培训心得体会不仅可以帮助我们总结经验，还可以为他人提供参考和借鉴。通过调研和实践，小编为大家整理了一些培训心得体会，希望能够对大家解决问题和提升能力有所帮助。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇一
开展深入学习实践科学发展观活动，是一项具有极强实践性、针对性和实效性的活动。为此，我们从活动起步伊始，就把解放思想、创新发展贯穿其中，形成了运用科学发展观研究解决制约路局和谐发展重大问题的良好氛围。
一、学研结合，增强贯彻落实科学发展观能力。
搞好学习实践活动的首要任务就是要通过扎实有效的学习调研，提高党员领导干部对科学发展观的认识水平和能力，增强贯彻落实科学发展观的坚定性和自觉性。
1.广泛调研分析，准确把握局情，增强贯彻落实科学发展观的坚定性和自觉性。党政主要领导带头示范，路局领导班子成员坚持用三分之二的时间进班组、到工区、走线路、上机车，和一线干部职工面对面交流谈心，并分系统召开了十多场专题座谈会，广泛征求干部职工的意见和建议。经过广泛调研和深入分析，使党员干部清醒地认识到我局在贯彻落实科学发展观上存在干部职工思想观念比较滞后、重要通道运输能力紧张、经营管理薄弱问题比较突出和制度机制还不够健全等方面的差距和问题，进一步加深了对贯彻落实科学发展观重要性、紧迫性的认识，为学习实践活动的顺利推进奠定了基础。
2.着眼学以致用，立足素质提高，增强学习实践科学发展观的的针对性和实效性。针对我局领导干部素质能力建设方面存在的突出问题，编写了《加强领导班子和领导干部素质建设，在贯彻落实科学发展观、推进二次创业中展示作为》的学习资料，作为培训的补充教材。10月14日局长龙京带头结合局情，就学习实践科学发展观中的一些重大问题作了学习报告。在随后的两天集中学习培训中，主管运输、基建和安全的副局长，从理论与实践的结合上，分别就强化运输组织、加强安全管理、推动大规模铁路建设等重大问题，向党员领导干部作了深入浅出、生动形象的专题辅导，引起了强烈共鸣。
二、学议结合，创新和谐西铁建设思路。
集中培训结束后的次日，路局即召开了局务会议，开展思想解放大讨论活动，运用学习培训成果，研究路局推进二次创业、建设和谐西铁的重大问题。局领导班子成员和机关各部门主要负责人通过面对面畅谈学习收获，共商发展大计，在创新和谐西铁建设思路上形成了共识。
一是树立六大理念，解放思想、更新观念。通过深入研讨，大家普遍认为，要推动路局和谐发展，必须进一步解放思想，牢固树立大运输、大安全、大协调、大效率、大效益、大稳定的“六大理念”。这不仅符合局情，而且符合科学发展观的要求。具体讲，就是要树立“运输一盘棋”思想，将运输畅通摆在龙头地位;树立安全第一的思想，把安全放在重中之重的位置;树立以团队作战为主的“大协调”意识，保证全局整体利益最大化;树立“大效率”意识，打破部门和系统界限提升整体效率;树立“大效益”理念，推行精细化管理，追求效益最大化;树立以关注民生为导向的“大稳定”理念，将改革发展成果广泛地惠及职工群众。从而实现全员思想观念的大转变，为推进二次创业奠定坚实的思想基础。
二是推进二次创业，创新机制、完善制度。今年三月，路局新班子组建后，提出了全局工作在既有平台上实现新飞跃的“二次创业”发展思路，并制定了八项总体目标。大家在讨论过程中普遍认为，围绕“二次创业”目标，路局在创新和完善安全生产、施工管理、多元发展、人才培养使用、党建思想政治工作机制和制度方面做了大量工作，并取得了较为显著的成效。实践证明这一发展思路和总体目标符合科学发展观的要求，符合部党组提出的建设和谐铁路的要求。必须以学习实践科学发展观活动为契机，进一步创新完善制度机制，将“二次创业”实践不断推向前进。
三是坚持以人为本，共建共享、统筹发展。通过对实施“安质效”管理考核办法等改革措施前后干部职工精神状态的对比，认识到不断提高职工生产生活质量、提升铁路服务社会和人民群众的能力，既是落实科学发展观、坚持以人为本的重要体现，也是推进企业发展的根本所在。必须牢固树立“职工利益无小事”的观念，重新规划生活线、文化线、卫生线建设，尽力解决一线职工生产生活中的实际问题，使全局职工共享改革发展的成果。同时，充分发挥铁路作为国家重要基础设施和大众化交通工具的作用，加快推进重点工程建设，优化客货运输产品，提升“窗口”服务水平和质量，形成全面发展、协调发展和可持续发展的良好局面。
三、学改结合，制约改革发展难题。
从学习实践活动一开始，我们就坚持边学边改，以学促改，学改结合，积极制约实现“二次创业”目标任务的难题，确保学习实践活动和安全运输生产两不误、双促进。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇二
近年来，随着中国经济的高速发展，铁路扮演着越来越重要的角色。铁路部门作为国家交通运输的重要组成部分，机务段的人员要承担起保障各种火车运行的任务，因此必须具备丰富的专业知识和实际操作能力。为此，我们机务段组织了一次集中为期三个月的岗前培训，本文将对培训的过程及收获做出详细总结。
第二段：培训目的以及内容。
本次岗前培训主要分为理论知识学习和实际操作技能的培训两个板块。
在理论知识学习中，我们学习了诸如车辆构造、维修保养、安全管理、故障处理等多个方面的知识。这些内容主要由机务段主管人员授课，同时也会安排一些外部的培训课程，以提供更为权威的专业知识。
在实际操作技能培训中，我们主要对火车的各种组件进行了接触和试用，比如机车电控系统、机车调车、机车受电弓调整、机车非计划检修等，并通过主管人员的操作演示指导，每个人都实践操作了多次才算完成。
第三段：培训方式及师资力量。
为了保证培训质量，机务段将培训划分为课堂教学和实践操作两个环节，保证受训人员在学习过程中既要注重理论知识的学习，同时也要重视理论知识与实际操作的结合体现。
师资力量方面，机务段计划了一些外部的培训课程，以便提供更为权威的专业知识。此外，其内部还设有优秀员工互相交流，不同岗位相互磨合，共同促进逐渐熟练实践操作技能。
第四段：培训成果及收获。
此次机务段的培训集中于岗前培训，主要目的是让每个新入职的员工都能和以前的经验较少的员工一样能够更快地适应工作环境。
通过三个月的集中培训，我们基本上把理论知识学习和实际操作技能的两个板块都进行了全面学习，对我们自己的学习状况进行了详细总结，也交流了各自的学习、操作中的问题和困惑。
第五段：结语。
总的来说，铁路局机务段的这次岗前培训给我们提供了很好的学习机会，在知识结构和实际操作技能的全面提高上起到了巨大的促进作用。相信在今后的工作中，我们会更加坚定自己的砥砺前进，不断增强自己的实际操作能力，为铁路运营起到更为优秀的贡献。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇三
对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：
速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。
这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。
首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。
尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。
回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇四
铁路交通是我国长距离客运、货运交通的主要形式之一，机务段负责铁路机车和车辆的检修、维护和保养。在这个岗位上，员工必须具备高超的技能和专业素质。如何更好地提高员工的技能和素质，使员工能够快速适应工作，是铁路局机务段一直在探索和推进的一个问题。在加强员工培训的背景下，我有幸参加了机务段的培训活动。在这次活动中，我深刻体会到了培训的重要性和对我个人的意义。
第二段：培训内容。
这次机务段的培训主要以理论教学和实际操作为基础，主题涵盖了机车、车辆、信号、运输等方面的知识，讲解了各种检修技术和应对各种突发情况的方法。我们学习了机车和车辆的结构、用途、保养、检修以及新型车辆的基本知识，深入了解了机车和车辆技术维修需求变化、新技术应用等方面的内容。在实际操作环节中，我们实地操作了各种机车和车辆的检修工具，对调查和处理一些故障现场以及理清检修流程有了更加深刻的认识。
第三段：培训收获。
通过参加这次培训，我不仅学到了许多具体操作的技能和知识，而且对铁路业务流程也有了更深刻的了解。同时，这次培训也给我提供了与其他机务员合作的机会，共同解决实际工作中的问题，增强了我们之间的交流，更好地提升了团队协作能力。因此，我觉得这次培训对我的职业发展很有帮助。
第四段：培训反思。
虽然这次培训让我得到了很多有用的信息和知识，但我也发现了自己的不足之处。首先，我学会的操作技能和知识仅限于基础层面，还需要长期不断地实践才能熟练掌握。其次，我发现自己在培训中表现较为被动，没有积极参与讨论和提出问题。这也提醒我要更勇敢地发言，积极思考，探索问题的深层原因，从而更好地应对和解决实际问题。
第五段：结语。
在这次机务段的培训中，我不仅获得了相关技术和知识，还提高了自己的专业素养和团队合作能力，感受到了企业的关爱和支持。我相信通过不断的学习和实践，我能够更好的投身到铁路事业中去。同时，我也希望这次培训能够成为我职业生涯中的一个新起点，让我在以后的工作中，更加自信、自主、自强。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇五
铁路交通作为一种重要的交通方式，贯穿了国家和地区，为人们提供了高效、快捷、安全的出行通道。为了更好地服务于人民，提高铁路工作人员的素质和技能，铁路部门开展了一系列的培训活动。我有幸参加了其中一次培训，通过这次培训，我深刻地体会到了铁路工作的重要性和必要性，也对铁路事业有了更加深入的了解。
首先，这次培训为我们提供了宝贵的知识和技能。在培训中，我们学习了铁路的基本知识，包括铁路的历史、组织结构、运营方式等等。同时，我们还学习了铁路的安全管理知识和应对突发事故的技能。这些知识和技能的掌握对于我们未来的工作非常重要，它们将成为我们工作的基石和保障。通过这次培训，我对铁路工作的专业性和复杂性有了更为深刻的认识，也更加明白了自己在工作中的责任和使命。
其次，这次培训让我体验到了团队合作的重要性。在培训中，我们被划分为几个小组，负责完成一系列的任务。每个小组中都有不同背景和专业技能的人员，我们需要相互合作，共同完成任务。通过这个过程，我深刻地体会到了团队合作的价值和重要性。只有团队中的每一个人都充分发挥自己的特长，才能最大限度地发挥团队的力量。培训结束后，我对团队合作有了更加深入的认识，并立志在以后的工作中更好地与他人合作，共同完成工作任务。
再次，这次培训还加深了我对铁路的热爱和责任感。在培训中，我们不仅学习了理论知识，还进行了实际操作。我们亲自体验了铁路工作的各个环节，包括车辆检修、驾驶模拟和应急处置等等。通过这些实际操作，我更加深刻地感受到了铁路工作的艰辛和卓越。我意识到每一名铁路工作人员的职责重大，他们不仅要确保列车的安全运行，还需要保障乘客的出行安全。这种责任感和使命感让我对铁路工作充满了热爱和敬意。
最后，这次培训还为我提供了拓展视野和提高素质的机会。除了铁路知识和技能的学习，我们还参观了一些铁路设施和工程。通过这些参观活动，我对铁路工程的规模和现代化水平有了更加深入的了解。同时，我还与一些铁路部门的领导和专家进行了交流，从中获得了宝贵的经验和指导。这些经历让我对铁路事业的前景和发展方向有了更为清晰的认识，也为我今后的发展提供了很好的参考和指导。
总之，这次铁路培训让我受益良多。通过这次培训，我不仅学习了知识和技能，还体验到了团队合作的重要性，加深了我对铁路的热爱和责任感，提高了我的综合素质。我相信，在今后的工作中，我会将这些学习和体会付诸实践，为铁路事业的发展做出自己的贡献。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇六
八月底，夏日的余温依然火辣，动车飞驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅“山水画”，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充满了对未知的期待与好奇。
踏入了校园，十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的“川普”在现江湖，杀伤力依旧不减当年。
“我们是五月的花海，用青春拥抱时代”，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”，而非仅仅为“师傅”，让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。
课程开始前，全体学员按计划被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。
在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识：
1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不可否认，参与者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用，如果说主讲老师是人的“心脏”，那么小组老师就是“血管”，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节，并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。
2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维，首先去考虑游戏的抽离性，而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性，尽可能的提升参与者的积极性和互动性，充分灵活的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并根据线索找到中国相应省市的板块。
广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了知识，同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于创造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝聚力。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇七
今天我有幸能来到xxxxxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxxxxx模范班组，让我有了很多感想：
还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车xx组已经实现安全生产xxxxxxxxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车xx组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车xx组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇八
我刚参加完路局组织的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!
“安全第一预防为主”
安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的。
规章制度。
我们是靠规章制度来保证我们的安全旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全我们铁路企业就是抓住了安全才赢得了市场取得效益这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。
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专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇九
现代化铁路和高速铁路智能信息系统的发展,对铁路无线通信在安全性、可靠性、实时性、综合性等方面提出了更高的要求。接下来就跟着本站小编的脚步一起去看一下关于铁路。
吧。
x年x月x日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。
x月x日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类。
规章制度。
认真学习扎实基础脚踏实地工作不怕苦不怕累努力成为一位合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好!
近日，中央下发了《关于在全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育方案》，开展“。
两学一做。
”专题教育是推动党内教育由“关键少数”扩大到广大党员的重要举措，旨在加强党的思想政治建设，引导广大党员坚定理想信念、树立标兵意识、勇于担当作为;因此，“两学一做”贵在“常”“长”。
“两学”就是学党章党规、学系列讲话，尽管我们平时常常把党章党规等字眼挂到嘴上，也常常在撰写公文材料时引用党章党规中的具体内容，但能够真正静下心来将党章从头至尾认真读一遍，这样的人恐怕没有几个。“两学一做”学习教育之际，我们要做的就是这件事。静下心来，认真品读、反复研读党章和党内法规，在理解文字内容的同时学习字里行间闪耀的先辈们的智慧，感受他们热爱党和人民伟大事业的满腔赤诚。
坚持经常学习、长期学习，就是要杜绝“拿来用”思想，不能在用的时候随便翻翻，不用便束之高阁，长此以往落的只知枝叶不知篇章。学习首要就是端正态度，党章和党内经过长期实践总结形成的各项规章制度饱含先贤先辈们的心血，学习时要抱着敬畏之心，要过脑去思考、过心去体会。学习习近平总书记系列讲话，就是要在思想上与党中央保持高度一致，通过研读系列讲话准确理解中央政策方针的深刻内涵和意图。
自古学成者无一得于朝夕之功，学习最重要的就是坚持;“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。”阐述的正是这个道理。选择做一名共产党员，意味着我们所选择的是事业而非紧紧是职业，作为党员干部，更应该坚持长期学习，通过学习不断修正思想偏差，坚定政治理想，保持与时俱进。
学习的目的最终是拿来实践，通过实践改造自己的主观世界和周围的客观环境，学习的内容相当于航向标，指引着实践的方向和方式。实践是对所学内容的检验，更要经常琢磨，长期落实，只有这样才能真正做一名合格的共产党员。
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专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇十
铁路系统作为一种高效、安全的交通工具，对于国家经济的发展至关重要。作为一名职业培训生，参加铁路系统的培训，能够了解其运营和管理的内部机制，不仅对个人职业发展具有积极的影响，同时也深化了对铁路系统这一国家基础建设的兴趣。
第二段：培训过程中的学习内容和体会。
在培训期间，我们学习了铁路系统的历史、发展、构成部分以及工程设计等方面的知识。通过对历史的回顾，我们了解到铁路工业如何从最初的蒸汽机车发展成为现代高速列车系统。在学习构成部分的知识中，我们掌握了铁路线路、车辆、信号和通信等方面的基础知识。这些内容的学习不仅加深了对铁路系统的认识，也为我们今后从事相关工作奠定了基础。
第三段：参观实践的体验和收获。
在培训期间，我们还参观了一些实际的铁路工程，比如车辆运营中心、信号控制中心、维护车间等。这些实践活动不仅增加了我们对铁路运营的实际了解，还使我们更加深入地了解了铁路系统的运行机制。通过参观实践，我们深刻体会到了团队合作和安全意识在铁路行业中的重要性，这对于我们今后的职业生涯具有重要的指导意义。
通过这段时间的学习和实践，我意识到铁路系统是一个庞大而复杂的体系，需要有良好的组织协调能力、高度的责任心和对安全的高度警觉性。同时，我也看到了铁路职业的发展前景和工作机会。作为一名培训生，我在学习和努力的过程中，不仅提升了专业技能，还培养了团队合作能力和解决问题的能力。未来，我将继续深入学习铁路系统的专业知识，努力提升自己，争取在铁路行业中有所作为。
第五段：总结和感悟。
通过此次培训，我获得了对铁路系统的全面了解和专业知识的提升。我了解到铁路系统的发展对于国家经济的发展有着重要的推动作用，也明白了作为一名铁路从业人员的责任和使命。在今后的工作中，我将始终秉承安全第一、责任至上的原则，为铁路运输的安全和高效做出自己的贡献。
通过这段时间的培训和实践，我对铁路行业有了更深入的认识和了解。这次培训不仅提升了我的专业素养和技能水平，更培养了我的团队合作与解决问题的能力。未来，我将坚持学习和探索，努力提升自己，并为铁路行业的发展做出更大的贡献。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇十一
铁路局机务段是一个充满挑战性和机会的工作岗位。许多人都来到这里，寻求更好的职业发展和人生机会。在这样的背景下，铁路局机务段开展了多种形式的培训活动，帮助员工提高工作技能，增强自我素质。本文将从个人的角度出发，分享我的培训心得体会。
一、提高工作技能。
在机务段培训中，最大的体会就是技术提升。我们学习了列车的运行原理、维护技巧、安全保障等课程，这些课程为我们提供了更多的知识和操作技巧。例如，在列车排查故障方面，通过培训学习，我掌握了更多的排查方法和技巧，能够更加快速、高效地解决故障。
此外，机务段的培训课程还涉及到技术更新、新技术应用和制度改革方面的内容。这些课程不仅拓宽了我的眼界，还培养了我的自学能力，使我在以后的工作中更加自信和有信心。
二、加强团队意识。
机务段的工作强调团队合作和协作精神。在培训中，我认识到一个人的能力有限，只有与他人形成默契、互相支持，才能更好地完成工作任务。因此，在课堂上，我注意与同事的配合，学会了听取别人的建议，在解决问题时更细致、更周到。
在团队建设中，我们也要学会沟通和合作，共同完成任务。培训中，贵重设备的维护和操作需要多人协作，我们安排好各自的职责和任务，克服团队内部的矛盾和分歧，确保工作的无误完成。
三、增强安全意识。
铁路运输是一项高危险性的工作，安全意识对于员工至关重要。机务段在培训中注重安全知识的传授和落实。我们学习了如何正确佩戴安全防护设备、注意事项、应急处理等方面的内容。这些培训课程不仅使我们在操作中更加小心，而且提高了我们的安全管理能力，让我们更有责任心、更加慎重。
四、培养自我要求。
在机务段培训中，我认识到要想提高职业技能，除了课堂学习外，还需要自我要求。因此，我在培训中积极参与讨论，并主动请教老师和同事的经验和建议。我也认真阅读教材和管理规定、制度，磨练思维，提高自己的分析和解决问题的能力，做到勤思考、勇探索、勇创新。
五、彰显铁路情怀。
铁路是中华民族的重要文化符号，也是一条重要的交通线路。身为铁路员工，我们应该有一份铁路情怀。机务段培训课程不仅注重技术水平和工作技巧的提升，同时也注重员工的精神面貌和职业素养的发展。当我们走在铁轨上，修复机车，感受到铁路的美好的同时，也不忘勤奋工作，为铁路事业贡献自己的力量。
总之，铁路局机务段培训是一项非常重要的工作。它为员工提供了学习、成长和发展的机会，提升了员工的技能和综合素质，增强了员工的团队意识和责任意识。我们应该认真学习和反思，把培训成果运用到实践中，为铁路运输事业做出更大的贡献。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇十二
抓好落实培训期间党委肖书记对车务段为何开展培训班进行了简单介绍。培训课上从“基础理论、党性修养、必备知识、能力培养、综合素质”五个方面的.学习内容向培训学员进行了阐述，对我们全段干部在思想理念上、知识储备上、驾驭能力上能进行了彻底分析，要求必须高度重视干部的能力培养，注重知识的更新，不断开拓视野，提高干部自身的综合能力。
基层管理者要转变工作方法和思想观念，牢固树立“问题在现场、根子在管理”的思想，抓好现场各项工作的落实，干部要加强现场作业的卡控，杜绝好人主义，实实在在的解决现场作业中的问题和不安全因素。
提高综合素质随着高速铁路的不断发展和科学技术的投入应用，这都对基层管理者的业务水平、知识结构、工作方法、应变能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年轻的干部学习是必不可少的，这次培训，就像是提供了知识宝库的一把钥匙，为我打开了一扇学习的大门，教会了我们学习的方法。
此次培训从理论上、知识上我不仅得到了一笔宝贵财富，它更强化了我进取学习的意识，提高了追求学习的兴趣，并且让我感受到了不断学习新的知识对于指导工作实践来说是多么的重要。学习会让人的思想更加活跃，眼界更加开阔、思维更加敏捷，这对于我今后的工作来说，无疑将会提供强大的精神动力和智力支持。
管理此次培训让我对安全风险管理有了更进一步的认识，我将以部、局、段安全风险管理的各项要求为指导，结合车站现有的作业方法，定期开展安全风险管理排查，充分发挥干部现场盯控作用，强化安全风险过程控制。
对车站接发列车、调车作业、劳动人员安全、货装作业中的安全风险点进行重点排查，对排查的具体问题制定有效措施，逐步降低各项作业安全风险系数，确保车站现场作业安全持续稳定。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇十三
铁路是我国运输行业的重要组成部分，也是国家基础设施建设的重点之一。铁路事业发展迅速，但这也对铁路工作者提出了更高的要求。为了更好地适应铁路事业的发展，我参加了培训，不仅了解了铁路事业的最新发展动态，更提升了自身的专业能力和素养，获得了很多收获和体会。
第二段：培训的内容。
此次培训主要涵盖了铁路事业最新的发展动态、安全、技术、运输、管理等方面的内容。在培训中，我们通过课堂学习、案例分析、研讨会等方式进行学习和探讨，并将学习成果应用到具体的实践中，例如解决车站安全管理、开展车站业务推广等方面的问题。在这个过程中，我们不仅学会了新的知识和技能，也形成了良好的合作和沟通氛围，加强了相互交流和借鉴的能力。
第三段：学习中的收获。
在培训中，我意识到作为一名铁路工作者需要拥有良好的职业素养和能力，特别是要以安全为本，时刻注意细节，不断提高自己的专业水平。同时，我们还需要不断学习和适应铁路事业的发展，关注技术新动向，了解品牌文化，满足顾客需求。通过培训，我更加坚定了自己在铁路事业中的目标，并明确了自己在未来的发展方向。
第四段：实践中的应用。
培训结束后，我们将所学知识和技能应用到具体的工作中。例如，在车站安全管理中，我们可以认真细致地落实各项安全措施，保障安全生产；在站务推广中，我们可以根据车站特点开展精准的业务推广活动，满足旅客出行的需求和体验。通过实践，我们不断总结经验，不断提高自己的能力，实现了自我价值的不断实现。
第五段：总结。
无论是在培训中，还是在实践中，我们时刻要以安全为本，注重细节，提高专业水平和素养。作为一名铁路工作者，我们要不断学习，紧跟各项技术和安全要求的发展，保持开放心态，拓宽视野，并在实践中将所学知识和技能创新应用，推动铁路事业的发展。我希望能够不断地与同事共同进步、共同成长，为铁路事业贡献自己的力量。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇十四
xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的`发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇十五
本月4号至9号，我有幸被单位选派到上海参与"20xx年金牌班组长培训班'学习。在整个学习中，我熟悉到班组长的使命和任务，深化了解到班组在企业中的地位和作用，明确了现代企业对现场管理干部的详细要求。与此同时，也更加熟悉到自己工作中的不足之处。面临金融危机的爆发，漯阜铁路的重组，企业竞争日益加剧的今日，要想胜任班组长工作，只有不断学习新学问，更新思维方式，才能改进以往固有的工作模式和工作方法，以先进的管理理念促进企业的跨越式进展。
通过学习，我得到这样的启示：班组长工作开展如何，对于企业的战斗力至关重要。班组长作为兵头将尾，是现场管理的第一责任人，是生产顺当运行的保障。班组长在企业生产中起着承上启下的作用，是企业有机组成部分的重要元素，只有将班组长的工作做透做细，使每一个班组布满生气和活力，企业才会有旺盛的生命力，才能快速进展。特殊是当前我们公司进一步深化进展的关键时期，班组建设和管理就显得更为重要。
然而班组长在详细工作中还是有肯定的难度。一方面，必需要在管理工作中充分调动班组成员的乐观性，协调解决各种问题；另一方面，又要深化工作现场，全面了解各个生产环节，才能发觉问题，管理到位。一个称职的班组长，既不能有"做班头、教头，不做锄头'的思想，造成管理者和被管理者的对立；又不能凡事大包大揽，事必躬亲，吃力不讨好的同时，也不利于发挥班组成员的主动性。如何做到不仅自己要能精彩的完成任务，还要使班组成员个个会干，个个愿干。通过学习，结合工作，我对自己以后的工作有个初步的思路。
一要强化业务技能，提高学习力量。班组长要想服众，必需得有拿的出手的业务技能。作为管理干部，不肯定在生产技能上比一般员工出众，但在贯彻领导意图、办文办事协调等方面，要显示出自己的专业水准。同时，要主动乐观地学习，把握更好、更新的管理手段，只有这样，才能树立威信，适应班组管理的需要。然而，单靠班组长一个人的力气是不行的，还要带领全班人员学习业务，提高技术水平，组织、引导、实施各种形式的技能培训。要本着干什么、学什么，缺什么、补什么的原则，扎扎实实搞好岗位技术培训，提高班组的业务水平和综合力量，不断增加班组的.分散力。
二要理清工作思路，做到心中有数。作为一名班组长，首先要清晰自己要做什么、能做什么，对自己的业务范围要做到心中有数。譬如对我们票房来说，微机的正常运行，售票人员的业务技能，电脑操作的娴熟程度，班车的变动状况等等，都属于我的业务范围，只有把这些问题搞清晰了，在遇到问题时，才不会手忙脚乱，不知所措，才不至于耽搁车站的正常运转。仅仅了解这些还不够，还要对自己班组的人员做到了如指掌，始终要处在受控状态，如班组每一个成员的技术水平如何？实际工作力量怎样？能否胜任所从事的工作？不胜任又该怎么办等等。当然，自己在这方面的差距还是很大的，有待于在实践中进一步提高。
三要讲究工作方法，切忌华而不实。带领班组工作讲实际、求实效，实事求是，切忌华而不实。工作态度要端正，高标准、严要求，坚决订正马虎、凑合，不在乎等不负责的行为，大力发扬仔细负责、吃苦耐劳、无私奉献的爱岗敬业精神；另一方面，要针对不同人员的共性、脾气和力量加以区分对待，要扬长避短，知人善任，充分调动每个人的潜能，发挥他们的聪慧才智，共同为做好班组工作而不懈努力。当班组工作中消失困难的时候，首先要树立战胜困难的决心和信念，考虑不同处理方式会产生的不同效果。本人参与工作时间不长，这些还有待于前辈的多多提点，需要自己在实践中不断摸索、领悟、总结和提高。
成员个个会干，个个愿干。通过学习，结合工作，我对自己以后的工作有个初步的思路。
一要强化业务技能，提高学习力量。班组长要想服众，必需得有拿的出手的业务技能。作为管理干部，不肯定在生产技能上比一般员工出众，但在贯彻领导意图、办文办事协调等方面，要显示出自己的专业水准。同时，要主动乐观地学习，把握更好、更新的管理手段，只有这样，才能树立威信，适应班组管理的需要。然而，单靠班组长一个人的力气是不行的，还要带领全班人员学习业务，提高技术水平，组织、引导、实施各种形式的技能培训。要本着干什么、学什么，缺什么、补什么的原则，扎扎实实搞好岗位技术培训，提高班组的业务水平和综合力量，不断增加班组的分散力。
二要理清工作思路，做到心中有数。作为一名班组长，首先要清晰自己要做什么、能做什么，对自己的业务范围要做到心中有数。譬如对我们票房来说，微机的正常运行，售票人员的业务技能，电脑操作的娴熟程度，班车的变动状况等等，都属于我的业务范围，只有把这些问题搞清晰了，在遇到问题时，才不会手忙脚乱，不知所措，才不至于耽搁车站的正常运转。仅仅了解这些还不够，还要对自己班组的人员做到了如指掌，始终要处在受控状态，如班组每一个成员的技术水平如何？实际工作力量怎样？能否胜任所从事的工作？不胜任又该怎么办等等。当然，自己在这方面的差距还是很大的，有待于在实践中进一步提高。
三要讲究工作方法，切忌华而不实。带领班组工作讲实际、求实效，实事求是，切忌华而不实。工作态度要端正，高标准、严要求，坚决订正马虎、凑合，不在乎等不负责的行为，大力发扬仔细负责、吃苦耐劳、无私奉献的爱岗敬业精神；另一方面，要针对不同人员的共性、脾气和力量加以区分对待，要扬长避短，知人善任，充分调动每个人的潜能，发挥他们的聪慧才智，共同为做好班组工作而不懈努力。当班组工作中消失困难的时候，首先要树立战胜困难的决心和信念，考虑不同处理方式会产生的不同效果。本人参与工作时间不长，这些还有待于前辈的多多提点，需要自己在实践中不断摸索、领悟、总结和提高。四要做到严格管理，严于律己律人。班组长要有原则性，为人处事要公道正派，根据规章制度办事，正确处理情、理、法的关系，对班组成员工作上要严格要求、一丝不苟，在生活上要赐予无微不至的关怀。在班组内部，要乐观制造一种健康向上、和谐友善的人际关系。作为班组长，还要吃苦在前、享受在后，严于律己，要求别人做到的，自己首先要做到，要求别人不做的，自己也应当不做。不能私字当头，只考虑自己的利益。要适当的保持和班组成员的距离，许多时候、很多方面要用人格的力气来影响人、感召人，要先人后己，以整体利益为重。只有这样，班组才会有很强的分散力和战斗力，才能更好的发挥团队精神，班组工作才能呈现良好的风貌，制造出辉煌的业绩。
五要擅长总结思索，做到举一反三。要常常总结自己的班组工作，方方面面、条条块块，每个阶段每件事情都要准时全面总结，从中发觉胜利和不足、阅历和教训，通过反思、总结继而提炼出对工作有关心的东西，然后加以推广和发扬。还要擅长向别人学习，拓展自己的学问面，学习分析问题的思路等等。出外学习和邀请专家教授授课的机会究竟是有限的，这就有赖于自己平常就树立学习意识，虚心向前辈请教，在工作中不断学习，不断丰富自己。
还要擅长思索。思索应当是全方位的，做事情之前的构思、方案与决策，过程中的监督、分析与比较以及事后的检查与总结，都需要进行系统的思索。俗话说，不打无把握之仗，要目标明确、预备充分、有的放矢，才能赢得最终的成功。
总之，通过本次培训，使我对班组管理有了全新熟悉。我将以本次培训为起点，提高自身综合素养，强化科学管理意识，提升班组管理水平，为公司的进展贡献绵薄之力。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇十六
20xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员，铁路职工入职培训心得体会。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的'企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖，心得体会《铁路职工入职培训心得体会》。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇十七
首先，培训使我对中铁二十四局江苏公司有了更加清楚的认识，对如何成为一名合格的江苏公司员工有了更深刻的思考。在培训中，我认识到中国铁建在国家建设中的重要地位，并了解了中铁二十四局江苏公司。
其次，培训为我即将面临的实际工作提供了许多方法和策略。例如在工作中如何脚踏实地，如何认真努力等等。
作为一名普通的.毕业生，我很荣幸能加入中铁二十四局江苏公司。我很珍惜这次就业的机会，也一定会在工作中好好表现，希望通过自己的努力，能把各项工作做好，得到同事的认可。
新的工作起点让我们精神饱满，培训更是让我们信心百倍。在今后的工作中，我将以本次培训精神作为指导，以自己的实际行动认真做好每一件事，为社会做贡献，实现自身价值。
专业铁路机务培训心得体会（模板18篇）篇十八
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
xx月xx日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的.心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！