当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。那么心得体会怎么写才恰当呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
物流管理培训心得体会篇一
20__年，国际物流有限公司以市场为中心，以发展为重点，稳步拓展物流业务。在强化队伍建设、抓好市场营销、确保安全质量的情况下，大胆开拓，勇于创新，经公司全体员工的共同努力，取得了较好的经济效益。现将20__年工作如下汇报：
一、主要工作成果
1、公司建设了第一个集装箱内支线码头，成立了第一个集装箱白卡运输车队，搭建了第一个国际物流中心信息平台，成为第一家全国aaa级物流企业。
2、20__年公司顺利通过中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会审核，称为市第一家aaaa级物流企业。
3、首个集大型仓储、物流信息平台的水陆快运服务中心已经雏形初显。
4、20__年-20__年公司连续4年荣获市服务业百家优秀企业殊荣。
二、主要工作做法
1、以人为本、搭建平台、构建和谐企业
“以人为本”是企业永恒的经营之道。员工是企业的财富，只有真正的关心员工，充分保障员工的利益，才能让员工努力工作，积极发挥主观能力性，为企业创造财富。今年，公司继续坚持“以人为本”的经营理念，按照年初提出的“以人为本、构建和谐环境，促进公司可持续发展”的工作指导思想，以改善和提高员工的福利待遇，将员工打造成为对公司对社会有用的人作为自己的使命，一方面大力发展经济，提高物质基础，今年员工的福利待遇有了明显增长，公司还为员工订做了工作装。，充分利用公司的各种平台，努力营造和谐的企业环境。
2、完善规章制度，严抓贯彻落实
规章制度是企业健康发展的保证，一年来公司结合工作实际和市场形势相继出台了一系列的规章制度和政策，确保了公司的健康发展和业务的顺利展开。但随着物流业竞争的加剧，市场对我们提出了更高的要求，尤其在安全质量方面。今年以来，公司严抓规章制度的贯彻落实，出台了一系列公司管理等规定，进一步明确了职责，使员工在贯彻落实规章制度上有人抓、有人管，同时加大对责任人的考核力度，对不遵守公司规章制度的员工给予严肃处理。通过上述措施，公司规章制度的执行力度明显加强，保证了公司的政令畅通，令行禁止，高质量、高效率地完成了公司布置的各项任务，从而提高公司在市场上的整体竞争力。
3、提高竞争能力，实现公司利润指标
物流作为服务行业，对地方经济发展起到举足轻重的作用，物流业本身的转型升级既是企业本身的需要，也是促进地方经济发展的需要，在当今物流市场竞争力激烈的严峻形势下，面对竞争异常激烈的市场环境，必须不断转型升级，提升服务，降低能耗，谋求发展速度和动力，提升企业核心竞争力，实现公司利润。首先是建立优质服务体系，要想客户所想，急客户所急，让更多的利益给客户，客户对我们提供的服务放心了，才能与我们更好的共同合作，我们与客户才能达到共嬴的最终目标.
其次要加强自身硬件设施的建设，拥有一流的硬件设施是实现企业可持续发展的重要条件，硬件设施完备，是吸引客户的重要条件之一，公司从建立之时，为了完善各项服务，就购置了大量的先进的设备和设施，公司利用码头资源以及汽车运输有限公司的原有车辆，又花巨额购买了进口斯堪尼亚大型车辆十五辆，各种配送车43辆。使之拥有了大型车辆20__余吨。各种装卸设备30台。先进的设备和优质的服务、低廉的价格让我们国际物流有限公司在激烈的物流竞争市场立于不败之地。
4、拓展企业的持续发展，建设好水陆联运中心服务平台
公司于20__年投资建设的水陆联运中心服务平台，已经初具规模，今年取得了良好的业绩：
(1)作为一个全市进出口货物海关监管查验、检验检疫的公共平台，为了使全市外贸企业更好的发展，为进出口企业更加具有竞争力，公司和海关、国检采取6+1、24小时不间断工作制，让所有进出口货物在、查验等环节上，比以往减少了50%以上的时间，对开箱查验等一系列程序采取低价、优质的服务，费用比各地口岸减少60%以上，优质的服务得到所有企业的好评。
(2)优质的服务、廉价的收费，也得到了所有进出口企业的一致认同。20__年，集装箱转关数量才6000个标准箱，20__年达到了12500个标准箱，20__年达20649个标准箱，20__年达到了38185个标准箱，20__年在外贸业务大幅度下降的情况下仍保持了上年的水平，_年公司预计集装箱转关箱量在50000标准箱以上。
(3)被称为“无森林木业之都”的，拥有地板生产加工企业360余家，每年约有400多万立方米的木材从上海、扬州等港口运往。由于原木往往长度都在25米以上，长度长、质量大，陆路运输会严重危害国家公路资源的同时，也给社会、企业带来了极大的安全隐患，此外公路运输高昂的运价很大程度的制约了木业的发展，用货车来运送1000吨的木材，需要20吨级的大型货车跑50趟才行，一条1000吨级的货船从到上海正常情况下只需1天时间，不仅比汽车更节油，效率也更高。
5、打造企业品牌，提升企业实力
公司从提高企业内部素质，占领物流市场，提升服务质量，发展现代物流的战略角度，致力于品牌建设，把品牌建设作为提升企业实力的重要环节。在社会上公司利用商会，物流会等载体，并参加政府、街道等各类会议，推进我们的品牌，让客户认识，认真采取客户的建议和要求。在公司内部，我们坚持质量第一，诚信为本，规范为先，文明为道，以服务质量为重点，严格执行《运输服务》安全运输，延伸服务，赢得了客户的满意。让品牌唱响全中国。
6、常抓安全生产，构建企业安全环境
公司严格落实“安全第一，预防为主”的经营方针，坚持“责任重于泰山，防范胜于救灾”从完善安全管理制度，抓好安全宣传教育，加强设备安全检查等方面入手，确保企业生产安全，努力构建企业安全环境。达到了以安全保发展，制定了健全行之有效的安全生产规章制度和安全操作规程。全面提升并规范了员工的安全意识和安全行为。_年安全经营形势总体稳定，没有发生一起安全生产事故。
20__年公司在抓住市场机遇，以水陆联运中心服务平台持续发展为契机，努力发展现代物流，积极拓展综合货代业务，加速实施专业人才培养，在精益管理，精准考核的基础上，通过强化市场开拓，增强风险意识，谋求合资合作，严格控制成本挖掘盈利潜力，在保证安全生产的同时，来保证明年公司经营不受冲击。确保明年经济指标的顺利完成。
三、明年工作的展望
1、近几年市经济社会发展取得了显著的成绩。全市国有、城乡集体企业改制任务已基本完成。产业结构从原来的传统丝绸、建材业为主，形成了以新型纺织、新型建材、医药化工、特色机电四大特色优势产业为支柱、电子信息和环保产业快速发展的格局，先进制造业占规模以上工业总产值比重达到50%。全市年成交额超亿元的市场有37家，拥有全国的童装市场---中国织里商城和全省的实木地板和胶合板集散中心---建材市场。市经济的快速稳定发展为公司水陆联运中心服务平台的健康、迅速发展提供了有力的支持。
2、区现有木地板生产企业380家，拥有中国驰名商标22件;浙江省商标11件;市商标22件。木地板产业已成为区独具特色的品牌产业，实木地板国内市场占有率达到60%以上，销量占全国半壁江山，成就了名副其实的“中国实木地板之都”。
400多家木制品加工企业中90%以上与水陆联运中心服务平台有不间断的业务联系，木制品企业的蓬勃发展为水陆联运中心服务平台的进一步发展奠定了坚实的基础。
3、市经济的快速稳定增长和物流基础设施的不断完善，市近年物流业增长速度迅猛，全市物流服务已基本涵盖了干线运输、专业运输、仓储配送、港口码头和快件速递等，更为我公司水陆联运中心服务平台提供了广阔的市场发展前景。
20__年公司在发展中取得了一定的成绩，但是荣誉属于过去，未来需要“人”更加努力，在新形势下一定要从全市经济建设和社会发展的大局出发，进一步增加前列意识，振奋精神创新破难，在各级政府及主管部门引导下，抢占市场先机，在激烈竞争中脱颖而出，率先崛起，加快推进企业的技术进步，为明年“十二五”开局打下良好基础。
物流管理培训心得体会篇二
物流网点管理是物流行业中一个重要的环节，它对于物流企业运作的效率和效益有着至关重要的影响。为了加强物流网点管理能力，提高整体运营效率，我参加了一次物流网点管理培训。通过本次培训，我深刻地认识到了物流网点管理的重要性，同时也积累了一些心得体会。
在培训的第一阶段，我们了解到物流网点管理的目标是追求高效、快速的货物流转，并且要保证货物的安全性和完整性。要实现这些目标，物流网点管理人员首先要注重规范化操作。一切操作都要按照物流管理的相关操作规范进行，确保运作的一致性和稳定性。其次，物流网点管理人员还要注重客户需要的及时性。要快速处理客户的订单，及时将货物送达目的地，提高客户的满意度。最后，物流网点管理人员还要注重货物的安全性。要加强安全意识，做好货物的包装和装卸工作，确保货物不受损坏。只有做到了这些，才能提高物流网点的管理水平，提高整体运作效率。
在培训的第二阶段，我们学习了物流网点管理的具体操作技能。其中，物流网点布局规划是一个重要的环节。合理的网点布局能够提高货物流转效率，降低物流成本。物流网点管理人员要根据市场需求和物流运输路径，合理划分网点，安排车辆和人员的工作。同时，我们还学习了物流配送的时间管理技巧。要根据不同的货物和运输路径，合理安排配送时间，确保在最短的时间内将货物送达目的地。另外，我们还学习了团队管理技巧。要善于团队协作，注重团队成员的培训和激励，提高团队的整体素质和绩效。
在培训的第三阶段，我们进行了实地考察和案例分析。通过实地考察，我们深入了解了物流网点的实际操作和管理流程。我们了解到，物流网点管理人员要密切关注货物的信息流、物流和资金流，做好这三个流程的协调。同时，我们还通过案例分析，学习了一些物流网点管理的成功经验和失败教训。这些实地考察和案例分析为我们提供了宝贵的学习经验，帮助我们更好地理解和运用物流网点管理知识。
在培训的最后一阶段，我们进行了计划与实施的演练。通过实际操作，我们模拟了物流网点管理的各个环节，并分析和改进了其中的问题。我们发现，在计划与实施的过程中，要注重细节，要提前做好准备工作，以确保顺利进行。同时，我们还要善于总结和学习，不断改进自己，提高自己的物流网点管理水平。
通过这次物流网点管理培训，我受益匪浅。我深刻体会到了物流网点管理的重要性，明确了物流网点管理的目标和要求。我学习了物流网点管理的具体操作技能，掌握了物流网点管理的一些关键要点。同时，通过实地考察和案例分析，我更加深入地了解了物流网点管理的实际情况，并且对物流网点管理的成功经验和失败教训有了更加清晰的认识。通过实践演练，我更加熟悉了物流网点管理的流程和操作，提高了自己的实际操作能力。
总之，物流网点管理培训让我收获颇丰。通过这次培训，我不仅理论水平有了提高，实际操作能力也有了明显的进步。我相信，在今后的工作中，我可以更好地运用所学知识，提高物流网点管理的水平，为企业的发展贡献自己的力量。
物流管理培训心得体会篇三
销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：
1、帐务块
物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单;有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录;有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。
2、货物承运方面
由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自己最后礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物安全，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员按照经验发承运公司。
3、车辆的调度
销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。
经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。现实如下：
1、帐务方面
每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。现在物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天(顺丰和转发物流除外)。
2、车辆的调度
现在公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写《派车单》缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去，下班之后去“辅照”，不耽误第二天的工作安排。看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。
物流公司这块正在整顿，按照服务、价格、安全和时效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”(见附件)。销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、安全、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。
3、货物承运方面
物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强安全防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。
由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，符合我司接受范围的，继续合作，否则寻找新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，从此提高我司物流服务平台。
四、废旧物回收物流
我司在这块仍然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。
首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来不安全因素，存在隐患。我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供应商不回收的物品及时办理入库手续，进行有效分解。
其次，公司的废旧品的管理。大量的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一直是废品库的头疼事情，随心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放;生产废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。
针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。最后加强安全管理，提高员工安全意识，禁止明火作业。下班后关闭电源，以防短路发生火灾。
总之，我司在物流管理方面比较散漫，各种环节浪费比较严重，应加强每步环节的控制措施，从而有效地降低浪费和成本支出。提高员工的节约意识，进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出达到最低化、化，才能使处在“经济危机”的“__宏业”继续前行。
物流管理培训心得体会篇四
近年来，随着电子商务的兴盛和全球化交流的加速进行，物流行业迅速崛起并成为现代社会中不可或缺的一环。为了适应行业发展的需求，不少企业开始注重物流网点管理培训，提升员工综合素质和团队协作能力。我有幸参加了一次物流网点管理培训，通过这次培训，我对物流管理有了更深入的理解，并获得了一些宝贵的经验和体会。
首先，培训中，我第一次真正了解了物流网点的组成和运作机制。物流网点是物流供应链中的重要环节，它负责接收、分拨、储存、配送和装卸等一系列物流活动。在培训中，我们通过实际操作和理论学习，深入了解了网点中各个环节的职责和工作流程，并通过模拟和案例分析来强化我们的学习效果。通过这种方式，我们能够全面掌握物流运作的规律和特点，为我们的工作提供了坚实的基础。
其次，培训中，我学到了物流网点管理中的核心理念和方法。物流网点管理主要包括人员管理、仓储管理、运输管理、配送管理等多个方面，而这些方面的关键是团队协作和高效运作。在培训中，我们参与了一系列小组讨论和团队合作的活动，通过解决实际问题，增强了我们的沟通和协作能力。同时，我们还学习了物流信息系统的运用和管理，掌握了一些先进的管理工具和方法，如6S管理、供应链管理等，这些方法可以帮助我们提高运营效率和管理水平。
第三，培训中，我懂得了物流网点管理中的风险和挑战。物流行业的发展速度很快，不同地区之间的物流需求和市场环境差异巨大，这给物流网点管理带来了很大的压力和风险。在培训中，我们深入分析了行业的发展趋势和竞争态势，学习了一些风险管理的方法和策略，如供应链的灵活性设计和应急预案的制定等。同时，我们还了解了物流运输中常见的问题和挑战，并针对性地学习了解决方法，如货物损坏的防护、事故处理的流程等。这些知识使我能够更好地应对工作中的挑战和风险。
第四，培训中，我认识到了物流网点管理的发展方向和机遇。当前，物流行业中的新技术和新模式层出不穷，如物联网技术、人工智能技术等，在物流网点管理中得到了广泛的应用。在培训中，我们了解到了这些新技术和新模式的特点和优势，并学习了如何将其应用到我们的工作实践中，提高工作效率和服务质量。此外，我们还了解到物流行业的发展趋势，如绿色物流和供应链金融等，这为我们的职业发展提供了新的机遇和方向。
最后，通过这次物流网点管理培训，我不仅提高了自己的专业水平，也深刻认识到了物流管理的重要性和挑战。物流管理是一个综合性、系统性和实践性很强的工作，需要我们不断学习、实践和创新。只有通过不断学习新知识，不断提高自己的能力，我们才能更好地适应行业发展的需要，为企业的发展做出更大的贡献。因此，我决心将持续学习和提升自己的物流管理能力，并将所学所得运用到实际工作中，为物流行业的发展贡献自己的力量。
物流管理培训心得体会篇五
物流网点管理是现代物流业发展的重要环节之一。身为一名物流网点管理人员，我有幸参加了一次为期一周的物流网点管理培训课程。在课程中，我学到了许多知识和技能，并从中获得了一些心得体会。
首先，我学到了物流网点管理的基本概念和核心理念。在课程中，讲师从物流网点的规划、组织、控制和评估等方面全面介绍了物流网点管理的基本要素。经过系统的学习，我对物流网点管理有了更加全面和深入的了解。尤其是在规划方面，我学到了如何根据物流业务的特点和需求来合理规划网点的位置、布局和设施，以最大程度地提高物流运作效率。这些基本概念和理念为我今后的工作提供了指导和思路。
其次，我学到了物流网点管理的具体技能和方法。在课程中，我们进行了许多实践案例分析和模拟操作。通过这些实践，我学会了如何进行网点人员的招聘和培训，如何制定物流运输路线和运输计划，如何进行库存管理和货物配送等。这些具体的技能和方法，使我更加熟练地掌握了物流网点管理的实际操作和应对各种问题的能力。
第三，我学到了物流网点管理人员应具备的素质和态度。在课程中，我们强调了物流网点管理人员应具备的团队合作、沟通协调、决策能力等素质，并进行了相关的训练和演练。通过这些训练，我深刻认识到一个高效的物流网点需要团队的协同努力，而物流网点管理人员应成为这个团队的领导者和核心力量。同时，我们还强调了物流网点管理人员应保持积极进取、创新思维的态度，不断提高自身素质和能力，以适应物流行业的快速发展和变化。
第四，我学到了物流网点管理的挑战和应对策略。在课程中，我们深入分析了当前物流行业面临的挑战，如城市交通拥堵、环境保护要求等，并针对这些挑战提出了一些应对策略。例如，我们学会了如何利用信息技术来改善物流运作效率，如何优化运输路线以减少物流成本等。这些挑战和应对策略的学习，让我意识到物流网点管理需要不断创新和改进，以适应物流行业的变化和发展。
最后，我从培训中获得了一些心得体会。首先，学习不仅要掌握知识和技能，更要注重实践和应用。通过实践和应用，才能真正将所学的知识和技能转化为自己的实际工作能力。其次，作为物流网点管理人员，要时刻保持学习的心态和进取的精神。物流行业在快速发展和变化，只有不断学习和更新自己的知识和能力，才能适应行业的发展和变化。最后，团队合作是成功的关键。物流网点管理需要团队的协同努力，只有团队成员相互支持和配合，才能达到预期的效果。
总之，在这次物流网点管理培训中，我学到了很多知识和技能，并对物流网点管理有了更深入的了解。通过培训，我不仅提升了自己的专业素质和能力，也对未来的工作有了更清晰的规划和目标。我相信，通过不断学习和实践，我能够成为一名优秀的物流网点管理人员，并为物流行业的发展做出自己的贡献。