在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。掌握报告的写作技巧和方法对于个人和组织来说都是至关重要的。下面是小编给大家带来的报告的范文模板，希望能够帮到你哟!
访谈小学老师调研报告篇一
调查目的：了解中学生环境意识的现状，探索影响学生环境意识的相关因素和推动学生参与环境保护活动的途径，并借机宣传环保知识，增强学生的环保意识。
问卷主题：增强环保意识，养成良好的环保习惯。
问卷内容：包括三部分：一是关于是环境知识了解的调查；二是对环境意识的调查；三是在生活中环保知识运用的调查。
调查对象：递铺三小四年级和五年级学生
调查方法：问卷调查（主要方法）及个别谈话式、观察法
一、样本分析
共发出问卷750份，收回有效问卷724份。其中四年级351份，五年级373份。
二、调查结果及分析
（一）学生们了解了一定的环境知识，但水平并不高。
1、对于你知道自然资源是有限的吗这个问题，结果如下：
表明大部分学生都知道自然资源是有限的，这对于树立学生环境危机感教育方面是比较成功的。
2、学生们对一些基本国策的了解是比较多的。在问到“是否了解‘保护耕地，珍惜’每一寸土地是我国的一项基本国策”时，有429/724的学生都了解这一点，还有267/724的'学生对这项基本国策了解一点；只有23/724的学生不知道这项基本国策。虽然大家都知道这一点，但在谈话中了解到很多学生不了解现实生活中仍有很多地耕地被随意侵占，而这种行为是不允许的。
3、对于“历年来我国长江总要发生洪水灾害,这和长江上游人们盲目砍伐森林是否有直接关系”这个问题，有690/724的学生直接知道或者间接听说过。这表明洪灾过后各类宣传，各种有针对性教育是有效的。
4、有大部分学生都知道很多大中城市淡水资源缺乏：
但在实际生活中，据观察仍有很多学生浪费水。这表明在教育上还应与现实生活联系起来，培养他们良好的生活习惯。
5、学生们对环境方面的一些专有名词了解不多。在列举的十八个环境知识名词中，学生们对x、噪声污染、温室效应这几个词了解较多，超过80%的学生都了解名词的意思及名词的背景意义。而对绿色消费、可持续战略发展、厄尔尼诺现象了解较少，有50%左右的学生都不了解。用公式（n=na×5+nb×4）对名词的了解程度计分时发现：对这些名词了解较多的学生约25%，大部分学生了解不高。还有18%的学生的知识是比较缺乏。故此在以后环保教育中对环境知识的教育应继续加强，因为环境知识了解越多，环保意识就会越强，对环保事业的参与程度就越高，环保行为越积极。
（二）在生活中环境意识强烈，但对大环境关心不够。
1、在你对环境问题很感兴趣的问题中：
从上表中可知道学生们对环境问题都比较感兴趣。
2、学生们的环保知识主要来源于学校课程，报刊杂志，电视广播：
学校课程报刊、杂志电视、广播其他
在700多位学生中有500多位认为他们的环保知识来自于学校课堂，成为他们第一位的来源途径。这有利地说明了学校的环境教育对提高青少年的环境意识具有重要的意义，应充分利用。同时也表明了我校老师的环保渗透教育、环保专题讲座、环保宣传活动等起了重要的作用。
3、学生们谈论环境状况并不常见，对环境大体趋势认识不明确：
经常只有59/724的学生常和家人，朋友谈论环境状况。不过也有446/724的学生有时候和家人、朋友谈论环境的状况。从总体看来大家对环境问题看得不是很重要，没有认识到环境问题对我们生存的重要性。接下来第4题“你知道我国环境总体仍继续恶化吗？”只有160/724的学生认为我国环境问题非常严重，这充分反应大家对我国环境的变化重视不够，对环境问题的关注程度不高。
（三）参与环保活动的积极性高。
1、有良好的环保意识。
在第5题的答案中：
访谈小学老师调研报告篇二
二、调查方法：
1、查阅有关书籍并调查询问同学，了解近视的主要原因。
2、通过多种途径，了解近视可能会引发的并发症。
三、调查情况和资料整理
四、结论
（1）近视的主要原因：
1、看电视距离太近；
2、看电视的时间太长；
3、所看电视的画面浓度太深；
4、写作业时的姿势不正确、；
5、在光线太强的阳光下看书、；
6、在光线太弱的光下看书；
7、长时间的坐在电脑、电视前；
8、不合理饮食；
9、在车厢里看书
10、遗传因素
11、不认真做眼保健操
（2）在这里我想给大家提出几点建议、：
1、看书时作姿要端正，读书或写字时做到“眼离书本一尺远，胸离书桌一拳远，手离笔尖一寸远。”
2、不要在坐车或行走的时候看书，也不要躺下看书。
3、每天坚持做两次眼保健操。
4、尽可能少上网或看其他辐射性强的东西。注意作息时间的安排，不能让眼睛长期处于疲劳状态。
为有效预防近视等眼病：一要养成良好的卫生习惯，合理饮食，锻炼身体，保障身心健康；二要纠正不良习惯，养成良好的用眼卫生；三要定期到眼科医院检查眼睛，尤其是高度近视眼患者，及时发现眼病，以便早发现、早治疗。眼睛是心灵的窗户，我们一定要好好爱护它！
访谈小学老师调研报告篇三
1、负担状况不平衡
一是从年级上看，毕业年级重于其他年级；二是从学校类别上看，城镇学校尤其是县城小学重于农村学校；从办学水平上看，观念陈旧、规范意识不强学校的学生负担高于办学理念先进、法制意识强烈、管理方式方法科学的学校的学生；三是从个体上看，不同的学生、不同的家庭对学业负担的“感受域”不同。
2、负担结构不合理
从学科负担上看，学业负担基本集中在语数外等考试学科，而其他考查学科负担较轻；从负担形式上看，学生学业负担主要是书面作业，而兴趣爱好、社会实践、课外阅读等拓展性方面的负担较轻；从目标培养的角度看，学生负担主要表现为书本知识的学习，而美好习惯养成、优良思维训练、创新精神的塑造、实践能力提高方面的负担很轻。
3、负担原由不简单
一是法规意识薄弱。虽然教育部的规定，小学生在校学习时间,不得超过6小时，虽然小学的作息时间本地区全部统一，但是，仍有少数学校学生到校时间较早，还有一些学校放学清校时间较长。这些做法增加了学生的学习负担，打乱了学生的生活节奏。虽然上级对各年级的学生家庭作业总量也有明确的规定，但是，有些教师我行我素，对规范学生家庭作业量的意识不强。
二是教学效率不高。有的教师缺少教育“智慧”课堂教学环节设计不合理，不能够精讲精炼，学生在课堂上不能够进行有效的巩固练习，课堂练习作业放到课外做，有些教师依赖通过家庭作业形式进行巩固练习。
三是家庭压力沉重。面对学习成绩可能影响今后升学以及人生发展的现实，即使“学校‘减负’，家长也要给孩子‘增压’”，有些学生完成了老师布置的家庭作业，还要完成家长的额外提供的各种补充习题。迎合家长的心愿，家教机构蔓延。双休日很多学生被送到各种兴趣班、补习班或提高班。
四是个体差异明显。有的学生智力、学习态度、能力差，学习方式、方法有问题，学习效率低下，不能按时完成作业，造成学习负担过重假象。
五是学校管理缺失。有些学校对合理学生负担的意识性不强，有些学校对教师的教育不力，导致教师“麻木不仁”；有些学校缺少相关制度、机制建设，嘴上说得多，实际管得少，导致一些教师“我行我素”；还有些学校由于受社会等评价因素的左右，管理者对合理学生负担的问题，态度暧昧，导致一些教师“看风使舵”。
六是教育话语乏力。社会、家庭、舆论等很多方面，由于从各自利益思考，更由于缺少对教育方针的全面了解，缺少对科学的教育价值观的正确把握，不能对教育进行正确的评价，畸形的教育质量观、学生发展观“横行”，导致教育人不能坚持应有的教育操守。
七是负担认知不一。有人不能全面认识负担来源，认为学校是负担过重的“罪魁祸首”，把“棍棒”全部打向学校，这种错误的心理倾向和归因，导致学生负担过重的一些重大问题、敏感问题，依然存在，导致负担根源不能彻底铲除。有人不能正确认识学生健康和谐持续发展与合理负担的辩证关系，导致一些学生由于缺乏勤奋、刻苦精神，不愿承载应有的学习负担，即使负担很轻，家长仍然认为负担很重。
1、培养教师、家庭、社会正确的教育观、人才观、评价观，对学生学业负担的思考与舆论进行正确引导。要让教师知道：减负，要从增效开始。要使家长知道：家教，不是学生课余生活的全部，社会也是大课堂；同时，学习应有适度合理负担和刻苦精神。要让社会清楚：分数不是学生成绩的全部，综合素质发展才是根本；人才，能力是根本。
2、建立严格的规范制度、有效的机制，实施强有力的举措，对学生学业负担状况进行有效的监督与调控。一是要加大常规检查力度，进入校园、进入课堂，接触教师、接触学生及其家长，及时了解关于素质教育常规要求的执行情况。二是要将学生学业负担情况与质量优等评估、职称评定、人事选拔、先进学校和先进个人评选结合起来，对问题突出的实行一票否决。三是要引导学校在以下几方面努力：一要努力坚守教育法规，落实有关减负规定，在学生到校时间、作业等方面严格执行上级规定。二要努力建立完善的制度，如家庭作业申报制，班主任协调家庭作业总量制，年级组统一布置家庭作业制等，加大对学生课业负担的控制检查力度。三要努力组织教师相互交流、相互学习，积极开展研究，大胆探索减负增效提质的新思路新方法，并加以推广，在三个重点问题的解决上有所突破：分层教学，关注教学、作业的层次性、针对性和有效性；作业形式的多样性和趣味性；学法指导和作业习惯的培养，以达到轻负担，高质量的目的。
访谈小学老师调研报告篇四
近日，一份以研究当前小学生压岁钱现状的调研报告——《20xx年小学生压岁钱调研报告》在上海正式发布。
据悉，本项调研是由上海百特教育咨询中心在20xx年发起，并由中国银监会上海监管局、上海市浦东新区金融服务局、上海市中小学德育研究协会指导。调研范围覆盖北京、上海、天津、重庆、广州、济南、南京、合肥、贵阳九个城市。
据《报告》显示，20xx年上海市小学生压岁钱平均收入总额为4762.17元，占20xx年上海家庭人均可支配收入的9.98%，较20xx年的4943.73元和占上一年家庭人均可支配收入11.27%略有下降。调研报告同时指出，20xx年上海市小学生压岁钱收入较20xx年相比，呈现出两极分化的走势，即压岁钱总收入在1001元-10000元区间的人数比例略有减少，而在1000元以下及10001元以上区间的人数比例呈上升走势。
据调研数据显示，虽然上海市小学生压岁钱平均收入水平基本是随学生家庭年收入水平的增长而递增，但20xx年上海调研中，最多压岁钱收入总额则出现在家庭年收入水平在10万元以下的家庭。同时，家庭年收入在20万-40万元、10万-20元区间的家庭中，学生最多压岁钱收入的最高值也分别为67000元和54100元;与之相对应的是，家庭年收入在40万以上的家庭，学生最高压岁钱收入也仅33000元。
祖辈仍是小学生最大红包的主要来源，超过49.6%的上海市小学生，最大单笔压岁钱来自祖辈，紧随其后的分别是来自其它亲友和父母，分别占到30.9%和19.6%。
从《报告》结果显示，20xx年春节前经微信在上海引起热议的压岁钱“限高”行动，由学生主动发起较家长主动发起更易成功。据《报告》显示，在其跟踪的四位发起“限高”的家长中，均因面对子女的祖辈或无子女的亲友时“人情关”难过而告失败，而面对有子女的亲友时，“限高”劝说则相对容易。但在调研中主动发起“限高”的三名学生中，则有两名学生成功达成“限高”，且均提到在操作中，如对方长辈不同意“限高”，则通过采取“全不要”的方式最终让长辈妥协。
上海市中小学德育研究协会常务副会长董念祖老师说：压岁钱作为中华民族春节的民俗，是以钱为载体，进行的亲情与祝福的传递的一种形式。近年来因为压岁钱的日益增多，甚至攀比，而引发了全社会的关注。但在全社会的不断呼吁下，我们却往往忽略了作为压岁钱主要收取者——孩子。而本次调研，也提醒我们注意到，孩子并不只是压岁钱的被动获取方，在以对钱有正确认识和具备一定的理财能力的前提下，小学生对于压岁钱同样可以有“话语权”。
据上海百特教育咨询中心理事长王胜老师指出：压岁钱的“飙升”，不仅仅是成人世界的问题，同时也是面向青少年开展理财教育的契机。让下一代理财能力得到提升，让孩子真正成为家庭经济生活的一份子，或许才是使压岁钱能够得以回归理性的最好途径。
据悉，上海百特教育咨询中心自20xx年起，开始启动“全国小学生压岁钱调研计划”，将于每年春节后第一时间发布全国性的《小学生压岁钱调研报告》，目前，本次报告是该项研究的第二次发布，随着调研持续开展和数据积累的逐步丰富，百特教育将对我国小学生压岁钱现状进行更为深入和系统的研究。
访谈小学老师调研报告篇五
根据省市文件精神的要求，教育局就我县中小学生交通安全现状、存在问题及解决办法进行调研。现将调研情况报告如下：
我县xx、xx两所中学有2俩校车，供接送本校教职工上下班，且均是自筹购置，其中xx中学的校车是20xx年7月购置，xx中学的校车是20xx年3月购置，校车牌照齐全，驾驶员驾照合格，目前车况良好，无安全隐患。全县没有接送学生的校车。
2、学校与车辆驾驶人员签订协议及交通安全责任状。从车辆状况、驾驶员的接送要求、规定等几个方面进一步明确学校与驾驶员的安全管理责任，进一步强化驾驶员安全责任意识。
3、为进一步强化校车的日常管理，规范校车的运行行为。要求校车做到定期检查车况，保养维护，及时消除存在的安全隐患，司机"不饮酒，开慢车，不超载，专车专线，定点定时接送，严格执行道路交通法规，确保校车安全"。强化服务意识，为确保校车的安全运行提供可靠保障。
校车交通安全是社会关注，学校关心的大事。昆山、宽州两所中学重视并狠抓学校交通安全，自校车使用以来未发生一例交通事故。
资金瓶颈难解校车之困，学校教育经费本身就难以维持正常教学，加上燃油、车辆保养、雇佣司机等费用，这对一所普通初中来说是一笔不小的数目，这笔费用无形之中加重学校的负担，这给校车的运行安全埋下了长久的隐患。
中小学生是祖国的未来，面对日趋复杂的交通现状，短期行为和临时性的措施无法从根本上解决问题。为了中小学生平安健康成长，家庭、学校、公安交警只有共同担责、共同呵护，使交通安全意识深入学生、带到家庭，进一步扩大交通安全宣传教育面，才会让道路交通事故等意外伤害远离孩子，才能保证孩子们健康茁壮的成长。
第一，政府出资买车接送。由政府部门筹集资金购买一定数量的车辆，按学生所在区域划分，分配具体的车辆，统一时间、统一地点接送孩子上下学。
第二，政府出资租赁车辆。政府部门可以租用一些正规的有牌有证的车辆，签署协议，确保孩子的乘车安全。
第三，将一些合格的接送车辆正规化。对于这些标准化车辆，政府可以和他们统一签订协议，制约他们坚决不能有超载等违规行为，保证有序安全地接送学生。
第四，政府与公交公司协商，让公交公司协助接送孩子。希望公交公司在线路上能略做调整，能覆盖较多的学校，可以在学校附近设立固定站点，也可以在固定时间设立专门方便学生乘坐的车辆。