在撰写报告时，我们需要确保所使用的数据和信息是可靠和可验证的，以增强报告的信服力和说服力。下面是一些关于报告范文的实例，希望对您写作有所帮助。
修建码头的报告（优秀19篇）篇一
功夫皇帝李连杰初到好莱坞，并不被看好。一段时间下来，接不到戏，这位在中国红极一时的明星在好莱坞这块土地上一时站立不起来。偶然一次机会，一位导演找到他让他拍一部反面戏，而且，片酬相当低。李连杰哪能接受，当即回绝了。
可是他冷静地想了想：自己在好莱坞还没站稳脚，没有稳定的码头停靠，有什么条件与别人谈价。是金子总会发光，只有证明了自己才能被别人认可。想到这里，他立即找到了导演，答应签约。这次导演条件更苛刻，将片酬降了许多，也不让用替身。李连杰欣然接受。在他心中，这只是修建码头的一块基石而已。
电影如期上映，受到了观众一致好评，票房一路上升，据社会调整，李连杰是众多演员中除主角外，第二受捧的演员。
接下来的几年中，李连杰又接了几部电影，虽然担不了主角，片酬也不是很高，但他依然勤勤恳恳，一砖一瓦地在好莱坞大河上修建属于自己的码头。
功夫不负有心人，越来越多的大导演，大编剧找到李连杰请求他加盟拍摄，李连杰在好莱坞名声大噪，影响力与日俱增，成为继李小龙之后又一位“功夫巨星”，美国人总爱将他称作“李小龙第二”。在接拍《巅峰时刻2》时，李连杰的片酬已达到了4000万美元。这使得我们不得不佩服像李连杰这样靠打拼闯天下的人。如今，李连杰在好莱坞修了一座属于自己的码头，无数“影视大船”向他驶来，他成功了。
不凡之人就像檀香木一样，只有在火的炙热中才能散发出浓郁香味。古之成大事者，总是从平凡中建树一座属于自己的码头。文王演《周易》，仲尼作《春秋》，屈原赋《离骚》，左迁著《国语》，孙子出《兵法》，吕不韦修《吕览》……圣贤发愤为作，留给后人一座座不倒的精神码头，引领后代文人停靠。
让人生的港湾布满船只绘出千帆竞发的雄伟蓝图。
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修建码头的报告（优秀19篇）篇二
在五千年的文明史上，中华文化一直以其悠久的传统、厚重的底蕴屹立于世界东方。在这条奔流不息的历史长河之中，一颗颗明珠璀璨夺目。
远方黄土地上车轮滚滚——这是孟子在周游六国。孟子说：“吾善养吾浩然之气。”他尊尧舜，崇孔子，守先王之道，不阿世取容，游则傲视王侯，著则汪洋恣肆。在他的滔滔雄辩之中，我们真切地感受到他巍巍乎如高山、浩浩乎若江河的气度。孟子在三十余年的奔波游说中修身养气，使他的著作“沛然而不可御”，在诸子百家中独树一帜，而他自己也因其塞乎天地之间的浩然之气备受后人推崇。
漫漫黄沙，西行路上，一位僧侣在跋涉——这是玄奘跋涉在取经路上。他以舍身求法的执著，走过沙漠戈壁，翻过帕米尔高原，来到犍陀罗。在那里，他遇见了印度最后一位伟大的君主戒日王。玄奘以其海纳百川的胸襟和聪慧绝伦的悟性，大量汲取犍陀罗佛教文化的精髓，历经十七载寒暑，带回数千佛经。玄奘成就了自己，也成就了中国的佛教。不久，日本也派出了不少遣唐使来到中国“取经”。
“呜——”一声汽笛，在这里，中华文明又将谱写出新的篇章。
修建码头的报告（优秀19篇）篇三
在五千年的文明史上，中华文化一直以其开阔的胸襟、厚重的底蕴屹立于世界东方。在这条奔流不息的历史长河之中，一颗颗明珠璀璨夺目。
远方黄土地上车轮滚滚——这是孟子在周游六国。孟子说：“吾善养吾浩然之气。”他尊尧舜，崇孔子，守先王之道，不阿世取容，游则傲视王侯，著则汪洋恣肆。在他的滔滔雄辩之中，我们真切地感受到他巍巍乎如高山、浩浩乎若江河的气度。孟子在三十余年的奔波游说中修身养气，使他的著作“沛然而不可御”，在诸子百家中独树一帜，而他自己也因其塞乎天地之间的浩然之气倍受后人推崇。
漫漫黄沙，西行路上，一位僧侣在跋涉——这是玄奘跋涉在取经路上。他以舍身求法的执着，走过沙漠戈壁，翻过帕米尔高原，来到犍陀罗。在那里，他遇上了印度最后一位伟大的君主戒日王。玄奘以其海纳百川的胸襟和聪慧绝伦的悟性，大量汲取犍陀罗佛教文化的精髓，历经十七寒暑，带回数千佛经。玄奘成就了自己，也成就了中国的佛教。不久，日本数以百计的遣唐使也来到中国“取经”。
“呜——”一声汽笛，在这里，中华文明又将谱写出新的篇章。
修建码头的报告（优秀19篇）篇四
xxx有限公司成立于1998年，为与青岛开发区前湾港路，是专业从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工120余人，公司现有库场面积7000余平方米，各种运输车辆120台。公司成立十年以来，一直以安全、快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良好的企业形象。近年来公司不断发展壮大，公司为适应市场，适应物流行业激烈的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，提高服务质量！目前平川物流已成立了以青岛为总公司，下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。基本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有能力实现点对点，门对门的一流服务。近年来，平川物流公司外塑形象，内抓管理，大力加强公司内部制度化，专业化，规范化建设。努力与国际物流业接轨，不断开拓市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。
xxx有限公司依托青岛港，提供全面的货物运输储存服务，服务网络遍及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议，与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期查询、订舱、确认、到提单制发等。
集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，平川物流都能够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等；。
散货运输：平川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内主要港口、内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全到达目的地。
海运进口：平川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。
平川物流公司理货员的`职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单。以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作！
1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！
2.要有过硬的业务素质。
3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象。
4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。
5.工作交接班时要将具体工作交代清楚，做好报表。
6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一。
（1）货物装箱不能随到随装，必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划，按计划装箱。
（2）备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。
（3）注意货盘，叉槽的放置方向正确。
（4）装箱时必须考虑方便拆箱卸货。
（5）重量分布要平衡，记载后重心接于箱子的中心，避免在卸运过程中倾斜，翻倒。
（6）硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。
（7）袋装货最好不与箱装货同装，不能避免时要用垫板。
（8）有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货物同装在一起。
（9）湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。
（11）海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。
（12）任何时候，都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为钻孔会破坏箱子的水密性。
（13）不要用不同包装的货填塞空位，除非这两种包装货物是完全适合拼装的。
（14）包装损坏的货物，即使损坏表面是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装要修复好，才能装入箱内。
（15）装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损。
由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表和封识完好情况；箱内货物积载和防货损的措施的情况；箱内货物件数和受损情况等。货物确认后进行卸车，入库！
（1）号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。
（2）库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐。
（3）不时同一票的多票货物，不准一盘码放。
（4）对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并通知代理和装拼业务员。
（6）收货件数与收货记录不符，收货单需要反计划改件数。
（7）对自己所负责的作业区、尝机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量，负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。
（8）遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患，及时上报。
（9）熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作业。不可违章操作。
（10）作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危险情况。
（11）收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人点件数。
（12）作业中，禁止非作业人员进入作业现场和库房。保障作业现场安全有序。
（13）夜间收货时，保证作业准确。
（14）当发生事故时，负责保护现场并立即上报，同时参与和协助事故的调查。
修建码头的报告（优秀19篇）篇五
她站在山头眺望着远方的夕阳，夕阳的余晖铺洒她全身，柔和又不失耀眼。她知道山那边有她的梦，明天，她就要起程去寻找自己的梦。
天微亮，她和父亲摸着黑出了门，这是她第一次出远门。
“大家好，俺叫张丫丫……”哈哈哈……“乡巴佬”，“还有人叫这名字……”她的。
自我介绍。
引来了一片嘲笑，她的头低的更低了，涨红了脸，眼泪在眼眶里直打转，她真想夺门而去。
“classbegin”“sitdownplease”,坐下后，她用眼角偷偷地打量起这个班级，看着刷得雪白的墙面，她想到了村里坑坑洼洼的墙面；看到房顶的电棒，她想到了那60w的白炽灯；还有头顶那方方正正的铁盒，她并不知道是什么。她又偷偷打量起同桌来，色彩艳丽的衣服，洁白的运动鞋。她下意识地低下头打量了一下脚上的花布鞋，一股自卑感涌上心头…….
“叮呤呤……”终于下课了，“张丫丫，跟我到办公室来。”
“刚才，怎么开小差了，是不是有一点不习惯啊。”她并没有回答，只是让泪水在眼眶里一个颈的打转。班主任见她这样，用手摸了摸她的头，微笑着说：“我知道你家里穷，跟班里同学不能比，你的口语是差，但不会永远差的。相信自己，努力就会成功。刚来，一切还不适应，先到我家吃饭吧。去吧，加油！”班主任向她举了举握紧的拳头，她抬起头，迈着坚定的步伐向教室走去。
从那以后，她每天五点起床，总是第一个到班级，疯狂的朗诵英语，上课时只要老师提问，她总会举手回答，对因此遭来的白眼视而不见，上英语课时，她就更积极了，用英语与老师交流，尽自己的最大努力把英语说好，固然会因发音不准闹笑话，但她不怕，下课时她总会向同学请教英语发音上的问题，她忙碌的身影在校园的每一个角落。
一天清晨，她在操场上声朗诵一篇短文，忘我的投入使她没有发现身边越聚越多的同学，等朗诵之后，同学们掌声四起，这时她才知道自己被无数双赞赏的目光注视着。
期中考试转眼就到，她考了年级第一，英语只扣了一分，同学们终于接受了她，更没有人用“乡吧佬”来称呼她，人们只称她为“小李阳”。
起风了，海浪打打而来，她的码头固若金汤。
修建码头的报告（优秀19篇）篇六
一个人一直想成功，为此他做过各种尝试，但到头来都以失败告终。他非常苦恼，跑去问他的父亲。他的父亲是位老船员，他意味深长地对儿子说：“要想有船来，就必须”。儿子听了父亲的话沉思良久。这之后，他不再四处尝试，而是静下心来好好读书。后来他不但上了大学，而且成了令人羡慕的博士后。不少公司现在都高薪请他加盟。这虽是一则听来的故事，却是我十几年中顽症的一剂良药。
今天才明白，人这一生，出生、地位、身份都属于过去，并不会影响你所修建的码头的质量，但是恰恰相反，你所修建的码头的质量，却会影响到你这里停靠的船只。而能影响码头质量的只是你现在的那颗抛弃浮躁的安定的内心，那份对自己坚持恒久的锤炼。这样的你所修建的码头的质量才会高。到你这里停靠的船只才会好。这样的你修建的码头才会大，停靠的船只才会多。在竞争日益激烈的今天，知识是自己立身的唯一资本，“问渠那得清如许，唯有源头活水来。”不断地充实自己，努力为自己修建一座高质量的.大码头。
我相信，我的码头修好的那天，你一定会光顾的。
修建码头的报告（优秀19篇）篇七
20xx/08/01——20xx/08/26(共4星期)。
为了更好的适应以后的学习和工作，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解，自己的所学需要或应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。然而，我们当然不希望实习仅止于此，那就太狭隘了。
遵守实习单位制度。服从实习单位的安排，未经允许不能随意操作任何设备。安全第一，实习阶段注意安全，在大型设备区内要服从工作人员的指挥，不随意走动。了解集装箱码头作业特点，各部门职责，操作部工作分工、互相协调的过程，结合所学知识对集装箱港口进行更深入了解。
锦州新时代集装箱码头有限公司成立于20xx年8月18日，是中国沿海城市发展建设最快的港口——锦州港与中海码头发展有限公司及大连港集装箱股份有限公司强强联、手合资合作的结晶。公司成立之初，博采众长、实行特色经营和个性化服务，凭借锦州港和大连港区位优势、地域优势及中海集团快捷、便利、四通八达的航线优势，使公司迅速步入发展快车道，成立为覆盖东北地区的有一个集装箱集疏运网络中心。
操作部是整个集装箱码头的主要生产线，负责集装箱的进口、出口以及整个过程中所需达到的要求和注意事项。
1、中央控制室：是通过上位机和中央控制系统，控制集装箱港口码头设备生产的一个控制室。负责向全码头发送装卸船指令、进出场指令、装拆箱指令。在机械、场地难以满足生产需求的境况下，如何合理地使用机械、场地，做好统筹安排，关乎着整个工班的作业量和作业进度，这就需要中控室人员必须具备精湛的业务水平和良好的心理素质。中控室犹如一个战地指挥部，每一位工作人员都是战役指挥员。工作中，他们必须全神贯注地注视着电脑显示屏，关注着作业环节中的每一个细节，方能准确无误地向码头发布各项作业指令，调整作业机械和装卸人员，打好每一场战役。中控室也像一座连接船、场计划与码头一线工作者的桥梁，他们必须准确无误的传达计划指令，又要结合实际情况适时处理特殊情况。
2、检查桥：是进、出集装箱堆场的大门。共6道，两入一出，内外贸过磅各一个，一个关闭。进入堆场的集卡司机要出示委托单、提货单，再由闸口人员告知所需等待的贝位号码。检查桥主要负责单据的查收，集装箱完好度的检查，贝位的指引，数据的记录。检查桥是箱子流入堆场的第一个环节，处理得当会为下面环节省时省力，所以要求人员认真细心，耐心周到的为集卡司机服务。
3、业务受理：是港口生产与客户接触的第一个环节。负责集装箱业务的受理，集装箱信息的录入，客户要求的传达。2个工作人员，接受委托申请单，打印通过检查桥的小票，将具体信息录入电脑并上传至场控。业务受理部门是公司的门面，客户进入公司会先与此部门交流，所以工作人员必须热情服务，认真记录。
4、船舶计划：负责制作集装箱船舶装卸船计划、桥吊装卸计划。定义船期，密切关注船期的变化，制作并调整靠离泊计划。有效地与船公司、船方、船代、引航、外理、驳船代理等其他部门的对外协调关系。有效地与相关科室沟通作业中出现的问题，及时修改计划。及时地向上级反映和提供有关船期变更、预计场存和吞吐量等信息，以便高层制定相应策略。船舶计划是港口生产的保障，良好的船舶计划可以促进生产利用率，降低浪费，增加企业效益。
5、堆场计划：监督和指导堆场计划领班、计划员的工作，考核堆场计划领班、计划员的工作表现。监控码头当天作业调配，明确各作业线的优先等级，指导计划员适时调整堆存计划，以满足不断变化的作业需要。有效地与船公司，船代，货代，外理，驳船代理等相关单位的对外协调及时地向上级反映和提供有关船期变更、预计场存和吞吐量等信息，以便高层制定相应策略。随时检查堆场计划员的工作，确保科室工作正常运转，对堆场计划的工作质量、效率和客户服务满意程度负责完成上级领导交代的其它工作。
实习内容及过程：在中控实习了2星期，可以说收获颇丰。
1、第一周在中控室实习，中控室每班3人，三班轮换，24小时不间断生产作业指挥。在这里我了解了本公司各岗位、生产设备、生产工艺的操作要求。对整个集装箱码头的生产过程有了宏观的掌握，对各个工作环节的衔接有了大致的了解。调度要记录每个生产活动的开始时间结束时间及非生产运作时间，船舶靠港之前要与船舶保持联系，告之船头位置，靠泊方向等。船控要安排工人系、解缆，记录岸桥场桥司机倒箱和开关舱盖数量，及时录入船舶作业信息，到离港情况等。场控主要组织归垛、岸桥出箱位置的指挥，进出口集装箱位置的确认，作业指令的发送，内外贸集装箱过磅车辆的安排，配货站进出箱车辆的安排。在这里我学会很多集装箱港口用的术语，了解整个作业流程，每个职位所负责的环节。精神高度集中，细心耐心责任心是中控室工作所必需的。
2、第二周周二检查桥实习，检测桥每班4人，三班轮换，24小时不间断作业。检查桥工作的都是女生，女生的服务态度较好，也较为细心。检测桥是进入堆场的大门，对于提高码头工作效率有很大影响。在这里工作强度虽然不大，但是24的小时工作还是很辛苦。
3、第二周周三业务受理实习，了解了货物代理到公司委托业务的第一个环节，认识了申请单的主要内容，对网上委托的流程有了基本了解。
在短短两周实习过程中，我大致了解了集装箱码头生产的整个流程，在工作中可以运用自己所学的知识来重新认识更多的东西，是一种乐趣，我也感受到了实践教学的作用，实践教学可以使我们更加把知识渗透到我们的脑海中，同时也更为有意义，可以激起我们的信心与兴趣，当然，在实习过程中我也发现到自己的不足之处，还有很多知识是需要我再继续努力学习，理论与实际还是有一定的距离，我应通过不断的发现从而不断的改善，这对于我来讲真是一件很幸运的事情。我非常珍惜这次实习机会，让我对我热爱的集装箱物流生产的基础设施有了直观的了解，对我以后的学习和工作生涯有良好的促进作用。
最后非常感谢学校给我这次社会实践的机会，锦州新时代集装箱有限公司给我这个实习的平台，操作部的领导给我实习的鼓励，中控室的同事给我实习当中的帮助！
修建码头的报告（优秀19篇）篇八
每个人都有自己的家园。森林是野生动物的家园，池塘是小鱼的家园，天空是云朵的家园……而地球是我们人类共同的家园。
几十年前，成群结队的野生动物能够在美丽的大森林里自由自在地追逐玩耍，小鸟能够在细细的枝头放声歌唱，为人们演奏美妙的音乐；小花、小草在大树的呵护下，阳光的照耀下快乐的成长。可是不知过了多少时间，人们的生活越来越富裕，对生活用品越来越讲究，喜欢用一次性筷子，一些人开始使用锋利的斧头来砍树木，让厂家做一次筷子，满足人类的需求，害的动物作无家可归，它们伤心的哭泣了，森林里的树木不断减少，祼露的土地不断扩大，沙尘暴更是嚣张……很快的，树木又变成了一栋栋房子，变成了各式各样的工具，变成了应有尽有的家具，还有大量的树木随着屋顶冒出的柴烟消失在天空了。
大家看到了吧！动物的家园变成了突兀的荒山；我们的家园沙尘暴处处可见；小鱼的家园变成了混浊的河水；云朵的家园变成了污浊的空气。我们要从身边的小事做起，从自我做起，保护环境，管好我们自己，为我们拥有美丽的家园尽微薄之力。
修建码头的报告（优秀19篇）篇九
11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
修建码头的报告（优秀19篇）篇十
公司实行安全生产责任制，明确公司领导和各个部门各类人员对对安全工作应付的岗位负责，进行全员全过程全方位的安全管理。
服从上级对安全工作的要求，掌握安全生产规章制度和各种安全技术规范，对施工现场的安全生产负责。
落实三工。
积极开展各项安全活动，认真搞好每一周安全检查发现问题及时处理或上报。
发生工伤事故要详细记录及时上报，并组织人员认真分析，提出防范措施，重大伤亡事故做好保护抢救工作并及时上报。
备有足够的消防设备，现场道路必须保持畅通，消防设施，水源要有明显的标志，任何人不准随意动用消防器材。
高空作业及立体交叉施工必须有维护人员必须佩带安全帽。
（1）建立安全教育和技术培训制度。
2）开展三级安全教育特殊作业教育，特种作业教育，特殊条件下作业教育和经常性安全教育，并做好教育记录，新工人前，组织不少于一次安全技术知识学习，使施工人员熟悉掌握本工种安全操作规程。
3）教育的内容以安全思想安全管理知识，安全技术知识，高温防暑，冬季取暖安全，节假期安全的各项教育。
4）对采用新设备，新技术。新工艺及调换工种人员，应当培训后上岗。
（2）坚持安全检查制度。
1）公司每月项目部每周组织一次安全大检查，坚持三工制度，杜绝三违实行三不放过的原则。
2）安全检查的内容：查思想，查管理查制度查现场查隐患，查整改，查重点部位和重大危险源，依据法规严格处理各类违章行动。
3）安全检查的形式，安全部组织各项目部负责人，安全员，施工人员参加安全部还得结合施工现场实际及上级检查开展活动情况，进行不定期的安全检查。
（3）船厂对环境的污染现状及采取的防污措施。
1）生产垃圾按环卫部门规定倾倒，保持施工现场及周围环境文明整洁。
2）项目部不定期对现场进行环保和文明施工检查，发现问题及时纠正。
3）协调好各队组与其它施工单位关系，防止发生打架事件。
4）项目完工后，各种施工现场临时设施及时拆除并清理。
5）要有严格的设备保护措施，严禁损坏污染设备。
6）船体内清除的垃圾要通过吊桶等稳妥下卸，严肃向船外抛掷。
7）施工现场不准乱扔垃圾及余物，必要时设置临时堆放点，并定期处理。
8）严禁居民家属小孩在施工现场穿行。玩耍。施工作业区与办公生活区要有明显的划分。
10）易燃易爆物品必须分类存放。
11）施工现场必须有消防措施制度，要有做够的灭火器材。
12）安全对现场进行检查时如发现不符合文明施工规定的情况，必须立即开“整顿通知”定期整改如在限定期限内无故不整改的由安全部出黄牌警告，并按规定处以罚款。
1、管系的放样工艺。
管系的放样的基本步骤一、熟悉有关图纸。
1）熟悉船体型线图肋骨线形图了解船体的空间形状。
2）由船体基本结构图液舱布置及海底门开孔位置等情况。
4）由机舱布置图了解主辅机设备箱柜等布置情况。
6）熟悉电缆图纸注意消磁电缆和主干电缆的具体布置。
2、管系的校管工艺。
校管工序内容了解工艺要求贮备工护具，领取合格的焊材，焊接，清焊渣，报检工艺步骤。
1）正确选用焊材的牌号和规格，对于不同的被焊接件要调整电流和电压及保护气体压力，未用完的焊条当天应送回来保温箱。
2）管件连接应垂直于焊接平台，采取平面焊接法，法兰通舱件连接套管采用双面焊并进行试压报检，无法进行双面焊时，采取坡口单面焊3、隔舱贯通件覆板采取双面焊接，并注意校管做出的点焊标记。
3）、焊接完成后应将焊渣飞溅全部清除进行自检。互检及专检，专检比例为65~75%防止漏焊夹渣及焊接高度bugou及时做好补焊及修正，自检互检专检要签名记录做到质量有限跟踪性（并保存好自检和专检单）流入下一道工序。
4）、法兰焊脚高度按有关法兰标准，套管，覆板异径接管焊接高度按具体工艺要求执行，根据系统使用要求，下列管子b必须用气体保护焊打底：co2管，燃滑油管，液压管，高压空气管，i，ii级管定型弯头，上述管子法兰内外口原则上采取气体保护焊。
5）打磨内容包括焊渣残余部分，锐边，熔渣，必要时进行锉削。
7）打磨内口深度dn100以下长度30mmdn100以上长度为100mm。
6）经报检合格后的管子堆放到托盘架上。
从库中领取的伐件及配套件如不符合技术要求无封盖无合格证，严重腐蚀，残缺有权拒领。
严格那按图纸数据进行管子定位，并及时用管子支架固定。对不能安装的管子，应配合设计人员，工艺人做好反馈修改数据工作。大孔径管安装支架直接旱灾内地版合重要舱合重要舱柜板壁上，如需装焊必需增加覆板覆板边缘距支架交脚边不的小于25mm在某些特殊的部位，可以适当增加管子支架。合设备里连接的管子应保证在自然状态下进行配置和连接，不准进行强制性的拉攀，应先紧固设备端，在紧固管子之间的连接端。对称用力。取样管做到横平竖直，布局合理。节省材料，可拆可修，并画出草图，书写项目号，系统名称以统计管料和数量。实配管和实配取样管，在有效的平面上点焊不少于三点确保牢固并做出记号，运回内场进行焊接打磨，试压机表面处理，成型镀锌管不允许碰电器割或火焰加热，如局部必需切割时应及时用环氧富锌底漆修补。主机配电般上方，驾驶台，集控台及其他重要设备上方和居住舱上方及木作绝缘内，均不的由插接头。油舱柜内管子及吸口，管子支架应一次性完整安装高度低于吸口等和止回阀其中地位吸口管和领用泄放管吸口平面距地板高度20~40mm水舱吸口平面30~50mm。
3、管系的检验方法和要求。
管系安装结束后，应检查管系的完整性及布置的位置是否符合图纸要求，附加的配置是否正确，检查接头支架上连接螺母的螺栓的紧固子那个焊接的可靠性。
用拆卸个别管子的连接接头的方法检查管路是否由于装配部正确而存在部允许的应力试验用压力表精度为1.5级，最大刻度应为压力的1.3~2倍。
在进行水压实验前，应将管路和机械，热交换器，箱柜等至管内空气排尽为止、
压力试验合格后，按要求进行注油清洗，并检查管路内的清洁度。
必须在管路及其他机件安装工作基本完成后，才能进行清洗。注油前，日用油柜，油箱应认真清洗，并提交检验部门认可。
清洗的选用，应尽量选用与将来管路中作油的性质相似，或粘度较低的油，清洗油温，一般为45°~60°cc。
1、具体写出船舶主柴油机装调的工艺和方法。
柴油机工况的变化是随其所带动的工作状况或运行状况，如转速的高低，负荷的大小。在船上，柴油机主要用作主机，发电原动机和带动应急设备的发动机，根据所带动的工作机械不同，对柴油机的工况变化的要求也不一样，概括起开可以归纳一下三类：
1）要求柴油机的转速几经不变或是变化很小，而负荷可根据需要从从零变化到最大，
柴油机带动发电机工作时，按种种工况工作。
2）要求柴油机的负荷和转速都能在一起的范围内变化，而且之间的变化也有一定的规律，装油机做主机带动螺旋桨工作时按此工况做。
柴油机带动机械工作时，其性能必须满足工作机械的要求，根据前面学过的知识对于既定柴油机，在运行中能便有放功率pe发生变化的规律叫柴油机的特性。表征装油机是我性能是我有效指标主要有：平均有效压力pe，有效率pe，有效转矩me，有效耗油率ge有效热效率等。
表征柴油机运行状态的工作参数主要有：转速n进气压力pa，增压压力pk，最高爆发压力p2。
通常用实验的方法吧在不同工况下所用测得的上述性能指标和工作参数之间的关系，用皮昂面直角坐标系表示，这些性能指标及工作参数之间的关系进行线就叫做柴油机的特性曲线。各类柴油机由于应用的场合。使用的.条件就不同，可以得到不同的柴油机特性，主要有负荷特性，速度特性，调速特性，限制特性。
2、具体写出轴系装调工艺流程。
在轴系吊装前，寻根据船上的具体情况及工厂的设备设计吊装方案，并在船尾部级机舱内设置相应的吊w尾轴及桨所需的吊码，吊码应能承受相应重要并有一定的安全系数并准备好相应的起重葫芦，起重的钢丝绳或是尼龙绳卸扣等其他起重附件。
尾管入装前，前后尾管内孔和尾管上的环氧接触的部位需去除毛刺并清洗干净，不得有油漆，油脂，锈斑等，尾管冷却水灾尾管装配前做好油漆。
轴系安装前，应复查轴系所有的零件，附件的尺寸，是否符合要求，包括外购产品，如前后密封内孔尺寸，前后轴承内孔尺寸是否满足要求等。
安装前尾管内部的滑油等，温度感觉器及电缆应按图纸要求装好，并做好电缆的导电性能试验和油管密性及通畅性试验。
尾轴安装前尾管内部，尾轴和前后轴承应用无毛抹布擦干净并涂上一层滑油，尾轴螺纹应用橡皮扎保护，尾管前密封装置和垫片应预先套入。
a）不可用的钢丝绳直接绑孔在尾轴上，应进行有效的保护，或用尼龙绳，一面划伤尾轴的表面。
b）在移动过程中应缓慢移动，注意避免尾轴的碰伤，轴承内的巴氏合金，油管及温度传感器导线。
c）尾轴接杆需预先装在尾轴上，接杆长度适当加长当机舱内的吊点。
b）前密封装置与轴暂不能紧固，等螺旋桨安装结束尾轴固定后在紧固。
c所有的密封垫片接触表面图密封胶，
d安装密封式，需注意螺栓拧紧的顺序，时每个螺栓均匀受力，并根据资料要求所需扭紧力。
e对尾密封一道一道进行密封试验，从前往后依次进行。
1、结合实船安装（修理），写出各类泵的使用情况。
2）时首尾两侧电流互感器二次负荷的差别也会引起其比的差别，从而存在一个差电水泵已启动便闸，同时观察毫安表的指针偏转了一下，其他监视计没有反应，新换上集成信号继电器工作掉牌，表明是由保护导致的跳闸。
修建码头的报告（优秀19篇）篇十一
有一个人一直想成功，为此，他做过种种尝试，但到头来，都以失败告终。他非常苦恼，就跑去问他的父亲。他父亲是一个老船员，他意味深长地对儿子说：“要想有船来，就必须修建自己的码头。”儿子听了这话沉思良久。这之后，他不再四处尝试，而是静下心来，好好读书。后来，他不但上了大学，而且成了令人羡慕的博士后。不少公司经常打电话来，希望他能够加盟，而且待遇好得惊人。
人生就是这样有趣。人生的道路，看起来好像很曲折，但事实并非如此，做人如果能够做到抛弃浮躁，安定自己的内心世界，锤炼自己，让自己发光，就不怕没有人发现。与其四处找船坐，不如自己修一座码头，到时候何愁没有船来。人这一生，出身、地位、身份并不会影响你所修建的码头的质量。但是恰恰相反，你所修建的码头的质量，却会影响到你这里停靠的船只。你所修建的码头的质量越高，到你这里停靠的船只就会越好，而你所修建的码头越大，停靠的船只也会越多。
修建码头的报告（优秀19篇）篇十二
有一个人一直想成功，为此，他做过种种尝试，但到头来，都以失败告终。他非常苦恼，就跑去问他的父亲。他父亲是一个老船员，他意味深长地对儿子说：要想有船来，就必须修建自己的码头。儿子听了这话沉思良久。这之后，他不再四处尝试，而是静下心来，好好读书。后来，他不但上了大学，而且成了令人羡慕的博士后。不少公司经常打电话来，希望他能够加盟，而且待遇好得惊人。
人生就是这样有趣。人生的道路，看起来好像很曲折，但事实并非如此，做人如果能够做到抛弃浮躁，安定自己的内心世界，锤炼自己，让自己发光，就不怕没有人发现。与其四处找船坐，不如自己修一座码头，到时候何愁没有船来。人这一生，出身、地位、身份并不会影响你所修建的码头的质量。但是恰恰相反，你所修建的码头的质量，却会影响到你这里停靠的船只。你所修建的码头的质量越高，到你这里停靠的船只就会越好，而你修建的码头越大，停靠的船只也会越多。
16、请用一句话概括选段中父亲的'观点。(2分)。
17、谈谈你对“你所修建的码头的质量越高，到你这里停靠的船只就会越好，而你修建的码头越大，停靠的船只也会越多”的理解。(3分)。
参考答案：
16、努力为自己修建一座高质量码头。
17、只有将自己打造的更优秀，才会得到更多的人的赏识，认可。
修建码头的报告（优秀19篇）篇十三
在经济全球化的今天，港口作为交通运输业重要的组成部分，在国际经贸交流中扮演着门户的角色，成为沿海国家和地区经济发展的重要依托。在我国综合运输体系发展中，港口曾一度滞后于公路和铁路。现今，我国港口发展总体表现出基础投资增多、建设步伐加快、功能结构优化、港口吞吐量增长的特点。
一般而言，交通运输业发展与国民经济发展是相互依存、相互影响的。在国民经济稳步增长和内外贸易需求日益旺盛的背景下，港口发展与经济发展之间的关系尤为密切。众所周知，投资、消费和出口是拉动经济增长的三驾马车，其中固定资产投资是扩大社会再生产规模、提高社会生产力水平、构筑产业结构及空间布局最基本的途径，尤其是现阶段我国经济主要依靠固定资产投资扩大需求来推动经济增长。“经济发展，交通先行”。港口属于交通基础设施，加大港口设施建设投资，一方面解决了因港口能力不足而导致频频压港的问题；另一方面，通过港口的建设还会带动水泥、钢筋等建材的需求，增加当地就业机会，收到一石二鸟的经济效果。因此可以说，港口在国家的经济发展中，在区域经济的发展中，在城市经济发展中起着举足轻重的作用。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。作为一名港航专业的学生，了解港口的规划、港口的总体布置、货物装卸工艺、水利枢纽总体布置，船闸结构，船闸管理等方面的只是是非常必要的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
修建码头的报告（优秀19篇）篇十四
有一个很有趣的比喻:将人的才能,学问这些人生中有价值的东西比作一坐码头,而将遇到机遇,获得赏识比为船,它们游荡在大海上随时准备停靠在码头上,它们只会寻找优良的码头停留.要想这些好“船“能够停留在你的码头上就需要你增长才干,提高自己的文化素养和知识水平,这样那些好“船“自然就会找到你的.这个比喻真是富含哲理,耐人深思呀!
自己的才能,学问等人生中有价值的东西就似码头,关键要看你如何去打造它,是让它变的更大更强还是任由它又小又弱这完全取决于你自己.而那些机遇,赏识就如同漂流在大海中的航船,四处游荡寻找优良的码头来停靠.它能不能停留在你的码头上就全要看你自己的本事如何了.
到他的事迹后,就破格录取了华罗庚.这对于华罗庚以后数学成就的取得有很重要的意义.这样的事例告诉我们,不管你原来的“码头“有多么弱小,只要你努力将“码头“造强造大.“好船“总会到你的“码头“去停靠的.
相反,你原来的“码头“又高又大,但是你却因此而骄傲,不去将它打造的更好而去荒废了它,你“码头“里原先的好船就会离你而去了.例如伤仲永中的仲永他小时侯很有才干,五六岁就能立刻作出一首让人称道的诗,他的才能让人叹为观止.于是,好的机遇来了,不少达官贵人都来找仲永赋诗并给他大量报酬.他的父亲看见这有利可图,天天带他去写诗挣钱,却不让他接受教育.过了几年,他的才干逐渐消退了,最终变为了普通人再也没人找他写诗了.这个故事告诉我们即使原来才华很好,但不去提升它,最终还是会将机遇白白浪费掉.
才能就似码头,机遇就象船,要想让好船停靠在你的码头上,就要看你如何去打造你的码头了!
修建码头的报告（优秀19篇）篇十五
操作部是整个集装箱码头的主要生产线，负责集装箱的进口、出口以及整个过程中所需达到的要求和注意事项。
1、中央控制室：是通过上位机和中央控制系统，控制集装箱港口码头设备生产的一个控制室。负责向全码头发送装卸船指令、进出场指令、装拆箱指令。在机械、场地难以满足生产需求的境况下，如何合理地使用机械、场地，做好统筹安排，关乎着整个工班的作业量和作业进度，这就需要中控室人员必须具备精湛的业务水平和良好的心理素质。中控室犹如一个战地指挥部，每一位工作人员都是战役指挥员。工作中，他们必须全神贯注地注视着电脑显示屏，关注着作业环节中的每一个细节，方能准确无误地向码头发布各项作业指令，调整作业机械和装卸人员，打好每一场战役。中控室也像一座连接船、场计划与码头一线工作者的桥梁，他们必须准确无误的传达计划指令，又要结合实际情况适时处理特殊情况。
2、检查桥：是进、出集装箱堆场的大门。共6道，两入一出，内外贸过磅各一个，一个关闭。进入堆场的集卡司机要出示委托单、提货单，再由闸口人员告知所需等待的贝位号码。检查桥主要负责单据的查收，集装箱完好度的检查，贝位的指引，数据的记录。检查桥是箱子流入堆场的第一个环节，处理得当会为下面环节省时省力，所以要求人员认真细心，耐心周到的为集卡司机服务。
3、业务受理：是港口生产与客户接触的第一个环节。负责集装箱业务的受理，集装箱信息的录入，客户要求的传达。2个工作人员，接受委托申请单，打印通过检查桥的小票，将具体信息录入电脑并上传至场控。业务受理部门是公司的门面，客户进入公司会先与此部门交流，所以工作人员必须热情服务，认真记录。
4、船舶计划：负责制作集装箱船舶装卸船计划、桥吊装卸计划。定义船期，密切关注船期的变化，制作并调整靠离泊计划。有效地与船公司、船方、船代、引航、外理、驳船代理等其他部门的对外协调关系。有效地与相关科室沟通作业中出现的问题，及时修改计划。及时地向上级反映和提供有关船期变更、预计场存和吞吐量等信息，以便高层制定相应策略。船舶计划是港口生产的保障，良好的船舶计划可以促进生产利用率，降低浪费，增加企业效益。
5、堆场计划：监督和指导堆场计划领班、计划员的工作，考核堆场计划领班、计划员的工作表现。监控码头当天作业调配，明确各作业线的优先等级，指导计划员适时调整堆存计划，以满足不断变化的作业需要。有效地与船公司，船代，货代，外理，驳船代理等相关单位的对外协调及时地向上级反映和提供有关船期变更、预计场存和吞吐量等信息，以便高层制定相应策略。随时检查堆场计划员的工作，确保科室工作正常运转，对堆场计划的工作质量、效率和客户服务满意程度负责完成上级领导交代的其它工作。
实习内容及过程：在中控实习了2星期，可以说收获颇丰。
1、第一周在中控室实习，中控室每班3人，三班轮换，24小时不间断生产作业指挥。在这里我了解了本公司各岗位、生产设备、生产工艺的操作要求。对整个集装箱码头的生产过程有了宏观的掌握，对各个工作环节的衔接有了大致的了解。调度要记录每个生产活动的开始时间结束时间及非生产运作时间，船舶靠港之前要与船舶保持联系，告之船头位置，靠泊方向等。船控要安排工人系、解缆，记录岸桥场桥司机倒箱和开关舱盖数量，及时录入船舶作业信息，到离港情况等。场控主要组织归垛、岸桥出箱位置的指挥，进出口集装箱位置的确认，作业指令的发送，内外贸集装箱过磅车辆的安排，配货站进出箱车辆的安排。在这里我学会很多集装箱港口用的术语，了解整个作业流程，每个职位所负责的环节。精神高度集中，细心耐心责任心是中控室工作所必需的。
2、第二周周二检查桥实习，检测桥每班4人，三班轮换，24小时不间断作业。检查桥工作的都是女生，女生的服务态度较好，也较为细心。检测桥是进入堆场的大门，对于提高码头工作效率有很大影响。在这里工作强度虽然不大，但是24的小时工作还是很辛苦。
3、第二周周三业务受理实习，了解了货物代理到公司委托业务的第一个环节，认识了申请单的主要内容，对网上委托的流程有了基本了解。
修建码头的报告（优秀19篇）篇十六
一个人一直想成功，为此他做过各种尝试，但到头来都以失败告终。他非常苦恼，跑去问他的父亲。他的父亲是位老船员，他意味深长地对儿子说：“要想有船来，就必须修建自己的码头”。儿子听了父亲的话沉思良久。这之后，他不再四处尝试，而是静下心来好好读书。后来他不但上了大学，而且成了令人羡慕的博士后。不少公司现在都高薪请他加盟。这虽是一则听来的故事，却是我十几年中顽症的一剂良药。
今天才明白，人这一生，出生、地位、身份都属于过去，并不会影响你所修建的码头的质量，但是恰恰相反，你所修建的码头的质量，却会影响到你这里停靠的船只。而能影响码头质量的只是你现在的那颗抛弃浮躁的安定的内心，那份对自己坚持恒久的锤炼。这样的你所修建的码头的质量才会高。到你这里停靠的船只才会好。这样的你修建的码头才会大，停靠的船只才会多。在竞争日益激烈的今天，知识是自己立身的唯一资本，“问渠那得清如许，唯有源头活水来。”不断地充实自己，努力为自己修建一座高质量的大码头。
我相信，我的码头修好的那天，你一定会光顾的。
修建码头的报告（优秀19篇）篇十七
功夫皇帝李连杰初到好莱坞，并不被看好。一段时间下来，接不到戏，这位在中国红极一时的明星在好莱坞这块土地上一时站立不起来。偶然一次机会，一位导演找到他让他拍一部反面戏，而且，片酬相当低。李连杰哪能接受，当即回绝了。
可是他冷静地想了想：自己在好莱坞还没站稳脚，没有稳定的码头停靠，有什么条件与别人谈价。是金子总会发光，只有证明了自己才能被别人认可。想到这里，他立即找到了导演，答应签约。这次导演条件更苛刻，将片酬降了许多，也不让用替身。李连杰欣然接受。在他心中，这只是修建码头的一块基石而已。
电影如期上映，受到了观众一致好评，票房一路上升，据社会调整，李连杰是众多演员中除主角外，第二受捧的演员。
接下来的几年中，李连杰又接了几部电影，虽然担不了主角，片酬也不是很高，但他依然勤勤恳恳，一砖一瓦地在好莱坞大河上修建属于自己的码头。
功夫不负有心人，越来越多的大导演，大编剧找到李连杰请求他加盟拍摄，李连杰在好莱坞名声大噪，影响力与日俱增，成为继李小龙之后又一位“功夫巨星”，美国人总爱将他称作“李小龙第二”。在接拍《巅峰时刻2》时，李连杰的片酬已达到了4000万美元。这使得我们不得不佩服像李连杰这样靠打拼闯天下的人。如今，李连杰在好莱坞修了一座属于自己的码头，无数“影视大船”向他驶来，他成功了。
不凡之人就像檀香木一样，只有在火的炙热中才能散发出浓郁香味。古之成大事者，总是从平凡中建树一座属于自己的码头。文王演《周易》，仲尼作《春秋》，屈原赋《离骚》，左迁著《国语》，孙子出《兵法》，吕不韦修《吕览》……圣贤发愤为作，留给后人一座座不倒的精神码头，引领后代文人停靠。
修建自己的码头，让人生的港湾布满船只，绘出千帆竞发的雄伟蓝图。
修建码头的报告（优秀19篇）篇十八
12月20日早，在老师的讲解下，我们了解到了船闸的基本概念，它是由闸室、上下闸首、闸门、输水系统、引航道及相应的设备组成，通过输水系统灌水或泄水以调整闸室内水位使其与上游或下游的水位齐平，从而使船舶、船队顺利通过航道上集中水位差的一种通航建筑物。
下午，我们来到了秦淮新河。秦淮新河船闸站坐落于秦淮新河，位于南京市建邺区双闸街，距秦淮新河入江口1.9公里，建于1985年。秦淮新河船闸设在节制闸右侧，闸室采用坞式双铰底板结构，长160米，宽12米，高11.5米，上下闸首各长19米，闸首口门宽10.4米，采用一字钢质闸门，能承受双向水头，水位差最大可达4.9米。一次可通航千吨船队，设计最大年吞吐能力为600万吨。输水系统采用新型坝下输水方式，启闭机械均用集成块油压系统，主机启闭力为20吨，阀门和撑杆启闭力各为10吨。2008年完工的秦淮河复线船闸位于秦淮河船闸北侧，按四级船闸可通航1000吨级船舶要求设计建造。船闸长230米、宽23米、深4米，总投资3.27亿元，不仅能提高船舶通过能力，而且进一步适应了船舶大型化发展的需要，提高了航运效益。
回学校以后，我们又听取了施桥船闸的概况报告，通过一天的观察，我们从书本结合实际了解到了船闸的作用及功能，不但学习到了新的知识，更是明白了理论和实际必须结合才能发挥最大的效用。
（二）扬州施桥船闸。
第二日早晨，我们来到了施桥船闸，船闸位于古城扬州市南郊的施桥镇，下游距长江仅6.5公里，上游距邵伯船闸23.5公里。一线船闸建成于1961年，其尺度为230×20×5米，设计年通过能力为2100万吨。二线（复线）船闸于1988年底建成通航，尺度为230×23×5米，设计年通过能力3740万吨。复线船闸位于一线闸东侧，两闸轴线相距150米，上闸首齐平。双线闸门均为钢质横拉门。船闸常年有10多个省市的船舶通过，是北煤南运的重要通道之一，在服务地方经济和国民经济发展中日益发挥着十分重要的作用。经介绍，船闸已实现连续安全生产5000余天无任何事故，年通过量近1.5亿吨，年征收航道规费超过4000万元。从船闸的各种数据我们也不难看出港口在国民经济发展中日益增长的作用以及港航方面发展的必要性。从观察中我发现了不仅要讲究工程价值和使用价值，还必须与当地环境有机结合，以人为本，一定程度上追求非凡艺术性亦是很有必要的，在实用性得以保证的同时我们还要考虑工艺性，这与港口的总体布置、港口的规划是分不开的。
（三）听取南京港报告。
第三日，虽然我们没去港口参观实习，不过在学校里听取了南京港领导的报告，也同样让我们受益匪浅。经介绍，了解到南京港是中国最大的内河港口，也是长江下游水陆联运和江海中转的枢纽港。处于铁路、公路、管道、航空和水运的交会点。南京港位于江苏省南京市，距吴淞口400余千米，航道水深，港区宽阔，自然条件良好。港区长98千米，港口沿江两岸布置，拥有7个港务公司和50多座码头，其中有万吨级深水泊位13个，万吨级以上锚地泊位6个。所处江面最宽处达2.5千米，最窄处1.5千米，主槽水深5～30米。在南京长江大桥下主航道水深超过10米，万吨级船舶可常年通航。不仅了解到了南京港的基本规划、改革的规划，更重要的是还学习到了他们公司对人的要求以及成功的方法，这是在我们平时的学习中学不到的。
（四）南京港六公司、二公司。
第四日早晨，我们来到了位于南京长江大桥以东的仪征水道北岸，是我国内河最大的油港，鲁宁输油管线的重要配套工程的南京港六公司仪征业务区。公司主要从事管道原油和内外贸海轮进江原油、液体化工产品的储存、中转。现已发展成为集管道原油、成品油、乙二醇、环已醇、环已烷、环已酮、对二甲苯、苯乙烯、萘、硫酸、磷酸、液碱、沥青、糖蜜等多种石油、化工中转储存的综合港区，是长江中下游地区理想的石油及液体化工原料集疏换装基地，它是我国内河最大的石油、液体化工产品中转储存的港口运输企业，有力地支持了长江沿岸的石化工业发展，取得了良好的社会效益。参观完南京港六公司，我们又来到了南京港二公司进行参观，即浦口集装箱件杂货港区，位于长江北岸，南京长江大桥上游1000米，地理位置优越，津浦铁路直达港区，312国道、104国道，宁连、宁通、宁合高速公路与港区紧密相连，具有江海水水中转、水陆联运的独特优势，是长江中下游地区从事散货、件杂货、集装箱装卸的专业港区，主要装卸货种有集装箱、钢材、大重件、成套设备、生铁、矿石、煤炭、建筑材料、粮食等。由此可见，无论是以南京港六公司还是二公司为例，都不难看出港口在国民经济发展中的作用，如何管理以及利用好资源才是关键所在。
修建码头的报告（优秀19篇）篇十九
遵守实习单位制度。服从实习单位的安排，未经允许不能随意操作任何设备。安全第一，实习阶段注意安全，在大型设备区内要服从工作人员的指挥，不随意走动。了解集装箱码头作业特点，各部门职责，操作部工作分工、互相协调的过程，结合所学知识对集装箱港口进行更深入了解。