活动总结是对一次活动的经验、收获以及不足进行概括和总结的一种文章形式，它有助于我们发现问题、改进方法，并为以后的活动提供借鉴。以下是一些典型的活动总结案例，供大家参考和学习，希望能帮助大家写出更好的总结。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇一
时间过得飞快，不知不觉已经过去了近两个月。回顾当交通文明志愿者的九天时光，在此期间，我经历了很多以前未曾遇到的事情，让我对生活有了一个更加深刻的体会。
我们工作的地点是人民东路与濠东路的交叉出。我们的任务是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，协助交警保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通陋习，引导大家文明行车，安全出行。
刚开始参加活动时发现了很多不文明的现象和安全隐患，有的汽车横在路口，这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路，大家互不相让，闯红灯，横穿马路的现象也时有发生，这样就很容易出事故。起先，我们还不太好意思去劝导，但在交警的帮助下，我们渐渐主动起来。
在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素质吗?其实不然，随着经济的高速发展，人们开始富裕，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危险去闯红灯。通过这些，我发现，交通秩序难以维护存在以下的几点问题：
城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。
主观上，群众参与交通守法意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行;很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。
他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚，但现实中，交警对这类交通违法的处罚执法难度较大，多以警告为主，罚款处罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性，致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。
另外，对于拒绝接受罚款处罚的，《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理工作的开展。
所以，我认为，要改变现在的交通混乱情况，应该要做一下几点：
1、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
2、应加强城市交通基础设施建设。
3、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
4、要按照处罚和教育相结合的原则，做细做实交通管理宣传工作。
但是，付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的现象逐渐减少，大家都能做到文明出行，这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，更是让我们倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
总之，这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光，同时今后再接再厉，从自身做起，呼吁身边的人，遵守交通规则，安全出行。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇二
曲靖市按照深化纪检监察派驻（出)机构统（）一管理改革的要求，保留了成立党委的9个市直部门(单位）纪委，撤销了18个纪检组、1个直属机关工委纪委和3个监察室，集中派出了8个纪工委、监察分局，有效整合了纪检监察机构、编制和人员。近两年来的工作实践证明，派出纪工委、监察分局在推进教育、制度、监督、改革、惩处、纠风等各项工作中发挥了巨大作用，更好地体现了纪检监察派出机构实行统一管理的体制优势。但在保留的市直单位纪委的工作运转中，我们发现由此带来的一些困难和问题不容忽视，需要进一步研究解决。
（一）职能交叉重叠。
派出纪工委监察分局对负责部门（单位）履行着纪检监察的职能，而作为9个设立党委的市直部门（单位）的纪委，对本单位同样履行着纪检监察职能，形成了事实上的职能交叉重叠关系，在教育、监督等工作特别是信访调查、案件初核、案件调查、案件审理等方面，需要进一步划分职能、明确责任、规范程序、理顺关系。
（二）机构设置不配套。
对派出机构实行统一管理过程中，保留纪委的9个市直单位中，有3个市直单位监察室被收回，其余6个市直单位中，除公安局设有督查大队，履行着监察职能外，都没有单独设立监察室，形成了只有检查机关、没有监察机构，纪检与监察两种机构设置不配套的状况，削弱了行政监察职能，影响了监督工作的正常开展。
（三）人员配备不足。
9个市直单位纪委的人员编制中，除公安局纪委外，其余8个部门（单位）只设纪委书记岗位，没有配备工作人员，同时纪委书记还分管着其他业务工作。由于人员配备不足，无法独立地开展工作，遇有案件查办、监督检查等工作，全靠组织协调其他人员参与完成，难以保证纪检监察工作的顺利开展。而要增设纪委副书记、纪委办公室主任等岗位，又受到人员编制的制约，导致市直单位纪委无法正常的开展纪检监察业务。
（四）自身建设滞后。
中纪委等五部委联发的9号、10号文件下发之后，地方县级纪检监察机关建设得到了全面加强，而市直单位纪委一方面处于缺编缺人的困境，另一方面又承担着繁重的反腐倡廉工作任务，成为一个被忽视的区域，在人员编制、干部配备、办公办案装备、经费保障等方面存在的问题更加突出的暴露出来。
随着反腐倡廉建设的不断深入，特别是按照中央关于“在坚决惩治贪腐的同时，更加注重预防、更加注重治本、更加注重制度建设的要求”，直属部门（单位）纪委在预防贪腐方面承担的任务更加繁重，发挥职能作用的空间和领域更加宽广，重视和支持直属部门（单位）纪委的自身建设，具有十分重要的意义。针对直属部门（单位）自身建设中存在的问题，提出如下工作建议：
（一)加强市直部门(单位）纪检监察机构建设。
在派出纪检监察机构收归直管后，要进一步强化部门（单位）内部监督，加强内设纪检监察机构建设。成立党委的部门（单位），要在保留纪委的同时，研究解决职务设置和人员配备问题，干部总数超过100人或党员总数超过80人的部门（单位），要内设监察室，配备监察室主任；增设纪委副书记、纪委办公室主任；干部总数少于100人或党员总数少于80人的综合部门（单位），要配备专职监察员，保证有2—3名专职纪检监察干部。没有内设纪检监察机构，但涉及人权、事权、财权的重点部门（单位），要明确1名领导分管反腐倡廉建设，并设置纪检监察联络员，负责具体业务工作的开展，同时接受派出纪工委监察分局的业务指导。
（二)明确划分市直部门(单位）纪委与派出纪工委监察分局的职责权限。
部门（单位）纪委负责，需要纪工委支持配合的，向负责（联系）的纪工委提出；对“三重一大”的决策监督，以及对领导班子及其成员的监督，由纪工委和市直部门（单位）纪委共同负责，涉及需要初核和立案调查的，由纪工委负责，市直部门（单位）纪委配合。
（三)开展市直部门(单位）纪检监察机关规范化建设。
要从政策层面进行深入研究，在对市直部门（单位）纪委的机构设置、人员编制等进行重新规范的同时，对其办公办案装备配备、经费保障等进行统一要求，同时建立健全纪委议事决策、工作规范、工作流程、工作制度、工作纪律、档案管理等相关制度，大力推进直属部门（单位）纪委规范化建设，为直属部门（单位）纪委履行职责提供政策支持和组织保障。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇三
今天是个风和日丽的好日子，为响应江西财经大学综合治理月活动，也本着一心想为同学做点实事的态度，我作为江西财经大学旅游与城市管理学院的一名普通志愿者参加了本学院承办的交通志愿者活动。
本次交通志愿者活动的主要地点是位于江西财经大学蛟桥园南北区之间的公路，主要负责维持两校区间的交通秩序，阻止大家违反交通规则，乱闯红绿灯的行为，以及疏导校区前公交车站的人群，倡导秩序上车，文明乘车。
虽是三月，南昌温度仍是偏高，街道嘈杂，待久了，耳膜阵阵生疼，十分令人难受，又因为长期站立，两腿酸痛，不免有点打退堂鼓的想法。但是看到其他伙伴依旧热情洋溢，面带微笑，身上的疼痛似被某种力量占据，这种场景令我动容。
原来，所谓的交通秩序维护者，看似简单，只需在街道上游走观察，指挥车辆行人，实际上，这是一个需要付出汗水，需要坚忍与毅力的工作!它的存在不是为了维持一个城市表面的美好形象，而是为广大群众的安全着想。
说实话，通过今天的交通志愿者活动，我学会了如何在现实生活中更好的服务他人，服务社会。这并不是一定要做些惊天动地的大事，服务是可以从小事做起的。就比如在这次小型的交通志愿者活动中，我们通过一件件小事，一句句情切而温暖的告诫成功地维持了街面的交通秩序，保障了大家的安全，提高了大家的安全意识。当我们一次次的温和的劝告被回报以感谢时，当我们的一次次行动保障了大家的安全时，当公交站台的拥堵杂乱变成有序时，我们都笑了，要知道这是一种发自内心的笑，是一种真诚的笑，是幸福的折射啊!这无疑诠释了所谓点滴服务，造福交通的内涵。
今后的我们不论从事于什么工作，同样也是服务大众，服务社会，我想这才是一种幸福的人生境界。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇四
从20xx年10月1日至今，加入交通安全志愿者已经有三个月了，我们队在工作中取了一些初步的成绩，当然也凸显了一些问题。
首先，在取得的成绩方面。
1、我们队在执勤中表现积极，在执勤的过程中没有一个擅自离岗的，也没有出现早退、迟到的现象。
2、在前期的执勤排班中，大家都有很强的集体主义，在调班和晚班的过程中表现积极，都很配合工作。
3、大家责任心都比较强，在执勤中他们会主动搀扶老人过马路，会很友善的给问路的人指路，都有奉献的精神。
4、从10、11、12月的执勤中可以看出，闯红灯的行人明显的减少了，市民的自觉意识和安全意识应该是有所提高的。
5、同时也提高了交警大队和钦州学院的口碑，得到了钦州市民的一致好评。
其次，凸显的一些问题。
1、大家在后期的执勤中大家的热情有所下降，有时会出现个别的缺勤现象。
2、在开会的时候会出现迟到的现象。
3、在执勤换班的过程中，感觉大家的积极程度没有前期的高。大家的团队意识和凝聚力有所下降。
4、感觉学校和交警支队的对接方面不是很畅通。比如上一次的活动，在出发时学校团委还不知道要举行一次活动。
在以后的工作中，我想在提高大家的积极性方面应该是我们思考的问题，同时，我们队会继续发扬自己的优点，再接再厉，并且弥补自身的不足之处。使交通安全志愿者的工作再上一个新台阶。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇五
几天前，我们就了解到了我们即将来到我们的赣州站进行交通志愿者活动。所以，志愿者活动向来都是准备充足的，我们会提前好几天就规划好我们的志愿活动，我觉得这也算是志愿者们的积极性吧。
而在今天，虽然天气并不算太好——蒙蒙细雨，但是，我们志愿者的热情却不能被浇灭。我们早早就坐上了前往赣州站的公交汽车，勇往直前的司机同志也很给力，带着我们平稳地到达了目的地。对于我们的志愿任务，虽然看上去很简单——管理大家上车的秩序以及不能让大家到路中间去等车，但是简单如此我们也不能放松警惕因为一切危机都是在松弛中发生的，这就是我感受到的志愿者的认真。最后，记得在做志愿的过程中，有许多人会来请求我们的帮助，不管是怎样的需求，我觉得这就是人们对志愿者的信任，也是我们志愿者值得骄傲和自豪的。
所以，这一次的交通志愿者活动，我们经历了一次饱满充实的志愿活动，我很开心。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇六
繁忙的十字街头，我们在寒风中站立。收到的有无数的冷漠与观望，但更多的是得到了一份理解。
xxxx年3月31日，营销093班在团支部的组织，寝室长的协助下，大家来到下沙学源街的各个十字路口，开展交通志愿者活动，维护交通秩序，体验协管们的乐趣。于是，活动开始前，我们6个负责有先在各个路口分配了人员，使其在各自的岗位上执行自己的任务，即：协管自行车、行人闯红灯的违章行为。起先，大家都有些不好意思伸出手来维护秩序，但渐渐地，同学们都一个个大胆行动起来，逐淅进入了自己的角色。同时，路过的行人听到了我们维护秩序的声音，许多人也都投来了善意的目光，并停住自己的车子，使我们小有一番成就感。
最后，在我们一天的活动结束后，大家虽然很疲惫，但都有所收获，不仅增长了同学的才干，而且锻炼了同学们的表达能力，我们都很感谢这次活动。
1、所有参加活动的志愿者都很积极。
2、每组队员都有很强的组织性、纪律性。
3、在活动中志愿者们能够相互配合、团结合作，增加凝聚力。
1、有极少部分志愿者不能够很好的与别人交流，不是很热情的维持交通秩序，甚至不敢阻止闯红灯的行人。
2、部分同学对下沙的道路还不是很熟悉，对一些路人问路很难做出回答。
不过，说实在，交通是靠大家一起维持的，如果人人都能遵守交通，那么交通管理局就可以省很多力了，而且可以减少的发生。在今天的活动中，我们渐渐发现，在我们积极参与交通志愿者活动下，很多行人都开始自觉遵守交通秩序了，宁可多停一分，也不争夺一秒，因为生命是自己的，生命只有一次，我们要好好珍惜。
本次我班的交通志愿者的圆满成功，正是充分体现了同学们的积极性，也为交通秩序的维护献出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我们更注重活动中存在的问题，我们会积累经验使得下次活动更完美，更成功。争取让青年志愿者的爱心播撒到社会的每个角落。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇七
为深入推进省级文明县城创建，提高市民文明交通意识，提升城市文明水平，4月8日下午，玉田县举办“文明交通·你我同行”文明交通志愿服务活动启动仪式。各单位志愿者代表、公安干警共计200余人参加会议，县委常委、宣传部长张宝双出席仪式并讲话。
活动期间，县委宣传部就开展文明交通志愿服务活动进行了安排部署，县公安局向广大群众发出了“文明交通·你我同行”倡议，公安交警代表、志愿者代表分别作了表态发言。
会上，与会领导向志愿者代表授予了文明交通志愿服务队队旗，公安交警对志愿者做了交通引导培训。
县委常委、宣传部长张宝双在讲话中强调，要充分认识开展文明交通志愿服务活动的重要意义，切实提高思想认识，积极参与文明引导服务。按照分工要求，在规定的时间和规定的路段，用实际行动倡导文明新风、塑造城市形象、规范城市交通，发挥好新时代文明实践志愿者的模范作用，在全县范围内迅速掀起文明创建的热潮，共同携手推动我县省级文明县城创建工作再迈上一个新台阶。
启动仪式结束后，各单位志愿者和交警同志直接奔赴各个文明交通志愿服务岗，维护交通秩序，进行文明交通引导，并向过往行人发放了《文明交通·你我同行倡议书》《玉田县市民文明出行礼仪规范》，开展文明交通宣传。
据了解，此次志愿服务活动自4月9日开始，全县64家单位的志愿者将于每日早晚两个交通高峰期在城内9个交通岗口，开展文明交通志愿服务，引导市民自觉遵守交通法规，在全社会形成“文明交通，人人有责”的浓厚氛围。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇八
时间过得飞快，不知不觉已经过去了近两个月。回顾当交通文明志愿者的九天时光，在此期间，我经历了很多以前未曾遇到的事情，让我对生活有了一个更加深刻的。
我们工作的地点是人民东路与濠东路的交叉出。我们的任务是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，协助交警保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通陋习，引导大家文明行车，安全出行。
刚开始参加活动时发现了很多不文明的现象和安全隐患，有的汽车横在路口，这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路，大家互不相让，闯红灯，横穿马路的现象也时有发生，这样就很容易出事故。起先，我们还不太好意思去劝导，但在交警的帮助下，我们渐渐主动起来。
在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素质吗?其实不然，随着经济的高速发展，人们开始富裕，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危险去闯红灯。通过这些，我发现，交通秩序难以维护存在以下的几点问题：
一、城区规划不合理。
城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。
三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。主观上，群众参与交通守法意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行;很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚，但现实中，交警对这类交通违法的处罚执法难度较大，多以警告为主，罚款处罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性，致使交警在执法中常常遇到法不责众的尴尬局面。另外，对于拒绝接受罚款处罚的，《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的严管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲好话的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理工作的开展。
所以，我认为，要改变现在的交通混乱情况，应该要做一下几点：
一、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
二、应加强城市交通基础设施建设。
三、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
四、要按照处罚和教育相结合的原则，做细做实交通管理宣传工作。
但是，付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的'现象逐渐减少，大家都能做到文明出行，这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，更是让我们倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句对不起，我也不知道呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
总之，这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光，同时今后再接再厉，从自身做起，呼吁身边的人，遵守交通规则，安全出行。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇九
我校勤工助学中心宣传工作是展示中心服务和管理水平的一扇窗口，是树立和赢得全校师生、社会良好评价的重要媒介。在当今社会贫富差距越来越大，仍存在较多经济困难家庭，大学生感恩诚信意识薄弱，加强勤工助学宣传工作，将其作为重点工作来抓，已成中心上下的共识。
xx年以来，中心紧紧地抓住十周年庆典的契机，大力宣传我校资助政策，完善勤工助学宣传平台媒介，丰富勤工助学内涵，努力打造“xx工程学院勤工助学中心”品牌，始终把做好勤工助学宣传工作作为展示我校特色的重要窗口，紧扣重点，创新思路，积极主动，团结协作，使我校勤工助学宣传工作取得了新进展。现将xx—xx年度第一学期中心宣传工作总结如下：
中心宣传工作在学工部（处）老师的指导下，中心副主任亲自抓，主任助理分管，指导老师、主任团逢会必做宣传，干部干事积极参与，引导大家提高思想认识。有了学校领导、指导老师、主任团的重视和发动，全体成员对中心宣传工作有了新的认识，从而更加自觉、更加积极地参与宣传工作。
中心指导老师正确引导，积极发动，激发了大家为我校勤工助学宣传而辛苦写稿的自觉性。按指导老师的要求，中心主任团还下达了宣传海报和新闻稿的目标，并且要求新闻稿在学工通讯及以上宣传媒介投稿。据统计，xx年下半年在学工通讯发表通讯稿件4篇，学工动态4篇，校官方网2篇，校报1篇，勤工在线新闻中心25篇，累计新闻图片23张，文字量1xx字。手绘大型海报1张，小型海报6张，大型幕布1张，小型喷绘9张，a4宣传画54张，喜报喷绘1张，国际贫困日宣传喷绘1张，网络宣传原创图片12张，刊物资料封面设计5套40张。
学校领导在新生开学前就把资助政策宣传工作放在我校工作突出的地位，全国资助政策简介、家庭经济困难调查表、致家长的一封信随录取通知书一同寄出，并号召各院系团委学生会建立迎新，为新生提供各方面的指导和咨询。中心在学生工作部（处）老师的指导下，建立勤工助学xx级咨询群，为新生提供新生入学指南、新生入学绿色通道、勤工助学、国家奖助学金、大学生兼职、大学生活等方面的指导和咨询。中心以新生感兴趣和关注的话题为切入点，邀请相关专业人士，多次开展群活动，吸引更多的新生入群参与其中的交流，受到广大学生的一致好评，群成员几度满员，成为xx级新生迎新群中最为活跃的群之一。
中心积极配合学生资助管理中心做好学生资助工作，今年10月，我校在省委教育工委等14部门联合举办的首届“励志校园·感动海西”学生资助公益宣传活动中获得佳绩。xx工程学院荣获“优秀组织奖”荣誉称号，学生资助管理中心谢剑华同志获得“先进工作者”荣誉称号。这不仅是中心的一份荣誉，更是学校的光荣。
中心对文化建设的重视从成立之初就一直未曾减弱，一直围绕“相亲相爱”的主题，致力于“勤工之家”文化的打造，让每个勤工人无论何时何地都能感受到家的温馨，享受到这个特殊的“家”的关怀，以其强大的文化魅力感染周围的每一个人，给中心成员自我价值带来归属感，并引导着中心往正确的方向前行。
中心以勤工中心十周年庆典为契机，开通“勤工之家”腾讯空间，创建“勤工之家”群，联系勤工老生，整合资源，不仅为中心成员提供了向学长学姐讨教学习、专业、就业等方面问题的机会，还为中心历届老生提供了一个直接了解勤工的动态，中心成员更加心系勤工，关注勤工的发展。在中心指导老师的指导下，“勤工之家”已经成为中心的一大特色，并在学生干部组织中引起了非凡的响应。“勤工之家”腾讯空间在中心宣传部的管理下，取得了优异的成绩，“勤工之家”关键词成为百度搜索第一位。截止xx年12月31日24日，空间访问量34735人次，较上半年新增12735人次，空间相册127个，较上半年新增8个，空间照片9224张，较上半年新增584张，日志591篇，较上半年新增140篇，其中，勤工新闻98篇，较上半年新增41篇，工院通知67篇，较上半年新增27篇，校园资讯65篇，较上半年新增18篇，资助新闻51篇，较上半年新增15篇，社会动态44篇，较上半年新增4篇，教育新闻33篇，较上半年新增10篇，新生宝典32篇，较上半年新增10篇，勤工笔触22篇，较上半年新增2篇，感恩故事6篇，较上半年新增3篇。
总结往届宣传工作，大多数活动由于策划在较短时间确定，导致宣传工作滞缓，从而使宣传工作未能如期的展开。把活动前期宣传工作做好，把活动深入到广大的师生中已成为宣传工作当前最为紧要的任务。在当今，大学生感恩诚信意识浅淡，如何以喜闻乐见的形式让更多的同学加入到感恩诚信中的队伍中，将感恩志愿服务与学分挂钩，业已成为中心上下乃至我校高层领导值得深思的一个课题。中心应紧紧抓住时代的脉搏，结合我校以工为主的校情，加强我校师生的人文素养，达到勤工育人的目的。在此认识上，充分准备，又好又快做好感恩诚信前期宣传工作，加大力度宣传感恩诚信主题教育，并为其成为我校特色品牌文化而努力。
中心在十周年期间，根据宣传工作的需要，建立了以勤工之家为代表的系列宣传媒介，但建立后，由于管理人员几乎集中于干部身上，工作繁重，监管不力，导致中心宣传媒介存在较大的安全隐患。网友通过留言评论、群发邮件等形式发布色情、暴力、欺骗性商业广告，给中心的形象带来一定的负面影响。中心指导老师高度重视此事件，责令要求宣传部门，加强监管，责任到人，建立完善的管理办法，不断提高勤工助学管理和服务水平。
中心宣传工作历经十年的发展，已构建起较为完善的宣传媒介平台，但宣传部、网络部与各部门的合作交流较少，直接影响到宣传工作的效率。宣传部、网络部应高度重视，认真仔细的分析原因，加强宣传部和网络部信息的沟通，网络技术上的交流，合理定位宣传、网络在中心的职能，发挥俩部门各有的优势，相互促进，相互合作，共同推进网络宣传工作。
总结xx年，展望未来，我校勤工助学宣传工作任重而道远，xx年不仅是中心宣传工作承上启下的一年，更是机遇与挑战并存的一年，让我们以昂扬的斗志、饱满的热情投入到新一年的工作中，去把握机遇，赢取挑战，在压力和希望中奋进。
从这一刻开始，冲锋的号角已经吹响！
从这一刻开始，我们就没有理由沉浸在过去的成功！
从这一刻开始，你我的信念将只有一个，那就是：不让一名学生因家庭经济困难而失学！
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇十
持立德树人，充分调动广大师生的服务意识，大局意识，立足工作实际，创新工作机制和方法，积极探索各具特色的课后服务工作模式，使学生健康成长，让家长放心、社会满意。做好中小学课后延时服务工作。
（一）明确中小学生课后服务工作的总目标，做好服务工作
中小学生课后延时服务工作，是针对中小学生在学习日上学和下午放学后存在接送难等问题，利用中小学校在管理、人员和资源等方面的优势，在学校规定的课程教学之外开展的有利于学生健康成长的便民性服务措施。课后服务的总目标是做到中小学生“早到可进校、进校有事做、做事有指导、晚走有管护”。
（二）加强对课后延时服务的管理，责任到人
学校高度重视学生课后延时服务工作，切实加强组织领导，责任到人，设立了课后服务工作领导小组。
组长：郑晓云副组长：亓文苗芃
成员：石冬梅、张青、邵巍、赵新红、张鲁、尹平、李瑭、乔锋、李颖、刘梅、于洁
学生是否参加课后延时服务，由学生家长自愿选择，事先充分征求家长意见，主动向家长告知服务方式、服务内容、安全保障措施等，建立家长申请、班级审核、学校统一实施的工作机制。家长提出申请，经审核同意后，学校向家长明确双方职责和课后服务有关事项，由学校统一组织实施。经学校研究决定，下午课后延时服务放学时集体放学，请家长在止步线接孩子。接孩子的时间，一、二年级分为3个时间点，分别是4点、 5点、5点半，三至六年级分为2个时间点，分别是5点、5点半。
课后延时服务工作坚持教育性、科学性和安全性相统一的原则，以促进学生身心健康成长为主题，以组织丰富多彩的活动为主线，以学校教师为指导和管理主体，合理安排服务内容，切实发挥各方力量的作用。
建立健全课后延时服务安全管理制度，对参加课后延时服务的学生切实负起安全管理责任。加强对师生安全意识教育，配备数量足够的值班人员，明确警卫和课后延时服务人员责任，强化门卫登记管理制度，制定并落实严格的考勤、管理、交接班制度和应急预案措施。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇十一
今年是我市参与创建第七届全国文明城市的开局之年，为进一步加强文明交通志愿服务工作开展，全面强化路口交通秩序管理，深化“我为群众办实事”文明实践活动，我市在6月21日至8月20日期间组织开展20xx年“永远跟党走，青春志愿行”暑假文明交通志愿服务活动，在每天上下班和出行高峰期，安排学生志愿者在全市各区县重点路口协助交警维持交通秩序，引导市民文明出行。
21日早上7时许，市区各路段已进入早高峰，车辆、行人来往穿梭。看到，各个路口的学生文明交通志愿者已到位执勤，他们戴上口罩，身着马甲、手戴红袖章，挥舞手中“礼让斑马线遵守交通法规”的指挥旗，配合交警有序疏导交通。在潮汕路杏花路口，来自市第二中学的刚刚高考完的高三学生在老师的带领下，积极劝导市民遵守交通规则，礼让斑马线。
“每一年的暑假志愿服务活动，我们学校都有参加，今年学校党委是把全校100多名党员教师安排到这次活动中，也得到老师们的积极响应。”汕头二中团委副书记蔡彦说：“接下来，我们也将积极引导我校广大青年学生弘扬志愿者精神，从身边点滴小事做起，扎实推进志愿服务规范化、制度化、常态化，助力我市文明创建工作，着力将党史教育成效转化成为群众办实事的生动实践。”
华侨中学组织学生在金新路金砂路口开展志愿服务，由于此处部分路段正在修路，路口交通情况较为复杂，志愿者们正积极引导行人和非机动车驾驶员各行其道。高三学生张艺媛告诉，通过参与志愿活动感受到了城市文明建设者工作的辛苦，也很荣幸自己能参与其中，为文明交通出一份力。“开展这次学生暑期交通志愿服务活动，让学生在参与到社会治理中来，体会到作为汕头这座城市的小主人翁，增强学生的社会责任感。同时，在克服炎热天气的情况下到路口协助维持交通秩序，倡导文明出行，也是培养了学生的志愿服务精神，志愿者的参与和志愿服务的开展对提升我们城市文明建设水平具有重要意义。”华侨中学高三年级长陆博俊说。
傍晚6时左右，正值晚高峰，市区各主次干道人流、车流量密集。翠英中学的学生志愿者正在珠池路天山路交界路口参与文明交通志愿服务，劝阻市民随意穿行马路等不文明行为，并通过耐心劝导帮助他们认识到遵守交通规则的重要性。许多学生在参与志愿活动后纷纷表示，希望带动更多的人来共同参与其中，一起为城市文明创建贡献个人力量。
志愿服务是文明城市创建的重要组成部分，也是展示汕头文明形象的重要载体。目前，我市依托“i汕头志愿者之家”小程序组织开展志愿服务活动。“这次交通志愿活动，在学校的组织号召下，学生们通过‘i汕头志愿者之家’平台踊跃报名参加。”汕头侨中团委副书记黄丹乔介绍说，学生志愿者通过“点单”、“接单”选择参与平台“派单”发布的交通志愿服务项目，学校也同时根据学生在平台报名情况进行时间上的统筹安排。活动结束后平台会进行“评单”，根据学生志愿者参与活动的服务时长累积积分，按照每月累积积分进行排名评优。他表示，这个小程序平台的使用也得到学生们的认可，学校也多次通过平台发布各类志愿服务活动，广泛发动学生共同参与建设文明汕头。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇十二
为了加强园洲市民对交通次序的重视，提高遵守交通规则的意识，我们志愿者将在园洲交通管理部门的指导下，在交通繁忙的路口处，交通安全宣传志愿者协助指挥交通活动，文明劝导行人和行驶车辆遵守交通规则，关爱生命，安全出行。
通过这次的活动，各位志愿者学习了一些交通指挥的手势，也提高了自身和广大市民的交通意识，活动结束后大家都踊跃的发表了自己的看法，现我总结如下：
1、对宣传交通意识方面：加深广大市民对遵守交通次序的意识，增强遵守交通规则就是对生命的尊重。相信在长期与交警大队的合作和共同努力下一定会取得一定的进步，让园洲也成为一个人人都遵守交通规则的“城市”。
2、对志愿者形象方面：通过这样的活动，增加了市民对园洲志愿者的知晓度，扩大志愿者在市民中的影响，树立了志愿者崇高的形象，为志愿者队伍的发展建立了好的条件。
3、对志愿者本身来说：是一次学习和体验的机会。通过这样的活动，我们学习到了一些常规的交通知识，看到市民交通意识差，我们作为志愿者深感痛心，一种迫切感和责任感让我们更加有勇气和决心去让更多的市民了解生命的可贵，遵守交通，就是尊重生命。我们自己也加入到遵守交通人群中的一份子，让我们自己也更加懂得生命的可贵。
今天的活动，我们还有很多感动的画面，这些画面让我们倍感幸福，有人不理解，我们的志愿者依然微笑，有人说谢谢，我们志愿者依然微笑，因为我们的付出是为了挽救更多生命，唤醒大家对生命的关爱，我们觉得：值得！
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇十三
我们工作的地点是人民东路与濠东路的交叉出。我们的任务是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，协助交警保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通陋习，引导大家文明行车，安全出行。
刚开始参加活动时发现了很多不文明的现象和安全隐患，有的汽车横在路口，这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路，大家互不相让，闯红灯，横穿马路的现象也时有发生，这样就很容易出事故。起先，我们还不太好意思去劝导，但在交警的帮助下，我们渐渐主动起来。
在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯？真的是那些人没有素质吗？其实不然，随着经济的高速发展，人们开始富裕，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的'到达目的地，就会冒着危险去闯红灯。通过这些，我发现，交通秩序难以维护存在以下的几点问题：
一、城区规划不合理。
城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。
机动车道，应当下车推行；很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚，但现实中，交警对这类交通违法的处罚执法难度较大，多以警告为主，罚款处罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性，致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。另外，对于拒绝接受罚款处罚的，《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理工作的开展。
所以，我认为，要改变现在的交通混乱情况，应该要做一下几点：
一、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
二、应加强城市交通基础设施建设。
三、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
四、要按照处罚和教育相结合的原则，做细做实交通管理宣传工作。
但是，付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的现象逐渐减少，大家都能做到文明出行，这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，更是让我们倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事；别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样？所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
总之，这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光，同时今后再接再厉，从自身做起，呼吁身边的人，遵守交通规则，安全出行。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇十四
20xx年3月31日，营销093班在团支部的组织，寝室长的协助下，大家来到下沙学源街的各个十字路口，开展交通志愿者活动，维护交通秩序，体验协管们的乐趣。于是，活动开始前，我们6个负责有先在各个路口分配了人员，使其在各自的岗位上执行自己的任务，即：协管自行车、行人闯红灯的违章行为。起先，大家都有些不好意思伸出手来维护秩序，但渐渐地，同学们都一个个大胆行动起来，逐淅进入了自己的角色。同时，路过的行人听到了我们维护秩序的声音，许多人也都投来了善意的目光，并停住自己的车子，使我们小有一番成就感。
最后，在我们一天的活动结束后，大家虽然很疲惫，但都有所收获，不仅增长了同学的才干，而且锻炼了同学们的表达能力，我们都很感谢这次活动。
1、所有参加活动的志愿者都很积极。
2、每组队员都有很强的组织性、纪律性。
3、在活动中志愿者们能够相互配合、团结合作，增加凝聚力。
1、有极少部分志愿者不能够很好的与别人交流，不是很热情的维持交通秩序，甚至不敢阻止闯红灯的行人。
2、部分同学对下沙的道路还不是很熟悉，对一些路人问路很难做出回答。
不过，说实在，交通是靠大家一起维持的，如果人人都能遵守交通，那么交通管理局就可以省很多力了，而且可以减少的发生。在今天的活动中，我们渐渐发现，在我们积极参与交通志愿者活动下，很多行人都开始自觉遵守交通秩序了，宁可多停一分，也不争夺一秒，因为生命是自己的，生命只有一次，我们要好好珍惜。
本次我班的交通志愿者的圆满成功，正是充分体现了同学们的积极性，也为交通秩序的维护献出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我们更注重活动中存在的问题，我们会积累经验使得下次活动更完美，更成功。争取让青年志愿者的爱心播撒到社会的每个角落。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇十五
繁忙的十字街头，我们在寒风中站立．收到的有无数的冷漠与观望，但更多的是得到了一份理解。
20xx年xx月31日，营销093班在团支部的组织，寝室长的协助下，大家来到下沙学源街的各个十字路口，开展交通志愿者活动，维护交通秩序，体验协管们的乐趣。于是，活动开始前，我们6个负责有先在各个路口分配了人员，使其在各自的岗位上执行自己的任务，即：协管自行车、行人闯红灯的违章行为。起先，大家都有些不好意思伸出手来维护秩序，但渐渐地，同学们都一个个大胆行动起来，逐淅进入了自己的角色。同时，路过的行人听到了我们维护秩序的声音，许多人也都投来了善意的'目光，并停住自己的车子，使我们小有一番成就感。
最后，在我们一天的活动结束后，大家虽然很疲惫，但都有所收获，不仅增长了同学的才干，而且锻炼了同学们的表达能力，我们都很感谢这次活动。
总体分析，此次活动得到了高沙社区及团总支的大力支持，主要体现在：
1、所有参加活动的志愿者都很积极。
2、每组队员都有很强的组织性、纪律性。
3、在活动中志愿者们能够相互配合、团结合作，增加凝聚力。
但也存在了一些小不足：
1、有极少部分志愿者不能够很好的与别人交流，不是很热情的维持交通秩序，甚至不敢阻止闯红灯的行人。
2、部分同学对下沙的道路还不是很熟悉，对一些路人问路很难做出回答。
不过，说实在，交通是靠大家一起维持的，如果人人都能遵守交通，那么交通管理局就可以省很多力了，而且可以减少交通事故的发生。在今天的活动中，我们渐渐发现，在我们积极参与交通志愿者活动下，很多行人都开始自觉遵守交通秩序了，宁可多停一分，也不争夺一秒，因为生命是自己的，生命只有一次，我们要好好珍惜。
本次我班的交通志愿者的圆满成功，正是充分体现了同学们的积极性，也为交通秩序的维护献出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我们更注重活动中存在的问题，我们会积累经验使得下次活动更完美，更成功。争取让青年志愿者的爱心播撒到社会的每个角落。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇十六
时间过得飞快，不知不觉已经过去了近两个月。回顾当交通文明志愿者的九天时光，在此期间，我经历了很多以前未曾遇到的事情，让我对生活有了一个更加深刻的体会。
我们工作的地点是人民东路与濠东路的交叉出。我们的任务是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，协助交警保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通陋习，引导大家文明行车，安全出行。
刚开始参加活动时发现了很多不文明的现象和安全隐患，有的汽车横在路口，这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路，大家互不相让，闯红灯，横穿马路的现象也时有发生，这样就很容易出事故。起先，我们还不太好意思去劝导，但在交警的帮助下，我们渐渐主动起来。
在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯？真的是那些人没有素质吗？其实不然，随着经济的高速发展，人们开始富裕，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危险去闯红灯。通过这些，我发现，交通秩序难以维护存在以下的几点问题：
一、城区规划不合理。城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的`店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。
三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。
主观上，群众参与交通守法意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行；很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚，但现实中，交警对这类交通违法的处罚执法难度较大，多以警告为主，罚款处罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性，致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。另外，对于拒绝接受罚款处罚的，《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理工作的开展。
所以，我认为，要改变现在的交通混乱情况，应该要做一下几点：
1、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
2、应加强城市交通基础设施建设。
3、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
4、要按照处罚和教育相结合的原则，做细做实交通管理宣传工作。
但是，付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的现象逐渐减少，大家都能做到文明出行，这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，更是让我们倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事；别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样？所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇十七
为进一步增强广大市民文明出行的安全意识，引导市民自觉遵守道路交通安全法，营造安全、畅通、文明的道路交通环境，助力文明城市创建工作，8月8日至8月12日，市民政局在大梁路与黄河大街交叉路口开展为期1周的文明交通志愿服务。
活动中，志愿者不顾天气的炎热，积极协助交警规范交通秩序，对行人横穿马路、闯红灯、非机动车随意停放、逆向行驶、骑乘电动车不佩戴安全头盔等不文明行为进行文明劝导，向过往市民发放宣传页，宣传普及道路交通安全法常识和文明行为规范，着力提高广大市民对文明出行、绿色出行的知晓率和参与度,倡导大家自觉遵守道路安全交通法规，人人争做文明交通的示范者、践行者和宣传者。
此次活动有效增强了广大市民的交通安全意识，传递了文明交通理念，对市民文明行为养成、提升城市文明形象起到了积极促进作用，以实际行动为创建文明和谐幸福开封贡献了民政力量。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇十八
5月6日上午，冷水滩区杨家桥街道组织机关支部党员成立志愿者队伍，在零陵南路两侧、零陵南路与西区路交汇处、生资路及黄泥井菜市场旁、零陵南路与珍珠路交汇处等开展“文明交通我劝导”志愿服务活动。
活动中，志愿者们身穿红马甲，手持劝导旗，通过手势、言语劝导等方式，对行人骑车不戴头盔、不走人行道、横穿马路，不走斑马线、不按指示灯行走、车辆乱停乱放、占道经营等不文明行为进行耐心劝导教育。同时，引导行人文明过马路，给行动不便的老人提供热情地帮助，为他们排忧解难。
此次志愿服务活动，有效提升了来往行人的交通安全意识，也让志愿者们进一步增强了社会责任感，展现了街道党员志愿者工作队求真务实、一心为民的工作作风。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇十九
20xx年12月3日，在郑州团市委志愿者工作部的指导下。河南农业大学食品科学技术学院青年志愿者协会的成员们在我们学校附近公交站台以及十字路口进行了一次“文明交通”指挥活动。
这天，北风呼呼，深冬的风吹到脸上有点刺骨，但是我们个个精神抖擞，意气风发，我们分成四个小组，各小组在负责人的带领下，进行了长达三个小时的“文明交通”指挥活动。
戴着红色的小帽，拿着大拇指。站在十字路口，每当红灯亮起，我们会举起牌子，微笑着对她们说：“您好，请稍等一下。”尽管其初步不是那么顺利，但在我们大家的努力下，取得了很好的效果。天虽然冷，十字路口的风也很大，但我们的心却是火热的。活动结束的时候，大家的脸个个冻得都像红苹果似的，但大家都乐呵呵的，我们也显得更加团结了。
通过这次活动，大家更深入的认识了文明交通的重要性，在以后的日子里，我相信参加活动的同学们应该都不会再闯红灯了。因为我们知道，在要求别人的同时，自己首先要做好最重要。同时也认识到，遵守交通规则的重要性，如果每个人都遵守交通规则，那么安全事故会大大减少。
总之，这次活动的意义是不言而喻的，我们看在眼里，同时也记在心里。
食品科学技术学院。
青年志愿者协会20xx年12月3日。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇二十
为大力提升广大市民文明交通意识和素养，在全市营造“平安交通、文明出行”的氛围，创建安全畅通、文明和谐的道路交通环境，9月24日，恩平市文明交通志愿服务队联合恩平市公安局深入恩城中心主要广场、街道，开展文明交通志愿服务活动。
在金沙时代广场，民警和志愿者主要针对广场周边摩托车、电动自行车乱停乱放、不按指定箭头入位停放等进行整治。对乱停乱放的摩托车，反馈给交警大队指挥室电话或短信通知车主立即前来处理；对不按规定停放的电动自行车、助力车，民警与志愿者合力将车辆挪移到指定停车位，确保按指示箭头统一、有序停放。此外，民警和志愿者还结合实际，向周围市民发放交通安全宣传资料，进一步宣传文明交通安全常识，提高广大市民自觉遵守交通法律法规的自觉性和主动性。
活动中，民警和志愿者还深入恩新西路、恩新东路等主要路口路段，对车辆乱停乱放等交通乱象进行劝导和纠正，对周边商铺及过往群众进行交通安全宣传。
通过这次文明交通志愿服务活动，进一步提高广大车主和驾驶人文明交通安全意识，有效营造全市文明交通氛围。
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇二十一
“请按照交通信号灯提示，安全文明通行。”“您现在是逆行，请退回去，按照交通法规从右侧非机动车道通行。”7月14日7时20分，记者来到淇滨区人流量、车流量较大的鹤煤大道与兴鹤大街交叉口，看到头戴小红帽、身穿红马甲、手持文明劝导旗的文明交通志愿者正在指挥市民有序过马路，提醒过往行人和非机动车驾驶人注意交通安全，对不文明交通行为进行劝导。
如果说城市是文明的肌体，那么市民便是活跃其中的细胞。为了进一步提高市民文明素质，增强交通安全意识，营造文明和谐交通环境，6月1日起，我市在中心城区的30个主要路口常态化开展文明交通志愿服务活动，引导群众文明出行、安全出行。
一个多月过去了，文明交通志愿服务活动给这座城市和广大市民带来了哪些影响和改变呢？记者带您一起了解一下。
劝导不留死角，不文明交通现象显著减少。
志愿者给出了答案。在淮河路与兴鹤大街交叉口东北角，志愿者李娟和同伴分别站在淮河路一侧和兴鹤大街一侧。她说：“我们俩分别对出现不文明交通行为的正向行驶、逆向行驶的非机动车辆和行人进行劝导，这样就能确保不留死角。”
据市志愿者联合会秘书长张志高介绍，目前我市有260名文明交通志愿者，系统培训后，按照定时、定员、定岗的原则开展活动。
定时，即每天（含双休日、节假日）开展服务，时长4小时：7时20分至9时20分；夏季17时30分至19时30分，其他季节为17时至19时。
定点，即淇滨区、山城区、鹤山区、鹤壁经济技术开发区、市城乡一体化示范区30个人流量、车流量较大的路口。
定员，即每个路口安排8名志愿者同时开展服务，保证人员不空缺、活动不间断。
服务持续深入，志愿者争做文明的代言人。
暴雨、高温……近几天，异常天气给市民出行造成了很大的困扰，即便这样，文明交通志愿者依然坚守在岗位上，并且在开展服务的同时主动关爱他人、传播文明，用“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神演绎了一个个真实感人的故事。
镜头一：细心志愿者助迷路老人回家。
“大爷，您这是要去哪儿啊？”“我回家，我家在鹤壁集。”6月8日，文明交通志愿者杨振堂在淇滨区九州路与兴鹤大街交叉口开展服务，看到一位老人踉踉跄跄地想过马路，立马上前搀扶，看到老人手上的黄手环，加上与老人的简单沟通，他意识到老人应该是患有某种慢性病，所以迷了路。
杨振堂连忙把老人扶到阴凉处耐心询问，很快就与老人的儿女取得联系，让已经有些脱水的老人得以安全回家。
镜头二：无私志愿者解老人难言之苦。
“真的不知道咋感谢你，你们志愿者真是太好了！”今年高考期间，73岁的杨女士找到在九州路与衡山路交叉口执勤的志愿者席俊丽连连表示感谢。
原来，当天上午8时30分席俊丽在洗手间发现一位老人因为便秘而失声痛哭。席俊丽二话不说跑到药店买来开塞露，并亲手帮老人用药，解除了老人的难言之苦。做完这一切后，席俊丽不肯透露姓名和电话。为表示感谢，杨女士一路追到席俊丽的岗位上。
志愿者刘春香、韩纪根捡到手机主动还给失主，志愿者杨振堂两次帮抛锚车辆车主推车……短短40多天里，全市文明交通志愿者和来往市民产生了很多温暖的交集。他们在劝导不文明交通行为的同时，让自己成为了文明的代言人。
随着活动的持续深入开展，越来越多的市民对文明志愿者的“严厉”表示了理解和支持。市民石亚楠表示：“现在咱市闯红灯和逆行的现象越来越少，市民的文明素质越来越高，个别人有不文明行为，志愿者上前劝导一般也都会虚心接受。希望大家能和志愿者一起维护文明交通环境，为创建全国文明城市贡献一份力量。”
交通劝导志愿者活动总结（热门22篇）篇二十二
为进一步规范辖区交通秩序，提高居民文明出行、安全交通的意识和素养，11月3日早上，县住建局组织交通志愿者在太平新路与迎宾大道交叉红绿灯路口开展“文明交通引导”志愿服务活动。在正值交通高峰期的时间里，志愿者们来到路口、路段开展文明交通劝导活动，劝导过往居民走人行道、走斑马线，严格遵守“红灯停、绿灯行”等文明交通行为，引导居民自觉遵守交通规则。志愿者们热情耐心、动作规范劝导路人，以实际行动传递了“文明交通、从我做起”的正能量。
此次活动，提高了居民文明出行的意识。希望通过这种志愿行动，使更多的群众文明出行，展现良好的市民素质、良好的社会秩序及良好的城市形象。