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精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇一
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的.时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇二
院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。苏州地铁的好的方面主要有以下几点：
不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。
从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人对苏州地铁培训学院一些小的建议：
某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。
“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的bom系统的集中实操。
对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：
首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。个人建议的措施：1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的.模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识。2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势。其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。
最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公司领导谅解，若对公司的发展有力之处，也算尽了本人的一点微薄之力。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇三
实习的这一个月之中，在老板的关心、支持下，在同事的热心帮助下，通过自身的不断努力，我很快适应了环境，适应了工作岗位。同时也慢慢熟悉掌握电商后台的一些操作流程以及一些办公软件，工作并学习着，工作实践让我不断提高，慢慢能够客户沟通得越来越好，老板以及同事对我都给以了肯定。
与此同时，我自己的思想认识都有了很大的提高。这份工作让我树立了较强的责任心，因为员工的一点点疏忽就会导致公司店铺遭到投诉，以及店铺的形象会受损。以下是我的一些实习心得：
在工作进程方面。要随时保持乐观的心得，接单的时候要快速解决客户的问题，不能将个人的心情带入工作中。拨打电话时，大脑一定要清晰，要热情，真诚，不管自己情绪如何，也不可对客户不礼貌，让客户知道我们是真诚解决这问题的。同时注意倾听客户的话，对于不确定的事不能贸然回答客户客户，更不能给客户承诺，也不能按照主观意识告诉一下事情。比如鞋子的款式等这些看似很小的问题，很多客户会因为你的一句不清不楚的话而投诉和差评(在实习期间，就出现了这种情况，一位"绝望"的客户在公司店铺的交流区留言，言"自己网购次数不算太多，但是对于网购一点都不陌生，但从网购到现在，从来没有遇到过小狮子这样的卖家，你们好像上帝一样，客服如此差劲，给的承诺也兑现不了，是老板吝啬还是管理不到位")。因此在给客户推荐或承诺时，要先了解客户资料，关注客户的消费记录。同时也要熟悉本店铺的产品，因为要给客户介绍鞋子的款式，码数以及颜色的时候，要给客户一些比较专业的回答。
在同事关系方面。踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。因此对于刚出校门的我们很多时候是无法适应的。虽然是这样，我们要想快速融入这个团队中，就主动跟其他同事交流，要少说多做，多听听别人的意见，尊重他人，同事有不懂的地方要主动耐心的帮助，自己有不懂的地方可以向同事虚心请教，经常跟同事相互交流沟通。维持好和-谐的同事关系也是在职人员必备的，毕竟我们是一个团体。在这期间，我深刻体会到同别人交流的重要性，尤其是客户关系这门课程的实际应用方面。
在学习方面。在学校时，老师总是强调我们要注重培养自己的自学能力，也拓宽自己的知识面，只有自己知识面广了，才有筹码同别人谈话。出来实习后才深刻体会到老师的良苦用心，我担任客服一职，平时在工作上只是接接单，打电话处理一些投诉和尚未处理的订单，几乎没用上自己所学的专业知识。但平时电话回访客户的时候和处理一些问题时，靠原有的一点只是肯定是不行的，所以要不断学习不断积累，不断丰富自己。
在心理素质方面。在平台上各种各样的人都有，任何事情都有可能发生，没有一个良好的心理素质是很难胜任的，这里的心理素质不仅仅是指自己的心理，还要具有洞察买家心理的本领，随时抓住买家的心，了解买家的想法和动机，非常重要，这就要求客服具备敏锐的洞察分析能力，从而引导交易成功，比如说：讨价还价，其实这是任何一个正常的人都会想到的，买卖当然可以还价!这已经是买家的一种习贯，不要理解为别人难缠，这时候可以用委婉一点的语气让买家接受，而不是一句"我们的商品都不讲价的"了之!
在服务态度方面。态度可以决定一切，这一点都不夸张，作为一名客服，态度是非常重要的，由于买卖双方均是在虚拟的环境下进行的交易，整个过程都只能通过语言文字交流来进行，其中客服的态度会给买家最直接的印象，是决定买家是否愿意购买的关健因素，不管什么情况，都要记得"买家是上帝"，不要冷落任何一名买家，对于自己的过失，应该主动向买家道谦，对于买家的过错，应该积极引导。
在尚未毕业的时候能够拥有这样的实习经历，无论是对现在的自己还是将来的自己都是有所裨益的，感觉自己真的是很幸运。在这里，我能够有机会通过实践来加深自己的鞋子专业知识，也通过此次的实习加深了对后台操作流程的熟悉，学会了如何合理的把所学的知识运用于实际操作中，让我充分的体会到团队协作的必要性，磨练了自身的意志，得到了真正的锻炼。学到了许多为人处世的道理与方法，学会了和善待人，也学会了时刻勉励自己，使自己始终保持自强不息的良好心态!但此次实习过程中，也发现了自己有很多不足之处，专业知识不够扎实，知识面不够广阔，欠缺实践，不能很好地将理论知识很好地在实际实践中合理地将其运用，譬如说客户关系这门课程，同客户交流沟通得时候需要技巧，开场白要如何说才能更加让客户继续听下去，而客户关系这门课程却能很好的诠释，希望接下来的学习中能够不断学习新的知识，在实践中合理的将其运用，不断地提高自己的素质，锻炼自己的能力，为以后求职做好准备。同时也希望下一届的师弟师妹能够学好客户关系这门课程，在大学期间能够多参加一些活动，积累一些实践经验，开拓自己的视野。
此时此刻;即将面临毕业，最深切的感受就是，无论从何处起步，无论具体从事哪种工作，认真细致和踏实的工作态度是很重要的。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇四
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的.跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇五
第一段：引言（100字）。
地铁岗位是一个独特的工作环境，我在这里工作已有三年的时间。通过这段时间的工作，我积累了一些宝贵的心得体会。在这里，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的责任心和团队合作精神。下面我将分享一些我在地铁岗位工作中的体会。
第二段：沟通与人际关系（200字）。
作为地铁员工，与乘客和同事的有效沟通至关重要。我发现与乘客交流时，要保持耐心和礼貌。有时候，乘客可能会有不满或抱怨，这时我会用笑容和温和的语气来解决问题。同时，与同事的良好沟通也非常重要。我们要互相帮助、互相支持，共同完成工作任务。只有通过良好的人际关系，我们才能更好地服务于乘客，提高工作效率。
第三段：安全意识与应急处理（300字）。
地铁工作的首要任务是确保乘客的安全。在这个岗位上，我意识到安全意识是最重要的。我时刻保持着高度警惕，随时准备应对各种紧急情况。我参加了多次紧急演练，学习了如何在紧急情况下正确应对和处理。在实际工作中，我遇到过乘客晕倒、火警等紧急情况，通过及时采取措施，我成功地保护了乘客的安全。这种经历让我更加坚定了安全意识的重要性，并且让我懂得了应急处理的重要性。
第四段：礼仪与服务（300字）。
作为地铁员工，我深知礼仪和服务的重要性。我要保持良好的仪容仪表，以及恰当的礼貌用语。我们时刻代表地铁公司面对着乘客，任何粗鲁和不友善的行为都会影响公司形象。当乘客有需求时，我总是尽力提供帮助。我会主动询问乘客是否需要帮助，为他们提供地铁出行、站内设施等方面的指导。我相信，良好的服务态度能够给乘客留下深刻的印象，促使他们对地铁公司有更高的满意度。
第五段：自我成长与展望（300字）。
通过在地铁岗位的工作，我不仅获得了专业技能，还获得了自我成长的机会。我学会了与人沟通、处理问题、独立思考等能力。这些能力对我个人的成长和职业发展都非常重要。在未来，我希望能够继续在地铁公司工作，并不断提升自己的技能水平，迎接更大的挑战。我希望通过我的努力，能够成为一个更加优秀的地铁员工，为乘客提供更好的服务，为地铁公司做出更大的贡献。
总结（100字）。
在地铁岗位工作中，我通过与乘客和同事的沟通，提高了自己的人际关系。我时刻保持安全意识，积极参与应急处理。我注重礼仪和服务，为乘客提供更好的体验。在这个过程中，我不断成长，并积累了宝贵的经验。我将继续努力提高自己的能力，为地铁公司做出更大的贡献。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇六
地铁岗位是一项非常重要的工作，它不仅仅是提供交通服务，更是与乘客进行日常交流的机会。通过与乘客的互动和工作的经验，我意识到地铁岗位不仅需要技术，还需要良好的沟通能力和服务意识。在岗位上工作的这段时间里，我积累了许多宝贵的经验，得到了乘客的认可，并对自己的职业有了更深入的了解。
作为地铁售票员，我面对着各种各样的乘客，有的急需赶到目的地，有的对地铁不太熟悉，有的可能因为某种原因心情不好。因此，在我工作时，我意识到要以积极的态度去对待每位乘客。我努力保持微笑，主动询问乘客是否需要帮助，随时准备回答他们的问题。通过这种亲切的服务，我让乘客感受到了温暖和关怀，也赢得了他们的信任和认可。
在地铁监控中心工作，我对地铁安全有了更全面的认识。我学会了如何使用监控设备，及时发现紧急情况，并通过与乘务人员和维修人员的沟通，及时采取应对措施。同时，我也学会了如何面对突发事件和危险情况，做好应急处理工作。我意识到在地铁岗位上，每一个环节都与乘客的安全息息相关，我必须时刻保持高度警惕和责任心，为乘客提供安全的出行环境。
在我担任乘务员的角色时，我与乘客的交流更加频繁。我发现每个乘客都有自己的需求和问题，而作为乘务员，我必须随时准备回答他们的疑问和提供帮助。好的乘务员需要善于倾听，细心观察，及时解决问题。通过与乘客的交流，我了解到他们的需求，改善了我自己的服务技巧。有时候，乘客会因为各种原因情绪激动，我学会了如何冷静应对和化解矛盾，保持良好的服务态度。
第五段：工作心得总结与展望。
通过在地铁岗位上的工作经验，我明白了这份工作的重要性和责任感。我学会了如何与不同类型的人沟通和合作，学会了如何在高压下保持冷静，学会了如何化解矛盾和解决问题。这些经验将会对我未来的职业发展产生积极的影响。未来，我将继续努力提升自己的专业技能和沟通能力，成为更加出色的地铁岗位工作者。我相信在不断的学习和锻炼中，我能够更好地为乘客提供服务，为城市的交通事业做出更大的贡献。
这篇文章以引言开始，简要介绍了地铁岗位工作的重要性，并逐步展开了售票员、安全监控员和乘务员三个不同岗位的心得体会。通过这些不同的岗位工作，作者得到了实践经验和对职业的认识。最后，作者总结了工作心得，并展望了未来的发展方向，表达了自己对地铁岗位工作的热爱和对未来的期待。整篇文章通过逐步展开不同角度的讨论，使读者能够深入了解地铁岗位工作的方方面面，读完文章后能够对地铁岗位工作有更深入的理解。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇七
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的'运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇八
第一段：引言（150字）。
地铁岗位是一个十分重要的职业，岗位心得体会是每位地铁员工必须掌握的技能。在这篇文章中，我将分享我的一些心得和体会。通过这些经验，我希望能够帮助到其他地铁员工，也能让乘客在地铁出行中有更好的体验。
第二段：岗位情感和责任感（250字）。
作为一名地铁员工，我们要时刻保持良好的情感和责任感，因为我们不仅代表着地铁公司，还代表着城市形象。在工作中，我常常以微笑和礼貌对待乘客，给予他们最好的服务。不论乘客们是快速行走的白领还是坐在轮椅上的残障人士，我们都应该用同样的耐心和关爱对待他们。
第三段：处理突发事件（250字）。
作为地铁员工，我们经常遇到各种突发事件，如停电、疏散等。在这些情况下，冷静和果断是必要的。我记得有一次火警发生在地铁站台，乘客开始恐慌。我立即按照培训中学到的知识，利用扩音器向乘客们传达安全指示并指导他们有序地疏散。最后，我们成功地将所有乘客送出地铁站，没有发生任何伤亡。这个经历让我明白，及时的反应和积极的行动是处理突发事件的关键。
第四段：维护车厢秩序（250字）。
乘客的安全和乘车体验是我们工作的首要任务。为了维护车厢秩序，我们需要时刻保持警觉，防止各种违规行为的发生。在我的工作中，我曾多次遇到乘客在车厢内吸烟或大声喧哗。在这种情况下，我会立即制止并提醒他们遵守规定。尽管有时乘客们会对此表示不满，但维护车厢秩序是维护每位乘客权益的必要举措。
第五段：个人成长与反思（300字）。
通过在地铁岗位的工作，我逐渐意识到个人成长和反思的重要性。首先，我学会了更好地与他人沟通和合作，提高了我的团队合作能力。其次，我增强了自己的应变能力和决策能力。每一次突发事件都是一次机会，让我学会如何在压力下保持冷静，并做出正确的判断。最后，通过乘客的反馈和自我反思，我不断改进自己的服务，为乘客提供更好的体验。
总结（100字）。
作为地铁员工，我深刻体会到了岗位心得的重要性。通过对情感责任感、处理突发事件、维护车厢秩序以及个人成长与反思等方面的体会，我和其他地铁员工一起努力，为乘客提供更好的出行体验，同时也为城市的形象添光增彩。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇九
1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、加强班组管理，检查督促本班员工"两纪一化"执行情况。
3、掌握列车运行情况，安排车站行车组织工作。
4、加强票务管理，负责车站的车票、现金安全及票款的解行。
5、接待乘客的来访来电，做好车站客运服务工作，妥善处理各类服务纠纷。
6、组织全站员工处理事故，恢复车站正常运作。
7、负责本班组车站值班员、站务员的岗位实作、技能培训工作。
8、正确规范填写车站的各类台帐资料并及时上报。
9、搞好车站综合治理管理，并积极配合和协调各兄弟部门的关系。
10、完成上级领导临时交办或外部门需协办的其他工作。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇十
地铁作为现代城市交通的重要组成部分，不仅方便快捷，而且提供了大量的就业机会。然而，由于岗位数量有限，竞争也变得异常激烈。在与众多竞争者争夺地铁岗位的过程中，我深刻体会到了一些重要的事实和经验，这不仅有助于我更好地面对竞争，还增加了自我的成长与进步。下面，我将从准备工作、面试经验、失败教训、成功之道和内心成长等方面，分享关于“地铁岗位竞争心得体会”。
首先，准备工作是竞争中最重要也是最基础的一部分。在竞争激烈的环境中，我们首先要全面了解所申请的岗位，包括相关的知识、技能和要求。经过详细的调研和学习，我们能更好地理解并充分准备相关的面试问题，提前查找和阅读与岗位相关的资料和实践经验，不仅能提高自己的专业素养，还能表现出对岗位的高度热情和职业意识。此外，体验地铁的服务，也是准备工作的重要一环。通过乘坐地铁，我们可以对乘客的需求、服务环境和应对突发情况的能力有一个更直观和深入的了解，有助于我们更好地应对面试中可能遇到的问题和情境。
面试经验是每个参与竞争者需要积累的重要财富。在面试前，我总是会准备一个详细的面试计划，如自我介绍、才华展示、团队合作和个人发展等，用以在面试过程中突出自己的优势和特点。同时，要尽量放松心态，积极投入面试，用自信和积极的语调回答提问，展现出良好的形象和专业的态度。此外，与面试官的互动和交流也是非常重要的一环，要主动提问和展示自己的学习和发展态度，以表明自己的学习和发展态度符合地铁企业的价值取向，为未来的职业进展做好准备。
在竞争中也不可避免地会遇到失败和挫折。面对挫折和失败，我们要从中总结经验教训。首先，要反思自己在竞争中的不足和欠缺，并寻求改进的方法和途径。其次，要学会从失败者的角度去认识问题，找到问题的症结所在，并尽量提出解决的办法和策略。另外，在竞争中失败并不可怕，重要的是能从失败中吸取教训，坚持不懈地努力和提升自己的专业素养，为下一次的竞争做好充分准备。
然而，除了失败教训外，获取成功经验同样具有重要的价值和意义。在竞争中获胜，首先要有坚定的目标和坚持不懈的努力。从准备工作、面试经验、团队合作和才华展示等各个环节，我们都要展现出自己的能力和特色，以吸引面试官的注意和关注。此外，为了提高胜出的机会，我们还需要更多地参与岗位相关的实践和训练，以扩展自己的专业知识和技能，并锻炼良好的团队合作和沟通能力。
最后，竞争的过程也是内心成长和进步的过程。通过竞争，我更加深刻地认识到了自己的优势和不足，也学会了如何与他人竞争和合作。同时，竞争环境也提醒我不断努力提升自己，保持职业素养和竞争力，以应对未来更加激烈的竞争。竞争使我更加坚定了自己的职业目标和发展方向，也为我建立了积极的职业态度和价值理念。
综上所述，“地铁岗位竞争心得体会”是一个多方面的话题，涉及到个人准备工作、面试经验、失败教训、成功之道和内心成长等方面。通过竞争，我深刻了解到了竞争的激烈性和挑战性，也为自己的职业发展和进步增添了动力和动力。我相信，在不断的竞争中，只要我们充分准备和努力奋斗，就一定能够取得更大的成功。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇十一
（1）认真贯彻、落实、执行公司的各项规章制度，负责对搅拌站的全面管理。
（2）制定本公司混凝土质量总目标，控制各个时期的质量计划。
（3）组织推动砼全面质量管理和技术培训，不断提高员工的质量意识和技术素质。
（4）负责组织定期和不定期的安全生产、文明生产大检查，针对存在的问题和隐患，组织有关部门研究制定整改方案和预防措施，并监督检查各部门的落实和实施情况。
（5）坚决执行岗位责任制，对安全和质量负领导责任，并负责审批和处理所属的工作问题。
（6）负责整个站的行政工作。
（7）负责主持编制企业各项规章制度，并督促检查各项制度的执行和落实情况。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇十二
近年来，城市地铁的发展势头迅猛，为了保障地铁运营的安全和顺畅，地铁公司对地铁员工的培训工作越来越重视。作为一名地铁培训工作人员，我参与了地铁培训工作，并有幸接触到了不少培训工作的实践。在这个过程中，我得到了许多宝贵的经验和体会。
首先，在地铁培训工作中，做好培训内容的设计和调整至关重要。地铁培训工作涵盖了许多方面的知识，如列车驾驶、安全救援、服务技巧等等。在培训的开始阶段，我们要充分了解地铁员工的需求和基本知识水平，根据员工的实际情况，设置合理的培训内容。同时，我们还要关注时下的新技术和新知识，将其纳入培训内容，确保地铁员工的知识更新与时俱进。
其次，在地铁培训工作中，培训方法的选择和运用至关重要。传统的课堂式授课虽然简单直接，但是往往显得枯燥乏味，缺乏实践操作的补充。因此，我们需要创新培训方式，采用多种方法相结合的方式进行培训。我们可以采用实际操作演练、案例分析、小组合作等方式，让地铁员工积极参与到培训过程中，增加培训的趣味性和实践性，使其能够更好地应用所学知识。
此外，培训师的选用和培训师的发展也是关键。在地铁培训工作中，培训师的角色无疑是至关重要的。培训师需要具备扎实的专业知识、丰富的工作经验和良好的教学能力。他们要能够与地铁员工建立良好的沟通和互动，倾听员工的需求和问题，并及时给予解答和指导。此外，地铁公司还要关注培训师的持续发展，通过定期培训和交流，提升培训师的专业能力和教学水平，不断提高培训质量。
另外，在地铁培训工作中，评估和反馈也是必不可少的环节。培训结束后，我们需要对地铁员工的学习效果进行评估，了解培训效果的好坏，并针对不同情况提出相应的改进意见。评估的方式可以是考试成绩的统计，也可以是员工的实际操作情况的观察和记录。同时，我们还要向地铁员工收集意见和建议，了解他们对培训工作的看法，并根据反馈意见对培训内容和方式进行调整和改进。
最后，在地铁培训工作中，加强团队合作是关键。地铁培训工作是一个复杂的系统工程，需要多个部门和人员的配合和协作。在培训过程中，我们要与相关部门进行紧密的合作，共同制定培训计划、制作教学材料、组织实施培训等。只有团队成员之间相互配合、相互支持，才能够顺利完成培训任务。
综上所述，地铁培训工作是一项细致而重要的工作。通过参与地铁培训工作，我深刻体会到了做好培训内容的设计和调整、合理运用培训方法、选择好的培训师、进行评估和反馈以及加强团队合作的重要性。只有不断总结经验，不断改进工作方式，地铁培训工作才能更好地为地铁员工提供优质的培训服务，为保障地铁运营的安全和顺畅做出贡献。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇十三
九、负责安排改善好职工的生活;负责安排好休班员工的业余活动;。
十一、站长不仅要加强管理，完成岗位任务，还要承担相应的管理责任;对站内所发生的安全及生产责任事故负有主要管理责任;因公司检查，在白班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有主要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的10%追究其管理责任;在夜班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有次要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的5%追究其管理责任。
精选地铁工作岗位心得范文（14篇）篇十四
地铁司机要特别眼尖,时刻用肉眼监控列车前方,矫正视力不低于4.9,“戴眼镜的一般都不考虑。下面是本站带来的地铁司机工作心得，欢迎大家阅读。
随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备——列车安全运行监控记录装置。
列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。并实施对列车制动系统的控制。两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。
列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制动系统，防止超速，并确保列车在关闭的信号机前准确停车。
监控装置对列车实施控制，依据列车限速运行曲线，其数学控制模型源于列车牵引计算，即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。在两维坐标上可用多条曲线描述，曲线的横坐标为列车制动距离，纵坐标为列车限制运行速度。曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系，列车运行中，装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数，不断快速完成当前限制运行速度的解算。
监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式，现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气，司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。
装置的记录功能可将列车运行中车速的变化，司乘人员操作状况，沿途信号灯变化状态，按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。不仅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析，及时发现一些事故隐患，作到防患于未然。这就是监控装置被称为“列车黑匣子”的由来。
我国采用的列车超速防护技术，有不增设地面设备的优越性，适用于我国现有线路上各种铁路信号制式及各种列车的特点。控制模式通过修改控制软件即可适应各种机车及线路。线路资料采用实地测量，编辑形成数据表文件固化在数据芯片中。列车运行按照一定的方式实时调用各种控制参数及线路数据，并在通过信号机位置时校正走行误差。使设备工作稳定、可靠，控制准确。
列车监控装置自90年代在我国推广使用以来，目前已装备的机车超过了120xx台，随着列车提速，列车运行的安全将会更加依赖安全设备，监控装置也将为铁路安全行车发挥更大作用。
xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
一立足本职干好工作回顾xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。在xx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
二、加强团结服从管理。
在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照市局xx年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项。
规章制度。
从我做起不图名不图利始终保持和企业的发展一致企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习努力提高自己的文化素质多看书多学习通过学习不断提高思想觉悟勤奋工作热情服务步调一致力争圆满完成各项工作任务。
回想xx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对xx年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。