心得体会是指个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
机电的心得体会和感悟篇一
8月8、9日经过短暂的休息，我们又开始了紧张而有序的学习。若说前期的学习是让我们提高专业水平、勤练技能，那后期的学习就是掌握新的教学方式、增强校企合作意识，将职业教育推向一个新的起点。
在这一时段里我们主要学习了以下两个模块：专业教学模块、顶岗实习模块。
在专业教学模块里我学到了新的教学理念及方法，首先黄其庶老师跟我们引入了中职教育在整个国民教学的地位，分析了中职教育的专业定位。职业教育与普通高校的不同就在于职业教育注重技能水平，而普通高校注重理论研究。接着他讲授了整个教学体系的制定过程，首先是市场调研确定核心岗位进行统计分析专业行动领域归纳专业教学领域分析形成课程体系确定情景教学布置学生作业。为了第一步能进行企业调研，我们全班分成若干小组制定了自己的《中职机电技术专业人才需求主要岗位表》、《学生主要就业岗位的典型工作任务分析表》、《典型工作任务流程分析表》《典型工作任务知识、技能、态度、分析表》。通过制定表格我们对将要实施的教学环节有了一个准备及认识。接下来我们下到远大集团进行调研。通过调研我看到先进企业的理想是“实现人类不断追求更高的生活质量的愿望”。他们的信仰是“农场法则——付出与回报对等，先付出后回报，年年付出才能年年回报”。这也是我们职业教育中比较薄弱、忽视的环节。我们的口号总是将职业道德、素质教育摆到第一位，但是实施时却没有落到实处。通过和企业技术核心人员的座谈，我学到了新的人文理念、也看到了自己的不足、时也为我今后的职业教育工作指明了方向。
调研完毕刘晓魁老师跟我们讲授了一系列的基于工作过程导向的校企合作、工学结合的“3343”课程开发模式。
（1）市场调研阶段
（2）确定培养模式阶段
（3）课程开发阶段。
在校企合作、工学结合的人才培养模式框架指导下，基于工作过程导向的课程改革，要经过开发专业技术课程、调整公共课（公共基础课、拓展课、选修课、第二课堂等）、系统建构质量保障体系三个步骤。
然后我们学习了：谈话教学法、四阶段教学法、六阶段教学法、角色扮演法、模拟教学法、项目教学法、引导文教学法、张贴板教学法、头脑风暴法、思维导图教学法、案例教学法、项目与迁移教学法。
通过这一系列的学习，我的课堂教学方法不再是固有模式，教学思路变得开阔而跳跃。
黄其庶老师对教学体系、方式的研究是深入到了精髓，他采用个人透彻的理解，来带动我们这些职教人走入新的教学篇章。
刘晓魁老师则就本校机电一体化专业发展为案例，跟我们探讨中职机电技术专业应发展的方向。我们学到的不仅是新的方法，更重要的是学到了教师团队的一种精神！凝聚力！
顶岗实习模块是老师下到企业，切实的做到从企业出发，收集典型工作任务、了解市场营销、进行原材料的采购、感受企业文化等全方位的培训方式。在苏宁电气我被分到市场营销岗位，在实习期间一位海尔冰箱的营销员给我留下了深刻的印象，她最大的特点就是深入了解自己销售的品牌特点、功能参数、非常专业细致，讲解时对各种系列的特点一一点到，她并不是急于兜售而是引导，然后消费者轻松自如的判断选择，给人带来愉快的感觉！
在万荣集团我们首先进行入场教育，曹主任又带我们参观了生产线，参观的过程中我们感受到技术发展的迅猛，plc、变频器非常普及。作为一名职教骨干教师突破这两个课程关口已经是必然的趋势，不进则退！自动控制技术、转感技术这是我将要深入学习的方向。
40天的学习很快就要结束了，在这次培训的过程中回过头问自己我学到了什么？看到了什么？想到了什么？我要答：我学到了为人师的技能、看到了为人师的品格、想到了为人师的方向！
“不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香。”作为骨干教师培训对象，在今后的日子里我要用自己正直、坦率、真诚、友爱的朴素人格去影响一位又一位学生；用自己的一言一行去为他们行为示范，用自己对学生、对事业的爱心去带动学生修正不健全的人生观，帮助他们树立远大理想，培养他们的社会、家庭、集体的责任感。
机电的心得体会和感悟篇二
机电科是一个完美结合了机械与电子两个领域的重要学科，我在学习过程中，有着很多的体会与感悟。以下是我对于机电科的心得体会，希望能够与大家分享。
首先，机电科教育的最大优势在于全方位的培养能力。在机电科学习中，不仅需要掌握机械和电子知识，还需要具备实际动手操作的能力。这使得我们不仅能够理论上对机械和电子知识有所了解，更能够在实际操作中将其应用。这对于我们的专业发展至关重要，因为在实际工作中，能够灵活运用所学知识解决问题的人才更受欢迎。通过机电科的学习，我深刻体会到了理论和实践相结合的重要性。
其次，机电科教育培养了我的动手能力和团队合作精神。在机电科的实验室课程中，我们需要亲自动手进行实验，这既考验了我们的动手能力，也培养了我们的观察力和分析能力。同时，机电科实验往往需要团队合作，这锻炼了我们的沟通和协作能力，在与同学们共同完成实验的过程中，我们相互学习、交流，形成了良好的学习氛围。这为我们将来的职业发展奠定了良好的基础。
第三，机电科让我了解到科技的快速发展与应用的广泛性。随着科技的进步，机电科的应用范围越来越广泛，不仅应用于传统的机械制造业，还广泛涉及到电子通讯、智能家居等领域。学习机电科让我认识到，机电科的知识不仅仅是学习一门技术，更是为将来职业发展做出了重要的基础，为社会发展做出了应有的贡献。
第四，机电科的学习需要耐心和坚持。机电科的知识虽然有趣，但也不可否认的是，有时候它也是相当抽象和复杂的。掌握机电科知识需要付出大量的练习和时间。在学习过程中，我曾遇到过很多难题和困惑，但通过自己的努力和老师的帮助，我终于克服了这些困难，取得了理想的成果。这使我明白了任何事情都需要耐心和坚持，只要我们坚持不懈地努力，就一定能够达到自己的目标。
最后，机电科的学习让我不断提高自己的创新能力。在机电科学习中，我们需要学习并应用各种机械和电子的原理，这就要求我们能够独立思考、发现问题并提出解决方案。通过机电科的学习，我不仅掌握了一定的知识技能，更重要的是培养了创新精神。创新是推动社会进步的重要力量，只有具备了创新的能力，我们才能在竞争激烈的社会中立于不败之地。
总之，机电科学习给我带来了很多的体会和收获。在学习过程中，通过实验操作的锻炼，我不仅提高了动手能力，也培养了团队合作的精神；在理论学习中，我不仅掌握了丰富的机械和电子知识，更培养了创新思维和解决问题的能力。我相信，通过继续努力学习，我一定能够在机电科领域取得更大的成就，为科技进步和社会发展做出我的贡献。
机电的心得体会和感悟篇三
古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。读了几年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在学习机电一体化专业理论知识后，学校为了开拓学生自身的知识面，增加社会竞争中的优势，进一步锻炼和培养我们的社会实践潜力，以便毕业后能更好的融入社会，适应国内外严重的经济形势变化。
作为一名新世纪的大学生，拥有一身抱负是远远不够的，还需要有一技之长。但是在如今复杂的社会背景下，社会竞争日趋激烈，社会在不断地发展，如果你适应时代的潮流，终究处在城市的边缘角落。
经过短暂的实习让我来回想一下我的实习经历与成果：
首先来说说我的专业吧，机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息技术、传感器技术、接口技术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合，并综合应用到实际中去的综合技术。现代化的自动生产设备几乎都是机电一体化的设备。
据报道称，中国机电设计迈入plm全新阶段，正挑战着前所未有的、不可预测的难题。此次实习，带着什么是测控技术与仪器、本专业适合干那些方面的工作、本专业前途如何等问题，在我参加实习中我深刻对电工技术、电子技术、机械设计基础、机械加工机床、机械加工工艺、数控技术等进行初步的实践，认清就业形势及当今社会对机电一体化专业技术的需求。
来到一线的车间进行生产，真正的自我动手操作，熟悉车间各个操作流程。这让我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。更加了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
在车间里，友好的老师傅几乎寸步不离我身边，手把手教我具体的操作，这让我在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能，明白了一般零件的加工过程如下：胚料——划线——刨床（工艺上留加工余量）——粗车——热处理，调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火（齿面）——磨面。在此我也很感激他们给我一个这么好的机会亲手实践。
由于在生产车间待得久了，耳濡目染，对书本的知识记忆更深了。在了解、熟悉和掌握必须的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的工程实践潜力、创新意识和创新潜力。
车间里老师傅的细心也让我们明白做事要认真留意细致，不能马虎大意。这同时也培养了我坚强不屈的本质，永不言弃的信念！
工厂领导时刻提醒安全和质量问题，也让我内心领会到了安全的重要性，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念。在必须程度上加强了遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性，提高了我的整体素质。
在这次实习过程中，纪律要求十分严格，工厂特意为此制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我即将步入社会，面临就业。虽然完成了单位所下达的任务，但是对于即将毕业的我是完全不够的，因为我即将成为其中普通的一员，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我自我去观察、学习。不具备这项潜力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
实习带给我的，不全是我所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是透过几项工种所要求我锻炼的几种潜力，更多的则需要我在实习结束后根据自我的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的要有与时俱进，开拓创新的信念；向更高的彼岸冲刺，到达自我事业顶峰的雄心。
机电的心得体会和感悟篇四
随着科技的不断进步和人类社会的不断发展，机电工程作为一项技术繁荣迅速的领域而备受瞩目。对于我而言，机电篇不仅是一门学科，更是一种精神和态度。通过对机电篇的学习和探究，我领悟到了很多生活中常见却不为人所知的机电发明，也感受到了自身的成长和提升。下面，我将从五个方面分享我对机电篇的个人心得体会。
一、机电设计的感性认识
机电设计是一项创新性和专业性极高的工作。通过学习机电篇，我认识到了机电设计的重要性，机电方面的知识和技能，让我更好地理解和掌握了机械臂、齿轮等的结构和工作原理，从而有机会自己思考和设计机器人等产品的相关部分，这也让我对机器人的基本原理和操作有了更深的认识与理解。
二、机电故障维修的技术实践
学习机电篇让我更加深刻地认识到维修工作的重要性。在学习中，我学习了很多机电设备故障的排除方法和维修技巧，如排除马达故障、冷却塔故障等，在实际操作中翻检、检修、更换设备的零部件，调试实际情况地验证设备的完美性以及严格按照教师学习的方法进行个人维修，不仅让我掌握了错因分析技能，还让我更加体会到维修人员要有耐心和细致的工作态度。
三、机电知识的科普普及
机电知识在生活中得到越来越广泛的应用，但很多机电知识对于一般人来说却是陌生的领域，更不被广大人民所理解。而学习机电篇，则让我更加了解机电知识，并且尝试着把机电方面的知识推广给大众： 为朋友解释机械的工作原理、分享优质的机电科普文章、帮助家人解决故障，用自己的方式传承和普及机电知识，让更多人了解和认识机电的魅力。
四、机电工程的研发思维
机电工程涵盖了从设计、制造、生产、维护、设备修理等一系列环节，而这个领域，想要真正获得成功，还必须懂得研发思维。机电篇让我学会了从系统角度，对机械设备进行认识和创新思考。以自己平时见到和对机械的维护、保养等方法为线索，拓展个人知识和应用范围，在实际应用中加强自己的创新能力和开发思维，以更好的用户体验和更优的性能，提供更为适应市场需求的产品。
五、机电篇的实际应用
最后，机电篇也是一门实用性极强的学科，通过机电篇的学习，我发现其实有很多常见的机电设备，都是应用了机电篇的相关原理和技术的。这也让我更加坚定地认识到机电的广泛应用和更深的应用潜力，而在工作中，我也常常在运用机电篇中的相关原理，以及创新的思维，为公司的技术提升和服务拓展做出了一定贡献。
总的来说，机电篇学习因其广泛且实用性很强的原因而被广泛应用，同时也拥有者很高的发展前景。机电工程行业注重创造、开发和推广新的机电科技用于热处理过程之中，能够让需要热处理的原材料充分利用自然资源，提高生产效率和产品质量。相信将来也一定有更多人会加入到这个行业，从而不断推动和发展机电篇，共创美好的明天。
机电的心得体会和感悟篇五
在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。因为它的非独立悬挂决定它没法调整。而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。而且还要先调整后轮，因为前轮的数据是以后轮做为参照的。还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。
比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。方法有三：
一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。
二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。
我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。但试后才知道，这是徒劳。稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。然后用铁锤敲击使其变弯。弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。因为稳定杆后端与下悬挂臂的连接处有四颗固定螺丝，四个螺丝孔与前桥上的隔套安装孔，三孔是成一条线的。在敲击稳定杆时，稳定杆肯定有往两边扭曲。于是两颗固定螺丝无法装入孔内。通过几次修改后，才勉强把螺丝用扳手拧到底。但这样存在一定的隐患：一、因为螺丝强拧入而造成受力不均，螺丝容易滑牙而出现翻松。二、稳定杆被烧红，对钢性与硬度肯定会有一定的影响。
三、通过改变稳定杆隔套的长度来达到调整目的，但这样损失了车辆的舒适性。用为隔套变短了，缓冲胶肯定会被压缩的更厉害。被压缩的缓冲胶缓冲效果变差。特别是在过减速带与颠簸路面时。做四轮定位增加舒适性本来就是一个原因，但这种做出来反而舒适性变差了。
综合以上所述，如果条件允许，显然第一种是最理想的，而且是必须首选的，以上所说的三种方法，都是主销后倾角负角变太大而将其往正方向移动的。如果是主销后倾角正方向太大，就是在稳定杆缓冲胶垫层后再加装一定厚度的垫片，使其往负方向移动，最终达到理想角度。
前束角，区别在于金杯车是前置横拉杆，而雅阁是后置横拉杆。前置横拉杆调长横拉杆前轮向外偏转，缩短横拉杆前轮向里偏转，而后置横拉杆则刚好相反。
雅阁车的后轮调整，后轮的前束跟金杯车的外倾角的变化原理是一样的，都是通过调整偏心螺丝。只不过偏心螺丝设计的位置不一样，所以改变的角也不一样，金杯车上设计在轮胎下部，这样有利于轮胎的下部左右摆动来改变外倾角的大小，而雅阁车上的偏心螺丝设计在后轮的前部，通过轮胎前部的摆动来改变后轮前束角的大小。
后轮主销后销角，雅阁设计的可调整。有同学说可以在稳定拉臂的缓冲股座上装缓冲胶螺杆的位置两边周车床加工两条一模一样的槽位，让螺杆能前后移动达到调整目的。但我认为，稳定拉臂本身就是用来增加后轮下悬臂的刚性的。如果在缓冲胶座上切槽会影响稳定拉臂的刚性。而且怎样来前后推动稳定拉臂。所以我不赞同此做法。
后轮外倾角，在设计上是不可调整的。但是我们可以通过在上摆臂的固定螺丝处加装垫片来改变后轮外倾角。当然我们在调整前要知道多厚的垫片改变多大的角度。0.3-0.5mm厚的垫片可改变3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改变，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改变25’-35’的角度。这样就可以根据电脑检测出的数据来计算需要加装多厚的垫片。在加装垫片时需要特别注意的是，加装垫片后，原来的螺杆长度是否够长。如果出现角度偏差太大，要确认所选车型是否正确，一般情况下，角度偏差不大，加一块1.5mm左右的垫片，螺杆是够长的，如果确认所选车型无误，那么有可能是车辆使用时间太长，上摆臂与固定节臂出现变形，或曾经发生撞击。此时螺杆就有可能不够长。如果不够长，螺杆只能吃到两圈螺牙，表面上已经紧固了，但车辆在行驶过程中上摆臂是不停摆动的，螺杆很容易出现翻松，造成整个后轮往一侧倾斜，出现方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易发生交通事故。所以，螺杆不够长时，一定要更换大小一样，长度长一点的螺杆，并确认能拧到底。
四轮定位完成后，并不代表所有数据都是准确无误的。我们要通过试车来确认外倾角、后倾角、前束是否真的都没问题，如果在试车过程中出现方向有偏，刹车印显示偏磨，方向盘难操作，那说明外倾角还有问题。如果出现方向盘重，发抖，急刹车时偏向一侧，那说明主销后倾角还有问题。如果直行时要经常归正方向盘，说明前束两边有偏差。如果出现以上情况，我们要根据实际情况进行手工微调。
通过雅阁的四轮定位我学习到，我们在做四轮定位时，不要墨守成规，悬挂结构并不是一成不变的，有些看似不可调的角充，只要我们用心去观察所定位车的悬挂结构。我们还是能从中做出相应的调整。让车拥有更好的操控性与舒适性、经济性与安全性，这是我从这次实训中所收获的。
机电的心得体会和感悟篇六
本次实习是一次与一线操作员长时间接触学习和交流的一个过程。它带给我的是以往短时间的参观实习以及一些校内动手实习所不能接触的一些实际问题以及一些观念！可以用三句话来总结一下本次实习的感受：1、理论知识是基础，没有牢靠的理论基础作为后盾就不会有很过硬的思维能力！纵然有好的操作技术也不会有很大的发展前景！2、持久的工作热情是工作好坏的关键，积极的生活态度和对工作的认可度是工作和事业所必需的！3、丰富的课外知识的使用是对工作和事业强有力的补充！
以上是我对本次实习的概括总结，在五周的实习过程中我发现了自己存在很多问题也主要是表现在以上三个方面。先从基础知识说起。首先一点是对电工基础知识的掌握不够牢靠，包括电阻、电感、电容、晶体二极管、三极管、晶闸管等基本元件的原理特性、工作环境及实际应用（如：电桥是二极管的实际应用等）；比如一次我们到机房就听见一个继电器不断发出响声，师傅问我们了“你们知道这是什么原因吗？出现这种情况该怎样处理？”当时我们就傻眼了，我们都不知道！其实这个也是很简单的，就是因为这个继电器使用的是交流电它有零点，在过零点时就需要一个闭环铁环产生感应电动式来维持，其实这在书本上是有的只是我们没有读到那儿过，并且在学课程的时候我们并没有意识到这些知识的重要性。我上课时候的想法就是这有什么好学的书本上不是都有吗！我又错了，书本上有不代表自己就懂，因为我们在遇见实际问题的时候往往是靠我们的已记住和掌握的知识来解决问题，并不是遇见问题了再翻书，不过我还是一点都不喜欢老师上课都讲书本上的东西我觉得好多书本上的东西我们自己是可以看懂的，只有一部分知识点是需要老师点拔的。有一次师傅拿了一个大电容给我们看，发现上面有有点危险样，我们一时没有想通，结果师傅说大电容它的电压很高，它刚断电后的那段时间是还带电的所以不要以为断了电就可以去接触它！以前我们都不知道这些，其实这些要是老师上课的时候问我们一下顶多就是给我们点一下我们就会明白的问题，为什么不讲一下还偏讲书上的！我们自己又很难想到这些细节上的东西！弄得我们很不好意思，毕竟我们读过几年书有一定的理论知识为什么连这些问题一时都回答不上来！还有就是关于变压器了，有时候想起来它很简单不就是绕在铁心上的线圈而已嘛！但我始终感觉自己在这方面还有什么欠缺的，我暂时还提不出问题来，我觉得我应该在图书馆找点书再看看增加了解度！
其次是对电动机的了解甚少，在这方面学校没有专门的课程，我们只能通过自己课外读书了解，自己下的工夫还不够啊！比如：电机的工作原理（它的启动制停调速等！）、接线（关于接线我就想起发电厂长的电是如何输出的，特别是“五线”到底是怎样的我还不是很清楚！）、电机轴承及它的散热等。对变频器更是知之甚少，感觉对它似懂非懂无从下手似的！根本摸不着头脑！我觉得像电机这种能量转换器它是生活中多数的动力来源为什么我们不学一下而只是让我们了解一下呢？关于变频器我感觉它对电机速度的调节很重要为什么我们也没有学习一下呢？……这很多还是要怪自己没有努力！不过我相信当认识到这个问题后我会在比较短的时间内掌握一些它们的知识要点！在实习过程中凡是关系到这方面的问题几乎我都对自己很无语，为什么呢？因为我没有接触过，我没有怎样的发言权！
再次是对可编程控制器的了解不够深刻，包括它们的硬件结构及程序编写。比如它们是通过怎样的软件程序和硬件控制来实现电梯的减速平层、开关门等功能的呢？这是在实习过程我遇到的最主要的问题，我觉得要是能够弄懂这些，在进行故障分析和系统分析的时候就会简单很多，因为一台电梯它的正常工作是所有零部件的协调运作！它们是相互联系的，出现了问题只要仔细思考与本功能相关的东西就可以很好地解决问题。我应该加强对程序的编写和对可编程控制器硬件的原理和常用零件的练习和学习了解。从前一段时间开始我就开始了对这方面的努力，我相信用不了多久我就会基本掌握这些知识呢！我认为这些知识是以后在本行有所发展的基础，是重中之重！我认为这也是其它一些机电行业的应用基础！
最后是对机械基础知识的掌握不牢靠。比如关门时两个安全触板在门将要紧闭的时候是怎样防止它们接触的？我起初认为在那个时候它是直接将两个安全触板短接的，这样它们相接触时就会不起作用，但事实是我错了，是这样的：它在两个安全触板将要接触的瞬间用一个提升轮将一个安全触板提起并短接起来，这样另一个安全触板是还起作用的，就增加了安全系数。还有就是在和师傅说电机的时候我感觉我对涡轮蜗杆传动的认识还不是很深刻，还是要花时间思考一下的！在机电类器件中关于机械的知识也是相当重要的，但我觉得我不会专搞机械方面的技术，所以在机械方面我对自己的要求不高，我认为我只需要了解一些机械传动的基本知识，比如了解如何将圆周运动转化为直线运动，如何实现机械互锁，如何用机械原理实现厅门的自动关闭的，如何实现机械复位的，关于轴承发响的原因和它的润滑散热，以及齿轮传动等等。我认为我的重点还是电气方面关于机械方面的知识我只需要了解不需要深究！
从对待工作的态度上讲我没有特别认可的行业这主要是我对任何行业都不了解的原因，我的观点是做与自己专业所涉及的相关行业的工作，只要在其中任何一个行业中有所成就那么从事其它相关的工作就容易多了，即“百川分流，终归于海”——所有电器设备类的知识都是相通的。现阶段凡是与我专业相关的工作我都会争取，一但我认定了蒙门工作是我从学生到社会工作者两角色之间的很好切入口时，我将全身心地投入到工作中去，争取有所成就，二至三年有足以在社会立足的本领。现实给我的考验是在没有确定的工作时我自己的心是否静得下来学习和思考，一但心浮躁了就会出现好高骛远、举棋不定的状态，会感觉到没有适合自己的工作，会不清楚自己到底要什么样的工作，会严重影响今后的就业和学习生活！我感觉到了在实习的过程中有身边的同学有时在交谈的时候就有一定的这样的倾向，决不能让这种倾向蔓延！我觉得我们一定要跟着自己的爱好和价值观念走，千万不要做自己不喜欢的事情然后不停的叫自己坚持，我感觉只要认识到了一件事情的价值那么我将热情的做下去我并不会想到什么坚持，我会觉得那是自然而然的事。
积极的工作生活态度和热情与活力真的是很难得保持，有时候自己想通了就会很有热情，但是时间一长就慢慢的失去了激情，我在想怎样才能抑制自己的懒惰保持良好的精神状态：一是运动，二是和精神饱满的人交流。运动可以改变我们的情绪，而和精神饱满的人交流看看别人再做什么可以激励自己，其实我在这两方面都还做得不够，因而在实习过程中我出现了不积极争取不积极表现的情况，在现实生活中有时也任由一个懒惰的自己来支配自己，我知道自己做得不好，我不想承诺什么，我相信任何一个人在认识到了就业前的这段时间的重要性之后都会知道选择怎样做，我相信我自己！
在实习过程中我感觉丰富的课外知识也是相当重要的，它真的是对工作和事业除专业知识以外的强有力的补充！首先是对相关机电产品的了解，其次是对体育、时政、股市、娱乐等方面的了解，能对他们有一定的认识和见解将有助于我们与他人的沟通和提升自己的社会修养！
本次的实习让我受益颇深，让我认识到了很多东西。我相信通过这次实习，以后我的工作道路会更加的明朗！我更加明白该做什么不该做什么，该怎样做，又该注意一些什么！我相信自己！
机电的心得体会和感悟篇七
第一段：引言（约200字）
机电篇是一个涉及机械和电子学科的综合性专业，涵盖机械、电气、自动化、智能控制等学科，是现代制造工业的重要基石。本人在学习机电篇的过程中，深刻领悟到了它的综合性与实用性，在此分享我的心得体会。
第二段：机电篇的综合性与复杂性（约300字）
机电篇涉及的学科十分广泛，需要综合掌握多种知识和技能，比如机械力学、机电一体化、自动控制、电子电气等。其中，不同领域的知识相互交织、相辅相成，需要深入理解各个学科间的联系和整体性。同时，机电篇的实践性十分强，需要将理论知识与实践技能结合起来，才能应用于现实生产中。
第三段：机械设计方向的体会（约300字）
在机电篇中，机械设计是重要的方向之一。在学习机械设计的过程中，我发现需要关注多方面的因素，比如机械部件的材料、结构、运动方式、精度等。需要进行多次的仿真分析和实验验证，才能得出最优解决方案。同时，机械设计也需要考虑整体的性能和可制造性，需要综合考虑机械加工工艺和工装设计等因素。通过机械设计的学习，我不仅掌握了相关知识和技能，也培养了严谨的思维和实践能力。
第四段：自动化方向的体会（约300字）
在机电篇中，自动化是另一个重要的方向。自动化技术的应用已经深入到广大行业，包括制造工业、交通运输、军事防卫等。在学习自动化方向的过程中，我深刻体会到自动化技术的核心在于自动控制和智能化。自动控制需要各种传感器、执行器、控制器等终端设备进行协作，通过不断优化的控制算法实现对机械设备的精准控制。而智能化则需要将机器学习、人工智能等技术与自动化技术相结合，实现对机械设备的智能分析和自动决策。
第五段：结语（约200字）
在机电篇的学习中，我深刻体会到了综合性学科的优越性和实用性，也掌握了一定的理论知识和实践技能。机电篇不仅带给了我知识上的收获，更为重要的是培养了我严谨的思维和分析问题的能力，这对我今后的工作和生活都有很大帮助。因此，我相信机电篇对于未来技术发展和产业升级具有重要意义，值得年轻人们不断深入探究和研究。
机电的心得体会和感悟篇八
机电科是一个综合性的学科，包含了机械、电子、控制等多个领域的知识。在这个学科中，我学到了很多理论知识，同时也锻炼了实践能力。在这段时间的学习与实践中，我对机电科有了更深的理解，并且获得了一些宝贵的体会和感悟。
在机电科的学习中，我发现理论知识是非常重要的基础。通过学习机械原理、电路基础等方面的知识，我对机械结构、电子原理等有了更深入的了解。这些理论知识为我后面的实践操作提供了坚实的基础。同时，通过对理论知识的学习，我还掌握了一些独立思考和解决问题的方法。在实际学习中，我不仅仅是通过死记硬背来掌握知识，而是通过理解掌握知识。这样的学习方法培养了我独立解决问题的能力，为将来的工作打下了坚实的基础。
除了理论知识，实践操作也是机电科学习中必不可少的一环。机电科的学习是理论与实践的结合，理论只是为实践服务的工具。通过实践操作，我学以致用，将所学的知识运用到具体的实践中去。在机械实验室中，我亲手操作了多种机械设备，学习了机械的工作原理和维护方法。在电子实验室中，我学习了电子元器件的使用和电路的搭建。通过这些实践操作，我不仅仅是看到了理论在实践中的应用，还提高了实践能力和动手能力。实践操作让我更加深入地理解了机电科的知识，也培养了我动手动脑的能力。
在机电科的学习中，团队合作也是非常重要的。毕竟，机电科是一个综合性的学科，需要多个学科的知识相互配合。在课程中，我们经常组成小组进行实验和项目的研究。通过与同学的合作，我不仅学到了他们所掌握的知识，还培养了和他人合作的能力。在团队合作中，我学会了倾听、表达和沟通。我们相互分享、相互学习，共同解决实践中的问题。这样的团队合作让我感受到了合作的力量，也让我深刻地理解到团队中的每一个人都是不可或缺的。
最后，机电科的学习让我认识到学习是一个不断迭代的过程。知识是不断更新的，新的技术和理论不断涌现。学习机电科，就需要不断学习新的知识，跟上时代的步伐。通过参加学术会议、科研项目等活动，我了解到了课堂之外的机电科世界，这是一个更加广阔的舞台。在这个舞台上，我要不断学习新的知识，掌握新的技术，为实践工作做出更大的贡献。
机电科的学习是一次宝贵的经历，通过学习理论知识、实践操作、团队合作和不断迭代，我对机电科有了更深的理解。这段经历不仅让我掌握了专业知识，更培养了我独立思考、动手能力和团队合作的能力。我相信，在将来的实践工作中，这些经验和能力将会对我有很大的帮助。我将继续学习，不断提高自己的专业水平，为机电科的发展做出自己的贡献。
机电的心得体会和感悟篇九
前不久,观摩聆听名师讲座,名师神采飞扬,听者亦有心得。一千个读者的心中有一千个哈姆雷特。而面对着鲜活的教学对象，智慧的教师必然没有相同的课堂。听了这次专业讲座，收获颇多，讲座中，老师指出当今世界机械制造加工行业无论从其涵义还是制造技术上都在发生这日新月异的变化。他指出当代企业对大学生的要求提高了，在企业内遇到的很多问题都得由自己去摸索，他认为面对这一切，既是机遇又是挑战，我们唯有依靠知识和技术的不断创新才能面对各种挑战，不断培养自己的创新意识和面对挑战的能力，将来才能更好的在社会上立足。讲座过程中，他指出，大学期间学到的知识都将成为将来发展的基石，因此我们要努力学好专业基础知识，认真加强专业技能训练，不断丰富知识、完善自我，以便在以后的成长成才中起到铺垫的作用。同时，老师以自己的亲身经历，谈了自己多年来在教学中遇到的问题，及对数控、模具专业的研究心得，并采取互动的形式与同学们进行了心与心的交流。
向珠江三角洲各企业、公司，从事加工制造业，家电生产和售后服务，数控加工机床设备使用维护，物业自动化管理系统，机电产品设计、生产、改造、技术支持，以及机电设备的安装、调试、维护、销售、经营管理等等。
1、机电一体化专业就业前景主要就业岗位：机电一体化设备的安装、调试、维修、销售及管理；普通机床的数控化改装等。
2、机电一体化专业就业前景次要就业岗位：机电一体化产品的设计、生产、改造、技术服务等 通过这次机械加工专业的讲座，我确实益匪浅，很好的拓宽了自己的专业知识面。我相信我对目前机械加工行业和以后的就业方向会有更清醒的认识。通过对数控、模具知识及大学生就业问题的讲述，进一步提高了我对专业知识的认识。充满智慧的教师，面对不同的教学对象，可以使同一种教学设计，产生不同的教学的过程，获得不一样的教学成果。现在的“同课异构”的教研方式，正是引发参与者智慧的碰撞，长善救失，取长补短，提高教育教学效果有效范式。
2015年4月15日河南能源化工集团机电矿长培训班第一期在义煤公司开班，为期五天。通过教授、专家讲解和兄弟单位交流，使我开阔了视野，增长了见识，更进一步理清了工作方向和工作思路，收获颇丰。现将几天来的学习心得总结如下：
这次矿长培训班是河南能源成立来，举办的第一期机电矿长培训班，集团总工刑奇生和义煤公司董事长马正兰、副总经理吴同性，亲自参加开班仪式并讲话，充分体现了公司领导对机电工作的重视。
授课老师有科研院校的教授、有现场经验丰富的专家、有从事现场管理工作的机电矿长。大家从不同专业、不同角度讲解了机电专业知识和先进的管理方法，特别是中煤协会的刘峰教授讲解了煤炭行业在能源中的地位、未来煤炭的发展方向和机电在煤炭生产中的重要地位。谭国俊老师通过矿井提升改造案例，讲解了未来电气传动技术的发展方向和现阶段的使用效果。通过变频改造使传动技术和控制，实现了质的飞跃，为提高生产效率和设备的安全可靠性，提供了重要的保证。山东能源专家讲解了矿井井下水处理，矿井余热利用，工作面乳化液的正确使用的研究，从节能、环保方面，使我们了解了更先进更环保的先进技术。
以上专家的讲解，使我们明白了随着机械化程度的提
高，机电运输在煤矿生产中占据了越来越重要的地位。“多上设备，少上人”，先进节能的机电装备和自动化控制，无人值守是未来机电发展的方向。一些新技术，新工艺代表了煤矿机电的最高水平，而且已经很好的'应用到了矿井生产中，这是我们平时在现场工作中，很少接触的东西，让人听后耳目一新，开阔了思路，增长了见识，使我们今后在设备提升改造选型时，明确了方向和原则，感受很深。
机电管理的重点是“四大件：运输提升、通压风、供电、排水”。难点是采掘头面移动设备的管理，如何抓住重点，解决难点，一直是我们从事机电运输人员的主要工作。来自兄弟公司的几位机电矿长介绍了本单位有效的做法，值得学习借鉴。车集矿介绍了在电气防爆及电气保护安全评价方面的经验。如何制定完善的评价标准，创造性的开展、自检、互检、抽检，杜绝电气失爆，规范管理，取得了一定的效果。中马村矿介绍了副井提升系统安全评价，通过对标评价及时发现提升系统存在的隐患，并组织专业技术人员分析原因，制定措施。按“五定”原则闭环整改。确保了提升系统安全可靠运转。演马矿介绍了采掘三化管理，陈四楼矿介绍了无极绳绞车使用经验交流。虽然矿井情况不尽相同，但一些做法和一些工作思路值得我们学习。通过本次学习，结合我矿机电工作开展情况，在以下几个方面还需加强。
双基开展以来，我们虽然做了一定的工作，但对照标准，
现场还有很多不规范的地方，需要进步改进。
一、 按公司规定做好隐患排查和重大隐患自述制度。过去总认为隐患排查就是检查，通过学习交流，进一步理解了隐患排查就是认真分析系统存在的问题。隐患造成的原因从制度层面和现场管理方面，提出整改措施，按“五定”原则进行处理，是隐患的深层次剖析。对排查出的重大隐患要制定计划、跟踪处理直至销号。使隐患治理真正做到零盲区、零搁置、零反弹、零隐瞒，进一步提高了隐患治理水平。
二、 做好“三大保护、架空乘人装置、电气防爆、电气保护”的安全评价。通过学习我们开展的以上评价，与兄弟单位还存在较大差距，在评价标准方面内容简单，标准较粗。要借鉴兄弟单位的做法，对我们的评价标准进一步细化修改，定期进行评价。发现问题及时处理，按照标准，全面检查、分析，形成评价报告上报公司。
小绞车的规范使用等，抓好现场的整改，通过近两个月的努力，采掘头面的设备管理，较以前相比有很大提高，但仍需继续努力，使标准执行做到常态化，现在采掘头面的作业规程中必须有机电设备的设计、安装、使用标准。经机电部门验收后方可运行。推行了小绞车准运证制度，效果较好。其它移动设备的准运证从五月份开始每月推行一项。创新管理方法使采掘头面机电“三化”管理进一步提高。
通过学习交流使我们增长了见识，开阔了思路，发现了工作中的不足之处，更有利促进今后的工作。当前要以“双基”建设为抓手，推行月度工作计划，抓好工作落实，严格责任考核，认真完成公司布置的各项工作，使我矿机电管理工作再上一个新台阶。
2015年4月15日河南能源化工集团机电矿长培训班第一期在义煤公司开班，为期五天。通过教授、专家讲解和兄弟单位交流，使我开阔了视野，增长了见识，更进一步理清了工作方向和工作思路，收获颇丰。现将几天来的学习心得总结如下：
这次矿长培训班是河南能源成立来，举办的第一期机电矿长培训班，集团总工刑奇生和义煤公司董事长马正兰、副总经理吴同性，亲自参加开班仪式并讲话，充分体现了公司领导对机电工作的重视。
授课老师有科研院校的教授、有现场经验丰富的专家、有从事现场管理工作的机电矿长。大家从不同专业、不同角度讲解了机电专业知识和先进的管理方法，特别是中煤协会的刘峰教授讲解了煤炭行业在能源中的地位、未来煤炭的发展方向和机电在煤炭生产中的重要地位。谭国俊老师通过矿井提升改造案例，讲解了未来电气传动技术的发展方向和现阶段的使用效果。通过变频改造使传动技术和控制，实现了质的飞跃，为提高生产效率和设备的安全可靠性，提供了重要的保证。山东能源专家讲解了矿井井下水处理，矿井余热利用，工作面乳化液的正确使用的研究，从节能、环保方面，使我们了解了更先进更环保的先进技术。
以上专家的讲解，使我们明白了随着机械化程度的提高，机电运输在煤矿生产中占据了越来越重要的地位。“多上设备，少上人”，先进节能的机电装备和自动化控制，无人值守是未来机电发展的方向。一些新技术，新工艺代表了煤矿机电的最高水平，而且已经很好的应用到了矿井生产中，这是我们平时在现场工作中，很少接触的东西，让人听后耳目一新，开阔了思路，增长了见识，使我们今后在设备提升改造选型时，明确了方向和原则，感受很深。 机电管理的重点是“四大件：运输提升、通压风、供电、排水”。难点是采掘头面移动设备的管理，如何抓住重点，解决难点，一直是我们从事机电运输人员的主要工作。来自兄弟公司的几位机电矿长介绍了本单位有效的做法，值得学习借鉴。车集矿介绍了在电气防爆及电气保护安全评价方面的经验。如何制定完善的评价标准，创造性的开展、自检、互检、抽检，杜绝电气失爆，规范管理，取得了一定的效果。中马村矿介绍了副井提升系统安全评价，通过对标评价及时发现提升系统存在的隐患，并组织专业技术人员分析原因，制定措施。按“五定”原则闭环整改。确保了提升系统安全可靠运转。演马矿介绍了采掘三化管理，陈四楼矿介绍了无极绳绞车使用经验交流。虽然矿井情况不尽相同，但一些做法和一些工作思路值得我们学习。通过本次学习，结合我矿机电工作开展情况，在以下几个方面还需加强。
双基开展以来，我们虽然做了一定的工作，但对照标准，现场还有很多不规范的地方，需要进步改进。
一、 按公司规定做好隐患排查和重大隐患自述制度。过去总认为隐患排查就是检查，通过学习交流，进一步理解了隐患排查就是认真分析系统存在的问题。隐患造成的原因从制度层面和现场管理方面，提出整改措施，按“五定”原则进行处理，是隐患的深层次剖析。对排查出的重大隐患要制定计划、跟踪处理直至销号。使隐患治理真正做到零盲区、零搁置、零反弹、零隐瞒，进一步提高了隐患治理水平。
二、 做好“三大保护、架空乘人装置、电气防爆、电气保护”的安全评价。通过学习我们开展的以上评价，与兄弟单位还存在较大差距，在评价标准方面内容简单，标准较粗。要借鉴兄弟单位的做法，对我们的评价标准进一步细化修改，定期进行评价。发现问题及时处理，按照标准，全面检查、分析，形成评价报告上报公司。
三、 进一步做好采掘头面的“三化”管理工作，采掘头面机电设备管理，是机电管理工作的难点。今年在“双基”建设中，我们加强了对采掘区队检查考核的力度，机电运输专业双基考核与区队长工资挂钩，利用每周六的机电例会，组织机电队长、班长、技术工人学习义煤公司下发的《采掘统一规范化标准》，并抓好现场的落实。按照达标规划，机运科科长包队到人，督促区队按照标准进行整改，规范一项巩固一项。从电缆吊挂，小件上板，皮带保护，保险设施，小绞车的规范使用等，抓好现场的整改，通过近两个月的努力，采掘头面的设备管理，较以前相比有很大提高，但仍需继续努力，使标准执行做到常态化，现在采掘头面的作业规程中必须有机电设备的设计、安装、使用标准。经机电部门验收后方可运行。推行了小绞车准运证制度，效果较好。其它移动设备的准运证从五月份开始每月推行一项。创新管理方法使采掘头面机电“三化”管理进一步提高。
通过学习交流使我们增长了见识，开阔了思路，发现了工作中的不足之处，更有利促进今后的工作。当前要以“双基”建设为抓手，推行月度工作计划，抓好工作落实，严格责任考核，认真完成公司布置的各项工作，使我矿机电管理工作再上一个新台阶。
机电的心得体会和感悟篇十
机电技术在现代工业中占据着非常重要的地位，近期，本人参加了一场机电技术的培训，学习到了很多新的知识和技巧，让我对机电技术有了更深入的了解。以下是我对这次培训的心得体会。
第一段：技术深度
本次机电技术培训课程主要包括深入的机械学、控制学和电子学知识。通过这些课程，我深入了解了各种机械元器件的工作原理和控制电路的运作方式。这种技术会让机电工程师看到不同的机械和电子系统是如何工作，并提高我们维护和修复这些系统的能力。此外，我还在培训中接触到了新的工具和技巧，以便更好地完成工作任务。我认为，这种技术革新的知识和技巧会让我在扩大知识面和解决实际问题方面获得更多经验。
第二段：安全意识
另一个值得探讨的主题是如何增强安全意识。当我们使用工具、 设备、使用技能或进行机器设计时，我们必须始终注意保护自己和他人的安全。我们还学习了如何为自己和他人提供安全的工作环境，并识别和隔离隐患。通过这些措施，可以减少去工作场所和现场发生的工业伤害。这不仅是对他人安全的负责，也是对自己生命和健康的保护。
第三段：创造性
机电技术通常意味着创造性思维。当解决问题时，我们必须始终保持专注和创造力。通过培训，我学习到了各种技术和创造性思考的方法，以使我有创新和解决能力。机电工程师需要有能够进行各种改进、升级和维护的方法，以保持系统的良好运行。在培训结束时，我意识到团队合作和协作可能会最大限度地发挥我们每个人的特长和能力，使我们能够一起创造性地思考并制定出最佳解决方案。
第四段：尊重团队
对于机电工程师，与其他团队合作也是一个关键问题。机电领域是一个涉及众多领域的领域，包括机械、电子、控制和信息科学。因此，机电工程师应该与各种技能和背景的人一起工作，这意味着要尊重他们的想法和意见。在完成任务中，我们必须有效地交流、协调和合作，以便完全理解彼此所需要的东西。这有助于确保完成任务的高效性和成功性。
第五段：知识应用
知识本身只有在适宜的环境下才能发挥作用。机电技术不例外。这就要求我们去寻找并施加所学知识，并将其应用于现实的问题中。这需要进行不断的试验和探索，发现并改进系统的缺陷和不足之处。只有当我们能够将所学知识运用于实际问题解决时，我们才能真正地了解机电技术的思想和工作方式。此外，在应用技术知识中还应该始终保持持续学习的状态，以应对当前的状况和发展趋势，以便持续将知识应用于工作。
结论：
机电技术经过培训和学习，无论是深度还是广度，我都受益匪浅。通过这次培训，我得到了提高安全意识、创新思维、团队协作的启示，更多地提升了我全面运用知识的能力。只有不断实践和思考，我们才能真正了解机电技术对现代工业的贡献，并有效地利用和应用它来解决更具现实性和有挑战性的方案。我深切期望，将来的机电技术将变得更厉害、更智慧和更安全，给世界带来更多好的改变。