专业驾驶技术申请书（汇总17篇）

转专业申请书是向学校申请转换主修专业的一种书面材料。以下是一些优秀的转专业申请书范文，供你参考和学习，希望能够给你带来一些启示。

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇一

1：所谓的两脚离合是指“两脚离合法”，具体操作是：加档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、踩(离合器)、挂(高速档)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。

2：减档时，按照“踩(离合器)、摘(空档)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速档)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

3：以前的汽车变速器由于技术落后的原因，齿轮之间都是通过操纵变速杆自由齿合和分离。由于各齿轮之间转速的差异，必须通过油门调节主动齿和从动齿达到相近的转速才能顺利换档，因此才有了两脚离合器的操作规范!否则你就会听到变速箱内的齿轮尖叫声，这会非常损伤变速齿轮，严重是会造成打齿，因此对于解放ca10之类的没有同步器的车来说，两脚离合是必须的。

不过这里小编还是要说一下，，随着技术的大量使用和成熟发展，两脚离合逐慢慢被一脚离合取代，一些使用老式大卡车和吉普车的驾校还在使用，然而包括重型载货汽车之类的车都不用两脚离合了。

换挡是驾驶手动档汽车的基本技能，正确换挡不但能节约用油外，也能延长汽车使用年限及行车安全。

1：换挡时低头看变速杆。

特别是在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。

2：一脚离合器。

现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当，是有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。

3：减挡不轰空油・。

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

4：长时间用低速挡行驶。

如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

5：换挡时离合器不到底。

离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。

6：换挡时方向跑偏。

许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车越线或占道行驶，这是十分危险的。

7：忌换挡不到位。

换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。

8：变速杆移至空挡后来回摇晃。

挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

9：越级加挡。

应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。

10：汽车没停稳时换倒挡。

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

在这里小编想跟各位车主说千万别因为自己常年驾驶汽车多年就把养成的坏习惯当成摸索出来的技巧。了解手动档车换挡的细节才能更好的保养自己的爱车不至于太早送进维修厂。

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专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇二

尊敬的领导：

本人于____月____月____日加入公司至今已经3个多月，担任叉车司机一职。试用期已过，希望能转入公司里一名员工，与大家一同工作为公司尽自己的一份力量。

在梁主任和韦调度的带领指导下，在其他同志的配合下，坚持严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高。

在梁主任及其他老师傅的讲解分析叉车结构及各项技能，本人潜心学习熟悉了叉车的日常保养和加注各种油料，水料。掌握叉车一般故障排除技巧，努力提高自己的开车技能。

三个月来已经熟悉了清理车间工作流程，以及本岗位的重要性。驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。

工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，行车中的各种技巧等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、技能水平。

申请人：_________

日期：_________年____月____日

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇三

我叫xxx，男，现年47岁，高中毕业，20xx年在xxx公司从事汽车驾驶工作至今。

回顾我20多年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结以前的工作，使今后做得更好。对于我来说，安全就是生命;认真履行岗位职责，做到服从安排听指挥，圆满地完成了公司交给自己的各项工作任务。

扎实学习政治理论知识、驾驶业务知识，适时更新自己的思想观念，开拓视野，并注重在学用结合、学以致用上下功夫。在思想上、政治上、行动上始终同公司保持高度一致。在提高自身素质的同时，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，关注驾驶员的思想政治及业务技能的学习，在心底我始终铭记做为一名汽车驾驶员安全第一的重要性。通过学习本人整体素质和安全驾驶水平有了明显提高。在领导的关心以及各位同事的热情帮助和大力支持下，本人立足本职工作，爱岗敬业，恪尽职守，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，积极发挥主观能动性，配合部门同志，自觉承担综合管理部交办的各项事务，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率。

我在本岗位上，按照部门和领导的安排要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能;能够在工作中吃苦耐劳，任劳任怨，爱岗敬业，在领导和合行需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，圆满完成了各项工作任务。平时做到严格遵守出车制度，按时出车，实事求是填报各类费用。根据车辆保养要求分别做好了维修和日常保养工作，使车辆性能保持状态，全年安全行车20年无事故。

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇四

本人1986年考取汽车驾驶执照。1987年3月进入电厂工作，从事驾驶员工作至今。从进入电厂从事驾驶员以来，在各位厂领导和同事的支持和帮助下，的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。我在驾驶员的工作岗位始终牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要！”20多年时间里在交通安全工作中从来没有发生考核事故，20多年安全行驶无事故。下面我就从专业技术角度对我二十几年的工作做一次全面总结：

多年来，我认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论及党的各项方针政策，用正确的理论来指导自己，改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。

从身为驾驶员那天开始，我便始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，二十几年如一日，不断学习和充电。业余时间经常逛书店，找资料，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我都是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节省出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为大家服务是我的职责。

在日常工作中，我认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想。车轮一动，想到群众。”我平时十分重视交通安全学习，并深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。我一直认为：对待交通事故，一定要“三不放过”（原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过），只有这样，才能牢记教训，杜绝事故。

维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。认真遵守交通法规，安全行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕危险，二十几年来从未出现一起安全责任事故，为公司的运输生产作出了自己的贡献。

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

以上就是我从事公司驾驶员工作以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼。活到老，学到老，知识是无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在交通运输行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献。

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇五

重庆××车管所：

申请人：×××，男，现年××岁，汉族，初中文化，身份证号码51222719**0705**39，全家*口人，现居住地：××县××街道××路廉租房2单元×房，联系电话：1592388****。 申请事项：请求恢复申请人20xx年*月被贵单位注销的机动车驾驶证。

事实理由：申请人于20xx年*月被重庆市**县公安局禁毒大队管控实施社区康复戒毒（×公（禁毒）社戒/社康决字［20xx］第××号），由于在此期间表现良好，于20xx年*月*日解除社区康复戒毒。

申请人因文化水平低，既无固定职业，也没有稳定收入，妻子×××也没有工作，儿子才*岁*，在××县××幼儿园读书，全家人就靠我的这点驾驶技术在外打工，政府考虑到我家的困难，不但解决了低保还解决了廉租住房。

通过政府干部帮教，申请人深切感受到毒品对社会对家庭的危害性，我决心远离毒品，做一个好公民。现特向贵所申请恢复我的机动车驾驶证，我将以优秀的驾驶技术和良好的服务态度回报社会。

特此申请

申请人：

20xx年*月*日

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇六

尊敬的公司领导：

自从我20xx年x月x日来公司工作至今，度过了打工岁月中最好的时光，一辈子都不会忘记。您是我做司机以来遇见的最好上司，以前在部队开车时培养教育了我对自己的上司绝的服从，但我对您是绝对的尊从和尊敬，您对下级的体恤和爱护，言语无从表达，做你的司机半年我们没有过多的交谈，但无时都可以感受得到您对我们下属的爱护，做您的司机是我的福气，好想能做你永远的司机。

人有旦夕祸福，春节过后，我胃一直不舒服，一个星期前开始比较疼痛，经诊断为胃溃疡，通过一个星期的治疗，除了二手输液扎得千针百孔，其他并无好转，但公司业务繁忙，刘总日理万机，不可一日无司机，本想请示批假数月回老家医治调养，因我岳父家居南岳衡山山里乡村，山清水秀，我以前的老板每年都要去住上几天避暑，如刘总有时间欢迎来家做客，只是医生说这病要调理三个月左右，时间太长，要不我真想辞职而去，请假再回来做您好的司机，但您身居要职，身贵权重，岂能出半点差错，更不能为我半点私利自己驾驶，所以恳请刘总批准辞职回家治病为谢!!若他日病患治愈，只要刘总需要，愿再做您的司机。

此致

敬礼!

20xx年x月x日。

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇七

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇八

尊敬的班长：

您好!我是，我自xx年进来公司就在小车班当司机，刚开始开的工具车，虽然比较辛苦，但是总算上下班时间比较有规律，我还是感到比较满意的了。到了08年，我被调到开轿车，虽然出车次数减少了，但是上下班也比较没有规律的了，经常碰到三更半夜出差的情况。三年来我也坚持下来了，因为要生活我别无选择。

今年我结婚了，不能再像以前自已一个人没规律也没什么，现在有了家庭，需要一个固定的时间来陪陪家里人，希望领导能够体谅我的苦衷，批准我的辞职请求，在辞职报告上面帮我签个字，好让我做好交接工作，我将万分的感激。

此致

敬礼!

20xx年1月13日。

文档为doc格式。

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇九

[险升坡]——行走在林道是难免回遇到上坡路面，较平缓的上坡路面，一般车友应该都可以轻松应付才是；若是遇到比较陡斜的上坡时，有些车友就回担心车子爬不上去，担心过后开始心虚，心虚后油门就踩得比较轻，档位选择也乱了，以这种状态，能爬得上去才奇怪。

当决定要开始爬陡坡时，请选择正确的档位。一般来说，手排车和自排车不尽相同，在面临爬陡坡时，请选择最大的档位，但不致使轮胎空转打滑为限定。通常这个限定手排车分动箱排在4l档，变速箱排在2p3档；而自排车的档位设定为分动箱在4l档，变速箱在1p2档。

其实在爬陡坡时，档位的选择是非常重要的。选了太高的档位，则动力输出太弱，无法有带着你爬上陡坡的感觉；若选了太低的档位，则动力输出太大，会频频发生空转的现象。除了档位选择要正确外，爬陡坡要有一鼓作气的决心。因为假如爬到一半而停了下来，要再启动继续向上爬的机会就不太大了，除非你的车拥有超强的扭力。

万一在爬坡时因故停留，又无法继续上行，那就只好倒车退下来。但在陡坡上倒车不是一件简单的事。首先要以最慢p最低的速度开始倒车，当然此时只能够用刹车来控制车速。

[险降坡]——遇到此状况，通常只要克服心里的障碍，就不过是个较陡的下坡而已。但是有许多车友，还是栽在这个不算困难的地形上，说起来只不过是较大意了些。当然，手排车与自排车在驾驶上还是有区别的，但是相同的是需以最慢的速度下坡，不然起初若是以较快的速度下行，到后来可能导致无法控制速度的局面。

只要能控制以最慢的速度进入陡坡，手排车排入4l1档，略带些刹车，保持轮胎不致锁死打滑的速度，缓缓地通过险陡的下坡。另外自排车就比较需要多废些心思去控制速度了，因为自排车的档拖力过小，无法牵制陡坡下行的速度，所以刹车的控制是相当重要的；自排车在下陡坡时，一样是排入4l1档，不过刹车就不能只是轻轻含着而已，而要控制到最慢的速度下陡坡，利用刹车来控制轮胎，以最慢的速度下行，并且不致使轮胎锁死偏滑，产生无法控制的情况发生。

资料。

手排车的档位选择须视路面是干硬或湿软，来选择适合的档位，不过也多半选在4l1或2档；选在4l2档，是怕4l1档动力输出过大，导致轮胎打滑，丧失向上爬的抓地力；而选在4l1档的时机，仍是在4l2档之动力不足以带着车往上爬的时候，只好退至4l1档，以求能上得了弯角的陡坡。另外自排车也如同手排车一样，可先用4l2档试试看，若可以上就最好，若不能上，当然就必须退至4l1档了。

除了档位的选择要正确外，车子的速度p引擎转速的保持，都关系到车子是否能上之关键。车速可以快，但必须是在自己能掌控的范围内，如果是慢速地过陡坡弯道，相信只有一些大扭力的车能办到。另外，引擎转速最好能保持在最大扭力的引擎转速范围内让身处困境的爱车，能从容地过弯道p陡坡。

[弯角下坡篇]——通常这是最能钩起驾驶者恐惧心理的地形，若撇开危险的.险下坡不谈，光是一陡长的下坡就够吓人了，若再加上转弯的动作，笔者相信不是有十足把握的人，通常皆会停留考虑许久，才决定继续前行或是放弃。

当然在面临车队行进是，不太可能为了一味车友的裹足不前，而更改路线来配合此车友，着关系到整队车友的权益问题，所以会有两种方式来解决：一是换个经验丰富的车友代为捉刀；另一是鼓起勇气，听从车友的指挥，仔细地度过此险恶的地形。

当硬着头皮，需自行驾车通过弯角下坡时，最好先行下车勘察地形，若地形许可的话，行经弯角下坡的地形，可采取最平缓的路线。若地形不允许，也不必过分担心，车辆在转弯时本来就会有一向外的侧倾力量，只要是速度许可，产生向外的侧倾力应该可以抵消可能的向内转翻的力量(视车行速度与弯角倾度的不同而有所变动)，所以侧向翻车的感觉虽然很重，但是还不致于翻车。

所以弯角下坡，只要倾度不超过车辆的极限(随改装加高后而有所增减)，驾驶者大可放开心胸，谨慎地度过弯角下坡的路况，事后再看其他车友过此弯角下坡，事实上不是那么困难的。

[跨越v型沟篇]——既然是offroad的越野，难免会遇到较大的路面起伏，而v字型的沟渠是常常会遇到的状况，也常常会见到有车友在下到v型地最底端时，无法转下为上，自然就“着车”了。

在此处“着车”有几个原因：一是在下坡时，因为速度太快，使车辆笔直的插进土里，而没有转为上行的力量与时间，这点可以用技巧来克服。二是车辆的前悬太过突出，是前轮还没到v型底端的转角，就因车头抵到地面，而无法继续前行。三是因为车辆的后悬过于突出，在车辆转过弯角的同时，后悬抵到地面，而无法再继续前进了。二p三这两点，是因为车体结构的关系，除了不能以技巧弥补之外，只能从改装车体去着手了。

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇十

尊敬的经理:。

我进入公交公司担任驾驶员,经过x年的工作,我觉得和我原来设想的个人职业规划相差太大,因此我不得不向公司提出辞职申请，并希望能与x月x日正式离职。

感谢您在我们共同工作的x年里给予我的'支持与鼓励!对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。

此致

敬礼!

x年xx月xx日。

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇十一

尊敬的公司领导：

首先，非常感谢您这一年来对我的信任和关照。这段时间，我认真回顾了这一年来的工作情况，觉得来工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的`关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。但同时，也因我自身了原因，总觉得啥事都不的行，也没的信心能做好，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。真得该改行了，刚好此时有个机会，我打算试试看，所以我决定辞职，请您支持。请您谅解我做出的决定，也原谅我采取的暂别方式，我会在上交辞职报告后1-2周后离开公司，以便完成工作交接。在短短的一年时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。

我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升!公司领导及各位同事工作顺利!

申请人：

时间

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇十二

您好!首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职申请。

我是怀着十分复杂的心情写这封的。自我进入公司之后，由于您对我的关心、指导和信任，使我获得了很多机遇和挑战。经过这段时间在公司的工作，我在建筑学方面学到了很多知识，积累了一定的经验，对此我深表感激。

由于我怀孕，近期的工作让我觉得力不从心，虽然我极力想维持和之前一样的工作状态，可身体却无法承受如此负荷。为此，我进行了长时间的思考，决定目前先安心养好身体。为了不因为我个人的原因而影响公司的发展，经过深思熟虑之后我决定辞去这份工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。

我会在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给公司带来的不便。为了尽量减少对现有工作造成的影响，在此期间，如果有同事对我以前的`工作有任何疑问，我将及时做出答复。

非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。

祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利!再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够理解我的实际情况，对我的申请予以考虑并批准。

此致

敬礼

申请人：

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇十三

驾驶是现代社会中非常常见的交通方式之一。随着汽车的普及，越来越多的人开始学习驾驶技术，成为一名合格的驾驶员。在这个过程中，我积累了一些心得体会，希望与大家分享。

首先，良好的驾驶技术是基础。驾驶一辆车对于每个人来说都是个人福祉和社会责任的体现。一名合格的驾驶员首先应该具备一定的驾驶技术。学习驾驶技术并不是简单的操作车辆，更重要的是掌握安全驾驶的理念，例如遵守交通规则、正确使用转向灯和保持车速稳定等。只有通过理论和实际的学习，才能够全面提高自己的驾驶技术水平。

其次，沉着冷静是驾驶的关键。驾驶时需要保持冷静和沉着，无论遇到任何突发状况，都应该保持镇定的思维和行动。例如在突然出现的紧急情况下，驾驶员应该迅速作出正确判断和反应，避免事故的发生。冷静的驾驶者通常能够更好地控制车辆，减少事故的发生几率。因此，培养冷静和沉着的心态对于驾驶者来说非常重要。

另外，对自己和他人负责是驾驶的基本准则。驾驶车辆是一种社会行为，涉及到自己和其他人的生命安全。因此，每个驾驶者都应该牢记安全第一的原则，并且时刻保持对自己和他人的负责。同时，保证车辆的良好状态也是很重要的，例如定期保养、检查刹车系统和轮胎气压等，以确保车辆能够正常运行。只有对自己和他人负责，才能够更好地遵循交通规则，减少交通事故的发生。

此外，持续学习和改进是驾驶者的必备素质。驾驶技术是一个不断进步的过程，没有人能够完全掌握所有的驾驶技术。因此，驾驶者应该保持对学习的态度，不断提高自己的驾驶技术水平。可以通过参加一些驾驶培训课程、阅读相关的驾驶资料和文献、与其他驾驶者的交流等方式，不断学习和改进自己的驾驶技术。只有持续学习和改进，才能够更好地适应各种复杂情况下的驾驶需求。

最后，分享驾驶经验是我们共同的责任。作为合格的驾驶者，我们应该将自己的驾驶心得和技巧与他人分享，以提高整个社会的驾驶水平。可以通过各种方式，例如通过社交软件、参加驾驶技术培训班、写一些驾驶心得的文章等，将自己的经验分享给更多的人。只有共同分享，才能够减少交通事故的发生，创造更安全和舒适的驾驶环境。

综上所述，作为一名合格的驾驶员，不仅需要掌握一定的驾驶技术，还要保持沉着冷静、对自己和他人负责、持续学习和改进以及分享驾驶经验。通过这些心得体会的积累和实践，我们可以提高自己的驾驶技术水平，并为创造一个更安全和有序的驾驶环境贡献自己的力量。让我们共同努力，成为更优秀的驾驶员，为社会交通事业的发展做出贡献。

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇十四

敬爱的领导：

您好!我是前台。因个人原因我决定今天递交辞职报告。

我在××公司已经工作三年了，一直以来都从事前台岗位。曾经公司说过前台可以有调到其他部门岗位的机会，可是公司一拖再拖，事已至此已经三年了，我已经无法再呆下去了。其实并不是前台工作不好，只是我想换个岗位，换一种工作岗位。前台每天面对形形色色的人，我已经有点厌倦这样子的`工作方式，可是公司不能给我调换工作的，我也只能选择辞职。

最后祝愿公司今后发展越来越好，业绩蒸蒸日上，再创佳绩。

此致

敬礼!

申请人：

20xx年xx月xx日

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇十五

尊敬的班长：

您好!我是，我自xx年进来公司就在小车班当司机，刚开始开的.工具车，虽然比较辛苦，但是总算上下班时间比较有规律，我还是感到比较满意的了。到了08年，我被调到开轿车，虽然出车次数减少了，但是上下班也比较没有规律的了，经常碰到三更半夜出差的情况。三年来我也坚持下来了，因为要生活我别无选择。

今年我结婚了，不能再像以前自已一个人没规律也没什么，现在有了家庭，需要一个固定的时间来陪陪家里人，希望领导能够体谅我的苦衷，批准我的辞职请求，在上面帮我签个字，好让我做好交接工作，我将万分的感激。

此致

敬礼!

x年xx月xx日

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇十六

本文目录。

尊敬的公司领导：

自从我xx年12月10日来公司工作至今，度过了打工岁月中最好的时光，一辈子都不会忘记。您是我做司机以来遇见的最好上司，以前在部队开车时培养教育了我对自己的上司绝的服从，但我对您是绝对的尊从和尊敬，您对下级的体恤和爱护，言语无从表达，做你的司机半年我们没有过多的交谈，但无时都可以感受得到您对我们下属的爱护，做您的司机是我的福气，好想能做你永远的司机。

人有旦夕祸福，春节过后，我胃一直不舒服，一个星期前开始比较疼痛，经诊断为胃溃疡，通过一个星期的治疗，除了二手输液扎得千针百孔，其他并无好转，但公司业务繁忙，刘总日理万机，不可一日无司机，本想请示批假数月回老家医治调养，因我岳父家居南岳衡山山里乡村，山清水秀，我以前的老板每年都要去住上几天避暑，如刘总有时间欢迎来家做客，只是医生说这病要调理三个月左右，时间太长，要不我真想辞职而去，请假再回来做您好的司机，但您身居要职，身贵权重，岂能出半点差错，更不能为我半点私利自己驾驶，所以恳请刘总批准辞职回家治病为谢!!若他日病患治愈，只要刘总需要，愿再做您的司机。

此致

敬礼!

申请人：

申请日期：

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敬爱的公司领导：

你们好!我是夜班出租车司机，现我正式提出辞职申请，下面是我的。

辞职报告。

至xx年我就在坤驰出租车公司当司机，主要出夜班车，4年干下来还算比较习惯，也比较满意。然而近来由于要回湖北老家结婚，所以不得不提出辞职的要求，虽然有一万个不舍，但是这也是没有办法的办法，所以我恳求领导批准我的辞职请求，在。

辞职信。

是同意签，我将在最快时间将车子及相关证件交还公司，我将十分的感激。

此致

敬礼!

xx年7月17日。

尊敬的公司领导：

每当我在思考辞职这个问题时，我都感到很抱歉，辜负了公司对我一切的好。做为调度部的员工，每天承载着大量的调度任务，让我不堪重负，我想调整一下自已的心态，换个工作。在递交这份辞呈时，我的心情十分沉重。现在由于我的一些个人原因的影响，无法为公司做出相应的贡献。因此请求允许离开。当前公司正处于快速发展的阶段，同事都是斗志昂扬，壮志满怀，而我在这时候却因个人原因无法为公司分忧，实在是深感歉意。

我希望公司领导在百忙之中抽出时间受理我的离职事项，我将尽最大的努力做好交接工作。

感谢诸位在我在公司期间给予我的信任和支持，并祝所有同事和朋友们在工作和活动中取得更大的成绩。

此致

敬礼!

xx年7月17日。

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尊敬的领导：

我于xx年9月8日成为单位的试用员工，到今天已经三个月了，试用期间已满。在这段时间里，我努力工作，坚决完成领导交给我的每一项任务。根据单位的。

规章制度。

现申请为正式员工。

在这段时间里，我主要的工作就是驾驶员一职，通过锻炼，我熟悉了驾驶员的整个操作流程。在工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同事主动为领导分忧。如有不懂的问题虚心向同事们学习请教。不断提高充实自己，希望能尽早独当一面，为单位做出更大的贡献。

初入单位，难免出现一些小差小错需要领导纠正，但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑的更全面。在此，我要特地感谢单位的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢大家对我工作中出现的失误给予提醒和纠正。

单位宽松融洽的工作气氛，积极向上的精神，使我在较短的时间内适应了这里的工作环境，同时让我很快的与同事门成为了很好的工作伙伴。经过这三个月，我现在已经能够独立处理本职工作，当然我还有很多不足的地方。处理问题的经验方面有待提高，团队协作能也需要近一步增强，需要不断继续学习以提高自己的能力。

我很喜欢这份工作，这三个月来我学到了很多，感悟了很多。看到了单位的迅速发展，我深深的感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和单位一起成长。

在此提出转正申请，恳求领导给予我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好本职工作，同单位一起创造美好的未来!

申请人：

xx年11月15日。

专业驾驶技术申请书（汇总17篇）篇十七

尊敬的领导：

您好!首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。

我是怀着十分复杂的心情写这封辞职信的。自我进入单位之后，由于上级领导对我的关心、指导和信任，使我获得了很多机遇和挑战。

但岁月不饶人，因为年纪和身体原因已不适应现任领导工作岗位，工作也越来越力不从心。为此，我进行了长时间的认真思考。

为了不因为我个人的原因而影响单位的正常运转，经过深思熟虑之后我决定辞去现在的职位，给更多人以机会。

非常感谢上级领导在我任职这段时间里对我的信任和照顾。这个段经历弥足珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己感到荣幸。

祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利!再次对我的离职给单位带来的`暂时不便表示抱歉，同时我也希望公司能够理解我的实际情况，对我的申请予以考虑并批准。

此致

敬礼

申请人：

20xx年4月29日。