系统停车方案大全(14篇)

时间:2025-02-03 作者:LZ文人

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系统停车方案大全(14篇)篇一

随着经济社会的快速发展,机动车保有量增势迅猛,停车供需矛盾日益突出,逐步成为城市综合管理的难题之一。为充分利用现有停车资源,并挖掘潜力,有效缓解停车难问题,按照区委、区政府统一部署,制定如下实施方案。

一、指导思想。

按照全市“福民强市”战略定位,围绕全区“商务兴区”目标任务,坚持“立足当前、着眼长远、建管并举”的停车管理理念,切实加强机动车规范管理,进一步拓展挖潜停车资源,努力缓解城区停车难问题,营造和构建安全、有序、畅通的道路交通环境。

二、方法措施。

(一)多策并举,增加停车位。

1、恢复一批停车位。一是将目前天子驾六古玩城南北区挪用的地下停车场、东周百货顶层停车场恢复停车功能可增加近600个停车位;二是将新都汇、丹尼斯纱南店、中州国际等大中型商场地下停车场全部恢复停车功能可可增加近个停车位;三是将目前暂时闲置的空地,如原啤酒厂、体育场、结核病防治工地、金沙广场工地、人造板厂等工地进行清理平整,可有效增加近1600个停车位。

王城公园西门(七里河桥东北侧)规划建设一个立体停车场,可增加停车位。

3、拓展一批停车场。将辖区的牡丹大桥、王城大桥、陇海铁路桥下进行开发改造,建设停车场可有效增加近300个停车位。

4、错时开放一批停车位。一是将区政府大院、工人俱乐部、市教育局、市民政局、市供电公司和银行等辖区单位办公区域内的停车场在满足本单位车辆自用的基础上,尽量将空余车位提供给社会车辆临时停放,这样可有效增加近250个停车位。二是在中州路、王城大道、凯旋路、九都路、上阳路、金谷园路、唐宫路等主要干道沿线的近50多个住宅小区可利用白天时间错时对外开放近1000多个停车位。

5、花会期间临时增加一批停车位。一是将中州路、王城大道、凯旋路、九都路、唐宫西路等相对宽的慢车道一侧有选择性的增加施划1000多个停车位;二是在芳林南路(613家属院两侧)、七一路(中州路至九都路)、丽春路(上阳花园北门至王城大道)、洛浦东路南北两侧等部分道路对道路道牙进行改造、改移,可增加近500多个停车位。

具体停车位情况见附表(表一至表八)。

(二)明确责任,加强管理。

1、辖区道路两侧道牙以下的机动车停车由市停管办、西工交巡警、物价办部门管理规范管理,非机动车由所属乡、办事处管理。

2、大中型商场地下停车由该商场负责停车管理,辖区企事业单位门前停车或院内停车由该单位负责停车管理。

3、居民小区内的停车场由该小区物业公司、无主小区由属地乡办负责停车管理。

4、其他方面,如桥下、施工工地等由各自管理单位或属地管理单位负责停车管理。

四、几点建议。

1、建议出台优惠政策,采取以奖代补等方式,鼓励引导投资商在商业繁华区域或景区周边开发建设大型立体停车场,进一步缓解停车难问题。

2、建议对新建的大中型商场、超市、居民小区等要配套建设地下停车场或专属停车区,并进一步提高配套建设停车场比例,增加更多停车数量。

3、建议在目前我区中州渠上面有选择性的开发建设停车场,既可以有效增加停车位,又可以改善周边环境。

4、建议在沿滨河路沿线靠河堤一侧进行适度改造,可以增加部分停车位。

5、建议划分商业区、非商业区,实行计时或阶梯收费,用价格杠杆调节停车时间,提高现有停车位的周转率和使用率。

西工区创建指挥部办公室二〇一二年十二月五日。

系统停车方案大全(14篇)篇二

智慧停车系统,它是以多级信息发布为载体,实时地提供停车场(库)的位置、车位数、空满状态等信息,指引驾驶员停车的系统。它对于调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通、减少为了停车造成的等待时间、提高整个交通系统的效率、改善停车场的经营条件以及增加商业区域的经济活力等方面均有重要的作用。

一、停车场现有问题分析。

1、现有停车出现的问题,智能化水平低,车场设备凌乱,平台不互通,无法统一管理,平台功能单一,缺乏数据统计分析功能,不能为管理者提供更多支撑。设备反应迟钝,车辆出车慢造成车辆排队拥堵,进入停车场找不到车位,出场缴费慢且时间不准确。人工收费无法做到实时监管,收费出现两餐无漏洞。

3、用户体验差,附近停车场在哪里,有没有车位没有提示,停车时间不准确,导致车主质疑收费不合理,找车麻烦费时间找车。

二、智慧停车系统解决方法。

1、出入口车辆识别系统,智慧停车场基于车牌的停车管理模式,利用智能摄像一体机,智能识别进场车辆车牌,自动记录车辆进场时间形成实时精确可视化停车信息以及车场空余车位显示,提升车主感知,智慧停车平台根据车牌提供停车收费,视频监控,电子支付等服务,提高停车场管理效率。车辆出场同样是根据智能摄像一体机车辆匹配解决无牌车辆和减速带跟车问题以及光线问题,并且平台自带缓存避免突发事件。

2、多元化支付方式,智能停车支持微信、支付宝、银联、会员、公众号查停车事件提前交费等快捷支付。解决车辆因支付繁琐导致车辆出场拥堵排队。

3、单位企业封闭式停车场实行专车专位管理,将企业单位车牌提前录入系统,只有录入车辆可进出车场。

4、地库停车场,地库车场进出口安装停车场管理系统车辆出场系统自动计算车辆停放时间,自助扫码支付停车费用,无需专人看护。

三:衡信通停车平台功能解析:

1、衡信通停车管理平台可多维度管理,针对集团物业停车集中管理平台实时了解各停车场的运营情况,根据平台数据统计分析更改运营策略。针对个体停车场系统平台可实现运营实时展示,财务对账停车监督汇总报表。针对车主移动应用车位查询,反向寻车,出场预交费功能。

2、衡信通停车云平台采用b/s架构。无需下载客户端,电脑浏览器登陆即可管理停车业务系统,支持远程管理操作和在线升级,系统设置完可进行备份到处,需要回复升级系统可倒入备份软件恢复或者升级。

3、多车场联网管理,衡信通停车云平台支持多车场统一管理,pc端统一直观展示,降低停车场运营管理成本,提高运营管理效率。

4、车辆监管系统可实时查看车辆进场和出场车辆的管理,精确计算车辆出入的时间,计费和缴费数据的记录和显示。实时检测停车系统的运行状态。

5、支付账单和支付方式明细查询功能,随时查询车辆停车进出场时间和缴费记录,以及车辆停放时间。

6、停车场运营数据采用图形化数据统计可让车场管理人员更加直观的查看车场的运营状态,包括当日和当月的进出场曲线图展示,各个车场当日和当月收入曲线图更加直观的看到车场的情况。

7、公众号开放功能通过公众号可以查找车位,车场导航,减少车主停车找车位的麻烦以及道路拥堵问题,增加客户的使用感知,广告效益创收智慧停车场可充分利用可用资源,可与周边商圈商务合作在公众号投放周边商圈滚动广告及优惠卷,增加车场的收益,降低车场运营成本。

四、平台优势分析。

1、多车场集中式管理,可实现远程对车场进行查看与管理,掌握全面的数据、车场的实时动态高效管理车场效率,多车场统一管理,收费实时统计,电子收费实时到账设备云端远程维护监控,向车主提供引流服务提升车场的运营效率和车主的体验。降低运营成本和增加车场收益。

2、强大的数据分析自动生成数据报表,车辆信息管理,实时数据监控,数据分析呈现形成直观有效的管理机制,为车场经营提供决策支持。

3、运营决策数据分析,通过对车场内车位停车情况,临停、长租、月卡、车场收入、设备、停车时间段多维度信息归集,数据深度挖掘,对车场运营状态实时监测,多车场数据对比分析以及多车场的收益财务报表分析来帮助管理者做出运营管理的重大决策。

4、平台支持多元化定制,可定制手机app公众号,车场硬件软件功能深度定制,系统升级维护。停车场咨询服务、设计方案平台定制等,满足用户需求。

智慧停车管理平台将物联网、大数据、云计算、移动互联等高新it技术运用到停车管理上,可以解决政府部门很多问题,首先智慧停车解决的问题就是城市的道路乱停放造成拥堵和市容问题,方便车主停车,引导车辆规避拥堵路段,减轻交通压力。可以建设停车场管理系统,可通过平台大数据分析管理停车场内的停车位数量,并及时发布,减少市民停车难问题。帮政府解决道路拥堵问题、停车难问题,建设完善的公共交通网络、完善的事故救援机制,并构建城市交通流量信息系统,间接的解决环境污染问题,用智能交通解决方案,给市民打造一座更方便、更安全、更适合的居住的城市。

智慧停车核心硬件预览。

系统停车方案大全(14篇)篇三

为确保校园各类突发事件能够及时、迅速、高效、有序地得到处理,保障我校全体师生生命财产安全和身心健康,维护社会稳定,根据上级有关部门要求,结合我校实际,特制定本预案。

本预案所称突发事件,是指突然发生的,造成或者可能造成校园内师生员工生命财产和身心健康的火灾、地震、洪灾、公共卫生、环境污染以及人为的破坏等重大安全事件。

(一)学校成立突发事件应急处理领导小组,统一领导全校突发事件的应急处理工作。

突发事件应急处理领导小组由学校领导及相关科室、教研组主要负责人组成,校长任组长。

1、指挥有关教师立即到达规定岗位,采取相应的应对措施。

2、安排教师开展相关的抢险排危或者实施求救工作。

4、根据需要对事件现场采取控制措施。

5、对本校的突发事件的应急处理程序进行督察指导。

(二)突发事件发生后,学校突发事件应急处理领导小组应当根据“生命第一”的原则组织,决定是否启动突发事件应急预案,并在第一时间内向上级主管部门报告。

(三)学校各有关部门在各自职责范围内,做好突发事件应急处理的有关工作,切实履行各自职责。对部门组织或负责的教育教学活动,活动前应有预案,并根据学校的突发事件应急预案,采取相应的措施,发生事故,主动纳入学校预案工作程序。

(四)应急状态期间,领导小组各成员必须保证通信网络畅通。校内各部门应当根据突发事件应急处理领导小组的统一部署,做好本部门(年段)的突发事件应急处理工作,配合、服从对突发事件应急处理工作进行的督察和指导。

(五)学校内任何部门和个人都应当服从学校突发事件应急处理领导小组为处理突发事件作出的决定和命令。突发事件涉及的有关人员,对主管部门和有关机构的查询、检验、调查取证、监督检查及采取的措施,应当予以配合。

(一)开展突发事件巡视监测。任何人员都有巡视监测学校突发事件的责任,值周教师、教学活动的带队教师、学校安全门卫等教师更有监测学校突发事件的职责,一发现事件或可能发生的突发事件的苗头,应向学校领导汇报。

(二)建立信息报告制度。突发事件发生或有可能发生突发事件的信息,采用逐级汇报制度,事件第一发现人应及时向学校汇报,学校应在第一时间向学校主管部门汇报,并随时与上级单位保持密切联系。

(三)严格执行学校重大事件报告程序。对于各类突发事件,应迅速判断事件性质,根据事件性质,及时向社会、政府各救治排险机构求救,并向相关的政府职能部门、上级主管部门逐级汇报。在得到指示和未得到指示前,对事故可能影响善后处理的现场、证件证物等要进行保护。

(四)突发事件向外发布情况,需要经校突发事件处理领导小组同意,在确定性质的基础上以集体形式发布,不得主观臆测、夸大其词,或者须经上级有关部门鉴定核实后作出决定。任何人员都不得瞒报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报突发事件。

(一)突发事件发生后,校应急处理领导小组及有关部门,负责组织对突发事件进行调查处理。通过对突发事件调查、现场勘验,采取控制措施等,对危害程度做出评估。

(二)突发事件发生后,在进行事件调查和现场处理的同时,学校应当立即将突发事件所致的伤亡病人送向就近医院,对无法判断伤情的伤病员,应及时报警求救求援。

(三)突发事件发生后,学生管理部门、保卫部门应立即保护现场、采取疏散、隔离等措施,加强学生管理,并做好学生思想政治工作,确保学生心态和情绪稳定。

(四)突发事件发生后,突发事件应急处理工作领导小组根据需要,可以采取临时停课、放学、疏散等措施,并及时向上级部门汇报事件情况以及采取的应急措施。

(五)突发事件发生后,根据事件性质,应及时与涉及事件的学生家长、教师家属联系,在适当条件下,告知事件原因、处理结果,或者联系家长进行救治。

(一)火灾。

学校全体师生发现校园火灾均应及时报警,迅速向学校领导汇报。发生在教育场所的'火灾,教育活动必须立即停止,并对人员进行安全转移或疏散。如果有伤员,及时抢救。涉火人员必须提交火灾原因的书面报告。补充如下:

1、火势比较大,靠学校自己的力量难以扑灭,应立即拨“119”报警。

2、重点部位或其邻近发生火灾,靠学校自己力量无把握短时扑灭,可能危及重点部位,应立即直接拨“119”报警。同时采取自救措施,转移物品,打开消防通道,疏散人员,隔离电源。

3、一般火灾情况(火势较小、火势发展慢、损失小、靠学校自己力量可以扑灭)应立即组织自行扑火,事后将火灾发生时间、地点、情况、扑火经过、采取的灭火方式和起火原因与后果等以书面形式报学生处。

(二)恶性伤亡事故。

当学校内发生人员伤亡的恶性事故时,应立即保护现场,并报告学校应急预案处理领导。对未死亡人员学校应采取现场急救,无法或无能力救治、或者无法判断伤亡情况,应及时向相关部门(xx门、医疗救治中心等)报警。

对恶性伤害事故的原因要进行及时调查,实事求是,配合各部门提供相应证据证件。事故的处理根据调查结果以相关法律法规条例处理。

(三)传染性疾病暴发、流行。

应当做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。对传染病病人和疑似传染病病人,采取就地隔离、就地观察、就地等待医疗部门治疗。加强预防控制措施,防止造成疫情扩散。发生重大传染病疫情、群体性不明原因疾病、重大食物中毒等,应及时采取如下措施:

1、对全校师生员工采取必要的保护措施,发放必要的防护用品。在公共卫生场所完善洗手设备,提供流动水、洗手液、除菌消毒肥皂。

2、所有师生居所、工作室、人群聚集场所要增加通风的时间和强度。教育师生增加户外活动的时间,注意劳逸结合,增强抗病能力。注意个人卫生,勤洗手,搞好居室卫生,勤晒衣被。

3、建议师生员工尽量避免接待外地来访的客人,各种集体性人员聚集活动推迟或取消,尽量减少不必要的会议和集体活动。

4、一旦发生疫情,严控外来人员进入,教育学生自我保护,限制学生去人员密集的公共场所。对我校外出工作人员、学生实行登记制度,经医院进行必要的身体检查才能复学。

5、学校采取必要的消毒措施。

(四)地震、洪灾等自然灾害。

发生自然灾害,必须以生命第一,学校可以采取必要的停学。对影响师生安全教育教学活动,都应及时作出安排,或采取必要的防范措施,在上下学路上可能危及学生生命安全的,应及时告知家长接送或在路上护送,也可以报警。对可预见性自然灾害,应在未发生灾害前,作出安全部署,对不可预见的自然灾害如地震、龙卷风等,应尽力采取保护和自救措施,事后应及时施救,并向事实情况通过汇报程序汇报。

1、产生环境污染突发事件,应配合环保部门紧急疏散全校师生,并做好学生的思想稳定工作,疏散过程维护好师生的秩序。

2、平时对全校师生进行环保教育和环境污染自护自救教育。

(五)人为破坏。

1、加强校园保卫和巡逻,阻止外来人员进入校内。

2、发生爆炸、投毒等恶性事故,及时报警。学校应保护生者,进行人员安全疏散,对伤员进行救治。

3、发生绑架等突发事件,及时报警,并配合相关部门提供相关破案线索。

4、发生打架斗殴致人伤残等突发事件,报警,及时送伤者入医,保护现场,调查原因。

系统停车方案大全(14篇)篇四

组长:xxx。

副组长:xxx。

成员:xxx、xxx、xxx、xxx。

指挥:xxx。

组长:xxx。

抢险队伍:服务中心办公室人员、全体秩序维护员、保洁班。

共计22人。

1、认真贯彻执行市xxx公司关于防汛排水的指示精神,全面指挥xxx防汛工作。实行防汛责任经理负责制,物业服务中心主任为防汛安全第一责任人,快速、及时、有效地处置xxx防汛工作中出现的各类突发性灾害事故。采取有效措施,立足小区,坚持自保、自救,确保xxx汛期安全。

2、组织足够的防汛物资,根据出现的险情,提出排险、抢险方案。及时分析汇总汛期中水情和灾情,为防汛工作提供科学依据。

3、负责检查、监督防汛措施的落实情况;负责检查、监督防汛物品的准备;确保业主的正常生活秩序和财产安全,杜绝地下室漫水。

1、成立防汛领导小组和抢险队,具体负责xxx的防汛工作,确保安全渡汛和业主财产不受损失。

2、及时收集雨情、汛情等情报。做好防汛宣传工作,提高全体业主的防汛意识,确保无事故发生。

3、防汛期间要保障通讯畅通,防汛成员和值班人员做到二十四小时电话畅通。值班人员要坚守岗位,不离岗、脱岗,如遇大雨,经理、管理员、各班班长必须到岗,服务中心成员要做到手机不关机。

4、建立安全责任制,物业经理是第一责任人,服务中心主任是地下停车场安全工作第一责任人。应对有车业主进行经常性的安全提示,并做好地下室车辆停放秩序。服务中心应与地下室车辆停放业主建立联系制度,了解有关业主的通讯联系方式,必要时通知业主配合做好安全疏散工作。

5、物资准备:根据xxx实际情况,检查各排水泵的安全和应急使用情况,充足电量;应备3把铁锹,沙袋至少20袋,以备排洪之需。

6、遇到特大暴雨,应注意雨水情况和有关小区道路的通畅情况,做好与停车业主联系的准备工作。

7、在险情到来之时,在岗的员工,要坚守岗位,认真负责;对不能按时到岗人员和不认真负责而造成损失的人员实行问责制,造成重大损失的要追究责任。

8、及时掌握险情,一旦地下室发生洪涝灾害,全体抢险队员应立即赶到地下室,听从组长的指挥。防汛期间,若发生遇险情不报、玩忽职守等情况,造成业主财产受损的,要追究当事人的.责任。

9、重点部位加强巡视,工程人员定期检查设备,确保室设施设备正常使用和安全。

1、第一预案:

当气象台发布暴雨警报时,防汛工作领导组成员全部到位。及时总结防汛信息,通报风情、水情、雨情。服务中心根据各自的职责,加强值班,进一步检查落实各项防汛应急措施,组建防汛抢险队伍,落实抢险物资。

2、第二预案:

当暴雨袭击或有关部门发布紧急警报时,防汛领导小组立即召开防汛紧急会议或进行紧急部署。物业服务中心要把防汛作为压倒一切工作的头等大事来抓。

3、第三预案:

遇暴雨突发性灾害天气时,物业服务中心迅速组织人员及时检查疏通排水管道,做到排水畅通;要组织专门力量,对小区内部和地下室积水情况进行监测,及时报告灾情,监督服务中心有关人员到位、到岗,必要时及时组织足够的临时排涝设施进行强排。确保业主正常的生活秩序和财产安全。

系统停车方案大全(14篇)篇五

摘要:传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端,无法保障投资者的收益及停放车辆的安全,因而严重制约了停车场事业的发展。

第一章系统总体概述。

1、1前言。

车安科技公司专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施,在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上,开发的整合型感应式智能停车场管理系统,具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点,是物业管理部门停车场现代化,堵塞征费漏洞的明智选择。

传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端,无法保障投资者的收益及停放车辆的安全,因而严重制约了停车场事业的发展。

本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式,采用了国际上最先进的感应式id卡、单片及微型计算机技术,结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。

车安系统采用非接触式操作,具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。

车安科技系统自开发后使用以来,已先后在中国大陆发达城市各地安装使用了上千套。经众多用户的使用证明,该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题,深受业主、车主双方好评。几年来,在国内同行的努力下,已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式id卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流,对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。

1、2系统概述。

车安停车场采用感应卡停车场管理系统,在停车场的出入口设置一套出入口管理设备,使停车场形成一个相对封闭的场所,进出车只需将id卡在读卡箱前轻晃一下,系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作,挡车道闸自动启闭,方便快捷地进行着停车场的管理。

进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触id卡,作为个人的身份识别,只有通过系统检验认可的id卡才能进行操作(管理卡)或进出(停车卡),充分保证了系统的安全性、保密性,有效地防止车辆失窃,免除车主后顾之忧。

车安管理卡分级发行、确定权限,以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲,操作登记完毕后则可进入收费管理,期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制,不能进入系统中更高的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以凭卡随时查询,核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误,同时系统自动运行,杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。

车安停车卡可根据需求不同,分别发行月租卡(月票卡)、储值卡、特种卡(免费卡)和时租卡(临时卡)四种类型的卡:月租卡和特种卡以时间为限额;储值卡以余额为限额;临时卡随到随取,简捷方便;另外月租卡与储值卡实行预交费用,使车场管理简明、主动。系统支持三种车类的不同收费方式,以满足按车类分别收费的要求。

电脑自动计时、计费,特殊卡、月卡自动识别,临时卡人工收取现金,服务快捷高效,电脑显示屏及收费pos屏同时显示停车时间与应收费用,卡上余额或有效期限,收费透明度高,票箱显示屏还提示指导住户使用停车场,并以文明语言问候致意,使住户心情舒畅,以吸引更多使用者,提高使用效益。

车安系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能;系统的检测装置采用先进的数模转化技术,抗干扰能力强,适应各种恶劣环境,具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处;系统可随时查询车位。

车安停车场系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头,可24小时监视车辆出入情况,可看清车牌号码。当有车辆驶入车场时,摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中,存入数据库中;当有车辆驶离车场时,车辆除应交纳必要的管理费用外,驶离车辆的所有资料(车牌、型号、颜色等)都必须与驶入车场时的资料对比相同,闸杆才升起,让车辆通过。

1、3系统功能。

采用车安系统可以显著地降低停车场的营运成本,本系统采用了最新的计算机及感应式id卡技术,能有效地控制、监测、管理停车场的运作,它配置灵活容易满足用户的需要。

车安停车场收费管理系统是建立在rs-422工业分布网络的基础上。这种网络通过两对双绞线或四苡屏蔽线、光隔离长线驱动器与控制管理微机的rs-232接口连接,距离可达5公里,它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输。

管理中心采用一台微机通过上述rs-422网络对整个停车场系统进行监控,管理月租卡持有人的资料,产生诸如停车状况、账目、持卡人名单等报表。使用的软件都是基于当前最新的microsoftwindows软件开发的,具有兼容性强、界面友好、易于操作。另外,它具有广域连接性,对于单机系统,管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中;当系统以lan方式运行时,数据库服务器可以存储所有信息。

入口完成出卡、读卡、控制挡车器等操作。对于时租卡在出口收费处付款;付款后,顾客即可驱车出停车场。对月租卡顾客,则无须每次停车都去付款,他们的停车费是按月支付的;但必须采用迂回措施防止他们“一次入,多次出”或“多次入,一次出”。对于储值卡顾客,也无须每次停车都去付款,它们的停车费事先存储在卡中,每次停车系统自动从卡中扣除。对于特种卡顾客,则直接出入不受操作员的控制。

车安停车场电脑收费系统可以处理各种票卡,本系统使用的票卡有:时租卡、月租卡、特种卡、储值卡等。票卡是瑞士公司的感应式id卡或客户自选的其它品牌的ic或id卡,以便实现一卡通功能。

时租卡:

由入口票箱发出的票卡,停车费由停车时间决定,持此票卡在出口收款处前付款;付款后管理员收回此票卡,再重新放入入口发卡机内。

月租卡持有者可以在有效时间段内随时进出停车场;停车费每月结算一次(也可以免费),对于月租卡设有防迂回措施,防止“一次入,多次出”或“多次入,一次出”;另外,设置时间段可以限制使用时间。

特殊卡:

在一段时间内(如会议期间),持此卡人可以自由地出入停车场。

储值卡:

储值卡持有者事先付款将金额存入卡中,停车时系统自动从卡中扣除停车费用。余额不足时必须再充值,否则无法继续使用。

1、4系统主要特点。

全自动化与管理化,可减少人工成本。

可接受时租卡、月票卡、储值卡及特殊卡,还可以处理免费票、丢失票的情况。

在所有的关键位置(包括机械、电气、硬件、软件及报表等)都设有安全措施,以确保停车场的营业收入安全。

各站点都通过rs-422工业标准网络联结管理中心;各站点设有可靠的单片机,可保证即使管理中心出现故障时,它们也能独立工作。

模块化的结构,利用标准的可更换的电子部件,很容易进行系统的升级与扩充,从而减少维护费用。

功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点;完善的数据库管理及各种报表的产生。

在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机,并由全字库led中英文显示屏显示相关信息;对于时租卡和月租卡可使用同一读卡机。

采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比,有效地防止盗车行为,保障了停车场管理人员和车主的利益。

管理中心、收费处使用的软件都是基于当前最新的microsoftwindows软件开发,并采用大型microsoftsqlserver数据库,具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点。

车安科技系统软件具备完善的财务监控和统计报表,有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞收费处设备可以集成在管理中心里,即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通过网络实时查询财务报表。控制电脑系统具备联网功能,司机持卡可在同区域的任一停车场停车,而不用重新登记。主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用,实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用,完全免除钥匙。

2、1总体设计。

本次方案设计,严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则,在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下,考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后,充分接纳工程顾问方的建议,并结合多年工程经验设计出这套方案,以供参考。

根据停车场的实际情况,我们为整个停车场的管理系统选用1套感应式id卡电脑收费系统。采用感应式id卡控制1个停车场入口和1个停车场出口,实行出口电脑监控和收费,使停车场管理建成方便,安全,高效的控制体系。

本停车场有1个入口,1个出口。在进入停车场的每个入口车道处安装1套入口控制设备,在停车场的每个出口车道处安装1套出口控制设备,并在每个出口处设立1个出口收费处,安装1套电脑收费管理设备。停车场的收费管理、月租卡储值卡、特种卡的发售均由管理中心的管理电脑完成。

2、2入口设备及流程。

入口部分主要由入口发卡机、电动栏杆、车位显示屏、车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成。

临时车进入停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,入口处的发卡机面板显示屏则灯光提示司机按键取卡。司机按键,发卡机内发卡器即发送一张id卡,经输卡机芯传送至出卡口,并完成读卡过程。同时启动入口摄像机,摄录一幅该车辆图像,并依据相应卡号,存入出口收费处的计算机图像数据库中。司机取卡后,电动栏杆起栏放行车辆,车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。

月租卡车辆进入停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,司机把月租卡在入口票箱面板感应区10公分距离内掠过,票箱内id卡读写器读取该卡的特征和有关信息,判断其有效性;若有效,启动入口摄像机,摄录一幅该车辆图像,并依据相应卡号,存入出口收费处的计算机数据库中。电动栏杆起栏放行车辆,车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆;若无效,则灯光报警,不允入场。

系统停车方案大全(14篇)篇六

1、制定完善的停车场管理制度,并遵照执行。

2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械,并可通过防火卷帘将整个车场分割成若干个防火区域;车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关,提高警惕性,杜绝隐患。

3、私家车位设立明显识别标示,车管员不让其他车辆挤占私家车位;对于一些禁止停车的场所,设置显著的禁停标志,对违禁的车辆实施处罚。

4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制,便于识别管理,在车卡背面注明有关事项如:不赔偿损失、车辆应自办保险等,尽量避免事后纠纷。

5、车场配置显著的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。

6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查,注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认,在此减少不必要的纠纷;主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内,同时阻止闲杂人员进入车场。

7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理,并引导车辆停放,提供问询服务。

8、对车场出入口附近的路面实施人车分流,确保区内人员进出及活动的安全;对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。

9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案,以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用;车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况(自燃等)要立刻采取措施实施补救,若车辆之间发生交通事故,要尽快处理,以不妨碍车辆通行为准则,并好事件报告。

10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆,车场管理部按规定给予发函提醒,再实施锁车处理,或将其强拖走交由交警部门进行处罚。

停车场的出入口匀使用ic卡智能系统。有月保车辆需求的业主/租户首先到服务中心填写月保车辆申请,按收费标准交纳月保费用,由管理中心工作人员按技术要求将ic卡一卡通输入停车场月保通行指令,此时业主可享用ic卡一卡通的全程服务。若到月底未重新办理月保交费,ic卡一卡通将终止停车场通行服务。

临保车辆是用入停车场自动取卡,出车场时读卡交费。车辆临保的业主,不享受一卡通全程服务。其他外来人员使用的临时停车ic卡不具备从停车场进入楼层的功能。凡业主的大堂门ic卡皆具备从停车场进入楼层之功能。

负一层为住宅、商业公寓合用之地,按发展场出入口不字的要求,负一层将按照住宅109个车位,商业、公寓100个车位的划分明确区域,设置明确的行驶、停放指引牌,各行其线共享其路,并在负一层车场管理人员的.配置上比负二层多设一人。

停车场将定期开启风机换气,保证空气流通。每日清洁人员将对车场实施保洁作业,定期对地面进行冲洗、管网实施擦抹。巡查人在其巡查过程中将随时注意地面卫生情况,并对大件垃圾立刻实施清理。

停车场的物业管理费用,我公司将按照行业规定对每一月保车位收取管理费100元,对每一临保车位收取管理费150元,空置车位另行商定。

停车场的物业管理费的收取费用,主要用在支付停车场管理人员的工资、福利,停车场设备、设施的养护维修,停车场用水、用电费用以及其它不可预见的费用。

系统停车方案大全(14篇)篇七

近年来,随着社会经济和科学技术的飞速发展,城乡居民的生活水平有了显著的提高,衣食住行等基本生活条件不断改善,随着城市的发展速度逐步加快,住房越来越远,人们对私家车的需求日益增加,车辆的密集度已成为全球的一大景观,这时在小区开发的时候,势必要配备相应的地下停车场,为了节省地上空间,不占用原有的绿化地带,多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场,由于地下很少有人员出没,这样就对车辆形成了一定的安全隐患,使得犯罪分子有了可乘之机,另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候,也没有足够的证据辨清是非曲直,仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到,因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题,辅助物业人员对这些车辆的静态管理,它不但可以实时监看现场画面,及时发现情况,还可以记录下每一个环节,作为解决问题的有力证据。

二、 系统分析

停车场的建设将分为三种,第一种是昼夜停车场,第二种是夜间停车场,还有一种是限时停车场。这三种形式的停车场基本上可以将城市中静态停车,比如晚上回家停车等,和动态停车,比如白天出门办事,餐饮等活动短时停车囊括。通过采用先进的技术手段,建设停车场网络视频监控管理系统,对非法停车和盗窃车辆进行实时监控,进一步提高停车场管理效率。同时,各级领导可以准确及时掌握现场情况,指挥调度工作。该系统能够将停车场摄像机拍摄到的图像,通过宽带网络,实时传送到监控中心。由于采用了先进的数字监控技术,其传输通道基于ip网络,用户只需接入互联网,就可同步收看到停车场现场的情况。监控中心采用存储服务器作为存贮介质,可存储1月内所有视频数据,系统管理员可以随时调阅以前的录像资料。

传统的停车场监控系统采用模拟监控方式,需要在每一台前端摄像设备和监控中心之间敷设视频电缆、电源线和控制信号线,而通常情况下各监控点和监控中心距离较远,为此需花费大量人力物力穿墙打洞埋管敷线。而且如果某些监控点和监控中心之间距离过长的话,为避免影响传输控制效果,还需要加一些特定的中继设备。在监控中心,为实现控制、显示、录像功能,需配备、画面分配器、控制切换矩阵等诸多繁杂设备,而操作者也需要经过一定的培训才能掌握对众多的电器设备的操作。此外,模拟监控最大的弊端是图像质量不高,常常难于提供清晰可靠的监控图像,不利于事后的调查取证工作。因此,无论从建设成本、施工难度或系统应用的便捷性和实用性方面考虑,传统的模拟监控方式已越来越不适应于类似于停车场监控系统的实际应用需要。数字高清监控系统的推广势在必行。

三、系统功能

数字百万高清监控系统是基于网络的全数字视频监控系统产品,完全克服了传统的模拟监控系统的种种缺陷,画质清晰操作维护简洁,并且在功能和性能上更胜一筹。本系统主要利用最新的计算机处理技术,将前端数字摄像机的音视频数字信号通过网络传输到监控中心,在监控中心统一显示管理并做高清录像。

监控系统结构图如下:

数字百万高清停车场监控系统图(详细大图见附件)

此监控系统组成部门如下:

1、 前端:在车辆进出口、主要人行通道等重点区域安装百万高清数字摄像机,根据监控环境的不同选用普通枪机、红外枪机、红外半球和高速球等不同的机型。

2、 传输:根据摄像机到学校监控中心的距离选择传输方式,距离近的(400米以内)通过网线和交换机级联进入监控中心,距离较远的通过网线和交换机级联再加主干光纤和光纤收发器进入监控中心。

3、 监控中心:监控中心主要由三部分组成,机房交换机(千兆交换机),dvr主机(5台)。前端所有摄像机的信号都接入机房交换机,每台dvr主机也接入交换机,每台主机显示16路图像,录像资料保存在每台dvr主机中,根据录像时间需要挂载不同大小的硬盘或是磁盘柜。

四、系统应用优势及特点

数字百万高清监控系统不仅功能强大,在性能上也超过常规的`模拟视频监控系统。本系统优势主要表现在以下几方面:

3、 系统结构灵活,可扩容性、升级性强:采用标准的组网方式,支持ip单播、组播功能。采用模块化设计,无论前端扩容和中心扩容都可以充分利用前期资源,降低扩容投入成本。前端摄像机和中心管理软件均支持本地升级,无需硬件改动便可实现系统功能的升级。

4、 易操作性:监控中心系统管理软件的操作平台是windows xp中文版,控制界面为图形方式,界面友好,用户可以非常迅速地熟悉操作软件。

5、 自主开发:系统的核心硬件设备和管理软件均属自主开发,能够及时提供良好的售后服务,响应用户的特殊需求,针对用户的要求进行功能方面的量身定做(例如报警联动、流媒体服务器)。

系统停车方案大全(14篇)篇八

航空路等八个停车场均由襄阳灵秀家园智慧城市运营有限公司(统一社会信用代码91420607ma49mxrh3t)管理,采取无人值守方式营运。具体情况如下:

(一)申请情况。

根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》(鄂价工服〔20xx〕151号)第十四条规定,实行政府定价管理的机动车停放服务的收费标准,由经营者向价格主管部门提出申请,20xx年2月15日,襄阳灵秀家园智慧城市运营有限公司向我局提出了关于制定停车场停车服务收费的定价申请。

(二)停车场现场探勘情况。

我局2名工作人员对停车场进行了现场踏勘,停车场具备下列条件:。

1、具有合适场地,申报场地与现场踏勘位置相符;

2、设有明显的车辆通行和停放位置的标志和标线;

3、配有巡检人员定期巡检;

4、计费设施已安装到位;

5、内部收费管理、财务管理、安全防范、岗位责任等规章制度已建立。

(三)制定收费标准的依据。

1、定价权限。根据《湖北省定价目录》,“具有自然垄断经营及公益性特征的机动车停车实施服务收费标准”定价部门为:市(州)、县人民政府,由同级价格主管部门负责具体工作,我局有定价权。

2、是否属于政府定价。根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》(鄂价工服〔20xx〕151号)第五条规定,下列场所的机动车停放服务收费,可实行政府定价管理:

政府的财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司全额投资建设的`停车场;

以上停车场符合上述规定,应纳入政府定价。

3、制定收费标准的依据。《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》(国办函〔20xx〕46号)、《湖北省机动车停放服务收费管理办法》(鄂价工服〔20xx〕151号)等相关规定。

根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》(国办函〔20xx〕46号)差别化停车有关要求,综合考虑停车设施等级、服务条件、供求关系及社会承受能力等因素,区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长等,拟定以下收费方案。

(一)停车收费标准方案。

(1)小、中型车3小时内(含)收费5元,3—24小时白天(早7∶00—晚20∶00)每增加1小时加收1元,夜间(晚20∶00—次日早7∶00)每增加1小时加收0.5元。一次停车24小时内最高限额20元。

(2)大型车3小时以内收费8元,3—24小时白天(早7∶00—晚20∶00)每增加1小时加收2元,夜间(晚20∶00—次日早7∶00)每增加1小时加收1元。一次停车24小时内最高限额40元。

(3)小、中型车实行包月计费方式的,每月不超过200元;大型车实行包月计费方式的,每月不超过500元。

(4)停车30分钟内,免收停车费。

(5)超过24小时重新按以上规定计收。

2、钻石大道停车场、钻石大道北生态停车场。

(1)小、中型车4小时内(含)收费5元,4—24小时白天(早7∶00—晚20∶00)每增加1小时加收1元,夜间(晚20∶00—次日早7∶00)每增加1小时加收0.5元。一次停车24小时内最高限额15元。

(2)大型车3小时以内收费7元,3—24小时白天(早7∶00—晚20∶00)每增加1小时加收2元,夜间(晚20∶00—次日早7∶00)每增加1小时加收1元。一次停车24小时内最高限额35元。

(3)小、中型车实行包月计费方式的,每月不超过150元;大型车实行包月计费方式的,每月不超过300元。

(4)停车1小时内,免收停车费。

(5)超过24小时重新按以上规定计收。

(二)优惠减免政策。

1、对悬挂公安部门核(换)发的新能源汽车号牌的车辆,停车前2个小时免收停车费;第二个2小时减半收取停车费。超时停车,按正常标准收取停车费。

2、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、救灾抢险车、邮递车、环卫车、市政设施维护维修车、殡葬车等免收停车服务费。

3、根据法律、法规规定,应当免收车辆停放服务费的车辆,如残疾人持公安机关交通管理部门核发的残疾人专用通行证驾驶残疾人本人专用车辆,免收停车费。

4、车型大小具体分类,参照中华人民共和国公安部有关机动车类型划分的规定确定。

(三)严格落实明码标价规定。

实施收费时,在停车场入口处和交费处醒目位置,按明码标价规定公示车型分类、计费时段、收费标准、收费依据、服务承诺、监督机关及价格举报电话等有关内容,接受社会监督。

(一)风险评估情况。一是停车服务车位增加,能更好地服务于民、方便于民,有利于社会效益提升;二是优惠幅度更大。全省执行30分钟免费停车,对新能源汽车,多数规定2小时免费,第二个2小时减半收取停车费。停车超过4小时,按正常标准收取停车费。综合评估,本方案无风险。

(二)执行时间。拟定标准于印发之日起执行。

(三)公开征求意见截止时间:20xx年7月25日。

(一)邮寄:。

(二)联系人:。

(三)邮箱:。

系统停车方案大全(14篇)篇九

智慧停车系统,它是以多级信息发布为载体,实时地提供停车场(库)的位置、车位数、空满状态等信息,指引驾驶员停车的系统。它对于调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通、减少为了停车造成的等待时间、提高整个交通系统的效率、改善停车场的经营条件以及增加商业区域的经济活力等方面均有重要的作用。

一、停车场现有问题分析。

1、现有停车出现的问题,智能化水平低,车场设备凌乱,平台不互通,无法统一管理,平台功能单一,缺乏数据统计分析功能,不能为管理者提供更多支撑。设备反应迟钝,车辆出车慢造成车辆排队拥堵,进入停车场找不到车位,出场缴费慢且时间不准确。人工收费无法做到实时监管,收费出现两餐无漏洞。

3、用户体验差,附近停车场在哪里,有没有车位没有提示,停车时间不准确,导致车主质疑收费不合理,找车麻烦费时间找车。

1、出入口车辆识别系统,智慧停车场基于车牌的停车管理模式,利用智能摄像一体机,智能识别进场车辆车牌,自动记录车辆进场时间形成实时精确可视化停车信息以及车场空余车位显示,提升车主感知,智慧停车平台根据车牌提供停车收费,视频监控,电子支付等服务,提高停车场管理效率。车辆出场同样是根据智能摄像一体机车辆匹配解决无牌车辆和减速带跟车问题以及光线问题,并且平台自带缓存避免突发事件。

2、多元化支付方式,智能停车支持微信、支付宝、银联、会员、公众号查停车事件提前交费等快捷支付。解决车辆因支付繁琐导致车辆出场拥堵排队。

3、单位企业封闭式停车场实行专车专位管理,将企业单位车牌提前录入系统,只有录入车辆可进出车场。

4、地库停车场,地库车场进出口安装停车场管理系统车辆出场系统自动计算车辆停放时间,自助扫码支付停车费用,无需专人看护。

三:衡信通停车平台功能解析:

1、衡信通停车管理平台可多维度管理,针对集团物业停车集中管理平台实时了解各停车场的运营情况,根据平台数据统计分析更改运营策略。针对个体停车场系统平台可实现运营实时展示,财务对账停车监督汇总报表。针对车主移动应用车位查询,反向寻车,出场预交费功能。

2、衡信通停车云平台采用b/s架构。无需下载客户端,电脑浏览器登陆即可管理停车业务系统,支持远程管理操作和在线升级,系统设置完可进行备份到处,需要回复升级系统可倒入备份软件恢复或者升级。

3、多车场联网管理,衡信通停车云平台支持多车场统一管理,pc端统一直观展示,降低停车场运营管理成本,提高运营管理效率。

4、车辆监管系统可实时查看车辆进场和出场车辆的管理,精确计算车辆出入的时间,计费和缴费数据的记录和显示。实时检测停车系统的运行状态。

5、支付账单和支付方式明细查询功能,随时查询车辆停车进出场时间和缴费记录,以及车辆停放时间。

6、停车场运营数据采用图形化数据统计可让车场管理人员更加直观的查看车场的运营状态,包括当日和当月的进出场曲线图展示,各个车场当日和当月收入曲线图更加直观的看到车场的情况。

7、公众号开放功能通过公众号可以查找车位,车场导航,减少车主停车找车位的麻烦以及道路拥堵问题,增加客户的使用感知,广告效益创收智慧停车场可充分利用可用资源,可与周边商圈商务合作在公众号投放周边商圈滚动广告及优惠卷,增加车场的收益,降低车场运营成本。

四、平台优势分析。

1、多车场集中式管理,可实现远程对车场进行查看与管理,掌握全面的数据、车场的实时动态高效管理车场效率,多车场统一管理,收费实时统计,电子收费实时到账设备云端远程维护监控,向车主提供引流服务提升车场的运营效率和车主的体验。降低运营成本和增加车场收益。

2、强大的数据分析自动生成数据报表,车辆信息管理,实时数据监控,数据分析呈现形成直观有效的管理机制,为车场经营提供决策支持。

3、运营决策数据分析,通过对车场内车位停车情况,临停、长租、月卡、车场收入、设备、停车时间段多维度信息归集,数据深度挖掘,对车场运营状态实时监测,多车场数据对比分析以及多车场的收益财务报表分析来帮助管理者做出运营管理的重大决策。

4、平台支持多元化定制,可定制手机app公众号,车场硬件软件功能深度定制,系统升级维护。停车场咨询服务、设计方案平台定制等,满足用户需求。

智慧停车管理平台将物联网、大数据、云计算、移动互联等高新it技术运用到停车管理上,可以解决政府部门很多问题,首先智慧停车解决的问题就是城市的道路乱停放造成拥堵和市容问题,方便车主停车,引导车辆规避拥堵路段,减轻交通压力。可以建设停车场管理系统,可通过平台大数据分析管理停车场内的停车位数量,并及时发布,减少市民停车难问题。帮政府解决道路拥堵问题、停车难问题,建设完善的公共交通网络、完善的事故救援机制,并构建城市交通流量信息系统,间接的解决环境污染问题,用智能交通解决方案,给市民打造一座更方便、更安全、更适合的居住的城市。

系统停车方案大全(14篇)篇十

为了进一步规范酒店停车场的收费,现将停车场月卡办理程序,以及集团车辆收费建议如下:

1、集团公司所属车辆经集团公司总经室同意,无须交纳停车费由酒店办公室统一办理免费卡。一车一卡不得转借及遗失,遗失按50元/张赔偿。

2、停车月卡按300元/月收费。停车用户若要办理月卡,可带好身份证及停放车辆相关信息到酒店办公室办理。管理员在收取当月应缴纳的费用后,发停车卡给用户,并收取电子出入卡押金50元/张。若用户遗电子出入卡,应及时告知车场管理员,并提供有效证明,到财务部办理旧卡停止使用和新卡补办手续。用户不再办理月卡时,将电子出入卡交回车场,由财务退回电子出入卡押金。

3、到酒店消费的客人,可凭消费账单到前台领取免费停车票,享受免费停车。

4、本小区业主9月8日前办理月卡享受5折优惠,以后办理200元/月。办理月卡时请带好身份证复印件及购房合同,每一户享有一张优惠月卡!

妥否请批示。

总经理:

抄送:各部抄发:集团办公室存档(1份)。

系统停车方案大全(14篇)篇十一

随着城市的快速发展,车辆数量不断增加,停车难成为人们生活中的一个大问题。因此,智能停车系统的推广和普及成为解决停车难问题的有效途径。智能停车系统可以简单地理解为利用数字和计算机技术,对车辆停放、管理和查询进行自动化、智能化的系统。它可以为停车场、商业中心、住宅小区等场所提供更方便、快捷的停车服务,大大提高停车效率和管理水平。

智能停车系统具有智能化、安全性和便捷性等特点。其中,智能系统可以实现全自动化的进出停车场、计时收费、快捷缴费等功能。安全性方面,智能停车系统可以通过多种方式来保障停车场内车辆和人员的安全,例如视频监控、安全防护设施等。便捷性方面,智能停车系统可以提供实时车位查询、预约停车、远程支付等服务,为用户带来更加方便、快捷的停车体验。同时,智能停车系统的推广和使用也有利于缓解城市交通堵塞和环境污染等问题。

笔者最近在某商场使用了智能停车系统,体验非常好。在进入停车场时,系统自动扫描车牌识别车辆,自动向车主发送短信确认。在停车场内自行选取车位停车后,系统自动记录停车时间,并在出场时自动根据停车时间计算收费,进行无现金支付。在出场时,系统自动识别车辆、开启道闸,整个过程快捷、简单,非常方便。从车主的角度来看,智能停车系统使停车变得更加顺畅、便捷、省心。

第四段:介绍停车系统的未来发展。

随着智能停车系统的普及程度和技术水平的不断提高,它将不断发展和完善。例如,未来智能停车系统可能会应用无人驾驶、云计算、大数据等先进技术,实现更多更高级的功能。同时,随着人们对“智能停车”的需求的不断增加,智能停车系统也将在更多领域得到应用,例如机场、医院、大型公园等地。

第五段:总结智能停车系统的重要性和优势。

综上所述,智能停车系统是一个越来越重要的智能化系统,它不仅可以解决停车难、减少城市交通拥堵,同时还可以提高停车场管理水平,提升用户体验。未来,它将迎来更广阔的市场空间和更广泛的应用前景。因此,我们应该积极支持智能停车系统的发展和推广,为智慧城市的建设和人民生活的改善做出积极贡献。

系统停车方案大全(14篇)篇十二

近年来,随着城市化的加速和私家车数量的激增,停车难的问题日益凸显。大型商场、医院、机场、学校等公共场所的停车场总是座无虚席,尤其是高峰期更是难上加难。为了解决这一繁琐问题,同时为方便市民出行,停车系统随之应运而生,为我们的生活带来了很大的变化和便利。在使用停车系统的过程中,我也逐渐体会到了其优势和不足之处。

第二段:优点。

停车系统最显著的优点就是节约时间。不用寻找空余车位和排队结算停车费用,全都可在车辆进入和离开停车场时,交由自动设备处理,不仅高效快捷,还避免了人为因素所带来的问题。此外,停车系统也更加安全可靠,摆脱了信誉不好的停车员制度。而且,为适应多元化的用户需要,停车系统提供了不同的付费方式,大大提高了用户的使用体验。

第三段:不足。

虽然停车系统为我们的生活带来了极大便利,但也存在一些不足。最大的问题就是设备故障频繁,导致停车时发生失败、停车费用的计算错误、出入口门等问题。这不仅浪费了用户的时间和精力,也引来许多负面评论。另外,停车系统费用相对较高,仍是人们抱怨的痛点。

第四段:改进的建议。

针对停车系统存在的问题,我认为除了加强设备维护和管理之外,还应该采取有效的改进措施。首先,应该降低停车费用,使停车场的服务价格更加合理,既可以照顾用户,也可以保证停车场经营稳定。其次,在停车场安装更多的指引牌和信息屏幕,让用户能够一目了然地掌握停车场的情况,减少信息不对称所带来的困扰。最后,针对停车场设备故障的问题,应加强设备环境和设施监控,提高故障检测和清洁维护的频率,保证设备及时修复和更换。

第五段:结论。

停车系统的不足虽无法忽视,然而其便利性依然是远大于其不便之处。只要不断完善和修改,开拓创新,停车系统的使用也会越来越普遍。对于我们使用者而言,在享受快捷便利的同时,也不妨多提出一些建设性的评价和意见,为停车系统的完善和进步出一份力。

总之,停车系统虽带来很多便利,但也存在不少问题。秉承科学合理和人性化的理念,不断探索和改进,使停车系统更加完善,为人类带来更全面的服务和保障,成为城市化建设中必不可少的重要组成。

系统停车方案大全(14篇)篇十三

1.公司宗旨:创造完美停车服务,做停车问题专家。

2.商业模式:本公司是处于创始阶段的有限责任公司,以生产、销售机械式立体停车库和服务管理为主要业务。

b.产品概述

1.本公司以生产、销售及服务管理机械式立体停车设备为主要业务,其核心技术是最新-可跨在绿化带上的摩托车立体停车库。

2.该摩托车立体停车库由地轨、承泊柱、移升架、泊车板、驱动机构等组构而成。移升架可凭沿地轨平稳移位,可升降泊车板移搁在承泊柱上架空停泊车辆。它结构简单、实施便易,使用安全便捷兼防盗车。可巧妙利用道旁路边房前屋后等绿地上、树荫下空间增辟泊车位,化解停车与绿化争地矛盾;可全面绿化露天停车场地,归整车位排序提高停车密度改善环境景观;可磁卡遥控自控等操作泊车取车,实现停车场自动计时出租泊车位。它广泛适合游乐商贸会展场点、厂校院园机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进泊车位,尤其适合住社区为私家车就近备设泊位,是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。

c.市场分析

据澳门统计局调查统计,2006年,澳门摩托车保有量为85,188辆,随着摩托车市场的开放和人民生活水平的提高,预计今后每年仅摩托车就将增加3000辆,4年后即2010年,澳门摩托车拥有量将达到10万辆。

1.澳门现提供停车位约30000个,如果仅按每年增加摩托车5280辆来计算,就需要增设停车位50000个,如仅考虑50%的停车位采用机械式停车,则每年也要提供25000个机械式停车位,市场总价值为3亿。可见,现在我们能提供的停车位与市场规模还相差很远。若只有50%的停车位由本公司提供,其市场总价值可达1.5亿,经济效益是很可观的。况且利用该技术生产的摩托车立体停车库可在绿地上空,不与绿化争夺地皮,具有较高的环境效益。

2.机械式停车设备行业是澳门的一个新兴行业,随着澳门经济增长和摩托车市场的开放,预计5年内该市场的发展高潮就将来临,这是一个很诱人的市场机会。

d.竞争分析

1.摩托车的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相当的场地,在摩托车数量迅猛发展的今天,有限的可泊车场地已难以满足日益增长的摩托车量的需要;立体车库每车位造价高昂,运转成本又大,还过于集中,远离驻地,给车主存车用车带来诸多不便。与当前机械式停车技术相比,本公司的可跨在绿化带上的摩托车立体停车库技术可将车辆停在绿化带上空,使绿化带绿化停车两用,它结构简单,实施便易,使用安全便捷又防盗车,是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。

2.目前澳门机械式停车设备的主体市场,还在解决基本停车位的房地产市场和商场、商务楼等的配建停车场,而灵活方便、既可供公共停车使用的摩托车立体停车库市场还没有打开。因此,本公司一旦进入该市场,将具有很大的竞争优势。

e.财务预测

1.本公司计划初期投资5000万元,预计生产一套摩托车立体停车库成本约10万元。计划在第一年推出5000个车位,以后呈几何级增长,服务管理一套摩托车立体停车库利润率为50%。在一个会计年度内,要达到盈亏平衡点,须销售约200套,因此在第一年内我们就将收回投资并获得一定利润,预计第一年总资产报酬率为150%。

财务预计

服务管理(车位)服务管理收入每天16小收费每小$2计数(亿元)毛利(亿元)税前利润(亿元)

第一年5000

第二年10000

第三年20000

第四年40000

第五年80000

1.5703.1406.28012.56025.120

0.7850.550

1.5701.100

3.1401.570

6.2803.140

12.5606.280

f.营销组合策略

1.现代市场营销的核心思想是“面向顾客”。根据本公司产品的特点,我们决定建立以消费者需求为出发点的营销观念,强调企业的整体活动以满足买方需求为中心,整个产品的设计、包装、定价以及销售都以购买者、消费者为中心。

2.本公司产品采用成本导向定价法,即以生产成本为基数,再考虑适当的盈利和税收,然后将他们按总成本的一定比例加成而确定产品的价格。

3.为让目标顾客更快了解和采用本公司的产品,我们让公司与顾客面对面交流,便于了解目标顾客的要求。

4.促销策略上,本公司将采取“拉”和“推”的策略相结合及人员推销和广告宣传结合,主要借助于新闻媒体,配以国际互联网,公共关系等,有组织有选择的开展促销活动。

g.资金需求及筹措方法

1.我们正寻求$50,000,000的.资金支持,用于开发及生产设备,购买原材料及经营费用。为此,我们将吸引社会上的风险投资和吸收银行贷款,根据我们的财务预测,在第一年内就可收回这笔资金,并且我们完全有能力在3年内采用公开上市的方式偿还这笔资金。

1.本着创造完美停车服务,做停车问题专家的宗旨,本公司力求不断开发新型摩托车立体停车库技术,为城市停车服务,改善城市停车环境,为大众创造安全便利的停车条件。

2.超前的经营宗旨:创造完美停车服务,做停车问题专家。将公司及产品上升到为城市和大众服务的高度。

3.科学的管理模式:在团队部门管理模式的基础上,实现目标管理和人本管理相互结合的全方位复合型管理模式。

4.先进的管理思想:以人为本,突出团队合作精神。

ii.公司介绍

a.公司经营宗旨及目标

1.宗旨:创造完美停车服务,做停车问题专家。

2.目标:将公司发展成为澳门社区、景区等摩托车立体停车库的主导制造商,将公司品牌发展成为市场著名品牌,并走向东南亚国际市场。

b.公司简介

1.公司名称:华麦高实业有限责任公司

2.业务范围:进行可跨在绿化带上的摩托车立体停车库(海神牌摩托车立体停车库)的设计、制造及销售。

3.预计我们的办公面积约为150平方米,计划月生产能力为50台。

c.公司管理

1.企业的好坏,关键在于管理。我们将在公司的各个方面进行科学的管理。

d.管理思想

1.优良科学管理的前提是确定和贯彻正确先进的管理思想。我们将采取以人为本,重视团队合作精神的管理思想。重视个人的发展,尊重个人价值,各职能部门相互协调合作,求得公司的整体发展,实现1+1〉2的效果。

e.管理队伍

1.投资是一项经营人才的业务。我们将构建一支在各种有影响力的岗位上具有直接技术与经验的管理队伍,并欢迎一切有至于谋求本公司发展的人才加入本公司。

2.董事会

a)董事会主要由我们创业小组人员组成。他们都是具有本科学历的大学生,具有相关的专业知识,将为公司制定切实可行的决策,执行最有效率的任务。在我们获得风险投资后,投资家自然也成为我们的董事会成员,我们还将邀请设计、制造该的海神牌摩托车立体停车库研发组员加入,并担任重要职务。

系统停车方案大全(14篇)篇十四

办公自动化oa是利用网络、计算机、信息化,而提供给多人沟通、共享、协同一起办公的一块软件,给办公人员提供方便、快捷、降低成本,提高效率的一款管理软件。

办公自动化oa有什么好处?主要有以下几点。

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