写心得体会是一种对经验的总结和提炼，它可以帮助我们更好地反思并找到有效的解决方案。以下是小编为大家搜集整理的一些精彩心得体会范文，希望对大家有所帮助。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇一
随着春节的临近，人们纷纷踏上回家的旅途。这个时期被称为春运，是全年交通流量最为密集的时段之一。保春运是每一位旅客的共同心愿，无论是出行计划还是旅途中的遭遇，都需要保持冷静、合理规划。通过参与春运的经历，我深刻体会到了保春运的重要性，也总结了一些个人心得体会。
首先，保春运离不开周密计划。由于春运期间交通拥堵严重，很多人只能选择在短时间内完成长途旅行。因此，提前制定出行计划非常重要。首先要确定出行时间和目的地，从而合理安排行程。其次，要留出充裕的时间来应对可能出现的延误和拥堵情况。在预估到达时间时，最好预留出一定的余地，以免因交通状况造成计划泡汤。此外，还应详细了解目的地的交通信息，选择合适的交通方式，以便顺利到达目的地。只有经过充分考虑和周密计划，才能在春运期间避免一些不必要的麻烦和矛盾。
其次，保春运离不开良好的心态。春运期间，人们面临着拥挤的车厢，交通延误，甚至可能与他人发生摩擦。要保持冷静、理性的心态，才能更好地应对这些困难。首先，要对出行过程中的各种情况有所预估，以避免过度的焦虑和惊讶。其次，要有耐心对待排队、候车等待等情况，避免急躁和争吵。另外，与人交往时应保持礼貌和友好，遇到问题可多一些宽容和理解，尽量减少矛盾和冲突的发生。只有通过保持良好的心态，才能更好地享受春运期间的旅行。
再次，保春运离不开自我保护意识。春运期间人员密集，安全问题容易引起关注。因此，保护自己的人身安全是非常重要的。首先，要注意个人财物的安全。在春运期间，诈骗、盗窃等犯罪活动增多，旅客应当提高警惕，保管好自己的财物。其次，要防范食物中毒的风险。很多旅客喜欢在车站等候期间购买食物，但由于食品卫生条件无法保证，存在食物中毒的风险。因此，要选择正规餐馆或是自带食品，以免因此而影响旅途的愉快。此外，春运期间人员密集，疾病传播也是一个重要问题。注意个人卫生，勤洗手，避免接触他人的呼吸道分泌物，可以有效地预防疾病的传播。
最后，保春运离不开互助与关爱。春运期间，人们常常会遇到许多困难和问题。出行途中可能会有老人孩子需要帮助，可能会有人丢失行李，可能会有人需要医疗援助等等。在这样的情况下，积极地相互帮助和关心是非常重要的。有条件的旅客可以主动帮助老弱病残等需要帮助的人。对于那些丢失了行李的旅客，可以主动提供帮助和支持，让他们感受到温暖和关怀。同时，也要主动关心他人的身体健康，在他们生病或需要照料的情况下，主动伸出援手。通过互助与关爱，可以共同创造一个温馨、和谐的春运氛围。
总而言之，保春运意味着保证旅客安全、保持良好心态、保护自我和互助关爱。在这个特殊的时刻，每个人都有责任为保障春运的安全和顺利作出自己的贡献。只有每个人都能够以积极的态度投入进来，才能真正体验到春运带来的快乐和团聚的温暖。保春运，是每个旅客需要共同努力的目标，也能够让我们在团结互助中感受到更多的人性光辉。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇二
的春运又即将拉开序幕，远离在外的很多游子都已迫不及待地将春节返乡“回家计划”提上了议事日程。年复一年，作为春运的“主力军”，铁路部门历年都在努力以各种方式提升旅客出行的感受，但“变”中也有始终“不变”的那就是以春运“不变的初心”护送着人们“回家的路”。
超高速的“复兴号”闪亮登场。从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，今年南铁列车运行图又得到进一步优化，多地间旅行时间也将明显缩短。值得一提的是，cr200j“复兴号”首次投入春运。像瑞金至北京间的最快铁路旅行时间由之前的24小时压缩至约12小时，减少了50%。如果用一句话来形容“复兴号”的话，那就是新时代的中国速度让家不再遥远。
超贴心的春运服务真情无限。服务贵在了解群众的需求，重在走心。这两年，“反向春运”成为一个热词，年轻人把父母和孩子接到自己工作的城市过年，正在成为一种新的“年味”的表达。今年春运期间，为了助力旅客“反向春运”出行，江西南铁推出“贴心服务”即对部分回空方向新增列车票价实行折扣优惠政策，范围不仅“面广”，由往年的普速列车扩大到高铁动车组；而且“力度大”，折扣由原来的6。5折调至5。5折。除了价格更实惠，其他服务的“升级版”也很亮眼、暖心。比如，开展重点地区务工人员精准售票服务，建立爱心购票通道，设置售票专窗，方便外出务工人员购票等等。这些春运路上的真情服务，让我们充分感受到，从过去单纯追求安全到如今的有序温馨的品质追求，春运路上，旅客们不仅越走越畅，而且越走越从容。
超科技的技术让旅客“走得好”。从这些年春运的变化当中，我们可以看到，科技正在成为推动春运变化和提升品质的关键因素。从足不出户，手机一键即可买到车票，到人脸识别刷验证、智能售货柜等智能出行服务功能的开设，再到正在出现的安防、巡逻机器人推动春运安保服务的提质升级……超高科学技术的运用，让曾经遥不可及的互联网科技已经全面融入了春运的出行市场，火车票“电子化”，人脸“电脑识别化”已经成为稀疏平常的事情。所以说，在大数据、人工智能，5g技术的深度应用下，我们的春运服务和效率都在得到前所未有的提升，这里面既有服务“速度”的提升，更有春运服务“质”的提高，从“走得快”到“走得好”，这本身也折射出新时代中国的巨大进步与发展。
春运，多少年来已经成为中国大地上每年春节前一道独特的风景线。走进，在这新的历史年份里，我们相信，今年的春运必将在新的科技和新的服务当中为广大旅客提供更快更好的回家体验，踏上春运之路，我们每个人都一定会真切地感受到时代温暖前行的步伐和新时代的“中国速度”，而春运新变化，也让"回家的路"更从容。
春运心得体会春节是一个让所有人魂牵梦绕的节日，它寄托着思念，满载着期盼。平安出发，快乐出发。我们在北京青檬志愿者团队相识，共同学习，相互鼓励，点滴之间，我们更加成熟。无助、汗水、疲惫，但我们依然坚守。
我是一名北京城市学院的学生，适逢寒假，如今又是火车站的春运高峰期，我决定加入到北京青檬志愿者联盟团队的西站地区志愿服务中，送出微笑，送出温暖，为北京西站地区的春运工作为旅客出行提供便利贡献出自己的一份力量。
通过参与志愿者服务，我也从中受益，获得锻炼。虽然在帮助旅客的过程中经历了重重困难，但是我没有放弃，我学会了承受，并保持热情。因为我是一名志愿者。活动中我在北京西站地区南广场为乘客服务，虽然累的筋疲力尽，但是我认为辛苦我一个人能够平安所有人是一件十分有意义的事情。活动是劳累的，时常酸痛感遍布全身，我也曾问过自己如此辛苦是为了什么？难道只是为了几个小时的工时嘛？我想不是的`，我是真心实意的想用心去帮助那些真正需要帮助的人，帮助别人使我快乐，一声声“谢谢”就是对于志愿者的报酬。作为志愿者，帮助别人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘车。虽然这些举动很平凡，但是对于那些被帮助的人却觉得心里很暖。
通过志愿者活动，我亲身感受到“春运”客运服务工作者肩上的责任，为了让更多的旅客能够安全、顺利的出行，我积极引导旅客进站上车，耐心的解答旅客提出的各类问询。无论工作多么艰辛，在服务岗位上，我的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上征程，我的内心是快乐的，我用汗水和微笑温暖了整个春运，同时也温暖了每一位乘车旅客的心。
发生的在你身上的一切都不是偶然。你从生活里得到什么，源于你给予了什么，唯有坚持，你会获得更多！希望经过了这次的锻炼，我能把以后的社联工作做的更好。最后预祝所有的朋友们新春快乐。
我参与了青年志愿者春运服务工作，部分了解了铁路，也了解了铁路人在春运中的压力和辛苦。在春运期间，我用微笑传递春运志愿者的热情，我用服务让广大旅客在寒冷的冬天感受到一丝丝温暖，我无怨也无悔，因为，我用我的汗水换来了春运的平安和谐。最后，在这里祝所有的朋友新春快乐！
精选春运心得体会（汇总23篇）篇三
我被分到的是和值班小组一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是来到大队里的第二天。我的主要工作就是统计各个时段的车流量，在高德地图发布各种路况消息还有查看监控、接报警电话等。说起来或许很多，但是做起来也并没有太难。由于我对韶关附近道路根本不熟悉，所以在接报警电话上我也帮不上什么忙，更多的就是在一旁统计车流量，做做表之类的。听到同组的师姐们对这附近的道路了如指掌，和电话那头的人对答如流，各种令人满意的答复信手拈来，我真的是非常敬佩，这是要对这份工作非常熟悉才会达到的境界啊！不过于她们们而言，也只是自己工作的本分罢了吧。
在我值的第一个晚班，师姐们说是节后最忙的一晚。从早上7、8点钟开始就不停的有报警电话打来，有轻微刮碰的，也有追尾的，还有不按要求行驶导致车祸的。让我印象最深刻的就是，有一对夫妻打电话过来，说是把自己的孩子落在了服务区，自己开车走了快10公里才发现。这真的是让人哭笑不得，仔细一问，他们甚至还不知道到底是在服务区里落下的还是在路边落下的'。我们只好联系服务区的工作人员，再派出两位民警，在服务区里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家长还是要多多留心自己的小孩子有没有上车再开车啊。
在看监控时我还发现，有很多车会在路上突然减速行驶或者是直接停下来，大概是因为要看导航，但是这种行为真的很危险，万一后面的车辆没有刹住车，造成追尾就很可能会使人受伤，也会造成车流拥堵，接而也会引发多起事故。也有的人会选择停在道路分岔的三角区域或者应急车道停车看导航，这也是很危险的行为，在春节前后这种车流量如此浩大，车速如此之快的情况下，都不应该随意停车。更何况是停在应急车道上，就更不允许了。应急车道，是救护车、路政车和警车赶往事故现场的生命通道，如果大家都随意在应急车道上停车，会耽误多少人的时间乃至于是性命。
执勤以来，我没有觉得特别累，但是却是感受到了交警同志们的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的车流之中，在大队里的就时刻待命，收到通知就出发，无论何时。他们是真的辛苦。还希望各路车主们都要时刻遵守交通规则，不要疲劳驾驶，生命只有一次，人生没有重来。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇四
春运，是每年农历年末至正月十五的春节期间，人们回家探亲、旅游度假的高峰。作为现代人的我们，即使在繁忙的工作中也不能忘记家人，春节时回家团圆也成为了我们每年必须的一项工作。然而，春运也是一场人类历史上最大规模的人口流动，因此，灵活有序的出行方式和良好的心态，成为了我们跑春运时需要掌握的重要技能。今天，本人将分享一些个人的春运跑路心得和体会。
第二段：提前规划。
无论是乘坐飞机、火车还是汽车，提前规划是必不可少的。首先，需要确定好出行时间和目的地，根据这些基础信息，选择合适的交通工具和票种，然后提前购买车票和酒店房间等必备的预订。如此一来，我们便可以更好地规避人流高峰期和抢票难的情况，轻松愉快地走向行程的下一步。
第三段：注意身体健康。
春运期间，我们需要面对的不仅是人流高峰和物流拥堵，还有可能的气候变化、紧张忙碌和房间通风不良等不利因素。因此，保持身体健康和做好必要的预防措施显得格外重要。即使是短途旅行，也需要准备好医疗卫生用品、营养口罩和防寒衣物等，以应对各种突发情况。在出行期间，注意休息和合理的饮食也是保障健康的关键。
第四段：积极心态。
心态决定了我们的出行体验，一个乐观、积极、平和的心态，不仅能帮助我们更好地处理损失和困难，还能让我们在未来的旅途中更加愉快。春运时，可能会遇到车票售罄或航班取消的情况，这时候我们需要特别保持冷静和耐心，适时调整行程或者改变交通工具，以保证行程的顺利和安全。即使发生了返程路上的交通延误，也要善待自己和周围的人，保持和谐的氛围，让自己的出行旅途变得轻松愉快。
第五段：结语。
春运是中国独有的春节文化，它不仅关乎我们和家人团圆、亲情信仰的交流，还影响着我们的工作和生活。走向春运，不仅是我们出行的方式，还是一种信仰和思考的方式。在旅途中，让我们保持良好的出行心态和健康的身体状态，带着感恩和尊重之心与亲友团聚，与自然和谐相处，让这个春季变得更加美好。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇五
春节是个阖家团圆的日子，但我们仍坚守岗位为人民群众保驾护航。我们来的时候正值春运返程高峰，来的那天还没怎么休息就立刻穿好装备投入工作当中，我被分到高一、三大队的指挥室工作，我是第一次参加春运执勤；指挥室中电话声不断、警情提示不断……师兄师姐都处于忙碌的状态，统计车流量、发布高德地图事件分布、接听电话、处理警情提示……我向师兄师姐学习，慢慢地我学会了如何运用车流量监控系统去统计车流量、如何利用高德地图系统发布事件、如何利用视频监控平台实时监控各路段的车流以及实时状况。我一开始工作会出错，但是我会在错误中一点点成长，慢慢地让自己对工作越来越熟练。忙碌的春运执勤工作，虽然有点累，但是这是非常有意义的。我为春运做贡献，为人民群众保驾护航，我骄傲，扬广东警院精神，展广警学子风采。
春运心得体会随着期末的尾声，我们也盼来了期待已久的春运时刻，大年将至，大家带着兴奋与激动的心情踏上了开往上海南的征程，在途中我们用最真诚的心态来对待我们的工作。与此同时，我们也感觉到春运工作带给我们更多的乐趣，让我们在工作中培养自己、提高自己、升华自己！
同学们毫不逊色地到了自己的岗位，有的笔直站立在车厢门口迎接旅客的到来，有的同学在车厢内准备组织旅客行李的位置，脸上都洋溢着兴奋的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局势“哇”我顿时震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通从楼梯上蜂涌而来，简直数不胜数，这是我们说的最多的'话还是“往车厢里面走，别堵塞车门”还好，不算太满，还没超员呢，我们都抱着侥幸的心理。列车没有逗留太多时间，又将满载着思乡之情的旅客奔赴他们的家乡，俗话说“有钱没钱回家过年”，还是家乡情冲淡了大家无聊空洞的心。
这时的我们开始工作了，每节车厢乘务员必做的事情，就是宣传安全方面的知识，以免发生意外伤害，因为我们的目标就是确保旅客与自己的安全，在春运工作能平稳有序地进行，以便民利民，我们也将做到服务至上，待旅客如亲人。
列车缓缓地行驶，一站站驶过，一站站旅客载满车厢，由于没有及时旅客，导致都堵在了车厢门口，甚至乘务员的车门也关不了，没办法，只有从行李上爬过去了，费了很大劲，终于关上了门，结果一位女生把票给乘务员看“耶”，不对！车次搞错了，当时她也慌了就哭着说“哎呀”我坐错车了，我要下车。当时我们真的无语了，呆了一下，赶紧让她出来，结果被卡在车厢里出不来，左挤右挤，在车门口又被卡住了，只有把她和行李一起往外挤，真是惊憾呀！终于挤出去了，这时车子也动起来，真险呀！
列车缓慢运行，深夜的钟声即将敲响，旅客们昏昏欲睡，有的趴着，有的躺碰上，有的蹲着，各种姿态都淋漓尽致，还有人不停地吃东西，果皮纸屑，乱扔乱丢，我和对班就在车厢里不停地宣传文明乘车，为了体验生活，现在的工作就是为了将来打下基础，这份工作还能历练我们的毅力，何乐不为呢？能吃苦耐劳，精明强干，不正是我们21世纪的同学所要证明的吗？我们会一步步实现，尽管前方的路途曲折，我们同样带着微笑面对，这次春运让我们明白了作为21世纪的人我们要有所领悟，有所改观与体会，领悟人生的真正含义，改观对世界一切岗位都是平等的体会与体验，21世纪的生活，真是绚丽多彩呀！我们收获了一种精神—————不屈不挠，奋发向上。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇六
春运，是中国人特有的新年回家的传统。每年春运期间，全国各地的车站、机场、港口都会挤满旅客。而对于我这样的留学生而言，跑春运成为了每年最为期待的事情之一。今年，我又一次加入了归家的队伍，跑春运带给我了许多收获和感悟，这里分享一下我的心得体会。
第一段：选择出行方式，轻松畅通返乡。
春运期间，公共交通往往会非常的拥挤和延时，购票更是异常难。在这种情况下，选择一个合适的出行方式非常关键。我常常选择高铁或航班，尽量避开拥挤的路段。通过提前购票、不携带大型行李、拥有正确的证件和相关信息等方法，我的行程非常顺畅。更重要的是，我租赁的车辆为我省去了礼品的忧虑，让我在回家的路上能够更轻松的享受旅程。
第二段：备足各种物资，方便应对各种情况。
春运出行期间，会经历各种各样的情况，例如天气回暖引发的高温天气、挤迫拥堵的排队、长时间的等候。为应对这样的情况，即使是很短的旅行时间也要备足各种各样的物资，例如水、零食、毛巾、药品以及充足的厕纸等。尤其是在长途出行的情况下，这些物资显得更加必需。
第三段：尊重他人，积极提升彼此的体验。
春运期间人多拥挤，很容易发生一些口角和冲突。在这样的情况下，要学会尊重他人，保持良好的沟通和关系，这样不仅可以消除紧张的气氛，还可以为彼此提供一个良好的旅行体验。除此之外，还有一些常规行为要遵守，例如不吸烟、不乱扔垃圾、不讲电话，这些行为都可以挽救环境和他人的尊重，也是巩固良好关系的重要举措。
第四段：住宿要提前预定，省去后顾之忧。
春运回家途中，住宿是非常重要的，特别是在需要过夜的情况下。下大雨、遇到堵车、迟到到达目的地等都可能导致住宿受阻。因此，在跑春运之前，一定要提前预订好住宿，以免影响行程。预订住宿需要选择合适的位置、价格和服务，并提前安排好行程，这样不仅可以省去后顾之忧，还可以极大地提高旅行的效率。
第五段：文明的出行，避免影响他人形象。
春运期间，出行需要遵循堵车和人流高峰的规律，这需要很好的人格素质。此外，还应该文明出行，避免给别人带来不适的环境。例如不可在公共场所吐痰、不可随便扔垃圾、不可叫嚣大声喧哗等。文明的出行，不仅可以提高个人素质，还可以为家乡赢得赞誉，成为社会的有益分子。
总之，跑春运虽然艰苦但却充满收获和感悟。聚散离合的人生路途中，家乡的呼唤常常让我们领略到家风和土风，也让我们了解到爱和感恩。归家之路不是越走越远，而是越来越近，越来越亲近。而在这个回家的过程中，我们不仅应该享受这种情感的氛围、感悟这个社会发展的历程，更重要的是为自己和别人建立一个更好的生活。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇七
随着春节的临近，我国迎来了一年一度的春运大潮。每年春运期间，数以亿计的人们踏上回家的旅途，绵延数千公里的铁路、公路和航空线路瞬间拥堵。作为一个已经多次经历春运的过程的人，我深深体会到了其中的乐与苦。在这里，我将分享我对春运的心得体会。
首先，春运给我留下了深刻的人情味。在车站、机场，我看到了人们的情感在这时候迸发出来。家人与家人之间，朋友之间，以及旅客与工作人员之间的亲情、友情和包容之情，都在这个特殊的时期得到了充分的体现。有时，我甚至会感受到陌生人之间的感恩和关心。在一个拥挤的火车车厢里，人们纷纷为那些需要帮助的人让座或者主动为他们提供帮助。不管是从工作人员那里得到的微笑和关心，还是通过帮助他人得到的满足和喜悦，这些体验都让我在春运中感受到了人性的温暖。
其次，春运也让我体验到了等待的心境。在长时间的候车和排队中，我深刻体会到了时间的琐碎和漫长。因为候车时间的不确定性，我需要提前到达车站，而且不得不忍受可能会被延误的辛苦。在火车站或者机场等待的时候，时间像是一只缓慢前行的蜗牛，我不断地检查着时间，看着钟表的指针一格一格地前进。然而，正是这份等待和焦虑，让我更加珍惜平时被我忽视或者浪费掉的时间。春运中的等待教会我耐心和坚持，让我学会在不确定的环境中保持冷静和从容。
再次，春运给我带来了对生活的感激之情。每当我在春运期间旅行的时候，我就会发现许多人生活的艰辛和不易。几十个小时的长途火车、漫长的车站候车时间、排队等待办理手续的辛劳，这些都让我所处的现状变得微不足道。而看到那些乡村的农民工一家人挤在一张硬座上，或者老人用腿踩自行车送远行的子女回家的情景，我才真正明白了幸福和快乐的含义。春运是一个提醒我要珍惜和感激现有生活的机会，它让我更加关注身边人的苦楚和付出，让我对自己的生活充满了动力和感激之情。
最后，春运让我明白了“家”的真正含义。对于每一个旅途中独自一人的人来说，家是一个令人渴望的存在。当你漂泊在他乡时，家是一个温暖的港湾。在漫长的旅途中，憧憬回家的那一刻，所有的努力和付出都变得值得。回家是春运的主题，也是所有旅途中最美妙的时刻。家是温暖和幸福的象征，是我渴望的归属。春运让我更加珍惜家庭的温馨和亲人的爱。
总之，春运的心得体会不仅仅是一次普通的旅行经历，更是对于亲情、友情、感恩和家庭的感悟。在春运的过程中，我深刻体验到了人情味和等待的心境，也明白了生活的可贵和家的重要。春运让我感受到了人群中无私的关爱和善意，让我学会了耐心和坚持，也让我感激生活中温馨和幸福的存在。通过春运的体验，我更加明白了人与人之间的相互依赖和感恩之心的重要性。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇八
随着期末的尾声，我们也盼来了期待已久的春运时刻，大年将至，大家带着兴奋与激动的心情踏上了开往上海南的征程，在途中我们用最真诚的心态来对待我们的工作。与此同时，我们也感觉到春运工作带给我们更多的乐趣，让我们在工作中培养自己、提高自己、升华自己!
同学们毫不逊色地到了自己的岗位，有的笔直站立在车厢门口迎接旅客的到来，有的同学在车厢内准备组织旅客行李的位置，脸上都洋溢着兴奋的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局势“哇”我顿时震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通从楼梯上蜂涌而来，简直数不胜数，这是我们说的最多的话还是“往车厢里面走，别堵塞车门”还好，不算太满，还没超员呢，我们都抱着侥幸的心理。列车没有逗留太多时间，又将满载着思乡之情的旅客奔赴他们的家乡，俗话说“有钱没钱回家过年”，还是家乡情冲淡了大家无聊空洞的心。
这时的我们开始工作了，每节车厢乘务员必做的事情，就是宣传安全方面的知识，以免发生意外伤害，因为我们的目标就是确保旅客与自己的安全，在春运工作能平稳有序地进行，以便民利民，我们也将做到服务至上，待旅客如亲人。
列车缓缓地行驶，一站站驶过，一站站旅客载满车厢，由于没有及时旅客，导致都堵在了车厢门口，甚至乘务员的车门也关不了，没办法，只有从行李上爬过去了，费了很大劲，终于关上了门，结果一位女生把票给乘务员看“耶”，不对!车次搞错了，当时她也慌了就哭着说“哎呀”我坐错车了，我要下车。当时我们真的无语了，呆了一下，赶紧让她出来，结果被卡在车厢里出不来，左挤右挤，在车门口又被卡住了，只有把她和行李一起往外挤，真是惊憾呀!终于挤出去了，这时车子也动起来，真险呀!
能吃苦耐劳，精明强干，不正是我们21世纪的同学所要证明的吗?我们会一步步实现，尽管前方的路途曲折，我们同样带着微笑面对，这次春运让我们明白了作为21世纪的人我们要有所领悟，有所改观与体会，领悟人生的真正含义，改观对世界一切岗位都是平等的体会与体验，21世纪的生活，真是绚丽多彩呀!我们收获了一种精神-----不屈不挠，奋发向上。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇九
19岁的陈锦玉是武汉铁路职业技术学院的大一学生。大一上学期快结束时，抱着好奇的想法她报名参加了学校组织的春运社会实践。
经过学校和铁路部门的层层选拔，陈锦玉和她的216名同学终于如愿以偿地被分配到武昌火车站春运实习，负责火车票的销售。
“经历一次春运的磨炼感到自己更加成熟了”，谈及20多天的春运工作体会时，陈锦玉说。
大年初七上午，陈锦玉像往常一样在窗口售票。两名40多岁的农民工来到售票窗口。“售票员同志，我需要两张武汉到南京的动车票。”年龄稍长的男子神情有些慌张地嚷道。
陈锦玉迅速地敲打着键盘，几秒钟之后，显示屏上显示车票已经售完。“对不起，您所要的车票已经卖完了!”锦玉礼貌地说。“同志，麻烦您再查一下!我们真的很需要这张票!”年长的男子用一种乞求的眼光看着锦玉。
“当时我回望了一下这对男子，仿佛周围的空气凝固了一样。”当陈锦玉看到这对农民工最终带着失望的表情，相互搀扶离开的时候，“我从他们的眼神中真正理解了家的含义!”
上大三的李文主要与师傅一同负责检查动车底部故障的工作。他们每天都要上夜班，原因是绝大多数的动车是在夜间进行检修。“下午6点到岗，一直工作到次日早晨8点。”长达10多个小时的工作使李文一下夜班顾不上吃早餐便直奔寝室，倒头便睡。
除夕晚上，当接到黄冈老家哥哥来的电话时，第一次在外过年的李文没想到自己会哭鼻子。“想家的感受真的没法用语言描述。”李文说。
“现在，我懂了：作为一个‘铁路人’要懂得奉献!”李文一边说着一边向笔者展示手上留下的划伤，这是他在检修车时不小心被小刀割破的。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇十
人生的真正价值首先在于对社会的.奉献。
作为一名春运志愿服务者，我很荣幸。从穿上工作服，戴上工作牌开始，我就清楚的知道自己的责任。虽然有时觉得很累，但是那种自豪和快乐却从心底油然而生，旅客对自己服务时满意的笑容，是对我的肯定。
春运还在紧张有序地进行中，我也会尽自己的努力，为春运奉献自己的力量。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇十一
春运是指中国农历新年前后的一段时间，也是中国最重要的返乡高峰期。作为全球最大人口国家之一，中国春运不仅是一个交通现象，更是一个社会现象。作为每年一度的大型人口流动，春运不仅对国家、社会产生重要影响，也给每个个体带来很多经历和感悟。通过参与春运过程，我深感到其中的人情味和社会温暖，也对交通安全有了更加深刻的认识。
第二段：亲情牵挂的春运。
春运是中华民族传统的重要节日，返乡团圆对很多人来说是一种强烈的愿望和情感寄托。在春运期间，很多人都面临着离家困难、换乘复杂等问题。当看到身边的乘客和工作人员都在努力让人们回家时，我深切体会到了人与人之间的温暖亲情。在旅途中，我结识了很多志同道合的乘客，我们互相帮助、分享经验，建立了深厚的友谊。
第三段：交通安全意识的加强。
春运期间是交通事故频发的时间段，因此，提高交通安全意识显得尤为重要。在春运期间，乘坐公共交通工具成为广大人民群众的首选，但车厢拥挤、票贩子等问题会加大安全隐患。因此，我在春运期间格外注意安全，如合理安排出行时间、避开高峰期，遵守交通规则、不挤不抢，加强防范意识等。通过这些举措，我身边的人也受到了正能量的影响，形成了一股流动的安全文化。
第四段：服务水平提升的春运。
春运是交通行业面临的一项重大考验，也是各个运输单位展示服务水平的重要机会。在春运的过程中，我看到了各个交通运输部门的努力和改进。例如，火车站的服务设施和乘车环境得到了大幅度的提升，高铁的运行速度和安全性也大大提高。同时，春运期间也出现了很多义务服务队和志愿者，他们尽职尽责地为旅客提供帮助和服务。通过这些改进和努力，春运的服务水平与日俱增，为人民群众提供了更加便捷和舒适的旅程。
第五段：思考与反思。
通过参与春运，我深刻意识到春运对社会意义的重大将，以及其中蕴含的亲情、社会温暖、交通安全等多重元素。同时，我也反思了我自身在春运中的表现，发现了自己的不足和可以改进的地方。春运使我充满感激之情，同时也向我展示了乘坐交通工具的重要性和对服务质量的要求。希望未来能够进一步完善春运的组织和安排，为人民群众提供更加安全、便捷的返乡过程。
总结：
通过参与春运，我感受到了亲情的温暖、社会的关爱，并对交通安全有了更深刻的认识。同时，我也看到了春运服务水平的提升和对于服务质量的重视。春运不仅是一个交通现象，更是中华民族传统的重要节日，是一个展现社会团结和付出的机会。希望未来春运能更加完善，为广大人民群众提供更好的服务和安全保障。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇十二
每年春节前后，是中国最大规模的人口迁移，也是交通运输事业最繁忙的时期，俗称“春运”。今年，我首次经历了春运，深刻体会到了这一时期的特殊之处，同时也有了一些心得体会。
第二段：感受。
春运期间，火车站、汽车站、机场等交通枢纽人流量以惊人的速度攀升，人们为了返回家乡团聚，必须花费几乎全部的时间和精力在路途中，让我感受到了这场人口迁移背后的压力和人力成本。而我所在的城市位于交通旅游业的发达地区，更加体会到了人们对于重要节假日的整体安排和出行规划，工作与生活之间，要做好全方面的准备工作，才能保证出行之路的平稳畅通。
第三段：思考。
春运不仅是一种特殊的年度现象，更是民生关怀问题，涉及到祖国的经济社会发展与人民生活质量提升。从制度层面上，春运需要许多安全、顺畅、温馨的保障举措，比如机场、铁路、公路交通、民航、海关、监管部门的协同合作等，还需要特别组建应急救援队伍与专业人员参与，确保春运期间的交通安全工作不断加强和完善。
第四段：借鉴。
在参与春运时，我发现了一些值得借鉴的做法。例如，在一些繁忙的车站和机场，工作人员会利用高新技术，给旅客提供自助购票、自助托运等便捷、快速、高效的服务体验。此外，还有一些志愿者参与其中，为旅客提供专业、周到的服务。这些都是可以值得我们所学习和借鉴的。
第五段：收尾。
总之，春运对于每一个人来说都是一种具有特殊时代背景的集体行动，这个期间的每一个细节都代表着我们对于祖国和人民的关心和付出。我相信，在国家的正确领导下，我们会不断完善春运的工作机制，保障祖国万人同心的团结前进精神。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇十三
截止x月××日，为其40天的春运工作落下帷幕，××客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤××现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：
2月3日，按照××交通运输局和农场安全办《关于认真做好20××年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20××年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况、公路畅通状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。
1、认真落实安全生产职责制。为强化全员安全生产职责，把安全职责落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订职责状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产职责状5份。做到安全生产职责横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，透过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”职责制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。
我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输状况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票带给方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发状况，我站不断完善应急预案提升保障潜力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅状况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。
为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天××客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。
20××年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务资料，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇十四
春运是每年春节前后全国性的大规模返乡流动，也是一年中人口流动最为集中、规模最大的时期。我在这次年春运期间，深刻地感受到了春运的惊人繁忙，也有了一些心得体会。下面，我将分享一些我个人的心得和感悟。
第二段：折腾是不可避免的。
在前往家乡的路上，我遇到了一些小意外，比如说因为火车晚点而导致火车站拥堵、行李丢失等情况。但是，在这种高峰期，这样的小插曲几乎无法避免。我们只能忍耐几个小时的拥堵，注意自己的安全和行李的安全，克服困难和不适感，逐步接受这种折腾的可能性。
第三段：人性的光辉显现。
虽然春运让我们直面着最现实的人员流动，但是它也让我们看到了人性的光辉。有许多令人难忘的场景，比如我在突然下起了大雨的时候，一位陌生的大妈主动搭把手遮住了我的行李袋；在火车廊桥上，我不小心托住了一位老太太的手臂，她抬头看了看我，竟然很动情地说了声“谢谢你，小姑娘，你的眼神非常温暖！”这完完全全展现了人性的温情和光辉。
第四段：家人的重要性。
回家，这一短语听起来很简单，但它意味着什么很深远。如果没有春运，我们可能会忽视好久不见的家人。如果没有家人，我们就没有心的栖息之所。在春运期间，我看到很多家庭为了亲人的归来而不断表达感情。当您亲眼见到亲人在车站等待时所表现的那种温暖，恐怕连一百页的书也说不尽。
第五段：感恩的心情。
春运是一次让人感恩的旅途，感谢爱我们的人、照顾我们的人、支持我们的人。感恩这个社会给予我们的机会和资源，感恩每个人的关注和帮助。春运让我深刻理解到一个人的幸福，不仅来自个人的努力和付出，更来源于周围人的支持和帮助。
结语。
年春运期间，我们体验到了极大的搭乘信任、人文关怀和家庭的温馨。感谢这个社会和国家能够为我们提供安全、舒适、便捷的出行保障，使我们在春节期间更有归属感。感谢每天都在辛劳奋斗的人们，祝福他们能够取得更好的成果和更大的成功。让我们一同珍惜这些珍贵的体验和感悟，更好地度过未来的日子。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇十五
在报纸上看到征集铁路春运志愿者的消息，心头一热，便报了名，全是为了那“志愿者”三个字。按照提示，登陆团市委的网站，下载表格，如实填写好，而后敲了回车键。ok！之后，才觉得忐忑。人家是团委组织的，自然是需要年轻人，俺一个上了年纪的人，会被批准么？不过也安然，批不批是组织的事情，报不报则是凭着自己的心。
如此等了一段时间，眼看临近春运，没有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴着温暖的阳光在谷水西探访王祥河，接到被批准做铁路春运志愿者的短信，不由兴奋，晚上即在群里告诉了几位版主。各位版主赞扬有加，酒版说，想干点自己喜欢的事，也能干点自己喜欢干的事，人生如意也。
13日的上午8点多，俺出门乘坐50路公交车迎着朝阳去火车站。公交车上，许多乘客携许多行李包裹，是出行的，或者是返乡亲情团聚的，俺就想，说不定这些行李包裹都会得到俺的服务呢。想着想着，这些行李包裹顿时生动可爱起来。
穿上了红马甲，戴上了红色的志愿者帽，大家都意气风发。红马甲前面的胸标是“郑铁青年志愿者”，后面则是“美丽春运青春相伴”两行大字。呵呵，俺一把年纪了，也再重新走一回青春路。也使俺感动。有的家是孟州的，有的是汝阳的，或者周边县的，还有一个女学生是平顶山的，来洛阳住在姐家，也报名参加了志愿者。
一切都很新鲜，而一切都是貌似出力的活儿。车站的员工告诉我们，站几个小时，就很费力；面对着彷佛永远也走不完的客流，说着永远重复的一些话语。多少车次？嗯，上二楼，左拐，西候车室，右拐东候车室……包括部分旅客发不完的牢骚。一对四川来洛打工的小夫妻，行李五六大件，俩人拖拽着往电梯前挪动。我们便帮着拖起拉杆箱，小夫妻俩扛着行李紧随其后。走着，说着。他们的孩子在老家，一年未见了，早点回去，不慌不忙地准备过年。到了他们的车次站牌前，男人说，往前挪挪，再往前挪挪。女人说，快了快了，马上就该进站了。回家急切的心情可见一斑。
说实话，现在的出行的确方便多了，有多种出行的样式供你选择。就铁路本身来说，运能的利用率高了，车次的密度加大了，速度提上来了。据在铁路工作的网友梅梅说，原来她们出乘到北京有一个白天可以休息，而现在把白天安排了几个短途，四天的时间几乎全部在车上。中国人口太多了，多得几乎望不到边边。没黑没夜的人口流动，人们一伙伙地从车上下来，又一伙伙的人群往车上流去……几无停息。
又一个女子过来了，是候车大厅设置的“爱心漂流书亭”捐书的，为候车的孩子们捐献书籍。她提了两个袋子的书和儿童卡片送来了。张站长告诉我，这一段经常有人来捐书，都是为了解除候车儿童的寂寞。温暖，就是在这些不经意的小事上面流淌开去，感染我们每一个人。
呵呵！哪位朋友出门乘火车，说不定会得到俺的服务呢，一定把你当成客人来侍候。够意思吧！
精选春运心得体会（汇总23篇）篇十六
远去的列车依然奔腾不息，铁轨依然延伸，，情撒春运，已在祖国的热土留下清晰的足迹，我们用行动和汗水谱写了一曲热爱学校、服务社会的赞歌„„生活在列车上，行走于东西间，别是一种境界。当火车鸣笛声起，我们准备好出发，当火车开动，我们已经踏上征途去寻找新的生活;火车越开越快，路越走越远„„一路风尘，一路颠簸，大大小小的行李连同我的好奇、热忱一同上了一趟南京开往成都的列车。
时间随着指针的偏转而消失，真正检阅我们的时刻即将来临，能否将旅客安全、准时、无误的乘降。完成路局安全出行，温馨出行，方便出行的要求列车。乘务员工作不能含糊我们时刻与乘客接触乘客见到最多的也是我们，其实列车乘务员工作说起来很简单就是：报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。但却有技巧可以做得更好做得更轻松。比如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要不害羞敢开口敢于提醒乘客，其实，我们要扫的垃圾就会少很多，工作也轻松很多。不过，说实在，真的很佩服中国劳动人们的食量。列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班、很繁琐也带着点枯燥。但是这里面也是有学问的当觉得枯燥的时候和乘客交谈交谈缓解一下是很有效的，其实和乘客的交流是很重要的当乘客们能够理解你工作的辛苦时乘客们会很自觉的配合你的工作这样就大大的减少了工作的压力和负担。
春运助勤工作也很充实你会遇到许多形形色色的人;会遇到只有在春运的列车上才有的“大军”;会有些突发状况必须自己判断做决定并处理。在列车上的日子，就这样过来过去!在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都一定要认真仔细，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细节决定成败。人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，很多小事，一个人能做，另外一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细节上的工夫，决定着事情完成的质量。“时”如流水，转瞬即逝，20xx年春运工作我们已圆满完成，居然在车上工作只有短短的一段日子，但这在这段日子以来是我们人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我们全体临二组的师生留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和师傅给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了师傅们的广阔胸襟，让我们感受到了为铁路事业而服务的人员的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不就是剪剪票、搞搞卫生，也就是一种体力劳动而已。但，其实不然，这在几天的工作经历使我们认识到要做好这份工作并不容易，它是要靠心灵去感受、体验，它也是一种心灵与责任的艺术。
这在短短的的时间里，我们大家在领导和师傅们的耐心关怀和指导下，并通过自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处，现将我在宁成三队体成员的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我们对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得我们第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提与基础。在这段时间里我们又一次认真学习了关于乘务工作的相关资料和广州铁路集团公司关于春运相关规定，再加上在几天短暂的工作积累和师傅对我们大家的耐心教导。现在我们对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的助勤乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是我们在旅途中为旅客提供舒适温馨而又安全的服务，让旅客能体会到上海铁路局的优秀文化精神，让旅客能有一个安全、方便、温馨的春运之旅。二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高，根据助勤列车员岗位职责和要求，我觉得我们助勤乘务员的主要工作任务是：1、对旅客的旅途服务负责。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求与建议。
3、协助乘务员师傅对列车上的全体旅客的人生安全负责。通过上述工作，使我们认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同学之间相互协作的精神。
要有“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是美好的良性循环。我相信随着我们工作经验的不断积累，我们将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使我们自己在以后的乘务工作中，将不断地向老的乘务员以及师傅们学习，细心听取他们的教导，从而使我们在业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼大家的胆识和毅力，提高大家解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。在火车上我们尽量为乘客服务，尽最大努力帮助他们，作为一名当代大学生我必须承担起为社会服务的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己，使自己真正融入到社会主义社会中去。当然我们工作也是很辛苦的，都是八小时接替值班，生物钟完全颠倒，餐车的吃饭的时间不定，从工作的车厢挤到休息车要几十分钟等等都是你所要面临的问题，解决好它们你就能在以后的工作中轻松自如了。
其实这对我来说根本算不上挑战，无聊才是我面前最大的敌人，值班时一个人坐在那里，没事可做，必须时时刻刻保持警惕，时刻准备为旅客服务。此次乘务员之旅也是一次放飞自己，放眼看世界的机会。看看祖国改革开放的成果，祖国的美丽河山，成都、武汉，还有祖国的首都北京这些繁华让我喜出望外，南岭青葱、北江的迤逦让我流连忘返，疾驶如飞的高铁让我叹服人类的智慧······原来自己呆在家里没出过远门，现在终于有机会大饱眼福了，但没时间好好下车转转让人有些遗憾，不过相信自己还是有机会再次来到这里，好好欣赏这里的美景。
在这段日子里最让我开心的事就是帮助解决了一名小孩突患高烧的事，当时我自己也有点感冒一摸小孩的手比我还热当时我都吓坏了当时我就联系车长请车长向乘客中的医务人员寻求帮助，虽然为此跑了好几次但看到小孩最后安全到站还是很高兴的。
20xx年春运是一个难忘的时刻，在火车上的这段日子里，日夜奋战，废寝忘食，只为胜利的完成春运输任务。其中经过了几十个城市，收获了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤劳作后的喜悦与幸福。在此也感谢带队老师以及列车工作人员对我们的支持、帮助和关心，是他们用宽容的心去容纳我们的缺点与不足，帮助我们在此次社会实践顺利的完成任务，健康的成长。上海铁路局给我们此次锻炼机会，让我们有机会去参加如此有意义的社会实践活动。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇十七
在中国，每年春运都是一个大规模的迁徙季节。数以亿计的人将逃离城市，回到他们的家乡过年，或者去旅游度假。对于那些没有经历过春运的人来说，可以想象到的是拥挤的车站、挤满人的火车、长时间的等待和不可避免的延误。然而，如果你通过了这个考验，你会发现春运是一个宝贵的体验，提供了很多难忘的回忆。在这篇文章中，我将分享我在春运中的几个体会和经历。
第一段：踏上回家的路途。
春运期间，火车站和汽车站都是人山人海，排队进站或者购票几乎是家常便饭，甚至有可能需要提前几个小时甚至一整天排队。我记得我第一次踏上春运之旅时，巨大的人群让我感到很不适应，但这仅仅是一个开始。时间一长，我开始像其他人一样适应了这种情况，开始享受旅程中的经历，大家开始交谈，分享他们的经历、故事和笑话。虽然在过程中会有一些不顺心的事情，但人际交往和互助仍会让人心情舒畅。
第二段：与彼此分离。
在春节，每个人都期待这个节日，也希望能够与家人团聚。但事实上，在春运期间，可能会与家人分别很长时间。由于车票销售和座位的限制，有时候并不能与想要一起旅行的家人买到相邻的位置。在我的一次春运旅行中，我与我的家人被分开了，我在会见家人之前先一个人到了家，在回家路上一个人度过了6个小时。虽然这段时间是寂寞的，但是我很快就习惯了这种情况，反而很高兴能够在别的地方度过这个时间，体验到别样的旅行。
第三段：长途旅行中的艰辛。
春运期间，长途旅行有着它自己的特殊艰辛。车站和车厢常常会比较拥挤，很难有足够的空间来伸展身体或者放松。不仅如此，火车上的卫生条件也比较艰苦。很多时候，火车上的厕所是非常脏和臭的，手纸也是不足的。很多人为了减少通厕所的次数，选择减少饮食。尽管有很多压力和不便，但这样的经历可以使人感受到人类在度过困难时刻所表现出的韧性。
第四段：与春运有关的独特文化。
春运不仅仅是一次人口大规模迁徙的活动，它也是中国独特的文化形式。在春节期间，各种文化形式展现在坐车或者路上，例如现场直播的春晚和精彩的映射表演。许多地方还有新年花市、美食展和民俗游戏。这一系列活动为每个人提供了陶冶情操和增长见识的机会。
第五段：对春运的感悟和展望。
总的来说，春运期间人流和人们遇到的种种状况都让人印象深刻，是一次难得的体验。尽管每个人都期待着回家，但是春运期间所遇到的种种情况，在时间的流逝中也像是一种生命的磨练，让人们在困难时刻把内心真正的展现出来。经历过春运后，人们的心态和态度都会发生改变，这让他们更好地面对生活中的挑战。在未来的春运中，我期待更多的景致和更好的旅行体验，希望大家都能开心地度过这个特殊的时间。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇十八
春运安全工作是我们全年的工作基础，春运前夕，乡里专门成立了由××××××组员的春运安全领导小组。今年的春运工作在全乡春运领导小组的管理下做到精心部署和安排，做到双管齐下、层层落实安全责任制，分工明确，责任到人，做到谁主管、谁检查、谁负责的原则，从而使今年的春运工作能够有序的进行。
乡里专门安排了3个交通安全服务点，做到人员到位、经费到位、保障到位，实行24小时值班。确保了服务点的畅通有序。
坚持安全第一，宣教是我们的原则，牢固树立安全第一的思想是我们的宗旨，为深入实际，防止麻痹大意的情绪出现，利用各种不同的形式，从讲安全的角度出发。春运前乡里召开了一次安委会和春运工作专题会议，并召开了村主任、村支书会议，传达上级有关部门对春运工作的会议精神，并特邀交警中队的有关领导来我乡进行春运安全工作宣传及安全知识讲座，促进春运安全工作的安全氛围，为把宣传工作做到家喻户晓，人人皆知，深入人心，悬挂横幅标语五条，临时标语x多条，墙报x次，并利用村村响宣讲春运工作知识和旅客乘车须知，以及司乘人员安全行车知识，从而使春运工作能够顺利进行，形成文明驾驶、安全作业、努力完成春运任务。
1、严格责任落实。春运前，乡政府在召开村书记、主任会上，明确村书记为第一责任人，并与各村(单位)签订了责任书，同时与客运车辆的各驾驶员签订了责任状。
2、严格超载的管理。对进出我乡的客运车辆实行24小时全天候登记、检查。
3、严格乡道路的管理。针对春运期间农民出行量增加、乡道路运力不足的实际情况，进一步加大乡道路的交通安全管理。坚决打击农用三轮车、三轮摩托车、拖拉机、大货车等非客运车辆载客运输和短途客运超载的违法行为。对地处偏远，管理有困难的，由乡政府组织村干部协助管理。
4、严格重点时段的管理。根据路面交通情况的变化，及时对路面交通违法情况进行认真分析，有针对性地加强重点交通违法行为的管理。
5、严格重点道路的管理。加强对事故多发和安全隐患点段、以及影响客运安全路段的管控，制作警示牌，组织专门对隐患点段进行监管。
6、严格雨雾雪天的管理。根据当地气象部门的预警，提前掌握天气情况，一旦遇到雨、雾、雪等恶劣天气，立即执行雨、雾、雪等恶劣天气事故预防工作预案，对达不到安全通行要求的山区公路及时封闭，禁止通行车辆，切实做好事故防范工作。
总之，今年春运工作我们克服种种困难，圆满完成春运期间各项工作任务，为全乡人民平安欢度新春佳节提供了良好的交通环境。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇十九
春节是中国最重要的传统节日，也是全球人口最多的迁徙季节之一，每年春节前后都会掀起一场轰轰烈烈的人口流动潮，这便是中国的“春运”现象。春运是一个至关重要的社会现象，它既是中国传统文化的独特表现，又关系到亿万人民的行业生计和出行需求。由于春节并没有固定的日期，根据农历计算，春节时间每年不尽相同，然而，每一年春节之际，这一场人口流动潮总会按部就班地展开。
然而，春运所带来的大规模人口流动，不可避免地会引起一系列问题。从票务难度到道路交通的瓶颈，再到接踵而至的抢票狂欢和拥堵难题，这些问题真正考验着中国的公共基础设施和城市规划能力。在这期间，我们不仅要面对困难和复杂的出行环境，更需要在这次生命中的重要体验中，认真总结和反思，从而能够更好地规避与应对这些出行中不可控因素和网络拥堵难题。
第三段：交通工具的选择。
随着技术的不断发展和普及，如今回家可以选择的交通工具已经非常多了，从高铁、动车、飞机、汽车乃至于轮船等各种方式，都足以让人们在短时间内迅速到达任何一个角落。但作为常年乘坐公共交通的人，由于春运期间的特殊情况，我们需要对于一个可行的交通方式要有着准确的把握。建议根据自己的经济能力、时间合理性、身体情况以及口味偏好等因素，选择一种最适合自己的交通方式。
第四段：安全问题的重视。
春运之旅是一个很长很累的旅程，这在某些情况下会造成人们的身体和精神上的不适甚至危险。为了确保旅途愉快，安全隐患问题更是不能忽视。建议在做好出行前的各项准备时，还应在行程中的安全方面多花些心思。根据自己的情况在旅程中对衣物、保温、饮食等方面掌握好，保证自己的健康和旅程的顺利进行。
第五段：联系智慧出行的时代背景，并加以总结。
在如今科技互联网智慧出行的时代，我们更应该注重对于春运中各种技巧、方法和工具的利用点滴和妥善管理。比如，利用互联网，可以提前在家里购买好所需的车票、飞机票等，避免排队拥堵等不必要的浪费，也可以通过一个热水杯，保证出行过程中的饮食美食。这些小建议，不仅有助于提高春运期间的旅行舒适度和体验质量，还有利于我们深入挖掘和发掘更多科技智能等新的出行方式。
在本次春运的历程中，无论是匆忙买票、还是趁大夫求情求助，都是热衷于春运的人们所必须面对的皆问题。在这个新时代背景下，对于我们每个人而言，应该始终保持积极向上的心态，在出行过程中探索创新，努力创造更多的历史和价值。以上就是本人对于“年春运心得体会”的相关思考和分享，期望能够启发更多像我一样热爱春运和热爱生活的人们，共同度过这场美好的春运。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇二十
20xx年1月30日全国铁路春运拉开了序幕，济南铁路局济南站开始迎来客流高峰，我们新入路的见习生响应西站团委的号召于2月5日到济南站做一名普通的志愿者为旅客提供一些力所能及的服务。
前几年的春运中我是一名普通的旅客而今年的春运我作为一名为旅客服务的志愿者，这种角色的转换让我产生几点不同的体会：
我由于不熟悉客运业务仅仅做一些最简单的工作，站在电梯旁为一些老弱病残的旅客提提行李，帮他们找找候车室等等，从早上8点到11点仅仅三个小时的时间腿开始发酸开始有些站不住了，况且中间还休息了十几分钟，而我发现进站口的工作人员面对源源不断的人群要不断地提醒他们拿出车票把行李放上去接受检查，还要一直站着检查车票，一个班12小时的劳动强度可想而知，为了大家能够平安的回家过年他们认真的工作，正是他们这些普通的铁路工作者把春运这支浩浩荡荡的大军平安地送达目的地。
济南站的配套设施很齐全有孕妇残疾人休息室，但是外面候车室人满为患，里面却空无一人。还有车站的问询服务工作很不到位，就二楼一个值班站长室，外面的办公桌只有牌子没有人影。再就是工作人员的服务态度问题，旅客购买到车票的那时刻起就应当享受到应有的权利，为什么从进站开始听到的是生硬的话语，问工作人员问题时总是那么小心翼翼呢。
济南站应加大宣传力度，春运是各大媒体热门话题，铁路应以开放的姿态迎接旅客，青岛站有一个阳光之窗以微笑面对旅客，济南站应该向他们一样树立一个典型特别是在问询服务工作上面，有时候仅仅是一个微笑，一句贴心的话语就能让一个人的旅程中充满阳光！
当我帮他们提起沉重的行李，牵着孩子的小手走上电梯，把大娘带到候车室的时候，耳边总能听到那一声声亲切的“谢谢”，我的心中洋溢着自豪和满足。也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是温暖。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇二十一
20xx年春运工作中，客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标，坚持以人为本，安全第一，优质服务，快捷方便工作方针，牢固树立行业安全、文明意识，保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运，为我市市民群众提供了方便、快捷的出租汽车服务。
加强组织领导，为把工作落实到实处，我处结合出租汽车行业实际情况，制定出租汽车行业春运工作实施方案，先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件，成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组，制定了职责和纪律，使任务明确、责任明确、纪律明确，并对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会，对春运工作进行全面部署，号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来，确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务，让全市人民过上一个快乐祥和的节日。
提高思想认识，客运管理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的认识，用更高的标准、更完善的机制严格营运管理，狠抓安全生产工作。
各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导，各经营单位要立即成立相应的春运领导机构，制定措施，由企业一把手亲自抓，全面落实安全保障各项措施，做到组织严密、责任到位，实现早安排、早部署、早落实。要求各公司要积极采取有效措施，消除安全隐患。
3、要求各公司开展安全营运大检查，严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实情况，特别是车辆的制动、灯光等重要设施，应加大检查力度，确保其安全系统的正常运转。
4、要求各出租汽车公司要加大对驾驶员的安全教育力度，从严管理，要从源头抓好安全生产管理，把握好开局，给全年安全工作打下良好基础。
抓好规范服务、春运期间，在确保安全运送旅客的同时，出租汽车驾驶员要严格遵守相关的法律、法规，做到文明行车、规范服务。各公司要做好宣传动员工作，对驾驶员应提出明确要求：
一是车容车貌整洁，着装干净，车内物品摆放规范，车内及驾驶员个人卫生状况良好;
二是要带证营运，礼貌待客，文明服务，使用普通话，用好文明用语五句话
三是严格打表计费，针对往年春节期间的投诉受理情况，禁止擅自定价、绕道、拒载、强迫组合乘客等违章现象，特别是春节期间擅自调价现象各出租汽车公司要高度重视，严加教育、管理，为乘客提供良好的乘车环境。目前我处稽查队共规范出租汽车400余台次，有效的规范了出租汽车行业经营秩序。
春运期间要求各出租汽车公司要认真学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策，遵守国家有关法规，认真履行职责，对所属车辆和驾驶员加强管理。
要加强对驾驶员的法制教育、职业道德教育和业务培训，加强职业道德建设，开展普法教育，强化业务培训，严格执行服务规范，实行日报告和零报告制度，维护行业稳定。各出租汽车公司应根据有关行业管理规章建立和完善企业内部的服务质量标准、规范，要实行24小时值班制度，方便信息上传下达，及时掌握出租汽车驾驶员思想动态，为出租汽车驾驶员提供各项运营保障工作。目前行业情况良好，未出现不稳定因素。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇二十二
首先简单的自我解释一下，本人是07界退役队伍的一员，本来正在参加岗前培训，于此次春运参加实习。
几趟车下来，对客运工作也有了一定了解，我个人属于乐观开朗的一类。对我来说，列车生活最重要的4个部分，第一肯定是工作认真，不说标准多高，至少不会被人吵;第二，就是吃饭，不想对饭菜做什么讲评，粗茶淡饭贯;第三，就是睡觉，在我一个新手看来，深度昏迷简直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜欢的打堆堆摆龙门阵了，本来在车上就无聊得很，感觉就像坐牢一样，我对这种感觉是相当过敏得，轻则睡觉，重则失常。
对于旅客，没什么好讲评得，我基本上就认为车上拉的是肉，不是人。说，说不听。教，教不会。感觉有点类似于猴子一类的东西，还受保护。我感觉，这群上帝中，大部分人都应该拉去改造一下。
本次实习，值得庆幸得是，车班的同事人都不错，个人感觉，基本上可以说是和谐车班了。感觉不错......
纯粹发表个人感慨，说的不对的地方，海涵。
精选春运心得体会（汇总23篇）篇二十三
远去的列车依然奔腾不息，铁轨依然延伸，情撒春运，已在祖国的热土留下清晰的足迹，我们用行动和汗水谱写了一曲热爱学校、服务社会的赞歌？？生活在列车上，行走于东西间，别是一种境界。当火车鸣笛声起，我们准备好出发，当火车开动，我们已经踏上征途去寻找新的生活；火车越开越快，路越走越远？？一路风尘，一路颠簸，大大小小的行李连同我的好奇、热忱一同上了一趟南京开往成都的列车。
时间随着指针的偏转而消失，真正检阅我们的时刻即将来临，能否将旅客安全、准时、无误的乘降。完成路局安全出行，温馨出行，方便出行的要求列车。乘务员工作不能含糊我们时刻与乘客接触乘客见到最多的也是我们，其实列车乘务员工作说起来很简单就是：报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。
但却有技巧可以做得更好做得更轻松。比如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要不害羞敢开口敢于提醒乘客，其实，我们要扫的垃圾就会少很多，工作也轻松很多。不过，说实在，真的很佩服中国劳动人们的食量。列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班、很繁琐也带着点枯燥。但是这里面也是有学问的当觉得枯燥的时候和乘客交谈交谈缓解一下是很有效的，其实和乘客的交流是很重要的当乘客们能够理解你工作的辛苦时乘客们会很自觉的配合你的工作这样就大大的减少了工作的压力和负担。
春运助勤工作也很充实你会遇到许多形形色色的人；会遇到只有在春运的列车上才有的“大军”；会有些突发状况必须自己判断做决定并处理。在列车上的日子，就这样过来过去！在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都一定要认真仔细，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细节决定成败。
人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，很多小事，一个人能做，另外一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细节上的工夫，决定着事情完成的质量。“时”如流水，转瞬即逝，20xx年春运工作我们已圆满完成，居然在车上工作只有短短的一段日子，但这在这段日子以来是我们人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我们全体临二组的师生留下了精彩而美好的回忆。
在这段时间里领导和师傅给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了师傅们的广阔胸襟，让我们感受到了为铁路事业而服务的人员的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不就是剪剪票、搞搞卫生，也就是一种体力劳动而已。但，其实不然，这在几天的工作经历使我们认识到要做好这份工作并不容易，它是要靠心灵去感受、体验，它也是一种心灵与责任的艺术。
这在短短的的时间里，我们大家在领导和师傅们的耐心关怀和指导下，并通过自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处，现将我在宁成三队体成员的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我们对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得我们第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提与基础。在这段时间里我们又一次认真学习了关于乘务工作的相关资料和广州铁路集团公司关于春运相关规定，再加上在几天短暂的工作积累和师傅对我们大家的耐心教导。现在我们对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的助勤乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是我们在旅途中为旅客提供舒适温馨而又安全的服务，让旅客能体会到上海铁路局的优秀文化精神，让旅客能有一个安全、方便、温馨的春运之旅。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高，根据助勤列车员岗位职责和要求，我觉得我们助勤乘务员的主要工作任务是：
1、对旅客的旅途服务负责。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求与建议。
3、协助乘务员师傅对列车上的全体旅客的人生安全负责。通过上述工作，使我们认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同学之间相互协作的精神。
要有“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是美好的良性循环。我相信随着我们工作经验的不断积累，我们将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使我们自己在以后的乘务工作中，将不断地向老的乘务员以及师傅们学习，细心听取他们的教导，从而使我们在业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼大家的胆识和毅力，提高大家解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
在火车上我们尽量为乘客服务，尽最大努力帮助他们，作为一名当代大学生我必须承担起为社会服务的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己，使自己真正融入到社会主义社会中去。当然我们工作也是很辛苦的，都是八小时接替值班，生物钟完全颠倒，餐车的吃饭的时间不定，从工作的车厢挤到休息车要几十分钟等等都是你所要面临的问题，解决好它们你就能在以后的工作中轻松自如了。
其实这对我来说根本算不上挑战，无聊才是我面前最大的敌人，值班时一个人坐在那里，没事可做，必须时时刻刻保持警惕，时刻准备为旅客服务。此次乘务员之旅也是一次放飞自己，放眼看世界的机会。看看祖国改革开放的成果，祖国的美丽河山，成都、武汉，还有祖国的首都北京这些繁华让我喜出望外，南岭青葱、北江的迤逦让我流连忘返，疾驶如飞的高铁让我叹服人类的智慧······原来自己呆在家里没出过远门，现在终于有机会大饱眼福了，但没时间好好下车转转让人有些遗憾，不过相信自己还是有机会再次来到这里，好好欣赏这里的美景。
在这段日子里最让我开心的事就是帮助解决了一名小孩突患高烧的事，当时我自己也有点感冒一摸小孩的手比我还热当时我都吓坏了当时我就联系车长请车长向乘客中的医务人员寻求帮助，虽然为此跑了好几次但看到小孩最后安全到站还是很高兴的。
20xx年春运是一个难忘的时刻，在火车上的这段日子里，日夜奋战，废寝忘食，只为胜利的完成春运输任务。其中经过了几十个城市，收获了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤劳作后的喜悦与幸福。在此也感谢带队老师以及列车工作人员对我们的支持、帮助和关心，是他们用宽容的心去容纳我们的缺点与不足，帮助我们在此次社会实践顺利的完成任务，健康的成长。
上海铁路局给我们此次锻炼机会，让我们有机会去参加如此有意义的社会实践活动。