月工作总结是对本月工作的总结和反思，有助于我们了解自己的工作表现和取得的成果。【个人姓名】一月份工作总结 -- 勇攀高峰，超越自我！
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇一
500kv变电工区20xx年的安全工作将继续紧紧围绕公司安全工作计划开展，全面贯彻落实，我工区打算做好以下几个方面的工作：
1、抓好两票三制执行全过程管理，使用好微机开票系统，努力提高两票合格率，加强现场的工作监护和安全监督，确保安全生产。
2、开展好安全性评价常态化工作，夯实安全基础。
3、加大安全文化建设，提高人员素质，加强规章制度的落实。
4、加强对生产现场安全管理，加大违章记分力度，力争创无违章班组。
5、按照变电站管理规范要求，做好标准化工作。
6、结合季节特点，做好防火、防盗、防小动物外破等安全例行工作。
7、继续做好安全知识和安全技能培训。
8、加强运行管理，争创四星级变电站。
9、严格落实省市公司目标管理要求。
9、修改经济责任制考核制度，要用铁的制度，铁的面孔，铁的处理来管理好颖州变电站。
总之，本工区今年在全体职工的共同努力下，圆满地完成了公司布置的各项安全生产任务，我们将继续保持好的传统，分析安全工作中的不足和失误，制定落实整改措施。我们有信心在20xx年度安全工作中取得更好的成绩。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇二
20xx年xx月，我顺利完成了大学本科学业，从xx大学xx专业毕业，并于同年7月应聘到xx工作。参加工作以来，我一直从事水电站运行、维护及管理工作，下面就从专业技术角度，对我这5年来的工作做一次全面总结：
在xx实习的xx个月时间里，经过安规考试及检修规程考试合格，我跟随电站的维护人员进行水电站设备检修维护、设备消缺等工作。从那时开始，我从学校走出来，对水电站电气设备有了近距离的接触，感性认识得到提高，动手能力得到加强，也明白了书本知识与现场生产实际的差距。我先后被安排到检修班、运行班，进行设备检修维护及运行值班工作。可喜的是，三月正值电站全停检修，我也多了深入学习水电站电气及机械设备和理论联系实际的机会。在xx电站“安全第一”的环境里，不管是检修维护还是运行值班，员工们都高度重视安全操作及文明值班，我的安全及文明意识、安全行为也大大增强了；在电站检修工作中，我从师傅们现场讲解及实际接线中明白了审图必须认真、接线必须细心、工艺及布局必须美观的道理；在运行值班工作的跟班学习中，我体会到倒闸操作必须认真履行操作票及监护制度，现场必须仔细核对、认真操作的重要性。在一个月的时间里，我虚心求教，逐步了解了部分水电站电气设备的工作原理、操作程序、注意事项等，也在实践中发现自己的很多不足。而最让我记忆深刻的是，电站的平凡而质朴的员工们，他们尽忠职守、踏踏实实、兢兢业业的工作态度，扎扎实实、坚持不懈做好本职工作的精神，让我获益匪浅。
xx年入党以来，我总是要求自己做好表率和带头作用。作为一名基层的党员，我始终以高标准、严要求来督促自己。正是因为对党的忠诚，我知道自己需要不懈努力，讲党性、重品行，以一名新时代的青年党员的要求激励和鞭策自己；正是因为对企业的热爱，我始终保持一颗感恩的心，真诚为人，踏实干事，将有限的精力和能力，投入到无限的为企业贡献中去。
我始终践行学无止境的理念。本着“活到老,学到老”的精神，我要求自己进一步涉足运行维护、设备检修、保护及励磁知识、通信、自动化、电气一次等知识，力求更精更深，这些知识的获取和积累为我在实际工作发挥更大的作用奠定了坚实的基础。
在科学技术日新月异的今天，我个人意识到，只有不断的学习和实践，才能逐步提高自己的专业水平和工作技能，才能更加胜任岗位要求。在今后的工作中，我将始终保持加谦虚谨慎、求真务实的心态，更加注重学习和实践，更加注重实干和操作，更加注重提高自身的素质，以满足工作的需要，使得得自己更能胜任工作，更能在平凡的岗位上书写无愧于自己的壮丽诗篇。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇三
1、开关部分：10kv开关故障发生率较高，其中以城东和龙山变（71—82柜）尤为突出。城东由于开关小车的辅助开关的连动设计不合理，容易造成卡涩、断裂。部分开关柜变形，造成小车不能到位等。其中小车的材质问题，造成小车部件锈蚀严重，存在较大的安全隐患。龙山变（71—82柜）小车的二次线接头设计不合理，容易造成接触不良，开关拒动。
2、隔离开关，今年出现较多的问题，主要因为由于户外隔离开关主要部件外露，受外界条件的影响，易出现锈蚀，造成操作时传动阻力大，部分甚至出现拒动的现象，如在运行中曾出现因底座轴承完全锈死，无法进行操作的情况。通过对部分隔离开关检修，发现底座内的轴承及传动部位均有不同程度的生锈和干涩现象：有的轴承出厂时根本就没有涂黄油，锈蚀非常严重，几乎锈死；有的黄油已成干块儿，且藏污严重，轴承运转阻力非常大；仅有少数能够勉强转动，但也不够灵活。因而，底座内轴承及传动部位的严重锈蚀和干涩是造成隔离开关拒动的主要原因，其它与传动系统相连部位如机构主轴、转动臂、连杆的活动位置等的锈蚀只是引起操作的困难。
液压操作系统的油回路或电气回路出现故障，都会引起系统的油压异常升高或降低，具体的故障原因及相应的处理方法如下：
（1）控制电动机停止触点损坏，检查、修理微动开关及接触器；
（2）控制电动机的接触器误动作，除去接触器上的污物、油垢；
（4）中间继电器“粘住”或接触器卡滞，油泵电动机一直处于运转状态，烧坏电机或电机不能启动。
（5）油泵电源故障，保险熔断、接触不良也是压力异常的主要原因，在今年的机构压力为零的缺陷，经检查发现大部分为此类原因。建议加强机构的压力监测。
（6）机构的渗油：由于长时间的远行，受温度、磨损、震动等原因造成密封老化、接头松动等。
4、接头发热：今年的接头过热情况主要是南岭变10kv刀闸及各站的电容器接头部分。从红外测温及过热处理情况发现的问题来看：弹簧生锈变形，弹力下降；机构操作困难引起的分合位置错位及插入不够；接线板螺丝年久锈死严重，压力下降；接触面藏污纳垢，清理不及时等是造成接触不良的主要原因。其中枣城变的发热主要原因为，接触面的材质为铜和铝直接连接造成的电腐蚀为主要问题。建议更换为铜铝过度线夹。
5、主变部分：通过今年对夏口变的1、2#主变分接开关的检修情况来看，不同程度存在问题。建议分接开关在达到规定的调压次数后，应及时检查、维护。对油室进行清洗、更换变压油。
6、直流问题出现较多，其中岱变硅整流的自动充电已坏，现手动运行，电池容量偏低，尾瓶已全部报废、当变蓄电池也存在严重的缺陷，至今未能处理。其它站均存在不同程度的电压不平衡问题。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇四
1、安全管理有待进一步加强。个别班组安全活动质量不高，对上级下发各类安全文件学习、管理、落实不到位。
2、部分安全性评价隐患未消除，应督促公司有关单位抓紧时间整改。
3、习惯性违章依然存在，应加大违章记分力度。
4、220kv备制造质量不高，严重影响设备的安全运行，存在极大的安全隐患，应加强对220kv设备的巡视和事故预想。
5、经济考核工作不到位，各项工作出现程度不同的滑坡，从今年的公司定异常就能反映该问题的严重性，通过12月份工区安全生产分析会采取的防范措施争取明年不会出现管理上的问题。
6、目标管理离公司要求还有差距。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇五
尊敬的各位领导、各位评委：
你们好！
我叫**，现年34岁，大专文化程度，自2002年参加工作以来，一直在生产一线从事电力以及安全管理工作。从一名学徒工逐步成长为一名经验丰富的电力工。在此期间我不断向老师傅、老同志虚心学习，和同事相互学习交流经验，积累了大量实践经验，并且在业余时间阅读了大量*书籍。
工作中认真注意理论联系实际，现对我的业务技术等方面工作进行总结。
一、努力钻研业务知识，不断提高业务素质。
俗话说“兵马未动，粮草先行”，特别是2004年电力、供电合并及分局撤消后，原有的规章制度已经对生产力布局调整后的新的站段电力安全管理工作带来了很大的不便，重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务，我结合以往全段电力安全工作的特点，以及新形势下安全管理的要求，对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改，对^v^安全真空^v^环节进行了必要的补充。近几年以来，共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效*规章制度共计17项，真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。
参加工作以来，我对待工作认真负责，曾与xx年12月27日在巡视新乡南环电线路过程中，发现19号变台变压器上端引线处东边相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文庄至东堡城贯通线路发现鸟窝3个、风筝1个、电力拉线被农民剪断3处（其中终端杆1处），防止了短路、倒杆故障的发生。
为更好的搞好电力工作，我还特别重视每次学习的机会，多次参加局、分局、段技术培训，全面系统的掌握了电力相关知识，2005年荣获了局“双文明先进个人”称号，20xx年12月又顺利通过了郑州铁路局工程系列铁道供电*工程师任职资格。
二、刻苦学习，不断提高应急应变能力。
在从事电力调度以及安全管理工作以来，经常会遇到电力故障，每次故障排除后，我都对故障原因、现象进行分析、记录、整理。在长期的电力故障处理过程中，使我积累了大量的故障分析处理经验，从而使自己的事故分析处理能力得到了很大提高。如：由于**、**线电力线路长、且电务设备由分散式供电改为四显示集中供电后，线路中间遗留隔离开关多，经常遇到人为拉动隔离开关手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔离开关触头结合松动、打火，影响供电电压质量，在刚开始时因为不知原因总是不能及时查出故障，延误了故障抢通时间。于是，我便细心的进行观察和研究，发现：隔离开关触头接触不良、打火会出现了以下现象，一是故障区段变压器电压不稳，时高时低，电压波动大。二是故障区段变压器噪音大。三是备用侧配电所电压指示不稳。经过以上深入分析我均能针对类似故障现象进行快速的排查和处理。
三、认真工作，刻苦钻研，努力解决关键技术难题。
1、近几年来全段故障统计表明，因危树造成的设备跳闸或影响行车事故的发生占全段故障统计的百分之八十，危树已成为电力设备安全运行的重大隐患，以往处理危树的主要方法是偷砍、修剪树枝或剥皮，成效不明显且易与地方单位或树主发生纠纷，通过仔细观察，我在工务段处理路基边坡树木以及杂草中采用高效除草剂的过程中得到启发，能不能用除草剂来处理树木呢？在05年我主管全段危树的时机，选择了三个车间进行试点，采用一定比例的除草剂在树木根部浇灌和采用在树木树芯钻眼，将一定比例的除草剂灌入树木表皮与树芯通道的方法，取得了良好效果。现此办法已在部分车间广泛使用。
2、在安全工具的日常使用和检查中，我发现安全工具特别是高压接地封线上下接线螺丝与接地线之间的连接，经常由于工具的使用造成螺丝与接线鼻子连接不好，易松动，严重时螺丝与接线鼻子几乎完全虚接，同时由于接地封线的不固定*，造成螺丝与接地线反复折压，连接部位断股现象严重，这给作业人员的人身安全带来了极大隐患。通过仔细观察，xx年我将螺丝与接地线部位用15公分长的6分橡胶水管一侧剪开包住用铁丝固定，较好的解决了断股和松脱现象的发生。
四、锐意进取，勤与思考，搞好技术革新。
在日常电缆故障处理过程中，特别是做中间头后，以往我们的做法是在配电所或负荷侧进行相位核对，这种做法的弊端在于如果相位接错，还要进行重新调整，这给故障处理带来了很大影响，延长了故障抢通时间，我通过仔细观察提出了在故障电缆两端用兆欧表核对电缆两端相位的办法，减少了因中间头的接续造成相位不对应的问题。
五、主动参与，努力提升职工技术水平。
黄河以北各供电车间地处新荷、京广、焦枝线，由于历史的原因，职工年龄偏大，文化程度低，多年来养成了施工作业质量要求高，而忽略了安全把关工作，究其原因为职工文化偏低，对待“两票一簿”和作业规程的填写以及使用，思想重视不够，理解不够深入，同时对待施工作业采取安措方面重停电轻验电挂牌，给我段人身安全卡控带来了很大隐患。针对以上情况，2003年在教育科期间，我组织各电力班组安全员及班组生产骨干关于段“两票一簿”填写办法及使用范围，对“停、检、封、挂、拆、摘、送、验”八个工作流程，以及段历年来的人身伤亡事故案例，进行了培训，取得了良好效果。
20xx年与王铁*、李全瑞两位同志签订了师徒协议，对二位同志的思想觉悟、*理论、业务技能，我根据自己掌握的知识，对他们进行了认真指导和帮教，现二位同志由中级工顺利的晋级为高级工，并成为了车间、班组骨干。
当前，铁路跨越式发展的号角已经吹响，面对这一时不我待的机遇和挑战，我更应该努力提高自身素质，增强自身本领，立足本职，努力工作，不畏艰难，满怀信心去迎接挑战，为供电段的安全生产作出自己的贡献。
以上是我对自己工作的小结，有不妥之处敬请各位领导、各位评委批评指正。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇六
20xx年，我科室本着“小科室大服务”的工作原则，立足本职岗位，侧重现场实际，积极发挥机电服务生产的职能，积极沟通协调，使各项工作稳中有升，主要完成了以下工作：一、主要完成了以下工作：
1、出台“保电度冬”百日会战实施方案。
2、拓展“零理念”，促进“零理念”的落地。
展“零理念”进行了详细的诠释，采取了积极有效的灵活性检查方式，对职工的落实情况进行不定期检查，对职工“零理念”的.执行情况进行跟踪落实，并将检查结果纳入公司“双基”考核。
3、建立机电管理“自控体系”
认真贯彻公司安全一号文，在充分理解的基础上，制定了公司机电管理“自控体系”文件，将机电安全管理工作纳入“自控体系”规范管理。机电管理“自控体系”将机电管理工作从人员及设备、保设备正常运行、设备完好、备用设备、系统应急等五个方面的安全自控管理做了详细的规定，进一步促进了公司安全管理工作。
4、组织进行了防雷电、电气系统、化验设备等的检测检验工作。
积极组织协调公司内防雷装置、电气保护以及计质计量设备的检测检验工作。3月2日对全公司范围内48个建筑物、31个浪涌保护器进行了安全检测，经检验合格率为100%，确保在雷雨季节到来之前环境、建筑物及电气设备的抵御雷电能力；3月29日对全公司范围内的继电保护装置、电力电缆、电力变压器、绝缘用具、高压验电笔、放电棒等进行了安全检验，确保电气系统的安全可靠性；另外，汽车衡、煤质化验用干燥箱、马弗炉、电子天*等均进行了周期检定，确保煤质化验及煤炭计量设备的准确性。
5、积极开展清洁生产审核工作。
与矿一起开展了清洁生产审核工作，对公司生产工艺、设备、过程控制、人员、管理等八个方面进行了清洁生产审核，并制定了相应的清洁生产方案和措施，特别是积极使用新设备（tbs）降低介质消耗、推广使用变频器提高电能利用率、利用布袋除尘器消除煤尘等多种清洁生产实施方案。通过矿公司的共同努力，顺利通过了省环保局的清洁生产审核。
6、积极开展机电运输设备的检修工作。
除尘器等多项设备更新改造项目。经统计，上半年我公司对19台套设备进行了更新，1—5月份我公司生产系统事故率为较去年同期1。31%降低了。上半年我公司设备完好率为97%，超出公司下达的95%考核指标2个百分点。
7、加强设备计划性检修，提高设备安全可靠性设备的计划性检修是设备管理工作中的重点。上半年，我公司将设备计划性检修工作纳入公司内部市场化考核，检修计划执行“四有”管理办法，即：“检修有措施措施有审批审批严执行效果有分析”。通过对检修工作的经济运行效果分析，用数据证实了检修工作的价值，用检修积累的经验“亮点”为下次同类型的检修工作提供了有利的技术经验。经统计，上半年，我公司共实施了52项设备计划性检修项目，检修计划兑现率和合格率均达100%。
8、加强供配电系统的质量标准化建设。
室质量标准化建设情况实行月度旬检制度，并奖优罚劣，用管理手段进一步促进了公司供配电系统质量标准化建设。上半年，我公司共进行了18次配电室质量标准化检查，共查出205条问题，所有问题均通过“闭环整改”方式严格整改验收。
9、持续推进修旧利废工作，提高职工节支降耗意识由于公司设备已提前进入报废阶段，设备后期检修维护材料成本投入成为公司成本控制的重中之重。为进一步降低成本，充分发挥职工的主人翁精神，形成全公司职工共同参与节支降耗活动的良好局面，机电科将深入推进公司修旧利废工作作为科室上半年工作的“重头戏”。上半年，我科室对修旧利废工作进行动态的严格管理，加大奖励力度。将修旧利废的奖励频次由原来的季度收购提高为月度收购，制定了专门的修旧利废记录台帐，建立专门的修复品存放区，对修复工作建立图片管理档案，并对修复品使用情况进行跟踪验证，及时调整修旧利废定额比例和并试行翻倍奖励，最大限度的调动职工节支降耗积极性。公司内形成修旧利废自由市场，其他单位可根据实际情况进行按内部市场价“购买”使用修复品。1—5月份，我公司共修复20万元的配件材料，兑现了2万元的修旧利废奖励。
10、继续推行“双杠杆”管控的节能管理措施结合公司实际情况，将涉及节能减排考核指标层层分解，进一步明确各级人员在节能减排工作中的责任，实行节能工作问责制，做到职责明确，责任到人，工作到位，考核措施到位，做到检查有标准，考核有依据，压力层层传递。单项指标（处理量、影响时间、无故障运转天数等）分部门考核，纳入公司月度内部市场化考核，直接与车间工资总额挂钩；另外，根据公司节能减排考核标准，公司内部试行节能项目节能量考核制度，使全公司形成了“一盘棋”，以技术、管理创新项目带动全公司节能减排工作。上半年，公司实现节能约19吨标准煤，占全年节能量的63%。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇七
我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水*。在工作中遇到不懂的问题，主动跟同行和同事讨论，谦虚学习。我深刻的知道，我要学习的还有很多，所以无时无刻都不忘自己的身份。认真学习工作业务知识，重点学习电机以及日常用电的维修和管理，在学习方法上做到重点中找重点，抓住重点，并结合自己在电路系统搭建以及维护上的不足之处，有针对性的进行学习，不断提高自己的工作业务能力。把书本中的理论知识与自己动手操作相结合。所以，在加强学习的同时，不但要做到动脑，也要做到动手，只有将两项相结合，才能有出色的工作表现，才能精准的判断和处理工作中遇到的问题。在实际的工作实践中，为了拥有更好的操作视野以及灵活的操作空间，我结合自己所学，在同行的指导以及领导的支持下对我公司的线路进行无线控制改造。克服技术难题，改造试验取得了阶段性成功。操作人员可以在无线信号覆盖的范围内的任何地方，对液压动作进行控制，同时不影响有线手柄对其的操作。这次的改造创新对我今后的工作具有重大意义，让我明白创新要结合实际，做到人性化，客观化。同时也鼓励我在今后继续发扬这种工作作风，将这种创新精神延续。不断学习进取，充足自己的视野。在保证安全和质量的前提下，勇于创新，提高工作效率，节省人力以及资源，本着以人为本的思想，为工作尽心尽力。
二、以“立足本职、扎实工作”为理念。勤奋务实，为公司发展尽职尽责。
多年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司的利益高于一切的宗旨，在自己*凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在对冷库机机电设备的具体维护中，对最容易出现损伤的供电电缆以及控制电缆重点监护:可防止间距过小造成电缆的挤压。在工作中，我努力做好服务工作，当好参谋助手;认真收集各项信息资料，全面准确的了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作中存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导能全面准确的了解和掌握最近的实际情况，为解决问题做出科学正确的决策。
三、以“安全第一，保障生产”为目标，搞好工作，促进生产。
安全责任无小事，我们为安全生产做好一切必要措施，作为一名电工，我明确自己的岗位职责。
1、负责全公司的电气设备的使用。
2、冷库间工作，同时负责其他操作人员对电器设备的使用。
3、负责生活区，办公区的用电安装维修工作。在工作中，时刻都要保持高度的警觉，为保证用电安全，严格按照相关规定执行用电标准，不违规使用电器。在线路的铺设和使用中必须以负责任的态度对待，不能有任何的马虎大意。在保障安全的前提下促进生产，创造更多的价值。
四、在节能降耗方面。
在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。
五、实践生产方面。
在生产实践方面：
2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象；
3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水*。
总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。多年来，工厂未发生一起电气引起的人生安全故障，而工厂通过多次技术改造，设备运行更加科学化、合理化。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇八
尊敬的领导：
20xx年上半年已经过去，火车站广场物管处全体人员秉承诚辉 “用心做事，真诚待人，齐心协力，共铸辉煌”的理念，以饱满的热情、奉献创新的精神，取得了阶段性的成绩。
在工作上，合理安排分配工作，实行责任到个人，制定周工作计划，落实到位，使工作有计划，有目的，做到有条不紊，无遗漏。针对南北广场的实际情况，进行定人、定岗、定位，并且严抓卫生质量标准，对广场的绿化带、宣传牌、抛光面、地面和卫生死角实行日检查制，对发现的问题及时整改，以确保整个广场的环境卫生质量。
在人员上，每周一组织例会，学习企业文化、公司规章制度、仪容仪表、文明礼貌用语、日常工作技巧、各种工具清洁剂的使用方法等服务知识。工装要求干净整洁，使用工具摆放位置合理，对于新入职的员工，进行系统的岗前培训，确保其能尽快的进入工作状态。
在我入职期间，能够积极的协助经理完成各项工作任务，其中，组织员工参加了消防演习，通过培训加强了大家的消防安全意识。组织员工到文化广场参观学习，通过交流经验，达到提高工作质量的目的。平时协助经理检查监督各项工作的完成情况，确保工作任务顺利进行。
在相续完成各项工作的过程中，同时也暴露出人员服务意识、团队意识有待提高，专业化知识远远不够的缺陷。
对于下半年的工作，我们将深化改革保洁绿化服务的标准及规范，不断创新；所有员工加强学习，提高专业水平和业务技能；加强保洁工作的细节管理，主抓细节问题上的保洁作业问题，落实好考核工作机制；同时，把安全工作和节约工作作为日常工作的重点来抓，通过具体的措施和制度来落实到每一项工作内容中。
火车站是我们烟台的形象窗口，良好的环境卫生为我们的城市添光加彩，我会和火车站广场的保洁员们一起努力，共铸20xx年下半年的辉煌业绩，让领导放心，让领导满意。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇九
机场安检站工作总结20xx年，在公司党委和行政的正确领导下，在公司各部门密切配合下，在安检站全体员工的共同努力下，我站紧紧围绕公司工作中心，自觉服从和服务公司大局，认真落实民航总局“安检质量管理年”的工作要求，严格执行“规范化检查、人性化服务”的工作方针，圆满完成了安检站各项保障工作，为机场空防安全做出了贡献。
一、主要工作完成情况：安检站主要业务工作完成情况：截止12月31日止，安检站检查出港旅客53.62万余人次，检查行李80.52万余件，开箱包检查行李18.34万余件，旅客人身检查复查41.03万余人次；安全监护飞机9608架次；重要飞行保障7架次；共检查出易燃、易爆物品3653件；伪造证件2起；过期证件8起；管制刀具268把；子弹6发；警械（含电击器）3把，催泪器2支；检查进入隔离控制区车辆820辆，施工和外部人员4299人次；确保航站区夜间安全和员工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情况：
1、注重员工的业务培训，提高整体业务素质为提高安检站员工的业务素质，我们于今年3月和6月在xxxx机场安检站进行了2次（每期15天）中级和高级安检员的业务培训。
同时在生产淡季，我们利用航班间隙，组织员工学习民航法律法规，对人员进行业务复训以及进行军事训练，使我站员工业务水平和综合素质有了很大提高。在参加民航总局职业鉴定的考试中，我站有5人通过高级安检员考试，5人通过了中级安检员考试，9人通过初级安检员考试。
目前，安检站有高级安检员6人，中级安检员5人，初级安检员24人。
2、积极开展创建“青年文明号”活动为加强员工的职业道德，规范民航安检工作流程，在严格执法的同时为旅客提供优质服务，为安检员搭建发挥聪明才智的舞台，充分调动安检员的工作积极性和热情，培育和引导员工的“爱岗敬业、诚实守信、服务顾客、奉献社会”的意识，帮助员工树立正确的人生观、价值观和世界观，实现“内强素质，外树形像”的目标，我站开展了创建“青年文明号”活动。
在活动中我们把创建“青年文明号”作为公司创建省级文明单位和青年职业道德建设的重要载体和细胞建设，强调了“规范化检查、人性化服务”的落实，强化员工的服务意识，对各岗位执行民航标准情况加大了检查力度，使创建“青年文明号”活动科学有序地开展。安检站创建“青年文明号”工作在今年7月通过了交通厅的验收。
3、开展“规范化检查、人性化服务”讨论活动20xx年，安检站为提高员工的执法检查技术和服务质量，于1月份开始进行了一次“规范化检查、人性化服务”的讨论。讨论中大家踊跃发言，以理论联系实际，结合自己的工作感受，对“规范化检查、人性化服务”发表了看法，虚心听取他人的发言，取长补短。
会后员工们都自觉的完成了1000字以上的论文。安检站在此次关于“规范化检查、人性化服务”的主题讨论中，可以看出安检站全体员工在认真做好工作的同时，树立了正确的态度，树立了为旅客提供优质服务的思想。
通过讨论活动的开展，大多数安检人员能把思想态度落实到实处，在工作中真正做到了“规范化检查、人性化服务”。
4、充分吸取“7.15”的经验教训为充分吸取“7.15”事件的经验教训，我们及时对员工进行了正面的引导和教育，在全体员工中开展了“我看7.15”的讨论和征文活动，共收到员工征文52篇。
通过收到的文章看，员工在思想上与公司领导的指导思想保持高度一致，同时也给我们在今后的工作处理类似事件提出了宝贵的意见和建议。从“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，为保障不正常航班积累了宝贵的经验。
进入10月以来，本场因天气原因导致航班大面积延误的事件时有发生，我站严格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及时将现场情况向公司值班总经理汇报，并向总值班室、机场公安分局进行通报，积极配合现场相关部门，保证了“不正常航班”期间候机楼的秩序，保证了“不正常航班”期间安全检查工作的顺利进行。
5、开展“安检之星”的评选活动为更好地体现“一起成长，共同提升”的人才管理理念，营造人性化的管理氛围，鼓励安检站全体员工积极投身工作，努力钻研业务技能，在安检工作岗位上实现自我，为机场的空防安全做出贡献。
安检站从20xx年8月起开展了“安检之星”的评选活动，每月评选“安检之星”2名，被评选出的“安检之星”张榜在旅客检查通道予以公示，接受同事和旅客的监督。“安检之星”的评选，在公司大战60天的劳动竞赛活动中安检站掀起了“比、学、赶、帮、超”的工作热潮，起到了模范带头作用。
6、开展整顿教育，迎接“6.28”复航经过停航期间的休息，在大部分员工中普遍存在作风懒散，纪律松懈的现象，为确保机场复航后各项工作的顺利开展，确保机场的空防安全，安检站于复航前通过召开职工大会，针对存在的问题提出了具体的整改措施，各分队具体抓落实，经过为期一个星期的教育和整顿，收到了明显的效果，从而保证了安。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇十
20xx年11月24日星期六，我们入党积极分子培训班第三组成员在早上八点半集合于我校xx像前，并在老党员领队下，乘公交到上海火车站参与志愿者活动，为火车站的旅客们指路。
初冬的火车站，寒风阵阵，但是大家参与志愿者活动的积极性都很高。换上红色的志愿者服之后，我们在老党员的分配下，各自站到了自己负责的区域中，解答旅客们的问题，为他们提供信息咨询。第一位向我们咨询的是一位儒雅的中年男子，他想去客运总站，但是不知道客运总站在那儿。和我同一小分队的者鹏飞同志来往学校和家时要经过上海火车站，所以他对上海火车站比较熟悉，便很快解答了这位旅客。当那位旅客说着“谢谢！”而离去的时候，大家心里都觉得特别充实温暖。
之后火车站的客流量明显的增多，向我们咨询的旅客也越来越多。我借助手里的上海火车站地图（因为之前我都是经过上海南站来上海的，对上海火车站不是很了解），我也成功的为七八位旅客解决了他们咨询的问题。有时候看看不远处我们的另一个小分队，哇，他们也正被一对旅客围着问这问那，忙着呢！大家穿着红色的志愿者服，在这寒冷的冬日上午，像是一团团的火焰，给旅途中的旅客们指明了一条条正确的方向，帮助他们更好的到达他们的目的地。
时间慢慢的过去，眨眼便到中午了。领队的老党员通知我们，大家差不多可以返校了。我们各个小分队便聚集起来。当走到危孟泱同学的小分队边上时，危孟泱同学不无遗憾的说，“啊？我们的志愿者活动就结束啦？我还没做够瘾呢！”惹得大家都笑了起来。大家一路上都分享自己在活动中的有趣经历，其中有个男同学说，有个小朋友笑着和他说“叔叔再见！”，再一次把大家都惹笑了。大家就这么一路说笑着到了小办公室，把志愿者服还给了工作人员，依依不舍的结束了这次的志愿者活动。
回到学校，我仔细的回味着这次活动的每个细节，想起每个受助者在收到别人帮助后脸上的那种真诚的微笑和诚挚的道谢，我都觉得心里十分的温暖。社会是我们生活的一个大家庭，每个人都会有无助的时候。如果每个人都能在自己力所能及的范围内对需要帮助的人们伸出自己的援助之手，社会也会变的更加和谐幸福。创建一个更加和谐幸福的社会，需要你，我，他的共同参与,更需要我们党员的模范带头作用。
让我们共同参与更多的志愿者活动，用自己的青春热血，点亮社会的每个角落！
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇十一
为全面做好疫情防控工作，按照“外防输入、内防反弹”疫情防控要求，特安排工作人员驻站车站，加快紧急排查，加强人员的核酸检测。由于防控工作“点多、面广、流动性大、人员密集”，存在防控力量不足，防控物资缺乏的困难，特向指挥部申请了防疫工作专业人员。
驻站工作人员每日对进站、出站人口严格排查，确保不漏一人，安排专人对旅客进行体温检测并核验旅客的“健康码”，登记好旅客信息建立台账。经常工作到次日凌晨，甚至在12月13日工作到凌晨2点。
疫情防控工作中存在责任缺位。向指挥部申请的疾控中心支援人员在工作中存在责任缺位现象。早上6点就应到位各相应监管点，但疾控中心安排的工作人员经常6点以后才到位，甚至在14号、15号早上缺位。
在日常工作中他们还存在不主动、不积极的现象。在客车到站后，不主动对旅客进行体温检测，对待疫情防控工作存在懈怠。
望指挥部协调好各部门之间的工作联动。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇十二
机场安检站工作总结20xx年，在公司党委和行政的正确领导下，在公司各部门密切配合下，在安检站全体员工的共同努力下，我站紧紧围绕公司工作中心，自觉服从和服务公司大局，认真落实民航总局“安检质量管理年”的工作要求，严格执行“规范化检查、人性化服务”的工作方针，圆满完成了安检站各项保障工作，为机场空防安全做出了贡献。
一、主要工作完成情况：安检站主要业务工作完成情况：截止12月31日止，安检站检查出港旅客53.62万余人次，检查行李80.52万余件，开箱包检查行李18.34万余件，旅客人身检查复查41.03万余人次；安全监护飞机9608架次；重要飞行保障7架次；共检查出易燃、易爆物品3653件；伪造证件2起；过期证件8起；管制刀具268把；子弹6发；警械（含电击器）3把，催泪器2支；检查进入隔离控制区车辆820辆，施工和外部人员4299人次；确保航站区夜间安全和员工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情况：
1、注重员工的业务培训，提高整体业务素质为提高安检站员工的业务素质，我们于今年3月和6月在xxxx机场安检站进行了2次（每期15天）中级和高级安检员的业务培训。
同时在生产淡季，我们利用航班间隙，组织员工学习民航法律法规，对人员进行业务复训以及进行军事训练，使我站员工业务水平和综合素质有了很大提高。在参加民航总局职业鉴定的考试中，我站有5人通过高级安检员考试，5人通过了中级安检员考试，9人通过初级安检员考试。
目前，安检站有高级安检员6人，中级安检员5人，初级安检员24人。
2、积极开展创建“青年文明号”活动为加强员工的职业道德，规范民航安检工作流程，在严格执法的同时为旅客提供优质服务，为安检员搭建发挥聪明才智的舞台，充分调动安检员的工作积极性和热情，培育和引导员工的“爱岗敬业、诚实守信、服务顾客、奉献社会”的意识，帮助员工树立正确的人生观、价值观和世界观，实现“内强素质，外树形像”的目标，我站开展了创建“青年文明号”活动。
在活动中我们把创建“青年文明号”作为公司创建省级文明单位和青年职业道德建设的重要载体和细胞建设，强调了“规范化检查、人性化服务”的落实，强化员工的服务意识，对各岗位执行民航标准情况加大了检查力度，使创建“青年文明号”活动科学有序地开展。安检站创建“青年文明号”工作在今年7月通过了交通厅的验收。
3、开展“规范化检查、人性化服务”讨论活动20xx年，安检站为提高员工的执法检查技术和服务质量，于1月份开始进行了一次“规范化检查、人性化服务”的讨论。讨论中大家踊跃发言，以理论联系实际，结合自己的工作感受，对“规范化检查、人性化服务”发表了看法，虚心听取他人的发言，取长补短。
会后员工们都自觉的完成了1000字以上的论文。安检站在此次关于“规范化检查、人性化服务”的主题讨论中，可以看出安检站全体员工在认真做好工作的同时，树立了正确的态度，树立了为旅客提供优质服务的思想。
通过讨论活动的开展，大多数安检人员能把思想态度落实到实处，在工作中真正做到了“规范化检查、人性化服务”。
4、充分吸取“7.15”的经验教训为充分吸取“7.15”事件的经验教训，我们及时对员工进行了正面的引导和教育，在全体员工中开展了“我看7.15”的讨论和征文活动，共收到员工征文52篇。
通过收到的文章看，员工在思想上与公司领导的指导思想保持高度一致，同时也给我们在今后的工作处理类似事件提出了宝贵的意见和建议。从“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，为保障不正常航班积累了宝贵的.经验。
进入10月以来，本场因天气原因导致航班大面积延误的事件时有发生，我站严格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及时将现场情况向公司值班总经理汇报，并向总值班室、机场公安分局进行通报，积极配合现场相关部门，保证了“不正常航班”期间候机楼的秩序，保证了“不正常航班”期间安全检查工作的顺利进行。
5、开展“安检之星”的评选活动为更好地体现“一起成长，共同提升”的人才管理理念，营造人性化的管理氛围，鼓励安检站全体员工积极投身工作，努力钻研业务技能，在安检工作岗位上实现自我，为机场的空防安全做出贡献。
安检站从20xx年8月起开展了“安检之星”的评选活动，每月评选“安检之星”2名，被评选出的“安检之星”张榜在旅客检查通道予以公示，接受同事和旅客的监督。“安检之星”的评选，在公司大战60天的劳动竞赛活动中安检站掀起了“比、学、赶、帮、超”的工作热潮，起到了模范带头作用。
6、开展整顿教育，迎接“6.28”复航经过停航期间的休息，在大部分员工中普遍存在作风懒散，纪律松懈的现象，为确保机场复航后各项工作的顺利开展，确保机场的空防安全，安检站于复航前通过召开职工大会，针对存在的问题提出了具体的整改措施，各分队具体抓落实，经过为期一个星期的教育和整顿，收到了明显的效果，从而保证了安。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇十三
20xx年即将到来，回顾过去的20xx年，感概万千。在此期间仔细遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，协作生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发觉工作上的问题能刚好向领导汇报并寻求解决的方法，以便为公司的发展做出更大的贡献。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚起先上岗时，操作还不是特殊娴熟，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行娴熟的操作限制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作实力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的.专业水平，同时把工作做的更好。
工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有阅历的师傅请教，不断总结阅历，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论学问和专业技能，为公司的发展贡献自己的力气！
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的平安。象货车，作业前必需对所装货物的件数、规格进行仔细的探讨，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚起先从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培育，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。
在20xx年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱的这份工作奉献一切。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇十四
20xx年上半年已经过去，火车站广场物管处全体人员秉承诚辉“用心做事，真诚待人，齐心协力，共铸辉煌”的理念，以饱满的热情、奉献创新的精神，取得了阶段性的成绩。
在工作上，合理安排分配工作，实行责任到个人，制定周工作计划，落实到位，使工作有计划，有目的，做到有条不紊，无遗漏。针对南北广场的实际情况，进行定人、定岗、定位，并且严抓卫生质量标准，对广场的绿化带、宣传牌、抛光面、地面和卫生死角实行日检查制，对发现的问题及时整改，以确保整个广场的环境卫生质量。
在人员上，每周一组织例会，学习企业文化、公司规章制度、仪容仪表、文明礼貌用语、日常工作技巧、各种工具清洁剂的使用方法等服务知识。工装要求干净整洁，使用工具摆放位置合理，对于新入职的员工，进行系统的岗前培训，确保其能尽快的进入工作状态。
在我入职期间，能够积极的协助经理完成各项工作任务，其中，组织员工参加了消防演习，通过培训加强了大家的消防安全意识。组织员工到文化广场参观学习，通过交流经验，达到提高工作质量的目的。平时协助经理检查监督各项工作的完成情况，确保工作任务顺利进行。
在相续完成各项工作的过程中，同时也暴露出人员服务意识、团队意识有待提高，专业化知识远远不够的缺陷。
对于下半年的工作，我们将深化改革保洁绿化服务的标准及规范，不断创新；所有员工加强学习，提高专业水平和业务技能；加强保洁工作的细节管理，主抓细节问题上的保洁作业问题，落实好考核工作机制；同时，把安全工作和节约工作作为日常工作的重点来抓，通过具体的措施和制度来落实到每一项工作内容中。
火车站是我们烟台的形象窗口，良好的环境卫生为我们的城市添光加彩，我会和火车站广场的保洁员们一起努力，共铸20xx年下半年的辉煌业绩，让领导放心，让领导满意。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇十五
在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路平安相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念，仔细完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大平安职责事故。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一年来，我紧紧围绕平安行车、服务至上，重点做了以下工作：
（一）仔细做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等，并根据新的要求，专心调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不刚好而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。
（二）仔细做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经验使我相识到，做好车辆保养和日常维护，是平安驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平常，在没有出车任务时，刚好对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平常始终持续干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，透过对车辆的保养，刚好发觉存在的毛病，小问题自己动手，大毛病马上向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保平安”。
（三）是专心做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来担当。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，仔细去做，没有发生任何让领导不满足的`事情。
（四）是专心做好单位值班工作。依据办公室的支配，我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交挚友，假如有出车任务就马上出车，假如没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种缘由而影响值班出车的状况。
（五）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务潜力，做到干一行爱一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上，根据单位要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要专心参与各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做专心工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作须要时不论早晚或节假日都要随叫随到，仔细完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能持续最佳状态，娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，专心参与平安学习。
听从交通警察指挥，不酒后开车，礼貌驾驶、礼让三先，确保平安行车无事故。
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节约了开支，保证了行车的平安。
我酷爱汽车驾驶工作，爱惜车辆，工作一向勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有剧烈的工作职责感、敬业精神和职业道德。
总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司持续一样，团结同志，宽以待人，认仔细真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了必需的成果。但我深知，取得的一点成果，是在公司的正确领导下，在老同志的细心指导下，在同志们的帮忙下取得的，我只是做了我就应做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇十六
今年火车站接站的迎新工作由我院承办，9月10日至9月12日三天的时间里，我院在火车站共接待新生及家长近万人次，期间姜在东校助、校办李国金主任、学工部刘晓军部长、团委欧阳鹏飞书记都亲自到现场检查并指导工作，学院领导也不时到现场慰问值班的老师以及学生志愿者，在各级领导的大力支持与关心下，本次火车站迎新工作有条不紊，秩序井然，迎新工作人员热情周到的服务也受到了家长和新生同学的一致好评。现将我院火车站迎新工作的相关情况总结汇报如下：
根据学校的安排，今年火车站迎新工作由文法学院承办，在暑假期间，我院就对今年的迎新工作进行了具体的研究和布置。
1、分析了形势。今年我校入取新生人数超过往年，为此，在放假之前，学院就召开了相关会议，做了精心准备，保证今年的迎新工作做到有计划、有组织、有分工、有步骤的进行和完成。
2、成立了迎新工作领导小组。并对迎新工作设计了具体计划，专人负责，集体协作。开学初，组织召开了迎新工作动员大会，对工作提出了要求和具体指导。
3、对迎新工作我们为了更好地服务学生、家长，提出了具体的要求，力求做到：热情、细致、严肃认真、有条不紊，做到忙中有序，分工到人，岗位到人，责任到人。
4、成立了以学生党员为核心，团学干部为骨干的迎新工作学生志愿者队伍，并从引导、解说、行李搬运、特殊情况处理等诸方面进行了分工，确保迎新工作的顺利进行和完成。
1、搭建较为宽敞的迎新接待处，引导新生及家长在迎新处等候校车。在火车站迎新接待处，我院专门设置了两顶较为宽敞的敞篷，并摆放了数十张椅子，以方便对刚下火车的新生及家长在接待处等候校车，并在期间进行相应的秩序维护，让旅途劳顿的新生及家长切实感受到学校的温暖。
2、安排教师及志愿者24小时值班，做好迎新接待工作。在火车站迎新接待处，我们每天安排了三个班次，每个班次30名志愿者值班，并有2名老师具体负责，同时也接受新生及家长的咨询，志愿者和老师都发扬了不怕苦，不怕累，团结协作的精神，使整个迎新工作确保安全有序地进行。
3、配置解说员，让新生及家长更好地了解我校熟悉报道流程。在迎新校车上，每一趟校车都安排了一名学生解说员，在车上对我校的基本情况进行以及报道的注意事项进行介绍。每一名解说员都是先前严格选拔出来的，以保证解说的质量和效果，展现我校学子的精神风貌。
4、学院领导高度重视，为迎新工作提供了有力的保障。学院领导高度重视本次迎新工作，学院党总支副书记项波每天要到迎新接待处，尤其在夜间、凌晨几个人流高峰期期间，学院领导以及相关的辅导员老师都在现场进行调度，确保整个迎新工作流畅进行，家长及新生安全有序的登上校车。
1、人流高峰期的应对要确保有序。在迎新的第二天是新生报到的高峰期，当天六七百人一波的人潮就达七次之多。面对这种情况，我们的志愿者服务队分工明确，责任到人，确保新生以家长有秩序的等待校车，有秩序的登上校车。
（1）将人群引到空地排队，切勿聚集在接待点。
（2）由于人流量大，必然造成大量家长、新生的聚集，应当有老师对正在等待的家长及学生做好疏导工作，向他们解释并进行慰问，以免由于等待过久而使得人群焦躁。
（3）安排专门的志愿者引路，队伍中间以及末尾都有志愿者跟随，以免造成家长与学生走散、行李丢失的情况。
（4）安排志愿者为一些行李较多，不方便搬动的学生搬运行李、摆放行李，以免造成行李装车过慢。
（5）提前预计好高峰期，在高峰期间要做好充足的准备、比如志愿者的组织、车辆的调度。
2、与车队要做好及时有效的沟通。
在高峰期务必要有足够的车辆调度，以免家长及学生等待时间过长，聚集流过多。此外，对于在非高峰期，车辆不应该过于拥挤，公交公司的相关人员可能出于利益考虑希望汽车尽可能多挤一些家长和学生，但我们认为在非高峰期期间，车子坐满或者基本坐满就可以发车，以免造成学生及家长长时间的等待，或者由于过分拥挤引起不满。此外，在高峰期前要提前与车队联系好，以免在高峰期时，车辆调度严重不足，造成大量家长、学生滞留。
3、志愿者职责分工要明确。
对于学生志愿者的职责分工务必要明确，针对整个接站的流程需要，要对志愿者做好分工，一边出现相应的状况都能有志愿者或者老师及时出面解决。
2023年火车电工工作总结（汇总17篇）篇十七
全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会在京举行，这是一场致敬英雄、表彰先进的大会，也是一场总结经验、启示未来的大会。
在抗疫期间，中国铁路各级部门勇当先行，奋战在抗击疫情第一线，运输物资，维护站车秩序。此次表彰大会为各级先进授予荣誉称号，是荣誉，更是鞭策。
疫情发生以来，举国上下万众一心，众志成城齐抗疫，铁路首当其冲，利用自身速度快、运能大这一突出优势，一趟趟高铁列车搭乘着医务人员、防疫物品、生活物资等等从中国版图各个方向驶入湖北。除此之外，积极配合地方政府出台多种举措全力打好此次防“疫”战。
在保障大规模运输旅客的前提下做到有效防控疫情难度不小，但是铁路部门针对各个环节灵活决策。面对密集的人群，采用无干扰测温方式对旅客体温进行检测，无需接触且高效；在服务上，对于集中到达车次采用敞口放行，在做好防控工作的同时，保障旅客进出站畅通。积极开展站内消毒工作，一方面加强车站空调通风设施检查、维修和消毒，做好候车室的通风换气，保持候车室内空气清新。
另一方面加强候车区域的保洁消毒频次，对候车区域进行全面消毒。另外北京西站也开辟了绿色通道，做好医护人员和防控物资的运送保障工作。
向所有为抗击疫情做出巨大贡献的集体和个人致敬！正是因为他们坚定果敢的勇气、永不放弃的决心和在平凡岗位上的不平凡的坚守，才能有今天显著的成效。大家一起努力，我们一定会越来越好！