心得体会可以帮助我们总结过去的经验，为未来的发展提供指导。接下来是一些关于心得体会的范文，让我们一起来欣赏和学习。
最优交通体验心得范文（16篇）篇一
第一段：引言（120字）。
交通事故体验课是一门特殊的教育课程，旨在通过亲身体验交通事故的危险和后果，提高人们的交通安全意识和驾驶技能。在这门课程中，我亲身经历了一次交通事故模拟，并深刻认识到交通事故对生命的威胁。以下是我对交通事故体验课的心得体会。
第二段：体验过程（240字）。
在交通事故体验课中，我们首先接受了一些基本的交通安全知识培训，包括交通规则、行车礼仪等。随后，我们穿上特制的防护服，上了一辆模拟车辆，进行了交通事故模拟体验。在模拟过程中，教练以严谨而专业的态度进行指导，引导我们在模拟车祸中如何正确应对。这次体验过程让我切身感受到了车祸造成的恐怖和伤害，并真切体会到了交通事故的后果。
第三段：心灵触动（240字）。
这次交通事故体验课让我内心深受触动。当模拟车辆发生碰撞时，我仿佛置身于真实的车祸现场，看到了悲剧中的血淋淋及惨烈。这让我深刻认识到，一次疏忽大意的驾驶行为，就有可能酿成不可收拾的悲剧。当我在体验中看到救护车的紧急赶来，听到伤者的呻吟声，我内心充满了无尽的悔意和恐惧。我决心要从此刻起，严格要求自己的驾驶习惯，绝不掉以轻心，保护自己和他人的生命安全。
第四段：提升意识（240字）。
交通事故体验课还教给了我更多宝贵的知识和技巧。我学会了如何正确使用安全带，如何规范行车礼仪，如何判断并避免交通事故。特别是，在教练的耐心指导下，我提高了紧急状况下的判断与反应能力。我认识到，只有经过反复训练，不断提升自己的驾驶技术，才能更好地应对突发状况，避免交通事故的发生。这让我深切体会到了安全驾驶的重要性，使我意识到要时刻保持警惕与谨慎。
第五段：总结与展望（360字）。
通过交通事故体验课的学习，我对交通事故有了更为深刻的认识，加深了我的交通安全意识。我体会到了交通事故的可怕和残酷，也明白了安全驾驶的重要性。在未来的驾驶生涯中，我将始终严格遵守交通规则，遵守道德底线，不酒驾、不超速，用行动践行交通安全文明。同时，我还将积极参与相关的交通安全宣传活动，将交通安全的意识传递给更多人，共同建设一个安全、和谐的交通环境。
总之，交通事故体验课让我深刻认识到交通安全的重要性，提高了我的交通意识和驾驶技能。我将继续加强自己的学习和实践，为创造一个安全的交通环境作出自己的贡献。我相信，只有每个人都能牢记交通安全的重要性，才能减少交通事故的发生，保障行车者的生命安全。
最优交通体验心得范文（16篇）篇二
第一段：引言（100字）。
交通事故体验课是一门非常有用的学习课程，它通过模拟真实交通事故场景，让学员亲身体验事故的发生和后果，以此来加深对交通安全的认识。我最近参加了一次交通事故体验课，深深感受到了交通事故的可怕性和安全驾驶的重要性。
第二段：感悟（300字）。
在课程中，我们被分到了不同的小组，并根据自己所扮演的角色，体验了不同类型的交通事故。我被分到了一组，扮演了一个司机的角色。在模拟的事故场景中，我亲身体验了交通事故的发生过程，从开始的紧张到事故的发生，再到事故的后果。整个过程让我明白了交通事故的瞬间导致的伤害和悲剧，更加懂得了遵守交通规则的重要性和提高自身安全意识的必要性。
第三段：启示（300字）。
交通事故体验课给了我很多启示。首先，要充分认识到交通事故的严重性。一个不小心，就可能引发一场悲剧，导致生命的消逝和家庭的破碎。所以，无论是行车还是步行，我们都要遵守交通规则，绝不能为了一时的方便而冒险。其次，要时刻保持安全意识。无论是驾驶员还是乘车人员，都应该保持警觉，时刻关注道路情况，防止事故的发生。最后，交通事故不仅会造成人身伤害，还会引起财产损失。因此，我们要保持良好的驾驶技巧，遵守交通规则，增强自身的驾驶安全能力。
第四段：反思（300字）。
通过交通事故体验课，我不禁反思自己平时在行车过程中的不规范行为。有时候自己会超速行驶，有时候会打手机，有时候会违反交通信号灯，这些都是非常危险而且不负责任的行为。交通事故体验课让我认识到，这些看似微小的错误可能会导致严重的后果。所以，我决定改正这些不良驾驶习惯，从我自己做起，为自己的安全和他人的安全负责。
第五段：总结（200字）。
通过参加交通事故体验课，我对交通事故有了深入的了解，也意识到了自己作为驾驶员的责任和义务。在日常行车中，我会时刻保持警觉，遵守交通规则，不仅为了自己的安全，也为了他人的安全。同时，我也会将这个经历分享给身边的亲友和同事，相信通过这种亲身体验的方式，他们也能够深感交通安全的重要性，并努力做到文明、安全出行。交通事故体验课给予我了深刻的感悟和启示，相信这次经历必将对我的人生产生重要的影响，使我成为一个更加负责任和安全的驾驶员。
最优交通体验心得范文（16篇）篇三
今年的3月29日是第26个“全国中小学生安全教育日”。为切实增强辖区学生交通安全意识，预防交通事故发生，在“全国中小学生安全教育日”来临之际，樟树交警大队组织民警走进市第八小学，以“知危险会避险，安全文明出行”为主题，开展交通安全宣传活动。
活动中，民警针对小学生心理特点，根据校园周边道路出行条件，深入浅出地向学生们讲解了上下学如何安全过马路、乘车，如何避免车辆视觉盲区，交通标志、标线的意思和基本作用等交通安全知识。
同时号召广大学生要把自己所学到的交通安全知识传教给家人和亲戚朋友，以“小手拉大手”的方式，带动家人亲友自觉遵守交通法律法规，养成良好的出行习惯。
此次活动，有力的提高了学校师生的交通安全意识，增强了学生的自我保护能力，深化了同学们“知危险会避险”的安全理念，进一步扩大了全国中小学生安全教育日的影响力。
最优交通体验心得范文（16篇）篇四
8月22日学校团委组织学生前往“笑翻天乐园”开展了户外体验式的拓展培训，70多名学生积极参与，大家通过亲身体验特定的情景模拟项目，使个人与团队在意志、沟通、心态、合作、执行力等方面得到了全面锻炼和提升。
尤其“荡悠台”让我印象最深，教练要求：从岸边的起点利用空中仅有的一根长绳荡到距离水面3米远的一个1平米平台上，但这个平台会不断的有增加的队员荡过去，但如有队员落水则挑战失败。当一个个鼓起勇气从岸边荡到平台上时，才发现随着队员增加到二十人时，要能保证大家都不落水还真是不容易呢，那瞬间根本不清楚自己的双手抓住的是谁的臂膊，谁的衣角，汗水与呼吸彼此交织着……但每个人心中都同时产生了一个信念，那就是靠我们团结的力量用双手紧紧将大家连成一体从而保证最终不会有一个人被挤下水，在彼此的保护和鼓励下，我们共同战胜了原本不可能的挑战。
拓展训练其实就是一种体验，是一种由内至外的自我教育。我们并非出身高贵，却一下子就习惯坐在明亮又恒温的办公室或者喜欢出差时享受着星级洒店的豪华与舒适。即使志得意满，无所畏惧，却未曾想过在自己设置的障碍前裹足不前，因为我们常常作茧自缚却浑然不知。人生路上有些东西是必备的，但有时候却搞不清楚应该是什么。所以我们要去的肯定不是早已习惯和喜欢的“酒店”，而是像这样的一所“学校”，一个“军营”，一栋黄金屋，去开发出那些一直潜伏在我们身上，而自己却从未真正了解的力量，去弄清与他人的沟通和信任到底能深入到什么程度……我们将自己从中得到的启示和体会带到生活和工作中，逐步去完善自我、熔炼团队。
最优交通体验心得范文（16篇）篇五
近年来，交通安全意识的提升使得交通协警的职责日益重要。作为繁忙街道和交叉路口的守护者，交通协警承担着维护交通秩序、保障行人和车辆安全的重要任务。在一次职业体验活动中，我有幸担任一名交通协警，亲身体验了这个职业的挑战和乐趣，下面我将分享我的体会和心得。
第二段：体验过程。
在一次职业体验活动中，我被指派到一条繁忙的市区主干道担任交通协警。我换上制服，戴上警帽，手中拿着红绿喇叭，靠近马路。当时，正值上下班高峰期，道路车流量巨大，行人穿行密集。一阵声音过后，我高举红绿喇叭，挥舞着手臂，用力地指示交通，引导车辆和行人通过交叉路口。由于路口繁忙，我时不时看到司机和行人对我的指示不理解，心急地渡过马路。我学会了保持冷静，沟通技巧是交通协警工作中必不可少的一环。
第三段：感悟与体验。
在交通协警的岗位上，我充分意识到自己的责任和使命。有时候，我不得不与急躁的司机进行理性的沟通，尽力提醒他们驾驶车辆和步行时的注意事项。遇到恶劣天气时，我感受到了交通协警这个职业的艰辛，需要经受住严寒、酷暑和恶劣天气的考验。但是，我也从中体会到了交通协警的快乐。每当我成功地引导一辆车穿过交叉路口，每当我帮助一个迷路的行人找到正确的道路，我都感到极大的成就感和满足感。这体现了一个交通协警的价值和意义。
第四段：挑战与收获。
在交通协警的工作中，我遇到不少挑战，充分认识到了自己的不足之处。我发现自己的表达能力和沟通能力还需要不断磨砺。有时候，我需要快速的语言组织能力来向司机解释通行方向，有时候，我需要通过简洁明了的手势向行人示意停车和通行。这些挑战让我意识到了努力的方向和方法。同时，我在这次职业体验活动中也获得了很多收获。我学会了如何控制自己的情绪和情感，并有效地应对各种突发情况。我还结识了许多勇敢和乐于助人的交通协警同事，从他们身上学到了很多宝贵的经验。
第五段：总结。
通过这次职业体验活动，我深刻体验到了交通协警这个职业的艰辛、快乐和责任。作为城市交通秩序的维护者，他们肩负着重要的使命。他们需要具备出色的沟通能力、快速的反应能力和坚定的专业精神。我深知自己还需要不断改进和提高，进一步发展自己的技能和能力。未来，无论我从事怎样的职业，我都将牢记这次宝贵的体验，践行公民的责任，积极参与社会进步，为创造更安全、更有序的城市道路贡献自己的力量。
最优交通体验心得范文（16篇）篇六
交通安全是社会的重要组成部分，保障人民群众的生命安全和财产安全。作为一名市民，我积极报名参加了职业体验交通协警活动，通过亲身体验，深刻体会到了交通协警的工作职责和困难，也使我对交通安全问题有了更深入的认识和思考。在这次体验活动中，我收获了很多，以下是我对这次体验活动的心得体会。
首先，交通协警的工作并不轻松。我在体验中扮演了一名交通协警，亲自站在路口指挥交通。尽管只是短短几个小时的体验，但站在烈日下，手中挥舞着指挥棒，不断向车辆发出手势信号，同时又要时刻注意路面情况，确保车辆和行人的安全，真正体验到了交通协警的辛苦和责任。我意识到，交通协警需要具备高度的责任心和耐心，时刻保持清醒，不能疏忽大意，因为一丝差错都可能导致交通事故的发生。
其次，交通协警的工作需要团队合作。体验中，我不仅要与其他交通协警密切配合，还需要与驾驶员和行人保持良好的沟通和合作。交通协警需要站在整个交通体系中的角度思考问题，要为各方考虑，同时保持公正、客观的态度对待每一个人。在体验中，我与其他交通协警合作默契，互相提醒、配合，以最快、最安全的方式疏导车流。我深刻认识到，只有通过团队合作，才能更好地完成交通协警的任务。
再次，交通协警的工作需要细心和专业知识。在体验中，我了解到，交通协警需要了解交通法规和交通信号的使用。要按照规定的手势信号、语言信号和交通标志指挥车辆，同时要及时观察路况，处理紧急情况。我认识到，交通协警需要具备丰富的专业知识和经验，能在瞬息万变的交通环境中快速判断和做出正确决策。细心和专业知识是交通协警工作必不可少的要素。
最后，交通协警的工作需要公平和耐心。在体验中，我发现交通协警要面对各种情况，需要保持公平、公正的处事态度。无论是司机违规、行人横穿马路还是突发交通事故，交通协警都需要不偏不倚地处理，并且要有耐心倾听当事人的解释和意见。此外，交通协警还需要有应对突发事件和协助处理交通事故的能力。通过亲自体验，我认识到交通协警的职责之重以及他们面对各种压力时需要保持冷静和耐心。
总之，通过这次职业体验交通协警的活动，我深刻体会到了交通协警工作的重要性和困难之处。交通协警们承担着保障社会交通安全的重要责任，需要具备高度的责任心、团队合作能力、专业知识以及公平和耐心。作为市民，我们应该遵守交通法规，尊重交通协警的指挥和劝导，共同共享安全出行的环境。同时，政府还应该加大交通法规宣传和培训力度，提高人民群众的交通安全意识，共同营造和谐交通环境。交通安全是全社会共同关心的问题，只有我们每个人都共同参与，才能实现交通安全和谐可持续发展。
最优交通体验心得范文（16篇）篇七
自主探究。
实践操作。
新课标提出数学教学是数学活动的教学，而数学活动应是学生自己建构知识的活动。因此，教师要从“以学论教”的理念出发，精心设计数学活动，让学生“在参与中体验，在活动中发展”，真正体现以学生主体实践活动为基础的课堂教学。所谓体验，就是个体主动亲历或虚拟地亲历某件事并获得相应的认知和情感的直接经验的活动。让学生亲历经验，不但有助于通过多种活动探究和获取数学知识，更重要的是学生在体验中能够逐步掌握数学学习的一般规律和方法。教师要以“课标”精神为指导，用活用好教材，进行创造性地教，让学生经历学习过程，充分体验数学学习，感受成功的喜悦，增强信心，从而达到学会学习的目的。
我上了一个多学期的数学教学，我颇有感触。在新课程的标准下，学生需要在自主探究中体验“再创造”，在实践操作中体验“做数学”，在合作交流中体验“说数学”，在联系生活中体验“用数学”。学生体验学习，是用心去感悟的过程，在体验中思考、创造，有利于培养创新精神和实践能力，提高学生的数学素养。而传统的数学教学是学生被动吸收、机械记忆、反复练习、强化储存的过程，没有主体的体验。然而在新课程中，教师只不过是学生自我发展的引导者和促进者。而学生学习数学是以积极的心态调动原有的认知和经验，尝试解决新问题、理解新知识的有意义的过程。下面就谈谈我对数学知识体验的几点看法：
（一）合作交流——让学生体验“说数学”。
这里的“说数学”指数学交流。课堂上师生互动、生生互动的合作交流，能够构建平等自由的对话平台，使学生处于积极、活跃、自由的状态，能出现始料未及的体验和思维火花的碰撞，使不同的学生得到不同的发展。因为“个人创造的数学必须取决于数学共同体的‘裁决’，只有为数学共同体所一致接受的数学概念、方法、问题等，才能真正成为数学的成分。”因此，个体的经验需要与同伴和教师交流，才能顺利地共同建构。让学生在合作交流中充分地表达、争辩，在体验中“说数学”能更好地锻炼创新思维能力。
（二）联系生活——让学生体验“用数学”。
《数学课程标准》指出：“数学教学要体现生活性。人人学有价值的数学。”教师要创设条件，重视从学生的生活经验和已有知识出发，学习和理解数学；要善于引导学生把课堂中所学的数学知识和方法应用于生活实际，既可加深对知识的理解，又能让学生切实体验到生活中处处有数学，体验到数学的价值。
3、279+9。
8、279+102等习题。
学习“圆的认识”后设计游戏：学生站成一排横队，距队伍2米处放一泥人，大家套圈。学生体会到不公平，应站成一圆圈或站成纵队才公平，更好地体会“在同一个圆内半径都相等”。
（三）自主探究——让学生体验“再创造”。
实践证明，学习者不实行“再创造”，他对学习的内容就难以真正理解，更谈不上灵活运用了。如学完了“圆的面积”，出示：一个圆，从圆心沿半径切割后，拼成了近似长方形，已知长方形的周长比圆的周长大6厘米，求圆的面积（下图）。乍一看，似乎无从下手，但学生经过自主探究，便能想到：长方形的周长不就比圆周长多出两条宽，也就是两条半径，一条半径的长度是3厘米，问题迎刃而解。
教师作为教学内容的加工者，应站在发展学生思维的高度，相信学生的认知潜能，对于难度不大的例题，大胆舍弃过多、过细的铺垫，尽量对学生少一些暗示、干预，正如“教学不需要精雕细刻，学生不需要精心打造”，要让学生像科学家一样去自己研究、发现，在自主探究中体验，在体验中主动建构知识。
（四）实践操作——让学生体验“做数学”。
教与学都要以“做”为中心。陶行知先生早就提出“教学做合一”的观点，在美国也流行“木匠教学法”，让学生找找、量量、拼拼„„因为“你做了你才能学会”。皮亚杰指出：“传统教学的特点，就在于往往是口头讲解，而不是从实际操作开始数学教学。”“做”就是让学生动手操作，在操作中体验数学。通过实践活动，可以使学生获得大量的感性知识，同时有助于提高学生的学习兴趣，激发求知欲。
在学习“时分秒的认识”之前，让学生先自制一个钟面模型供上课用，远比带上现成的钟好，因为学生在制作钟面的过程中，通过自己思考或询问家长，已经认真地自学了一次，课堂效果能不好吗？如：一张长30厘米，宽20厘米的长方形纸，在它的四个角上各剪去一个边长5厘米的小正方形后，围成的长方体的体积、表面积各是多少？学生直接解答有困难，若让学生亲自动手做一做，在实践操作的过程中体验长方形纸是怎样围成长方体纸盒的，相信大部分学生都能轻松解决问题，而且掌握牢固。再如“将正方体钢胚锻造成长方体”，为了让学生理解变与不变的关系，让他们每人捏一个正方体橡皮泥，再捏成长方体，体会其体积保持不变的道理。在学习圆柱与圆锥后，学生即使理解了其关系，但遇到圆柱、圆锥体积相等，圆柱高5厘米，圆锥高几厘米之类的习题仍有难度，如果让学生用橡皮泥玩一玩，或许学生就不会再混淆，而能清晰地把握，学会逻辑地思考。
对于动作思维占优势的小学生来说，听过了，可能就忘记；看过了，可能会明白；只有做过了，才会真正理解。教师要善于用实践的眼光处理教材，力求把教学内容设计成物质化活动，让学生体验“做数学”的快乐。
总而言之，体验学习需要引导学生主动参与学习的全过程，在体验中思考，锻炼思维，在思考中创造，培养、发展创新思维和实践能力。当然，创设一个愉悦的学习氛围相当重要，可以减少学生对数学的畏惧感和枯燥感。让学生亲身体验，课堂上思路畅通，热情高涨，充满生机和活力；让学生体验成功，会激起强烈的求知欲望。同时，教师应该深入到学生的心里去，和他们一起历经知识获取的过程，历经企盼、等待、焦虑、兴奋等心理体验，与学生共同分享获得知识的快乐，与孩子们共同体验学习。
2011年4月11日。
最优交通体验心得范文（16篇）篇八
文明城市是指，在全面建设小康社会，推进社会主义现代化建设新的发展阶段，坚持科学发展观，经济和社会各项事业全面进步，物质文明、政治文明与精神文明建设协调发展，精神文明建设取得显著成就，市民整体素质和文明程度较高的城市。文明城市称号是反映城市整体文明水平的综合性荣誉称号。
我们生活在柳州这美丽的城市，更应该为它的文明美丽贡献自己的一份力量。作为一个市民。首先要知晓创建，关心创建，融入创建.要参与改造环境、移风易俗的实践，形成健康、科学、文明的行为和生活方式，争当文明市民，并主动参与到所在单位和社区开展的争创文明行业、文明单位、文明社区的活动中去。争当文明市民，要从我做起，从现在做起，从小事做起。要发扬主人翁意识，从文明出行、遵守交通秩序等小事做起，为畅通我市的文明交通工程，建设有序、安全、畅通、文明的交通秩序贡献自己的力量。
八月的柳州，正值炎夏。炎热的天气加之车流高峰期，倘若这时出现交通混乱或交通滞慢将会直接影响市民的工作、生活、和外出。我们本次活动的主要目的就是协助交警对非机动车辆和行人在违反交通规则是进行劝说和提示，帮助老人过马路及提重物。我们的这只队伍被安排在飞鹅路人流量较多的路口，我们这个站点共排出是个人员一组，平均每人每天两个小时，这这短短的几次执勤中，我们志愿者对违反交通规则的非机动车驾驶员和行人进行劝说达一百余人次。此次活动充分发扬了我们青年志愿者无私奉献和吃苦耐劳的精神。大家知道是为柳州的文明出力，都显得格外理解，都说这是作为这城市的一员应尽的义务，是一种光荣。
清晨七点半，我们准时到达路口，协助交警维护交通秩序，该路口人流量较大，又正值上班高峰期，车辆、行人来回穿梭，随着红路灯的变化，起初含糊而不知所措的我们开始忙得不亦乐乎。在交警和协管员的耐心指导下，我们的执勤人员也开始劝说违反交通工作的行人和非机动车驾驶员。在来往穿梭的人群中，大部分行人都能自觉遵守交通规则或是能虚心接受我们的劝告，但还是有些市民闯红灯、不走斑马线，对执勤人员的劝说从而不闻，硬是要闯红灯，有时对我们的执勤人员恶言相向。看到这种行为让我们感到不寒而栗，当然这并不是天气的缘故，而是有些市民对交通知识的缺乏，对安全意识的淡薄。这是对自己生命的漠视，对自己不负责任，对他人不负责任。
虽然偶然会有部分市民对我们的文明交通劝说服务不理解，常常会问：“你们站一天有多少工资?”但是绝大多数市民都会以微笑和点头来回应我们的劝导。起初对自己的工作还有点没底气，不过通过这几次的努力，也会听到市民说的一句谢谢或者是露出会心的微笑，这就是对我们最大的鼓励，作为志愿者需要勇气，也需要更多市民的理解和支持。
让我们携起手来，共同努力创建文明城市，共建美好明天!
最优交通体验心得范文（16篇）篇九
青龙管业有限责任公司销售部职员田彦有。
时间如白驹过隙，转眼间来公司快一年了。我也从机修车间被调到了销售部管件制作技术员岗位。在新的工作环境下每天都有新东西在涌入大脑,工作总是不停的忙碌,稍有停顿便踏不上步子。虽然如此，但感觉过的很充实。人生就是不断的学习，不断的进步。用知识不断充实自我，走向更高更远的地方！
在销售部的这段时间，我深深感受到公司企业文化纲领中的“以市场为导向，以客户为中心，以销售为龙头，创新机制，创造活力，创建优势”这一理念的深刻内涵以及公司企业文化的重要性。看一个公司业绩，看什么？当然是看销售业绩。再好的产品卖不出去，还是没用。在以销售为龙头的引领下，灵活组合“三创”想必公司业绩会更上一层楼。企业文化是企业将从来没有过的人文理念以人性的方式融入经营体系，从而快速提升企业的凝聚力，并且增强了经营体系不断创新的能力。而创新又不仅是企业家或员工个人价值的体现，也是企业的一种超越传统的经济行为更是是一种生命力更强的，创造价值更高的经营要素。以下是我在新岗位期间对工作的。
总结。
第二，积极进取的工作态度：在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，像我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在公司业务繁忙的时候，要积极乐观的去做一些事情，这样才能多积累多提高。
第三，团队精神：工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通，交流的能力以及与人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。现在几乎大家都在讲团队，可如何才能在实际工作中实现团队精神？这才是重中之重。公司有各个部门，各有其责，但当遇到棘手问题时各推其责，达不成共识，无益于问题的解决。因此“团队”二字应当时刻印在员工脑海中，且付诸于实际行动中。
第四，为人处事：之前作为学生面对的无非是同学，老师，家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导，同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
以上是我对自己工作的一些总结和体会，总结是为了寻找差距，修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。
销售部：田彦有2011年6月20日。
在寒假期间，我们小组一行六人来到了位于四里河路上的星辰浴池开始了寒假职业体验。
我现在没别的什么奢求，现在当然是把磨练自己放在第一位。在这一个多月中，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始有时还做不好。现在做事，不仅要持有需心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是“忍”了，也就是坚持不懈。现在，我工作的时间虽然不久，可是我发现自己真的变了点，会比以前为人处事了。
人生难免会遇到挫折，没有经历过失败的人生不是完整的人生。针对自己的职位特点，具体到挫折时，不妨从调整心态来舒解压力，面对挫折。遇到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出受挫的原因，采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。工作要求办文要准，办事要稳，情况要实，主意要慎。而要做到这些，必须态度认真，作风过细，不能疏忽大意，不能马虎潦草。
通过这次的的社会实践活动，我们逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我们对自己的未来有一个正确的定位，增强了自身努力学习知识并将之与社会相结合的信心和毅力。高中生职业体验是高中生磨练品格、增长才干、实现全面发展的重要舞台。在这里我们真正的锻炼了自己，为以后踏入社会做了更好的铺垫，以后如果有机会，我会更加积极的参加这样的活动。
个人工作感受。
时间过得飞快，在不知不觉中我来天野化工甲醇部工作已经一个月了，在这一个月里，我学到了很多，虽然是大学毕业，但是还是觉得自己什么都不会，不论是专业知识应用，还是实际工作中对仪器的操作，我应该学的东西都很多。因为自己的原因，有很多事做不好，但我也在努力的学习，努力改正，希望能把工作做的更好。这一个月我最大的感受就是，在工作中要有责任感，自己做错就要自己承担责任和后果，也许由于自己的不小心，就可能给别人或给车间带来巨大的损失，只有自己有高度的责任感，才能更好的避免自己无数的不小心。
在工作中，师傅们常常顶着高温、认真投入的工作景象，让我敬佩万分！在这良好的工作氛围下，我很快的融入了工作当中，更加努力的学习知识。有时候也会受到批评，虽然被批评是很难受，但是这样才能在失败中吸取教训，为以后的工作打好基础。同时，我发现自己不仅在思想上成熟了，在行动上也稳重了，让我学到了很多，也成长了很多，也许，这就是经历，就是拥有。在生活中，让我感触较深的还是甲醇车间各位领导的平易近人和师傅们的兢兢业业。对待新人，领导和师傅们的关心与问候，让我心存感激。领导为了让我们新人能学到更多的东西还单独在我们工作之余免费开设了单身小课堂，对我们进行理论指导和实践问题互动讨论，短短的一个月时间里，我收获良多：我不仅收获了知识、收获了技能、也收获了快乐！
总结一个月来的工作，虽然取得了一定的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足：
以后我将进一步发扬优点，改进不足，做好本职工作。不积跬步，无以成千里；不积小流，无以成江海。在过去的一月中，由于工作经验和知识的欠缺，在实践中暴露出了一些问题，虽然因此碰了不少壁，但相应地，也得到了不少的磨砺机会，这些机会对我来说都是实际而有效的。现在吃的苦，所经历的一切都是为了以后而服务，未来的苦还很长，没有三五年的磨练，不多受挫折，那么成功将永远不会来！所以，趁现在年轻，多经历些，经历多了懂得也就多了，要学会慢慢成长，相信自己，我可以的，我知道，前面的路十分艰辛，但是，我也会勇敢面对，努力做到最好。
最优交通体验心得范文（16篇）篇十
体验了一个学期的数学教学，我颇有感触。在新课程的标准下，学生需要在自主探究中体验“再创造”，在实践操作中体验“做数学”，在合作交流中体验“说数学”，在联系生活中体验“用数学”。学生体验学习，是用心去感悟的过程，在体验中思考、创造，有利于培养创新精神和实践能力，提高学生的数学素养。而传统的数学教学是学生被动吸收、机械训练的过程，没有主体的体验。随着新课标带来的“以学生发展为本”的新理念：教师不是“救世主”，教师只不过是学生自我发展的组织者、引导者与合作者。而学生学习数学应当是以积极的心态调动原有的认知和经验，尝试解决新问题、理解新知识的有意义的过程。
《数学课程标准》提出：“要让学生在参与特定的数学活动，在具体情境中初步认识对象的特征，获得一些体验。”所谓体验，就是个体主动亲历或虚拟地亲历某件事并获得相应的认知和情感的直接经验的活动。让学生亲历经验，不但有助于通过多种活动探究和获取数学知识，更重要的是学生在体验中能够逐步掌握数学学习的一般规律和方法。教师要以“课标”精神为指导，用活用好教材，进行创造性地教，让学生经历学习过程，充分体验数学学习，感受成功的喜悦，增强信心，从而达到学会学习的目的。
第一，自主探索------让学生体验“再创造”。实践证明，学习者不实行“再创造”，他对学习的内容就难以真正理解，更谈不上灵活运用了，如学完了“圆的面积”，出示：一个圆，从圆心沿半径切割后，拼成了近似长方形，已知长方形的周长比圆的周长大6厘米，求圆的面积，乍一看，似乎无从下手，但学生经过自主探究，便能想到：长方形的周长不就比圆周长多出两条宽，也就是两条半径，一条半径的长度是3厘米，问题迎刃而解、教师作为教学内容的加工者，应站在发展学生的思维的高度，相信学生的认知潜能，对于难度不大的例题，大胆舍弃过多，过细的铺垫，尽量对学生少一些暗示，干预。正如“教学不需要精雕细刻，学生不需要精心打造”，要让学生像科学家一样去自己研究，发现。在自主探索中体验，在体验中主动建构知识。
第二，实践操作-------让学生体验“做数学”。教与学都要以做为中心，陶行知先生早就提出“教学做合”的观点，在美国也流行“木匠教学法”，让学生找找，量量，拼拼-----因为“你做了你才能学会”。皮亚杰指出：“传统教学的特点，就在于往往是口头讲解，二不是从实际操作开始数学教学，“做”就是让学生动手操作，在操作中体验数学。通过实践活动，可以使学生获得大量的感性知识，同时有助于提高学生的学习兴趣，激发求知欲。在学习“时分秒的认识”之前，让学生先自制一个钟面模型供上课使用，远比带上现成的钟好，因为学生在制作钟面的过程中，通过自己思考或是询问家长，已经认真地自学了一次，课堂效果能不好吗?如：一张长30厘米，宽20厘米的长方形纸，在它的四个角上各剪去一个边长5厘米的小正方形后，围成的长方体的体积，表面积各是多少？学生直接解答有困难，若让学生亲自动手做一做，在实践操作的过程中体验长方形纸是怎样围成长方体纸盒的，相信大部分学生都能轻松解决问题，而且掌握牢固。
再如“将正方体钢胚锻造成长方体”，为了让学生理解变与不变的关系，让他们每人捏一个正方体橡皮泥，再捏成长方体，体会其体积保持不变的道理。在学习圆柱与圆锥后，学生即使理解了其关系，但遇到圆柱、圆锥体积相等，圆柱高5厘米，圆锥高几厘米之类的习题仍有难度，如果让学生用橡皮泥玩一玩，或许学生就不会再混淆，而能清晰地把握，学会逻辑地思考。
对于动作思维占优势的小学生来说，听过了，可能就忘记；看过了，可能会明白；只有做过了，才会真正地理解，教师要善于用实践的眼光处理教材，力求吧教学内容设计成物质化活动，让学生体验“做数学”的快乐。
第
三、
合作交流-------让学生体验“说数学”。这里的“说数学”指数学交流。课堂上师生互动、生生互动的合作交流，能够构建平等自由的对话平台，使学生处于积极，活跃、自由的状态，能出现始料未及的体验和思维火花的碰撞，使不同的学生得到不同的发展。因为“个人创造的数学必须取决于数学共同体的裁决，只有为数学共同体所一致接受的数学概念、方法、问题等，才能真正成为数学的成分。因此，个体的经验需要与同伴和教师交流，才能顺利地共同构建。让学生在合作交流中充分地表达、争辩，在体验中“说数学”能更好地锻炼创新思维能力。
第四、联系生活--------让学生体验“用数学”。《数学课程标准》指出：“数学教学要体现生活性。人人学有价值的数学。”教师要创设条件，重视从学生的生活经验和已有的知识出发，学习和理解数学；要善于引导学生把课堂中所学的数学知识和方法应用于生活实际，既可加深对知识的理解，又能让学生切实体验到生活中处处有数学，体验到数学的价值。总之，体验学习需要引导学生主动参与学习的全过程，在体验中思考，锻炼思维，在思考中创造，培养、发展创新思维和实践能力。当然，创设一个愉悦的学习氛围相当重要，可以减少学生对数学的畏惧感和枯燥感。让学生亲身体验，课堂上思路畅通，热情高涨，充满生机和活力；让学生体验成功，会激发强烈的求知欲望。同时，教师应该深入到学生的心里去，和他们一起历经知识获取的过程，历经企盼、等待、焦虑、兴奋等心理体验，与学生共同分享获得知识的快乐，与孩子们共同“体验学习”。
最优交通体验心得范文（16篇）篇十一
经过这几年的数学教学，我颇有感触。在新课程的标准下，学生需要在自主探究中体验“再创造”，在实践操作中体验“做数学”，在合作交流中体验“说数学”，在联系生活中体验“用数学”。学生体验学习，是用心去感悟的过程，在体验中思考、创造，有利于培养创新精神和实践能力，提高学生的数学素养。而传统的数学教学是学生被动吸收、机械记忆、反复练习、强化储存的过程，没有主体的体验。然而在新课程中，教师只不过是学生自我发展的引导者和促进者。而学生学习数学是以积极的心态调动原有的认知和经验，尝试解决新问题、理解新知识的有意义的过程。
《数学课程标准》提出：“要让学生在参与特定的数学活动，在具体情境中初步认识对象的特征，获得一些体验。”所谓体验，就是个体主动亲历或虚拟地亲历某件事并获得相应的认知和情感的直接经验的活动。让学生亲历经验，不但有助于通过多种活动探究和获取数学知识，更重要的是学生在体验中能够逐步掌握数学学习的一般规律和方法。教师要以“课标”精神为指导，用活用好教材，进行创造性地教，让学生经历学习过程，充分体验数学学习，感受成功的喜悦，增强信心，从而达到学会学习的目的。
第一、自主探究——让学生体验“再创造”。实践证明，学习者不实行“再创造”，他对学习的内容就难以真正理解，更谈不上灵活运用了。如学完了“圆的面积”，出示：一个圆，从圆心沿半径切割后，拼成了近似长方形，已知长方形的周长比圆的周长大6厘米，求圆的面积（下图）。乍一看，似乎无从下手，但学生经过自主探究，便能想到：长方形的周长不就比圆周长多出两条宽，也就是两条半径，一条半径的长度是3厘米，问题迎刃而解。
教师作为教学内容的加工者，应站在发展学生思维的高度，相信学生的认知潜能，对于难度不大的例题，大胆舍弃过多、过细的铺垫，尽量对学生少一些暗示、干预，正如“教学不需要精雕细刻，学生不需要精心打造”，要让学生像科学家一样去自己研究、发现，在自主探究中体验，在体验中主动建构知识。
第二、实践操作——让学生体验“做数学”。教与学都要以“做”为中心。陶行知先生早就提出“教学做合一”的观点，在美国也流行“木匠教学法”，让学生找找、量量、拼拼„„因为“你做了你才能学会”。“做”就是让学生动手操作，在操作中体验数学。通过实践活动，可以使学生获得大量的感性知识，同时有助于提高学生的学习兴趣，激发求知欲。
对于动作思维占优势的小学生来说，听过了，可能就忘记；看过了，可能会明白；只有做过了，才会真正理解。教师要善于用实践的眼光处理教材，力求把教学内容设计成物质化活动，让学生体验“做数学”的快乐。
第三、合作交流——让学生体验“说数学”。这里的“说数学”指数学交流。课堂上师生互动、生生互动的合作交流，能够构建平等自由的对话平台，使学生处于积极、活跃、自由的状态，能出现始料未及的体验和思维火花的碰撞，使不同的学生得到不同的发展。因为“个人创造的数学必须取决于数学共同体的‘裁决’，只有为数学共同体所一致接受的数学概念、方法、问题等，才能真正成为数学的成分。”因此，个体的经验需要与同伴和教师交流，才能顺利地共同建构。让学生在合作交流中充分地表达、争辩，在体验中“说数学”能更好地锻炼创新思维能力。
生机和活力；让学生体验成功，会激起强烈的求知欲望。同时，教师应该深入到学生的心里去，和他们一起历经知识获取的过程，历经企盼、等待、焦虑、兴奋等心理体验，与学生共同分享获得知识的快乐，与孩子们共同“体验学习”。
最优交通体验心得范文（16篇）篇十二
第一段：引言（介绍交通执勤的背景）。
交通执勤是为了维护交通秩序，保障道路安全而进行的执法行动。作为一名公民，有幸参与了一次交通执勤工作，这是一次难得的体验。通过这次体验，我深切体会到了执勤人员的辛勤付出与责任感，也对交通规则和安全有了更深入的了解。
第二段：执勤的艰辛与责任。
在执勤现场，我亲眼目睹了执勤人员的辛苦。他们面对各种车辆和行人，需要同时保持警觉和耐心，确保交通有序。持续不断的交通信息传递和处置工作，让他们时刻保持高度集中的注意力。而且，不论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，执勤人员都需要在户外长时间工作，承受着身体上的不适。尽管压力与艰辛无处不在，但执勤人员始终保持着他们的责任感，为道路的安全留下了自己的一份贡献。
第三段：执勤中的交流与应对。
在执勤工作中，执勤人员需要与各种各样的人交流。他们会面对一些不服从交通规则的司机和行人，需要耐心地进行劝导和教育。而且，由于执勤人员面临的情况多种多样，他们需要迅速地应对各种突发情况，并做出正确的决策，确保不会对交通安全产生不良影响。这种高压下的工作对于执勤人员的专业知识和应变能力提出了很高的要求。
第四段：交通规则和安全的重要性。
通过参与交通执勤工作，我更加深刻地认识到交通规则和安全的重要性。只有遵守交通法规，保持良好的交通秩序，才能减少交通事故的发生，保障人民的生命财产安全。同时，我们要认识到个人的交通意识和责任感同样重要。每个人都应该时刻关注自己和他人的安全，文明驾驶、守法行驶。
第五段：个人的反思和成长。
通过这次交通执勤的体验，我不仅更加了解了交通执勤工作的辛苦与责任，也增强了我个人对交通规则和安全的重视。我会将这次经历化为动力，引导自己始终遵守交通规则，树立良好的交通意识。同时，我也会积极宣传交通安全知识，呼吁更多人关注并遵守交通规则，共同为建设和谐安全的交通环境而努力。
总结：通过这次交通执勤的体验，我在身临其境的情境中深刻理解了执勤人员的艰辛和责任感。同时，也进一步认识到交通规则和安全的重要性。我将以这次体验为契机，不断提升自己的交通意识和责任感，并积极为促进交通安全做出贡献。同时，我也呼吁每个人都应该积极遵守交通规则，共同营造和谐安全的道路环境。
最优交通体验心得范文（16篇）篇十三
作为一名普通的交通参与者，我们时常感叹交通执勤人员的辛苦和不易。为了更深入地了解他们日常工作的艰辛和体验他们的职业魅力，我参加了一次交通执勤体验活动。通过这次体验，我深刻地认识到了交通执勤的重要性，同时也对他们的辛苦和耐心充满了敬佩。
首先，我认识到交通执勤的重要性。在人车如织、车辆密集的交通路口，交通执勤人员的存在起着至关重要的作用。他们不仅调节交通流量，保障车辆和行人的安全，而且还是解决交通纠纷、疏导道路拥堵的重要力量。在体验中，我亲眼见证了交通执勤人员置身于车流人潮中，手舞足蹈地疏导交通的场景。他们面对如山般的车流，保持着冷静和耐心，让我对他们的职业责任和担当有了更深刻的认识。
其次，我意识到交通执勤人员的辛苦和付出。在炎热的夏天，他们穿着厚重的制服，经过长时间的曝晒和人流不息的环境，不断地为我们的交通安全付出努力。体验中的一天，我体会到了在骄阳下站立的艰辛，同时也感受到了汗水浸透制服的不易。他们要面对频繁的交通流量、压力巨大的指挥任务，需要在各种复杂情况下迅速作出决策，这需要他们具有高度的责任感和专业素养。
再次，我被交通执勤人员的耐心和细致所打动。交通执勤不仅仅是简单的指挥行车流向，更需要处理交通事故、疏导道路拥堵等各种突发事件。在体验活动中，我亲眼见证了交通执勤人员处理一起交通事故的过程。他们耐心地询问事故原因，细致地记录证据，同时妥善安排交通，确保了现场的安全和顺畅。他们与参与事故的司机进行耐心沟通，负责任地为他们提供帮助和指导，让我深刻体会到了他们的耐心和细致。
最后，我从交通执勤体验中获得了心灵上的满足和成长。在参与体验的过程中，我追随交通执勤人员的脚步，了解了他们的工作和责任。通过和他们的互动，我感受到了职业的光荣和使命感。参与体验活动让我更加明确了人与人之间的关系，交通的安全与和谐需要每一个人的共同努力。因此，我决定从自身做起，遵守交通规则，关心他人的安全，为社会交通的有序进行贡献自己的一份力量。
综上所述，交通执勤体验使我深刻认识到交通执勤的重要性，体验了他们的辛苦和耐心，受到了他们的影响和启发。作为普通的交通参与者，我们应该更加尊重并关注交通执勤人员的工作。更重要的是，我们要从自身做起，积极参与到交通安全中来，共同构建一个安全、有序的交通环境。只有这样，才能为我们的社会交通事业增添更多的光彩和荣耀。
最优交通体验心得范文（16篇）篇十四
第一段：交通的重要性和挑战（字数：200字）。
交通是现代社会中不可或缺的一部分，它连接着人们的工作、生活和娱乐活动。然而，随着人口的增长和城市化的进程，交通问题越来越突出。交通拥堵、违法驾驶和交通事故等问题给人们的生活带来了巨大的困扰和风险。因此，体验交通，深刻理解交通的重要性和挑战，对我们每个人来说都是必要的。
第二段：体验公共交通的便利性和环保性（字数：250字）。
体验公共交通是了解交通的一个重要途径。与私人交通工具相比，公共交通具有诸多优势。首先，公共交通更为便利，可以减少交通拥堵带来的时间成本；其次，公共交通具有更好的环保性，可以降低空气污染和碳排放。在日常生活中，我尽量选择乘坐公共汽车和地铁，并将私家车的使用减少到最低限度。通过这种方式，不仅可以减少交通拥堵，还能为环境保护做出一份贡献。
第三段：体验骑行的自由和健康（字数：250字）。
除了公共交通，骑行也是一种获得交通体验的方式。骑行给人带来的是一种自由和健康的感觉。骑行可以带我们绕过交通拥堵，随时随地地穿行在城市的街道中；同时，骑行也是一种锻炼身体的方式，可以促进血液循环和增强体质。因此，我经常选择骑行作为上下班的出行方式。当我骑着自行车穿梭在车流中时，感受到的是一种独特的快乐和满足。
第四段：体验驾驶的责任和安全（字数：250字）。
通过自己驾驶一辆汽车，我体验到了驾驶的责任和安全的重要性。驾驶不仅仅是为了达到目的地，更是要时刻保持警觉和谨慎。遵守交通规则，减速慢行，给行人让行，都是我们作为驾驶者的责任和义务。此外，安全驾驶也是至关重要的。精神集中，不携带手机，不酒驾，都是保证道路安全的基本要求。在驾驶过程中，我深切体会到，关注自己的安全，也是关注他人的安全。
通过这些交通体验，我深刻地认识到交通的重要性和挑战。只有通过合理选择交通方式，并遵守交通规则，我们才能有效解决交通拥堵、降低交通事故风险，保障人们的出行安全和便利。此外，我们也应该积极倡导低碳出行，减少车辆污染，为环境保护贡献自己的一份力量。在未来，我将继续通过各种方式体验交通，不断完善自己的出行方式和驾驶技能，并以身作则，引导身边的人一起关注和改善交通问题，共同创造更美好的出行环境和社会。
最优交通体验心得范文（16篇）篇十五
交通是现代社会的重要组成部分，它对人们的日常生活和经济发展起着至关重要的作用。在过去的几个星期里，我参与了一次关于交通的实地考察，并从中获得了一些有趣的体验和深刻的感悟。通过亲身感受，我更加意识到了交通的重要性以及如何正确、高效地利用交通工具。
首先，我要说的是交通工具的选择。在城市中，我们有多种交通工具可以选择，如公交车、地铁、出租车、电动车等。根据行程的目的和距离的远近，我们可以选择合适的交通工具。如果只是短距离出行，骑自行车或走路可能是更好的选择，它们不仅环保，也能提高身体健康；而如果需要长途出行，地铁和公交车是更加便捷和经济的选择。通过考察，我深刻体会到选择合适的交通工具对时间和金钱的节省有着明显的影响。
其次，我想谈谈对于公共交通工具的认识。公共交通工具在城市中是非常重要的，它们能够大大减少交通拥堵、节约空间和资源。然而在实际使用中，我发现由于不文明乘车行为的存在，公共交通工具的体验并不总是愉快的。有时候，人们会插队、吵嚷、乱扔垃圾，给其他乘客带来困扰。因此，作为乘客，我们应该自觉遵守交通规则，尊重他人，共同维护良好的出行环境。只有每个人都从自己做起，才能提升公共交通服务的质量，让每个人的出行更加舒适和便利。
再者，我在交通中还要说一说安全意识。交通事故时常发生，很多事故都是由于人们的疏忽和违规行为造成的。因此，我们应该时刻保持警惕、细心观察交通情况，并遵守交通规则。无论是驾驶车辆还是过马路，我们都应该使用安全设施，提高安全意识，减少事故的发生。通过参与这次考察，我深刻意识到保护自己和他人的生命安全是每个人应尽的责任，我们应该将安全放在第一位。
最后，我想谈谈关于交通对个人和城市的发展的影响。交通不仅是我们日常生活的重要组成部分，也是经济发展的基础。交通的发展能够促进城市的繁荣和人们的生活水平的提高。通过观察，我注意到在城市中，交通状况的好坏会对人们的出行、工作、旅游等方面产生巨大的影响。随着技术的进步和城市的发展，我们期待着更加高效、便捷、舒适的交通方式的出现，以满足人们不断增长的交通需求。
通过这次交通实地考察，我深刻体会到交通的重要性以及如何正确利用交通工具。我认识到选择合适的交通工具对于时间和金钱的节省有着重要的影响，公共交通工具的规范使用和安全意识是我们每个人应尽的责任，而交通的发展对于城市和人们的生活有着重要的影响。相信在未来的发展中，交通会变得更加人性化、智能化，为我们的出行带来更多的便利和安全。
总之，交通是现代社会不可或缺的重要组成部分。通过体验和观察交通，我们可以更好地了解交通的重要性、选择合适的交通工具、遵守交通规则、提高安全意识，并关注交通对个人和城市的发展的影响。只有通过共同努力，我们才能共同营造一个更加便捷、安全、高效的交通环境。
最优交通体验心得范文（16篇）篇十六
4月17日早上4:30我的闹钟响了，我心里嘀咕着起床洗漱，走出家门。这是我工作后第一次起床这么早。说实话，从接到“今天我是环卫工体验活动”的通知后我一直在心里抱怨，这种形式的东西，于事情、于我们自己都没多大意义，我这样想着。抱怨归抱怨，还是要服从安排。
来到指定的集合地点，离通知的时间还有10来分钟，但是已经有很多人到了，在昏黄的路灯下，环卫所的罗所长正在带领工作人员分发工具，我凑近一看，他拿的那张名单上已经划了不少勾勾，原来已经几个组“开工”了。“看来他们是来真的了”，我在心里感叹着。
领取了工具，穿上环卫服，跟着我们的师傅何阿姨来到指定路段，“你们在前面扫，我在后面铲”何阿姨吩咐道。我们四个年轻人挥动着长扫把开始了清扫工作。
时间在劳动中过得很快，天空完全亮了的时候我们的工作也完成了一大半，路面清扫基本完成，剩下的就是清理阴沟里面的垃圾。我们两人一组，一人拿火钳，一人找了个从垃圾箱里找来的口袋，一组负责一边的阴沟。前两天刚下过雨，阴沟里面很潮湿，这里面的垃圾都粘在地上，非常不好清理。加上有些小店乱排废水，“烟客”随手一扔的习惯，有些宵夜后喝醉的人的呕吐物，整个阴沟的清理不仅困难很大，还很恶心。忍受着臭味和恶心，嘀咕着指责乱丢乱排的“恶行”，我们半开玩笑半认真的对一起清扫的男同事说“以后见你们乱丢烟头了就要求罚你们扫一次大街”。
快七点的时候，我们顺利的完工，天公算作美，等我们收拾好后开始淅淅沥沥的下起雨来。
和何阿姨一起走进最近的早餐店，这时候我们才有时间做真正意义上的交谈。在交谈中得知她们早上4点多起床开始清扫，扫完后也就7点多了，吃完早点后并不能休息，而是继续在自己的责任路段一遍遍来回清理新产生的垃圾，一直到下午来人换班。
“环卫工作真的很辛苦！”听完何阿姨的话，我们都这样感叹。“以后真的不乱扔垃圾了，太难清扫了。”“有必要让社会其他人员也这样体验一次，他别是有必要让被抓住的那些乱丢乱扔的人体验一下。”我们发自内心的这样感慨。
感人心者，莫先乎情。我们常把环卫工人比作“城市美容师”，可面对真正的环卫工人，面对她们的真实境遇和默默承受的身体与精神的双重压力，这样的美丽词汇对她们来说不仅是奢侈，更是揶揄。在她们面前再漂亮的形容词都显得轻浮与无关痛痒，而对她们人格与劳作的尊重与呵护，在我们无论是驱车或徒步过程中路遇她们时，能给以一个深切而由衷的注目礼，或者在下雨天经过她们身旁时能减一下车速，在日常生活中少乱扔一次垃圾，看到乱泼乱倒乱丢等不文明现象大胆地批评一次，也许更切实际、更具意义。