心得体会是个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
职员综合培训的个人心得体会篇一
从7月11日去中国邮政储蓄银行成都分行报到后，就一直都在郁闷中度过，原本以为可以留在成都五城区实习，但是成都分行人事主管明确告诉我们我们都要被分到成都的近郊，如新都，温江，双流，都江堰这些，原则上按生源地分配的，但是由于女士优先，回彭州的名额就让给了女生，我就来到了华阳。
7月13日到了华阳后，说是把安排在华阳总部实习的，都去认了师傅的了，结果第二天去又变卦了，变成了去下面的双流藉田镇，这一系列的变故让我相当郁闷，不过还好去了藉田镇发现那里还是比较可以，里面的苏姐，王阿姨对我多好的，第一天去就让我碰钱，晚上苏姐把我带到她家里去吃饭，还给我洗葡萄，让我坐在沙发上看电视休息，虽说藉田这地方是偏远点了，但是交通还是方便，811路到华阳车站，也有客车到城北客运中心站，藉田邮政银行的新网点还不错，3层楼，才从老网点搬过来半个月，里面的保安周哥也是个爱帮助人的哥们，这一个星期发生的事情让我越发觉得基层的人确实比机关里的人热情多了，没什么架子，也乐于教你，第一天才去那报到，就去营业部修了一个上午的复印机，之前在成都市分行我就不会操作复印机而向人请教结果挨了个冷眼，通过这一上午的摸索，复印机的各个功能我也就熟悉了，完事了就帮着他们复印身份证，这两天正赶上农民领社保，生意很火爆，下午我在里面帮着点钞，然后把钱放进桌下的保险柜，5点钟的样子还指导我扎了下帐，晚上在苏姐家吃晚饭便去超市买了些洗漱用品，回到营业部的寝室，坐在床上耍着手机，第一天就是这样过的。
第二天早上是农民来邮政银行取社保局发的钱，7：30我开门去吃饭时外面就站了60多个人，背着背篼满脸笑容，8:30一开门这些农民就像去超市抢购一样，场面壮观，整个上午我就是站在大堂，指导他们填单据，签字还有帮他们按密码，下午去营业部里面端根凳子坐在王阿姨边上，点了一笔20万的款。
现在我们那除了王阿姨，苏姐，白大哥是老革命，_(_学院入职一年)，_(西财入职1个月)都是新员工，只不过他们都是正式员工，接受了两个月的岗前培训，我和孙覃完全是新人，还要学习很多很多，2楼是以后的信贷部，现在的藉田是百废待新，王阿姨说后面还要搞信贷，公司业务，未来5年这里才能完全成熟。
目前藉田支行加保安(含我和_)一共10个人，人手还是比较缺，我昨天请假回家拿锅碗瓢盆，他们都不是很愿意我耍假，现在每天开三个窗口，一个保险业务，两个储蓄，老年人动作慢，按不来密码，不知道字签在哪，没有个人在大堂引导着，会严重影响办业务的速度。所以在那能做到事还是算不错的了，总比让你在那闲着，对你不理不睬的好，万事开头难，希望是个好兆头，这也算是喜从悲中来了!
银行新职员上岗培训心得体会
职员综合培训的个人心得体会篇二
20____年7月17日，基础设施公司20____届新员工来到培训基地进行一天的“融入团队赢在执行”主题素质拓展活动。
新员工们共分为12支队伍，参与四个拓展项目，分别是决战沙场，市场风雨，鼓动人心，毕业墙。
在每一个的拓展活动中，都让我体会到，团队和个人的关系，团队的重要性，团队的力量，让我明白了团队的胜利才是真正的胜利。
在决战沙场中，团队项目不是靠个人的能力、体力、智力来完成的，在活动中，每个人都要扮演好自己的角色，听从指挥安排，将自己的作用发挥至最大，团队中每个人也应相互团结，相互配合，才能共同完成团队的目标。
在鼓动人心中，鼓是__，绳子是个人，球是业绩，告诉我们团队应该明确目标，步调一致，不畏挫折，精诚合作，无论是在活动还是往后的工作中，只有大家有了共同的目标和信念，才能有足够的凝聚力，成为一个优秀的团队。市场风雨，教会了我们要加强团队内部的沟通与协作能力，锻炼了我们面对机遇和挑战的反应和应对方式。
无论是决战沙场还是鼓动人心，在拓展的过程中，更值得关注的是团队的协调配合，而不是个人的优秀，在今后的工作中，我们必须要贯彻团队合作的精神。
让我感受最深的是最后一个毕业墙，成功离不开每一个人的付出，没有总指挥的领导，没有甘愿做人梯的同事，没有大家的坚持，就不会顺利完成。这次的拓展有泪也有笑，一是感动身在团队的幸福，二是感恩同事毫无怨言的付出。
一个优秀的团队离不开每个人的付出，也离不开同事之间的沟通理解，协作配合。团队的凝聚力在企业文化建设中发挥着着重要作用，这次素质拓展强化了团队合作意识，加强了沟通和交流，更增强了我们对自己工作的责任感和使命感。昨日漫漫征途，你我独自走过，今日我们相聚__，共赢挑战，今日我们融入__，荣辱与共!
如果你愿意，请轻拍我的双肩，我将与你一起，战斗至最后。如果你愿意，请再拍我双肩，我将与你一起创造更大的辉煌。
职员综合培训的个人心得体会篇三
7月6日，分公司专门组织了管理人员安全培训班，领导班子成员带头宣贯hse管理理念，带头学习安全方面的相关制度。培训中领导班子成员分别围绕自己的分管工作向机关和各库站管理人员讲授如何在安全管理工作中贯彻集团公司安全管理理念、实现本质安全、应对新闻危机、加强站库安全管理、保证财务资金安全、做好安全培训等内容。课堂上，通过事故案例、不安全行为实例分析、讨论、安全经验分享等互动环节调动参训人员积极性，内容丰富、气氛活跃，参训管理人员纷纷畅所欲言谈安全。我个人针对这次培训深有感触。
什么是安全?无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害财产免于损失。人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。这就是安全。因为加油站作为一个特殊行业，安全问题本来就非常突出。加油站由于车多人杂，部分加油站的规范管理和安全防范就成为了薄弱环节。忽视了安全就可能给加油站造成天大的损失。因为对于加油站来说，“安全生产是天字号工程”，安全是我们中石油发展壮大的保障；安全就是我们加油站实现效益的根本保障。
但是要做到时时牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，它要求加油站员工在实际工作中要不厌其烦的、日复一日的按照加油站管理规范操作。可是有些人，只图方便，直接对塑料壶加油；还有些人在车辆未熄火的情况下就给加油，等等。想一想，这些可都是违章行为，违章的现象难以杜绝，究其原因主要有：
1、侥幸心理。有一部分人在几次违章没发生事故后，慢慢滋生了侥幸心理，混淆了几次违章没发生事故的偶然性和长期违章迟早要发生事故的必然性。
2、省能心理。人们嫌麻烦，图省事，降成本，总想以最小的代价取得最好的效果，甚至压缩到极限，降低了系统的可靠性。尤其是在生产任务紧迫和眼前即得利益的诱因下，急易产生。
3、自我表现心理（或者叫逞能）。有的人自以为技术好，有经验，常满不在乎，虽说能预见到有危险，但是轻信能避免，用冒险蛮干当作表现自己的技能。有的新人技术差，经验少，可谓初生牛犊不怕虎，急于表现自己，以自己或他人的痛苦验证安全制度的重要作用，用鲜血和生命证实安全规程的科学性。
4、从众心理。别人做了没事，我福大命大造化大，肯定更没事。尤其是一个安全秩序不好，管理混乱的场所，这种心理向瘟疫一样，严重威胁企业的生产安全。
5、逆反心理。在人与人之间关系紧张的时候，人们常常产生这种心理。把同事的善意提醒不当回事，把领导的严格要求口是心非，气大于理，火烧掉情，置安全规章于不顾，以致酿成事故。
为了从根本上解决制约加油站安全生产的"瓶颈"问题，努力打造安全型加油站，认真贯彻落实上级一系列的指示精神和管理制度，坚决树立中石油"以人为本、安全第一、环保优先"的安全管理理念，扎实推进hse管理工作，形成良好的安全生产新局面。我们要加强并引导加油站员工自觉的去遵守各项安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面，我们就必须抓好对"人"的管理，真正落实"人"是加油站安全管理的第一要素。
安全管理的三要素是人、设备和环境。而人是安全管理三要素中最活跃、最关键、最复杂、变数最大、最随意和最难控制的因素。因为人可以改变设备、环境的主体。因而"三要素"中人是主要因素。纵观加油站各类安全事故，任何一个事故发生后，总能找到原因，绝大部分都是"人"的因素。主要就是责任心不强、责任制不落实、违章指挥、违章操作等现象。试想，一个加油站，无论制度多细、责任多明确，奖罚力度多大，责任制不落实，员工不重视，仍旧会是废纸一张。因此，我们在强调对加油站安全管理的同时，要加强加油站安全管理责任制的落实，因为只有落实责任才是安全生产的保障，而落实责任的关键就是要加强对"人"的管理。
正是基于此，我认为加油站的安全工作应该从管理人的规范操作行为，时时做到防患于未然抓起。决不能是有关部门来检查了，安全管理就做得严一点，等检查组走了之后依然如故，这样做往往会酿成大祸。因此，要抓好加油站的安全工作就得让加油站的员工时时提高警惕、天天警钟长鸣。也许只有这样持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站的长治久安，才能真正的做到警钟长鸣、事故为零。也只有这样，才能不断地提升我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。
职员综合培训的个人心得体会篇四
经过2天的“me计划”培训，使我对“管理”两个字有了重新的认识。在这两天里，倪老师通过实例分析、游戏等方式，紧紧围绕提升基层主管素质这一主题，向我们深入分析了管理者需具备的素质和条件。基层管理人员是公司的中流砥柱，在公司的生产经营过程中起到了承上启下的作用，提高基层管理人员的素质对公司的生存与发展是尤为重要的'。经过培训使我对自身的角色定位有了更深刻的理解和认识，也坚定了我做好基层工作的信心。
通过课程的学习，谈谈自己对基层管理者的几点理解：
一、敢于承担：为下属的过失负责
基层管理者，处于领导与被领导者之间，当员工犯错时，身为部门负责人理应承担责任，当然，这不是连带责任，而是作为管理者的担当。作为管理者是一个部门的带头人，下属的行为是执行你的决定。有功劳的时候大家分享，有过错的时候也当然需要一起承担，哪怕下属犯了100%的错误，作为其的直属上级理应承担80%或者更多的责任，因为下属是你选的，他的能力也是你培养的，任务也是你下的，作为主管，你也承担着监督、督促下属落实、完成执行上层决策的责任，因此，对于过失必须承担责任，这是勇于担当的责任。这样的行为上司不仅不会怪罪反而会更认可你的行为、认可你的能力和品质，而下属也会因此而更加信赖、尊敬你。对责任唯恐避之不及的管理者，是无法得到下属的支持，更不会得到领导的赏识和重用的。
二、授权（个人认为也是部属培育的一部分）
充分的授权是基于对员工的了解和信任，授权可以给予员工充分的自由，允许他们按照自己的方式完成工作，一方面为员工的发挥提供空间；另一方面最大限度的调动他们的积极性，使之发挥最大的效率。而如果让他们按照你的步骤去执行，那么他就是机器人，没有激情和积极性可言，这不是授权而是束缚，这样的结果只会导致团队的效率大幅下降，员工的能力和积极性更无法得到提升。当然，授权并不等于放权，作为管理者，需要对整个过程进行监督但不强制干预，在发现问题后，切忌将任务从他们手中夺走更有甚者想代替他们去完成，而是应该从旁指导，加以协助，允许他们进行修补、返工，即使这一过程经过反复后才能得到预期目标也无所谓。因为在这个过程中，团队已快速成长，员工也更加的信任你，并且在以后的每一次工作都会完成的非常出色。
三、利用有限的激励资源达到最佳的刺激效果。
制订长期的激励计划，制订高荣誉和低金钱价值的“礼物”，刺激员工的工作积极性。比如，部门内部通报表扬、部门会议让其分享经验并做业务指导等等。有时候荣誉上的价值要远远凌驾于物质和金钱的价值，而且员工在获得特殊的荣誉之后心里所产生的的激励因素也将超出其它奖励方式带来的激励因素。因此，在制定激励方式的时候，要巧用心思，找出员工心中的渴望，制定一些能给员工高名誉价值感的激励“礼物”，以达到事半功倍的效果。
通过培训使我充分认识到自身的不足，在今后的工作中，我将不断努力，完善自己，提升专业技能和管理水平，提高综合能力，更好的服务于公司和团队。
职员综合培训的个人心得体会篇五
七月份的入职培训已经结束有几天了，在这将近一个月的培训期间，公司给我们提供了一个良好的培训环境，给我们提供了很好的培训老师，让我们在这段时间得到了巨大的成长。
在培训的前几天，我们进行了企业文化讲座培训和团队建设培训。在企业文化讲座上，工会主席某女士给我们详细的介绍了__集团的成功经验、企业文化及战略布局，之后还介绍了我们__和__的联系，__自身的过去和企业文化。胡女士讲到，__的文化就是责任、沟通、包容;而__的文化就是团结、进取、严谨、活泼，这两者之间是紧密联系的。
在这个讲座中，我理解到了一个企业的成功离不开它自身的企业文化，而这个企业文化必须是一种正确的文化，它灌输于我们的日常工作中，使我们这个企业能保持一种强大的执行力，推动着企业不断成长前进。在团队建设期间，我们进行了商务礼仪培训，从大学生到职业人的职业化训练培训和户外拓展培训。在这些培训中，我们学到了很多基本的商务礼仪知识，了解了如何跟人更好的交往沟通;学到了如何从学生到职业人的转变，作为一个职业人应该具备的基本意识;学到了团队的重要性，一个人的成功离不开团队的成功，团队的成功也离不开每个人的付出等等。这些针对性的培训，都极大地提高了我们的职业化意识和团队意识，对我们以后的工作学习都大有帮助。
在之后的半个月的培训中，我们主要进行的是专业性的培训，其中分为了工艺类，研发类、管理类和制图软件学习四个阶段。犹记得在专业论坛启动会上，公司的几位领导给我们的一番寄语和对我们的期望。其中讲到我们要注意角色的转变，不断的学习和实践，这几点就是我们成功的基础，这些对我们这批初入职场的新人都是有很大的帮助的。在之后的工艺类课程培训中，我们了解到了汽车车身制造的四大基本工艺冲压、焊装、涂装、总装的基本内容，工艺中需要用到的基本设备，及工艺过程中可能产生的问题。在培训过程中，这些优秀而富有经验的工艺工程师们教导了我们许多书本上没有的知识，使我认识到很多问题只有在实践中才能发现，很多设计中没发现的问题可能在制造过程中出现，实践对于设计的重要性，实践能出真知。
这些都教育着我们在以后的工作学习中更要脚踏实地的工作，切不可眼高手低，要注意经验的积累，才能更好的胜任工作。在之后的研发类课程培训中，各位老师给我们讲到了整车的开发流程，汽车的造型流程，车身的开发及其工艺，底盘系统，电器系统，发动机的知识及整车的开发试验验证体系等等知识。这使我对整车的设计有了一个全局的把握，对整车的局部设计也有了一个全新的认识;使我认识到在汽车的设计过程中，各个设计部分都是紧密联系的，个体的设计需要考虑整体的需求，制造的可行性;同时也使我认识到汽车的设计过程离不开一个团队的紧密协作，要设计好一个车型必须依靠团队的力量。在之后的管理类课程培训中，老师们给我们讲了公司的各项管理规定及流程，汽车市场营销的基本知识，这都使我对公司有了一个更深刻的了解，对公司的管理规定有了更多的认识，对公司的前景有了更多的信心。在最后的设计制图软件学习阶段，三位老师给了我们不倦的讲解，使我意识到学习catia软件是一个漫长的过程，精通catia软件需要不断的练习，而把设计制造的理念贯穿于软件的操作中更是需要不断的学习训练。
在__公司这短短的一个月培训中，各个方面我已经学习到了很多，对于公司也有了一定的了解。相信公司在我们所有嘉川人的努力下，一定会越来越强大，一定会有一个光明的前景。就如培训口号所言，让我们所有人在这里缘起__，放飞梦想吧!