培训工作总结是培训师和学员共同参与的一项重要工作，有助于培养学员的分析和总结能力。接下来是一些培训工作总结的典型案例，大家可以借鉴和参考。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇一
一、保持良好的心态驾驶员要有健康的心态，平和的心情，良好的精神才能驾车上路。
新司机要做到不慌不乱，沉着冷静，排除一切思想杂念，克服紧张情绪，轻轻松松，一心一意握好手中的方向盘，专心开车。老司机更要不急不躁，心平气和，要根据车况、路况，科学驾驶，把握车速，要有良好的心理素质。
二、遵守交通法规驾驶必须严格遵守交通法规，注意交通信号和交通标志，正确判断行人和车辆的动态，分析周围可能发生的情况，并有应付突然情况的思想准备，要适时变换行驶速度，掌握好行车距离，保证行车安全。
三、慎过路口路口车辆较多，人车混杂，交通拥挤，司机视线受阻，很容易发生事故，所以，进入路口的驾驶员要谨慎驾驶，提前降低车速，注意观察信号灯的变化，避让行人和违章车辆，严禁抢红灯，执行路口的行车规定，注意停驶的车辆因路面不平前移或向后滑行，在确保安全的情况下通行。
五、做好车辆检查工作对自己所驾驶的车辆心中有数，做好出车前的检查及行车中的检查尤为重要。时刻观察汽车各仪表的工作情况，注意自驾车的刹车、转向、传动等重要部分，发现车辆有异常情况，立即停驶，修复后方可上路，不带故障行车，避免因车辆机械故障而引发事故。
六、转弯并道请打转向灯转弯时一定要打转向灯，并且提前打转向灯，并道同样要打转向，以提示前后车辆让道，大多数司机见转向灯闪亮会给让道的，对于不让道的个别司机，也不要硬挤硬靠，要耐心慢行，细心等待，在确保安全的情况下并道或转弯。
七、处理情况要提前驾驶员发现前方出现或可能出现障碍时，应提前抬起油门，将脚稳在制动踏板上，必要时用点刹或慢刹控制车速，避免因紧急制动造成行车不平稳或发生意外事故。当遇到前方障碍、转弯、停车时，要提前减速;在超车、变道、转弯时应提前打开指示灯，并注意观察左右两侧及前方动态，以防发生追尾及其他碰撞事故。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇二
为了进一步提高驾驶员的团队凝聚力，引导驾驶员养成“三检四查”的良好习惯，树立穗佳优秀驾驶员的标榜形象，培训中心与车管部在上级领导的授意指示下，在三凤分拨中心开展了我司第一届驾驶员综合技能培训活动，现在对整个培训活动的实施情况及培训效果进行总结分析。
1、培训时间：7月20日9：00—18：06
2、参训人数：
（1）上午驾驶员综合知识培训与竞答环节：47人
（2）下午车前检查与操作比赛环节：18人
3、现场评委：邵玉珍、黄景乐、林小彬、李光均、谢欢；
4、培训项目设置：
知识培训、有奖竞答、车前检查、操作比赛（附项目介绍及路线图）；
5、突发状况：下午进行操作比赛时下起大雨；
应对措施：由于组织方事先有考虑到这个因素，事先想好了
应对方法，下雨时各工作人员认真负责，坚守岗位，因此对培训活动的影响不大；
7、遇到的困难：
（1）场地资源有限，比赛项目较难设置；
（2）培训期间操作平台正常运作，车辆进进出
出，对比赛场地的布置与维持造成影响；
8、整体实施情况简述：培训活动大部分按计划有序进行，后勤安排得当，各部门对培训工作给予密切支持，现场工作人员积极负责，培训活动得以顺利结束。
本次培训活动，以参训人员为中心，通过讲授、互动、比赛的方式，使每一位参训人员都得到了较好的锻炼，参训人员的驾驶技能、行车知识、职业素养等也得到了一定的提升，驾驶员团队气氛和谐融洽，达到了培训活动预期的目的。
不足之处：
1）操作平台场地布置略显仓促，下午培训活动时间推迟了20分钟开始；
2）跨部门间合作节奏较慢，影响到效率与活动进程；
改进：
2）跨部门间的沟通会因为立场的不同而发生分歧，换位思考和加强沟通是解决这一问题的关键，今后会有针对性的应对部门间沟通的问题，找对人沟通，用正确的方式沟通，事半功倍。
完成。在公司高层领导的关怀与引导下，各部门间团结协作、密切配合，使得培训活动的各项筹备工作如沐春风、组织有力，即使在上午烈日暴晒、下午骤然大雨的情况下，培训活动也依然井然有序地进行。特别是公司高层邵总、黄总亲临培训现场，极大地鼓舞了士气，驾驶员始终保持着高涨的热情投入到培训活动当中去。
（2）提供平台，一展身手，操作比赛现场精彩不断。
本次培训活动，丰富员工生活、提高团队凝聚力的同时，更在于提高驾驶员综合技能与职业素养。通过培训、知识竞答、车前检查、操作比赛四个活动项目有意或潜意识的培养，参训驾驶员的驾驶技能、“三检四查”的意识、职业素养都得到了较好的提升，特别是注重实操的“操作比赛”环节，有限的场地资源，巧妙的比赛项目设置，为驾驶员提供了一展身手的好平台。参训驾驶员情绪高昂，技艺高超，全心投入，超水平发挥，比赛现场精彩不断。
（3）敢于尝试，积累经验，为培训的蜕变蓄势待发。培训活动的举行，一来受训人员要有所学，二来实施方也需要有所得。本次培训活动，相对以往单一的培训模式，算是一种新的尝试，培训与娱乐相结合，传授与实操相促进。本次培训活动的顺利举办，为我们的培训工作提升积累了经验，也为培训模式的创新提供了信心。
活动结束后，2个月之内，再组织2次笔试对本次参训人员进行分批、分类别阶段性考核，达到培训内容的强化及“查漏补缺”效果。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇三
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8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的。
心得体会。
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。
不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。
通过此次培训学习，我认识到要严格要求自己，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。
“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受伤，惨状令我触目惊心。“xx”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“xx集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、公安部123号令等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的。
规章制度。
努力争做一名合格的高素质员工为公司贡献自己的一份力量!
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇四
5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：
一、加强交通法规学习，提高安全行车意识。
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
二、端正工作作风，保持良好心态。
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想。
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的`规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇五
尊敬的各位领导：
感谢各位领导前来我校指导我校的工作，这次考核是对我校20xx年驾驶员培训帮助和指导，在此我代表泾川县宇通驾驶员培训中心全体员工表示真诚的欢迎和感谢。
过去的一年里在市县的正确领导及主管业务部门的正确指导下经过全校员工的努力工作、团结一致完成工作任务，取得了一定的成绩。下面就我校一年来的各项工作从五个方面向各位领导作以简要汇报：
1.贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和交通部交公路发（20xx）47号文件《关于印发中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲的通知》精神和要求，我校编印《泾川县宇通机动车驾驶员培训中心培训教学实施计划》，每期培训按照培训教学实施计划实施严格规范教学，狠抓教学质量，提高理论和实际驾驶操作技能，注重法律法规，思想道德等方面教育，严管细抓，安全管理，形成业务标准化，规范化。使学校呈现出团结、和谐、稳定、秩序良好的局面。声誉得到了很大的提高，得到学员及社会群众的较好评价，政府部门的肯定，生源逐年增加。
2.多媒体教学磁板和驾驶模拟器等现代化教学手段给学员提供了直观表达述教内容，使学员更加直观、灵活互动。直观的教学手段使学员容易理解和接受；互动的手段能够充分调动学员学习兴趣和主动性，使学员经过自己独立思考、融会贯通地掌握技术知识，提高分析问题和解决问题的能力。注重传统教学手段和现代教学手段有机结合，形成合理的教学结构，达到优化教学效果。
录像光盘教学，向学员展现符合教学目的的录像光盘，帮助学员理解和掌握知识。如：讲授道路交通安全知识，播放相关教学录像促进学员安全意识的培养。录像能够直观、真实地向学员解读每个教学主题，使得其教学内容真实性、反映场景、事故等通过观看教学光盘使学员会有一种身临其境的感觉，激发学习兴趣、提高理解能力和安全意识的培养和行业思想素质。
3.语言施教；促进加强教练员理论讲评教学水平，使每个教练员以自身做起，提高各人的理论讲评能力，确实认识到教学语言讲解的重要性，真正认识到语言是人类表达思想、传递信息的工具，对每个教练而言，把自己所掌握实践技能、资讯传递给学员的最为重要的工具，讲解语言的魅力，生动使学员有继续听下去的欲望，流畅没有听的压力、寓教于乐，在欢乐中接受、有内容，言之有物能学到东西、肢体语言是一般语言表达的延伸，运用的一种手段，如手势的运用、眼神的运用、肢体动作的作用、步履的运用，在授课中当好实际操作教练员又当好理论教员，采取丰富语言的技巧，提高教学效果。工作环境条件及设备设施得到了很大改善。教学方式方法灵活多变，在教学过程中统一认识、统一计划、统一进度、统一规范、统一操作、统一表达、统一标准，使每个学员驾驶操作规范化、标准化。在培训中掌握教学目的、教学规律、教学实践，在正确处理教学过程中的各种矛盾关系，为各种矛盾的转化创造条件，提高培训质量，做到安全教学，理论联系实际的原则、精讲多练的原则、诱导性的原则、循序渐进的原则、达到巩固性的原则，因人施教的原则引导学员提高驾驶技能。
1.制作安全宣传牌、标语，每期学员做到安全宣誓，现场劝导，发放宣传材料等工作。
2.教练车辆定期年检，二级维护，每天由安检员、教练员进行转向、刹车、灯光、音响安全检查。坚决制止带病车辆进行训练。
3.在事故现场教育学员，使教练员更进一步提升对学员的安全宣传教育。使每个学员成为遵纪守法，文明出行者。
4.保证学员培训学时每天不少于5小时。
5.教练员定期学习，交流培训技术，做好教学方案，提高每个教练员的操作业务水平、安全意识。培养出合格的驾驶人才。
1.对第二培训场地建设进行速度较慢。
2.随则有建立健全的各项制度，但执行不力。
3.少数工作人员纪律松懈，服务意识淡薄。
4.民主管理意识差。
1.积极建设完善培训场地的各项设施，已达合格标准化。
2.调整组织机构，更进一步健全工作的各项制度。
3.进一步加大教学设施的投资，加强信息化教学理念和多媒体教学理念。
4.认真达到电子化管理技能。
根据上级文件要求，结合我校实际情况距离上级要求还有一定距离，我们决心以这次年终总结考核为契机，按照领导指示所存在的问题和不足之处的宝贵意见，更进一步改进完善规范驾驶培训行为，体现公平竞争，提高培训质量，保障人民群众生命财产安全，维护培训单位和学员的合法权益。进一步做好各项工作，充分发挥教职工的积极性，要把各项具体工作落实到实处。
汇报完毕，谢谢。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇六
雷州市农机学校培训以促进农业增效、农民增收为根本出发点，坚持农机化工作以服务“三农”为核心，实施“科教兴农”战略，以促进农业大发展为培训工作的主线，以提高效能为目的，积极探索农机化技术培训工作新途径。特别是近年来，在各级政府和省农业厅、湛江市农业局以及农机总站的支持指导下，使我市农业机械化迅速发展。全市现拥有大中型拖拉机20xx台，小型拖拉机15741台，联合收割机20xx台。农机总动力120.9万千瓦，耕作机械17791台，机耕面积15.77万公顷，机耕率98.52%；机收面积5.37万公顷，机收率98.58%。20xx年我校共举办各类农机驾驶培训班11期，完成培训各类农机驾驶人员306人；其中培训中型拖拉机班7期219人；联合收割机班2期44人；手扶拖拉机班2期43人。办班期数和培训农机驾驶员人数均居湛江首位。
目前，我国农业和农村经济已进入了一个新的发展阶段，农业已由温饱型开始向全面建设小康社会转变。农业要实现这一历史性的根本转变，农业机械化是建设现代化又靠先进的农机装备作保障，而先进的农机化最终还是靠人来完动者，是不能能完成其工作任务的，所以农机劳动都素质决定着工作成效的关键，只有有计划、有组织、有步骤地搞好农机科技培训，才能全面提高农机劳动者素质，使有专业技术的知识更新，无专业技术的通过培训达到懂得原理、会操作的专业技术水平，只有这样，才能满足建设现代化农业和全面建设小康社会的要求。农机安全生产涉及到农村千家万户“一大片”和道路行驶“一条线”，是一项工作量大、范围广的艰巨复杂的社会化系统工程。农机分布零散，主要以农田作业和农业运输为主，由于农民文化水平较低，法律意识淡薄，安全生产意识差，相当一部分农机驾驶人错误地认为，农机主要是在村庄、场院、田间、地头作业，偶尔从事公路运输，办理牌证不必要，即使办理了牌证也不参加年审、年检，给农业安全生产带来巨大隐患。农业机械都是以动力装置驱动或牵引，危险性较大，如不经过系统性的学习和严格的培训，由不具备一定驾驶操作技术和安全作业知识的人员进行驾驶操作，会严重危及人的生命，财产安全，因此，必须通过加强农机培训提高驾驶员基本素质，提高驾驶操作技能。只有通过学习和培训，才能提高驾驶操作技术水平，掌握农机安全生产常识，提高守法意识，安全生产意识，认识到安全生产的重要性，消除了农机事故隐患，保证了良好的农机作业秩序和安全生产达到了农业增产、农民增收，发展农村经济目的，因此，加强农机培训是提高驾驶员基本素质，保障农机安全生产的重要措施。
1、懂得农机技术可以最大发挥农机的作用，农机在农业生产中，可能会因为操作人员操作的方法不同而发挥不同的作用，这样就不能保证农机被最大化的利用。所以为了更好地满足低消耗、高效率的要求， 农机驾驶员就应该熟练地掌握农机机械的使用方法，明白其工作原理，了解机械的构造，并且进行适时的检修和 维护，让农机处在 良好的工作状态之中。否则，会容易损耗农机使用的寿命而且也会引发故障，造成人力和财力的浪费。
2、懂得农机技术可以减少在农机使用过程中出现事故的频率， 一些农户在购买农机后就直接把它投入生产，对于农机没有深切的了解，而且使用方法还不是很熟练，这就容易在操作过程中发生安全事故。很多事故的发生都是因为操作人员的技术不熟练，没有经过正规的农机技术培训。例如，在使用收割机的时候，发现喂入口堵塞的现象，很多人都会直接用手去取堵塞物，这样就容易 把手臂也带入入口，发生胳膊被绞断的现象。
3、掌握基本农机维修维护技术。延长机械的使用年限农业机械在生产过程中，由于操作不当或各个部件长时间的相互摩擦，容易造成机械零件的损坏，需要定期对农业机械进行更新和维护，以保证农机的使用年限，从而创造出更多的经济效益。因此，农机驾驶员应该通过系统的农机维修及维护培训，掌握正确的操作方法，能够判断农机使用中出现的故障及如何进行维修，还要对机械进行定期保养和维护，以延长机械的使用年限。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇七
过去的一年里在市县的正确领导及主管业务部门的正确指导下经过全校员工的努力工作、团结一致完成工作任务，取得了一定的成绩。下面就我校一年来的各项工作从五个方面向各位领导作以简要汇报：
1.贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和交通部交公路发（20xx）47号文件《关于印发中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲的通知》精神和要求，我校编印《泾川县宇通机动车驾驶员培训中心培训教学实施计划》，每期培训按照培训教学实施计划实施严格规范教学，狠抓教学质量，提高理论和实际驾驶操作技能，注重法律法规，思想道德等方面教育，严管细抓，安全管理，形成业务标准化，规范化。使学校呈现出团结、和谐、稳定、秩序良好的局面。声誉得到了很大的提高，得到学员及社会群众的较好评价，政府部门的肯定，生源逐年增加。
2.多媒体教学磁板和驾驶模拟器等现代化教学手段给学员提供了直观表达述教内容，使学员更加直观、灵活互动。直观的教学手段使学员容易理解和接受；互动的手段能够充分调动学员学习兴趣和主动性，使学员经过自己独立思考、融会贯通地掌握技术知识，提高分析问题和解决问题的能力。注重传统教学手段和现代教学手段有机结合，形成合理的'教学结构，达到优化教学效果。
录像光盘教学，向学员展现符合教学目的的录像光盘，帮助学员理解和掌握知识。如：讲授道路交通安全知识，播放相关教学录像促进学员安全意识的培养。录像能够直观、真实地向学员解读每个教学主题，使得其教学内容真实性、反映场景、事故等通过观看教学光盘使学员会有一种身临其境的感觉，激发学习兴趣、提高理解能力和安全意识的培养和行业思想素质。
3.语言施教；促进加强教练员理论讲评教学水平，使每个教练员以自身做起，提高各人的理论讲评能力，确实认识到教学语言讲解的重要性，真正认识到语言是人类表达思想、传递信息的工具，对每个教练而言，把自己所掌握实践技能、资讯传递给学员的最为重要的工具，讲解语言的魅力，生动使学员有继续听下去的欲望，流畅没有听的压力、寓教于乐，在欢乐中接受、有内容，言之有物能学到东西、肢体语言是一般语言表达的延伸，运用的一种手段，如手势的运用、眼神的运用、肢体动作的作用、步履的运用，在授课中当好实际操作教练员又当好理论教员，采取丰富语言的技巧，提高教学效果。工作环境条件及设备设施得到了很大改善。教学方式方法灵活多变，在教学过程中统一认识、统一计划、统一进度、统一规范、统一操作、统一表达、统一标准，使每个学员驾驶操作规范化、标准化。在培训中掌握教学目的、教学规律、教学实践，在正确处理教学过程中的各种矛盾关系，为各种矛盾的转化创造条件，提高培训质量，做到安全教学，理论联系实际的原则、精讲多练的原则、诱导性的原则、循序渐进的原则、达到巩固性的原则，因人施教的原则引导学员提高驾驶技能。
1.制作安全宣传牌、标语，每期学员做到安全宣誓，现场劝导，发放宣传材料等工作。
2.教练车辆定期年检，二级维护，每天由安检员、教练员进行转向、刹车、灯光、音响安全检查。坚决制止带病车辆进行训练。
3.在事故现场教育学员，使教练员更进一步提升对学员的安全宣传教育。使每个学员成为遵纪守法，文明出行者。
4.保证学员培训学时每天不少于5小时。
5.教练员定期学习，交流培训技术，做好教学方案，提高每个教练员的操作业务水平、安全意识。培养出合格的驾驶人才。
1.对第二培训场地建设进行速度较慢。
2.随则有建立健全的各项制度，但执行不力。
3.少数工作人员纪律松懈，服务意识淡薄。
4.民主管理意识差。
1.积极建设完善培训场地的各项设施，已达合格标准化。
2.调整组织机构，更进一步健全工作的各项制度。
3.进一步加大教学设施的投资，加强信息化教学理念和多媒体教学理念。
4.认真达到电子化管理技能。
根据上级文件要求，结合我校实际情况距离上级要求还有一定距离，我们决心以这次年终总结考核为契机，按照领导指示所存在的问题和不足之处的宝贵意见，更进一步改进完善规范驾驶培训行为，体现公平竞争，提高培训质量，保障人民群众生命财产安全，维护培训单位和学员的合法权益。进一步做好各项工作，充分发挥教职工的积极性，要把各项具体工作落实到实处。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇八
“”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受伤，惨状令我触目惊心。“”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“xx集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。
“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的'各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇九
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
驾驶员都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要认真的.检查车辆，有问题马上修理；行车中，要依据路面状况，准时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特殊留意这一点，当感到身体疲乏时，应准时查找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。在不行车时，要留意休息，远离赌桌。牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充分的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇十
耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
如何尊守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的.力量，我的体会是一句话“一慢解百忧”在我们的日常生活和坐车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后严禁驾车”、“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊！
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理。就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。
因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻牢固遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演，把车速放慢一点，礼让先三，以自己的实际行动争做交通安全、文明行车的模范。驾车出行时刻提醒牢记自己：
第一、今天安全意识很强。
第二、今天会稍许慢一点。
第三、今天开车特别认真负责。
第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。
第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。
所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。
安全驾驶就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分、不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全，文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇十一
5月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇十二
一、保持良好的心态驾驶员要有健康的心态，平和的心情，良好的精神才能驾车上路。
新司机要做到不慌不乱，镇静冷静，解除一切思想杂念，克服惊慌心情，轻轻松松，一心一意握好手中的方向盘，用心开车。老司机更要不急不躁，心平气和，要依据车况、路况，科学驾驶，把握车速，要有良好的心理素养。
二、遵守交通法规驾驶必需严格遵守交通法规，留意交通信号和交通标记，正确推断行人和车辆的动态，分析四周可能发生的状况，并有应付突然状况的'思想打算，要适时变换行驶速度，驾驭好行车距离，保证行车平安。
三、慎过路口路口车辆较多，人车混杂，交通拥挤，司机视线受阻，很简单发生事故，所以，进入路口的驾驶员要谨慎驾驶，提前降低车速，留意视察信号灯的改变，避让行人和违章车辆，严禁抢红灯，执行路口的行车规定，留意停驶的车辆因路面不平前移或向后滑行，在确保平安的状况下通行。
五、做好车辆检查工作对自己所驾驶的车辆心中有数，做好出车前的检查及行车中的检查尤为重要。时刻视察汽车各仪表的工作状况，留意自驾车的刹车、转向、传动等重要部分，发觉车辆有异样状况，马上停驶，修复后方可上路，不带故障行车，避开因车辆机械故障而引发事故。
六、转弯并道请打转向灯转弯时肯定要打转向灯，并且提前打转向灯，并道同样要打转向，以提示前后车辆让道，大多数司机见转向灯闪亮会给让道的，对于不让道的个别司机，也不要硬挤硬靠，要耐性慢行，细心等待，在确保平安的状况下并道或转弯。
七、处理状况要提前驾驶员发觉前方出现或可能出现障碍时，应提前抬起油门，将脚稳在制动踏板上，必要时用点刹或慢刹限制车速，避开因紧急制动造成行车不平稳或发生意外事故。当遇到前方障碍、转弯、停车时，要提前减速;在超车、变道、转弯时应提前打开指示灯，并留意视察左右两侧及前方动态，以防发生追尾及其他碰撞事故。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇十三
在过去一年的驾驶工作中，本人能够服从公司领导的工作安排，严格遵守公司的规章制度及道路安全相关的法律章程，并在工作中不断学习新的.车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全责任事故。回顾这一年的工作，我主要做了以下几个方面：
更好的为公司各部门服务，积极调整自己的服务方式，做到随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误工作的事情。
多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持在没有出车任务时，定期对车辆进行保养和维护。这样可以通过对车辆保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
本人在岗期间，能够按照公司要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面能为节能降耗做积极工作。自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。
总之，我能在思想上、行动上与公司保持一致，团结同事，宽以待人，踏实工作，不断向前发展，在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。
驾驶员培训总结和感想（汇总14篇）篇十四
转瞬我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关怀关心下，我学到了不少东西，我也深刻地熟悉到作为一名汽车驾驶员的重要性。
（一）通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热忱服务，做到车等人，而不能让人等车。
（二）仔细学习专业技术，敬重领导，团结同志，做好服务，仔细完成领导交给的各项任务。
（三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开心情车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平，并参与国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：连续坚持安全行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理；做到能自己修理的'不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然；国务院建立节省型社会的战略决策，节约每一滴汽油，节约每一分修理维护费用。
作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们肯定要紧握手中的方向盘，时时提示自己，保持高度糊涂，开心的心情，把握娴熟的驾驶技术和阅历，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必需解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，把握过硬的驾驶本事，树立安全就是效益的思想，培育良好的共性心理，做到得理让人，主动乐观地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广阔乘客服务。