发言稿的主体部分应当围绕核心观点展开，采用逻辑清晰、因果关系合理的结构进行组织。在发言稿中运用恰当的修辞手法，如比喻、夸张等，增加表达的生动性和吸引力。以下是一些著名人士的发言稿片段，让我们一起来看看他们是如何表达自己的观点的。
最新联合治超简报（案例14篇）篇一
各林业站、国有林场：
新春佳节即将来临，为更好地体现党和政府对广大老干部政治上的关心、生活上的照顾，进一步弘扬中华民族尊老敬老的传统美德，构建和谐社会，各林业站、国有林场要在春节前召开一次老干部座谈会，向老干部通报工作情况，切实帮助老干部解决实际困难，让老干部过上一个喜庆、祥和、愉快的新年。现将有关事项通知如下：
一、根据分级负责原则，局机关组织召开局机关、原林科所、林业企业离退休老干部座谈会;各林业站、国有林场自行组织召开所属离退休老干部座谈会，届时局领导将出席座谈会。
二、在座谈会上，各单位应通报本单位的工作情况及明年的工作思路，听取老干部的意见或建议。要在自愿的基础上，尽可能创造条件，发挥老干部在林业中的作用，为林业生态建设贡献余热。
三、要以座谈会为契机，努力解决老干部中存在的一些热点和难点问题，能够解决的，要立即解决，一时还难以解决的，应耐心地向老干部解释清楚，并积极创造条件，争取各方面支持，努力去帮助解决。
xx县林业局。
x年1月15日。
最新联合治超简报（案例14篇）篇二
尊敬的各位领导：
大家好！
欢迎莅临乌鲁木齐路政管理局三坪治超站检查指导工作。
首先，我为大家介绍一下三坪治超检查站的简要情况：三坪治超检查站始建于2003年2011年4月正式隶属于乌鲁木齐路政管理局，作为自治区人民政府首批设臵开展治超专项治理工作的治超检查站点和北疆治超工作的桥头堡，其主要负责g045k4192+50米乌奎高速公路上沙河收费站至西山立交至头屯河收费站19.89公里的超限运输治理工作。该站现有路政执法人员15名，党员5名，是一支由汉、维、哈萨克等三个民族构成，政治过硬、业务精通、民族和睦的多民族路政执法队伍。
三坪治超检查站在上级单位的关心指导下，坚持“标本兼治，纠建并举”的方针，逐步形成了整洁办公显执法文明，作风严谨塑执法形象，与时俱进建执法文化，刚直清廉书执法公正，开拓进取构执法和谐的良好工作氛围，2006年至2011年，我站共查处治理超限车辆辆，收回路赔元，罚款元，消除超限卸货卸载吨，同时在不断加强行风政风建设上下功夫做文章，认真践行“三个代表”重要思想，围绕目标，求实奉献，开拓进取，廉洁执法、务实进取，以饱满的热情投身到治理超限运输的工作之中，脚踏实地的促进治超工作科学发展、和谐发展、安全发展、率先发展，在规范营运市场秩序、保障公路完好畅通、保障人民群众生命财产安全方面起到了积极的作用，为保证新疆经济建设抓住“大开放、大发展、大建设”历史机遇实现跨越式发展保驾护航。
现在各位领导所处的是三坪治超检查站的办公大厅，在我身后的影壁上书写了“保路护航，服务人民”八个大字，其意义就是向社会各界凸显路政执法维护路产路权，“以人为本”的服务人民群众安全便捷出行，从而为新疆经济建设和长治久安保驾护航的工作中心理念。同时也是时刻提醒路政执法人员牢记服务宗旨和服务理念，执好法，慎用权。
各位领导请看，这是三坪治超检查站的led电子问询台，在这个系统中录入了执法人员监督台，行风义务监督员基本信息，政务公开以及执法流程等相关内容，其目的不仅方便广大司乘人员用先进的手段方便快捷的查询路政治超办案流程及相关法律法规，同时也便于接受社会各界的执法监督，从而更好的提高我站的执法质量和水平。
各位领导在我的左手就是我站的群众接待室，这里是路政治超业务的一站式窗口，主要承担口头闻讯的解惑答疑、超限事案处理以及超限信息化系统的录入工作，下面我站执法人员将为大家简单演示治超事案的录入及网络化应用。现在请各位领导这边走，这里是我站的便民区，在这里我们开展24小时全天候惠民工作，我站为广大司乘人员设臵了饮用水、针线包、简单修理工具、便民急救箱、书报架，休息座椅等便民设施，希望通过工作脚踏实地的开展充分展示路政执法人全心全意为人民服务的宗旨和理念，也希望我们体贴的工作能够为舟车劳顿的或有困难的司乘人员送上一份和谐新疆的人文关怀。
各位领导这边请，下面我将为各位领导介绍我站的职工生活区，在我们两侧的墙体上悬挂的各类图板是我站构建交通文化的一个重要组成部分----路政执法文化走廊，（介绍图板内容视具体情况进行介绍），现在展现在各位面前的是我站职工生活区，我站共有宿舍8间，宿舍的陈设，被褥的整理等严格按照准军事化进行管理，请各位参观。
请各位领导跟我往这边走，下面我为大家介绍我站的办公区，我站办公区域划分为外勤室、（我站实行班，运转模式，实现24小时不间断治超）队长室、资料室、监控室、会议室，下面我将为大家介绍我站的监控系统，各位领导这边请，这里是我站的监控室，监控设备对我站路政业务大厅、群众接待室、磅房、停车场等多方位治超环节进行实施监控，这不仅有利于及时应对突发事件保障站区安全，同时也是加强完善路政内部执法监督的一个有力措施。
各位领导这边请，这里是我站的会议室，在这面墙上是我站的学习园地，为了不断提高路政执法人员的思想道德水平和执法业务的不断精进，我站提供了这样一块学习交流的平台，目的就在于努力打造一支学习型、法制型、廉洁型交通行政执法队伍。
各位领导接下来我将带大家参观三坪治超检查站的磅房，各位领导这边请，三坪治超检查站磅房严格按照交通部要求统一标识，统一标准，由路政执法人员引导逐车单车引导过磅接受检查，内设地磅150吨，对于超限车辆直接引导其进入停车场卸货转运消除违法现象。由于现在是夏季天气比较炎热，我站在磅房放臵了饮用水，供司乘人员免费饮用，工作开展以来，得到了司乘人员的一致好评。
在我们前方150米，就是我站的超限车辆等车场地，各位请，我站严格按照停车场地管理规范设臵专人看守，扎实做好防火、防盗工作，停车场制定专门的规章制度，便于管理和社会各界监督。停车场划分为两个区域—停车区和卸货转运区。
三坪治超检查站的区域介绍暂时告一段落，请各位领导随我回到站会议室，对我站资料进行检查指导，这边请。
再次感谢各位领导能对我站进行检查指导，欢迎各位领导日后能够再次莅临我站参观并提出宝贵意见。
最后。谢谢各位，祝领导们身体康健！一路顺风！
最新联合治超简报（案例14篇）篇三
各常务理事：
谨订于1月23日(周四)下午2：30在测绘创新基地多功能厅召开常务理事会，传达全国测绘地理信息局局长会议精神，总结协会x3年工作，研究x4年工作要点，以及协会有关领导变更事宜。会期半天。请各位常务理事届时出席会议。
望各位接到通知后，向协会秘书处反馈参会消息。
会议地址：测绘创新基地多功能厅。
会议时间：x4年1月23日(周四)下午2：30。
联系人：
联系电话：
手机：
地理信息产业协会。
x4.1.17。
最新联合治超简报（案例14篇）篇四
2月28日至3月1日，全省交通运输监察暨治超工作会议在淄博召开。省交通运输厅副厅长司家军，淄博市副市长王可杰，省经信委交通与物流处负责同志出席会议并讲话。厅有关处室、专业局负责同志，全省17市交通运输局(委)分管领导、交通运输监察支队支队长、治超办主任等参加会议。
会议现场观摩了淄博市交通运输监察支队规范化建设和治超联合执法、临淄区淄江路超限超载联合检查点执法工作等情况。淄博、临沂、德州、济南、威海五市分别围绕交通运输监察机构规范化建设和治超联合执法、交通运输综合执法改革、执法队伍建设管理、客运市场环境治理、创新执法监管方式等内容，作了经验交流发言。会议对20xx年重点工作进行了安排部署。
一是积极推进交通综合执法改革各项任务，确保执法和改革工作平稳有序。
二是切实加大路面执法监管力度，始终保持路面执法高压态势，严厉打击各类非法违法道路运输行为。
三是持续深化治超工作，深入贯彻落实省直七部门文件精神，加强组织领导，强化联合执法，完善源头管、路面查、追踪罚的治超长效机制。
四是不断改进执法方式方法，主动适应新形势新任务要求，积极探索信用体系建设，全面提升执法科技化、信息化水平。
五是严格规范执法工作，综合运用多种监督手段，进一步规范执法行为、促进公平公正执法。
六是加强执法队伍建设，加强规范化管理，不断提升执法素质能力。
最新联合治超简报（案例14篇）篇五
12月27日上午，宿豫区公路管理站、宿豫区公安局交警大队、宿豫区运输管理所三家执法部门在宿豫区公路管理站会议室召开了全区治超工作联席会议。
会上传达了《宿迁市整治公路货车违法超限超载行为专项行动实施方案》的文件精神，各部门针对如何有效治理和管控宿豫辖区内的国省干线超限超载车辆集体冲卡、暴力抗法等违法行为、强化源头联合管控开展了专题交流发言，并交换了各自意见和建议，取得了积极成效。
此次会议两部门达成了以下几点共识：强化交警、运管、公路部门的联合整治力度，开展联合治理工作，建立完善常态化的联合执法互动机制;以网络信息技术为平台完善治超信息共享平台建设，强化资源共享，实现辖区部门间道路巡查、联合执法的信息互通机制;注重执法宣传，提升执法公信力。要强化沟通协作，针对超限车辆暴力冲卡等事件开展专题宣传报道，取得群众理解，为执法工作营造良好的舆论氛围;定期围绕当前热点难点问题召开有针对性的专题联席会议，将部门联席工作会议机制常态化、机制化。
文档为doc格式。
最新联合治超简报（案例14篇）篇六
2011年是全面进入“十二五”规划发展的开局之年，在新的一年里我们西康综检站总的指导思想是：认真贯彻落实市、县治超工作会议精神，坚持科学发展观，坚持以人为本，科学治超，坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的工作理念，进一步规范交通执法行为，有效落实治超工作长效机制，为建设和谐延庆提供良好的交通大环境。
在即将过去的一年里，在上级部门的正确领导和大力支持下，经过全站人员的共同努力我站的治超工作取得了显著效果:。
1、全年共检测车辆144912辆次，卸载车辆31车次，卸载货物201吨，收取卸载费3490元。车辆超限超载率较前一年有明显下降，巩固了治超工作成果，保证了境内公路安全畅通。
2、全年我站共检查车辆69000辆，查处违章车辆113起，罚款95300元，并按照规定每笔罚款都认真做了一般程序，并且无行政复议或行政诉讼。
3、依法行政，文明执法，车辆超载超限案件查处率达100%，结案率达100%，无行政复议变更、撤销案件和行政诉讼案件；治超文书使用管理规范、程序合法、档案资料齐全，治超工作中无投诉和上访事件发生，无公路“三乱”现象发生。
通过治超工作的开展，我县所辖公路路况质量明显提高，道路交通事故次数明显下降。公路通行保障能力得到全面增强。
自站长责任制签订以来，我们完善了各项规章制度和岗位分工。包括请销假考勤制度、岗位交接班制度、安全管理责任制度、轮岗制度、着装制度、例会制度、各部门联系会议制度、后勤卫生制度、食堂管理制度等。责任分工明确到岗到人，实行逐层管理制度，站长管好副站长，副站长管好带班人员，带班人员管好本班协管员。对重点岗位初检和东门出口带班人员24小时严防死守。并健全了全站人员的个人信息档案。11月1号我站办公大厅正式启用。
当然我们工作中还是存在许多的不足，真对工作中出现的问题，对于明年的工作我认为需要从以下几点做起：
率要达100%，结案率要达100%，档案资料齐全，治超工作零投诉和零上访事件发生，无公路“三乱”现象发生。
第二加强安全管理，增加安全教育，提高职工的安全生产意识。安全工作是重中之重，它只有起点没有终点，只有靠一天天的进行积累，因此我们要组织站内的每一位成员做好自我防范和自护自救能力的培训，签订安全生产责任书，明确安全责任，严格执行责任追究制度；结合我站实际情况，完善和落实各项应急预案，采取预防为主的策略，加强冬季安全检查，力争把事故隐患消灭在萌芽状态。采取定期检查和日常防范相结合，保障安全设施齐全、完好、可用。
第三积极探索，逐步建立治超长效管理机制。一要规范管理。落实治超长效机制，完善管理制度，力争达到治超工作的制度化和规范化；二是加强对运输市场的监管力度。按照《道路运输条例》的规定，加大对违法实施超载运输的道路运输经营者进行监管和处罚的力度；对部分超限超载严重的货运企业和营运驾驶员，依法给予严厉处罚；对擅自改装机动车辆的经营者，采取行政、经济、法律等整治手段，加大对运输市场的监管力度。三是确保瓜果蔬菜和救灾物资的正常运输。密切关注公路交通流量情况。对于车流量相对较大的时候，科学合理选择检查方式，确保路面畅通。
义与目的、治理标准与措施等主要内容，准确把握“治超”宣传报道的导向性，形式上充分体现治超宣传报道的广泛性，利用横幅、广播、宣传材料向社会宣传治超工作的重要性，将宣传面延伸到镇、村和个体运输经营户。力争使治超工作得到了社会各界和车主、驾驶员的理解与支持。要通过宣传，使广大公众对治超工作的理解和支持大增，为治超工作营造了一个良好的舆论环境和社会氛围。
第五狠抓作风纪律和勤政廉政建设，完善工作流程，严肃工作纪律。一是坚持政务公开制度，设置包括“举报投诉电话”、“车辆超限超载认定标准”、“执法人员正面照片”、交通部规定的“五不准”和“十条禁令”、“超限超载车辆检测、卸货和处罚执行程序”、各执法人员的“管理职责”等内容的告示栏，严格执行、规范执法，自觉接受群众监督；二是严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责任制、过错责任追究制。执法人员均具备执法资格，执法过程中严格按照操作程序进行管理，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象的发生；三是提高服务意识，增强服务水平。针对群众的不解和疑问，执法人员要不厌其烦地进行解释和宣传；四是全体治超人员要定期进行深刻的自查自纠，认真查摆问题，为扎实有效的工作打下坚实的基础。
第六进一步加强执法队伍建设，切实规范执法行为。
通行政执法忌语》的通知，坚持不懈地对执法人员进行教育，结合交通行政执法工作实际，在明确和落实行政执法岗位、责任的基础上着力从执法程序，案件审理等重要环节，对执法行为加以规范，每月都要组织以自查、互查、抽查为主要形式的执法检查，随机抽取当月的行政处罚案卷，从违法事实、证据、适用法律程序等方面进行分析讲评，通过规范执法行为，保证行政执法的办案质量。做到无行政复议、变更、撤销案件和行政诉讼案件；行政处罚文书使用规范、程序合法。
第七加大交通协管员队伍的管理。
根据局党委的统一部署我站协管员实行岗位轮换制度，协管员的素质良莠不齐，为了提高协管员的整体素质，加强协管员队伍的管理，发挥协管员参与治超辅助管理的作用，我们采取多种措施，制定相应制度对协管员进行有效管理。认真贯彻交接班制度，做到上下班按指纹、签到。有事要先请假，病事假要有假条，班中禁止脱岗，串岗，工作时必须穿工作服，不穿着视为不在岗。明确各岗位职责，实行各岗位专一的管理制度，交接班认真填写各岗位交接班记录，及时上报人员及设备公物情况。为防止协管员工作思想开小差，对初检、东门重要岗位，要求带班人员严防死守。
第八后勤保障。
一是食堂，加强卫生管理，提高饭菜质量，饭菜花样品种不断变化更新，争取达到各单位基本满意，例行节约做到不浪费。
要求食堂工作人员定期体检。二是站内环境卫生，做到分人分片清洁，责任到人。站内卫生做到干净整洁，无卫生死角。三是加强水、电安全管理，要求电工及时检查排除隐患。确保水电畅通。
第九加强站外绕道车的打击力度。由于我站南面有一条乡村路属于河北管辖，许多超载车辆从站外绕行，明目张胆的逃避检查。对于车辆绕行问题，我打算和公安部门进行沟通，达成共识，在我县辖区内共同打击。
第十综合协调工作。
定期和站上的其他单位的领导进行交流沟通，时刻了解着每一个工作单位的一些动向，为综检站的顺利运行提供良好的条件。
新的一年里，让我们在局党委的正确领导下和各科室的大力支持下，认真贯彻“三个代表”的重要思想，坚持科学发展观，讲团结、树正气、抓落实、改变观念，创新思路，树立务实、为民、勤政、高效的交通新形象。我们有信心有决心把2011年的工作干的更好。
站
2010年12月30日。
最新联合治超简报（案例14篇）篇七
20xx昂首走来，一年一度的寒假即将来临。随着期末的临近，全校师生开始进入期末全面备战阶段，各年级学生在老师的引导下，正按照各学科复习计划有条不紊的开展期末复习工作。同时，学校于近期组织召开了备战期末专题工作会议，确保学校期末安全工作落到实处，为学子静心复习迎战期末做好充分准备。
期末考试是对一个学期以来师生教与学成果的一次大检阅，通过期末统一测试，可以总结成功的经验，发现存在的不足，不断反思过去的一学期教与学过程中的得与失。
初20xx级的刘香说：“要想在考试中取得好成绩，就要在平时养成良好的学习习惯，找到适合自己的学习方法。”对于语文，她说平时的积累很重要，利用课余时间多看一些文学名著，多积累一些名言警句是提高语文成绩很有效的方法;对于数学，她采用的并不是题海战术，而是选择一些“精、简、少”的题目来进行有针对性的练习，以此达到事半功倍的效果……。
高20xx级的刘茈宦对于期末复习同样有自己的安排与计划，她说：“期末复习首先就是要静心，除了在课堂上跟着老师的复习思路走，课下还要会整理各学科学习笔记，理清学科知识重难点，发现问题及时向老师或同学请教，并合理安排的时间对所学知识进行全面的梳理，多做一些练习题来达到学科知识的巩固。”
学校在组织召开的备战期末专题工作会议上表示，按照教育主管部门和遂宁教育投资公司的工作要求，结合期末工作实际，学校提出了“学生期末复习增效不增压、学校期末工作规范又安全”的期末工作总要求，希望全体同学能够静心复习备考、全力以赴争优，要求全校教职工齐心协力，狠抓工作落实到位，强化校园安全，规范各项考核，确保学校期末工作高效安全、圆满收官。
学校相关负责人表示，要进一步抓好校园安全和学生的思想教育及心理健康教育，让每位学生平安顺利完成本学期的学习生活，在期末考试中都取得好成绩，以愉快的身心度过一个欢乐祥和的寒假。
最新联合治超简报（案例14篇）篇八
为进一步提高行政执法能力，强化执法责任，落实治超工作任务，3月8日，榆林公路管理局大保当超限检测站召开年度治超工作会议，全面部署20xx年度治超工作。
会议首先由该站站长杨治军同志对全体参会人员传达了榆林公路管理局公路工作会议召开情况，对市局工作报告提出的全年工作目标任务向参会人员作了详细的说明;其次是杨治军站长作了主题为《凝心聚力、追赶超越，全力推进超限超载治理专项工作》的工作报告。该工作报告全面回顾总结了20xx年治超各项工作，认为全体干部职工面对治超工作的不断变化，很好的发挥了公路人的“铺路石”精神，为下一步持续推进超限超载专项治理工作奠定的坚实的基础。
在20xx年在面临的形势和总体要求方面，会议认为今年是全面深入推进超限超载专项治理工作的重要一年，也是治超新旧模式衔接的之年，治超工作的任务复杂而艰巨。面对不断增加的货运车辆和检测流量、人员年龄偏大、行政处罚较弱，执法工作热情有所下降，如何适应新形势下的行政执法工作等，确定了该站今年治超工作的指导思想和工作任务。
一是继续加强《公路法》、《公路安全保护条例》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》的学习宣传，使《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《超限超载专项行动治理工作》的宣传贯彻，全年超限超载率控制在1%以内，推进整治公路货车违法超限超载行为专项行动，推进大件运输监护一站式服务，建立治超路警联合流动稽查工作机制，认真做好新旧治超工作的衔接。
二是在三基三化原有建设成果上继续对部分设施进行改造提升，投入使用新的治超处理大厅，配合上级完成二三级应急联网应用，进一步提升对外执法形象。
三是严守安全生产红线，深入落实省局《行业安全生产管理工作责任体系》，持续深入开展“平安公路”“平安治超”创建活动，扎实开展隐患排查整治活动，落实安全生产目标考核，实行安全生产事故风险“一票否决”制。
四是坚持将党建与公路事业发展、精神文明建设和各项业务工作紧密结合，巩固党的群众路线教育实践活动、“三严三实”专题教育和“两学一做”学习教育成果;以“六项纪律”为尺子，坚决追究越红线、底线的人和事，严控各项开支，坚决杜绝超计划、超合同支出，规范国有资产管理;积极推动行业“职工书屋”建设工作，继续创建和不断完善“五小”建家活动。
会议最后，该站主要负责人与各股室班组负责人分别签订了治超工作目标责任书和安全生产目标责任书，并对20xx年度工作突出的先进集体和各类先进个人进行了表彰。
最新联合治超简报（案例14篇）篇九
为促进路政、治超工作的开展，营造良好的公路执法环境，4月11日，湖南省道县公路局召开了路政、治超工作会议。会议回顾了的路政、治超工作，安排部署了今年路政、治超工作。
会议指出，2016年，道县公路局路政大队共制止违法建筑45处，拆除临时厂棚及棚屋709处，清除路障1863处，拆除非公路标志571块，处罚案件58起，处理案件8起，办理路政许可2起。2016年，道县下洞超限检测站已完成了征地20亩，站场前期建设已竣工验收，已投资100多万元建设地磅土建工程、配套精检系统和不停车检测系统。下洞治超站：检测车辆14282台，超限车辆87台，卸载超限车辆3台，卸载货物36.16吨。
会议要求，一是认清形势、统一思想。二是团结协助，形成合力。三是灵活机动，安全第一。四是严格要求，规矩执法。五是加强管理，措施要实。要加大治超源头稽察力度，力争超限超载率控制在0.3%以下。对管养路段实行经常性管理，管理效果要达到“八无”标准。
下洞治超站和仙子脚卸载场检测率达到100%，卸载率达到90%。路政、治超必须要完成年初制定的目标任务。以提高养护质量为重点，切实抓好干线的养护工作。坚持日常养护经常化和全面养护标准化，确保经常性的保持路况良好;加大对危险路段的整治力度，进一步完善安全防护设施和体系，确保公路安全畅通。
最新联合治超简报（案例14篇）篇十
11月29日，笔者从湖南省嘉禾县治超办了解到，从今年12月1日开始至8月31日，该县将在全县范围内开展新一轮治超专项行动。
此次专项行动将重点整治货车车货总重超过规定限值，货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备、扰乱治超秩序、危及执法人员安全等违法行为。为确保工作取得实效，该县成立专项整治行动领导小组，明确各相关部门职能职责，做到任务到人、责任到人、落实到人。同时，要求做到“六个一”，即召开一次治超新政培训会、印发一批宣传资料、滚动播放一则治超专项行动通告、配强一支治超专业队伍、查处一批超限超载车辆、建立一套治超专项行动联动机制。强化舆论宣传，充分利用报刊、电视、广播、微信等媒体集中宣传造势，加强治超新政解读。并且，将专项行动开展情况纳入县对乡镇及县直单位年度治超工作考核范围。
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最新联合治超简报（案例14篇）篇十一
4月14日，柳叶湖旅游度假区召开全区公路管理暨治超工作会议，部署了今年治超工作。
会议指出，20治超工作要主抓5项举措：加强宣传教育，加强队伍建设，加强路面执法，加强科学治超，加强联合治超;建立完善机制，突出重点，精准施策，落实责任。
会议提出，要通过开展各种专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，严厉打击公路货车违法超限超载、非法改拼装等突出违法行为。通过进一步强化治超机构的建设，强化科技治超的手段，强化严管重罚的高压态势，强化治超工作责任机制的建立，强化路政巡查与治超的一体化，逢超必罚、逢超必卸，把柳叶湖旅游度假区建设成为货运车辆合法装载运输的先进示范区，为群众出行创造安全畅通的交通环境。
为促进路政、治超工作的开展，营造良好的公路执法环境，4月11日，湖南省道县公路局召开了路政、治超工作会议。会议回顾了20的路政、治超工作，安排部署了今年路政、治超工作。
会议指出，年，道县公路局路政大队共制止违法建筑45处，拆除临时厂棚及棚屋709处，清除路障1863处，拆除非公路标志571块，处罚案件58起，处理案件8起，办理路政许可2起。2016年，道县下洞超限检测站已完成了征地20亩，站场前期建设已竣工验收，已投资100多万元建设地磅土建工程、配套精检系统和不停车检测系统。下洞治超站：检测车辆14282台，超限车辆87台，卸载超限车辆3台，卸载货物36.16吨。
会议要求，一是认清形势、统一思想。二是团结协助，形成合力。三是灵活机动，安全第一。四是严格要求，规矩执法。五是加强管理，措施要实。要加大治超源头稽察力度，力争超限超载率控制在0.3%以下。对管养路段实行经常性管理，管理效果要达到“八无”标准。下洞治超站和仙子脚卸载场检测率达到100%，卸载率达到90%。路政、治超必须要完成年初制定的目标任务。以提高养护质量为重点，切实抓好干线的养护工作。坚持日常养护经常化和全面养护标准化，确保经常性的保持路况良好;加大对危险路段的整治力度，进一步完善安全防护设施和体系，确保公路安全畅通。
最新联合治超简报（案例14篇）篇十二
为贯彻落实全市货车非法改装和超限超载治理工作会议精神以及相关治超工作的安排部署，连日来，县交警大队按照上级有关部门印发的《全市深入开展货运车辆超限超载运输治理工作方案》和《宜春、南昌、吉安、新余、萍乡、五市区域联动治超行动方案》要求，联合多个部门加大对违法超限超载行为的打击力度和宣传力度，强化源头管理，坚决遏制重特大交通事故的发生。
治理必须坚持宣传先行原则，4月10日上午，吉水县交警大队文峰中队组织民警深入香江大酒店货运车辆集中的临时停车场和物流公司开展宣传车辆超限超载的危害。此次宣传共发放张贴《关于治理货运车辆超限超载运输及非法改拼装专项行动的通告》和《宜春、南昌、吉安、新余、萍乡、五市区域联动治超宣传单》等宣传资料600余份，接受咨询80余人次，收到了一定的.成效。
此次宣传活动，文峰中队民警走进运输企业向驾驶人员发放宣传资料并向驾驶人员讲解超限超载行为的危害性，切实增强安全意识、法治意识，自觉做到依法装载、安全运输。这次活动不仅为联合整治公路货车违法超限超载行为专项行动营造了良好的法制环境和舆论氛围，而且为今后开展区域联动治超工作奠定了基础。
最新联合治超简报（案例14篇）篇十三
“您好!请出示驾驶证、行驶证、道路运输许可证等相关证件!”1月11日上午，市交通运输局综合执法分局联合市公安交通管理局在外海大桥处设临时执勤点，开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动。
据介绍，这次在全市开展声势浩大的整治公路货车违法超限超载行为专项行动，是按照国家和省的统一部署开展。行动重点是查处3轴以上的超限超载货车，打击货车冲卡拒检、暴力抗法的违法行为。在巡查中发现的`涉嫌超限超载的运输车辆，由公安交警引导到就近的治超卸货场进行检测，并依据交通执法部门开具的称重和卸载磅单依法进行处罚。
据悉，本次将严格执行新的超限超载认定标准，由原来的最大限值55吨下降到49吨，相应的为2轴18吨、3轴27吨、4轴36吨、5轴43吨、6轴以上49吨。“执行新的超限超载认定标准后，处罚也将更严厉。按照有关规定，驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的，予以罚款500元，记3分;驾驶货车载物超过核定载质量30%以上的，予以罚款2000元，记6分。一个记分周期内扣分达到或超12分的，a、b类大型车司机驾照将会进行降级处理。”市公安交通管理局秩序大队三中队副队长郑学兵说。
此外，我市将严格实施“一超四罚”，追究驾驶员、车主、运输企业、货运源头单位的相关责任。对1年内违法超限超载运输超过3次的货运车辆，吊销其车辆营运证;对1年内违法超限超载运输超过3次的货运车辆驾驶人，责令其停止从事营业性运输;道路运输企业1年内违法超限超载运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，责令企业停业整顿;情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。
“接下来，我们将持续加大路面执法力度，并开展不定期的、跨区域的联合执法专项行动，加大源头治超的监督检查。”市交通运输局综合执法分局执法人员黄浩铅说。
最新联合治超简报（案例14篇）篇十四
为贯彻落实自治区交通运输厅进一步做好车辆运输车治理工作，不断推进辖区内公路货车违法超限超载治理工作有效开展，近日，大化瑶族自治县政府牵头，县交通、交警、运管、路政和百马乡政府等5部门联合开展治理超限超载专项行动。
本次行动以百马至中河公路(百马乡中河村附近)为突破口，重点开展非法开采矿山、临时开采采石场源头治理以及百马渡口超限超载行为，以点带面，全面铺开，切实做到发现一辆及时查处一辆，有效杜绝超限超载行为发生，以达到震慑作用，确保人民群众行车安全。
据了解，当地党委、政府按照“政府主导、部门配合、源头控制、综合治理”的治超工作原则，从路面、源头、宣传、督办等方面入手，积极主动与公安、交警、交通、运政等部门加强沟通和通力合作，有效遏制县境内国省道及主要县道干线公路上车辆超限超载运输的势头，确保公路、桥梁的安全畅通。
行动中，共出动执法人员20人次，出动车辆5辆，查处嫌疑车辆35辆，超限超载车辆3辆，切实有效维护良好的道路交通安全秩序。