最优维修工心得感悟大全(19篇)

时间:2025-03-18 作者:紫薇儿

通过写心得体会,我们可以激励和鼓励自己,增强自信和积极性。以下是一些成功的心得体会范文,希望能够帮助大家提高自己的写作水平。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇一

设备维修工作一直被认为是一项朴实而平凡的工作,但身在其中的我们却感受到这份工作背后的卓越价值和深刻意义。在长期的工作中,我们不仅磨砺了自己的技术能力,更收获了珍贵的人生感悟。在这篇文章中,我将结合自己的亲身经历,分享我所感悟到的关于设备维修工的心得体会。

首先,设备维修工作需要良好的心理素质。每当设备出现故障时,我们往往是排除故障现象的第一线工作者。工作场合的紧张和压力常常让我们面临各种各样的挑战。有时,重要的会议即将开始,设备却突然发生故障,对我们而言,是一次巨大的考验。此时,我们需要保持冷静和应变能力,通过快速且准确的排解故障,保证设备正常运行。这要求我们具备良好的心理素质,能够承受工作中的压力和挫折,以及处理各种紧急情况的能力。

其次,设备维修工是细致且坚毅的。设备维修工作的本质是细致入微的调试和修复。我们需要仔细观察每一个细节,找到问题所在,并采取有效的方法进行修复。这需要我们具备细致入微的观察力和耐心。在修复设备的过程中,常常需要反复尝试和耐心等待。有时即使我们觉得已经找到了问题的根源,但一旦修复后仍然出现问题,这时我们就需要不断地排查,忍耐错误,直到找到正确的解决方案。

再次,设备维修工是团队合作的重要成员。在现代社会中,设备种类繁多、复杂多样,没有一个人可以精通所有设备的维修工作。因此,在设备维修工作中,我们离不开与其他专业人员的密切合作。只有通过团队合作,我们才能更好地解决各种难题和问题。团队合作能提高效率,减少错误,并且充实我们的技术能力。我们需要与其他维修工程师和相关部门保持紧密的沟通和协作,共同解决设备故障和提高设备维护保养质量。

最后,设备维修工是成长和进步的实践者。作为一名设备维修工,我们每天都在不断学习和积累经验。在工作中,我们会遇到各种各样的问题和困难,但正是这些困难和问题锻炼了我们的技术能力和解决问题的能力。通过每次的修复和调试,我们不断积累经验,并逐渐成长为技术过硬的设备维修工。同时,我们还要及时关注和学习新科技、新设备,以适应科技的快速发展和变革,保持在行业中的竞争力。

总之,作为设备维修工,我们需要良好的心理素质、细致入微的工作态度、团队合作的精神和持续学习的精神。这份工作不仅锻炼了我们的技术能力,更培养了我们的责任心和团队精神。我们秉持着“用心修的精益求精”的理念,不断努力,为保障设备的正常运行贡献自己的力量。同时,我们也意识到,只有与时俱进的学习才能保持自己的竞争力,始终站在技术的最前沿。设备维修工作对我们的成长和发展具有重要意义,这将使我们在未来的工作生涯中展现技能和才华,在不同的岗位上发光发热。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇二

年即将过去,新的一年又即将来临。过去的一年里,在领导的大力支持、热心帮助下,在同事们密切配合下,本着踏踏实实做事,认认真真工作的原则,基本上完成了自己所承当的各项工作任务,个人思想政治素质和工作能力都取得了一定的进步。现将工作学习情况总结如下::。

一、从思想上:过去的一年里从思想上严格要求自己,加强学习,能够完成领导交办的各项工作任务。在工作的过程中,我深深体会到加强自我学习,提高自身素质的重要性,一个是向书本学习和上网查找相关资料,不断充实自己,改进学习方法;二是向周围的同事学习,虚心求教;三是向实践学习,把所学的知识运用于实际工作中,在实践工作中校验所学知识,查找不足,提高自己。

三、大修工作和技术改造工作:在今年公司效益不好的情况下,本着修旧利废的原则,对大检修突出主要设备和关键设备重点维修,同时在对年度大检修后出现的主要设备问题进行分析改进了检修的方式,年的大修工作比较成功。对工艺要求的技术改造优先利用设备堆场内闲置和老厂拆迁过来的旧设备。并将停车小组不使用的部分设备调济使用。确保各项技改的设备需求。

四、经验和教训:过去的一年虽然学到了很多东西,取得了一定的进步,但是仍有很多不足之处,现总结如下:

1.对设备管理比较粗糙,缺少细致的、连续的管理方法。

2.对检修人员的管理比较松散。

3.对设备的润滑保养做的还不全面。

寄望在以后的工作中总结成功经验,再接再厉,发挥潜力,更好的为公司服务。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇三

时光飞逝,转眼间从配电室调出来工作已近半年。在这半年里,我在厂部和科室的正确领导和关心支持下,本着积极的工作态度和热情的服务精神,一边尽竞所能的工作,一边虚心的学习新知识。为机电组和科室做了一些实实在在的事情,取得了一定的成绩。但还存在一些不足,有待提高和改进。

作为一名技术人员,专业技术水平是根本。搞技术是学无止境的,还要发扬吃苦耐劳的精神。不光要学习书本上的理论知识,还要联系实际,在实际中不断摸索、不断积累。同时,也要虚心求教,掌握各种相关专业知识。

对于刚从事机电组管理工作的我来说,面对的一切都是崭新而富有挑战的。就需要充实自己,我经常用业余时间,看些与管理相关的书籍,或者上网查一些管理方面的资料及前辈们的管理心得。而运用这些管理知识到工作中才是最重要的,否则就是“纸上谈兵”了,我在这方面还做得够,还需加大力度。

重视思考,有时遇到同一个问题,有的人处理得恰当,而有些人就处理得草率。作为一名管理者,就要养成勤思考的习惯,那就是平时碰到问题,要勤于思考,以至带领班组以最佳的方案处理问题。

同时还要经常性的与班组成员工进行沟通,鼓励成员提出一些自己的看法,及部门存在的问题。以便及时改善!

在工作中,任何细微环节的差错都可能导致整个工作的失败。所以要重视每一个环节,一丝不苟的做好。学会记录每一件事和每一个重要环节,为今后学习和回顾提供材料和依据。

针对上述问题,在今后的工作中要克服粗心、加强专业技术、技能的学习力争更大的进步,同时还要加强将所学到的管理知识运用到工作中去,发挥班组团队的力量,把工作做得更上一个台阶。

总之,半年的工作,有成绩也有不足,有欢乐也有苦涩,但收获却是主题。虽没做惊天动地的大事,却在一件件小事中体现出了工作的意义和人生的价值。为了锻炼自我、成长成材。在今后的工作中,我会更加勤奋工作,不断完善自己,提高自己!

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇四

设备维修工作是一项充满挑战和责任的职业。作为设备维修工,我时刻面对各种设备故障和问题,需要通过自己的努力和智慧解决。多年来,我在工作中不断成长,积累了一些宝贵的心得体会。在这篇文章中,我将分享我的感悟和体会。

首先,设备维修工作教会了我勇敢面对挑战。在设备维修的过程中,我经常遇到一些复杂的问题,有时甚至是前所未见的故障。而这些问题需要我快速、准确地找到解决办法。在这个过程中,我不得不冷静思考,勇敢尝试。因为害怕失败而退缩只会让问题更加复杂,只有积极面对挑战,我才能保持清晰的思路和高效的解决问题能力。

其次,设备维修工作教会了我吃苦耐劳。设备维修并不是一项轻松的工作,需要花费大量的体力和精力。有时候,我需要在高温或寒冷的环境下工作,有时候需要长时间弯腰、蹲下或者爬上爬下。但是,我从不退缩,始终保持一颗坚韧的心态。因为只有付出真正的努力,我才能解决故障,保证设备的正常运行。

第三,设备维修工作教会了我细心和耐心。在设备维修中,细心和耐心是必不可少的品质。因为一点小的疏忽可能会导致更大的问题。同时,有时候需要花费很多时间才能找到问题的所在,并且解决它。在这个过程中,我学会耐心地分析和排查故障,保证设备能够尽快恢复正常运转。

第四,设备维修工作教会了我团队合作的重要性。在设备维修工作中,我往往需要与其他维修工和相关部门的人员进行密切合作。我们需要互相协作,共同解决设备故障。在团队合作中,我学会了如何倾听和理解队友的意见,也学会了如何提出自己的建议。通过团队合作,我不仅解决了更多的问题,也提升了自己的沟通和协调能力。

最后,设备维修工作教会了我不断学习和进步。在这个技术日新月异的时代,设备故障的种类和解决方法也在不断发展和更新。作为设备维修工,我需要不断学习新知识和技能,与时俱进。只有不断进步,我才能提升自己的维修能力,为公司提供更好的服务。

在设备维修工作中,我不仅获得了技术上的提升,更获得了一种成长的心态。通过勇敢面对挑战、吃苦耐劳、细心和耐心、团队合作以及不断学习和进步,我成为了一个更加成熟和自信的人。设备维修工作深深地影响了我的生活态度和价值观,让我更加坚定地追求卓越。

设备维修工作是一项既充实又有挑战的职业。通过这份工作,我不仅学到了很多实用的技能,也得到了内心的成长。无论遇到什么样的困难和挑战,我都会勇敢面对,用心去解决。我相信,通过不断努力和学习,我将成为一位更加出色的设备维修工,为公司的发展和社会的进步做出更大的贡献。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇五

高炉是钢铁工业中最重要的设备之一,而维修工作则是高炉保持运转的关键。作为一名高炉维修工,我深知自己责任重大,不断学习与成长,既要关注细节又要有大局观念。在这个专业领域中,我体验到了许多感悟和心得,下面将分享其中的一些。

第二段:职业素质。

高炉维修工是一个需要高度专业素质的职业,他们需要拓宽相关知识面、提高维修技能、掌握全面维修、保养、安全管理、质量控制等一系列技能。在这个工作中,自律和耐心是至关重要的。维修过程中,我们不仅需要仔细检查每个部件,还需要将整个工作流程把控,并根据炉况及时处理。这不仅要求我们要有扎实的理论功底,还要有出色的判断能力,灵活应对各种情况。

第三段:专业性要求。

高炉维修工作是一项精密的技术,并且要面对复杂的运作流程。因此,维修工需要具备高度敏锐的观察力、快速的反应能力和判断力。此外,专业的语言能力是必需的。维修工常常会遇到不同类型的人员,其中就有不熟悉本行业术语的人。这时候,我们需要将复杂的技术内容变得简单易懂,以便说明和解决。

第四段:团队协作。

维修高炉是一项庞大而复杂的任务,需要多个人员之间紧密协作才能完成。在这个过程中,我们需要遵循任务安排、明确责任和按计划执行。每个人员都要在自己的领域内尽一份力,形成团结一致的合作精神。这样能够更好地实现效益增长,也能同步提高每个人的专业技能和经验交流。

第五段:总结。

作为一名从业多年的高炉维修工,我体验到了这个工作所带来的收获和成就感。维修高炉的过程凝聚着无比的汗水和技能,能够成为其中的一份子,我倍感荣幸。由于这个工作对细节和精度的要求很高,我们时刻处于忙碌的状态,随时随地注意周围环境,调整个人状态和心态,以达到最佳的工作效果。总之,这个工作不仅给了我生活中的稳定,还让我在职业生涯中获得了成就感。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇六

时间过得很快,转眼间实习就快要结束了。首先,多谢恩师、曾主任、谢站长给我这个实习的机会和这段时间以来长安站同事的帮助与支持。回顾这一个月以来的实习,工作虽累,但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中,我受益匪浅,主要有以下几个方面。

一、技术方面。

在实习过程中,我感触最深的一句话是:纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的,通过此次实习,能够巩固汽车构造的理念知识,能让我感性的接触实物,并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程,并能做些简单的汽车维护。

二、思想层次提高不少。

在闷热的天气中,我仍能坚持按时实习,磨炼了自己的意志,并让其变得更加坚强。在实习的过程中,我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力,才能更快地成为一名正式的员工;怎样与同事(群体)交流,尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神。

长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中,忘记午餐时间已经是常事,就算是已经下班,都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中,他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水,为的是车主能长长安安。

四、企业文化。

良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们,将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到,可见公司对企业文化的重视。众合力的口号是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。些口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标,共创佳绩。

五、沟通非常重要。

良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、维修工与仓库工作人员的沟通、仓库工作人员与前台工作人员的沟通、维修工与前台工作人员的沟通,这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务,进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通,主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等,其既能提高其办事交流,又能主各位员工都站在统一的战线上,协同管理好众合力,我相信:在这种优秀的管理制度之下,只要“万众一心,众志成城”,众合力会越来越好,实行飞越式发展。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇七

高炉是钢铁生产中重要的设备,要确保高炉的安全运行,维修工的工作十分关键。在我的职业生涯中,我曾经担任高炉维修工多年。我在这个行业中遇到了许多挑战和机遇,这些经历让我深受启发并有了许多感悟和体会。

第二段:责任感。

当我接手一台高炉时,我总是怀着一种强烈的责任感。高炉维护不当会带来非常严重的后果,例如爆炸、火灾等。正因为如此,高炉维修工的责任必须尽职尽责。我们的任务不仅是解决问题,还要确保高炉的安全运行。因此,我要时刻保持专业和灵敏性,以高度的责任心去完成我的工作。

第三段:技术水平。

在高炉维护中,专业技术水平的高低是至关重要。我学习和不断提高自己的技能,以便更好地为客户服务。我认为高炉维修工需要不断学习新的技术和方法,掌握高炉系统的最新发展,以及如何运用这些技术在短时间内解决高炉问题。因此,技术熟练度是高炉维修工的基础,必须时刻关注技术的创新和发展。

第四段:沟通合作。

再好的个人技术水平,也需要个人沟通合作能力的支持。高炉维修工需要和其他维修工、高炉运行人员、甚至是客户进行沟通和合作,以便就问题的类型和解决方案达成共识。通过团队合作,我们可以大大提高工作效率,更好地完成任务。因此,沟通合作技能和协作精神同样是高炉维修工的重要素质。

第五段:总结。

在我的职业生涯中,我发现作为一名高炉维修工需要具备很多的素质。首先要有强烈的责任心和职业操守,以确保高炉安全运行。其次,需要学习不断提高技术水平,随时掌握新的技术和发展动态。最后,沟通合作能力也非常重要,必须与其他人合作,从而达到更好的维修结果。这些素质缺一不可,并且需要不断地提升、加强和巩固。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇八

1.好习惯比好技术重要。拆下的螺丝要放到可靠的地方,拆下电线之前要先做好标记,千万别相信你的记忆力,也别相信图纸上画的,很多时候,上面画的和机器本身不一样,贸然拆下,等装不上了就抓瞎了。绝大多数设备科里的螺丝是越修越多,设备上的螺丝是越修越少,这是个不好的习惯,得改正。

2.设备中最容易坏的是电源,其次是阻容元件和功率器件,在维修之前,要对自己说:集成电路肯定没坏,就是坏了也没法修。电阻坏的现象是断路,电容坏的现象是短路。实在猜不出哪里坏了就先量保险是否有问题,然后看见什么个头大就量什么――之所以做得很大就是因为发热高吗,发热高肯定容易坏,绝对没错。fpga、dsp之类的元件就不要试图去换了,换上了新的也和原来的不一样,没法用,那里面的结构是加密的,别想读出来,甚至普通的gal器件也不要去试。4层以上的板子如果阻容元件没坏就不要再修了,去做点其他有意义的事情吧。注意板子上写有f字眼象电阻的东西,那极有可能是fuse,很容易坏的。

3.如果进口设备和国产设备同时坏了要抢着去修进口设备。这是个小秘密:进口设备无一例外的比国产设备好修,修好了肯定是露脸的事,保不齐会一举成名;即使修不好,咱也有说道:进口的吗,又没有技术资料。领导会原谅你的。你要是摊上国产的设备,算你倒霉:修好了是本份;修不好肯定会挨骂的――怎么一个国产的简单东西都修不好呢?干什么劲儿啊?回家算了。他们哪里知道修国产设备的艰辛啊!这里我想多说几句:进口设备的设计一般都很精良,大多是模块化设计,机箱也容易打开,里面条块清楚:这里是电源、这里是放大、这里是信号处理、这里是输出,很快就能查到问题。虽然本人很讨厌日本人,但鬼子在这方面做得真是好,很多时候,一把小改锥能从头拆到尾,非常顺手,修理这样的设备是一种享受,德国的也不错,美国的就差一大截子,虽然说可维修性设计的理念最早产生于美国。再看看国产设备的情况吧:想起来我就想骂街,设计者使我想到了从森林里跑出来的野猪:机器里面乱糟糟的一团子,粗制滥造,飞线成堆,电线基本上不标号,万一断了一根让你没法查。我曾经修了一台著名的频谱仪,为了把面板后面的电路板拆下来,我得先从低下的轮子拆起,然后一路拆下来,直到大卸八块。动用了各种改锥,扳手,钳子。我数了一下:拆下的螺丝总计14种,40个,这还是人干的活吗?我甚至对他们公司的人产生了悲悯之情:每天装配这种东西,多痛苦啊!每月给我10000块我都不干。有一天遇见他们公司的一个工程师,跟他开玩笑说:你们的东西是猪设计的,王八做的,傻逼买的,狗去修的。其他的国产设备也好不到哪里去。中国的医疗设备始终处于医疗设备市场边缘地带,成不了气候,主要是因为不负责任的人太多造成的,是整体的腐烂,而不是某一个公司的问题。做不好有两个原因:一是确实做不好,一是不好好做。我们通常属于后者。一句话:我们的人品低下,道德败坏,只能生产破烂。

4.我从来不修电源,尽管电源的故障率很高。因为我对开关电源的技术一窍不通,而且我也不十分想学,这是我技术的断门之一。我的做法是把各种设备的电源的输出电压和电流做记录,坏了就换国产电源,很方便。国产小功率电源是国人制作的少有的好东西之一。我们曾经买了台设备,保内就坏了3个电源,后来换了国产的,4年了,没出过问题。这里我得提一下新星公司的电源,实在是太棒了,这些年买了几十个了,有的甚至超限额10%使用,一台都没有坏过。不是给他们做广告啊,只是有好东西得介绍给大家。

5.至少要有一本ttl手册和一本cmos手册,英语也得差不多,最好随身带上电子字典,会对维修有很大帮助的。现代医疗仪器的自诊断功能和故障显示都很齐备,维修很大程度上是读懂屏幕上显示的文字。基本的集成电路手册有助于你在没有电路图的情况下猜测某块电路所完成的功能。试想一下,拆下电路板,里面的集成电路一块都不认识,那就难于下手了,总不能全靠碰运气吧。维修终究是借于技术和运气之间的活动。

6.别迷信厂方的技术人员,他们不一定是高手,泛泛之辈很多,也符合枣核分布(但通常他们英语很强,这就不奇怪我们的大学里的学生学语言比学技术要卖力气得多)。除了换板子几乎什么都不做,反正是医院出钱。要是修板子则是即费力气又少挣钱,傻子才干呢,这符合他们的利益,和个人的道德水平无关。而且他们只有一个目标――保障开机时间,至于花多少钱,那是医院的事情,和他无关。我做维修工作,见到的厂方工程师有好几百号了(外企公司),做芯片级维修的,一个都没有。他们通常对机器整体把握比较强一些,见识的故障多一些,其他的也没什么了。三无的故障最好修,一般都是电源或保险的问题,就别找他们了,除非你钱多烧得难受。时有时无的故障我们最头痛,他们也头疼,但他可以带一大堆板子来换,他们把这个叫做stepbystep,这个优势我们没有啊!这回我们就没辙了,伸出脑袋任人家宰割吧。

7.和厂方的技术人员搞好关系,他们手上毕竟有我们没有的东西。很多厂家只收零件费,不收维修费。其实大家都明白:零件费里含着维修费呢!这也是医院很多工程师不愿意动手的原因:我费劲巴拉的干了半天,最后还得换你的独门零件,钱一分钱没少花,反倒给你省力气了。但我们可以这么想:我们还学到知识了呢!我们至少获得了别人的尊重。另外也可以防止个别的坏家伙把我们的好零件换走了。这样我们不仅多花了钱还得被这家伙耻笑,那可是精神物质双欠收啊!

8.高级的机器不总是坏,而且是极少坏。如果没有太多进取心的话,干这行还是挺轻松的。但我建议同行们平时做一些焊焊线头、拧拧螺丝的活。一方面让你手脚不会因长期得不到锻炼而退化,另一方面让别人觉得你不高傲,容易合作。这也不折损你的形象。否则,等你需要帮助的时候别人就会找借口推脱的。再说体力活也没有什么不能干的,就是不干也不能把力气省下啊。

10.每个人都有自己的绝活,不经意间会产生很大的作用,合作好了效用极大。所以我主张合作,别轻视你的同事。有一次我们进了台设备,安上以后总是跳闸,厂方安装人员说是因为电闸是带漏电保护引起,让我们换普通电闸。我和他们在电路上争论了半天也没有结果。还是我们两个电工去了,一个说:“我们的电闸带漏电保护总没有错吧?如果没错就是你们错了,换上不带漏电保护的,万一电到人你负责啊”。厂方的工程师坚持说他们的电路没问题,电不到人,“电到人我负责!”我们另一个电工立刻来了一句:“你负得了责吗?就是负得了责,我们医院的事情也没轮到你负责呢!耍什么你耍?”他们立刻哑火了,老老实实地去检查机器去了。

11.电不是万能的,得学点机械、电机拖动、液压气动方面的知识。否则,像呼吸机、麻醉机、口腔治疗椅一类的东西坏了你就难于下手了。医疗设备的电路一般很少坏的,坏的通常是机械部分,执行机构。这些机器里的电磁阀、减压器啊什么的都贵得惊人,通常都得2000~3000,还有更贵的。其实用普通气动元件完全可以替代,几十块钱就能解决。而且这些东西的故障率还是比较高的。所以得多去液压气动元件商店看看,留个心眼。有的实在没有就自制,非常划算。比如说:我们有很多nipro的血液透析机,里面的电磁阀用了几年就坏了,其实就是硅胶阀芯坏了,换整个阀得2000多(人家厂方不单卖阀芯),我们画了张图,找个橡胶厂做了一批,几百块钱做了200多个,这辈子都用不完了。

12.我们欠缺的是医疗知识,这方面的课得补上,否则没有前途的。国外的情况是像我们这类人成为医疗工程师,和临床一起工作。一般都有医学和工程学双学位,收入比医生还要高,是很体面的工作,不像我们,整天灰头土脸的。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇九

我是注塑车间的一名模具维修工人,***x和***x两年来在车间领导的正确领导下,紧紧围绕车间年度工作思路开展工作,工作中严格要求自己,很好的完成了各项维修工作任务。主要工作如下:

在工作的两年时间里,我勤勤恳恳,扎扎实实,脚踏实地地做好一个维修工人的'本职工作,认真完成车间领导交给我的各项维修任务,众所周知注塑车间是二十四小时不停机工作,在生产过程中模具无论何时出现故障,我都能及时解决问题,从未因为维修不及时影响生产。比如有一次,在晚上下班前十一点半钟左右,250克注塑机、机芯体模具和g4表模盒模具同时出现故障,为了不影响零点班的正常生产,我一直维修至下半夜1点多钟,放华考本站了眼界,增长了知识,我把新知识新经验运用到自己的维修工作中,为工厂的进步尽个人所能。

成绩的取得得益于领导帮助和同事们的支持,今后我将努力工作,勤于思考,勇于创新,为我厂的腾飞尽职尽责。

上午时间过去了,尽管非常疲惫,我看到设备又恢复了正常工作,我非常愉快地离开了工厂。

在厂里资金困难,原材料涨价情况下,我在工作中勇于创新,大胆改革把机芯体模具双浇道改为单浇道,减少了一半废料,每年可为我厂节约十万多元的原材料费用,并且为运输和粉碎工人减轻了一部分工作量,工厂借鉴我的创新经验,加工新的机芯体模具时直接把双浇道改为单浇道,为提高效益降低成本作出贡献。

在夜班生产没有检查员和工艺员的情况下,我兼职做了大量工作,检查制件、调整工艺,工作中我能严格把关,认真检查每个产品的质量,出现问题及时与其他工人沟通调整工艺,不计个人报酬很好完成领导安排的各项工作任务。

05年我参与了新制造的机芯体模具的验收工作,在验收工作中我注重知识的积累,积极主动与南方师傅交流工作经验,并把新经验运用到模具维修工作中。还有幸参加了义乌举办的注塑机、塑料模具博览会,开扩了眼界,增长了知识,我把新知识新经验运用到自己的维修工作中,为工厂的进步尽个人所能。

成绩的取得得益于领导帮助和同事们的支持,今后我将努力工作,勤于思考,勇于创新,为我厂的腾飞尽职尽责。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇十

"活到老、学到老",这句话谁都会讲,可是现实中也有很多人去学习了,可是学习了却不知道怎么去运用到实践中来,就这样我队发生了这样一件事。

那是本月的22号,我队职工小王是一个很有上进心的维修工,走进他所住的房子你就会被他那满桌子的.书所吸引,他是一个爱学习的人。22号4点班,小王和往常一样下井跟班了,当他到工作面的时候当班班长就给他反映皮带不会转了,这时小王就拿起工具去修理皮带,当时我队的老维修工师傅对他说:"这是梅花对轮坏了,换一个就可以了。"但是小王则认为书上说这一点故障是减速机中的锥形轮坏了。所以他没听老维修工师傅的话就把减速机拆了,当打开减速机后他发现锥形轮并没有出现书上那种毛病。当时他就自言自语说着,书上就是这么写的啊。就这样耽误了1个半小时的生产时间,最后老维修工还是找到一个新的梅花对轮,把皮带修好了。当时那个老维修工就说:"学习是好事,但学习还要学会使用到工作中,更要学会举一反三。"这时小王嘿嘿一笑说:"我记住了师傅。"。

不错,学习要学以致用,还要勤学习、勤思考。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇十一

一直以来,我们都有这样的认识,在机关上班是为了国家工作,在国有公司上班,是为国家赚钱,在私企上班是为老板工作。还有一种富丽堂皇的说法,在机关上班是为了社会的稳定和发展贡献青春,在企业工作是为了公司的发展壮大而努力„„经过这次学习,我对这个问题进行了深入的思考,我认为,我们首先是为了养活自己而工作,进而为了养家糊口而工作,再进一步就是为了自己的幸福生活而工作„„总之就是为了自己而工作。

爱岗敬业,任劳任怨。自来水管网维修是个特殊的工作岗位,他没有固定的工作地点,没有固定的工作时间,也没有固定的工作量,而且工作中常有许多不确定,进而增加了工作的难度,同时也增加了工作的挑战性。我喜欢这份工作,__年来,我不论休息时,还是白天黑夜,更不论节假日,只要接到漏情就立即组织工人开展抢修,不论是大街小巷还是居民家中,不管是井下还是臭水沟里,不论是农贸市场还是野外,只要有供水管道需要修理就一定会有我们的身影。__年_月_日,我们接到__管网出现漏水的报告,当时正值寒冬,到达出事地点,经过初步勘查,漏水是因为气温下降导致小区主管网破裂,小区全部用户断水。情况摸清后,我们立即展开抢修,我们一干就就是三个多小时,几个工人腰疼得直不起来,虽然是冬天,但脸上始终冒着汗水,手上被划出一道道血口,主管网修复了,部分居民家中还是没水,检查后发展分户管也出现断裂,我们再一次克服了常人难以想象的困难,顶着严寒,再次展示了供水人“压不弯、打不垮”的钢铁卫士形象。

勇于创新,节约资源。管网维修是跟时间赛跑的活,出现漏情,如果不能及时维修,一是造成断水,影响居民的正常生活,特别是主管网出现漏情,就会导致大面积的居民区出现停水,进而会引起该区域的不稳定;二是造成损失,一方面是居民用不上自来水,需要临时去运水,有的需要出高价钱买水,另一方面是企业直接损失;三是造成企业形象受损。

为了提高效率,我带领相关技术人员,首先从维修材料着手,根据不同的区域、不同的管网,选择不同材料,通过改用不同材料,一年让公司节约的近__万元;其次从维修的技术上去攻关,大胆引进先进技术,改进抢修工作,向自来水管网的传统维修工艺进行挑战,通过不断的总结,我们针对不同气候、不同管网,我们得出了不同的维修方法;第三是从调配人力资源上去研究,在不断总结的基础上,我们得出了最佳人员调配组合,针不同的区域、不同管网,在得到初步情况后就可以决定需要多少人力和机械;第四是从平时的巡逻上做好预报,这样可以缩短维修时间,有效减少水流失。

缩短维修时间、提高维修效率、降低成本是我追求的目标,在工作中我认真做好维修记录,并不断总结,先后撰写了《____》、《_____》等专业技术论文,让自己的工作经历上升为理论。

练好本领,勇于担当。勇于担当,需要自信,需要勇气,需要智慧,更需要实力。顾炎武大呼“天下兴亡,匹夫有责”,是因为他想唤醒中国大地,想告诉中国人如果不站起来,就永远只能躺在地上。

担当是一种态度,更是一种责任感,本来我们的工作都是雪中送炭的活,但有时也得不到群众的认可,甚至被责骂„„面对些,我们从没有停止过手中的钳子,我始终告诉工友,早一点修好,就少一点损失,就能早一点让老居民喝到水。我的工作很平凡,但平凡的工作更需要担当,抢修工作有时会碰到很多困难,受地点的限制,有的只能靠人力,如搬运管子,为了尽早把水抢通,我们顶着烈日、冒着寒风,甚至带着伤痛,我们都要把活干完才歇工。

加强管理,提高效率。管理是一个企业生存或一项事业发展的关键,管理水平的优劣直接影响到企业的发展和事业的兴衰成败。自来水营业所的管理主要是对维修物资、维修机械、人员等的管理,管理是否科学将直接影响企业的效率。我通过以下方面加强管理,不断提高维修效率。一是不断完善相关的管理制度,以制度抓建设,制定和完善了《_____》、《_____》等管理制度,有了铁的纪律,实现了每次维修都能高效率地完成;二是抓学习,不断提高职工综合素质,采用集中学习提高工人的政治思想道德、职业道德和业务技能。通过集中培训与个人自学,切实提高工人的思想认识和业务技能,培养了一支符合市政建设、思想过硬、能征善战的维修队伍;三是抓典型,在每一次大的抢修活动中,我都要进行评比,并在一定期限内评出标兵;四是发充分发挥党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。

团结协作,共铸辉煌。自来水管网维修是一项苦活、累活,同时,也是一项需集体共同完成的工作。几年来,我从以下四方面建设维修团队,一是营造良好的人际氛围。心理学研究表明:如果我们能与同事、领导形成和谐的信赖关系,我们相处的气氛就会融洽,就会有助于形成相互尊重、相互理解的工作氛围和友好宽松的工作环境。二是注重培养团结协作精神,在每一次抢修时,勘查情况结束后,我都要组织全体维修人员共同诊断,特别是到困难的,大家都能共同想办法、出主意,做到“三个臭皮匠,顶过诸葛亮”,在充分展示自我的同时,可以使我们感受到团队的巨大力量。三是营造积极向上的工作氛围,有竞争才会有生机,竞争能使大家的工作上更努力、作风上更顽强,从而加快每一次维修进程,提高了工作效率,同时要避免恶性竞争。四是建立相互信任的氛围,我经常要求大家要多一点谦虚、多一点微笑、多一点宽容、多一点主动,因为一个相互信任的团体,其凝聚力就很高,工作效率就会成上升。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇十二

我在xx有限公司进行维修实习。

在来这一个多月的工夫里,我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有保守的出口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习手段

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激起进修热情。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。

为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导,理论联络实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、处理工程实际成绩的能力,为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。

在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观察、理论,使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容:

这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员,而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。

例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完美。

拥有完美的维修效劳流程,流程如下:

(一)汽车保养

汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。

汽车保养需求做的几项任务:

干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否结实。

检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否结实。

检查轮胎气压能否充足,并肃清胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。

检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。

起动发动机后,观察仪表任务能否正常,倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。

检查拖挂安装任务能否可靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油,普通5000公里换一次机油。

正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。

(自估均匀时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤:

(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用公用工具拧下旧滤清器。

有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好,如发觉有变形、破损等要及时改换。

拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油,并将密封圈上涂抹光滑油,以防止在安装时造成保护。

(5)、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油,油尺、油面应在高低刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,发动发动机快速转动几分钟,检查油压能否正常、有无漏油景象,如有异常应及时停机检查排除。

机油切不可加得过多或过少,过多会造成光滑油耗费过快,发动机运转阻力增加,燃油耗费增加。

过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。

检查发动机机油液位,发动机冷冻液液位,主动变速器光滑油液位,(手动变速器光滑油,由于构造不同不需检查)刹车油油位,动力转向光滑油油位和轮胎气压。

谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。

实际上这是错的。

太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,简单发作爆胎,非常风险。

轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换:汽车行驶一定的工夫就要检查制动液,必要时需改换。

制动液在使用一定工夫后,会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能,做到及时改换。

普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应改换。

原则上,不同型号的制动液不能混用,免得相互间产生化学反响,影响制动成效。

不同车型,使用的制动液也常常不同。

制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。

分解型制动液具有很多长处被普遍使用。

此外,在改换制动液时应使用专业改换设备,这样改换制动液更完全,不残留杂质,防止出现气阻,并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。

如制动发软、放液(气)阀的保护。

1、发动机火花塞的改换

虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。

但假如长工夫不改换火花塞,也会影响发动机任务及寿命。

火花塞普通分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。

另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因而寿命可达十二万公里或五年。

大多数汽车的火花塞能够本人改换,特别是四缸发动机更为简单。

全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你假如想本人改换火花塞,可到autozone或autoparts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购置和你汽车婚配的火花塞,然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

2、装惹事车

车身变形严重的惹事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去,经钣金师傅将车身改正后在装上去。

在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。

上面我简单叙说一下其拆卸的步骤:

(1)固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。

为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。

离合器也能够固定在冲突片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、安全杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。

把龙门架固定在发动机后面,再装上安全杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向掌握器总成装在车厢四周,其经过万向节与转向拉杆连接。

最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。

(7)布线

如今越高档的车,其电控部分越繁杂,传感器越多,其线路非常单一。

在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。

否则就会出现线束太短或过长等成绩。

这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。

在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。

由于为了减小修车师傅的工为难度,不同用处的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去,否则就会由于地位空间不够很难装出来。

关于惹事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好,否则雨刮器装上去后运转时会有异响。

(9)装仪表和任务台

仪表总成的电路是古代集成电路,只需求将相应的插头插在上面即可。

任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。

(10)装电瓶并发动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电优良。

在装接线柱时该当先装正极后装负极,防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。

发动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,细心检查一下便能够发动。

发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病,然后调试。

在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

1、在人文素养方面的收获:

通过这将近半年的实习,我经历了很多、付出了很多,同时也收获了很多。

俗话说付出就有回报,我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。

下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。

在劳动纪律方面我能够严格要求自己,切实的熟悉到纪律的重要性。

自觉遵守天津博信的各项规章制度,做到严于律己,更多的体会到劳动纪律的重要性。

由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上,终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。

所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律,前人不会没有事规定这些纪律,正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。

安全意识方面我们知道自己的安全很重要,安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。

就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。

公司十分的注重安全意识的培训,在这期间各单位按照计划,结合本部分工作实际,制定本单位的培训计划,让员工认真执行,有计划、有资料、有实施、有记录、有总结,要真正的起到效果,进步职工安全意识和安全技能,确保我们的人身安全。

从中我学到了很多,我们要注重安全意识的学习,更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。

2、自身分析:

在实习的过程中,我在学校掌握的基本理论知识不能运用到实践当中,

没有发挥自己的专业优势,没成为一名有知识有技能的高素质人才。

但是通过这次的实习,我由第一天的拘谨,对什么事情都充满着好奇,转而逐渐适应了这样的生活,做事情按部就班,循序渐进。

这次的实习,让我懂得了许多,知道了许多,大学文凭其实只是一块敲门砖。

进入工作单位后,大家都是从头开始,凡事都要自己去摸索,没有人会手把手教你。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇十三

最近学习《设备管理与维修》,发现润滑管理在当今科学技术的迅猛发展中,为设备系统长时间的顺利运行提供了可靠的保证和坚实的技术支持;同时,设备系统检修周期的不断延长,也为设备系统提出了更加苛刻的要求。因此,作好设备各项管理工作、检修工作、点检工作,新技术、新产品等的开发和利用工作,为设备系统长时间的顺利运行提供可靠的保证和坚实的基础。设备的润滑管理工作也是设备维修工作中的一个重要组成部分,正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂,是保证设备正常运转,防止事故发生,减少机器磨损,延长使用寿命,提高设备的生产效率和工作精度的一项有效措施。随着科学技术的迅猛发展,科技水平的不断提高,设备润滑发展趋势包含以下内容:节能降耗,提高效率;提高控制性能、适应机电一体化发展;提高可靠性、寿命、安全性和维修性;环境保护(低噪声、无泄露);适应国际市场的需求;减少能耗,充分利用能量;控制污染;对设备主动维护;机电一体化;计算机技术的应用;润滑产品能够适应更加苛刻的条件;润滑产品的环境保护(可降解)等。

在我们五征集团生产过程中,设备润滑在设备维修发挥着非常重要的作用,设备润滑是设备能否正常工作直接影响着生产的顺利进行,因此设备润滑的好坏是生产顺利进行的必要条件。设备润滑管理是用科学管理手段,按照技术规范的要求,实现设备的及时、正确、合理地润滑和节约用油,达到设备安全正常的运行。同时设备润滑管理也是设备管理与设备维修保养工作的一个重要组成部分,搞好设备润滑工作、保持设备润滑状况良好及润滑系统工作正常,是保证设备正常运转、防止事故发生、减少机件磨损、延长设备使用寿命、降低动能消耗、提高设备的生产效率的有利措施。合理、正确地应用润滑材料,减少润滑材料的浪费,也是节能工作的一项十分重要的内容。做好设备润滑管理工作,并把它建立在科学管理的基础上,对五征集团的生产,提高经济效益有着极其重要的意义。设备润滑管理的基本任务概括起来是:保证设备润滑系统正常,提高设备生产效率;减少摩擦阻力和机件磨损,延长设备使用寿命;节能降耗,防止设备事故发生。通过学习,对润滑管理工作总结了一些合理管理经验和先进的管理模式、具体内容如下:

其中润滑管理的“五定”指:定点、定质、定量、定期、定人,具体内容包括:

1、定点根据润滑卡片上的指定的润滑部位、润滑点、检查点,实施定点加油、添油、换油,并检查液面高度及供油情况。

2、定质各润滑部位使用的润滑材料的品种和质量必须符合润滑卡片上的要求。采用代用材料和掺配代用材料要有科学依据;润滑装置、器具要清洁,以防污染油料。

3、定量按润滑卡片上规定的油、脂数量对各润滑部位进行日常润滑。搞好添油、加油和油箱换油时的数量控制和废油回收,做好设备治漏工作。

4、定期按润滑卡片上规定的间隔时间进行添油、加油和换油。按规定时间进行抽样化验,根据实际情况确定清洗换油或循环过滤,确定下次抽样化验日期。

5、定人按润滑卡片上分工规定,明确由操作工、维修工等工种负责添油、加油、清洗换油和抽样化验的工作职责。

严格执行设备润滑管理的“五定”方针,确实落到实处,并制定相应的管理制度,由主管部门进行定期和不定期检查,使工人养成一种良好的习惯,做到自觉遵守各项规章制度,杜绝不必要的设备事故的发生。勤检查、勤巡视,发现润滑设备有异常情况或有滴漏现象应及时处理或向有关人员报告。保持润滑设备、器具和润滑油嘴以及润滑油脂干净清洁,不混乱润滑油脂牌号。按规定期限或实际情况及时清洗油箱和更换润滑油脂,需维修工人执行的也应及时向有关人员提出实施。

因为进厂合格的润滑油在应用到设备润滑部位前,一般都要经过几次容器的倒换和位置移动,每倒换一次容器或移动位置都应进行一次过滤,以杜绝杂质的二次污染。润滑油的“三级过滤”具体包括:合格油品进加油工具时要进行一级过滤;固定油罐(桶)时要进行二级过滤;加油工具里的油进入设备润滑点时要进行三级过滤。

对设备漏油的治理也是润滑设备能够正常运行的一个很重要的组成部分,因此编制润滑设备的治漏计划是非常重要的。一个合理的润滑设备的治漏计划表可以杜绝或减少设备因漏油而发生的'各种事故和设备的非计划停车。具体内容如下:制定设备合理的巡检周期、对不同的设备根据实际情况制定相应的巡检周期;对漏油设备要作详细调查,对漏油部位和原因进行登记,并及时做出相应的处理方案,及时处理,以防止漏油事故的进一步扩大或因漏油而引发其它的事故发生;如发现有经常漏油的地方,就应该进行深入细致的调查,找出原因,对不合理的地方或方式进行改正,以减少漏油事故的发生;同时根据漏油的严重程度,编制润滑设备的治漏计划表,并作出具体实施治漏方案和施工图。

做好设备润滑的状态监测,及时采取各种措施,合理配备和更换损坏的润滑零件、装置和工具,改进和完善润滑装置,治理设备漏油。在治漏过程中抓好“查、治、管”三个环节,消除设备润滑中的油品浪费。

组织设备润滑事故的分析。对于已经发生的设备润滑事故决不放过,及时组织有关部门领导及相关人员到场认真仔细地分析研究,并且做到“三不放过”,即:事故原因查不清楚不放过;责任不落实不放过;今后改进措施不落实不放过。做到以后不在或减少发生相同类似的事故。

对应用的新设备、新产品及时编制各项规章制度及培训材料,及时对操作工、维修工进行培训,使其能够更快更好的投入运行。同时,对原来所编制的教材进行不断的更新和修改,使其更适应现场设备。并对操作工、维修工进行定期和不定期培训、考试,提高操作工、维修工技术水平,创造一个学习技术的良好环境,为设备更好的顺利运行提供有利的技术支持和维修技术水平。

制定严格的废油回收定额,不得随意丢弃或烧掉,以减少对环境的污染,同时也节约了能源,而且还充分利用了资源。设备清洗换油时所应用清洗剂均为水质清洗剂、且清洗油用过后回收,经沉淀过滤后重复使用,不但减少了对环境的污染,而且节约了能源。

各车间应有专人或兼职人员负责润滑油脂的统一管理,做好领用发放工作;润滑油脂要分类、分牌号设置明显标牌,放置合理,严格控制混乱油脂牌号和类别;保证润滑油脂质量,严防水、尘土、铁屑及其他杂质渗人;对回收废润滑油脂应妥善处理和保管,以防止混人合格润滑脂,待后回收;凡设备变更加注润滑油牌号,应由车间技术员向技术科提出,经技术科同意后,并办理润滑卡片变更手续,方可执行;设备的清洗换油工作,应尽量与一二级保养及大、中修理期相结合,换下废油时,应分别存放,统一处理;加换润滑油时,应加足到油标规定位置。操作工应经常检查设备油箱的油质及消耗情况,对尚未到期换油的油箱,如发现油质已变黑或油面低于油标规定位置,应换新油或添加补充。

随着当今对会科学技术水平突飞猛进的发展,尤其是设备润滑技术。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇十四

时间过得很快,转眼间2013年就快要过去了。首先,多谢张班长、蔡主任、候主任,给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习,工作虽累,但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中,我受益匪浅,主要有以下几个方面。

在学习过程中,我感触最深的一句话是:纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的,通过此次学习,能够巩固汽车构造的理念知识,能让我感性的接触实物,并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程,并能做些简单的汽模具维护。

在闷热的天气中,我仍能坚持按时学习,磨炼了自己的意志,并让其变得更加坚强。在实习的过程中,我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力,才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)交流,尽量减少能量的内耗等。

**实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中,忘记午餐时间已经是常事,就算是已经下班,都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中,他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水,为的是生产线上正常生产。

良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们,将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到,可见公司对企业文化的重视。我们的口号是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标,共创佳绩。

良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通,这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务,进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通,主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等,其既能提高其办事交流,又能主各位员工都站在统一的战线上,协同管理好公司,我相信:在这种优秀的管理制度之下,只要“万众一心,众志成城”,**实业会越来越好,实行飞越式发展。

或许对于**实业而言,我只是一个普普通通的过客;但对我而言,**实业是我人生道路中一道不可替代的风景。**实业在各位工作人员的共同努力之下,会发展得更好。而我也会跟**实业一样,天天进步。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇十五

作为一名酒店维修工,我深知自己的工作使命与责任。在每一位客人需要帮助的时候,我都会全力以赴,将客人的问题解决得干干净净。

在我的工作中,我遇到了各种各样的问题。有的客房会出现空调不制冷、水龙头漏水等常见问题,这些我早已经处理的轻车熟路。但有时也会出现意想不到的问题,如客房的窗户坏了、电视机无法开机等等。这些问题需要我去认真分析思考,找出解决方法。

我在这个岗位上学到了许多,最为重要的是沟通能力。在工作中我经常需要与不同的客人沟通,了解客人所遇到的问题,及时解决客人的困难。我也学会了倾听、思考、解决问题的过程,这些对于我个人成长都是非常有帮助的。

除了工作上的收获,我还学到了人际关系的处理方式。在酒店工作,我时常需要与酒店其他员工配合工作,我们之间有时存在一些误解或分歧。如何与同事沟通,处理好彼此关系,这些都是我在工作中得到的宝贵经验。

而对于酒店维修工来说,保证工作效率与安全至关重要。在工作中,我时刻保持警惕,注意工作场所的安全。同时,我也必须快速、稳定地解决客人问题,将工作做好。为了做好这些,我必须不断地修炼技能,不断查阅资料与技术文献。

与客人交流,往往是一件有趣的事情。他们的故事、他们的背景,让我了解到了很多未知的事情。他们的笑声也让我感到自己的工作非常有意义。我希望自己能够尽心尽责,让客人来到酒店后,感受到我们对他们的关爱和热情。

我从酒店维修工中学到了很多,感谢我的工作给与了我这么多的机会与经验。我会继续努力,为客人和同事们提供更好的服务,也期望在未来能有更多同样的机会,让我继续在这个行业中成长。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇十六

汽车维修技术工作本人吕敬华是广西路桥建设有限公司的员工,从我学成到工作已经有几年的时间了。从我一直遵循着勤奋学习,努力工作。并攻克着维修中存在的疑难题。不断实践,加强自身的专业维修技术水平。自进公司以来我拥有高度的责任感对待工作,积极做好传、帮、带等工作,积极开展职业范围内的工作。现将工以来的工作总结如下:

一、拥有正确的职业德道观。

由于社会形势发展的复杂性,要坚持党中央“三个代表”思想方针,遵章守纪,追求进步努力向上,提高思想道德文化素质。在维修作业中,以“安全第一,保证质量,高效快捷,规范操作”为准则,树立高效率,创效益的新思维。平时在工作中,作为员工的我积极工作,认真听从上级领导的指挥,认真的完成工作,拥有良好的职业操守。

二、技术通关。

进入工作,积极参加公司里的技术培训活动,就是为了更加的充实自己,让自己学到更多的技术,好运用在工作生,更好的服务大众,使得自己的技术素质有所提高。在具体工作中做到以下几点:。

1.通过“看”发现车辆的使用状况.

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障。例如一辆富康988ex—1轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,仪表灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,如washfluid灯亮,应检查清洗液和储存器内液面,添加后即可消除该警报灯亮。

(3)通过车用零件液体的品质,来判断故障。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降,而其他三轮传动正常。

检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看,认真地看,结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。

2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问。驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高,一点点微小的变化,他都会到修理厂查询,这一点是可以理解的,所以说他们提供的情况是重要的。

多听、记、看、提高技能。

在工作中要虚心学习,不懂就问,碰到关键或疑难技术问题时,凭“一技之长”很难适应当前汽车维修行业发展的需要,互帮互助,人多力量大,各有各人的长处。由于我是汽车电工维修专业毕业的,而且通过长期实践,对各种类型车辆的技术构造和性能、诊断方法和维修手段都比较熟练。通过自身努力来提高劳动技能,维修质量,增长技术业务知识,更新思维。以便激励身边维修人员对知识的渴望和追求,来提高维修队伍整体素质,使企业生产效率得以提高,促进发展。

四、工作中存在的缺点。

在实际工作中,由于自己的理论知识水平还不够高和实践经验还不够丰富。随着科技的发展,汽车的修理技术越来越需要提高,不管是什么方面总是欠缺不足的地方,正如人无完人,比较复杂的线路还不是很明确,还是存在许许多多的,但是我会加以改正,争取做到最好。

五、未来的工作计划。

为尽快提高自身的维修技能,补充工作中的欠缺。在确保维修进度和保质保量的前提下,通过向自己年长并技术较硬的前辈学习自己所不懂得,平时下班多查找各种类型车的技术资料与数据,在认真钻研电控技术方面知识的同时,不断提高自己其他工种的综合维修能力,力求达到一体化的全面性。提高文化素质,不断自我完善。多为公司创造更好的社会环境和经济效益,使自己日益变得强大。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇十七

尊敬的上级领导:

20___年已经过去,回顾过去的一年,是公司发展壮大的一年,也是公司转型,面临挑战的一年。这一年里,在公司领导的关心指导和热情帮助下,在大家的辛勤劳动和共同努力下,我段取得了一些成绩,同时也暴露了一些不足。新的一年,我段将按照上级领导的指导方针,配合公司的发展战略,本着对内“抓安全、促生产、提技能、重素质”,对外“多沟通、多协调、积极主动、创造性的开展工作”的指导思想,发扬“我是全通人,全通是我家”的主人翁精神,结合20___年工作中的不足之处,制定20___年工作计划如下:

一、更扎实的做好安全工作。

新的一年里,公司提出保六争八的生产目标,为了完成上级下达的任务,为生产保驾护航,真正做到“安全上班,安全生产”我段针对实际情况,制定了以下几项安全措施。

1、加强现场灭火器的定制管理。

定时定期的派专人对所属区域的灭火器进行检查,严格区分“空瓶、满瓶”并登记在册,同时将不能满足使用要求的灭火器上报安环科,及时更换填充,做到“平时有备无患,用时随手捏来”,确保有火灾时能及时高效的扑灭火情。

2、平时多注重“6s”的管理工作。

针对现场备件杂乱、卫生死角、设备多油的实际情况,我段将定期(例如每周五重点打扫)对现场进行清理整顿,做到从源头上减少安全事故的发生,同时也为公司推广6s管理尽自己的一份力。

3、严格监督执行班前、班后会制度。

我段将派专人监督各班前班后会召开情况,并不定期突击检查各班早会安全记录,从思想上强化员工安全意识。坚决从思想上开始同“违章、麻痹、不负责任”三大事故敌人作斗争,从而形成“我安全、你安全、大家安全”的良好局面。

4、积极开展“找隐患、知危险源、挂警示牌”工作。

针对钳工现场“多油、易滑、易碰撞”的环境,我段将长期开展“发动广大员工查找现场隐患,公示大家注意,并悬挂警示牌”三步工作,进一步减少现场环境对员工的威胁。

二、狠抓人员纪律,注重综合素质,提高员工技能。

目前公司已进入自建厂以来前所未有的生产浪潮,本着“服务生产”的工作理念,我段将着重从员工“纪律、素质、技能”三方面出发,制定如下计划:

1、严查睡岗、脱岗、窜岗。

段长将不定期突击检查上班情况,特别是中夜班,发现一起违纪,将严格按照公司相关制度进行处罚,同时针对因违纪造成的设备生产事故,将处罚相关责任人。

2、长期开展段内“我学我用”的活动。

长期以来,员工经过实际操作,在长期维护过程中,总结出一些好的维修经验,为此,我段将组织有经验的员工编写维修流程,并公示在段内学习园地内,鼓励大家积极学习,提出合理化建议,进一步完善维修流程。让一人的经验大家分享,逐步提高大家技术水平,同时,也将邀请一些有经验的钳工老师傅来我段教授大家专项技能,例如“轴承的装配,液压缸的密封更换”等专题讲座,争取每月一次。

3、完善奖罚制度,做到奖罚分明。

在平时的工作中,我段将对一些违纪情况进行段内小罚,并将罚金作为“经费”,激励那些阶段表现突出的优秀员工,并公开透明接受大家监督段费使用情况,做到“有错即小罚,罚款长教训,小奖鼓干劲”的良性循环。

三、转变思想,力促生产。

去年的工作中暴露了我段部分员工责任心不强,工作积极性不高的弊病。具体表现为遇事拖拉,特别是临近交接班时间段内出现的突发事件,部分员工认为马上下班了,拖一拖就是下个班的事或者当班过程中发现设备问题当作没看见,直到领导下达命令后才去做,针对以上情况,我段将实行“分块承包,责任到人”的制度,具体实施为:

将轧机二车间开卷到卷取的所有钳工所属范围内的设备,划分为若干块(每一块分为若干小项),按照“大小适中,轻重搭配”原则,分配到全段维修人员,平时工作中,该员工除了完成日常维修任务,还要负责所属责任设备的巡检工作,对发现出的问题,能处理的及时处理,不能处理的上报班、段长另行安排。对于某块设备发生的故障,将排查原因,追究相关责任区责任人的失职责任,并定期(一月一次)统计各块责任人提前发现的问题次数,及时处理的次数和未能有效预防的次数,并依据统计数据,处罚排名靠后几位员工,奖励靠前的员工,进一步体现“小罚长教训促进积极性,小奖鼓干劲再接再励”的理念。

我段将积极把“事找我来做”的思想转变成“我找事来做”的思想,积极贯彻“以小防大”的方针。

三、进一步规范作业流程,逐步建立完善的设备档案。

良好的制度是提高工作效率,预防安全事故的有效措施,为此,在20___年的基础上,我段将再接再厉,进一步规范作业流程,逐步建立完善的设备档案,具体实施为:

1、发动广大员工积极讨论制定出合理的“作业流程”。

实践证明,工作现场受环境因素限制,许多工具、方法排不上用场,相反,大家在实践中总结出的一些“奇思妙招”却能大显身手,为此,我段组织大家积极讨论发挥个人主观能动性,编写一些“作业流程”例如:“升降机的拆卸装的过程”,“助卷器皮带调整流程”等,其中包括作业时需要用到的工具,备件以及注意事项和安全防护措施等,相信这些“土发明”定能提高工作效率和大家实际操作水平。

2、加强设备档案管理工作。

两年以来,现场许多设备已多次维修拆装,但时常发生维修过的设备再次发生故障时却找不到合适的备件,因而耽误生产,为此,新的一年里,我段将在现有的四大日常维护表“甘油加油表、滤芯更换周期表、冷却器清洗周期表、定期检修项目备件表”基础上,进一步完善《拆卸设备零件统计表》、《定期检修项目备件表》,做到每拆卸一样设备,即派专人记录清楚该设备内部的各零件型号,为下次维修提供方便,也为备件申报提供依据。

3、组织员工学习,熟悉作业流程和设备档案。

尽量做到让每个人都熟知各个设备的维修流程和所需工具备件等,进一步提高工作效率,尽量不耽误开车时间。

四、规范库存标准,加强备品备件申报、管理工作。

日前,公司正在推广erp模式,我段为适应公司发展需要,将进一步规范备品备件管理工作,为此,将重点从以下几方面着手:

1、结合设备档案,合理申报备品备件。

根据设备档案及平时维护设备要求,合理申报所需备件,“不浪费一分钱,也不错花一分钱”,在满足日常生产的同时,还将组织一个班(常白班)专门负责损坏备件的维护工作,为公司节约资金的同时,也锻炼提高了员工技术水平。

2、派专人对新旧备品备件进行管理。

目前,车间内有多个小库房,轧机作业区也有自己常用的备件区,为了进一步提高备件利用率和工作效率。将派专人负责作业区内所有备件的管理工作。主要分为新备件到货指令,入库登记,支出及旧设备修复后重新利用等级,并分区存放常用备件,同时,要求员工尽量熟悉备件存放情况,做到心中有数。

3、加强废旧备件处理。

以前,很多损坏的备件都是直接扔在废料堆,时间一长就当垃圾扔了,给公司造成不少浪费,为此,新的一年里将加强废旧备件处理工作。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇十八

设备维护是一项能延长设备正常运作周期、能把常见的故障发生率减到最低的工程。因此,必须拥有一支“精修细检”的维护精神、中级工以上的维修水平的优秀队伍。

目前,维护工班里面只有1个高级工和3名中级工,其他维护员工都是初级工,所以在早期维护工班刚成立的时候,我配合工班长花了2个月时间对维护工作的细节和要求进行针对性培训与实践,巩固维护员工技能,例如:agm、tvm、bom的数据备份和恢复。为了更好地配合三、四号线全线开通的工作,做了一份为期一个月的三、四号线设备培训,扩大员工的知识面,无论走到哪里,都能够很快适应当地环境。

在七、八月份的时候,各巡检及维修工班长分批到本工班跟岗实习。在维护工作当中,他们对本工班工作方面、管理方面提出很多需要改进的宝贵意见。每当他们一提出建议,我都及时笔录收集,因为这是维护与巡检之间最佳的沟通桥梁。

每月都举行2次的工班例会,在例会前,我都会对近两周维护工作做一份维护工班的会议摘要和提出相关的注意事项,而且在搜狐网站创建自己的工班管理博客,内容涉及到工班会议摘要和自己提出工班管理论,可与其他人分享工班管理经验,不断完善技术和管理,力求把人性化中国式管理融入工班管理当中。

为了更好配合6s工作和开展,我利用空余时间学习有关6s的文章,提高6s认知程度及合理化应用。现在,维护工班完成了相关6s有关内容,例如:工器具的标准化、合理化摆放,工班电脑文件的规范,工班文件夹、工器具、消耗品、备件、衣帽柜等统一标识。

值得一提的是,邓翊庭负责的珠江新城afc巡检工班,我每一次去,都获得不少的6s改善工作的灵感!特别是工班电脑的电子文件的合理性摆放,除了对文档文件归类外,还列出几张工班电脑文件存放的图片,能清晰表现该台电脑的电子文档摆放,减少花大量时间盲目地寻找相关需录入重要报表数据。

因维护工班人数比较集中,基本上每一个月都举行一次工班活动,一是联系各同事间友谊,二是减少各员工在工作上的压力。每次活动都能顺利完成。

希望在__年,对09工作所汇报的事件,继续发扬以及改进工班管理,能使维护工班各员工能得感觉到第二个健康兼温暖的大家庭。

最优维修工心得感悟大全(19篇)篇十九

20xx年7月,我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线。

现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台。

仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

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