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淮安具体时间安排篇一
今年以来，我处按照“三个代表”重要思想和科学发展观的根本要求，以开展“文明执法示范窗口”和市级文明单位建设活动为载体，抓整治，促管理，保安全，保畅通，以预防和遏制水上重特大公共安全事故的发生为己任，凝心聚力，狠抓落实，较好地完成了上半年各项工作任务。
一、上半年工作实绩
1、水上交通安全形势保持稳定。1―6月全县水上辖区未发生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小时以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景点安全措施扎实有效，监督管理到位，水上安全形势保持持续稳定。
2、辖区水域航行秩序得到改善。通过开展危险化学品水上运输安全的专项整治，集中开展整治“三无黑船”和假证专项执法行动，深入开展乡镇渡船、渡口安全整治、整顿重点水域船舶停泊、装卸秩序等，辖区船舶航行秩序进一步改善，船舶违章率明显下降。
3、船检质量稳步提高。在市局的业务指导和支持下，年初以来，我处严格按照船检法规和船舶检验管理系统的规范要求开展船舶入籍检验工作，加强对船舶修造厂的业务管理与监督，深入一线进行技术指导和现场监督，并对建造船舶逐条登记，确保无一艘船舶逃检、漏检，严把出厂船舶的安全关和质量关，使用权得船舶检验工作质量得到了进一步提升，服务能力、工作效率和综合管理水平得到提高。上半年共检验船舶130艘次，11021总吨，千瓦，21278载重吨，未发生一起船舶检验质量安全责任事故。
4、规费征收完成半年目标任务。上半年完成规费万元，占年计划的；其中港务费完成万元，占年计划的；船检港监费万元，占年计划的。实现了时间过半，任务过半。
5、开展“八荣八耻”学习教育活动。在活动中，我处紧贴形势，结合年度工作目标和任务，精心组织，周密部署，扎实有效地开展学教活动，有力推动了各项工作的开展。全处同志明荣辱，树新风，极大地提高了工作热情，增强了执法为民的服务意识。
6、积极开展文明创建工作。今年我们的目标是争创淮安市文明单位和继续保持省级文明海事处称号。目前，市级文明单位验收工作已经结束，省级文明海事处的复检申报工作还刚刚开始。
二、具体做法
回顾半年来的工作，我们主要抓了以下几个方面：
（一）全面、过细、认真负责地做好各项水上交通安全工作。今年上半年我们举全处之力，继续把水上安全作为工作的重心来抓，开展专项整治，落实安全管理责任，强化安全措施，全面贯彻实施长效安全管理机制，保证了辖区内水上交通安全形势持续稳定。
1、开展危险化学品水上运输安全专项整治工作。为使危险化学品运输船舶专项整治取得成效，我们根据我县特点，制定了《船舶装运危险化学品专项整治方案》，强化危险货物船舶申报签证关、安全检查关，彻底杜绝不适航、不适装船舶载运危险货物。一是坚持现场签证制度，做到现场监装，现场监卸。二是认真检查油类作业船舶的安全适航状况，即查验消防设备是否配齐有效，洒水降温管系是否正常，船舶是否超载等。三是结合开展“安全生产月”活动，深入水运企业指导安全管理工作，督促其建立和完善危险化学品事故应急救援预案，落实岗位责任制，严格操作规程，强化安全防范措施。
2、开展渡口渡船专项整治工作。根据《江苏省渡口渡船专项整治活动实施方案》的总体要求，县政府决定在全县范围内开展为期两年的渡口渡船专项整治活动。我县现有审批渡口15道，登记渡船22艘，年渡运量30万余人。农用自备船只100余艘。我们进一步落实了乡镇政府和渡运经营单位的安全管理责任，制订了渡口渡船和游船安全事故应急救援预案。通过严查和督查，切实消除事故隐患，杜绝非法渡运，对违章运营的鲍集镇新迁渡口渡船进行了动力 。加强渡运高峰期，节假日、恶劣天气等情况下的监督检查，督促落实安全措施，杜绝违章航行和违章操作，严禁渡船带病或冒险航行，把安全责任落到实处，确保了辖区内的渡运安全。我们正向上级积极争取船型改造政策，计划把主淮河上9道渡口的渡船全部由挂桨机改为座舱机式，以进一步提高渡船的安全性能。
淮安具体时间安排篇二
我是一名来自辽宁葫芦岛市南票区张相公屯乡九年一贯制学校的援疆教师。每当有人问起我援疆感受、对九师的印象时，我总是情不自禁地想起这首由金华籍诗人艾青的这句诗：“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱得深沉。”。一年半的援疆工作生活，让我深深地爱上了九师这片物产丰饶、风光神奇的土地，爱上了坚强乐观、豪爽大气的九师各族干部群众。一年半援疆路，终生援疆情，九师必将是我终身牵挂并为之奉献的第二故乡。
援疆期间我克服了“四关”。一是气候关，要经得起折磨。九师气候极度干燥，刚来一个月后身体就静电，吃饭时要经受静电挨打的惊吓，还有破鼻子、哑嗓子、胀肚子，都是家常便饭。气候折磨我，但打不倒我，我默默忍受，加强锻炼，从没有人叫苦退缩。二是孤独关，要耐得住寂寞。选择援疆，最难的是面对亲情。如果不参加援疆，我们和大家一样，既是父母膝下孝顺的儿女，也是孩子眼中慈爱的爸妈。远离亲人长期在外，对人是种煎熬，特别是过节的时候、家人生病的时候，夜色静静无声，屋内冷冷清清，睡觉时常常梦见年迈的父母和思念的妻子。孤独煎熬我和同事，每逢节日思亲之情都让我火攻牙上，疼上好几日。但困难压不垮我，我和我的同事加加班、散散步、读读书，生活乐观而充实。我深知一旦肩负援疆使命，面对组织重托，面对受援地人民期盼，我就是勇敢的战士。国家把我从农村孩子，培养为一名国家干部，当国家需要我的时候，是组织对我的信任和培养，心怀感恩、挺身而出、完成使命，是对国家最好的报答。亲人的理解支持，也坚定了我援疆的选择。三是饮食习惯关，始终让人习惯不了的是那里的饮食，而这里的食堂“不管什么菜里都放辣椒”，连早餐吃的咸菜里都有辣椒，一吃辣的我就闹肚子。后来，我就买了新疆的玫瑰花糖糕就着馒头当早餐吃。四是安全关，要扛得住恐吓。近年来，喀什连续发生多起暴力恐怖事件，发生在巴楚县423事件，有15名民警和社区干部，被残忍杀害。穷凶极恶的暴徒、倒在血泊里的群众、击毙歹徒的枪声，血淋淋的现实，教育了我们，但吓不倒我，对群众的同情、对暴徒的仇恨，给了我坚强、也给了我力量。
我坚信，亲人在看着我，组织在看着我，辽宁援疆干部没有完不成的任务！没有战胜不了的困难！援疆工作是为了祖国的统一、国家的安全、民族的团结，是为了新疆的长治久安和跨越式发展，有了这个忠诚和信念，这“四关”不再可怕。
我的援疆单位是农九师小白杨中学，援疆时间9月至20xx年12月。刚到这里我就对它独有情终。它建设标准之高，有两座教学楼，一座综合楼，体育馆、室外乒乓球馆、大型体育运动广场。每班教室都有第二代电子白板，每位教师都有一台电脑等先进的电子教学设备，这为我援疆工作激发了无穷动力。后来在网上得知，这所学校是辽宁省投几亿资金才建成的，新校址建成后，于20xx年5月1日将农九师中学改名为小白杨中学，20xx年8月25日农九师中学搬进这所新校址。刚走进小白杨中学就让你内心产生一种亲近感，这里的学生大多是兵团的后代，他们文雅而有礼貌，教师和领导与我们手握手亲切交谈，无拘无束，他们的善良、热情、好客让人感觉到家了一样，心里欣慰无比，自己真正是九师人了。
在小白杨中学我主动承担了四年（三）班的语文课和六年级两个班的品德与社会。开始我很迷茫：教师援疆，是不是做好自己的教学工作就算完成任务了？援疆一年半，留下什么？多日来我一直思考着这个问题。后来，通过拜读广东援疆前指总指挥李水华发表在《喀什日报》上的文章《感情援疆，科学援疆》，让我深受启发，找到了努力的方向。援疆教育工作就是要让人的思想统一到中华民族大融合、大团结、大发展、大和谐的认识上来，让人们的行为规范符合社会主义发展的需要；援疆工作者责任重大，使命光荣。“援疆，是一份义务，更是一份责任，责任是人类最宝贵的品质。勇于担当就是有责任，有责任就有智慧、有勇气、有力量。有责任就会有进步、有责任生命就会闪光、有责任人格才显高贵”。
其次，援疆教师除做好一般意义上的“传道、授业、解惑”的教书育人工作外，还应做民族团结的促进者。维吾尔族人善良、热情、好客、能歌善舞、多才多艺的特点和他们的社会生活、历史文化都深深地吸引着我，打动着我，随着援疆的不断深入，我从内心里欣赏生存在这片沃土上的维吾尔族农民，尊敬他们，不断地理解他们，感受到他们的愿望，并开始为他们的命运分忧。20xx年9月20日，我参加了“用心劳动，用情服务”为主题的助农秋收社会实践活动，在团结农场四连7斗3号番茄地采摘西红柿。干旱、浮尘、缺水的自然环境对我来说很不适应，劳动到中午我开始流鼻血，当地职工、同事和领导劝我回家休息，但我没有退缩，坚持到劳动结束。每晚九师广场是热闹的海洋，各族群众在这里载歌载舞，一片祥和。有时我和同事挤时间在晚上10：00——11：00与当地群众唱歌跳舞，交流情感，彼此构建了一份真情一段美好的友谊。接触时间长了，一位维吾尔族老大哥几次热情邀请我们到他家去做客，共叙家常、社会的美好。
援疆不仅是奉献，更是学习和责任。援疆让我收获了很多珍贵的友谊，积累了许多人生宝贵的财富，是我人生最难忘的历程。我庆幸自己有援疆的经历，我将珍惜援疆给予我的历练。援疆难忘，难忘援疆。
淮安具体时间安排篇三
这一点，从刚刚公布的《2022年交通运输工作计划》中也不难发现。
因为计划中还涉及了多条高速公路、铁路建设的最新动态。
公路方面：
加快推进京沪高速扩建，开工建设长深高速扩建，加快盱眙至明光、金湖至宝应高速公路前期工作。
另外，计划中还提到了一批国道、省道的建设计划。
铁路方面：
俗话说，要想富，先修路。
近年来，淮安城市交通日新月异的变化，不仅改变了城市中剧名的生活方式，无疑也带来了城市发展的巨大推动力。
作为长三角北部中心城市，凭借交通枢纽的位置，淮安城市的未来显然也会越来越好。
淮安具体时间安排篇四
20xx年，县地方海事处以三基三化建设为抓手，坚持服务为民宗旨，大力开展通航安全监管、老旧运输船舶改造、行政执法规范化建设等工作，努力向社会提供优质安全的公共水运交通安全环境，促进水运经济持续快速发展。
一、加强水运行业管理，服务水运经济发展。
1、辖区水运经济快速发展。根据水运企业核查数据，全县共有八家水运企业，保有运力船舶总数496艘，总载重吨为487686吨，分别较有116%和139%的增长，水运经济规模仍然保持了较快增长势头。
2、船舶拆解改造及生活污水设备改造扎实有序开展。20，辖区拆解改造船舶合计38艘，其中老旧船舶11艘，通过京杭运河200总吨以下的船舶27艘。
3、渡船油补发放到位。年，县辖区24艘渡船共获上级财政燃油补贴万元。为确保油补发放到位，我处按照中央财政油补文件要求，严把渡船经营人审查关，制作并对外公布渡船燃油补贴发放表以及监督电话，较好地完成了渡船油补发放工作。
4、加强浍河航道航标管理。建立健全浍河航道航标档案，组织人员对破损位移的航标进行修复归位。顺利通过上级部门安排的京沪高铁浍河大桥航标验收工作。
二、强化水上安全监管工作，维护水上交通安全形势稳定
1、全力抓好渡运安全。重点抓好渡工、乡管员的安全培训工作，2015年我处联合县交通局、安监局召开了全县水上安全工作会议，对全县渡工乡管员进行了业务知识、安全法律法规知识、安全业务技能进行了培训。其次根据我县的渡口情况撤消了乔楼和孟城渡口。第三认真开展渡口安全检查，重点检查有无渡船进行夜航，渡工的操作技能、渡船的适航状况、渡船的安全救生设备情况，针对存在的安全隐患，及时处理。
2、做好通航水域水工监管。积极做好复线船闸、101浍河老桥等工程的通航安全监管工作，加强与涉水工程施工单位加强沟通协调，做好现场巡航检查工作，发现问题及时处理，保障船舶航行秩序，做到施工通航两不误。
3、扎实开展安全生产月活动。在全国的安全生产月活动中，我处对全县的渡口、码头开展安全检查，并大力地进行宣传，组织执法人员在有学生过渡的地方对学生发放渡运安全宣传单。
三、加强执法规范化建设，提高执法水平
一是组织开展法制教育培训工作。2015年重点学习了《航道法》、《国内水路运输管理条例》以及《安徽省水上交通安全管理条例》等法律法规知识。二是完善现场执法手段。及时将市局下发的现场执法记录仪、执法监控设备配备到位，实行专人管理、专人负责，进步加强执法规范化建设。三是组织开展行政执法评议活动，严格执法文书制作要求，开展案卷评查，提高案卷制作质量。四是坚持行政处罚零裁量，严格按照市局制定的处罚标准进行处罚。五是加大执法公示力度，在目前单位办公的海事趸船上设置公示栏，将行政审批事项及具体条件、工作程序、收费标准、依据、承诺时限等信息进行公开。六是开展基层执法站所三基三化工作，推进海事执法形象规范化建设。
四、加强党风廉政建设。对照党风廉政建设工作要求，强化监督检查，做好风险警示，增强干部职工的廉洁自律意识。根据市局安排，结合实际，积极组织开展“海事干部讲廉政”、“弘扬沈浩精神、建设模范部门”以及领导干部讲党课活动，切实增强海事干部党风廉政，服务为民意识。坚持八项规定。按照节约、务实、高效要求，严格执行八项规定，严控三公经费支出，规范费用报销审批程序，重点加强单位公车使用、公务招待管理，认真执行相关规章制度。
淮安具体时间安排篇五
本次会议的主要任务是：认真贯彻落实上级工作会议部署，全面总结xx年主要工作，部署xx年工作任务。
下面，我代表处领导班子作工作报告，主要包括两个方面。
一、xx年工作回顾
xx年，我们认真践行“三个服务”，大力实施“两个率先”，稳推“大应急大巡航大服务”工作机制，保障了辖区安全形势和职工队伍的“双稳定”，职工精神面貌焕然一新，干事创业热情高涨，内外环境和谐顺畅，海事进入历史最好发展时期。xx年，各项指标在局遥遥领先，先后15次受到局及以上部门通报表彰。
2.安全管理工作成效显著。
xx年，船舶安全检查任务重、压力大，在此情况下，全处深化船舶安全检查机制，探索建立选船及安检员调配机制，圆满完成年度船舶安全检查工作任务。分别实施fsc检查206艘次、psc检查165艘，同比分别增长106%、313%，查纠缺陷项、1073项，同比分别增长79%和224%，psc检查工作辖区处领先位置。现场检查工作有新突破。成功查处“丰旺11”轮、“运通油6”、“棣盛昌6”轮船员适任证书伪造案，共查获16本伪造船员适任证书，对持假证行为予以重大打击。2月，首次查处芜湖籍“海阳209”轮存在与验船质量有关的4项重大缺陷，受到上级好评。
3.行政执法工作保持良好态势。
全年行政处罚共立案48起、66件，罚款人民币万元，处罚案件起数、件数、罚款额与xx年同期相比分别增长了60%、40%、22%。行政处罚案件呈齐头并进、亮点纷呈的态势。海事政务审批及时准确率、按时办结率均达到100%。注重海上安全监管规律性研究，以“四重一关键”和“四客两危”为重点，编制了《制定风险评估机制，促进辖区海上安全稳定》手册、《海事处现场巡查手册》等规范性文件，为加强辖区现场执法、规范执法行为奠定了良好基础。制订《辖区风险源》手册，共排查辖区10大安全风险源。根据辖区实际，确定施工船安全监管为辖区风险源之首，并有针对性地的制订了预防措施。xx年我处执法质量和效率明显提高，获海事局“依法行政执法示范单位”。