每个月都做一次工作总结，是我们对工作负责、对自己负责的重要体现。以下是一些写作大神分享的月工作总结范文，值得我们借鉴和学习。
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇一
本人20____年10月来进入入江苏华建深圳公司(原江苏建安一公司深圳公司)，一直工作在施工第一线。自1999年至____年担任给排水施工班长，先后参与或独立承担了美丽365花园、朗钜御风庭、等工程的给排水施工任务，给排水安装工程均能够一次性通过深圳市建设主管部门的验收，优良率达100%。____年至今从事美丽365花园、朗钜·御风庭、云顶·天海花园、榭丽花园三期等工程的给排水施工员及资料员工作。其中朗钜·御风庭工程荣获了市优质样板工程和扬子杯的称号。
面对这样的成绩，我深深感到这是得益于上级领导的关心和支持，得益于公司和工程处、项目部领导对我的信任，并且通过自己不懈的努力而换来的。面对如此成绩，我要倍加珍惜。回首这十几年的工作历程和取得的成绩，我作为在一线的工程技术人员，对自己的工作作一些总结。
一、勤于学习，刻苦钻研。
我1996年从学校高中毕业后在江苏江都工业设备安装工程公司做安装钳工。1999年10月进入江苏华建(原江苏一建)设备安装处工作。刚开始来深圳的时候，对民用住宅不太熟悉，对施工工艺不是太熟悉。我就虚心的请教师傅，晚上的时间看图纸，并作好笔记，白天带着问题到现场看工人师傅施工，看不懂的就请教施工员，很快我对给排水施工工艺及图纸不再感到陌生，由不懂到懂一直到能够拿图纸独立施工。我一直都这样认为，能够按图纸施工是最基本的要求，怎样安全高效的完成施工任务是我一直所追求的。我不仅埋头苦干，还学会了巧干。至1999年初承蒙领导的信任，我开始担任水工班的班长。作为30多人的施工班组，怎样带领大家出色完成工程任务是对我的一大考验。我深信只有不断学习，提高自己才能更好的胜任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一门学问，我利用业余时间学习安装工程预算定额。只有掌握好安装定额才能做到心中有数，有的放矢，学会定额拆分做到每个工作面需要多少人工、材料心中有数并加以控制。随着电脑的普及，我利用业余时间自学电脑，用电脑做施工预、决算使自己的工作效率比原来快几倍。我始终坚信干一行爱一行，学无止境。
二、积极推广和应用新材料、新技术、新工艺。
近年来，随着科学技术的突飞猛进，新材料、新工艺层出不穷，日新月异。几乎所有工程给排水均采用了新材料。给水系统普遍使用了pp-r给水管，钢塑复合给水管、pe给水管;排水系统普遍采用了pvc排水管，柔性铸铁排水管安装。在开始使用这些新材料时，我们也在探索，学习产品说明书，掌握这些新材料的特点，请教厂家技术人员，加强对工人的技术培训。经过长期的学习和探索，目前我队施工人员已基本上掌握了这些给排水新材料的施工要领，做到人人手到擒来。在设备安装方面，近几年随着高层建筑的增加和节能的需要高层建筑都使用高层变频供水设备、气压供水设备。在这些新材料、新工艺的施工过程中，我们边学习边总结，在实践中不断提高，为日后工作打好基础的同时也为兄弟项目部(工程处)积累经验。通过实践我们感觉到，这些新材料、新技术、新工艺的应用，大大的提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度，增加了经济效益。
三、不断学习，爱岗敬业。
____年开始，领导安排我负责工程技术资料工作。在转换角色之后，面对新的工作岗位，由陌生到熟悉。工程技术资料是一个工程的软件，是评定一个工程优劣的不可或缺的依据。一个工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修阶段，工程技术资料贯穿始终。为了尽快适应新的工作需要除做好日常的技术资料工作外，本人还利用业余时间学习电脑，因为工程技术资料的编辑已经数字化、电子化。不懂电脑就是“现代文盲”。本人还协助项目工程师编制月进度工程量报表、编制材料耗用计划、参加工程成本核算，为财务部门和处领导提供准确的人工、材料耗用数值。参加工程的招投标预算的编制，为工程投标提供准确的理论数量。对于工程日常的工程设计修改、变更能及时计算和编制出变更部分的造价金额，一旦施工完成，立即进行工程量签证并进行存档，协助项目工程师编制竣工图为日后工程的决算提供准确的一手资料。在工程项目中，本人除做好工程技术资料的编制，收集整理外，还协助安全员做好安全资料的管理工作。
四、做好iso贯标工作，顺利通过内、外审核。
自九八年以来，在深圳公司和工程处统一部署下，我队所有工程均进行了贯标工作。本人作为工程项目的资料员，直接参加了多次贯标工作，对贯标工作的每项工作都进行了大量的学习、记载、布置、检查、复核等细致工作。贯标工作是一个企业走向国际化，标准化，程序化管理的必由之路。由本人负责资料的项目工程在内、外审过程中均能够顺利通过。经过几年来对iso贯标工作的认识和了解，企业实行iso标准，不能只局限于纸上谈兵，更应该对照它的实质内容进行项目管理，将程序文件、作业指导书、质量手册中的内容落实到实处，通过贯标工作，更进一步加强了规范管理，法制化管理;杜绝了工程管理中的随意性，盲目性。更好的明确公司的管理目标，更好的落实公司的管理方针这是我通过iso贯标工作得到的体会。
随着深圳特区更大规模的开发建设，随着我公司不断的做大做强，我深切感受到做为一个华建人的骄傲和自豪，也深知自己的责任。建筑市场竞争越来越激烈，工程管理、工程质量等要求也越来越高，这也就是要求我们要以更高的要求、标准来规范自己，不等、不靠、不要。要努力不断的充实自己，认真学习、踏实工作，这样才能跟上日新月异的时代变化，才能在强烈的市场竞争环境中得已不败之地。来深圳十多年来，深圳人的与时俱进、不断创新、团结协作、勇于开拓的精神一直激励着我。这就是我这些年来源于工作中而发自肺腑的体会。
今年有幸江苏华建深圳公司推荐我申报助理工程师职称，这是对我的鼓励也是对我的鞭策。不管能否评上，我今后都以工程师的要求来严格自己，工作中认真找差距，认真学习别人的长处，不断丰富自己的知识面，不断提高自己的技术管理水平，使今后的工作更上一个新台阶，为公司的发展作出我应有的贡献。
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇二
光阴似箭，日月如梭，转眼之间20xx年就飞逝眼前，迎来了崭新的20xx年。今天我在这里代表鼎豪建设做20xx年的工作总结报告，我的报告共分为三部分，第一部分主要讲公司20xx年经营管理情况；第二部分回顾我们公司在20xx年工作中存在的不足、失误；第三部分展望我们公司在20xx年的工作目标及工作安排。
1、公司行政管理方面：
1）建立了公司各项行政管理制度（包括用印、用车、用油、收发文等）；
4）在20xx年基本完成了公司部门设置，增设了工程部、人力资源部、it部，调整了合约预算部，变为经营部及合约预算部。
2、公司在经营管理方面：
公司在去年新增了保利遵义未来城项目。20xx年在建项目5个，施工面积56万m，（不含重宾项目），施工合同额7亿元左右。
3、公司在人力资源方面：
3）人力资源部积极推动管理人员的培训工作，牵头公司各职能部门制定20xx年的内培和外培计划。
4、公司在工程管理方面：
1）公司在20xx年共完成产值4。3亿，同比20xx年增长20%；
2）公司在20xx年完工项目两个，其他项目进度基本达到合同约定的要求；
3）在20xx年工程部自成立以来，积极建立各项工程制度，同时完善了质量管理、安全管理体系，并且开始推行对项目部展开了月度检查，同时对部分项目进行培训和考试。
5、公司在财务管理方面：
2）财务部门员工认真执行公司的各项财务管理制度，坚持资金的计划管理；
3）在账务处理上严格按照国家有关的法律法规进行，在20xx年税务稽查检查中顺利通过。
1、在公司行政管理方面：
人员责任心不强，这一点必须予以坚决纠正，否则将会给公司造成不可估量的损失；
4）在分公司、项目部的团队建设中，有的分公司、项目部做得极端差，三个人三条心，四个人四条心，各自为阵，在工作中不沟通交流，不共同探讨，都想一个人说了算，结果工作搞得一塌糊涂，业主投诉不断，这时又互相推诿责任。
2、经营管理方面：
1）对原有业主单位沟通工作做得不到位、不深入，对新项目承接造成了一定的困难；
2）在承接业务渠道上没有拓宽新渠道，还没有建立新的业务网络。
3、人力资源管理方面：
2）在薪酬体系的建立上做得不够完善，包括考核激励机制；
4）对员工培训、再教育方面刚刚才开始，许多项目根本没有做过，还存在原来。
劳务班组的思想，只知道傻干，不知巧干，不懂培养提高施工管理人员的素质、水平。
4、工程管理方面：
4）在成本控制方面我想从下面三个方面说一说存在的问题：
a、在材料管理方面：
a、在材料采购上没有按照公司的材料招标采购流程进行，采购的材料出现价高质次的情况，而我们有关的人员还存在吃回扣、拿好处的情况，连我们的业主都向公司反映这种情况，这真是令人痛心和愤慨的事情啊！
d、在材料计划管理上也是问题很多，有的居然存在由工人直接通知材料商送货的情况，更不要说按照公司的材料计划审批流程进行招标及采购了。
b、在劳务及专业分包管理方面：
c、在劳务班组零星用工方面根本没有按签证管理流程进行认真审核，而是某一个人说了算，发生的费用相当大、管理相当乱，使项目成本不断增加。
c、在合约预算管理方面：
1）在对业主签证方面有的项目做得很差，该签没有签，更不谈争取签单了；
3）在材料采购、分包管理上根本没有参与控制，这是各项目的通病。
5、财务管理方面：
2）在资金使用上，有些项目不按公司审批的支付计划进行，肆意修改；
3）有些项目存在小金库的情况，不按公司要求收缴。
上面我简略列举了公司在20xx年经营管理工作中存在的问题，可能还有很。
多问题、管理缺陷、失误我还没有提到。在明年的工作中我希望公司分管领导、各职能部门及各分公司、项目部要认真检查落实解决问题的办法，对存在历史问题的班子要进行调整，对存在重大问题的个人进行查处，包括劝退、开除直至移交司法机关。但是我们在座的绝大部分同志还是很不错，对鼎豪公司尽心尽力，只是在管理能力、专业水平上许多同志还有待提高。我们作为鼎豪公司一员首先要正视目前存在的各种管理问题，积极努力去面对它、克服它，决不能灰心丧气，在公司曹总领导下，经过全体员工的共同努力，我相信鼎豪的明天一定是光明的、灿烂的！
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇三
1、预防为主，突出重点。
2、从严管理，落实责任。
3、加大安全教育力度，提高安全意识和防范能力。
4、通过安全文明校园创建活动的开展，建立安全文明校园的`有效工作机制，改善学校及周边治安状况，进一步健全校内安全防范机制，有效防止重大安全事故的发生。
1、成立安全工作领导和组织机构，制定工作规划、实施方案，并层层落实责任制。
2、制定和完善校园安全建设管理的规章制度。
3、制定出特大安全事故应急救援处理方案。
4、向全校师生发出《共创安全文明校园》的倡议书。努力创造健康向上的校园文化，营造良好校园氛围。
5、从上学期至今先后三次请法制副校长到校进行安全教育法制讲座。中国教育。
6、与双台子区工商管理所和城管大队清查了校园周边环境。7、曾多次开了安全教育主题班会，利用周一升旗时向全校师生进行安全教育演讲。
8利用看录象片的形式进行交通安全、人身安全、放火、防水、防毒等安全教育。
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实用校车工作总结报告大全（12篇）篇四
时光荏苒，20xx年很快就过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千，忙碌的一年里，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。今后努力的方向：随着公司各项制度的完善与实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。
为了今后更好的工作，总结经验、完善不足，本人就本年度的工作总结如下：
1、完成a系统与验收工作。
在各位同事的'积极努力下，a系统从于20xx年春节后进行开发，并于20xx年12月31日完成验收工作。期间经历从需求调研到研究开发再到扫尾验收工作，让本人学习了很多，同时也让本人成长了不少。期间主要的工作内容如下：
1）完成系统外框架功能的实现。主要实现了系统中除图形与设立扩区外的。
其他功能。跟客户数据科的科长与助工进行深入的需求探讨与研究，经过数十次的修改后，终于基本满足客户的要求。目前处于验收后的试运行阶段，还有问题仍要继续的修正与改进。
2）配合图形研发人员进行功能的交互。本系统最大的亮点就是图形的浏览与图形校验。由于客户要求，为了减少初始图形时带来的加载缓慢问题，将用户交互的部分功能迁移至外框架中，实现公司（包括总公司）的业务首创，减少初始加载带宽过大，从原有的半分钟以后的图形加载时间减少至几秒。相对其他公司的图形系统，还是很快的（客户数据科表扬）。
3）除设立扩区外的表单实现与展示。共三十多张。
4）用地与供地情况分析定时服务。该服务主要是满足客户各科室对供地与用地的项目是否落于a系统的数据。与客户用地报批系统进行交互。提供财务科对项目退钱的依据。当然，也只是个依据，不提供法律效应。
2、维护b系统。
1）用户同步服务。目前b系统是通过客户原有的政务系统进行单点登录，
会导致用户a修改完密码，通过政务系统无法登录到b网系统中。在此前景下，做了用户同步的服务程序，现每天定时执行一次。
由于前期需求调研不是太仔细，导致后面改了数十次。
2）b存量用地接口开通数据获取。此工作是b系统存量用地数据获取，以xml格式传入行政区代码参数，获取的数据格式行政区名称，存量用地名称，存量总面积，存量剩余面积。
3）b系统增加专项工作模块。
4）b系统升级(增加动态巡查功能)。主要功能有：用户同步程序；动态巡查数据获取同步程序；增加动态巡查菜单链接地址。
5）旧数据的处理。由于b系统部署至客户前，有大量未知的上报数据，结果监察厅要求利用处将有问题的项目处理，并列出表单，最后跟同事a一起加班加点解决此问题。
6）b系统用户同步添加权限。
8）配合a公司对b网接口的调用。
9）土地开发利用数据获取服务。部页面动态巡查交地巡查，动工巡查，竣工巡查，闲置巡查数据填报完后，把实际交地时间，实际开工时间，时间竣工时间，闲置状态数据获取下来更新到客户数据库。
10）客户动态巡查用户同步服务:根据客户政务网用户跟土地b系统上用户比较，根据行政区名称和用户名来比较，两边都有用户都存在，才把这些用户同步到部系统。
11）合同公告页面增加估计报告备案号，如果有备案号填写备案号，如果没有备案号填写无备案号原因。
12）合同。
13）等其他就不一一列举。以上为重要修改内容。
3、其他地籍修改。
1）柘荣地籍修改。
2）连江地籍修改。
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇五
呈刘总：
走过寒冬，迎来的是明媚的春天，解放思想，宝峰公司定能踏上新一轮发展征程；科学发展，宝峰公司必将谱写出更加辉煌的新篇章！
——2016年度品质部成绩小结
一．立足全面、真抓实干、基本完成2016年度的工作任务（公司认证验厂、部门品质目标、新人入职培训）
2016年3月，iso9001：2015质量管理体系sgs换证认证，在品质部主导及组织协调下，通过各职能部门的密切配合，顺利地一次性通过，未发现有严重的不符合事项。
2016年7月、8月、9月、10、11月先后有wal-mart、thd、lowe’s、bbb等重要客户，its、sgs、str、bv的第三方验厂，特别是sgs、bv的fcca及lowe’s、thd的qms验厂的内容皆涉及公司的品质管理体系，在品质部牵头及其他部门的积极配合下，基本达到各客户的验厂的——社会责任管理体系、质量管理体系、环境管理体系、职业健康与安全管理体系的要求。为公司业务接单创造了应有的条件。2016年年底以品质部为主组成的安全办公室，在东莞骏景公司的辅导下，顺利通过了冶金等工贸企业安全生产标准化第三级的考评。
2016年度部门的主要品质目标也基本达成！
质量管理体系（qms）建立后，通过多年的实施、保持及持续有效性的改进。公司质量管理体系（qms）的有效的自我监督和自我完善机制正在显现，在实施过程中能够及时获得有关产品、过程和体系的信息，通过分析、评价以识别存在的问题并加以解决，从而确保体系有效运行和提供满足客户要求的产品。许多影响产品的功能性不良，及时得到发现与有效控制，像在来料抽检时发现的影响产品组装功能的不良；发现后按照“纠正与预防的措施程序”及时得到了处理，杜绝了客诉隐患，防患于未然。当然，因种种原因也发生了一些不该发生的品质事件，像trinity 918光身管因对客人的标准把握不到位而遭致投诉。另外像瑞典客人的镀锌的冲孔光身管表面处理质量不良的投诉。
二．打好基础、立足服务、品质部平稳健康发展
正在有条不紊地进行中。因应公司未来发展的需要，品质部对公司需要任用或新进的其他职能部门的人员提供了“产品知识、品质意识、工作流程、程序文件、职业道德”等相关知识的培训，通过培训使他们懂得在质量管理体系中承担任何职务的人员都可能直接或间接地影响产品要求的符合性（灌输质量大师戴明的“质量散布在生产系统的所有层面”的质量观念），使他们对解决各自职责范围内的品质问题有一种责任感和使命感。使他们从一开始就牢固树立“品质第一”、“用户至上”、“品质是企业的生命”、“工作品质决定产品品质”、“结果是靠过程来保证的”等意识。
三．注重管理、务求实效、品质部工作日益提升
在2016年度品质部明文规定且高度细化了品质部人员（含正副组长及品管员）的职责与权限。明确规定了qc检验工作的指导思想、工作方法和工作作风。通过有计划规范的系统培训、通过传、帮、带，新进品管员的基本技能已具备，但在某些工作方法方面及标准的`把握方面还有待提升。
——2016年度品质部问题剖析
2016年度品质部的问题可以从以下四个方面来界定剖析
一、当前品质部应有的状态与现实的差距所表现出来的问题
1、qc的专业知识与鉴别能力还有待提高。质量检验是一项技术性很强的工作，它要求检验人员应当具有与其所承担的检验工作相适应的生产技术技能，熟悉所承担检验工作的基本理论和技术知识，熟悉有关的技术标准和管理标准（如iso9001：2015），能够熟练地掌握有关的检验、测试技术，会正确使用检验测试设备、仪器仪表和量治具。公司产品是从原村料进厂经加工制作后通过表面处理（如镀铬、镀锌、电泳或粉末涂装）再辅以其它五金塑料配件而成的多工序、多部件的较复杂的产品，作为qc所要掌握的专业知识和应该要具备的鉴别能力相对来讲还是比较高的。
2、qc的在职学习与自我充电还有待加强。质量检验是一项学科性很强的工作，一般应具备高中或高职以上文化程度，能够掌握质量管理和质量检验基本知识，有一定的生产实际经验和较强的质量分析判断能力，并且有基础能够钻研技术业务，更新知识，不断提高检验技术水准。可是随着客户的要求不断变化及随着生产和科学技术的不断发展以及管理科学化、现代化的要求，质量管理在整个企业管理中的地位和作用越来越显得重要，同时有关对质量管理的理论、技术和方法的探索，也越来越丰富和深化，这就需要我们的qc加强在职学习与自我充电，一定要跟得上所属行业的最新潮流（像臵物架的结构、新的制作方法、新的表面处理等），否则不进则退。未来职场上只有两种人，一种是忙得要死的人，因为工作和学习；另一种是找不到工作的人，因为能力或知识。
二、未来品质部的状态与现状之间的差距所表现出来的问题
1、忠诚敬业与技能超强者还不多。何谓人才或者后备人才，他必须是品德与技能两者都很优秀才算人才。一个不忠于公司的人，再有能力他可能为公司带来比能力平庸者更大的破坏。忠诚是员工之本，也只有忠诚的人才会在工作中踏踏实实、不投机取巧；也只有忠诚的人才会自觉维护公司的利益，不以职谋私。也有少数ipqc认为，ipqc是一份卑微的工作，其实世界上没有卑微的工作，只有卑微的工作态度，只要你全力以赴去做，任何工作都会变成最出色的工作，就像一位名人所说的“世界上没有卑微的职业，只有卑微的人”。如果每天都保持忠于职守，勇于承担责任的工作态度，无论他从事什么样的工作，都可以做出骄人的成绩来。优秀的qc不仅要有一流的能力，更要有一流的敬业精神。
2、善于发现问题与处理问题者还不多。发现问题与处理问题应具备辩证的分析能力，既要考虑问题的起因，又要考虑问题的结果，更要考虑问题的本质。发现问题与处理问题应具备敏锐的洞察能力，要透过现象看本质，通过苗头看趋势，从小事断大事。控制品质问题的关键在于“预防”。对不合格品的控制要以“预防为主，检验为辅”。所以说，做品管的最佳境界就是能够做到“预防品管”。目前有部分品管总是“马后炮”。
三、品质部品质目标与现实的差距所表现的问题
1、品管员的检验频率（次）,每台机要抽检的数量，产品检验的项目及检验重点有的品管员还是在打折扣！从所发生的一些品质事故中就可以看出！
2、各检验站点所订定的考核指标，如错检率、漏检率等离公司所期望的还有差距，按公司的要求进料检验错、漏检批次应为零！
四、品质部理想状态与现实的差距所表现的问题
品质部理想的状态应该是以下状态。
1、 qc检验工作的指导思想：即“质量第一、预防为主、客户至上”。
2、 qc工作方法：要做到“三员、三帮、三按、四不放过”。即“三员”：品质意识宣传员、工程技术辅导员、产品品质检验员，做好三员的出发点和落脚点在把关，为的是起到品质保证的作用。“三帮”：帮助现场人员对照图纸、帮助现场人员分析产生品质问题的原因，帮助研究采取措施解决品质问题，做好三帮的出发点和落脚点在于预防，为的是预防品质问题的发生。“三按”：按产品图纸、按标准、按规范（工艺），做好三按的出发点和落脚点在纪律，为的是在生产现场，qc能模范遵守工艺纪律，一丝不苟执行品质标准规定。“四不放过”：品质事故原因找不出不放过，品质事故责任查不清不放过，预防与纠正措施不落实不放过，品质事故责任人没有得到教育培训不放过。做好四不放过的出发点和落脚点在责任制，为的是明确责任、积极采取有力措施，防止同类品质问题再次发生。
3、 qc的工作作风：“严、细、精、准”。“严”：执行品质标准要严，“细”：进行检验时要认真仔细，“精”：钻研技术业务要精益求精，“准”：检验检测结果要准确。
可现状是：有的品管员指导思想不明确，不是在替客户把关，不是在替公司把关，而是在应付甚至阳奉阴违；有的品管员视图能力较差，看不懂稍微复杂一点的图纸或经常看错图纸；有的品管员工作作风不严谨、不务实；有的品管员对自己要求不严，不思进取，得过且过；有的品管员眼高手低，却一味抱怨公司没有给他机会；有的品管员不用说做到三员、三帮，就是一些简单沟通都不会去做或不愿意去做等等。
在公司的主管会议上，刘总都曾多次要求各部门主管要善于从各自的管理中加强学习，从学习中加以总结，将总结又反哺于各自的管理工作，循环反复（pdca），不断提升自己，以适应和跟上公司的快速发展！
年终总结的主要目的，就是依据pdca管理循环，针对过去的一年所未解决的问题，进行检讨分析、拟订对策、在新的一年里执行确认、防止再发而完成新的更高层次的一轮循环的思考的过程。
要解决问题，首先要认识到问题，要有问题意识！问题是什么？不知道问题是什么本身就是问题！不清楚问题的解决方法就是问题！虽然既知道问题是什么也清楚其解决方法但什么也不去做就是问题！
问题意识，就是意识到其差距的存在，并有弥补其差距的意愿！
以上是品质部的一些主要问题从四个层面上的解剖分析！
不知做什么，何谈做好！不知责任是什么，何谈责任心！不知定位在哪儿，又何谈称职！以上这些问题的出现，作为品质部的主管难辞其咎。
——2016年度品质部工作展望
在2016年度品质部拟针对以上问题点采取以下措施或对策
1、 心态。工作心态是指对工作的态度，包括对岗位的认知态度，在新的一年要加强qc的忠诚心态、敬业心态、责任心态和进取心态。加强qc个人的心智成长与职业理念培育。心态决定一切。你改变不了事实，但你可以改变-态度；你改变不了过去，但你可以改变现在；你不能控制他人，但你可以掌握自己；你不能预知明天，但你可以把握今天。你可以平凡，但不能平庸；你可以虚荣，但不能虚伪，你可能低落，但不能堕落。今天做别人不愿做的事，明天就能做别人做不到的事。“决定成功与失败的原因，态度比能力更重要”。世上没有不好的人，只有不好的心态。在把产品品质做好之前，先把人的品质做好，所以说：人的品质是一品质的根本。启动企业要从人开始,启动人要从精神开始。第一步就是要改变人的观念、心态。观念心态不改,就要换人。
2、 激励。产品质量复杂性的提高进一步强化了每一位员工对质量做出贡献的重要意义。对人类动机研究的结果显示，除了金钱报酬以外，当今员工要求强化工作上的成就感，以及承认他们对实现公司目标所做出的贡献。管理始于尊重，这就突出了质量教育和提高质量意识的必要性，不仅品质部，而且包括全公司所有部门的人员，特别是一线操作人员，要营造一种团队氛围，从公司的层面上讲就是一种企业文化，用激励的措施来强化他们工作上的成就感，并承认他们所做出的贡献。人类本性中最深刻的渴求就是赞美。美国作家马克〃吐温曾经说过：“得到一次赞扬，我可以多活两个月。”当众表扬是用来提高一个人积极性的最简单、最有效和强有力的方法。有人力资源专家认为，赞扬是最经济实惠的激励。
3、 技能。技能是做好本职工作的关键。“君子生非异也，善假于物也”，品管员不能只仅仅依靠个人的文化水平，还需要依靠科学的方法、专业的qc工具来让自己更加方便快捷，更加卓有成效地完成本职工作。在新一年里，系统地、全面地进行qc本职工作与qc专业知识的强化培训，以提升qc的工作技能。通过培训掌握一些作为qc专门的方法，接受一些最新的先进的思想和理念。管理就是让别人做好你想做的事，解放自己的最好方式就是培养部下。
4、 学习。把品质部打造成一个学习型的部门，职业咨询机构曾告诫职场人士，需要充电的七个信号：一是感觉目前自己的职业没有意思时；二是处在职业生涯的停滞期时；三是发现自己经常在工作中面对问题不知所措时；四是迁升或跳槽做准备时；五是当工作中缺乏专业知识时；六是当需要更新自己知识结构时，七是当缺乏职场安全感时。你永远不能休息，否则，你就永远休息。
管理好下属。原因何在？因为他们缺乏对人的影响力和控制力。有两种力量决定管理效果：一种是人控制人的潜在力量，另一种是制度控制人的显像力量。所以，管理效果首先是管理者的问题，其次是管理模式和管理制度。管理者有了驾驭人的能力，管理模式和管理制度才能发挥最大效果。当管理者控制人能力强的时候，下属若出现失误或者错误时，会有心理上的压力或惧怕心理，即使在制度不完善的情况下也同样会出现这种心理上的压迫。当管理者控制人能力弱的时候，下属若出现失误或者错误的时候会无所谓：“看你会怎么处理我？”即使在制度完善的情况下也同样会出现这种现象。管理者若要提高管理效果，先要强迫自己变，再要求别人变。先要提升自己控制人的能力，要在如何提升控制人上下功夫，找到控制人的潜在力量，这是一个改变自我的过程。其次是掌握管理工具和做事工具，制定适合的制度和程序，这是一个指导、要求别人的过程。
6、 细节。问题出在岗位，答案藏在流程。管理问题经常反映在人的身上，但问题的根源往往都出在流程。流程不清晰、不完善，岗位上的员工就不清楚这件事该怎么做，容易出现失误。管理者的责任在于让团队规范地做成事。把工作重点放在类型性问题的思考、流程的设计与流程的训练上，这就是管理的逻辑。在新的一年，作为品质部的主管更要意识到细节的重要性。品质大师戴明曾说过：质量无须惊人之举。海恩定律也清楚地说明了细节的重要性，他认为，每一起严重事故的背后，都有9次轻微事故、300起未遂先兆、1000起事故隐患。这说明所有的安全事故、质量事故等问题，都是由于不重视细节所造成的。管理要关注过程，而不仅仅是结果，紧抓工作过程中规定动作或要求的执行才是管理的核心。在新的一年，要将品质部所有检验工作细化、量化、标准化并按制订的考核指标严格执行到位。在2016年11月份月初，刘总针对公司目前人员难管、绩效不好、条块分割、沟通不畅、质量下滑、交期难保、成本上升、人心不齐等诸多苗头表现，当机立断，并放权要求各部门重新检讨修订各部门的绩效考核制度。我想这正是明年管理工作的一个突破口。
7、 监督。监督是管理中一个非常关键的环节，如果只强调信任，不强调监督与控制，就一定会出问题。管理者接受监督是管理的要求，监督是一种保护也是一种爱护，这样就不容易出问题。
公司是员工的根基，员工以她为归宿并依托她逐步成长，成功的人会在公司事业成长的过程中，同时实现自己的人生目标，他的价值会随着公司的发展不断增值；个人进步带动公司成长，公司成长促进个人发展，这是双赢的循环。希望在新一年，有新的起点，有新的气象，有更大的收获。
品质部：唐植勇
2016年12月31日
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇六
20__年忙忙碌碌中度过，我们的学期也接近尾声，回顾这一学期自己的工作，真是有喜有忧，幼儿园老师的职业是琐碎的、细小的，但我热爱我的职业。在工作中，我对每一件事都认真负责，现将这学期的工作总结如下。
1.在保教工作上，我力求一定从每件小事做起、耐心细致。我们班的小朋友，刚进园时，大部分自理能力都很差，吃饭很多都要喂，刚开始时我是一边喂一边耐心地讲一些吃饭的小故事给他们听，后来就鼓励他们自己吃，教他们正确的吃饭姿势。我们班也没有几个小朋友会自己擦屁股，我手把手的一个个教，当然我是看特殊情况或天气情况，有时候也会给予帮忙的。尽量让小朋友自己的事情自己做，鼓励他们。对小朋友微小的进步给予肯定与表扬，让他们体验成功的喜悦，使全班小朋友的自理能力有了一定的提高。每天对小朋友的健康牌记在心里，留意他们的精神状况，该多喝水的就多提醒一下，该休息的就让她休息等等。对生病的小朋友细心照顾，多带在身边方便照顾与给予关心，我们班西溪还对奶奶说：“我生病时，老师跟我讲了好多悄悄话，还亲我呢!”她奶奶后来笑着告诉我，我也笑了。孩子的笑容，家长的笑容使我们再苦再累也是觉得甜的呀!
2.教学工作方面：根据各阶段的目标及幼儿的兴趣、季节的特征，我们开展了丰富的主题活动，使其与领域活动相互渗透互相补充课程内容，促进幼儿发展。
九月份：开展了《我的班级和家庭》主题活动，主题是以幼儿的家庭成员的关系，家庭环境和家庭活动等几方面伟线索来展开，通过多种形式的活动，让幼儿了解父母及家人对他的照顾和关心，感受家庭的温暖和快乐，使幼儿懂得爱家人，关心家人做懂事的孩子。
十月份：开展了《能干的我》主题活动，本主题意在自己劳动切入，引导幼儿发现自己有了很大的本领。使幼儿逐步学会自己劳动会很快乐，感受世界给人们带来的喜悦。
十一月份：主要开展了“运动会”，丰富幼儿的生活。开展过“运动会”主题活动。
十二月份：开展《迎新年》主题活动。鼓励幼儿积极与同伴有好交往，，互助互爱。并分享彼此的快乐。并且在办理举行了庆元旦亲子活动，孩子们都非常开心，家长们也很欣慰孩子在幼儿园里的表现。
元月份：复习、做好放假工作，把幼儿的评语写好。
3.家长工作方面：家长是我们与社会连接的直接窗口，他们关注着孩子的发展、教师的教育。本学期我们本着帮助家长消除一些顾虑，使他们能更好、更主动的配合教育的原则，对每个幼儿进行家访，没想到小小的一个举动却产生了如此良好的效果。家长们直观的了解到了我班的教养工作的内容及幼儿的常规要求，使家长有目的的在家庭生活中进行相关能力的培养，有效的提高了家长与教师沟通的时间利用率。以往一对一的面谈交流，每人一次，一轮下来都需要很长的时间，而现在家长和教师都可以有准备的灵活的展开合作与沟通。
在教育工作中，我们不断得到了家长的理解和支持，这也是我们平时工作中注意了与家长的沟通和联系，我们利用家园联系栏与家长保持联系，还利用接送孩子时与家长交谈，了解在园在家的孩子的生活习惯。主动与家长沟通，详细介绍本学期开展各项工作的意图，耐心地回答他们的疑惑。让家长们全面深刻地了解本学期幼儿园班级老师工作目标及工作方法。
通过一学期的努力，孩子们的确取得了很大的成绩。让孩子健康活泼的成长使我们老师和阿姨的心愿，在以后的保教工作中，我们会随时的关注孩子的一点一滴，让每个孩子都快乐的成长。
以上就是对我班本学期各项工作的总结。
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇七
1.学生乘车安全工作是学校的头等大事，时时处处都要放在突出的位置，全体教职工应具有高度的责任感，相关人员要加强对乘车学生的安全教育，把学生乘车安全工作抓实、抓紧，为学校创设一个安全的教育环境。2.学校根据实际情况，安排相关教师作为校车随车照管人员(具体人员和时间见安排表)。
3.明确责任，安全第一，校车随车照管人员是乘车学生往返途中学生人身安全的具体责任人。
4.随车照管人员负责对学生进行乘车安全知识教育，提高学生自护能力。5.学生上下学前随车照管人员要提前到位，配合司机做好出车前的各种准备工作。
6.每次上下车随车照管人员要亲自点名并填写相关表格，不得遗漏任何一名乘车学生。返校后把接送学生的记录交校车管理人员.7.车辆行驶过程中，随车照管人员要维持好学生的乘车秩序。8.每周接送学生随车照管人员应把最后一趟的最后一名学生送到指定地点下车后，会同校车司机将车辆停放到学校方能回家，中途不得私自离车。
9.如因在校车行驶途中，随车照管人员未尽到管理责职而发生的安全事故，由随车照管人员负责。
10.如因随车照管人员未跟车或中途下车，学生无人管理，在车上而发生的安全事故及引起的一切后果，均由随车照管人员负责。
11.对因失职而造成重大事故的要追究其安全责任直至刑事责任。12.随车照管人员同时应当履行《校车管理条例》中规定的下列职责：(1)学生上下车时，在车下引导、指挥、维护上下车秩序。
(2)发现驾驶员饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适应以及校车超员等明显妨碍行车安全时，应制止校车运行,并及时上报学校校车管理人员。
(3)清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。
(4)制止学生在校车行驶过程中打闹、离开座位等一切危险行为。(5)核实学生下车人数，确认乘车学生已全部离车后本人方可随车返校。责任书一式两份，学校和校车随车照管人员各执一份。
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇八
时间转瞬即逝，一个学期又要结束了。我们生活部的工作也将要告一段落。回顾本学期，我们生活部一直以“建设校园，服务同学”为宗旨，努力地做着自己的本职工作。在这个学期中，我们的工作情况完成如下：
一.教室和寝室卫生检查我们部门工作人员通过不定期检查，教室为一周三次，记录并公布成绩，将存在问题公布在学生栏上；寝室为一月三次，记录成绩和把结果反馈给学生办。经过大家的努力，使得教室和寝室卫生状况显著提高。但有的宿舍还是屡教不改。希望在下学期的时候，通过我们的努力，他们能够有所改进。
二.寝室设计大赛为了丰富校园文化建设，营造一个良好的寝室文化气氛，为了使同学们拥有一个安宁、舒适、温馨的生活环境，健康的'生活习惯，督促同学按时就寝，坚决的杜绝夜不归寝的不良现象，我院生活部组织人员不定期的对寝室进行查寝，同时检查寝室生活中存在的不良现象并督促其改进。并对寝室成绩进行记录，对不完善的地方提出整改的意见，并督促改正，提高大家的寝室生活情趣以及同学们对寝室文化建设的认识。同时为配合校级寝室文化建设月活动，院部学生会经过制定计划书，前期宣传报名，初评终评及获奖情况公布，顺利完成了本次活动。之后配合学校生活部的寝室设计大赛，推荐了优秀寝室。并且提高了宿舍文化氛围。因此，我觉得明年要继续进行。
三.、阳光体育活动经过参加阳光体育活动，同学们的积极性很高，我们部积极做了义务工作，这也体现了学生会成员的积极和热情。
四.配合其他部门搞好其他活动。在这些活动中，如寝室设计大赛就举办得十分成功，可以看出我院学生较高的创新和动手能力，这是我们值得骄傲的地方。但也有问题的存在，这学期本部活动开展不太多，没有起到积极带头的作用，在某些方面也有些失误的地方，工作也总是处在一种被动的状态，我希望我们部在今后的工作中能改善一些工作方式，不断的完善自我，争取在下学期里取得更好的成绩，请学生会各部门，老师检查并指导不足！
大一新生由于工作经验的不足，在实际工作中摸着石头过河，使学生会各项活动的组织工作不能完全到位，缺乏整体性和连续性。部内成员不够积极。生活部将工作着眼于细微之处，力求能在一些小事上服务于同学。
在这点上本学期得到了很大的成效。相信在逐渐的实践摸索中和在明年的工作中希望我们会做的更好，改正不足之处，以做到尽善尽美。生活部将在来年更充分发挥它的作用，全心为同学们服务！
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇九
为进一步加强校车安全管理工作，有效预防校车交通事故，切实保障学生交通安全，根据宁波公安局《关于进一步加强中小学和幼儿园校车交通安全管理工作的通知》精神，现将管理制度明细如下，望相关负责人严格遵照执行。
一、组织校车领导工作小组。
组长：马道金校车交通安全的第一责任人，对校车安全运行工作全面负责。
副组长：李双校车安全运行日常管理工作。
成员：贾庆祥交通安全和乘车安全教育工作。
驾驶员校车车况安全检查和安全驾驶。
彭诗广编排车次，维护学生车辆行驶途中和上下车安全。
按照“谁主管，谁负责”的原则，严格执行校车安全管理工作责任制，层层抓落实，进一步健全校车安全管理工作保障机制，严防校车安全事故发生。
二、具体相关责任人职责。
(一)、组长职责：
1、签订安全责任书。校长与班主任老师、跟车老师、驾驶员等签订校车安全运行和学生乘车组织管理责任书。落实岗位职责，做到职责公示、分工到人。
2、确保驾驶员资质合格。严把驾驶员证、照齐全有效，预防和制止驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。
3、审核跟车老师，确保每天学生上(放)学乘车途中都有一名责任心强的老师负责维护上下车秩序，并跟车全程护送。
4、保障校车使用标准到达国家规定标准，并经区交管部门资质审核合格，报送社会事务管理局备案。
5、组织班主任和跟车老师提前合理编排好每趟车次学生承载数。
6、与乘车学生家长签订《学生乘校车协议》，明确各自学校和家长的权益和职责。
7、定期召开校车安全运行工作会议，认真研究校车管理对策，确保校车安全运行，并做好会议记录。对学校无法解决的问题，及时报告上级主管部门。
8、认真制定突发事故应急预案。针对接送学生途中可能发生的情况提前制定应急处置预案，确保一旦发生事故，能在最短的时间里最有效地组织抢救并进行善后处理。在第一时间内向上级主管部门和职能部门上报事故情况，以便各级形成合力，共同应对突发事件，保持社会稳定。
(二)、副李双职责。
1、依据上级通知和学校校车安全运行形势，定期向驾驶员进行交通安全教育，利用各种形试定期向乘车学生进行交通安全教育或乘车安全宣传。
2、督查驾驶员安全行驶情况，督查跟车老师行驶途中和上下车维护秩序情况。
3、积极听取乘车学生家长、班主任、跟车老师等各方面的有关校车安全运行意见和建议，并及时向相关责任人反馈。
4、学期末，会同校长组织对校车安全运行管理工作进行考核考评。凡因责任心不强，工作不力和给学生接送车管理工作带来消极影响的要给予适当的经济、行政处罚。
5、学期末将校车安全运行总结情况上报社会事务管理局。(三)驾驶员岗位职责。
1、遵守交通法规，严禁酒后开车、疲劳驾车、超员超速等不安全行为。
2、按规定时限学校和上级主管部门验审，接受校长的领导和有关安全教育培训。
3、杜绝超载，协助跟车教师做好车内人数统计工作，杜绝超载现象的发生。
4、负责乘车学生的早晚接送工作，熟悉行车路线，学生接送站名称和时间。
5、确保启、停行车平稳，乘车学生不因驾驶受伤害。
6、配合跟车教师认真填写具体的乘车学生名册，做到定时、定点、定线、定员。
7、爱护车辆，做到每天行前检查，行后保养，保证车辆正常运行。
8、做好行车记录，及时真实向校长每天运行情况。
(四)、跟车老师岗位职责。
1、确保每天跟车全程护送，学生乘车途中安全，上下车秩序良好。
2、开学前要根据校车核载人数及学生居住地分布情况，科学合理的确定每一辆校车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定时、定点、定线、定员。
3、及时、真实、准确填写每天每趟车次和每个站点的人数，做到点名考勤，做好记录，并把每天考勤表上交校长室检查。
4、按照学校规定定期向乘车学生进行交通安全和乘车安全教育。
5、维持车内秩序，禁止学生喧哗，争扯打斗，禁止学生将身体的任何一部分伸出窗外。对突发事件在确保学生安全的前提下要及时果断处理。
6、积极主动督促驾驶员遵章守纪，安全行车。
7、熟悉每一个学生住址及站点。严禁未到站点放下车或到达站点不下车。下车时要确保站点安全，禁止学生推挤。
8、提醒学生注意路上来往车辆，对需要过马路的学生要亲自护送过马路。
9、对学生要有爱心，对家长要有文明礼貌。对于家长或学生提出的询问和要求，要耐心详细解释;不能解答的问题积极向校长反映。
三、具体要求。
1、行车途中车出现任何交通事故由驾驶员负责。
2、车未停稳学生上、下车，出现意外由驾驶员与跟车老师共同承担。
3、学生未到站下车或不回家出现意外，由跟车老师负责。
4、学生过马路(校车停靠的马路)因没大人护送出现意外，由跟车老师负责。
5、学生将身体部分伸出车窗外，而出现意外的事故，由跟车老师承担。
6、接学生时因车没到达预定时间而开走，导致学生在外出现意外，由驾驶员与老师负责。
7、因不点名导致校车超员，后果由驾驶员和跟车老师共同承担。
四、奖惩考核。
(一)、驾驶员惩罚制度。
1、严禁迟到或早退，违者罚款10元/次，当班期间严禁外出，一经发现处于30元/次。一年中累计10次或一个月累计达到3次违规者，学校直接予以开除。
2、严禁旷工，违者罚款100元/次。一年中累计3次或一个月累计旷工达2次者，学校直接予以开除。
3、驾驶员须自觉遵守交通规则，有违规造成交通处罚或引发事故者，由驾驶员自行承担由此造成2的一切损失。
5、接学生时因车没到达预定时间而开走，每次分别处以跟车教师和驾驶员20元的罚款，导致学生在外出现意外，由驾驶员与跟车教师负责。
6、驾驶员须及时提醒或告知校长或董事长车俩的保养及年检信息并及时予以保养或检验，经发现没有及时保养或年检者，每逾期一天将处于20元/天的处罚;由此造成的一切事故和交通处罚，由驾驶员全权负责。
7、上班期间由校长统一实行车辆调配，其他任何教职工或驾驶员均无权批准或私自将车辆开出校区，若遇校长不在且因工作需要紧急用车的情况下，应电话通知校长。如果在校长不知情的情况下，将车辆开出校区，视情节严重处以50-200元/次的罚款，由此造成的车辆损坏或人身伤害，由驾驶员全权负责，学校并可视情节严重选择是否继续聘用，一年中累计3次或月累计2次者，学校直接予以开除。
8、上班期间，驾驶员除工作出车外，均必须留守在工作岗位上，若要外出也要先请示校长，并必须保持手机畅通，以便于校长进行统一调度。如果在校长不知情的情况下，或即使在校长知情的情况下，驾驶员因非工作原因在外超过3个小时或影响正常工作者，按旷工处理，如果外出不开手机者，视情节严重处以20-50元/次的罚款。
10、严厉禁止酒后驾驶，若有发现或有投诉的，学校直接予以开除。
11、禁止驾驶员开快车或飚车,如果有学生或家长投诉车速过快的,视情节严重处以20-100元/次的罚款,由此而产生的车辆刮擦维修费用由驾驶员自行负责。
12、驾驶员应保持车内的卫生整洁，不在车内吸烟。如有投诉或经检查不符合卫生标准者，处以5元/次的罚款。
13、必须服从校长的调度命令，有不听命令或校长下达命令后没能及时执行的，处以50元/次的罚款。
14、为保证行车安全，驾驶员在行驶过程中禁止拨打或接听手机，更禁收发短信，如有投诉，处以50元/次的罚款。
15、驾驶员不得私自将车辆交与学校以外的人员驾驶，违者视情节处于50-200元/次的罚款，因此而产生的车辆磨损、违章费用等由驾驶员自行负责。如若交与不会驾驶的人员学驾驶者，学校直接予以开除。
16、校车超载或因驾驶员原因造成的其他重大事故，将予以开除处理并扣发所有剩余工资，由当事人自行承担所有不良后果及其他相关法律责任。
(二)、驾驶员奖励制度。
凡学期末考核无违规、违章、处罚等劣迹者，给予一定数额的现金奖励。
(三)跟车教师惩罚制度。
1跟车教师在车内听mp3、看书，一经查实每次处以10元的罚款。
2、接送学生时，因跟车教师原因导致有漏乘车的学生，每次处以10元罚款，发生意外事故追究责任。
3、因不点名造成校车超载，处以跟车教师100元罚款，学校予以直接开除，情况严重的追究责任。34、车未停稳学生上、下车，经查实每次处以20-50元罚款，出现意外由驾驶员与跟车老师共同承担。
5、校车到达接送站点时，跟车老师不先下车维持学生上下车的秩序，保护学生安全，每次处以5元罚款。出现意外事故，追究跟车教师责任。
6、对小同学要上接下扶，有过马路的同学，跟车老师必须亲自从车尾护送过去，不能不送或送到一半，发现一次扣20元，若因个人疏忽造成事故发生的将追究责任。
7、接学生时因车没到达预定时间而开走，每次分别处以跟车教师和驾驶员20元的罚款，导致学生在外出现意外，由驾驶员与跟车教师负责。
8、学生未到站下车，每次处以教师10元罚款，因学生未到站下车不回家出现意外，由跟车老师负责。
10、校内校外，凡是有倒车的，跟车老师都应自觉下车指挥，没下车指挥倒车的一次扣20元。
11、跟车教师没有认真做好每个站点乘车学生的点名统计工作，每次处以5元的罚款。
12、在接送过程中出现故障或塞车等情况没有及时向学校汇报，每次处以10元罚款，造成严重后果的追究责任。
13、选好得力的车队长协助管好纪律，并经常教育学生讲文明、讲礼貌、讲卫生;爱护车上的设施(如座位、玻璃、车厢等)，造成有损坏的，每次处以跟车教师5元的罚款，并要追究责任进行赔偿。
14、学校要求接送的地方，不能随意调整或擅自接送不到位，造成家长有投诉的，一经查实每次处以20元罚款。
(四)、跟车教师奖励制度。
教师做好了本制度规定的工作，并经学校暗访、访谈学生情况属实，学期末给予一定数额的现金奖励。
(五)相互监督做好安全工作。
驾驶员或跟车教师由于工作不到位，一经学校查实一方被罚款时，而另一方知情不报将被罚款的数额是一方罚款额的百分之五十。出现安全事故将追究双方的责任。
宁波国家高新区树人学校。
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇十
为加强校车随车照管人员管理，督促随车照管人员履行好职责，确保学生乘车安全，根据国家《校车安全条例(草案)》(征求意见稿)规定和市教育局要求，我校已指派照管人员随校车全程照管乘车学生，并定期对随车照管人员进行安全教育，组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识。
随车照管人员应当履行下列职责：
(二)发现驾驶人无校车驾驶资格，或者发现驾驶人饮酒、校车超载等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行并立即向学校负责人报告。
(三)清点乘车学生人数，确保乘车学生安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车;。
(四)制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为;。
(五)核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。
初一学生或比较小的学生、身体不方便的学生，随车照管员应当与学生的父母或者其他监护人员在校车停靠站点交接。
(六)校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。
(七)校车驾驶人不得在载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。
责任人：xuexila。
日期：xx年xx月xx日
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇十一
各镇(街、区)教管办，各市直学校、幼儿园：现将《校车随车照管人员安全责任书》样本发给你们，请你们参照样本内容，结合本单位实际加以充实，制定好本单位的校车随车照管人员安全责任书，并立即签订好责任书，留档备查，督促随车照管人员履行好照管学生职责。
教育局安全科。
20xx年2月14日。
文档为doc格式。
实用校车工作总结报告大全（12篇）篇十二
为加强校车随车照管人员管理，督促随车照管人员履行好职责，确保学生乘车安全，根据国家《校车安全条例(草案)》(征求意见稿)规定和市教育局要求，特制定校车随车照管人员安全责任书：
3.清点乘车学生人数，确保乘车学生安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车;。
4.制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为;。
5.核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。
6.幼儿、小学生上下学，随车照管人员应当与学生的父母或者其他监护人在校车停靠站点交接。
本责任书一式两份，学校和校车随车人员各执一份。
学校(盖章)：校长(签字)：