写心得体会能够帮助我们沉淀经验，积累智慧，从而在以后的学习和工作中更加游刃有余。感谢大家的关注，下面是一些原创的心得体会范文分享给大家，希望能够给大家带来一些灵感。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇一
作为新手开车者，我曾经面临着对驾驶技巧的不熟悉和不足的困扰。然而，经过一段时间的学习和实践，我逐渐积累了一些宝贵的心得体会。本文将从观察道路交通、注意安全、细心驾驶、学会沟通和保持耐心五个方面，分享我的开车心得，希望对新手司机们能够有所帮助。
第二段：观察道路交通。
一个合格的司机需要时刻保持对道路交通的观察和认知。在驾驶过程中，我发现观察前后方的交通状况是至关重要的。通过主动观察，可以提前判断其他车辆的行为，并做出相应的反应。同时，也需要注意交通信号灯的变化，遵守红绿灯交通规则，确保自己和其他车辆的安全。
第三段：注意安全。
安全永远是行车的首要原则。新手开车时，为了自己和他人的安全需要十分谨慎。首先，一定要保持适应环境的车速，避免超过自己的能力范围。其次，应时刻保持距离，避免与其他车辆过于接近，这样可以为自己和其他车辆预留出足够的制动距离。另外，切勿开车疲劳，每隔一段时间休息一会儿，以保持清醒和集中精力。
第四段：细心驾驶。
细心驾驶是保持安全的重要保证。在行车过程中，要时刻留心路面情况，确保不错过任何变化。特别是在复杂的路段，如拥堵区域或交叉路口，应加倍小心。另外，要经常查看后视镜和侧视镜，确保车辆周围没有盲点。此外，注意维护车辆的正常状况，定期检查刹车、轮胎、灯光等部件的工作情况，以确保自己的行车安全。
第五段：学会沟通和保持耐心。
在道路交通中，与其他司机的良好沟通和保持耐心同样重要。遇到其他车辆的超车、变道等情况时，要学会礼让和尊重他人。当其他司机犯错时，保持冷静和耐心，避免与其发生冲突。此外，用好灯光、示意灯、喇叭等交通工具，与其他司机进行有效的沟通，以保证自己和他人的安全。
结尾段：总结。
通过初次开车的经历中，我明白了一个合格的司机需要具备观察道路交通、注意安全、细心驾驶、学会沟通和保持耐心等多个方面的技能。而在这些过程中，反复的练习和不断的总结才能逐渐提高自己的驾驶水平。希望新手司机们能够在思考和实践中，不断提升自己的开车技巧，并坚持遵守交通法规，为自己和其他道路使用者创造更安全的出行环境。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇二
开车是一项技术活，对新手来说既是一项令人兴奋又是挑战的任务。新手开车需要掌握一系列技巧，理解交通规则，并了解如何应对各种道路状况。此外，开车还需要冷静和对周围环境的观察力。驾驶车辆在道路上行驶，不仅仅是一种移动工具，更是承载了驾驶员和其他道路使用者安全的责任。因此，新手开车的技巧和经验的积累是非常重要的。
第二段：预防事故的关键技巧。
预防交通事故是每个驾驶员的首要任务，尤其对于新手而言。新手在开车过程中应紧守以下几点技巧。首先，熟悉交通规则和道路标识，确保行车遵循规则。其次，保持安全距离。与前车保持适当的距离可以提高应对突发情况的反应能力。此外，合理使用车灯也是很重要的。在夜间或低能见度情况下打开车灯，能提高自己和其他车辆对彼此的察觉。最后，遵守限速规定。始终将速度保持在允许范围内，以确保驾驶安全。
第三段：注意力的分散与专注程度。
在开车时保持高度专注是避免事故的关键。然而，新手驾驶员常常面临注意力分散的问题。手机、导航、乘客的谈话等都可能成为对驾驶的干扰。因此，新手开车应尽可能将注意力集中在道路上，尽量避免使用手机或进行其他分散注意力的行为。此外，疲劳驾驶也是一个重要的问题。长途驾驶或连续驾驶时间过长容易让驾驶员陷入疲劳状态，这会大幅降低对路况的敏感度。因此，新手开车时每隔一段时间应停车休息，保证驾驶时的精力充沛。
第四段：掌握紧急情况的处理方法。
在新手开车过程中，掌握应对紧急情况的处理方法是至关重要的。遇到突发事件时，首先要保持冷静。突然制动或方向盘剧烈转动，容易引发更大的危险。因此，驾驶员应在处理紧急情况时采取平稳的操作，避免激烈的动作。另外，提前思考并做好应对准备也很重要。想象各种可能发生的情况，并提前决策和准备能更好地应对紧急状况。
作为新手，开车过程中的每一次经历都是宝贵的学习机会。我的经验告诉我，理论知识和技术练习并不足以成为一个合格的驾驶员。只有真正上路体验，才能积累经验和提高驾驶技能。此外，尽早熟悉车辆各项功能，学会维护保养车辆，能够更好地保障行车安全。我的建议是，新手开车要保持谦虚和学习的态度，多倾听有经验的驾驶员的建议，并不断完善自己的驾驶技巧。
总结：
新手开车是一个学习和积累经验的过程。在开车过程中，新手需要掌握预防事故、专注力分散、处理紧急情况以及自身心得体会和建议等技巧和经验。这些技巧和经验的掌握不仅仅能提高驾驶技能，更能保障自身和他人的安全。作为一名新手驾驶员，在开车的道路上，勇于学习和挑战自己，将是一个全新且充满乐趣的旅程。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇三
作为一位新手司机，上路前的准备工作非常重要。首先，要熟悉并掌握交通规则及道路标志，这是保证行车安全的基础。其次，需要进行充分的车辆准备工作，包括检查油量、水温、胎压等。此外，还要确保自己的身体状况良好，充足的精力和集中注意力是安全驾驶的必备条件。
第二段：上路体验。
一旦准备工作完成，就可以上路体验了。最初的几次上路可能会感到紧张和不安，但是要保持冷静和自信。开始驾车时，最好选择条件较为简单的道路，避免复杂交叉口和高峰时段。通过反复练习，逐渐熟悉车辆的操控和道路环境，慢慢增加对车辆的控制力和对不同路况的应对能力。
第三段：注意力分配。
在驾驶过程中，分配好注意力是至关重要的。新手司机往往容易被其他车辆或路边的景物吸引，从而分散注意力，这样极易引发事故。因此，要时刻保持集中注意力，观察前方和后方的路况，并注意观察交通信号灯和其他车辆的行为，以便作出相应的反应。同时，应随时检查后视镜，以确保盲区处没有其他车辆。
第四段：礼让与耐心。
在驾驶中，礼让和耐心也是非常重要的品质。不管是主动礼让还是被动避让，都要有礼貌、宽容和友善的心态。新手司机可能会遭遇其他司机的嘲笑或不耐烦的态度，但要淡定、冷静地处理，不要因为别人的无礼而被影响情绪，从而影响自己的驾驶安全。耐心同样重要，不要急于抢行或超车，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
第五段：加强练习与反思。
作为一个新手，要在上路的同时，不断进行反思和总结，不断改进自己的技巧。可以找一个有经验的司机或驾驶教练进行指导，通过他们的指点，可以更快地掌握一些驾驶技巧和经验。此外，坚持勤学苦练也是非常重要的，多进行一些变道、倒车、掉头等练习，不断提高驾驶技能。
总结：
作为一位新手司机，开车是一项需要不断学习和提升的技能。只有不断练习和总结，才能逐渐成为一名经验丰富、安全驾驶的司机。通过准备阶段的细致准备，上路体验的勇敢挑战，注意力分配的聚焦集中，礼让与耐心的守护以及加强练习与反思的坚持努力，我们新手司机将能够驾驶自如、安全出行，同时也能够不断提高自己的驾驶技能。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇四
1档说明：1档也是一些车型的l档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。
2档说明：2挡也是一个前进的变速挡，波箱(变速箱)可以在1挡、2挡之间变换，只要把波箱档杆放到在2挡的位置上，汽车就会从1挡的速度中起步前进，速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡，这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。
n档说明：n档是空挡，如果将变速档杆放置在n挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。空挡一般是在短暂的停车中使用。
d档说明：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。大部分的自动档汽车d档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在d挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。
p档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到p档的位置上去。必须要注意的一点：汽车一定要在停止的'状态下才可以用p挡。自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在p档或n挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
r档说明：这个是倒挡，我们在倒车的时候才会用得上。一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到r挡上面。重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用r档，必须要在停止的时候才可以使用。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇五
第一段：开车技巧的重要性及准备工作（大约200字）。
开车是一项既需要技巧，又需要经验的任务。对于新手来说，掌握一些基本的开车技巧是至关重要的。在上路之前，我们应该进行准备工作。首先，我们需要理解交通规则并熟悉所在地的驾驶法律。其次，我们应该选择一个合适的车型，保证车辆在良好的工作状态。最后，我们需要配备一些必需的工具和安全设备，如急救箱和安全锤等。
第二段：掌握基本操作技巧和注意事项（大约250字）。
在掌握了基本的准备工作后，我们需要学习一些基本的操作技巧。首先，我们应该正确并熟练地使用各种仪表盘，以了解车辆的状态。其次，我们需要掌握换挡技巧和使用离合器的方法。此外，我们还应该注意刹车和加速的力度，以避免突然的停车或急加速。在行驶过程中，我们还需要注意一些重要的事项，如保持安全的跟车距离，遵守交通规则，及时使用转向灯等。
第三段：学会处理各种复杂情况和紧急情况（大约300字）。
开车的过程中，我们常常会遇到各种复杂的交通情况和紧急情况。当我们遇到需要变道、并线或者超车时，我们需要准确判断其他车辆的位置和速度，合理并安全地变换车道。当我们遇到紧急情况时，我们需要保持冷静并迅速做出正确的决策。例如，当其他车辆突然切入我们的道路时，我们应该轻踏刹车并保持方向盘的稳定，避免发生事故。
第四段：良好的心态和驾驶人员的态度（大约200字）。
在开车过程中，我们应该保持良好的心态和积极主动的态度。开车是一项需要耐心和细心的任务。我们应该尽量避免出现焦虑和压力，保持冷静和平静的状态。此外，我们还应该尊重其他驾驶人员并保持礼貌。如果我们犯了错误或者违反了交通规则，我们应该勇于承认并及时纠正。这样不仅有助于维护交通秩序，也有助于我们获得其他人的理解和宽容。
第五段：多加练车和互相学习的重要性（大约250字）。
最后，对于新手来说，多加练车和互相学习是非常重要的。开车技巧和经验是在实践中不断积累的。我们应该根据自己的情况制定一个合理的练车计划，并尽可能地参加一些驾驶培训班和实际驾驶课程。此外，我们还可以通过向有经验的驾驶人员请教和观摩来提高自己的驾驶技能。相互之间的学习和交流不仅可以帮助我们发现自身的不足之处，也能够让我们汲取他人的经验和智慧。
总结：
综上所述，开车是一项伴随我们整个生活的技能。作为新手，我们需要掌握一些基本的开车技巧，同时保持良好的心态和积极主动的态度。此外，我们需要不断地练车和相互学习，以提高自己的驾驶技能。通过持之以恒的努力和不断的实践，相信我们都可以成为一名优秀的驾驶员。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇六
在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。
而且，在路口观察主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆;通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。
二、脚刹在熄火状态下无法正常使用。
现在汽车的设计，脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，无法起到刹车作用。
因此，一方面，突然发现这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”;另一方面，当汽车(特别是手动挡车)在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立即恢复工作。
三、并线、倒车、入库要习惯看反光镜。
很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。
在行进中变换车道(并线)，不仅要提前打方向灯以警示后车，还要仔细观察两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。
如有，要么自己加速拉开距离再并入该车道，要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就盲目并线，是很多事故发生的根源。
倒车和入库时，速度较慢，但容易发生刮蹭。要保持怠速(即不踩油门，控制离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动)，并不停地观察两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边，造成刮蹭。
四、路上暂停勿离前车太近。
新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。另外，假如前车司机也是“菜鸟”，起步时出现倒溜，也容易撞上你的车。不论谁的责任，爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击，所以要尽量避免。“珍爱自己，远离前车”......
与此相关的是，新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。由于油门和离合配合不好，有的新手放下手刹后还可能出现倒溜，这时应果断重新拉手刹，避免撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的'道理所在。
五、备用钥匙一般不要放在车内。
汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，因为如前面所说，新手有时会忘记车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子可乘之机，将汽车盗走。如此损失就大了去了......
当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，否则常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。
六、下陡坡时不要空挡滑行。
很多新手驾车，为了体验驾驶乐趣，在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做可能会使车辆难以控制，特别是空挡下滑车速迅速加快，遇有紧急情况难以及时刹车，有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂档位行驶，并配合脚刹。
七、夜间停车要关闭车灯。
很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下，车灯仍保持暗光状态，如不关闭，一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽。
八、下车后注意锁车门。
现在车门钥匙基本上是遥控锁，新手开车由于习惯还没形成，下车后容易忘记锁门。如在外停车，就很容易发生车内物品被盗。因此，停车要时刻注意车门是否落锁。此外，车门上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压，有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压，车锁又被意外打开，车主却浑然不知。
九、紧急情况要及时打亮双闪灯。
新手开车，进错车道甚至进入逆行线、行进中熄火等意外情况发生并不稀罕，这时作为驾驶者的新手往往比较惊慌，急于恢复正常的行驶状态。在此过程中，一定要及时打亮双闪灯，让其他车辆知道你的车出现了紧急情况，需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常的操作，从而有意识地避让你，避免事故发生。
如车辆发生不能启动等情况，而所在又是车速较高车流较大的道路，特别是高速公路，要立即打亮双闪，放好警示标志，车内所有人员迅速离开汽车，到路边安全地带联络和等待救援。
十、不要把硬币放在手刹附近。
出于付停车费等目的，很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言，不要把硬币放在手刹附近的水杯槽里，否则，在取放时一不小心，就可能误使硬币掉入手刹缝隙，进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的，一般认为不会对汽车机械运转产生影响，但毕竟会增加麻烦，据称需要比较复杂的专业操作才能将硬币取出。有些车型手刹设计注意到这点，可避免硬币落入缝隙，但更多的车没有这样的细节设计。
学车：学车起步步骤。
一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉。一般教练车都是用桑塔纳比较多。
二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。
七、起步。先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
八、手刹起步。坡非常陡(例如车库)，而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了)。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合(以车不激烈抖动，甚至熄火为准)，到车有向前走的趋势(加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了)，松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的.司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。
九、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。
十、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车。
步骤/方法。
1：起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的`轻踩油门。
2：转速从800升到1500时，快速换到2档，行驶10米左右。
3：转速在2200左右快速换到3档，然后保持在转左右，行驶速度40公里。
4：路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。
5：过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇七
作为新手开车者，我在过去几个月里学到了许多宝贵的经验和教训。开车不仅仅是一个技术问题，也与态度和心态密切相关。在这篇文章中，我将分享我作为新手开车者的心得体会。
第二段：学车经历与技巧。
在学车的过程中，我遇到了许多挑战。第一次上路时，我感到非常紧张。然而，随着教练的耐心指导和鼓励，我逐渐熟悉了车辆操作和交通规则。掌握正确的驾驶技巧是非常重要的。例如，在转弯时，我学会了提前减速和使用方向指示灯，以确保与其他车辆的安全距离。此外，我还学会了观察路况，提前做出反应，避免突发状况。
第三段：保持冷静与耐心。
在开车过程中，保持冷静和耐心是非常重要的。无论是遇到慢行车辆、交通阻塞还是其他司机的不规范行为，我都要保持平和的态度。怒火中烧只会增加危险。我学到了不要让其他司机的举动影响到自己的情绪和驾驶。相反，我要时刻保持关注道路，遵守交通规则，以及适度地调整自己的驾驶方式。
第四段：安全第一。
安全永远是开车的首要原则。我始终将安全放在第一位，这包括系好安全带、保持车辆良好状态和时刻保持集中注意力。在长时间驾驶时，我会找安全的地方停下来休息，避免疲劳驾驶。我还学到了避免饮酒驾驶，因为这会严重影响反应能力和判断力。安全对我来说是不容忽视的。
第五段：持续学习的重要性。
作为新手开车者，我深知驾驶技能的学习从不会停止。为了提升自己的驾驶水平，我会继续学习并参加驾驶培训课程。此外，我会阅读相关的交通法规和安全知识。了解最新的交通规则和技术将有助于我保持安全和高效的驾驶习惯。持续学习使我更加自信地应对各种道路条件和挑战。
结尾：
通过我的学习和经验，我明白了作为新手开车者需要具备的心态和技巧。保持冷静、专注和安全是开车的关键。我将继续不断学习和提升自己的驾驶技能，以确保我能够安全、自信地驾驶。开车不仅仅是到达目的地的手段，它也是一种责任和社交交流方式。只有在实践中不断学习和努力，我们才能成为一名合格并且有责任感的驾驶员。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇八
开车是一项具有很高风险的活动，因此安全驾驶尤为重要。在长期的驾车经历中，我逐渐积累了一些关于开车安心的体会。以下将从遵守交通规则、控制速度、保持冷静、注意观察和细心注意细节五个方面展开讲述，以期能对广大驾驶员提供一些建议和帮助。
首先，遵守交通规则是开车安心的前提。作为公众道路的使用者，我们必须遵循交通规则，确保自己和他人的安全。遵守限速、礼让行人、停车场停车等基本规则是每个驾驶员都应该遵守的。只有每个人都自觉遵守规则，才能在道路上形成一种秩序，减少交通事故的发生。
其次，控制好速度也是保证安心驾驶的重要一环。速度过快是造成交通事故的主要原因之一。合理的速度不仅能够保证自己的安全，也能给他人留出足够的反应时间。因此，不要超速行车，根据路况和天气情况适当减速，驾驶员要时刻关注仪表盘上的速度显示以及路况，合理调整速度。
第三，保持冷静是面对紧急情况时的关键。在开车途中，往往会遇到各种意外情况，如其他车辆突然变道、行人突然冲出、车辆故障等。这时，保持冷静、决策正确迅速就显得尤为重要。不要惊慌失措，要采取正确的应对措施，如及时踩刹车、变道避让等。只有保持冷静，才能更好地面对突发情况，避免交通事故的发生。
第四，注意观察是驾驶过程中需要持续做好的一件事。观察路况是判断和预防交通事故的关键。需要时刻注意前方、两侧以及后方的情况，保持警觉。观察不仅需要注意车辆的位置，还需要观察路面上的标志、信号灯等交通设施，确保自己对道路情况的掌握。只有观察得细致入微，才能做出正确的判断和决策。
最后，细心注意细节也是开车安心的重要环节。驾驶过程中经常需要注意到一些细小的问题，比如车辆的油量、车灯的亮度、轮胎的气压等。这些细节看似微不足道，但一旦忽视就有可能引发大问题。因此，细心注意车辆的各项细节，保持车辆处在最佳状态，才能更好地保障行车的安全。
总结起来，开车安心的要素主要包括遵守交通规则、控制速度、保持冷静、注意观察和细心注意细节。只有不断加强安全意识，注重细节，才能更好地保障自己和他人的安全，减少交通事故的发生。开车虽然是一项风险较高的活动，但只要遵守相关规则，保持冷静和警觉，我们就能够安心地驾车，享受行车的乐趣。希望广大驾驶员能够时刻牢记这些安全驾驶的要点，共同维护道路上的安全与秩序。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇九
开车是现代社会生活中不可避免的一部分，驾驶员们在驾驶过程中总会遇到各种各样的问题。作为一名有驾驶经验的人，我想与大家分享一些开车的心得体会，希望对新手驾驶员有所帮助。
第二段：熟悉车辆。
初次驾驶车辆时，一定要事先了解清楚车辆的性能和特点。了解车辆的结构和使用借口，熟悉车内设备的位置，如驾驶座椅、加速/刹车、灯光等，这样才能高效地掌控车辆。此外，掌握车辆的路况适应性，避免在雨天行驶出现问题，可以有效提高自己的安全性。
第三段：遵循交通规则。
作为一名司机，遵循交通规则是最基本的职责，这要恪尽地遵循交通规则，减少交通事故的发生率。比如，不能随意占用对向车道，不能闯红灯、乱变道，还要注意行人和非机动车的安全等等。遵循交通规则还包括车速的控制、车距的保持，切勿超速行驶或酒后驾车，以确保车辆的稳定安全，同时减少事故的发生和交通拥堵。
第四段：时刻保持思维清晰。
驾驶员长时间驾驶会感到疲劳，这需要驾驶员多方面的注意保持。在驾驶过程中，时刻保持心思清晰，及时针对不同的行驶环境采取不同的措施，调整驾驶心态，细心观察路面变化，尤其是在天气飘雨的情况下，处理好驾驶中的各种状况。平时注意体育保健，提高人体状态，这样可以让驾驶员更有信心和效率地掌握驾驶技巧。
第五段：注意细节。
驾驶过程中，注意细节也非常重要。比如，开车出发前，检查车辆的各项设备和状况，包括气压、刹车和油箱，同时要注意保养维护，及时处理车上故障，避免因细节问题而造成事故。同时，在行驶过程中，及时提醒同车的乘车人员保持安静，不要分散驾驶员的注意力。
总结：
以上是我的开车心得体会，通过以下几方面，可以更好地增强驾驶员们的驾驶技能的学习和实践。首先是熟悉车辆，其次是遵循交通规则，第三是时刻保持思维清晰，第四是注意细节，最后是在行驶过程中的注意事项。做到这些，我们才能更好的管理车辆和人员，并且尽可能减少交通事故。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇十
开车是现代人生活中常见的一种交通方式。随着汽车的普及和道路的改善，越来越多的人开始驾驶私家车。而对于新手驾驶员来说，开车后的心得体会尤为重要。在过去的几年里，我作为一名司机，通过不断驾驶，积累了一些重要的心得和体会。
首先，开车需要保持专注和警觉。开车时需要全神贯注，时刻注意道路和其他车辆的情况。不能因为开车时与他人交谈、玩手机等分散注意力的行为而导致事故发生。我曾经因为久坐不动而疲劳驾驶，结果导致一次小的剐蹭。这次经历让我深刻体会到了驾驶时的危险性，从而使我更加注重细节和警惕性。
其次，开车需要注重礼让和宽容。道路上的车辆和行人众多，每天都会遇到各种各样的驾驶员，有些是熟练的老司机，有些则是开车不够谨慎的新手。在这样的背景下，我们作为驾驶员不仅要遵守交通规则，还要学会宽容和礼让。每次遇到与我争车道、超速或抢行的驾驶员时，我都会选择保持冷静，并让一步。因为我明白，宽容和礼让不仅能够维护道路秩序，还能够让我的驾驶过程更加顺畅和安全。
第三，开车需要时刻保持谨慎和谦虚。即使是经验丰富的司机，也不能放松对道路的认知和对自身技术的要求。我学习驾驶的时候，就明白了驾驶一辆汽车需要技巧和经验。而且每次上路都充满了各种未知因素，比如突然的刹车、其他车辆的变道等。因此，我一直都保持着对自己技术的谦虚和对道路的谨慎。
第四，开车需要了解和尊重交通规则。交通规则是保障道路安全的重要保证。作为一名司机，我们需要熟悉并遵守这些规则，比如遵守限速、礼让行人、按信号灯行驶等。我在驾驶的过程中，深刻认识到交通规则的重要性。只有遵守交通规则，才能保证自己和他人的安全。
最后，开车需要不断学习和提升自己的驾驶技术。开车并非一蹴而就的事情，它需要驾驶员不断地学习和提高。我一直尽可能参加驾驶培训课程，通过和其他驾驶员的交流，不断提升自己的驾驶技能和认识。通过这些努力，我的驾驶水平得到了明显的提高，对于各种道路情况的应对也更加从容。
通过以上的一些心得体会，我明白了开车并不仅仅是一项技术活动，它涉及到整个生活态度和对人际关系的处理。开车时需要保持专注和警觉，注重礼让和宽容，时刻保持谨慎和谦虚，了解和尊重交通规则，并不断学习提升自己的驾驶技术。这些都是我作为一名司机在驾驶过程中的重要心得体会，也让我成为了一名更加安全和谨慎的驾驶员。同时，这些心得也值得其他驾驶员们在开车的过程中借鉴和应用。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇十一
学开车已成为现代社会中不可或缺的一项技能，对于驾驶员来说，能够熟练驾驶不仅方便了工作和生活，还能增强自信心。多年以来，我一直在努力学习如何开车，并从中汲取了许多心得体会。
第二段：前期准备。
在学车前，首先要做好充分的准备。学车在大多数情况下都需要一定的时间投入，因此制定一个良好的计划是必要的。事先了解驾驶规则、道路安全以及汽车结构和功能等基本知识非常重要。此外，选择一名有经验的驾驶教练也是必要的，他们的指导将为你的学习提供重要的帮助和指导。
第三段：实践中的体会。
在学车阶段，我最多的体会就是实践的重要性。除了理论知识，实际操作才是最有用的方式。从最基本的掌握方向盘、踩离合、换挡、加速等开始，逐渐学习倒车入库、斜坡起步和各种挑战性驾驶技能。在多次实践中，我发现“方法”是成功的关键，它能够帮助你更快地理解许多复杂的操作，例如倒车和转弯。
第四段：坚持与反思。
在学车的过程中，坚持从来都是取得进步的关键。学车不是一天两天的事，需要慢慢积累和提高。在实践过程中，有时会出现挫折和犯错。这时不要轻易放弃，而是从错误中汲取教训，并不断改善自己的技能和思维方式。学会反思，总结经验和教训，不断优化自己的驾驶技巧。
第五段：总结。
总结一段时间的学车经历，我觉得实践是取得进步的关键，但同样重要的是对自己的认识和反思，以及坚持不懈的精神。学车是一个繁琐而漫长的过程，但是一旦掌握了正确的技能和方法，它就成为了掌握或寻找工作和生活中的自由。最后，我相信以严谨、认真的态度学车，这项技能一定能使你脱颖而出。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇十二
从进入开车调试以来，聚合部全体员工昼夜奋战、迎难而上，用汗水和激情确保了装置一次性开车成功。成绩来之不易，为积累经验、汲取教训，现将在调试和开车过程中所做的主要工作、所遇到的各类问题及经验总结如下：
在安装过程中，难免会有油污、焊渣、灰尘甚至焊条、螺丝、抹布等留在系统里，这些杂质一方面会污染开车后的产品，严重的会影响开车和正常生产。发现的问题：
（1）酯化1内部在单机试车时发现内有木块；
（2）pta旋转下料器被焊丝卡堵跳停；
（3）工艺塔没有清洗干净导致做热态模拟时重新用eg置换。
目的是检查设备的各种性能参数是否符合设计要求，以及动设备的正确安装和运行，包括是否有异常噪音、震动或泄漏，轴承温升是否正常，电机电流是否超过额定电流等。发现的问题：
（1）循环水泵出口阀不能全开，否则泵跳停；
（2）酯化1底部固定轴承对中不好，间隙有点大；
（3）切粒系统输送水管线输送能力不足等。现在在保全和仪电的配合下都得到了解决。
在惠通、保全和仪电的配合下，我们对泵转速和流量、容器容积、特殊仪表测量值进行了标定。标定所得的原始记录和标定曲线已做成档案资料备查。
（1）对热媒系统做了冷态气密，对气相热媒系统又专门做了保负压实验。发现的问题：
a、05—p17系统在做最后一次气密时，又发现新漏点（05—e03气相伴热管线的低排管被保温铁皮上的螺丝打破。
b、05—p15系统又两处漏点在升温之后才发现。
（2）缩聚系统做了冷态和热态气密后，又做了氨检，在处理系统中氨气时，把氨气直接对空排放，导致楼内氨气味很重。
热媒联动试车一般分为三步：
（1）试车前系统吹扫、检漏和保压都必须合格。
（2）冷态热媒填充和循环清洗。
（3）系统升温，在系统升温前和升温时我们所做的主要工作有：
（1）升温前把所有搅拌器和热媒泵的恒温冷却水打开并循环，同时做好恒温水分流。
（2）升温前熔体管线上的取样阀和物料阀必须有一定的开度。
（3）反应釜和管线不能憋压，需有敞口。
（4）升温时现场巡检必须定人定时，并每1h记录一次。
（5）升温速度严格按升温曲线控制。
（6）升温过程中，对搅拌器定期盘车。
（7）对反应釜升温一定要匀，特别是缩聚2和终缩釜。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇十三
去年，因为手机导航失灵，为了找到上中环的匝道口，在九亭镇忙了一个多小时，也增加了九亭镇道路上的拥堵。
昨天，手机导航一直非常尽责，但是，要想找到地图上看得明明白白的办事机构，到了现场仍然让我头疼。手机导航也尽责地把我领到了那个方位，然而我还是找不到，还是来来回回地在马路上转，没有办法，只好交20元停车费，把车停在就近。停车场的保安说：“你把车停好了，我再告诉你怎么找。”
啊呀！深闺中的“美女”，她躲在一条小弄堂里的居民小区的，一幢非常小的不起眼的两层小楼里。小楼耸立于小区的一个角落，我问前面不是15号吗，数着号怎么能找到21号啊？工作人员告诉我，只有这里有一角空地，而21号前头的号头早已名花有主，这个新闺女只好不合时宜地成为21号。
好了，只要能找到就是万事大吉，管它找的过程是否顺利。
还想要说的是，在高架路上开车，下错了一个匝道口，那就进退不得，退当然是不可能的，不但我牢记着驾校老师的教育，不会违章倒车或调头，而且左右前后全是车，我只能顺着潮流往前开，既不能停下来想一想，也不能开得快点、慢点，只能无可奈何地随大流。
在一条错误的路上，因为没有改正的机会，朝着错误的方向，被裹夹着心慌意乱地被动前行。经过一个大回环后，才找到了纠正方向的机会，已经浪费了时间和汽油，还不允许后悔和懊丧，要集中精力开好车，如果分心，再次下错匝道口，又要浪费时间、汽油和心情。但是，也买到了教训，告诫自己下次要小心。其实，下次还会有这样的错误，因为有太多的第一次经历的高架路。
当然，改正了错误就心宽，不用再想如果的事了。路上车水马龙，时而有同方向的车并道加塞，险象环生。并道的车非常勇敢，稍稍与前车拉点距离，马上插队，半个车并入我车之前，我必须猛踩刹车，不然一定是我撞上了它，责任是后面撞上去车的全责。为了减少类似的麻烦，我就聚精会神地紧紧地咬住前车，前车快，我也快；前车慢，我也慢；前车停，我也停；前车启动了，我努力做到与之同步启动。
眼角的余晖，发现我车旁有“小偷”一样的车，贴着我的车准备插队时，我必须做出坚决不让的样子，让“小偷”车没有机会，于是“小偷”车只好放弃我，放慢车速，落到我车后边寻找机会。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇十四
开车是现代社会生活中不可或缺的一部分。作为一名司机，我有着多年的驾驶经验，并且在这个过程中也积累了一些心得和体会，今天我来分享一下我的学开车心得体会。
第一段：切勿心浮气躁，对自己和他人都负责。
开车本来就是一件需要高度注意和谨慎的事情，所以在学习过程中一定要保持冷静，不要心浮气躁。如果对自己和他人都负责，保持警惕，那么避免交通事故的发生也就很容易了。所以，在练习开车的时候，应该更加的谨慎和认真，将开车当作是一项严肃的任务，养成安全驾驶的好习惯。
第二段：多找经验丰富的人带你练习。
开车这项技能是需要通过实践不断练习而掌握的，因此，在学开车的过程中，一定要找到一些经验丰富的人带你练习，这样能够更快地掌握开车的技巧。在经验丰富的人带领下，可以更加自信地去面对道路上的各种情况，同时还能够学到更多的驾驶技巧和安全知识。
第三段：记得保持沉着冷静。
在开车的过程中，时常会遇到一些棘手的情况，比如交通拥堵，突然出现的障碍物等等。这个时候，我们必须要保持沉着冷静，决不可以因为情绪不稳而做出有悖于安全的决策。我们要学会强迫自己在遇到危险或者遇到不熟悉的路况时，停下来思考，冷静地分析，然后再采取相应的措施。
第四段：适应路况，根据实际情况作出决策。
在开车的时候一定要注重适应路况，做出正确的决策。在平坦直路上开车和在湿滑路面上开车是有很大区别的。面对不同的路况，驾驶员应该根据实际情况作出决策。同时，根据不同的路况和道路条件，驾驶员需要掌握不同的开车技巧，比如在下雨天行驶，需要离前车近一些，以便更清晰地看到道路情况，但同时要注意避免追尾的风险。
第五段：不断提高自我安全意识和安全技能。
学开车不是一蹴而就的，需要不断努力和提高才能做到更加安全。在实际驾车的过程中，要提高自己的安全意识，跟踪道路标志，注意交通信号灯，从而预见道路的状况，尽量避免潜在危险。同时，还要不断学习更新的安全技能，比如急制动、避让等，以应对异常状况，保障自身和他人的安全。
总结：
在学开车过程中，重要的是要掌握好基本技能，做到驾驶稳定、停车规范、速度控制得当等。同时，一定要紧抓安全意识，时刻保持谨慎和认真，做好自我保护。只有在不断练习和实践中不断提高自己，才能够将开车技能真正掌握，成为一名安全、稳定的司机。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇十五
1、有些同志搞不清是不是已经启动了，请在再次打火前看看转速表！否则易烧启动电机。
2、早上起来热车30秒足矣，不用太长，然后慢慢走约一二公里，等车的水温到正常高度再加速，在水温没到40—50c以上时行车不要过40—50km/h为好。车子启动后在原地停留超过一分钟，对冷发动机的损耗非常大，不仅增加了%发动机故障风险，而且还增加了%的二氧化碳排放，真是损人不利己。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排除，导致生锈甚至被腐蚀穿孔。正确做法是，无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让引擎热起来之后再均匀加速行驶。
3、打火之前等自检灯熄灭。
1、遇黄灯最好停；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
2、重视仪表盘上的出现警示标识，应先停车弄明白后再继续开。比如：是否手刹没放下来；水箱水位够不够；是否机油不足等等。
3、跟车的时候不要只盯着你前面的那个车，目光放远一点，如果你发现你前面的前面的车刹车灯亮了，或者你前面的车前面有车并线，就可以轻轻踩刹车了，反应时间长，也可以提醒后车。
4、并线要打灯，看见出口早点并出来，并线回头望一眼，后视镜有盲区，就是离你很近的侧后方。
5、永远不要和自行车抢，没刹车的汽车没有，没刹车的自行车大把。
6、看不到情况视线被遮挡的街口，交叉口以及大车的后面，都要减速，哪怕是半夜2点。
7、换挡：发动机、加速踏板，挡位等三位一体配合默契才能输出最佳动力，而只有发动机在1500－2500转时，你才能获得这样的效果。事实上，很多人在讨论这个说法是否科学，但有一组数据可能比较有说服力。当发动机在1500—2500转之间换挡时，扭力比转速不足或空转时大%，可发动机的磨损却会为此减少%。
8、尽量挂高挡：低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。对于一辆手动挡车来说，低挡高速行车，会使油耗超过正常值的45%。
10、出租车随时会停下来，跟远一点。
11、当你遇见道路不太好时，如有点深的坑，沟，较高的和较低的井盖，大石头等，最好。
不要高速通过，剧烈的撞击会让车产生机械变形，螺丝，密封等等撞松撞坏。还是悠着点，稍微低点速度通过，别过去后车飞起来，人也飞起来，人车都会有散架的感觉。
夜间。
1、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。
2、注意城里面不要开远光灯，你看得清楚也晃到了对面的人，可以晃灯提醒对面的远光灯。
1、停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，不要停在宝马等名车边上。保安室和摄像机能不能看到车，反正想的挺多的。
2、停车最好后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
3、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。
4、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。
5、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻。
6、东西不要放在车内看得到的地方，哪怕你觉得不值钱，哪怕你的衣服里面没有东西。
7、停车注意关灯，关窗户，关空调。
8、停车的时候方向打正，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态。
9、有转向助力的朋友注意，当你很牛b的轻揉方向盘向内倒车入位的时候，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5—15秒，最好就不要用到头的转向来倒车等，否则您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要抱怨车的转向质量这么差。
保养。
2、保养的时候最好看着，添加剂绝对的不要加，哪怕说得天花乱坠。
3、注意检查机油、冷却液高度还有胎压。
4、不要油表红灯亮了再去加油。
5、注意燃油品质：不要把能点着的液体都往油箱里倒，其实每部车都有最适合自己的油品标号。最大的误区是标号越高越好，而现实是，如果一部车常年使用标号不匹配的汽油，排放超过正常情况4%，发动机的寿命将为此缩短一年。
6、定期保养车辆：不要忘记《汽车保养手册》。在现实生活中，保养比较好的车在没有发生严重事故的情况下发生故障的概率还不到1%。而在常见的故障中，有83%是因为没有科学的保养而造成的。而这些故障会影响你车的寿命%，排放%。
安全。
1、一辈子上车第一件事情是安全带。
2、遥控锁不是每次四个们都会锁上的。
3、小孩永远不能在前座。
4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在驾驶座的底下。
5、女孩子车上放一双平底鞋，那种练舞鞋就不错。
6、出门之前想好目的地和行车路线，找不到路犹豫的时候先开双闪灯（就是那个感叹号）。
7、车上必备：灭火器、三角牌、千斤顶。
进出小区。
1、减速慢行，少按喇叭。如果有人挡在你前面就是不走，可以轻按喇叭提示他。要知道小区里很多人正处于悠闲的状态，尤其是老人小孩，对身后的车是很不敏感的。
2、如果前面有无人看管的小孩、宠物等，请耐心等待，狂按喇叭不会有效解决问题。
很多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致abs灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是abs自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动rom里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。
2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。
3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km。
主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。
4、首保：按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次初级磨合！
6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。
7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。
养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你pp。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇十六
开车前的准备工作至关重要，它决定了整个开车过程的安全与顺利。首先，我们要检查车辆的状况，包括油量、轮胎气压、灯光是否正常等，确保车辆处于良好的状态。其次，我们需要调整座椅和后视镜，保证自己的舒适度和视野的良好展示。同时，我们还要规划好行车路线，了解目的地的交通情况，这样可以避免迷路和拥堵。只有在充分的准备之后，我们才能以更加放心和安全的心态上路。
第二段：注意安全驾驶。
安全驾驶是每个驾车者的义务和责任，也是行车过程中最重要的因素。首先，我们要严格遵守交通规则，包括遵守限速、保持车距、不闯红灯等。这不仅是为了自身的安全，也是为了其他交通参与者的安全。其次，我们要保持专注，不开手机、听音乐或者进行其他分散注意力的行为，而是全神贯注于驾驶过程，时刻掌握车辆的动态。另外，我们要学会预判和回避危险，比如提前观察路况，留意前方交通信号，遇到不明情况及时采取紧急刹车或者变道等行动。
第三段：保持良好的驾驶技巧。
良好的驾驶技巧不仅可以提升驾驶者的驾驶质量，也可以降低事故的发生率。首先，我们要熟悉车辆的操控技巧，包括起步、换挡、刹车和转弯等动作。同时，我们要保持平稳的驾驶风格，避免急刹车或过度加速造成不良的驾驶感受和车辆的磨损。另外，我们要学会合理利用车辆的辅助系统，比如巡航控制和倒车影像等，它们可以提高驾驶的舒适度和安全性。只有不断地修炼和提升驾驶技巧，我们才能成为一名优秀的车手。
第四段：应对突发状况。
在行车过程中，我们难免会遇到一些突发状况，比如突然出现的交通事故、恶劣天气或者其他突发情况。在面对这些情况时，我们首先要保持冷静，不要慌张和惊慌失措。其次，我们要迅速反应，采取适当的应对措施。比如，如果遇到交通事故，我们应该及时报警并保护现场；如果遇到恶劣天气，我们要减慢车速，保持车辆和自己的安全。在处理突发状况时，我们要保持冷静和沉着，与其他交通参与者保持良好的沟通和配合。
第五段：驾驶责任与自我反思。
作为一名驾车者，我们必须要时刻牢记自己的驾驶责任。我们不仅要对自己的行为负责，也要对其他交通参与者的安全负责。我们要遵循道德底线，尊重交通规则和他人的权益，不干扰他人的正常行驶。同时，我们还要进行自我反思，及时总结和分析自己的驾驶行为，发现问题并改正。只有不断地提高自己的驾驶素养，我们才能为社会交通安全作出自己的贡献。
整理一下：
开车前的准备工作：检查车况、调整座椅、规划行车路线。
注意安全驾驶：遵守交通规则、保持专注、预判和回避危险。
保持良好的驾驶技巧：熟悉车辆操控、平稳驾驶、合理利用辅助系统。
应对突发状况：保持冷静、迅速反应、与交通参与者配合。
驾驶责任与自我反思：尊重规则和他人、自我反思和提高。
以上是关于“PET开车心得体会”的连贯的五段式文章，通过介绍开车前的准备工作、注意安全驾驶、保持良好的驾驶技巧、应对突发状况和驾驶责任与自我反思，揭示了PET开车的重要性和注意事项，希望对广大驾车者有所启示。
最热新手开车心得体会（案例17篇）篇十七
初次上路开车，让我体验到了一种全新的感觉。坐在驾驶座上，手握方向盘，脚踩油门和刹车，我感受到了掌握着自己的命运。开车不仅是一种技能，更是一门艺术。在车流中穿行，观察着周围车辆的位置和速度，准确判断应该怎么做，这成为我开车过程中最令人兴奋的部分。
第二段：驾驶技巧的提升。
在初次上路的时候，我能感受到自己对车辆操作的不熟悉。经过一段时间的练习，我的驾驶技巧逐渐提升。我学会了如何平稳加速和减速，如何正确使用转向灯，如何判断车辆的刹车距离等等。这些技巧的掌握不仅是为了保证行车安全，更是为了给其他车辆和行人在路上提供便利。通过不断地练习和实践，我逐渐掌握了驾驶的技巧，变得更加自信。
第三段：安全意识的培养。
随着我对驾驶技巧的提升，我逐渐意识到安全行车的重要性。我开始养成了注意观察道路周围环境的习惯，避免了盲目变道和超车的行为。我注意到了前车的闪光灯和后车的左转灯等信号，这样我可以提前预判车辆的行驶方向和意图。我还开始保持安全的车距，以便有足够的时间做出反应。在开车过程中，我时刻保持警惕，避免分心和疲劳驾驶。安全行车是我们每个驾驶者的责任，我会时刻牢记这一点。
第四段：与其他驾驶员的互动。
在路上开车，我不仅与其他车辆共享道路空间，还与其他驾驶员进行互动。我注意到有些驾驶员会礼让行人和其他车辆，他们的行为给我留下了深刻的印象。于是，我开始模仿他们的行为，主动礼让其他驾驶员。在交通拥堵的时候，我主动给予插队的车辆让行，这不仅减少了交通堵塞，也增加了互相之间的友好氛围。与此同时，我始终保持冷静和礼貌，遇到问题时及时调整心态，以避免发生冲突和事故。
第五段：享受驾驶的乐趣。
开车不仅是一种交通工具，更是一种生活的享受。我喜欢开车的感觉，喜欢独自坐在车里驰骋在大街小巷之间。开车让我感受到自由的快感，让我拥有掌控自己命运的力量。在静谧的时刻里，驾驶音响的柔和旋律，让我沉浸在属于自己的世界里。同时，开车也给我带来了旅行的乐趣，我可以驾驶到任何地方，去探索未知的风景和文化。开车不仅是一种技能，更是一种享受生活的方式。
总结：
通过初次开车的经历，我学到了很多东西，不仅提升了驾驶技巧，培养了安全意识，还与其他驾驶员进行了互动。开车不再仅仅是为了达到目的地，我开始享受驾驶的乐趣。在今后的驾驶过程中，我会继续保持警惕，并不断完善自己的驾驶技巧，以确保自己和他人的安全。驾驶是一项永恒的学问，我愿意不断学习和进步，成为一名安全可靠的驾驶员。