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地铁安检员检讨书篇一
在增强技术管理的同时，我们显然已经陷入了技术依附症，以技术来取代人的管理，在管理思惟和人们的精神状况上，没有适应现代化的要求，建立人本思维、民-主管理思想等;在管理的方法办法上没有适应大出产发展的需要，采用各种科学的管理方式和管理手腕;在组织机构方面，没有采取合乎生产发展要求的组织情势。这反应了中国在现代化的进程中，种种不尽如人意之处。像上面所讲的经济和管理垄断，专业精神和职业操守的缺席，决议的随便和不迷信、不民-主等，就是中国迈向现代化的一大软肋，即便在被喻为中国最现代化的城市上海也不例外。上海一贯以精明取胜，贸易文化发达，规则意识强，产业化和古代化水平在全国来说最高，但从上海最近两三年发生的多少起大的事故包括静安大火来看，只管有鲜亮的现代化城市表面，但一个高度现代化城市所存在的内核仍是很缺少。
问题是，虽然从生产力以及人均收入看，中国还是一个发展中国家，但人们对安全的要求却超越了发展中国家的大众水平，向发达国家比肩看齐，这无疑对对政府的行政能力和管理水平提出了挑衅。所以，不要沾沾自喜于我们已经获得的现代化水平，上海地铁安全事故提示我们，全部中国间隔现代化实在还相称遥远。
对此次地铁安全事故，官方给出的最新解释是，起因于当天设备失电，以致运营信号中断，地铁10号线行车功课人员即采用人工调度行车方式，但是有关人员未能严格执行相关管理规定，导致事故发生。但从这个解释中，我们能够看出诸多问题。
客观来说，目前咱们良多硬件设施都超出于中国的发展中国家身份，从技巧设备的先进来看，甚至多数发达国度都比不外中国。但在进步的硬件设施的背地，却是管理水同等软件的滞后。例如，地铁管理就波及到设备、运营、保险以及事故后的处理等许多方面。因而，治理不单单是个轨制问题，更是对制度对规矩的自发遵照和履行，是基于职业操守的高度的专业精力，是协协调处置事故的反映与才能。当初技术有时候并不需要庞杂的操作，只有发出指令，机器自会操作，这就尤其须要专业管理职员高度的义务心。而以中国广泛存在的涣散和毛糙的管理文明和管理程度，是不适应这种高度主动化的技术请求的。因此，一旦管理忽视，其造成的迫-害可能越大。
另外，将是次地铁相撞事故放在中国地铁建设大跃进的背景下来审阅，会发明，这并非一起孤破的事件。近10年来，处所政府为寻求城市化效应，拉动房价，以及树立政绩工程需要，在地铁建设中盲目攀比。尤其是金融危机当前，借扩内需保增加的名义，很多城市提出了大建地铁的计划，基本不考虑是否合乎城市的财力、地质前提和客观需要，从而在短短几年时光里，使中国建造的地铁规模比很多西方国家几十年甚至上百年到达的范围还要大。尽管在地铁建设中也会强调安全的重要性，但地铁拍脑袋决策，主座意志的一个成果，就是导致在赶工期中安全被客观疏忽，从而造成事故频发。这些年，少有在建地铁城市，未发生过这样或那样的安全事故。
首先，上海方面把信号中止归罪于设备失电，但并未告知人们是什么设备失电，为什么失电。在不更多有效信息开释出来前，仿佛有为信号经营商开脱之嫌。在7月28日“开错方向”的事故中，当时也是信号灯失灵，但人们看到，地铁公司随后的说明却是在信号进级的调试中产生信息梗阻故障所致。将这两起事故联合起来看，起因当然可不一样，但为何信号失灵却都偏偏发生在10号线上，用偶合恐怕不能服众。斟酌到包含温甬动车事变等近年发生的多起信号失灵事故中，信号设备提供商都是一家公司所为，而该家公司又是铁道部下属的第一家中外合资的信号跟调度体系装备供给商，垄断着全国铁路系统大局部信号设备生意，很难不让人信任信号灯的频繁故障不与设备自身制作的品质有关。当然，终极要证明这一点有赖于确实的考察和数据，然而，官商合一的垄断体系不能不令人生疑。
近年来，中国的平安局势堪忧。食物安全、地质安全、煤矿安全、交通安全等问题和事故频出。安全问题固然有天然的、技术的因素，但就多数安全事故而言，实质是管理问题，是管理落伍所致。现代社会是一个复杂的有机系统，现代化过程中会呈现各种意想不到的危险因素，这客观上提出了加强管理、进步管理水平的要求，从而使技术在管理中的主要性也日益凸显。
地铁安检员检讨书篇二
尊敬的领导：
您好!我已深深的认识到自己的错误.
我的错误来源于意识上的淡薄和思想上的麻痹，确切的说还是自己不够认真，才会导致这件事情的发生---!
这绝不是一件小事，相反，这是一件可能引起公司信誉、经济、安全等方面的重大损失!由于我深表歉意，通过这件事情我真正领悟到了自己的缺陷和不足，因为做事不认真，自己尝到了自己种下的苦果还连累到公司，使公司在经济和名誉上受到严重的损坏，这是用金钱赔偿不来的，但是事因我起，我愿承担责任，凭我一人的力量不能给公司带来明显的受益，但是在这个集体中每个人都起到重要的作用，我现在明白了，一个人的力量的渺小的，但是一个人因为不认真导致的事故，是重大的，因为以前意识不够，做事马虎，今后我会认认真真做好工作上的每一件事，尽到我自己应有的责任，为公司贡献我的力量。
通过这件事让我深刻的理解到“安全来自警惕、事故处于麻痹”的含义，我深刻的检讨自己，这件事虽然不是安全上的事故，却也是自己麻痹造成的;这件事由我造成的我愿接受领导的处罚!同时我深表决心会更加的严谨、认真热爱、立足本职岗位、爱岗敬业为公司美好的明天做出自己应有的贡献!!
检讨人：
日期：xx年xx月xx日
地铁安检员检讨书篇三
尊敬的领导：
您好！
我已深深的认识到自己的错误。
我的错误来源于意识上的淡薄和思想上的麻痹，确切的说还是自己不够认真，才会导致这件事情的发生——xxxx！
这绝不是一件小事，相反，这是一件可能引起公司信誉、经济、安全等方面的重大损失！由于我深表歉意，通过这件事情我真正领悟到了自己的缺陷和不足，因为做事不认真，自己尝到了自己种下的苦果还连累到公司，使公司在经济和名誉上受到严重的损坏，这是用金钱赔偿不来的，但是事因我起，我愿承担责任，凭我一人的力量不能给公司带来明显的受益，但是在这个集体中每个人都起到重要的作用，我现在明白了，一个人的力量的渺小的，但是一个人因为不认真导致的事故，是重大的，因为以前意识不够，做事马虎，今后我会认认真真做好工作上的每一件事，尽到我自己应有的责任，为公司贡献我的力量。
通过这件事让我深刻的理解到“安全来自警惕、事故处于麻痹”的含义，我深刻的检讨自己，这件事虽然不是安全上的事故，却也是自己麻痹造成的；这件事由我造成的我愿接受领导的处罚！同时我深表决心会更加的严谨、认真热爱、立足本职岗位、爱岗敬业为公司美好的明天做出自己应有的贡献！！
地铁安检员检讨书篇四
尊敬的单位领导：
回顾错误：当天是由于我在饮食方面不注意，导致我当晚肚子很疼。之后由于肚子疼痛，我又硬在岗位上坚持，后来出现了瞌睡情况，遭领导发现。
在此，我怀着深深自责的心情向您递交这份检讨，以深刻反省我于这段时间打瞌睡的错误。我知道，我身为保安的睡岗行为是严重的，睡岗期间公司的财务安全就得不到有效看管与保护，一旦出现安全问题就得不到及时处理，后果也是不堪设想的。为此，我要就我的睡岗行为先跟领导诚恳地道歉。
作为一名保险人员，自己的职责就是在工作期间保持时刻警惕，保证公司场所的安全。然而，我无论出于什么原因，确实存在了工作期间睡觉的行为，是违反了工作纪律条例的。错误发生以后，我深刻知道单纯的检讨、道歉是苍白无力的，我唯有从这次错误当中吸取充分教训，确保今后不再犯此类错误，才是向领导最好的检讨、最好的答复。
经过深刻反省，我清楚地意识到这次错误我违反了工作规章条例暴露出我的工作纪律心不强，而且也说明了我缺乏工作经验，一旦身体不适应该及时向领导汇报，不应该硬撑硬抗。也说明了我日常没有很好地注意照顾好个人身体，是生活经验有些缺乏了。
在此，我要向领导郑重保证：从今往后，我一定要深刻牢记身为一名保安的职责义务，在日常生活当中注意从各方面调整好自己，尤其是在饮食方面，并且我也要注意工作经验的积累，一有问题就及时向领导汇报，在工作之余我也要注意休息调整，以最好的精神状态做好保险工作。
此致！
检讨人：xxx
20xx年x月xx日
地铁安检员检讨书篇五
您好!
我怀着深刻懊悔的心情向这份检讨，反省我擅自离岗的违纪行为。
作为一名保安队长，自己日常工作就是在监控室内时刻监控商场各处安保情况，一旦发现异常需要及时向领导汇报，并且第一时间抵达现场进行处理。此次错误当中，我个人行为作风不当，私自进入其他科室玩电脑，严重违反了工作记录，并且擅自离岗时间长达1小时。我这样的行为给商场安保工作带来严重隐患，也给领导造成困扰，给同事树了不好的范例。
现如今，经过您的批评教育，我深深感到有愧于领导的栽培。为此，我决心彻底改正错误：
第一，今后我要视保安工作为生命，时刻不离自己的工作岗位，如有事情必须与同事做好工作交接。
第二，从今日起我必须摒弃不良作风，严肃要求自己的行为，彻底杜绝擅自进入其他科室行为的发生。
第三，我将努力认真做好工作，在自己工作岗位上创造良好成绩，回报领导厚恩。
最后，我希望领导能够原谅我这次错误，我必须将功赎罪，努力做好本职工作，为商场发展奉献自己的全部力量。
此致
敬礼!
检讨人：___
20__年_月_日
地铁安检员检讨书篇六
尊敬的公司领导: 您好!我叫冉怀更，是郑新双鑫煤矿一名瓦检工，2012年6月26日8点在我当班时，11回风上山探巷迎头瓦斯检查牌未按规定进行瓦斯检查，（三次版牌一次填写完毕）。
今天,我怀着愧疚和懊悔的心情给您写下这份检讨书,以向您表示我未按规定进行瓦斯检查不良行为的深刻认识和改正错误的决心.作为一名瓦检员 ,本应该遵守纪律,我非常羞愧,平时对这种事情的认识不深,导致这种事情的发生,在写这份检讨的同时,我真正意识到了这件事情的严重性和我的错误,违犯了安全生产管理规定,再次，我这种行为还在同事之间造成了极坏的影响，破坏了郑新双鑫（新密）煤业有限公司的形象。做为一名瓦检员，应该遵守公司规定,服从组织，而我这种表现，给同事们带了一个坏头，不利于公司的安全管理，领导是多么重视信用和纪律.而我却给领导找烦恼,添麻烦,所以我今后要遵守公司规定,听从领导安排，充分领会理解领导对我的要求，并保证不会(有类似)的事情发生．望领导给我改过自新的机会.通过这件事情我深刻的感受到我这种错误行为，辜负了领导对我的期望，使我心理感到非常的愧疚，我太感谢领导对我这次深刻的教育。
为防止瓦斯检查工空班漏检，杜绝瓦斯事故发生，根据国有煤矿瓦斯治理第21号令[2005] 第八条规定，特制定本措施。
一、人员配备
1、矿井必须根据井下生产布局的布置情况配足瓦斯检查工，瓦斯检查工的配备数量由劳资科核定并按规定进行培训、配备。思想素质不高、业务素质不强的人员坚决不能担当瓦斯检查工。
2、瓦斯检查工的数量配备应有一部分余量以防止在岗的瓦斯检查工出现意外而不能上班时予以补充。
3、瓦斯检查工数量配备不足而造成空班、漏检由矿长负责。
4、通风区值班人员和班组长在每次开计划会时必须对瓦斯检查工的出勤情况进行认真考核，发现缺人时必须立即联系休班人员采取替补措施。交班时，如果下一班瓦斯检查工未到班，交班瓦斯检查工必须请示区队值班人员，由值班人员决定交班瓦斯检查工是否继续进行下一班的瓦斯检查工作，或是由地面另外派瓦斯检查工。无论采取任何形式都不得中断井下的瓦斯检查工作。凡是出现人员安排不到位出现空班漏检的，由通风区区长负责。
二、空班漏检监督检查
1、井下所有人员有义务对瓦斯检查工对瓦斯检查制度的执行情况进行监督。井下任何人当场发现瓦斯检查工空班漏检时必须立即制止，予以更正，现场对瓦斯检查工进行批评教育。当发现瓦斯检查工空班漏检而瓦斯检查工不在现场时，必须立即汇报通风调度（也可汇报矿调度室、通风区值班干部）联系就近瓦斯检查工赶到现场检查瓦斯。
2、通风区跟班人员每班对瓦斯检查工检查瓦斯情况进行抽查。
3、安检员每班必须对所负责区域的瓦斯检查工的瓦斯检查情况进行监督检查。
斯检查工检查瓦斯。
防范瓦斯检查员空班漏检的措施及其责任划分
1.煤矿瓦斯检查制度的相关要求
瓦斯灾害是煤矿的主要自然灾害，瓦斯管理是煤矿安全管理的主要内容。瓦斯管理包含的范畴很广，而瓦斯检查却是瓦斯管理的最基础的主要环节。《矿山安全法》《煤矿安全规程》（以下简称规程）都对矿井瓦斯检查列了专门条款，为配合法律法规的要求，国家局、各省煤炭管理部门、煤矿矿业集团公司，各个生产矿乃至基础区队都层层制定了瓦斯检查的管理办法和工作制度。《煤矿安全规程》第一百四十九条规定：矿井必须建立瓦斯、二氧化碳和其他有害气体检查制度，所有采掘工作面、硐室中使用的机电设备设臵地点、所有人员作业的地点都应纳入检查范围。采掘工作面的瓦斯浓度检查次数如下：低瓦斯矿井中每班至少2次，高瓦斯矿井中每班次数至少3次；有煤与瓦斯突出危险的采掘工作面，有瓦斯喷出危险的采掘工作面和瓦斯涌出较大、变化异常的采掘工作面，必须有专人经常检查；井下停风地点栅栏外风流中的瓦斯浓度每天至少检查1次，挡风墙外的瓦斯浓度每周至少检查1次。
2、瓦斯检查员空班漏检概念的确定
1986年颁布的《煤矿安全规程（1986年版）》时明确规定:瓦斯检查人员……不准空班漏检。此后，1988年原中统配煤矿总公司（88）中煤总安字第271号文件规定：瓦斯检查员…..不准空班漏检。同年，原能源部发布的安全生产指令（惯称一号指令）中称；严禁…..瓦斯检查员空班漏检。
那么什么是空班漏检？在实际工作中不论是煤矿基层单位还是煤矿管理机关，不论是工人还是领导干部，对空班漏检的概念理解不一。个人理解是：所谓空班，即按计划设有瓦斯检查点，但该班瓦斯检查员未到该地点进行检查；所谓漏检，则是按规定应设瓦斯检查点却没有设臵瓦斯检查点。空班漏检要与少检、假检区别出来，所谓少检则是按要求当班应该检查3次的检查了2次或1次，如果1次也未检查则是空班；个别情况还可能出现某些瓦斯检查员不检查瓦斯就虚假填报瓦斯数据，或虽然检查了瓦斯但不填写真实、正确的数据，或使用不合格的瓦斯检查仪器，不能准确反映检查点的真实瓦斯情况的现象，即假检。
3、瓦斯检查员空班漏检责任的划分
亡事故。很显然，这起事故的主要责任并不是瓦斯检查员。当瓦斯检查员配备不足，或瓦斯检查员工作不负责而擅自减少检查地点或通风队长在给瓦斯检查员分配工作任务后，瓦斯检查员没有严格执行瓦斯检查计划均可造成已规定的瓦斯检查地点在当班时间内没有进行检查，而导致该地点瓦斯(来自: 书 业网:安检漏检检讨书)检查空班。如某矿采煤面瓦斯检查员不到采面检查瓦斯，而是在机巷草率检查瓦斯，以为机巷瓦斯不超限，采面瓦斯也不会超限而没有执行每班三次的瓦斯检查制度，而采煤工作面在施工中上偶角瓦斯超限以及其它违章行为，爆破时引起瓦斯爆炸，伤亡惨重，损失巨大。这次事故的主要责任是瓦斯检查员失职，但如果是因为当班瓦斯检查员少，通风队长安排工作时，未对该地点安排瓦斯检查员，造成空班时，那么责任肯定是当班通风队长的。此外，在瓦斯检查工作中还有可能出现由于瓦斯检查计划不合理，瓦斯检查员一人顶两岗，瓦斯巡检范围太大，瓦斯检查员工作不负责等原因导致某些检查地点在本班内没有按要求完成规定的检查次数，即是少检。
4、防止空班漏检的措施
（1）通风队必须配备足够的瓦斯检查员，每个瓦斯检查员必须通过岗位培训合格，具有煤矿安全资格证和瓦斯检查员岗位资格证，严禁非瓦斯检查员替代瓦斯检查员检查瓦斯，（2）通风队在当月矿井既定的生产作业计划条件下如硐室、密闭、栅栏、主进、回风巷道和各采掘工作面，由通风技术员、瓦检班长、通风队长共同制定出相应的瓦斯检查计划，规定瓦斯检查员区域巡检路线和检查次数，报总工程师批准后，向每名瓦斯检查员贯彻、签字。
（3）通风队在制定瓦斯检查计划中要制定规范的制度，明确瓦斯检查员巡检路线和各路线到达时间、汇报电话的地点和时间以及时间允许的误差范围。
（4）通风队及监测中心要具备格式一致的瓦斯检查员交接班记录本，其中包括下井时间、交接班时间、交接班地点、交接班人员姓名、每个瓦斯检查地点中每次检查瓦斯的时间和数据、发现瓦斯异常的瓦斯检查员姓名、出现瓦斯异常的地点和时间、处理瓦斯异常的现场措施负责人姓名和时间、发现缺少瓦斯检查牌版或瓦斯检查牌版损坏的人员姓名、增补瓦斯检查牌版的人员姓名、升井时间。
（5）通风队瓦斯检查负责人和班长，每天要将检查记录本进行整理、归纳、考核，并不定时地到瓦斯检查员检查的区域进行空班漏检性质的查岗和复查瓦斯浓度，发现违反检查制度的进行现场纠正和严厉处罚。
（6）通风队每月对瓦斯检查员进行安全知识复训和瓦斯检查业务培训，并严格考核、公布成绩，实行考核末位淘汰制。如连续三个月考核都是末位，瓦斯检查员将自动离开瓦斯检查队伍，自谋工种。
10月份工作无成效的检讨总结
针对10月份订单量少的原因，我自己做了一些分析，主要得出以下几点主要原因，并且针对这些问题作出了相应的解决办法。这些原因中有的是主观的也有些是客观的。
一、主观原因：
1，对于有意向的客户，自己把握不是很准，只是片面的认为客户回复频繁就是有意向。可能导致真正有意向，但是回复不频繁的客户的丢失。
2，自己的报价策略运用不够熟练。3，自己对于邮件沟通的技巧不够娴熟。
4，自己与客户邮件沟通的时机掌握不准，也可能把客户联系烦了。5，大多数的开发信过于模式化，不够创新、新颖。
6，自己的报价单不够新颖和独特。
7，给自己的压力不是很大，总是觉得成单是客户起到主要作用，只要自己努力了，并且有运气就足够了，客户才是最终的决定下单与否。从而忽略了自己的作用，导致心态不是很坚定。8，邮件回复速度不够快，这样导致回复客户的邮件数量少，也会导致一些客户回复不及时。9，本月打电话较少，没能延续上个月的勤给客户打电话沟通，了解意图。10，自己的轮胎专业知识掌握不是很多，有待于提高。
二、客观原因：
1，自己客户不是很有意向。有的一看到咱们的价格就不再回复了。2，有些很有意向的客户想要的型号我们暂时不能提供。
3，有几次是由于接待客户去工厂等原因，导致回复邮件不及时。给客户开发信，客户也不回复了。
4，这个月有个长假期，导致一些与客户和同事间的沟通不够及时。虽然自己在国庆期间也来公司，但是只是抓到了一个客户，客户最终通过半个多月的联系给我发了个链接，就不再联系了。这也是我判断客户方面出现了问题。
针对以上原因，我做出了下面想应解决办法。为将来的工作提供方向。
6，报价单正在逐步的改进中。打算采取图文并茂的形式，可以附带促销品等也可改变报价单的形式，用pdf报价单。7，坚定自己的信念，积极促单，让自己主导交易。牵着客户鼻子走。8，锻炼自己的回复邮件的熟练程度，回复邮件前先进行略看，进行分层次的给客户回复邮件，分缓急度给客户回复邮件。这样就能够有效的利用时间，抓住更多的好客户。
9，如果对有意向客户尽量多打电话与客户沟通，弄清楚客户真正的意图。
对轮胎专业知识方面的兴趣点。客户毕竟是喜欢与专业的人打交道。
二、针对客观原因：
1，首先分析，确定自己的意向客户。然后针对不同风格的意向客户进行不同的报价策略。如果实在分析后没有意向的客户，可以联系，做长期打算。
2，暂时不能提供产品的客户暂时放置，以半个月或是一个月为期限，进行联系。让客户知道自己的存在，为以后合作打下基础。
3，除非特殊原因，回复邮件一定要及时，有针对性。4，在假期期间尽量的上网络邮箱等与客户保持联系。
作能力。
职业健康检查漏检、漏报管理制度
一、应在当天完成来检者检查全部项目。
二、在收回体检导检单时认真核对体检各个项目是否完成，发现漏检者及时给予补检。
三、对个体岗前体检者应在当天检查结束后及时出具报告。
四、对集体来检者应留取领队的联系方式，在15个工作日内出具体检报告。
五、如果来检者因不慎丢失体检报告，要求重新出具时应给予积极配合。
六、对单位体检中含有职业相关体检项目的应该分类出具体检报告。
尊敬的公司领导: 您好!今天,我怀着愧疚和懊悔的心情给您写下这份检讨书,以向您表示我未按规定进行瓦斯检查不良行为的深刻认识和改正错误的决心.作为一名瓦检员 ,本应该遵守纪律,我非常羞愧,平时对这种事情的认识不深,导致这种事情的发生,在写这份检讨的同时,我真正意识到了这件事情的严重性和我的错误,违犯了安全生产管理规定,再次，我这种行为还在同事之间造成了极坏的影响，破坏了郑新双鑫（新密）煤业有限公司的形象。做为一名瓦检员，应该遵守公司规定,服从组织，而我这种表现，给同事们带了一个坏头，不利于公司的安全管理，领导是多么重视信用和纪律.而我却给领导找烦恼,添麻烦,所以我今后要遵守公司规定,听从领导安排，充分领会理解领导对我的要求，并保证不会(有类似)的事情发生．望领导给我改过自新的机会.通过这件事情我深刻的感受到我这种错误行为，辜负了领导对我的期望，使我心理感到非常的愧疚，我太感谢领导对我这次深刻的教育。
检验员工作失职检讨书
由于本人工作失职，对前后挡风玻璃密封条检查不到位，使不良品流入仓库，出货时oqc发现，造成批量性返工，严重耽误了出货时间，我深刻地认识到这次失职而造成的严重后果有：
1 导致下一道工序因此而查一点停线。2 浪费了大量的人员及时间来反工。3 造成了材料的严重浪费。对此事件所造成的结果使我感到深深的自责，我愿意接受上级领导对我的处罚及教导，并决定以此为戒，在往后的工作中，我将认真履行自己的本职工作，确保往后无此类事故的发生。为此，我将做到以下几点：
1 监督好生产线上的员工是否运用正常的操作手法，作到在源头上断绝不良品的出现。
2 对所生产的产品依照制成的检验规范严格的检验。一旦发现不良品在第一时间将情况反映给相关人员，并进行进一步的跟踪及处理。
3 对生产过程中的产品进行检验的同时，做好相关的记录。
请领导在往后的工作中对我多加指点和教导，我相信我一定能更好的完成本职工作。
地铁安检员检讨书篇七
我怀着十二万分的愧疚以及十二万分的懊悔向你们写下这份检讨书，我为自己睡岗行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我向各位领导做出深刻检讨：通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。自己身为代班长，应该严以律已，对自己严格要求！然而自己却不能好好的约束自己，在工作时睡岗，给其他同事带来了恶劣的影响，不能起带头作用；虽然自己未能造成安全事故。可是，由于自己的失职，给公司带来了严重的安全隐患，如果发生事故，后果不堪设想——这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作更加做好，更加走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其重要的苗头。
因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。
同时，要诚心的谢谢领导，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。
发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，我不请求领导对我宽恕，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。希望自己的错误，给其他同事敲响警钟，睡岗影响是恶劣的，后果是极其恶劣的。
同时，我请求领导再给我一次机会，在以后的工作中我会通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我。
检讨人：xxx
地铁安检员检讨书篇八
尊敬的领导：
您好！
由于xx月xx日xx一辆货车将一车的笤帚卸到靠近大厦圆弧门的'马路边上，我未能及时发现造成了不良的影响。我为自己的不认真工作的行为感到深深的愧疚和不安。在此我向各位领导做出深刻的检讨：
通过这件事，我感到虽是一件偶发事情，但是同时也是长期以来对自己放松要求的必然结果。自己身为一名保安值班人员，应该深知这个岗位的重要性和自身的职责所在，然而自己却不能好好约束自己，在工作时睡岗，给其他同事带来了恶劣的影响，给业主方面带来了对我们的负面影响。虽然未能造成安全事故，可是由于自己的失职，给公司带来了严重的安全隐患，如果发生事故后果不堪设想。这也说明我对自己的工作没有足够的责任心，在自己的思想中仍旧存在得过且过的应付思想。现在我深深的感到这是一个非常危险的倾向。因此，这次发生的事使我感到对不起领导对我的信任和关心，我不请求领导对我的原谅，无论怎样从严从重处分我都没有意见。希望自己的错误给其他同事敲响警钟。
不认真工作的行为造成的影响是恶劣的，后果是极其严重的，同时也请领导给我一次机会，在以后的工作中通过自己的行动来表示自己的觉醒，以后加倍努力工作来为单位做出积极的贡献，请领导监督。
检讨人：xx
20xx年xx月xx日