通过写培训心得，我能够更好地认识自己的优势和不足，为未来的学习和发展提供指导。如果你对写一篇培训心得感到困惑，不妨看看以下的范文，或许可以给你一些写作上的启示和建议。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇一
第一段：引言（字数：200字）。
在我们国家，火车运输一直是一个非常重要的领域，为了确保火车运输的安全和效率，培训成为了至关重要的一环。我最近参加了一次火车培训，忍不住要分享一下我的心得体会。
第二段：培训内容（字数：250字）。
火车培训的内容非常丰富多样，从理论知识到实际操作，每一个环节都非常重要。我们学习了不同类型的火车，各种仪器设备的使用方法，以及各种应急措施。通过理论学习和模拟操作，我们对火车的结构和原理有了更深入的了解。
然而，最令人印象深刻的是实习部分的培训。我们有机会近距离接触和操作真正的火车。我们学习如何连接车厢，如何检查车辆的技术状况，以及如何正确使用各种控制器。这些实际操作让我们能够把理论知识和实际操作相结合，更好地掌握火车的技能。
第三段：培训方法（字数：250字）。
火车培训的方法非常有针对性和实用性。我们采用了小组讨论、问题解答和实际操作相结合的方式。小组讨论让我们能够共同思考问题、交流心得，并从他人的经验中学习。问题解答则是检验我们对知识掌握程度的重要环节，通过解答问题，我们能够将理论知识应用到实际情况中去。实际操作则是培训的重点部分，通过真实场景的模拟，我们能够更好地掌握火车的操作技巧。
此外，培训中还使用了一些先进的技术手段，比如虚拟现实技术。通过虚拟现实设备，我们可以模拟各种紧急情况，比如火灾、故障等，提高我们的应急处理能力。这些方法的使用使得培训更加生动有趣，使我们能够更好地理解和掌握培训内容。
第四段：培训收获（字数：250字）。
通过这次火车培训，我不仅增加了对火车运输的了解，还学到了很多实用的技能。我学会了如何正确使用火车的各种设备，掌握了检查车辆的方法和技巧，提高了应对各种突发情况的能力。
此外，培训还加强了我的团队合作能力。在小组讨论和实际操作中，我学会了与他人合作，共同解决问题。在火车运输中，团队合作是非常重要的，每个人的工作都紧密相连，只有团队合作才能确保火车运输的安全和顺利。
第五段：总结（字数：250字）。
通过这次火车培训，我加深了对火车运输的认识，掌握了实际操作的技能，提高了团队合作的能力。这次培训让我更加热爱并理解了我所从事的工作，同时也让我明白了火车运输对我们国家的重要性。我会将所学知识应用到实际工作中，并不断学习提高，为火车运输的安全和发展贡献自己的力量。
通过这次火车培训，我对于运输业和火车行业都有了更加深入的了解。这次培训不仅仅是知识学习，更是思想的洗礼和成长的机会。我将永远铭记这次培训带给我的一切，不断进步，为火车运输的发展贡献自己的力量。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇二
本人自任技师以来，能够认真领会落实上级文件精神，从思想上牢固树立安全生产是铁路发展的永恒主题，始终把安全放在第一的位置上，不断加强专业技术，努力学习规章制度，带动身边的同志，严要求，严管理，能够主动想事，积极做事，为安全生产做出了积极贡献。同时作为一名党员，认真学习科学发展观，牢固树立科学发展的理念，在实际工作中用科学的眼光看待一切问题，并且能够提出科学的解决法案。随着铁路跨越式发展的步伐不断加快，改革的成就日新月异，技术更新，运输安全装备不断升级换代，在这种前所未有的大好前景下，如何适应新形势，如何提高技术业务水平，是一个很严峻的课题，通过理论联系实际，在工作中刻苦钻研业务，苦练基本功，认真学习新《规章》新设备，钻研内燃机车电路，总结出一套内燃机车发生常见故障处理方法和一些技巧，灵活的运用到实践中，并结合担当区段为高坡地段实际操作困难大，制定出高坡地段可行操纵方法，及时对乘务员进行宣传教育，优化了班组整体平操技能，也带动身边的同志积极学习业务知识及故障处理，提高了整体综合素质，在日常工作中时常树立忧患意识，严格遵守各项规章制度和劳动安全，在工作中认真做好预想预防，从未发生责任行车事故，无路风，路誉及不良反映，能够主动想事，积极做事，真正形成苦干实干的工作作风我的主要技术业务能力有以下几点：
一、在我从事乘务工作中，不断摸索，总结了一套实际有效的工作方法：
1、是通过添乘和日常观察，对人员素质和思想动态进行排摸，帮助思想不稳定的职工，主动谈心，使其树立确保安全的主动性和积极性，树立良好的工作氛围。
2、技术业务指导，创立良好的工作氛围会对业务差的同志，认真进行业务惯标，制定帮教计划，并跟踪抽查，结合实际提高业务技能。
3、机车保养方面，随着季节变化，对季节性，惯性故障制定有效的措施，认真卡控，提高机车整体质量。
4、监控装置使用中，对每次更换芯片后，及时制定卡控措施跟踪抽查帮教，及时组织学习提高非正常情况下行车办法。
5、对担当高坡地段的调小机车进行全员培训，严格执行“零联控、双凭证”调车卡控措施。
二、平操技能、我担当白西-红会间为高坡地段，在保证安全正常操纵基础上，深入了解jz—7型制动机工作原理，制定出了可行的操纵办法，并在添乘中进行平操规范帮教，优化了整体平操技能。
三、解决安全生产中存在的问题，
1、df4型内燃机车夏季行车易出现温度控制阀失控，造成水温不易调节，建议对冷却水系统温度控制阀改造为电磁阀控制与温控阀串联，以便于温控阀失控及时判断并合理调节。
2、df4型内燃机车易出现辅助、固定同时不发电故障，这在高坡地段行车危害极大，结合df4型内燃机车电器电路特点，采用qc主触头，用蓄电池反向电压进行空压机打风应急处理。
四、在指导司机岗位上兢兢业业、无私奉献、不断加强自身理论业务知识，不断提高思想认识、能够适应铁路跨越式的发展，在学习、工作、生活中无不良反应，受到干部职工的一致好评，在日常管理中能够严以律己、以身作则，认真落实各项规章制度，努力提高班组乘务员综合素质，再添乘中队关键人、关键接班做好思想工作，制定帮教计划，优化了所辖班组整体平操技能，在机车保养方面能够认真了解级车状态，针对内燃机车季节性和惯性质量问题提出可行建议，切实提高了机车设备质量。
在今年的工作中，也做出了一些成绩，但同时也认识到自己很多的不足，如在班组的管理中，对于“碰硬”这一问题还做的不够，没有更好的发挥指导司机这一班组长的职能，在今后的工作中，一定要克服这些问题，继续加强业务，虚心学习，以求在今后的工作中更有效的发挥自己业务技能，为铁路的安全运输做出自己的贡献。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇三
本次火车司机集训是为了提高我们火车司机的技能和素质，提高我们的驾驶安全水平，保证旅客和货物顺利运输。我参加了这次集训，主要是因为我想学习更多的技能，并以此为基础提高我的职业水平。
第二段：讲述集训的内容。
这次集训主要围绕着火车司机的技能和驾驶素质进行。我们了解了更多的火车技术知识，包括车厢的构造、驾驶控制系统、火车运行安全、应急预案等方面的知识。在驾驶技能上，我们进行了模拟实验，在虚拟的环境下进行了各种驾驶操作。我们还进行了夜间驾驶、坡道起步、急刹车等实际操作练习，让我们更加熟练地掌握了驾驶技能。
第三段：分享自己的体会。
我在此次集训中受益匪浅。首先，我对整个火车司机的工作流程有了更全面的了解，能够更好地了解各个环节之间存在的联系。其次，我学会了更多的驾驶技巧，并且在实际操作中得到了实践和锻炼。最后，我在集训中结识了许多志同道合的朋友，他们的过来人经验和建议对我非常有帮助。
第四段：总结集训的意义。
这次集训的主要目的是为了提高我们的职业技能，让我们成为更优秀的火车司机。在这个过程中，我们不仅学习了更多的技术知识，还得到了实际操作的训练和锻炼。这些经验和知识都将成为我们日常工作的宝贵财富，帮助我们更好地完成工作任务。
第五段：展望未来。
在未来的工作中，我将继续积极运用所学技能和知识，注重实践、不断优化自己的驾驶技能，不仅提高工作效率，还能确保运输安全，为旅客和社会做出应有的贡献。同时，我也将继续与各个环节的工作人员保持良好的合作态度，共同为实现旅客和货物的安全运输而努力。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇四
随着我国高铁网络日益完善，火车司机的岗位也变得越来越重要。近日，我参加了一次火车司机集训，经过两周的学习和实践，我深深感受到了这个职业的责任和挑战。这篇文章将从我参加集训的背景、集训的内容、学习的收获、存在的问题以及未来的展望五个方面进行分析。
第二段：集训的背景和内容。
此次集训由铁路局主办，邀请了来自全国各地的火车司机参加。在集训中，我们接受了各种理论和实践的课程，包括火车驾驶技术、应对紧急情况的应急处置、乘务知识的学习等。集训期间，我们还模拟了驾驶列车、迎接一些紧急情况等环节，全面提高了我们驾驶列车的能力和素质。
在集训中，我收获了很多。首先是对于理论知识的加深了解。我们不仅学习了驾驶技术和安全操作知识，还学习了应对紧急情况的方法和应急处置流程。其次，我也更深刻地认识到了自身的责任与重要性。作为一名火车司机，我们的每一个操作都关系到车站的安全、旅客的生命安全和乘车体验等。最后，我还学习到了协同合作的重要性。在集训中，我们需要多方面合作，实现各种课程的顺利完成，这也让我更加深入地认识到了团队合作的重要性。
第四段：存在的问题。
在集训期间，我也意识到了一些存在的问题。首先是实践环节的不够充分。虽然我们模拟了一些实践情况，但仍然难以完全模拟实际情况的复杂性。其次，我们在知识点理解上还存在一些盲区。由于时间和课程安排的原因，我们难以全面地掌握所有的知识点。最后，对于新兴技术的学习还不够全面。随着科技的进步，火车司机也需要掌握一些新的技术来提高列车的运行效率和安全性。
第五段：未来的展望。
在未来，我认为火车司机的集训应该更加注重实践环节，尽可能地模拟实际操作情况，提高我们的操作水平。同时，也需要着重加强对于新技术的学习，以适应火车技术的不断发展。最后，我们还需要不断地发掘自身的问题和不足，将个人素质和技能进行不断的提升，为旅客的安全和出行提供更好的保障。
结尾：
通过此次集训，我更加深入地认识到了作为一名火车司机的责任和挑战。我也从中学习到了许多知识和技能，希望未来的工作中能够应用于实践中。同时，也期望铁路局能够继续加强火车司机的集训和培养，为铁路交通事业的繁荣发展提供更好的基础和保障。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇五
这个视角很特别，涵盖了生死、成长、感情、孤独等命题。看过了死亡，才知道生命的可贵。戏谑地调侃死亡，透着的是南斯拉夫这个民族的悲情。人在濒临死亡时最清醒，开门见山，短小精练没有一处废镜头，丝毫不拖沓节奏刚刚好。想自杀的人可别去卧轨了，倒是死的痛快了你知道给人火车司机带来多大心里创伤么，结局出乎意料，还以为老爷子会卧轨死去。老爷子想象中的那几场画面非常棒。
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇六
第一段：介绍背景及目的（100字）。
作为一名即将加入铁路行业的新员工，我有幸参加了为期一个月的火车培训。本次培训的目的是为了让我们熟悉铁路工作的各个环节，提高我们的工作技能和综合素质。在这一个月的培训中，我收获了很多，体会到了火车行业的真正魅力。
第二段：培训内容及收获（250字）。
在整个培训过程中，我们接受了丰富多样的技术培训。我们学习了火车的组成结构和各个部件的功能，了解了列车的安全措施和应急处理方法，学习了专业的操作技术和危险品化学知识。通过实际操作及模拟演练，我们不仅学到了知识，更锻炼了实际应用能力。在培训中，我们还深入了解了火车行业的特点，学会了团队合作和沟通技巧，培养了应对突发状况的应变能力。这些内容的学习不仅提高了我们的技能水平，也让我们对火车行业有了更全面深入的了解。
第三段：认识到的困难与挑战（250字）。
在培训过程中，我们也遇到了一些困难和挑战。首先，有些知识点对于初学者而言较为复杂，需要我们花费更多的时间和精力去理解和掌握。此外，许多操作技巧需要我们保持高度的专注和对细节的敏感性，这对于我们的要求非常高。同时，由于火车行业的特殊性，工作环境也需要我们适应，例如固定的工作时间和加班情况等。然而，正是这些困难和挑战，让我们更加坚定了对从事铁路工作的憧憬和热爱，使我们更加珍惜这次培训的机会。
第四段：心得与感悟（350字）。
通过这次培训，我收获了许多宝贵的心得与感悟。首先，我意识到火车行业的重要性和责任，作为一名从业人员，我们要时刻保持高度的责任感和敬业精神，尽力做好本职工作。其次，我深刻体会到团队合作的重要性。在培训中，我们需要相互协作、互相帮助，只有团队的通力合作才能顺利完成任务。再次，我明白了安全意识的重要性。每一步操作都需要极为谨慎，一丝大意都可能带来严重的后果，所以我们必须时刻保持高度的警惕。最后，我深深感受到火车行业对我的考验和挑战，但也坚信只要我不断学习、不断进步，将来一定可以成为一名合格的铁路工作者。
第五段：总结与展望（150字）。
通过这一个月的火车培训，我不仅掌握了专业的技能和知识，也经历了自我成长和团队合作的历程。我将把培训期间学到的知识和经验运用到实际工作中，并不断提升自己的专业素质和综合能力。同时，我也意识到，铁路行业是一个不断发展和变革的行业，我们要保持学习的态度，随时适应新技术和新要求。我相信，只要我努力拼搏，持之以恒，一定能成为铁路行业中的佼佼者，为铁路事业的发展做出自己的贡献。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇七
我还清晰地记得进入培训班的第一天，当火车踏入培训基地的大门时，我内心的震撼和兴奋是无法言喻的。这是我第一次接触如此庞大、高科技的火车系统，我的好奇心不禁被点燃了起来。进入培训室后，面对着许多专业的设备和工具，我意识到背后等待着的是一场严峻的挑战。刚开始时，火车的各种知识与概念对我来说还是新的，然而，通过耐心的学习和努力的实践，我渐渐地适应了这个环境，同时也认识到了自己的潜力。
二、团队合作的重要性。
在整个培训过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。每个人都有自己的优势和特长，而我们需要做的就是将这些优势相互结合起来，共同完成任务。在实践中，我们分工协作，互相帮助，迅速形成了一个高效的团队。有时候，因为一些小错误或者失误，我们会争执不已，但是通过反思和总结，我们逐渐明白了争吵只会浪费时间和精力，只有共同努力才能达到更好的效果。团队合作的经验将会对我未来的职业生涯产生深远的影响。
三、耐心和细致是必备品质。
火车培训要求我们具备极高的耐心和细致的工作态度，任何一个轻微的失职都可能导致严重的后果。例如在安装新设备时，我们需要反复检查每个细节，确保一切都安全可靠。这种经验教会了我学会耐心，同时也让我重视细节。在今后的工作中，我会尽力保持细致入微的工作态度，做出更好的成果。
四、学以致用的重要性。
培训中，我们亲身操作各种设备，与实际工作场景相结合，真实感受到火车行业的具体工作流程。这种学以致用的培训方式使我们能更好地理解所学知识，并且能够更快地适应实际工作环境。在完成任务的过程中，我们从中汲取经验和教训，不断改进和提高自己的技能。我深知，只有将知识运用到实际，才能真正掌握它。
五、自信和坚韧是成功的基石。
在整个培训过程中，我从无知到逐渐熟练，从不自信到自信满满。通过克服一个个困难和挑战，我变得坚韧起来，也锻炼了自己的自信心。火车培训之旅并不容易，但是我知道只要我付出努力，坚持不懈，就一定能取得成功。这个经验告诉了我，自信和坚韧是成功的基石，只有相信自己并且能够坚持下去，才能实现自己的目标。
总结起来，火车培训对于我来说是一次十分宝贵的经历。通过这次培训，我体会到了火车行业的复杂性和挑战性，也从中学到了许多关于团队合作、耐心和细致、学以致用、自信和坚韧的重要性。这些经验将会对我的职业生涯产生深远的影响，使我在未来的工作中能够更好地应对各种困难和挑战，取得更好的成绩。我相信，只要我不断努力和进取，我的火车培训经历将会成为我人生中的一次宝贵的财富。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇八
第一段：介绍火车司机学员的培训背景和目的（200字）。
在现代交通运输中，铁路交通扮演着至关重要的角色。为了确保火车的安全运行，培养优秀的火车司机成为一项重要任务。作为火车司机学员，我们接受了一系列系统化的培训来提升我们的技能和知识，并为今后更好地服务于铁路交通做好准备。在这篇文章中，我将分享我在火车司机学员期间的心得体会。
在火车司机学员的培训期间，我们接受了严格的理论和实践培训。理论内容包括了铁路交通规则、火车驾驶操作知识、紧急事故处理等等。通过理论学习，我们对火车驾驶的安全要求有了更深刻的理解。而在实践培训中，我们乘坐模拟火车进行驾驶练习，学习如何控制火车的速度、如何精准地停车等等。通过反复的实践，我们的驾驶技能得到了不断提高。
作为火车司机学员，我们不能只关注纯技术层面的培养，还需要明白自己的责任和使命。火车驾驶是一项高风险的职业，司机的每一个决策都可能对乘客和周围环境造成重大影响。因此，我们必须时刻保持高度的警觉，严谨地对待每一次驾驶操作。我们要牢记自己肩负着运载乘客生命财产安全的责任，始终以安全为首要原则，保障旅客的安全出行。
在火车司机学员的培训过程中，我们形成了紧密的团队合作关系。作为同学，我们互相鼓励、互相帮助，共同进步。每次培训结束后，我们还会一起集思广益，分享自己在驾驶中的心得体会。这种互相学习和交流的氛围，让我们能够不断完善自己的驾驶技能，提升整个团队的素质水平。同时也在培养中了解到除了技术外，良好的沟通与合作能力同样重要。
通过火车司机学员的培训，我们掌握了丰富的火车驾驶知识和技能，也增强了责任感和使命感。我们牢记自己肩负的责任，时刻保持高度警惕，全力确保旅客的安全出行。与此同时，我们形成了紧密的团队合作关系，相互学习和交流，提升整个团队的素质水平。通过这段培训经历，我们不仅成为了合格的火车司机，更在心灵上成长了许多。
总结：火车司机学员的培训不仅仅是为了提升技能和知识水平，更是培养了我们的责任感和使命感。通过严格的培训，我们了解到火车驾驶的高风险性，更加注重安全，全力以赴确保旅客的安全。与此同时，团队合作与分享的氛围也让我们受益匪浅。通过这段培训，我们不仅成为更好的火车司机，同时也为铁路交通的发展做出了贡献。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇九
火车司机是一项非常重要的职业，他们肩负着将乘客和货物安全运送到目的地的重任。火车司机需要具备丰富的驾驶经验和专业知识，以应对各种情况，并保证列车行驶的安全和准时。然而，除了技术和知识的要求之外，火车司机的心理素质也是至关重要的。
第二段：谈论火车司机面临的压力。
火车司机的工作环境充满了压力。首先，他们需要时刻保持警觉，以应对突发状况，如车辆故障或紧急制动。其次，他们需要严格遵守时刻表，确保列车准时到达每一个站点。这种严格的时间限制给火车司机带来了巨大的工作压力。此外，长时间的工作会让司机疲倦，这也会对他们的心理造成压力。
第三段：沟通技巧对火车司机的重要性。
火车司机还需要具备良好的沟通技巧。他们需要与车站巡视员、调度员和乘客等多个群体进行联系和信息传递。沟通的不畅会影响到工作的顺利进行，甚至给乘客和列车带来风险。因此，火车司机需要通过训练和实践不断提高他们的沟通能力，以便更好地应对各种情况和信息传输。
作为长时间以来的火车司机，我深刻理解到了这一职业的重要性和挑战。首先，我认识到冷静和警觉是我工作中最重要的特质。只有时刻保持冷静，我才能及时处理突发情况，并确保车辆和乘客的安全。其次，我学会了放松自己，以应对工作带来的压力。通过在空闲时间参与自己喜欢的活动，我能够减轻压力，并保持良好的心态。最后，我发现沟通是我成功完成任务的关键。与他人保持良好的沟通，在信息传递和危机处理中起到了至关重要的作用。
第五段：结论。
总结来说，火车司机这一职业对心理素质的要求非常高。他们需要处理各种压力和挑战，并时刻保持冷静和警觉。良好的沟通能力是保证工作效率和安全的重要因素。通过不断总结和提高，火车司机能够获得成功并成为一名出色的专业人士。我深感荣幸能从事这一职业，期待以我的经验和沟通技巧为列车的安全和乘客的舒适做出更大的贡献。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇十
尊敬的各位领导、各位评委：本人于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年间在公司从事大客车旅客运输工作，x年经劳动部门鉴定考核取得驾驶员高级工职业技术资格。在这x年的从事大客运输以来，特别是于xx年光荣加入中国共产党，并xx年x月担任x线路职位以来，在各位领导和同事的支持和协助下，本人的思想、任务、进修等各方面都获得了一定的成绩，个人素质也得到了一定的进步。工作上得到了领导的肯定，以及同事的认同。
交通运输是一个与群众群众生命财富亲密相关的行业。作为一线客车驾驶员，我倍感本人职责的重要性，多年的任务经历告诉本人，必需从安全抓起!耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济丧失，给人们带来沉重的生离死别的苦楚，无数血的教训时时提示我，要认真任务，勤检查、多防止，把交通事故毁灭在萌芽之前。因而自我从事驾驶任务以来，不断努力朝着这个方向去努力做的。下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面总结：
一、政治理论学习方面。
我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，努力践行科学发展观，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务，的宗旨意识。进修党的xx大精神和《公民品德施行大纲》。明白我们党在新世纪、新时期的核心任务和全面建立小康社会的斗争目标，做到在思想上、认识上同党地方保持一致、始终保持与时俱进的精神形态。是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二进修业务学问方面。
我自从从事大客车旅客运输任务，我始终保持进修驾驶技术和车辆维修、保护以及液化汽车管理方面的学问，x年如一日，不断进修和充电，经常逛书店，找材料，平常总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现毛病，都要悉心记下。下班后，也不急着回家，而是留在站上，向技师长辈们讨论养车、护车和修车技术，并经常在技师们地指导下学着本人动手调试修缮车辆，对车辆进行养护。，靠着本人的研究精神，为单位减少了众多不必要的开支，保证了行车的安全。
三技术革新为企业创造效益方面。
在长期从事汽车驾驶员工作以来，我发现有许多司机因对仪表的观察不全面，引起了很多不必要的机械故障，特别是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个情况：
1、出车前未认真检查车辆，散热器未按要求加满水。
2、发动机无水再次加水时造成气室，散热性能下降。
3、车辆运行时冷却系故障缓慢失水。
4、车辆运行时冷却系故障快速失水。
5、冷却系过脏向外反水。
6、水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造成向外反水。
以上几种情况许多司机都知道也知道怎样排除预防，那为什么多次出现因缺水或温度过高烧坏发动机呢?在这里我浅谈一下看法;引起此类故障的原因主要还是对水温表的观察不够细致，规律不够了解。上述1、3、5、6、7各点和风扇、水泵、节温器的故障仪表的温升显示应该要比平时快许多，一定要引起警惕打开散热器盖就都不难发现，可一一相应将故障排除。那第2点水温表的显示就会是起初发动机运转时升温很快，到水套中蒸汽到76度时那时冷却水温度已到90度，节温器开启进行大循环仪表显示温度突然下降但温度又很快上升，这样的水温变化规律感觉好象很正常，可是要警惕的是气室的存在使冷却系加入的水量很少，这样的演化规律会很快完成促使发动机冷却水不足引起发动机高温，应及时添加冷却水。下面说到第4点是我们要特别注意的，运行中冷却系管路破裂较大，在水泵的巨大扬程下快速失水，水温表不急显示冷却水就会跑完，余下蒸汽在发动机中也会在风扇、百叶窗和风斗的快速流动空气作用下迅速降温，水温感应塞在回水管节温器处位于发动机上端与发动机缸体不做接触，在失去了良好的导热介质后仪表温度显示到不了90度，所以引起不了司乘人员的注意，发动机就会在高温下造成粘缸。为排除此上述发动机高温隐患，在即将因为发动机高温造成不必要损失前，引起司乘人员的警觉和注意迅速进行排除，我认为可以在6缸发动机6缸后面缸壁靠近缸盖燃烧室侧的鼻梁区(6缸是在发动机最后端，散热最不好的位置)，安装固定一个可以断开的温控开关(比照道依次发动机设计方位埋入缸体表面)与两端点火开关2挡相连，当钥匙门开到2档时构成回路电流通向温控开关，开关另一端接至两端仪表盘接一与电瓶匹配灯泡作好固定搭铁。这样在运行中突然出现发动机温度高温会及时发现灯光熄灭或开启，司乘人员得到提醒可近早排除，减少故障率。有了这种报警信号灯发动机就可以避免各种原因导致的高温，也保证了在感应塞及电路仪表故障不准时，对发动机起到很有效的保障作用。
四、传授技艺，言传身教方面。
在使自己不断进步的同时，作为线路的，在分公司的安排下我曾带过xx名徒弟，并将自己的操作知识和工作经验教给他们，言传身教毫无保留。首先教会他们怎样做人，怎样做一名合格的公交车驾驶员。培养他们良好的工作作风，和扎实的驾驶技术。教会他们努力进取，拼搏向上。现在他们都在从事汽车驾驶这个职业，并在平凡的岗位上勤奋踏实地工作。
养和职业操守，不时与他进行专业讨论、分析事故案例和天南海北的促膝长谈讲先进事迹学习他人长处，努力灌输积极向上的思想并在内心深出扎根发芽，茁壮成长，为以后的发展打下良好基础。
回顾自己多年的驾驶、维护工作实践，我深刻认识到做好这项工作只有高超的技术是不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的责任感，只有树立起这种责任心，才是做好驾驶、工作的基础。正因为认识到和具备了这样的基础，我才能主动学习，努力提高技术，顺利完成了各种条件下的工作任务。我决心在今后的工作中，进一步理论学习，更加努力地做好本职工作，为国家，为我公司各项事业的协调发展作出自己应有的贡献。
以上几点是我从业以来了的心得体会和总结陈述，其中难免存在许多不足的地方，还需要在今后的工作中继续努力钻研专业，提高自身素质，进行不断的改进。随着祖国经济的飞速发展改革的不断深入，新设备、新工艺广泛采用和随之出现的新课题，我决心在以后的工作中更要积极的进行接触不断学习，更快适应设备的更新和科技发展，并以更高的热情投入到高科技建设中去。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇十一
火车司机是一项充满挑战和责任的职业，他们驾驶着巨大的火车，负责载送数百乃至上千名乘客安全到达目的地。火车司机的工作环境十分特殊，需要长时间驾驶火车，对路况熟悉，熟悉各种应急处理机制。在驾驶过程中，他们需要不时应对各种突发情况，确保列车安全稳定到达目的地。
第二段：分享火车司机面临的挑战和困难。
火车司机在工作中面临着种种挑战和困难。首先，长时间驾驶火车容易引发疲劳，需要保持高度集中注意力。其次，火车的速度快且惯性大，需要及时准确地做出反应，特别是在复杂的路况下。此外，不可预测的天气状况也是火车司机的一大挑战，如雨雪天气可影响视野，风力大可影响列车稳定性。面对这些困难，火车司机需要有丰富的驾驶经验和高度的责任心。
第三段：概述火车司机的工作技巧和训练。
为了应对各种挑战，火车司机需要具备一系列的工作技巧和训练。首先，司机们需要进行严格的理论和实践培训，学习驾驶技术、紧急处理措施等。其次，司机们还需要熟记线路信息，掌握驾驶规范和安全法规。此外，火车司机还需要通过定期的体检和心理评估，以确保身体和心理状态良好，确保全神贯注地驾驶。
经历了数年的驾驶，火车司机逐渐积累了宝贵的经验和心得。首先，他们认识到驾驶安全是至关重要的，时刻保持高度警惕和责任心。其次，他们了解到互助合作的重要性，只有与乘务员、各岗位工作人员密切配合，才能确保顺利的驾驶过程。此外，火车司机还认识到自我管理的重要性，健康的身体和良好的心理状态对工作至关重要。总的来说，火车司机的心得体会是：保持警觉、互相帮助、良好的自我管理。
第五段：总结火车司机职业的重要性和挑战。
火车司机是大众交通领域中不可或缺的一环，他们承担着数百人的安全与顺利，因此职业的重要性不容忽视。同时，火车司机面临的挑战也需要一定的应对能力和经验。焦急的乘客、复杂的路况、变化多端的天气，都需要火车司机们具备冷静应对的能力。通过不断的培训和经验积累，火车司机们不断提升自身的驾驶技能和安全意识，确保乘客的安全与顺利。
总结：
火车司机的工作环境特殊，充满了挑战和困难。为了应对这些困难，司机们需要具备丰富的经验和高度的驾驶技巧。他们通过严格的培训和不断的实践，逐渐形成了自己的心得体会。这些体会包括：保持高度警惕、互相合作和良好的自我管理。火车司机的职业重要性不容忽视，他们是大众交通领域中的中流砥柱，为乘客的安全和顺利提供了保障。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇十二
当我决定成为一名火车司机时，我迫切地想要拜师学艺，以便更好地了解这个职业的内涵与技能。拜师的过程对我来说是一段宝贵的学习旅程，我从中受益良多。在这篇文章中，我将分享我拜师学艺的心得与体会。
第二段：沉浸于职业精神层面的感受。
在拜师学艺的过程中，我第一次真正意识到火车司机作为一个职业的重要性。我的师傅不仅传授给我如何操作火车的技巧，更重要的是他不断强调职业道德与责任意识的培养。他告诉我，作为一名火车司机，我们要时刻保持对安全的高度警觉，确保乘客的生命财产安全。这种职业敬业精神深深地触动了我，让我认识到自己在这个职业中扮演的重要角色。
第三段：技能与经验的传承与学习。
作为一名拜师学艺的学生，我通过模仿、实践和指导，逐渐掌握了许多火车司机所需的技能。从操作火车的基本技巧到异常情况的处理，我都在师傅的指导下不断磨炼自己。我发现，只有在实践中才能真正理解技能的运用，并将其转化为能够在实际工作中发挥作用的能力。师傅耐心细致地讲解每一个环节，不厌其烦地纠正我的错误，让我在不断的实践和反思中不断进步。在拜师学艺的过程中，我体会到了传统技艺的珍贵与人才培养的重要性。
第四段：职业发展与人生启示。
通过与师傅的交流和体验，我不仅学到了职业技能和精神层面的素养，还深深地感受到了火车司机这个职业的广阔发展空间。在中国这样一个交通发达国家，火车作为一种重要的交通工具，其发展前景十分广阔。拜师学艺的过程让我明白，只有不断学习和提升自己的能力，才能在职业生涯中获得更好的发展和更高的职位。
第五段：对火车司机职业的认同与坚持。
拜师学艺的过程让我更加坚定地认同了自己选择成为一名火车司机的决心。无论在技能上还是精神层面，火车司机这个职业都需要持续的学习和不断的磨砺。虽然面临着工作压力和责任，但我相信只要坚持用心学习，不断提升技能，我一定能在这个职业中获得成功。我的拜师之行是对自己职业生涯发展的一次重要经历，也是我对火车司机这个职业的坚定选择。
总结：
通过拜师学艺，我感受到了火车司机这个职业的庄严与荣耀。拜师的心得与体会让我更加明确了自己的职业目标，并增加了我在这个职业中发展的动力和努力。我相信，只要不断学习和锻炼自己的技能，我一定能成为一名出色的火车司机，为乘客的安全和舒适出行做出自己的贡献。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇十三
火车司机这个职业是一份重要且负责任的工作，他们肩负着保证列车运行安全和乘客安全的责任。作为火车司机的工作体会，不仅包含着心得与感悟，还反映了他们对工作的热爱与执着。以下是一个火车司机写下的心得体会：
第一段：不断学习，保证安全。
作为火车司机，我们每天驾驶着庞大的列车，直面着繁复的行车条件和高速的铁路线路。为了保证自己和乘客的安全，我必须不断学习和提高自己的技术。我要熟悉铁路的线路情况、信号灯的含义以及各种应急处理措施。此外，我还要不断了解最新的安全规范和操作要求，以应对可能出现的各种突发情况。只有通过不断学习和修炼，才能保障列车行驶的安全。
第二段：坚守岗位，保证准时。
作为火车司机，我们的任务是按时将乘客安全送到目的地。无论遇到什么样的天气条件和困难，我们都要坚守岗位，时刻注意列车的运行情况。我曾经亲身经历过大雪纷飞的情况，铁路线路被积雪覆盖，但我们仍然按时将列车运行到目的地。为了准时，我不得不战胜困难，全身心地投入到工作中。
第三段：乘客安全和服务至上。
火车上的每一位乘客都是我们的责任和使命。我们要迅速而稳妥地进行行车，为乘客提供安全又舒适的旅程。我们专注于列车的运行状态，保证驾驶技术的稳定性和准确性。在行车过程中，与旅客的沟通和服务也是我的重要任务。我尽可能为乘客提供各种便利，解答他们的问题，尽力让他们对火车旅程感到满意。乘客的安全和服务始终处于我们的心中至上。
第四段：疲劳驾驶的挑战与应对。
长时间的驾驶对我们来说意味着巨大的压力和挑战。每天都需要坚持长时间的工作，对身体和精力都是一种考验。疲劳驾驶是我们所面临的一大难题。我意识到疲劳驾驶会对我和乘客的安全造成巨大的威胁，因此我制定了一些应对策略。例如，我在休息时间利用好休息，保证充足的睡眠；同时，在开车过程中，我经常调整姿势，放松自己的身体，避免长时间的紧张状态。我努力保持良好的体力和精神状态，尽量减少疲劳驾驶对工作的影响。
第五段：火车司机的责任和自豪。
作为火车司机，我们的责任重大，但却让我感到非常自豪。不仅是因为我们能够亲身见证着铁路运输的发展，同时也能够为社会做出自己的贡献。每次顺利完成任务，安全将乘客送达目的地，我都会有一种满足感和骄傲感。尽管工作充满挑战，但我愿意用我的努力和汗水，为保障乘客的安全，为铁路运输事业添砖加瓦。
总结：
火车司机这项职业需要不断学习和勤奋工作，同时也要保证乘客的安全和提供良好的服务。面对各种困难和挑战，火车司机保持专注和冷静，在保证自己安全的前提下，始终将乘客的安全和舒适放在首位。尽管这是一份负责任的工作，但他们对工作的热情和使命感使他们充满动力，为铁路运输事业做出了卓越的贡献。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇十四
我叫，自19xx年起从事汽车驾驶员工作至今，现在从事汽车驾驶员工作，20xx年x月获得#市劳动和社会保障局颁发的汽车驾驶中级技能证书;20xx年x月参加市人事局组织的培训考试后，取得了宁夏回族自治区职业技能鉴定指导中心汽车驾驶员高级技能证书。目前驾驶执照准驾车型为：a1-a2车型。
二、业务能力。
行车安全。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已日臻纯熟，对汽车性能的了解也不断深入，常常会和一些年轻的驾驶员一起学习、探讨交通法规知识并向他们传授一些驾驶经验，同时帮助他们分析车辆运行过程中出现的故障和技术难题，并能提出好的解决方案，得到了大家的认可。
三、业务成就。
做为一名汽车驾驶员，我深知安全行车的极端重要性，始终保持着一份清醒。二十年来，我一直不断强化道路安全法律法规及车辆安全驾驶知识的学习，严格按照机动车辆操作规程驾驶，不为了“玩潇洒、耍技巧、抢时间”而进行违规、违章操作。认真提高自身的安全意识。闲暇时间经常会从媒体上察看一些交通事故案例，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的技术水平和心理素质。积极参加安全学习，认真遵守交通法规，安全行车。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十年来安全行车超过120万公里，从未出现一起安全责任事故。
三、工作表现。
终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情，从未私自出过一次车。日常工作中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，在对车辆的维修方面，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，勤俭节约降低费用。在工作单位能够虚心接受领导和同事们提出的意见和建议,并认真改正。
积极参加单位组织的各项活动，在平时的工作学习中，我深深知道众人拾柴火焰高的道理，能够做到团结同事，在工作、生活中互相帮助、互相支持，并常和同事一起讨论如何提高驾驶技巧及节省油耗方面的经验，不断提高自身的工作能力和水平。
四、奖励。
二十多年来，我付出了很多，也得到了很多，由于我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，团结协作，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，赢得了领导和同事的认可，20xx年被石嘴山市大武口工业园区管理委员会评为先进工作者。
同志比，不断寻找差距，不断创造自身的专业技术价值;加强理论和业务学习，不断提高政治思想和业务技术水平。我将在以后的工作中更加从严要求自己，不断努力工作，在单位领导的带领和同事的帮助下使自己的工作达到一个更高的层次，以饱满的热情投入到本职工作之中去。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇十五
在公司领导和办公室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为公司服务，为移动事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人今年来的工作状况向大家做以汇报，不足之处敬请大家指责指正。
一、立足本职干好工作。
回顾今年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，主动参与公司组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。自已作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个醒悟的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为领导服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有状况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。爱惜车辆，勤俭节约。从进入公司上班起先，在车辆修理方面就严格要求自己，先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年平安行驶4万多公里。平常注意保持车辆整齐，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立我们移动公司的企业形象，先做人，后做事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
二、加强团结听从管理。
在做好本职工作的同时，我主动参与公司组织的各种政治活动和公益性活动。工作中留意加强团结，听从管理，乐于助人，平常留意能够团结同志，相互帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。紧跟形势，根据公司全年的工作方针及指导思想，并肩作战，同心协力完成好今年孝感市公司提出的工作要求。始终保持一种良好的'敬业精神，把汽车驾驶工作要视自己的生命一样在前进，不折不扣的实行好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和公司的发展一样，公司没有发展我们员工就没有前途。平常不断加强学习，努力提高自己的文化素养，利用业余时间学习计算机、法律学问，以及进一步学习自己的业务学问多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，做到勤奋工作，热忱服务，步调一样，能够更加圆满完成公司交给各项工作任务。回想近年来的工作状况，找差距、比贡献，我的工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想相识还有待进一步提高。再有就是自己平常特性比较强，说话有时不太留意措辞，简单发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的损害，敬请大家谅解。
总之，在下一步的工作中，我将不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚意实意接受指责。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化平安意识和服务意识，把平安责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。高起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为移动事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为移动振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。以上是我对近年工作的述职，汇报中假如有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁指责指正。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇十六
第一段：引言（100字）。
司机培训是每个驾驶人都需要经历的过程，无论是初学者还是有驾驶经验的司机。在这个过程中，我受益匪浅，积累了许多宝贵的经验和知识。接下来，我将分享我的司机培训心得体会。
第二段：安全意识的重要性（200字）。
在司机培训的过程中，我最大的收获是安全意识的培养。我曾经对于安全驾驶的重要性感到漠不关心，甚至抱有侥幸心理。然而，通过培训，我深刻认识到安全驾驶不仅关乎司机自身的生命安全，还关系到乘客的生命财产安全以及其他道路使用者的安全。因此，我在培训过程中学会了提高警惕、保持专注，严格遵守交通规则，并逐渐养成了良好的驾驶习惯。
第三段：修养与礼貌的重要性（300字）。
在培训中，我还学会了修养与礼貌的重要性。作为一名合格的驾驶人，不仅要驾驶技术熟练，还要具备良好的修养和礼貌待人的素质。在与教练以及其他道路使用者的互动中，我逐渐意识到礼貌的力量。礼貌的表现不仅仅体现在红绿灯前的让行，还包括驾车时的目光交流、示意灯的使用等等。通过这些细节，让我感受到了修养与礼貌对于建立良好的驾驶环境所起到的至关重要的作用，也让我明白了一个人的修养是可以通过日常生活的点滴行为来提升的。
第四段：与教练的相互信任（300字）。
在整个培训过程中，与教练的相互信任至关重要。教练是我们的引路人，拥有丰富的驾驶经验和知识，能够帮助我们养成良好的驾驶习惯。在培训的初期，我常常因为缺乏经验而产生紧张和犹豫的情绪。但是，通过与教练的沟通和互动，我逐渐建立起对教练的信任，不再畏惧自己的不足，勇敢地面对驾驶过程中的各种挑战。相信教练对于我的指导和评估，在培训的过程中发现自己的不足并不断加以改善，使我的驾驶水平得到了有效地提高。
第五段：培训经历的意义（200字）。
通过这次司机培训，我深刻体会到驾驶技术和安全意识的重要性，同时也明白了与他人的良好互动和信任的必要性。这些经验不仅在驾驶过程中有着积极的影响，也能够在生活中生发出更广泛的作用。未来，我将以更加积极的态度面对驾驶的挑战，并不断提升自己的驾驶技术和素养。同时，我也愿意与他人分享我的驾驶经验和知识，为创造更加安全和谐的驾驶环境作出自己的贡献。
总结：以上是我在司机培训中获得的心得体会。通过学习安全意识的培养、修养与礼貌的重要性、与教练的相互信任等方面的知识和经验，我深刻认识到成为一名合格驾驶人的重要性。这些经验不仅仅适用于驾驶过程中，也可以推广到日常生活中。我相信，通过不断学习和努力，我会成为一名更好的驾驶人，为创造更加安全和谐的驾驶环境作出自己的贡献。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇十七
作为一名火车司机，为了进一步提高自己的业务水平和技能，我近期决定拜师学艺。这次拜师经历不仅让我受益匪浅，还让我对自己的职业有了更深入的认识。以下是我拜师心得体会的五个方面。
首先，拜师让我对技术要求有更清晰的认识。在学习过程中，我深刻体会到火车司机这个职业对技术要求之高。通过与师傅们的交流和学习，我了解到，火车不同于其他交通工具，它的重量和惯性产生的影响非常大，因此对于火车驾驶的技术要求也更高。在拜师学艺中，我学到了许多新的技术技巧，例如如何应对高速运行中的突发情况，如何控制刹车和加速等。这些技术要求不仅需要我们具备扎实的专业知识，还需要我们具备丰富的实践经验，这对提高我们的专业素质和技能水平至关重要。
其次，拜师让我对职业责任有更深刻的理解。作为一名火车司机，我们肩负着重要的运输任务，任何疏忽都可能造成严重的后果。在拜师学习中，我发现师傅们对自己的工作非常负责，他们始终保持专注和警惕，时刻保护乘客和货物的安全。他们教会了我：作为一名火车司机，我们绝不能有一丝马虎和掉以轻心之心态，一定要以严谨的态度对待自己的工作，随时做好应对突发情况的准备。
第三，拜师让我更加深入地了解了火车行业的特点。通过拜师学习，我发现火车行业是一个充满挑战和机遇并存的行业。在火车运行过程中，我们需要时刻关注天气、线路和车况等因素，以保证行车安全。同时，我们还需要具备良好的时间观念和执行力，确保列车准时到达目的地。通过与师傅的沟通和实践中的学习，我认识到火车行业是一个需要持续学习和不断进步的行业。只有不断学习和更新知识，才能在这个行业中立足和发展。
第四，拜师让我体会到了团队合作的重要性。在火车运输过程中，团队协作非常重要。作为一名火车司机，我们需要与列车调度员、机械师和其他乘务员密切配合，确保整个列车运行的顺利进行。在拜师学艺中，我参与了许多团队讨论和实践活动，从中学到了如何与其他团队成员有效沟通、协同工作，以及如何在紧急情况下做出正确的决策。团队合作不仅可以提高工作效率，还可以帮助我们共同解决问题和克服困难。
最后，拜师让我对自己的职业充满了热爱和自豪。在与师傅们的交流和学习中，我深深感受到了他们对于这个职业的热爱和敬业精神。火车司机的工作条件非常苛刻，可能需要长时间的连续驾驶，同时还要面对天气、交通等多种复杂情况。然而，他们从不抱怨，始终以积极的态度面对工作。这种职业热爱和敬业精神让我更加坚定了自己从事这个行业的决心，也更加自豪地为之努力奋斗。
总之，通过这次拜师学习，我不仅提高了自己的技术水平，更对火车司机这个职业有了更深刻的理解。我认识到火车司机这个职业对技术、责任、行业特点和团队合作的要求之高。同时，我也对自己的职业充满了热爱和自豪，愿意为之努力奋斗。我相信，只要不断学习和提高自己，我一定能够成为一名优秀的火车司机，为社会交通事业做出更大的贡献。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇十八
本人19xx年通过征兵入伍进入86364部队，19xx年获得机动车驾驶执照，19xx年从部队复员后进入公路管理局工作至今。自19xx年获得机动车驾驶执照至今，我一直从事汽车驾驶员工作。20xx年顺利通过汽车驾驶高级工评定，驾驶过多种车型，培养了10名徒弟，圆满完成领导交办的各项工作任务。现将本人获得高级工以来的思想及工作情况总结如下：
一、xx年来累计安全行使100多万公里，从未发生过违章、违纪及责任事故。
1、加强理论学习研究，在实践中总结经验。在驾驶工作中，我十分注重提高自身的安全行车意识，时刻严格要求自己，端正个人驾驶作风，坚决抵制工作和生活中的不良作风，并一直强化道路安全法律法规的学习，积极参加局里开展的各类驾驶员安全培训活动。随着驾龄的增长，通过长期的驾驶实践，我积累了大量丰富、宝贵的实践经验，经过不断地总结、思考、研究，我的汽车驾驶水平已较纯熟，应对突发事件的素质和能力不断提高，对汽车性能的了解也不断深入，能充分保障驾乘人员的安全舒适，xx年来累计安全行驶100多万公里。
忙，突发事件较多，作为单位驾驶经验丰富的司机，我经常需要将领导或同事及时送往目的地。而且，因融安县通往各乡镇的乡级公路多为山路、石渣路、土路，路况复杂，危险系数大，这就需要丰富的驾驶经验才能圆满完成各类出车任务。在多年的工作中，我坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从单位领导的安排，随叫随到，不分时间、地点和休息日，克服各种困难，圆满完成各项出车任务，确保本单位各项工作的正常开展。30多年来，从未有因个人原因而影响本单位工作未能正常开展的现象发生。
二、掌握娴熟的驾驶技巧，具备良好的驾驶技术技能，能确保行车安全。驾驶汽车是一项关系到人民生命财产的职业，所以人们对职业汽车驾驶员无论从技术、心理及心理素质方面都有着很高的要求。通过多年的驾驶实践，我已养成良好的行车习惯，并在实践中不断总结和思考，平时主要从以下几个方面开展工作：
1、行车前注意对车辆进行认真细致检查，做好准备工作。xx县属桂北地区，道路颠簸弯曲，特别是xx县的、等乡镇，山路、弯路较多。根据工作需要，我经常要驾驶单位的汽车把领导或同事送往各个乡镇或其他城市。车辆行驶在陡峭弯曲的山路上，更考验着我们的驾驶技术。我们车辆配备了后轮车鼓滴水装臵，在漫长的坡道上，利用发动机牢牢控制车速，再配合后轮车鼓滴水装臵，利用水洒在鼓与刹车制动片上，降低温度，防止刹车疲软，使车辆能保持正常的速度行驶。经过多年的山路驾驶经验，我总结出在这样的道路上驾驶的心得：一是要有胆量，不能因为是窄、小、急的回头弯坡道路就害怕，要充满自信;二要保持速度慢且恒定，在狭小的山路上行驶，慢才能确保安全，才能应对突发情况;三是运用好方向盘、离合器、制动器配合做好制动工作。
2、雨天、雾天行车更需要谨慎。山区的道路总是在考验我的驾驶技能。一次我接受任务要送单位领导到泗顶去处理一起因山体滑坡而导致309省道大面积受损且交通中断的突发事件，当时已是晚上12点多，而且又恰逢春天绵绵细雨的雨雾天气，夜晚的山路雾气一层比一层厚。我开着微弱的防雾灯，在山路上缓慢盘旋，最后在耗时3个多小时才能走出那段只有26公里的雾漫道路。由于经常要在雨雾天气中的山路上行驶，我深深体会到：在这样雨雾一层比一层厚的山路上行驶，路很窄，上下坡的路很多，转弯也多，这就需要我们驾驶员一要用黄泥把前照灯进行涂混，使照射出的灯光泛黄，再配合微弱的防雾灯，透过白色雾气，共同照射前面道路，分辨出具体方位，低速缓慢前行;二是要靠内侧壁行驶，保障安全。
3、掌握各种道路特点，运用相应技巧安全行驶。工作中，我经常要在高速公路、县级二级公路、xx县乡镇公路及村级土路上行驶。针对不同的道路特点，我能通过自己多年的实践经验变换不同的驾驶技巧，安全准确的驾驶车辆，特别是在一些村庄街道，人口密集，街道不宽，交通混杂，加上人们的交通安全意识淡薄，孩童有追车嬉闹的习性，因此，极易酿成事故。驾驶在这样的村庄街道时间长了，我体会到，在在这样的道路上安全行驶，需要做到以下几点：一是驾驶过程中，要思想集中、耐心谨慎。遇到人多时，不要紧张和急躁，遇到人少时，也不能掉以轻心，要控制好车速，随时做到制动停车的准备;二是牢记自己车子的长、宽、高，密切注意街道两侧的道路和行人，以便提前采取措施，保证顺利通过。
三、掌握基本的维修技术能力，不断提高汽车驾驶过程中的应变能力。一名优秀的职业驾驶员，既要有良好的心理、生理和思想基础，又要掌握基本的修理技术能力。车辆的维修和保养，能确保车辆在行车过程中的良好状态，掌握一定的维修技能，才能在提高自身驾驶过程中的应变能力。为此，我刻苦钻研，在做中学，在学中做，利用业余时间不断充实自身的车辆维护与保养等知识。为此，我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高自身的车辆维修技能。通过几十年如一日不间断地学习和充电，我克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。
四、言传身教互相学习，帮传带授共同提高。汽车驾驶员往往注重驾驶技术的提高而忽视汽车日常的维护和保养，对汽车的新技术和新工艺更是难以把握。于是我在工作中，不但在驾驶技术方面悉心指导年轻的驾驶员，在汽车的新技术和新工艺方面也毫无保留地把自己多年来学到的知识和技能传授给他们。虽然我的文化水平不高，但通过在部队中的专业训练、工作后不断地培训及30多年来的长期实践，我在驾驶技术和维护、保养上都比较熟练，各学徒、徒弟在工作中遇到难题，只要是我力所能及的，我都乐意指导与帮助。在传授驾驶技艺方面，我要求学徒要做到“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”，多熟悉，全面掌握驾驶技巧。作为一名高级汽车驾驶员，我不但把自己所学的东西毫无保留地传授给学徒、徒弟，还要教他们怎样做人、做事。如今，我带出的10名徒弟(在部队里带4名、在单位里带6名)个个精明能干，都能在各自岗位上有所建树。
五、今后努力的方向。
强对新技术的学习，进一步提高自己的业务水平和综合能力，为单位的发展贡献自己的一份力。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇十九
一年来我主动参与公司里组织的学习，努力做到在思想上、相识上同公司价值观保持一样、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务学问。平常能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作状况。
在今年的工作中，平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查，做到耐性细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发觉，并在保修期内刚好修复，削减损失。平常能够保持车辆整齐，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，确保了全年平安行车无事故。
三、存在的问题和准备。
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在xx年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。
其次，有些工作还不够过细，有待于加强。
今后努力方向，在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到：
一、接着坚持平安行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导支配的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今日的事情在今日做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思索，充分发挥自己的主观能动性。
四、有问题主动与领导进行沟通，出现工作上和思想上的问题刚好汇报，也希望领导能够刚好对我工作的不足进行指责指正，使我的'工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，xx年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需驾驭的学问更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好xx年个人工作安排，争取使各项工作开展得更好。
实用火车司机培训心得（模板20篇）篇二十
自20xx年x月以来我很荣幸来到xx公司从事金融销售工作，转瞬三个月的试用期过去了，在领导的言传身教、关切培育下，在同事们的支持帮助、亲密协作下，我不断加强事业部业务学习，对工作精益求精，较为圆满地完成了自己所担当的各项工作任务，个人职业素养和业务工作实力都取得了肯定的进步，为今后的工作和学习打下了良好的基础，现将个人工作学习状况总结如下：
一、对公司的相识。
从刚到xx公司对于金融事业部的.业务比较生疏，到经过三个月的学习及领导和同事的指导，使我对公司管理结构和事业部等有了较为深刻的相识，对自己所在岗位的工作内容有了也许的了解。公司业务范围主要划分为金融、司法以及智能化等三大领域，下属分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、广西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我们金融事业部技术支持中心主要对分公司技术进行帮助支持。
二、工作方面。
入职不久，适逢xx分公司农行前段联网项目中标。xx分公司因去年才成立不久，技术力气相对薄弱。我被派过去做技术支持，主要负责农行前端联网前期摸底做方案及预算。xx省我们主要是负责xx和xx两市的前端改造。通过一个月的时间，我前端网点摸底以及同甲方市分行保卫处领导沟通，圆满完成了xx市79个网点以及湘西28个网点的设计方案及预算，共计900多万。
4月下旬xx联网进入到详细实施阶段。我把前期xx省联网遇到的问题及讯xx软件商的要求进行了收集整理。按此流程指导，顺当实施了xx城区3个样板网点的联网接入工作。
金融技术支持中心除了对下属分公司技术支持外还需对中心业务拓展的项目进行支持，4月上旬，金融事业部与xx省xx公司在整个金融业推广智能分析系统，我负责学习省试点安装调试。经过几天的测试以及与捷尚技术员沟通最终完成了xx智能分析、柜员窗口人脸叠加以及视频质量诊断等系统的试点安装调试工作。
三、学习生活方面。
在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素养的紧迫性：
一是向书本学习，坚持每天挤出肯定的时间不断充溢自己，端正看法，改进方法，广泛吸取各种“养分”，主动打算二级建立师的考试。
三是向实践学习，把所学的学问运用于实际工作中，在实践中检验所学学问，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。
三个月来我在领导和同事们的帮助和支持下取得了肯定的成果，但我深知自己还存在一些缺点和不足，与工作须要和领导要求相比，还有肯定差距。一是做事还不够细心，简单造成一些漏洞。二是工作的预见力和前瞻性还不够强。三是工作的敏捷性还不够。在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，坚决政治信念，加强理论学习，积累阅历教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，成为单位须要的优秀人才。