电子线路教学计划(精选15篇)

时间:2025-01-06 作者:纸韵

教学计划可以帮助教师识别学生的学习困难和需求,以便及时调整教学策略,提供个性化的教学支持。在这里,我为大家整理了一些教学计划的实例,希望能给大家带来一些启发。

电子线路教学计划(精选15篇)篇一

在可行性研究报告中,根据项目规模、项目组成和工艺流程,研究提出相应的企业组织机构,劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

(一)组织形式。

(二)工作制度。

二、电子线路项目劳动定员和人员培训。

(一)劳动定员。

(二)年总工资和职工年平均工资估算。

(三)人员培训。

本项目采用“标准化培训”实施人员培训,所谓“标准化培训”指的是定岗前招聘、基本技能培训等由公司安排各部门技术骨干统一按照规定执行,力求使得员工熟悉公司业务和需要掌握的各项基本技能。经过标准化培训后,公司根据各人表现确定岗位,然后由各岗位的技术负责人针对岗位特有业务进行学徒式指导和培训。两种方式的结合既保证了员工定岗的准确性,也缩短了员工定岗后成为合格员工的时间,这对于节约人员培训成本和缩短培训时间都具有极好的效果。

电子线路教学计划(精选15篇)篇二

总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。

(一)项目名称。

(二)项目承办单位。

(三)可行性研究工作承担单位。

(四)项目可行性研究依据。

本项目可行性研究报告编制依据如下:

1.《中华人民共和国公司法》;。

2.《中华人民共和国行政许可法》;。

3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发20号;。

4.《产业结构调整目录版》;。

5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;。

6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》,国家发展与改革委员会。

年审核批准施行;。

7.《投资项目可行性研究指南》,国家发展与改革委员会。

8.企业投资决议;。

9.……;。

10.地方出台的相关投资法律法规等。

(五)项目建设内容、规模、目标。

(六)项目建设地点。

在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括:

(一)项目产品市场前景。

(二)项目原料供应问题。

(三)项目政策保障问题。

(四)项目资金保障问题。

(五)项目组织保障问题。

(六)项目技术保障问题。

(七)项目人力保障问题。

(七)项目风险控制问题。

(八)项目财务效益结论。

(九)项目社会效益结论。

(十)项目可行性综合评价。

三、主要技术经济指标表。

在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。

表1技术经济指标汇总表。

序号。

名称。

单位。

数值。

1

项目投入总资金。

万元。

12716.00    。

1.1。

固定资产建设投资。

万元。

8901.20    。

1.2。

流动资金。

万元。

3814.80    。

2

项目总投资。

万元。

10045.64    。

2.1。

固定资产建设投资。

万元。

8901.20    。

2.2。

铺底流动资金。

万元。

1144.44    。

3

年营业收入(正常年份)。

万元。

17802.40    。

4

年总成本费用(正常年份)。

万元。

11571.56    。

5

年经营成本(正常年份)。

万元。

10681.44    。

6

年增值税(正常年份)。

万元。

1354.32    。

7

年销售税金及附加(正常年份)。

万元。

135.43    。

8

年利润总额(正常年份)。

万元。

6230.84    。

9

所得税(正常年份)。

万元。

1557.71    。

10。

年税后利润(正常年份)。

万元。

4673.13    。

11。

投资利润率。

%

62.03    。

12。

投资利税率。

%

71.33    。

13。

资本金投资利润率。

%

80.63    。

14。

资本金投资利税率。

%

93.04    。

15。

销售利润率。

%

46.52    。

16。

税后财务内部收益率(全部投资)。

%

28.68    。

17。

税前财务内部收益率(全部投资)。

%

43.02    。

18。

税后财务净现值fnpv(i=8%)。

万元。

4450.60    。

19。

税前财务净现值fnpv(i=8%)。

万元。

5722.20    。

20。

税后投资回收期。

4.78    。

21。

税前投资回收期。

3.98    。

22。

盈亏平衡点(生产能力利用率)。

%

46.01    。

四、存在的问题及建议。

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

1.项目总投资来源及投入问题。

项目总投资主要来自项目发起公司自筹资金,按照计划在3月份前完成项目申报审批工作。预计项目总投资资金到位时间在4月底。整个项目建设期内,主要完成项目可研报告编制、项目备案、土建及配套工程、人员招聘及培训、设备签约、设备生产、设备运行及验收等工作。

项目发起公司拟设立专项资金账户用于项目建设用资金的管理工作。对于资金不足部分则以银行贷款、设备融资,合作,租赁等多种方式解决。

2.项目原料供应及使用问题。

项目产品的原料目前在市场上供应充足,可以实现就近采购。项目本着生产优质产品、创造一流品牌的理念,对原材料环节进行严格把关,对原料供应商进行优选,保证生产顺利进行。

3.项目技术先进性问题。

项目生产本着高起点、高标准的准则,拟采购先进技术工艺设备,引进先进生产管理经验,对生产技术员工进行专业化培训,保证生产高效、工艺先进、产品质量达标。

电子线路教学计划(精选15篇)篇三

电子线路实习,可以充分调动学生实习的积极性和主动性,促使学生一边实习,一边加深对理论知识的理解和巩固。下面是本站小编为大家整理的电子线路。

希望对大家有帮助。

一、生产实习的目的。

生产实习是电子信息工程专业以及其他任何专业十分重要的实践性教学环节,是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练,同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源,为学生进行毕业设计打下扎实基础。认真抓好生产实习的教学工作,提高生产实习教学质量,是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。

1、训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。

2、让学生了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。

3、培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力,将学生所学知识系统化。

4、培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

二、生产实习的要求。

1.了解计算机通讯网络及企业内联网的构成和配置,掌握所接触信息系统(软硬件)的工作原理,结构,安装,及故障识别方法,熟悉基本网络测试工具的使用方法和系统规划软件和网络数据库的使用方法。

2.了解服务器、交换机、hub、网卡、光纤和粗细缆的基本功能,了解它们选型的一般原则及对应的网管软件使用等。

3.了解所在企业信息流的组成,即供应链、产品链,资金链、信息链的性质和用途,初步形成企业信息系统和计算机通讯网络的整体概念。

4.通过讲座、参观,了解通讯及网络技术、企业信息管理系统、电子商务的发展情况、使用情况、新成果新技术的应用情况。

三、生产实习企业情况介绍、生产实习的内容。

电子信息工程专业的生产实习主要以观摩和实际操作实习为主。为了使学生在生产实习中有的放矢,所以在实习前各教学班要根据生产实习大纲制订出具体的。

实习计划。

保证以下内容的实施。

1、参观邯钢的变电站区,热轧厂区和主控室,了解企业的信息控制链并初步了解erp企业资源计划。

整个过程主要是厂区工作人员现在讲解为主,介绍企业资源管理规划(erp)在企业资源管理中的地位与作用;介绍erp技术发展概况、企业规划;介绍本地各种erp网的组成和互联;介绍企业各项。

规章制度。

技术条例保密制度等。

2、参观网通公司的邯郸通信史展览馆,充分了解邯郸通信的发展过程以及未来的规划。并且通过亲自的实践和操作来加深所学知识与实际结合的能力。

3、参观中国移动通信邯郸分公司的中心机房,近距离的观察移动通信网的铺设方式,了解移动通信网的主要枢纽设备和维护方式。

4、参观邯郸铁通设在我们学校的一个中转站,了解电话网和铁通宽带的实现原理,网络结构,维护方法等。

5、参观邯郸市城建局的监控机房,了解ddn等各种通信线路在实际应用中的例子,并且实际感受一下他们的优缺点。

6.听取了各个公司的工程师来我校给我们做的精彩讲座。

以上几项内容主要是要让学生对各种通信网络的应用范围、发展过程、前景有一个全面的直观的了解,使学生巩固、深化和扩大所学的理论知识,启发学生独立思考,发现问题的能力。

这一周的实训使我对实际生活和生产车间的电有了一点的认识,让我从中得到了锻炼,对以前的知识加以巩固,还提高了自己的动手能力,培养了团体间的携手和作能力。

一周的电工实训进行的紧张有序,使我们有在车间实习体验。这次实训是对实际条件下的依次模拟考核,使用的电压在220伏到380伏,所以对我们的要求很高,弄不好会有触电的危险,还有烧毁仪器,在实训开始前老师告诉我们,安全放在第一,不能马虎,开电的时候要检查一遍,还要通知其他人,以免触电,老师又讲了试验时应注意的问题,然后我们按分好的组开始做试验。

刚开始作一周实训,以为要做很多试验,发下材料一看才四个,这次电工实训一共有四次试验,第一个试验是家用供电线路实训,主要目的是要学会日光灯电路,一灯两地控制,灯光可调电路,声光延时电路,铡刀控制电路的正确接法。以前我对家用供电线路的了解,只存在火线,零线。一些开关的连接,再实际生活中电是危险物,在家根本不叫碰,所以知道的不多。通过老师的讲解使我们有了一定的了解,我们接的很顺利,声光延时开关必须用东西包住才能使灯泡亮。通过这次实训让我对家用点有了一定的了解。

第二个试验是电动机反-正转实训,我们上学期有一定的理论知识,我想应该没问题,可以做起来,可一做不是那一回事,接完后电机不转,发现是接触点不能吻和。我们将电压改变后,电路恢复正常工作,电机开始反-正转。这让我懂的接线必须认真,不能马虎。在做任何事都必须认真做。是我感受颇多。

第三个试验电动机既可点动又可自锁控制线路实训,这个试验线路和上一个没有查别,在加上已经做过二个试验,我们对电器的应用有一定的熟悉。操作起来就比较顺利,我从中学到了很多,让我对电机有了新得认识,可以顺利的进行调控。一周的实习期瞬间结束了,但一颗炽热的心依然还在那实习的场地依依不舍,特别是对咱们的指导老师很是敬佩。

通过几天的实习,使我懂了许多许多的道理,真可谓是“受益非浅”啦,这次我们的实习任务,虽然算不上很重,其任务就是按图安装一些简单的照明电路。原理谈不上很复杂,但是真正要安装起来那得费一把劲,由于是四位同学共用一个工位,最重要的是双方协作精神,这一点我体会最深。

第一次看着电动机通过自己动手接线转起来,那种感觉是自豪的。自己在心里会说:“呃,我也能让电动机转起来,哈,开心。加油,其实这蛮好玩的嘛”。

我们的老师总是先给我们讲一些理论的内容,再准备让我们接线。刚开始接线时我们就按着图接下来,一点秩序也没有,所以接好了的线看过去乱乱的像蜘蛛网一样。现在想到都觉得好笑。

通过了这一周的电子电工的实训,也培养了我们的胆大、心细、谨慎的工作作风。由于前面的三个实训是通过接上日常低压电路来完成的,所以就要讲求用电的安全,不许用手触及各电气元件的异电部分及电动机的转动部分。也要求操作的时候要心细、谨慎,避免触电及意外的受伤。在后面的几个实训中用到了电烙铁,也是要求学生掌握电烙钱的正确使用的方通过这为期一周的电工实训,我确实是学到了很多知识,拓展了自己的的视野。通过这一次的电工实训,增强了我的动手打操作的能力。记得我在读高中的时候,我帮家里安装一个开关控制电路,由于自己的动手法,避免意外的受伤。能力不够强,结果把电路接成短路,还好因为电路原先装有保险丝,才没有造大的安全事故。而通过这一次的电工实训,我就掌握了日光灯电路的安装,学会了白炽灯的两地的控制方法。也学习了一些低压电器的有关知识,了解了其规格、型号及使用的方法。更主要的是,我还学会了电路的接线及检查的方法。

通过这一次的电工的实训,也培养了我们的规范化的工作作风,以及我们的团结协作的团队精神。

实习目的。

通过一个星期的电工实习,使我对电器元件及电路的连接与调试有一定的感性和理性认识,打好了日后学习电工技术课的基础。同时实习使我获得了自动控制电路的设计与实际连接技能,培养了我理论联系实际的能力,提高了我分析问题和解决问题的能力,增强了独立工作的能力。最主要的是培养了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。

具体如下:

1.熟悉手工常用工具的使用及其维护与修理。

2.基本掌握电路的连接方法,能够独立的完成简单电路的连接。

3.熟悉控制电路板设计的步骤和方法及工艺流程,能够根据电路原理图、电器元器件实物,设计并制作控制电路板。

4.熟悉常用电器元件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。

5.能够正确识别和选用常用的电器元件,并且能够熟练使用数字万用表。

6.了解电器元件的连接、调试与维修方法。

实习内容:

2.讲解控制电路的设计要求、方法和设计原理;。

4.组装、连接、调试自动控制电路;试车、答辩及评分。

5.拆解自动控制电路、收拾桌面、地面,打扫卫生。

实习心得与体会:

对交流接触器的认识。

交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。它利用主接点来开闭电路,用辅助接点来执行控制指令。主接点一般只有常开接点,而辅助接点具有两对常开和常闭功能的接点,小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。

交流接触器的接点,由银钨合金制成,具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。它的动作动力来源于交流电磁铁,电磁铁由两个“山”字形的幼硅钢片叠成,其中一个固定,在上面套上线圈,工作电压有多种供选择。为了使磁力稳定,铁芯的吸合面,加上短路环。交流接触器在失电后,依靠弹簧复位。另一半是活动铁芯,构造和固定铁芯一样,用以带动主接点和辅助接点的开断。

对中间继电器的认识。

中间继电器是一种特殊的接触器(即开关)。它上面是常闭触点,下面是常开触点,当线圈通电后,利用电磁力使上面常闭触点分开,下面常开触点闭合。它用于在控制电路中传递中间信号。

中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同,与接触器的主要区别在于:接触器的主触头可以通过大电流,而中间继电器的触头只能通过小电流。所以,它只能用于控制电路中。

在一周的实习过程中,最挑战我动手能力的一项训练就是连接电路。对我来说,这无疑是一门新的学问,既是一种挑战,也使我学到了很多有使用价值的知识。这个实习是我最感兴趣的实习,因为从小我就喜欢组装和拆卸。总结这个实习,我感觉自己有时候十分的粗心。刚开始检测电器元件的时候,由于粗心,竟然将已损坏的元件误检测成为正常元件,结果导致我又重新连接线路,浪费了大量的时间。在连接元件过程中,由于事先没有计划好元件之间的连接,导致接线在电路板上长距离绕行,既浪费了材料,又使电路板面显得凌乱。但值得欣慰的是,我连接的线路的接线头达到了老师讲解时提出的“似露非露”的标准。在这个实习环节中,我明白了细心的重要性。同时也明白了自己的动手能力还十分的不足,缺乏锻炼,在这种情形下无法胜任以后的工作,所以在日后的学习过程中,我应该努力的将理论与实际联合起来,着重锻炼自己的动手能力,使自己面对以后的工作时有一定的底气与信心。

总结。

经过这次理论和实践学习,让我从这次实习中收获很多。

(1)理论学习课中,让我了解了在我们的日常生活当中所接触的那些电器还有这么多的使用规则和原理,比如以前我知道人体所能承受的最大电压是36v,现在我知道了为什么会是这样,还有看见其他人中电后不可以用手去拉的原理,以前只是知道,但是并不是很清楚为什么为是这样,没有好好去探索这其中的原理,这次电工理论课让我知道了如何去处理在日常生活中所用电器出现的各种突发事件,还有如何正确的使用这些电器。

(2)正当我自己对这次实习所用电器件和所需操作步骤发愁时,这堂电工理论实习课让我学到了如何在实习过程中正确的了解和使用这些电子器件,如何应对在实习过程中出发的各种常见突发事情,如何有学习过程中培养自己和同学之间的团队精神,让我们所有模的同学对这一次实习的目标在过程有一个了解,揭开电工实习神秘的面沙,让我从惧怕和不了解电工实习变为很感兴趣和很愿意自己亲自来试试。

(3)对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。因此理论和实践永远是分不开的两个大学生所必须具备的素质,纵观很多大学生,甚至是本科大学生,重点大学毕业的大学生,毕业后却找不上工作,即使找上了工作,大多数都会在试用期不合格,宵是因为在学生理论知识差,也不是大学生在校期间没有学上东西,而是缺乏一定的实践。大学生要有将理论融入实际的想法和目标,这次学习,正好给我们提供了一次将理论融入实践的机会,让我了解到学习理论知识很容易,但是在将理论融入实践的过程当中,却会碰到很多书本上和老师在课堂上碰不上的难题,这些问题都要自己去探索。

电子线路教学计划(精选15篇)篇四

专业班级:11级电信*班。

号:**************。

名:

所属院部:湘南学院物电系指导老师:戴勤。

2012---2013学年。

第2学期。

湘南学院物电系实验报告书写要求。

实验报告书写要求。

(1)细致的观察,及时,准确,如实的记录。

(2)准确说明,层次清晰。

(3)尽量采用专业术语来说明事物。

(4)外文,符号,公式要准确,应使用统一的名词和符号。

(5)应独立的完成实验报告的书写,严禁抄袭,复制,一经发。

现,零分处理。

实验项目1。

protel使用基础。

一、实验目的和要求。

**************************。

二、实验仪器和设备。

********************************。

三、实验内容。

******************************。

四、实验结果与分析。

************************************。

五、思考题:

实验项目名称:原理图设计。

实验学时:4学生姓名:***。

实验地点:4-214试验时间:2012-3-6。

实验成绩:

批改老师:戴勤。

批改时间:2012-3-20。

实验项目2。

原理图设计。

一、实验目的和要求。

**************************。

二、实验仪器和设备。

********************************。

三、实验内容。

******************************。

四、实验结果与分析。

************************************。

五、思考题:

实验项目名称:印刷电路板的设计。

实验学时:4学生姓名:***。

实验地点:4-214试验时间:2012-3-20。

实验成绩:

批改老师:戴勤。

批改时间:2012-4-3。

实验项目4印刷电路板的设计。

一、实验目的和要求。

**************************。

二、实验仪器和设备。

********************************。

三、实验内容。

******************************。

四、实验结果与分析。

************************************。

五、思考题:

实验项目名称:印刷电路板的布局与布线。

实验学时:2学生姓名:***。

实验地点:4-214试验时间:2012-4-实验成绩:

批改老师:戴勤。

批改时间:2012-4-10。

实验项目3印刷电路板的布局与布线。

一、实验目的和要求。

**************************。

二、实验仪器和设备。

********************************。

三、实验内容。

******************************。

四、实验结果与分析。

************************************。

五、思考题:

实验项目名称:单片机最小系统的设计。

实验学时:4学生姓名:***。

实验地点:4-214试验时间:2012-4-10。

实验成绩:

批改老师:戴勤。

批改时间:2012-4-20。

实验项目4单片机最小系统的设计。

一、实验目的和要求。

**************************。

二、实验仪器和设备。

********************************。

三、实验内容。

******************************。

四、实验结果与分析。

************************************。

五、思考题:

电子线路教学计划(精选15篇)篇五

随着信息技术的飞速发展,电子线路已渗透到我们日常生活的方方面面。因此,学习电子线路装调技术已经成为了重要的职业技能之一。在大学电子系的学习生涯中,我有幸参加了电子线路装调实训,收获了许多新的知识和技能,以及一些珍贵的经验和心得。本文将介绍我的实训经历以及对这些经验的感悟和启示。

第一段:背景介绍。

在这一段,我主要阐述一下电子线路装调实训的背景和目的。我可以简要介绍一下实训的时间、地点、器材、以及参与人员等情况,然后阐述一下学习电子线路装调技术的重要性,以及这个实训是如何帮助我们提高这项技能的。

第二段:实训经过。

在这一段,我将描述我在实训中的实际操作经验。我可以从实训开始前的准备阶段开始,描述我们是如何对装调设备进行了认真的检查和测试;然后,我可以详细介绍我们在实际操作中所使用的仪器和设备,这包括如何识别线路元件和测试电路参数等方面。最后,我可以描述一下我们在实训中遇到并解决的一些问题,这包括了我们遇到的一些困难和我们是如何用自己的经验和技能来解决这些问题的。

在这一段,我将分享一些关于电子线路装调实训的心得和感悟。我可以总结一下我在实训中获得的技能,以及这些技能可以如何在今后的电子生涯中派上用场。我也可以谈谈我对实训的看法,比如我在实训中遇到了哪些难题,以及我是如何克服这些难题的。

第四段:实践意义和启示。

在这一段,我可以谈谈电子线路装调实训对我个人和整个电子行业的意义。比如,我可以分享我的时实训经历对我的个人职业规划和发展产生的影响,也可以探讨实训对于整个电子行业的推动作用。

第五段:未来展望。

在这一段,我可以展望未来发展。我可以谈谈当前电子行业发展的前景,分享我对未来电子行业的看法,以及我是如何为更好的发展而做出贡献的。我可以以自己作为学长的身份分享一下我的成功和挑战经验,激励更多的同学去学习电子线路装调技术,为未来的发展做出更大的贡献。

总之,在这篇文章中,我将深入探讨我的电子线路装调实训经历,包括实训的背景和目的,详细描述了实际操作经验,分享了我对实训的心得和感悟,也探索了实训对整个电子行业的意义和启示,并展望未来的发展。相信,这篇文章对于像我一样的学习者来说都将是一篇非常有价值的学习文献。

电子线路教学计划(精选15篇)篇六

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

(二)国家产业规划或地方产业规划。

我国非常中国电子线路领域的发展,国家和地方在最近几年有关该领域的政策力度明显加强,突出表现在如下几个方面:

(1)稳定国内外市场;。

(2)提高自主创新能力;。

(3)加快实施技术改造;。

(4)淘汰落后产能;。

(5)优化区域布局;。

(6)完善服务体系;。

(7)加快自主品牌建设;。

(8)提升企业竞争实力。

(三)项目发起人以及发起缘由。

……。

(一)……。

(二)……。

(三)……。

(四)……。

(一)经济可行性。

(二)政策可行性。

(三)技术可行性。

本项目建设坚持高起点、高标准方案,为保证工艺先进性,关键设备引进国外厂商,其他辅助设备从国内厂商中优选。该公司始建于,改制为股份有限公司,经过多年的技术改造和生产实践,公司创造出一流的电子线路工艺和先进的管理技术,完全能够按照行业标准进行生产和检测,其新技术方案的引入,将有效保证本项目顺利开展。

(四)模式可行性。

电子线路项目实施由项目发起公司自行组织,引进先进生产设备,土建工程由公司自主组织建设。项目建成后,项目运作由该公司全资注册子公司主导,项目产品面向国内、国际两个市场。目前,国内外市场发展均较为迅速,市场空间放量速度加快,市场需求强劲,可以保证产品有效销售。

(五)组织和人力资源可行性。

电子线路教学计划(精选15篇)篇七

这个星期我们班进行了为期一周的电子工艺实习,实习任务是制作一台收音机,其实是进行简单的组装而已!

刚开始时我并不清楚电子工艺实习到底要做些什么的,以为像以前的金工实习那样这做做那做做。之后得知是自己做一台收音机,而且做好的作品能够带回去呢。听起来真的很搞笑,做起来就应也挺好玩的吧!就这样,我抱着极大的兴趣和玩的心态开始这次的实习旅途。

第一天并不是学制作,而是做一些基本工的练习,练习如何用电烙铁去焊接元件。电烙铁对我来说并不陌生,我以前在电子协会时用过很多,算得上会用但谈不上是熟练那个,所以我也很认真地对待这练习的机会。焊接看起来很简单但个中有很多技巧要讲究的,在焊的过程中时间要把握准才行,多了少了都不行!练习时边做边想想老师教的动作技巧这样学得比较快一点。

第二天的主要任务是了解收音机的大致原理。说真的,虽然自己是学电子专业的但对很多常用的电子元件还不认识呢。老师也明白我们常识少,所以从元件识别入手。这个老师讲课很风趣,经常让我们引进不禁,这样学习气氛比起我们平时上专业课时好多了。老师讲完原理后,我们就开始把每个元件照着图纸插到pcb板上。

第三天,我们要把昨日插好的每个元件焊接上去。我的pcb板昨日已经搞好一半多了,所以这天早上不久我就把它焊接完毕啦。我很高兴,因为我是我们班第一个拿作品去给老师调试的。调试后发现我的制作有点小问题,但经我细心检查修改后zui终成功了!听着自己的制作发出的声音心里甜甜的,因为这是我的劳动结晶!

第四天的任务是把收音机的外壳装上去,第五天老师教我们写实习报告的细则及注意事项。这样一个星期的实习就结束了,时间过得真快,真有点不舍得的感觉。

这次实习很搞笑很简单,透过老师的讲解我懂得了收音机的基本原理同时也学到了很多有关电子的专业知识。在实习过程中不断提高自己的动手潜力之余也体会到了实践的乐趣。因为在实践时往往会遇到很多问题,遇到问题后要细心检查才能发现其中的错误,zui后就要想办法去解决这些问题。这样的一个过程不知不觉地使我的实践潜力提高,为以后学习、做实验打下基础!

电子线路教学计划(精选15篇)篇八

一、教学目标。

《电子线路cad》,是一门设计性、应用性较强的课程,它是机电工程师必须掌握的电路设计与分析工具。掌握它将为后续课程学习、课程设计、毕业设计、电子设计竞赛、专业论文撰写、电路设计等提供一个良好的应用工具。

通过理论学习首先使学生掌握电路原理图的设计方法与电路原理图元件符号的制作方法。同时掌握印刷板图的概念、印刷板图的手工设计/全自动/半自动设计的基本方法,以及印刷板图元件封装的制作方法。

二、教学中应说明的问题。

学生学习本课程之前,应先修《计算机应用基础》和《电工技术》课程。本课程采用多媒体教学、学生上机操作等方法开展教学。

三、教学内容。

本课程选用中文版《protel2002教程》为教材,深入浅出、通俗易懂,特别适合初学者学习。主要内容为:原理图库操作、原理图设计、原理图检查及网络表生成、pcb库操作、pcb布局、pcb布线及设计规则检查等,并有大量习题使学生熟悉软件的使用。

四、成绩评定。

本课程通过上机操作考试、作业、出勤等评定成绩。

汪红,机电工程系副教授,工程师,国家职业技能鉴定电工高级考评员。多年来一直工作在教学第一线,主要讲授电类的专业基础课及专业课:《电子技术》、《模拟电子》、《数字电子》、《电工电子》、《电子设计自动化》、《计算机应用基础》等课程;主持相关课程的综合实训;开设《电子产品设计与制作》、《电子线路cad》等选修课;组织辅导学生《电子社团》、《课外兴趣小组》、《电子技能大赛》等活动。

具有丰富理论知识及实践经验,主编了《电子技术》第1版、修订了《电子技术》第2版,参加编写了《电工与电子技术》、《电力电子技术》、《电机与电气控制》等10多种中、高职业教育教材。其中《电子技术》第2版为普通高等教育“十一五”国家级规划教材。

刊、省级期刊发表;教学设计《直流稳压电源》获河北省一等奖;“百门示范课”《电子技术》获石家庄市一等奖。

电子线路教学计划(精选15篇)篇九

电子线路是学习电类的专业基础课程,是一门理论与实践性较强的学科,教学中,教师一定要处理好理论教学与实践教学的关系。如果教师还采用以往的教学方式——以教师讲解为主,学生被动的听,会使不少学生把刚开始的学习兴趣变成了厌烦、逃避,甚至和老师对立、学生在学习过程中主动参与会越来越差,学生学完了相关课程后,在解决实际问题仍然无从着手。

那么,怎样才能改变这些问题呢?在教学中可采用项目教学法,以适应培养学生增强社会能力与方法能力的要求。

一、确立目标,树立信心。

职校教师在教学过程中要把动机的培养贯穿始终。在专业课的教学中不仅从专业课的产生、前景、发展、当前在生产、科研应用等方面入手,并且要让学生认识到专业知识的重要性,学习专业技术的必要性,然后明白其所学专业的内容。在《电子线路》教学过程中应鼓励学生参与多种技能培训和考取技能合格证书,并结合课程的特点开展社会实践活动,如为社区修理电子产品,组织多种模拟实践等,通过实践,学生掌握了技术,反过来会鼓励他们把理论知识掌握的更好。

二、改革实践教学内容,提高学生分析实践能力“黑板加粉笔,是培养不出技能人才的。

”职业教育的最大特点与根本优势就在于培养学生有比较丰富的实践经历,比较过硬的操作能力。单单靠理论教学,是无法形成职高类学生有利的就业能力的。

因此在电子线路教学改革中,实践教学与理论教学之间的衔接与配合,实践教学内容的改革与创新,对于提高学生分析问题、解决问题的实践能力尤为重要。

(一)加强实验室师资建设。

目前我校的实验室状况是:实验实训管理人员只负责实验器材准备工作,而真正带学生实验实训的却只是一线教师。笔者不仅要完成平均一周14课时的教学任务,又要做好繁琐的班主任工作。有限的时间与个人精力,让本人很难对课程实验内容精益求精。

此外各班级学生人数一般在30人上下,每次实验时的`工作量很大,加上实验元器件易受环境湿度、温度等因素影响导致调试问题较多,很难得到理想的实验结果,导致笔者在实验课上往往疲于为学生解决调试问题,而无法顾及平时实验考核。

针对这一现象,如果让实验室管理人员适当参与实验内容的设计、实验课的管理与指导等实践教学任务,不仅有利于实验室管理人员业务水平和技术的提高,也能让一线任课老师腾出更多时间和精力致力于教学,提高教学效果。

(二)完善实验内容,增强实验效果本着“实验联系理论,实验巩固理论”的目的,实验内容紧扣理论教学内容的同时,考虑学生的实际基础情况,笔者在实践教学过程中,由浅入深、循序渐进地开展各个实验项目。如在开展第一次实验《单管放大器实验》前,先安排一次有关示波器使用的预备实验,使得后续实验能够顺利开展。为培养学生自主实验、发现问题、解决问题的能力,笔者还精心设计符合本校学生基础的实验实训内容,每次实验课先简要讲解实验原理、注意事项等,便于学生顺利开展自主实验。

(一)提出实际存在的问题在教学的过程中教师课以根据自己的经验以及学生在试验的过程中所遇到的问题来总结出在日常生活中汽车的电子线路会存在哪些问题,对其进行归纳总结,再由学生进行思考与讨论。在实际生活中汽车电子线路所存在的问题可以划分为以下几个方面:a.元件击穿。击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式,有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。b.元件老化或性能退化。这包括许多方面,如电容器的容量减小、绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。像继电器这类元件,往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动,甚至无法调整初始动作电流的故障。c.线路故障。这类故障包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。

(二)教师引导解决问题实际上这样的教学是对实际问题的讨论,在教学的过程中可以先由学生之间进行讨论,每一个小组结合自己所学的知识对汽车电子线路故障进行探究并提出解决的方案,最后由教师来补充可能会被学生所遗漏的方式。

现在我们可以针对上面的问题来提出科学的检修方法以及需要注意的细节问题。

a.要分析电路原理、弄清总体电路及联系。一旦碰到不熟悉的车型和线路,常常要自己动手,分析电路原理,甚至测绘必要的电路图。

b.先外后内逐一排除,最后确定其技术状况。汽车上许多电子电路,出于性能要求和技术保护等多种原因,往往采用不可拆卸封装,如厚膜封装调节器、固封点火电路等。

c.注意元件替代的可行性。

如一些进口汽车上的电子电路,虽然可以拆卸,但往往缺少同型号分立元件代换,故往往需要设法以国产或其它进口元件替代。这涉及到元件替换的可行性问题。

d.不允许采用“试火”的办法判明故障部位与原因。在检修方法上,传统汽车电器故障,往往可用“试火”的办法逐一判明故障部位与原因。尽管这种方法并不是十分的安全可靠,且对蓄电池有一定的危害,但在传统检修方法还是可行的。在装有电子线路的进口汽车上,则不允许使用这种方法。

e.防止电流过载。不允许使用欧姆表及万用表的rx100以下低阻欧姆档检测小功率晶体管,以免使之电流过载而损坏。

f.当心静电击穿三极管。更换三极管时,应首先接入基极;拆卸时,则应最后拆卸基极。

对于金属氧化物半导体管,则应当心静电击穿。焊接时,应从电源上拔下烙铁插头。防止烙铁烫坏元件。拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在10mm以上,以免烙铁烫坏元件,应使用恒温或功率小于75w的电烙铁。

相信以这样的方式所开展的教学工作对学生的知识的积累会更有帮助,同时课堂教学与实验教学的效率与效果会得到同步的提高。

总结。

对职高学生的能力培养强调的是应用能力、操作能力,课程内容要突出实用性、技能性和应用性,讨论的汽车电子线路教学改革正是基于这一思路。在我校汽车电子线路教学中进行实践,通过一段时间的尝试,获得了较好的反馈,学生对汽车电子线路知识的理解与掌握有了一定的进步。

参考文献:

[1]赵战国.电子技术课引入“项目教学法”初探[j].中国科技信息,2010。

[2]赵志群《职业教育与培训学习新概念》。

电子线路教学计划(精选15篇)篇十

由金属导线和电气以及电子部件组成的导电回路,称其为电路。最简单的电路由电源负载和导线、开关等元件组成按一定方式联接起来,为电荷流通提供了路径的总体。以下是小编整理的关于电子线路项目可行性研究报告。欢迎大家参考!

总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。

(一)项目名称。

(二)项目承办单位。

1.《中华人民共和国公司法》;。

2.《中华人民共和国行政许可法》;。

3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20xx)20号;。

4.《产业结构调整目录20xx版》;。

5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;。

6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》,国家发展与改革委员会20xx。

年审核批准施行;。

8.企业投资决议;。

9.……;。

10.地方出台的相关投资法律法规等。

(五)项目建设内容、规模、目标。

(六)项目建设地点。

在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括:

(一)项目产品市场前景。

(二)项目原料供应问题。

(三)项目政策保障问题。

(四)项目资金保障问题。

(五)项目组织保障问题。

(六)项目技术保障问题。

(七)项目人力保障问题。

(七)项目风险控制问题。

(八)项目财务效益结论。

(九)项目社会效益结论。

在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。

表1技术经济指标汇总表。

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

1.项目总投资来源及投入问题。

项目总投资主要来自项目发起公司自筹资金,按照计划在20xx年3月份前完成项目申报审批工作。预计项目总投资资金到位时间在20xx年4月底。整个项目建设期内,主要完成项目可研报告编制、项目备案、土建及配套工程、人员招聘及培训、设备签约、设备生产、设备运行及验收等工作。

项目发起公司拟设立专项资金账户用于项目建设用资金的管理工作。对于资金不足部分则以银行贷款、设备融资,合作,租赁等多种方式解决。

2.项目原料供应及使用问题。

项目产品的原料目前在市场上供应充足,可以实现就近采购。项目本着生产优质产品、创造一流品牌的理念,对原材料环节进行严格把关,对原料供应商进行优选,保证生产顺利进行。

3.项目技术先进性问题。

项目生产本着高起点、高标准的准则,拟采购先进技术工艺设备,引进先进生产管理经验,对生产技术员工进行专业化培训,保证生产高效、工艺先进、产品质量达标。

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

(二)国家产业规划或地方产业规划。

我国非常中国电子线路领域的发展,国家和地方在最近几年有关该领域的政策力度明显加强,突出表现在如下几个方面:

(1)稳定国内外市场;。

(2)提高自主创新能力;。

(3)加快实施技术改造;。

(4)淘汰落后产能;。

(5)优化区域布局;。

(6)完善服务体系;。

(7)加快自主品牌建设;。

(8)提升企业竞争实力。

(三)项目发起人以及发起缘由。

……。

(一)……。

(二)……。

(三)……。

(四)……。

(一)经济可行性。

(三)技术可行性。

本项目建设坚持高起点、高标准方案,为保证工艺先进性,关键设备引进国外厂商,其他辅助设备从国内厂商中优选。该公司始建于1998年,20xx年改制为股份有限公司,经过多年的技术改造和生产实践,公司创造出一流的电子线路工艺和先进的管理技术,完全能够按照行业标准进行生产和检测,其新技术方案的引入,将有效保证本项目顺利开展。

(四)模式可行性。

电子线路项目实施由项目发起公司自行组织,引进先进生产设备,土建工程由公司自主组织建设。项目建成后,项目运作由该公司全资注册子公司主导,项目产品面向国内、国际两个市场。目前,国内外市场发展均较为迅速,市场空间放量速度加快,市场需求强劲,可以保证产品有效销售。

(五)组织和人力资源可行性。

市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续,是利用市场调查所得到的信息资料,根据市场信息资料分析报告的结论,对本项目产品未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中,市场预测的结论是制订产品方案,确定项目建设规模所必须的依据。

(一)工艺设备选型。

(二)工艺说明。

(三)工艺流程。

(一)营销战略规划。

(二)营销模式。

在商品经济环境中,企业要根据市场情况,制定合格的销售模式,争取扩大市场份额,稳定销售价格,提高产品竞争能力。因此,在可行性研究中,要对市场营销模式进行研究。

1、投资者分成。

2、企业自销。

3、国家部分收购。

4、经销人情况分析。

(三)促销策略。

……。

本项目位于浙江经济开发区,下图为该园区规划:

项目运作立当地,面向国内、国际两个市场,项目建设地交通运输条件优越,目前已形成铁路、公路、航空等立体方式的交通运输网。公路四通八达,境内有3条国道、2条省道,高速公路建设步伐进一步加快,将进一步改善当地的公路运输条件,逐渐优化的交通条件有利于项目产品销售物流环节效率的提升,使得产品能够及时投放到销售目标市场。

(一)项目厂址及厂房建设。

1、厂址。

2、厂房建设内容。

3、厂房建设造价。

(二)土建规划总平面布置图。

(三)场内外运输。

1、场外运输量及运输方式。

2、场内运输量及运输方式。

3、场内运输设施及设备。

(四)项目土建及配套工程。

1、项目占地。

2、项目土建及配套工程内容。

(五)项目土建及配套工程造价。

(六)项目其他辅助工程。

1、供水工程。

2、供电工程。

3、供暖工程。

4、通信工程。

5、其他。

在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全卫生方面的法规、法律,对项目可能对环境造成的近期和远期影响,对影响劳动者健康和安全的因素,都要在可行性研究阶段进行分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。

(一)项目环境保护设计依据。

(二)项目环境保护措施。

(三)项目环境保护评价。

(一)项目资源利用及能耗标准。

(二)项目资源利用及能耗分析。

按照国家发改委的规定,节能需要单独列一章。按照国家发改委的相关规定,建筑面积在2万平方米以上的公共建筑项目、建筑面积在20万平方米以上的居住建筑项目以及其他年耗能20xx吨标准煤以上的项目,项目建设方都必须出具《节能专篇》,作为项目节能评估和审查中的重要环节。项目立项必须取得节能审查批准意见后,项目方可立项。因此,对建设规模超过发改委规定要求的项目,《节能专篇》如同《环境评价报告》一样,是项目建设前置审核的必须环节。

(一)项目节能设计依据。

(二)项目节能分析。

(一)项目消防设计依据。

(二)项目消防措施。

(三)火灾报警系统。

(四)灭火系统。

(五)消防知识教育。

(一)项目劳动安全设计依据。

(二)项目劳动安全保护措施。

在可行性研究报告中,根据项目规模、项目组成和工艺流程,研究提出相应的企业组织机构,劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

(一)组织形式。

(二)工作制度。

(一)劳动定员。

(二)年总工资和职工年平均工资估算。

(三)人员培训。

本项目采用“标准化培训”实施人员培训,所谓“标准化培训”指的是定岗前招聘、基本技能培训等由公司安排各部门技术骨干统一按照规定执行,力求使得员工熟悉公司业务和需要掌握的各项基本技能。经过标准化培训后,公司根据各人表现确定岗位,然后由各岗位的技术负责人针对岗位特有业务进行学徒式指导和培训。两种方式的结合既保证了员工定岗的准确性,也缩短了员工定岗后成为合格员工的时间,这对于节约人员培训成本和缩短培训时间都具有极好的效果。

项目实施时期的进度安排也是可行性研究报告中的一个重要组成部分。所谓项目实施时期亦可称为投资时间,是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时间。这一时期包括项目实施准备,资金筹集安排,勘察设计和设备订货,施工准备,施工和生产准备,试运转直到竣工验收和交付使用等各工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节,有些是相互影响的,前后紧密衔接的,也有些是同时开展,相互交叉进行的。因此,在可行性研究阶段,需将项目实施时期各个阶段的各个工作环节进行统一规划,综合平衡,作出合理又切实可行的安排。

(一)建立项目实施管理机构。

(二)资金筹集安排。

(三)技术获得与转让。

(四)勘察设计和设备订货。

(五)施工准备。

(六)施工和生产准备。

(七)竣工验收。

(一)建设单位管理费。

(二)生产筹备费。

(三)生产职工培训费。

(四)办公和生活家具购置费。

(五)其他应支出的费用。

电子线路教学计划(精选15篇)篇十一

转眼间,一周多的课设经过大家的共同努力终于顺利完成了,原本对课程设计的盲目也已消失。本次课程设计是完成一个串联型石英晶体正弦波振荡器的设计,首先在multisim软件环境下进行电路原理图的设计和绘制,然后对电路中的各个部分进行调整修改,按照设计的电路原理图完成准确的仿真,最后得到设计要求的输出波形。在这一周的时间里,我发现课程设计的真正目的并不是完成老师规定的实验任务,而是让我们清楚地认识了解并掌握课程设计的总体意义。此次通信电子线路课程设计对我们的总体电路的设计的要求更严格,需要通过翻阅复习学过的知识确立了实验总体设计方案,然后逐步细化进行各模块的设计;其次,在电路仿真的过程中总会出现一些问题,需要我们细心解决,所以这周下来,我对电路故障的排查能力有了很大的提高;再次,通过此次课程设计,我对设计所用到的multisim软件有了更加深刻地了解,这对我们以后的工作和学习的帮助都很有用处。在课程设计的过程中,我遇到了很多问题,这也清晰地说明,所学的课本知识以及平时积累的通信、计算机基础知识是非常重要的。课程设计不仅是对知识的综合运用,同时也是我们的动手能力、同学之间的相互合作等方面的综合检验。

课设的过程是个自我探索、自我学习的过程,其中,我们不仅学到了专业的知识,也提升了自己的学习能力。

通过这次课设,我对通信电子线路的掌握比以前熟练了很多,尤其是石英晶体振荡器的有关知识。同时我也学会了严谨的治学态度。本次课设,就是一个把所学知识与生活实践完美结合的典范,课设让我们知道了所学的知识大有用武之地,从而更加激发我学习通信电子的热情。在这期间,我有艰辛的付出,当然也有丰收的喜悦。首先,学习能力和解决问题的信心都得到了提高。通过这次课程设计,我不仅对理论有了更深一步的认识,还培养了自学能力和解决问题的能力,更重要的是,培养了克服困难的勇气和信心。

这次课程设计中,我们即学会了使用multisim软件,也掌握了一些有用的知识,这对我们以后的学习和生活非常的有帮助,也使得我们对自己的总体知识水平有了一个了解。懂得了知识的重要性。使我学会了如何运用所学的知识收集、归纳相关资料解决具体问题的方法,加强了我的动手能力、分析和解决问题的能力、以及增强综合运用知识的能力。同时对自己应用计算机的水平有了一个更深刻的了解,我在今后的学习和生活中,可以有针对性的学习和改善。

我们都知道,随着社会的发展,通信电子线路的概念已经深入到人们的生活和社会的各个方面。作为通信专业的学生,掌握通信电子线路的知识是必须的,所以,本次课程设计对于我们通信专业的学生来说是一次非常重要的锻炼。

在此,我对我的指导老师——石鲁珍老师表示衷心的感谢。感谢老师对我的细心指导,这一周时间里,蒋老师每天都陪着我们进行我们的课程设计,不辞辛苦。在此期间,我的同学们也给予了我很大的帮助,对他们的帮助,我也表示深深的感谢。本次课程设计,让我感觉到作为一名通信人是一件很满足的事。

电子线路教学计划(精选15篇)篇十二

电子线路是电子专业中以实验为学科特点的`基础理诡课程.因此,在电子线路课的教学中,如果脱离演示和实验,单纯进行理论教学,就不利于知识的学习和理解,也不利于能力素质的培养.

作者:施长洪作者单位:江苏省海安职业教育中心刊名:职业英文刊名:occupation年,卷(期):“”(12)分类号:g71关键词:

电子线路教学计划(精选15篇)篇十三

1、了解半导体的导电机理、理解pn结的特点及其特性。

2、理解晶体二极管、双极型晶体管工作原理、特性和参数。

3、理解三极管电流之间的分配关系以及主要参数,掌握晶体管三个工作区域(截。

止区,放大区,饱和区)的特点及其工作条件。

4、了解场效应管的工作原理、特性和参数。

5、了解半导体器件的加工工艺。

二、基本放大电路。

1、掌握双极型晶体管组成的三种基本组态放大器的电路组成、工作原理、静态和动态分析方法以及主要的性能特点。

2、了解放大器的图解分析法。

3、掌握等效电路分析法。

4、掌握放大器的增益、输入输出阻抗的基本分析方法。

5、了解基本放大器的频率特性。

6、熟悉复合管的组成,了解复合管的放大。

7、理解mos场效应管的三种基本组态放大器的电路组成、工作原理、静态和动态分析方法以及主要的性能特点。

三、多级放大电路。

1.掌握多级放大器的工作原理和分析方法。

2.熟悉多级放大电路的耦合的特点。

3.了解温度漂移概念。

4.掌握静态工作点稳定电路的分析。

5.理解差模信号、共模信号和共模抑制比的概念。

6.掌握差分放大电路四种不同接法的组成、工作原理、分析方法及性能特点。

7.了解直接互补输出的特点。

四、放大电路中的反馈(包括负反馈和正反馈两部分)。

1.理解负反馈概念,掌握四种基本类型的负反馈放大器的电路结构、工作原理、基本分析方法。

2.掌握负反馈特点及其对放大电路性能的影响,熟悉负反馈的使用。

3.掌握深度负反馈放大器的工程估算方法。

4.熟悉正、负反馈的判断方法,会对正、负反馈电路进行判断分析。

5.了解负反馈放大电路的稳定性和相位补偿方法。

6.熟悉正弦波振荡电路的组成。

7.掌握正弦波振荡电路的起振条件及平衡条件。

此振荡器中负反馈的作用。

式振荡器的特点。

10.了解石英振荡器及其特点等。

五、集成运算放大器。

1、掌握集成运放的组成和基本特点。了解集成运放的主要性能指标。

2、熟悉集成运放中常用的镜像电流源、有源负载放大器、互补输出电路、直接耦合多级放大器等基本单元电路的结构、工作原理和分析方法。

3、了解典型的双极型和mos型运算放大器的内部电路结构和工作原理。

4、掌握理想运放基本运算电路的结构、工作原理、分析方法、特点及其应用。

5、熟悉理想运放实现的波形发生器、电压比较器、有源滤波器等。

6、掌握基本运算电路的分析方法,如:比例、加减、微积分、指数、对数等。

7、掌握有源低通滤波器的分析方法,了解其他滤波电路的特点。

8、能够利用运放实现一些应用要求,会用掌握的运放知识分析一些复杂实际应用电路。

六、功率放大器。

1.了解功率放大器的功能和性能指标。了解影响功放电路效率的主要因素。

2.掌握a、b类放大器的电路组成、工作原理、分析方法和性能特点。

3.熟悉互补功率放大电路(otl和ocl)组成及工作原理。

七、直流稳压电源。

1.熟悉整流、滤波的基本原理。

2.熟悉稳压二极管稳压电路的基本原理,掌握稳压二极管稳压电路的设计方法。

3.掌握串联型稳压电路的基本原理,分析、计算和设计方法。

4.熟悉集成稳压器的特点和使用。

电子线路教学计划(精选15篇)篇十四

我国的高职教育随着教学理念的改革越发的壮大,很多的初中生在毕业后都有进入高职学习的想法。机械设计是高职学校当中比较热门的专业之一,受到广大男同学的喜爱,同时也是培养我国工程机械人才的摇篮,其中cad技术应该是每个机械设计专业学生都应该掌握的一门技术,cad技术当中的二维绘图对学生学习机械设计知识有很大的帮助,作者以本文的形式对cad技术发展当中的问题进行阐述,找出其中存在的问题,同时对cad技术在机械设计教学当中起到的作用进行探讨。

1.1高职cad教师队伍不够强大。

在高职学校当中,掌握cad教学的教师不足是导致高职cad教学出现问题的基础因素,高职学校当中的cad教学有很多种,再加上学生选修的科目众多,例如机械工程、机械智能等,这些教学都是需要掌握cad技术的教师才能够胜任的。但是在高职学校当中使用cad教学的教师非常的少,并且cad教师的教学能力与cad技术都存在一定的问题,从而让学生不能学习到专业的cad技术,让学生的cad潜能得不到开发,甚至是让学生对cad技术产生抵触心理,出现厌学的情况。

1.2不能合理使用高职教学教具,延误教学时机。

教师的教学手段也是影响cad教学质量的问题之一,教师在授课时的方法与理念都比较落后,很多高职教师依然使用义务教学当中的传统教学模式,在授课当中大多数时间都还是以教师为中心展开的,教师使用自己的观念,将机械设计的知识灌输给学生,根本就没有重视机械设计教学当中的实践性,再加上教师没有合理使用cad教室,从而延误了教学的时机。在高职cad教学当中,教师的教学观念不能还停留在理论与独立知识上面,如果使用这种理念来培养学生,学生在以后的工作当中往往就只会使用理论知识,对于机械设计的'实际操作就一窍不通,我国现在大多数的企业和单位都急需动手能力强的机械设计人才。目前我国的教育部门,已经开始重视高职当中机械设计的cad教学,在实际教学当中探索cad教学的正确方式,研究与cad配套的教学教具,从而让cad教学的教学质量有质的飞跃。

2探索高职机械设计教学当中cad技术的运用与措施。

2.1从实际出发,在教学当中使用多媒体软硬件进行教学。

我国科学技术在飞快的发展,多媒体技术在教学当中的运用逐渐成熟,从而出现了以多媒体技术为中心的教学方式。这不仅是教学观念上的革新,同时还是教学环境上的更替,让课堂变得生动有趣起来。首先我们要在课堂当中使用多媒体技术,让学生看到多种多样的教学资料,教师应该使尽浑身解数来吸引学生的目光与思维,全面的提高学生对机械设计cad教学的兴趣,但是这都是由教师讲解完成的,如果要想学生在教学当中得到实践的机会,还是应该把多媒体教学融入到学生当中去,让学生发现机械设计cad教学当中的奥秘,从而让教学的质量最大化。其次,多媒体教学进入课堂教学的时间还不是很长,并没有成为教学当中不可去除的教学方式,课堂教学还是应该由教师来带领的,因此,高职教师还是应该在课堂当中使用符合实际情况的教学方式,让学生学习到知识的精华,对于高职当中机械设计这一门科目,教师还是应该随着我国科学技术的发展,随时的更替自己的教学方式与教师资料,从而让自己的教学理念能够跟上时代的步伐,通过cad教学让高职学生看到社会对机械设计人才的需求力度也应该是教学当中的一部分,在教学过程当中适当的穿插一些机械设计的新闻,从侧面帮助学生认识到机械设计对社会发展的帮助,从而带动学生的学习兴趣,实现cad技术教学在机械设计当中的实际作用。

2.2激励教师进行教学改革,促进机械设计cad教学的发展。

机械设计传统的教学方式只是把书本当中的知识灌输到学生的思维当中,这种教学方式与义务教学当中的教学方式基本一样。这种生硬的教学,通常会让学生对教师所讲知识不能充分理解,因此,教师在进行机械设计cad教学的时候,应该重新制定教学方式,逐步开展cad教学,不仅要让学生在课堂当中学习到机械设计的相关知识,还应该在课堂当中给学生留更多的时间让学生去实践,在实践当中观察cad教学的含义与效果,从而让学生能够全面掌握机械设计的知识。教师在讲课时应该注意知识的循序渐进,让整个课堂模式呈现阶梯状,切记不能追求教学的速度,避免学生失去学习的兴趣,如果在实际授课当中出现这一现象,教师应该及时的纠正自己的教学态度与速度。在教学过程当中教师应该把书本当中比较抽象的知识设为教学重点,并且使用相应的手法让抽象化的知识立体呈现在学生的面前,给予学生最为直观的感受,同时还应该使用图画、声音、映像等各种方式刺激学生的感官,从而加深学生对于机械设计的认知观,全面提高教师的教学质量。高职教学改革当中cad技术必定要融入到机械设计教学当中,只有教师不断的探索才能够使cad教学更加的完善。

3结束语。

高职当中的机械设计是立体性比较强的学科之一,cad教学的运用可以让学生更加具体的感受到机械设计带来的理念和方式,因此,我们应该从教育改革基础理论出发,结合教学的实际情况,转变教师的教学方式。

电子线路教学计划(精选15篇)篇十五

摘要:针对现有本科院校物流管理专业目前普遍存在的问题,中国民航大学物流管理专业在校级专业综合改革试点期间,在课程体系、实践环节、教学方法、教学团队和教学管理等方面展开一系列探索和实践,并在课程群建设、教学方法和考核方式改革、创新创业教育和教研成果方面取得显著成效。

关键词:专业综合改革;专业建设;实施方案。

针对现有高校物流管理专业目前普遍存在的“专业发展的市场化导向不清晰,专业教师的企业化经验不充足,多数学生的职业化能力不够强”的问题,以来,中国民航大学(以下简称“中航大”)物流管理专业作为校级专业综合改革试点专业,在课程体系、实践环节、教学方法、教学团队和教学管理等方面展开一系列探索和实践。

一、中航大物流管理专业综合改革的总体目标。

中航大物流管理专业综合改革的总体目标是:以行业需求为导向,以知识能力素质培养为目标,遵循“以需求为导向,适度超前”的发展原则,通过“完善课程体系、拓展实践环节、创新教学方法、打造教学团队、优化教学管理过程”等一系列综合改革,开展专业建设的“五个一”工程,即锻炼一支“精理论、通实践”的教学队伍,构建一套航空物流特色的专业课程体系和一套“全过程、递进式”的实践教学体系,尝试一系列的多元化教学方法,探索一个有效的教学管理模式,全面提升专业建设水平,显著提高人才培养质量,把物流管理专业建设成为办学理念先进、办学条件优良、校企结合紧密、人才培养质量高、社会服务能力强的应用型专业。

二、中航大物流管理专业综合改革的实施方案。

1.重点培养与外部引进相结合,构建专兼结合的教师队伍。实行师资重点培养、外部引进与聘任相结合的教师队伍建设模式,进一步完善校内专职教师到企业一线学习交流和顶岗挂职、企业高层管理人员到学校兼职授课的制度和机制,通过“请进来、走出去”的互动构建专兼结合的教师队伍。

2.加强课程体系建设,全面开发航空物流特色的专业课程。在课程体系构建上,坚持“拓宽基础、增强创新能力、提高综合素质、办出专业特色”的基本原则[1],从行业需求出发,以能力培养为主线,科学设置理论与实践课程体系,以教材建设和精品课程建设为手段[2],全面开发航空物流特色的专业课程,推进教学内容的改革。在课程设置上,努力提高课程的“实践性”,真实反映航空物流业务的“前沿性”,加强与企业实务的“联系性”,有效提升实践实务性课程的授课质量,突出学生实践创新能力的培养。组织全体专业教师参加的“说课”活动,每门课的课程组长分别就课程教学大纲、教材和教学参考资料、教学方法手段、学情及学生学习方法指导以及目前课程教学中存在的问题、准备改进的想法等六个方面进行全面阐述。

3.完善“全过程、递进式”的实践体系,强化实践教学环节。以知识融合与综合能力的培养为主线,整合校内外的教学资源,搭建“校内实验+校外实习+实践讲座”三位一体的实践教学平台,逐步形成点(实验课)+线(综合课程设计、课程实习)+面(综合实训、综合实习)+体(毕业实践、毕业设计、科技立项、物流大赛)相结合的“全过程、递进式”的实践教学体系。

4.加强实习考核考评制度建设,建立长效机制实习基地。与校企合作共建物流校外实习、实训、研究基地,形成教学与实践紧密结合的实践教学体系,促进学生实践技能的提升[2]。目前本专业已经同国货航、中货航以及国航航材、天津华宇物流四家企业建立长效合作机制,为学生提供了实践教学基地。积极探索良好有效的考评体系,对实验实习的各个环节实行良好的管理,以保证实验实习达到预期效果。建立与物流管理企事业单位的长效合作机制,加强管理与监督,保障实践教学水平不断提高,努力形成一套适应社会需求的较为完善的物流管理专业人才培养模式。

5.完善多层次的专业建设与教学质量监控系统。不断完善“学科带头人-专业负责人-课群负责人-课程负责人”的专业建设队伍,每位教师加入到相关位置,制订责任和激励制度,提升管理水平,落实教学目标实施细节,推动专业建设扎实稳步发展。建立有效的教师评价与激励机制,鼓励教师精心教学、用心教学、教师育人,积极投入教学研究改革,不断提高专业教学质量。完善教研活动制度,开展多种形式的教研活动,通过教研活动提升教师的业务能力和教学研究能力。每年举办一届“教学质量月”活动,规范教学行为,加强对教学内容和方法的研究;每学期期中举办一次“教学研讨”活动,每学期期末举办一次“教学总结”活动,及时发现教学中存在的问题,集体探讨解决方案,形成教师人人参与教学科研的氛围。不断优化课堂教学质量管理和监督检查评价制度,形成规范有效的'课堂教学行为监管机制;逐步完善教学改革研究制度、实验室管理与开放制度,本科生科学研究、社会实践方面的奖励制度,充分调动本科生科研兴趣,着力培养本科生的知识运用能力与科研创新能力。

三、中航大物流管理专业综合改革的成效总结。

1.构建课程群,完成课程体系的顶层设计与优化。中航大物流管理专业组织教师梳理现有课程,通过梳理现有课程之间的知识点联系,对比培养方案对于人才培养的要求,查找现有课程体系存在的问题,最终从理论基础、实践应用、方法技能、行业特色四个方面形成五大课程群,分别是物流管理基础课群、物流实务课群、物流设计与规划课群、航空物流课群、航材管理课群,并由此开展了专业课程体系的优化。物流管理专业课群形成之后,全体专业教师以课群为单位,再次通过“说课”的形式,全面梳理了课群内所有课程的教学内容,并根据专业培养目标的要求,进一步在避免知识重复中查找知识遗漏。专业课程体系优化的显性成果主要有:一是,课程梳理中发现了有些课程知识介绍性强,管理能力培养弱,不能很好地支撑高素质应用型人才的培养目标,明确圈定了这些课程存在的问题之后,要求限期整改;二是,删除知识陈旧或者重复较多的课程;三是,增补新课程;四是,根据课程知识之间的联系,有机整合部分课程的内容。

2.教学方法和考核方式改革初见成效。专业综合改革期间,全体专业教师积极开展了教学方式方法的改革,目前物流管理专业教师在案例教学法、专题研讨法、项目教学法与任务驱动教学法、成组情景游戏教学法等做出了尝试,并取得较好的效果。专业综合改革立项之后,每位专业教师在原有学生考核方式的基础上进行改革,增加应用性和创新性内容的考核和成绩比重,增加考核中设计性内容或题目的安排,加强对学生分析问题、解决问题的应用能力和创新能力的考核。进一步丰富考核形式,根据专业课程实际情况,尝试将案例演讲、研究论文、规划设计、调查报告、课程讨论和实务操作等纳入教学和考核体系。

3.利用创新教育强化教学方式方法改革效果。中航大物流管理专业积极组织学生申报科技创新创业项目,组织学生参与各类物流竞赛等,多途并举,搭建学生科技创新能力实践和训练的平台。近年来,学生共获得市级大学生创新创业项目8项,校级大学生创新创业项目25项,国家级物流竞赛一等奖1项,展示了本专业大学生扎实的基本理论、过硬的基本技能及较强的创新意识、实践能力和团队精神。

4.专业综合改革期间教研成果收获显著。中航大物流管理专业综合改革期间,鼓励和引导教师通过申报教育教研项目,建设精品课、优质课,发表高水平教研论文等方式,不断提升教学改革水平。专业综合改革期间,物流管理系教师共获批教育教学改革项目3项,其中天津市教育科学规划“十三五”课题青年专项1项,校级教育教学改革项目2项;发表期刊教研论文13篇,内容包括课程设置、课程改革、专业建设、人才培养等。课程建设方面,校级精品课《民航货物运输》顺利通过复评,《企业物流管理》、《供应链管理》获评院级优质课程。教师竞赛方面,先后7人次获得各种奖项,包括第二届全国高校微课教学比赛天津市二等奖;天津市第十二届高校青年教师教学基本功竞赛文经组天津市三等奖等奖项。

参考文献:

[1]雷勋平,刘晨.基于“专业综合改革试点”视角的铜陵学院物流管理专业建设问题研究[j].学周刊,2016(4)。

[2]魏宁,谢美娥.物流管理专业综合创新改革的思路与探讨[j].物流工程与管理,(3).

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