总结是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论，是对以往工作实践的一种理性认识。相信许多人会觉得总结很难写？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。
检测员个人总结篇一
在一个现代化的社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，作为大量机械设备的汽车也需要经常保养和检测，以保证其安全性和可靠性。为了提高汽车检测技能，我参加了一次汽车检测培训课程。在这个过程中，我不仅学到了有关汽车检测的知识和技术，还深刻体会到了汽车检测的重要性和挑战。下面我将结合个人经历，总结出以下几点心得体会。
首先，汽车检测需要系统性的学习和实践。在培训课程中，我们学习了汽车各个系统的基本原理和常见问题的检测方法。从发动机到底盘，从制动系统到悬挂系统，我们对每一个系统都进行了详细的学习和理论考核。而后，我们通过实际操作来加强对知识的理解和掌握。这些操作包括分解和组装发动机，检测制动系统的工作效果等等。通过这种系统性的学习和实践，我们不仅加深了对汽车各个系统的理解，也提高了我们的操作技能。
其次，汽车检测需要耐心和细心。在学习和实践的过程中，我发现汽车检测需要我们细致入微地观察和分析。有时候，一个微小的声音或者一个轻微的震动都可能暗示着汽车的问题。因此，一个细心的汽车检测员应该学会倾听汽车的声音，感受它的震动，并且能够准确地判断是否有问题存在。同时，汽车检测也需要我们有耐心，因为有时候需要进行反复检测和调试才能找出问题的根源。只有耐心和细心，才能提高检测的准确性和精确性。
第三，合作和沟通是汽车检测的关键。在实际操作中，我们发现汽车的检测往往需要多人合作才能完成。想象一下，当一个汽车的引擎出现问题时，为了找到问题的根源，我们需要拆解整个引擎并进行仔细检查。这个过程中，每一个环节都需要多人合作，每一个细节都需要互相沟通。只有通过良好的合作和沟通，才能把汽车检测工作做得更加细致和出色。
最后，我深刻意识到汽车检测是一个不断学习和提升的过程。在培训结束后，我参与了一些实际的汽车检测项目。实践中，我发现所学到的知识和技术并不仅限于课堂上的内容。汽车的类型和技术在不断发展和更新，因此，作为一个汽车检测员，我们需要不断学习新的知识和技术，以保证自己的专业水平。同时，通过实践和不断提升，我们还可以准确判断车辆的问题，并提供相应的解决方案，从而提高汽车维修的效率和质量。
总结起来，参加汽车检测培训课程是一次宝贵的学习机会。通过系统的学习和实践，我深刻体会到了汽车检测的重要性和挑战。汽车检测需要耐心和细心，合作和沟通，并且需要不断学习和提升。只有在这些方面做到出色，才能成为一名优秀的汽车检测员。在将来的工作中，我将始终坚持这些原则，不断提高自己的技术水平，为汽车的安全和可靠性做出贡献。
检测员个人总结篇二
我于20xx年十一月进入xxxx市xxxx防雷工程有限公司工作，转眼间已经快两个月了，在这短短的时间里，让我学习与了解到了不少自己以前从未涉及的知识，也积累了很多宝贵的经验。
我是于20xx年大学毕业的，刚毕业的时候，我也和所有的大学生一样，迷失在找工作的潮流中，也曾四处碰壁过，所以我很珍惜我这次的工作机会，虽然我现在的工作与我所学的专业不相符但是这是一次提高与锻炼自己的机会。
刚来公司时我什么都不懂，听着同事们在讨论着工作的种种时我却插不上嘴，而对于“防雷”这个名词是很陌生的，甚至连他们说些什么我也都莫名其妙，我也就只能在旁边默默的听着，我决心要改变这种现状，我便在工作中积极融入到大家中去，在工作之余呢多看一些相关专业的书籍来丰富自己的知识，使个人能力逐步提高。只有通过认真学习好自己的专业理论知识，才能在纷繁复杂的工作中成为行家理手。
由于刚来公司我还是一个新手，好多的问题我都必须向老同志请教，而同事们也会不厌其烦的向我解释，并教我一些工作的方式与方法，来提高工作的质量。虽然来的时间不长，但在各位领导以及同事们的支持和帮助下，我较快地适应了工作。而在我们工作中遇到难题或出现错误时，我们的上级领导也会耐心的给我们讲解，避免我们在下一次的工作中出现同样的错误。在我们小小的办公室里，就像一个大家庭一样，经常充满着大家的笑声，我们就像兄弟姐妹般互帮互助，让人没有任何的拘束感。
现在我在公司主要负责资料的整理与一些其他的工作，虽看似简单但实际不容忽视虽然偶尔会觉得有一些枯燥，但我想这肯定的暂时的，会随着我经验的不断增加与专业知识的丰富而深入到其他的工作中去。还记得有一次领导问我“看着其他的同事可以随意外出跑业务，而我只能呆在办公室，心里会不会有什么想法”，其实要说没想法是不现实的，我也想像其他同事一样，可以出去接触一些不同的人和物，也可以去工地看看去学学，但我知道自己经验尚浅，连自己最基本的本职工作都没有做好怎么能去要求其他的呢!而在工作与学习的过程中我清醒的认识到了自己不足，在以后的工作中我会尽量扬长避短发挥自己优势努力做到最好，就像我们的团队理念一样“不做木桶最短的.边”。
俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管办公室是枯燥的还是多彩多姿的，我都要不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和工作技能，过去的成绩和掌声是否依旧会伴随我们一路前进，取决于我们是否具备强烈的责任感、孜孜不倦的学习精神和勤勉严谨的敬业精神，我相信，只要我们脚踏实地，拼搏进取，必能创造效益，必能使公司在经济社会快速发展的良好形势下开拓出新的局面。
20xx年即将过去，20xx年即将来临。新的一年意味着新的起点、新的机遇和新的挑战，我决心再接再厉，使工作更上一层楼，努力打开一个工作新局面，更好地完成工作，扬长避短。成为一个合格的防雷工作人员。
检测员个人总结篇三
我是美心曲轴质量部计量检测中心外检组的检测员———陈易。
即将过去，在一年中，我们一直在忙碌中度过：抽样，检尺寸，写报告。然后把不合格的报告送配套部交相应的部门签字，再把他们签好的报告和配套申请待检单一起进行盖章整理，最后还要把配套申请待检单送到库房。在金融危机波及到我们厂的这一、二个月里，情况稍有缓解，但也只能说是处于饱和。有时为了把当天的事情做完，要延迟下班，第二天还要提前来上班。最忙的时候给人一种身心疲惫的感觉：既要保证外协件的质量，又要完成当天的事情。
有时遇到急件而质量又不合格的还要和相关部门沟通。在检的过程中，遇到不合格的地方还要给送货方当时指出，说出该怎么做。在整个检测过程中，由于技术部图纸不到位，特别是新产品，往往是东西都送来了，图纸却没到，也给我们增大了难度和工作量。在我们的不懈努力下，外协质量在不断地改进：比如左的锥度，还有杆部外径尺寸等都比原来变好。当然在其它方面还存在不足，还需要我们不断地努力，怎样提高外供件的质量，这是我们下一步的努力方向，也是我们今后的工作重点。
在一年中，我们一共检了外协件通机曲轴类(包括毛坯，半成品，淬火件，钻偏轴孔）共3945批次，其中不合格的有1193批次，占了30.24%，摩托车曲轴类（包括曲柄，连杆毛坯，半成品，淬火件，钻深孔，滚花键齿等）共5411批次，其中不合格的有1666批次，占了总批次的30.79%，其它杂件类（包括各类正时，调速齿，滚针，轴承，垫片，甩油盘，链轮，定位销，半圆键等）共1888批次，其中不合格的有128批次，占了6.78%。
通机曲轴类的不合格内容主要包括：毛坯的金相，切边模处的飞边，非加工部位的氧化皮，杆部的错模以及精锻毛坯的几何尺寸等；半成品和淬火件的轴向长度，中心孔偏，杆部跳动大，曲拐分中偏以及表面锈蚀。
摩托车曲轴类的不合格项主要有：曲轴销的金相，裂纹，外径；曲柄的金相，锈蚀，中心孔深浅，消气内外环差，端面厚薄以及其它几何尺寸和表面碰伤；淬火连杆的金相和硬度。
其它杂件类的不合格项主要包括以下方面：滚针的漂移和金相，轴承的清洁度，半圆键的金相和硬度，齿类的m值和外观，链轮的孔径和金相，甩油盘的外径和厚度，定位销的外径等。
对我来说是辛苦的一年，也是收获的一年。通过对外协件的检测，让我对产品的常规错误有了掌握，在检测时能重点进行抽查。既能很好地控制质量，又提高了检测的效率，也让我的能力得到了进一步的提升；通过在车间的走访和与巡检的沟通，知道哪些尺寸对后工序有无影响，让我在作判断时能心中有数，减少误判，提高判断的准确性，从而避免了不必要的争端；通过和不同部门的沟通，也让我的协作能力得到了加强，在处理问题时能更灵活，更得体。
让我在辛苦的一年工作中不断学习，在学习中不断进步，在进步中不断成长。
在即将到来的里，为了更好地控制外供件的质量，力争把不合格品控制在厂外。缩短外供件在车间的流转周期，提高生产效率。为提高我厂外出件的质量把好第一道关，还需要做好以下几方面的事情：
1：技术图纸或作业指导卡需即时发到我们这里，好让我们提高检测效率和准确率；
2：产品发生变更时，技术部门能即时将变更通知单发到我们这里，或是能即时将变更的尺寸在我们的图纸上改过来，减少因这种错误而造成批量报废的产生。
3：配备必需的检测工具或工装，减小检测误差；
4：给外协单位提供和我们用的一致的作业指导卡，让他们提供的报告规范，和我们自己做的保持一致，以备外单位来检查。
5：希望采购部在通知外供单位来货时，能合理安排时间（特别是毛坯和半成品），不要在同一时间几个厂都来，特别是要到下班的时候。这样，给我们和金相检测的准确性都增大了难度。
6：遇到需即时解决的质量问题，请相关部门的相关人员能即时给于答复，不要让外供件在我处停滞时间过长，以免耽误生产计划和进度。
是艰辛的一年，也是充满希望的一年。在我们大家的共同的'努力下，团结一致，共克时艰，打造精品曲轴，走向世界，创造美心曲轴的辉煌一定会实现。
检测员个人总结篇四
在汽车行业中，汽车检测技术是一个不可或缺的环节。为了提高自身在汽车检测领域的技能和能力，我参加了一次汽车检测培训课程。通过这次培训，我深刻认识到了汽车检测的重要性，并且收获了很多宝贵的经验和知识。下面我将结合自己的体会和感悟，总结一下这次汽车检测培训的心得体会。
第一段：培训前的期待和初体验
在参加汽车检测培训之前，我对于汽车检测的了解仅限于表面。然而，在实际参与检测的过程中，我被各种仪器和设备所震撼。培训老师以简洁明了的方式介绍了各种检测技术和方法，使我对汽车检测的全貌有了更为深入的了解。同时，我还有机会亲自操作各种检测设备，感受到了真实的检测环境和操作流程，这让我对汽车检测产生了更浓厚的兴趣。
第二段：学习理论知识与实践操作相结合
在汽车检测培训过程中，理论知识和实践操作是相辅相成的。通过课堂上丰富的理论讲解，我学习到了很多关于汽车检测的知识，包括各种故障诊断方法、检测标准以及常见问题的解决方案。这些理论知识为我的实践操作提供了坚实的基础。而在实践操作环节中，我亲自操作各种仪器设备进行汽车检测，不仅加深了对理论知识的理解，还提高了我的实践能力。通过理论与实践的结合，我可以更好地进行汽车检测工作。
第三段：团队协作与沟通能力的提升
在汽车检测培训的过程中，我有机会与来自不同地区、不同背景的同学和老师们一起学习和交流。这个过程不仅让我学到了更多的知识，还不断提高了我的团队协作和沟通能力。在课堂上，我们会通过小组讨论和合作实验来解决问题，这锻炼了我们的团队协作能力。而在实践操作环节，我们会与其他小组进行交流和合作，在解决难题的过程中提高了我们的沟通能力。这些经历也让我认识到，在汽车检测工作中，团队协作和良好的沟通是不可或缺的。
第四段：意识到持续学习和专业发展的重要性
参加汽车检测培训让我意识到，持续学习和专业发展对于在汽车检测领域取得成功至关重要。在培训课程中，我们不仅学习了基本的汽车检测知识和技能，还了解了行业最新的发展动态和技术趋势。这让我意识到，只有不断更新知识、学习新技术，才能跟上时代的步伐并在汽车检测领域立足。因此，我决定继续进行学习和研究，不断提高自己的技能和能力，为汽车检测行业的发展做出贡献。
第五段：展望未来与付诸实践
通过这次汽车检测培训，我对汽车检测有了更深入的了解，也更加确定了自己在这个领域发展的决心。我将会进一步提高自己的技能和知识水平，努力成为一名优秀的汽车检测技术人员，并为我所在的单位和行业的发展贡献自己的力量。同时，我也希望能够继续参加类似的培训和学习机会，不断提升自己的专业水平，并通过实际工作应用所学知识，检测出更多汽车问题，确保汽车安全行驶。
综上所述，通过参加这次汽车检测培训，我不仅拓宽了视野、增长了见识，还培养了团队协作和沟通能力。这次培训让我更加认识到持续学习和专业发展的重要性，并且给予了我展望未来的动力和信心。我相信，在不久的将来，我将能够成为一名出色的汽车检测专业人士，并为中国汽车工业的发展做出自己的贡献。
检测员个人总结篇五
根据上级领导的要求，结合我公司实际，20xx年我公司对全区在建工程开展了建设工程安全生产专项检查。现对一年来完成的工程检测工作进行以下总结。
一、检查重点
本年度检查的重点是：工程施工现场安全生产职责制落实状况；安全生产内业资料的建档归档状况及各种专项方案的编制、审核、落实状况；施工现场脚手架、临时施工用电、基坑支护与模板工程、“三宝、四口、五临边”；垂直起重运输设备的备案（使用）登记及使用状况、操作人员是否持证上岗；施工现场礼貌施工；施工现场监理工作开展状况；消防安全状况等。
二、检查状况
20xx年共检查在建施工工地x个场次，发现隐患xx条，整改隐患xx条，整改率100%，下发安全隐患整改指令书x份，存在的主要问题有：现场监管人员不在现场，个性是项目经理不在施工现场的现象普通存在，部分特殊工种人员无证上岗。部分塔吊、井字吊设备陈旧，有的基础未设排水设施，基座排水不畅；井吊停靠装置、超高限位和断绳保护装置部灵敏；有的工地脚手架搭设不规范，施工用电未按临时用电规范连接和操作；在安全防护中，安全网规格未达国家要求，安全网破损，施工现场仍然有施工工人未戴安全帽，未系安全带，无安全通道等状况。
礼貌施工程度不够，部分施工现场未设置“三池一设备”、“五牌一图”和门头；施工现场建筑材料堆放不整齐，工地地面未硬化，未实施洒水降尘；安全标识牌和重大危险源警示牌悬挂不到位。在安全生产教育宣传工作中，有走过场和应付现象，有的工作人员未经过严格的教育培训就进场工作。安全台帐不规范，有的既使做了也是居于形式，无翔实资料，建档、装袋也不贴合规范。现场监理人员有未在场现象，监理人员对施工现场隐患查找，监督整改不到位，监理台账建立不贴合规范，不完整、资料不翔实，监理职责履行不到位。
三、整改要求及落实状况
要求负责人要高度重视安全生产工作，把它列入重要议事日程，认真进行落实。要求各施工项目严格按照施工组织设计中的安全生产技术措施及专项方案进行实施。各施工工地认真查找隐患，制定针对性和可操做性强的措施并及时进行整改。要求监理公司要按照法律、法规和工程建设强制性标准的要求切实履行好安全监理职责，对发现的隐患要督促施工企业及时整改，做到不留死角。
要求各施工工地加强施工作业人员的安全知识和业务培训，树立安全防范意识，提高业务潜力，切实把安全生产工作做好、作实。加强起重运输机械管理，未经检测和备案以及安全装置齐备的起重运输机械禁止使用，若擅自使用的，一经查实，将从重处罚。加大对违法、违规、违反强制性标准行为的行政处罚力度，对下发安全隐患整改指令或暂时停工的，请执法部门参与监督，并进行必要的经济处罚，对拒不整改的施工项目上报建设主管部门记入企业不良记录，并在网上进行公示。
透过20xx年的专项整治，建筑行业从业人员安全意识有所增强，建筑施工企业对安全工作的重视有所提高，现场隐患整改成效明显。安全生产形势是动态的，务必坚持长期抓，我们将以此为契机，进一步在长效管理上下功夫，强化管理，落实职责，更新观念和创新工作方法，把建筑安全工作做得更好。
总之，安全生产工作无论是现场管理还是资料管理，都是一项十分重要的工作，为了公司搞好安全生产工作，每一天都要关注施工现场的施工进度和安全生产形势，从中查找安全生产工作中存在的问题和问题存在的原因，并对现场安全生产中存在的问题原因进行分析，查找纰漏处，制定相应的管理对策，以便于更好的做好下一步的安全生产工作。
做好安全生产工作，不是由一个两人的努力就能换来的，务必有上级领导的支持和全体安全管理人员的共同努力才能实现，安全生产贯穿于整个施工生产过程中，只有全体人员的共同配合和有效的协商沟通才能够实现，只有全体管理人员的共同努力“安全第一、预防为主、综合治理”这一方针政策才能够真正的实现。
检测员个人总结篇六
近年来，环境检测数据的重要性在环境保护和公众健康意识的推动下得到了广泛关注。环境检测数据可以提供关于大气、水质、土壤和噪声等方面的数据信息，有助于人们了解环境质量，保护生态环境。在进行环境检测数据的收集和分析过程中，我深刻体会到了数据的可靠性和重要性，下面将从数据收集、数据分析、数据应用、数据交流和数据推广等方面，总结出自己的一些心得体会。
首先是数据收集。环境检测数据的收集是环境保护的基础。我们需要准确的数据来衡量环境质量的变化和污染源的排放情况。在数据收集的过程中，我们要确保数据的真实性、准确性和完整性。采集环境监测数据要选择合适的检测点位和合理的检测方法，确保数据采集的全过程符合规范和标准。个人的职业操守和责任感也是确保数据收集可靠性的重要因素。只有依靠可靠的数据，我们才能做出准确的判断，采取有效的措施进行环境保护。
其次是数据分析。环境检测数据的分析是环境保护决策的基础。通过对数据的分析，我们可以发现环境变化的趋势、异常的原因和潜在的风险。在数据分析过程中，我们需要使用科学的方法进行数据处理和统计分析，提取数据的关键信息。同时，我们也要注重数据的空间和时间分析，通过绘制趋势图、散点图等图表，来直观显示数据的变化。数据分析要体现科学性和客观性，避免主观臆断和误导。
再次是数据应用。环境检测数据的应用是环境保护实践的关键。通过对数据的分析，我们可以制定出科学有效的环境保护策略和措施。环境保护部门可以根据数据判断环境质量的状况，采取相应的治理措施；企业可以根据数据检测自身的污染排放情况，进行调整和改进；公众可以通过数据了解生活环境的安全性，制定个人保护措施。数据的应用需要考虑到实际情况和政策法规的要求，确保环境保护措施的可行性和效果。
然后是数据交流。环境检测数据的交流是环境保护共识形成的桥梁。数据交流是不同部门、企业和公众之间沟通的重要方式，可以促进各方了解环境质量状况，共同参与环境保护。在数据交流过程中，我们要确保数据的全面性和透明度，向各方提供可靠、准确的数据信息。同时，我们也要注重数据的可视化呈现，通过图表、报告等形式将数据信息传递给受众，提高公众的环境保护意识和参与度。
最后是数据推广。环境检测数据的推广是环境保护意识普及的重要途径。通过对环境检测数据的推广，我们可以扩大数据使用范围，加大对环境问题的重视程度。数据推广需要通过多种渠道和方式，如政府宣传、媒体报道、公众参观等，让更多人了解和关注环境检测数据。同时，我们也要注重数据推广的针对性，根据不同的受众需求，提供更具体、更实用的数据服务。
总而言之，环境检测数据的收集、分析、应用、交流和推广是环境保护工作中不可或缺的环节。在参与环境检测数据工作中，我深刻体会到了数据的重要性和可靠性。只有确保数据的真实、准确和完整，才能为环境保护提供科学依据和有效支持。希望通过不断改进和创新，更好地利用环境检测数据，共同建设美丽的环境。
检测员个人总结篇七
第一段：引言（100字）
环境检测数据是对我们周围环境的客观反映，它们为我们提供了关于大气、水源、土壤等各个方面的重要信息。作为环境保护的重要组成部分，环境检测数据的准确性和可靠性对于评估环境状况、制定相应政策具有重要意义。本文将总结我在环境检测数据中的心得体会，探讨其取得与应用上的一些问题。
第二段：数据采集的可靠性问题（250字）
环境检测数据的可靠性是保证其准确性的重要因素。然而，在数据采集的过程中，存在着一些问题。首先，监测设备的运行稳定性需要得到保障。新型监测设备在数据采集方面表现出更好的性能，但是设备的故障率也相对较高，需要我们密切关注。另外，环境监测站点的选择也影响着数据的可靠性。因为不同地点的环境特征有所不同，站点的选择需要进行科学合理的方案筛选。最后，数据采样和处理过程中，实地操作人员的素质也是十分重要的。操作人员在现场需具备相关的专业知识和技能，才能保证数据采集的准确性。
第三段：数据分析与应用问题（250字）
环境检测数据的分析与应用是环境保护的关键环节。首先，数据分析过程中需要注意方法的科学性。不同的分析方法对结果的准确度和适用性有不同的要求，我们需要根据实际情况合理选择和应用方法。此外，数据之间的关联性分析也为我们提供了更全面的信息。其次，在数据应用过程中需要进行有效的综合分析。由于环境检测数据的众多，我们需要辨别和提取有意义的数据信息，为决策提供有针对性的支持。最后，环境检测数据的应用需要与其他因素进行结合。各级政府应加大对环境检测数据的应用力度，使其成为环境保护和治理的指导依据。
第四段：数据共享与公众参与问题（300字）
环境检测数据应当得到充分的共享和利用。首先，需要加强监管部门对环境检测数据的标准制定。不同区域和行业采集的数据标准不一致，对于数据的监管存在障碍。其次，信息共享平台的建设对环境检测数据的利用发挥了重要的推动作用。政府应当推进信息平台的建设，提高数据共享的效率和便利性。此外，公众参与对于环境检测数据的收集也具有重要意义。公众可以提供更广泛和持久的环境数据收集，延展了数据的范围和深度。政府应鼓励和引导公众参与环境检测工作，提高数据的质量和可靠性。
第五段：结语（200字）
环境检测数据的准确性和可靠性对于环境保护具有重要意义。在数据采集过程中，我们需要保证监测设备稳定运行、站点选择合理、实地操作人员专业素质等方面的可靠性。同时，在数据分析和应用过程中，我们需要合理选择科学方法、进行综合分析以及结合其他因素。此外，环境检测数据的共享和利用需要加强监管、建设信息共享平台，并鼓励公众参与。只有保障数据的可靠性和促进数据的利用，我们才能更好地保护环境、改善生活质量，实现可持续发展的目标。
检测员个人总结篇八
我叫张小林，现年35岁，是筠连县环境监测站的一位分析人员。xx年7月毕业于西南科技大学应用化学专业，xx年7月通过自学考试取得法学专业本科学历。xx年7月至xx年5月在上海黑马饲料有限公司从事销售工作，xx年6月至xx年10月在孔雀乡农业服务中心工作，xx年10月调到筠连县环境监测站，从事环境监测工作至今。进入环保系统以来，我刻苦钻研，不断探索，努力学习专业技术知识，对环境监测工作倾注了满腔热情。经过多年的努力，积累了较为丰富的工作经验和扎实的专业技能，取得了可喜的工作成绩。现对我的专业技术工作总结如下：
我本着强烈的主人翁意识，随时关注本单位的情况，切身想到本单位的利益，坚信筠连县环境保护局以及筠连县环境监测站会不断发展、壮大，对筠连县环境保护工作的未来充满了热情和期望。其次，我始终以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督，坚持不懈地克服自身缺点，弥补自己的.不足，争取为党为国家做出更大的贡献。再次，我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起，并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，不断提高自己的岗位本领，努力精通本职岗位知识，争做环境监测工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
无论在工作还是在生活中，我一直相信一份耕耘，就有一份收获，所以我一直在努力，不断学习，不断努力工作。正确认真对待每一项工作，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，不怕脏，不怕累，保质保量的完成每一项环境监测任务，充分发扬我们环境监测人员责任心强、能吃苦耐劳的精神。
我所从事的工作主要是环境监测采样以及实验室分析、实验室内审员及质量监督工作等。具体如下：
（一）参加了筠连县环境监测站资质认证和计量认证考核，承担了包括水、气、声在内的三十余个项目的上岗考核任务，并且绝大部分通过了上岗考核。另外还部分承担了上级部门不定期对筠连县环境监测站进行比对考核的任务，均顺利通过了考核。
（二）参与完成了各年度的常规例行监测任务，包括每月一次的饮用水源例行监测、逢雨必测的降雨降尘监测、城市区域噪声监测、城区交通噪声监测、每季度一次的环境空气质量监测、每年丰平枯三期地表水环境质量监测等。
（三）参与完成了各年度的重点工业污染源监督性监测，我主要负责废气部分的现场采样、废水的现场采样和部分水样的实验室分析、以及部分报告的编制工作。
（四）参与了数次环境污染事故应急监测，及时准确的为事故救援工作提供了可靠的环境污染信息，减小了事故危害。
（五）长期担任环境监测站内审员，负责对环境监测站体系运行情况进行监督，协助质控主任按计划实施体系内审；同时还肩负质量监督工作，负责对实验室人员、标准、药品、采样以及分析的全过程进行监督工作，为监测数据的可靠性提供基础保障。
我在进入环境监测站以来，工作上勤勤恳恳、任劳任怨，从不计较个人得失，得到了领导和同事的一致好评。我不断努力钻研业务，不断学习提高自己，在xx年5月取得了内部审核员注册资格证书。
自进入环境监测站以来，我虽然取得了一些小小的成绩，但相对于单位领导和同事们对我的期望还相距甚远，在以后的工作中，我会更加努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导交办的任务，拓宽思路，深化细化本职工作，努力为我们的环境保护事业做出更多、更大的贡献。