心得体会是我们与他人交流、互动、分享的一种方式，通过写心得体会，我们可以与他人共同成长。以下是小编为大家整理的一些总结范文，希望对大家有所帮助。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇一
随着铁路运输的发展和铁路交通密度的加大，铁路调车事故也逐渐增多。作为铁路交通从业人员，我亲身经历过一次铁路调车事故，让我深刻体会到事故的严重性以及调车操作的重要性。在这次事故中，我收获了宝贵的经验和教训，使我对铁路调车事故有了更为深刻的体悟。
首先，铁路调车事故给我敲响了警钟。事故突如其来，我们并没有意识到调车过程中存在的风险。在此之前，我们常常会忽视细节，运动的速度也总是很快。而事故的发生，让我们清楚地看到了自己的漏洞。因此，我深刻认识到任何细小的过失都有可能引发灾难，调车操作必须高度重视细节和安全性。
其次，事故中的人员受伤让我意识到调车过程中需要更好的团队合作。在事故发生时，士气低落，大家四散奔逃，没有形成有效的互动与应急措施。这对于事故的后续处理产生了很大的困难。因此，我深刻认识到调车操作需要更好的团队合作，培养交流和合作的意识，提高应对突发情况的能力。
再次，调车事故给我们敲响了纪律的警钟。事故的发生与铁路调车操作时的个别人员不遵守规章制度和操作程序有很大关系。他们的散漫和不专心，导致了调车操作中的关键环节失去控制。因此，我深刻认识到规章制度的重要性，每个参与调车的人员都必须严格按照规章制度进行操作。
最后，铁路调车事故也使我明白了预防为主的重要性。事故让我意识到我们不能等到事故发生后才发现问题。只有在调车前做好全面的检查和准备工作，才能避免许多不必要的事故。因此，我深刻认识到预防为主的原则，要注重日常工作中的细节、检查和预防工作。
通过这次调车事故，我对铁路调车事故有了更深刻的认识。我坚信，只有深刻反思并从中吸取教训，我们才能更好地做好铁路调车工作，确保铁路运输安全。铁路调车是一项非常重要、复杂和危险的任务，我们必须始终牢记调车事故的教训，加强自身能力的提升，强化团队合作，严格遵守规章制度和操作程序，预防为主，确保运输安全。
只有这样，我们才能以更高的安全标准和更优质的服务，为广大旅客提供更安全、便捷的铁路出行体验。让铁路成为人们出行的首选，并为社会经济的发展做出更大的贡献。我们要铭记事故的教训，不断提高自己的技能和意识，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
在未来的工作中，我将密切关注铁路调车安全，增强安全意识和责任感，时刻保持警惕。同时，我也会继续学习和提高，通过培训和实践，提升自己的技术水平和专业素养。我愿意传播安全意识，推动铁路调车安全工作的开展，以实际行动践行“安全第一，预防为主”的原则，为铁路运输事业的繁荣做出自己的贡献。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇二
在当今的社会中，挂职成为了一种重要的就业形式，它不仅给予年轻人更多实践的机会，也为他们提供了更全面的发展平台。作为一种特殊的挂职形式，铁路挂职既有其独特性，也有其独到之处。通过长时间的实践和经验，我深深地认识到，铁路挂职的体验是一次宝贵的经历，它带给我了诸多的收获和感悟。
第二段：挂职初体验。
在开始铁路挂职之初，我对于铁路行业并不是很了解。然而，通过与导师的深入沟通和充分了解，我逐渐认识到铁路行业的重要性和潜力。我被分配到了一个重要的部门，在工作中我有机会参与铁路线路建设、车辆运行管理及安全检修等工作，这些经历让我从更实际的角度感受到铁路行业的发展动力和挑战。
第三段：挑战与成长。
在挂职的过程中，我面临了许多挑战和困难。首先，对于新任务的熟悉需要时间，需要我不断学习和积累知识。我要了解和掌握各项工作流程，以便更好地融入团队。此外，铁路行业的岗位需要高度的责任心和抗压能力。在解决问题时，我要及时果断地作出决策，这对我的工作能力和沟通能力提出了更高要求。然而，正是这些挑战让我不断成长和进步，让我意识到自己的潜力和能力。
第四段：团队合作与价值观。
在铁路挂职的过程中，我深深地感受到了团队合作和团队精神的重要性。团队成员之间的密切合作是保障工作的顺利进行的重要一环。通过与导师和同事的密切合作，我学会了如何与人合作，如何在团队中发挥自己的优势。团队的价值观也对我产生了深远的影响。在铁路行业，安全是第一位的价值观，这让我深刻认识到安全的重要性，并将其运用到我的日常生活中。
第五段：对未来的展望。
通过这次铁路挂职的经历，我对于未来有了更清晰的规划和展望。我决心在铁路行业中继续深耕，为铁路的发展贡献力量。同时，通过这次挂职，我也积累了丰富的工作经验和宝贵的社交资源，这些将对我未来的职业道路产生重要的影响。我希望能够在这个行业中不断成长和进步，为实现中国铁路的腾飞做出自己的贡献。
结尾：
在这次铁路挂职的过程中，我学到了很多，收获了很多。这次经历让我深感挂职是一种宝贵的实践形式，更是一种人生成长的机会。通过挂职，我更好地了解了铁路行业，提升了自己的工作能力和责任心，培养了更多的社交技巧和人际关系。我对于未来有了更清晰的展望和规划，我将继续在这个行业中努力奋斗，成为一个对铁路行业有所贡献的人。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇三
作为一名调车员，我从事着一项重要而又具有挑战性的工作。多年来，我不断总结、学习，不断提升自己的技能和经验，以应对各种复杂的情况和突发事件。在这个职业中，我积累了许多宝贵的经验和体会。以下是我对作为调车员的工作的心得体会总结。
首先，作为一名调车员，我深刻认识到责任的重要性。我们的工作是确保火车运行安全、顺利，并及时将车辆调度到目的地。这是一项关系到众多旅客的生命安全的工作。所以，我们需要高度的责任心和勇气来应对各种突发情况。我始终将责任视为头等大事，保证自己的工作严谨、细致，尽力减少事故的发生。
其次，沟通与协调能力是成为一名优秀调车员的重要品质。调车员需要与多个部门和人员合作，包括车站人员、司机、调度中心等。良好的沟通和协调能力可以帮助我们更加有效地完成工作任务。我学会了主动与各方保持联系，及时传达信息，保证信息的准确性和及时性。同时，在与不同人员的工作交流中，我也学会了不同的沟通技巧和方式，提高了与人相处的能力。
此外，作为调车员，细致入微、灵活变通的能力也是必不可少的。我们需要对车辆、线路、交通状况等因素了如指掌，以便做出正确的判断和决策。同样，当面临突发情况时，我们需要迅速作出反应，并做出正确的调度和处理。这就要求调车员具备较高的观察力和判断力，同时还需要不断学习和积累经验，提高自己的应变能力和处事能力。
此外，身体力行和敬业精神也是调车员不可或缺的品质。这个工作需要我们长时间站立和工作，遭遇各种气候和工作环境的考验。为了完成工作任务，我们需要保持良好的体力和精神状态。更重要的是，我们必须有高度的敬业精神，认真对待每一次任务，不辜负旅客的信任和期望。我将每一次调车任务当作对自己能力和责任的考验，时刻保持职业专业和敬业精神。
最后，作为一名调车员，我深刻体会到这个职业的幸福和满足感。每当看到火车稳稳停在目的地，每当听到乘客的掌声和赞美，我就会感到一种莫大的荣誉和成就感。作为一个环节的小小调车员，我们不仅是旅客的安全的守护者，还是给予他们温暖和舒适的提供者。这种职业使我深深感受到了人与人之间的关爱和传递的力量，也让我更加热爱这份工作，用心做好每一天。
总而言之，作为一名调车员，我深知自己肩负着重要的责任。通过多年的工作经验，我认识到沟通与协调能力、责任心、细致入微的能力以及身体力行和敬业精神的重要性。这个职业令我充满幸福和满足感，使我终身受益。我将继续以积极的态度和认真的精神，履行好我的职责，为火车行业的发展和旅客的安全作出更大的贡献。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇四
铁路挂职是青年学生在校期间参与铁路部门实践活动的一种形式，旨在为学生提供锻炼机会，加深对铁路事业的了解。本文将围绕这一主题展开，总结我在挂职期间的心得体会。
第二段：对挂职活动的认识与理解。
通过铁路挂职，我深刻认识到了铁路事业对我国经济社会发展的重要作用。在实际工作中，我深入了解了铁路运营管理、线路建设、安全保障等方面的内容，并通过实践了解到了其中的困难与挑战。同时，我也意识到作为一名青年学生，我应该积极参与到铁路事业中去，为我国的发展贡献自己的力量。
第三段：挂职期间的收获与体会。
在挂职期间，我参与了铁路线路建设的规划与实施工作。通过与相关专业人员的合作，我了解到了线路选址、工程建设、设备调试等方面的知识与技能。同时，我还学会了与他人的沟通与协作，培养了团队合作的意识和能力。通过实践，我对铁路事业的全貌有了更为深刻的认知，并对未来的工作方向有了更多的思考。
第四段：对挂职活动的改进建议。
通过铁路挂职经历，我发现一些不足之处。首先，挂职期间的时间过短，很难充分了解和掌握铁路事业的各个方面。建议在后续的挂职活动中，延长挂职期限，让学生能够更深入地参与到工作中。另外，挂职期间的工作范围相对较窄，建议增加一些岗位的选择，使学生能够从更多的角度来了解铁路事业。
第五段：总结与展望。
通过铁路挂职的实践，我在专业知识、工作技能和综合素质等方面都得到了提升和增强。同时，这一经历也让我对铁路事业充满了热爱和责任感。我愿意将所学所得运用到未来的工作中，为铁路事业的发展做出自己的贡献。我相信，通过一代又一代青年学生的努力，我国铁路事业一定能够不断发展壮大，为经济社会的繁荣做出更大的贡献。
以上是对铁路挂职总结心得体会的一篇连贯的五段式文章。通过这篇文章的写作，我更加深入地了解了铁路挂职的意义和挂职期间的收获，并对未来的发展做出了展望。希望通过我的努力，可以为我国的铁路事业贡献一份力量。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇五
20_年3月我们来到南昌路局电务段开始了为期10天的实习培训。原本对铁路系统一无所知的我，通过在南昌电务段的学习，使我对铁路系统以及自己在铁路工作的定位有了深刻的理解。
这次的实习培训工作，这样让我对电务段的运转流程和我个人的工作性质有了一定的了解,下面就是我对这段时间工作的总结.
外出实习地点是电务段的培训中心。通过老师的介绍，我们对铁道钢轨的道岔及其控制系统有了初步的直观认识。具体介绍了各种承重的道岔，道岔内部系统，道岔控制，信号传送，6502电气集中电路控制，jd-系列控制系统。通过老师的'讲解，我们初步了解了火车经过道岔是如何换道，以及道岔的各种参数。这一周时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是初期的理论教育阶段，然后是实践学习阶段。
2.5年后，它的可靠程度就降低了百分之八十。这是不能满足铁路联锁系统要求的。同时这也是我们在今后的工作中所要努力的方向。
在实习期间和实习结束后，我都对我在石家庄电务段的实习进行着不断的记录和思考，尤其是看到某些铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：第一，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
第二，要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创。
新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和。
也是我们引以为豪的使命。用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
非常感谢学院领导和老师们给了我们这次实习的机会，让我们走入社会，在。
工作岗位中，我们积累了经验，学到了许多在学校所学不到的东西。也很感谢实习单位给我们实习培养计划的安排，让我在工作岗位中学会了如何与人相处，学会了面对困难,学会了独立思考问题。让我在当今这样一个竞争的时代中，收获了一份毅力，收获了一份坚持。
铁路实习总结范文篇4在___工务大修段换轨一车间实习有三个多月了，从中学到了许多关于铁路施工作业的相关知识，同时在其他各领域的知识面也得以扩展，包括为人处事，专业学识，为自己积累了一定的社会经验，让我受益匪浅。
我是被安排在车间焊轨工区，学习焊轨作业的相关知识。进入工区的第一印象就是工区的工作很繁忙，这与我以前对现场施工作业的看法大相径庭。进入工区后，工区里的每一个人都是我的师傅，他们无论在生活上、工作上都有着丰富的经验，独到的见解，这些都是我要学习的东西，特别是他们在工作上的认真负责的态度，让我感受颇深。
实习期间，我看到了较多关于焊轨工艺的书，对焊轨工艺流程有了大体的了解，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方，焊轨不单单是流程的问题，重要的是把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。打磨、对轨、预热都必须按标准施工，在现场施工作业过程中，我们要特别注意安全问题，要保障好自己的人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必须佩戴好劳动保护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。
经过了三个多月的实习，我有以下几点感想和启发：
1、关于为人处事这一方面，我们一定要学会真诚待人。在焊轨工区里，路师傅一直很重视我们如何做人。一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性，折射到具体生活中来，就是要求我们要礼貌待人，真诚待人。
2、要勤学好问。进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，我们一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，这样才能更好地掌握，才能让我懂得而且会终身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素质。
在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更懂得知识和实践的知识积累，不断充实自己！
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇六
株洲西站是我们第一个参观的场地，也是所以参观点里最高端的车站吧！株洲西站是高铁站。设站15个，其中始发站3个，中间站12个，越行站6个，属广铁集团中的一等站。
我们走进之后发现所有设备都比普铁要高一等级，气派很多。只是自己第一感觉是从候车室到站台很冷，为什么不开空调？不是有中央空调系统吗？后来询问讲解员才知道，是因为开启中央空调费用非常高，站内会控制一个能够让乘客接受的又能节省费用的温度，还有候车室里的灯一般只开1――2盏也是为了节省费用，因为一个灯有300w，如果全天开启十几盏灯那成本是不可想象的。整个站内卫生条件很不错，让人感觉很不错。
讲解员给我们大概介绍了下进站检票机如何运作的以及整个高铁站的情况，但是人太多我啥也没听到，只是自己到处看看了。为什么中国南车集团造车要大量采用德国技术呢？还有轨道中间有一个黄色的东东是什么我到现在还没搞清楚。
第一次看到高铁站，心里有点小激动，还看到了动姐，两个字，超帅！谁都想到高铁站工作，从我进这学校开始，我就是冲着动姐来的，即使它不是一毕业就能当的，我会努力的。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇七
通过一个学期对“铁路行车组织学”这门课程的学习，我对铁路行车组织相关知识有了比较深刻的认识，同时对我所在的专业和未来的发展有了更加系统的了解。对此我有如下几点心得体会。
类比。
图1tcp/ip层次结构与铁路运行结构对比图。
通过类比，可见铁路行车组织是基于铁路实际的基础对铁路进行的高层次的规划管理研究，是一个大规模的复杂系统。针对这一系统，我们应从底层进行认知，从全局进行着手，从系统角度进行分析。
大多数的优化思想是启发式的算法，即局部寻优的方法，但是这种求解方法求出的并不一定是最优解，因此在计算方法上，尚有一些优化的空间。
在学习行车组织中，我体会最为深刻的就是铁路行车组织系统整体全局的思想。从系统学的观点来看，铁路行车组织是一项系统工程，具有大量交互成分，其内部关联复杂。在铁路中安排行车不能仅仅进行一条线路的考虑，也不能仅仅两个站点的考虑。铁路必须基于全局铁路网，均衡各方面利益，分清主次，对行车时间，行车方式进行全局性的统筹化规划。比如并不能考虑一辆直达列车是否开行，要从整个线路角度进行优化，同时优化方法也具有不确定性。
由于铁路的特殊性，在铁路工作要具有严谨认真的态度。如在驼峰溜放车，如果一辆车溜放错了股道，可能都会造成很大的麻烦。而且在铁路上的行车是统筹安排，是“牵一发而动全身”的系统，一辆车的晚点可能造成整个线路的混乱。因此，我们应该养成认真严谨的态度。
同时，在学习过程中，我也认识到目前我国铁路行车组织的一些方法算法并不是最优化的，还具有一定的发展优化空间。比如铁路行车过程中统计数据资料数量庞大，基于数据资料的统计分析，可以对铁路需求预测、铁路规划方面做出非常的大的贡献。目前tmis仅仅基于数据库的分析，并没有数据仓库的决策方法，针对铁路行车的计算机统计分析软件并不完善。因此我们应该在认真学习课堂知识的基础上，广泛学习专业知识，并且将专业知识与数学建模、计算机等相关方面结合，才能具有自己在学术上真正的建树。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇八
挂职是当代中国大学生在铁路系统中实践知识和培养能力的有效方式，也是提升自身综合素质和拓宽职业发展道路的重要机遇。近期我有幸在某铁路局进行了为期一年的挂职工作，今天我将通过总结与反思，分享我在挂职期间的心得体会。
首先，铁路挂职给我提供了一个全新的学习平台和个人成长机会。作为一名计算机专业的大学生，我本以为到了铁路系统中，会暂时失去自己的专业优势。然而，实际工作中我才发现，在挂职期间我不仅能够全面了解铁路行业，还能借助自己的专业知识为铁路局提供新思路和创新方案。例如，在研究车辆故障维修方面，我通过应用机器学习算法，成功降低了故障排查时间，提高了列车维修效率。这种跨学科的学习和实践，使我在知识和能力上得到了更大的提升。
其次，铁路挂职让我深入了解了铁路行业的复杂性和挑战性。铁路作为国家基础设施的重要组成部分，既需要高度精密的技术支持，又需要健全的管理体系。在挂职期间，我通过参与部门会议和项目实施，亲身感受到了铁路行业的运营难度和各方面的工作压力。在我接手的项目中，由于早期规划不足，导致工期推迟和成本超支的问题，给了我很大的挑战。然而，在团队的共同努力下，我通过深入分析问题根源并提供解决方案，最终成功完成了项目，并得到了领导的高度赞扬。这个经历让我深刻认识到，团队协作和解决问题的能力在铁路行业中是至关重要的。
此外，铁路挂职还让我体验到了不同岗位的工作特点和职业素养的要求。在挂职期间，我先后担任了计划员、领班和项目经理等不同职位，每个职位都有其独特的工作方式和职责。计划员需要细致、准确地组织调度车辆，领班需要具备良好的沟通和管理能力，项目经理需要拥有全局观和决策能力。通过亲身体验这些不同的岗位，我深刻认识到铁路行业对于人才的多元需求，也让我更好地认识到自己的优势和不足，为今后的职业规划提供了有力的依据。
最后，铁路挂职让我了解到了铁路工作的使命和责任。铁路作为国家重要的交通工具，对于国家的经济发展和人民的生活具有重要作用。在挂职期间，我与一些老一辈的铁路工作者交流，他们对铁路事业充满了热爱和责任感。这种与人民利益密切相关的职业使命感，让我对铁路事业充满了敬畏之情。我深深明白作为一名铁路从业者，要时刻保持积极向上的工作态度和责任心，用自己的行动为社会发展贡献力量。
总而言之，铁路挂职让我获益良多，不仅提升了专业能力和实践经验，也让我明确了自己的职业规划和发展方向。通过这个机会，我深入了解了铁路行业的运作机制和复杂性，并通过实际操作任务提高了自己的管理能力和解决问题的能力。在今后的工作中，我将更加坚定地投入到铁路事业中，不断学习和进步，为铁路行业的发展做出更大的贡献。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇九
第一段：引言（100字）。
在我校铁路运输与调度专业中的实习环节，我有幸参与了铁路调车实习。这段时间的实习经历给我留下了深刻的印象，不仅提升了我的专业技能，而且让我更深刻地理解了铁路调车的重要性。在实习中，我不仅学到了很多理论知识，还积累了丰富的实践经验，这对于我今后的专业发展将起到不可估量的作用。
第二段：实习内容与感受（300字）。
在铁路调车实习中，我亲身参与了火车的到发管理、车况检查、车辆整备和调车编组等工作。通过实习，我全面了解了铁路调车过程中的重要环节和细节，理解了车辆整备、车皮摘挂以及编组等工作对于火车运行安全和效率的重要性。在实习过程中，我深感劳动的不易和严谨的工作态度的重要性。每天工作之前，我都要仔细准备，检查相关设备的工作状况，并做好记录。在车辆整备过程中，我还仔细学习了相关维修技术，提高了自己的动手能力。通过实习，我也意识到了团队合作的重要性，只有各部门的通力合作，才能确保火车的及时安全运行。
第三段：实习收获与体会（400字）。
通过铁路调车实习，我不仅学到了很多理论知识和实践技巧，还收获了宝贵的工作经验。首先，实习让我更加深入地了解了铁路调车的流程和操作，增强了我的专业技能。其次，实习过程中，我积极参与工作，主动与老师和同学们交流，提高了沟通协调能力和组织合作能力，这将对我的职业发展起到很大的帮助。最重要的是，通过实习，我深刻体会到了劳动的重要性和努力的价值。每一次完成一次调车任务，我都感到非常有成就感和满足感。这种劳动带来的成就感激励着我，让我更加敬重和热爱自己的职业。
第四段：实习中遇到的问题与解决方案（200字）。
在实习过程中，我也遇到了一些困难。首先，车辆整备过程中遇到的故障较多，我需要通过维修手册和老师的指导来解决问题。其次，由于时间紧迫，人员和车辆的配合有时不够默契，我需要不断调整节奏和与团队成员沟通，以确保任务能够顺利完成。针对这些问题，我积极与同学们交流经验，与老师请教解决方案，并通过自己的努力和勤奋，逐渐克服了这些问题，完成了调车任务。
第五段：实习总结与展望（200字）。
通过这次铁路调车实习，我不仅了解了铁路调车相关的知识和技能，也体会到了劳动带来的乐趣和成就感。我发现自己在实习中取得了不小的进步，也收获了很多。这次实习让我更加坚定了自己从事铁路运输与调度工作的信心，也向我展示了未来职业生涯的方向。我希望今后能够继续努力学习，提高自己的专业能力，并为铁路运输与调度事业做出更大的贡献。
总结：通过这次铁路调车实习，我深入了解了铁路调车工作的流程和技术，提高了自己的专业素养和动手能力。实习过程中，我也意识到了团队合作的重要性和劳动的意义。通过努力工作和与团队成员的合作，我顺利完成了实习任务，并取得了一定的成果。这次实习让我更加热爱自己的专业，也对未来的职业生涯充满了信心和期待。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇十
随着经济的飞速发展和人民生活水平的提高，铁路在现代交通中扮演着举足轻重的角色。作为一个整体系统，铁路的发展不仅仅是技术的进步，更是一种务实和创新的精神。近年来，我国铁路改革逐渐深化，不断取得突破性进展，也经历了不少困难和挫折。总结这一过程中的心得体会，对于我国未来铁路发展的规划与建设具有重要的指导意义。
首先，铁路发展必须坚持以人民为中心。作为一项公共交通基础设施，铁路服务应当围绕人民群众的需求和实际情况展开。铁路部门要加强用户需求的调研，倾听各方声音，解决人们出行、旅游和货运等需求，努力提高运输效率和服务质量。同时，铁路部门还要加强对人员素质的培养与提升，增强服务意识和责任感，真正做到“服务至上”。
其次，铁路发展要注重技术创新和管理创新。技术创新是铁路行业发展的核心驱动力之一。要加大技术研发力度，不断引进和吸收国内外先进技术，推动铁路运输和车辆设备的更新换代。同时，还要注重管理创新，建立先进的管理制度和运营模式，提高运行效率和安全水平。只有在不断创新的道路上，铁路才能实现与时俱进，保持竞争力。
再次，铁路发展需加强与其他交通方式的协调与合作。在现代社会中，多种交通方式并存是不可避免的。铁路需要与公路、航空、水路等其他交通方式互相补充，形成互联互通的多式联运体系。这需要加强各方之间的沟通与协调，共享资源和信息，提高整体交通能力。通过合作，实现资源的优化利用，提升物流和出行效率。
再者，铁路发展需注重环境保护和可持续发展。随着车流量的增加，铁路对环境的影响也日益凸显。铁路建设和运营要充分考虑生态环境的保护与修复，减少对土地、水源和生态系统的破坏。此外，铁路还应提高能源利用效率，推广清洁能源的使用，减少碳排放和环境污染。只有坚持绿色发展理念，才能实现可持续发展的目标。
最后，铁路发展要注重与国际接轨。随着全球化进程的推进，铁路与国际交流与合作变得日益重要。我国铁路要加强与国际铁路组织和其他国家的交流与合作，借鉴他们的先进经验和管理模式，提高我国铁路的国际影响力和竞争力。同时，加强国际合作也能够推动技术的引进与创新，促进我国铁路的快速发展。
总之，铁路作为重要的交通方式和基础设施，对于国家经济和社会发展有着重要的意义。随着我国铁路改革的不断深化和发展，我们必须总结心得体会，把握其发展规律和趋势。只有坚持以人民为中心，进行技术创新和管理创新，加强与其他交通方式的协调与合作，注重环境保护和可持续发展，以及加强国际接轨，才能使我国铁路行业持续健康发展，为人民群众提供更加高效安全的交通服务。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇十一
20xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的`加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇十二
铁路机务是铁路运输体系中的重要组成部分，承担着机车、车辆的保养、检修和维修等任务，直接关系到铁路运输的安全和顺畅。在我的工作中，我深深体会到了铁路机务的重要性，并且积累了一些心得体会。在这里，我将结合自己的实践经验，总结出以下几个方面的心得体会。
首先，准确的工作流程是保证铁路机务顺利进行的关键。铁路机务有一套严格的工作流程，包括向值班员报到、接收任务、开展作业、交付作业、下车回所报到等环节。这些环节每个步骤都必须严格遵守，任何环节的疏漏都可能导致事故的发生。因此，我们必须要养成执行工作流程的好习惯，时刻保持高度警惕，确保每一个环节都得到严格的遵守。
其次，在实践中，我发现团队合作和沟通的重要性。铁路机务工作中，往往需要多人协同合作才能完成任务。如果团队成员之间缺乏合作精神，沟通不畅，很容易出现失误和矛盾。在实践中，我意识到与同事之间建立良好的沟通关系是十分重要的，只有明确任务分工、相互配合、互相帮助，才能更好地完成工作。同时，我也学会了尊重队友、倾听意见，及时解决问题，避免事态扩大化。
第三，细致入微的工作态度是铁路机务的保障。铁路机务对细致、耐心和细心程度的要求非常高，因为一丁点的疏忽都可能对列车运行造成严重的隐患。我在实践中深有体会，无论是对机车的保养修理，还是对车辆的检修维修，细心和耐心都是不可或缺的品质。我们要精确地找出故障，耐心地进行维修和保养，确保每一项作业都认真、细致地完成。只有这样，才能够保证列车的安全运行。
第四，不断学习和提高自己是铁路机务人员的追求。铁路机务的技术含量很高，发展也很快，因此，我们必须不断学习新知识、提高自身素质。在实践中，我认识到只有不断学习、更新知识和技能，才能不断适应行业的发展变化，提高工作水平。我时常参加各种技术培训和学习班，积极参与交流，不断提升自己的技术能力和工作水平。我相信，只有持续学习和提高，才能更好地为铁路机务工作做出贡献。
最后，铁路机务人员应保持良好的职业道德和责任心。作为铁路机务人员，我们时刻要牢记自己的岗位使命，时刻保持良好的职业道德和责任心。我们的工作直接关系到人民群众的出行安全，对此我们必须时刻保持高度的警觉和责任感。无论是在平时保养修理中，还是在临时故障处理中，我们都要以安全为第一要务，严格遵守操作规范，杜绝一切安全隐患，保障乘客的出行安全。
总之，铁路机务是一项需要高度责任心和专业精神的工作。在我的实践中，我深刻体会到了工作流程的重要性，团队合作和沟通的必要性，细致入微的工作态度的保障，不断学习和提高的追求，以及良好的职业道德和责任心的重要性。我相信只有不断总结和提升，才能更好地为铁路机务工作做出贡献。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇十三
铁路是交通运输的重要组成部分，对国家经济和人民生活的发展起着至关重要的作用。建设铁路是一项复杂的任务，不仅需要技术过硬的工程团队，还需要合理的规划和有效的管理。在修筑铁路的过程中，我积累了许多宝贵的心得体会，现将其总结如下。
首先，合理的规划是建设铁路的前提。在修筑铁路之前，需要对铁路线路进行详细的调研和规划。首先要考虑的是线路的走向，需要综合考虑地形、气候和人口分布等因素。其次要从经济效益和建设难度等方面进行综合评估，选择出最佳的线路。此外，还需要考虑到未来的发展需求，确保线路具备扩展和更新的可能性。只有合理的规划，才能为后续工程的顺利进行奠定基础。
其次，科学的施工方法是修筑铁路的保障。铁路施工是一项复杂而艰巨的任务，需要运用先进的技术和设备。在铁路修筑过程中，我们采用了先进的隧道掘进技术、桥梁施工技术和道岔铺设技术等。这些科学的施工方法不仅提高了施工效率，还大大减少了安全事故的发生率。此外，我们还注重施工过程的监督和管理，保证施工质量的同时，并未延误工期。
接下来，健全的管理体系是修筑铁路的重要保证。修筑铁路需要大量的资源和人力物力的投入，不加严格的管理很容易导致资金浪费、效率低下等问题。因此，我们建立了健全的管理体系，明确了各项工作的责任和权限。同时，我们注重与相关部门的协调和合作，确保得到充足的支持和资源。管理体系的健全有助于提高工作效率，保证工程的顺利进行。
再次，合理的风险控制是修筑铁路的重要环节。修筑铁路是一项风险高、资金投入大的工程，需要经过详细的风险评估和管控。在修筑铁路的过程中，我们建立了严格的安全规范和操作流程。此外，我们还加强了安全教育和培训，提高了工人的安全意识和技能。通过这些措施，我们有效地控制了风险，避免了安全事故的发生。
最后，与环境的和谐共处是修筑铁路的重要追求。修筑铁路不仅对土地和水资源有需求，还会对生态环境产生一定的影响。因此，在修筑铁路的过程中，我们注重环境保护和生态建设。我们积极开展土地复垦和植被保护工作，确保修筑铁路对环境的影响最小化。此外，我们还采取了各种措施，减少噪音和污染的产生。通过与环境的和谐共处，我们修筑的铁路将更好地融入自然环境中。
综上所述，修筑铁路需要合理的规划、科学的施工方法、健全的管理体系、合理的风险控制以及与环境的和谐共处。这些是修筑铁路的关键要素，也是我们在修筑铁路过程中的宝贵经验。通过总结和归纳这些心得体会，我们可以更好地改进和完善修筑铁路工作，为国家经济和人民生活的发展做出更大的贡献。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇十四
第一段：引言（200字左右）。
近期我在一家铁路局进行了为期一个月的实习，主要负责铁路调车操作。这段时间的实习经历让我受益匪浅，不仅对铁路行业有了更深入的了解，更锻炼了我的团队合作和应变能力。下面我将分享一些我在实习中的体会和心得。
第二段：简述实习内容与困难（200字左右）。
实习期间，我主要负责铁路调车操作。在整个实习过程中，首先需要深入学习相关规章制度和安全操作常识，掌握各种调车手势信号，并提前了解组织指挥的规律和流程。而且，实习中操作调度器的技巧也是必不可少的一环。然而，调车实习工作并非一帆风顺。当天气恶劣或者遇到特殊情况时，需要及时进行应对和处置。这对我们的应变能力提出了更高的要求，也是我在实习中遇到的一大困难。
第三段：团队合作与协调心得（200字左右）。
在实习中，我所在的小组由我和另外两位同学组成。我们之间需要高度协作，互相配合，确保整个调车过程安全顺利。在实习刚开始时，由于缺乏相互了解和默契，我们遇到了一些沟通困难，调车操作时出现一些不必要的失误。因此，我们决定每天开展团队会议，通过分享经验和交流问题来加强团队的默契程度。经过一段时间的努力，我们的团队逐渐实现了无缝协作。我体验到团队合作的力量，以及良好的沟通和协调能力对于工作效率的提升。
第四段：安全意识与责任心的体会（200字左右）。
铁路调车操作是一项非常重要且需要高度安全意识的工作。在实习中，我深刻体会到安全意识的重要性以及个人责任的分量。任何一次疏忽大意都有可能引发严重的事故。因此，我时刻保持高度警觉，不断提醒自己要严格遵守操作规程，绝不能有半点马虎和纵容。同时，我始终保持对自己工作质量和安全的高度关注，并时刻提醒同组成员做到同样。
第五段：对未来的展望与感悟（200字左右）。
通过这次铁路调车实习，我不仅对铁路行业有了更深入的了解，也对自己的能力和潜力有了更为清晰的认识。我意识到，一个出色的铁路调车员需要不仅仅有扎实的专业知识，还需要高度的责任心和团队协作能力。因此，我深感自己仍需努力学习和提高。未来，我希望能在铁路行业中继续发展，通过不断的学习和实践，成为一名优秀的、有责任心的铁路调车员。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇十五
近年来，我国铁路发展迅猛，铁路岗位招聘也日益火爆。作为一名即将进入铁路工作岗位的人员，我有幸得到了机会参加岗前培训，深入了解了铁路行业的基本知识和职业技能。在这段时间的学习和实践中，我深刻体会到了铁路工作的特殊性和重要性，并从中收获了许多心得体会。
第一段：对铁路工作的认识与理解。
铁路作为我国基础设施的重要组成部分，承载着国家经济和人民生活的重要任务。我的岗前培训让我深刻认识到了铁路工作的责任和意义。铁路工作的特殊性体现在其安全性要求极高，涉及到广大旅客的人身安全和财产安全。而铁路的高运力、高效率也要求从业人员具备高度的责任心、敬业精神和职业道德。
第二段：专业技能的学习与提升。
岗前培训期间，我对铁路相关的专业技能进行了系统的学习和提升。通过掌握信号设备的操作原理，我了解到信号设备对于铁路运输安全的重要性。此外，我还了解了常见的铁路故障处理方法和常见的运输事故应急处理。这些知识的掌握和理解，将使我在日后的工作中能够始终保持清醒的头脑和正确的工作方法。
第三段：团队合作与协作能力的培养。
铁路工作需要团队的迅速反应能力和高效协作能力。在培训过程中，我参与了各种小组讨论、活动和模拟演练，提升了自身的团队合作与协作能力。通过与同事的互动和交流，我学会了倾听他人的意见，及时调整自己的工作方向。这种团队合作意识的培养将使我在铁路工作中更好地与他人配合，共同完成任务。
第四段：安全意识的培养与加强。
铁路工作的突出特点之一就是安全性要求极高。在岗前培训期间，我们接受了严格的安全培训。通过逐一分析铁路运输中发生的事故案例，我逐渐意识到任何一个细节的疏漏都可能导致严重的后果。因此，我学会了严格按照规章制度执行工作，时刻保持警惕，并养成了做好每一个工作细节的习惯。这将为我的日后工作奠定了基础，并为保障铁路运输的安全提供了有力保障。
第五段：铁路服务意识的塑造与提升。
铁路作为国家重要的基础设施和公共交通工具，提供着安全、高效、舒适的运输服务。而作为一名铁路工作人员，服务意识的培养与提升是极为重要的。在培训中，我学会了向旅客提供周到、细致的服务，尽可能满足旅客的各种需求。我意识到作为一名服务人员，我不仅要熟悉铁路相关知识和技能，更重要的是要用心去服务每一个旅客。这将使我们的服务更加周到、细致，赢得旅客的满意和赞誉。
总结起来，通过铁路岗前培训，我深刻体会到了铁路工作的特殊性和重要性，同时也学到了许多实用的知识和技能。我深刻认识到铁路工作的责任和意义，坚定了自己投身铁路事业，为国家服务的决心。我相信，通过自己的努力和不断的学习，我一定能够胜任这个光荣的岗位，为铁路事业持续发展贡献自己的力量。
优秀铁路调车心得体会总结（模板16篇）篇十六
这次的学院安排我们铁路专业的到实地去实习学习，面对铁路的护养问题我们要有坚定乐观的自强精神、安心铁路大修事业，认真学习、艰苦奋斗、开拓进取，为社会主义铁路事业贡献一份自己的力量。下面是本站小编为大家收集整理的铁路学习。
总结，欢迎大家阅读。
党的xx大开幕式亮点频频，为国人和境外媒体所称道。xx大开幕式是一堂生动的政治课，我们应该认真地学些什么?我想至少有以下几个方面值得学习。
尊重历史溯源头。在党的xx大开幕式上，全体代表为毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、邓小平、陈云等已故的老一辈无产阶级革命家和革命先烈默哀。貌似平常之举，实则内含深意，让多少人眼窝湿润。忘记过去就意味着背叛。没有革命领袖和先烈们的前仆后继，英勇斗争，就没有中国人民的翻身解放，没有已故老一辈无产阶级革命家的雄才大略和殚精竭虑的努力，就没有中华民族的日益昌盛。党的历史，不能割断，割断党的历史，我们就会失去立足之本、精神之源、事业之基。当代中国共产党人正在走已故老一辈无产阶级革命家和革命先烈没有走完的路，继续推进着他们未竟的事业。常念先人之功绩，常思先人之风范，常学先人之精神，坚定革命信仰，是我们继续推进社会主义伟大事业从胜利走向胜利的精神支柱和不竭动力。
团结和谐创新业。在党的xx大开幕式上，中共元老齐齐亮相xx大主席台。翻阅xx大推出的主席团常务委员36人的名单中，原在中共十四大、xx大、xx大退下今仍健在的政治局及原全国人大委员长万里共10人均是成员，他们都是曾在不同时期在中共高层和国家担任重要职务、在公众中享有威望的老一辈领导人，外媒常称之为“中共元老”或中共“重量级元老”。这是我们党团结和谐，广泛民主，承前启后，共谱华章的明证。尊重老一辈，无疑是继承老一辈的政治智慧，提高治党理政的能力，使xx大决策更符合中国党情国情，更代表人民群众的愿望。反观我们某些当政的领导，自视高明，固步自封，不善于从老同志身上汲取经验和智慧，更有甚者，认为退下来的老同志心里不平衡，组织纪律性差，爱挑毛病，喜欢讲问题，因而从内心排斥老同志。这实质是党性不纯，自私自利，对党的事业不负责任的表现。
居功甚伟不忘本。党的xx大以来的五年，是改革开放和全面建设小康社会取得重大进展的五年，是我国综合国力大幅提升和人民得到更多实惠的五年，是我国国际地位和影响显著提高的五年，是党的创造力、凝聚力、战斗力明显增强和全党全国各族人民团结更加紧密的五年。在巨大成绩面前，中央领导集体头脑清醒，强调“三个永远铭记”，继往开来，高举中国特色社会主义伟大旗帜继续前进。小而言之，我们有些同志喜欢割断历史，主观地片面地孤立地看待问题，甚至贬低前任班子的工作，否认前任班子打下的坚实基础、创造的良好条件，用以拔高自己的形象，抬高现任班子的政绩。其实，人心是公平杆称，不会因为人为的粉饰而失衡。没有好的思想作风，忘记“本”和“源”，就不会有好的业绩好的政声。
谦虚谨慎凝人心。在党的xx大开幕式上，作完xx大报告后走到主席台前，向在坐聆听报告的20xx多名党代表深深鞠了一躬。向代表们鞠躬，这是发自内心的鞠躬尽瘁为人民思想的自然流露，表现了居功不骄、谦虚谨慎的高贵品质，蕴涵着对代表们出色工作的肯定，勉励鞭策代表们在现代化建设的征程中发扬优良作风、争取更大光荣。亲切的关怀，巨大的鼓舞，全体代表和全国人民必将保持“心齐、气顺、劲足”的精神状态，向着全面建设小康社会宏伟目标奋勇前进。能否在成绩面前谦虚谨慎，不骄不躁，凝聚人心，继续攀登新高峰，是对党执政能力的考验。对此，我们充满信心。
在全国两会上提出的“三严三实”重要论述，无疑为全面推进廉政清风建设注入一股清泉。古往今来，诸如包拯、海瑞、焦裕禄等官员皆因清正为民而备受百姓爱戴，而类似和绅、雷政富、谷俊山等贪官污吏的倒台则是大快人心，百姓举手称赞。不难看出，无论历史如何变迁、时代怎样发展，清正廉洁是人民对为官掌政者始终不变的期待。习的三严三实，高屋建瓴，恰如其分地竖起了打造过硬工作作风的重要标杆。“严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、创业要实、做人要实。”字字珠玑，寓意深远。酣然品读之余，对自己以后的人生有了更多的思考。
一要巩固宗旨，坚定信念，守护清正廉洁的决心。身为一名公安干警，肩负维护社会稳定和公平正义的重任。更应时刻牢记:全心全意为人民服务宗旨;时刻不忘把廉洁从政作为主线，提升自己身为人民警察的核心价值观，切实把廉洁为民融入到公安工作全过程。要不断地深入学习各类警示教育活动，以先进典型事迹鼓舞士气、弘扬正气，不断坚定自己的理想信念，激发自己不竭的工作热情;以反腐警示录里的典型案例筑牢防线、守住底线，坚决消除不良思想，约束自己的行为，积极营造风清气正、廉荣贪耻的浓厚氛围。不断增强自身理论素养和勤政廉政意识，使拒绝腐败的决心成为一种本能。
二要减少应酬，净化“三圈”，坚定廉洁奉公的信心。身为执法人员，自身形象不再是个人形象，一言一行一举一动，都关乎整个公安队伍的公信力。我们务必要严以律己，慎用手中的权利。明白权为民所赋、利为民而谋。身为公安干警，要率先垂范、以身作则。在减少交际、应酬上带头做表率，自觉净化“生活圈、社交圈、娱乐圈”，积极倡导健康向上的生活情趣。同时，加强对亲属的监管，申明底线和划清界线，在家庭会议上强调中央八项规定和各大项禁令，坚决不把个人群带关系和私利掺和到工作中去，防止后院起火。
三要摒除贪念，修身务实，维护一心为民的恒心。当今社会，物欲横流，我们手中的权利成为居心叵测者眼中发财致富的钥匙。金钱、美色，时刻诱惑着我们。我们务必要严以修身，剔除心中的贪念，始终保持头脑清醒，清廉自守，弘扬正气，抵制歪风，坦坦荡荡做事，堂堂正正做人，清清白白为官，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心。日常工作要经常深入群众、融入社会，了解群众疾苦，体会百姓不易，消除不满足、攀比、从众、侥幸等偏拗心理，求真务实，坚持执政为民、执法为民不动摇。
党中央正以刮骨疗伤、猛药去疴的决心和勇气大力推进作风建设，力求营造干部清正、政府清廉、政治清明的和谐社会。这是中央和民意的共振!身为公职人员，借此xx整整衣冠、照照镜子、洗洗澡、看看病，强身健体正当时。
2月12日下午2时，铁路工务部门迎来了猪年第一次党组织生活会。会上社区党xx着重讲了党的群众路线教育实践活动，表示活动将紧紧围绕保持和发展党的先进性和纯洁性，以为民、务实、清廉为主要内容，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，在社区深入开展。同时副书记向与会党员汇报了20xx年社区的工作思路，进一步明确了贯彻落实好局党委第二批党的群众路线教育实践活动的总体部署，高标准、高质量的开展段教育实践活动，广泛宣传是基础。利用局域网、官方微博、微信、手机短信平台、电视电话会议，办简报、做专刊，保包宣讲，活化宣传形式，走实群众路线教育实践活动。
会议最后进入热烈讨论阶段，党员们纷纷表示将发挥党员先进模范作用，深入基层，利用自己的专长为社区建设尽自己的一份力量。
由于智能手机的普及，移动网络、公共场所wifi的大量开放，几乎可以随时随地刷微博，用微信，浏览网页看新闻。各单位纷纷开通官方微博、微信平台，对外是展示宣传本单位的窗口，对内通过微博、微信对单位当前的重点工作、开展的活动进行宣传成为了最直接最快捷的平台，发挥着不小的作用。
铁路工务部门，由于工作性质，点多线长，人员分散，用微博、微信来进行宣传，是职工接收最快的平台。上、下班通勤时、住宿职工的工余饭后，都可以用手机来了解一下当前段里工作重点、开展的活动非常方便及时。路局开展的第二批群众路线教育实践活动，借助微博、微信这一平台，将活动开展的重要意义、内容进行碎片化发布，适合现在人们“快餐式”的阅读习惯，迎合“微博控”们的胃口，不占用职工大量的时间，但能清楚明白的让职工认识到活动开展的必要性，活动开展的方式方法，看到这个段认真走实群众路线的决心和信心。让职工及时了解活动的开展，参与活动，监督活动，将群众路线教育实践活动的开展落到实处。段通过开展“听真话、摸实情、找问题、查‘四风’”自选动作，落实活动的开展。班子成员以普通职工的身份下基层，深入一线车间与职工同吃同住同劳动，采取“听、谈、察、改”的方法，查找班子成员在“四风”方面存在的突出问题。
有不了解不明白的地方，还能够通过微博、微信直接询问互动交流，在线值班员及时进行解答。同时可以直接对话职工，收集职工对教育实践活动的意见建议，促进群众路线教育实践活动走实走好。让职工切切实实的了解活动开展的目的，要收到的效果，使活动的开展得到职工的支持和理解，深入人心，打消顾虑，敞开心扉，畅所欲言，针对干部职工反映到的、了解到的和体验到的问题，能解决的立即解决，让干部职工感受到整治“四风”有行动，联系群众有变化，为活动的开展奠定了基础。
很高兴能有机会去，与美丽而又内涵的进行零距离的接触。在这儿，我们体验到了大美，这是一种精神上的美，这是有内涵的美。大巴车在山路上穿梭，透过窗户，看到路两边的石头和石崖，石崖上面是绿、是树。可以想象，这路是怎么来的。渐渐地我们来到了大腹地，这里山高涧深、桥隧相连、荒凉闭塞，铁路人在这儿养护维修着襄渝铁路81公里线桥设备。引领我们参观学习的解说员这样描述："抬头一线天、低头是深涧;天天云雾罩，半年雨绵绵"。
从70年代初，在襄渝铁路修建过程中，三线学兵连奔赴山重水复、地形险峻、人烟稀少、交通困难、施工条件极差、工程尤为艰巨的秦xx区，筑造"打不烂、炸不垮"的钢铁运输线。到第一批铁路人砌水池、架水管、引山泉，解决吃水问题;买设备、办磨房，加工原粮，解决吃粮问题;开荒地，种蔬菜，解决吃菜难的问题;移石运土，在乱石坡上修泥台阶路，彻底改变每天饮山泉、住石屋、点油灯、啃干馍的艰苦生活，硬是把日本专家判了死刑的"担心线"养护成了安全"放心线"、"优质线"。就这样一代一代xx人逐步铸就并培育了"安心山区的奉献精神、开拓进取的拼搏精神、艰苦奋斗的创业精神和坚定乐观的自强精神"的"精神"。
我想，如果我们没有这个机会去学习，可能很多人都会一时的忘却何为艰苦。作为一个从农村走出来的大学生，我知道什么苦，也体验过什么是真正的苦，但是随着社会的发展，人类文明的进步，我们的精神层面并没有提高。就自我而言，已经很久没有思考过关于在艰苦中磨练自己的意志和精神层面的问题了。所以，我觉得，精神，应该与时俱进。先辈们留下来的东西，我们必须要学习和传承好。
在，我认识了一个年西铁路工程职业技术学院毕业的学生，他20xx年分配到工务车间工作。据他介绍，他这一批总共有32名毕业生分配到该车间工作，这一年来，他们没有一个人离开工作岗位。他们传承"吃苦为荣。艰苦奋斗、无私奉献、奋发进取"的"精神"，克服襄渝线桥梁最高、隧道最长、曲线半径最小、海拔最高、坡度最大、生活条件最差等种种困难，安心山区、勤奋工作，都具有很强的吃苦奉献精神，能够安心山区工作。这就是新时期"精神"的真实写照，他们继承并传承着这伟大的"精神"。
学习的时间虽然不长，通过和他们的短暂接触以及观看影片，他们热爱生活，正视生活的态度还是深深打动了我。他们改造者自然，也改造着自己。用他们的话说就是：很苦，可我们在一天就要干好一天，生活就得充实一天。为了充实这一天，他们搬石运土，花了半年时间在乱石坡上挖出了一个篮球场。这其中最具特色的是，他们每年一次的"站区运动会"，运动员们在受限制的场地里展开激烈角逐，比赛项目也是别具特色，扛着枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一种少有的快乐之中。这样的运动会起其他地方或许没有多大的吸引力，但在这儿，他却是养路工们对美好生活矢志不渝的追求和自强不息、顽强奋斗的象征，这就是xx人的"狂欢节"。有时候真心觉得好羡慕他们，这是一种多么高尚的生活态度啊。
写着写着，感觉自己好多的内心感受无法用文字来表达，也许是能力有限，很多东西都不能够用文字表达的清楚。但这些东西都是要时刻铭记和必须实践的，作为一名铁路职工，我们的工作性质，决定了我们的工作环境和工作内容，但我们要有坚定乐观的自强精神、安心铁路大修事业，认真学习、艰苦奋斗、开拓进取，为社会主义铁路事业贡献一份自己的力量。
在20xx年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;。
规章制度。
不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。
3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务。
学习计划。
结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求加强日常的职工业务培训通过班前、班后点名会集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式不断提高职工的综合业务素质从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育教育全体干部职工认真遵守各项管理制度通过最严格的劳动安全管理和考核形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。
20xx年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。