心得体会是我们在学习和工作中总结出来的宝贵经验和教训。这是一份关于人际关系的心得体会，通过作者的亲身经历，我们可以了解到维护良好人际关系的重要性和技巧。
专业监理月报心得大全（13篇）篇一
监理月报是项目监理机构对一个月内的工程进度情况和“三控制、两管理、一协调”监理工作的总结，也是业主、上级公司和有关部门了解工程实施现状和检查、评定监理工作的重要依据。
01、
监理月报属于呈报性报告，不需批复，不需转发，既不是请示函，也不是经验总结或专题报告，它是一种以“报告书”的格式出现的监理工作的专业报告。
02、
监理月报围绕“三控制、两管理、一协调”的工作目标，需要汇报的内容全面，技术性强，必要时还需插入图表，是项目监理机构向业主和上级公司汇报监理工作的主要方式和渠道。
通过监理月报，业主和上级公司能尽快了解工程实施动态、成效及存在问题，监理机构可以谋求业主和有关部门的理解、支持和配合，促进工程“三控”目标的顺利实施。
03、
监理月报汇报的内容大部分是既成事实，既不允许夸大其词，也不可避重就轻、文过饰非。
特别是要做到实事求是，真实地反映工程存在或面临的问题，并制定相应的对策措施，充分发挥监理工作的反馈、促进功能。
一份合格的监理月报是体现项目监理机构的法制观念、工作态度、业务水平和监理能力的重要依据。
04。
监理月报时效性强，其编写必须讲求时限，不能拖延，监理月报报送时间由监理单位和建设单位协商确定。
当月的监理月报应在次月5日之前报出；
否则，作为一种信息反馈，一旦失去时效，就会耽误工作，给业主和公司带来不良后果。
05。
监理月报应在总监理工程师主持下由各专业监理工程师完成，确保及时、准确，保证质量。
最后由总监理工程师签认并报建设单位和本监理单位。
专业监理月报心得大全（13篇）篇二
监理月报是监理人员每月向业主提交的一份工作汇报，它记录了监理人员在工程项目中的具体工作情况、遇到的问题、解决方案和对工作的总结。监理月报不仅是业主了解工程进展的重要依据，也是监理人员反思工作的重要途径。在过去的几个月里，我对编写监理月报进行了总结和反思，积累了一些心得体会。
第二段：认真记录工作情况的重要性。
编写监理月报的第一要义是认真记录工作情况。工程项目涉及众多的环节和细节，监理人员每天要处理各种问题和情况，如果不及时记录，就容易忘记或混淆。通过监理月报，我发现自己的工作效率和准确性提高了，因为我会在每天结束时认真回顾一天的工作，进行总结和归纳。以前忽略的细节和问题，在整理监理月报的过程中得以突显，从而有助于我深入思考和解决。
第三段：及时解决问题的能力提升。
在编写监理月报时，我会对遇到的问题进行详细记录，并提出自己的建议和解决方案。随着时间的推移，我发现自己的解决问题的能力有了明显的提升。有时候，问题可能比较复杂，需要我不断地思考和研究，才能找到一个更好的解决方案。因此，通过监理月报，我不仅提高了工作能力，也培养了自己的问题解决能力。
第四段：反思和改进工作方法。
每个监理人员都会在工作中遇到一些挑战和困惑。这些问题可能包括沟通不畅、协调难度大等。而在编写监理月报的过程中，我会仔细思考自己工作的挑战和困惑，并试图找到改进的方法。比如，我发现有时候我与其他相关人员的沟通不畅，导致工作进展受阻，因此我开始加强与他们的沟通，注重细节和清晰表达，从而改善了工作效果。通过反思和改进工作方法，我的工作效果得以提高，与他人的协调也更加顺畅。
第五段：总结与展望。
编写监理月报是一个艰巨而又不可或缺的任务。通过这个过程，我意识到它对我的工作和成长有着重要的促进作用。我学会了认真记录工作情况，提高了解决问题的能力，反思和改进了工作方法。在未来的工作中，我将继续坚持编写监理月报，并不断总结和反思，不断提高自己的工作能力和水平，为工程项目的顺利进行做出更大的贡献。
总而言之，编写监理月报是监理人员工作的重要一环。通过记录和总结工作情况，我们可以提高工作效率和准确性，提升解决问题的能力，改进工作方法，并不断提高自己的工作能力和水平。我相信，在未来的工作中，我将继续发挥监理月报的作用，为工程项目的顺利进行贡献自己的力量。
专业监理月报心得大全（13篇）篇三
国家有关环保、水保的法律法规和当地政府的相关规章制度，《环境影响报告书》、《水土保持方案》及批复意见；本项目的有关环保水保设计文件；公司制定的《管理办法》等。
贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度，采用国际先进的铁路环保技术和严格的施工期环保水保管理措施，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及相关批复意见中提出的各项环保要求。
本项目兼顾城市道路功能，对环境保护的要求尤为特出，对我们的环保监理工作提出了更高的要求，在监理过程中做到环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。
主体工程、临时工程（施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、沙石料场及材料储存场、制梁场、泥浆池等）及其临近受影响的区域。
76省道复线北延段工程是省重点项目工程，本项目途经台州市三区中的椒江区和路桥区，椒江区是台州市的行政、文化和商务中心路桥区是台州市商贸物流中心和淅东南地区最大的商品集散地，两区经济发展迅速，交通繁忙。与本项目起点相接的76省道复线和75省道是台州市南北向的干线公路，是椒江、路桥、温岭、玉环联系的重要通道。日平均混合交通量达4.3万辆，交通拥堵较为严重，严重制约了当地的社会经济发展，本项目的建成能够进一步完善城市道路主骨架路网布局，大大改善路桥城区的交通环境。项目起点与76省道复线【路泽太公路】k1+541处相接，经路桥区浃里陈村，椒江区的挡港桥村、统一村、港头徐村，终点接75省道k86+780处，路线全长2.58km其中，路桥段长0.68km，椒江段长1.90km。台州市76省道复线北延段工程椒江合同段【以下简称“本项目”】，本项目起点为路桥区和椒江区的分界河流鲍浦河的中心，即k０＋６７７，终点接75省道k86+780处，桩号为k2+579.87路线全长1.903km。本项目椒江合同段包括土建工程、路面工程、安全设施及绿化工程。
把本标段铁路建设的环境保护、水土保持工作严格处于可控状态，是监理工作的重要体现。监理项目部为强化环保工作监控力度，采取总监全面负责、分管副总监具体负责。监理项目部设一名专职环保监理工程师，检查、督促、指导各监理组专职环保监理工程师的工作，各监理组专职环保工程师现场负责，进行标段内主体工程和临时工程过程控制的日常环保、水保监控工作。
监理组环保监理工程师负责各自管段的环保、水保日常监理工作，进行过程控制，监理部环保监理工程师负责全标段的环保、水保工作，及时沟通情况，齐抓共管各项环保、水保工作。使各项环保、水保工作始终处于受控状态。专项检查和日常巡检相结合，重点工程项目和一般工程项目相结合，特别是加强各环境敏感点和环保、水保重点控制关键工序的环保检查控制力度。除监理工地例会外，根据现场环保工作需要，用组织召开环保专题会议的形式，及时研究处理施工中出现的各种环保问题。
（一）施工准备阶段。
1、参加设计单位环境保护技术交底，熟悉了解标段内施工现场环境特点，设计施工图中列入的环境保护、水土保持等设计内容。掌握设计文件中环境保护、水土保持工程措施及设计要求。
2、要求施工单位严格执行国家及地方政府颁布的有关环境、生态保护、水土保持、文物保护的法规、政策和法令，结合设计文件和工程现场实际，编制和提报有关环保资料。按照有关标准组织落实。
3、环保监理工程师对施工单位的施工组织设计有关的环境保护、水土保持措施、方案、实施办法进行审核，提出具体的审核意见。
4、检查施工单位环境保护、水土保持、文物保护体系及措施，施工单位必须建立健全环保责任制，建立各项环境保护工作制度，并督促实施。措施和体系健全后，符合要求，由总监理工程师批准后，工程方可开工。
5、检查施工单位临时工程、临时营地环境保护、水土保持措施落实情况，措施与工程施工是否同步进行，严格规范各类施工行为。
6、督促施工单位与大当地环保部门建立正常的工作联系，了解当地的环境保护、水土保持要求和相关标准，取得当地环保部门的支持。
（二）施工阶段。
督促施工单位严格按照批准的施组方案组织施工，必须把环境保护、水土保持措施的落实严格贯彻于施工全过程。环保监理工程师加强对施工现场环保、水保情况进行巡检，对发现各类环保问题，及时下发《环境保护监理通知书》，并督促其立即整改。情况严重的，监理部及时下达工程停工令，要求施工单位停工整改，并同时报告工程指挥部。环保隐患消除后，检查整改效果，合格后签发《环境保护整改验收单》和复工意见。
工程竣工后，
（一）环保工作监理月报：监理项目部环保监理工程师每月底将当月环境保护执行情况、存在问题等编制环境保护工程监理月报，并报工程指挥部。
（二）工作记录制度：环境保护监理人员每天根据工作情况，认真填写工作记录，重点描述施工现场环境保护工作的巡视检查情况、发现的主要问题、只要原因、责任单位及处理意见。
（三）工作报告制度：
1、环境保护工作质量事故报告制度。对环境保护工作发生的一般或重大环保事故应按有关规定上报。
2、环境保护监理例会制度。环境保护监理例会与土建例会一并召开，每月一次，对当月环境保护工作进行总结，指出问题和整改要求以及今后环境保护的重点，并形成会议纪要。
噪声与振动控制，临时工程节约用地及临时用地环境恢复，路基工程及取弃土（砟）工程的水土流失防止与控制，敏感水体的保护，风景名胜区的保护，沿线城市区域施工噪声、扬尘控制及施工扬尘对农作物成长的影响控制和施工固体废弃物管理等。
施工准备阶段大型临时设施是环境保护工作重点防治区，做好临时施工现场布置优化，加强施工场地、营地周边临时防护。施工结束后，及时进行迹地清理，平整土地，复耕或恢复植被。
（一）临时工程场地、营地。
1、农业生态环境保护。
（1）检查桥梁预制场、铺架基地、改良土拌和站、级配碎石拌合站、混凝土拌和站、无渣轨道板场、材料场等按照规划和批复位置和规模设置情况，禁止随意设置和扩大规模。
（2）施工单位小型临时设施场地、营地应尽量利用沿线既有场地，控制盲目占地。减少施工活动对土地资源的影响。
（3）各类施工活动要严格控制在用地范围内，禁止随意占压耕地，扰动和破坏地表。
2、水土保持措施。
（1）临时工程的修建不得切割或阻挡地表径流。
（2）施工场地、临时道路、营地修建要边界清楚，排水系统通畅，设置临时挡护和绿化。
3、水污染防治错施。
施工营地设置要远离水体边缘，营区生活污水必须建立污水沉淀池处理设施，沉淀处理后在排放。
（二）临时施工便道。
1、农业生态环境保护。
（1）施工单位严格按要求施工，少占良田耕地，充分利用地方既有道路、乡村机耕路和铁路进站道路等。
（2）施工便道严格控制限界，施工运输车辆行进中不得随意超宽碾压。做到少占地，少破坏植被。
2、水土保持错施施工便道要修好边坡和两侧排水系统，确保水土不流失。
3、噪声污染控制措施运输车辆通过城区、村庄附近时应减速慢行和减少鸣笛。
4、大气污染防治措施经常对便道的边坡、路面进行养护维修，工程洒水车定时对便道洒水处理，土方装车时要适量，杜绝沿途撒漏。，禁止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响，造成环境污染。工后对便道按设计恢复原貌。
（三）取、弃土场。
1、农业生态环境保护。
（1）优化取土场布设，位置的选择结合地方农田建设规划，优先选择荒地、低产田，避免占用耕地。
（2）取土场取土前，剥离表土要集中堆放，设置围挡和临时防护。在施工过程中做到随取随平整，周界规则。取土完毕后，利用保存的耕作层土及时实施复土整治，复耕或恢复植被。
2、水土保持措施。
（1）取土场是另一污染源，为重点防治区。取土前，修建截排水系统，分区、分级开挖，避免形成高陡边坡，并加强防护，避免雨季雨水冲刷，防止水土流失。
1、砂石料场开采，应提前办理开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。
2、砂石料场开采时，要制定合理的开采计划和恢复措施，严格按设计指定位置和规模进行，坚持随采随平整恢复原则，严禁随意乱采乱挖。
3、河滩地带采料时，应做好河道疏通和平整工作。
（五）混凝土拌和站、桥梁预制场。
1、水污染防治措施。
（1）、污水处理：施工中清洗地材的污水、设备清洗污水沉淀后循环使用，场内应配备地材清洗设备和建立排水系统。
（2）、原材料堆放应符合文明施工原则。
2、扬尘污染防治措施混凝土搅拌站要适当封闭，防止扬尘污染环境。
3、噪音污染控制严格控制机械作业噪音，尽量减少施工作业产生的噪音对周围环境的影响。
十二、施工期主体工程环境保护控制措施。
施工中环境保护、水土保持现场控制问题，规范化施工作业是其必然途径和有效手段。
（一）路基工程路基工程控制重点是：施工扬尘、废水污染、边坡雨季冲刷造成水土流失和污染农田。
1、路基工程旱季施工，督促施工单位根据需要增加洒水车辆，对压实填筑的路基、道路经常洒水，防止施工扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物产生影响。
2、雨季施工极易造成路基边坡冲毁，从而造成两侧农田污染，施工时尽可能避开雨季。施工时先解决路基两侧排水问题，添筑时经常修整边坡，避免雨季冲刷，造成水土流失和污染农田。
3、施工振动源主要来自打桩机、挖掘机、路基碾压机械、重型装载机、运输车辆，施工中合理安排作业时间，尽量减少施工作业产生的振动对环境的影响。
4、土方运输，装量适中，杜绝沿途撒漏。施工摊平碾压机械、运输车辆加强维修保养，降低噪音。
5、软土地基处理采用桩基加固方案时，施工单位要制定环保措施，经现场监理审查同意后方可实施。各类固体废弃物，施工单位回收处理。桩基钻孔施工产生的泥浆、沉淀分离后，沉渣外运至当地环保部门指定地点。
6、加强土方施工机械和钻机设备管理，注意日常保养维修，严禁在使用、维修、停放时油料渗漏。维修产生的废油、废水，不得随意倾倒，污染周边水环境。
7、清洗车辆的废水，要求施工单位回收、处理和利用。
（二）桥涵工程。
桥涵工程控制重点是：钻孔桩泥浆排放处理，尤其是通航河流水中墩基础钻孔桩泥浆处理。
1、钻孔桩基础施工要设置沉淀池，通过泥浆沉淀池沉淀净化达标后废水按地方环保部门要求排放，泥浆尽可能晾晒，施工作业完成后将沉淀池覆盖平整，绿化达到环保要求。
2、浅水区桥梁基础采用的筑岛围堰、草袋围堰方法施工，要确保流水顺畅，不得缩窄行洪通道。施工结束后，施工围堰及时拆除，并清除干净，避免堵塞河道和抬高河床。河道范围内基础钻孔桩施工，配置泥浆运输船，工程施工过程中泥浆及时用泥浆船运走，不得倾入河中造成水环境污染。
3、通航河流等敏感水域施工水下基础，要配置泥浆池或足够的泥浆运输船及时运走清孔泥浆，不得撒漏污染水体。墩位施工安排布置要考虑汛期河道泄洪。
4、临河道墩台后填方，设置挡土墙，防止填方侵占河道，污染水体。桥台明挖基础开挖时，弃方按指定位置弃置。
5、清洗施工机械、设备的废油、废水，不得排放于沟渠、河道和其他水域中，也不得排泄于饮用水源附近的土地上，防止污染水质。
6、桥梁施工大型机械组装场地、混凝土搅拌站、采取防噪声措施，沙石料存放场采取防尘措施。
7、在临近城镇、村庄居民地区施工时，由机械设备和工艺操作所产生的噪音不能超过国家规定的建筑施工临界噪声排放标准，铁路沿线桥梁施工对声环境敏感点将噪音控制在gb/t14623-93《城市区域环境噪声测量方法》和《工程环境保护设计规范》等有关标准范围内。否则采取消音措施。
（四）站场工程。
站场工程施工防治重点：施工噪声、扬尘污染、水土保持等。
1、站场工程施工前，督促施工单位制定取、弃土。
施工方案。
和防止施工噪声、扬尘污染、水土流失等环境保护措施。
2、站场填筑施工中，最好和道路一起施工，分层填筑压实，修整夯实边坡。站场、道路施工要做好临时排水工作，站场平面排水系统应畅通，防止基底、坡脚、填层面积水。
3、站场基面应平整，排水畅通，地面硬化、绿化按设计要求施工。
4、取弃土场、临时施工便道的选择要求、防护、运输及工后土地恢复要求，同临时工程、路基工程有关部分。
控制水土流失、环境敏感区生态保护、植被和绿化恢复。
（一）在景观范围内施工，督促施工单位及时办理风景名胜区的施工许可，制定专项施工环境保护措施，施工现场设置醒目的标示牌，划清施工分界线，严格限制施工人员施工活动范围、机械作业范围以及走行路线。
（二）施工临时设施布局合理紧凑，材料堆放整齐，场地整洁，道路平整。施工现场与所处的景观环境协调一致。
（三）严禁在景观敏感区内设置取、弃土场，严禁随意铲除植被和砍伐林木。施工临时弃渣及时清除。
（一）施工中加强对文物、古迹的保护工作，在施工中发现文物古迹时应立即与当地文物保护部门联系，并采取必要的措施，不得损坏文物。
（二）施工单位要成立保护文物古迹专门领导机构，切实加强对保护文物古迹工作力度，使这一工作落到实处。
临时工程（桥梁预制场、搅拌站、大型机械组装场地、砂石料存放场、钢筋加工厂、施工营地、占用农田的施工便道、取弃土场等）均要按设计要求复垦。隧道洞门出入口，景观风景区临时占地均要考虑恢复植被绿化。
临时工程占地土地复垦工作措施。
（一）临时工程占地在施工初始，将地表30～40cm的耕作层推积临时堆放，工程完工后覆盖地表以利复垦，耕作层土壤的临时堆放应设置围挡措施。此项工作必须监控到位。
（二）施工方、监理方、设计方加强过程控制，各项生态环境保护措施按环境影响报告书规定落实，使临时工程用地成为可迅速农业生态环境恢复的耕作土地。
（三）景观风景区、隧道出入口绿化植被恢复，按有关要求恢复植被，和原有地形、地貌协调一致。
专业监理月报心得大全（13篇）篇四
1月份，环保分公司出动机械63台次，人员155人次清理道路积雪和路边防滑沙，并积极协调甲方机械15台次共同清理。充分利用气温回升时间，安排机械利用一体化作业模式对港区道路进行逐段恢复，调配洒水车及护栏清扫器配合保洁人员对港区隔离设施进行全面清理并常态化保持。
预防加排查，将安全落实到位。
环保分公司始终把安全放在第一位，班前会强调作业安全，班后会强调交通安全，不定期开展安警示教育活动。严格落实《安全隐患排查表》，对可能出现的隐患进行全面排查和梳理，严格压实班组安全工作。
自主维修劲头足，节支降耗意识强。
环保人为节本降耗开展自主维修工作，牢固树立“过苦日子、紧日子”的思想，精打细算加强材料管理，坚持深挖内潜，大力开展设备自主维修，在原有的十二项自主维修工作基础上，新增开展设备局部防腐等工作，使员工会使用、会检查、会维修。
雪后人工保洁，保道路安全通畅。
环保分公司员工在大雪天气中不畏严寒，发扬环保铁军精神，在各个铁路道口铲除冰雪，确保货运机车安全通过。在港区多条道路的拐弯及上下坡撒扬防滑砂，对道路结冰处进行防滑处理。
强化班组责任，健全疫情防控机制。
环保分公司进一步落实关于新型冠状病毒感染的肺炎预防控制工作部署，根据《日照港集团新冠肺炎疫情防控常态化工作实施细则》，侯工区实行24小时疫情监防岗哨，一人一测、来访登记、酒精消杀等措施。日常消杀4次，每班次提前进行会议室、车辆等场所消毒，将疫情防控工作认真落实。
专业监理月报心得大全（13篇）篇五
近几年，随着建筑工程项目的复杂化和工期的紧迫化，监理工作变得愈加重要。作为建设工程的“第三方”机构，监理人员在工程周期内秉持着公正、公平的原则，保障工程质量和规范施工。每月，监理人员都要按时撰写监理月报，报告工程进展情况和存在的问题。而这份监理月报不仅记录着工程的发展脉络，也成为监理人员的实践总结和经验积累。本文将分五个方面，总结我的工作经验和心得体会。
首先，监理月报应当全面准确地反映工程进展情况。作为监理人员，我们要时刻将工程进展同自己的工作进行对照，确保发现和解决问题。在写监理月报时，我会认真梳理各个施工环节的进展情况，清晰明了地阐述工程进展的各个方面，包括工程节点完成情况、质量控制、安全生产等。同时，为了让报告更加全面准确，我会收集各个参建单位的工程进展情况，并进行比对核实。只有准确反映了工程的现状，才能更好地推动整个建筑工程项目的顺利进行。
其次，监理月报应当及时发现和提出存在的问题。监理人员作为工程的质量监督者，不能因为害怕麻烦或者迁就施工方而对存在的问题视而不见。在每份监理月报中，我都会着重指出存在的问题，并提出相应的整改意见。例如，在施工过程中发现质量问题，我会第一时间联系相关责任单位，要求限期整改。有时，我还会对存在的问题进行细致的调研和追踪，确保问题得到彻底解决。只有及时发现和解决问题，才能保证建筑工程项目的质量和进度。
第三，监理月报应当充分发挥监理人员的实践总结和经验积累。月报不仅是工程进展的报道，更是监理人员工作的总结和升华。因此，在写月报时，我会审视自己的工作实践，总结经验教训，并在报告中加以展示。例如，在工程中遇到的典型问题，我会详细描述出来，并提出相应的解决方案，以供后续工程参考。同时，我会对巡查和验收等工作中积累的经验进行总结，形成监理工作的规范化和标准化。通过监理月报，实践经验得以积累和沉淀，推动监理工作的不断进步。
第四，监理月报应当改进表达方式，提高可读性。监理月报既是对工程进展情况的报道，也是对监理工作的一种反思和总结，因此，我们不仅要关注内容的准确性，还要注意表达方式的规范和易读性。为此，我通常会采用简洁明了的语言，用数字、图表等形式呈现数据和统计结果。同时，我会重点突出工程亮点和问题，使读者能够一目了然地了解工程的情况和进展。通过改进表达方式和提高可读性，监理月报更能起到有效沟通和交流的作用。
最后，监理月报应当起到推动工程的作用。监理月报不仅要停留在纸面上，更要通过有效沟通和交流，推动工程的顺利进行。因此，在每份监理月报中，我都会与各个参建单位进行沟通和交流，分享工程进展情况和存在的问题，并协商解决方案。通过积极的推动和引导，工程各方能够形成合力，紧密配合，达到更好的协同作用，从而保证工程项目的顺利进行。
从每月的监理月报中，我深切感受到了监理工作的重要性和意义。月报不仅是对工程进展情况的记录，更是监理人员实践经验的总结和传承。希望通过不断撰写和改进监理月报，能够更好地推动工程项目的质量和进度，为建设更好的城市和社会做出应有的贡献。
专业监理月报心得大全（13篇）篇六
监理月报由项目总监理工程师组织编写，由总监理工程师签认，报送建设单位和本监理单位，报送时间由建设单位和监理单位协商确定，一般在收到承包单位项目经理部报送来的工程进度，汇总了本月已完工程量和下月计划完成工程量表、工程款支付申请表等相关资料后，5~7d内提交。
监理月报的资料有以下几点，根据建设工程规模大小决定汇总资料的详细程度，具体为：
1、工程概况：本月工程概况，本月施工基本情景。
2、本月工程形象进度。
3、工程进度：本月实际完成情景与计划进度比较；对进度完成情景及采取措施效果的分析。
4、工程质量：本月工程质量分析；本月采取的工程质量措施及效果。
5、工程计量与工程款支付：工程量审核情景；工程款审批情景及支付情景；工程款支付情景分析；本月采取的措施及效果。
6、合同其他事项的处理情景：工程变更；工程延期；费用索赔。
7、本月安全监理情景及下月安全监理的重点。
8、本月监理工作小结：对本月进度、质量、安全、工程款支付等方面情景的综合评价；本月监理工作情景；有关本工程的提议和意见；下月监理工作的重点。
专业监理月报心得大全（13篇）篇七
紧张的两个月的实习生活结束了，在这两个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过两个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰，经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查，发现问题后，及时采取措施加以解决。
通过项目经理部的管理施工进度旬月报，对工程的施工进度及存在的问题进行了解。由负责计划的工程师去现场，检查进度计划的实际执行情况，并定期与不定期的参加现场会议，了解工程实际进展情况，同时协调有关方面的进度关系。在我公司承建的中环线张贵庄路顶管工程中，我项目部采用横道图比较法对照工程的实际执行状况与计划目标的差异。当出现工程进度出现大于10天以上的偏差时，我们一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影响到后续工作和总工期，这种分析是通过时标网络计划进行的。我们在采取了各种手段解决进度滞后问题后，一般还要调整工作顺序、改变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法，用工期优化的方法对原网络计划进行调整。
以上提到的管理经验与做法，是我几年来在结合知识学习与施工现场工作中得来的。可见要想做好施工进度的有效控制，将会成为一个企业能否占领建设市场的一个关键。施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果，也就是建筑施工企业的生产对象，可能是一个建设项目的施工，也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主要特征：一是建设项目或是其中的单项工程，或单位工程的施工任务;二是以企业建筑施工企业为管理主体的;三是任务的范围是由工程承包合同界定的。施工项目管理包含以下几方面内容：
一、施工项目的组织机构管理二、施工项目质量管理三、施工项目的成本管理。
四、施工项目安全生产与文明施工的管理。
管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
短短两个月的实习生活中，让我学会了不少东西，继续回到学校脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次学校安排假期实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。
我很高兴能来到华北电网张家口供电公司，张家口正元监理公司以及张家口市一建，也很荣幸能接触到这些师傅来带我，给了我工作上的知道和帮助，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向，虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足努力学习，塌实工作，积极面对每一次新的机遇。
专业监理月报心得大全（13篇）篇八
20xx年上半年我盟农机安全生产监理工作在上级主管部门的领导下，在全体干部职工的共同努力下，以“创建平安农机、促进新农村建设”为目标，以服务“三农”为中心，以预防和减少农机事故为手段，牢固树立“以人为本、安全发展”的理念。积极开拓创新，强化管理，狠抓农机安全生产，在宣传教育和执法上下功夫，不断提高服务水平和质量，取得了较好的成绩。
一、目标责任状实施情况：
1、农业机械注册率%。
2、农业机械年度检验率6%。
3、农业机械注册数9份。
二、主要工作：
(一)积极开展农机社会化服务，确保农机安全生产。早在2月中旬，我盟制定了农机春耕工作方案，真正做到思想早准备、工作早布置、措施早落实。农机监理部门深入基层开展农机设备安全检测，驾驶操作人员技术培训等便民活动，帮助农民检修农机具台套，提供技术咨询服务1人次，推广新机具85并结合3.15活动整顿农机服务市场，组织人员对经营销售点、维修点进行拉网式检查，规范服务质量，提高服务信誉，化解矛盾，协同工商、质监等部门开展打假活动，查处假冒伪劣农机产品件。保护农机市场物流畅通，秩序稳定。
(二)以安全生产为中心，强化农机安全监理。首先突出抓好安全宣传教育工作。认真落实“五整顿”、“三加强”工作措施，把安全教育工作贯穿于农机监理工作的各个环节，组织广大农机手认真学习《中华人民共和国农业机械化促进法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《内蒙古自治区农牧业机械化促进条例》及有关法律规章及农机安全操作技术知识，进一步提高了广大农机驾驶员、操作人员的法制意识。通过报纸、张帖宣传标语，发放宣传单等形式的宣传，方便机手学习，做到知法、懂法、守法，不断增强农机手的安全意识，从源头上消除农机事故隐患。截止6月底，共发放宣传单20余份，出动农机安全监理员156人次，开展农机安全学习教育活动累计次，出动宣传车6辆次。
(三)强化系统内部管理，抓好目标责任状的落实。盟所与三旗、与各苏木镇签订了20xx机安全生产责任书，明确了任务要求，下达了20xx年农机总检审验(详细定稿版)的目标，成立了年检审验领导小组及办公室，并与各苏木镇专干积极取得联系，由他们定时间、地点然后抽调专人深入到乡村第一线，到田间地头为农机手现场办公，开展便民服务活动，方便农机户，并帮助机手做好拖拉机的维修保养安全生产工作。同时加强入户挂牌时的各项安检工作，确保符合安全标准的机械上路行驶、田间作业，杜绝报废车辆、无证车辆等存在安全隐患的拖拉机入户挂牌。
(四)结合“农机安全示范村”建设，推进农机监理工作重点向基层延伸。通过“农机安全示范村”建设活动，两年来，全盟农机监理工作取得了较好的成绩。基层工作有专人抓，安全监管工作延伸到田间地头。具体业务工作能及时开展，方便农牧民办理相关业务，使无人问津的广大农牧区安全生产工作纳入政府的有效监管范围。为全面实现机械化作业，切实增加农民收入作出了积极贡献。
(五)加强田检路查力度，安全预防工作前移。今年上半年，我盟加大了田检、场院、路查工作力度，坚持月月上路检查，查堵违章车辆，严厉查处“黑车非驾”现象，开展安全检查110次，共检查拖拉机84台，纠正违章人次。对违章机手进行说服教育，对无证驾驶、超速超载、客货混装等违章行为进行了严厉打击，及时消除农机事故隐患，确保农机安全生产。
(六)加强农机监理队伍规范化建设，提高农机安全监理执法水平。增加办事透明度，提高办事效率，将工作人员岗位职责、收费项目和标准、办事业务程序、举报电话等公布上墙，方便群众办事。严格按照“两个规范”、“两个规定”、“五个技术标准”进一步规范执法能力。尤其是要求监理服务窗口工作人员做到耐心服务，用语文明，实行首问负责制，不推委，不扯皮。加强农机监理人员业务技能培训学习，主要学习相关法律、法规、规章等，加深了农机监理员对有关法律条款学化、规范化水平，提高了依法行政的理念。
三、存在的问题和不足：
1、我盟拖拉机保有量少，收费低，单位性质又是差额，下基层工作路远，工作经费严重不足，造成有些工作无法正常开展。
2、办公设施陈旧落后，难以适应农机安全监理工作的要求，急需更新配备相应的交通工具、检测设备、办公设施。
3、相关统计工作、人员业务培训等基础性的工作仍需加强。
专业监理月报心得大全（13篇）篇九
首先，这次监理培训给我留下了深刻的印象。培训的内容涵盖了监理工作的各个方面，包括工程建设的基础知识、监理规范、安全管理、质量控制等多个方面。特别是在学习过程中，讲师将理论与实际案例相结合，让我更好地理解了监理工作的复杂性和重要性。
其次，通过这次培训，我对监理工作的要求有了更清晰的认识。监理工作不仅需要严谨的技术知识和丰富的工作经验，还需要良好的沟通能力和团队合作精神。在工程建设过程中，监理工程师需要与各个部门、各个环节的人员紧密合作，以确保工程质量和安全。
最后，我认为监理工作需要不断学习和提高。在工程建设行业不断发展的背景下，监理工程师需要不断更新自己的知识和技能，以适应新的技术和新的管理方法。同时，也需要不断总结自己的工作经验，提高自己的工作效率和质量。
总之，这次监理培训让我受益匪浅。我深刻认识到了监理工作的重要性和复杂性，对监理工作的要求有了更清晰的认识，同时也认识到了不断学习和提高的重要性。我相信在今后的工作中，我会更加努力地工作，不断提高自己的监理水平，为工程建设行业的发展做出更大的贡献。
专业监理月报心得大全（13篇）篇十
(一)提高监理自身素质。
1、一个好的监理工程师，除了要在业务上熟悉监理程序外，还要熟悉施工工艺和设计的有关知识和经验，同时还必须具有较强的组织能力，即综合能力要强。要将自己对工艺、程序等的正确理解，在施工过程中与项目部的理解保持一致。当双方理解不一致时，要通过沟通协调说服对方，按监理的意图办事，这一点是很重要的。仅仅自己理解而不能说服项目部和其他监理，说明你的综合能力还需要提高。
2、通过业务考试来督促监理人员尽快熟悉业务。试题必须结合工程实际，通过考试的压力督促他们提高自身业务，并通过考试的结果掌握每个人的业务能力，帮助他们进行有针对性的学习，提高自身素质。
3、通过传、帮、带的方式，让年青人尽快熟悉监理程序和资料填报知识。
(二)对监理人员进行热爱公司，信任公司的思想教育，使每个监理都积极热情的、全身心地投入到为公司树立荣誉的工作中。
1、监理例会上，负责人要讲自身对公司的诚信忠爱，对公司前景的看法，以树立每个人对公司的信任，甘愿为公司服务。
2、进行利弊分析：公司像大锅，个人就像碗，锅里没有饭，碗里也没有。只有每个员工做到努力工作，把自己和公司融为一体，每个项目产生了好的效益，公司有了好的利润，才有员工好的利润和前途。如果我们不能产生效益，树立公司形象，也就没有我们的立足之处。讲明这个道理，员工才可能努力工作。
(三)形成团结、紧张、严肃、活泼的工作环境。
1、在工作上严格要求。凡是不遵守纪律，工作忙时上班时间不干活的，通过4—5次谈话仍然不改者，进行清退(报公司同意后实施)，其中包括副总监1名。
2、要求在工作上必须服从安排，顾全大局。有一名准备安排副高监职务的高级工程师，因为不服从值夜班而被清退。
3、以爱心教育监理，要以“理”服人，不要以“力”服人。做监理人员的知心朋友，要每个人心服而不是口服。年青人难免有那样这样的缺点与小毛病，这是成长过程中不可避免的，要从爱护的角度个别谈话，指出问题所在，既要批评更要鼓励。只要改了，认识到问题所在，就是好同志，我们不能记细帐。
4、平时多与大家谈心，打成一片，不拿领导架子，让每个监理人员有话敢说，有意见敢提，创造一种良好和谐的气氛，生活中可以说说笑话，活跃气氛。
6、通过监理例会，指导监理工作，加强监理人员的团结，增加监理组的凝聚力。每周至少开一次监理例会，一是安排当前主要工作，如何指导施工单位按施工程序操作;二是及时指出监理内部存在的纪律问题和生活问题，时刻以公司规章制度规范自己的行为;三是个别情况个别解决。通过这样的方式，许多问题都消除在萌芽状态中，监理人员之间就不会有大的矛盾，从而增强内部凝聚力。
7、每逢节假日或前期工作太紧张，大家感到疲乏时，组织适当的集体活动,如唱卡拉ok、去农家乐、逛风景点、组织去外地参观学习等，使监理人员感到这个大家庭很温暖，不寂寞，从而可以安心工作。因此通过活跃生活来稳定军心，我觉得是很好的一种形式。
专业监理月报心得大全（13篇）篇十一
市局监理处：
今年我区农机监理在区政府和市局监理处的正确领导下，坚持以中央xx届五中全会和市委八次会议精神为指导，以《道路交通安全法》和《农机化促进法》为依据，以市局20xx年度农机监理目标管理责任制为具体工作目标，严格执法、文明执法，共创和谐、平安农机监理的总思路。年初就狠抓各项岗位目标的分解，落实到人，真抓实干，现已全面完成农机监理任务。具体主要抓了以下工作。
一、强化源头管理，集中抓好农机总检审验。
为了认真贯彻市农机局津农机监(215)2号文件精神，结合我区实际，下发了关于开展20xx年度拖拉机等农业机械总检及驾驶员安全教育工作的通知的文件，召开了汉沽区20xx年度农机总检审验动员会议，明确了任务、要求、措施，下达了20xx年度农机总检审验指标，成立了总检审验领导小组及总检审验办公室。
我们的具体做法是：目标到镇(协会)，任务到人，采取集中审验，镇站配合的办法，抽调专人，深入镇、村，走进农机户，到田间地头、施工场地为农机户审验服务;在3月15日召开了xx区20xx年度农机总检审验现场会，并下发了农机简报，对今年的总检审验工作起到了极大地推动作用;另外在区政府行政执法大厅设立了农机服务台，开展便民服务活动。截至8月全面完成总检审验任务截至8月已全面完成总检审验任务，今年共年审拖拉机942台，占年度审验计划113.5%;驾驶员安全教育979人，占年度审验计划的131.6%。
二、搞好行风评议，共创和谐平安农机监理。
根据市农机局津农机监[215]16号文件精神，结合我区实际，制定了农机监理行风评议活动实施方案，明确了指导思想、目的要求、评议内容、具体措施和评议时间步骤。在行风评议中，按照行风评议活动实施方案的要求，以提高监理人员行政执法能力和服务水平为目的，通过认真自查自评，找出差距，认清不足，并针对问题，深刻反思，突出重点，在依法政和依规办事、政务公开和事务公开、工作效率和服务质量、队伍综合素质、作风方面，提出切实可行的整改措施。在整改阶段，区中心下发了知荣辱，树新风，搞好行风评议，共创和谐农机监理的农机简报，促进了个人评议，单位整改，建章建制。区已建立和完善了以服务承诺制度、错案责任追究制度和行风评议制度为重点的各项制度，建立和完善适应高效快捷的工作机制和监督机制，转变了工作作风、提高工作效率。通过行风评议，规范服务行为，规范政策行为，规范办事行为，促进我区农机监理人员政治和业务素质的进一步提高，促进农机监理系统行风建设和监督机制的进一步规范和完善，切实做到敬业为农、优质服务、文明办事、廉洁高效。
三、狠抓专项治理，保证农机安全生产。
今年我区农机监理工作紧紧抓住农机安全生产这个中心，围绕全年农机安全监理工作目标任务，认真落实农机安全生产专项治理各项措施，层层签订农机安全生产责任状，依法行政，全面规范农机监理工作，强化源头管理，认真开展拖拉机及驾驶员的年检年审工作，提高检审率和检审质量，切实加强田检路查，排查事故隐患，确保农机安全生产和道路交通安全。至目前为止，共检查运输拖拉机1165台次，纠正违章632人次，签订农机安全生产责任状(书)641份，全区农业机械的安全性能和驾驶员的安全生产意识、技术水平得到明显提高，全年未发生农机责任事故和死亡事故。
(一)、统一思想，加强宣传，提高对专项治理的认识。
按照市农机局津农机监2159号文件精神，结合我区实际情况，对专项治理工作做出了详尽安排部署，狠抓落实，要求各镇要把农机安全生产的宣传放在首要位置，积极争取政府的重视和支持，宣传到家喻户晓，排查农机安全隐患，有步骤开展专项整治工作。全区营造了农机安全生产专项治理舆论氛围，大力宣传农机安全生产专项整治活动的意义，使遵章守法成为农民机手的自觉行动，确保专项治理活动活动取得了良好成效。
(二)、强化组织领导，签订农机安全生产目标责任书。
为了保证农机安全生产，区农机监理科与各镇农机管理站签订农机安全生产责任书，落实工作责任制，要求各镇要把农机安全生产工作贯穿于全年农机监理工作之中，切实加强领导，层层抓落实，齐抓共管，确保农机安全生产。在农机总检期间，各镇和区协会与农机户签订农机安全生产责任书共641份，从而实现了农机安全检查工作力度不减，农机安全生产宣传力度不退，真正做到了农机安全工作长年抓。
(三)、强化源头管理，提高拖拉机的检审率和检审质量。
拖拉机的年检年审工作是农机安全生产专项整治的重点工作，通过检审使农业机械的安全性能和驾驶员的安全意识得到提高，为此，各地在检审中严格执法，强化质量。今年拖拉机年检年审工作有以下特点：一是检审质量明显提高。二是服务质量日益提高。在检审工作中，主动做好服务工作，农机监理员下村到户，田间地头，并帮助机手做好拖拉机的维修保养工作。
(四)、加强田检路查，确保农机安全。
农机安全监理工作的目的是确保农机作业安全，各镇和区监理科积极主动深入田间、上路检查，纠正违章，打击黑机非驾，检查一台，处理一台。开展农机安全宣传，加强对场头机械的检查监督管理，组织技术人员对投入作业的机械逐台检查，维修保养，把事故消除在萌芽状态。
另外，共完成了市局下达的中国农机化报纸98份和学习手册96份及中国农机监理杂志12的征订工作，并发了十三期农机简报(已上报市局监理处)，从而农机各类事故得到全面控制，农机安全生产责任制得到了进一步落实，保证了我区农机作业安全生产。
四、落实岗位责任制，加强基础管理工作。
市农机局监理处下达的20xx年度农机安全监理工作目标管理责任书的要求，将目标任务分解到各镇和协会。同时，我科进行目标细化，分解到人，明确了责任，层层签订农机安全责任书，做到有章可循，有据可罚。另外，还对xx区行政执法依据进行梳理，并向区政府上报了xx区农业机械服务中心行政执法依据梳理结果报告和xx区农机服务中心行政执法职权分解报告，并建立了农机行政执法错案追究责任制度、农机行政执法人员培训制度和农机行风评议制度。还加强了基础管理工作，对原农机监理档案进行认真清理，对拖拉机和驾驶员以及其他的文件和材料全部实现计算机管理。
五、存在问题。
在总结经验的同时，我们还应清醒地看到，农机监理仍面临一些困难和问题，主要表现在：
二是农机手法律意识淡薄，还有“黑车非驾”的现象;。
三是农机作业量少，大部分车辆闲置，农户不愿意参加年度审验。
专业监理月报心得大全（13篇）篇十二
5月在xx省交通建设工程监理总公司北京项目部实习至今，有1年的时间。在这1年中实习中，我凭借领导的教导和自己的努力，自己的专业知识、实践能力向前跨越了一大步。在这期间，做为一名实习生，做好份内事。工作总结如下：
一、工作表现。
做为一名实习生，但我一直按一名监理员要求自己，为做好监理工作，我严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我一直刻苦努力，团结同事，积极工作，认真学习，工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师，不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”;同时，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。
一是爱岗敬业讲奉献。监理行业最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。
二是锤炼业务讲提高。经过一年的学习和锻炼，自己在公路行业资料整理及工地管理上取得一定的进步，利用项目部学习公路工程监理规范和业主组织学习资料管理办法，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。
(二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
二、工作中的不足与今后的努力方向。
一年来的工作虽然取得了一定的进步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、工作上懒惰、马虎，和监理员比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。还要对自己高标准、严要求，在政治理论和专业技术上加强学习和钻研，理论联系实际，不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为公路事业做出更大的贡献。
专业监理月报心得大全（13篇）篇十三
转眼来到公司已经快3个多月了，每天的上班生活还是比较空闲的。只是从最初的一窍不通，到现在略知一二，回想起来也是有不小的感触。可能质押这个行业在大多数人看来有点陌生。下面我简要说说。
质押监管实际上就是协助银行成立质权，按照并满足国家法律规定，接收出质人交付的质押物，并履行约定的监管义务。听起来好像不是很复杂，其实里面的东西非常多，因为这个牵扯到很大的风险，既有银行对质押监管企业的管理风险，也有质押货物的管理风险，更有工作人员的道德风险。如何规避风险，需要我们签订合同前，一定要对业务可能的风险点进行全面的分析，一遍一遍的审查，查找其中的漏洞，修改报告、方案、协议。其实是一个挺大的工程，毕竟我们要保证三方的利益都不要受到损害，并且长远的发展我们与客户、与银行之间的合作关系。实际上这是一个三赢的方案。通过商品融资业务，银行实现了业务的扩大和风险的控制，客户获得了银行的资金支持和良好的物流服务，物流监管企业扩大了市场，提高了服务水平和服务能力。
其实我们在监管点的工作虽然不复杂，但是需要我们有很好的耐性，毕竟每天都在重复的做同一种事情，并且需要时刻坚守自己的岗位，对质押物的情况，企业的动态做及时的更新和了解，并要按时向部门汇报。在人员方面，我们监管业务涉及到多个岗位，多人协同工作。如果管理不到位，或者对职工的培训不到位，也会造成风险。所以我们要完善业务的管理体制，一方面要为业务的管理设置合理、科学、高效的组织架构，另一方面是结合组织结构来制定规章制度，达到职责清楚、标准明确的效果，并且要按照不同的岗位要求，来实施不通层次的培训。在巡查中，巡查员对于一些不容易发现错误的地方仔细检查，并且对我们及时指导。
现在我介绍一下我所在的公司金银岛北京网络科技股份有限公司以及要管理的质押的公司是磁县京发煤炭有限公司。
金银岛(北京)网络科技股份有限公司即大宗产品网上交易平台，基于b-b模式，是由中国领先的电子商务服务商-北京网信在线网络科技有限公司全力打造的中国大宗产品网上交易品牌，致力于为石油、化工、塑料、钢铁行业的企业提供交易安全、产品全面、服务专业的全方位现货贸易解决方案。
我的监管地点磁县京发煤炭有限公司，距我公司60公里，占地面积2万平方米，监管场所为场区(场区或库房)，占地面积4000平方米。
时间过的很快，进入新的部门已有好几个月的时间。刚刚接触质押部监管员这个工作时，我完全是一片茫然，说的具体一点就是：没概念。经过了这几个星期的认识和了解，在同位监管员的另一个同事的帮助下，我沉下心、稳住气，理清头绪，经历了由陌生到认识、由认识到熟悉的过程，逐渐能够把工作做细致、走向正轨。“监管员”这三个字，给人的感觉就是很琐碎，不过事实也是并不是如此。要说难，它并不难，活儿都是人干出来的，只要你用心、只要你愿意，那么没有什么事情做不了，也没有什么事情做不好。经过这段时间的体验，我将监管员工作大致分为以下几个方面：
一、上班第一件是便是考勤，登网信在线，进行网上打卡。
早上8点到8点半时我们在网上打卡时间时间。这是为了让分部能及时知道我们是否按时上班，是否在岗位上的唯一方式，因为我们的工作远离我们的公司，在各个不同的监管点上，检查我们的唯一方式必定得使用网络。(但这一条我个人觉得是又弊端的，这个可能需要我们自身的自觉和遵守，当然公司对于无故离岗的行为，处罚也是在那的。呵呵。)。
二、整理出入库单据。
每天早上大概8点半到前台去整理单据，大约需要15-25分钟的时间，快的话，就10分钟搞定。对于整理单据，没什么技巧，就是要细心一点，不然就跑吧，一次没找齐，第二次还要去找。但是如果是前台出错，又或者是有些情况下，你就必须找两次，这个不可避免。(举个例子：由于开平厂没把昨天的单子开好，但对方的软件已经录入了，那你等到对方仓库把卷子开好后，再去拿单子，原因是单子留在开平厂里。)但你可以先做账，只是你那时候单据不齐。
三、做好各类台账的登记。
我们主要做的报表就是质押物库存总账、库存表、入库申请批准单、出库申请批准单、盘点记录表、项目运行报告(每周一次)、监管日志、日出控货通知、质物数量和货值监控表。质押物库存总账就是记录每天所质押的公司的出入库总量。库存表是看出各个所质押的公司在每天的库存量。入库申请批准单和出库申请批准单是每天出入库的明细账，里面可以看出每天每一笔出入库的情况。盘点记录表就是我们盘点时留下的记录，这是为了观察我们的质押物和我们系统中所记录的是否相符，这是最为关键的一个步骤，往往问题都来源于此。项目运行报表就是这一周总的出入库情况。日出控货通知就是每天我们给仓库告知每个所质押的公司所能出得量是多少。(其实这就是个累赘，没什么效果，仓库有自己的日出库的软件，他们设个值就控制住了，他们想知道，比我们更清楚。我们一般都不打，目的剩纸，但我们都有电子稿)，质物数量和货值监控表这个需要达到最低控货值20%时才做。
四、上传给总部。
通过总部软件进行上传，这是给总公司看的。总部软件必须熟悉，这个是公司今年刚做的软件，属于中储公司自己的软件，为了方便各个部门的观察，监督。
五、各个资料上传给分部。
我们的要求是质押物库存总账每两天传一次，日志每个月两次，其他的账目打印到时送回分部。
六、其他。
质押监管部主要与企业客户和银行客户有业务往来，其中企业客户大部分属于库外，而我们就身处于库外，所以我的一言一行、一举一动不仅是代表着我个人，更代表着我们分公司的形象。所以在工作和生活中都要严格要求自己，做到庄重整洁、举止文雅、朝气活力和进取精神，克服懒散、零乱的恶习，尤其在对外部人员交往时，更应时刻注意维护企业形象，树立自己的形象品牌。
以上仅是我对新岗位的粗浅认识，在以后的工作中要更加深入和细化。我对自己有信心，对部门领导有信心，更对我们企业有信心，我们今后的路一定会越走越宽，业务会越做越好。
11月24日总部巡查员在分公司业务部刘经理的带领下到我们分部检查业务情况，分别对我们的单据和帐页以及帐、卡、物情况进行了抽查核对。在本次检查中，我们的工作得到了好评，这与我们分部在分公司的指导下不断加强业务质量管理所付出的努力是分不开的。