通过写心得体会可以帮助我们更好地反思自己的成长和发展。不同人的心得体会有不同的见解和收获,我们可以在中找到共鸣。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇一
作为国家交通运输重要组成部分,铁路交通护路工作是确保铁路交通安全的重要保障措施。铁路护路涉及到工程建设、设备维护、防护措施等多个方面,通过不断的维护和更新,才能保证铁路交通的安全、顺畅。近年来,铁路护路工作不断加强,本文将结合个人的实际经历,探讨铁路护路对交通安全的重要性以及对个人的体会和心得。
第二段:铁路护路的重要性。
铁路护路是铁路交通系统的保护措施,其重要性不可忽视。铁路护路主要包括铁路隧道、桥梁、路基等设施维护、巡视等多个方面。铁路隧道、桥梁、路基等设施如果存在问题,则有可能对列车的行驶造成影响,极易导致铁路事故的发生。因此,对于这些设施的维护工作必须要认真细致,并定期进行严格检查和维护,以确保交通的安全稳定。
第三段:工作实践与体会。
个人在铁路护路工作方面担任过维修工和检修员等工作,工作中切身体会到铁路护路的重要性和必要性。比如,在巡视护路的过程中,要注意隧道、桥梁、道岔等设施是否完好,轨道是否正常,如有异常需要及时报告。在进行铁路维修保养时,要认真检查设施、设备的情况,遵循相关操作规程,保证行车安全。另外,在工作中要严格遵守安全操作规范,定时进行安全知识培训,提高自身安全意识,确保事故的发生率降至最低。
第四段:铁路护路体现的职业精神。
铁路护路工作是一项充满挑战的工作,但其重要性不容忽视。只有坚守职业精神,才能保证铁路交通的安全。职业精神包括:责任心、专业性、高效性等。铁路护路人员必须具备严谨的工作态度,做到对交通安全负责,要有耐心和恒心,要经常更新自己的专业知识,确保自己对新技术、新设备和新规程有一定认识和掌握。要快速高效地进行工作,避免给国家交通运输系统带来损失。
第五段:总结。
铁路护路是铁路交通系统的重要保障措施,在维护铁路交通安全稳定方面发挥着至关重要的作用。因此,要注重对铁路护路工作的重视和推进,加强铁路隧道、桥梁、路基等设施的维护工作,确保铁路交通设施的完整和安全。同时,铁路护路人员也应该加强自我修养,严格遵守安全操作规范,坚持职业精神,为国家交通运输系统的安全稳定发挥出应有的作用。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇二
作为一名从事铁路护路工作的工作人员,我深知护路任务的重要性以及交通安全对于每一个人的重要性。铁路护路工作是一项艰巨的工作,需要我们时刻保持高度的警惕性和责任心。在工作中,我深深认识到了保护铁路安全,关乎车辆与行人的安全,千万不能马虎大意。
第二段。
在护路工作中,我的体会是要时刻保持护路信号设备的工作状态。护路信号设备是保障铁路施工与检修人员安全的最重要的装备,在维护护路信号设备工作状态过程中必须特别细心,确保设备处于正常运行状态。我们还要时时检查信号灯,肩挂绝缘鞋,保持集中注意力,避免因为安全隐患而发生意外。
第三段。
在日常工作中,我深感自己是所有铁路工作的守护神,必须时刻关心和照顾行人和车辆驾乘者。安全提示广告牌可以让陌生人养成安全意识,在铁路上也能够做到更加谨慎。开放铁路车站也要加大维修保养力度,方便行人和驾乘者出行的同时,一定要注意安全和细节问题。
第四段。
我们的工作场所不止于铁路附近的交通路口、隧道和桥梁,还包括车站以及铁路隧道。在隧道中,一定要注意空气流通,以避免因抽风导致身体受凉而感冒和体力过劳。同时,我们也要认真观察和分析车站的人群分布和行为举止,监管火车车站内和车厢内乘客的安全行程。
第五段。
在护路工作中,我们也应该注重与其他铁路工作人员的合作和沟通。铁路工作涉及到多方面的知识和合作,需要个人协同合作。如果与其他工作人员缺乏沟通,可能会导致性能缺陷等严重问题,从而影响铁路的安全和正常运行。因此,在工作中务必多交流,协作完成整个铁路护路的工作,确保安全和准确。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇三
第一段:引言(100字)。
铁路交通安全是每个人都关心的话题。作为现代人,我们经常使用铁路作为出行方式,所以我们必须提高对铁路交通安全的意识,以保证我们的旅途的平安。在这篇文章中,我想分享一些我在铁路交通安全方面的心得体会。
第二段:注意候车秩序(200字)。
铁路交通安全的第一关就是候车期间的秩序。我注意到,在一些繁忙的车站,人们会因为争抢座位而对其他乘客造成困扰。为了避免这种情况,我们应该在候车期间保持有序。我们可以通过排队等候、互相让行等做法来确保顺利上车。此外,当列车进站时,请确保站台边缘有足够的空间,以免被列车挤压或误伤。
第三段:正确使用火车过道(200字)。
在乘车过程中,正确使用火车过道也是非常重要的。火车过道往往非常狭窄,所以一定要小心行走,以免与其他乘客相撞。此外,不要在行驶的火车上站立或走动,因为这样会增加意外发生的风险。如果需要在车厢之间换乘,应在列车完全停稳后才能移动。总之,正确使用火车过道是确保旅途安全的关键。
第四段:妥善保存贵重物品(200字)。
在旅行过程中,我们都会携带一些贵重物品,如手机、钱包、行李等。为了确保这些物品的安全,我们应该妥善保管,并避免在拥挤的车厢中暴露它们。在列车上,我们可以将贵重物品放在安全的行李架上,或者将它们放在身体前部的袋子中,以免被窃贼偷窃。此外,当列车抵达目的地时,应再次检查自己的行李,确保没有丢失或遗漏。
最后,宣传铁路交通安全知识也是非常重要的。我们可以通过各种渠道,如媒体、学校和社区来推广铁路交通安全知识。政府和铁路公司也应该加大力度,提供更多的宣传教育材料,加强对公众的安全意识教育。只有当每个人都了解铁路交通安全知识并且能够遵守安全规定时,我们才能真正保障旅途的安全。
结尾(100字)。
总之,铁路交通安全是我们每个人都应当关注的话题。我们应该在候车期间保持有序,正确使用火车过道,妥善保存贵重物品,并宣传铁路交通安全知识。只有这样,我们才能最大限度地确保自己和他人在铁路旅行中的安全。让我们一起努力,共同创建一个安全、有序的铁路环境。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇四
近年来铁路交通事故频繁发生,给人们的生命财产造成了巨大的损失,也严重危害了人们的出行安全。这一系列的事故,引起了我们的反思和警醒。在反思中,我们不仅应该认真分析事故的原因,还要深刻探究如何从根源上解决问题,扎实推进铁路交通的安全工作。
第二段:分析事故原因。
许多铁路交通事故的发生,往往有共通之处,在当前交通安全不断得到重视的社会背景下,态度不端正的驾驶员和安全保障设施不到位等原因成为制约铁路交通运输安全的根源。此外,也有些司机由于疲劳驾驶,或者是因为打电话、玩手机等不良行为引起疏忽,导致铁路交通事故的发生。因此,在铁路交通安全工作中,必须把整治不良行为和培养良好习惯这个方向拎出来,着重解决这些问题,加强对安全驾驶的重视,提高驾驶员的责任意识。
第三段:探究解决办法。
针对上述问题,我们需要综合运用多种手段,切实加大力度,从根源上进行解决。一方面,铁路交通部门必须加强对驾驶员的教育,加强安全意识的培养,严格规范驾驶行为。另一方面,还要完善安全保障设施,对于车站、车辆、轨道等各个环节进行全方位、无死角的监管,确保安全保障设施的正常运行和检验整改的落实,力争为乘客提供更加安全、舒适的出行环境。
第四段:实践推进安全工作。
实践是检验真理的唯一标准,将解决办法付诸实践是推进安全工作的必然要求。铁路交通部门需要建立完善的安全管理体系,加强各个岗位之间的协调配合,完善管理制度,加大宣传力度,逐步形成全民共治、责任共担的良好局面。同时,也要加大惩治力度,对于违法违规行为依法严肃处理,让违法者付出应有的代价,强化铁路交通安全意识。
第五段:总结。
铁路交通安全是一个长期而复杂的过程,要解决问题必须有全局观念,从细节抓起,切实做好各项安全工作。我们不能掉以轻心,更不能采取一刀切的行为,道德的水平、文化的水平、思想的水平、安全的水平,决定了人类的生产力、生活质量以及文明程度。铁路交通安全必须作为一种自觉的行为,由个体转变到全体,更是一项长期的努力和探索。作为公民,我们每个人都应该自觉维护铁路交通安全,珍惜生命、理性出行,努力为构建和谐社会、创造文明城市而努力。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇五
20xx年7月14日,在这个特殊的日子,我来到昆明铁路局广通车务段报到,成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里,我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们,虽然到培训基地只有几天的时间,但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视,生活上的细微关怀,给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚,我们在教室观看滇越铁路的发展历史,从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望,来到了昆明铁路局,我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心,迅速转换身份,适应岗位需要。工作中必须严格服从安排,遵守各类规章制度,认真学习,扎实基础,踏踏实实工作,不怕苦,不怕累,努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员,我感到无比的自豪,在以后的工作中,我一定虚心学习,严格要求自己,在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难,但是我已经准备好了迎接新的挑战,人生就是在不断努力进取中成长的,我相信我可以成为一名优秀的铁路人,更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着,会把车务段建设得更加美好!
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇六
铁路交通作为我国重要的交通方式之一,为人们的出行提供了便利。但是,过去一段时间内,一些铁路交通事故频繁发生,给人们带来了极大的伤害,也给人们的生命和财产安全带来了威胁。本文将就铁路交通安全这一问题进行思考,并结合自身的体会谈谈自己的一些看法和建议。
第二段:问题分析。
铁路交通事故有很多种原因,其中最大的问题就在于人们的安全意识不够强烈。一些乘客和铁路工作人员不够谨慎,有时会出现乱拥、热闹、吵闹等现象,导致了车站和车厢内部的拥挤,给安全隐患提供了可能。同时,在铁路工作人员的管理下,一些违规操作也时有发生,例如技术不过关、忽视安全等等。这些问题的频发需要我们认真对待。
第三段:改善措施。
为了改善目前铁路交通安全问题,我们需要采取相应的措施。在人员方面,对车站和车厢内部的秩序必须得到更加严密的管理。应加强乘客和铁路工作人员的安全教育,提高其安全意识和职业道德,加强对相关法规制度的宣传和说明,提高乘客和铁路工作人员的自我约束能力,减少违规操作和惯性思维。同时,对于铁路技术问题,我们应该加强人员培训,提高其技术水平和安全意识,加强铁路设备检查和维护,及时排除安全隐患。
第四段:自我反省。
在我们日常的生活中,我们也要以身作则,遵守交通规则,尊重法律法规。用户在乘坐火车时,必须遵守相关规定和安全要求,避免安全隐患的发生。我们应该从自我反省的角度出发,加强自我约束,提高自身素质,为铁路交通的安全奉献一份力量。
第五段:结尾。
无论是在生活中还是在铁路交通安全方面,我们都应该强调“安全第一”的理念,增强安全意识和责任心,不断提高自身素质和专业水平,增强自我约束能力,共同打造一个安全、高效、优质的铁路交通环境。通过我们的共同努力,相信未来的铁路交通一定会越来越安全,也一定会服务好人民的出行需求。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇七
在学校的时候,真正实践的机会不是很多,这一次的铁路职工岗前培训,让我第一次能如此近距离的接触到这个行业,所谓玉不琢不成器,在学校里,我们太过娇气,没吃什么苦,但是这一次,我是已经做好了心理准备,经过这一次的岗前培训,我心里又亮堂了一些。
在培训中,我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛,在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛,切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识,这让我们对武局的业务有了更直观的认识,熟悉了武局开展的各项业务范围。
让我更为之震撼和感动的是,领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法,将自己的成功与不足,将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉,他们教我们怎样在挫折中寻找斗志,怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免,自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的,要勇于向困难、向自己挑战,要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业,我为成功而来,我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭,时刻牢记在心,把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过:“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性,才能使行动变自发为自觉,才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题:在培训班过程中如何学习,想学到什么,学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得,首先要明确目标,树立信心,理论联系实际,严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起,踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情,专注的精神来听好每一堂课,同时也要学习讲师的授课技巧,互动的丰采,也要与各个组的伙伴多沟通,多交流,从他们身上吸取更多的营养和灵感,每位伙伴都是老师,每位伙伴身上都有闪光的亮点,有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。
这样的机会,人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障,良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点,总比别人多努力一些,总比别人多学习一分,离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓:细微之处见风范,毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以,良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌,决不是偶然,决不是一朝一夕的事情,而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计,一个良好习惯的养成,至少要经过37次的反复练习才能形成,而即形成的好习惯,可以陪伴其一生,一流的人,要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定,比如椅子及时归位,上课手机静音,保持四周整洁卫生,着装整齐讲究,严格遵守作息时间,严格履行请假手续等,这些都是小事,但小事中见风格,小事中见素质。俗话说一屋不扫,不足以扫天下。讲得就是从小事做起,而武局的培训正好给予了我们这样一个基地,让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想实现自我的价值,就要有目标,并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子,不能让消极的心态生根发芽,遇上挫折、阻力也要坚持不懈,让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上,靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态,机会永远只青睐有准备的人。
只有知道明天干什么,今天才会活得有意义。有目标,生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标,感受自己正在向目标前进,这就是幸福。只有对目标执着,才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的,这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心,每天都要朝着目标前进。确定目标,马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日,明日何其多。我生待明日,万事成蹉跎。世人若被明日累,春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分,但它在每个人手里的价值则是有所不同的,确定明确的目标,要有效的管理时间,让心态始终处于积极的状态。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇八
各位老师,各位同学:
铁路交通,在我国四通发达。一条条铁路交通把我国的省、市、县紧密地联系在一起。我们要想吃外地的水果,可以用火车运来;我们要到外地学习工作、探亲游玩,也可坐火车。铁路交通,给我们带来了很大方便。与其它交通方式相比,火车成本较低、方便快捷、安全舒适,铁路交通为我们做出了很大贡献。
铁路交通是国民经济的大动脉,维护好铁路交通的安全畅通意义重大。我们作为小学生更应该懂得“知路、爱路、护路、”的.重要性。我们辛兴村虽不是什么大城市,但是我们村南边山脚下就是铁路交通。
我们时刻要警告自己,千万不要在铁路交通上行走、坐卧、玩耍,因为火车具有速度快,声音小、惯性大,不易停下等特点,很容易发生伤亡事故,给个人和家庭造成难以挽回的损失,还有电器化铁路交通电压极高,所以严禁攀爬铁路交通旁的高压电杆。特别是男同学千万不能用弹弓等击打高压线,不用棍棒或绳索等连接碰挂连触网导线,避免因高压电触电造成伤亡。不爬乘货物列车或到铁路交通站场股道内玩耍,以免发生意外事故。
铁路交通安全很重要,我们大家一定要积极行动起来,宣传“知路、爱路、护路”知识,为保护铁路交通运输物资的畅通,更好的保护好国家财产做出贡献。我们是祖国的未来,我们一定要好好学习,天天向上,遵章守纪,作一名爱护铁路交通的好学生。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇九
铁路交通是我们日常生活中不可或缺的重要交通方式,而铁路交通安全更是我们应该高度重视的议题。作为乘客,我们应当时刻保持警惕,养成良好的乘车习惯,确保自身的安全。以下是我个人对铁路交通安全的心得体会。
首先,要提前规划好行程,避免临时抱佛脚。我经常提前查找火车时刻表,并根据行程计划提前购买车票。这样可以避免匆忙赶往车站的情况,尤其是高峰期,车站人流量大,容易发生人身安全事故。我还会提前了解列车的到站时间,以确保在到站前能够提前准备下车。
其次,要遵守铁路交通规则。在车站,我会严格遵守站内的交通规则,不随意闯红灯、横穿铁轨或越过安全门。同时,乘车时要听从列车员的指挥,按照座位号有序上下火车。在车厢内,我会坐稳扶好扶手,避免扰乱他人的乘车秩序。遵守规则不仅可以维护自己的安全,也能为他人提供一个安全和谐的乘车环境。
第三,注意行李物品的安全。乘坐火车时,行李物品是我们重点要注意的。我会尽量将行李放在自己能看到的地方,或者使用防护措施锁住行李。不轻易将贵重物品放在行李架上或车厢外的行李车上,以防被他人盗取或遗失。另外,在停靠站下车时,要及时拿好自己的行李,不要忘记物品遗留在车厢或站台上。
第四,注意身体健康和精神状态。健康状况和精神状态对乘车安全有很大的影响。在乘车前,我会确保自己身体状况良好,并避免过度疲劳、饥饿或醉酒状况下乘车。在列车上,我会尽量不早上去卧铺,避免疲劳导致的乘车不适。同时,在车厢内保持安静,不大声喧哗,尊重其他乘客的休息。
最后,要始终关注列车运行信息。乘车时,我会关注列车运行信息,特别是天气或突发情况的信息。如果有极端天气或列车延误等情况,我会尽量提前调整行程,避免不必要的出行风险。同时,在车上的旅程中,我会关注列车员的广播或公告,了解车辆运行状况和紧急情况处理事项。
总之,铁路交通安全是我们每个人都应该关注的重要议题。养成良好的乘车习惯,遵守交通规则,保护好自己的行李物品,关注自身健康和精神状态,以及关注列车运行信息,是保障我们乘车安全的关键。希望每个乘客都能时刻保持警惕,共同营造一个安全、舒适的铁路交通环境。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇十
1、安全好,烦恼少,全家幸福乐陶陶。
2、唠唠叨叨为你好,千叮万嘱事故少。
3、调车超速最致命,防溜不做酿祸根。
4、登顶作业要登记,网下作业莫大意,电网断电要接地,安全带子要牢系。
5、探身远,真危险,莫坐车帮和车沿。
6、只因监装未重视,有了险情后悔迟;只要以此为教训,亡羊补牢犹未晚。
7、安全操作一丝不苟,事故隐患悄然溜走。
8、棚车开关门,使用拉门绳,防止迎面站人,禁止手扶框门。
9、平时多练基本功,安全救援显神通。
10、安全是最大的节约,事故是最大的浪费。
11、劳动创造财富,安全带来幸福。
12、班前充分休息好,途中作业事故跑。
13、上水作业轨间走,安全意识不可少,遵章守纪靠自觉,提高警惕是关键。
14、面罩.脚盖.防燃服,未曾开工先防护。
15、安全防护未做好,进入车档把命送。
16、现场作业过股道,不钻车底宁绕道。
17、车轮一转想责任,闸把紧连行人命。
18、与电打交道,安全是首要;要干电力活,先开工作票。
19、进风慢.压不超,无压处理安全高。
20、断电必验电,地线要挂好。
21、门边门缝像剪刀,一不小心剪一刀。
22、列车到达有终点,安全永远是始发。
23、上下机车莫大意,站稳扶牢需谨记。
24、前后三检防事故,遵章守纪保安全。
25、登顶作业抬头看,有电无电要分辨。
26、瞎马乱闯必惹祸,操作马虎必出错。
27、严检票证把好关,当好货场守护神。
28、操作砂轮带手套,准备医院去报到。
29、出勤达标看仔细,两人确认要牢记,
30、停.检.挂.拆.送,错了就要命!
31、检好每一辆货车,确保走一路平安。
32、安全是增产的细胞,隐患是事故的胚胎。
33、身在站台边,心系客安全。
34、安全来自警惕,事故出于麻痹。
35、您的满意是我们的动力,您的安全是我们的宗旨。
36、睁一只眼,闭一只眼,出了事故就傻眼。
37、散堆装,仔细测比量方,小心进入画线车厢。
38、举手投足要谨慎,生死常在一步间。
39、手套不可戴,眼镜不能少;机械飞铁削,安规要记牢。
40、工作一干完,必须切电源。
41、道口要安全,责任重在肩;道口不安全,法院门前见。
42、安全多下及时雨,教育少放马后炮。
43、危险源点挂上牌,安全操作记心怀。
44、抓货运安全寸步不让,管违章作业理直气壮。
45、立岗走了神,隐患进了门。
46、班前讲安全,思想添根弦;班中讲安全,操作保平安;班后讲安全,警钟鸣不断。
47、安全生产,生产蒸蒸日上;文明建设,建设欣欣向荣。
48、口笛警示,脚踏黄线,目迎目送列车;心系旅客,执标执纪,确保人人安全。
49、安全行车千万里,重在把握每一米。
50、天窗制度要遵守,大小事故靠边走。
51、争当行家和能手,事故永世难出头。
52、逐车检查要仔细,多整少扣分主次,双面到位是关键,货车安全放第
53、规定地点站,面向来车看,紧盯车门关,防止绳索绊。
54、猛顶猛拉是大忌,专人指挥与了望。
55、生产秩序乱,事故到处钻。
56、与其为安抚死者花钱,不如为保护生者投资。
57、把握正确停送电,严格标准保安全。
58、简化作业省一时,贪小失大苦一世。
59、投放无座讲科学,列车超员我有责。
60、行车信号看在眼,安全意识记在心。
61、麻痹是最大的隐患,失职是最大的祸根。
62、手中方向盘掌握安危,脚下离合器决定生死。
63、火车叫再抢道,是和死神开玩笑。
64、客运工作真重要,窗口服务微微笑;上岗注重仪容表,客服标志佩戴好。
65、千钩万辆无差错,货主利益记心头。
66、时时注意安全,处处预防事故。
67、冷铆防机具,热铆防高温。
68、安全为了生产,生产必须安全。
69、见了违章严批评,道是无情却有情。
70、遵章守纪守法,爱车爱货爱人。
71、供电三百八,申请再合闸。
72、装载加固责任大,作业程序标准化。
73、安全行车千万里,事故就在一两米;平时有张婆婆嘴,胜过事后“妈妈心”。
74、红牌钥匙随处放,货运安全隐患多。
75、做好出乘三交一问,安全正点才有保证。
76、氧气乙炔是个宝,小心使用很重要,夏天不要阳光晒,冬天不要用火烤。
77、车顶作业,脚下留神。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇十一
近年来,中国铁路的高速发展吸引了全世界的目光,铁路也在逐渐成为旅客出行的首选交通方式。那么你知道铁路交通安全。
责任书。
铁路是国民经济的大动脉,铁路的安全畅通,关系到国民经济发展的大局,为创建平安铁路,确保我镇铁路护路联防工作取得更好的成效,根据《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》和其他有关法律法规之精神,经协商签定本协议。
一、镇护路办要经常深入沿线乡村、厂矿和学校,开展《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规的宣传教育,努力提高沿线村民群众的法制观念和护路防伤安全意识,保障铁路行车和人民生命财产安全。
二、沿线村民群众要配合铁路及护路部门的工作,自觉爱车护路,确保安全,坚决制止和检举揭发铁路运输物盗的违法犯罪活动。
三、沿线耕牛户禁止在铁路两侧20米范围内放牧,禁止耕牛牲畜通过铁路专作桥梁、隧道,坚决不让耕牛上铁路。
四、遵守铁路道口管理规定。各种车辆或行人在通过铁路道口时,要服从管理人员指挥,通过无人看守道口要做到“一停、二看、三通过”。过道口时行驶速度不得超过每小时20公里,并严禁无证驾驶。
五、铁路沿线各村“五残”人员(聋、哑、拐、瞎、傻)和武疯子的监护人要落实和加强监护措施,各监护人平时要对“五残”人员和武疯子严格看管,确保不发生危及铁路行车安全的事件。
六、严禁废品收购店、冶炼厂、铁匠铺等收购铁路器材和铁路运输物资,对于非法收购和销售铁路器材的将坚决予以查处。
本责任书的履行,由镇铁路护路办公室组织检查落实。
店下镇铁路护路领导小组。
20xx年3月。
通过了解鸡西工务段12.18职工责任死亡事故,以及阅读了死者妻子在微博里留下的心里话,使我深感痛心,通过这起事故提醒我们工班长必须要认真学习安全规章文件,掌握280号、33号文件的要求,绝不触碰安全红线。同时作为一名共产党员,在安全生产中高标准要求自己,积极发挥党员模范带头作用,现结合个人岗位实际我决心承诺如下:。
一是带头强化责任意识。牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想,时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。
二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识,认真梳理岗位工作,做到不放弃一处细节,不疏漏一处隐患,有则改之无则加勉。
三是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程,严格执行技术标准和安全措施,做到不走形式、不走样。要树立及贯彻违章作业就是杀人,就是犯罪的思想理念。使每名职工都能牢固思想深刻认识这一准则。
四是带头执行天窗修制度。天窗外坚决不上道作业,天窗前后绝不打擦边球,严格执行手比、眼看、口呼制度,防护员坚持3-5分钟通话,驻站联络员对天窗外的作业要登记坚决不能拿职工的生命当儿戏。
五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保,观察职工状态,善于发现职工情绪变化,做到勤沟通勤了解。通过帮思想、带业务、盯关键,强化安全联控,消除安全薄弱环节。
承诺人:孙文军。
承诺时间:20xx.12.28。
我是xxx党支部的一名党员,x季度,我将按照党支部的工作安排,在安全生产中高标准要求自己,积极发挥党员的先锋模范作用,在自己的工作岗位上努力实现“无违章、无违纪、无事故”的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺:
一是带头强化责任意识。深刻吸取“7.23”事故教训,深入挖掘和摒弃麻痹大意、得过且过的不良思想苗头,牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想,时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。
二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识,认真梳理岗位工作,做到不放弃一处细节,不疏漏一处隐患,有则改之无则加勉。
三是带头提高业务素质。积极参加“一日一题、一月一学、一季一练”等学技练功活动,认真学习技术业务和。
规章制度。
切实提高应急处理能力。主动提速攻坚争做业务骨干和技术能手。积极开展传、帮、带活动。
四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程,严格执行技术标准和安全措施,做到不走形式、不走样。
五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保,通过帮思想、带业务、盯关键,强化安全联控,消除安全薄弱环节。
责任人:
日期:xx年xx月xx日
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇十二
当我再去看那条铁路时,已经是几年以后了。我带着满脑子的回忆,望向那条铁路,左右两旁不再是大片大片的麦地,而是几堵白色的围墙,我记忆中的铁路,被困在了围墙头。
在很久以前,我就知道那条铁路,并经常到那里玩耍。那时铁路边上长的有很多“荠荠菜”,铁路缝里也有,一到春天,就它最先开花,开出来的是白色小花,花茎上还有很小的心形叶瓣,风一吹,小小的花一晃一晃的,有时我还会担心细长的花茎会断掉,我的担心一直很多余,但我却担心了好几年。
我们那时不爱玩玩具,就喜欢蹲在水泥板做的路旁,采集那些白色的小花,铁路那里有好多,我就带着妹妹一起去摘花,偶尔,有火车过来,我就招呼妹妹下来,一起等长长的铁锈色的车厢一个一个过去。因为从那儿过的火车都是运货的,很少有客车,所以除了车头和车尾上有几个叔叔站在那里,我几乎没有在其他车厢上见过有人,但车头或车尾上的叔叔看见我时,火车已经开远了。
那时六岁的我,就站在麦地旁,牵着妹妹的小手看着铁路那边。铁路那边只有几座矮矮的平房,然后是一片绿油油的麦地,麦地旁边,是好几排高大挺拔的白杨,树干很直,即便是最低的'树枝也是我永远够不到的高度,我就站在那里想,好高好高的树。看见鸟巢,我会想,巢里边的鸟不害怕吗,树那么高。
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇十三
曾经有人问,世界上最美丽的花朵是什么?有人说是玫瑰,有人说是牡丹,有人说是杜鹃,有人说是水仙。但我说,最美丽的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比,所有的鲜花都显得那么苍白,是生命创造了无数的奇迹,是生命丰富了人间,是生命生动了世界。每一位铁路职工,于自身家庭大都是家中的顶梁之柱,是妻小眼中的天,保住自身安全,为家撑起一片晴天,是对家的责任;于单位,又是千百个劳动者中的一份子,为生产安全奉献出自己一份力量,是对自身岗位的责任。同时,安全也是铁路运输稳定和畅通的基础和生命线,因此每一位铁路人都应该苛己敬岗,守护安全,往大里说,这是对国家和单位负责,往小里说是对家庭和自身负责。追根结底,安全就是我们机务段的命根子,就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞好自控互控,从工作的每一分钟入手,从每一趟车的安全入手,从每个安全月入手,最终实现一个个安全百天、安全千天,实现我们的奋斗目标。千里之堤,溃于蚁穴。历年来发生的重大安全事故,无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓"小问题"引发的。违章者大多数是"经验主义者",认为自己在本职岗位干了好多年,对安全风险一清二楚。
不自觉地产生了懒惰和侥幸心理,将安全风险隐患置之脑后,忽视了标准化作业,放弃了自控、互控、联控,最终导致"小问题"引发连锁反应,转化成了"大事故".有人说浪费自己的时间是慢性死亡,那习惯性违章就是用生命赌博,正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子,正所谓一失足,千古恨。引用我们师傅的一句话:"我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性。"企业与职工是一个利益共同体,双方通过签订《劳动合同》,企业组织职工完成上级下达的运输生产任务,获取经济效益,从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益;职工通过履行岗位职责,保障运输安全、稳定,依法合规获取劳动报酬,享受正当权益。企业与职工双方不但具有经济关系,更具有相互履责、互为支持、共同担当的紧密联系。对于铁路这个特殊的运输企业,只有坚持按标作业,保证运输生产安全有序,才是对企业贡献了价值,也只有运输安全得以保证,职工的价值才会获得回报。因此,我们每一位职工要有"南机发展我受益,南机停滞我受损"的主人翁责任意识,立足本职、干好工作、确保安全,只有这样才是真正的关心和支持段上的发展,才是保障自身权益最有效的途径。作为一名新入职的大学生,更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险,熟练掌握安全风险控制措施和基本要求,养成"在岗必尽责,作业必达标"的职业操守和作业习惯,自觉把安全"三点共识""三个重中之重"落实到实际工作中。我们总说"内发于心,外践于行",一个人发自内心的担起岗位之责,遇事也就自然地以此为己任,务求解决或做到最好。我们机务工作也应该是这样,当我们从心底里担当起了机车乘务的责任,也就会理所当然地把保安全做为行车工作中最起码的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控,牢固树立安全意识,真正做到防患于未然,切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。我们每天都希望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸,"高高兴兴上班来,平平安安回家去"承载着多少亲人们的期望和祈盼,为了家庭的幸福、社会的和谐,朋友们,让我们共同牢记这亘古不变的道理:安全是天,平安是福。
动的重要意义有了更深的理解。今天,借此机会,我就和各位同事谈一谈我对安全风险的认识。众所周知,机车乘务员作为铁路第一工种,手中握着上千人生命财产安全的闸把,任何一起安全事故都会给铁路造成重大的经济损失和严重的社会负面影响,这个岗位的安全风险等级之高不言而喻,这就需要我们拥有异于常人的责任心。我们所处的时代是一个知识和信息大爆炸的时代,我国铁路正经历着前所未有的大发展、大变革。参加工作以来,特别是跟车实习一段时间后,我对现代化的机车有了一定的了解,使我感受到学习的紧迫性和重要性,没有过硬的业务能力,是无法操纵这样"高大上"的机车设备,保障行车安全更是无从谈起。唯有不断的学习、学习、再学习,实践、实践、再实践,掌握过硬的'本领,才有保障运输安全的资本。当然,扎实的业务能力只是保障安全生产的一方面。没有爱岗敬业的工作态度也是万万不行的。近几年,我们段分来了大量的年轻人,年轻人有个特点,那就是血气方刚,遇事容易冲动。今年的9月份,××车间就有一名学习司机在便乘中,因为与外局的动车组司机发生口角进而爆发肢体冲突,最后导致动车组列车晚点了近1个小时。就这样一个冲动的行为,让我们段白白的捡了一个d10事故。事后,当事人自己都觉得幼稚可笑,悔不当初。我想说的是,开车很简单,但要把车开好就不是那么容易,这不仅需要娴熟的业务技能,更需要我们对工作的热情和应有的职业操守。
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精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇十四
各位老师,各位同学:
从远及近,有轰动全国的“723”,有小鸡街站的火车溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故......这些事故的发生,其根本原因:安全风险意识淡薄。
所谓,千里之堤毁于蚁穴,正是如此,对细小问题不在意,终将酿成大错。俗话说:“防永远好于治”,所以防患于未然是最正确的做法。而安全风险管理,就是有效防止安全事故发生的一剂良方。
“泾溪石险人兢慎,终岁不闻倾覆人,却是平流无不处,时时闻说有沉沦。”能让你疲惫的不是远方高耸的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的轻视,代价却是无情的震撼。不幸和灾难往往就在那短暂的`一瞬,一点点的疏忽与侥幸,将是残与缺、生与死、血与泪的现实。站在安全线的里面,是灿烂的人生,幸福的笑脸,壮丽的事业,可当你跨过它时,那就意味着痛苦的人生,破碎的家庭,经济的损失和悲剧的上演。最美司机刘海庆,在生命终结的前一秒,选择将公交车停在路边,让乘客安全下车,一个细节,挽救了一车人的生命,避免了一起事故的发生。
安全责任重于泰山。”安全与生产就如一对孪生姐妹,紧密相连,“忽视安全抓生产是火中取栗,脱离安全注求效益如水中捞月”。相信只要铁路始终把“安全”二字放心中,努力构建和完善安全风险控制体系,就可最大程度降低安全风险,实现安全风险的有序可控。
不怕千日紧,只怕一时松。疾病从口入,事故由松出。相信只要铁路从平时抓起,从小事抓起,从开始抓起,防微杜渐,一定可以最大限度的控制和消除安全风险,确保安全生产,让铁路工作者们,在安全有序的工作中创造更多的效益,更多的奇迹!请记住,大家有家人,有朋友,为了他们,为了自己,时刻谨记,“安全,大过天!”
精选铁路交通安全心得体会范文(15篇)篇十五
1、遵循科学,虎口能拔牙;盲目蛮干,小河会翻船。
2、油库安全责任重,严防死守不能松。
3、眼镜.手套.绝缘鞋,时刻牢记穿戴齐。
4、电线不要随便拉,绝缘破损危险大。
5、安全行车三件宝,车优技高精神好。
6、快刀不磨会生锈,安全不抓出纰漏。
7、苍蝇贪甜死于蜜,作业图快失于急。
8、要辨明云行的方向,要懂得尘起的原因。
9、忽视安全抓生产是火中取栗;脱离安全求效益如水中捞月。
10、出动迅速急如风,分配任务静如林;现场救援燎如火,安全防护稳如山。
11、货场吸烟是火灾发生的隐患源,偏载超限是事故发生的催化剂。
12、口笛哨子长鸣叫,旅客听从你引导;雨雪冰冻防护好,安全线外提醒到。
13、健康的身体离不开锻炼,美满的家庭离不开安全。
14、安全是朵幸福花,合家浇灌美如画。
15、线路信号架架确认,行车安全才有保证。
16、禁动牌.安全带,呵护生命不懈怠。
17、作业严禁钻车底,插管开阀要注意,关阀拔管莫忘记。
18、质量是安全基础,安全为生产前提。
19、安全正点贴线跑,运行揭示很重要。
20、作业过程忌嬉闹,分散精力事故冒。
21、非法道口胜虎口,宁可绕行也不走。
22、专人防护不能少,现场安全才牢靠。
23、礼貌待客树新风,运输安全传捷报。
24、登高检修制动机,先要检查扶手梯。
25、软管检查要卡紧,压试装堵要提醒。
26、安全在心中,两纪不能松;车轮一滚动,思想要集中。
27、道口如刀口,责任重泰山。
28、外线作业时,要戴安全帽;系好安全带,防坠更可靠。
29、 “三品”查堵一宣.二看.三嗅.四整.五问。
30、前三检.后三检,车车到位;装一辆.卸一辆,辆辆安全。
31、电虽看不见,一触就危险。
32、脚蹬好,扶手牢,人身安全最重要。
33、监视列车运行好,安全避车莫忘了。
34、杂草不除禾苗不壮,隐患不除效益难上。
35、跨线要走地下道,平底鞋子防滑倒;自身安全注意瞧,莫被他人挤下道。
36、杆下不停留,小心器材掉;监护要认真,责任要尽到。
37、出乘提起心,退乘放宽心。
38、站好安全岗,把好安全门。
39、牢记高压两万五,网下作业不含糊。
40、上道作业要安全,专人防护是关键。