方案是指为解决问题或实现目标而制定的一系列步骤和措施。方案书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇方案呢？下面是小编为大家收集的方案策划书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
公司管理制度修订方案篇一
建立和合理而公正的薪资制度，以利于调动员工的工作积极性。
第二条薪资构成
员工的薪资由底薪、提成及年终奖金构成。
发放月薪=底薪+费用提成
标准月薪=发放月薪+社保+业务提成
第三条底薪设定
底薪实行任务底薪，业绩任务额度为50000元/月，底薪1500元/月
第四条底薪发放
底薪发放，发放日期为每月20号，遇节假日或公休日提前至最近的工作日发放。
第五条提成设定
1、提成分费用提成与业务提成
2、费用提成设定为0.5—2%
3、业务提成设定为4%
5、业务员未完成任务额：没有业务提成只有底薪，费用提成实行分段制0.5—1%。0—20000元费用提成0%。20000—40000费用提成0.5%。40000—50000元费用提成1%。
第六条提成发放
1、〔〕费用提成随底薪一起发放，发放日期为每月20号，遇节假日或公休日提前至最近的工作日发放。
2、业务提成每季度发放一次，以回款额计算，并在结算后一个月内与季度末月薪资合并发放。
第七条管理人员享受0.3—0.5%的总业绩提成
第八条
本规则自________年________月________日起开始实施。
公司管理制度修订方案篇二
目标的设定应当是以公司的大目标为根本，以有益于提高公司的整体运作水平和有益于提高员工能力和素质为原则。
培训工作目标总目标
单位目标把因员工能力不足、态度不积极而产生的机会成本浪费控制在最小限度。
员工目标提高员工的知识水平和工作能力，从而提高工作的能动性，达到自我实现的目的。
目前，分公司的培训工作与公司发展的要求尚存较大差距，需要作全面的改革。
分公司培训工作的现状及改革方向现状分析：
1.培训的目的性与针对性不强2.培训资源不足
改革方向：
1.建立明确的员工培训计划流程
未与公司、员工的发展，员工个人的现状密切挂钩。在结合岗位要求和全面征询培训需求的基础上，制定目标明确且针对性强的培训计划。
时间资源、师资力量缺乏，缺乏对培训课程及教材的开发。
2.加强师资力量，提高培训质量
组成一支相对稳定的兼职讲师队伍，制定各类培训大纲。
3.培训方式单一、深度不够
缺乏有效的培训手段，培训覆盖面窄，深度不够，培训的持续性差，效果不佳。
3.多种培训渠道和手段并举
多管齐下，采用不同的方法加大培训力度。
4.无跟踪、评估、反馈措施
培训后无跟进、评估、反馈措施，不利于改进。
4.建立跟踪评估、反馈措施
加强培训后的跟踪措施以确保培训取得实际效果。
5.缺乏与支公司及各部门的沟通
与支公司、各部门的沟通及协作不够，对机构的支持不够。
5.加强对支公司的支持及与各部门的配合
在从计划到实施的各环节中与支公司及各部门适时沟通。
培训工作要取得成功，必须要能兼顾个人发展需要、执行管理以及不断作出改进而培训架构的设计，原则上要能协助达到以上三要素。
培训架构设计的指导思想
提的能人
高整力发
上体及展
海运提机
公司作的供个会
?充个?建?多
分人立种
考发起培
虑展合训
公计理方
司发展需要和划的培训流程法综合应用
有效地执行和管理培训工作
?对支公司指导和支持?各部门深入参与和密切配合?及时跟踪和反馈
不断更新、改进培训工作
?全面的培训监督?必要的评估与改进机制?良好的双向沟通渠道
上海产险人力资源培训框架
有效的培训运作和评估体系管理核心人
公司管理制度修订方案篇三
一、用车要有计划性、科学性，杜绝浪费，最大限度地发挥车辆作用。
二、坚持用车审批制度。需要用车者，要至少提前半天将用车计划报办公室，由办公室统筹安排车辆。如遇紧急情况，可及时与办公室联系、调度车辆。
三、优先保障各局长公务用车，如有两人以上需到市教育局开会、报材料等，在车辆可调度情况下由办公室统筹安排车辆，出发归来后要到办公室注销用车。城区内原则上不派车。
四、非工作用车、外单位用车或个人用车须经局长批准。
五、驾驶员要按照规定时间值班，保障局机关事务性工作正常开展。驾驶员出车要做到安全正点，工作时间一律不准饮酒。因工作失误造成人员伤亡或车辆损坏，扣发全年安全奖，临时工辞退，正式工停开一年。
六、驾驶员要自觉加强车辆维修与维护，保持车内外清洁卫生，做到排除小故障不进维修厂，大故障根据不同车辆型号，报经局长审批后，由办公室和驾驶员统筹安排维修。
七、下午下班后出发归来，车辆要入库存放，否则，一切后果由当事人负责。
八、严禁驾驶员私自驾车外出，如擅自出车，发生交通事故的，一切后果和费用由当事人负责，临时工辞退，正式工调离。
九、坚持用油登记制度。车辆加油由驾驶员和办公室人员相互签字、登记，办公室每月统计各车辆行驶里程数、用油数、车辆维修及车辆过桥等费用，向局长办公会汇报并张榜公布。
公司管理制度修订方案篇四
1、施工现场道路、车辆交通实行统一管制。
2、进出施工生产现场的任何车辆必须接受执勤保安人员的严格检查，任何单位或个人不得以任何理由拒绝。
3、工程车辆须保持良好的运输状况，否则取消在施工现场的运输资格。
4、车辆驾驶人员进入施工现场应遵守施工现场的管理规定，出驾驶室要戴好安全帽，着装符合要求等。
5、任何车辆不得随意停靠、不得占道，应严格遵守施工现场或道路的交通管理规定。
6、履带式起重、运送车辆，严禁在砼路面油路面上不采取任何保护措施行走。
7、道路切断或破坏处应设警示和道路走向标志，夜间加装红色信号灯并在断路区域周边设防护栏。
10、为保证道路畅通，禁止任何单位在通行的道路上摆放物品或用做施工场地，不得在道路上随意丢弃垃圾等杂物。
11、对驶入施工现场的车辆进行限速行驶，时速不得超过15公里，特殊车辆时速不得超过5公里。
公司管理制度修订方案篇五
为规范学校车辆出入和停放管理，维护校园良好的教育教学秩序，保障校园安全和师生人身安全，营造安全、文明、和谐的校园环境。结合我校实际，制订如下规定：
（一）车辆进出
1、无牌无证车辆、外来车辆（含教职员工家、亲属和朋友的车辆）一律禁止进入校园（上级教育主管部门公务车辆除外）。
2、所有符合规定允许进入校园的机动车辆（含摩托车和电瓶车）进出校门时应主动接受门卫询查。
3、教职员工车辆上班一律提前半小时以上（特殊情况可在上班后5分钟至半小时时间段内）进校园，下班一律在静校半小时后出校园。上班时间内教职员工车辆不得随意进出校园，特殊情况须报校长室批准同意后方可出入。
4、凡参加在校园内举办的各种会议或活动的外单位车辆，由主办单位提前向学校申请，经学校同意后通知门卫放行，并按要求停放。
5、特种车辆（公安、消防、救护、抢险等）进出校门门卫要主动进行疏导，确保安全通行。
（二）车辆行驶
1、车辆进入校园后，一律禁止鸣号，行驶时速不得超过5公里/小时；下课期间不允许任车辆在校园内行驶。
2、严禁在校园内无证驾车（包括汽车、摩托车）、练车和试车。严禁酒后驾驶，严禁超载。驾照在实习期内者不得驾车进入校园。
3、基建等各类工程用车必须到校长室办理相关手续批准后方可进出校园，且在工程区域内和指定路线上行驶。
（三）车辆停放
1、机动车辆须停放在指定的停车位，严禁乱停乱放。
2、车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗以保安全。车辆在校园丢失（含车内财物丢失）或损坏车主自行负责。
3、距离校门、路口、消防水栓15米内禁止停放各种车辆，确保消防通道的畅通。
4、来校参加会议或活动的外单位车辆不得在校内停放过夜，特殊情况须经校长室批准。
（一）进出校门的非机动车（人力自行车）必须证照齐全、手续完备。进入校园必须下车推行。
（二）进出校门的非机动车必须遵守校园安全管理规定，停放时须在自行车棚或划定的。停车线区域内有序停放，严禁乱停乱放。车辆在校园丢失或损坏车主自行负责。
（三）校园内禁止骑车带人，不准双手脱把或手中持物骑车；不准扶身并骑、互相追逐或曲折竞驶。
（四）学生必须年满12周岁并在法定监护人同意且签署安全责任状后方可骑自行车上学，并按学校规定进行管理。
（一）学校与驾车上班的教职员工签订校园车辆出入和停放安全责任状，未签订安全责任状的一律不准驾车进入校园。
（二）进入校园的车辆，应自觉服从管理，凡违反本规定发生安全事故，造成师生人身伤害或校园公共财产损害的，一切责任和后果由驾车者承担。
（三）加强门卫查验和校园内的巡逻督查，值日人员负责检查校园内的车辆，对违反规定行驶和乱停乱放的车辆一律予以扣留，由学校或上交相关部门处理。
1、此规定由岳塘区友谊学校负责解释并执行。
2、上级教育主管部门公务车辆出入和停放同样须遵守本规定。
3、本规定自xx年10月 1日起执行，此前与本规定相抵触者，一律按本规定执行。上级教育主管部门出台相关规定后，按上级教育主管部门规定执行。