维修实训心得体会（汇总12篇）

写心得体会可以帮助我们更好地理解自己的情感与思维过程。下面是一些关于心得体会的实例，希望能够激发大家写作的热情和创造力。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇一

作为一名学习汽车专业的学生，在大学的生活中，不仅仅是要掌握理论知识，更要学习实操技能。而对于汽车修理来说，实践和经验才是最重要的。在这次汽车维修基础实训中，我学习并掌握了许多实用的技能和知识，深刻感受到了实战与理论之间的联系和重要性。以下是我对这次实训的一些体会和心得。

第二段：申明实训的重要性。

汽车维修基础实训是汽车专业中体现实践能力的重要环节之一。在实验课上，我们通过实际的操作练习，掌握了相关的维修技能，从最基础的检查车辆故障，到拆装发动机、检修轮胎、更换零部件等，一步步学习并掌握了汽车的正常使用行驶和故障处理技巧。

第三段：学到的技能。

在实训课上，我学到了很多实际应用的技能，例如：

1.对汽车电路的检查和维修；

2.对汽车发动机的拆装、检修；

3.对汽车底盘部件的检查和更换；

4.对汽车外部、内饰的清洗和保养。

这些技能并不是简单的理论知识，而是只有在实际操作中才能学到的技能。例如对车辆的电路检修，电路要得到正常的使用和通行，我们需要了解电路的原理，在故障排查的过程中找到问题所在，才能解决故障。在汽车发动机的拆装和检修中，我们需要理解发动机的内部构造、工作过程，找到故障原因，并对零部件进行正确的拆装和更换，恢复车辆正常的使用。

第四段：学到的方法。

在学习过程中，我们不仅学到了各种技能，还学习到了各种方法和技巧。例如，对于检查车辆故障，我们学习了“四步法”和“八点法”；在拆卸零部件时，要使用正确的工具，并采取正确的拆卸方法；对于风险的控制，则需要遵守规定，保证安全操作。

除了以上方法和技巧，我还发现了学习自主思考、理论与实践相结合的好处。以往的知识模式是死记硬背，但是在实际操作时，我们需要将所学的理论知识应用到实践中。当我们在实际中发现理论存在的局限性时，就需要思考和探究原因，并通过实践不断调整和完善。

第五段：总结。

维修基础实训不仅让我们掌握了专业技能，提高了实践能力，还促使我们建立了独立思考、自我探究并持续探索的能力。通过这次实践，我进一步认识到自己的理论和技能的不足，也发现了需要改进的地方。我相信在未来的实践中，我会更加努力地学习和实践，让自己成为一名更优秀的汽车维修工程师。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇二

汽车维修技术在这个高速发展的时代中越来越受到重视。然而，汽车的维修和保养不仅仅是专业技能，更需要注意维修的安全问题。将这两者合理结合起来，就能更好地保障汽车维修技术的发展，保护人们的生命财产安全。

第二段：实训需注意的安全问题。

在汽车维修安全实训活动中，安全问题被放在了十分重要的位置。我们需要在安全环保方面的理念意识上有所提高。例如，进入车库工作区域时要戴防护头盔，严格遵守电器用具的安全操作规范，仔细学习各种工具的操作方法，规范操作习惯等等。

第三段：实践操作的技术要点。

汽车维修技术是需要大量的实践操作、练习和实验的。在汽车维修安全实训活动中，我们重点关注了汽车电器检测技术、电路诊断技术和主引擎维修技术等。我们做到了眼观手操作，对细小的物件进行了观察和诊断，保证了实验结果的准确性。

第四段：心得及收获。

通过这次安全实训，我们深刻体验到了汽车维修安全问题的重要性，并对汽车维修技术有了更深入的了解和掌握。同时我们学会了更安全、更规范、更严谨的汽车维修操作，提高了自我保护能力和实际技能水平，从而能够更好地服务于广大人民群众。

第五段：总结。

汽车维修安全实训活动的开展，不仅彰显了学校管理机构的实践教学实力，更让我们深刻体验到汽车维修安全问题的重要性。今后，我们将继续努力，努力提高自己的基本功，掌握更多的实用技能，以更好的姿态接纳新时代，为服务发展做好准备。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇三

汽车修理是一门需要技巧和耐心的行业。每辆车都有其独特的问题和解决方法。为了更好地学习汽车修理，我参加了一次汽车维修基础实训，并在此获得了很多知识和体会。在这篇文章中，我将分享我的实训心得和体会。

第二段：实训前的准备。

在参加汽车维修基础实训之前，我对汽车修理只有一些基本的知识。我意识到，要想在实训中取得好的成绩，必须有实践经验的支持，所以我花了一些时间在网上或者一些修理店寻找志愿者岗位。在我工作的那段时间，我学会了更多的技巧，包括用黑板画破损的汽车副本，用木板制作汽车配件等等。在实训之前，我还买了一些工具，有些是基本的，有些是高级的，这样就能够在实训中更好地应对各种问题。

第三段：实训中的收获。

在实训期间，我们学习了很多理论知识和实际操作经验。我们学习了如何更换汽车轮胎、如何更换刹车片、如何更换紧固件等等。更重要的是，我们学会了如何进行故障诊断，这是修理汽车的关键。我们在每个实训中都会遇到新的问题，并学会如何独立解决它们。

除了这些实用技巧之外，我还学会了团队协作。修理汽车通常涉及到多个步骤和多个人员的参与，例如钣金、漆面、配件更换等等。在实训中，我们必须协作完成所有的工作任务。这使我更加感受到“团结合作”的重要性。

第四段：自我评估。

通过参加汽车维修基础实训，我可以说我已经获得了一定的专业实践经验和知识。在实训中，我感受到了谦虚和自信的线性统一。当我发现自己做不到的时候，我会根据实际情况虚心向老师和同学请教。这有助于我更快地学习新知识和技术。

在实训中，我也发现自己需要更多的培训和学习，尤其是在面对复杂故障时。我希望进一步了解汽车工程学以及更深入的汽车维修技术，并成为一个资深可以独立解决更加复杂故障的修车师傅。

第五段：结论。

汽车维修基础实训是一次非常有益的经历，这让我深感自己已经在汽车修理技能上有了很大的提升。我的心情变得更加平静、自信、刚毅。我尝试培养自己成为一名懂得自学和不断学习的维修师，因为只有如此才能不断提高个人的维修技术，更好的帮助客户维修良好的汽车。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇四

机器人是应用了先进的现代科技，在工业、军事、医疗等领域快速发展的一项技术。而随着人工智能技术的不断提高，机器人的智能化和自主化也趋于成熟。在这样一个高科技领域中，机器人维修实训是非常具有挑战性的一项工作，需要我们掌握先进的技术知识和实践经验。下面就是我在机器人维修实训中的体会与感悟。

第二段：实践中获得的收获。

在机器人维修实训当中，我学到了很多维修机器人的方法和技巧，如如何正确、快速地检测故障、更换零件、设置参数、调试等等。同时，也锻炼了我的动手能力和对机器人维修的兴趣。其次，我认识到了在机器人维修过程中，沟通、协作和团队精神必不可少。在有些情况下，机器人的结构十分复杂，需要几个人协同工作，才能完成维修任务。

第三段：困难与挑战。

当然，在机器人维修实训中，也遇到了很多困难和挑战。其中最重要的是故障排除。有时候机器人的故障非常难以确定，需要我们细心耐心地对比数据、核查细节，甚至需要反复检测，才能找到问题所在。比如有一次，我们对一台运动控制系统进行了调试，但是机器人始终无法完成某一个动作。我们反复检查参数并通过数据对比，最终在一组控制参数的微调中发现了问题所在，得以顺利解决。

第四段：成就感与自我提高。

在机器人维修实训中，最令我感到开心和满足的是，每当一个故障被排除，一台机器人被成功修复，那种成就感真是无法用言语来形容。每当我们完成一个维修任务，那种喜悦和自豪感真是无以言表。通过机器人维修实训，我获取了很多有价值的体验，锻炼了团队合作的能力，并在实习过程中不断提高自己的专业技术。

第五段：总结与展望。

总之，在机器人维修实训过程中，我收获和感悟良多，不仅学到了先进的技术知识和实践经验，更锻炼了自己的动手能力和团队合作精神。同时，实践也让我进一步体会到机器人维修这一职业的辛劳和责任，但也让我认识到该职业的重要性和未来的发展空间。我希望未来能够继续深入学习机器人维修技术，为我所服务的行业做出更多的贡献。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇五

通过这些天的学习，我不仅巩固了在学校未驾驭的专业学问。在这几天里，我学到了许多东西，也更深深地相识到实践的重要性，并相识到在实践中学以致用是特别重要的。自己的动手实力也大大提高了。

从中我学到了对待工作应仔细，负责，有耐性。在工作中许多东西看起来很简洁，或者让你觉得没什么。其实，在实际操作中就有很多要留意的地方。比如不当心接错了一根导线，那这时整个电路的性质就变了。等你通电的时候，有可能烧毁整个线路。

的确，从培训中，在整整两星期的日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到许多许多的的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的学问，而且学到了许多在书本上所没有学到过的学问。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论学问是远远不够的，只有把所学的理论学问与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手实力和独立思索的实力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这终归第一次做的'，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发觉了自己的不足之处，对以前所学过的学问理解得不够深刻，驾驭得不够坚固，比如说电阻不懂怎么去选，不懂怎么去选电感，对电路图的选择驾驭得不好。通过这次课程设计之后，肯定把以前所学过的学问重新温故。

只有把所学的理论学问与实践相结合起来，从理论中得出结论，从而提高自己的实际动手实力和独立思索的实力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这终归第一次参与电子设计大赛，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发觉了自己的不足之处，对以前所学过的学问理解得不够深刻，驾驭得不够坚固。通过本次学习班的学习，也使我树立了终生学习的意识，不断更新观念，勤于学习，与时俱进。在提倡终生学习的社会发展下，逆水行舟不进则退，为做好电设不懈努力。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇六

本文主要介绍我的汽车维修安全实训心得体会。在这次实训中，我深刻体会到安全的重要性，并且也学到了很多关于汽车维修的技能和理论知识。下面我将从实训安排、理论学习、实践练习、团队协作和安全意识方面进行介绍和总结。

第二段：实训安排。

在实训安排方面，我们的实训课程十分紧凑，每天早晨8点开始，直到下午5点才结束。在这期间，我们既有理论课程，也有实践练习。通过这样的安排，我们可以更好地加深对知识的理解，并且在练习中实际操作，巩固所学知识。

第三段：理论学习。

在理论学习方面，我们学习了汽车的基础知识，包括发动机的工作原理、制动系统的结构和使用方法、电气系统的组成和使用等。通过讲解和实例分析，我们更好地理解了这些知识的应用范围。同时，在学习过程中，老师也告诉我们一些汽车维修中常见的问题和应对方法，为我们后续的练习提供了很好的指导。

第四段：实践练习。

在实践练习方面，我们分别进行了发动机的检修、制动系统的检修、电气系统的检修等实验，并且也学习了汽车行驶过程中的安全要求和操作技巧。在实践中，我们积极尝试，勇于挑战，不断提高自己的维修水平。在练习中，我们也随时交流，互相帮助，形成了良好的团队合作。

第五段：安全意识。

在实训过程中，老师注重向我们传授安全意识。他提醒我们汽车维修的风险和危害，并且告诉我们如何在每一步操作时都要注意安全，从而避免伤害和事故的发生。通过这次实训，我深刻认识到了安全的重要性，以及良好的安全意识对汽车维修的意义。只有在安全的前提下，我们才能更好地完成汽车维修这项工作。

结尾段：总结。

通过这次实训，我不仅学到了很多汽车维修的知识和技巧，而且也深刻体会到了安全的重要性和良好的团队合作。在未来的实践中，我将更加注重安全，不断提高自己的维修技能，为维护车辆安全和人民生命财产安全做出自己的贡献。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇七

本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识与交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆988ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液与储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62.8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0l吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油与三滤维护外，没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识与实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆xxxxgsi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的'是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力与财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修与修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫与不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇八

维修实训心得体会（汇总12篇）篇九

本人于xxxx年6月来到某厂，目前岗位为机修徒工。在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识，并在工作中应用这些知识，在实践中不断积累经验，提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误，多出成绩。不过由于是半路出家，之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识，对于汽车修理出于兴趣和热情，一直努力着，所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。

在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚，终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。在工作之初，领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下，我基本可以做到快速并准确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践，逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。在此期间还多次参加公司组织的培训，使我对新*系车辆、新款发动机、ia系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。

相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验，暴露出来的不足也是很重要的，有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。比如有时对螺栓相关力矩掌握不好，使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开，对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的使用不熟练，也是一个我自身比较典型的问题，通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、ia检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。可以说：细心是我最大的收获，所谓世上无难事只怕有心人，这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对经验的积累，还应该在内在给自己充电，当代已是电子的时代网络的时代，注重科技也应是我们关心的方面，甚至有的人也说这该是我们应当掌握的技术。我在这段时间对于obd检查技术的学习仍然跟不上应用的脚步这也是我应该改进的地方。

在今后的工作中，我要作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的.维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。

今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇十

第一段：引言（120字）。

进入大学后，我参加了飞机维修实训课程，这是一次难得的机会，能够亲身接触并了解飞机维修的工作流程及技术要求。在这次实训过程中，我不仅学到了专业知识，也收获了许多珍贵的体会和心得。今天，我想分享一下我的飞机维修实训心得体会。

第二段：感悟技术（240字）。

在大学飞机维修实训中，我对技术的重要性有了更深刻的体会。在维修飞机的过程中，每一步都必须非常仔细和准确，任何细小的差错都可能导致严重后果。因此，在学习和实践过程中，我时刻保持着高度的专注和专业素养。同时，我还学会了善于借鉴他人的经验和技巧，不断完善自己的技能。只有拥有扎实的技术，才能在真正的工作中胜任各种挑战。

第三段：培养观察力（240字）。

在实训过程中，我逐渐培养了敏锐的观察力。飞机维修需要对细微的异常进行精确的辨别和判断，只有观察到问题的实质，才能采取相应的补救措施。因此，我在实训中注重观察飞机各个部件的状态和行为，学会通过震动、声音以及表面状况等方面去判断问题的出处。这样的观察力不仅在实训中有用，也对日后的工作和生活有着积极作用。

第四段：团队合作（240字）。

飞机维修实训的过程中，我深知团队合作的重要性。在团队中，每个人都有自己的任务和责任，只有共同合作，才能达到最好的效果。因此，我积极与同伴们进行交流和合作，互相帮助，共同完成任务。通过团队合作，我更加明白一句话：“团队的力量是无穷的”，只有懂得团队合作，才能在工作中更好地发挥个人的能力和潜力。

第五段：自我提高（360字）。

通过大学飞机维修实训，我不仅从技术、观察力和团队合作等方面得到了提高，同时也对自我要求有了更高的追求和要求。在实训中，我发现只有不断学习和提高，才能保持对维修工作的热情和专业水平。因此，我积极参加各种讲座和学术交流，增加自己的知识储备，同时也不断完善自己的维修技能。我相信，只有对自己要求更高，才能在这个高度竞争的行业中立足。

总结（120字）。

大学飞机维修实训是我宝贵的经历，通过它，我深刻理解了技术、观察力、团队合作和自我提高的重要性。这些体验和心得将成为我未来在飞机维修事业中的宝贵财富，我相信只要坚持不懈地努力，一定能够取得更好的成绩。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇十一

汽车行业是一个不断发展的行业，随着汽车市场的不断繁荣，汽车维修行业也越来越受到重视。为了满足不断增长的汽车维修市场需求，各高校和汽车维修公司开始提供汽车维修安全实训。近期，我参加了一次汽车维修安全实训，以下是我的心得体会。

段落一：学习车辆发动机机械传动系统的结构与工作原理。

在汽车维修安全实训学习的第一天，我们首先学习了车辆发动机机械传动系统的结构与工作原理。虽然在课堂上学过相关理论知识，但通过实际操作和讲解，我深刻认识到了每个部件的作用和相互关联的机理。机械传动系统是车辆发动机的核心部件，而开动车辆最重要的手段就是发动机正常工作。在实训中，我们能够切身体会到各个部件深刻的工作原理，为今后的汽车维修工作打下了稳固的基础。

段落二：掌握汽车电器系统的工作原理和故障排除。

汽车电器系统的工作原理是我们学习的第二个阶段。这一部分的知识对于我们汽车维修人员的工作至关重要。汽车电器系统功能众多，每个部件的问题都可能导致整个系统的异常。通过实训，我学习到了更为有效和准确的诊断方法，更了解到各个部件之间的作用关系。掌握汽车电器系统的工作原理和故障排除方法，将对我的未来汽车维修工作有重要的指导意义。

段落三：熟悉汽车制动系统组成和工作原理。

汽车制动系统是一个非常重要的安全保障系统。在汽车维修安全实训中，我们同样要学习和熟悉汽车制动系统的组成和工作原理。制动系统的检查和维修不仅是一项必要的技能，更是提高汽车安全性和服务质量的有效手段。通过实际操作，我更深刻的理解了制动系统的构成，也明确了制动系统存在的缺陷和解决方案。

段落四：了解机动车排放和检测标准。

随着环保意识的提高和标准的逐渐落实，汽车排放和检测标准也日益严格。了解机动车排放和检测标准以及其相关技术是重要的职业素养。在安全实训的最后几天，我们还学习了相关法律法规及标准，掌握了相关的排放测试方法。今后在实际工作中，我将更好地遵守相关规定，更好地为环保出一份力。

段落五：实践中锤炼技能，提高服务水平。

汽车维修安全实训的最后一环便是实践。只有在实践中，我们才能真正摸索出自己擅长的领域并得到技巧上的提高。通过实验，我不仅熟悉了各个部件的搭配和维修手法，还提高了自己的实际操作能力。此外，与同行交流、分析和讨论相互的思路和经验，更加增加了我们的实践能力和技能水平。通过这次实践中，我不仅更深刻地认识到汽车维修的重要与意义，同时也为提高自己金色技能水平铺平了道路。

总之，汽车维修安全实训是一个全面的学习和提高过程。虽然全过程需要的时间和精力都很充分，但对于提升自己的工作技能和为人服务的水平。我相信，只有真正现身说法，才能为今后汽车修理工作带来更多更好的服务。

维修实训心得体会（汇总12篇）篇十二

我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有。

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，送到专业快修店修补。

如车门的修复工作。

当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节社会实践报告，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。

虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联系性，关联性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。

1、团队精神，共同合作在工作中的'重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。

2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分社会实践报告，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。