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专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇一
公司公务车的证照及稽核等事务统由管理部负责管理。配属于营业所之车辆由主管指派专人调派，并负责维修、检验、清洁等。
本公司人员因公用车须于事前向车管专人申请调派，车管专人依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。
每车应设置车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。管理部每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应呈报主管提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其借用权利。
每车设置车辆使用记录表”，由营业会计于每次加油及修护时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转管理部稽核。
使用人必须具有驾照。
公务车不得借予非本公司人员使用。
使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的'后果负责。
驾驶人须严守交通规则。
驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外修改编辑为私人目的借用公车应先填车辆使用申请单”，注明私用”，并经主管核准后转管理部营业会计稽核。
使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。
私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由私人负担。
车辆维修、清洗、打蜡等，应先填车辆使用申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。
车辆应由车管专人指定各厂牌保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。
车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过20xx元时，应与车管专人联系请求批示。
如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应依情节轻重，由公司与驾驶人或车管专人负担。
在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。
（1）无照驾驶。
（2）无照驾驶。
签发人：
责任人签名：
制度名：
公司车辆管理制度。
电子文件编码awtzd237。
页码3—3。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇二
为了加强机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，提高车辆保养标准，提高司机安全意识，提高司机服务水平，规范司机工作纪律，使所有的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保行车安全。根据管理处车辆管理规定要求，结合实际情况，特制订本方案。
一、评比小组。
为加强管理处车辆的管理力度，成立考核评比工作领导小组，组长由车队长xxx担任，副组长由车队安全管理员xxx担任。驾驶员由评比工作领导小组组织考核评比，参加考核人员为各科室管理人员。被考核人员为纳入管理处管理的所有驾驶员。
每次考核由评比工作领导小组统一组织，分发表格由参加考核人员不记名填写，考核结果由评比工作领导小组在规定时间内上报，将汇总最终评比结果并予以通报。
二、评比时间。
原则上每季度对驾驶员进行一次综合考核评比，时间为每季度最后一个月下旬，每年12月份将把四个季度考核评比成绩汇总，年终评比出“红旗车“、“年度优秀驾驶员“，并给予奖励。
三、评比依据。
近来管理处车辆安全形势不好，少数驾驶人员安全观念淡保为进一步加强车辆管理工作，从源头上预防事故的发生，确保司乘人员的人身安全和车辆安全，特制订驾驶员评比方案。
（一）要从思想上重视起来，加强驾驶人员的安全教育，要组织驾驶人员认真学习管理处的员工管理规定和车辆管理规定，学习交通法规，严格遵守交通法规，严禁违法违规驾驶车辆。
(二)加强车辆派遣制度，扎实落实好管理处车辆管理规定的车辆调度管理。双休或节假日除值班车辆，一律停驶集中停放，确需其它工作用车时，须报办公室审批；如发现未经批准私自用车，要追究当事人责任。真正做到“谁用车谁负责谁、开车谁负责、谁派车谁负责“。
四、评比内容和评比细则标准。
车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令“、“交通安全法“和有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保生产安全和行车安全。为了加强管理处车辆管理、降低车辆使用成本，提高车辆使用效率，确保安全文明行车，保障管理处的各项工顺利进行，所有考评项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：
1、管理处所有车辆实行统一管理，分级负责。车队管理所有车辆，各有车单位为责任单位，驾驶员为车辆责任人。（2分）。
2、管理处机关公务用车一律实行派车制度，用车部门提前填写“用车使用申请“单，经部门负责人签字后交车队，由车队统筹安排车辆，驾驶员凭派车单出车。如遇急事临时用车，须经分管领导批准或电话通知，并填好出车记录。
（4分）。
3、工作用车应严格按照派车计划用车，不能改变用车用途。到同一方向办事，应尽量乘坐同一辆车。如可用其它办法办理的事项，尽量不动用车辆。（2分）。
4、双休日、节假日期间除值班用车外，特殊情况用车必须报分管领导批准同意后，由车队安排车辆。（2分）
（二）车辆维修保养管理（25分）。
1、管理处所属车辆维修保养除特殊情况外，必须在统一指定的修理厂维修。（5分）。
2、管理处所属车辆维修实行申报制，本着视情维修与定期保养相结合的原则，凡需要维修保养的车辆，由驾驶员填写“车辆维修保养申请单“，写清维修项目，经单位负责人签字，报车队核定。（5分）。
3、维修金额在500元以内各单位自行到指定修理厂维修，500元以上xx以下报车队审批，xx元以上由车队书面申请报管理处领导同意后方可进行修理，不得随意增加修理项目。如确需增加维修项目，及时报告车队，车队到现场核实后报管理处领导同意。（10分）。
4、驾驶员对维修车辆应在现场监督，维修完后由驾驶员验收合格、确认无误后签字记账。（5分）。
（三）车辆用油管理（20分）。
1、管理处所属车辆用油原则使用统一办理的中石化ic卡加油。加油卡每台车一张，对车号加油。（5分）。
2、遇有特殊情况不能使用ic卡加油。预先请示领导同意后，可用现金加油。（5分）。
3、加油卡若不慎遗失或被盗，应及时报车队挂失。入未及时挂失造成的后果由遗失人承担损失。（5分）。
4、车队每月对所有车辆用油情况和公里数进行公布。（5分）。
（四）车辆费用结算管理（10分）。
1、车辆维修费由车队凭《车辆维修审批单》与修理厂对账无误后，统一结算，报管理处领导审批后财务报账。（4分）。
2、燃油费、保险费、养路费、路桥年票费、车船使用税由车队统计申报，由管理处统一结算.（3分）3、停车费、通行路桥费由各单位自行报销。（3分）。
（五）车辆及驾驶员安全管理（25分）。
1、车队和有车单位坚持安全第一,预防为主的方针,建立健全安全责任制。做到：“谁用车谁负责，谁开车谁负责，谁派车谁负责“抓好车辆安全管理.（2分）。
1、要定车定人,车随人走,严禁未经允许自行将车辆交给他人驾驶,因交他人驾驶造成事故或发生事故隐瞒不报自行处理的,全部责任由当事人承担。（3分）。
3、要爱护车辆定时搞好车辆检查,保养维修,不断增强安全意识。（2分）。
4、定期抓好驾驶员职业规范，加强车辆安全和保养维修等方面知识的学习培训。（3分）。
5、驾驶员要精心爱护车辆，对车辆要勤检查、勤紧固、勤润滑。发现问题及时报告维修，因检查不到位造成车辆事故的要追究当事人责任。（3分）。
6、要做好出车前、途中、回场检查。车辆要停放到指定位置，关闭电源，拉紧制动，锁好车门，并做好防火，防盗工作确保车辆安全。（2分）。
7、驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶。驾驶车辆要精力集中，谨慎驾驶，不超速行驶，不开“英雄车“、“赌气车“，不开带故障车上路，严禁酒后驾车，做到文明驾车。（3分）。
8、行车中一旦发生交通事故，应及时报告车队，同时报警并跟保险公司取得联系。（4分）。
9、车队要建立行车日志制度，使驾驶员真正做到“遵章、守纪、安全、节约“。（3分）。
（六）驾驶员职责（10分）。
1、认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及管理处的各项规章制度。（1分）。
2、驾驶员出车前应检查车辆，检查驾驶证、行车证、养路费、路桥票、保险单号及各种标记是否齐全。（1.5分）。
3、认真完成管理处的派车任务要求，服从派车调度人员指挥，不得私自出车，不得改变行车路线。（1.5分）。
4、爱护车辆，及时检查维修保养，保持车容整洁和车况良好。（2分）。
5、要热情服务，礼貌待人。（1分）。
6、驾驶员应爱岗敬业，认真学习业务知识，提高业务水平。（1分）。
7、积极完成车队交办的其它各项工作。（2分）。
五、奖惩标准。
根据分数不同，分为以下等级：
优秀：90分以上；
良好：80～89分；
中等：70～79分；
及格：60～69分；
不及格：60分以下。
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为了确保工作或事情顺利进行，我们需要提前开始方案制定工作，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那么大家知道方案怎么写才规范吗？下面是小编收集整理的车辆的管理方案（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇三
为加强校内交通安全管理，维护校园秩序，保障师生员工有良好的教学。科研。办公环境，特制定本规定：
1、外来车辆无正当理由，未经门卫允许，一律不准擅自驶入校内。出租车禁止进入校园。
2、外来办事车辆需到大门传达室登记，待联系好后可进入校园；
4、机动车在校园内行驶和转弯时要慢行观察；禁止超车、并行；禁止鸣高音喇叭；机动车辆严禁在人行道暂停。
5、校园内所有车辆必须遵守校园交通管理制度，按线路限速行驶。
6、各种车辆（包括自行车）不得在校内随意停放。本校教职工车辆应停放在指定棚点。所有外来车辆，均统一停放在指定停车点。
7、机动车辆未经许可不准在校内停放过夜，确需在校内停放的'车辆和自行车，应在指定地点停放，并接受管理人员管理。
8、对违反以上规定者，根据情节给予批评教育。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇四
为提高公司各级人员工作效率，合理有效使用各种车辆，现对公司车辆管理及交通费用管理作如下规定：
车辆管理制度。
1、总部车辆：
1)、第一责任人：管理部经理，负责公司所有车辆管理；
2)、协同责任人：车队队长(钟庆章)，负责公司所有车辆维修、缴费、办证、保险等。
2、办事处车辆：
1)、第一责任人：办事处经理，负责办事处所有车辆管理，若因车辆日常维护保养不善造成费用超标和车辆重大损失，由区域经理负责解决(出现违法犯罪及不可抗力因素除外);特别是因车辆日常定期更换机油、水缸加水未及时造成车辆损失的，处车辆第一责任人500-1000元/次，同时造成的车辆损失由车辆使用人承担。
2)、协同责任人：车辆使用人，负责公司所有车辆日常维修、维护保养等。
1、公司的车辆由管理部负责管理与调度。
3、管理部有权对公司所有车辆的日常维护及使用情况进行检查，对违规使用予以处罚，并负责所有车辆费用审核、缴费、年审、过户、办证、保险等。
4、公司车辆钥匙、证件统一由管理部管理，领用或归还时必需办理相关手续并检查证照是否齐全，若有遗失追究使用人责任(各区域车辆由区域用，每台车只发一条钥匙)。
6、部门需使用车辆，由使用人员申请，并填写好车辆外出派车单，经部门经理审核后，交管理部批准，派车单交管理部存档，并领取车辆钥匙及相关证件。
7、各区域因业务需要，要领用车辆作为公务车的，必须经管理部同意，总经理批准，并填写好车辆领用责任书，交管理部存档。
1、车辆出车时，如有货物，需从仓库处领取放行条，并由保安检查属实后方可出车。
1)、车辆驾驶员用车前要先检查车况，包括机油、水箱、刹车系统等。
2)、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常进行检查，出车时一定保证证件齐全，由于证件不全被罚款的，费用不予报销。
2、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款由驾驶员自行负担。
1)、驾驶员出车自觉接受保安的`检查。
2)、公司车辆不得运载任何与业务无关的人员或物品。
3)、车辆驾驶员必须持有效驾驶证，安全驾驶车辆，除货物超越及客车运货两条外，其余因违章事故造成后果，由驾驶员全部承担。交通事故中，若经公安交警部门判定责任权益及保险公司赔款外，其余损失由驾驶员负担。
3、日常维护。
1)、驾驶员及车辆责任人须定期清洁车辆，至少每周洗车一次，保持车内整洁，不得零乱堆置杂物。
2)、车辆负责人每周实施定期检查及保养以维持机件寿命，确保车辆安全。一般情况下车辆发现小故障，日常例保工作须在公司指定维修点进行，车辆责任人须做好维修保养记录。若车辆出现较严重问题不能到达公司指定地点或其它特殊情况时，须经公司同意方可在其它维修点维修。
3)、车辆的保养如定期加机油水缸加水等由车辆负责人进行保养，如发现因为没有保养而造成的车辆损坏，车辆维修费用一律由车辆负责人负担。
4、费用核销。
1)、各车辆的油费、过桥路费报销，由使用人填写报销单，交区域经理审核，再交管理部核对，经总经理审批后交财务报销。行驶卡应与行车里程表相符，不符的部分不予报销。
2)、各车辆维修费必须凭原始单据报销，由管理部核对，交管理部门审批后交财务报销。3)、财务部对每辆车每月费用作好账目，便于清查(费用标准参照公司规定)。
1、车辆个人制：
对符合条件的公司员工可实行车辆个人制，提供购车发票由公司付实际购车款的三成首期，车辆的所有权归个人；经理级以上管理人员可申请购买最高价值为8万元的小车或面包车，经理级以下人员可申请购买最高价值5万元以下小面包车，品牌不限制；超过公司规定标准部分由个人承担。
2、车辆个人制的达标条件：
3、享受车辆购买补助相关责任和义务：
1)、享受公司购车补贴员工，公司将不再配置车辆使用，特殊情况需报公司总经理批准。
2)、享受公司自购车补助人员需为公司服务年限最少三年，自购买车之日起，若为公司服务期不满三年，则个人须退还未服务满三年差额之购车补助款，即：退还额=享受自购车总补助额/36个月*(36月—已服务月)，车辆归个人所有。
4、现有公司车辆个人制(公司现有车辆可申请归个人所有)：
1)、区域经理级以上管理人员或工龄满两年以上的公司正式员工可向公司申请此福利；
3)、所有面包车必须做车身广告，广告费用由公司承担。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇五
一、活动名称：
世界睡眠日活动。
二、活动背景：
为唤起全民对睡眠重要性的认识。早在2001年，国际精神卫生和神经科学基金会主办的全球睡眠和健康计划发起了一项全球性的活动，将每年初春的第一天—3月21日定为“世界睡眠日”。世界睡眠日的活动重点在于引起人们对睡眠重要性和睡眠质量的关注。“世界睡眠日”之所以定在每年初春第一天，是因为季节变换的周期性和睡眠的昼夜交替规律都与我们的日常生活息息相关。2003年，中国睡眠研究会把“世界睡眠日”正式引入中国。
三、活动主题和口号：
主题：多睡一小时。
口号：睡的好，健康生活跟你跑。
四、活动目的及目标：
睡眠对一个人极为重要，对一个大学生来说，重要性更是不可低估。睡眠质量低对人的身体健康有着极其重要的影响，使身体免疫力下降，以及引起一系列的身理疾病。针对大学生日益增多的睡眠问题，全面提高大学生睡眠健康水平，减少精神和心理疾病的发生，为使广大学生能更深刻的意识到睡眠的.重要性及更多的了解有关健康睡眠的知识，特此举办世界睡眠日主题活动。
五、活动对象及负责机构：
对象：
机构：
六、活动时间：
20xx年x月x日至x日。
现场活动时间：20xx年x月x日。
七、活动地点：
待定。
八、活动流程：
（一）前期准备：
1、调查问卷。
（内容包括询问睡眠时间、睡眠质量、是否早睡早起、是否午休、有没有吃早饭习惯，睡觉是否受外界干扰，学习压力、生活压力、睡眠质量与哪些方面有关）分到各班，18日之前收回。收回后整理在21日的现场活动公布调查结果。
2、人员安排：社团联合会策划部成员。
（二）宣传形式：
1、前期：展板、贴吧、微博、微信、各班宣传。
2、后期：21日展出活动总结，当日展板。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇六
为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强公司车辆驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制定本制度。
第一条安全行车规定。
（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
（二）自觉服从公司的统一调度和管理，积极参加公司组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
（三)自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
（四)严格遵守安全驾驶操作规程，随身携带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
（五)驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停）。
（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
（七）按规定对车辆进行年检年审。
（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的'严肃性和完整性。
第二条安全行车标准（“六无”）。
（一）车况完好，无磕碰刮擦和丢损；
（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；
（三）服从调度，无误时误事现象；
（四）文明服务，无用车投诉；
（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；
（六）安全服务，无大小责任事故。
第三条交通违章与事故处罚规定。
（一）客、货车司机在执行任务时，因个人违反道路交通管理规定，所发生的罚款费用，由个人承担。
（二）客、货车司机不按出车单路线行驶，私自改变行车路线或在异地私自办事绕路行驶时，一旦被公司领导发现后，将依照公司相关条例处罚。
（三）司机禁止喝酒开车，一旦发现喝酒开车，直接开除并追究单位领导的管理责任。
（四）司机在工作中不服从单位领导指挥或不服从公司车管相关人员的管理或漫骂领导，每次罚款100元。
（五）机动车公出时发生交通事故或在异地肇事，将依照交通队裁决书或视同责任大小进行处罚。每发生一起交通责任事故，将追究单位领导的管理责任，可视情节处罚。
（六）司机在发生交通事故后，并给公司造成经济损失在1000—20xx元，扣当月工资10%，经济损失在20xx—5000元，扣当月工资20%，并停驾一个月。经济损失在5000—10000元以上，扣当月工资30%，并停驾6个月或调离原岗位。
（七）对发生重大交通责任事故，给公司经济造成损失在2万元至5万元以上，将对肇事者罚款20xx—5000元，停驾一年或调离原岗位。对单位罚款20xx—5000元，对部门主管领导罚款200—500元。并在全公司内通报。
第四条奖励规定。
（一）凡是连续三年无违章、无事故、服务质量优异和安全行车十万公里以上的司机，公司应授予安全行车优秀司机称号，并奖励500元。
（二）在抢险、救灾、急、难、危、重运输任务中，对安全行车表现突出的司机，公司应及时给予表扬和奖励。
（三)司机对所从事的车辆能做到精心维护，并降低油材料损耗(按节油指标核算）为公司节省资金累计1000元，可奖励100元。
第五条本制度由行政事务部负责解释，自经理办公会议审定通过后施行。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇七
xx年1月28日，辽宁省建设厅、公安厅联合颁布了《辽宁省城市住宅物业管理区域车辆停放管理规定》（以下简称《规定》）。该《规定》遵循了《物权法》、《物业管理条例》的立法精神，结合辽宁省实际情况，在小区机动车辆停车位设置、车辆管理、停车位内专用设备和公用设施的保护及物业过失致车辆受损赔偿等几个方面做出详细规定。辽宁槐城律师事务所丁达鹏律师就该《规定》相关内容做如下解析，小区车主和物业服务企业参考。
一、《规定》适用范围。
本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》：
1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；
2、没有物业公司管理服务的区域；
3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。
二、为小区业主提供停车位成为有关单位的义务。
《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。
三、《住宅区机动车停放管理规约》是物业服务企业实施管理的依据。
该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。
四、受委托的物业服务企业有如下义务：
1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。
2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。
3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。
4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。
5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。
6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。
五、小区车主义务。
物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。
六、物业管理企业的过失致车辆受损，物业管理企业负责赔偿。
《规定》首次明确了物业管理企业对住宅物业管理区域内发生的机动车人为损害承担管理过错赔偿责任。该条款为业主主张权利提供了法律依据。但业主主张该权利时应注意以下两点：
1、必须有证据证明物业管理企业未尽到本文第四项列明的6项管理义务，同时要结合物业服务合同约定的物业企业应承担的义务，如24小时门禁管理、夜间巡逻、录像监控等等，即管理过错。
2、按《住宅区机动车停放管理规约》的约定进行赔偿，因此在制定《住宅区机动车停放管理规约》，一定要将赔偿事由、赔偿标准约定清楚。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇八
车辆停放是精神文明的重要体现，xxx物业服务处应向业主、使用人做好宣传工作，共同劝阻、制止乱停放现象的发生。自觉到指定停车泊位停车。
1、对xxx项目的业主、使用人和单位的车辆进行详细的登记，并建立车辆档案（车辆型号、车牌号码、颜色等），对已登记备案的车辆发给xxx项目出入通行证。
2、为业主临时停车提供方便，xxx项目设有地面停车场，并采取按次收费办法。
3、长期使用停车泊位的业主、使用人和单位，可到xxx物业服务处办理停车泊位租赁手续。
4、对业主、使用人已租赁的泊位，xxx负责做出相应控制，确保停车方便。
5、各种车辆不得在xxx项目道路上随意停放，临时进入xxx项目的机动车应在指定地点停放，严禁车辆在道路交叉口停放。
6、停放在停车场的所有车辆，车主必须关好车门、车窗，带走贵重物品。车场管理人员如发现车辆门窗未关好等情况，应及时通知车主，防止车内物品丢失。
7、停车场只提供场地、车位有偿使用，不负责车辆的保管，如车辆丢失或损坏，停车场不负责赔偿。
8、车辆进入xxx项目应减速慢行，最高时速不得超过xxx项目限速标志的规定，进出车场时遇对面行来车辆，应做到先出后进。
9、xxx项目停车场不准学习驾驶机动车，严禁试车和随意鸣喇叭。
10、对进入xxx项目的出租车同样实行计次卡出入，夜间22：00以后，谢绝出租车进入xxx项目。对外来人员乘坐的出租车应谢绝入内。
11、对进入xxx项目的车辆应维持一定的清洁度，保证不污染道路；5吨以上大型机动车未经xxx物业服务处许可，不得进入xxx项目。车辆停放必须服从管理人员指挥，注意前后、左右车辆的安全，不得停放在绿化带和人行通道上。
12、装载装修材料的车辆进入xxx项目，应停在规定场地装卸材料，不得影响xxx项目交通，装载装修材料的车辆驶离xxx项目还需出示业主的书面证明，方可驶离。
13、对所有进出xxx项目的车辆都应实行凭车辆出入卡进出，门岗需在卡上写清车辆进出的时间、车牌号码及门岗保安的姓名或工号，并在值班记录上做好外来车辆的登记工作。
14、应妥善保管好在使用中的车辆出入卡，必须保证有具可查，不能有流失现象发生。
二、停车场守则。
为规范停车场的使用及管理，营造规范的购物环境，制定本守则。
1、月租车的车主应于每月月底前缴交各种费用；停车卡专车专用，不得转借他人。
2、临时停放车辆先收费，出场时验发票后放行。
3、月租车的车主只可将车辆停在其所属月租车位范围内。临时停放车辆必须按车场保安员指定地点停放。
4、停车场只能作为停车之用，不能用作维修车辆、储存货物或其它用途。
5、车场内严禁吸烟，严禁在车场内加油。
6、载有易燃、易爆，或有毒、危险品的车辆不得在车场停放。
7、在车场内必须按限速行驶和按车场指定路线行车。
8、在车场内行车必须注意安全，以免损坏停车场设施和其它车辆，如有损坏，xxx物业服务处有权向损坏者索赔。
9、车主如遗失停车卡，应马上通知xxx物业服务处，xxx物业服务处会于收取一定的手续费后补发新的停车卡。
10、本处不负责保管随车物品。
11、车主如违反车场守则，xxx物业服务处有权拒绝其车辆停放；此外，xxx物业服务处可随时修订此《停车场守则》。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇九
第一条为规范住宅物业管理区域停车秩序，保障车辆停放管理双方的合法权益，根据国务院《物业管理条例》等有关法规和规定，制定本办法。
第二条本办法适用于本市住宅物业管理区域内机动、非机动车辆的停放和管理。
第三条住宅物业管理区域内机动车辆停放设施按以下原则实施管理：
（一）建设单位按规划要求配置的机动车停放设施（包括地面停车库，地下停车库，立体停车库等）应当提供给本物业管理区域内的业主、使用人使用；尚未出售的应当出租，不得闲置不用。
（二）凡利用业主依法享有的共用场地予以车辆停放的车位，任何单位、个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，停车位要转让的，受让对象应当是本物业管理区域的业主；租用停车位的.业主享有该车位的优先购买权。建设单位在未满足本住宅物业管理区域内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给本住宅物业管理区域以外的其他人。
（三）停车位有空余的，可以临时出租给本物业管理区域外的单位或者个人使用。出租时，租赁双方应在停车位出租合同中约定：当本住宅物业管理区域内业主或者使用人需使用时，出租人可终止合同，收回出租的车位。但出租人应在终止合同前一个月书面通知承租人。
（四）在住宅物业管理区域内依法设置停车位的，应当符合国家交通设施安全标准的规定，不得占用消防通道，不得妨碍行人和其他车辆通行。
第四条住宅物业管理区域内非机动车辆停放，按以下原则实施管理：
（一）业主、使用人的非机动车辆应有序停放在指定位置。
（二）承担市政公用等专业维修、房屋装饰装修等需停放非机动车的，应当有序停放在指定位置。
第五条物业管理企业提供住宅物业管理区域内停车管理服务的，应当在物业服务合同中约定。物业服务合同未就停车管理作出约定的，由业主大会或物业管理区域内的业主依据相关规定决定本住宅物业管理区域的停车管理方案。
第六条物业管理企业或者其他停车管理单位（以下统称停车管理单位）受托提供停车管理服务的，应当满足以下条件：
（一）遵守本市停车管理的有关政策规定和业主大会的决议等；
（二）履行物业服务合同相关停车管理的约定；
（四）在地面、墙面设有交通标识，引导车辆按规定路线行驶；
（六）维护住宅物业管理区域的车辆停放秩序，保证车辆整齐，行驶通畅；
（七）24小时有专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取有效防范措施，防止停放车辆丢失。
第七条车辆停放收费按政府价格主管部门的有关规定执行。
公安、消防、抢险、救护、环卫、军用、邮政等特种机动车辆执行公务时在住宅物业管理区域内停放的，不得收费。
在住宅物业管理区域内，利用业主依法享有的共用设施进行车辆停放，属业主所得收益的，归共同拥有该物业的业主所有，主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定，用于业主大会、业主委员会活动经费或者物业管理方面的其他需要。
第八条车辆停放人应当遵守以下规定：
（三）按照规定或者约定交纳车辆停放费用。
第九条除临时进出住宅物业管理区域停放车辆外，其他机动车辆停放人应与停车管理单位订立机动车辆停放管理服务协议，该协议一般应包括双方当事人机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理服务期限以及违约责任等内容。
第十条住宅物业管理区域内的停车管理单位，应及时对停车场地、道路及相关设施设备进行维修养护，保证正常使用。
对住宅物业管理区域内停车位不能满足车辆停放需要的，停车管理单位应在征得业主大会同意后，结合实际，采取措施提高停车场地利用率。
第十一条对不按规定停放车辆，影响住宅物业管理区域道路畅通或者公共安全的，停车管理单位可以按照车辆停放管理服务合同、业主公约、业主临时公约或者业主大会决议进行处理。
第十二条未实行物业管理的住宅区、非住宅物业管理区域内的车辆停放管理，可参照本办法执行。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇十
一、车辆责任人(管理部经理为公司总体责任人)：
1、总部车辆：
1)、第一责任人：管理部经理，负责公司所有车辆管理;。
2)、协同责任人：车队队长(钟庆章)，负责公司所有车辆维修、缴费、办证、保险等。
2、办事处车辆：
2)、协同责任人：车辆使用人，负责公司所有车辆日常维修、维护保养等。
1、公司的车辆由管理部负责管理与调度。
3、管理部有权对公司所有车辆的日常维护及使用情况进行检查，对违规使用予以处罚，并负责所有车辆费用审核、缴费、年审、过户、办证、保险等。
4、公司车辆钥匙、证件统一由管理部管理，领用或归还时必需办理相关手续并检查证照是否齐全，若有遗失追究使用人责任(各区域车辆由区域用，每台车只发一条钥匙)。
6、部门需使用车辆，由使用人员申请，并填写好车辆外出派车单，经部门经理审核后，交管理部批准，派车单交管理部存档，并领取车辆钥匙及相关证件。
7、各区域因业务需要，要领用车辆作为公务车的，必须经管理部同意，总经理批准，并填。
写好车辆领用责任书，交管理部存档。
三、车辆维修保养。
1、车辆出车时，如有货物，需从仓库处领取放行条，并由保安检查属实后方可出车。
1)、车辆驾驶员用车前要先检查车况，包括机油、水箱、刹车系统等。
2)、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常进行检查，出车时一定保证证件齐全，由于证件不全被罚款的，费用不予报销。
2、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款由驾驶员自行负担。
1)、驾驶员出车自觉接受保安的检查。
2)、公司车辆不得运载任何与业务无关的人员或物品。
3)、车辆驾驶员必须持有效驾驶证，安全驾驶车辆，除货物超越及客车运货两条外，其余因违章事故造成后果，由驾驶员全部承担。交通事故中，若经公安交警部门判定责任权益及保险公司赔款外，其余损失由驾驶员负担。
1)、驾驶员及车辆责任人须定期清洁车辆，至少每周洗车一次，保持车内整洁，不得零乱堆置杂物。
记录。若车辆出现较严重问题不能到达公司指定地点或其它特殊情况时，须经公司同意方可在其它维修点维修。
3)、车辆的保养如定期加机油水缸加水等由车辆负责人进行保养，如发现因为没有保养而造成的车辆损坏，车辆维修费用一律由车辆负责人负担。
4、费用核销。
1)、各车辆的油费、过桥路费报销，由使用人填写报销单，交区域经理审核，再交管理部核对，经总经理审批后交财务报销。行驶卡应与行车里程表相符，不符的部分不予报销。
2)、各车辆维修费必须凭原始单据报销，由管理部核对，交管理部门审批后交财务报销。3)、财务部对每辆车每月费用作好账目，便于清查(费用标准参照公司规定)。
四、汽车福利。
1、车辆个人制：
对符合条件的公司员工可实行车辆个人制，提供购车发票由公司付实际购车款的三成首期，车辆的所有权归个人;经理级以上管理人员可申请购买最高价值为8万元的小车或面包车，经理级以下人员可申请购买最高价值5万元以下小面包车，品牌不限制;超过公司规定标准部分由个人承担。
2、车辆个人制的达标条件：
3、享受车辆购买补助相关责任和义务：
1)、享受公司购车补贴员工，公司将不再配置车辆使用，特殊情况需报公司总经理批准。
2)、享受公司自购车补助人员需为公司服务年限最少三年，自购买车之日起，若为公司服务期不满三年，则个人须退还未服务满三年差额之购车补助款，即：退还额=享受自购车总补助额/36个月*(36月—已服务月)，车辆归个人所有。
4、现有公司车辆个人制(公司现有车辆可申请归个人所有)：
1)、区域经理级以上管理人员或工龄满两年以上的公司正式员工可向公司申请此福利;。
3)、所有面包车必须做车身广告，广告费用由公司承担。
交通费用管理制度。
一、交通费补助。
1、业务员每月享有300元的交通费补助，凭票报销;。
2、业务主管每月享有300元的交通费补助，凭票报销;。
3、摩托车每月300元油费补助，凭票报销;。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇十一
**年1月28日，辽宁省建设厅、公安厅联合颁布了《辽宁省城市住宅物业管理区域车辆停放管理规定》（以下简称《规定》）。该《规定》遵循了《物权法》、《物业管理条例》的立法精神，结合辽宁省实际情况，在小区机动车辆停车位设置、车辆管理、停车位内专用设备和公用设施的保护及物业过失致车辆受损赔偿等几个方面做出详细规定。辽宁槐城律师事务所丁达鹏律师就该《规定》相关内容做如下解析，小区车主和物业服务企业参考。
本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》：
1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；
2、没有物业公司管理服务的区域；
3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。
《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。
该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。
1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。
2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。
3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。
4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。
5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。
6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。
物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。
《规定》首次明确了物业管理企业对住宅物业管理区域内发生的机动车人为损害承担管理过错赔偿责任。该条款为业主主张权利提供了法律依据。但业主主张该权利时应注意以下两点：
1、必须有证据证明物业管理企业未尽到本文第四项列明的6项管理义务，同时要结合物业服务合同约定的物业企业应承担的义务，如24小时门禁管理、夜间巡逻、录像监控等等，即管理过错。
2、按《住宅区机动车停放管理规约》的约定进行赔偿，因此在制定《住宅区机动车停放管理规约》，一定要将赔偿事由、赔偿标准约定清楚。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇十二
第一条为了保证园区内的安全，规范车辆的停放和行驶秩序，维护全体业主（使用人）的'利益，创造一个宁静、舒适的居住环境。根据《物业管理条例》和公安消防部门的有关规定，特制定如下管理规定。
第二条本规定只适用于本园区内车辆的进出、停放和行驶管理。
本规定所指园区，是指整个住宅区域。本规定所指管理部门，是指受聘于本园区的物业服务企业；本规定所指的管理人员，是指物业服务企业属下的管理人员和秩序维护员。
第三条管理部门应当按照以下要求为园区提供停车、行驶管理服务。
1、履行《前期物业服务合同》中有关人员出入及车辆管理的相关义务。（不承担保管责任险）。
2、严格依照本园区车辆停放、行驶管理规定进行管理。
3、不断完善园区的机动车停放、行驶管理制度，包括停车管理部门的规定、停车位和临时进出车辆停放的管理方案、发生紧急情况的处理预案等。
4、负责收取停车费，并做好详细的收费档案。
第四条车辆使用人应当自觉做到。
1、遵守园区停车、行驶管理规定。
2、接受车辆管理部门或保安人员的管理。
3、按时缴纳停车费及其他相关费用。
第五条机动车辆进出管理，采用“停车证”制度。
1、园区业主车辆。
（1）购有固定地下车位的业主（使用人），依据《车位购买协议》到物业服务中心办理“停车证”，每个车位只能领取一张“停车证”。固定地下车位“停车证”主色调为绿色，持有服务中心发放的绿色停车证车辆可以自由出入园区地下车库。
（2）无固定地下车位的业主（使用人），不得将车辆驶入园区。（本物业不设园区露天泊位）。
2、外来车辆（含访客车、搬运送货车、出租车等）。
（1）谢绝一切外来车辆进入本园区。（本物业在紧急情况下除特种车辆外谢绝其它车辆进入）。
（2）材料运输车辆及货物运输车辆停放于就近指定的地下车库或就近地点，不得在园区无故逗留，卸完相应物品即刻离开园区，装卸过程中不能影响路面交通和环境卫生。（指大件物品）车辆离开园区时，保安人员有权进行询问并要求车主作出说明。
（3）为了维护园区正常的生活和治安秩序，保安人员有权谢绝一切车辆进入园区。（特种车辆除外）。
（4）晚20：00后，谢绝外来车辆进入园区。
（5）谢绝载客出租车辆进入园区。
3、其他规定。
（1）禁止载重2.5吨以上的货车和16座以上客车进入园区。
（2）禁止装载有毒、有害、易燃易爆物品和其它危险的车辆进入园区。
（3）禁止空载出租车进入园区（受园区业主电话委托保安人员招进的除外）；不允许载外客出租车（非本园区业主）进入园区。
第六条机动车辆停放管理，采用“对号入座”的停放原则。
1、园区地下车库，实行谁购买谁停放原则、谢绝其它车辆驶入地下车库。
2、地下车库通道、消防通道、及非停车位置禁止停放任何车辆（包括非机动车辆）。
3、所有具有固定车位的车辆，进入园区地下车库后必须停入车位，不得停放于自己车位以外的区域。
4、所有临时停放车辆，进入园区地下车库后必须把车辆整齐地停放在规定的泊位，不得停放于有可能妨碍其他车辆通行的区域。
5、停放车辆时应小心谨慎，若不慎发生碰撞、擦伤，应主动向管理人员或保安人员说明情况并报警，进行妥善处理。
6、停放车辆注意保持清洁，无滴、漏油现象。
1、所有车辆均从地下出入口驶入，在通过挡车器时，必须等挡杆逐一开启后方可进出，不能尾随前车冲岗，以免造成不必要的损失。（以此造成后果均由车主自行负责）。
2、进入园区地下出入口车辆请严格做到“一慢、二看、三通过”，最高时速请勿超过限速标志的规定。
3、所有进入园区地下车库的车辆，请勿随意鸣叫喇叭，禁止试车、学习驾驶、修理车辆、清洗车辆等。
第八条泊位费及临时停车费的收取。
1、收费标准最终以绍兴市发展和改革局核价为准。
2、车辆进出时，应将《车辆通行证》放置显眼的位置，有利于保安人员核实并放行。（《车辆通行证》工本费10元，遗失后请马上补办并照价每张10元）。
3、执行任务的警车、消防车、救护车、工程抢修车、城管执法车进入园区时，免收停车费。
第九条特别提醒。
1、本园区车辆管理只提供车位的公共管理和使用，不承担任何保管和保险责任，建议车主离开时锁好车门、车窗，不要将贵重物品遗留在车内，为车辆办理相关保险业务，以便在意外发生时减少损失。
2、车主不得以任何理由委托车辆管理人员移动车辆。
3、服务中心可依据物价部门核定的标准收取临时地下车位使用费，扣除管理成本和费用外，将用于园区地下车库场地等公共设施设备的整修、清洁等。
1、非机动车辆按照车辆停放规定停放于指定的非机动车停放点，并且摆放整齐，自觉上锁，不得停放于单元门口、楼道内、地下单元门入口处等。
2、装修施工人员的非机动车辆一律不得进入园区，停放于指定区域。
3、自行车出入园区大门时须下车推行。
4、外来人员的非机动车辆原则上不得进入园区。
第十一条生效及实施。
1、若违反上述规定的相关内容，一切责任自负。
2、本规定适用（星星港湾）园区，自发布之日起正式实施。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇十三
第一条为了保证园区内的安全，规范车辆的停放和行驶秩序，维护全体业主（使用人）的利益，创造一个宁静、舒适的居住环境。根据《物业管理条例》和公安消防部门的有关规定，特制定如下管理规定。
第二条本规定只适用于本园区内车辆的进出、停放和行驶管理。
本规定所指园区，是指整个住宅区域。本规定所指管理部门，是指受聘于本园区的物业服务企业；本规定所指的管理人员，是指物业服务企业属下的管理人员和秩序维护员。
第三条管理部门应当按照以下要求为园区提供停车、行驶管理服务。
1、履行《前期物业服务合同》中有关人员出入及车辆管理的相关义务。（不承担保管责任险）。
2、严格依照本园区车辆停放、行驶管理规定进行管理。
3、不断完善园区的机动车停放、行驶管理制度，包括停车管理部门的规定、停车位和临时进出车辆停放的管理方案、发生紧急情况的处理预案等。
4、负责收取停车费，并做好详细的收费档案。
第四条车辆使用人应当自觉做到。
1、遵守园区停车、行驶管理规定。
2、接受车辆管理部门或保安人员的管理。
3、按时缴纳停车费及其他相关费用。
第五条机动车辆进出管理，采用“停车证”制度。
1、园区业主车辆。
（1）购有固定地下车位的业主（使用人），依据《车位购买协议》到物业服务中心办理“停车证”，每个车位只能领取一张“停车证”。固定地下车位“停车证”主色调为绿色，持有服务中心发放的绿色停车证车辆可以自由出入园区地下车库。
（2）无固定地下车位的业主（使用人），不得将车辆驶入园区。（本物业不设园区露天泊位）。
2、外来车辆（含访客车、搬运送货车、出租车等）。
（1）谢绝一切外来车辆进入本园区。（本物业在紧急情况下除特种车辆外谢绝其它车辆进入）。
（2）材料运输车辆及货物运输车辆停放于就近指定的地下车库或就近地点，不得在园区无故逗留，卸完相应物品即刻离开园区，装卸过程中不能影响路面交通和环境卫生。（指大件物品）车辆离开园区时，保安人员有权进行询问并要求车主作出说明。
（3）为了维护园区正常的生活和治安秩序，保安人员有权谢绝一切车辆进入园区。（特种车辆除外）。
（4）晚20：00后，谢绝外来车辆进入园区。
（5）谢绝载客出租车辆进入园区。
3、其他规定。
（1）禁止载重2.5吨以上的货车和16座以上客车进入园区。
（2）禁止装载有毒、有害、易燃易爆物品和其它危险的车辆进入园区。
（3）禁止空载出租车进入园区（受园区业主电话委托保安人员招进的除外）；不允许载外客出租车（非本园区业主）进入园区。
第六条机动车辆停放管理，采用“对号入座”的停放原则。
1、园区地下车库，实行谁购买谁停放原则、谢绝其它车辆驶入地下车库。
2、地下车库通道、消防通道、及非停车位置禁止停放任何车辆（包括非机动车辆）。
3、所有具有固定车位的车辆，进入园区地下车库后必须停入车位，不得停放于自己车位以外的区域。
4、所有临时停放车辆，进入园区地下车库后必须把车辆整齐地停放在规定的泊位，不得停放于有可能妨碍其他车辆通行的区域。
5、停放车辆时应小心谨慎，若不慎发生碰撞、擦伤，应主动向管理人员或保安人员说明情况并报警，进行妥善处理。
6、停放车辆注意保持清洁，无滴、漏油现象。
1、所有车辆均从地下出入口驶入，在通过挡车器时，必须等挡杆逐一开启后方可进出，不能尾随前车冲岗，以免造成不必要的损失。（以此造成后果均由车主自行负责）。
2、进入园区地下出入口车辆请严格做到“一慢、二看、三通过”，最高时速请勿超过限速标志的规定。
3、所有进入园区地下车库的车辆，请勿随意鸣叫喇叭，禁止试车、学习驾驶、修理车辆、清洗车辆等。
第八条泊位费及临时停车费的收取。
1、收费标准最终以绍兴市发展和改革局核价为准。
2、车辆进出时，应将《车辆通行证》放置显眼的位置，有利于保安人员核实并放行。（《车辆通行证》工本费10元，遗失后请马上补办并照价每张10元）。
3、执行任务的警车、消防车、救护车、工程抢修车、城管执法车进入园区时，免收停车费。
第九条特别提醒。
1、本园区车辆管理只提供车位的公共管理和使用，不承担任何保管和保险责任，建议车主离开时锁好车门、车窗，不要将贵重物品遗留在车内，为车辆办理相关保险业务，以便在意外发生时减少损失。
2、车主不得以任何理由委托车辆管理人员移动车辆。
3、服务中心可依据物价部门核定的标准收取临时地下车位使用费，扣除管理成本和费用外，将用于园区地下车库场地等公共设施设备的整修、清洁等。
1、非机动车辆按照车辆停放规定停放于指定的非机动车停放点，并且摆放整齐，自觉上锁，不得停放于单元门口、楼道内、地下单元门入口处等。
2、装修施工人员的非机动车辆一律不得进入园区，停放于指定区域。
3、自行车出入园区大门时须下车推行。
4、外来人员的非机动车辆原则上不得进入园区。
第十一条生效及实施。
1、若违反上述规定的相关内容，一切责任自负。
2、本规定适用（星星港湾）园区，自发布之日起正式实施。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇十四
为了有利于更好的市场开拓，便于市场人员业务开展，以及方便到地市的客户拜访。节约工作时间，提高工作效率。也为了有效的实施公司重点地市客户深入发展战略，培养和建立更加广泛的客户关系，激励和保障市场人员更好的开拓市场。公司决定在部分业务量较大的办事处，配置车辆，并对车辆使用相关费用定额补助。为指导该项措施的操作，制定本方案和管理办法。
要求20xx年度计划的总体业务量超过1000万的办事处。自行提出申请，公司相应部门审核批准。同时，办事处车辆管理和驾驶负责人必须有相应驾驶执照。
各办事处提出申报。
公司财务部、行政人事部、国内营销部负责对办事处配车资格条件的审查；并由行政人事部落实执行购车上牌相关事宜。（建议由行政部负责选定购车品牌、车型以及各地区大概价格，由当地办事处负责购买和费用报销）。
董事长审批符合配车的办事处及配车补贴标准。财务部执行费用及票据的审核报销。
公司配车办事处的资格、标准。
根据公司的发展，确定重点市场业务区域。重点业务区域是指公司董事会确认的，由业务量大的办事处组成，也是对公司的发展、经营、管理发挥重大作用的办事处。重点市场业务区域的来源和培养。公司各大办事处中，根据20xx、20xx年度业务量情况，以及20xx年度的业务目标，把已有较好发展的、或者有潜力的市场定位为重点市场业务区域（重点办事处）。同时要求办事处主任和业务员，认同公司发展文化，有管理或技术专长，愿意把公司的整体发展作为自已职业的长期选择，工作和业绩表现优秀。办事处配车的条件、标准。（符合本款全部条件，方可申请享受配车）。
a、属于公司重点办事处。公司目前的重点办事处为：上海、浙江、广东、北京。
b、最近一年内属于公司业绩重点区域，也是公司的重点办事处。
c、办事处以及办事处管理者被公司董事会认可。
d、办事处以及办事处管理者有在本区域的长期发展的书面计划、报告，并获得公司同意。
办事处配车的申请及审批程序。
符合条件的配车配车办事处，由办事处管理者向公司申请，经财务部、行政人事部、市场部核对条件并签署意见，报董事长审批，获批准的办事处，凭批复的申请到行政部提出需求。
行政人事部门根据审批完整的办事处申请，从市场上了解车市行情，然后向财务部申请费用，并执行购车工作。
符合业绩要求以及公司审批条件的配车办事处，公司负责所有的配车相关费用（含购车费、上牌、保险费用等）。
基于方便保管和使用考虑，所有配车在购车上牌时可以个人的名义办理，即车辆的所有人为公司，配车办事处管理者为所购车辆的使用人和保管人。自购车之日起，若配车办事处管理者在公司服务满五年后，公司根据业绩情况，（建议改为连续5年完成公司给予的销售目标）可以考虑将该车辆的所有权转给该办事处管理者，自转户之日起，配车办事处管理者永久拥有该车辆的所有权。
所购车辆暂定为本田车型，价格在10万元以内，对于北京办事处，配一部2万左右（15万左右）的车。
公司为已配购车辆的办事处每月给予相应的车辆费用额外补贴。费用包含油费、维修保养费、年审/检费、路桥费、保险等。根据用车的实际情况，目前将补贴标准（年度费用不包含在内）暂定为：每月补贴为：一类城市3000（北京、上海、广州），二类城市2000。车辆费用补贴在当月费用报销中独立列明，但是，配车办事处必须每月交回不少于上述补贴金额的费用单据以利公司入帐报销，费用按公司报销程序执行。（建议统一为2000元/月，因为油价全国基本统一）。
配车办事处人员在本市内公务出行用车的，必须用办事处的配车，不再报销相关交通费用（除采购大件物品承载不下或其它特殊情况外）。需要带同下属或相关人员（4位以下）外出公务的，同样用办事处配车；如果同行人员超出合法乘载人数，超出部分人员，才可申请报销相应费用。有配车不用，不予报销交通费用。（建议涂黄的部分删除，因为外出是否超过4人以上，审批人很难确认，且每月有油费补贴，建议涂色部分删除）。
配车办事处管理者严禁公车私用，一经发现，将不予报销本月费用。
配车办事处在使用和保管期间，如发生车辆被盗，则由配车办事处管理者自行承担责任。公司不再给予以配车。如办事处自行自费配车，用车要求及费用补贴依原享受标准正常有效。
配车办事处外出不属公务范围的情形，如发生交通事故（碰撞、扣分、抄牌罚款甚至造成人员伤亡等）一切费用及责任由驾车者承担，公司不承担任何费用及责任。属上班公务活动外出，发生以上情况，则视乎责任归属，如责任属驾驶人，公司亦不承担责任及费用。
公司将会为办事处配车购买盗抢、综合保险。且第三者责任险的保额不能少于20万元。
经批准符合配车条件，办事处放弃配车的，公司不以现金补偿和费用补贴。
《办事处配车及管理合同》，建议由人力资源编写下发。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇十五
成都市房产管理局关于印发《成都市住宅物业管理区域车辆停放管理暂行办法》的通知各区（市）县房产管理局（办、所），各房地产开发建设单位，各物业管理企业：
为规范住宅物业管理区域停车秩序，保障车辆停放管理双方的.合法权益，根据国务院《物业管理条例》等有关法规和政策规定，结合我市实际，现将我局制定的《成都市住宅物业管理区域车辆停放管理暂行办法》印发给你们，请遵照执行。执行中有什么问题，请及时与我局联系。
第一条为规范住宅物业管理区域停车秩序，保障车辆停放管理双方的合法权益，根据国务院《物业管理条例》等有关法规和规定，制定本办法。
第二条本办法适用于本市住宅物业管理区域内机动、非机动车辆的停放和管理。
第三条住宅物业管理区域内机动车辆停放设施按以下原则实施管理：
（一）建设单位按规划要求配置的机动车停放设施（包括地面停车库，地下停车库，立体停车库等）应当提供给本物业管理区域内的业主、使用人使用；尚未出售的应当出租，不得闲置不用。
（二）凡利用业主依法享有的共用场地予以车辆停放的车位，任何单位、个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，停车位要转让的，受让对象应当是本物业管理区域的业主；租用停车位的业主享有该车位的优先购买权。建设单位在未满足本住宅物业管理区域内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给本住宅物业管理区域以外的其他人。
（三）停车位有空余的，可以临时出租给本物业管理区域外的单位或者个人使用。出租时，租赁双方应在停车位出租合同中约定：当本住宅物业管理区域内业主或者使用人需使用时，出租人可终止合同，收回出租的车位。但出租人应在终止合同前一个月书面通知承租人。
（四）在住宅物业管理区域内依法设置停车位的，应当符合国家交通设施安全标准的规定，不得占用消防通道，不得妨碍行人和其他车辆通行。
第四条住宅物业管理区域内非机动车辆停放，按以下原则实施管理：
（一）业主、使用人的非机动车辆应有序停放在指定位置。
（二）承担市政公用等专业维修、房屋装饰装修等需停放非机动车的，应当有序停放在指定位置。
第五条物业管理企业提供住宅物业管理区域内停车管理服务的，应当在物业服务合同中约定。物业服务合同未就停车管理作出约定的，由业主大会或物业管理区域内的业主依据相关规定决定本住宅物业管理区域的停车管理方案。
第六条物业管理企业或者其他停车管理单位（以下统称停车管理单位）受托提供停车管理服务的，应当满足以下条件：
（一）遵守本市停车管理的有关政策规定和业主大会的决议等；
（二）履行物业服务合同相关停车管理的约定；
（四）在地面、墙面设有交通标识，引导车辆按规定路线行驶；
（六）维护住宅物业管理区域的车辆停放秩序，保证车辆整齐，行驶通畅；
（七）24小时有专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取有效防范措施，防止停放车辆丢失。
第七条车辆停放收费按政府价格主管部门的有关规定执行。
公安、消防、抢险、救护、环卫、军用、邮政等特种机动车辆执行公务时在住宅物业管理区域内停放的，不得收费。
在住宅物业管理区域内，利用业主依法享有的共用设施进行车辆停放，属业主所得收益的，归共同拥有该物业的业主所有，主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定，用于业主大会、业主委员会活动经费或者物业管理方面的其他需要。
第八条车辆停放人应当遵守以下规定：
（三）按照规定或者约定交纳车辆停放费用。
第九条除临时进出住宅物业管理区域停放车辆外，其他机动车辆停放人应与停车管理单位订立机动车辆停放管理服务协议，该协议一般应包括双方当事人机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理服务期限以及违约责任等内容。
第十条住宅物业管理区域内的停车管理单位，应及时对停车场地、道路及相关设施设备进行维修养护，保证正常使用。
对住宅物业管理区域内停车位不能满足车辆停放需要的，停车管理单位应在征得业主大会同意后，结合实际，采取措施提高停车场地利用率。
第十一条对不按规定停放车辆，影响住宅物业管理区域道路畅通或者公共安全的，停车管理单位可以按照车辆停放管理服务合同、业主公约、业主临时公约或者业主大会决议进行处理。
第十二条未实行物业管理的住宅区、非住宅物业管理区域内的车辆停放管理，可参照本办法执行。
专业车辆运行管理的方案（通用16篇）篇十六
为提高公司各级人员工作效率，合理有效使用各种车辆，现对公司车辆管理及交通费用管理作如下规定：
一、车辆责任人(管理部经理为公司总体责任人)：
1、总部车辆：
1)、第一责任人：管理部经理，负责公司所有车辆管理;。
2)、协同责任人：车队队长(钟庆章)，负责公司所有车辆维修、缴费、办证、保险等。
2、办事处车辆：
2)、协同责任人：车辆使用人，负责公司所有车辆日常维修、维护保养等。
1、公司的车辆由管理部负责管理与调度。
3、管理部有权对公司所有车辆的日常维护及使用情况进行检查，对违规使用予以处罚，并负责所有车辆费用审核、缴费、年审、过户、办证、保险等。
4、公司车辆钥匙、证件统一由管理部管理，领用或归还时必需办理相关手续并检查证照是否齐全，若有遗失追究使用人责任(各区域车辆由区域用，每台车只发一条钥匙)。
6、部门需使用车辆，由使用人员申请，并填写好车辆外出派车单，经部门经理审核后，交管理部批准，派车单交管理部存档，并领取车辆钥匙及相关证件。
7、各区域因业务需要，要领用车辆作为公务车的，必须经管理部同意，总经理批准，并填。
写好车辆领用责任书，交管理部存档。
三、车辆维修保养。
1、车辆出车时，如有货物，需从仓库处领取放行条，并由保安检查属实后方可出车。
1)、车辆驾驶员用车前要先检查车况，包括机油、水箱、刹车系统等。
2)、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常进行检查，出车时一定保证证件齐全，由于证件不全被罚款的，费用不予报销。
2、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款由驾驶员自行负担。
1)、驾驶员出车自觉接受保安的检查。
2)、公司车辆不得运载任何与业务无关的人员或物品。
3)、车辆驾驶员必须持有效驾驶证，安全驾驶车辆，除货物超越及客车运货两条外，其余因违章事故造成后果，由驾驶员全部承担。交通事故中，若经公安交警部门判定责任权益及保险公司赔款外，其余损失由驾驶员负担。
1)、驾驶员及车辆责任人须定期清洁车辆，至少每周洗车一次，保持车内整洁，不得零乱堆置杂物。
记录。若车辆出现较严重问题不能到达公司指定地点或其它特殊情况时，须经公司同意方可在其它维修点维修。
3)、车辆的保养如定期加机油水缸加水等由车辆负责人进行保养，如发现因为没有保养而造成的车辆损坏，车辆维修费用一律由车辆负责人负担。
4、费用核销。
1)、各车辆的油费、过桥路费报销，由使用人填写报销单，交区域经理审核，再交管理部核对，经总经理审批后交财务报销。行驶卡应与行车里程表相符，不符的部分不予报销。
2)、各车辆维修费必须凭原始单据报销，由管理部核对，交管理部门审批后交财务报销。3)、财务部对每辆车每月费用作好账目，便于清查(费用标准参照公司规定)。
四、汽车福利。
1、车辆个人制：
对符合条件的公司员工可实行车辆个人制，提供购车发票由公司付实际购车款的三成首期，车辆的所有权归个人;经理级以上管理人员可申请购买最高价值为8万元的小车或面包车，经理级以下人员可申请购买最高价值5万元以下小面包车，品牌不限制;超过公司规定标准部分由个人承担。
2、车辆个人制的达标条件：
3、享受车辆购买补助相关责任和义务：
1)、享受公司购车补贴员工，公司将不再配置车辆使用，特殊情况需报公司总经理批准。
2)、享受公司自购车补助人员需为公司服务年限最少三年，自购买车之日起，若为公司服务期不满三年，则个人须退还未服务满三年差额之购车补助款，即：退还额=享受自购车总补助额/36个月*(36月—已服务月)，车辆归个人所有。
4、现有公司车辆个人制(公司现有车辆可申请归个人所有)：
1)、区域经理级以上管理人员或工龄满两年以上的公司正式员工可向公司申请此福利;。
3)、所有面包车必须做车身广告，广告费用由公司承担。
交通费用管理制度。
一、交通费补助。
1、业务员每月享有300元的交通费补助，凭票报销;。
2、业务主管每月享有300元的交通费补助，凭票报销;。
3、摩托车每月300元油费补助，凭票报销;。