种分配方式的并存，不同社会成员之间的经济收入差距越来越大。尤其是个体私营者的迅速富裕、高薪阶层和一些涉嫌经济犯罪的暴富者的出现，这些都强烈刺激着收费人员。收费人员每天在和金钱及驾驶高档轿车的富裕阶层打交道，他们的车辆与发家史成了收费员永不厌倦的谈资。为了平衡心理，少数人便产生了用手中的权来换钱的心理，一旦有适当的条件、机会便会发生贪污作弊行为。
7、一些不法司机往往会成为收费人员贪污的诱因。对于运输业主来说，通行费在运输成本中占有相当大的比重。通行费的减少就意味着增加了运输的利润。车主通常会把通行费承包给司机，这样一来交纳通行费的多少直接关系到司机收入的多少，而交纳通行费后的票据凭证，对于司机来说也就可有可无了。这在客观上就容易出现司机少给钱而收费员不给或少给通行费票据的作弊行为，使得通行费成为二者侵害国家利益的牺牲品。此外一些不法分子看准通行费有利可图，就干起了当车托，倒卖通行费票据、通行卡，跑黑车拉客等勾当，他们用金钱拉拢收费人员与其同流合污，共同侵吞车辆通行费。
8、高速公路运营管理可借鉴学习的经验较少。我国高速公路自1988年方始建成，而运用计算机收费的半自动操作方式也是在近几年间才发展起来的，这就势必会造成收费操作系统的不成熟和完善，容易出现漏洞。而且与之相适应的管理经验、配套措施也很欠缺，特别体现在查贪堵漏的监控稽查工作方面。管理者只能靠在实际工作中不断探索研究来积累管理经验，这就在一定程度上会出现监督机制滞后的局面，为收费员贪污作弊造成可乘之机。
9、惩治不力现象的存在。对违规违纪的处理不当，也会引起贪污者的肆无忌惮。在处理贪污作弊人员时，经常会出现打击不力、处理过轻的现象，这种失之过宽、失之过轻 5 的问题在客观上削弱了法律的震慑力。产生这种现象的原因，主要是由两方面造成的：一是考虑到收费人员大都年纪较轻，管理者出于情感方面，希望其能够吸取教训，再给他们一次改过自新、从新做人的机会；二是技术原因，由于收费人员贪污金额的原始资料证据保存有限，很难清算出准确的贪污金额，在举证时有较大难度，往往是解除劳动合同，一走了之，得不到法律的追究。
注：受贿罪的追诉起点：累计人民币5000元以上。
8、狠捞一把的贪婪心理。个别收费人员没有爱岗敬业的意识，对所从事的工作缺乏应有的忠诚和情感，有些员工根本就没有长期为单位服务的打算，而是过一天算一天，没有把单位的事业和自己的前途紧密联系起来，时刻准备着跳槽或调换收费站，这种错误想法导致一部分员工不能严格要求自己，而是看准时机狠捞一把后走人。
三、预防及应对采取的措施
式上求新颖，要有吸引力，注重因地制宜，灵活多样，生动活泼，教育责任分工到位，教育时间要得到保证，教育结果要经常检查。在思想教育过程中要将单位内部简报、信息、文化内涵及先进事迹和反腐倡廉宣传等力量集中起来，发挥思想教育工作的整体优势，形成纵向到底、横向到边的思想教育攻势，帮助青年员工树立远大目标，确定人生奋斗方向，营造积极向上的氛围，从根本上解决员工的思想问题。
力的震慑作用。三是发挥群众的监督举报作用。俗话说群众的眼睛是雪亮的，收费人员对身边的工作情况最为了解。因此要对收费人员进行正确引导，对举报行为持欢迎、鼓励、保护的态度，决不能不闻不问，甚至泄露举报情况，使举报人遭受打击报复，对于查证属实的举报案件要给予举报人一定的奖励。使群众举报成为遏制贪污作弊行为的利器。
3、完善收费站相应的管理制度。目前收费站都有较多的规章制度，但从预防收费人员贪污作弊来看，仍然存在不配套、不系统、不规范的问题，这既有规章制度疏漏的客观原因，也有违章不究、有章不循的管理不善问题，对此我们一方面要进一步完善规章制度，另一方面要抓好落实规范化管理，有计划、有针对性的对收费人员及管理人员定期交流和岗位轮换。一名员工长期固定在一个收费站或一个岗位上工作，容易形成关系网，出了问题也难以发现，尽管有上级机关的检查、监督也难以掌握全面情况，这样既不利于监督又不利于遏制贪污。因此在保证收费队伍整体稳定的前提下，有计划、按比例地对收费站工作人员进行交流和轮岗，可有效制约贪污行为的发生。
应，造成局面失控。我们应手握法律武器，对贪污作弊人员绳之以法，毫不留情地清除腐败分子，消除隐患，不能以“内部消化”的方式来解决问题，要坚决杜绝有案不报，以罚代刑的现象。对于贪污作弊要坚持露头就打，不让其形成气候，及时掌握，搜集收费人员贪污作弊证据，对行为恶劣、内外勾结、影响极坏的犯罪分子不惜人力、物力严厉惩处，更要斩断社会上伸向收费人员的黑手。同时要对典型案例进行法制宣传，教育和震慑不稳定的员工和社会上的不良分子，防止他们走上犯罪的道路。
总之，收费人员产生贪污受贿思想的成因复杂多变，我们作为高速公路的管理者，有责任、有义务高度重视这项工作，深刻分析员工思想问题的源头，只有这样才能找到预防措施的切入点，做到与时代合拍，与现实同步，从而将预防工作引向深入见到成效。随着时代的发展、形势的变化，收费人员贪污受贿的特点也在变化，我们只有在总结经验的基础上，结合实际不断探索，不断创新才能把贪污预防工作做得更好、更具实效。