通过写心得体会，我们可以将自己的观察和思考记录下来，方便以后参考和借鉴。小编为大家精选了一些优秀的心得体会范文，希望能给大家提供一些启发和借鉴。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇一
1、每年以创办消防知识宣传栏、开展知识竞赛等多种形式，提高全体员工的消防安全意识。
2、定期组织职工学习消防法规和各项规章制度，做到依法治火。
3、针对岗位特点进行消防安全教育培训。
4、对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。
1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，落实巡查检查制度。
2、值班人员每日对站区进行防火巡查。
3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写日常安全检查记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。
4、检查人员应将检查情况及时通知负责人，若发现存在火灾隐患，应及时整改。
5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据奖惩制度给予处罚。
1、站区应保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。
2、应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。
3、应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明、机械排烟送风、火灾事故传递警告等设施处于正常状态，并定期组织检查、测试、维护和保养。
4、严禁在工作期间将安全出口上锁。
5、严禁在工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。
1、熟悉并掌握各类消防设施的使用性能，保证扑救火灾过程中操作有序、准确迅速。
2、做好消防值班记录和交接班记录，处理报警电话。
3、按时交接班，做好值班记录、设备情况、事故处理等情况的交接手续。无交接班手续，值班人员不得擅自离岗。
4、发现火灾时，迅速按灭火预案紧急处理，并拨打119电话通知公安消防部门并报告领导。
1、消防设施日常使用管理由专职管理员负责，专职管理员每日检查消防设施的使用状况，保持设施整洁、卫生、完好。
2、消防器材管理：
（1）每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查换药。
（2）派专人管理，定期巡查消防器材，保证处于完好状态。
（3）对消防器材应经常检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报领导。
1、对存在的火灾隐患应当及时予以消除。
2、在防火安全检查中，应对所发现的火灾隐患进行逐项登记，并将隐患情况书面下发各部门限期整改，同时要做好隐患整改情况记录。
3、在火灾隐患未消除前，各部门应当落实防范措施，确保隐患整改期间的消防安全，对确无能力解决的重大火灾隐患应当提出解决方案，及时向单位消防安全责任人报告，并由单位上级主管部门或当地政府报告。
4、对公安消防机构责令限期改正的火灾隐患，应当在规定的期限内改正并写出隐患整改的复函，报送公安消防机构。
（1）严禁随意拉设电线，严禁超负荷用电。
（2）电气线路、设备安装应由持证电工负责。
（3）下班后，办公室、各宿舍无人时该关闭的电源应予以关闭。
（4）禁止在办公场所、职工宿舍私用电热棒、电炉等大功率电器。
1、易燃易爆危险物品应有专用的库房，配备必要的消防器材设施，库管人员必须由消防安全培训合格的人员担任。
2、易燃易爆危险物品应分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，应分库存放。
3、易燃易爆危险物品入库前应经检验部门检验，出入库应进行登记。
4、易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行，库管工作人员应坚守岗位，非工作人员不得随意入内。
5、易燃易爆场所应根据消防规范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆设施的维护保养工作。
1、组织应急消防员，开展业务学习和灭火技能训练，各项技术考核应达到规定的.指标。
2、要结合对消防设施、设备、器材维护检查，有计划地对每个应急消防员进行轮训，使每个人都具有实际操作技能。
3、按照灭火和应急疏散预案每半年进行一次演练，并结合实际不断完善预案。
4、每年举行一次防火、灭火知识考核，考核优秀给予表彰。
5、不断总结经验，提高防火灭火自救能力。
1、制定符合实际情况的灭火和应急疏散预案。
2、组织全员学习和熟悉灭火和应急疏散预案。
3、每次组织预案演练前应精心开会部署，明确分工。
4、应按制定的预案，每半年至少进行两次应急演练。
5、演练结束后应召开讲评会，认真总结预案演练的情况，发现不足之处应及时修改和完善预案。
1、应按规定正确安装、使用电器设备，相关人员必须经必要的培训，获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确认后方可投入使用。电气设备应由持证人员定期进行检查（至少每月一次）。
2、防雷、防静电设施定期检查、检测，每季度至少检查一次、每年至少检测一次并记录。
3、电器设备负荷应严格按照标准执行，接头牢固，绝缘良好，保险装置合格、正常并具备良好的接地，接地电阻应严格按照电气施工要求测试。
4、各类线路均应以套管加以隔绝，特殊情况下，亦应使用绝缘良好的铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修，随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。
5、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的设备，安装、维修人员离开现场时应切断电源。
6、除已采取防范措施的部门外，工作场所内严禁使用明火。
7、使用明火的部门应严格遵守各项安全规定和操作流程，做到用火不离人、人离火灭。
8、场所内严禁吸烟并张贴禁烟标识，每一位职工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇二
在平日里，心中难免会有一些新的想法，写一篇心得体会，记录下来，这样可以不断更新自己的想法。那么问题来了，应该如何写心得体会呢？下面是小编为大家收集的收费站春训心得体会范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
3月份，作为高速公路收费站，春训依然是近期工作的主题。与往年不同的是，此时正进入迎国检全面实施阶段，为形成全员参与，人人行动的大干局面，营造大干快上的良好氛围，增强全体员工组织纪律观念，培养和造就一支业务强、纪律严、作风硬的收费治超队伍。自3月1日起，杨凌收费站在收费治超岗位开展为期一个月的春训活动。
列训练是春训的一门“必修课”，在站区宽敞的院内，员工们饱满的热情，标准的手势，整齐的步伐，为杨凌站构造了一道靓丽的风景。在每天不少于3小时的训练时间外，许多员工为规范动作，利用休息时间相互纠正，他们认真的态度，充分展示了强烈的集体荣誉感和严明的组织纪律性。同时，为增加队列训练的趣味性，在广泛征集员工意见的基础上，打破以往春训模式，开展具有针对性、区别性的队列训练，有效地将队列训练与娱乐相结合，在训练的内容上增加了晨跑、俯卧撑、仰卧起坐、踢毽子、摇呼啦圈等个人体能训练，极大的调动了员工的积极性，起到了强身健体的作用。
通过这次春训活动，知道我们在工作中必须做到以下几点：
第一，要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。
第二，要带着感情做好收费工作。言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。
第三，要苦练基本功。从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到“判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。
第四，要树立优质服务的意识。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。
第五，要提高优质服务的水平。光有优质服务的意识还不行，没有提供优质服务的.能力，是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事，必先利于器”，所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平，对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点，必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语，进行微笑服务;利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习，提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。
第六，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇三
二、凡本所职工应自觉遵守劳动纪律，按作息时间规定准时上、下班，坚守工作岗位，不擅离职守，严格执行请、销假制度，争做文明职工。
三、职工因患病或意外事故负伤等原因不能坚持正常工作的，可以请病假。请病假者必须持有职工医院或市级以上医院（含市级）病休诊断书，在外就医者也必须持市级以上医院（含市级）病休诊断书，否则不按病假对待。病假期间工资及福利待遇按有关规定执行。
四、职工因特殊情况不能上班，应办理请事假手续，请假者须填写请假申请书，详细说明请假理由，逐级上报审批。事假期间工资及福利待遇按有关规定执行。请假期满，应及时办理销假或续假手续。
五、考勤工作由分管办公室的领导同志主管，办公室负责考勤，监控要有一人兼管考勤工作，负责本部门人员的考勤统计，月终向本单位群众公布出勤情况，汇总后，于每月的五日前报办公室备案。
七、根据有关规定下列情况在十五天事假之内，不扣工资，但要计入考勤，以便考核，并扣发每天津贴。十五天后（第十六算起）
3、女工作人员怀孕期需进行产前检查的；
4、凭学校通知书参加中、小学、幼儿园召开家长会；
八、关于病假期间的生活待遇：按国发[1981]52号文件规定办理。病假扣工资十元。
2、病假在6―10个工作日之内（含10个），扣发当月全部考勤津贴；病休期间超过规定需要发给病休工资的，应填写病假工资表，并附上医院诊断书。病愈要恢复工作者，需持医生证明，确实可以工作的，方可复工。复工两个月期间，暂仍发病休工资，能继续工作的，从复工之月起补发到原工资数额。职工因公负伤疗养期间和因计划生育手术后必要的休息时间工资照发。对于因打架、斗殴受伤者，在休息期间，应扣发工资，被打伤人的工资、医疗费经公安、保卫部门裁定后由肇事者负担。
九、婚假、丧假、产假、哺乳假、探亲假、休假等，按有关规定给假，其工资待遇按规定办理。如有特殊情况需延长假期的，应事先申请，经批准后方可延长。延长的天数按事假处理。病假、生育假、探亲假、工伤假均包括公休假日和法定假日在内；婚、丧假、事假则不包括公休假日和法定假日在内。
3、工伤假：
（1）工伤假确认：在工作时间内因公负伤，由医院诊断证明、劳监会鉴定和公司人力资源部确认，经上级领导批准后，可休假。
（2）工伤假假期几工资：按照国家规定执行。
4、婚假：员工结婚，给假3天，男女双方符合晚婚条件的，休婚假10天；婚假期间，按出勤计发工资。
5、产假：女职工符合计划生育晚育条件规定满23岁零9个月生育第一胎的，休产假150天；女方不足23岁零9个月生育的，休产假90天。工资按照大连市社会保险有关规定执行。
6、节育假：上环女职工凭医疗诊断书休假不超过3天，已上环或做皮埋手术的女职工怀孕后，做人工流产的休产假15天，按病假计发工资。
7、丧假：配偶、子女、父母死亡，给假5天（遇公休含在内）；祖父母、外祖父母、兄弟姐妹死亡，给假3天。丧假期间，工资按国家规定执行。
十、关于旷工和旷工的处理：
1、有下列情况之一者按旷工论处：
（1）未办理请假手续而擅自离开工作岗位者；
（2）要求请假未经批准而擅自离开工作岗位者；
（4）请假理由经查明是编造假情况欺骗组织的'；
（5）经教育仍不服从组织调动，拒不到新岗位工作的，或无理拖延超过报到日期者；
（6）凡未办理请假手续，无故不出勤、不参加集体活动、政治学习者视为旷工。
2、旷工期间不发工资。职工旷工累计超过三个月者，按自动离职处理，所里予以除名。
十一、迟到、早退：每天早晨8：10，下午14：40自打考勤（配电房电工、监控室监控员除外），因个人原因造成不能在8：30和13：00打考勤的，按迟到、早退。迟到20分以内，按事假半天处理，超过20分钟以上按事假壹天处理。每月迟到、早退累计三次以上者，按3次旷工一天处理。
十二、事假：事假每天扣工资十元，另扣每天津贴。
以上请事假、超假、旷工等扣发的工资是按本人月工资除以二十一天得出日工资数计算。
十三、凡节假日由部门安排值班，在所值班人员和因工作需要上班的人员均视为加班，双休日加班工资为日工资的200%，法定假日加班工资为日工资的300%。
十四、节假日值班人员和双休日加班人员，一般由部门的酌情安排轮休，其中双休日加班按1：1调休，法定节假日加班按1：1.5天调休，确实无法安排调休假，经审核后，可发给加班工资。
十五、本规定经第3次所长办公会批准执行，过去的考勤办法同时作废。本规定由办公室负责解释。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇四
监控岗位的“四要两不能”
监控岗位是一个特殊的工作岗位，从收费站的收费工作中，起着一个承上启下的作用。上可以使领导从监控工作中了解到收费工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和调整，下可以督导收费员在收费工作中的态度、作风，保持正常稳定的收费工作秩序。在此，做为一名监控员，我总结出监控工作的几个要点，归纳为“四要，两不能”。
四要为：一要多看，在工作中看是最直接的监控、督导方式，只要多看，细看，就可以起到监控作用，大部分问题是可以看出来的。
二要多听，听是监控工作中不可缺少的一项，在收费工作中，非正常情况一般是靠收费员讲述，监控员认真听，才可以了解，再加上自己判断，作出正确的理解和记录。
三要多问，在工作中，也会有一些工作的死角，看不到的地方，这就需要监控员多动嘴多问，加强与收费员的沟通，来了解情况，通过和岗上的交流，还可以促进与收费员之间的工作默契。
四要多想，做到以上三点，只要再加上自己的动脑思考，多想，提高自己的判断力，认清事实，做出正确的判断，基本上就不会现问题。
“两不能”是：一不能盛气凌人，由于监控岗位的特殊性，容易出现这样的情况，和收费员之间产生距离，说话态度生硬，这样易出现抵触心理，造成互不配合，使监控和收费工作不能顺利的进行。
二不忘初心大意，有些监控员认为，反正我不收费，不在收费岗位，出了问题不关我的事，这是一个极其错误的观点，这种观点很容易产生许多问题，如由于监控员的不认真，可能会造成岗上的非正常情况不能及时的上报，得不到解决，还可能造成收费员的作弊行为，结国家的通行费造成损失，出现严重后果。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇五
泽鸡收费站为了确保员工饮食安全健康，进一步加强食堂饮食卫生管理，改善职工生活，使员工全身心地投入到收费工作中。
一、食堂工作人员每年进行一次体检，无健康合格证者不得在食堂工作。
二、严把“三关”，即食品进货验收关、保存关、制作关，从源头上消除不安全因素。
三、加强食堂环境卫生管理和卫生消毒制度。要求食堂工作人员每天对食堂、操作间、库房等卫生进行彻底打扫和清洗，及时清理残汤剩饭和垃圾，并做好防蝇、防鼠等工作，防止各类传染病。
四、“员工满意第一”。每月组织伙食委员会成员开会，一起动脑筋，制作菜单，争取做到荤素合理、营养搭配，并在日常工作中，及时将食堂满意度调查情况汇总反馈给食堂。
五、要求厨师上班期间必须着工作服、带工作帽。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇六
为加强办公用品的利用和管理，励行节约，避免一些不必要的浪费，严格杜绝以公济私，多复印、私自收藏公司文件资料的'不良现象发生，特制定本规定。
1、各部门文件打印，报办公室统一协调。
2、各部门复印文件由办公室复印，复印后填写复印数量、纸张规格，进行登记。
3、不准复印与工作无关的各种资料，未经同意不准擅自复印，违者每张罚款元。
4、办公室联系专业机构对复印机进行定期维护、保养，保证复印机的正常使用。
5、各部门员工用打印纸，内部文件一律正反面两次使用，减少浪费。
6、公司各种来函信件，传达室必须及时送至办公室，办公室文员要及时送达有关部门和人员。当日处理完毕，不许积压、拖延，做好记录。
7、上班时间非公务需要不得使用电话，如擅自打长途电话，按原价缴费并付300%罚款。
8、办公室控制每月电话费用。
9、传真稿按序列流水号登记和收发，禁止漏失，并按月装订成册备核。
10、各部门，每日下班离岗前负责关好各水电开关。
11、办公室每天上午。
9：00，下午5：30固定巡视全公司水电。
12、此规定由办公室监督执行。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇七
公路收费站作为交通部门的窗口，不仅要体现文明服务的良好形象，确保车道安全畅通也是至关重要的。树立“安全第一，预防为主”的安全防范意识，着力构筑安全管理长效机制，杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故发生，是促进通行费征收工作的顺利开展的重要保证。
一、建立组织，完善制度。
（一）建立健全安全领导组织。
收费站人员变动较大，为使全站安全管理工作得以顺利开展，应当根据实际情况，适时调整安全领导小组，保障安全管理网络随时通畅有效，严防因组织不健全，而导致“空档”。
（二）完善相关安全制度，签定责任状。
安全生产工作重如泰山，确立一套职责明确，措施到位，落实到人，连带责任的防范机制非常关键。为此，在收费站要大力健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗位安全操作规程，并根据相关的安全责任制的要求，在每年年初开展全站范围内的安全生产目标责任状的签订工作，如签订《安全保卫责任书》和《交通安全责任书》等；安全生产目标责任状的签订形式，主要是站长与各班、组长签订，再由各班、组长与本班、组成员签订的模式，其特点与全站的日常工作管理模式相近，便于操作，以形成一级管一级，一级对一级负责的安全管理态势。同时，根据实际情况修改各种防范预案、制定清雪工作流程，不断完善各种相关安全制度。
1、合理分类。对各类安全台帐进行合理地分类，尽可能做到一事一档，避免重复，并且能够全面的反映某项活动、某件工作的开展情况以及工作效果。
2、专人管理。收费站的安全管理台帐可以说很单一，亦可以说是门类繁多，要想使全站的安全台帐能更为周密、更为详尽、更便于查看，站专门明确了由站安全员担任安全台帐的管理责任人。
3、规范记录。（1）落实记录责任人。全站的安全管理台帐主要分为站和班组两大块，通过明确站部安全员和各班组安全责任人，将安全台帐的具体记录工作落实到人。（2）明确台帐记录要求。全站的台帐记录主要遵循的要求是及时、准确、真实、清晰，站部按照此要求，定期对各部位的安全台帐进行检查，对不合格的与相关考核规定挂钩，以此促进台帐记录的规范性。
（四）大力开展各类安全管理工作。
1、突出“预防”，将安全的关口前移。依据“事故隐患、危险点监控法”的相关规定，在抓安全管理方面，应将重点放在“预防”上。在完善各类安全制度和检查规定的基础上，狠抓其落实情况，绝不做表面文章。把预防工作与站内人员理论政治学习同步进行，甚至提升到讲政治的高度。对不合格之处的责任人对照相关考核标准，严格考核，并责令其立即整改。同时，还对指出问题的同志予以奖励，调动人人参与安全管理的积极性，提升安全互查的威慑力，在相互监督上促“预防”，将安全的关口前移。
2、发动全体职工，完善安全管理制度，确保疏而不漏。收费站安全管理工作错综复杂，一些极其容易忽视的地方，往往成为重大安全隐患。为杜绝这类事件的发生，通过开展“我为安全献一策”等活动，从细节方面征集广大职工的意见，形成相关制度并付诸实施，以完善各类安全管理方面的缺陷，确保安全之网疏而不漏。
3、突出以“车辆”为龙头的安全生产管理。安全工作是所有工作的“重头戏”，而车辆安全管理关系到每名职工的人身安全，更是“重中之重”。主要工作是要定期加强驾驶员的安全教育，提高其防范意识，并不断加大检查考核力度。同时，建立派车制度，杜绝公车私用，并将其与奖惩机制有效结合，促使车辆安全工作平稳进行。
4、强化职工收费网络与设施设备安全意识，杜绝收费系统安全事故的发生。通过教育和培训，一方面提高设备安全操作意识，一方面提高安全操作技能。具体工作主要表现在，要及时地组织广大职工进行安全常识及安全制度的'学习，加深员工对网络安全工作重要性的认识，提高职工的安全防范意识，切断可能的传播途径，以确保系统的安全、可靠运行。同时，要指定专人参加相关系统维护、保养的业务培训，加强设备设施的日常维护，严格按操作规程操作，确保设备安全运行。各责任人严格按照日检查、周维护、月保养的管理要求，强化设备的日常维护，做到及时发现问题，及时维修保养到位。设备操作人员，严格按操作规程操作，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保收费工作的安全正常运行。
5、加强防范工作，规范钱票管理。加强对外来人员及其车辆的询问和记录工作，确保站区无闲杂人员逗留；通过每月的站务会、全体职工大会及安全例会，向职工灌输钱、票、安全的利害关系，严把钱、票的领、用、核三大关口；在钱、票、的主要存在点安装报警设备，以确保万无一失。
6、大力开展安全知识普及教育和宣传活动。在日常工作中，充分利用黑板报、宣传栏等宣传载体，向职工大力宣传有关安全知识和技术，组织职工对安全制度、技能进行学习。通过各种形式，提高全站职工的安全意识和法制观念。同时，要充分利用收费站人流、车流大的条件，适时地开展一系列宣传活动。如在收费亭旁的绿岛上搭建小型宣传台，旨在普及《道路交通安全法》、公路行驶注意事项等交通法律、法规，从宣传上保证收费站通行费征收工作的顺利开展。此外，还可以通过安全例会和班组的安全小会，向职工宣传一些关于加强自我保护意识方面的知识，以确保全体职工的人身安全。
二、积极防范，注重落实。
安全稳定是各项工作顺利开展的前提。保证收费站的安全稳定，就必须采取适当的安全措施。
（一）积极采取得力措施，保证站内安全。
安全措施分为外部措施和内部措施。具体来说，外部安全措施一是收费站与辖区派出所做好治安警民共建和信息联动，即可以与辖区派出所签定警民共建协议，收费站在收费过程中发生治安问题可及时通知派出所以便出警；警方如果有治安案件发生需要收费站协助进行堵截或需要调阅监控录像，收费站也应积极配合。二是收费站通过走访附近单位、村庄和学校，了解当地情况，宣传《公路法》，并请各单位在收费站发生突发事件时给予帮助和支持。
内部措施一是收费站都应成立安全生产领导小组。一是一把手挂帅，健全制度，实行安全生产一票否决制。二是加强站上各种机电设备的日常维护，特别是对发电机组和机车的日常维护保养，并做好维护保养的记录。三是加强行政人员值班制度和站领导跟班制度，做好各种突发事件的应急预案和应急措施。对于黄金周和重要节假日，站上及时启动节假日应急预案，开足收费车道，行政人员上路疏导交通，保障车辆进出安全。四是做好“防盗、防抢、防火”工作，站上治安人员白天要求对进入收费区域的闲杂人群进行劝阻和驱散；夜间要求治安人员对站区四周进行不间断的巡查，防止被盗被抢事件的发生。同时定期对站上的消防器材进行检查和维护，及时消除不安全隐患，并对全站职工进行基本的消防知识和技能培训，人人都能正确地使用站上的各种消防器材，确保站内和站外的安全。
（二）确定岗位要求，消除安全隐患。
收费工作地点位于野外，每天与各类车辆打交道，加之驾驶员素质参差不齐，上岗期间必须时刻保持高度警惕，避免侥幸心理，随时注意工作中的安全隐患，从细节中发现问题，防患于未然。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇八
1、每日早晨、中午应打扫机务室卫生，保持室内干净，物品摆放有序。不打扫造成室内卫生脏、乱、差，扣值班机务2分/人。
2、机务维修工具应定期清查，将工具保管好，发生丢失、损坏按价赔偿。
3、手动栏杆、自动栏杆、自动栏杆机保证干净，无灰尘，未清理的发现一次扣除考核分2分。
4、机务员要定期对所有设备进行检修、保养；参考星级评比中的设备维护，未进行检修、保养的一次扣除考核分2分。
5、设备出现故障时，必须第一时间到现场检修；未及时到场的一次扣除考核分2分。
6、自己无法处理的应及时上报上级技术部门处理；未上报的一次扣除考核分2分。
7、白天值班期间8：00――17：00到岗上值班，看管etc车道和自动发卡机，并及时处理岗上机器故障；未上岗或者不能及时处理的`一次扣除考核分2分。
8、服从站内临时安排的工作，参加倒班换饭，车流量较大时应按站内安排在车道工作。
9、配合电工做好发电设备和楼内供电设备的维护，会发电和使用ups供电，不协助电工工作，不能发电和使用ups供电的扣考核分5分。两次以上仍然不会发电或采取ups供电的，上报分局政工部门调换岗位。
10、严格执行机电任务分工，对不认真执行的扣考核分2分。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇九
第一条 为加强收费设备的运行和管理，确保收费设备稳定运行，特制定本办法。
第二条 本管理办法适用于高速公路管理局、各公司（管理处）、收费站三级的收费设备及维护管理。
第三条 收费设备及维护管理的基本任务是：
1、保证各级收费设备的完好，保证收费数据的及时、准确传输；
2、迅速准确排除故障，尽力减少故障引起的损失；
3、提高维护效率，合理使用费用，提高经济效益。
第二章 组织管理
第四条、收费设备及维护管理由省局统一规划，实行分级管理。省局的主要职责有：
1、贯彻国家和交通部关于收费设备及维护的方针、政策，制定全省高速公路收费设备及维护管理行业标准和指导性意见及制度。
2、统一规划并管理联网收费设备的建设和改造。
3、建立收费设备及维护监督检查体系，定期下基层对联网收费设备及维护质量进行监督检查，发现薄弱环节，及时采取措施解决。
4、对收费设备及维护重大故障和事故，要督促相关部门尽快处理。对发现的普遍性问题，要积极研究解决办法和预防措施。
5、对收费设备及维护制定质量考核指标，定期分析运行质量情况。
6、组织培训。定期组织收费设备及维护人员的技术业务学习，不断提高业务水平和工作能力。
7、提出提高收费设备及维护质量的技术措施和方法。
8、对省局的收费设备进行维护与管理。
第五条、各公司需设立相关机构、配备技术人员和设备值班人员，主要职责有：
1、贯彻省局关于维护改革、技术、设备及质量管理等方面的方针、政策和各项规章制度，贯彻落实技术维护责任制，组织制定技术维护规程实施细则。
2、掌握本公司范围内的收费系统设备的质量情况，分解落实质量考核指标，定期分析并上报设备和系统的运行情况，找出质量方面存在的问题，采取改进措施，保证系统运行稳定可靠。
3、对重大障碍和事故，要到现场了解情况，组织指挥相关部门尽快处理，并立即向省结算在中心报告。事后吸取教训，分析故障原因，制定防范措施。
4、采用和推广新技术、新设备和先进经验，安排和审定本公司范围内收费系统设备的大修、更新、改造计划，并检查执行情况。
5、落实各项技术安全措施，确保本公司范围内具体到每一车道的收费数据的及时稳定可靠、安全畅通。
6、组织制定收费系统保障预案。
7、实时收集收费设备的各种告警信息，正确进行维护操作。
8、负责制定收费设备障碍处理流程，并组织对各类障碍进行查修。
9、制定收费设备维护作业计划，按时、按质、按量完成各种设备维护工作。保证设备性能符合指标要求，提高设备完好率。
10、提出收费系统设备更新，改造计划并负责实施。
11、认真完成各项质量指标，开展质量统计分析和质量监督检查，定期开展技术、业务学习，岗位培训和维护经验交流。
12、负责各类收费设备的技术资料、图纸、技术文件的收集、管理、归档工作。
13、提出备品、备件和仪表计划，认真管好、用好备品、备件和仪表。
14、当确认障碍发生时，及时通知维护部门，并做好抢修配合工作。
15、参加设备竣工验收。
第三章 收费设备管理办法
第一节 通则第六条收费设备是完成收费业务的物质基础。凡是已开通投入运行的主备用设备和即将投入业务运行的设备均属维护和管理的范围。
第七条各类收费设备在工程施工合格，技术指标良好，设计施工文件、图纸、技术资料完整准确，在各公司管理部门参与验收合格并经上级主管部门批准，即应开始执行本规程有关管理和维护规定。
第八条各公司管理部门对设备的技术和质量状况，应按规定加强管理，以保证设备的完好。设备完好的主要标准为：
1、各类设备的技术指标电气和传输性能应符合技术指标体系的相应要求。
2、结构完整，部件齐全，设备清洁。
3、运行正常，具有较高的安全性及抗攻击能力。
4、技术资料齐全、完整、图纸与设备相符。
第二节设备管理
第九条收费设备主要包括：栏杆机、费额显示器、工控机、ic卡读写器、有线对讲、计重收费设备等。
第十条收费设备的管理由各公司负责，并执行日常管理工作。
第十一条各类收费系统设备在工程验收时，应进行规定资产登记，并清点核查相关备件、图纸、资料等。投入运行后，无论主、备用设备、待调设备等均应保持其应有性能。附属器件、技术档案、资料和原始记录均应完整无缺。
第十二条收费网络结构、收费系统的路由及设备各类参数等不可随意改变，如需做必要的局部调整，可由各公司制定方案，报省结算中心批准后，方可执行。
第十三条应保证收费车道设备的实时正常运行。无特殊情况，杜绝关闭车道工控机，如因故障等情况需关机，要上报省结算中心及本公司，并启用应急预案。
第十四条车道工控机柜门必须上锁，并由站长授权人员负责检点mtt柜门的开锁，必须保证柜门开关传感器的灵敏度，并能进行报警操作及记录存档流程，保证卡读写器与工控机相关接口封闭于mtt柜内，不得外露。
第十五条对ic卡读写器，手持机、便携式收费一体机等设备安装的psam卡、加密锁进行严格管理，防止损坏、流失。
第十六条设备完好率是衡量收费系统系统正常运行和维护工作的一项重要指标，设备完好率由下式计算：
设备完好率=（1-故障设备台数×故障时间（天）/设备总台数×日历天数）×100%
（1）公式中故障设备指失去全部或部分功能，性能和技术指标达不到原技术要求、或已不能持续稳定工作的在线运行设备，含该设备所有的附属设备。
（2）由于道路（桥梁）维修所造成的机电设备停止运行不作为故障处理。
（3）考核设备：工控机（主机、显示器、键盘、机柜）、读写器、费额显示器、自动栏杆、车辆线圈检测器、打印机、交换机、路由器、服务器、ic卡管理工作站、报表管理工作站、图像稽查工作站、监视监控工作站、etc系统、计重收费设备（秤台、轮胎识别器、红外线光栅分离器、控制机柜）。
第三节设备的更新和改造
第十七条设备长期使用，与同类设备相比故障较多，质量下降，维护作业不可修复时，可予更换。因设备网络的发展和调整，收费设备的技术进步，某些收费设备已由其他技术先进的设备和系统取代时，可予停用。
第十八条设备更新前，各公司应对设备现状进行详细调查研究，提出更新的理由和依据，编制详细计划报省结算中心，并经批准后实施。设备的停用应由各公司提出报告，经省结算中心批准后实施。
第十九条设备更新后，应由省结算中心组织验收和技术测试，其验收程序和验收内容与工程验收相同。
第四节周期维护监测
第二十条收费系统的一般维护工作：
1、每日派人巡查，并进行室内清洁、设备表面的清洁，检查设备运行状态。
2、机房湿、温度检查，每天一次。
3、设备面板机架清洁，每周一次。
第五节障碍处理
第二十一条障碍处理是维护工作的重要环节，处理障碍的维护人员必须经过专业培训，具备专业基础知识。严重障碍、疑难障碍应有各公司技术骨干前往处理，直至障碍修复，告警消失。
第二十二条为了准确的判断处理障碍，必须做到：
1、全面了解收费网络结构和整体状况，全面掌握收费系统的基础知识，熟悉设备原理和功能，了解软件结构及功能。
2、熟悉各类告警的含义和处理原则。
3、了解收费与通信、监控等专业的关系及维护责任的划分。
第三章收费设备维护管理办法
第一节设备维护内容
第二十三条见附件一。
第二节设备维护指标及故障响应时间
第二十四条见附件二。
第三节 技术档案和资料管理
第二十五条收费设备的技术档案、资料项目：
1、收费网络图、设备使用说明书、维护手册、电路原理图、接线图等。
2、工程设计、竣工资料、验收记录。
3、各种维护规章制度，包括维护规程、维护指标体系、责任制度、工作细则、操作方法等。
4、主要仪表、仪器包括计算机的说明书和使用手册。
5、其他工具书籍或技术手册。
6、维护工作中必要的联络电话资料等。
第二十六条 原始记录的项目：
1、作业记录表（附表一）
2、软件升级、补丁修改、重要配置数据修改通知单（附表二）
3、障碍派修单（附表三）
4、障碍派修管理表（附表四）
5、值班交接-班工作日志（附表五）
6、收费系统巡检日志（附表六）
7、收费设备严重障碍记录表及统计表（附表七、八）
8、车道关闭、开启申请表（附表九）
9、设备搬迁、更新的有关资料和测试记录
第二十七条 技术档案和资料的管理规定：
1、设备维护的各类技术档案和资料应齐全，专柜存放，专人管理，定期检查清理。
2、各公司应具备维护工作所需的技术档案和资料。
3、技术档案和资料不得随意出借，如却因需要临时借出时，应经领导批准同意，由档案管理人员登记，按时归还。
4、使用时应珍惜爱护，不得抽页、涂写，有破损时应立即修补。
5、设备调动时，相关技术资料应随机转移。
6、各类报表、分析表应按年分月整理成册，保管期限三年，定期的值班记录等原始记录保存一年。故障记录长期保存。
第四节 备品备件和仪表工具的管理
第二十八条 维护用的各类仪表和工具应指定专人负责管理。仪表的附件、测试线、电源线和使用说明书等均应保持完整。
第二十九条 仪表和工具的借用与归还应办理手续，并应对性能做必要的交接检查。
第三十条 维护人员应按照仪表说明书和有关规定正确使用仪表。
第三十一条 贵重仪表应定期检验，所属附件和说明书，计量结果、故障及维修情况均应予以登记。仪表有故障时，不得擅自修理。
第四章附则
第三十二条、本管理办法自发布之日起实施执行。以前有关管理办法与本管理办法相抵触的，一律以本管理办法为准。
第三十三条、省局对本管理办法有最终解释权。
第一章 总 则
第二条：检定项目工作应在双方（以下双方均指江西省计量测试研究院和江西省交通科学研究院）法人代表及协议代表领导下，进行严格、规范、有序地管理。
第三条：通过项目实践应使技术人员综合能力不断得到锻炼和提高，形成严谨的工作作风，造就一批管理、协调、技术上有独到之处，各项能力强，有全局观念和具有创新精神的高素质技术人员。
第二章管理机构及职责
2.1 为加强管理，健全项目组织，明确责任和义务，结合实际情况，就该项目双方共同组建测试中心，省计量院负责现场检定技术工作、数据处理、证书出具等环节并提供必要的技术保障；省交科院参与技术检定工作，主要负责与业主、厂家及有关单位的协调工作,检定费用的收取，证书发放，后勤保障等。
主任设一名，由省计量院薛岩担任；副主任设两名，由省交科院智广、省计量院万绍平担任。下设协调组和现场测试组。
2.1.1 主任：主持项目检定工作，主管项目检定的技术工作。每月组织召开一次工作例会，分析、总结检定工作的进度、成绩；对项目成员进行考核登记，抓好各方面的`典型材料、经验，树立榜样。
2.1.2 副主任：协助主任做好以上工作的同时，负责检定项目的协调安排及职工工作、学习、生活等情况，以及解决工作中发生的问题；督促检查项目成员完成本职工作；督促检查各项规章制度的落实。
2.1.3 协调组：安排检定路线及现场测试组的后勤保障，使检定工作有条不紊的进行，协调并处理检定过程中出现的各种问题，并及时将现场情况向上级领导汇报工作进度。
2.1.4 现场测试组：按照国家计量标准规范，记录测试相关数据，认真做好检定工作。
2.2 项目成员之间既有分工更有合作，在工作中应主动互相配合、协调，齐心协力做好计重收费设备的检定工作。
第三章 会议制度
3.1 管理会议 每两周开一次例会，内容有：针对任务完成情况及执行制度，及时总结经验；对重大事项进行讨论表决,讨论计重项目中学习、生活情况；召开项目大会的准备工作。本会议由主任召集、主持，全体负责人参加。
3.2 项目例会 每月召开一次，内容有：总结本月学习、生活、执行制度及完成任务情况；通报相关任务安排，提出新的要求；公布本月考勤结果；正确开展批评和自我批评，表彰好人好事，批评不良现象；接受民-主监督，收集好的建议等。本会议由主任召集、主持，各负责人协助组织，全体项目职工参加。
第四章 现场检定管理条例
4.1协调组组长岗位由省交科院安排人员，副组长岗位由省计量院安排人员。协调组职责，双方协调人员按照事先计划的路线，有条不紊地安排检定工作。在进入各站（所）进行检定工作前，由协调人员负责通知各站（所）相关负责人，若收费站（所）发生特殊情况造成计划变动或检定工作无法进行，则双方协调人员需相互沟通，并将现场测试情况及时向上级汇报，妥善处理并确定实施方案。在首检工作中，由协调人员通知检定所属路段的管理单位及下属管理站（所），在年检工作中，指定一名专职协调人员，若分成两组，则由两组协调人员按照计划路线分别通知各站（所），并对专职协调人员负责。协调组应就该项目与省交通厅计重办、业主单位和厂家单位进行全面协调，洽谈检定、标定、年检费用及两院费用分摊等若干重要事宜。
4.2现场测试组组长岗位由省计量院安排人员，副组长岗位由省交科院安排人员。现场测试组职责，检定员认真记录测试相关数据，碰到异常数据，双方技术员共同讨论、相互交流，依照 “技术管理条例”尽职尽责。
4.3 现场财务支出人员职责：每日做好财务支出明细记录，并及时提供双方共同确认的明细清单并由双方签字。人员定岗，支出人员各组一人，非特殊情况不允许给他人支出。
4.4 从事检定的工作人员每组至少6名，其中司机2人，测试及数据处理人员2名，后勤人员1名，安全人员1名（可兼职），协调负责人员1名。
4.5 检定所需外租车辆由双方共同租赁，若需指定一方负责联络，则在共同商定好租赁费用及相关事宜的前提下，由联络方负责签订合同并结算相关费用，待双方结算时，此费用双方（省计量院、省交科院）按6：4共同承担。其它详细事项以租赁合同书为有效。
4.6 安全员职责：带头组织人员对设备检定过程中的安全设施进行布设，以及督促人员安全防护配备，与各站（所）相关人员对危险区域进行交通指挥或封闭交通等工作。
4.7 后勤人员职责：做好现场人员的饮食、住宿安排工作。
4.8 司机人员职责：保障每日行车安全及车辆维护工作，及时报告车辆故障并做好维修保养，并保管安全设施和防护用具。
第五章 技术管理条例
5.1 现场检定工作中双方至少安排一名检定员对现场数据记录工作负责，对于出现的异常情况需双方共同商讨解决方案，若不能达成一致，及时通过技术管理人员协调并确定实施方案，双方检定员共同就此方案实施。原始数据不得随意涂改，双方就个人所记录的数据负责。
5.2 数据处理：技术管理人员在按照国家计量标准前提下制定数据处理方案，现场检定员依照此方案进行数据处理，双方就个人所处理的数据负责。
第六章 路线计划管理条例
6.1项目实施前双方项目负责人应及时组织人员研究、熟悉检定路线，路线方案应坚持全面统筹、合理分配、经济低耗，省时省力的四项原则。出行前详细出具路线安排表及人员、车辆配备表等。
6.2 一旦确定检定路线，不得随意更改。除所检定站点因自身有特殊情况，现场检定中及时发现，确需更改路线方案，向双方总协调汇报情况，妥善、合理地调整路线计划。
6.3双方现场协调人员需在路线安排确定后，及时准确地通知计重办、业主和厂家，必要时把检定路线方案传送至各业主及厂家单位。
第七章 财务管理条例
7.1 项目总额划分办法为：省计量院、省交科院按6：4划分，在实际测试（检定）费收取过程中，可根据实际完成的工作量，在6：4划分的前提下，按照两院共同制定的收取方案执行。
7.2 现场费用开支由双方共同协商，共同承担的费用在付款时由双方人员同时在场确认，如无特殊情况，可在当日确认有效。待双方清算时，由此作为确认结算依据。
7.3 除共同承担部分外，其他费用款项均由单方自行承担并独立清算。
7.4 餐旅费标准80元/天/人，特殊情况需双方协议。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇十
一、爱护公物，损坏照价赔偿，遵守秩序，严禁在宿舍区大声喧哗，维护站容站貌，讲究公德，创建文明卫生单位。
二、严禁在宿舍区乱丢烟蒂纸屑、果皮等垃圾、杂物，男女寝室每天都要落实责任人，搞好寝室卫生及宿舍公共卫生，做好记录，随时检查。
三、寝室内时刻保持整洁，一尘不染。统一配置按指定位置摆放整齐，任何私物必须入柜入屉。家具按原有位置摆放，不得私自移动。
四、严禁在墙上、桌上、椅子上乱写乱画，如被发现将予以重罚。
五、床上只允许摆放军被及工作帽，军被必须叠放整齐，有棱有角。
六、养成起床叠被的习惯，以备随时抽查。
七、节约用水用电，做到人走灯熄。提高“四防”安全意识，并不得在宿舍内私搭乱接电线。严禁使用电烤炉。
八、严禁赌博，娱乐活动一律在娱乐室进行，不得在寝室内进行。
九、当班人员不得进入寝室。
十、22：00后，男女不能串寝。
十一、未经批准，任何人不得让客人留站住宿。违者罚款50元/人次。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇十一
收费站长是公路管理部门的一项重要职务，他们负责公路收费的管理和维护。在高速公路等核心路段上，收费站长需要承担更多的责任。他们需要进行车辆排队疏导、费用收取、车辆信息录入等工作，同时还要保证交通秩序和安全。
第二段：维护交通秩序的重要性。
收费站长的主要职责之一是维护交通秩序。每天，数千辆车辆需要经过收费站，如果没有良好的交通规划和疏导措施，很容易导致交通堵塞和事故。因此，身为收费站长的他们必须具备出色的组织和指挥能力，在繁忙的高峰期，他们需要灵活调整出入口车道，分流车流，确保交通顺畅。
第三段：处置突发事件的能力。
作为收费站长，他们需要处理各种突发事件，如车辆故障、交通事故等。对于车辆故障，他们需要快速反应和及时疏散车辆，为故障车辆提供帮助，保证收费口的通行能力不受影响。而在交通事故发生时，他们需要立即报警并采取相应措施，保障现场秩序和改善交通状况。这些突发事件处理的能力是每位收费站长必备的素质。
第四段：应对困难和压力的重要性。
由于工作特殊性质，收费站长常常会遇到各种困难和压力。在高峰时段，收费站可能出现车辆排长龙、人流拥挤等情况，这给站长带来了管理难度和压力。此外，天气恶劣、突发事件、交通事故等不可预测的情况也会增加他们的工作压力。收费站长需要保持冷静、稳定的心态，在困难面前保持积极的心态，找到解决问题的方法。
尽管收费站长的工作压力较大，但他们也能够从中获得满足感和成就感。他们为了保障公路的正常运行做出了很大的贡献，并且通过他们的努力，车辆能够正常安全地通过收费站。当看到车流顺畅，车辆安全通过收费口时，站长们会有一种成就感和自豪感，这也是他们坚持的动力。
结束语。
作为收费站长，他们肩负着维护交通秩序和保障车辆安全的重要责任。他们需要具备出色的管理能力和应对困难的勇气，同时还需要保持冷静和稳定的心态。收费站长的工作虽然压力重重，但他们也能从中获得成就感和满足感。收费站长的辛勤工作为公路运行提供了保障，他们的努力不会被辜负。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇十二
为做好各收费站收费现场车流通行的安全保畅工作，确保收费现场秩序的有序开展，结合收费站车流特点，特制定以下制度。
组长：站长
副组长：副站长、票证员
成员：收费班长、收费员
（一）组长：收费管理工作第一责任人，负责现场收费通道开放管理规范的制定。
（二）副组长：分管、落实开展收费通道开放管理规范的具体实施内容，负责收费现场日常开放通道的监督管理，特殊情况及时到现场指挥、疏导。
（三）成员：服从组长、副组长安排，协助增开车道、车辆疏导等工作，根据收费站日常车流特点及特殊时段，及时保障现场车辆快速通行。
（一）收费站日常车流开放规范：
日常车流高峰指，在现场开放通道不低于2条的基础上，每条通道车辆排队等候达5辆时，2分钟内立即增开通道疏通车辆。如通道内遇特殊情况，车辆不能及时驶离的，要求立即增开通道疏导车辆。
（二）收费站周末车流开放规范：
周末车流高峰指，每周五16：00―24：00至周日08：00―16：00时段，现场开放通道不低于3条，在此基础上，每条通道车辆排队等候达5辆时，2分钟内立即增开通道疏通车辆。如通道内遇特殊情况，车辆不能及时驶离的'，要求立即增开通道疏导车辆。
（三）收费站节假日车流开放规范：
1、国家重大节假日（春节、清明节、五一、国庆节）期间，现场依据河池公司下发《河池高速公路运营有限公司重大节假日收费站保畅工作方案》内容执行，开启2条小型客车专用通道，安排专人负责现场指挥和引导；另外开启3条及以上通道，供大客车和货车通行，在此基础上，每条通道车辆排队等候达5辆时，2分钟内立即增开通道疏通车辆。如通道内遇特殊情况，车辆不能及时驶离的，要求立即增开通道疏导车辆。
2、国家法定假日（元旦、壮族“三月三”、中秋节等），站长依据往年法定假日通行车流数据分析，提前安排人员排班，开放通道不低于5条，在此基础上，每条通道车辆排队等候达5辆时，2分钟内立即增开通道疏通车辆。如通道内遇特殊情况，车辆不能及时驶离的，要求立即增开通道疏导车辆。
针对现场发生的车流高峰时段，收费站应采取以下措施保障：
1、车流高峰时段要求值班站长及时到现场指挥、协调疏导工作。
2、保障现场设备正常工作，各班组预备充足的票、款、卡上班需求，全心全意接待服务车辆。
3、特殊情况发生时，由值班站长负责处理解决，保障现场良好通行秩序。
2023年收费站管理制度心得体会（汇总13篇）篇十三
一、各收费站实行24小时站长轮流值班制度，正常工作日要求各站站长全部到岗，并按照分工抓好各自分管的`工作，夜间、双休日、节假日至少要有一名站长驻站值班。
二、值班站长无故不得离开工作岗位，不得自行指定带班人员顶替。参加上级会议，所有站领导不得同时离开，收费站必须留一名站领导值守。
三、值班期间，站长因（病、事）假需要离开的，须报管理所领导同意，由管理所指派其它股长（或机关管理人员）代理站长履行值班职责。
四、凡逢节假日或重大活动需要所有站领导到达工作现场的，站领导必须坚守岗位。
五、站长值班职责：
（一）坚持收费站交接-班站长跟班作业制度，监督收费工作正常运转。
（二）负责检查（抽查）收费站（点）的劳动纪律、业务操作、文明服务等情况，提高员工业务水平，维护正常的收费秩序。
（三）解决（查处）工作中出现的问题（如违纪行为、安全隐患等）。
（四）及时处理收费工作现场发生的突发事件和矛盾纠纷。
（五）抓好治安防范工作，保证收费站人员及财产安全。
（六）抓好内部职工管理，防止在职工宿舍内发生赌博、酗酒等违规、违纪行为。
六、站长值班要求：
（一）着装规范，挂牌上岗。
（二）保障值班期间通讯系统畅通，随时做到“上情下达，下情上报”。
（三）认真做好值班记录和站长值班交接工作。
（四）认真做好稽查管理工作。
（五）各管理所每月初将本月收费站站长值班表报管理所。
（六）在稽查（检查）过程中，若发现收费站长有违反值班制度和玩忽职守的行为，将视情节追究当事人的经济和行政责任。