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精选车队长总结报告（案例19篇）篇一
人类是万物的精灵,是集智慧、能力与善良等特性为一体的复杂物种，农民作为特殊的群体，有其特殊的生存智慧，今天本站小编为大家精心挑选了关于农村队长的总结报告的文章，希望能够很好的帮助到大家。
20xx年以来在镇党委政府的关心指导下，在村两委会的领导下，本人认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，以科学发展观为指导，刻苦钻研业务，较好地完成了上级部门下达的任务和本人分管的各项工作，下面就本人一年来履行职责、廉洁自律和学法、守法情况向各位汇报如下：
一、学习情况。
一年来，本人贯彻落实xx大三中、四中、五中全会精神，以科学发展观为指导，并结合自身工作实际进行深刻剖析，通过各种学习，更加坚定了自己的政治立场，增强了党性，同时督促自己不断加强思想道德修养。
二、工作情况。
作为村会计，对自己分管的工作，兢兢业业地去做，履行好自己的职责，从实际出发，以大局为重，摆正位置，做到识大体、顾大局，从不越权。主要表现：
1、摆正位置、做好实事。村委会印章由本人保管，多年来本人除正常业务关系盖公章外，其余要盖的公章，没有书记、主任签字从未私自做主盖出印章。
切实强化会计档案的规范和管理。严格执行票据审批制度，村组两级的支出票据需由：经办人和证明人签字、理财小组集体审核后由组长签字、报村主要负责人审批的报批程序，经过多年来一以贯之的执行，票据审批制度在我村贯彻落实得较好。
3、建立健全农村财务管理制度。我们依据村情，根据新的管理办法和相关财务法规，建立健全了本村的各项财务管理制度，不断规范集体经济组织的财务活动行为，严格按规章办事。
4、加强民主理财和财务公开管理。在日常财务管理活动中，我们充分发挥了民主理财小组的监督作用，每项财务开支都要经民主理财小组监督审核。同时，把财务公开作为党务村务公开的重点，长年公示、适时公示、按季公示的各类资料都要按要求公示，所有收支都逐项逐笔公布明细账目，让群众了解监督村集体资产和财务收支情况，从而最大限度地杜绝不合理开支，杜绝任何一件因农村财务上访案件的发生。
5、搞好预算，当好参谋。我村每年年初，根据自身积累和当年收入情况，坚持以收定支，量入为出，留有余地的原则，编制年度财务计划，经两委会认可后，再由村民代表会议讨论通过后，报镇审核，向全体村民公示后，给两委会的领导参照实施。
6、搞好各项软件工作。对自己分管的档案资料工作，无论支部和村委会需要查阅何种资料，本人都能即时无误地提供给他们，从无怨言。
三、廉洁自律情况。
多年来，本人能较好地执行廉政规定”十不准”，自觉接受监督，从未在为村民办事过程中，索取财物。从不利用职务之便巧立名目，报支私人票据。任职期无奢侈、浪费现象，办公用品做到能节约的节约。俗话说：“正人先正已”，“两袖清风方能一身正气”。本人是这样想的，也是这样做。
四、学法守法，依法用法。
作为一名农村基层干部，就不断要加强法律、法规学习。一年来，本人通过集体和自我学习的形式，系列学习了《村委会组织法》、《土地法》、《安全法》、《农业法》、《计生法》以及上级下发的各种实施办法等多种法律法规。把学习、宣传和贯彻落实法律、法规当作规范工作行为、推动工作重要手段，要自觉做到学法、守法、用法。仔细想想，还有许多工作没有到位的地方，今后我决心继续加强学习，努力钻研业务知识，以深入开展学习科学发展观为契机，严格执行新的黄台岗镇农村财务管理办法，为我村的经济发展而努力工作。
20xx年是市委、市政府实施新一轮帮扶工程的第四年。我地税局作为与**市**村结队的帮扶集团成员单位之一，从两地的实际出发，牢牢把握统筹城乡发展、构建和谐社会这条主线，以坚持壮大村集体经济、增加农民收入为目标，以发展当地特色产业、提高素质培训为重点，充分发挥优势，进一步加大帮扶工作力度，落实帮扶举措，真正做到了认识到位、领导到位、措施到位、措施到位、资金到位、指导到位，达到了年度帮扶的目标，取得了较好的帮扶成效。
一、主要成效。
通过上半年的努力，有力地促进了当地产业结构的调整，进一步加快了当地经济从“输血”型向“造血”型的转变，有效地提高了农民的素质和当地的自我发展能力，较好地实现了农业增效、农民增收的目标;进一步加快了当地各项事业的建设步伐，群众的生产、生活条件得到了较大的改善;同时通过对村级组织的办公场所进行全面修建，丰富了帮扶内涵，进一步提高了农村基层党组织的凝聚力、号召力和战斗力，敦实了党的执政基础。
二、主要工作。
一是进一步统一了思想，加大了对帮扶工作的领导。街道党工委、办事处把帮扶工作列入重要议事日程，多次召开专题会议研究部署帮扶工作，进一步明确街道主要领导作为帮扶工作的第一责任人，并明确分管领导，落实职能科室和具体人员，确定帮扶目标，完善帮扶机制，做到决心不变、热情不减、工作不松。同时在多次会议上强调帮扶工作的重要性和紧迫性，使街道广大干部群众真正认识到帮扶工作是实践“三个代表”重要思想的具体行动，是推进党的先进性建设的具体表现，是保持社会稳定，构建和谐社会的重要举措，也是我们街道广大干部群众的应尽义务。
二是进一步突出帮扶重点，落实各项帮扶措施。针对当地农民收入主要来自农业，但农业产业化进程缓慢、主导产品规模有限、农产品加工企业规模较小的现状，按照即定帮扶目标，重点抓好产业帮扶，发展当地茶业、板栗等特色产业，进一步扶持和壮大龙头企业。同时大力推进素质帮扶。进一步加大对当地农民的素质和技能培训，增强他们的就业能力，让更多的农村剩余劳动力从农业转移到二、三产业中去，直接增加劳务收入。并且及时落实承诺的帮扶资金，确保帮扶资金及时足额到位，防止出现因帮扶资金滞后导致帮扶项目停顿的情况发生。20xx年，街道共落实帮扶资金万元。同时对实施项目多次通过电话和实地走访进行了解和检查，确保了帮扶项目保质保量地完成。
三是进一步加强与帮扶对象的联络和交流。通过电话、实地考察等形式，街道和结对村干部群众经常进行联络和互访交流。街道主要领导和相关人员在区委、区政府等领导带领下，多次到结对村走访，了解情况，对扶贫项目进行可行性研究和充分论证，共同研究探讨发展对策。结对村班子领导也多次来我街道进行考察，学习交流发展经验。同时两地积极开展互帮互学活动。如今年年初，街道得知结对村有一在外打工的村民有计划外二胎孕育的事后，马上与该村民的暂住地政府取得联系，及时帮助树下村处理了此事。街道还积极宣传结对干部群众艰苦创业、吃苦耐劳的精神，用这种精神激励街道广大干部群众树立再创古荡新辉煌的决心。同时也与结对村的党员干部多次进行思想上、意识上的交流和沟通，鼓励他们树立克服困难、加快发展的信心和决心.
我是在20xx5月成立××社区时，担任妇代会主任、20*年初任党总支委员的。三年来在相城经济开发区妇联及社区党总支的正确领导和关心下，在同志们的积极配合下。本人坚持以邓小平理论为指导，认真贯彻党的xx大精神和“三个代表”重要思想，努力学习、勤奋工作、与时俱进，开拓进取，求真务实,认真履行自己的。
岗位职责。
在计生工作中,取得了较好的成绩。各方面也都得到了锻炼和提高。
下面，我将本人任职以来的工作、学习情况述职如下，请同志们评议。
一、努力学习，不断提高业务水平和自身素质，及时适应工作岗位。
二、格尽职守，勤奋做好组织上分配的社区各项工作。
1、妇代会工作。妇代会既是妇女的代言人，又是广大妇女的知心朋友，更是妇女姐妹工作和感情联系的桥梁和纽带。我在开发区妇联的精心指导下，紧紧围绕改革、发展、稳定的总方针，服从服务于经济建设，创造性地开展妇代会工作，一是利用“三八”妇女节，开展生动现实的座谈会，以生动的实例来激发妇女们的创业热情，用身边的典型来感染、带动妇女，促进她们思想认识的提高。以丰富文化活动为载体，提高妇女参与文化活动的热情，达到提高素质目的。二是加强维权，保护合法权益。对妇女同志来访，做到“热心、耐心、关心、爱心、尽心”等五心原则，充分运用新《婚姻法》、《妇女儿童权益保护法》等法律法规为广大妇女、儿童伸张正正义，打击邪气，消除偏见。妥善处理每一项纠纷，直到来访者满意为止。真正当好妇女的守门人，做好妇女的贴心人。三是开展“双学双比”，“巾帼建功”活动，使妇女的致富能力日益增强，社会地位明显提高。
2、计划生育工作。我们社区计划生育管理人口4582人，已婚育龄妇女4215人，其中已婚未育47人，一孩3785人，二孩及以上489人，结扎2141人，双女结扎695户。人口出生率6。5‰，人口自然增长率5‰，计划生育率100%，统计符合率达100%，避孕节育措施落实率100%，圆满地完成了各项目标任务。主要做好了以下工作：一是加强宣传阵地建设。共投入资金17万余元，对社区计生指导所进行更新改造，人口学校配备了电教设备，更新了宣传版面的内容。制作了电脑喷绘的大型计划生育宣传标牌10块，横幅标语12条。二是搞好了春、秋、冬季三次大型计划生育集中服务活动和“六查一落实”活动，通过这几次大的集中服务活动，摸清了全社区计划生育底子，解决了工作中存在的突出问题，为计划生育工作打基础、上水平起到了决定性的作用。三是搞好7次活动，在活动中，共组织社区计生员职工5期，制定整改措施18条,在生育证发放、健康检查、避孕节育措施落实、妇科病普查普治等方面进一步完善了制度。四是搞好法制宣传，深入宣传“一法三规一条例”。今年，我们共举办法制培训班三期，举办专题法制宣传一条街二次，演出法制宣传文艺节目一场，印发宣传材料xx余份，受教育群众达10000余人次。我们社区的计生工作得到了上级领导的肯定，xx年度被评为相城区先进集体。
3、扶贫帮困工作。在关爱社区弱势群体上,积极为他们排扰。以自己赤诚之爱，热心相助贫困生沈燕、姚宇斌、吴婷，经常带上学习用品去探望慰问他们，关心他们的生活、身体和学习情况，勉励他们好好学习，成为了贫困学生的贴心人。
三、清正廉洁，树立个人良好形象。
作风廉洁。在实际工作中坚持不以权谋私，不行贿受贿，不搞钱权交易，不徇私舞弊，不投机钻营，不开后门。违纪违法的事一点不干，一尘不染。要做到这样，我主要做到了三条：一是不断进行反腐倡廉学习，对照正反两个方面的典型，认真反思，警钟长鸣，努力克服享乐主义、拜金主义和极端个人主义。二是事关全局的大事以及群众关注的热点、难点问题，都要及时向社区党组织汇报，经过领导班子研究决定，然后遵照执行，不独断专行。三是严格要求自己。作为社区总支委员，特别是我主抓妇女工作，是与基层打交道最为直接的工作，与群众接触的机会多。因此，自己工作的形象如何，直接关系到党在群众中的形象，直接关系到整个社区干部队伍建设。在实际工作中，凡是要求同志们做到的，自己首先做到，为同志们做好表率。我坚持客观公正地看待每一个人、看待每一项工作，不带个人色彩，一是一，二是二，不和稀泥，不吹“黑哨”;对问题不夸大、不缩小、不回避、不迁就。不拉小圈子、不搞亲亲疏疏、不计个人恩恩怨怨。
品德高尚。自己经常以做一个正大光明、胸怀宽广、心底无私、助人为乐、有益人民的好干部来要求自己。在实际工作中遇到棘手的问题、困难的工作，自己都挺身而出，站在困难的前沿，跟大家一起战胜困难;工作上出了问题就勇于承担责任，替同志们担担子;当同志们生活上遇到困难时自己就鼎力相助，主动为大伙排忧解难;在荣誉面前，好的事情上，自己就靠边站，把荣誉让给做实际工作的同志;坚持以身作则，做出表率：带头学习，练好基本功，不断提高自身素质;带头工作，创造佳绩;带头严以律己，对照“三个代表”严格要求自己，不仅做到“工作上不偷懒、作风上不耍滑、生活上不谋私、言行上不违纪”。做到“处事讲原则，工作讲实干，廉洁讲自觉，共事讲团结”;带头遵守制度，要求别人做到的，自己首先做到，要求别人不能做的自己首先不做;带头讲学习、讲政治、讲正气，认真开展批评与自我批评，不回避矛盾，不争功诿过，不只报喜不报忧，以自己光明磊落的言行影响和促进社区的建设。
总之，近年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对政治理论和法律的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够;工作创新意识不强，创造性开展不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。
一是进一步强化学习意识，在提高素质能力上下功夫。把学习作为武装和提高自己的首要任务，牢固树立与时俱进的学习理念，养成勤于学习、勤于思考的良好习惯。把参加集体组织的学习与个人自学结合起来，一方面积极参加集中组织的学习活动，另一方面根形势发展和工作需要，本着缺什么补什么的原则，搞好个人自学，不断吸纳新知识、掌握新技能、增强新本领。
二是进一步强化职责意识，在争创一流业绩上下功夫。继续把“服从核心，服务中心”作为自己的工作中心。进一步树立正确的人生观和价值观，增强事业心和责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，充分发挥共产党员的先锋模范作用，自主创新的开展工作，努力创造一流的工作业绩。
三是进一步强化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，努力做到由只注意做好当前工作向善于从实际出发搞好超前服务转变;由被动完成领导交办的任务向主动服务、创造性开展工作转变;由只注意搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来转变，努力为社区党总支做好参谋助手，为居委会全体妇女提供优质高效的服务。
在此，我真诚的恳请各位领导和同志们能给予我大胆的批评和指正，以帮助我更加全面的了解自己、认识自己，我将不胜感激。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇二
20xx年，我作为第七批新农村建设指导员中的一员，被下派到勐简乡大寨村指导新农村建设工作。一年来，在县委政府和乡党委政府的正确领导下，在大寨村“两委”班子的支持和配合下，按照上级的要求，通过认真调研制订出自己的工作计划。坚持解放思想，开拓创新，努力学习，贴近实际，贴近生活，贴近群众，深入调研，积极工作，做到下的去，驻的住，能安心。认真履行工作职责，较好地完成了各项工作计划和任务。回顾一年来工作主要做了以下几方面：
针对自已的工作特点，认真学习和领会了党在农村的各项方针政策和做好“三农”工作的一系列重要指示精神，认真学习xx大关于社会主义新农村建设的重要精神，认真学习有关农村工作及新农村建设工作内容的文件材料。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好农村工作，奠定了良好的基础。
众关心的热点、重点工作和难点问题。更清醒自己当指导员的角色，工作中应该坚持“指导、参谋、配合”的原则，是指导而不是领导，是帮忙而不是添乱。因此，在工作中碰到村里重大活动，我先将自己的一些看法与村干部沟通，在取得一致的意见后，才全力帮助他们去实施。
从进村到现在，我经常深入各自然村调查了解情况，从老百姓最关心、最直接、最现实的问题入手，积极融入村级组织的工作，为村民办实事、办好事，到目前为止，具体做了以下工作：
1、积极参与村“两委”换届选举工作。根据国家相关法规及各级党委的规定和要求，积极配合各村委会组织协调村“两委”的换届选举工作。在整个换届选举过程中，积极学习了解相关政策法规，并积极配合村两委换届选举工作队以及村“两委”换届选举委员会的委员们展开有关换届选举的相关工作。本着“依法依规”和“发扬民主”的选举原则，参与到村“两委”换届选举的指导监督工作，真正履行了“制度建设督导员”;“组织建设指导员”的新农村建设指导员职责。在村两委换届选举工作队的共同努力，大寨村的“两委”换届工作圆满完成。
2、积极做好法规政策宣传员。向农民宣传市、县(委)关于解决“三农”问题、扶持农业发展、增加农民收入的方针政策及开展“大寨万亩高原特色农业园”建设重要意义，解读和宣传中央能繁母猪补贴、农机购机补贴、畜牧贴息贷款、农民专业合作社补助、太阳能补贴、农村劳动力培训转移等强农惠农富农政策。边宣传边协调项目，真心实意服务“三农”。
3、进村入户了解民情。深入群众家中、田间地头真心体察，
详细填写群众基本情况登记表，做好民情日记，通过群众反映的主要困难和诉求，真正做到了群众的明白人;通过电话联系、会议、现场交流等方式，倾听群众心声;结合实际，对群众反映强烈、亟须解决的各类热难点问题予以及时解决，对暂时不能解决的问题及时妥善研究，并向群众作解释答复。此外，我积极报送“新农村建设工作信息”6条，定期反馈上报新农村建设工作进展情况。
指导员是上级党委、一级政府派到基层搞好群众关系为人民服务的，其言行举止都代表着党委、政府的形象。我在村指导工作中，时刻严守党纪国法，十分注意自己言行举止。我能严格执行各项规章制度，尤其是严格执行下基层“五不准”廉洁自律制度。无违法违纪现像，严格遵守农村“零接待”的规定，没有一次利用村里的公款请客吃饭。
回顾这一年，自己坚持认真学习，积极工作，严格廉政，依法执行政策法规方面做了工作，取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着几点不足：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村工作的学习上与农村工作的要求有差距。二是在解决农村的实际问题上办法不多，有时力不从心，与村民对我们指导员的希望值还有差距。为此，我将继续保持优良作风，找出自身的不足，不断学习改进。不断总结新农村建设工作中的经验教训，做好工作计划及实施方案，为今后的工作打下牢靠的根基，更好更专地服务于群众。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇三
一年来，我在公司党委和总务处的正确领导下，在各部室的大力支持配合和全体驾驶员的共同努力下，完成了各项工作任务，并取得了一定的成绩。现将自己的工作情况汇报如下：
一、建章立制狠抓落实不断规范用车我公司机关现有车辆12部，驾驶员11人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务处处长的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度；严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。
二、安全管理常抓不懈确保安全行车在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，加强安全管理，确保了车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉1道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性、日常性和节日安全教育以及事故案例等多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。
五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车5400台次，20xx年安全行车50万公里无事故。
三、合理调度急缓兼顾做到科学管车在我公司购销业务发展迅速，用车大量增加的情况下，我坚持科学安排、合理调度，最大限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了市分行机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支行20次以上。二是保障了各类会议用车需要。顺利完成今年的全国国际业务会议、商品推介会议、党代会等会议的用车；三是保障了商务用车。在今年春秋两期销售旺季的商务活动等方面全部满足需要。
全年不完2全统计出车接送火车300台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。
四、精打细算用心维护节能经济养车在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体、轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态，二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗。三是定点维修保养。在我与总务处的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。
五、热心周到超前服务为全公司工作提供保障我紧紧围绕全公司的中心工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。一年来我带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。
二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随3走随确保各项工作的顺利开展。各位领导，同事们：一年来，在公司党委和总务处的领导下，使自己在履行职责方面做了一些工作，但，离领导的要求和同事们的希望还有很大差距，特别是对全公司业务用车需求把握不够，在工作安排上缺乏创新精神，处理和解决问题的能力不强等。
在今后的工作中，我要进一步加强学习，严格要求自己，不断提高自身的综合素质，发扬成绩，完善不足，积极扎实工作，为我公司各项事业发展做出更大贡献。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇四
时光流逝，又要迎来新的一年，在本年中，我们与公司都在共同进步，车队在公司正确领导下，深入学习物流行业服务精神，认真做好本职工作，并取得了稳步发展。下面是我总结的商品混凝土搅拌站工作总结之车队年终报告，详情如下：
一、履行职责情况。
自我担任了车队队长一职，我就下定决定，要全力以赴才能不辜负领导的期望与队员的信任，所以我一直兢兢业业，保持积极心态来面对问题，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，也推动着车队整体工作的稳步开展。
一)加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。
二)属尽职守，认真做好本职工作。
我车队的4辆小车是领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
三)联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开一对一或一对多式的座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、工作情况。
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作中存在的问题。
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有:。
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。
3.部分驾驶员在提货、送货迟到、不到等现象与安全服务方面上仍存在一些问题。
4.员工在工资方面有些负面情绪，会影响工作的积极性，请领导研究给予工资调整，以稳定员工情绪，便于车队管理工作。解决员工工资的问题迫在眉睫，也是激励员工工作积极性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜!
四、工作中所取得的成绩。
自从上个月我们车辆增加了，我针对车队存在的一些问题进行了深入研究，对驾驶员的职责进一步细化明确，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准。
五、今后努力的方向。
我将定期对车队成员进行定期安全培训、提高服务意识培训，加强对驾驶员的考核。根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
转眼间，20____年已经过去，我们满怀坚定的信心，迎来了最具挑战的，在过去的一年里，全球经历了金融风暴的洗礼，各行各业都经历了滑铁卢式的经济滑坡，我们混凝土搅拌行业也没有例外，而且是首当其中，虽然也经历了很大的危机，但在危机中也得到了淬炼，我们始终还是坚定的坚持下来了，在行业中立足了脚跟。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇五
时间转瞬即逝，20xx年即将过去了，一年来，在市客运办和市政务中心的正确领导下，紧紧围绕抓好中心工作和服务好运营者，进一步做好以服务为主题，规范管理为手段，提高服务为目标的工作思路，严格执行党关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定，夯实基础，务求实效，为促进客运工作的有效开展，奠定了一定的基础，现将一年来的工作小结如下：
1、强化管理，规范基础性工作。
按照一年的工作计划，精心谋划，及早安排，配合工商部门在三月份全力做好出租车工商营业执照的审验工作；九月份公交、出租车资质审验并整理档案400余份；受理举报投诉60余起。在科室人员的共同努力下，以高效率、高质量圆满完成了各项任务。
2、严格程序，热情服务。
今年五月份入驻市政务中心交通窗口担任客运首席代表以来，坚持公开、公平、便民的原则，秉公办事、廉洁自律，热情接待每位前来办事的人员，严格按照工作流程做到法律依据、办事程序、申请条件，依据及标准、办理时限、投诉渠道七公开，在所办理的项目中，从未发生违反程序等现象。
3、严格遵守政务中心上下班考勤、外出请假等管理制度，工作时间做到了不串岗聊天，不做与工作无关的事。上岗时严格按照岗位标准。做到服装整洁、仪容端正、环境整洁。同时，积极配合中心管理工作，认真参加中心组织召开的会议和各类学习活动。五个月的时间里共接待来办事及咨询业务的人员约30余人，办理公交客运车辆更新手续10台。
1、理论学习不够深入，对新知识掌握较少，阻碍了自身的发展。
2、抓落实不够扎实。处理有些事务考虑不太全面，只注重结果，轻视过程，处理不够细致。
3、工作的主动性、创造性不够。对有些工作不能进行深入钻研和探究，缺乏主动进取精神，没有树立标杆。
1、加强理论学习，提高政治素养。要全面地认真学习党的方针政策和业务知识，要继续保持、发扬学以致用、理论指导实践的精神，深刻领会并用的精神实质、主旨，确保把精神落实到实践工作中，增强工作能力、增强解决问题的能力、提升作效率，以党员的标准来严格要求，努力做到严于律己、坚定信念，努力工作。
2、进一步改进工作作风。要严格执行党关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定，树立空谈误国，实干兴邦的坚定信念，努力克服消极思想，消除急躁情绪，用更加求实、务实的工作态度，遇难而上，不断完善和提高自己，脚踏实地干好每一件工作。
3、树立“三种意识”，提高服务能力。通过学习，进一步树立大局意识，责任意识、服务意识。
4、勤学苦练、虚心学习，变被动为主动，努力提高工作质量和效益。
总之，在今后的工作中，我一定要以自身抓起，以党员的标准来严格自己，勤奋工作，使自己成为一名思想合格的、工作全面的交通客运管理者。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇六
我是在20xx5月成立××社区时，担任妇代会主任、20*年初任党总支委员的。三年来在相城经济开发区妇联及社区党总支的正确领导和关心下，在同志们的积极配合下。本人坚持以邓小平理论为指导，认真贯彻党的xx大精神和“三个代表”重要思想，努力学习、勤奋工作、与时俱进，开拓进取，求真务实,认真履行自己的岗位职责，在计生工作中,取得了较好的成绩。各方面也都得到了锻炼和提高。
下面，我将本人任职以来的工作、学习情况述职如下，请同志们评议。
一、努力学习，不断提高业务水平和自身素质，及时适应工作岗位。
二、格尽职守，勤奋做好组织上分配的社区各项工作。
1、妇代会工作。妇代会既是妇女的代言人，又是广大妇女的知心朋友，更是妇女姐妹工作和感情联系的桥梁和纽带。我在开发区妇联的精心指导下，紧紧围绕改革、发展、稳定的总方针，服从服务于经济建设，创造性地开展妇代会工作，一是利用“三八”妇女节，开展生动现实的座谈会，以生动的实例来激发妇女们的创业热情，用身边的典型来感染、带动妇女，促进她们思想认识的提高。以丰富文化活动为载体，提高妇女参与文化活动的热情，达到提高素质目的。二是加强维权，保护合法权益。对妇女同志来访，做到“热心、耐心、关心、爱心、尽心”等五心原则，充分运用新《婚姻法》、《妇女儿童权益保护法》等法律法规为广大妇女、儿童伸张正正义，打击邪气，消除偏见。妥善处理每一项纠纷，直到来访者满意为止。真正当好妇女的守门人，做好妇女的贴心人。三是开展“双学双比”，“巾帼建功”活动，使妇女的致富能力日益增强，社会地位明显提高。
2、计划生育工作。我们社区计划生育管理人口4582人，已婚育龄妇女4215人，其中已婚未育47人，一孩3785人，二孩及以上489人，结扎2141人，双女结扎695户。人口出生率6。5‰，人口自然增长率5‰，计划生育率100%，统计符合率达100%，避孕节育措施落实率100%，圆满地完成了各项目标任务。主要做好了以下工作：一是加强宣传阵地建设。共投入资金17万余元，对社区计生指导所进行更新改造，人口学校配备了电教设备，更新了宣传版面的内容。制作了电脑喷绘的大型计划生育宣传标牌10块，横幅标语12条。二是搞好了春、秋、冬季三次大型计划生育集中服务活动和“六查一落实”活动，通过这几次大的集中服务活动，摸清了全社区计划生育底子，解决了工作中存在的突出问题，为计划生育工作打基础、上水平起到了决定性的作用。三是搞好7次活动，在活动中，共组织社区计生员职工5期，制定整改措施18条,在生育证发放、健康检查、避孕节育措施落实、妇科病普查普治等方面进一步完善了制度。四是搞好法制宣传，深入宣传“一法三规一条例”。今年，我们共举办法制培训班三期，举办专题法制宣传一条街二次，演出法制宣传文艺节目一场，印发宣传材料xx余份，受教育群众达10000余人次。我们社区的计生工作得到了上级领导的肯定，xx年度被评为相城区先进集体。
3、扶贫帮困工作。在关爱社区弱势群体上,积极为他们排扰。以自己赤诚之爱，热心相助贫困生沈燕、姚宇斌、吴婷，经常带上学习用品去探望慰问他们，关心他们的生活、身体和学习情况，勉励他们好好学习，成为了贫困学生的贴心人。
三、清正廉洁，树立个人良好形象。
作风廉洁。在实际工作中坚持不以权谋私，不行贿受贿，不搞钱权交易，不徇私舞弊，不投机钻营，不开后门。违纪违法的事一点不干，一尘不染。要做到这样，我主要做到了三条：一是不断进行反腐倡廉学习，对照正反两个方面的典型，认真反思，警钟长鸣，努力克服享乐主义、拜金主义和极端个人主义。二是事关全局的大事以及群众关注的热点、难点问题，都要及时向社区党组织汇报，经过领导班子研究决定，然后遵照执行，不独断专行。三是严格要求自己。作为社区总支委员，特别是我主抓妇女工作，是与基层打交道最为直接的工作，与群众接触的机会多。因此，自己工作的形象如何，直接关系到党在群众中的形象，直接关系到整个社区干部队伍建设。在实际工作中，凡是要求同志们做到的，自己首先做到，为同志们做好表率。我坚持客观公正地看待每一个人、看待每一项工作，不带个人色彩，一是一，二是二，不和稀泥，不吹“黑哨”;对问题不夸大、不缩小、不回避、不迁就。不拉小圈子、不搞亲亲疏疏、不计个人恩恩怨怨。
品德高尚。自己经常以做一个正大光明、胸怀宽广、心底无私、助人为乐、有益人民的好干部来要求自己。在实际工作中遇到棘手的问题、困难的工作，自己都挺身而出，站在困难的前沿，跟大家一起战胜困难;工作上出了问题就勇于承担责任，替同志们担担子;当同志们生活上遇到困难时自己就鼎力相助，主动为大伙排忧解难;在荣誉面前，好的事情上，自己就靠边站，把荣誉让给做实际工作的同志;坚持以身作则，做出表率：带头学习，练好基本功，不断提高自身素质;带头工作，创造佳绩;带头严以律己，对照“三个代表”严格要求自己，不仅做到“工作上不偷懒、作风上不耍滑、生活上不谋私、言行上不违纪”。做到“处事讲原则，工作讲实干，廉洁讲自觉，共事讲团结”;带头遵守制度，要求别人做到的，自己首先做到，要求别人不能做的自己首先不做;带头讲学习、讲政治、讲正气，认真开展批评与自我批评，不回避矛盾，不争功诿过，不只报喜不报忧，以自己光明磊落的言行影响和促进社区的建设。
总之，近年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对政治理论和法律的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够;工作创新意识不强，创造性开展不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。
一是进一步强化学习意识，在提高素质能力上下功夫。把学习作为武装和提高自己的首要任务，牢固树立与时俱进的学习理念，养成勤于学习、勤于思考的良好习惯。把参加集体组织的学习与个人自学结合起来，一方面积极参加集中组织的学习活动，另一方面根形势发展和工作需要，本着缺什么补什么的原则，搞好个人自学，不断吸纳新知识、掌握新技能、增强新本领。
二是进一步强化职责意识，在争创一流业绩上下功夫。继续把“服从核心，服务中心”作为自己的工作中心。进一步树立正确的人生观和价值观，增强事业心和责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，充分发挥共产党员的先锋模范作用，自主创新的开展工作，努力创造一流的工作业绩。
三是进一步强化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，努力做到由只注意做好当前工作向善于从实际出发搞好超前服务转变;由被动完成领导交办的任务向主动服务、创造性开展工作转变;由只注意搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来转变，努力为社区党总支做好参谋助手，为居委会全体妇女提供优质高效的服务。
在此，我真诚的恳请各位领导和同志们能给予我大胆的批评和指正，以帮助我更加全面的了解自己、认识自己，我将不胜感激。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇七
切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作情况
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、 下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
各位领导、同志：
时光飞逝，新的一年即将到来，回首过去的一年，内心不禁感慨万千，过去的一年是公司大踏步向前发展的一年，同时也是我们运输车队不平凡的一年。一年中我们车队在领导的关注和各同志的支持下，全面地完成了公司与客户方面的桥梁作用，全面地完成了营运任务，但也在完成全年工作任务的同时，没有实现全年安全行车的总目标。下面就2015年以来车队的主要工作情况作以下汇报。
一、主要工作
2015年是公司不断开拓进取，市场经营日益壮大，公司业绩蒸蒸日上的一年，作为承担着公司在不断壮大的市场中所需的运输任务时，我们车队全年来，有效的完成了公司与客户方面的桥梁作用，全面的完成了营运任务。在日常工作中坚持“安全运输”不放松，严格执行危险品运输车辆操作规程及道路交通法。并保障运输车辆相关证件齐全有效，按时组织车辆进行二级维护，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患。
二、车队目前存在的问题
2、现阶段有部分驾驶员缺少工作能动性，工作执行能力也过低，不
4、队伍管理和建设
在09年的管理基础上，加强管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和车，明确工作次序和工作流程，搞好车队人员团结。
三、明年工作计划
我们车队将从细节做起，特别是在驾驶员的管理上，将加大监督检查力度，坚决杜绝酒后驾车、开快车，对自身车辆技术状况维护不佳，特别是对工作任务安排拒不执行者，将成为来年工作的重点。同时，还将进一步规范和完善车队工作纪律的相关制度。
欲穷千里目，更上一层楼。在新的一年里，车队的运输任务将更加繁重、艰巨，希望公司全体运输车队的同仁们，始终牢记“安全是第一”要务的准则，以全新的面貌和风采，搞好本职工作，团结一致，奋力战斗，确保全年行车安全，杜绝事故的发生。全力争取做到事故为零，为公司的各项发展及经济指标的全面完成做坚强的后盾。
西昌安顺公司汽车队
2015年1月30日
车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。
一.安全：
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性-交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
1.坚持每周开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
二.日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的'进行。
2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三.问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜!
精选车队长总结报告（案例19篇）篇八
车队队长在公司经理领导下工作，其一般职责是：
一、随时掌握车辆的状况和驾驶员的思想情况，做好信息的上传下达，及时将公司的各种通知和要求传达给驾驶员。
二、监察驾驶员执行纪律和车辆作业的周转情况，提高车辆运用的周转率。
三、
车辆回场后立即向驾驶员了解车辆技术、轮胎使用状况，发现异常应立即要求司机确认；每天早上督促司机按时出车以及检查“油、水、电、气”，确保车辆处于良好的技术状态。
四、如有车辆发生意外，及时与调度、安全人员沟通进行处置。
五、每周定期与驾驶员座谈，并向公司管理层提交座谈记录，监察及教育其提高安、技意识及客户服务意识。
六、对驾驶员在工作中出现的错误、过失行为及时进行思想教育；对有情绪的驾驶员进行思想教育，帮助当事人认识错误，并在日后工作中杜绝类似错误的发生。
七、每月向部门领导汇报车辆技术状况及驾驶员思想动态，并提出解决问题的建议。
八、对驾驶员队伍中发生的问题作出迅速而公平的处理，并及时向上级反映。
九、完成领导交办的其他工作。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇九
作为一名车队长，我深刻体会到了自己的责任与使命，也收获了许多宝贵的经验与感悟。在这个职位上，我学到了领导团队的能力、挑战与压力的抵御，以及协调与沟通的重要性。通过这一段时间的工作，我更加明白了“车队长”的真正含义，也深切体会到了领导者的重要性。
第一段：明确责任与使命。
身为车队长，我深刻明白自己的责任与使命。一个优秀的车队长，不仅仅是将车辆安全运行到目的地，更要承担起保证员工安全、提高车辆使用效率、节约公司成本的重担。我常常对自己说，我要成为这个团队最坚强的后盾，为每一位车队成员提供最好的工作条件和最安全的工作环境。只有这样，车队才能够发挥他们的最大潜力，为公司创造更多的价值。
第二段：管理团队的能力。
领导一个大型车队，需要具备优秀的管理团队的能力。我要确保每位车队成员都明确职责，理解工作目标，并激发他们的工作激情。对于团队中的问题和矛盾，我不仅要抱着公正的态度去解决，更要站在整个团队的角度，寻找最佳的解决方案。这一过程，不仅仅是锻炼我的管理技能，也让我深深感受到了团队协作和凝聚力的重要性。
第三段：挑战与压力的抵御。
作为车队长，我经常面临各种各样的挑战与压力。例如，车队运输任务的紧张和高强度工作的压力，需要我在有限的时间内安排好人员和车辆，确保货物准时到达目的地。同时，工作中还会经常遇到路况不佳、车辆故障等突发情况，需要我快速应对并解决。这些挑战和压力，让我更加成熟和沉稳，也提高了我的应变能力和解决问题的能力。
第四段：协调与沟通的重要性。
在车队长这个岗位上，协调与沟通是至关重要的。我要与各个部门紧密合作，确保车辆的正常运行。与司机的沟通也是至关重要的，他们是车队的基石，他们的工作质量和工作态度直接关系到整个车队的运行和形象。通过与司机充分沟通和理解，我能够更好地调动他们的积极性和工作热情，为公司提供高质量的服务。
第五段：领导者的重要性。
车队长是整个车队的领导者，我要展示出自己的能力和榜样，给予整个团队正能量和指导。通过言传身教，我希望能够成为那个旗帜，引领车队向前发展。作为领导者，我明白自己的决策和行动对于团队的重要性，我会更加慎重和深思熟虑。同时，我也要展现出自己的胸怀和包容，将每一个成员都纳入团队中，一起努力追求更好的未来。
作为车队长，我通过这段时间的工作，不仅仅学到了如何管理团队，更坚定了自己的责任和使命。社会上的每一个岗位都有其重要性和价值，只有深入体验和真正投入才能够领悟其中的意义。我将继续努力，在今后的工作中不断提高自身素质和能力，为车队提供更好的领导和服务。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇十
第一段：引入车队长的角色及重要性（引起读者兴趣）。
作为一个车队长，我在过去的三年里担任了这一职务，并从中收获了许多宝贵的经验和体会。车队长是一个非常重要的职位，需要具备出色的组织和领导能力，以确保车队的安全、高效运营。在这篇文章中，我将会分享一些我在担任车队长期间的心得体会。
第二段：提到车队长的组织和领导能力（重点一）。
车队长需要高度的组织能力，能够有效地分配任务并优化车队的日常运作。在我担任车队长期间，我经常与团队成员进行详细的讨论和沟通，了解每个人的时间和能力，并根据情况分配任务。此外，我还会确保车队各个环节的运作流畅协调，确保每辆车都按时出发并到达目的地。通过这些努力，车队的整体运作效率得到了显著提高。
第三段：提到车队长的沟通和团队协作能力（重点二）。
沟通和团队协作是车队长必备的能力之一。作为车队长，我经常需要与车队中的成员以及其他相关方进行沟通，以协调配合、解决问题和传递信息。在与团队成员的交流中，我始终坚持以亲和力和耐心为基础，倾听他们的意见和建议，并在决策过程中采取适当的参与性领导。通过积极的沟通和团队协作，我不仅建立了良好的工作关系，也增加了车队成员的参与度和工作积极性。
第四段：提到车队长的问题解决和应急处理能力（重点三）。
车队的运营中经常会出现各种问题和挑战，包括交通拥堵、车辆故障和突发事件等。作为车队长，我需要随时保持冷静和沉着，并能够迅速作出准确的判断和应对。我会与团队一起商讨解决方案，并与相关部门合作，确保问题能够得到妥善解决。此外，我还会制定应急预案和培训车队成员应对各种突发情况，以提高车队的抗压能力和应变能力。
第五段：总结体会和展望未来（总结）。
通过担任车队长这一职务，我深刻体会到了作为一个领导者的责任和重要性。组织和领导能力、沟通和团队协作能力以及问题解决和应急处理能力是车队长必备的技能。在未来，我将不断努力提升自己的能力，并积极应用所学，为车队的安全和发展做出更大的贡献。
在成为车队长的三年里，我学到了很多关于领导的重要性和影响力。高效的组织和领导能力可以极大地提高车队的整体运作效率。而良好的沟通和团队协作则是为了确保每个人都能够明确目标并共同努力，只有这样，车队才能真正发挥出团队的力量来应对各种挑战。此外，具备问题解决和应急处理能力也至关重要，因为只有在紧急情况下的迅速反应和科学应对，才能有效地保护车队和成员的安全。
车队长这个角色虽然充满挑战，但也是一个非常有意义和有价值的职位。通过我在这个职务中的努力和经历，我深深明白了作为领导者的责任和使命。我将继续努力提升自己的能力，不断学习和进步，为车队的运营和发展贡献更多的力量。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇十一
1. 在生产厂长的领导下，全面负责车队的经营管理工作。认真贯彻公司车队管理条例，落实“安全第一”的宗旨，积极完成上级交付的各项工作，努力使车队管理步入更规范的局面。
2. 负责制定车队的各项管理制度，做好驾驶员的日常管理和考核工作，为调动车队队员积极性提出意见。
3. 在保证公司送货需求的前提下，努力降低运营成本。
4. 严格规范车队财物使用，为制作车队管理所需报表提出意见并认真填写各种报表。所有报表资料需存档，并作出月度、季度、年度分析报告给领导参考。
5. 队长应了解车队的各种情况，公正合理的处理问题，随时掌握路况、天气状况，及时作出相应调整。做到以身作则、坚持原则、赏罚分明、关心所属职工。
6. 掌握各车辆动态，做好车辆出车计划，合理安排出车任务，做到确保重点，兼顾全面，真正做到安全、及时、无误。做好出车前、收车后的检查工作，认真填写各类报表及行车记录。虚心听取客户意见。
7. 认真执行车辆保养制度，督促、检查车辆的维护保养工作，并做好记录。
8. 负责处理运输过程中的突发事故，负责做好交管部门的协调工作，定期办理车辆年审、养路费、运营手续。
9. 抓好日常的安全教育工作，定期召开安全会议，分析影响安全生
产的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。
10.积极完成公司交付的其它任务。
队长如被发现收受贿赂，确认事实属实后第一次罚款100元，第二次辞退处理。
按月提交车辆运输报表，无故未上交的每次罚款200元
认真做好车辆出车前检查，如因司机疏忽造成的货物损失，队长承担连带责任。
以月为单位，车队未出任何事故的可以给予奖励
1、全面负责车队的运营管理工作，积极完成上级交给的各项工作任务。
2、制定车队发展计划和各项管理及考核制度，做到有法可依，有章可循，激励和调动驾驶员的工作积极性，为企业生产经营提供良好的服务保障工作。
3、负责车辆的日常管理工作，建立和完善车队岗位责任制，按时检查各种规章制度及岗位职责落实情况。建立安全、稳定、高效、文明有序的管理机制，提高驾驶员的技能水平、安全意识和服务意识。
4、严格控制各种费用支出，每季度对费用支出情况进行检讨分析，努力降低营运成本。
5、认真抓好车队的安全教育和车辆维修及日检、周检、月检工作。强化安全防范，预防和杜绝重大责任事故的发生。
6、坚持原则，奖惩分明，以身作则，严以律己。严格考核，做到奖罚分明；合理调度车辆，做到确保重点，兼顾全面，满足用车需求。
7、强化“用户至上、真情服务”的原则。加强与被服务单位的联系，虚心听取用户意见，及时协调处理日常工作中发生的问题，不断提高服务质量，塑造企业形象。
8、对车辆租赁方负有监管职责，监督合同的履行、运营车辆数量和质量的确认、安全防范措施的制订、服务质量的评价等。
班长岗位职责
1、在车队队长的直接领导下，认真做好班组工作，及时向队长反馈班组运行管理情况，及时提供合理化建议及改进措施，当好参谋助手。
2、本着既保证车辆随时处于良好的`运行状态，又节约费用的原则协助队长科学合理安排车辆运行保养和维修，对车辆保养时间及维修项目进行审核，以身作则严格把关，并建立健全车辆维修保养档案。
3、加强安全行车意识，抓好班组车辆的日检、周检、月检及正常的维修保养工作，保证行车安全。
4、虚心接受用车部门对驾驶员服务质量提出的意见和要求，及时汇报并改进工作作风，提升服务质量。
5、爱护车辆，保证车容整洁，车况良好。
驾驶员职责
1、牢固树立“安全第一，服务至上”的宗旨。积极参加安全学习，车辆日检、周检、月检，服从领导，听从调度，按时保质保量完成出车任务。
2、及时提交车辆例行保养单，定期对车辆进行维护保养，保持车况良好，车容整洁。
3、力争做到无违章、无责任交通事故、无责任机械事故。
4、执行出车任务时，做到安全、高效、准时无误、服务热情周到。不迟到早退，不中途溜号，更不准无故旷工，有事有病及时请假。
5、车辆维修保养须到公司指定的维修点，特殊情况需有正当理由，且征得车队领导同意后方可到其他维修点维修，并认可维修费用。
6、树立成本意识，严格控制车辆的各项费用支出。
7、驾驶员是车辆各项费用报支的第一责任人，要及时准确提供报支信息。
8、领导公差用车，驾驶员必须事前向车队领导说明情况，未说明的，不予报销由此产生的各项费用。
9、未经领导批准，不准私自动用车辆，如确需动用时必须征得车队领导批准。
10、保持通讯畅通，不得无故关机或不接听电话。
11、遵章守纪，不打架斗殴、酗酒、赌博、矿工等违反公司规章制度及规定的事情。
1.认真贯彻执行安全生产法律、法规和公司行车安全管理规章制度，坚持“安全第一、预防为主、以人为本、持续发展”的方针，对车队行车安全工作负全面领导责任。
2.认真落实集团公司、分公司安全生产工作要求，制定并组织实施本车队行车安全管理的各项措施，定期向职能科室汇报安全生产情况。
3.认真落实驾驶员“三定”管理工作，组织对本车队驾驶员和相关从业人员进行安全培训和教育，确保做到安全培训教育“五落实”。
4.规范实施“事故隐患，危险点（源）监控法”，按计划落实车辆检查和上路上线检查工作，对存在的问题和安全隐患及时整改，做到“病”车不上路、违章不出站。
5.加强车辆信息管理网络、行驶记录仪和车载监控设施设备管理和使用工作，对重点车辆、人员实施重点监控管理。
6.积极做好驾驶员的年度审验、车辆技术等级评审和新聘（新招）驾驶员的考核评定工作，提高驾驶队伍素质。
7.发生行车事故，必须按照事故报告制度及时、如实汇报并赶赴事故现场，做好事故善后处理，配合事故调查工作，落实事故“四不放过”。
8.积极组织开展各类安全竞赛活动，总结经验，评比先进，强化考核。
9.建立健全并规范实施各类安全台账的使用和管理工作，确保安全资料台账齐全、完整。
车队安全(机务)队长安全工作职责
1.全面贯彻落实安全生产法律、法规和公司行车安全规章制度，对本车队行车安全工作负直接领导责任。
2.抓好现场值班和源头管理、线路动态管理，及时掌握人、车动态，对危及行车安全的隐患及时采取必要的防范措施，坚决将事故消灭在萌芽状态。
3.具体负责车队“安全活动”，落实对本车队驾驶员和相关从业人员进行安全谈话、安全培训教育，认真开展机驾人员的排查分析，制定并落实分类管理和帮教措施，对重点人员实施重点跟踪管理。
4.具体负责车队安全检查工作，认真落实“事故隐患，危险点（源）监控法”，
定期组织车辆普查、抽查，按计划组织上路上线检查，发现隐患及时整改；严格落实车辆维修、检验、检测等工作，确保车辆符合安全技术条件。
5.切实做好事故防范和事故处理工作，分析事故原因，制定和落实整改措施，做好“四不放过”工作。
6.严格执行各类安全预案，确保特殊天气、重大任务下的行车安全。
7.组织实施行驶记录仪和车载监控设施设备的管理、使用、考核工作，认真学习安全管理先进方法、先进经验，并加以推广；经常总结车队行车安全管理的经验和教训，并在实践中不断地加以总结完善。
8.切实做好安全、机务资料台账的建立、记录、存档工作。
车队安机员安全工作职责
1.认真贯彻执行安全生产法律、法规和公司行车安全规章制度，落实分公司安全管理的工作要求，对本车队行车安全负直接的管理责任。
2.严格执行安全规章制度，督促驾驶员严格执行各项安全操作规程；认真落实“驾驶员、车辆、线路”的“三定”注册和“三定”管理工作，做好“驾驶资格合格证”初审把关、报批、办证和核发工作。
3.加强驾驶员安全行车的教育工作，开展对驾驶员的安全谈话，督促驾驶员和承包人按时参加“安全活动”。
4.认真实施车辆安全检查，重点加强对车辆安全部件、轮胎、灭火器和车辆防自燃的检查，做好各项检查的记录；合理编排车辆各级维护计划，并督促实施。
5.严格按照“事故隐患，危险点（源）监控法”的要求，切实做好现场值班、源头管理工作，发现问题，及时采取必要的预防措施，坚决将事故消灭在萌芽状态。
6.按规定做好安全、机务管理台账，及时、准确地统计和上报安全、机务报表。
机动车驾驶员安全生产职责
1.贯彻执行“安全第一、预防为主、以人为本、持续发展”的方针，严格执行《道路交通安全法》及安全操作规程，遵守集团公司、分公司安全运输生产的各项规定，确保国家财产和人民生命安全。
2.执行驾驶任务时，必须随身（车）携带市公安、交通管理部门核发的有效
驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证书以及公司驾驶资格合格证；驾驶与驾驶证准驾车型及驾驶资质准驾线路相符的车辆，经营与合同所明确的经营班次。
3.认真爱护车辆，严格执行车辆报修制度，认真实施定期保养计划，保持车辆一切装备齐全完好，安全部件可靠，保持车辆的整洁和良好的车况，严禁私自改变车辆结构和车厢内增减座（铺）位、放置小板凳等，所驾车辆必须符合《机动车运行安全技术条例》（gb7258－2012）。
4.严格按照“监控法”的要求，坚持执行出车前、行驶中和回场后的一日三检例保自查制度，保持车辆的良好技术状况，做到不开带病车，认真保管好车辆的随车工具、车用灭火机、备用轮胎、备用材料以及一切牌证，严格执行行驶记录仪和车载监控设施设备管理规定，正确保管和使用行驶记录仪和车载监控设施设备，杜绝任何违章行为。
5. 严格遵守“安全行车二十项禁令”，服从安管人员的监督检查，注意途中上、下旅客的安全，做好途中危险品的查堵工作，杜绝旅客夹带危险物品上车；对影响安全的违章指挥，有权进行抵制，并及时向领导报告。
6.积极参加安全培训教育学习和各类安全活动，虚心学习先进安全操作经验，不断提高自身的驾驶技能，开好安全车；发生事故要抢救伤员，及时报告，听候处理。
车辆乘务员安全生产职责
1.严格遵守安全操作规程，严格执行载客规定，认真做好发班前、途中上下客和到站时的安全喊话，确保不超载；发生事故及时疏散旅客，确保旅客生命财产安全。
2.做好危险品的查禁工作，加强对旅客安全乘车知识的宣传，不得指使和纵容驾驶员违章开车；行驶途中切实做到车未停妥，不得开启车门，车门未关，不得示意发车。
3.做好车厢内外清洁卫生，勤擦勤扫，做好旅客乘车途中突发急病、灾害等救治工作。
4.做好行包的装卸工作，认真清点，核对数量，检查捆扎装载情况，做好交接手续，防止错失。
5.严格遵守票证管理和财务制度，不得使用非本企业票证，实行“日结日清日解”制度，按规定及时解交承包金和应交款项。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇十二
尊敬的各位领导，各位同事：
我竞聘的岗位是车队队长。公司人事制度改革是完善公司经营管理平台建设，优化人力资源配置，调动员工积极性的重要举措。今天我竞聘的职位是我们公司车队队长。非常感谢公司领导能够给我这次参加竞聘和展示自我的机会，也非常幸运能够赶上公司人事制度的改革。
一、主要工作。
简历。
我1976年6月出生，中共党员。1994年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，20xx年转业到公司担任汽车驾驶员，20xx年任公司车辆管理员至今。我之所以竞聘培训车队队长这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。
二、主要工作业绩。
我从事车辆驾驶和管理工作已经多年。在这些年的时间里，我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干，认真履行职责，服务领导、服务员工，圆满的完成各项任务。在车辆驾驶和管理工作中做到了服务超前，让领导省心;守时守纪，让职工放心;热情服务，让职工舒心。在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。
(一)建章立制狠抓落实不断规范用车。
我公司机关现有车辆12部，驾驶员——人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等。
规章制度。
;严格做好各项用车情况登记、管理;建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。
(二)安全管理常抓不懈确保安全行车。
在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，营造安全生产的气氛，确保了车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车3000多次，行车32万多公里安全无事故。
(三)合理调度急缓兼顾做到科学管车。
当前，我公司存贷款业务发展迅速，用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了市公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。二是保障了各类会议用车需要。如今年的国际业务会议、国内工作会议、党代会等会议的用车;三是保障了党校用车。在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动80次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。
(四)精打细算用心维护节能经济养车。
在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了23%。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了8%。三是定点维修保养。在我与培训中心的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。
(五)热心周到超前服务为全公司工作提供保障多年来，我紧紧围绕全公司的中心工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。多年来我带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅;市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。具不完全统计，车队员工每年加班1800人次，工时2200多个。四是为11部车安装了鲁通卡etc和琴岛通etc，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。
三、对于以后的工作设想。
各位领导，同志们：双向选择、竞争上岗，有上有下。对这次竞争我重结果，更重过程。如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委总务中心领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。
(一)建立健全规章制度。进一步建立和完善适合本行并行之有效的车辆管理制度，使车队有章可循、有法可依，工作达到程序化、规范化的目标要求。一是完善车辆管理制度。对车辆采购到申请使用、车辆出入、运行使用直至报废的全过程进行有效管理;二是落实车辆管理责任制。每年与驾驶员签订《车辆安全管理。
责任书。
》，全面落实车辆安全管理责任制，进一步增强责任人车辆安全管理意识和责任感;三是建立考核制度，按照驾驶员工作表现与考核奖惩直接挂钩，调动驾驶人员管车、爱车的积极性。
(二)狠抓安全教育，确保安全行车。认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感;增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故;规范操作，提升驾驶员的安全驾驶技能。在深入开展车辆安全教育培训的基础上，教育驾驶员养成安全、规范的操作习惯，确保行车安全;增强安全检查频率。定期不定期地组织安全检查活动，防隐患于未然。
(三)为全公司中心工作提供更加优良的服务。引导驾驶员把实现自我价值和机关车队工作紧密结合起来，牢固树立爱岗敬业意识，紧紧围绕全公司工作中心，全心全意的为全体员工服务;在日常工作中，尽努力调度好车辆，在有限的车辆情况下，做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员，为机关工作高效运转提供优质可靠保障。了解干部职工习惯，做到服务提前到位，使干部职工在用车方面放心、安心和舒心，有更多的精力开展工作。
(四)进一步做好车辆的日常保养工作。要采取定期保养、阶段性保养和随时保养相结合的方法维护好车辆，当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色，保证车况优良。一是定期保养始终，保持一个好的车况。二是经常维护发动机和燃油、润滑、制动、轮胎等系统和机件，确保车辆具有良好的性能和技术状态;三是搞好车内外环境卫生，随时清除车体内外各种杂物和氧化、腐蚀，并加以保护，尽量突出车的洁净、美观。对内为员工提供良好的乘车环境，对外树立良好单位的形象。
(五)节能降耗提高效益。加强宣传节约的教育，合理有效的控制车辆使用，限度的节约成本，可能地降低成本、提高效益;制订相应的措施，在燃油费、车辆维修方面进行重点管理，确保车辆处在安全、经济的状况下运行;加强车队各项经费支付的登记、审核,对车辆每月的行驶里程、油耗、维修情况的汇总,找出存在的问题，达到节约开支,减少浪费的目标要求。
我借此机会非常感谢一直以来领导和同事们对我的关心与帮助，也希望大家今天能够一如既往的信任我支持我。我一定会非常珍惜这次的机会，用实际的工作成绩来回报大家对我的支持。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇十三
1.认真贯彻执行党的路线、方针、政策和上级业务主管部门的各项规定和工作。
2.制订车队年度工作计划、细则、任务分配和工作总结，并负责检查督促实施落实。
3.认真抓好车队管理，掌握全队人员思想动态和车辆动态，解决重大问题，发扬民主管理的好传统，积极开展批评与自我批评，表彰先进。
4.搞好安全生产，督促安全措施到位，组织驾驶员车辆进行年度审验工作。
5.严格制度，办事公道，关心群众，负责车队内部人事工作和车辆安排。
6.完成领导交办的其他任务。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇十四
2015年，在上级党政领导的关怀指导下，在车队全体干部职工的支持帮助下，我紧紧围绕公司全年目标任务，以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，提高政治素质，认真执行领导安排的出车任务，加强车辆保养，做好车辆服务工作，较好的完成了自己所承担的各项工作任务。
一、理论学习情况
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，不断加强政治理论学习，认真贯彻党和国家制定的各项方针政策，特别是认真学习了党的十八届三中全会精神，力求领会实质，指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中，我按时参加党支部的各种学习活动，力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时，我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识，提高了车辆管理使用能力。
二、个人工作完成情况
为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，实现车辆管理的规范化和制度化，该保养维护的时候及时督促，提高了运行质量，同时减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益。
时发现问题，及时排除隐患。
加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
三、作风建设情况
旨意识，促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了车队的窗口形象。
四、存在的问题和努力的方向
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：一是自己的工作主动性仍然有待加强；二是对一些司机的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作；既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进车队整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全公司的生产建设服务；牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
尊敬的各位领导和同志们：
2015年，车队在后勤服务中心主任的正确领导下，各位驾驶员本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则，积极开展各项工作，取得了较好的成果。现将一年工作总结如下：
一、加强政治理论学习，提高思想道德素质。
根据联社关于加强理论学习的计划要求，着眼于提高个人政治理论素质。通过学习，我转变了思想观念和工作作风，提高了政治水平和工作水平，增强了自身思想道德修养。
二、加强安全管理，保障服务用车。
1、安全工作是重中之重，我始终把安全工作放在第一位。2015年度车队23辆车出车总量近一万五千次，其中区内外长途237次，市内约14775次。全年安全行驶约65万公里，无责任性事故。
2、车辆调度方面：强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。 2015年度不仅保障了日常工作用车，还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。
3、日常维修和保养：做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检，确保车辆正常行驶。
另外做到有计划地安排车辆维修，及时发现问题，及时排除隐患。
4、车辆保险：筛选保险公司，按时为机关所有车辆办理保险手续，保证车辆年检通过，正常使用。
5、消防安全：年内联系消防部门，对机关车辆车载灭火器进行年检，保障车辆消防安全。
6、油料使用：严格执行油料审批制度，定期核算油料使用数据，报备后勤服务中心主任审阅。
7、协助后勤服务中心领导，处理停车场使用问题。机关停车场道闸杆出现故障，影响车辆正行出入，针对这个问题我协调经销商，货比三家，经过一周的筛选，最后与本地一家经销商谈妥维修事宜，为单位节省近20000元。为了提高停车场的使用率，针对车位少，新增车辆多的情况，重新规划停车位，重新发放车辆通行证及蓝牙门禁卡，使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。
三、加强驾驶员队伍建设，完善内部管理措施。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，车队大力加强了驾驶员队伍建设。
首先，我利用各种场合、机会，引导大家统一思想观念、增强服务意识，以改革和发展的眼光为自己定位。
其次，根据《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。
另外，经常和驾驶员谈心，相互交流车辆驾驶维护的实践经验，了解驾驶员的思想动态，这样既增进了同事间的团结合作，也促进了车队驾驶员业务水平的提高。
四、存在的不足和努力的方向
一年来，在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下，虽然自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与领导的要求和同志们的希望还有一些差距，存在一些不足，我认为主要体现在以下三点：一是自己的理论学习水平有待提高；二是对一些驾驶员的思想动态，掌握不够准确及时；三是工作中仍需持之以恒，在工作较累的时候，也要提高思想觉悟。
在今后的工作中，我要客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足，认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任务，争取在工作中取得更大的进步。
2015年1月28日
今年以来，在上级党政领导的.关怀指导下，在汽车队全体干部员工的支持帮助下，我紧紧围绕全区生产建设，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高。
现将一年来工作学习情况汇报如下：
一、履行职责情况
×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。
（二）属尽职守，认真做好本职工作。
由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
（三）联系实际，全面加强队伍建设。
会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况
一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。
质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
三、存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：第一、自己的工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。
四、今后努力的方向
客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取。具体要向以下三个方面不懈努力：
1、既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。
2、既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。
3、牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
其次是加强干部的理论学习制度，不断提高他们的政策观念和理论水平。为此，支部专门制订了严格的考核制度和规划，使学习的内容、时间、效果基本落实。同时，我还十分注重加强党员的廉洁自律教育，树立党员廉洁奉公的良好形象，明确了队务公开制度，使全体党员干部自觉接受群众的监督。结合半年和年终党员考核，认真组织开展了民主评议党员干部工作，使每名党员干部都始终处于职工群众的监督之中，对个别党员存在的缺点和不足，自己能够坚持原则，不徇私情，采取灵活多样的方法找其谈话，开展批评，帮助其克服缺点和不足。一年来，在我支部党员中没有出现违法违纪现象，在职工中树立了良好的共产党员形象。
在党员队伍管理方面，在认真落实各项党务工作制度的基础上，注重党员的“党性”教育和“模范作用”的发挥，结合公司安排，联系中队实际，在全体党员中开展了 “立足岗位做贡献”活动，在实际工作中真正体现出党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。为加强党性培养，今年“七一”前后，在全体党员中分别进行了“党风党纪”教育录像片的收看和党员教育座谈会，较好地促进了党员素质的提高和先锋模范作用的发挥，增强了全体党员的党性观念，同时也带动了职工队伍的整体建设。
五、充分发挥工会组织的桥梁纽带作用。
毛球等小型文体活动。使工会工作始终贴近生产经营、贴近工作岗位、贴近职工生活。调动了广大职工关心企业、立足岗位作贡献的积极性。
今年，通过大家的共同努力，我中队工会获得处“模范职工小家”荣誉称号，我本人也同时被评为处“工会工作积极分子”。
一年来，在上级领导的帮助和全队职工的热情支持下，使自己在履行职责方面做了一些工作，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，特别是在生产经营方面，形势仍然严峻。年底实现公司下达的经营目标有一定难度；在职工队伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人员还没有在我中队彻底绝迹。这给我今后的工作敲响了警钟。另外，自己在处理一些问题时还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。最后我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体干部职工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为小车中队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。
从去年开始，我在物流部车队担任车队副队长职务，经过一年多的工作和学习，使我更加融入到了珊珊这个大集体中，也使我更加懂得了学习的重要性，在2011年里虽然存在着这样或者那样的问题，但我们通过物流部领导和同事的共同努力都竭尽全力的解决了，在2012年里我们要从以下方面入手：
1、车队的安全工作
安全工作是重中之重，车队始终把安全工作放在第一位，加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务，对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。每月组织全体司机进行一次安全会议，通过行之有效的方式，将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中，要求全体司机必须做到安全行车，做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，每周车队对车辆进行全面大检查一次，并要求司机每月对自己驾驶的车辆自检一次，及时发现问题，及时排除隐患。加强车辆日常保养工作，保持车辆性能良好，消除安全隐患，确保车辆行驶安全。
2、车辆的维修与保养
作为一个基层干部，我在工作中始终服从上级组织，在自己职权范围内认真履行工作职责，努力提高工作水平。我利用业余时间自觉学习有关的管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇十五
1.负责车队全面工作，依照用车规定，合理安排工作用车，组织司机认真学习安全驾驶规则、交通法规和技术常识，做好节能和技术的考核，车辆保养和定期检查，按期检测和维修,确保车辆良好。
2.保证车辆在运行中不出故障。
3.做好司机的思想政治工作，树立全心全意为人民服务思想,不收受丧主钱物,热心为丧主服务,圆满完成接运任务。
4.组织司机搞好车辆的环境卫生，保持车辆和分担区的卫生状况良好。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇十六
作为一名车队长,有幸能够亲身经历和领导一个团队,使我深切体会到团队协作的重要性和自身的成长。在这个角色中，我收获了很多宝贵的经验和体会，让我更加成熟和有决策能力。以下是我从这段经历中学到的五个方面的体会。
首先，团队合作是成功的关键。作为车队长，我必须建立和维持一个团结和谐的团队。团队成员可能来自不同的背景和不同的文化，但我们要鼓励大家尊重彼此并相互支持。我发现通过建立良好的沟通渠道和经常的团队活动，可以加强团队成员之间的联系和相互信任。在我领导的车队中，我们形成了一个亲密的，紧密团结的团队，这使我们能够在各种挑战面前艰难前行。
其次，领导能力和责任感非常重要。作为车队长，我需要发挥领导作用，带领团队前进。我必须表现出良好的榜样，并且时刻具备危机意识和解决问题的能力。我曾经面临过紧急状况，需要即时做出决策，而这需要我冷静思考和果断行动。通过这些经历，我学会了如何在压力下独立思考，并且不断提高自己的领导能力。
第三，时间管理和组织能力是至关重要的技能。作为车队长，我需要确保车队按时到达目的地，这需要我有效的时间管理和组织能力。我学会了制定合理的行程规划和严格的时间表，以便团队成员可以明确任务和时限。我还学会了根据优先级和资源分配合理地安排任务，以最大化效能。这些技能不仅在车队管理中非常有用，而且在日常生活中也对我产生了积极的影响。
第四，危机处理能力是必不可少的。在车队的旅程中，我们时常遇到各种各样的挑战，比如交通堵塞，车辆故障等。面对这些问题，我必须能够快速反应和采取必要的措施。我学会了保持冷静，并且采用有效的沟通和解决问题的方法，有效地解决了许多危机。我还学会了从失败中学习，并迅速适应变化。这也给我增加了自信，相信在任何情况下我都能找到解决办法。
最后，这段经历带给我了很多成就感和满足感。我亲眼目睹了车队的成长和发展，看到了每个团队成员脸上的笑容。我认识到，作为车队长，我的成功与团队的努力和付出是分不开的。这段经历让我更加珍惜集体荣誉，懂得了集体荣誉比个人的付出更加重要。
作为车队长带来了我人生中很有价值的一段经历。通过这个角色，我学到了如何成为一个优秀的领导者，如何与人合作，以及如何在压力下保持冷静。这段经历塑造了我的性格和价值观，并且对我的未来发展有着深远的影响。我相信这些宝贵的体会将在我的人生之路上指引我前行，并成为我不断成长和追求卓越的动力。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇十七
作为一个车队长，我有幸带领一支团队行驶在公路上，经历了无数的风雨和辛劳。这段时间以来，我从实践中积累了许多经验和体会，我深刻认识到，作为车队长，不仅仅是驾驶车辆，更应该具备团队管理、沟通协调和决策安排等能力。下面我将根据我自己的经历和感悟，分享我的心得体会。
首先，作为车队长要善于沟通协调。在车队中，每个人都有自己的个性和习惯，有时候难免因为一些小事出现矛盾。作为车队长，我需要及时沟通，化解矛盾，保持团队的和谐与稳定。比如，在一次出车中，我遇到了一个车辆故障，导致行进受阻。这个时候，我及时与队员们沟通，明确任务分工，有条不紊地解决了问题，保证了车队的正常运转。
其次，车队长要善于管理团队。在车队中，我经常要与各个部门进行沟通协调，并对队员的工作进行安排。我发现，只有做好团队管理工作，才能使整个车队运作得更加顺畅。例如，每天早上我都会召开一次短暂的车队会议，及时向队员们传达最新的信息和任务，确保每个人都明确自己的岗位和责任，提高工作效率。
再次，车队长要有决策安排的能力。行车中遇到各种突发情况是常有的事，而作为一个车队长，必须能够快速做出正确的决策，将团队带出困境。在一次出车中，我们车队遭遇了一场意外的暴雨，导致道路湿滑，行驶困难。我果断决定将车辆停在路边，确保大家的安全。经过一段时间的等待，暴雨过去了，我们再次上路，顺利完成了任务。这让我深刻意识到，决策和安排的合理性对于车队的运作至关重要。
最后，作为车队长还要注重自我修养和提升。作为团队的核心，我深刻认识到自己的行为和态度对整个团队的影响。只有通过不断学习和提升自己，才能更好地履行自己的职责。我通过读书、参加培训等方式，不断提升自己的专业知识和技能，以提高对车辆的驾驶水平和对团队的管理能力。
总结起来，作为一名车队长，我体会到沟通协调、团队管理、决策安排和自我提升的重要性。唯有做到这些，才能更好地履行自己的职责，确保车队顺利运行。在今后的工作中，我将继续努力，不断完善自己的能力和素质，为车队的发展做出更多的贡献。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇十八
光阴似箭，岁月如梭。转眼间我来到救护队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。马上又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。现就后勤中最重要的部分作出工作计划，以保证救护队的战斗力：
一、生活内务方面。
1、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是顺利完成救护工作的必要保证。全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时达到战备要求。
2、熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最基本的技能，在事故处理中，如不能熟练掌握各种仪器、装备的操作，遇到仪器出现故障，不能正确的判断和及时地进行排除，将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。因此，每个队员对于仪器和装备必须做到懂结构，知原理，会操作，及时正确判断故障并快速排除，以便在实战中赢得宝贵的时间。3、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致的工作作风和良好的工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术熟练，集体项目配合默契。
4、加强身体素质和心理素质的锻炼。身体素质和心理素质是处理事故安全救护的有效保证。队员在救灾中因身体素质差，心理承受能力差，处事慌乱、紧张、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。因此，在身体和心理素质上，必须加强对指战员在恶劣环境中生存能力的锻炼，达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的能力。
二、车辆管理在管理方面。
加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。
在安全教育方面，采取会议强调和督促学习的方式对专职驾驶员进行素质教育。分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作强调。并且完善车库管理制度，建立车库安全防火的检查记录及交接班记录等。
三、车辆管理使用制度。
4、救护车必须专车专人管理，严禁混乱用车;。
5、所有车辆非抢救事故出动，司机必须向分管领导或队长请示同意后方可出车;。
6、车辆管理维修时，应首先报告队长审批同意后方可修理;。
7、值班司机若听到出动警铃，立即发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山救护车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的救护装备和指站员的衣物。
精选车队长总结报告（案例19篇）篇十九
作为一名车队长，我曾经历了无数次舟车劳顿，不计其数的汗水与辛劳，但更多的是成长与收获。通过这段时间的锻炼，我深刻认识到车队长的职责与魅力，也体会到了坚持与付出的重要性。在这个职位上，我学到了很多，也收获了很多，下面将从领导能力、沟通能力、协调能力以及责任心四个方面展开论述我的心得体会。
首先是领导能力。作为车队长，我要亲自带头，做出一个模范，起到引导和榜样的作用。在平时的训练中，我常常带领全队进行各项技术、战术的锻炼，无论是高难度的绕桩演示，还是复杂的夜间行驶，我都亲自示范，并指导队员们掌握技巧。我还经常组织讲座、研讨会，传授驾驶技巧和安全知识，提高全队的整体素质。通过这些活动，我慢慢培养起了一个团结、进取的车队。
其次是沟通能力。作为车队长，我要维持与上级、队员以及其他车队之间的良好沟通。在与上级的沟通中，我要向他们汇报车队的工作情况和遇到的问题，及时反映车队的需求和意见。在与队员的沟通中，我要听取他们的想法和意见，帮助他们解决问题，形成和谐的工作氛围。在与其他车队的沟通中，我要建立起合作与交流的机制，共同关注车队的发展，共同解决遇到的问题。通过不断地沟通，车队的工作效率得到了极大的提高，队员也更加团结协作。
再次是协调能力。作为车队长，我常常面临着复杂的情况和矛盾，需要协调各方的利益，推动工作的顺利进行。在比赛中，我要根据实际情况，灵活安排车辆出战顺序，并确保各个车辆之间的配合一致，以取得最佳战果。在训练中，我要根据队员们的特长和训练需求，合理安排训练内容和时间，提高队员们的技能水平。在与上级的协调中，我需要根据车队的实际情况提出需求和建议，并通过各种方式寻找支持和资源。通过协调能力的提升，车队的整体工作更加协调有序，各项工作也取得了良好的效果。
最后是责任心。作为车队长，我要对车队的一切负起全责，无论是工作中的成功还是失败，都要对其负责。在日常工作中，我勤勉敬业，尽职尽责，全身心地投入到车队的发展中。在训练中，我时刻关注队员们的安全和情况，确保每个人都能平安训练，有效提高。在比赛中，我严格要求自己，确保车队的每个环节都做到最好，为车队争取最好的成绩。在面对困难和挫折时，我坚守岗位，不畏艰险，毫不退缩，用自己的行动诠释了一个合格车队长应有的责任心。
通过担任车队长的经历，我深刻认识到领导能力、沟通能力、协调能力以及责任心的重要性。只有具备了这些素质，才能在车队长这个岗位上发挥出应有的作用。我相信通过不断的学习和锻炼，我会在这个岗位上不断成长，为车队创造更多的价值。同时，我也将这些经验和体会带到生活的其他方面，为我未来的工作和人生之路打下坚实的基础。