2023年维修费用协议书（案例17篇）

合同协议的内容应该具体清晰，避免模糊和歧义，以免给双方造成不必要的风险和损失。以下是一些成功合同协议的案例，希望对你的写作有所启发。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇一

中心校领导：

由于我校校舍、校园宣传版面及厕所年久老化，墙体剥落。直接影响教育教学功能的实施，也给师生的工作、生活带来极大的不便，直接影响下半年全省教育均衡达标检查工作，因此急需趁暑假期间维修加固，粉刷规划。特申请如下：厕所维修加固(需用1.5吨水泥，8方大沙加36个工)，共需资金约5000元;粉刷教室、多功能室与厕所(38间)内外墙壁，面积2230平方米，按每平方2.5元计算，需资金5575元。

盼批为荷!

此致

敬礼!

申请人：

20**年**月**日。

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2023年维修费用协议书（案例17篇）篇二

甲方：____________（以下简称甲方）。

乙方：____________（以下简称乙方）。

依据《_合同法》和《建筑安装工程承包条例》及有关规定，结合本工程具体情况，经甲、乙双方充分协商签订本合同，以便双方共同遵守，顺利完成本项工程。

中央空调维修与保养。

全部由乙方负责，工程材料详见清单。

工程完工后设备运行正常_____日内，甲方付清乙方该工程的全部工程款。

五、甲乙双方签字后_____日内完工。

六、在乙方进入工地内，甲方应做到水电到位，负责工程现场管理。

七、乙方负责安全责任，工具自备。

八、本合同经双方签字盖章后生效，合同一式_____份，双方各执_____份，具有同等法律效力。

九、合同生效，如甲乙双方对本合同修改和补充，应以书面协议形式签订协议，作为合同不可分割的一部分，与主合同具有同等的法律效力。

十、工程总造价：_______________元（含税价）。

甲方（盖章）：_______________。

负责人（签字）：_____________。

日期：_____年_____月_____日

乙方（盖章）：________________。

负责人（签字）：______________。

日期：_____年_____月_____日

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇三

随着社会的发展和人们生活水平的提高，私家车成为越来越多家庭的必需品。然而，随之带来的也是车辆维修费用的不断增加。车辆维修费用管控是每位车主都需要面对的问题。本文将通过介绍车辆维修费用的重要性、了解车辆问题的症状、寻找合适的维修渠道、合理选择维修项目以及定期做好保养等方面，总结了一些车辆维修费用管控的心得体会。

首先，要明白车辆维修费用的重要性。车辆维修费用是车主不可避免的支出之一，而且很多车辆问题如果不及时维修，将会导致更大的损坏和更高的维修费用。因此，合理管控车辆维修费用显得尤为重要。在遇到车辆问题时，应首先评估问题严重程度和影响范围，判断是否需要立即维修或在可延迟的时间内进行维修，以节省不必要的费用。

其次，了解车辆问题的症状是进行车辆维修费用管控的关键。车辆问题往往会通过一些症状表现出来，如发动机异响、刹车失灵等。了解这些症状可以帮助车主判断问题的性质，并及时采取措施。然而，许多车主对车辆机械知识的了解有限，很难准确判断问题的症状。面对这种情况，车主可以选择请教专业技术人员或参考相关书籍和网站等途径，提高自己的识别问题能力，从而更好地进行维修费用的管控。

第三，寻找合适的维修渠道也是控制维修费用的一个重要环节。市场上有许多车辆维修服务商，如汽车4S店、专业维修站和一些小型修理店等。每个渠道都有其优缺点，选择合适的渠道可以降低维修费用。一般来讲，品牌汽车4S店提供的服务和配件质量较高，但价格也相对较高；而小型修理店则价格相对较低，但服务和质量可能不如4S店。因此，车主应根据自己的车辆品牌和维修项目的要求来选择合适的维修渠道，以平衡价格和质量之间的关系，实现维修费用的管控。

此外，合理选择维修项目也是控制维修费用的一项重要策略。当车辆出现问题时，维修人员常常会给出多种解决方案，并提供不同价格的维修项目。在这种情况下，车主应了解各项维修项目的必要性和优先级，根据自身经济能力和车辆使用需求做出权衡。例如，在维修刹车时，车辆刹车片磨损问题较为常见，但刹车片的更换并不一定需要紧急进行，可以根据实际情况合理安排维修时间，以减少维修费用的支出。

最后，定期做好保养是控制维修费用的一项重要手段。定期保养可以及时发现车辆问题，并在问题尚未严重影响车辆性能之前解决，从而避免了大规模维修的需要。保养项目包括更换机油、检查刹车、调整传动系统等，这些项目的费用通常较小，但可以大大延长车辆的使用寿命和性能稳定性。因此，车主应遵循车辆制造商的保养建议，并定期进行保养，以降低维修费用的支出。

综上所述，车辆维修费用管控是每位车主都需要重视的问题。通过明确费用的重要性、了解车辆问题的症状、寻找合适的维修渠道、合理选择维修项目以及定期做好保养等措施，可以降低车辆维修费用的支出，并且增加车辆的使用寿命和性能稳定性。只有合理管控维修费用，车主才能真正享受到私家车带来的便利和快乐。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇四

随着社会的发展和人们生活水平的提高，私家车已经成为越来越多人的必备交通工具。然而，随之而来的车辆维修费用也成为了车主们的一大负担。如何科学合理地管控车辆维修费用，对于每一位车主来说都是一项重要的课题。我在长期使用车辆维修的过程中，总结出了一些心得和体会，希望与大家分享。

首先，深入了解车辆维修市场。车辆维修市场鱼龙混杂，有一些不良商家以次充好，以高额费用为手段获取暴利。因此，对于车辆维修市场的了解成为了重要的前提。我们可以通过广泛地与维修师傅交流，了解他们的工作经验和专业知识。同时，也可以通过各种媒体和网上平台了解车辆维修市场的行情和价格水平。只有对车辆维修市场充分了解，我们才能更好地掌握维修费用的合理标准，避免被商家坑蒙拐骗。

其次，寻找可靠的维修渠道。选择可靠的维修渠道对于降低维修费用来说非常重要。一些正规的4S店或者认证的维修中心虽然收费较高，但他们具备了专业的技术和备件保障。与之相对，一些小修厂往往以低廉的价格吸引车主，但维修质量和售后服务存在着一定的风险。因此，我们要坚持“质量至上”的原则，选择值得信赖的维修渠道，这样才能确保车辆维修的效果和费用的控制。

再次，学会简单的维修技能。对于一些常见的小故障，我们可以学习一些简单的维修技能，自己动手解决。比如，更换机油、更换雨刮器等等，都是一些非常简单的操作。通过自己解决一些小问题，不仅可以节省维修费用，还可以提高自身的动手能力和维修技巧。当然，在维修过程中一定要注意安全，对于一些较为复杂的大修问题则要及时求助于专业的维修师傅。

此外，定期保养车辆。定期保养是延长车辆使用寿命、降低维修费用的重要措施之一。对于每一个车主来说，定期对车辆进行保养是非常必要的。定期换油、更换空气滤清器、检查刹车片等等，都能够保持车辆的良好运行状态，减少未来维修费用的支出。因此，我们要养成定期保养车辆的好习惯，同时要选择正规的保养渠道，确保维修过程的质量和透明度。

最后，遵循合理的预算原则。在车辆维修过程中，我们要坚持科学规划和合理预算。在维修之前，对于修理的项目和费用要有一个清晰的了解，确保不会因为一些额外费用而增加不必要的负担。同时，在维修过程中，要密切关注维修进程，对于一些可能产生额外费用的情况，要及时与维修师傅沟通并取得共识。只有遵循合理的预算原则，我们才能更好地管控车辆维修费用。

总之，在日常的车辆维修中，合理地管控费用是每个车主的重要任务。通过深入了解车辆维修市场、寻找可靠的维修渠道、学习简单的维修技能、定期保养车辆以及遵循合理的预算原则，我们可以降低维修费用的支出，同时保证车辆的安全运行。在实践中不断摸索并总结经验，我们才能更好地处理车辆维修费用的管控问题，享受到私家车带来的便利与乐趣。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇五

乙方：__________________。

甲、乙双方本着诚实信用的原则，经友好协商后，决定签订本合同。

第一条外包服务范围。

（一）服务地点：甲方所属园内所有教室、办公楼及相关区域的所有物业水电设备设施日常维护及相关工作。

（二）服务内容：完成甲方单位涉及水电的相关工作，如用水用电设备设施的安全检查；各类电器设备（空调主机及电脑硬件除外）故障的修复；含非工程性水电施工的穿墙、打孔、切割；水电开槽、布线、穿线、埋槽。

（三）合同服务期限：

第二条甲方的主要权利和义务。

（一）根据工作需要和企业的规章制度及本合同条款对乙方相关服务进行监督、检查。

（二）乙方维修施工期间，甲方予以配合。

（三）按照本合同有关规定，支付承包费用。

第三条乙方的主要权利和义务。

在正式为乙方提供服务前，应熟悉甲方所有电气设备设施的基本情况，包括安装地点、线路布局、工作原理及安全运行要求等，从合同生效起，提供的主要服务为：

（一）全天候为甲方提供水电维修响应服务。在接到甲方的日常安装、维修或其他相关事宜需要乙方配合的通知后，乙方必须在甲方指定的时间内到达现场。

（二）每周二、周四对甲方办公楼、教学楼、食堂及其附属区域巡检一次，并填写相应的记录，发现和排除故障隐患，在此基础上每月对甲方的水、电使用情况进行评估，提出合理化整改或节能建议及可行性方案。

（三）认真、负责地答复甲方关于设备故障的`有关问题。

（四）其他与水电使用、安全相关的工作。

（五）乙方必须提供水电资质证书，并给甲方复印、备案。在向甲方提供服务期间，须遵守国家法律法规、政策和甲方职业健康安全管理规定，并接受甲方的安全管理及监督检查。

（六）乙方自带维修的必须工具，并要保证安全性、良好实用性，乙方自行承担工具维修费和损耗费用。

第四条乙方在施工过程中要注意安全，因乙方责任发生的安全事故，其费用和责任均由乙方负责。

第五条在日常的维护管理中，维护、维修过程中因乙方过失造成的园内设备设施及其零配件的损坏，给甲方造成损失的一切费用由乙方承担。

第六条未征得甲方同意，乙方不得随意调整或拆卸硬件设备，不得随便更改相关的设置。当甲方设备故障严重，而无法现场修复，必须由乙方拿回维修，乙方需经甲方同意。如果更换部件可能会影响办公设备的功能、性能、乙方要在与甲方协商认同后进行。

第七条费用结算：乙方须每周二、周四例行检查到甲方开展工作，甲方每月支付乙方rmb元。

第八条乙方不能及时排除故障或达不到甲方的工作要求，影响甲方工作的正常开展，甲方有权相应减少支付乙方承包费用；造成甲方损失的，乙方要承担赔偿责任。

第九条在合同期内，如乙方不具备水电维护作业资质或能力的，甲方有权解除合同，并不承担任何责任。

第十条纠纷处理方式：

双方因合同履行发生争议时，协商解决；协商不成时，可以甲方所在人民法院提起诉讼。第十一条本合同一式两份，甲乙双方各执一份。未尽事宜，双方本着互利、互谅原则协商解决，必要时可签订补充条款。合同生效后，任何一方不能正常履行合同时，需提前1个月书面通知对方。

（一）本合同经甲、乙双方签字（盖章）后生效。

（二）本合同签订后工程不得转包。

（三）本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇六

随着现代社会的发展，车辆已经成为人们生活和工作的重要组成部分。然而，车辆在使用过程中难免会出现故障或需要维修，而车辆维修费用又成为让人头疼的问题。为了有效地管控车辆维修费用，我结合自身的实践经验总结出一些心得体会，希望能对车辆维修费用的管控有所帮助。

首先，及时保养维护车辆是降低维修费用的关键。车辆作为一种机械设备，在使用一段时间后容易出现各种问题。为了防患于未然，及时保养维护车辆是至关重要的。定期更换机油、进行轮胎、刹车片等常规维护工作，可以有效地延长车辆的寿命，减少维修频率。此外，驾驶过程中也要尽量避免碰撞和磨损，如遵守交通规则、合理驾驶，做到“三怕”——怕烧、怕撞、怕骑。

其次，选择合适的维修服务机构也很重要。市场上有很多车辆维修服务机构，但质量参差不齐。选择一个专业、信誉好的维修服务机构，可以保证维修质量和价格的合理性。在选择维修机构时，可以咨询有经验的车主或者查看维修机构的评价和口碑，以确保能够得到高质量的维修服务和合理的价格。

第三，了解基本的车辆维修知识能够有效地降低维修费用。我们不可能对所有的车辆故障都很熟悉，但是了解一些基本的车辆维修知识是很有必要的。比如，学会更换备胎、修补轮胎、更换灯泡等简单的维修工作，可以避免因为小问题导致高额的维修费用。另外，我们可以通过一些专业的媒体或者网站了解一些常见的故障原因和自行修复的方法，以便在必要时能够自己解决问题。

第四，合理规划车辆维修预算也是管控费用的关键。车辆维修费用往往是无法预测的，但是我们可以通过合理规划车辆维修预算来控制费用。首先，我们可以根据车辆的使用情况和车龄状况来估计需要的维修费用。其次，我们可以将维修预算列入家庭或企业的预算表中，定期进行跟踪和调整。最后，我们还可以考虑购买车辆维修保险，以应对突发的维修费用，避免因为高额的维修费用而造成负担。

总之，车辆维修费用的管控需要多方面的努力和综合考虑。及时保养维护车辆、选择合适的维修服务机构、了解基本的维修知识、合理规划车辆维修预算等措施都是有效降低车辆维修费用的方法。只有通过不断总结和实践，我们才能更好地掌握车辆维修费用的管控技巧，以保证车辆的正常使用并节约维修成本。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇七

有两种写法，一是直接写“申请报告”，另一是在“申请报告”前加上内容，如“入党申请报告”、“调换工作申请报告”等，一般采用第二种。

申请报告。

(2)称谓。

顶格写明接受申请报告的单位、组织或有关领导。

(3)正文。

正文部分是申请报告的主体，首先提出要求，其次说明理由。理由要写得客观、充分，事项要写得清楚、简洁。

(4)结尾。

写明惯用语“特此申请”、“恳请领导帮助解决”、“希望领导研究批准”等，也可用“此致”“敬礼”礼貌用语。

(5)署名、日期

个人申请要写清申请者姓名，单位申请写明单位名称并加盖公章，注明日期。

更多。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇八

根据《_合同法》和《建筑装修工程承包合同条例》有关规定，为了确保工程质量，明确双方在施工过程中的权利、义务和经济责任，经双方协商同意签订本合同。

一、工程名称：_________。

二、工程地点：_________。

三、工程范围：_________。

四、承包方式：_________。

五、工程造价：本合同工程造价为人民。

经双方协商，参照工程定额，本工程20__________________年五月五日开工，20__________________年六月二十日竣工。

一、所有建设材料由乙方自行采购。但是所有采购的各项材料，必须符合甲方的要求，达到预算书规定的质量，必须有出厂合格证，进场时须经甲方验收签字，如无合格证明，则甲方有权拒绝使用。

二、凡应附有合格证明的材料，在进场时必须验证合格后方可使用。

一、本工程结算按下列方式办理。

1、合同价。

2、增加项目经甲乙双方现场代表鉴定，并经甲方法人代表及负责人确认后，按双方协定价格结算，纳入工程总造价之内。减少项目经核算后从决算中扣除。变更项目涉及到经费时经双方协定价格结算。

二、工程进度拨款。

1、工程验收合格后，甲方一次性付完工程款。

2、工程决算时，未经甲方验收签字，或验收不合格的项目所涉及到经费全部扣除。

3、乙方申请工程款时要以书面报告形式申请，经甲方相关人员审核、审批后，方可支付。

所有设计变更须经甲方确认，由甲乙双方签证后，方可施工，未经甲方同意，施工单位擅自施工部分，甲方不予结算。

一、单位工程竣工验收前，乙方应提前两天通知甲方验收，甲方如不按期参加时，可延期验收，验收合格须承认竣工日期；验收不合格时，乙方应采取措施进行补救，择日重新验收，竣工日期以验收合格时间为准。

二、工程竣工验收后，工程质量保修一年。

一、施工中发生的安全、质量等事故由乙方负责。

二、施工中由乙方原因造成停工、返工、材料和机械倒运等损失，由乙方负责。

三、施工中由甲方原因造成损失的，甲乙双方本着协商合作原则，合理解决。

一、本合同一式贰份。

二、合同自双方签字盖章后生效。

三、合同未尽事宜，甲乙双方可视情况签订补充协议。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。

法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇九

目前，我国设备维修部门所处的社会地位大致有三种情况：一种是仅为本企业生产经营服务的纯辅助部门;第二种是归企业所属，但独立核算的维修部门，既要承修本企业的设备，还可以为社会服务;第三种是独立的区域性机修中心，属于一种修理企业，随着维修向社会化、专业化方向发展，近期可过渡到第二种，远期将是第二种、第三种并存的局面。

西方国家在决策设备修理和维修保养的措施时，首先着眼于投资的经济性。认为投入了这笔费用，可从两方面研究其引起的生产费用的降低。一方面是减少停机时间，减少生产废品和加班，从而提高了生产效率和改善产品质量;另一方面是在维修部门内部，采取一系列组织技术措施，降低修理和维护保养的直接费用，因为这些费用最终也计入生产费用之中。

欧洲国家维修团体联盟于1990年10月15日在德国召开的第十届学术年会上，提出了“维修——为了未来的投资”的口号。改变了过去认为设备维修属于局部更新，是恢复性投资的狭义概念，而把它引申为保证企业生存、发展、取得竞争能力和经济效益的一种连续性投资。维修投资像购置固定资产的投资一样，是可以回收的，它相当于确保固定资产投资能力持续下去的那部分投资。对于维修经济效益，要有系统工程的观点并考虑寿命周期费用。

1)提高劳动生产率，及时修订工时定额。

这一方面可以降低工资费用，另一方面又可以缩短停修时间，

就目前来看，工资约占大修理费用的40%左右。

2)节约材料物资的消耗，及时修订费用定额。

节约材料物资消耗的途径是多方面的，从采购、运输、储备、使用等每个环节，都具有节约的可能性。及时修订费用定额，使之处于先进合理的水平，对于约束和控制维修费用是至关重要的。

3)加强设备的前期管理，提高决策水平。

购进或自制设备符合质量要求，是减少后期运行费用和维修费用的重要环节，决不可单纯追求节省设置费而忽视后期出现的维修费用的增加。

4)提高修理和技术改造质量，减少日常维护保养费用。

提高设备修理和改造质量，不仅可以减少大量的维护保养费用，而且还可以减少故障停机损失和降低生产产品的废品损失。

5)加强日常维护保养。

精心操作，加强日常维护保养，避免非正常磨损的意外事故，延长使用寿命和大修理周期，是节省维修费用的重要措施。

6)提高设备维修的经营管理水平。

节省非生产费用开支，降低固定成本，提高设备的利用率和负荷率，降低单位产品成本，对节省维修费用都有很大影响。

7)维修资源的科学配置。

设备维修资源归纳起来包括有五大资源：时间资源、资金资源、劳动资源、材料资源和技术资源。合理科学地配置这些资源，使各种资源的利用达到最优的结合，是降低总体维修费用重要举措。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇十

（一）使用年限在5年以内的的车辆，长安、五菱单车全年维修费控制标准为3000元，10万元以上单车的修理标准为4000元。

（二）使用年限在5年以上、8年以内的车辆，长安、五菱单车维修费全年控制标准为4000元，10万元以上的车单车修理标准为6000元。

（三）使用年限在8年以内的车辆，长安、五菱单车维修费全年控制标准为5000元，10万元以上的车单车修理标准为8000元。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇十一

甲方：

乙方：

兹有古浪县农牧局办公楼屋顶渗水，需维修做防水处理，经甲乙双方协商，由乙方对古浪县农牧局办公楼屋顶做防水维修处理;为了维护甲、乙双方的权利与义务，根据中华人民共和国《合同法》相关规定，本着公开、公平、公正的原则，经甲乙双方共同协商，达成以下协议：

1、甲方要求乙方对古浪县农牧局办公楼屋顶的维修必须在11月30日前完成。

2、甲方要求乙方对古浪县农牧局办公室屋顶所有渗漏的漏点进行破开查出根源，并先维修堵漏，然后对所有屋面裂口用3mm厚sbs弹性体沥青防水卷材统一做一遍防水处理;乙方在维修中要注意劳动安全，如出现安全事故一切责任及费用由乙方全部承担，甲方慨不负责。

3、乙方对甲方办公楼屋顶防水层多处裂缝、渗水进行维修做防水处理后，保证5年内屋顶不渗水，质保期内如有渗水发生，乙方必须无条件对甲方办公楼屋顶进行免费维修。

4、维修费用为：人工、材料费等合计费用5000元。

5、结帐方式：乙方维修完工后，经甲方进行全面检查验收合格后即付清工程款。

6、本协议一式两份，甲乙双方各执一份、签字生效，不准违约，未尽事宜由双方协商解决。

甲方：(盖章)乙方：(签字)。

日期：年月日日期：年月日

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇十二

摘要：对维修费用与维修成本进行控制与管理，就是要以最少的维修费用达到最高的设备可利用率，以获得最大的企业经济效益。本文提出了降低设备维修费用的措施和方法，为企业降本和成本核算管理工作提供了一定的借鉴作用。

关键词：成本；控制；设备；维修。

近几年来中国铝业股份有限公司广西分公司在面对经济危机给企业带来生产经营困难时，相继提出了“渡难关、思变革、谋发展”的新思路，认真贯彻落实总部“一保二压三从紧”的非常措施，和“三个率先”即率先实现成本领先、率先推进企业管理的改革创新、率先完成“四好班子”建设的要求，新一届领导班子又提出了以精益化管理打造最赚钱的铝业公司、最尽社会责任的企业、最让员工有幸福感的企业的创建世界一流企业的“三最”标准。这些活动其核心内容都离不开经济效益的最大化。因为，在市场经济环境下，经济效益始终是企业追求的首要目标，而企业成本的高低直接影响企业经济效益的最大化，因此，企业的成本管理工作显得尤为重要。企业管理的核心是成本管理，设备管理作为企业管理的一项重要内容，其内涵已由过去的强调为生产服务，追求较高的设备完好率指标转变到以企业的经济效益为中心，为提高企业的市场竞争力的服务上来。这就要求企业从过去侧重于设备实物形态管理转变为实物形态和价值形态管理并重上来，要求设备管理工作重视维修费用的管理与控制。对维修费用与维修成本进行控制与管理，其实就是要以最少的维修费用达到最高的设备可利用率，以获得最大的企业经济效益。

1、重视设备采购前的调研。

随着科技的进步，更多的节能环保新设备投入市场，而企业设备老化也需要更新换代，在更换或购买新设备前，我们要对设备的选型和性能进行科学论证，确保买到质优价廉的设备，因为质优的设备可靠性高，可维修性良好，设备的后期维持费用就会大为减少。另外，所选机型要统一，便于备件的储备，通用互换，也便于维修的组织，节省库存费用。设备选型的好坏，决定着设备寿命周期费用的多少。为了对将要采购的设备有个全面的了解，要进行设备采购前的调研，一方面要了解厂家的实力、设备性能、备件供应和售后服务的情况，另一方面要了解用户的使用情况，最好能组织设备使用单位、采购单位、财务和纪检人员共同实地考察，形成考察报告和意见以供采购设备时参考。

2、降低检修费和备件消耗。

从20以来，广西分公司将外委检修费和备件材料费列入各二级单位的年度绩效考核内容之一，最终目的就是节约检修成本，降低配件消耗，增加企业的效益。而在成本核算中，设备管理的重点是设备使用费的管理。设备使用费由不变费用和可变费用两部分组成。其中，不变费用包括基本折旧费、大修费、安装拆卸及进出场等规定费用。可变费用包括工资、津贴、燃料费、修理费、养路费、运管费等。要降低检修费和备件消耗，力争做到以下几点。1.减少外委检修，尽量自己动手检修。为了鼓励大家自己检修，广西分公司按节约外委检修费的一定比例奖励给单位，如，节约10万元外委检修费，奖励单位1万元等方式激励员工自修的积极性，年公司检修费用比下降1712万元。2.常规性修理费的支出是设备成本的重要组成部分。修理费控制不好，会给企业造成很大损失。这便要求我们结合企业车间以往检修工作的实际情况，总结出配件、材料的消耗及相关设备数量、出动率、生产任务量变化的关系，合理制定出所需配件及材料的消耗定额，并结合将要发生的检修任务量，做好合理的成本预算工作。同时制定出相应的目标成本计划，以便在实际检修任务的过程中对配件、材料等必要消耗的开支进行严格的管控，力求使预算在目标成本控制的基础上做到准确无误。3.加强修理和配件的管理，严格按照修理规程进行修理，减少返工，尽量修旧利废。配件购进，要先做计划，经业务部门和主管部门审批后方可购买。购买配件时，要做到货比三家，比质量，比价格，不错购，不积压，购进质优价廉的产品，及时准确解决现场所需。配件购进后要由业务主管部门严格使用管理，以消除不必要的浪费，最大限度地降低成本。同时要建立健全规章制度，达到修理有记录、消耗有定额、统计有报表、损耗有分析，通过经常分析总结，提高修理质量，降低配件消耗，提高经济效益。

3、精心维修与保养设备。

对设备进行认真细致维修、正确操作、合理使用、精心维护，可防止设备零部件非正常磨损与损坏，减缓磨损程度，延长修理间隔期，减少维修费用，否则会造成费用增加。认真执行设备点检制度。要进一步牢固树立“故障和非计划停机是最大浪费”的观念，切实落实好设备点检制度和设备维护保养工作。特别是要坚持“以养代修”的设备管理工作方针，将设备维保工作放到设备检修之前去抓，抓好设备的日常维保、定期维保，扎扎实实地做好设备维保工作，最大限度地减少设备故障和非计划停机。加强设备点检标准量化管理考核。坚持抓好设备点检标准量化管理考核工作，促使设备管理各层级的人员认真履行好职责。加强员工的培训。加强设备操作和检修人员培训。通过培训一方面提高操作人员的.操作技能和主人翁责任感；另一方面提高检修作业标准化水平，提高检修的及时性和主动性，防止返修和频繁修理造成的浪费。完善规章制度设备管理制度是否科学合理，规章条例是否完善，对成本具有很大影响。成本管理是企业管理的核心，也是设备管理的重点。为杜绝和减少设备管理与维修工作中存在的管理漏洞，账物不符、维修保养不到位、设备带病运转、违章操作以及润滑不良等形式的浪费，要提高全体职工管好、用好、维护好设备的自觉性，培养职工树立爱护公物、以厂为家的思想。

4、自行检修杜绝返修。

对于检修工作来说，返修是最大的浪费，要从提高检修质量入手，考核每次返修作业，不让设备“带病”运行，有效的预防设备事故的发生，减少备品备件的更新。实行项目负责人制，谁干项目负责人，谁就必须将工作负责到底，严把检修质量关，设备检修好后，必须试车确保正常，在设备交付使用后，还要施行回访检查制度，随时掌握设备的运转动态，力争把返修率降到零，确保了每台设备都在最佳运行状态。

5、修旧利废活动。

要本着注重实效、循环利用的原则做好修旧利废工作。通过修复利用实现降耗，每个车间或班组将更换下来的“破铜烂铁”集中分类堆放并做好台帐，在修理时尽量利用，即采取拆多处“东墙”补一处“西墙”的方法，把几个旧备件中的有用件拼装在一起，投入二次使用。几年来，广西分公司以“以人为本，最大限度地节约，持续改进、追求卓越”的管理理念，将生产组织、设备、成本、安全四个管理子系统融为一体，通过包括管理系统之间的集成和过程控制系统与管理系统之间集成的实施取得以下成果，即：巩固和完善了设备点检制，推进设备管理迈上新台阶；有效地预防和减少了各类事故的发生；促进了生产的稳定和高效。违章行为和现场隐患得到有效控制和减少；职工成本意识增强，整体素质明显提高。

6、开展群众性合理化建议。

群众性合理化建议是调动广大职工积极性，发挥集体智慧，为公司献计献策的重要措施，广西分公司至职工提出的合理化建议1150项，为公司创造经济效益27360万元，为公司顺利渡过金融危机，实现节能减排，优化过程技术经济指标发挥了重要的作用。降低生产成本，实现效益最大化是每个企业都必须要解决的问题，加强对维修费用与维修成本进行控制与管理，实现以最少的维修费用达到最高的设备可利用率，以获得最大的企业经济效益，是企业降低生产成本的有效途径之一。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇十三

为了规范双方行为并保持彼此良好的合作关系，根据相关法律法规规定，甲乙双方在平等、公平、自愿、诚信的基础上，经双方友好协商就汽车维修事宜达成协议如下：

一、甲方权利义务。

1、甲方暂定乙方为甲方所属车辆维修事项的指定企业(厂)。

2、甲方所管理的驾驶员在乙方所填制的结算单及其他任意凭据中的签字均不代表甲方对乙方任何行为(包括维修项目、价格、用料质量等)及凭据(单)记录内容的确认。

3、甲方应当根据双方约定的结算方式支付甲方所属车辆在乙方发生的车辆维修费用。

4、甲方对乙方所实施的维修项目、更换部件及乙方维修车辆所使用材料均应当拍照存档，且该照片为乙方向甲方申请费用结算时甲方核定乙方维修项目的有效依据。

5、乙方由于对车辆故障诊断错误或选用配件质量问题或质量瑕疵导致甲方车辆经维修出厂后，甲方驾驶员所描述故障没有彻底消除的，甲方不负担乙方本次维修甲方车辆的任何费用(含材料费)。

6、甲方根据乙方维修工作的需要积极履行协助义务。

7、车辆维修出厂后，经鉴定机构认定，确属乙方维修项目的质量未达到国家标准、行业标准、地方标准或修理厂维修要求，或未达到合理的使用期限，及使用假冒伪劣的零配件、燃润料，造成甲方或第三人车辆损害、人身损害及相关损失的，乙方应全部赔偿。

二、乙方权利义务。

1、按照国家标准、地方标准、行业标准、本厂维修要求实施汽车维修作业，保证维修质量。

2、对甲方送修车辆进行进厂检验、过程检验和竣工检验。

3、乙方在竣工交付车辆前，对该车辆负有保管责任。除维修检验试车外，乙方不得因其他任何原因使用该车辆。

4、乙方维修车辆使用的配件材料应符合国家规定的质量标准，如使用修复配件或旧配件的，经甲方书面同意，该配件应达到相关产品的质量标准。

5、乙方将车辆交由第三方维修，须经甲方书面同意。第三方造成甲方车辆损害或他人损失及经第三方维修后的维修质量原因造成的所有损失，乙方应承担赔偿责任。

6、在质量保证期和的质量保证期内，因维修质量原因造成汽车无法正常使用，且乙方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成汽车无法使用的相关证据的，乙方应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。

7、乙方愿为甲方提供维修让利和优惠服务。

三、维修类别与项目。

1、乙方应当对送修车辆进行维修前诊断检验，预定维修项目并估算费用。

2、乙方预定的维修项目、内容，预计的维修费用，应当经甲方以书面形式或签章认可。

3、维修过程中确需追加作业项目和费用的，应征得甲方书面形式或签章认可。

4、实际维修项目和费用以经双方签章的“晋圣公司车辆维修使用材料(更换配件)清单”为准。

四、维修配件与材料。

1、乙方针对甲方车辆所需更换的配件或使用的材料，应当提供两种以上不同品牌(产地)同型号备件(材料)供甲方选用。

乙方其提供的维修配件材料，应当符合国家规定，标示配件性质并明码标价。

2、乙方应当提供维修所用材料的清单，明确材料名称、标识、规格、型号、产地、类别、数量、提供方式、单价、金额等。

3、更换下配件处理方式：经甲方拍照存档后委托乙方处理。

五、维修竣工检验及检验质量标准。

乙方维修的车辆完工经乙方检验合格具备出厂条件后，乙方应当通知甲方车辆出厂。

经由乙方维修的项目在合理的质量保证期限内负有质量保证义务。

乙方应当为甲方车辆建立维修档案。

六、维修费用及结算方式。

1、收费标准双方约定工时单价：40元/工时。

工时时长以行业标准规定的维修项目工时定额或各维修项目假定连续作业所需时间的累加。

2、维修费用计算按照以下方式计算：

维修费用=工时费(工时单价×工时定额)+配件与材料费+税金。

3、实际结算费用应以经双方确认后的维修结算清单为准。

4、结算方式。

乙方应当在每年6月和12月分两次将该期间间隔甲方所属车辆在乙方维修的相关有效票据和经双方确认后的维修结算清单提供给甲方，经甲方汇总核对后，以转账方式支付于乙方。

双方确认后的“晋圣公司车辆维修使用材料(更换配件)清单”是乙方结账的凭据。

窥圣公司车辆维修使用材料(更换配件)清单样表做为本合同的附件附后。

七、汽车交付与费用确认。

不再争议。

八、维修质量保证期。

质量保证期从维修竣工并交付给甲方之日起一年或三万公里计算(电子元件不受此限，但应当保证合理的使用期限)，保证期以行驶里程或日期指标先达到者为准。因维修质量问题返修的，保证期从返修后交付给甲方的当日重新算起。

由于甲方所属驾驶员操作不当或遭遇不可抗力造成乙方维修甲方车辆的维修项目及更换部(配)件损毁，乙方不再承担任何质量保证责任。

本合同约定的质量保证期如低于有关法规、规章或国家(行业)标准规定的汽车维修竣工出厂质量保证期，则以有关法规、规章或国家(行业)标准规定的汽车维修竣工出厂质量保证期为准。

九、合同变更及解除。

1、在车辆维修过程中，双方可对本合同内容进行变更。变更内容经双方同意，变更事项双方约定按照书面形式进行确认。

2、变更的内容与本合同具有同等法律效力，与本合同内容相冲突的，以变更后内容为准。但变更续订(立)合同的有效期间超过一年的约定无效。

3、双方可协商解除合同。非因本合同约定或法定事由外，任何一方不得擅自解除合同。

4、在质量保证期内，甲方送修的汽车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，甲方有权解除本合同。

5、未经甲方同意，乙方将车辆交由第三方维修的，甲方有权本解除合同。

6、本合同自双方签章之日起一年内有效。其中，双方约定自合同生效之日起计算六个月为合作试运行期间。

合作试运行期间任意一方可以随时解除合同。

合同有效期届满之前一个月，经由双方协商后可以以书面形式续订(立)合同有效期间，但该有效期间不超过一年。

7、经由双方确认的维修费用依照民法通则相关规定处理。

十、争议及纠纷处理。

本合同履行过程中产生争议、纠纷的，由甲乙双方协商解决;协商不成的，双方同意以向县级以上道路运输管理机构或晋城市消费者协会申请调解或以诉讼方式解决本合同争议。

十一、其他。

1、本合同经双方盖章后生效。合同一式两份，双方各执一份。

2、经由甲方或甲方授权的部门(人)签章后的“晋圣公司车辆维修使用材料(更换配件)清单”为乙方同甲方结算的有效依据。

3、就甲方所属车辆，乙方已经发生的维修事项适用本合同的约定。

甲方(签章)：乙方(签章)法定代表人：法定代表人：

委托代理人(签字)：委托代理人(签字)：

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇十四

（1）车辆修理费在200元以下的，由该车辆驾驶员对修理车辆进行检查，提出车辆修理方案及费用预算，并须将维修方案报车队主管审核同意后方可维修。

（2）车辆修理费在200元以上的，须经车队主管的技术鉴定，并提出维修方案及费用预算，报部长同意后方可维修。

2．车辆大修。

车辆大修按固定资产大修程序进行（须附大修预算费用方案），由车队主管对相关大修车辆进行技术鉴定，需大修的车辆报告进入oa系统，部长审定报主管总经理批准同意后方可进行车辆大修。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇十五

（一）若未按上述规定执行而发生的修理费用，财务部门将不予报销。

（二）实行“一车一卡”修理费用核算台帐的登记制度，按车牌号、使用人进行归集各车辆的实际修理成本，并每月通过oa系统向上级填报。

（三）驾驶员差旅报销及路桥费用报销原则上按月实施，车队主管要与财务部门相关人员协调并经oa系统上报。

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇十六

托修方：

维修方：

甲、乙双方在自愿、公平、平等的基础上，经双方友好协商，依据《^v^合同法》及相关法律法规订立本协议。

一、本合同的下列术语应解释为：

(1)“合同”系指托修方与维修方签署的、合同格式中注明的托修方和维修方所达成的协议，包括所有的附件、附录和构成合同的所有文件。

(2)“合同价”系指根据合同规定，维修方在正确完全地履行合同义务后托修方应支付给维修方的价格。

(3)“维修”系指招标文件中规定的车辆一、二级维护正常维护、维修等保养服务。

(4)“配件材料”系指维修方可提供维修服务时向托修方提供的零部件及耗材。

(5)“配件价格”系指维修方提供的车辆配件价格(车辆维修维护的配件费用，双方另行商议)。

二、服务范围。

维修方负责托修方50台“的士”车辆的各级维护、维修(或根据托修方的要求提供车辆年检)和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。

三、托修方车辆在维修方定点维修期间，维修方向托修方提供以下优惠：

1、修理工时费优惠10%;。

2、托修方有权享有配件优先自行选择使用权。

四、车辆送修。

1、新车营运年/10万公里内，上海大众公司规定托修方的维护保养期间，托修方有权选择维护保养厂家的权利。

2、托修方车辆到维修方维修时，维修方在维修过程中发现其他(维修计划以外)的故障，必须及时将情况反映给托修方，在取得托修方负责人同意后方可继续维修。

3、对托修方车辆维修方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得托修方同意后方可更换。

五、为共同遵守做好车辆维修及维护保养的相关事项，双方在签订协议后，维修方需编制车辆每月维修和维护保养或年检计划(托修方提供车辆号牌数据)。

六、维修方在车辆维修及维护保养过程，必须按照国家对汽车维修质量所制定的修理技术标准及技术要求进行维修，并严格执行行业主管部门制定的三检制度(进厂、过程、出厂)优先安排托修方的车辆进行维护(确保即到、即修)，并保证维修质量。

七、维修方在车辆维修或维护属保质期内出现维修质量或配件质量等的问题的，由维修方负责免费维修和更换存在有质量问题的配件，因维修方维修质量导致托修方利益受损，维修方应作合理补偿。属于司机操作不当或其它因素造成车辆损坏的，由当事人负责。

八、维修方以“规范经营、优质服务”为指导思想，竭诚为用户服务。对车辆的各类维护和事故车修复作如下管理规定：

1、甲、乙双方负责督促驾驶员按时维护保养工作(包括一、二级维护保养)，维修方必须按时完成。

序号维修项目维修时间备注。

1一、二级维护保养1小时内。

2小修2小时内。

3中修4小时内。

4大修8小时内。

2、当车辆发生交通事故时，维修方按需求提供拖车服务。维修方应根据《事故车辆修复管理规定》做好车辆修复工作，并做好向保险公司索赔工作。

3、事故车辆修复时间规定(天数)，按保险公司事故定损总金额修复出厂时间(以双方或保险公司确认定损日为准)。

(1)金额在10000元以下的，24小时内完成。

(2)金额在0元以下的，36小时内完成。

(3)金额在30000元以下的，72小时内完成。

(4)金额超过3万元以上的，由甲乙双方协商确定修复时间，最长时不得超过天。并提供24小时(含节假日)维修服务。

4、维修方设有专人负责，协助托修方处理已发生交通事故的车辆的事后工作。如接到报案后，第一时间与肇事司机做好沟通工作，尽快赶赴现场协助处理事故车辆的相关手续事项和理赔手续。

九、维修项目(内容)。

1、维修方在维修过程中如发现其他故障需要增加维修项目时，维修方应及时通知托修方，托修方派人查验认可后，由维修方维修。

2、在维修过程中，托修方对进行必要维修项目的签字视同托修方认可。

3、维修方维修复车辆后，须把与本次维修有关的工时费，配件费等详细明细签字或盖章后一联交于托修方。

4、未按规定手续进行维修的或托修方司机未经公司同意私自维修的，托修方不承担任何费用。

十、维修费用。

维修方应按照不超过《江西省汽车维修行业工时定额和收费标准》中规定的工时定额和收费标准优惠计算维修费。

(1)维修费用应包括：工时费、材料费和税金。

(2)工时费包括小修、大修项目收取工时费的标准。

(3)材料费即材料价格，在维修方开具的正式维修发票中须单独列出。

十一、竣工车辆交接手续。

1、维修方维修车辆结束后，托修方应仔细检查竣工车辆，如维修结果符合送修要求、维修费计算合理，托修方经办人应在“结算清单”上签字认可;如果修理结果不符合送修要求、维修费用计算不合理，或发现使用不符合要求的配件材料，托修方向维修方提出存在的问题，如维修方不能给予令人信服的答复，托修方可报请法定检验机构进行检验。

2、如托修方在车辆完工之日起5日内，没有以书面形式向维修方提出问题，而又不在“结算清单”上签字，则视为托修方同意接受“结算清单”中的内容。

十二、维修方服务。

1、维修方应实行24小时全天候服务，并接受托修方的监督。

2、乙方应对托修方车辆进厂优先维修维护，正常的一、二级维修维护务必在一小时内完成(事故车辆参照第八条规定)。

3、维修方应严格执行合同中规定的各项维修工时费定额和收费标准及配件价格，接受托修方定期或不定期的对汽车配件、维修质量、车辆档案、服务承诺等的检查(车辆维修维护的配件费用，双方另行商议)。

十三、质量保证。

1、维修方提供维修服务时，其服务质量应按照不低于《汽车维修行业管理办法》、《汽车维修质量管理办法》、《江西省机动车维修和技术管理办法》中有关规定和标准执行。

2、在甲、乙双方约定的质量保证里程和时间内，因维修质量造成的机械事故和经济损失，由维修方负责。

3、维修方应对维修合格出厂的车辆提供质量保证。

4、维修方应保证维修所用材料是未使用过的原厂生产的合格正品(如确需使用付厂产品或旧拆车件的,须经托修方同意后方可使用)，并完全符合合同规定的质量和性能的要求。维修方应保证使用的配件材料在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内具有满意的性能。维修车辆移交托修方后，在质量保证期内，维修方应对由于维修技术、工艺或配件材料的缺陷以及其他由于维修方的原因而发生的任何不足或故障负责，费用由维修方负担。根据法定检验机构的检验结果或在质量保证期内，如果证明维修是有缺陷的，包括潜在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，托修方将以书面形式向维修方提出本保证下的索赔。

5、如果维修方在收到索赔通知后，在合同中所附服务承诺约定的时间内没有采取措施，托修方可采取必要的补救措施，但风险和费用将由维修方承担。

十四、索赔。

1、托修方有权根据法定检验机构出具的，车辆维修质量检验报告向维修方提出索赔。

2、在合同规定的质量保证期内，如果维修方对托修方提出的索赔负有责任，维修方应按照托修方同意的下列任一种或多种方式解决索赔事宜：

(1)维修方同意免收该次维修的维修费用，并承担由此发生的一些损失和费用及车辆停场，按照双方约定每小时为20元的补偿为计算单位。

(2)维修方必须用符合合同规定的规格、质量和性能要求的全新的原装合格品免费予以更换。同时，维修方应按合同规定，对修补或更换件相应延长质量保证期。

(3)质量保证期内，车辆如发生故障时，托修方车辆驾驶员应及时进行补救，避免损失扩大，如未采取措施，维修方可以仅对初步损失进行赔偿和后续赔偿(或如有异议可由双方认可的仲裁机构进行仲裁，方可索赔)。

3、如果在托修方发出索赔通知后5天内，维修方未作答复，上述索赔应视为已被维修方接受。

十五、结算方式。

1、本合同以人民币结算。

2、车辆的各类小修及一、二级维护保养的工时费(不含配件费)，以每台车每月人民币：结算。

3、维修方凭下列单据与托修方直接结算：

(1)正式发票;。

(2)有托修方验收人员签章的“结算清单”。

4、付款方式。

(1)维护保养费用每月结算一次。

(2)每月31日为当月截止日期，维修方执配件、费用明细表和维修报告单应于次月5日前将全部结算清单(并打印总报表)交由托修方经办人核对确认后签名，托修方财务部门收到维修方交来汽车维修专用发票十五个工作日内办理付款手续(如：超期一个月以上的，托修方支付滞纳金0、03%为计算单位)。

(3)政府税务部门根据现行税法规定对维修方征收的、与本合同有关的一切税费，均由维修方自行负担。

十六、争议解决。

如需修改或补充合同内容，应经托修方、维修方协商，共同签署书面修改或补充协议。该协议将作为本合同不可分割的一部分。

除托修方事先书面同意外，维修方不得部分转让或全部转让其应履行的合同义务。

十七、合同终止：甲、乙任何一方需提前一个月书面通知。

十八、本合同如有未尽事宜，双方协商决定。

在执行本合同中所发生的、与本合同有关的一切争议，甲乙双方应通过友好协商的办法进行解决，如解决不了，则应申请向合同签订地人民法院提起诉讼解决。

本合同附保养内容及费用清单，一式四份双方各执二份，双方签字盖章后生效。

托修方代表签字：

维修方代表签字：

日期：

2023年维修费用协议书（案例17篇）篇十七

甲方：

乙方：

甲乙双方根据《_合同法》及国家有关规定，结合本维修工程的具体情况，经双方充分协商，签订本合同。

1、工程名称：

2、施工地点:。

3、维修内容：

1、火灾自动报警及消防联动系统，设备包括所有登记在地址码烟感、温感探测器、楼层显示器、手动报警按钮、输入及输出模块、消火栓按钮、防火阀，排烟阀、排烟风机、电源切换、消防广播系统及应急照明，疏散照明等及危险品库，eog室增加防爆探头，和消防联动有关的设施、设备进行修复或更换。

2、增加声光报警器和报警电话，以便在发生火灾时全厂能听到，能报告主控室具体情况。

4、质量要求：达到整个消防系统能正常工作，运行状态良好，并能达到消防部门的各种技术检测要求。按照国家现行消防自动报警及联动系统行业规范进行测试、检查、调整、修理。

(一)本维修工程报价为人民币叁拾捌万伍仟元，(385000元)。

(二)工程款支付：

1、合同签订之日起甲方支付乙方总工程款的30%，即115500元。

2、工程施工完毕，甲方验收合格后，甲方支付乙方总工程款的50%，即192500元。试运行3个月，无问题剩余20%，即77000全部付清。

3、本工程金额为总价承包。乙方应承担其施工期间内的所有风险，不得追加任何工程款。

1、本合同签订后，乙方于2012年月日进场，到2012年月日止，完成消防系统维修工作。(以通过甲方组织人员或第三方验收合格为准)。

2、在履约过程中，因为变更所影响的工期或甲方责任、不可抗力等造成工期延期的，经甲、乙双方签证认可后作出工期调整，以此确定竣工日期。

3、维修结束、现场清理完毕后，乙方书面通知甲方组织人员验收。验收报告由甲乙双方签字，作为结算工程款的依据。

1.本工程所需设备及材料经双方协商同意，均由乙方负责供应。

2.乙方提供的材料设备，必须符合国家消防产品质量验收标准，并有合格证书。因产品质量不符合验收标准而发生工程质量事故或造成返工损失，均由乙方负责。

1.工程质量应全部达到设计要求和符合消防规范及消防工程验收规范。

2.工程竣工后，由乙方提交应由乙方提供的竣工工程验收资料，明确交工日期，通知甲方组织工程验收。

3.工程竣工交验后，工程保修按国家有关规定办理，确定本工程质量保修期为一年，探头保修期为二年。

(一)甲方责任。

1、遵守甲方管理规定的情况下，为乙方维修人员进入维修区域提供方便。

2、不得允许非乙方人员修理、改动、更换火灾自动报警系统及联动系统的任何部件。

(二)乙方责任。

1、在施工前乙方应确定是否需须取得公安消防大队许可，如后续牵涉到的和消防许可，报建及相关手续方面的问题所引起的停工或行政处罚等经济损失由乙方负责。在施工期间甲方的消防安全由乙方负责。

2、按照国家现行行业规范和合同中规定的要求对本消防系统进行检查修复，并做好测试及维修记录。

3、服从甲方现场管理，确保安全、文明施工。施工中由乙方原因造成的一切安全责任事故及损失由乙方自负。

4、施工中乙方不得损坏、污染甲方现有的、不在施工范围内的建筑设备及设施，如有损坏费用均由乙方负担。

5、遵守甲方有关场地管理的规定并办理有关的手续。工程结束时，及时提交竣工验收资料，施工现场及周围垃圾及时清理干净，并运出甲方公司。

6、工程验收不合格，乙方必须返工，由此造成的损失由乙方负责。

7、工程竣工交验后，乙方应义务培训甲方有关消防管理、值班人员，使其基本掌握系统的维护、操作和保修。

8、本维修工程自验收合格起质保期为一年。在合同规定的保修期内，对属于乙方责任的工程质量问题，负责无偿修理。

1、除不可抗力(战争、天灾等)外，甲乙双方应严格遵守本合同的条款，否则，违约方须向另一方支付合同总造价10%的违约金，违约金不足以弥补另一方损失的，违约方还应就不足部分承担赔偿责任。

2、由于乙方原因不能按工期修复完成的，每逾期一日，按工程总造价的3%向甲方计付违约金。逾期超过十日，甲方有权单方解除合同，乙方除支付上述款项及返还甲方全部已付款项外，还须按合同总价款的3%向甲方支付违约金，违约金不足以弥补甲方损失的，乙方还应就不足部分承担赔偿责任。

1、本合同如有未尽事宜，经双方友好协商，另签补充协议。

2、双方在执行本合同中发生纠纷，双方应先行协商，若协商不成时，任何一方可以向当地人民法院提起诉讼。

3、双方签订认可的维修方案及其它经双方签字确认的书面材料均为本合同的组成部分，与本合同具同等效力。

4、本合同及其附件自双方签字、盖章之日起生效。

5、本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份，具同等法律效力。

甲方(公章)：_________。

乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________。

法定代表人(签字)：_________。

_________年____月____日。

_________年____月____日。