心得体会是我们对于某个问题或某个过程的深刻理解和反思，它能够让我们更加明确自己的目标和方向。以下是几篇优秀的心得体会范文，希望能给大家提供一些思路和灵感。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇一
公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
光阴似箭，日月如梭，20xx年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次人民代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的'，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。
一年来，在党组织的怀抱中，领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。
我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。
总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇二
我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到四要达到四心就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。
保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。坐骑(小车)也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带脖出车;在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。
优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车时弄脏衣服。居室卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。
三、要确保守口如瓶，让领导放心。
守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能参政议政，把自己的观点强加给局领导。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇三
近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、abs等先进的安全设施层出不穷。
而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。
我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。
近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。
首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。
其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。
此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，根据现场的具体状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。
最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。
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专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇四
我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。
同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。
凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。
总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇五
今天，整个杭州只有一位司机；今天，所有的事情连同西湖的水光都只是乘客。今天，英雄司机用生命把客车停靠在岁月的宁静里，离开的是死亡，留下的责任、爱和伟大的平凡。
没有坚强的信念，哪里有在面对剧痛与死亡时的坚持；没有崇高的职业操守，哪里有生死关头的冷静；没有平凡的热爱，哪里有1分16秒的爆发。
这一刻，他拉住的不是大客车的刹车，拉住的是24条生命走向死亡的刹车。48年的生命，凝聚为这76秒的短暂而激烈的升华。
此刻，杭州城那一朵朴实、平凡的生命之花悄然凋谢，而一颗清晰而坚强的灵魂与这个城市的每一颗善良的心紧紧相依，融为一体。
英雄不是天生的的，英雄的壮举来自于平凡生活汇聚的点点滴滴。英雄的灵魂在平凡的生活中慢慢铸就。吴斌是英雄，但是形容吴斌最准确的应该是：职业的工作者、最平民的英雄。
剧痛面前的沉稳、死亡面前的冷静、模糊意识下的坚持：停车、拉手闸、解开安全带、站起来通知乘客，连贯而清晰的操作流程，吴斌给我们最大的震撼不是坚强，甚至不是大爱，是这一刻，作为司机的专业与坚定的职业精神，让这一系列动作在每个人心里铭刻。
生死时刻，吴斌用最合理最安全的动作保全了车上24条活生生的生命，保全了24个完整的家庭，保全了人们心中对于职业精神的崇敬。
吴斌让职业精神在这一刻升华，吴斌让我们看到在这个社会、这个国家中，每一个普通的劳动者，应该以怎么样的方式去尊重你的职业，敬业爱岗，去完成你作为一个职业人的最基本而最伟大的操守。
一个社会需要诚实，需要礼貌、需要善良、需要爱，需要舍己为人的勇气，但是这个社会更需要职业操守与职业精神。
现在，举起你的手，摸着自己的胸口，问问自己：你能在任何危险的时刻秉守自己的职业操守，坚持你所做的和你应该做的？坚守自己最简单而平凡的工作，坚持最简单的自我么？而这，就是这个社会最强大的基础与支撑。
吴斌，一个伟大的平民英雄，一个职业的自然人。让我们一起来缅怀这个英雄，一起来继承他的最普通而又伟大的职业精神。向最伟大的平凡人，最平民的英雄吴斌致敬。
吴斌，杭州与你在一起。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇六
刚放暑假，就抓紧时间来提高车技。最近练车我时常有小情绪，也不知道是气自己吊儿郎当的不用心，还是考试临近仍频频出错的焦虑，还是教练的一脸严肃和一出错就吵人的坏脾气，或是严师出高徒必须唬着脸的坏逻辑，反正就是怨天怨地。
以前自己只接触非机动车的时候，觉得老司机们太不善解人意了，对我们电动车大军不友好，对行人不友好，我们走慢一点怎么了，我们变道，掉头不打灯怎么了，我们在车流中拥挤夹塞又怎么了，汽车不是很好控制的么，我们是弱势群体呀，交通法不约束我们的好不啦。
开始学车以后，我开始理解机动车们了，不遵守交通法，不按规矩来，该打灯不打灯确实会存在很多隐患，你能保证自己行其道，但不能保证别人不闭着眼睛乱行其道。
今天练车又被路人把直线给憋死以后，我又开始烦躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平静下来，我们在这练车的地方本来就是生活区，是我们打扰了他们的生活，增加了他们日常生活的安全隐患，妨碍了他们出行的交通。学习安全避让行人、小动物和其他车辆本身就是学习内容，也是实践经验，这不是提高技能么，这才是实打实的路考。再说了，跟一个小狗的安全相比，练习模式中的不合格也没有那么重要了，毕竟考场里也没有那么多的路人甲乙丙丁走来走去。这么一换位思考，瞬间觉得唠嗑的大爷大叔也变得可爱了呢！
遵守交通规则，珍爱生命，愿机动车和非机动车能换位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司机上路，大家注意避让。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇七
本人是兰州西机务段西线运用车间第四指导组，指导司机顾伟。
担任指导司机工作已经有9个月的时间了。通过这9个月的指导司机工作我体会到了指导司机要干好自己的工作,必须有较强的责任心,合理化管理和吃苦耐劳的精神。我个人总结了以下几点。
没有责任心就没有动力,就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不先从自身找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成,职工的思想教育那是书记的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持“事不关己,高高挂起”的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，职工的基础教育，到安全生产的把关控制，职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学习，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。
1、指导司机必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度,把职工当主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，平等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，处理问题时体现出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指导司机的管理必须趋于现实化。
任何问题都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，根据当时存在的主要问题有效的开展工作。
3、指导司机的管理必须趋于制度化。
制度的建立取自于职工的作业过程。指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题。有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控。
指导司机在工作中必须做到腿勤,嘴勤,脑勤,手勤,争先创优。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解职工现场作业中存在的问题。到现场把关,现场指导的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培养职工的思想认识和安全意识，提高职工的警惕性和应变能力。脑勤是多动脑子，多想办法，多学知识，学习用头脑管人。手勤是深入现场和职工共同作业，勤写作，多记录关键性的文件精神，以书面形式进行记录式传达，确保一人不漏；在实际工作中要有争先意识，借鉴于其他同志的工作方法，多和其他同志比贡献，比成绩，指导司机必须发扬不怕累，刻苦努力，艰苦奋斗的工作作风。培养吃苦耐劳的精神做到"四勤一争"。只有这样才能高质量，高标准的完成车间交给的任务，才能管好人，实现好成绩。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇八
车辆是现代人生活中必不可少的交通工具，而司机则是驾驶车辆的主人。司机不仅负责驾驶车辆，还需要维护车辆的安全和状态，承担起运输货物和人员的责任。在这个职业中，司机们能够积累许多的心得体会，从而提升自己的驾驶能力。下面，我们就来谈一谈司机的心得体会。
第二段：对路况的认识。
路况是司机在驾驶过程中需要时刻注意的一个因素。正常情况下，我们只能知道前方的情况，但更重要的是要看到路面的实际情况，这样我们才能够做好开车的准备和应对。因此，司机需要时刻关注前面的道路，不要忽略任何细节和异常情况。同时，在行车过程中，还要根据实际情况作出正确的判断，如通过快速变道和急刹车，来避免车辆与其他车辆的碰撞。
第三段：对车辆维护的重视。
对于司机来说，车辆维护也是一个非常重要的问题。为了确保车辆的安全和稳定性，司机需要保证车辆在每次行车之前进行检查，包括轮胎，刹车和油量的检查。司机还需要定期对车辆进行保养和维修，这样才能够保证车辆的长久使用期，并预防未来出现故障。
第四段：对驾驶技巧的熟练掌握。
身为司机，要想成为一名优秀的驾驶员，必须要熟练掌握一些驾驶技巧。例如，掌握刹车和油门的力度，在行驶过程中掌握速度和方向，在紧急情况下迅速采取相应措施。此外，司机还需要熟悉不同类型车辆的特点和性能，根据实际情况，在不同行驶条件下调整驾驶方式，发挥车辆最好的性能。
第五段：对安全意识的要求。
在道路上驾驶车辆，安全意识也是司机非常重视的因素。除了遵守交通规则，司机还需要时刻关注其他交通参与者的动向，避免与其他车辆和行人发生碰撞事故。同时，司机需要保持专注性和警觉性，防止疲劳驾驶，以免因疏忽导致交通事故的发生。此外，司机还应该了解相关的法律法规，遵守相关交通规则，保证自己的安全和其他交通参与者的安全。
结语：
司机是在道路上承担重要使命的职业，他们需要具备精湛的技术和出色的安全意识。通过熟练掌握驾驶技巧，对路况和车辆的认识，对车辆维护的重视，以及安全意识的提升，司机们可以提高自己的驾驶能力，并避免交通事故的发生。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇九
一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格根据局里的规章制度，悄悄工作，主动进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。
爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意把握车辆的状况，准时做好保养等工作，使车况良好。平常在工作中注意学习把握交通法，做到依法行车，准时把握有无违章信息，如有违章准时查找缘由马上改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，支配做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到准时传递无差错。一年来始终以敬业、热忱、急躁的态度投入到本职工作中。
在一年的.工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有许多的差距，还需要在以后的工作中连续提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互相互沟通好的工作和阅历，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成果。
我仔细学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的学问，使自已的自身素养有了很大的提高。
仔细学习驾驶学问，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“平安第一”的服务意识，做到了对车辆的准时检查、修理，确保每次平安出车，文明驾驶。
严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导支配，自觉维护公司和个人形象。
仔细做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与干净，确保不滴不漏，勤俭节省。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在肯定的差距，在今后的工作中，我会虚心谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的进展贡献更多的力气。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇十
刚来到药房，面对新鲜的人新鲜的事，说实话，我显得有些无所适从，特别是看着周围老师忙碌的身影，我很想帮上忙，但无从下手的感觉一开始让我有些灰心。细心的'科室老师看出了我的局促，悉心给我讲解，帮我把关，让我有了信心。在内药房，老师认真给我讲解内药房制度和流程，药物的货位号，各个科室常用药物及特点。在临床药学室，我们进行了病历讨论，跟着临床医生查房，了解病历和患者的用药情况，下来之后对着在临床发现的问题查找资料，充电学习，为临床用药提供参考，促使自己不断根据临床需要更新。在门诊药房，气氛活跃而严谨，工作时严格四查十对，工作后气氛融洽而快乐，同事之间相互配合默契，给我留下了深刻的印象，也让受益匪浅。
积极向上的氛围和强烈的责任信念造就了一个团结的团队和优秀的伙伴。让我充满向往，我希望自己能融入这里，在各位前辈的帮助下成长，也成为一名优秀的药剂师。
我对自己这段时间的体会进行了一下几点总结：
1.严格遵守科室的制度和发药流程，按时上下班，并对重点药物进行关注。
2.认真做好药物调剂工作，仔细严谨，注意查对。
3.对临床常用药物要熟记。
4.及时更新自己的知识储备，经常查阅文献，紧跟临床，以备为临床用药提供参考和指导。
5.注意与同事之间的合作，强调协调配合。
6.保持药柜和地面等的整洁，及时整理。
7.认真做事，虚心做人。既要严肃也要活泼。
汇报人：xx。
20xx-x-xx。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇十一
二零一四年六月六日至六月十二日期间是我于学大教育的试岗时间。试岗的这五天里，我经历了从一开始的不适应到逐渐融合于集体再到慢慢地热爱上这份工作喜爱上充满朝气的学大。这一转变的关键在于在学大的每天都能有不一样的收获！我想只有以一颗学习的心、谦卑的心才能真正地感受到这份工作的魅力，而我也确信这五天是充实的、是有所得的。
六月六日，试岗的第一天。不管在何时何地，我都严格要求自己不迟到不早退，遵守集体的规章制度。下午，我早早地来到机构，看着忙碌的同事，而自己因没接到工作没有学生而颇有失落感。在教学主任的引导下我开始熟悉初中英语的教科书，由于之前有过几个月的'教学经历，因此教科书熟悉起来比较快，我把把每一课的重点难点写下来，做好教学的准备，慢慢地有了充实的感觉。接下来我熟悉了日后工作的基本流程，了解了在岗位上我应承担的职责，这使我开始展望下来的工作。只有真正地投入自我懂得奉献自我，才能在岗位上寻找到自我价值。
六月七日，试岗的第二天。这天，我做了厦门市近十年来的英语中考题，同时做了一番分析对比，记录下常考的知识点，常出现的经典题型，这对我今后的教学很有帮助，能使教学更加地有的放矢。这天我还旁听了主任和洪老师的课，主任上的是初中高年级的复习课，课上主要是通过练习找出学生存在的薄弱点，提高学生的做题能力，为中考做好充分的准备；洪老师讲授的是物主代词，她的教学特色就是尽量使课堂变得生动，迎合学生的兴趣。在旁听两位老师的过程中，我也一直在想如果换成是我，我会如何来教授这门课，我想在课上我们不仅要使所授课生动有趣，更重要的是要使学生有所得，使学生能真正地通过本堂课的学习有所提高。一个好的教师是能使学生轻松愉快地学到知识提高成绩的，这也将是我不断努力的方向。
六月八日，试岗的第三天。这天，我开始熟悉初中语法，有了一个大概的了解，清楚我们的学生在中考前所应掌握的语法知识点。晚上，有个初二的学生拿着一篇完形填空来问我，在给她讲解的过程中，我了解到这个学生的基础较弱，因此我花了大量的时间给这个学生渗透知识点，讲解语法等，并嘱咐她记下来。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇十二
到中山医院试岗一周了，我的试岗期马上就要结束了。这七天时间如白驹过隙，匆匆而过，但却是我人生中弥足珍贵的经历。相信这是我职业生涯的中又一个起点。
刚来到药房，面对新鲜的人新鲜的事，说实话，我显得有些无所适从，特别是看着周围老师忙碌的身影，我很想帮上忙，但无从下手的感觉一开始让我有些灰心。细心的科室老师看出了我的'局促，悉心给我讲解，帮我把关，让我有了信心。在内药房，老师认真给我讲解内药房制度和流程，药物的货位号，各个科室常用药物及特点。在临床药学室，我们进行了病历讨论，跟着临床医生查房，了解病历和患者的用药情况，下来之后对着在临床发现的问题查找资料，充电学习，为临床用药提供参考，促使自己不断根据临床需要更新。在门诊药房，气氛活跃而严谨，工作时严格四查十对，工作后气氛融洽而快乐，同事之间相互配合默契，给我留下了深刻的印象，也让受益匪浅。
积极向上的氛围和强烈的责任信念造就了一个团结的团队和优秀的伙伴。让我充满向往，我希望自己能融入这里，在各位前辈的帮助下成长，也成为一名优秀的药剂师。
我对自己这段时间的体会进行了一下几点总结：
1.严格遵守科室的制度和发药流程，按时上下班，并对重点药物进行关注。
2.认真做好药物调剂工作，仔细严谨，注意查对。
3.对临床常用药物要熟记。
4.及时更新自己的知识储备，经常查阅文献，紧跟临床，以备为临床用药提供参考和指导。
5.注意与同事之间的合作，强调协调配合。
6.保持药柜和地面等的整洁，及时整理。
7.认真做事，虚心做人。既要严肃也要活泼。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇十三
短暂的22天过去了，从刚开始来到公司到试岗结束，我收获很多。7天的岗前培训是一个我和公司互相认识和考察的过程，其实我相信自己的选择，但是我最担心的是一个从来没有涉及物业行业的我，是否会符合公司的要求，即使我有信心从头做起，有耐心不断琢磨总结提高。公司是否也会一样选择我。很开心7天过去了公司给我机会从头做起，让我从头开始5个部门，一共十五天的实际工作体验与认识，其实，这15天的工作内容很少，更多的是在了解，在熟悉，在认识，在学习，各部门的主管们没有完全的让我们去从事工作，更多的是试着去操作，去完成，最重要的是了解公司，了解物业这个行业。都说万事开头难，没错，每一项工作的完成都不是想得那么容易，虽然是小区物业，服务为主但是这一切也不是一个外行人所想的那么容易。但是我从选择公司选择物业这个行业起，我就从来没有轻视过，因为我知道，对于工作中的每一项没有小事，我都愿意踏踏实实，认认真真的去完成，去总结。
对于物业的五个部门来说，都很重要，在经历过这一切以后我有了自己的一些见解，也许比喻不是很确切，但是愿意把自己的理解一起分享出来。我把物业服务工作比喻成一个完整的人体。公司的组成就是一副完整的骨骼。
培训的第一个部门：维修部，维修部是公司里一个非常重要的部门，它是这个公司的重心所在，因为小区的物业服务中，维修工作不可缺少，而它承载着业主生活中必不可少的，水，暖，电，三大主要基本需求，并承载着各种物业公共基础设施设备的维修与养护，这是达到业主满意度最基本的工作项目，如果没有维修部门相信其他部门做的再好，只要水、暖、电、出现的问题业主根本无法正常生活，所以我们所期望的`业主满意度连及格的水平都达不到，从大问题解决到小问题的处理，维修部门承载着重要任务，专业的维修队伍和维修水平，才使得我们客服部门在为业主处理问题的时候显得更有自信，更有底气和把握。有这样专业的维修队伍为后盾客服工作的顺利完成才。维修就好像人体的全部内脏器官，它的重要性无可替代。
培训的第二个部门：秩序维护部，这是一个团结而又快乐的团队，即使工作很辛苦。单纯的说一个小区可以没有秩序维护，但是一个优质服务的物业不能没有维护部，更不能缺少这样尽职尽责的维护团队，它是公司的形象所在，承载着业主正常生活的安全工作。维护部就是我们小区的门面，因为进入小区第一眼您看到的首先就是训练有素，文明礼貌的维护队伍。但是维护部得工作还远远不止这些，更不是我们单纯认为的站岗巡逻，公司所提倡的是，站在业主的角度去思考问题，为业主提供越来越多的需求和服务，在这一点上维护部总是服务在最前端。维护部就是组成物业服务系统的肌肉和皮肤。
培训的第三个部门：保洁部，他是公司的血液循环系统，小区里的每一个角落他们无处不在，所到之处无不带走脏乱，留下清洁。如果说五个部门工作都很辛苦那么保洁部一定要数个第一，人们的需求提高了，不是只停留在过去的单纯满足于房子质量好，暖和，上下水方便就可以了。业主们还需要一份特别清新的环境，生活中的每一天才会有一份好的心情。保洁工作的出色是我们提高业主满意度的一个切入点。在保洁部得培训我学会了很对，学会了对待工作的一丝不苟，更学会了在辛苦的时候怎样自我调节顺利的完成工作。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇十四
时间过的真快，一晃就过了两个月，转瞬间试用期就要过了。
回顾20xx年10月1日，本公司成立以来，很荣幸能来本公司作为一名观光车驾驶员。本人始终勤勤恳恳地工作，严格要求自己，作为一名驾驶员我们应当好做到爱车如自；检修车辆；平安第一；做好本份。
1、爱车如己。
身为驾驶员应做到保持车辆干净，卫生、洁净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，驾驶员的工作很特别，干一行爱一行，对外树立我们公司企业的形象，文明做人，狡猾办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
2、检修车辆。
身为驾驶员应要做到留意保养，定期检查，准时修理。定期对汽车进行保养，保持车身光滑。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格根据保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和修理，以确保车辆在行驶中不消失故障，增加平安性。另外，我还仔细学习汽车学问，把握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发觉特别，尽量找出故障并准时排除。
3、平安驾驶。
在工作中始终保持一个糊涂的.头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。我们做本公司驾驶员在行车中做到遇有状况不明，如雨雾天气视线不清，肯定要减速缓慢通行，避开事故发生和来往游客人身平安。肯定要做到严格要求自己，给游客们有平安感的进入我们景区。
4、做好本份。
1、作为本公司一名驾驶员，要听从领导的要求与调度员支配。
2、要遵守本公司规章与制度。
3、要听从领导对自己的工作按排。
4、不能擅自离开自己的工作岗位要听从调度员的口令与指挥。
5、要与热心的对待游客服务，不能对游客不满，骂闹游客与游客斗殴等等。
6、总结下：在短短两个时间里。
我主动参与我领导组织的各种喜爱体育活动。明白了领导对我们员工组织活动性给我们公司同事与领导之间一种大家庭的团结精神，团结就是力气使我们本公司有种很大的冲劲与很好进展性去进展本公司优势。
在今后的工作中，要主动参与公司领导组织的各项集体活动，工作中要加强团结，听从管理，乐于助人，平常要能够团结同事，相互关心，善待他人，热心关心他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、公司利益听从全局利益。要紧跟扩大进展本公司形势，根据我公司的领导工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年本公司的给我们的任务。现在我们要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇十五
刚来到药房，面对新鲜的人新鲜的事，说实话，我显得有些无所适从，特别是看着周围老师忙碌的身影，我很想帮上忙，但无从下手的感觉一开始让我有些灰心。细心的科室老师看出了我的局促，悉心给我讲解，帮我把关，让我有了信心。在内药房，老师认真给我讲解内药房制度和流程，药物的货位号，各个科室常用药物及特点。在临床药学室，我们进行了病历讨论，跟着临床医生查房，了解病历和患者的用药情况，下来之后对着在临床发现的问题查找资料，充电学习，为临床用药提供参考，促使自己不断根据临床需要更新。在门诊药房，气氛活跃而严谨，工作时严格四查十对，工作后气氛融洽而快乐，同事之间相互配合默契，给我留下了深刻的印象，也让受益匪浅。
积极向上的氛围和强烈的责任信念造就了一个团结的团队和优秀的伙伴。让我充满向往，我希望自己能融入这里，在各位前辈的帮助下成长，也成为一名优秀的药剂师。
我对自己这段时间的体会进行了一下几点总结：
1.严格遵守科室的制度和发药流程，按时上下班，并对重点药物进行关注。
2.认真做好药物调剂工作，仔细严谨，注意查对。
3.对临床常用药物要熟记。
4.及时更新自己的知识储备，经常查阅文献，紧跟临床，以备为临床用药提供参考和指导。
5.注意与同事之间的合作，强调协调配合。
6.保持药柜和地面等的整洁，及时整理。
7.认真做事，虚心做人。既要严肃也要活泼。
汇报人：xx
20xx-x-xx
专业司机试岗心得体会（案例16篇）篇十六
二零一四年六月六日至六月十二日期间是我于学大教育的试岗时间。试岗的这五天里，我经历了从一开始的不适应到逐渐融合于集体再到慢慢地热爱上这份工作喜爱上充满朝气的学大。这一转变的关键在于在学大的每天都能有不一样的收获！我想只有以一颗学习的心、谦卑的心才能真正地感受到这份工作的魅力，而我也确信这五天是充实的、是有所得的。
六月六日，试岗的第一天。不管在何时何地，我都严格要求自己不迟到不早退，遵守集体的规章制度。下午，我早早地来到机构，看着忙碌的同事，而自己因没接到工作没有学生而颇有失落感。在教学主任的引导下我开始熟悉初中英语的教科书，由于之前有过几个月的教学经历，因此教科书熟悉起来比较快，我把把每一课的重点难点写下来，做好教学的准备，慢慢地有了充实的感觉。接下来我熟悉了日后工作的基本流程，了解了在岗位上我应承担的职责，这使我开始展望下来的工作。只有真正地投入自我懂得奉献自我，才能在岗位上寻找到自我价值。
六月七日，试岗的第二天。这天，我做了厦门市近十年来的英语中考题，同时做了一番分析对比，记录下常考的知识点，常出现的经典题型，这对我今后的教学很有帮助，能使教学更加地有的放矢。这天我还旁听了主任和洪老师的课，主任上的是初中高年级的复习课，课上主要是通过练习找出学生存在的薄弱点，提高学生的做题能力，为中考做好充分的准备；洪老师讲授的是物主代词，她的教学特色就是尽量使课堂变得生动，迎合学生的兴趣。在旁听两位老师的过程中，我也一直在想如果换成是我，我会如何来教授这门课，我想在课上我们不仅要使所授课生动有趣，更重要的是要使学生有所得，使学生能真正地通过本堂课的学习有所提高。一个好的教师是能使学生轻松愉快地学到知识提高成绩的，这也将是我不断努力的方向。
六月八日，试岗的第三天。这天，我开始熟悉初中语法，有了一个大概的了解，清楚我们的学生在中考前所应掌握的语法知识点。晚上，有个初二的学生拿着一篇完形填空来问我，在给她讲解的过程中，我了解到这个学生的基础较弱，因此我花了大量的时间给这个学生渗透知识点，讲解语法等，并嘱咐她记下来。整个教学过程，我们相处的很愉快，而她也说很有收获。这对我来说，既是欣慰的又是鼓舞的。我想在接下来的时间里，我只有提醒自己多学习多思考，一个老师要想给学生一杯水，就要使自己成为一条潺潺不息的小溪。
六月十一日，试岗的第四天。这天，学管老师告知我将会有一个初二的学生给我带，虽然只有两次课的时间，我内心还是激动了一番，但最重要的我想是我要做足充分的准备来迎接这个学生。在开完学前交流会后，我了解到这个学生的英语底子还是比较好的，她来我们这边主要是想学习初中语法中的句子成分和时态。我开始构思我的课堂，我在学大的第一次课，我告诉自己要做好这第一次课的备课，做好所有的准备，要充满信心、细心、耐心来迎接这位学生，让她在这里学得愉快、学得有收获。
六月十二日，试岗的第五天。时间过得很快，这天是我试岗的最后一天，在这短短的五天里，我已然被学大这一优秀的教育企业所吸引。这天，我即将要带的学生官炜宁来找我问题目，这是让我们了解彼此的一个好机会，在给她讲解题目的过程中，我了解到她确实对时态这方面的语法知识比较混乱，而她也和我说了一些自己在学习中感到困难的地方。我鼓励她要有信心和我一起把这些难点一一攻破。每个学生来这里都是希望在这里学到知识、突破自我。我们教师只有以兢兢业业的精神对待工作对待每一个学生，才能成就学生成就自我。
在学大，有的是团结友爱的同事，是大家对工作的一腔热血，是每个人为实现自身价值的追求。这样积极向上的氛围和团结奋斗的精神造就了一个优秀的集体和集体里的每一位成员。为期五天的试岗培训结束了，在这段时间里我所学到的工作理念体会到的工作精神，都将成为我职业生涯里的第一笔财富。通过这一次的试岗，我也深知作为一名新教师，我还存在许多的不足之处，在日后的工作中，我将始终保持学习的心态，正如古人所言“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，以此来实现自我价值，为学大奉献微薄之力。