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最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇一
今年以来，配送中心在市局（公司）党组及安保科的正确领导下，全面贯彻落实国家局、省局关于安全生产工作的各项部署，落实安全生产主体责任和“一岗双责”制，本着对企业对职工高度负责的态度，将安全工作常抓不懈，确保了企业安全无事故，保障了各项工作有序进行，现将主要工作总结如下：
完善。
机制，做到“四个到位”，不断强化目标管理抓安全。
1、组织机构到位。今年上半年，为进一步提升配送中心安全管理水平，建立了配送中心主任为安全生产的一级管理者，分管安全管理工作的副主任为安全生产的二级管理者，各部门负责人为安全生产的三级管理者，基层员工为安全生产的四级管理员的安全管理网络，完善安全管理机构。
2、安全意识到位。配送中心始终高度重视安全工作，并将该项工作和他各项工作同规划、同布置、同落实、同考核。认真落实《安全生产法》、《湖北省消防条例》等相关法律法规。上半年来，召开了多次以抓安全稳定工作为主题的办公会，贯彻落实国家局、省局电视电话会议精神，对各项工作进行具体的研究和部署，为全面确保安全生产奠定了良好的思想基础。
3、责任分解到位。为了强化落实安全责任，配送中心按照“分级管理、分线负责”的原则，积极推行安全生产责任制及“一岗双责”制度。按照“142”体系建设的要求，重新梳理了各岗位安全职责，进一步明确安全责任。同时，我们在年初与全员签订了xx年安全责任书份，缴纳风险金万元，担保金万元，切实形成了层层分解，一级保一级的安全责任网，促使全员参与安全管理。
4、考核兑现到位。为进一步完善安全目标考核机制，年初，我们针对不同职能部门和各岗位的安全职责，突出针对性、约束性和可操作性，修订完善了配送中心各部门、各岗位安全工作考核细则，并将其列入考核与评比中予以兑现。基本形成了月度有检查、有考核，年度有评比、有表彰机制，做到了安全目标考核的系统化。
（二）精心组织，开展“三项活动”，不断加强安全教育培训促安全。
1、积极开展优秀车组评选活动。我们坚持把优秀车组评选活动作为一项基础性工作来抓，特别是把安全工作作为优秀车组评选的重要指标。通过树立典型，表彰先进，充分调动各车组的安全争先意识。根据《配送中心优秀车组评选办法》，我们每季度开展一次优秀车组评选活动，截至目前，累计表彰人次，取得了较好效果。
2、积极开展安全专项整治活动。一是广泛动员、统一思想。把安全专项整治行动作为一项重要工作抓实、抓好。同时，指定专人及时向市局上报整治工作情况；二是严格落实，齐抓共管。建立各部门联动机制，落实中高度事故隐患督办制度；三是全面总结，及时上报。对专项整治工作中发现的问题，进行全面整改，并工作过程进行全面总结，确保行动取得实效。
3、积极开展安全生产月活动。一是统一部署，按照市局《黄石市烟草商业系统xx年“安全生产月”活动实施方案》，召开专题会议落实活动要求，保证“安全生产月”正常开展。二是精心组织、广泛开展宣传教育活动。组织全体干部职工学习《湖北省消防条例》，充分利用led显示屏，广泛开展《安全生产月》宣传，提高员工的安全防范意识。三是认真组织检查，注重隐患整改。以开展“安全生产月”活动为契机，对车辆、办公区、仓库等重点部位进行一次安全大检查。
（三）立足实际，抓好“两项建设”，不断夯实安全管理基础防安全。
1、心得体会抓好安全文化建设。根据省局“以文化促安全，以安全促发展”的安全文化理念，我单位积极探索安全文化建设，主要抓了以下几个方面：一是积极推行7s现场管理。通过运用科学的管理方法，促使全员把安全工作从小处做起，从自我做起；二是积极推行安全目视化管理。上半年，我单位制作“有电危险”、“库区禁止吸烟”、“您已进入监控区域”等安全警示牌块，营造了实时的`、全覆盖的安全警示网络；三是抓好安全动态宣传。我们在大院安装了led显示屏，每周为全体员工发送安全提示短信，使全体员工随时都能了解各类安全动态和天气信息，让安全宣传“动”起来。四是编写了安全教育短片，让安全警示教育“活”起来，起到了良好效果。
2、抓好安防设施建设。“宁愿笑着花钱买安全，决不哭着花钱买教训！”这是我单位一班人形成的共识，配送中心用于安全整治的资金也得到了市局的大力支持。今年来，配送中心在安防设施建设上主要做到：一是落实安防设施管理责任，根据实际需要，配备各类安防设施；二是加强安防设施的日常维护保养、范文写作检测、新增、更换，做到专人负责，定期检查，确保安全设施有效运行。今年以来，我们及时更换了灭火器药粉个，更新消防水带条，维修安全视频监控和红外报警系统次，确保安防设施状态良好。
（四）勤查细改，突出“三个重点”，不断排查安全隐患保安全。
值班人员脱岗，确保配送中心安全稳定无事故。三是加强对门卫的管理。坚持每月召开两次次门卫安全例会，要求门卫对出入人员、货物、车辆进行严格把关，并实行来客登记制度，确保配送中心大院的安全。
2、重点抓好车辆交通安全。今年以来，我们坚持动态与静态治理相结合、白天与夜间检查相结合、与交警协作相结合的原则，重点整治驾驶员违章驾驶、酒后驾驶等行为，提醒驾驶员要自觉遵守交通法规。特别是“酒驾入罪”自5月1日实施以来，我单位将酒驾纳入一票否决，购置了酒精测试仪，开展酒驾专项治理工作。同时，我们还充分利用gps系统，全面监管车辆运行状况，加强车辆维修保养，切实确保行车安全。
3、重点抓好安全隐患整改。我们以坚持开展安全检查、自查、整改制度的落实为有效抓手，对查出问题能解决的当场解决，不能当场解决的，下发安全检查隐患整改通知书，并规定了整改期限，到时进行复查，并认真做好相关记录，由此形成了检查--整改--再检查--再整改的pdca循环模式。上半年以来，开展各项安全检查共次，查出隐患处，整改安全隐患处，真正做到了事故隐患不遗留、事故苗头不放过，消除了生产中存在的不安全因素，切实保证了我单位生产安全的良好局面。
上半年以来，配送中心安全工作保持平稳态势，但目前的安全形势依然严峻。通过总结，存在六个方面的问题。
（三）基础安防设施存在薄弱环节，如发电机功率与实际需求不匹配，监控系统老化、故障率偏高，今年主要通过抓好维修保养，确保正常运行。同时，认真收集相关资料，做好明年安防系统预算编制工作。
下半年，我单位将继续坚持“安全第一”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，全面实现安全责任目标。为此，我们将突出“四抓”做好安全生产工作。
一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，完善安全管理制度和基础台帐，健全监管网络、完善安防设施，充分发挥安全监管职能，筑牢安全生产第一防线。
二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，突出抓好重点部位的隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到日日普遍排查，每周重点排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。
三是抓重点防范。突出抓好重点时段、重大节日和重点区域的安全监管，强化防范。重点是落实安全监管责任，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。当前要重点抓好高温季节道路交通、消防火灾和汛期防洪及雷电、大风等灾害防范工作。要加强与气象部门的联系，及时掌握汛情预测预报，及时发布预警信息，加强应急保障工作，确保安全度汛。
四是抓宣传教育。加强警示教育，增强全员安全意识。不断深入开展安全文化建设，形xxxx人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇二
生鲜是居民生活的必需品，包括水果、蔬菜、肉品、水产和干货等类目，对居民生活有着重要影响。传统生鲜行业采用“产地——各级批发市场——菜市场”的模式，中间环节多，运输效率低，终端价格高。开展电子商务能够将电子商务技术运用到传统生鲜生产中，提升产业链上游的科学管理能力，畅通生鲜市场信息渠道和流通渠道，使生鲜产业的产、供、销体系更加紧密结合，从而提高生鲜产业的经济效益，推动传统生鲜行业的创新升级。生鲜电商行业拥有国家政策支持，市场前景巨大，但目前仍处于初期探索階段，仍存在诸多发展难题，如何解决这些难题成为生鲜电商破局的关键。
一、现状。
随着“互联网+农业”趋势不断深化，生鲜电商保持着高速发展的态势，正日益成为电商行业的突破性增长点。巨大的市场前景吸引了众多生鲜电商的积极入市：京东7000万美元领投天天果园；阿里巴巴投资易果网；顺丰跨界开办顺丰优选；苏宁超市推出“苏鲜生”；亚马逊公布了筹备已久的生鲜馆，包括21cake、都乐中国、獐子岛等；联想佳沃推出金艳果猕猴桃，“柳桃”与“橙”、“潘苹果”一起掀起水果网络营销的浪潮。
新事物的发展不可能是一蹴而就的，行业的成长阶段必然要经历艰难的探索时期。生鲜电商普遍存在盈利难的问题，截至20xx年7月份，国内4000多家生鲜电商，仅40家实现盈利，95%的生鲜电商企业仍处于不同程度的亏损，其中包括京东、天猫、顺丰优选等生鲜电商巨头。大型综合电商们有雄厚的资金支持，短期亏损尚能维持，但许多中小型生鲜电商由于资金链断裂而被迫退出市场，曾经风光一时的优菜网、美味七七、菜管家等垂直电商的失败，显示出生鲜电商面临的严峻形势。生鲜电商虽然道路曲折，但其发展前景仍被业内所看好，资本的青睐为生鲜电商的发展注入了新的活力。20xx年资本“寒冬”的大背景下，中粮我买网完成了c轮2.2亿美元融资，创下行业新高，本来生活、天天果园、多点等其它多家公司也完成了新一轮融资。
传统农批市场转型电商的实力强大，成为生鲜电商发展的新增长点。面对生鲜电商的迅猛发展给传统生鲜行业带来的中击，许多农批市场积极转型，借力互联网信息化大趋势，开展农产品电子交易、电子拍卖和期货交易等业务。例如，寿光农产品物流园建立起蔬菜电子拍卖中心，日交易量达100多万斤，成功实践了“未收先卖，未种先卖”的订单农业模式。
二、挑战。
（一）物流成本高。
生鲜产品具有季节性、保鲜难和损耗高等显著特点，冷链物流体系的发达与否直接决定了运营成本和利润分配。目前我国冷链物流的发展水平严重滞后于发达国家，物流成本过高已经成为阻碍生鲜电商发展的主要矛盾。传统生鲜行业仍普遍采用“打冷+冰块”的原始冷藏方法，以常温车为运输工具，保鲜时间为2-3天，且运输损耗大、效率低。大型生鲜电商采用自建冷链物流的方式，投入巨额资金铺设全渠道全方位冷链物流体系，但目前尚在建设之中，短期内难以承担持续增长的生鲜配送压力。而中小型生鲜电商大多依靠第三方物流，采取“普通物流+快行线”的低效方式。现阶段，国内4000多家生鲜电商中，能够采用低温冷链完成“最后一公里”并覆盖全国范围的仅顺丰优选一家。
（二）仓储资源紧缺。
生鲜产品具有显著的生物性特征，对流通过程中的包装、仓储、运输等环境要求较高。目前我国的生鲜仓储资源主要集中在农产品批发市场、农产品物流园区和农产品物流中心，整体仓储水平较低，仓储数量少、质量差，管理方法和仓储设施同与日俱增的市场需求之间存在着较大差距：仓储环节未形成规模效应，缺乏大型龙头生鲜电商和农超、农批的支撑和带动；服务功能比较单一，仍以常温或自然存储方式为主，使鲜活产品的存储时间短、损耗率高，并且带来一定程度的食品安全隐患。
（三）产品非标准化。
生鲜产品具有特殊性和多样性，集自然规律与经济规律于一体，其口感、色泽、性状、大小等衡量维度难以实行标准化，地域条件、自然条件和生产方式等方面的差异使得同一产品不同批次、不同产地的产品品质千差万别。生鲜产品标准化不仅关系到线上交易的流畅性，同时也关系着食品的安全性。社会层面的产品标准化意识淡薄，推行标准化建设的力度不够，在生鲜产品生产过程中，生产者对产品标准化缺乏了解，一些具有规模的种植基地虽然有一定的标准化生产能力，但也未能完全将产品标准有效注入到生产环节中去；在终端消费环节中，广大消费者大多凭生活经验建立“好肉好菜”的标准，导致其标准差异较大，客户满意度难以提升：缺乏统一的品质标准体系，消费者购买生鲜时仅凭网页中的价格、图片等信息难以判断产品的实际品质，对产品的甄别难度大。
（四）供应链不稳定。
生鲜电商的核心竞争力在于产品本身，拥有稳定的供应链是生鲜电商的重中之重。目前国内的生鲜电商主推“健康、有机、天然、高品质”的有机蔬菜和进口生鲜，号称“产地直供”、“源头直采”。但是实际上，多数生鲜电商难以把控产业链上游，采取的是从批发市场拿货的方式。沱沱公社、一米鲜等号称“产地直供”的高端产品供应平台，均在北京新发地批发市场设立了采购与物流中心，从新发地批发商处采购货品后，运送到仓库或直接现场分拣包装，然后用快递寄送给消费者。部分电商甚至将分拣、筛选、包装等重要品控环节全部委托给第三方经销商。失去了产品质量控制环节，产品质量难以保证，以次充好、鱼目混珠的现象屡见不鲜。
究其原因，由于生鲜电商的采购数量和产品种类不稳定，繁杂的产品类目与小规模需求量形成矛盾，而生鲜市场庞大的产量需要庞大的需求量来消化，中间环节依靠规模化效应，来降低单位运输成本和损耗成本。各个中间商每次选择1～2个品种，进货量在几百吨左右。而生鲜电商几乎每家都有上百个品类，每次的需求量又只有几吨，这种零散而不稳定的`需求量，使得生鲜电商在市场采购时根本不具备真正的话语权，也无法像大型批发商那样，与生鲜种植基地建立长期而稳定的供应关系。
（五）传统农批市场的有力竞争。
传统农批市场拥有多年行业基础，地域性优势强。农批市场是控制国内生鲜采购、转运和分销的中心环节，发挥着形成价格、集散商品、传递信息、提供服务的功能，掌握着巨大的行业资源和内部信息，拥有多年累积的成熟的客户群体及其他雄厚的市场资源，具备多年的农产品现货交易经验。目前中国农产品批发市场的规模为4400余个，八成以上的农产品从这些市场到达消费终端。
传统农批市场生鲜经验丰富，采购销售更加专业。生鲜产品类目繁多，每种品类都有其鲜明的生命特征，其温度和存储要求也不尽相同。农批市场在生鲜的采购、冷藏、运输等各个环节都有丰富的行业经验，正所谓“隔行如隔山”，任何传统电商要想短期内摸清门道，都是十分困难的。曾经的优菜网就遇到过类似问题，由于冷库温度调控不当，蔬菜在出庫时表面上完好无损，实际已经失去鲜度，到达客户手中时大部分蔬菜已经腐烂，导致网站交易额骤减，客户满意度大打折扣。
三、对策。
（一）建立冷链物流体系。
不断完善冷链基础设施建设，引进推广先进的冷链物流技术，实现市场范围内的冷链物流全覆盖，发挥规模效应，降低物流成本。通过电商平台实施扁平化管理，实现产业链上游生产、中游配送流通和下游终端消费的高效衔接，提高物流运营效率。借助传统农超和农批市场的物流基础设施，完善物流配送中心和物流网点的建设。资金不足的中小型生鲜电商平台可以与第三方物流合作，支付相应的物流服务费用，转移物流过程中的损耗风险。引进国外的先进冷链技术，建设专业的生鲜冷库和温控分拣中心，运用二维码、传感器、gnss、wsn和移动信息等先进技术，为生鲜产品的保鲜保质提供技术保障。
（二）推动产品标准化。
建立产品标准，包括种植标准、分拣标准、信息标准和技术标准等。种植标准是指与农户签订采购协议时，明确规定种植要求，包括种植技术、农资产品的采购、农药化肥的使用等等，保证产品源头的安全、优质。分拣标准是指由生鲜产品研究机构制定详细、完善的蔬菜品名库，划分出各个生鲜品种的品质级别，在采购和分拣时依据标准进行分拣和包装。信息标准是指严格规定电商平台信息发布标准和流程，做到及时、准确的公布产品的供求信息、实时价格、招商信息、产品标准等。技术标准是指借助标准化的生产技术规程解决生鲜生产和保鲜过程中的病虫害和损腐问题，建立生鲜全程跟踪档案系统，为农产品生产者提供科学的产品监管体系，提高食品安全标准等级，提供“健康、有机、安全”的高品质生鲜产品。
（三）与农批合作，稳定供应链。
与农批市场签订采购协议，发挥农批市场的资源优势和生鲜电商的平台优势，双方合作互补、互利共赢。加强双方的物流资源的整合，引进国外先进冷藏技术，共同建立先进的冷链物流体系；以取代传统生鲜行业的中间环节和线下零售环节为目标，前端与产地批发市场直接合作，后端连接广大的消费者群体，严格把控产业链上游，解决产品供货问题。实践证明，抛开电商谈发展，或抛开农批谈生鲜，都是行不通的。在未来相当长一段时期内，“产地一批发市场一菜市场”模式仍是生鲜流通主要渠道，生鲜电商和农批市场的协调发展、互利互惠，是生鲜电商最便捷的发展之路。
（四）品牌化。
通过供应链的严格把控加上用户的背书，形成被公众广泛认可并信任的安全生鲜品牌，并在流量上依托传统电商实现营销推广；兼顾生鲜产品的消费习性、营养特色、和互联网的分享性、个性化，通过提高品牌认知度加深消费者对生鲜电商的印象，强化消费者对生鲜电商的信任；对消费者观念进行正向引导，使消费者培养起网购生鲜的消费习惯。随着国民收入的普遍提高和消费者需求观念的变化，消费者对食品安全和健康品质有了更高的追求，绿色、有机、无公害的生鲜品牌将成为生鲜电商的主要竞争力。“褚橙”、“柳桃”和“潘苹果”就是将生鲜品牌化的成功范例，打造安全、生态、健康的品牌形象，加之名人效应的营销方式，培养起一批忠实的消费者，大大增强了用户重复购买率。
（五）运用o2o模式。
o2o模式将线下实体店和线上交易相结合，实行全渠道o2o模式的农产品流通模式，将产业链的生产环节交给传统的大型批发市场、农业合作社和生鲜基地，将营销推广环节交给第三方平台，让专业的人做专业的事。线上与线下的融合互通、全产业链全渠道运作的路径能够彻底砍掉中间环节，有效降低下游成本，扭转当前生鲜电商难盈利的局面。生鲜食品事关民生健康，消费者往往更相信眼见为实，追求安全可靠的优质产品。线下消费者与实体店的真实交流，不仅使消费者对产品有更形象的认识，也增强了消费者对线上平台的信任和忠诚度。
四、结语。
随着“互联网+”浪潮的兴起，“互联网+农业”必将成为未来农业发展的大趋势。生鲜电商作为电商行业最后的一片蓝海市场，拥有强大的政策支持和广阔的市场前景，必将为传统生鲜行业带来翻天覆地的改革和变化。面对当前的物流成本高、仓储资源紧缺、产品非标准化、产业链上游不稳和传统渠道的有力竞争等众多问题，各参与主体、各竞争者只有研究市场、准确定位、明确优势、找准模式，顺应互联网化的时代趋势，才能在激烈的竞争中树立自己的核心竞争力，顺利度过行业转型期，在市场中立于不败之地。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇三
主要原因：
1、牛羊肉价格惊爆19。8/斤。
2、新百、人人乐做了周年店庆促销活动、价格惊爆、力度大，全部以鸡蛋、
3、蔬菜新供应商引进，前期惊爆价格销售橄榄、茭瓜9分/斤，还有部分惊爆水果。
4、大米负毛利销售1。78/斤（7。6—8号销售数量613。07kg，销售金额2226。00元）。
5、因夏天气温热，又赶上回民分斋、散称白糖、冰糖、冰柱，鸡蛋、牛奶、牛羊肉销售好，提高了部门的销售。
针对上述问题做了相应的整改措施：
1、加大新品市调、撤旧引新。
2、每周一开周例销售分析会、营采沟通讨论、提出问题及时解决、跟踪、落实。
3、与供应商及时沟通、了解情况、解决管理中存在的问题，以达到双赢。
4、针对区域商品结构进行了逐步调整。
1、做到做好每月2期促销海报，共计12期。
2、引进新品58个、共计1810。00元。季节性商品陈列（曼苏尔粽子）地堆1个300元。并做好新品销售跟踪记录。
3、每月及时上报资金计划及各项费用报表。
4、每周根据市调结果，及时与供应商协调整改价格，
6、组织员工培训学习岗位职责及商品陈列知识。
7、配合公司做好2次盘点工作。
8、每月做好值班工作、利用晨会与员工学习弟子规，加强服务意识，提高职业素养。
存在问题：
1、卖场气氛不够，各种吊牌繁多、给人一种杂乱的感觉。
2、管理人员沟通不到位、出现问题互相抱怨、推诿。
3、冷冻食品缺资源，现有供应商支持力度不够，影响部门销售。
下半年各种计划：
1、将任务分解到每月——每周——每天——每人。
2、加强部门员工服务意识、主动为顾客推销商品，提高部门销售。
3、引进新品及一线品牌，突出陈列，更好的为顾客服务。
4、做好卖场关联陈列，提高客单价（方便面——小菜——火腿肠）（蔬菜——调味品）。
文档为doc格式。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇四
为了全面了解我区放心菜服务体系建设情况，更好地促进我区菜市场的发展，我班同学在老师的带领下对红星菜市场进行了市场调查。
二、调查目的。
1、通过市场调查报告能帮助我们了解掌握市场的现状和趋势。
2、能够使相关部门有效地促进经营管理水平的提高。
3、在对市场调查所获情况进行分析的基础上对市场发展趋势作出相关预测。
4、对有关部门和企业领导的决策行为提供参考依据。
三、调查内容。
在菜市场，我们发现这里的蔬菜的品种齐全、新鲜，还有很多超市没有的种类。而且菜价相对要便宜，买菜方便快捷也是很有利的方面。对搞活农产品流通、增加农民收入、丰富城市居民的菜篮子，也发挥了重要作用。
但是同时我们也发现不小困扰农贸市场的问题：
2、吵架的多、骗人的多;。
5、城市菜市场生活垃圾增多、环境卫生低下\、土地资源浪费三大弊端，提高城市的文明水平。对于市民来说，可以吃到安全、卫生、无农药残留的肉菜粮。去菜市场买菜，凌乱嘈杂的环境让人不满意。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇五
上半年设备维修150多项次，设备重大故障1次，采购备件570余件。
1、补货线205、240段积放输送机传动摩擦带多次脱出，在主动轴处增加挡片，防止摩擦带滑出效果明显。
2、增加210开箱机下压箱盖小舌长度，解决了推料时因压箱不稳导致烟箱一同推出问题。
3、二楼件烟出库扫码器提升高度并加装防护罩，防止扫码器被撞坏。
4、彩印厂伸缩链板机机头处增加可拆卸式导流架，装卸拖头时省去1人矫正烟姿，大大提高装卸速度。
5、按照安全生产要求规范，储气罐安全阀及压力表及时送检并安装。
1、上半年因订货量大，设备工作运行时间长，设备保养维护力度不足。
2、多数人员惰性增加，存在设备维修事不关己，是机修人员的事，设备运行故障不记录、不反馈等问题，设备只要不停机，能用且用，造成维修工作滞后。
3、设备维修记录不全，更换备件后不做领用记录，导致库存实物与系统库存数字不符，给备件采购工作带来不便。
4、空压机运行记录不全。
1、做好机械设备的维护保养计划工作，切实做好“管、用、养、修”工作，把机械设备的管理层次分明，分类了解掌握各设备的动态。
2、严格控制车间备品备件、加工件的消耗，杜绝以换代修，加大“修旧利废”力度，改造用设备尽量用闲置和废弃设备，以提高维修人员的节约意识。
3、加大对科技创新及小改小革的奖励力度，以此来调动全体员工为企业的发展而出谋划策的积极性。
20xx年是公司一直平稳发展，同时，领导的带领下，我们精益管理、严格控制成本，也是辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：xx公司和xx公司思想不一致，两公司相互扯皮，必然影响各公司之间的业务，还有xx公司运送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的及时性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失很多商机。解决的办法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链;在供需错位的`问题上，努力进一步提高整体操作水平，培养高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。
4、xx地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平，对于物流成本的操控缺乏先进的认识，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务内容不感兴趣甚至采取粗暴野蛮的抵制态度在我们的市场调查和走访过程中，经常遇到这种情况：
一是：自己有定时、定点的班线车，无需外租，有自己仓库。成本低于外租成本。
二是：对于物流降低成本的概念不接受，拒绝考虑我们对于物流降低企业成本的分析。
三是：物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不愿意改变沿袭了几十年的老的做法，等等。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇六
本月扫码入库卷烟12911.4箱，其中六安8626.4箱，霍邱4285箱。卷烟扫码入库率100%（附6月份卷烟扫码信息统计表）。卷烟月末库存4141.168箱，其中六安2557.496箱，霍邱1623.672箱（附清资报表）。
本月卷烟分拣打码7907.42箱，卷烟条分拣打码、包装率100%（附卷烟分拣量、用信息码量统计表）。本月卷烟分拣打码、包装无差错。
本月六安本级卷烟送货3602.212箱，送货到位率100%（附月份卷烟销售月报表）。客户因无资金或关门退货0.084箱，占总配送量的0.0023%。卷烟配送完成率99.9977%。
本月现金货款回笼3261221.00元，送货现金日回笼率100%，卷烟货款做到日清月结。（附月货款回笼统计表）。
大力推进电子结算工作。一是进一步加强电子结算的宣传力度，通过客户经理、送货员、电访员的共同宣传引导，提高客户的参与度和认可度；二是及时解决电子结算工作中出现的'扣款不显示客户代扣清单和银行重复扣款问题，及时向客户解释并清退多收的款项，本月组织多收退款99016.00元；三是加强与合作银行的沟通、联系，建立对口协调、联席制度，及时解决出现的问题。通过以上措施，6月份全市货款电子结算率达到87.87%以上，本级6月份电子结算金额达到60416490.41元。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇七
1、配送工作量：20xx年1月至11月，配送中心包装配送蔬菜类农产品872万斤，大米、黄豆、花生等其它农产品约6万斤，合计总配送量878万斤。至今有固定配送网点共68家，其中超市专柜44家、加盟店12家、自营店2家、酒店客户8家、机关食堂1家、企业食堂1家。
2、人工成本方面：1月至11月，配送中心总花费人工成本176.7万元。其中配送管理人工成本29.4万元，占比16.6%，;包装人工成本95万元，占比53.8%;搬运人工成本52.3万，占比29.6%。20xx年蔬菜配送均摊成本为0.203元/斤，最高时3月到达0.319元/斤，最低时11月达到0.133元/斤。详情见附件《20xx年配送中心人工成本总结报表》。
二、20xx年配送中心工作进展情况汇报。
1、20xx年12月底至20xx年1月初，配送中心跟着公司的的发展脚步成功从原淡水古屋配送中心搬迁至平潭新配送中心。在公司领导的指导下以及相关部门的协助，从新布局配送中心，低温操作间1间，预冷设备1套、大中小冷库各1间，简易真空包装机械1部。2、1月至2月，由于年关将至，新配送中心面临着菜量多，招工难，并且还需配合公司完成菜心节蔬菜包装配送工作，以及50吨稻谷的晾晒的工作。因此，配送中心从新完善了《配送中心岗位工资结构表》，迅速招工，通过绩效考核激励，全体员工全力以赴，通过长时间加班，高效率工作，并且大部分员工为了工作而没回家过年，最终完成了所有配送工作。顺利度过年关。
3、3月至4月，配送中心调整完善《配送管理人员岗位责任制》，分工明确，责任到岗，让配送各管理人员明确自己该做什么，该承担那些责任，不但会安排自己的工作，还要安排并带动自己下属高效率工作。由于3月平潭农场人员紧缺，配送中心临时成立了15至30人的生产小组，到平潭农场协助生产，收菜工作一个月左右。
4、5月至7月，配送中心再次规划收菜区、包装区、配菜区，并开设多一个出货区的大门，配送开始执行5s管理，要求各区域无论是工作中还是非工作中整洁有序，产品、包装材料、工具、机械按要求分区摆放，并在各个区域制作显眼的标识。每日下班前对配送车间进行全面的清洁，整理。
5、8月至11月期间，配送中心重新完善《配送中心员工管理制度》、《配送中心绩效考核制度》、以及改进了农产品包装配送流程。并按公司要求，部门管理人员每周要求集中开一次例会，对上周的工作情况进行总结，并协商去找解决、改进的工作方法。8月中旬配送会议上明确了9月之后的均摊成本控制目标在0.15元/斤以下，并在之后在管理岗位中裁减了2名审核员工作，将该工作增加到配送主管、2名助理、1名文员的工作范围内。工人方面，每日给包装工、搬运工制定每日包装蔬菜数量任务，不达标者不但得不到奖金，还会受到相应的罚款，相对，超标完成包装任务的超出部分，给予更高的绩效奖励。配送中心通过不断的给员工施压与激励，成本控制虽然在8月至10月未能按照0.15元/斤达标，但对比上半年成本控制工作有明显的提升，并在11月以0.133元/斤的均摊成本超额完成了当初拟订的目标。
三、20xx年配送中心工作方法及配送流程管理总结。
1、员工绩效管理方面。
在20xx年7月左右，整治配送中心时，张总在开例会时，曾经说过一句话：“公司的60%的收入来源于深圳区，各区不管好坏，我只看数据说话”。从这句话中我们总结到一种更好的管理方式，数据管理。以前管理方式，一但出现问题，只是单纯的改变操作方式，并没有考虑到为此而造成的成本数据增加。后勤人员是花钱的，奖金就应该与成本挂钩，由于企业的利润最大化来源于成本控制，所以我们现在采取的管理方式是：“操作方式”与“成本数据”双管齐下相互结合的管理方式。
因此我们针对配送的绩效管理，又从新做了一次调整。
a、设置每天最低绩效数量的要求“电网”：
就是要对每一份工作岗位，每天做最低的绩效要求!把每一份工作岗位都设立电网，碰到电网就受处罚或被淘汰!
包装工设置了包装绩效数量最低要求500斤/人，超出部分以每100斤1.5元给予奖励，不足500斤的无绩效奖，低于500斤且排名最后三名的,就触动电网必须扣除当天绩效奖1-3元。
b、设置月绩效“排行榜”：
c、数据透明化、对比化管理：
配送中心员工个人绩效，实行的是：天天公布、天天对照、天天得比。
奖励金额就越多。
天天对照---今天对比昨天，明天对比今天。天天有对比才会有进步，才会有动力。
一条“黄金路”，冲到排名榜越靠前，收获的“金子”就越多。有光荣榜的名，又有绩效奖金的利，名利双收。效率自然就高。
d、搬运实行包工包岗制：
管理给员工的承诺：个人利益必须与公司利益对接，你能给我省多少个人工，我就能给你相应比率的绩效奖励，有付出必有收获。比如：10个人的活你5个人能做完，我们就加入2个人的人工成本到绩效奖金内。公司节约了成本，个人的收益才能高。
e、实行员工淘汰制。
“会耕田的牛多犁地，会哭的孩子多喂奶”的年代早己被淘汰在历史的长江里了。配送中心现实行绩效考核原则是：“会耕田的牛多犁地就多喂草，不会耕田的牛就让他自然淘汰到屠宰厂，”。执行的口号是“看谁落后”。配送中心每半月统计员工绩效排名，做工满3个月的正式员工，在之后半月排名中，如果连续3个周期都在倒数5名之内，配送中心将无条件劝退该员工自动离职。
f、对配送管理人员进行工作施压，有压力才有动力。
配送会议明确“0.15元/斤”的目标后，要求配送管理人员在完成自己的岗位任务后，还必须积极参与到指定的其它配送环节的工作，各小组互相帮忙，以“精、准、快”的配送理念展开配送中心各项工作。
此绩效调整后所产生的效益。
(1)、包装工方面，工作效率较快的优秀包装工为了争取更高的奖金，以及担心其它包装工超越自己的绩效，工作态度变得更加积极，工作效率更快。效率较慢的包装工，为了不“落后”，不被“淘汰”，采取“笨鸟先飞”，每天下午主动到岗加班争取更多的绩效数量，并不用任何加班费。8月至11月期间，包装工的平均包装量为：7月542斤;8月591斤，同比7月增长9%;9月679斤，同比8月增长15%;10月770斤，同比9月增长13%;11月988斤，同比10月增长28%。实现了包装效率每月都大幅增长。
(2)、搬运工方面，采取承包责任制后，还制定了保底包装菜任务，超额完成的包装任务还有对应的绩效奖金。搬运工不但要做搬运的活还要参与包装的活，这样减少了无谓的搬运加班费用，并且还让搬运工为了得到更多的奖金，能积极主动的抢活做。搬运工从7月之前25人减少至11月17人。搬运成本从7月之前的5.4万元降至11月的4万元。并且搬运工作量增加了20%左右。
(3)、管理人员方面，通过任务分工的合理安排，保证各管理人员各尽其能，各尽所职。将工作量少的管理人员劝退或调离其他岗位，让有能力的人保质保量的干两人的活。配送管理成本从7月之前2.9万降至11月的2.5万。
2、蔬菜包装、配送、保鲜流程方面。
去年年底，配送中心参考iso的管理模式，拟订了《四季绿如蓝农产品配送、保鲜流程》，并在之后逐步执行，期间大力监管农场采收流程，保证蔬菜从采收到进冷库的周期在一小时之类，并盖湿麻包保证蔬菜水分不流失。包装方面重新设计了新款opp袋，引进了蔬菜保鲜袋，真空包装机等，让各类农产品的精品包装更加美观。
3、包装材料以及周转物控制方面。
a、包装材料方面，严格按照要求执行领用登记管理办法，要求包装主管每月必须对所有的包装物进行盘点，以及用量核算，保证包装材料无浪费情况。
b、周转箩筐，严格持续执行去年拟订的〈箩筐周转管理制度〉，保证每一个箩筐在周转过程中有登记，有盘点，并落实到对应的销售门店、送货司机、配送管理员、农场场长责任处罚制度，谁丢失一个箩筐处罚款20元/个。配送中心每一个脏箩筐有专人负责清洗。同比去年与前年的箩筐采购数据，20xx年采购箩筐8000个，金额约25万元;20xx年采购箩筐6000个，金额约20万元;20xx年采购箩筐20xx个，金额约7万元;箩筐成本上与去年比较为公司节省13万元。
4、对生产、配送、销售之间的协调管理。
配送中心分为3大组，收菜组、包装组、配菜组;收菜组管理人员必须每日在蔬菜入库后，与各农场场长电话沟通当日蔬菜采收质量问题，如何解决。配菜组负责每日与各农场调配蔬菜采收计划，并将其数据汇总，然后在与各区经理以电话或邮件形式一起整理第二天的销售订货量，并将当日发生的配送、包装问题反馈配送组。配送组接到问题反馈后，及时针对对口负责人协调解决。
5、关于“农”对“超、企、校、酒店”对接工作。
关人员对“农超对接”活动进行了全面的总结与反思，最终决定20xx年发展新销售模式，不但要做“农超对接”还需开展“农企对接”、“农校对接”，将计划开展酒店、机关单位、学校、企业配菜业务。
b、有了“四季绿如蓝”品牌的知名度，配送中心结合公司的生产模式以及配送模式与各潜在客户展开业务联系，在从“试着合作”到“稳定合作”。截止11月此类业务客户有惠州宾馆、鑫元大酒店、深圳茗兰酒店、四季渔歌、小隐山庄、惠元三宝等8家酒店客户。机关单位有惠阳区政府迎宾馆，检察院食堂、惠城区经信局、市发改局、区农业局等单位，主要以配送礼品菜类为主，企业方面有大亚弯核电，主要以礼品蔬菜为主。20xx年此类客户销售金额约20万元。
四、配送中心工作不足之处及需要改进方面总结。
1、安全管理不足，本年配送中心出现工伤事件3次，累计经济损失约2万元左右。主要发生事故为搬运工扭伤、跌伤;上下班车祸、以及包装工被刀划伤等事故，以后配送中心要重抓安全生产，以防范于未然。每周配送例会强调工人注意安全，并在配送流程中避免危险作业。
2、蔬菜包装、配送流程的“精、准、快”做的不足，配送中心还有充分的改进余地。
3、不够融入公司，与公司各部门沟通工作做得不足。
4、机械化操作太少。
5、农产品深加工技术太弱。
6、配送、包装的创新意识不够，采取的新包装配送方式偏少。
7、绩效管理方式还不够完善，需要进一步改进。
五、20xx年工作计划。
1、拟订与执行更完善的〈配送中心绩效管理办法〉，让有能力的人更强，每个人每一天都在进步。
2、以“创新、务实、”的工作作风，“精、准、快”的工作目标，全力完成20xx年每日的农产品配送任务。
3、采取多元化管理，及时适应以及配合生产部、销售部的工作，力争做为前线销售部的优质“供应商”。
4、引进更科学，更高效的机械包装设备、搬运设备。
5、研究更利于农产品保鲜、美观的包装方式。
6、加大力度扩展配送直销业务，让配送中心变成一个盈利部门。
7、大力向员工灌输“四季绿企业文化”“食品安全理念”。
8、加强对生产、配送、销售的协调管理工作，让产销更科学的结合，产生更高的利益。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇八
随着互联网技术的迅速发展，生鲜配送行业也迎来了蓬勃发展。作为一名长期购买生鲜食品的消费者，我亲身体验了生鲜配送服务的便捷和舒适，也深深感受到了其中的风险和挑战。因此，今天我想分享一下我的生鲜配送心得体会。
首先，生鲜配送的优势是显而易见的。通过网络订购生鲜食品，消费者可以便捷地选择商品、下单付款，而且不需要亲自跑市场、挑选货物，完全省去了时间和精力。此外，当天下单当天送达的快速配送模式，也大大方便了消费者特别是上班族的生活。除此之外，因为有了物流运输企业和专业库房、专业的配送员队伍，生鲜食品的安全和卫生也得到了基本的保障。
然而，在享受生鲜配送带来的美好感受的同时，我们也需要注意配送服务所面临的一些风险和挑战。首先就是配送效率问题。由于生鲜食品的鲜度和时效很重要，在生鲜配送中，物流企业和配送员需要在短时间内完成大量的物流和配送任务。这就要求物流企业和配送员必须拥有高效的作业能力和低失误率。同时，客户收到商品之后，也要在最短的时间内检查商品的鲜度和数量，如果发现有问题，必须及时与商家或物流企业联系，尽快解决问题。这一点可能对于追求便捷而缺乏耐心的消费者来说是一个很大的挑战。
其次，体验到生鲜配送风险也时有发生。虽然商家和物流企业都或多或少采取了一些保障措施，如冷链运输、保鲜包装、质量保证、保险赔付等，但生鲜食品的质量和安全始终是一个不确定的因素。例如，鲜蛋和鲜菜等在制作和送货中的处理可能并不规范，而这些处理方式可能会导致食品变质、过敏等不良后果。此时，我们需要注重生鲜配送中的风险控制和选择甄选有信誉度的优质商家，才能减少生鲜配送所可能带来的风险。
再次，我们还应该关注到生鲜配送中的价格问题。与其他传统的商店、超市相比，某些生鲜配送渠道的商品的价格可能略高。这是因为在线生鲜配送需要比传统的商店和超市承担更多的成本，如物流配送、人员工资、场地租金等。不过，我们可以通过多方比价、特价商品以及促销活动等方法，有效地缩减生鲜配送中的花费。选择一些价格便宜的商家，或者多关注网站上的促销活动和优惠券等，从而在保证品质的前提下，最大程度地减少生鲜配送的支出。
最后，生鲜配送是商家和消费者之间的协作过程。在这个过程中，商家和配送员的服务态度以及对订单中的各种不确定因素的处理能力，至关重要。只有让消费者真正获得舒适和便捷的感受，才能真正体验到生鲜配送的魅力。一些优秀的生鲜配送网站、商家也会通过线上评论、客服沟通、电话反馈、预约、取消以及退换货等服务，来更好地满足消费者的需求。因此，我们在选择生鲜配送平台时，除了关注商品的品质，也需要注重商家的服务意识和品质，这样才能从根本上保障生鲜配送的满意度。
综上所述，生鲜配送是一项前景广阔的行业，也是一个复杂的系统工程。在生鲜配送过程中，消费者对生鲜质量和配送速度的要求日益提高，商家和物流企业也必须加强合作，优化服务质量，以创造更好的购物体验。通过多方面的改进和优化，生鲜配送将在未来的发展中继续发挥着重要的作用，为人们创造更多更好的便利和选择。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇九
（一）背景：近年来，随着农村电商快速发展，我县农村寄递物流体系建设也取得长足进步，邮政及“三通一达”等10家快递物流企业日进出量近12万件，但各家企业分布涣散，资源没整合，信息不共享，末端服务能力不足，寄递成本居高不下。为加快农村寄递物流体系建设，推进”快递进村”，争创全国农村电商快递协同发展示范区，根据《国务院办公厅关于加快农村寄递物流体系建设的意见》（国办发〔20xx〕29号）、《安徽省人民政府办公厅印发关于加快农村寄递物流体系建设实施方案的通知》（皖政办秘〔20xx〕118号）和《六安市人民政府办公室关于印发六安市加快农村寄递物流体系建设实施方案的通知》（六政办秘〔20xx〕46号）精神，结合我县实际，我们起草完善了《金寨县人民政府办公室关于加快农村寄递物流体系建设实施方案》。
（二）依据：《国务院办公厅关于加快农村寄递物流体系建设的意见》（国办发〔20xx〕29号）、《安徽省人民政府办公厅印发关于加快农村寄递物流体系建设实施方案的通知》（皖政办秘〔20xx〕118号）和《六安市人民政府办公室关于印发六安市加快农村寄递物流体系建设实施方案的通知》（六政办秘〔20xx〕46号）。
立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，进一步健全县、乡、村寄递服务体系，补齐农村寄递物流基础设施短板，推动县域流通体系建设，促进群众就业创业，更好满足农村生产生活和消费升级需求，为巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴提供重要支撑。
20xx年9月6日下午，县委常委、副县长程富宽主持召开推进农村寄递物流体系建设专题会议，会议重点对《实施方案（征求意见稿）》中建设县级寄递公共配送暨电商商贸物流仓储配送中心进行了讨论，对规划建设进行了研究部署。
20xx年9月14日，县政府第55次县长办公会议要求重点推进县级寄递公共配送暨电商商贸物流仓储配送中心建设，对《实施方案（征求意见稿）》再修改再完善，20xx年12月31日，县级寄递公共配送暨电商商贸物流仓储配送中心正式动工建设，接着《安徽省人民政府办公厅印发关于加快农村寄递物流体系建设实施方案的通知》（皖政办秘〔20xx〕118号）和《六安市人民政府办公室关于印发六安市加快农村寄递物流体系建设实施方案的通知》（六政办秘〔20xx〕46号）相继出台，为《实施方案（征求意见稿）》的'完善提供了有力支撑。20xx年5月31日，征求县司法局合法性审查，最终形成了此讨论意见稿。20xx年7月6日县十八届人民政府第7次县长办公会议审议通过。
争创全国农村电商快递协同发展示范区。以县寄递公共配送中心为载体，整合资源，加大投入，到20xx年底，基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的县域寄递物流体系，实现乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去，农村寄递物流供给能力和服务质量显著提高，便民惠民寄递服务基本覆盖。
（一）推进县级寄递公共配送中心建设运营。高起点规划、高标准建设运营县级寄递公共配送暨电商商贸物流仓储配送中心，完善中心功能分区，提高承载与整合功能，打造县级寄递物流平台。
（二）推进乡镇寄递公共配送分中心建设。整合乡镇邮政、快递暨电商资源，新建或改造现有公房，建设乡镇寄递公共配送中心，实行邮、快集中办公，下行到村件由邮政统一配送，上行件集中汇聚到分中心后由邮政或第三方公司统一运送至县中心。
（三）提高村级寄递服务覆盖面。依托村部或商店，增设村级快递服务站点，实施标准化改造，统一授牌，力争在20xx年底全县村级快递网点数达300个以上，对进村件按件给予适当补贴。
（四）优化派送网络暨县乡邮路。按照入县下行件统一分拣配送，出县上行件各自负责原则，整合邮政及“三通一达”等民营快递企业资源，科学设置邮路，集中交由邮政金寨分公司或第三方公司统一配送，实现快递进村。
（五）健全末端共同配送体系。由邮政金寨分公司或第三方公司牵头，与商贸批发或连锁商贸企业开展商品配送合作，最大限度降低配送车辆空置率，节约配送成本。
（六）强化农村邮政体系主导作用。加强邮政基础设施和服务网络共享，发挥邮政网络在薄弱乡镇村的基础支撑作用，支持邮政快递企业整合末端投递资源，满足边远乡镇村群众基本寄递需求。
（七）推进农村寄递物流与农村电商、交通运输等融合发展。发挥邮政快递服务农村电商的主渠道作用，带动提升寄递物流对农村电商的定制化服务能力。探索建立边远乡村农村客运班车代运邮件快件合作机制。
（八）完善农村冷链寄递体系建设。支持邮政、快递企业增加冷链运输车辆，提升末端冷链配送能力，支持邮政、快递企业主动对接家庭农场、农业专业合作社、农业产业化龙头企业，为农产品上行提供专业化供应链寄递服务。
（九）规范农村寄递物流秩序。加强县级邮政监管工作机制建设，强化寄递物流服务监管和运输安全管理。
立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，进一步健全县、乡、村寄递服务体系，补齐农村寄递物流基础设施短板，推动县域流通体系建设。
（一）加强组织领导。县政府成立农村寄递物流体系建设工作领导小组，县长任组长，分管县领导任副组长，县科商经信局、农业农村局、交通运输局、乡村振兴局、市场监管局、发改委、财政局、公安局、规划中心、经济开发区规划建设局、邮政金寨分公司、城投公司等有关单位负责人为成员，办公室设在县科商经信局，负责协调推进全县寄递物流体系建设。各乡镇和县直有关部门要充分认识加快农村寄递物流体系建设的重要意义，对照任务研究制定工作方案，推动各项工作任务落实，重要情况及时报告领导小组办公室。
（二）突出规划引导。各乡镇要将农村寄递物流体系建设纳入相关规划和乡镇公共基础设施建设范畴，将农村寄递物流体系建设项目纳入乡镇国土空间规划和村庄规划，为农村寄递项目建设提供空间保障和规划依据。
（三）完善政策资金保障。统筹用好现有资金渠道和城乡交通运输一体化建设、农村电子商务、县域商业体系建设等专项政策，积极发挥政府产业基金引导作用。县直相关部门也要研究出台相应支持政策，倾力支持寄递物流体系建设。县政府对各乡镇农村寄递物流体系建设情况进行考核，结果作为年度目标管理绩效考核的重要依据，确保县域寄递物流体系建设顺利实施。
下一步将对《方案》进行解读，并通过县政府的网站进行公开，加强政策的宣传，提高政策的公众知晓度。
xx。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇十
20xx是渭南烟草物流快速发展的一年，在这一年里各项工作都在有条不紊、逐步深入地展开。作为渭南烟草的一名普通送货员，我目睹和亲历了渭南烟草物流发展的种种变化，感受到了企业的和谐氛围。就自己而言，今年的工作更充实、更有意义，更具有挑战性，在各级领导和同志们的关心和帮助下，我顺利地完成了各项工作任务，同时，个人能力也得到了很大的提高。现将一年来的工作总结如下：
烟草行业的快速发展使得各个岗位的任职要求也在不断发生着变化，虽然自己是一名普通的送货员，但是也已经明显感觉到了压力，感觉到如果不学习就有可能被淘汰。一年来，我始终把坚持学习作为检验个人能力和素质的首要标准，把“学习、学习、再学习”作为自己的座右铭，自觉养成了“勤于学习、勤于思考”的良好习惯。工作中坚持学习政治理论知识，提高自己的思想觉悟，树立正确的“人生观、世界观、价值观”，严格遵守公司的各项工作规章制度，较好地完成了工作任务。坚持一切从我做起，实事求是。以工作力求仔细、岗位坚决坚守为原则，积极主动做好自己本职工作，随时准备接受领导的检验与考核。
在工作方面，我兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，一切以工作为重，服从领导安排，认真完成领导交给的每一项任务；虚心向同事们学习业务知识，注重与同事们的团结协作，与同事们相处融洽；工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。现把我的工作情况简述如下：
在自身建设方面，“诚实做人、扎实做事”是指导我干工作的宗旨。我一直注重自身业务知识和专业知识的积累与完善，努力以不断更新的知识理论武装自己，以期能不断以新的方式和理念适应工作中遇到的每一个问题，能够真正做到与时俱进。努力提高自身修养、完善自身素质建设。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇十一
联华超市创建于19xx年5月，是上海首家以发展连锁经营为特色的超市公司。经过12年的发展，联华已成为现今中国最大的商业零售企业，形成了大型综合超市(大卖场)、超级市场、便利店等多元业态联动互补的竞争优势。在上海、北京、天津等20个省市和自治区的100多个城市建立了强大的连锁经营网络。
联华连续3年稳坐中国零售业翘楚之席，是消费者最信赖的商业品牌。20xx年销售规模达200多亿元，门店数近2600家。再次以雄厚的实力奠定了在中国零售业的龙头地位。上海是零售业对外开放的最前沿。20世纪90年代初，上海建立了首家中外合资的百货公司。此后，家乐福、麦德龙、欧尚、易初莲花等一批世界商业巨头纷纷进驻上海，开出一家又一家连锁店。入世后，市场竞争更加激烈，这其中联华超市也在加速发展。19xx年后，联华以平均每两天新开l家门店的速度发展，到20xx年底，门店规模已达1225家，网络覆盖面上升到10个省80多个城市，整体效益可观。但与联华规模扩张的速度一同而来的也有不少深层次的矛盾和问题，首当其冲的就是――传统的物流已经不能适应公司庞大的便利店销售网络中商品的顺畅流通。
联华超市成立之初，就拥有了统一采购、统一配送等现代连锁商业的特征。但是与国际商业巨头相比，形似而神不似。比如：从门店订货到总部配送完全靠手工操作，手续相当繁复，效率低下。有个例子，有天下大雨时雨伞卖得断档，当门店及时发出订货单后，雨伞根本不会在半天内送到，伞到了，雨早停了。而世界零售业巨头沃尔玛已开始用卫星传输信息，跨国商品的调配就像在本地一样迅捷。这使公司认识到：必须建立现代化物流系统，降低物流成本成，而配送中心在连锁超市物流中占据越来越重要的地位，其集货、储存、流通加工、配货、配送等功能越来越完善。
现代化物流的实现必须依靠配送中心来实现商品的集中储存和配送，以实现在企业内形成一个稳定运行、完全受控的物流系统，满足超市对于商品多品种、多批次、低数量的及时配送的要求。既有利于保证和保持良好的服务水平，又便于企业对超市物流各个环节的管理和监控。
联华超市结合国际的先进实施经验，充分考虑集团的实际情况，建成了利用现有的建筑物改成的配送中心，采用仓库管理系统(简称wms)实现整个配送中心的全计算机控制和管理，而在具体操作中实现半自动化，以货架形式来保管，并配以无线数据终端进行实时物流操作，以自动化流水线来输送，以数字拣选系统来拣选，基本上实现了物流功能条码化与配送过程无线化，具有“穿过式配送”能力，利用“虚拟配送中心”功能协助完成“店铺直送”，建立了“自动补货系统”，还包括强大的退货管理、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能，形成了一套完整的解决方案。同时，联华的门店计算机管理系统和智能化物流配送系统，通过网络与总部相连接，加快了商流、物流、信息流的传递，管理人员都能通过网络随时随地了解掌握企业的营运状况。成为目前国内连锁企业最先进的配送中心之一。
供应商送货到配送中心后，立即由wms进行登记处理，能够入库的，在记录信息的同时生成人库指示单，之后工作人员用手动叉车将货物搬运至入库品运载装置处。由系统自动识别运输至相应位置存放并更新在库货位数。当门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到配送中心后，根据订单上各种商品的数量和相应的到货时间，开始进行商品配货拣选工作。当根据订单进行配货时，仓库管理系统(wms)会发出出库指示，各层平台上设置的激光打印机根据指示打印出库单。在出库单上，货物根据拣选路径依次打印。系统中的商店号码显示器显示出需要配送的商店号码，数据显示器显示出需要拣选的数量，工作人员在确认后，开始操作系统进行拣选工作。当全部区域拣选结束后，装有商品的笼车由笼车升降机送至一层。工作人员将不同商店分散在多台笼车上的商品归总分类，附上交货单，依照送货平台上显示器显示的商店号码将笼车送到等待中对应的运输车辆上。计算机配车系统将根据门店远近，合理安排配车路线。商品到门店后，由于数量的高度准确性，在门店验货时只要清点总的包装数量，完成交接手续即可，一般一个门店的配送商品交接只需要5分钟。
联华原来的配送中心，场地狭小，科技含量低，人力资源浪费。每天的拆零商品在一万箱左右，单店商品拆零配置时间约需4分钟，人工分拣的拆零差错率达0.6%，而且每天只能配送200多家门店。配送中心投入运行后，以其高效率、低差错率和人性化设计受到各界的好评。公司百货类配送，从门店发出要货指令到配货作业完毕，以前要4小时以上，现在只要40分钟。生鲜类配送，从门店在网上发出要货指令后，配送中心会根据每个门店的要货时间和地点远近，自动安排生产次序，自动加工，自动包装。以一盒肉糜为例，从原料投入到包装完毕，整个过程不超过20分钟。新配送中心库存商品可达10万箱，每天拆零商品可达成3万箱，商品周转期从原来的14天缩短到3.5天，库存积压资金大降低;采用计算机数字化方式取代人工拣选，使差错率减少到万分之一，配置时间从4分钟/店压缩到1.5分钟/店，每天可配送400多家门店，配送准确率、门店满意度等有了大幅提升，同时降低了物流成本的整个销售额中所占的比例。
物流配送信息化，使联华总部可以通过网络即时了解各门店的销售情况;供应商可以通过联华网络轻松地看到自己商品的销售、库存与周转，以便及时组织货源;门店实现了网上要货，所有账目自动生成，减轻了手工记账等劳动强度，使联华超市的总成本下降了10%;供应链上的接点企业生产效率提高10%以上。联华先进的配送中心在保证店铺正常运营、降低物流成本和商品损耗、加速周转等方面显示出巨大优势，成为联华快速发展的重要保证。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇十二
时间一晃而过，从xxx到xxxx物流有限公司配送中心报道算起，我已经在配送的`岗位上工作了近一个半月。这一个半月，是我工作转型的一个半月，也是我逐渐学习和适应的一个半月。对配送这一岗位从陌生到熟悉，再到逐渐的找到感觉;对工作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最后基本上的熟练;对周围的同事从陌生到熟络，再到亲密无间。这一个半月让我认识了中海这个公司，也让我对配送中心的工作有了新的认识。
我在大学学的是市场营销，也修过物流管理这门课程，但学校里的学到的东西运用到实际上并不是那么容易，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际工作中遇到的很多的问题，并不能完全依靠书本上的知识来进行解决。
配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性以及配送作业效率的高低都会影响整个物流系统的正常运行。
在配送中心这段日子里，可以强烈的感受到配送是一种强调准确的物流活动，它需要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和先进的管理理念，使得配送活动可以为客户降低运作成本，在让客户满意的基础上使配送中心获利。由配送中心集中地向各客户进行多频次的配送业务，众多客户原则上可以不设或少设仓库，不设或少设运输部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。配送的存在完善了供应链的缺陷，可以说，在供应链上下游之间有了完整的配送体系，将大大提高供应链的整体竞争力。
配送作业流程繁琐，环节众多，极容易出现差错。我在配送的这段时间主要从事的是出仓订舱的工作，做这份工作要特别仔细，一旦出错就可能造成重大的损失。在工作中各个部门之间进行及时的，有效的沟通是十分必要的。配送作业需要整个团队的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差错率。而且，物流业是服务业，在工作中我们要及时的和客户沟通，要清楚以“以客户为中心”的经营理念的最终目的不仅仅是客户的一次满意，而是通过企业对客户的优质服务来增强客户满意度。“客户满意”不再是企业的一种装饰，“客户忠诚”成为企业追求的重要目标。我们要清楚地知道：没有客户满意就没有客户的忠诚，没有客户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必然付诸东流。所以客户满意”是企业的出发点而“客户忠诚”则是企业的归宿点。
当然，目前配送中心还有各种不足，比如配送中心的计算机应用程度仍比较低，大多情况下，仍只限于日常事务管理，对于物流中的许多重要决策问题，如货物组配方案、运输的最佳路径、最优库存控制等方面，还处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后;物流设施的技术和设备都比较陈旧，与国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，差距很大;整体物流技术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，以及与个环节都密切相关的信息处理技术等，也都比较落后。这种情况也是国内物流企业的通病，但作为中海的一员，我希望中海将来能够成为国内物流企业的领头羊。
一个多月工作中的经验收获与不足都是我日后学习工作的借鉴，“业精于勤而荒于嬉”，我将在以后的工作中不断学习业务知识，不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作，为塑造全面发展的自我而努力。
最新生鲜配送年终总结（汇总13篇）篇十三
20xx年的丰收年已过，迎来了新的一年，我相信在新的一年里，我们公司的业绩会越做越大，在过去的一年里我对金华、丽水、我负责的部分区域做一下年终总结和明年的计划。首先是公司把我们调到金华，开发新的市场，由于种种原因又从金华撤回丽水，回丽水后首先是熟悉客户、了解市场、对有潜力的客户做了分析，提高销售量，同时毛利率也增加了。有些客户发展空间还是比较大，下半年的销量上不去，主要是医药行业市场的竞争力压力、另外与我公司医药品种的缺少也有一定的关系。在丽水工作的这段时间，客情关系有了一个很好的提高。20xx年丽水区销售逐步在提高，而且客户流失控制的还是比较好的；中药、器械的销售也是逐步在增量、京丰、总代的销售也是逐步在增加，而且11月份销售达到了新高。
总之，20xx年我觉得我还是得到了一个很好的锻炼，在销售技巧和销售方法我都得到了一个比较大的提升、承压能力也较之前更强、处理好和同事之间的关系，责任心也更大。
20xx年新的一年也是一个很具有挑战性的一年，我想在新的一年我应该要从以下几点出发，争取把丽水我所负责的区域业务更上一层楼：
1、市场细分化管理，把丽水有潜力的客户加强拜访，做好厂家的分销，及时处理退货跟进品种的推广，提高个人的人均效能和争取市场最大化的销售份额。
2、客户细分化管理，根据客户的合作状况，对客户进行分层管理，对潜力比较大的客户重点关注和最大化的支持，极力培养成我们的忠实客户，对忠实客户，我们要进一步维护，使我们xxx成为丽水市场的主流供货单位。
3、努力找品种，加强和采购的双向沟通，针对丽水比较畅销的品种重点关注，多做市场品种调查，力争做成丽水市场的最佳服务商。
4、加强个人的业务知识学习，提高个人的.销售技巧和销售能力。