每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
航天员的事迹篇一
航天员王亚平是中国的一位杰出人物，是一名优秀的航天员。他曾参加了“神舟七号”“神舟九号”和“天舟一号”等多个航天任务，在太空站上度过了将近一年的时间，所以为我们做出了重要的贡献。今天，我们将通过他的事迹来谈谈对他的心得体会。
第二段：了解航天员王亚平的事迹
王亚平从小就对天空和星空感兴趣，他在军队服役期间被选为飞行员，之后转入航天员的行列。他在多次航天任务中，展现出了卓越的能力和勇气，成功地完成了各种任务和实验，同时他也是第一名在太空行走的中国航天员。
第三段：王亚平事迹的心得体会一：毅力和勇气
在太空任务中，王亚平面对着太空独特的环境和高度压力，需要克服许多难关。但是他不屈不挠，毅力坚强，并充分发挥自己的聪明才智和技能，取得了重大的科研成果。这表明将不可知和未知的事物研究透彻，是需要一定勇气和毅力的。
第四段：王亚平事迹的心得体会二：团队合作
航天任务需要经过全方位的规划，设计和执行，这涉及到来自不同领域和不同程度的专业知识，要协调各方面的工作团队非常重要。王亚平知道只有通过团队协作，才能真正实现航天计划的目标，并且在完成任务时保持了团队的稳定和合作。这表明，一个人的力量有限，将集体智慧发挥到最大化是非常有必要的。
第五段：结论
王亚平作为一名成功的航天员，取得了巨大的成就，也给我们带来了很多启示。他的事迹告诉我们在追求成功的道路上需要有热爱和毅力的坚持，以及良好的团队合作关系，才能最终实现更高的目标。因此，我们应该从王亚平的事迹中汲取教训，使其对我们的生活和未来都能有所帮助。
航天员的事迹篇二
王亚平是中国航天员中的佼佼者，他曾经参加了两次航天任务，成为了中国航天史上的重要人物。通过学习他的事迹，我们不仅能够了解到王亚平的成长历程，也可以从中汲取学习经验，提高自己的素质。在下面的文章中，将会介绍王亚平的事迹，并且分享一些个人的体会。
一、王亚平生平简介
王亚平于1968年出生在山东省平度市，1989年加入中国人民解放军空军，成为一名飞行员。1998年，他被选为中国载人航天工程第一批航天员，参加了该项工程的首次载人航天任务。其后，他还参加了第二次载人航天任务，并成为中国第一位在外太空进行太空行走的航天员。王亚平曾先后获得国家一级英雄、航天英雄、空军功臣等多项荣誉。
二、王亚平太空探索的重要贡献
王亚平航天员在两次航天任务中，不仅完成了中国航天事业的历史性突破，同时还为世界太空科技的发展做出了重要贡献。他在太空中进行科学实验，收集并记录大量的太空数据和影像资料。他还通过太空行走维护和维修天宫一号空间实验室，并进行了数十项空间实验，取得了良好的科学成果。王亚平所做的一切，都使得中国航天事业的发展更上一层楼。
三、王亚平的桥梁作用
王亚平不仅是一位卓越的航天员，还担任了许多重要的桥梁角色。他先后在中国载人航天工程总部、中国核工业集团公司等单位担任领导职务，促进了中国太空科技的发展和创新，拓展了太空科技的领域。同时，他还积极参与公益活动，为中国航天科技事业树立了榜样。王亚平用自己的实际行动，成为了中国航天事业和国家的杰出代表。
四、从王亚平身上汲取学习经验
通过学习王亚平的事迹，我们深刻地认识到了人类对未知领域的探索和发现，需要舍弃舒适和安逸，需要极度的勇气和毅力。王亚平具备着严谨的态度和高超的技能，他用实际证明了只有实现创新，才是实现中国梦的关键之一。我们可以从他身上汲取学习经验，提高自身素质和求知能力。
五、王亚平的奋斗精神与价值追求
王亚平是一名有着很高的奋斗精神的航天员，他一直秉持着身先士卒的作风，以身作则，正直无私，无论在航天探索中还是日常工作中，他都一直保持着严谨的工作态度和坚定的价值追求。王亚平的事迹告诉我们，如果我们有着强烈的追求和高飞的理想，就一定会迈过人生的每一道困难，走向自己的成功。
总之，王亚平是中国航天事业的先驱之一，他的航天事迹和精神都是值得我们尊重和学习的。学习他的事迹可以帮助我们不断提高自己的素质和价值观，更好地服务于国家和人民。希望我们能够在王亚平身上学到更多的东西，为自己的成长和发展打下坚实的基础。
航天员的事迹篇三
5月29日，江苏徐州籍航天飞行工程师朱杨柱将搭乘神舟十六号进入太空的消息迅速传遍全世界。在朱杨柱的家乡——徐州沛县大屯街道朱大庄社区，朱杨柱的父母无比幸福地观看着儿子作为神舟十六号航天员出现在记者见面会上。
朱杨柱的父亲朱耿德介绍，儿子从小就有一个航天梦，对军人也充满敬仰之情，所以他在报考大学时毅然选择了国防科技大学。此后儿子一直在国防科技大学度过了本科、硕士、博士的求学时光。而今，“追风”不止的儿子终于奔赴太空。
朱杨柱初中就读于郝寨中学，高中就读于沛县中学。母校的师生听说朱杨柱即将执行神舟十六号载人飞行任务都十分激动。朱杨柱高中时的数学老师、沛县中学校长燕海军回忆，朱杨柱在校期间学习特别刻苦，成绩特别优异，生活也特别自律，他在高中期间曾不止一次谈到自己的志向——为国家的国防事业做出自己的贡献。至今燕海军都为自己的学生有这样的志向而感到骄傲，他祝福朱杨柱的航天任务圆满成功!
航天员的事迹篇四
伟大的事业孕育了伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界，顽强的意志和杰出的智慧，铸就了载人航天精神。这就是特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神。这些精神永远值得我们去学习。
生活上刻苦精神永远美好。人生之路不可能是永远平坦的。每个人，总会遇到这样或那样的困难和挫折。我们必须要在挫折和困难中奋起。这就需要有刻苦的精神，特别能战斗和特别能公馆的精神了。吃得苦中苦，方为人上人。学习上刻苦精神永远美好！
团结就是力量，是治国之本，更是治校之本。试想，一个集体，如果内部不团结，还出现分歧的话，那这个集体会强大吗?不止这样，一些有图搞破坏的人，在这个时候大力进攻，那损失更是不堪设想。
科学与人文并举。从小，这一句老话就不断地在我们的耳边回响：爱科学，学科学，用科学。但是，真正落实到的，又有多少人呢?友人认为，只要学会做人和文化知识就可以了，不用在学什么科学了。先进的科学技术，对一个强大的国家来说，是必不可少的。身为祖国的花朵的我们，不但要做到科学与人文并举，还要做到规范与个性共存！
艰苦的条件锤炼了中国航天人特别能吃苦的精神。中国航天事业是在极其艰苦的条件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，广大航天工作者为了早日实现飞天之梦，不辞劳苦，日晒雨淋，克服了无数的困难，付出巨大的牺牲。严酷的挑战铸就了中国航天人特别能战斗的精神，崇高的使命焕发了中国航天人特别能攻关的精神。我们青少年，更应该在学习上多下苦工，好好学习。在生活上、学习上，遇到困难和挫折，不要逃避，不要退缩，要知难而进，一往无前，敢于胜利。有的同学，在生活中遇到了一点点的挫折，就对人生失去了信心和希望，觉得世界上什么都不是好的。于是，就自寻短见，恨离人世。要知道，这个世界是非常美好的，我们要珍惜生命，好好地享受这美丽的人生。就算它是不好的，那也是无可改变的事实。就像航天人员要在严峻的环境中训练一样，那严峻的环境已是无法改变的事实，那只有改变自己，去攻破这个难关。所以，我们不能因为一点点的挫折而放弃自己的使命，而是要在环境中、在艰苦中、在困难中成长，成就自己的人生和使命。学习上也是如此。学习靠的不是小聪明，而是刻苦。读书要用功，持之以恒地刻苦学习、钻研，这才是学习上刻苦精神永远美好的表现。
团结奋斗培育了中国航天人特别能奉贤的精神。我国载人航天工程是中国航天史上规模宏大的系统工程。广大航天工作者不论前方后方，不计名利得失，履行职责，坚守岗位，形成了强大合力。我们都生活在同一个大集体中，都为了一个共同目标保护集体，就应该淡泊名利，不计较个人得失，甘于奉贤，团结一心，共创辉煌。团结就是力量，这是一股强大的力量，是一股催人前进的力量。有了这股力量，可以排除万难，勇往向前，达到目标。大至世界全人类、国家，小至班集体、家庭，都要团结。有的同学不顾集体利益，一心只为自己。例如他在拌种来回走动，看见一张桌子跌在地上，他不但不把桌子弄好，而且还残忍地踢上一两脚，是桌子雪上加伤。又例如是拔河，内部不团结，那肯定是全军覆没。
科学是一个国家发展进步的重要象征。身为21世纪的接班人的我们，必须要学好科学，热爱科学，使用科学。科学与人文都需要我们同时高高地举起。一个规范的学生，更是祖国的需求，是未来成就大事的人。科学与人文并举，规范与个性共存更始一句警惕学生的话句。
探索无垠的太空是航天人永无止境的事业，学习航天精神是我们接班人的任务。我们是祖国的未来，我们是祖国的希望，我们承载着民族复兴的重大责任，更应该把所学到的航天精神投入到学习和生活中去。好好学习是我们伟大的使命，建设祖国是我们永远的目标，任重道远。团结是力量，刻苦是精神，科学是基石。
首先，我们要学习他们那顽强的意志。航天员在做超重耐力实验时那浮肿变形的脸，呼吸困难时紧咬的牙关，噪音环境下强制入眠，那超常的心理素质，无一不让人震撼！这是向人类极限能力发出的挑战。他们应当是我们心中的英雄！
其次，我们要学习他们那广博的知识。作为一名航天员必须经过近乎苛刻的选拔，算得上万里挑一。更难的是，要掌握涉及30门学科的理论知识。没有刻苦的学习是不可能成功的。正是七年磨一剑。他们应当是我们学习的楷模！
再次，我们还要学习航天员为科学事业献身的精神。杨利伟曾说：在飞天的征程上，不仅充满了艰辛，风险也时刻存在，许多勇士还为此付出了生命。但是征服太空是航天员的神圣使命。在耀眼的光环背后，更多的是奉献和牺牲。所以，他们应当是我们人生的偶像。
所以在学习上遇到困难时，或在你暂时还落后于别人时，请你想想这种航天精神我相信，你一定会把困难踏在脚下，把胜利握在手中！
每当我们遥望夜空，总会引得我们无限神往，何时能到月球上尝一尝吴刚捧出的桂花酒?何时能亲眼一睹寂寞嫦娥舒广袖?而今，希望将变为现实，2021年、-年或许还要更早，或许那时，你们中的一位会坐在神舟n号上，带着全中国人的梦想飞向月球。努力吧，学子们，有了航天精神，你一定会一飞冲天！
航天员的事迹篇五
航天老将景海鹏将再一次打破由自己保持的飞天纪录。在这次任务中，景海鹏再次担任指令长，2012年6月16日，景海鹏首次担任指令长，与刘旺、刘洋搭乘神舟九号载人飞船成功进入太空，完成与天宫一号载人交会对接任务，2016年10月17日，神舟十一号飞船发射升空，景海鹏带领航天员陈冬一起飞向太空，景海鹏第二次担任指令长，完成与天宫二号空间实验室交会对接任务。
根据官方资料，景海鹏是山西省运城人，1966年10月出生。1985年6月，19岁的景海鹏考入中国人民解放军空军航空大学。1991年6月份，他分配到南空驻某部，正式成为一名空军飞行员，飞过歼六等机型，安全飞行1200小时，成为空军一级飞行员。
1996年底，景海鹏参加了航天员选拔。1998年1月，他正式成为中国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。
2005年6月，景海鹏入选神舟六号载人航天飞行乘组梯队成员。2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，获得圆满成功，获得“英雄航天员”称号。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组，2012年6月，圆满完成神舟九号任务。2016年10月17日，景海鹏带领航天员陈冬一起飞向太空，在轨飞行33天。
神舟十六号任务是景海鹏的第四次飞天之旅，他也成为目前飞行次数最多的航天员。值得一提的是，神舟十六号对接成功后，景海鹏将是唯一一位连续进入天宫一号目标飞行器、天宫二号实验室和中国空间站的航天员。
据报道，为了再度飞天，景海鹏在陆军某部任职期间，一如既往地保持着学习习惯，随身携带了所有飞行训练资料，定期和教员进行电话沟通交流，利用周末定期回队训练考核，几乎没在晚上12点前睡过觉，周末几乎没有休息过，目的就是让自己依然保持高水准飞行技能。每天坚持锻炼让景海鹏的身体素质依旧优秀，600个俯卧撑、600个仰卧起坐、上千次跳绳是他每天的标配。
朱杨柱航天飞行工程师首次飞天
国防科技大学官方微信“国防科大”刊文介绍称，朱杨柱1986年9月出生于江苏沛县，2005年考入国防科技大学航天与材料工程学院(空天科学学院前身)，2009年，本科毕业的朱杨柱选择继续在学院深造，师从知名航天专家易仕和教授。从本科的飞行器系统与工程专业，到空气动力学、光学等多学科交叉知识，这个研究方向后来也贯穿了他硕士和博士的全部阶段。
2020年9月，作为航天飞行工程师入选为我国第三批航天员。2022年6月，入选神舟十六号载人飞行任务乘组。在此次任务中，航天驾驶员景海鹏和航天飞行工程师朱杨柱主要负责直接操纵、管理航天器，以及开展相关技术试验。
桂海潮首个非军人出身航天员“首秀”
在29日举行的神舟十六号乘组三名航天员与公众正式见面会上，戴着眼镜亮相的北京航空航天大学教授、博士生导师桂海潮引发了外界的热议。
据中国载人航天工程办公室消息，桂海潮于1986年11月出生，2020年7月加入中国共产党，是北京航空航天大学的一位教授和博士生导师。2020年9月，桂海潮作为载荷专家入选为我国第三批航天员。2022年6月，入选神舟十六号载人飞行任务乘组。在此次任务中，载荷专家桂海潮主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，在科学、航天工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验。
北京航空航天大学官方微信刊文称，桂海潮在2005年09月至2014年7月本硕博就读于北京航空航天大学宇航学院飞行器设计专业，获工学博士学位，之后在海外从事博士后研究，2017年09月入选北航“卓越百人”青年人才引进计划，进入北航宇航学院从事教学科研工作至今。
据称，经过初选、复选、定选三个阶段的重重筛选，桂海潮从约2500名候选对象中脱颖而出，成为第三批18位预备航天员中的4名载荷专家之一，也是唯一来自高校的载荷专家。
对于航天员戴眼镜亮相，全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩介绍称，在选拔航天员的时候，相对于航天驾驶员，对载荷专家的视力要求会低一点，航天员可以戴眼镜上天，但一般而言，在发射阶段和返回阶段航天员是不戴眼镜的，因为发射和返回时候震动较大。
这是神舟十六号航天员景海鹏。
举重若轻，镇定自如。第4次站在问天阁与中外记者见面的景海鹏从容依旧。
从首次太空的2天20小时27分钟飞行，到神舟九号的13天宇宙遨游;从太空33天的中期驻留，到这次即将开始的约5个月驻留“天宫”，景海鹏成为四度飞天的中国航天第一人。
“为什么还要飞?”记者问。
景海鹏说：“作为一名航天员，执行飞天任务、出征太空是我的主责主业，就是我的工作。”
1998年1月5日，景海鹏和13名战友一起，在鲜艳的五星红旗下庄严宣誓，成为我国首批航天员。
为圆飞天梦，那些年，他晚上12点前几乎没有休息过，也没陪家人度过一个完整的周末，甚至没有陪父母过一个春节。
2008年，景海鹏和翟志刚、刘伯明乘神舟七号飞天。他们密切配合，完成了我国首次空间出舱活动。
那天，出舱舱门刚打开，翟志刚准备出舱时，座舱内突然传来仪表报警声：“轨道舱火灾!”危急时刻，正在返回舱值守的景海鹏迅速检查仪器的各大系统，并与在轨道舱的刘伯明进行判断排故，同时向地面报告：“仪表显示轨道舱火灾，请地面检查确认。”
后经天地共同判定，此为仪表误报警，但“即使我们回不去，也一定要让五星红旗在太空高高飘扬”的铮铮誓言至今仍让闻者动容。
天外归来后，景海鹏归零成绩、归零心态，又全力投入到神舟九号任务备战训练中。
“是党和人民培养了我们，是祖国托举着我们飞天。”他说，身体在天上可以飘，但是做人不能“飘”，更不能躺在功劳簿上沾沾自喜、故步自封。
神舟九号任务要进行我国首次手控交会对接，每名航天员都要熟练掌握。训练之余，景海鹏经常为自己“加码”，到任务考核前，他已经在模拟器练习了2000多次，是规定训练次数、时间的两倍。
2012年6月，景海鹏作为任务指令长，与战友刘旺、刘洋驾乘神舟九号载人飞船成功进入太空，圆满完成了我国首次载人交会对接任务。
2016年10月，景海鹏第三次执行飞天任务。这一次，他带着年轻的航天员陈冬一起在轨飞行33天，首次实现了中国航天员中期在轨驻留。
在太空的那段日子里，他不仅当好飞船“驾驶员”，还要当好太空科学家，积极参与系统设计、产品研制、技术攻关，出色完成了近百项空间科学试验任务，先后提出上百条改进意见。
在进行太空跑台束缚系统验证试验时，数次操作都宣告失败。但景海鹏没有轻言放弃，和陈冬反复琢磨、认真体会，经过多次尝试，终于实现了在太空中奔跑，为后续航天员在空间站长期驻留时加强体能锻炼、有效防止空间运动病积累了经验。
7年一瞬。
此间，景海鹏的岗位有过几次变动，但他始终没有忘记自己是一名航天员的初心使命。在陆军某部任职期间，他随身携带了所有飞行训练资料，定期和教员进行电话沟通交流，利用周末回队训练考核。
600个俯卧撑、600个仰卧起坐、上千次跳绳成为他每天的标配，飞行手册、操作指南加起来有70多本，成千上万条指令都已烂熟于心……景海鹏的身体素质和飞行技能依旧优秀。
2022年6月，景海鹏入选神舟十六号飞行乘组。
这是他第三次担任指令长。前两次担任指令长时，景海鹏和队友凭着“分秒不差、毫厘不失”的严谨作风，成就了我国首次手控交会对接和中期在轨驻留任务的圆满成功。
这一次，面对2名比自己小20岁、毫无飞行经验及太空环境体验的队友组成的“跨代乘组”，景海鹏深感责任重大。每次训练，他拿到操作指南后，都要求乘组独立完成整个操作流程后再进行总结和讲解。他还带领乘组对空间科学试验、航天员出舱活动、空间站维护维修、长期飞行健康防护，特别是应急与故障处置都进行了精心、精细、精准准备。
经过一年的朝夕相处，景海鹏和两名年轻队友非常默契，一个表情、动作和眼神，彼此都能心领神会。他说：“我们有决心、有信心、有能力坚决完成任务，用我们的双手把所有科学家的心血汗水、智慧和梦想变成现实。”
朱杨柱：中国首个航天飞行工程师
这是神舟十六号航天员朱杨柱。
5月29日，成熟稳重的朱杨柱首次公开亮相。
身为空气动力学专业博士后、曾任大学教员、作为我国首位航天飞行工程师执行载人飞行任务——对他来说，这绝不仅仅是幸运，更不是偶然，而是执着追梦十余载的成果。
打小，朱杨柱心中就有一个蓝天梦。他中学时代的母校——江苏省徐州市沛县中学是飞行员选拔基地之一，学校里配置了一些飞行训练器材。他在学习之余，就热衷练习那些飞行器材，尤其是有高难度的固定滚轮玩得特别溜。
种种原因，他没能成为飞行员，但高考填报志愿时坚决填报国防科技大学飞行器系统与工程专业。他说：“上不了天，那就研究上天的东西。”为此，同学还给他起了个外号叫“飞天猪”，这也成了他现在的微信名。
大学期间，朱杨柱先后攻读流体力学专业硕士和博士学位，参与研究的项目获部级科技进步一等奖、国家技术发明二等奖。
毕业后，他被分配到某工程大队。给脚手架刷过漆，搭建过工棚，装过暖气，支过混凝土模板……第一年，这位曾长期泡在实验室里研究高科技的高才生，带着一群战士天天在深山峡谷中摸爬滚打，踏踏实实地在工地上干了一年。
之后，他申请攻读博士后，师从“八一勋章”获得者钱七虎院士。2017年，朱杨柱被推荐进入航天工程大学，负责建设力学基础实验室，在开展科研工作同时完成教学大纲和人才培养方案制定。
就在他顺风顺水搞科研的时候，少年时代的飞天梦想再次点燃。一次不经意间，朱杨柱得知第三批航天员招选扩大范围，向相关领域招收航天飞行工程师。他所在的学校也在其中。
“虽然不能驾驶战机翱翔蓝天，但是如果能飞向更高更远的太空，岂不是更加令人向往?我一定要试一试。”朱杨柱说。
经过一轮又一轮严格的选拔后，他顺利过关，最终成为中国第三批航天员。
通天之路，从来没有捷径。
手控交会对接，被称为“太空穿针”。刚开始，没有空中飞行经验的朱杨柱操控起来非常吃力。航天员公寓里，放置的那台手控交会对接桌面式训练器成了他课后加练的地方。经过上千小时的训练，他最后形成了肌肉记忆，实现了手控交会对接的精准操作。
大多数航天员面对水下训练都需要克服各种各样的挑战，有狭小密闭空间带来的束缚感，有水下波纹导致的眩晕感，以及体力不支等等。朱杨柱遇到的挑战则是上脚限位器。将厚重的鞋子近乎盲操作地卡进脚限位器2厘米左右的卡槽缝里，原本就是个高难度的技术活。他的脚型比较小，穿着舱外服配套的鞋子后，脚在鞋里晃荡，上脚限位器更加困难。经过反复试验，他穿上两双厚袜子、两双薄袜子后，鞋子终于合脚了。
2022年6月，朱杨柱入选神舟十六号乘组，在第三批航天员中率先执行任务。
2023年5月29日，首次公开亮相的朱杨柱说：“作为航天飞行工程师，我将在指令长的带领下，完成好空间站组合体的日常使用、维护和维修任务，开展好载荷照料和实(试)验工作，确保空间站更加高效、稳定、安全、长久地运行!”
桂海潮：中国首个载荷专家
这是神舟十六号航天员桂海潮。
戴着一副近视眼镜，黑瘦的脸上洋溢着自信的笑容。5月29日，随着神舟十六号航天员乘组的公布，桂海潮作为中国执行载人飞行任务的首个载荷专家第一次出现在了公众的视野里。
“能将自己的专业知识学以致用，参与到载人航天事业中是一件幸福的事。保持好奇心、探索未知是我前行的动力。”桂海潮说。
从小，他对科学就有着浓厚的兴趣，一套《中国少年儿童百科全书》是他少年时代最为心爱的科普读物。
高考时，桂海潮以县城理科第一名的成绩考入北京航空航天大学宇航学院飞行器设计与工程专业。
此后9年时间，他一路攻读完博士学位，继而赴国外从事博士后研究。学成归国，他选择回到自己的母校，成为宇航学院的一名副教授。
2018年，桂海潮开始担任博士生导师。正当他在自己的领域打算大展拳脚时，一次千载难逢的机会出现了——国家开始招募第三批航天员，其中，航天飞行工程师和载荷专家从相关高校和科研院所选拔。
他第一时间报名参选，通过层层严苛的选拔后，以载荷专家的身份加入我国第三批航天员队伍。
离心机训练中，航天飞行工程师和载荷专家选拔标准是6g的过载，但入队后所有人的训练标准都要达到8g。
第一次训练，桂海潮感觉胸腹部被牢牢压住，每一次呼吸，都有撕扯的感觉，心率也偏高。他对自己的表现极不满意。训练结束，他便找有经验的师兄们请教。爱琢磨的他还找出了自己成绩不佳的症结所在——心理紧张，身体素质、技巧不足，导致呼吸对抗动作做得不到位。
为此，他在以后的练习中不断修正，不但克服了2g的差距，训练成绩也从二级提高到一级。
转椅训练中，他一开始有些不适反应——冒虚汗、恶心、头晕。不服输的桂海潮开始加练——每天练习20分钟“打地转”，一只手抓着另一侧耳朵原地旋转。就这样，练习了一段时间后，他的训练成绩也达到了一级。
第一次进行水下训练时，桂海潮根本控制不了自己的身体姿态。
操作不好就反复练。第一次训练时，他就在水下反复练习了四五个小时，衣服都湿透了，连手套里都是汗。那一刻，桂海潮终于体验到什么叫手握不住筷子的感觉。
2022年，桂海潮被确定执行神舟十六号任务。他非常珍惜这次机会，但也感到压力满满。
“要是现在让你飞，你是不是有信心?”乘组刚成立时，景海鹏这么问他，他选择了沉默，底气不足。
为了让自己的底气足起来，桂海潮开始制定学习计划，晚上进行强化训练。
这次任务是中国空间站进入应用与发展阶段后的首次载人飞行，将要承担非常繁重的空间科学实(试)验任务。作为乘组中的载荷专家，桂海潮承担了较多的实验项目。这些实验领域跨度大，舱内外载荷数量、实验项目多，实验设备、实验机柜精密，维护维修操作要求高。训练中，他不但要知道操作流程，还要知道为什么这么做。
通过刻苦训练，在一次次的磨砺和指令长高标准严要求的传帮带之下，桂海潮的信心越来越足。
“你准备好了吗?”
飞向太空之前，面对记者提出的这个问题，桂海潮十分自信地说：“到今天为止，我觉得我从技能上、身体上、心理上都准备好了，我有信心迎接这次任务的挑战。”
航天员的事迹篇六
时间过得很快，随着2011年“神舟八号”任务的成功，我国的载人航天事业进入了一个新的局面——空间站的建设任务已经提上了议事日程，而要想适应空间站的在轨中长期生存，需要首先在太空中实现数周的生存，循序渐进。
而我国将通过“神舟九号”、“神舟十号”、“神舟十一号”三次载人任务将完成这一目标。
对于邓清明来说，自2003年完成训练，具备独立执行空间飞行任务能力以来，他和太空的距离从未如此之近。
2012年，他入选了“神九梯队”，却无缘上天。
第一次尝试上天未果，邓清明却仍然和往常一样坚持训练，在完成了训练的大纲要求的同时，他还主动加练。尽管他的家离航天园公寓只有数百米，但他回家的次数少之又少，甚至回家的时候还揣着手册，有空就翻出来读读。
他在等待着下一次的出征机会。
2013年，他入选了“神十梯队”，作为梯队成员，他还是全程参与了训练。一天，结束当天训练的邓清明在围墙外看到了他的女儿邓满琪，由于航天员的训练是全隔离的，因此他只能和他的女儿相隔10米，互相喊话。
“爸爸，你要努力，我们共同努力，不抛弃不放弃。”这是女儿对父亲的鼓励。
然而遗憾的是，“神十”发射的乘员组名单，同样没有邓清明的名字。
而且更糟糕的是，2013年的年底，邓清明被查出有肾结石。这个结石尺寸很小，对于正常人而言，是完全可以忽略不计的存在，但作为航天员，需要承受过载、振动和失重，肾结石无异于一颗定时炸弹，稍有不慎就会引发身体问题。
“一定不能带着问题参与训练!”邓清明接受了碎石手术，第一次手术没能成功，在经受了一个月埋管、尿血的折磨之后，第二次手术总算是完成了。
但令人惊异的是，手术完成后仅仅一周，邓清明熟悉的身影就又出现在了航天员训练场上，仿佛什么事情都没有发生。
首批航天员里唯一一位没有飞行经历的航天员，坚持不放弃
2014年3月13日，在隆重的航天员停航停训仪式中，我国首批航天员吴杰、李庆龙、陈全、赵传东、潘占春因为年龄的原因，退出了现役航天员序列。他们和战友们一起，训练了16年。在这近6000个日日夜夜中，他们始终枕戈待旦，梦想着能够完成太空飞行任务。尽管他们没能成行，但他们仍然是无冕之王。
会后，陈全对邓清明说：“不管主份备份都是航天员的本分。老邓，你是现在航天员大队里面唯一一位没有飞行经历的，你要努力，不要放弃。”
这是战友对战友的鼓励。
“神舟九号”和“神舟十号”任务的圆满成功，让人们看到了中国航天员在太空实现短期驻留的希望，那么下一步，航天员们将搭乘“神舟十一号”飞船，在“天宫二号”15立方米的狭小的空间内生存生活一个月，完成多项科学实验任务，无论是任务时长还是任务复杂性都是一次飞跃，这又是一场挑战。
邓清明再一次入选“神十一”梯队。他和陈冬搭档，在地面的1:1模拟“天宫二号”的实验平台里，圆满完成了33天的任务。在陈冬看来，在这一个月的密闭训练中，邓清明仿佛如同他的大哥，就像家人一样。
但是，最后宣布的出征人选却是景海鹏和陈冬。
一个航天乘组梯队本就包括主份和备份，大家接受同样的训练，这意味着一定会有人去不了太空。但即便大家对此心知肚明，当人选结果宣布的那一刻，会场的气氛仍然无比凝重，寂静无声。
千言万语在邓清明的喉头凝聚，却无法说出。过了许久，他抱住景海鹏：“海鹏，恭喜你。”
景海鹏也紧紧抱住邓清明：“谢谢你，兄弟。”
那一刻，在场许多人为之流泪，仅仅是零点几分的微小差距，却让邓清明第三次落选。下一次进入太空，最快也要4年之后了。
但邓清明没有流泪，因为任务进入了飞行阶段，尽管他没能前往太空，但地面训练的丰富经验让他可以作为地面支持人员进驻位于北京的航天飞行中心，为在太空的航天员们实时沟通，提供帮助。
随着专机进入停泊点，邓清明从窗外看去，一个熟悉的身影在眼前出现。他的爱人满颜虹，着一袭红衣前来迎接。
“你没有上，我也要穿红色的衣服接你回来。”这是妻子对丈夫的鼓励。
邓清明仰着头，不让泪水流出来，随后他笑着接过了花束。
从机场到家的车中，两人的手紧紧相握，此时无声胜有声。
邓清明打开家门，他看到了这个足以铭记一辈子的景象——
所有灯都亮了，丰盛的晚饭摆满餐桌，桌上还有三杯红酒，女儿也等在一旁，迎接着英雄的归来。
他冲进了卫生间，打开水龙头。
哗哗的水声覆盖了嚎啕，也融入了航天员的泪水。
后来邓清明回忆起这段任务往事，他说：“谁完成任务都是航天员完成任务，谁在飞都是航天员在飞。”正是怀着这样的信念，他圆满完成了33天的地面支持任务。他的女儿也在地面团队内，对于父亲的敬业精神，她也深受感染。
时光又流转了6年，就在今天，他的名字终于进入了“神舟十五号”的飞行乘组内。这机会不是等出来的，是24年持之以恒的训练得来的，是24年不抛弃不放弃得来的，是24年家人战友的鼓励得来的。正如他自己所说：“我宁愿做一块默默无闻的基石，也绝不容忍自己在号角催征时，还没有准备好。”
如今这号角已经吹响，这位今年56岁的老将也披挂上阵，他将带着自己24年的飞行经验，带着家人和战友们的殷切期盼，带着全国人民的深情祝福，在今天起航，去往属于中国的“天宫空间站”，和“神舟十四号”的乘组们会师，继而开启自己为期半年的飞天生涯。
“清寒枯苦飞天路，明净坚贞报国心。”这是邓清明家中悬挂的题字，也是他飞天之路的真实写照。
航天员的事迹篇七
中国空间站进入应用与发展阶段新阶段，主要重点在运营上，分角色航天员进入空间站，开启国家级太空实验室的全新篇章。
景海鹏此次是第四次遨游太空，是目前中国航天执行任务最多的航天员，此外神舟飞船已经飞行了15次，已经将26人次航天员送上太空，现在迎来第16次任务，未来将有更多的青年科学家、航天驾驶员和工程师进入太空。
值得一提的是，桂海潮来自云南省保山市施甸县，作为一名在职的副教授，还承担着教学和科研任务，曾经多次和国内航天院校进行交流。
作为留学国外的博士，他的科研能力和国际交流水平都非常出色，因此主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，承担第一阶段的任务十分适合。
而朱杨柱作为航天员大队的一员，应该还是从飞行员序列中选拔，是军人出身，随后相关简历就能公开。指令长景海鹏大家比较熟悉，作为四上太空的航天员，也是航天员的大队长，副军长级别，将创造多个世界之最。
此次任务总共由六大项目组成，将迎来2次对接和撤离返回。
相对于此前的建造阶段，运营和发展阶段将至少持续10年时间，除了满足国内的科研需求以外，还有很多国际合作项目将要展开。未来，也将有国外的航天员进入中国空间站。
目前，我国第一批、第二批航天员已经全部实现了飞天梦想，第三批航天员和载荷专家已经开始执行任务，而第三批从选拔完成到首次执行任务仅仅2年多时间，这意味着以后航天员和选拔和培训速度将更快，更多的青年人才将有机会往返太空。
据中国载人航天工程办公室消息，经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，神舟十六号航天员乘组由指令长景海鹏、航天飞行工程师朱杨柱、载荷专家桂海潮3名航天员组成。这是我国第三批航天员将首次执行飞行任务，也是我国航天员队伍“新成员”——航天飞行工程师和载荷专家的“首秀”。
据介绍，航天驾驶员景海鹏和航天飞行工程师朱杨柱来自航天员大队，主要负责直接操纵、管理航天器，以及开展相关技术试验。载荷专家桂海潮是北京航空航天大学的一名教授，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，在科学、航天工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验。明天，由3种类别航天员构成的全新乘组将出征太空，执行空间站应用与发展阶段的首次载人飞行任务。
北京时间2023年5月29日11时，3名航天员将在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。