随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，关于合同的利益纠纷越来越多，在达成意见一致时，制定合同可以享有一定的自由。那么合同应该怎么制定才合适呢？下面是小编帮大家整理的最新合同模板，仅供参考，希望能够帮助到大家。
元合同合法吗篇一
法定代表人：____________职务：____________
承运人：____________________________________
法定代表人：____________职务：____________
包机费总共人民币________元。
2。根据包机航程及经停站，可供包机人使用的最大载量为____公斤（内含客座）。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
3。包机吨位如包机人未充分利用时，空余吨位得由民航利用；包机人不能利用空余吨位载运非本单位的客货。
4。承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。
5。包机人签订本协议书后要求取消包机，应交付退包费____元。如在包机人退包前，承运人为执行本合同已发生调机等费用时，应由包机人负责交付此项费用。
6。在执行本合同的飞行途中，包机人要求停留应按规定交纳留机费。
7。其他未尽事项按承运人客货运输规则办理。
包机人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承运人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
水路运输合同
海运计字第号
根据经济合同法和省海上运输管理规定的要求，××××（简称甲方）向省交通厅海运局（简称乙方），计划托运货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：
一、运输方法：
乙方调派吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由港运至港，按现行包船运输规定办理。
二、货物集中：
甲方应安乙方指定时间，将货物于天内集中于港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。
三、装船时间：
甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于小时内装完货物。
四、运到期限：
船舶自装货完毕办好手续时起于小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。
五、启航联系：
乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由方负担。
六、卸船时间：
甲方保证乙方船舶抵达港锚地，自下锚时起于小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时0．075元，在装卸货过程当中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
七、运输质量：
乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。
八、运输费用：
按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费元，空驶费按运费的50％计（），全船运费为元，一次计收。
港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
九、费用结算：
本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。
十、附则：
本合同甲乙双方各执正本一份，副本份。并向工商行政管理局登记备案。如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和经济合同法的有关规定协商办理。
甲方（盖章）乙方（盖章）合同管理机关
代表人：代表人：
开户银行：开户银行：
帐号：帐号：
年月日
元合同合法吗篇二
承运人(乙方)：
甲方委托乙方为产品提供物流服务，经双方友好协商，达成如下物流服务合同内容：
第一条、承运货物及地址地点
1、托运的主要货物为：
2、货物的起运地点：甲方仓库
3、到达地点：送达到甲方指定的地点。
第二条：甲方权利、义务
1、负责提供产品送达地点、电话、收货人和联系人等有关资料。
2、负责按要求准备好待运产品，并提前书面通知乙方。
3、产品发运后，甲方需要变更到货地点、收货人或取消托运时，有权向乙方发出变更运输指令，因此产生的额外费用由甲方支付给乙方。
第三条：乙方权利、义务
1、乙方必须具有真实，合法的货物营运资格;
2、甲方通过传真下达计划给乙方，乙方必须派出车况良好，和各类证件齐全，防护材料齐全并符合装车要求的车辆，并在约定时间内到达指定地点装车。
3、货物到达后若出现造成货物短少、被盗、被抢、雨淋、丢失乙方必须照价赔偿(如果外包装没有破损，视为货物完好，属于甲方产品自然属性或包装缺陷引起的除外)。途中发生交通事故造成货损的，由乙方全额赔偿。
4、乙方应为托运的产品办理有关运输保险手续。
5、乙方必须将承运的货物按时、完整、准确地送达到甲方指定的目的地，若发生未经甲方同意在指定地点以外的地方卸货，由此产生的运输费用由乙方负责。
6、乙方将货物送达交付完毕后，甲方仓库负责人或收货人必需出示有效证件予以签收。
7、乙方必须根据甲方要求报告在途车辆的情况，出现异常情况及时报告予以解决。
8、由于自然灾害或交通堵塞等不可抗拒因素造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决。
第四条：费用及结算方式
1、运费标准：，运输费用已包含了运输保险等费用。
2、结算方式：每月结算一次，结算时乙方必须出具收货单位的签收的送货回执单/托运单，否则甲方有权拒绝结算未签收的回执单/托运单部分的货款。
3、由于甲方系为客户进行代办运输，因此运输发票按照甲方要求向客户开具，甲方提供客户的详细开票资料给乙方。
第五条：违约责任
1、乙方错运达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人。
2、因乙方原因(含途中发生交通事故、被盗、被抢)造成产品毁损、遗失等，乙方负责全额赔偿。
第六条：变更及终止
1、合同如有变更或者补充，经协商一致后以补充协议形式确定，补充协议与本合同具有同等法律效力。
2、合同如需提前终止，须双方书面同意并提前一个月通知对方。
第七条：纠纷解决
若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决;协商不成向甲方所在地人民法院提起诉讼解决。
第八条：其它
1、乙方制订的托运单与本合同不一致的，以本合同为准，本合同未涉及的内容以托运单为准。
2、本合同一式两份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。
3、本合同有效期为年，从_______年____月___日至_____年___月___日止。
4、本合同自双方签订之日起生效。
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元合同合法吗篇三
甲方法人代表：______________
甲方单位公章：______________
乙方法人代表：______________
乙方单位公章：______________
________年_______月_______日
元合同合法吗篇四
乙方（即承运方）：____________________________
根据甲方与乙方的共同协商，在遵循《民法典》的基础上，就甲方将发往全国各地的货物交给乙方承运事项制定如下条款：
一、甲方自愿将发往全国各地的货物交给乙方承运；
六、货物从承运之日起有效查询日期和索赔期在四十五日内，过期乙方可不承担任何责任；
八、补充条款：________________________________________。
九、本合同书一式两份，甲方乙方各执一份；
十、如有出现合同纠纷，在协商解决的基础上按《民法典》处理；
十一、本合同自签订之日起即时生效。
甲方法人代表：______________
甲方单位公章：______________
乙方法人代表：______________
乙方单位公章：______________
元合同合法吗篇五
合同物流是建立在企业物流外包的基础上的物流，是契约物流，也叫第三方物流。合同物流是专业物流服务提供商与生产商或零售商就生产商或零售商的全部物流外业务包达成的物流服务，往往采取竟标方式，双方一般要签订一到五年的外包合同，在具体的业务活动过程中，每笔业务不需要再签托运单。零单物流是零担货运物流企业为社会提供的货运代理服务，零单物流货运具有多源、业务量不连续、货运流向不固定等特点，因而托运人不需要与承运人签署长期固定的合同，托运人与承运人之间的每笔业务都需要签署具体的托运单，承运人要按照托运人每次托运的要求组织货运过程，因而零单物流是严格意义上是一货一票。
从业务组成及物流服务能力来看，合同物流是综合性物流，其物流服务不仅包括运输，还提供仓储、配送、包装等物流服务，零单物流是相对单一的功能性物流，主要为社会各方提供零散货物运输服务，由于零单物流流向复杂，其末端流量往往具有单一货物的特点，所以零单物流企业一般只提供点（站点）到点（站点）的的货运服务，而不提供送货上门服务，因而零担物流的收货人一般需要自己到零单物流企业的货物集散站点去提货。
合同物流的服务对象主要是大中型生产、流通企业，物流客户对物流服务要求高，因而进入的门槛高。零单物流服务对象一般为中小企业、社会个人，客户对物流服务要求是承运人能安全、准确、快速地将货物运达收货人地点。
合同物流服务企业一般需要有较的实力和物流方案的策划能力，其营销是物流方案、物流仓储、物流配送中心、物流流程的规划、设计及运作。由于零单物流发货人、收货人具有点多面广、相对分散的特点，因而零单物流的运作往往需要比合同物流具有更密集显物流服务网络，即零单物流往往需要更多的货物集散货运站点和中转中心，因而零单物流往往是劳动密集型的，需要更多的业务人员。
零单物流具有其独特的单纯、确定的盈利模式。零单物流的托运人具有不确定性，零单物流的货物也具有不确定性，有重重货、重货、轻货、轻泡货，零单物流的重重货、重货按重量收费，轻货、轻泡货按体积收费，即物流当中所谓的“重量吨”和“体积吨”，一般情况下轻货、轻泡货托运价要比重重货、重货高50%。一般的零单物流企业是运用社会车辆组织货运，零单物流企业作为承运人其收入来源因而主要就又两部分组成，一是车辆配载，一是运费差。
[零单物流与合同物流的区别]