优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）

通过写心得体会，我们可以更好地反思自己的经历，并从中吸取教训，提高自己的能力。随后是一些经验丰富的作者所写的心得体会，值得我们借鉴和学习。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇一

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。

虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的.环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！

最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇二

主持人：

记录人：

会议记录事项：研究党费收缴和自来水改造事宜。

：今天的会议内容有两项，一是党费收缴情况，二是自来水的改造。

首先，说一下党费的收缴情况：党章明确规定，申请入党同志都要按期交纳党费。据我了解，我们党员没有一个不缴纳党费的，就是时间上有前有后，有个别党员甚至两个季度交一次，这与我们的工作也有一定原因。

：去年有个别党员对党费的交纳不是很及时，甚至有个别党员让别人代缴，我建议今后对这样的党员要进行个别教育，让他们提高认识，党员就要按党员的最高标准严格要求自己。思想上、行动上都要体现我是一名共产党员，不能混同于一般老百姓。建议组织上一次党课，把这些问题摆在桌面上，让每个党员都要提高认识。

：建议很好，有个别党员的思想就是有些滑坡。我们通过学习引导，使这些同志重新振作起来，从思想上、行动上赶上去。

：对于党费收缴问题，不在于这两毛钱，关键是一个思想态度和党性原则问题。下步要严格党费收缴制度，另外，我这次会议跟大家一起研究一下自来水改造问题。

：自来水的改造。这次自来水改造牵扯面广，直接关系着村民的利益。所以我们要拿出专人负责，一定要高标准、严要求，涉及到村民利益的地方，要酌情处理。向村民做过细的思想工作，要求他们顾全大局，着眼于广大村民的利益，一定不要与村民发生矛盾，损坏的财产我们要及时赔偿。

：这次自来水改造最大的难点就是，我们应该提前找解释清楚，我相信，解的，因为他是一名共产党员，并且思想觉悟还算比较高。

另外：我建议在五队场这个地方不需要和北边一致，因为栽着树，可随便找一个树空也能挖。这样的话，涉及群众利益的面会相应的减少一些，不妨我们再去实地考察以下。

：无论是党费的收缴还是自来水的改造问题，同志们讲的都很切合实际，我相信，只要大家齐心协力，什么工作都能做好。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇三

第一段：引言（120字）。

在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，为了保持汽车的良好状态并延长使用寿命，汽车护理显得尤为重要。在学习汽车护理的过程中，我体会到了很多技巧和经验，下面将从保养、清洁、维修和驾驶等方面来探讨汽车护理学习的心得体会。

第二段：保养（240字）。

汽车保养是保证汽车长期正常运转的基础。在学习过程中，我了解到了定期更换机油、空气滤清器、火花塞等零部件的重要性。同时，保持轮胎正确的气压、经常检查刹车片磨损情况以及定期检查电池等也是保养汽车不可忽视的部分。汽车保养是为了预防故障，延长使用寿命，所以细心的保养是非常必要的。

第三段：清洁（240字）。

保持汽车的清洁也是汽车护理的重要环节。在清洗过程中，我学到了选用专业的汽车洗车用品以及正确的洗车方法。定期清洁车身可以防止颜色的褪色和车漆的伤害。此外，内饰的清洁也需要关注，使用合适的清洁剂和软毛刷进行清理，可以让内饰保持干净整洁。清洁汽车是为了让车辆更美观，同时也有助于保护车身的使用寿命。

第四段：维修（240字）。

汽车护理中，维修也是不可避免的一部分。在学习过程中，我了解到了一些常见故障的应急处理方法，比如汽车故障灯的意思以及应对措施。同时，及时修复一些常见故障，如漏油、漏水等问题，可以避免更严重的后果。此外，了解汽车的保修条款以及维修合同也是维修方面需要掌握的知识。维修汽车是为了让车辆保持正常运转，减少事故风险。

第五段：驾驶（360字）。

汽车护理的一个重要方面就是驾驶技巧的学习。合理的驾驶习惯不仅能减少车辆磨损，还可以提高驾驶安全性。在学习过程中，我重视了规范的驾驶行为，比如佩戴安全带、不超速、谨慎插入交通流等。此外，了解汽车的行驶原理，能够更好地根据实际情况选择合适的速度和挡位。通过学习驾驶技巧，我意识到了驾驶安全的重要性。

总结（120字）。

通过学习汽车护理，我收获了许多关于保养、清洁、维修和驾驶的知识。这些知识为我提供了保护汽车的方法和技巧，让我更好地理解了汽车的运作机理。积累这些汽车护理的经验和技能，不仅能延长汽车的使用寿命，还可以提高行车的安全性。希望通过汽车护理，能够保障自己和他人在道路上的安全。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇四

近年来，汽车行业的迅速发展不仅改变了人们的出行方式，还对社会经济产生了深远的影响。阅读《汽车概论》这本书，让我对汽车的种种奥秘有了更深入的了解，也让我对汽车行业的未来发展充满了信心和期待。在学习的过程中，我体会到了汽车在社会生活中的重要作用，理解了汽车工程技术的重要性，以及了解了汽车行业的发展前景。本文将分为五个部分，分别是车辆的功能与意义、汽车工程技术、汽车行业的创新与挑战、汽车行业的未来发展以及自我成长。

首先，我们来了解一下汽车作为一种交通工具的功能与意义。首先，汽车为我们提供了便捷的出行方式，解决了人们的远距离出行困难。其次，汽车的发明和普及也提高了人们的生活质量和工作效率，推动了社会经济的发展。无论是快速移动的轿车，还是巨大的载货卡车，它们都在让人们更加便捷地工作和生活。此外，汽车还为人们提供了丰富多样的娱乐体验，如自驾游和赛车等。在现代社会中，汽车不仅仅是一种交通工具，更是人们生活和工作中不可或缺的一部分。

其次，我们要认识到汽车工程技术在整个汽车行业中的重要性。汽车工程技术是汽车制造和运行的基础，它包括了汽车的设计、制造、动力系统、材料科学等方面的知识。学习汽车工程技术可以让我们了解汽车的组成结构、工作原理和适应性，有助于我们熟悉汽车的使用和维护。当前，汽车工程技术正面临着巨大的机遇和挑战。随着科技的进步，人们对汽车安全性、环保性和智能性的要求越来越高，汽车工程技术也在不断创新和进步。因此，要想在汽车行业中取得突破和发展，我们必须不断学习和掌握汽车工程技术的最新知识。

第三，面临着不断变化的市场环境，汽车行业也在不断进行创新和应对挑战。随着人们对汽车的需求和期望的不断提高，汽车行业正面临着许多挑战。例如，消费者对燃油汽车的环保性要求越来越高，因此，汽车制造商必须加大对新能源汽车研发和生产的力度。此外，由于互联网的普及和汽车智能化的发展，汽车的功能和服务也在不断扩展和升级。因此，汽车行业必须与时俱进，在技术、设计和服务等方面进行不断创新，以满足消费者的不同需求。

接下来，我们来探讨一下汽车行业的未来发展。作为一个朝阳产业，汽车行业的未来发展前景十分广阔。首先，随着人们生活水平的不断提高，汽车的需求量将不断增长。其次，随着人们环保意识的增强，新能源汽车的市场份额将逐渐扩大。再者，随着技术的不断创新，智能汽车和自动驾驶将成为未来的发展趋势。除此之外，汽车行业还有许多与之相关的产业链和服务需求，如汽车保险、汽车金融和汽车维修等。综上所述，汽车行业作为一个综合性产业，其未来发展前景是非常可观的。

最后，我想谈谈通过学习《汽车概论》我在这门课程中的自我成长和收获。通过学习汽车概论，我不仅了解了汽车的基本知识和原理，还提高了我的专业素养和工程思维能力。在学习的过程中，我发现掌握汽车工程技术需要深厚的专业知识和实践经验，这让我更加坚定了自己在这一领域的发展目标。此外，我还看到了汽车行业无限的发展潜力和机会，这让我对我的未来充满了信心和期待。

总之，《汽车概论》这门课程不仅帮助我深入了解了汽车的种种奥秘，还让我对汽车行业有了更多的认识和理解。汽车作为一种重要的交通工具和社会经济的推动者，在未来的发展中将发挥越来越重要的作用。我相信，通过学习汽车工程技术和不断创新，我们能够为汽车行业的繁荣和可持续发展做出自己的贡献。同时，我也相信，只有不断学习和提高自己的能力，才能在这个竞争激烈的行业中立于不败之地。让我们一起努力，为汽车行业的繁荣和发展贡献出自己的力量！

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇五

7月24日，一个对别人很普通的日子，但是对于我来说，却是一个很特殊的日子。因为这一天，我很荣幸的成为上汽集团旗下安吉智行物流有限公司宁波分公司业务发展部的一员。不知不觉，已经一年有余。在这一年里，学到了很多，得到了很多。这一切都离不开企业的培养，领导的关怀，同事的帮助。每年上汽集团为我们上汽员工提供了大量学习成长的机会，比如近日公司内部组织员工学习的《上汽合格汽车工人培训》，从中收获颇多。

常听前辈说起，看一个企业是否优秀，是否能发展的长久，就看它的企业文化。上汽集团的企业文化让我充分感受到了企业对员工的重视与培养，让员工在一个能持续成长与收获幸福的平台上与企业一起走的更远。“诚信、责任、合作”：体现集团对员工“为人”方面的期望;“创新、进取、梦想”：体现集团对员工“做事”方面的期望。相信在上汽集团的引领下，我们必定持续发扬敢闯敢试的创新精神，攻坚克难的拼搏精神，求真务实的实干精神，与企业携手走向一个新的美好未来。

上汽集团自成立以来，经历了岁月的洗礼，已经沉淀为国内著名企业之一。稳扎稳打的发展步伐，成就了如今的上汽集团，目前上汽集团的业务板块上汽集团的业务板块已包含了整车、零部、服务贸易、金融和国际经营等五大板块。不仅在国内建立了多个基地，甚至在全球的视野下，也能频繁看到上汽的身影。紧随时代的步伐，上汽集团率先提出了汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”的趋势判断，并紧紧围绕“新四化”趋势，加快创新，加快转型。

回顾去年的工作重点，集团持续深化体制机制改革，着力营造浓郁创新的氛围。创新是一个企业能持续发展的灵魂，上汽集团为鼓励创新，设置了“种子基金”，为每一位上汽员工提供了让梦想飞翔的翅膀。在上汽，你不仅能得到追求梦想的助力，也有完善的技能人员培养体系。集团集合了技能培训鉴定、职业技能竞赛、技师工作室以及实训基地等多种培养方式，打造具备高技能的人才队伍，提高上汽集团的先进制造能力。

上汽集团认真学习贯彻了党的十九大精神和习近平主席的领导指示，纠正“四风”不能止步，作风建设永远在路上。认真解读了国务院《关于推进安全生产领域改革发展的意见》，将环境保护一直作为企业的重要社会责任，且认真执行到底。

此次集团内部的汽车工人培训，让我对上汽集团有了进一步的认识。我相信，在上汽文化优秀的领指引、熏陶下，每一个上汽合格员工必定在这个大家庭里充分发挥个人的潜力，体现每一个岗位的价值。我相信，每一个上汽合格员工在这里得到发展、得以创新，不断完善自身素质、素养，不断提升自身的价值、含金量，齐心合力将企业规模做大、实力做强、形象做优!愿每一个上汽人在这个大家庭里都能实现自我的梦想，愿上汽集团健康发展基业长青!

范文二：

9月14日至15日，安徽矿机组织员工到安徽江淮汽车集团学习，以进一步开拓中层管理人员视野，学习借鉴优秀企业先进工作经验。

该公司领导、部分党务工作者及机关职能部室人员共计23人参加了此次学习。学习的主要内容是党建工作和现场管理经验等。

9月14日下午，参训人员参观了江淮汽车乘用车制造公司冲焊分厂生产车间，与该公司党委领导、党群部及冲焊分厂党支部负责人进行座谈。座谈会上，江汽方面介绍了乘用车制造公司党建工作和基层党组织标准化建设经验。随后，双方人员就如何开展好党建工作进行深入交流。

图为安徽矿机外训人员参观江淮汽车纳威达公司“全国五星级管理现场”发动机车间。

9月15日上午，参训人员到江淮汽车纳威司达公司进行学习。参观了该公司“全国五星级管理现场”发动机车间，车间内整洁的环境、美观实用的管理看板给大家留下深刻的印象。随后，纳威司达公司生产负责人介绍了“全国五星级管理现场”创建经验，双方就如何做好安全、质量、6s管理工作进行了座谈。

当天下午，参训人员参观了渡江战役纪念馆，在鲜艳的党旗下重温入党誓词，接受了一次深刻的党性教育。

据了解，安徽矿机还将开展一期外训学习，进一步提高该公司中层管理人员综合素质，为实现全年任务目标，推动企业改革转型打牢管理基础。(魏大鹏)。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇六

第一段（引入）。

在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，大多数人对于汽车的了解仅限于驾驶的基本操作，而对于汽车内部结构和机械原理了解甚少。为了更好地掌握汽车的运行原理和识别常见故障，我决定参加一门汽车认识课程。通过这门课程的学习，我获得了许多宝贵的经验和心得体会。

第二段（认识汽车的基本知识）。

在学习汽车认识的过程中，我首先了解了汽车的基本组成部分和工作原理。汽车是由发动机、传动系统、底盘系统、轮胎等部件组成的。发动机是汽车的心脏，通过燃烧燃油产生的能量驱动车辆运行。传动系统则负责将发动机的动力传递给车轮。底盘系统则包括悬挂系统和制动系统，它们能够保证汽车在行驶中的稳定性和安全性。掌握了这些基本知识后，我对汽车的工作原理有了更深入的了解。

第三段（识别常见故障的方法）。

在学习过程中，我还学会了如何识别汽车的常见故障。识别故障是汽车维修的重要环节，它能够帮助我们及时排除故障，保证车辆的正常运行。通过学习，我了解到汽车常见的故障类型包括发动机熄火、制动失灵、漏油、电路故障等等。针对不同故障，我们需要采取不同的解决方法。例如，对于发动机熄火的情况，我们可以检查电池电量、点火线圈以及供油系统；对于制动失灵的情况，我们可以检查制动液量和刹车片的磨损情况。通过学会这些方法，我们能够更好地处理各种汽车故障。

第四段（提高驾驶技能和安全意识）。

通过学习汽车认识，我不仅提高了对汽车的认识，还加强了自己的驾驶技能和安全意识。汽车操作的正确性和安全性直接关系到驾驶人员和乘客的生命安全。学会如何正确使用刹车、转向、变速器等操作装置，能够大大减少交通事故的发生。同时，通过了解汽车的工作原理和构造，我也能够更好地预防和处理一些突发情况，如爆胎、冷却系统故障等。这些技能和意识的提高，不仅能够保证自己的安全，也能够给他人提供帮助。

第五段（结论）。

通过学习汽车认识课程，我获得了许多汽车知识和技能，也提高了自己的驾驶技术和安全意识。汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，学习汽车认识对每个人都是有益的。通过了解汽车的工作原理，我们能够更好地识别和解决故障；通过提高驾驶技能和安全意识，我们能够更好地保护自己和他人的生命安全。希望在未来的生活中，我能够应用这些知识和技能，更好地驾驭汽车，保证出行的安全和顺利。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇七

7月24日，一个对别人很普通的日子，但是对于我来说，却是一个很特殊的日子。因为这一天，我很荣幸的成为上汽集团旗下安吉智行物流有限公司宁波分公司业务发展部的一员。不知不觉，已经一年有余。在这一年里，学到了很多，得到了很多。这一切都离不开企业的培养，领导的关怀，同事的帮助。每年上汽集团为我们上汽员工提供了大量学习成长的机会，比如近日公司内部组织员工学习的《上汽合格汽车工人培训》，从中收获颇多。

常听前辈说起，看一个企业是否优秀，是否能发展的长久，就看它的企业文化。上汽集团的企业文化让我充分感受到了企业对员工的重视与培养，让员工在一个能持续成长与收获幸福的平台上与企业一起走的更远。“诚信、责任、合作”：体现集团对员工“为人”方面的期望;“创新、进取、梦想”：体现集团对员工“做事”方面的期望。相信在上汽集团的引领下，我们必定持续发扬敢闯敢试的创新精神，攻坚克难的拼搏精神，求真务实的实干精神，与企业携手走向一个新的美好未来。

上汽集团自成立以来，经历了岁月的洗礼，已经沉淀为国内著名企业之一。稳扎稳打的发展步伐，成就了如今的上汽集团，目前上汽集团的业务板块上汽集团的业务板块已包含了整车、零部、服务贸易、金融和国际经营等五大板块。不仅在国内建立了多个基地，甚至在全球的视野下，也能频繁看到上汽的身影。紧随时代的步伐，上汽集团率先提出了汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”的趋势判断，并紧紧围绕“新四化”趋势，加快创新，加快转型。

回顾去年的工作重点，20xx年集团持续深化体制机制改革，着力营造浓郁创新的氛围。创新是一个企业能持续发展的灵魂，上汽集团为鼓励创新，设置了“种子基金”，为每一位上汽员工提供了让梦想飞翔的翅膀。在上汽，你不仅能得到追求梦想的助力，也有完善的技能人员培养体系。集团集合了技能培训鉴定、职业技能竞赛、技师工作室以及实训基地等多种培养方式，打造具备高技能的人才队伍，提高上汽集团的先进制造能力。

上汽集团认真学习贯彻了党的十九大精神和领导指示，纠正“四风”不能止步，作风建设永远在路上。认真解读了国务院《关于推进安全生产领域改革发展的意见》，将环境保护一直作为企业的重要社会责任，且认真执行到底。

此次集团内部的汽车工人培训，让我对上汽集团有了进一步的认识。我相信，在上汽文化优秀的领指引、熏陶下，每一个上汽合格员工必定在这个大家庭里充分发挥个人的潜力，体现每一个岗位的价值。我相信，每一个上汽合格员工在这里得到发展、得以创新，不断完善自身素质、素养，不断提升自身的价值、含金量，齐心合力将企业规模做大、实力做强、形象做优!愿每一个上汽人在这个大家庭里都能实现自我的梦想，愿上汽集团健康发展基业长青!

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇八

驾车需要良好的心理素质，并不是每一个人都适合上路。如果你对机械本身不感兴趣，又缺乏敏锐的观察能力特别是反应能力，你就不适合自己开车，当然你有钱没人能阻止你买车，但请记住你永远不能成为优秀的驾驶员。若要达到人车一体、出神入化的境地，那是需要天赋的，这一点我们必须要承认。正确认识自己的适驾性才能准确定位自己能够达到的水平。当然随着驾龄的延长，技术会越来越熟练、经验会越来越丰富、处理突发事件的能力也会得到提高，但这并不能改变你的驾驶天赋，就像不是什么人都能成为舒马赫、阿隆索或蒙托亚一样，不少开了几十年的老司机到头来才发现并不是自己多么适应这个职业而是特定的历史条件下职业选择了自己或者说当时没有比开车更好的选择供自己挑选。

二、理论素质。

如今的驾校只能说给你提供一条领取驾驶证的渠道，别指望学到多少真材实料，与改革开放以前及初期的驾驶培训相比，其毕业学员的水平相去甚远，如果把以前的比喻为初中生的话，现在的学员也就相当于学前班的程度，因此更多的技术和经验需要我们在实际驾驶的过程中慢慢体会、总结和积累。但是，我这里想要强调的是，本着对自己负责和对他人负责的原则，一定要学好交通法规，哪怕驾校提供作弊手段让你顺利通过理论考试，自己也要在家认认真真熟透交通规则，这对于以后的安全行驶、水平提升甚至少交罚款都至为关键。许多人车开不好与交规没学好有着直接的关系，看看这些现象吧：路口随意进入导向车道、并线不打转向灯、高架桥上满头雾水瞎转悠、胡乱使用示宽灯、恶劣天气下不懂得开启雾灯、夜间城区公路上开远光灯……你明白有多少车主、有多么缺乏基本安全知识了吧?坦率承认，本人的驾照就是交钱后蒙来的，并且我在取得驾照以前已经无证开了近两个月、3000多公里，技术是在实践中练就的，但是，早在买车前几年我就已经熟知交通规则，包括当时的道路交通条例、事故处理办法等，不是一般的懂而是几乎达到精通的程度，即时作为行人，丰富的交通法规知识同样使我获益匪浅。

三、道德素质。

1、降低防盗器的灵敏度。除非他人以非法途经打开车门，否则报警器不发声。

2、驶过有行人的积水路段时，迅速降低车速。

3、进入小区后永远不按喇叭。需要提醒前方晃悠的路人时晚上用灯光、白天催油门。

4、只要没有进入主干道或出现极其危险的情形，永远不对老人、小孩、孕妇鸣喇叭。

5、严格依照法律规定使用灯光。转向、并线提前打灯，恶劣气候条件下开雾灯，夜间有照明的公路上不开远光灯，除非紧急停车或临时占道停车不开示宽灯(即双蹦灯)。

6、除极特殊的情况，停车时一律车头朝外。同时车身摆正，不要横跨两个车位或影响相邻车辆的进出。

7、临时占道停车，一定替其他需要通行的车辆或行人着想，尽量找不构成妨碍的位置。

8、迅速起步。等绿灯时如果排在第一序位，当通行灯亮起时，自动档应在0.5秒、手动档应在1.5秒以内起步，只要路况允许在尽量短的时间内将车速提升至不违法的程度。迅速起步和快速跟进是提高路口通行率的最有效途径，我曾经注意观察过一个每次放行时间只有10秒的左转路口，平均每次通行的车辆约为五辆(再多出的一般属闯红灯)，少的时候仅仅两辆(新手起步熄火)，我所目睹最辉煌的一次12辆车鱼贯而出，尤其是第2辆在驶出路口的瞬间就超越了头车形成两股车流，后面的依次递进，首尾相接，快速而整齐地滑过这个有如魔鬼瓶颈般路口，大大缓解了这个左转道排队等候的压力。

9、礼貌让行。让行人就无须多说了，但是如果是行人违章则在确保安全的前提下坚决不让(老人、孩子除外)，让他(她)受点惊吓有助于提高交通安全意识。这里说的礼貌让行是指，如果你的驾驶技术比较烂或者你不得不分心降低速度，则应主动让出快车道;如果后车急着超越而你又具备条件的话，应当主动让行;在高速公路上，即使你跑得很快后面也没有车，也不能占着超车道行驶，遇有速度比你更快的车追过来时，只要你无意提高当前速度就应当让别人超车。

10、拜托大家不要再说“今天我在某路段跑到100迈”这样的话，要说我时速跑到100公里，迈(mile，英里)和公里(kilometre)是不同是距离单位，他们之间是1.609:1的关系，当写作mile/h和km/h时才表示速度，要知道100迈/时相当于160公里/时，你在城区内能做得到吗?我们的媒体(有些甚至是专业的汽车频道)也常常混淆这两个概念，没有起到正确的引导作用，就像我们不能将直升机叫做直升飞机、不能将英尺等同为米一样，这些都是常识性的问题。

11、还要再次强调正确使用灯光。许多人白天遇到雨、雪、雾等恶劣气候情况习惯开大灯甚至远光灯，却不懂得开雾灯，要知道雾灯的穿透力是远光灯所不能比拟的;更有一批人遇到这种情况习惯性地开示宽(双蹦)灯，以为自己是公务车队吗?要知道打开着示宽灯后左右转向灯就失去作用了，这时你在路面上穿行时会给后面的车辆造成很大的困惑，无从判断你的动向，闪烁的示宽灯确实醒目，但它不能取代雾灯的特定功能。而那些夜间在照明条件良好情况下也要开远光灯的、尤其是对方变换灯光提醒你闭光依然我行我素的人则属于严重道德缺失者，其行径已构成对道路交通安全的重大威胁。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇九

学习汽车是一种重要的技能，对于现代社会中日益增长的汽车数量来说，拥有相关的汽车技能是非常有必要的。我曾经花费了大量的时间和精力来学习汽车知识和技巧，这些学习让我对汽车有了更深入的了解，也提高了我的技能水平。学习汽车帮助我更好地处理汽车故障和维护，这对我的生活和工作都非常有帮助。

第二段：了解汽车的原理和结构。

在学习汽车的过程中，我首先要了解汽车的原理和结构。汽车是一个复杂的机械装置，有很多不同的部件和系统。了解这些部件和系统的工作原理，可以帮助我更好地理解汽车的运动和运行过程，从而更好地维护和修理汽车。例如，我知道发动机是汽车的核心部件，负责提供动力；刹车系统是非常重要的安全设备，负责控制汽车的速度和停车；悬挂系统对汽车的操控性和舒适性有着直接影响等等。

第三段：学会维护和保养汽车。

学习汽车不仅仅是为了解决汽车出现故障时的应急情况，更重要的是学会如何维护和保养汽车，以延长汽车的使用寿命和保持汽车的性能。我学到了很多关于汽车维护和保养的知识，例如定期更换机油和空气滤清器、保持轮胎的正常气压和磨损程度、定期检查刹车油和制动片等等。通过做好这些基本的维护和保养工作，可以减少汽车故障的发生，同时也可以提高汽车的燃油经济性和安全性。

第四段：掌握驾驶技巧和安全知识。

学习汽车还包括学习驾驶技巧和安全知识。掌握良好的驾驶技巧可以让我更好地驾驭汽车，提高驾驶操控的灵活性和准确性；而了解安全知识可以让我更好地预防和应对交通安全事故。例如，我学会了如何正确使用安全带和儿童安全座椅、如何正确超车和变道、如何正确使用雨刮器和灯光等等。这些驾驶技巧和安全知识的学习，让我在驾驶过程中更加从容和安全。

第五段：学习汽车带来的收获和感悟。

通过学习汽车，我不仅仅掌握了一项重要的技能，还收获了很多其他方面的益处。首先，学习汽车提高了我的解决问题的能力和创造性思维能力。当汽车出现问题时，我可以尽快找到解决办法，并且能够根据具体情况进行判断和决策。其次，学习汽车培养了我的耐心和细心，因为维护和修理汽车需要仔细观察和操作。最后，学习汽车也让我更加关注环境保护和节能减排。我意识到汽车的使用会对环境造成一定的影响，所以我会尽量选择节能环保的汽车，并且合理使用车辆，减少尾气排放。

总结：

学习汽车是一项不仅有用而且有趣的技能。通过学习汽车，我们可以提高自身的技能水平，了解汽车的原理和结构，学会维护和保养汽车，掌握驾驶技巧和安全知识。这些学习对于我们的生活和工作都非常有帮助，并且还能够提高我们的解决问题的能力、培养耐心和细心，以及关注环境保护和节能减排。学习汽车是一种持久的过程，但是经过不断的努力和学习，我们可以获得更多的收获和成长。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇十

7月24日，一个对别人很普通的日子，但是对于我来说，却是一个很特殊的日子。因为这一天，我很荣幸的成为上汽集团旗下安吉智行物流有限公司宁波分公司业务发展部的一员。不知不觉，已经一年有余。在这一年里，学到了很多，得到了很多。这一切都离不开企业的培养，领导的关怀，同事的帮助。每年上汽集团为我们上汽员工提供了大量学习成长的机会，比如近日公司内部组织员工学习的《上汽合格汽车工人培训》，从中收获颇多。

常听前辈说起，看一个企业是否优秀，是否能发展的长久，就看它的企业文化。上汽集团的企业文化让我充分感受到了企业对员工的重视与培养，让员工在一个能持续成长与收获幸福的平台上与企业一起走的更远。“诚信、责任、合作”：体现集团对员工“为人”方面的期望;“创新、进取、梦想”：体现集团对员工“做事”方面的期望。相信在上汽集团的引领下，我们必定持续发扬敢闯敢试的创新精神，攻坚克难的拼搏精神，求真务实的实干精神，与企业携手走向一个新的美好未来。

上汽集团自成立以来，经历了岁月的洗礼，已经沉淀为国内著名企业之一。稳扎稳打的发展步伐，成就了如今的上汽集团，目前上汽集团的业务板块上汽集团的业务板块已包含了整车、零部、服务贸易、金融和国际经营等五大板块。不仅在国内建立了多个基地，甚至在全球的视野下，也能频繁看到上汽的身影。紧随时代的步伐，上汽集团率先提出了汽车产业“电动化、网联化、智能化、共享化”的趋势判断，并紧紧围绕“新四化”趋势，加快创新，加快转型。

回顾去年的工作重点，20xx年集团持续深化体制机制改革，着力营造浓郁创新的氛围。创新是一个企业能持续发展的灵魂，上汽集团为鼓励创新，设置了“种子基金”，为每一位上汽员工提供了让梦想飞翔的翅膀。在上汽，你不仅能得到追求梦想的助力，也有完善的技能人员培养体系。集团集合了技能培训鉴定、职业技能竞赛、技师工作室以及实训基地等多种培养方式，打造具备高技能的人才队伍，提高上汽集团的先进制造能力。

上汽集团认真学习贯彻了党的十九大精神和领导指示，纠正“四风”不能止步，作风建设永远在路上。认真解读了国务院《关于推进安全生产领域改革发展的意见》，将环境保护一直作为企业的重要社会责任，且认真执行到底。

此次集团内部的汽车工人培训，让我对上汽集团有了进一步的认识。我相信，在上汽文化优秀的领指引、熏陶下，每一个上汽合格员工必定在这个大家庭里充分发挥个人的潜力，体现每一个岗位的价值。我相信，每一个上汽合格员工在这里得到发展、得以创新，不断完善自身素质、素养，不断提升自身的价值、含金量，齐心合力将企业规模做大、实力做强、形象做优!愿每一个上汽人在这个大家庭里都能实现自我的梦想，愿上汽集团健康发展基业长青!

9月14日至15日，安徽矿机组织员工到安徽江淮汽车集团学习，以进一步开拓中层管理人员视野，学习借鉴优秀企业先进工作经验。

该公司领导、部分党务工作者及机关职能部室人员共计23人参加了此次学习。学习的主要内容是党建工作和现场管理经验等。

9月14日下午，参训人员参观了江淮汽车乘用车制造公司冲焊分厂生产车间，与该公司党委领导、党群部及冲焊分厂党支部负责人进行座谈。座谈会上，江汽方面介绍了乘用车制造公司党建工作和基层党组织标准化建设经验。随后，双方人员就如何开展好党建工作进行深入交流。

图为安徽矿机外训人员参观江淮汽车纳威达公司“全国五星级管理现场”发动机车间。

9月15日上午，参训人员到江淮汽车纳威司达公司进行学习。参观了该公司“全国五星级管理现场”发动机车间，车间内整洁的环境、美观实用的管理看板给大家留下深刻的印象。随后，纳威司达公司生产负责人介绍了“全国五星级管理现场”创建经验，双方就如何做好安全、质量、6s管理工作进行了座谈。

当天下午，参训人员参观了渡江战役纪念馆，在鲜艳的党旗下重温。

入党誓词。

接受了一次深刻的党性教育。

据了解，安徽矿机还将开展一期外训学习，进一步提高该公司中层管理人员综合素质，为实现全年任务目标，推动企业改革转型打牢管理基础。(魏大鹏)。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇十一

学开车有一段时间了，虽然开得不是太好，但还是有一些体会的。

打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。

一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。

三把方向就是只变更车道，这是一把方向；后是将车在新车道中走直，这是一把方向；再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。在车运行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。

离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。

：在遇到信号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚点刹，只要防止车身滑行就可以。遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。

点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，这样就可以使离合同时配合上。

滑行一般用于减速，滑行就是什么都不踩，让已经跑起来的车自由滑行减速至路况所适合的速度。一般用于前方遇到信号灯的情况，可以滑行至适当位置再根据信号灯来选择停车或是降档再前行。滑行的'时间长短的选择要根据车的速度和离信号灯前的白线停车处的距离来定的。

在一般的市区的道路上，拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速，还有就是及时换与弯道大小符合的档位，滑行在其中可以应用。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇十二

在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的燥热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要留意三个问题：安全，质量，效率。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉安全隐患，时刻提示自己。干活之前先驾驭安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需刚好避开;其次留意交通安全，留意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环改变的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要刚好更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受受力的链条断了之后，冗余的链条可以接着承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标记所起的效果还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以干脆找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责随意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的'螺栓打紧，缘由是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发觉质量问题刚好进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是确定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不情愿这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提_活的速度，而是削减奢侈，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太困难的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不许久，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

干活的时候也很注意技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没方法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经验了许多次的失败，我最终发觉原来自己运用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个方法我最终胜利了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。

除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有驾驭最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，假如没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都仔细地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创建一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所运用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的形态，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比较多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是运用点焊。车身运用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还运用了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还留意到净化器的焊接，那焊缝特别饱满，我觉得应当是运用了机器人焊接。还有干燥器采纳铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太美丽了，特别光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎么加工完成的。

最终说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清晰地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚起先的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。

通过这次的实习，让我对今后的工作更加的有信念，我会接着努力的。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇十三

在x公司工作的这段是很充溢的，汽车销售一个很须要个人实力的职位，这个实力就表现在对行业的了解度，各种车辆的性能对比，重要的还是自己表达够好，在x公司这里我还是对自己的工作有客观的见解，我在公司下面一家不大的4s店，我们店处在一个繁华的地段，可以说位置是很占优势的，这给了我工作跟多就机会，我在x公司这家4s点工作了半年了，很有感悟，在汽销行业做了那么久的我，在这里发觉了自己还是能够更加的进一步的，这半年的时间我是很有感受，不是表面的功夫，我是真的很有心得在这里我感觉自己的人生的到了升华，这是我这半年来感觉最让我胜利的一个东西，半年过去了，我自己在x公司也有了一些感悟。

在刚刚来到这个公司的时候，我对自己的工作是很明确的，刚一来我就给自己定了目标，我知道自己在接下来要去做什么，在x公司这里我可谓是自信满满，这是我对自己的实力信任，也是第这个行业的了解，但是再有信念在工作中还是会遇到自己的一些难题，我总觉得人总是须要出现一些自己难以解决的东西，才能更加客观的去看待自己的实力，这样不会让自己迷失了，在x公司我始终就是本着这种精神，工作中我始终觉得自己是最棒的`，许久以来我没有经验过什么太大的失败哦，我觉得自己很棒，但是在在这里让我得到了教训，可能是长期这种来自心里的傲气，这种傲气可能就是我出现问题的导火索。

这几个月的工作我就清楚了自己的错误，刚好的订正了自己这种心态，我觉得作为一名汽车销售，千万不能在在自己得到了些许的成就的时候就抬高了自己，这是我在x公司的教训，阅历，就算自己的工作小有成果也要保持平常心，这是很重要的，做销售的很忌讳小有成果就傲慢，真的这是我的阅历，虽然不是每个人都会灵验，但是我觉得大多数的人都会面临着这样的境况，这样子的心态随时会断送了自己。

往往有时候我们在销售自己的东西的时候，就像我在做汽销这几年，我始终都是以卖出了多少多少辆车作为自己的实力考核，这个月的业绩完成了多少，这些数据作为自己的实力评判，我觉得这样是不公允的，我觉得其实这是其中之一而已，我们在工作的过程中还是有许多可以拿出来炫耀的，比如说客户对自己的评价，工作中自己解决的问题，这都是可以作为一种对于自身的考核。

我觉得吧汽销，跟更多的是在完善自己，成就自己，数据只是最终的结果，过程才是最重要的。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇十四

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德标准；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担忧和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的'操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担忧了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担忧。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇十五

人们对汽车的需求与日俱增，学习驾驶汽车已经成为当代人必备的技能之一。我亦是其中之一，最近通过学习驾驶汽车，我收获了许多宝贵的心得体会。在这篇文章中，我将分享我学习汽车的心路历程，与大家共同交流探讨。

第二段：理论学习的重要性。

学习驾驶汽车首先要学习的是相关的理论知识。了解汽车的结构和原理，掌握交通规则是学习汽车的基础。我通过阅读各类教材和参加培训课程，逐渐掌握了汽车的基本知识。这些理论知识为我的实践提供了坚实的支撑，并且在实际驾驶中让我更加了解和掌握汽车的运行机制。学习驾驶汽车的理论知识是项费时费力的过程，但理解它对于提高驾驶技能，增强安全意识是至关重要的。

第三段：实践训练的必要性。

学习驾驶汽车不仅仅是书本上的知识，更需要通过实际操作来加深理解和提高技能。在驾驶学校的实践训练过程中，我亲自驾驶汽车，感受了驾驶的实际情况和挑战。通过这段时间的实践训练，我深刻认识到驾驶汽车需要高度的集中注意力和灵敏的反应能力。同时，我也意识到遵守交通规则和积极主动地与其他车辆保持安全距离是安全驾驶的重要前提。只有在真实的驾驶场景中进行反复训练和实践，才能真正掌握驾驶技能。

第四段：态度决定一切。

在学习汽车的过程中，我发现态度对于学习的重要性不可忽视。学习驾驶汽车需要极大的耐心和毅力，因为驾驶技能的提升是一个渐进的过程。在一些困难和挑战面前，我始终保持着积极的心态，坚持不懈地努力，并从失败中获取经验和教训。积极的态度让我在学习过程中更加享受其中，也让我能够更好地应对各种复杂的驾驶情况。

第五段：持续学习与成长。

学习驾驶汽车是一个不断学习和成长的过程。尽管我已经取得了基本驾驶技能和通过了相关考试，但我深知只是一个起步。为了提高自己的驾驶技术和安全驾驶水平，我会继续学习和实践。通过参加一些专业驾驶技术培训和不断磨炼自己在道路上的实践经验，我相信我能够成为一名优秀的驾驶员。

在学习驾驶汽车的过程中，我积累了许多宝贵的心得体会。学习驾驶汽车不仅仅是一项技术活动，更是一种对自己责任的担当和对他人生命安全的尊重。通过不断的学习和实践，我相信我未来会成为一名安全、合格的驾驶员。同时，也希望能够通过自己的经验和体会，为其他学车者提供一些帮助和建议，共同推动驾驶教育的发展。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇十六

学习驾驶汽车是一项重要的生活技能，我最近刚刚完成了学习驾驶的课程。在这个过程中，我收获了许多宝贵的经验和体会。在本文中，我将分享我学习驾驶汽车的心得体会，希望能给其他初学者一些帮助和启示。

第二段：亲身体验。

在学习驾驶汽车的过程中，我深刻地体会到了汽车的强大动力和操控性。在初期的练习中，我很紧张，对汽车的操作不够熟练，常常过度踩油门或刹车。然而，随着练习的不断进行，我逐渐掌握了正确的油门和刹车力度，也学会了如何平稳地启动和停车。通过亲身体验，我明白了驾驶汽车需要耐心和细致的心思，只有不断地练习和积累经验，才能变得熟练。

第三段：理论知识的重要性。

在学习驾驶汽车的过程中，除了亲身体验外，理论知识也是不可或缺的。我们需要了解交通规则和道路标志的含义，学习如何正确变换车道和超车，以及如何应对突发情况。理论知识的掌握能够帮助我们预测和避免潜在的危险，提高驾驶安全性。因此，我花了很多时间学习驾驶理论知识，并通过模拟考试来检验自己的掌握程度。我发现，只有充分掌握理论知识，才能在实际驾驶中更加自信和从容。

第四段：提高自信心。

刚开始学习驾驶的时候，我常常感到紧张和不安。怕错过刹车时机，怕和其他车辆发生碰撞，这些担忧使我无法放松心情，进一步影响了我的驾驶技术。然而，随着不断的练习和积累经验，我的自信心逐渐增强。我发现，只要保持冷静和专注，按照正确的驾驶技巧操作汽车，就能驾驶得更加自如和稳定。通过不断地克服恐惧和焦虑，我掌握了驾驶的要领，从而提高了自信心。

第五段：终身学习的态度。

学习驾驶汽车并不仅仅是为了拿到驾驶证，更是一个终身的学习过程。在今后的日子里，我将继续关注交通安全和驾驶技术的最新发展，并不断完善自己的驾驶技能。同时，我还要时刻保持谦虚和谨慎的态度，不断修正和改进自己的驾驶习惯，以确保自己和他人的安全。学习驾驶汽车是一项艰难但又有价值的过程，通过这个过程，我不仅学会了驾驶技术，更收获了成长和自信。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇十七

时间过得很快，转眼间2013年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。

一、技术方面。在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。

二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神。xx实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。

四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。

五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的.沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，xx实业会越来越好，实行飞越式发展。

或许对于xx实业而言，我只是一个普普通通的过客;但对我而言，xx实业是我人生道路中一道不可替代的风景。xx实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟xx实业一样，天天进步。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇十八

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，稳固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论根底知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的根本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的屡次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的'位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。

虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇十九

优质学习汽车后心得体会（汇总20篇）篇二十

短短的一个学期过去了，在大学里对汽车构造这门课程的学习也结束了。通过一个学期的学习，让我对汽车构造这门课有了些许学习的心得与体会，老师活泼的授课方式和认真的授课态度也让我受益匪浅。在第一节课的时候，老师就告诉我们，汽车构造是车辆工程的专业基础课之一，学习这门课程是为学生学好后续专业课准备必要的汽车结构和构造原理方面的基本知识。所以汽车构造的学对我们未来的学习和工作有着重要的影响。

刚开始学习这门课，我显得有些紧张和兴奋，面对未知的课程，我不知能否掌握知识重点，也不知如何把这门课程学好。面对陌生的老师，也不知道自己能否适应他的讲课方式。但是对知识的渴望，对不懂的知识领域的好奇却让我兴奋不已。

通过几周的学习后，我已经完全适应并喜欢上了老师的授课方式。老师认真的授课态度和严谨的授课作风，成为了我的学习榜样，提高了我的学习积极性和热情，让我更加重视对汽车构造这门课程的学习。在汽车构造的课堂上是充满自信与激情的。老师在讲课时，胸有成竹，内容讲解有条不紊，而且目光始终注视着我们。课间的时候，老师还会和我们交流在学习中遇到的困难，肯定我们的学习成果，并鼓励我们继续努力认真学习，使师生感情融为一体，让我体会到了老师的关怀和期待，也下定了要学好汽车构造这门课的决心。

在课堂上，老师总是扮演着引导者的角色。在讲课时，老师总是循循善诱，启发我们积极思考，引导我们提出问题，让学生发表对新知识的理解及想法，帮助我们发掘出自身潜力，使我们成为课堂上的主体。每节课之前，老师总会对上节课所学过的知识进行提问，问题不只是书本上的内容，大多是运用所学知识来解决实际生活中的问题。提问方式即活泼又新颖，让我们更乐于去思考问题和回答问题。通过课前提问，不仅可以加固对已学知识的`掌握，也会学到一些书上没有的内容，开阔了我们的眼界。在每节课快结束时，老师会对本节课程中所讲授的知识点进行归纳和总结，方便了我们的课下学习。

发动机的拆装实习也是这门课的一部分，通过对多种不同型号发动机的拆卸与安装，使我们更形象的了解了发动机的内部结构和总体构造，也培养了大家的动手能力和团队合作精神。

通过一学期对汽车构造的学习，我完全掌握了汽车的大体构造，熟悉并理解了两大系统和五大机构的组成和工作原理。了解了许多汽车专业领域的名词意思，学会了如何计算压缩比和空燃比，懂得了差速器的工作原理，画得出内燃机的工作循环曲线…通过对汽车构造这门课的学习，让我掌握了很多知识，在此不能逐一列出，从汽车构造这门课程中所学到的知识会让我一生受用。

为希望汽车构造这门课程能够更好的开展下去，使同学们能够学到更多的知识，在此提出一些建议。汽车构造这门课内容很多，课时显然不够，应增加课时，使学生能够深入了解汽车构造方面的知识。最好给予学生更多的实践机会，锻炼学生的动手能力，是学生能够形象的理解课堂上所学到的内容。

最后，感谢学院为我们提供学习这门课程的机会，感谢老师半年来对我学习上的指导与关心。