在写工作报告时,我们需要遵循一定的格式和结构,以确保内容的条理清晰和易于理解。接下来,我们一起来看一下一份精彩的工作报告,了解如何更好地完成报告的撰写。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇一
青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的'监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式,设一个驻地监理处,由驻地工程师代表公司履行监理合同,监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作,另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员,满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理。
监理处采取了平时巡视,重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控,严格执行“三级报验”程序,逐级落实责任,确保了工程质量。
施工过程中,重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制,确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格,其使用功能满足设计要求,通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求,并通过了竣工验收。
监理过程中,我们强调过程控制,发现问题及时通知施工单位进行整改,避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力,避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收,房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定,质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况。
我们监理处根据施工合同文件,结合各标段的工程进度实际情况,及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核,到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制,除个别设备标段交工日期延误外,绝大多数合同段均能按照合同要求在4月前进行了交工验收。
合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面,存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据,并做好解释,尽量避免合同纠纷的发生。
四、设计变更情况。
监理处严格遵循设计变更程序,不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意,并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。
五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况。
交工验收时存在的问题,大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理,费用由相应的施工单位承担。
六、对设计单位、施工单位和建设单位评价。
设计单位严。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇二
坚持以路为业,贯彻服务为本积极为公路事业科学、协调发展再做新贡献各位代表、同志们:我受公路管理段委托,向本届大会作《坚持以路为业,贯彻服务为本,积极为公路事业科学、协调发展再做新贡献—临潭公路管理段x年。
工作总结。
和x年工作安排意见的报告》。请大会予以审议。
一、20xx年工作情况总结。
20xx年对于我段而言,可以说是个不平常的年份,雪灾侵袭,破坏、抗震救灾等都给我段的正常建养管工作带来了巨大挑战,使得x年我段的工作内容相对繁杂,工作量也大大增加。为了做好各项工作,我段自上而下,团结一致,共同努力,以大会会议精神和总段会议的总体部署与要求为指导,以全面开展“积极处治翻浆、认真实施水毁预防及养护维修工程,及时防滑扫雪保证春运安全,加强桥涵、防护构造物的维护,全面提高养护质量和服务水平”为主要内容的“标准化”养护活动和继续深入开展“桥梁养护质量年”活动为切入点和突破口,一方面全力以赴开展公路养护生产工作,一方面积极参与地方维稳和抗震救灾活动,较好地完成了上级下达的各项工作任务。
(一)认真组织,积极开展“标准化养护”活动,大力改善路况20xx年我段把公路日常养护作为工作重点,进一步强化养护目标责任制管理落实,狠抓公路养护工作,使路容、路况有了较大的改观。针对我段管养的公路基础差、路基路面病害频繁发生、抗灾能力弱、危险路段多的实际情况,我段着力在改善路容路貌,提高路况质量上下功夫。四月初,我段对路况进行了调查,根据路况普查工程量的大小情况,制定了全年小修养护。
工作计划。
桥涵养护工作计划;并在小修保养工作以围绕“标准化养护”活动全面展开,并由专职领导负责小修保养工作,并继续成立了活动领导小组和定额考核小组经常深入基层督促检查各项工作,结合我段实际制定了《临潭公路管理段公路养护定额考核经济责任制实施细则》,从而进一步强化考核,把养护生产任务和成效紧密地与计划经费挂起钩,与职工的责权利挂起钩,明确下达到养管站,下达到每一名职工的工作日中,奖勤罚懒,奖优罚劣,很大程度上调动了职工的生产积极性。20xx年,定额考核小组共抽查工作20次,发工作通报7次,对没有按指标完成任务的人员累计扣罚2225元/25人(次),对任务完成得好工作出色的人员累计奖励3570元/51人(次),通过一系列扎实的工作,使我段管养的路段达到了边沟畅通路容整洁。由于我段管养的s306线技术等级较低,部分路段先天不足,随着公路运输量的逐年增大,尤其是大吨位车辆的增加,病害出现频繁,养护难度大。
我段借“标准化养护”活动的东风,以“、讲文明、树新风”活动为主线,把保障公路安全畅通作为向社会展示公路交通行业形象的窗口,从贯彻落实“三个服务”的角度出发,牢记“养好公路、保障畅通”这一公路工作者的责任,下大力气处治路面翻浆、沉陷等病害,并把油路修补工作放在全年小修保养工作的重中之重来抓。在油路修补工作中,严格落实修补质量奖罚制,为了确保修补质量,坚持对每次购入的沥青材料进行现场实验,对砂石材料进行不定期的抽检试验。同时对将挖掉的废旧油皮实行集中掩埋或再生利用,确保环保。在养护生产的黄金季节,全体养护人员放弃节假日,坚持在公路养护生产第一线,处治翻浆、修补油路,及时解决养护生产工作中存在的问题。处理翻浆,严把“挖坑关、材料关、压实关、工艺关”,详尽真实地建立翻浆处治档案,做到“处理一处,成功一处,根治一处”,当天能完成的任务决不拖到第二天,在油路修补中严把“划线、开槽、清底、铺油”等关,及时处治路面存在的各种病害。
同时,在20xx年的工作中我段高度重视养护工人技能素质和养护技能的提高:利用冬训和生产空闲时间由技术人员组织各班组生产骨干学习公路养护知识,并重点学习了油路修补业务知识,从而提高了全体职工对油路修补知识的理性认识。在春季处治路面病害时,充分利用机械设备,实现了由人工处治基层向机械化处治的转变,降低了职工的劳动强度,提高了修补质量,同时大大缩短了施工工期。并对新分配参加工作的9名职工进行了岗前培训。继续全面开展“公路桥梁养护质量年”活动,我段专门成立了桥梁养护管理领导小组,设立了办公室和专职桥涵管理技术人员,举办了桥涵养护培训班,由桥梁技术员向一线职工传授桥梁养护的知识,使广大职工增强了对桥梁养护工作重要性的认识,为行车安全提供了保障。同时,按照上级要求组织人员对辖区内的桥梁涵洞进行了全面的调查,全面摸清桥涵情况,对桥涵养护工作进行了全面检查,对损坏较为严重的羊永桥进行了维修加固,并把桥涵养护工作纳入对职工的日常考核中,全面加强桥涵养护工作。进一步健全了汛期养护应急机制。20xx年降雨量大,我段公路水毁发生较多,但养护人员不等不靠,迅速抢修,及时恢复了路基坍塌,清除边坡塌方,从而确保了公路畅通和良好的路况,全面完成了上级下达的各项养护指标。
20xx年,全段共完成:1、平均好路率77.71%,综合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成标准化养路120.85km,疏通边沟120.85km;4、处治翻浆:19851.42m2;处治沉陷7859.45m2;5、油路修补:32116.54m2;修补坑槽4405.67m2;6、采备油路砂:1225m3;7、清理坍塌方:2068.8m3;8、填补路基缺口:1667.4m3;9、桥涵清淤:1094.1m3;10、水毁抢修:8462.77m3。
(二)坚持以养护为中心,不断加强公路养护工作,努力提高公路技术状况。
1、全力以赴抗雪灾,保障公路畅通20xx年新年伊始,全国普降大雪。徐合路降雪厚度达20公分以上。道路雪阻,急弯陡坡处路滑,严重威胁着人民生命财产的安全。降雪就是公路人抗雪灾保畅通的战斗信号,我段立即组织成立了抢险突击队,迎难而上。在红山、大路石山、卓尼梁、红花山、白土坡、黑松岭梁等弯急坡陡的危险路段加强了巡查和养护力度,及时对积雪、结冰、溢冰、路障等现象迅速进行清理和处治,及时打冰扫雪,撒砂防滑,并备好备足防滑料,保证道路安全畅通。养护人员牺牲节假日,日夜奋战在防滑保畅第一线,为保障春运安全奋力拼搏。
2、做好维稳期间道路保畅通工作在“维稳”工作中,我段全体职工不顾个人安危,坚守在各自的工作岗位上,为确保我段辖区内公路安全畅通,及时快速处理公路水毁等自然灾害造成的破坏和一些应急突发事件,维护好单位集体和职工个人财产及人身安全,向社会提供良好优质的服务而无私奉献着。同时根据总段应急指挥中心的工作要求,我段立即联系各成员单位讨论制定了《甘南公路总段迎奥运保畅通应急指挥中心第六分队。
应急预案。
》,对成员进行细致的工作分工,分为公路病害处治保畅组和交通管制路障清除组两个工作大组,全面负责s306线和x401线保畅工作。
3、确保抗震救灾做好道路安全畅通“5.12”特大地震引起的边坡坍塌致使我段部分路段排水系统及路面受阻。为了确保徐合路的安全畅通,保证灾区运输物资的车辆安全通行,我段成立了以党员为主的“抗震抢险突击队”,段领导身先士卒冲在第一线,全体队员积极发扬艰苦奋斗,不怕困难,连续作战的团队精神,对沿线路段塌方、水毁进行全面清理,我段管养的s306线和x401线在抗震救灾和灾后重建工作中为车辆安全通行提供了有力保障。
4、全面加强防汛工作在汛期来临时,进一步健全了汛期养护应急机制,今年降雨量相对大,我段公路水毁发生较多,但养护人员不等不靠,迅速抢修,及时恢复了路基塌坍,清除边坡坍方,从而确保了公路畅通和良好路况。
5、积极行动,全力为迎奥运和奥运火炬顺利传递创造良好的公路交通条件为了确保安定团结的良好的社会氛围和保证奥运会的顺利召开及奥运火炬的顺利传递,并结合3月份甘南境内发生的骚乱事件和“甘南公路总段迎奥运保畅通应急指挥中心”的安排部署,全力以赴保障道路安全畅通,维护社会治安稳定。在全面搞好公路养护生产工作任务的同时,全力支持应急指挥中心工作,坚持24小时值班,在确保广大干部职工自身安全的前提下,尽最大可能地保护单位的财产安全,随时上路巡查,及时发现和处理最新情况,及时快速地处理公路水毁等自然灾害及人为因素造成的破坏和一些突发事件,维护好单位集体和职工个人财产及人身安全,确保公路安全畅通,并为社会提供安全畅通的公路交通条件。
6、强化冬季养护,保障道路畅通为确保管养路段在冬季的安全畅通,在入冬前,我段召开冬季养护安全生产会议,及早对冬季养护管理工作做出安排。对所有参与冬季养护的机械进行了维修,加强了抢险物资的储备,开通了24小时值班电话。制定了抢险保通工作制度和抢险工作预案,对所辖路段内急弯陡坡路段采备了足够的防滑砂,确保道路安全畅通。
(三)加强领导,狠抓质量,全力以赴按计划完成各项工程任务20xx年我段的工程任务为s306线k383+300-k385+750、k389+700—k390+450、k312+000—k314+600、k318+500—k320+000、k280—k298k计12.9公里养护维修工程、新城养管站新建工程和“双化”建设以及集中拌合场的修建及羊永桥改造加固工程。面对工程量大,点多线长、任务繁重的困难,为了搞好工作,我段召开段务会议确定了分管领导和三大负责人,实行一项工作由一名行政领导和一名技术人员全面负责的方式进行管理。在细化了分工的的同时,段领导还强调在工程施工中若出现质量、技术以及经费超支等问题,除了按省局、总段的有关规定进行处罚外,段上还根据实际情况对分管领导和负责人进行加重处罚。为此,全体施工人员在确保工程进度的同时,严把质量关,做到两个坚持:一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上,选用优质砂料,保证材料强度满足规范要求,严格控制材料的规格和级配,坚决杜绝不合格的材料上路,从而从源头上保证了施工质量;二是坚持施工手段科学化,严把工程质量关,广泛开展工程质量管理活动,同时加强对工程经费的控制,保证了经费不超支。
加强了对施工环节的技术监督和指导,从而促进了工程施工质量的提高。1、养护维修工程:s306线k312+300—k321+300于8月30日全面竣工;s306线k280+700—k298+000养护维修工程于10月30日全面竣工;s306线k383+300—k383+750、k389+700—k390+450(1.2km)公路养护维修工程施工任务已于7月25日全面完成。2、新城养管站新建工程:已于9月25日全部完工,“双化”建设也已完成。3、集中拌合场修建工程于6月底全面完成。4、羊永桥改造加固工程:经总段招标,我段对存在安全隐患的羊永桥进行了维修加固,主要对拱肋及横系梁进行加固,桥面采用钢筋混凝土,并对桥头引道进行了维修。通过施工提高了桥梁的承载力,延长了桥梁使用寿命,增强了桥梁的安全性。我段克服重重困难于4月15日开工,5月15日竣工,出色的完成了施工任务,保持桥涵处于正常使用状态。
(四)抓好节能减排工作,努力建设节约效能机关在20xx年的工作中积极开展节能减排活动,努力建设节约效能机关。机关的工作人员从自我做起,“节约一滴水、一度电、一张纸、一升油”,坚持把做好节能降耗工作和落实科学发展观结合起来,多方开源节流,确保节能工作抓出成效,使全段的办公耗材费用、单位办公用电总量、用水总量、工作车辆燃油总量、公路养护费用、施工耗材、原材料取用以及工程用地均有所下降。在工程施工中,通过不断的开发新技术、新工艺,推广应用能源节约和替代、材料再生等节能技术来最大程度地降低能耗。从多方面最大程度地节能降耗,真正建设节约、效能、环保、和谐的机关。
不断加强执法队伍建设规范交通行政执法行为提高依法行政的能力。结合路政宣传工作开展制止与查处占路为市、公路“三堆”及县城进出口、村镇路段脏、乱、差等违章现象净化公路环境维护公路完好依法加大路政事案查处力度并对灾后重建工程中拉运物资的大型超限、超载车辆进行了查处。20xx年共出动宣传车1083km/11台班路政人员4人上路巡查566天上路率88%书写横幅2幅散发传单350张制止打场晒粮3830m2/450处清理公理三堆2338m2/199处收缴赔(补)偿费3040元结案率100%。
(六)筹措资金,为职工办实事、办好事20xx年,我段从维护职工切身利益、解决职工实际困难、提高职工收入、减轻职工劳动强度等方面入手,全面兑现在上届职代会上为职工承诺的九件实事,具体为:一是结合经济责任制的实施,确保全段职工工资在考核范围内的足额发放;二是保证职工“四金”的足额上缴,解决广大职工的后顾之忧;三是为了改善三岔、扁都养护组职工工作、生活条件,新建新城养管站,目前“双化”建设已全部完成,城关养管站也完成了“双化”建设;同时积极与当地政府和有关部门协调,做好了流顺集中拌合场及养护材料场的建设工作,改善养护条件,降低职工的劳动强度;并为今后科学化、规范化养护打好了基础。
四是合理统筹,积极组织干部职工进行了一次全面的身体健康检查,并继续为职工投保人身意外伤害及附加住院保险32300.00元五是加强财务管理,在资金允许的情况下,年底组织在工作中取得突出成绩的20多名职工外出考察学习;六是从节约一张纸、节约一滴水做起,树立过紧日子的思想,节省资金,为职工办福利。七是积极开展“送温暖”工作,建立困难职工档案,在节假日慰问看望离退休职工,在端午节慰问奋战在养护施工一线的职工9817.30元。八是在总段工会的支持下,购买了价值两万元的健身器材,并完成了健身房和羽毛球场地的建设工作,丰富了职工的业余文化生活;九是继续建立完善了工会互助金制度和劳动保障制度等,并专门抽出10000元经费建立了工会送温暖基金,使工会更好地发挥职能作用;此外,去年初慰问退休职工4050元,给困难职工发放生活补贴7200元,建立了困难职工档案。中秋节发放慰问金22200元,按时发放防暑降温费9660元,在入冬时,给在职职工及离退休职工发放福利煤款66180元/172人。
(七)坚持“三个文明”一起抓,努力塑造行业文明形象通过学习贯彻党的大会报告和党的第xx届三中全会精神,使职工思想道德修养得到了提高,使职工认清形势,切实转变工作作风,增强工作责任心,埋头苦干、务实创新,不断提高办事效率和工作质量,充分调动广大职工的积极性和创造性。同时为了振奋职工精神,塑造公路养护形象,我段强化管理,建章立制,使段机关由管理型逐步向服务型转变,全体职工充分发扬养路工不怕苦、不怕累的精神,搞好养护、施工工作,并自办了《养护生产简报》、《学习简报》等内部刊物,在业余时间组织职工开展丰富多彩的文化生活,陶冶情操,并制定激励措施,积极鼓励职工投稿,报道和宣传养护战线的先进事迹和先进经验,以扩大行业宣传力度。20xx年我段在《甘肃经济日报》发表稿件12篇,《甘肃路政》1篇,《甘南日报》发表稿件15篇,在《当代经济与社会发展》杂志上发表论文1篇。同时,为了树立良好的行业形象,今年,我段职工为四川地震灾区捐款9000元,全体党员缴纳特殊党费2800元,为帮扶对象石门乡小学捐款4000元。同时发动全体职工为困难职工张建民捐款1000元。
(八)加强安全综合管理,确保全段安全形势稳定安全生产,责任重于泰山。我段把安全工作做为头等大事来抓,层层签订安全生产目标。
责任书。
制订严格的安全生产措施。我段始终坚持“预防为主、安全第一”的方针加强各项安全生产管理。成立了安全生产、综合治理工作领导小组狠抓了经常性安全监管工作制定完善了《安全生产管理办法》;认真开展好“春运”、“五·一”、“十·一”黄金周等安全专题活动及时召开各种安全会议强化了重点部位的安全防范认真检查安全工作中存在的主要问题和薄弱环节落实整改责任;加强了对广大干部、职工的安全教育和培训强化职工个人安全防范工作增强职工安全生产意识;加强社会治安综合治理工作与班组签订《安全生产目标管理责任书》和《综治目标管理责任书》层层落实相关责任;在工程施工时与参与的民工队签订《安全生产。
施工合同。
》,明确双方责任;汛期成立了防汛领导小组,对辖区所有边沟、桥梁、涵洞进行检查疏通,坚持阴雨天上路巡查和24小时值班制度,逐日填写防汛记录;按要求完善了沿线交通标志设施,通过一系列措施,保障了我段生产及职工生命财产安全。
各位代表、同志们:回顾刚刚过去的20xx年,我们经历了诸多困难,受到了重重阻碍,但是,也取得了充分肯定的成绩,被总段评为“双文明建设”先进单位,被临潭县委县政府评为“为临潭经济发展做出突出贡献”的优秀单位和综合治理先进单位,新城养管站被评为“双文明建设”先进集体,赵兴平等五名同志被总段评为“双文明建设”先进个人,郝金龙等二名同志被总段工会分别评为“优秀工会积极分子”,苏辉珍等二名同志被总段工会评为“先进女职工”,其它各项工作成绩也都相当可观。这些成绩的取得,是省厅局和总段亲切关怀和正确领导的结果,是地方政府的大力支持与帮助的结果,是全段广大职工共同努力的结果。一年来,总段领导多次亲临指导,地方政府积极帮助协调,全体职工团结拼搏、共同促成了我段公路养护管理工作新的发展和进步,使我段的各项工作都不同程度地得到了当地政府和总段领导的充分肯定。在此,我谨代表临潭段,对各位领导长期以来的关怀与支持表示衷心的感谢,对所有关心支持公路养护管理事业的社会各界表示衷心的感谢!向从事公路养护管理工作的干部职工,特别是长年生产、生活在第一线的同志们致以崇高的敬意!并通过你们向长期以来默默支持着我们的公路事业健康发展的你们的家属致以崇高的敬意!
二、面临的形势与存在的问题:
各位代表、同志们:20xx年,我段的各项工作取得了一定的成绩。成绩的取得来之不易。但是,我们也清醒地认识到了工作中存在的一些不足之处,同时也与总段党委和社会方方面面的要求还有一定的差距,主要表现在:由于临潭及周边地区厂矿企业数量的增加和今年地震的影响,灾后重建,拉运建设物资的超载车辆日益增多,徐合路已超负荷服役,路基承受能力达到极限,致使路面病害频发,大部分路基严重变形,路面病害频发给行车安全带来很大隐患,只依靠小修保养的养护方式已很难保证路况质量,极少数的职工还存在出勤不出工,出工不出力的现象,所以我们要加大考核力度,拉大收入差距,克服所有困难,确保管养路段的安全畅通。
三、20xx年工作思路与打算。
20xx年,我们将在党的大会精神和科学发展观指导下,紧紧抓住国家和省上保增长、扩内需,强基础的良好机遇,认真贯彻执行省厅局提出的“四个着力”和“以路为本、以路为业”的决策部署,明确以实现科学养护预防性养护为目标,精心实施养护维修和公路灾后恢复重建,加强效能建设,继续立足做好“三个服务”,紧紧围绕“科学养护”这一主线,进一步加强应急抢险和养护效能两项建设,突出标准化养护示范工程,公路养护维修工程、安全管理几个重点,着力做好“两个转变”、“三个管理”、“四个加强”、“五个推进”,全面促进我段各项工作再上新台阶,为甘南和谐社会的构建做出最大贡献。
(一)做好“两个转变”1、转变机关作风。转变机关工作理念,变领导机关为服务型机关。进一步强化机关工作的服务性质,制定和完善《机关岗位责任管理办法》,破除工干界线,在机关中营造一个良好的干事创业的环境。今年段机关工作人员参与并分段负责s306线k348-k359共计10公里路段的养护任务,机关人员要认真对待此项工作,与一线养护工人一道参与养护工作,并争取把养护路段建设成标准示范路段。2、转变养护理念。进一步转变观念,增强养护工作的预防性、时效性、主动性、前瞻性,制定出有针对性的、切合实际地、确实有利于而且真正能够起作用的措施进行养护。尤其是我段管养的s306线,超负荷服役,病害严重,我们要尽早着手,及时发现并及时彻底处治翻浆、沉陷、松散等路面病害,而且最大程度地进行机械化、规范化作业,要更注重修补的时效性,要充分考虑甘南地区有效施工期短、雨季多的气候特点,紧紧抓住有效的油路修补时间,及时地完成修补任务,坚决杜绝“马拉松式”的长战线施工和“人工化”和“手工作坊式”作业。一定要吸取我们s306线黑松岭梁段重铺工程和去年徐合路油路修补工程中的经验教训,做到彻底解决、彻底处治,坚决杜绝前修后补、重复作业和资源浪费,最大程度地降低工程成本,争取养护工程“零反修”,进一步推广路面灌缝、桥梁加固维修等预防性养护技术和工艺,结合甘南的地域特点和气候特征,制定出既符合规范要求,又切合实际的施工方案,千方百计提高养护水平。认真抓好标准示范工程,确保路况质量和通行能力明显提升,做好迎接20xx年交通部干线公路大检查的准备工作。
(二)严格“三个管理”
1、加大节能降耗工作管理。要继续坚持把做好节能降耗工作和落实科学发展观结合起来,加强组织领导,多方开源节流,节约服务成本,提高服务能力,使全段的办公耗材费用下降20%,单位办公用电量下降15%,用水总量下降15%,工作车辆燃油总量下降15%。在工程施工中,通过不断的开发新技术、新工艺,推广应用能源节约和替代、材料再生等节能技术来最大程度地降低能耗,要重点做好旧油皮的回收利用工作。
2、高度重视安全生产管理。我们要始终把安全工作放在首位,坚持“安全第一、预防为主”的原则,完善和制定安全生产制度和保障措施。今年,段上将继续与各养护组签订《安全生产目标管理责任书》,实行动态考核和奖励。对全体养护人员进行安全教育培训,实行动态考核和奖励。作业前详细编制施工安全方案,作业过程中要按规范进行摆放作业安全标志,作业人员着标志服,施工车辆配备明显的作业标志,小修现场配备1名专职安全员,中修现场配备3名专职安全员,负责维护作业现场的秩序。总段配备的安全作业警示标志牌在上路作业时要按规定合理摆放,切实防止安全生产事故的发生。同时进一步加强对机械车辆的使用管理和动态监管,尤其是养护车辆的跨区作业和8小时工作段以外的管理还要更细致、更到位。同时,要继续坚持“24小时值班制度”,特别是在汛期、节日和一些敏感日期间,要保证轮流责任值班,形成习惯和制度,努力做到制度上墙、任务明确、责任到人,使安全工作切实做到常抓不懈、警钟常鸣,防患于未然。为职工和社会提供一个安全优质的保障环境。今年有建国60大庆等一些重要的庆典活动,我们一定要做好充分的思想准备,要在做好养护生产工作的同时,积极参与地方的维稳工作,务必保证管养路段的安全畅通和单位及个人的安全。
3、进一步规范车辆机械管理。随着公路养护机械化的提升,我段拥有的专业化养护机械与设备越来越多,而专业化的机械操作与管理维护人员相对较少。所以,如何更好地对加强操作使用和养护维修,使其更好地发挥作用,则成为我们所要面对的重要要问题。为此,我们要根据实际需要,制定出长远的教育和培训计划,培训出机械操作使用和养护维修的行家里手,做到操作和检修人员全部持证上岗。真正做到让懂行人和内行人进行专门的机械操作和管理,从而规范机械管理,提升机械使用效率,保证机械良好性能。目前,我们已经派出一名在电路方面有一定基础的职工参加专业培训,以便为今后的机械工作打好基础。
(四)做好“四个加强”
馈到实践中,绝对不能走过场,坚决杜绝凭经验、凭心得的我行我素的做法,保证以真实的数据为工程建设提供科学依据。严把材料关,对工程材料诸如沥青、碎石等都要进行统一的试验检测。今年,总段将对沥青进行统一采购,对于碎石要求在集中拌和场统一破碎,并在总段试验室做好试验检测完全合格的前提下下发使用通知单后才能使用,对沥青等材料,段试验人员要坚持一车一验,坚决杜绝不合格的材料入场。在施工过程中更要细化工艺,科学施工,规范作业,严格施工质量检测关、规范工艺交接尖关,通过严格的施工监管,保证养护维修工作质量达标。
2、加强桥梁养护,提升桥梁技术能力。继续深入贯彻落实“公路桥梁养护管理质量年”活动的有效实施方案,进一步加大人员与设备投入,认真落实专职桥梁工程师为主体的桥梁养护管理责任制,定期检查桥梁,及时掌握全段管养的桥梁和涵洞的技术状况和运行状况,建立健全桥涵构造物的维修档案,加大桥梁隐患排查,确保安全畅通。同时,积极争取实施一批危旧桥梁的加固改造工程,逐步改善桥梁技术状况,保持桥涵构造物完好。
3、加强绩效考核,严格落实奖罚兑现。强化考核,坚持破除浑水摸鱼思想,杜绝“出勤不出工、出工不出力”的做法。把养护生产任务和成效紧密地与计划经费挂起钩,与职工的责、权、利挂起钩,明确下达到养管站,下达到每一名职工的工作日中,奖勤罚懒、奖优罚劣,较大程度地拉开收入档次,用经济杠杆的作用调动职工的生产积极性,坚决杜绝和扭转“吃大锅饭”的弊端,切实提高公路养护工效和质量。对经济责任制和实施在实践中取得成功经验的我们要进行推广应用。在此基础上,我们要给养管站定编、定岗、定员、定责、定效益。每月直接向养管站明确下达指令性作业计划任务,并根据我段所辖路段公路病害等路况情况,定期给总段计划科上报季、月养护生产作业计划,由总段养路计划科审批下达任务后,对养护生产进行定期或不定期的督查和考核落实。总段对分段实行月考核、季通报,我段对各养管站实行月考核、月通报,各养管站要对各养护组实行日考核、月通报,并及时严格地兑现奖罚。同时要加强养护计划管理和工程计量管理,做到有事前计量和合格计量,对于不达标、不合格坚决不予计量,从而严肃养护计划,严格控制养护成本,提高养护工程质量。
4、加强水毁预防和处治,最大限度地降低水毁损失。积极转变观念,调整思路,客观分析原因,牢固树立“预防为主、防治结合”的观念,下大力气实施水毁易发生的边坡与涵洞进行全面修复。另一方面集中力量对水毁易发生的涵洞和封沟屏以及边沟及时进行定期彻底地水毁淤积的清理疏通,对路基缺口和路面病害进行集中处治,并积极做好铁丝网、纤维袋和应急灯等应急物资的储备,加大机械投入力度,使水毁抢修工作有充足的物资储备。要进一步坚持雨中查路制度,及时排除水毁隐患,在危险路段合理增设安全警示标志,开辟便道,保障交通安全。并及时与气象部门联系,随时掌握气象动态,关注地质灾害预报,做好暴雨、山洪、泥石流的防范工作。确保汛期排水系统安全畅通。一旦水毁发生后,必须立即启动水毁应急预案,在第一时间内进行及时清理处治,不等不靠,抓紧组织实施,确保道路时时安全畅通。
(五)做好“五个推进”
1、推进养护专业化。在历年调查的基础上,结合我段管养工作实际,向总段争取增配一些养护生产急需的、实用的养护机械,彻底实现集中拌和、机拌机铺,真正发挥集中拌和场的作用。同时,逐渐培养和建立路面病害处治养护组、桥涵构造物养护组两支专业化养护队伍和路容路貌日常养护组,并组织专门的养护职工从事构造物养护和浆砌工作,使我们自己的养护人员能较好地完成砌筑勾缝、抹面等工作,以便更进一步提高养护的专业化程度。此外,还要深入研究和考虑,养护队伍在专业养护之余更好地参与日常性养护工作,也让日常性养护队伍在必要时,积极投身于专业化养护,使二者能更好地相辅相成,相互促进。
2、推进养护竞赛活动规范化。根据养护工作实际需要和实际情况,选择适当的时间和适当的地点,本着相互交流、相互借鉴、取长补短、共同提高的目的,组织全段各养管站有关人员参加一到两次养护技能竞赛活动,并严格把竞赛活动办得规范化,要通过规范化的养护劳动竞赛活动,一方面规范养护行为,统一养护工作要求,展示养护工作要求,另一方面向职工介绍和推广先进的技术与经验,促进养护工作进一步规范化。
3、推进路政管理正常化。认真贯彻落实省路政总队“以人为本、以路为本、以车为本”的路政工作总体原则和指导思想,坚持以依法保护路产路权为中心,以全面规范路政行为管理为目标,立足三个服务,加强路政管理工作。
4、推进行业文明再上新台阶。要有计划、有步骤、有目标、有措施地推进精神文明建设,通过进一步的思想建设,组织建设,作风建设、制度建设和反腐倡廉建设来提升部门行业文明建设程度,以开展争创“五十佳”为载体,争取把路政队伍建设成为社会公认的“文明执法队伍”,把段机关建设成为效能突出的“文明机关”,把养护站点建设成为机动灵活、素质强、形象好的“先进班站”。坚持正确的舆论方向,有针对性地做好交通新闻宣传工作,进一步提升新闻报道的质量与效能,坚决杜绝滥报道与不实报道,树立和提升我们的行业新形象。
5、推进养护维修工程建设良好进展,今年我们正在向总段积极争取一部分养护维修工程。在工程任务下达后,我们要切实加强工程质量管理,严格落实质量责任制和责任追究制,完善工程管理的各项措施,确保工程质量稳步提高,同时继续实行工程质量、进度、安全、廉政建设等合同制,加强施工资金管理,严格财务制度,保证工程顺利进行,总费用结算完成后,必须在扣除所有投入的机械台班费、施工人员工资、补贴和其他费用的基础上有适当节约。
(六)坚持以人为本,积极为全体职工办实事、办好事以建设和谐公路交通和充分体现“以人为本”为宗旨,20xx年,我段将千方百计,全力以赴,全心全意为职工群众办好以下几件实事:1、结合经济责任制的实施,保证全段职工的工资在考核范围内按劳足额发放,并积极依靠总段努力兑现职工的政策性增资,最大程度地提高职工收入。2、保证职工“四金”的足额上缴,解决广大职工的后顾之忧。3、自筹资金,合理安排,组织全段在职职工进行一次全面的身体健康检查。4、今年继续自筹资金,为全体职工投保意外伤害保险。5、克服经费紧张的困难,保证冬季家属区的正常供暖。6、做好新城养管站职工入住新站房工作,筹集资金,为养管站配备窗帘、锅灶和必需的生活用具,努力提高新城养管站职工的生活条件。7、在总段工会的支持下,修建新城养管站健身场地,配备健身器材。8、在五一、国庆等节假日对工程施工人员、养护一线职工和离退休职工进行慰问,进一步建立健全困难职工档案,切实解决困难职工的实际困难。9、从节约一张纸、节约一滴水做起,树立过紧日子的思想,千方百计节省资金,争取为职工多办福利。在去年福利的基础上,今年年初,我段已为在职职工发放每人500元、退休职工每人400元的取暖补贴,并给每名一线养护职工发放福利1000元,弥补冬季养护砂个人扣款,机关职工每人500元。10、多方筹集资金,开源节流,根据需要,尽可能多安排科技骨干、岗位能手、先进劳模等外出培训学习,最大限度地增大职工培训覆盖面,进一步提高职工业务水平和管理水平。11、通过积极向上级争取,配备急需的、实用的养护生产机械设备,最大程度提高养护机械化程度,降低职工劳动强度。
各位代表、同志们:20xx年我们克服重重困难,取得了各项工作的新突破和新发展。20xx年,我们的工作任务依然繁重,我们要继续高举发展的旗帜,以科学发展观为指导,紧紧依靠省厅局和总段的正确领导,紧紧依靠县委、县政府的大力支持,充分发扬艰苦奋斗、奋进拼搏的精神统一思想,提高认识,坚定信念,转变观念,以创新求实的精神,锐意进取的态度,科学发展的理念,奋斗拼搏的作风,积极饱满的热情投入到工作中来,争取我段各项工作目标的顺利实现,争取各项工作再上新台阶,为甘南全面建设小康社会和构建和谐公路交通再做新贡献。谢谢大家!
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇三
是宜昌恒生建筑安装有限公司在市政公路项目建设方面取得可喜成绩的一年。在稻花香集团和公司各级领导的正确领导和亲切关怀下,市政公路项目紧紧围绕公司全局发展战略,严格按照公司市政项目建设“高标准、严要求、重细节”的管理理念,积极转变思想观念,端正工作态度,创新工作思路,围绕项目年度工作计划,狠抓管理形成合力,统筹协调稳中求进,着眼发展打好基础,以高度的责任心和使命感做好项目管理工作,克服种种困难加快项目进展,积极竖立恒生建筑公司的良好形象。现将一年来市政公路项目建设情况和明年的工作计划汇报如下:
一、20完成的主要工作。
2017年市政公路项目在建工程四个,即三峡物流园市政工程、小鸦一级公路(三标段)、东城路市政工程和城乡路三期市政工程。小鸦一级公路(三标段)于2017年11月5日通过专家组竣工验收,物流园市政工程项目现已进入收尾阶段,预计初竣工,东城路城市主干道为2017年元月份新开工项目,预计207月竣工,城乡路三期城市主干道于8月19日举行开仪式,到目前为止,仅完成征地工作,房屋拆迁、高压铁塔迁移仍未启动,工程施工还没有正常展开。
全长2.657km,工程包括路基、路面、绿化及市政综合管沟工程,现已完成路基土石方118万立方米,完成雨、污排水管网5220米,完成工作量3000万元。三个项目均严格按照合同约定完成各项施工任务,全年市政公路项目累计完成工作量14700万元,没有出现非正常的工期延误,施工质量能严格执行国家现行施工技术规范要求,工程质量全部合格,没有出现质量安全事故。
为确保市政公路工程各项管理目标的实现,我们主要采取了以下措施,确保工程建设的稳步推进:
1、以人为本,持续改进,积极创新项目管理模式。
科技兴企,人才强企。以人才的培养和引进作为做好工程首要条件,在项目管理过程中,根据市政公路施工战线长、管理协调难度大、点多面广的特点,积极探索创新管理模式,为项目的顺利推进起到良好促进作用。
(1)从狠抓项目内部管理入手加强队伍建设。根据各项目部工地的施工特点和现场管理的需要,及时充实了施工技术管理人员,确保施工技术管理人员的配置符合工程建设的实际需要。积极关心和改善员工的食宿条件,努力为员工创造良好的工作环境,丰富员工的业余文化生活,提高员工的满意度;加强对参建人员进行技能培训,提高员工的现场管理能力和专业技能水平,增强员工的团队意识和集体荣誉感,促进员工的大局意识和服务意识,有效地发挥员工的凝聚力和创新能力。
的技能培训和职业健康教育,提高劳务班组的整体素质,切实提高劳动效率。
(3)不断加强自身建设,项目负责人带头执行公司的各项管理规定,做到身体力行,率先垂范,要求别人做到的自己先做到,要求别人不做的,自己先不做。在施工管理过程中,项目负责人经常深入各项目施工现场督促指导施工,研究制定关键部位重要工序的施工方案,在施工一线解决施工中出现的各种问题,在项目部起到很好的模范带头作用和示范引领作用。
通过创新项目管理模式,不仅保障工程建设的正常有序进行,而且,大大提高了员工的工作效率,提高了设备的利用效益,降低了工程的施工成本,为企业创造较好的经济效益打下了良好的基础。
2、精心组织,精细施工,全面提升工程建设质量。
质量是企业的生命,质量是企业的立足之本。主要采取以下质量管理措施:
(1)成立了以项目经理为组长的质量管理小组,加大了质量管理力度,健全了自上而下的质量管理体系,完善了内部质量事故责任追究制度,签定质量责任状等多种措施,不断提高全体员工质量责任认识。施工过程中,做到“事先预控,过程把关,事后检查”,对于易出现质量通病的工序和环节采取预控措施,防患于未然。做到施工现场不停止,施工人员不离岗,全面加强过程管理,使整个工程质量都处在受控状态。
主动控制为主的原则。
(3)认真执行质量检查“三检制”。进场的材料经检查和试验必须合格,隐蔽工程必须通过业主、监理、施工三方共同验收合格方可隐蔽。严格执行试验段样板引路制度,以试验路段取得的成功经验在工地进行推广,要求所有施工人员和劳务班组人员观摩学习,均照此施工。
通过采取以上措施,一年来,工程没有出现较大的质量问题,没有出现停工、返工造成经济损失等现象,确保了每道工序质量一次性验收合格。各项目部主要施工技术人员均明确了职责,做到分工协作,各负其责,积极推行全面质量管理,确保工程质量有新的提高和突破。
物流园市政工程建设接受宜昌市质监、安全部门的两次大检查,受到各级领导的好评。小鸦路(三标段)于11月5日一次性通专家组验收合格。
3、科学管理,统筹协调,确保按期完成施工任务。
根据业主下达的总体进度计划要求,制定了切实可行的施工方案和进度计划。为确保任务目标的实现,主要采取了以下措施:
(1)根据工程的施工特点,项目部采取平型作业施工,对业主按节点交给我们的施工任务,项目部加大人员和设备的投入,尽量把施工任务向前推进。
(2)加大原材料采购和储备工作,坚决杜绝浪费材料和偷工减料现象。
(3)项目部在保证工程质量和施工安全的前提下,抓住重点,统筹协调,尽量增加作业面,为工程施工创造一切有利条件,全力打好节点的攻坚战,确保按期完成工作目标。
4、安全生产,防患未然,努力创新。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇四
各位代表、同志们:
今天,我们在这里隆重召开公路科学技术研究院工会代表大会!在此,我受院工会委员会的委托,向大会作工会工作报告,请各位代表审议,并请列席的同志提出意见。
一、201x年工会工作回顾与总结。
201x年,院工会在公路局总工会的正确领导下,在局党委和机关部室的重视支持下,充分发挥工会组织的桥梁和纽带作用,围绕我院改革发展大局,坚持以推动发展、提高能力为重点,紧紧围绕上级工会下达的各项工作目标,以构建有为工会、和谐工会、活力工会、创新工会为目的,以饱满的热情、旺盛的干劲、务实的作风,团结动员全院广大干部职工坚定信心,迎难而上,圆满完成了工会的各项工作任务,为实现我院科学和谐发展做出了积极贡献。
(一)加强工会组织建设,提高整体工作水平。
一是健全组织,顺利完成工会换届选举工作。根据《工会法》、《中国工会章程》,我院工会第次代表大会于顺利召开,大会严格按照有关规定程序顺利完成了各项议程,通过选举产生了院工会新一届委员会和工会经费审查委员会,协商产生了新一届女职工委员会,为今后工会工作的开展奠定了组织基础。
二是加强学习,提高自身队伍素质。一年来,院工会以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观为统领,以继续解放思想为动力,围绕和服务单位的中心工作,以提高广大干部职工的思想素质和业务服务能力为目的,以促进各项工作为重点,完善工会的工作职能,构建工会的工作体系,深化工会的工作内涵,以活动带动学习的方法,并通过组织参加培训和自学,引导广大职工增强责任感和使命感,努力发挥好工会组织在广大职工中的保障和促进作用。工会换届选举后,组织对新选上任的工会小组长进行了业务培训,使工会干部在认真自学《工会法》和上级工会有关安排、文件的同时,了解掌握了工会工作的方针、政策和法律法规,提高了搞好工会工作的自觉性,为开展好工会工作打下了坚实的基础。
三是规范管理,不断加强自身建设。公司工会始终把加强自身建设放在首位,在党组织的领导下,以开展学习实践科学发展观教育活动为契机,努力解决工会干部在思想、组织、作风方面存在的问题,坚定了理想信念,增强了党性观念,树立了群众观念,激发了新形势下做好工会工作的自觉性和责任感,提高了工会干部的业务素质和工作能力。重点加强基层组织建设。按照抓重点、带一般的思路,系统性地加强工会的硬件建设、责任体系建设和日常管理工作,有效改善职工的生产、生活、文化、娱乐等条件。制定各项例会制度,定期召开工会委员会会议、工会小组长会议,及时传达上级工会和公司的工作要求,积极探索工会工作新方法,建立健全了联系、服务职工群众的工作制度,推进了工会各项工作更加制度化、规范化,进一步增强了工会组织的凝聚力。
四是积极参与“创先争优”活动。工会积极响应院党委号召,组织参加各类“创先争优”的活动,大力开展安康杯竞赛活动,配合院安委会进行安全知识培训教育工作,激发、调动了广大职工提高技能的积极性、主动性和创造性,进一步聚集了加快发展的共识和动力,使各项目标和任务成为现实。以“创建学习型组织,争做知识型职工”为载体,积极推进职工技术交流和技术协作,提高岗位技能素质,引领广大职工争做“创新能手”,争创“创新型班组”、“文明班组”,激发了广大职工获取知识、更新知识的积极性、主动性和创造性,增强了广大职工的学习能力、创新能力、竞争能力和创业能力。年终组织开展劳动竞赛比先进活动,评选了一批科研先进工作者、先进集体和先进个人。五是加强财务管理。充分发挥工会经审委的作用,按照上级工会财务管理的要求,及时准确上缴各类工会经费,按时上报工会财务报表,“依法、遵章、规范”的“收好、管好、用好”各类工会经费。
(二)积极参与管理,维护员工的民主权利。
院工会坚定不移地执行全心全意依靠工人阶级的根本指导方针,尊重员工民主权利,发挥员工民主参与、民主监督作用,保证了企业重大决策的民主性、可行性。
一是坚持职代会制度。坚持和完善以职代会为基本形式的民主管理制度,坚持定期召开职代会,并严格按照程序办事,坚持该提交职代会讨论的问题一定要讨论,该有职工代表参加的项目一定要参加,该有职工代表参加考核的内容一定要参加考核,做到多渠道、多层次、多方位的参与,充分发挥了参与、监督企业管理的作用。
二是坚持民主评议干部制度。院工会组织员工或员工代表对中层领导干部干部从德、能、勤、绩、廉五方面进行考评,监督干部们不断改进工作作风和方法,赢得群众信赖,提高了干部的职业道德素质、群众路线观念和业务技术水平。三年来,评议领导干部人次。
(三)关心职工疾苦,做好扶贫帮困工作。
1、开展节日送温暖活动。每逢重大节日到来之际,院工会不忘作出贡献的职工,都要为职工送上节日的慰问,并发放了食用油等生活用品表示关心。这些活动不仅是带去了慰问金和慰问品,更重要的是带去了党的关怀与组织的温暖,进一步增强了工会的凝聚力。
2、关心职工健康,保障职工的合法权益。工会以“感恩奉献、真情关怀”为主题,开展各项职工服务活动。坚持以“温暖、关心、帮扶”为内容,把出现紧急困难、特重大病困难的职工作为重点对象,建立了特困人员档案。对出现紧急困难、特重大病困难的职工,及时走访、慰问,积极出主意、想办法,帮助解决一些力所能及的困难,使职工感受到了组织的温暖。201x年第8期职工医疗互助活动开支经费2万元。
3、开展“献爱心”捐助活动。云南省县地震后,工会号召动员捐赠活动,我院党员干部以身作则,全体职工积极响应上级号召,为灾区人民慷慨解囊,踊跃捐款,奉献爱心,共捐赠7万元人民币,献上自己深切的关爱之心。工会还组织开展无偿献血活动,完成了年初下达的无偿献血指标。
4、切实保障女工合法权益和特殊利益。依法维护女工合法权益,为女工说话办实事,做女工的贴心人,是公司女工委员会的一项重要工作。公司女工委员会采用各种形式,组织女工学习《劳动法》、《妇女权益保障法》、《女职工劳动保护规定》等法律法规,增强女工依法维权的能力,提高女工自身维权意识。对女职工孕期、产期、哺乳期的一切待遇,女工委员会监督有关部门严格按有关文件执行,较好地维护了女职工的合法权益。同时,每年“三八”节,工会都会积极筹备丰富多彩、主题鲜明的纪念活动庆祝女工的节日。今年,组织了女职工外出活动。工会还积极配合组织开展女工妇科体检工作,在今年组织的体检中,有名女工进行了健康检查。
(四)积极开展各项活动,增强企业活力。
为丰富员工业余文化生活,提高员工队伍的凝聚办、向心力,每年春节团拜会,都组织全体职工拨河、乒乓球接力赛;组织各部门集体春节扑克、象棋、歌咏、舞蹈活动;组织职工和友邻单位进行足球、羽毛球比赛活动。七一期间,组织了庆祝建党系列活动。6月15日工会组织16名职工认真排练二个节目,参加交通厅庆祝活动,两个节目都荣获优秀节目奖;6月20日组织单位人员参加局上级工会建党大合唱活动;7月1日建党节,在本单位自行组织建党庆祝演唱会,各部门自编自演了丰富多彩的节目;建党之际,还开展走访老党员活动并送去慰问金;经工会提议全院职工分三批进行红色之旅活动,到井冈山等红色根据地开展再教育活动;组织全院职工观看学习杨善洲先进事迹电影活动;组织全院职工开展摄影培训工作,并请专家授课。通过这一系列文体活动的开展,丰富了员工业余文化生活,营造了良好的企业文化氛围,增强了员工对工会的归属感和忠诚度,树立了我院良好形象。
以上成绩的取得,是省工会和市总工会正确领导的结果,是机关各部室重视支持的结果,更是广大工会职工辛勤努力的结果。在此,我谨代表院工会委员会向在座的各位代表并通过你们向全体员工表示衷心的感谢和崇高的敬意!
在充分肯定成绩的同时,我们也要清醒地看到工会工作存在的不足,主要表现在:面对当前的严峻形势,工会服务大局的能力和水平需要进一步提高;职工代表参与民主管理和民主监督的力度有待加强;部分会员活力不足,工会干部队伍的素质和能力与党对工会工作的要求和职工的期盼尚有差距。这些不足和问题,需要我们认真加以研究解决。
二、201x年的主要工作。
根据新的形势和任务,结合我院实际,201x年工会工作的指导思想是:高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜,以科学发展观为指导,坚定不移地贯彻落实党的全心全意依靠工人阶级的方针,坚持工会工作融入我院中心工作和服务改革发展稳定大局的原则,充分发挥工会组织的桥梁纽带作用、依法维护作用、帮扶保障作用和教育引导作用,切实增强工会的参与能力、维权能力、帮扶能力、凝聚能力和创新能力,努力开创工会工作新局面,为实现我院的发展目标而努力奋斗。
按照这一指导思想,工会今后重点要抓好以下工作:
(一)健全维权机制,维护员工的合法权益。一要继续抓好职代会和院务公开工作的巩固、深化、完善和提高。凡是我院重大决策和涉及员工切身利益的重要事项,必须依法提交职代会审议。工会要坚持依法从源头上参与,广泛听取广大员工的意见和建议,熟练掌握劳动法规政策,积极参与企业有关政策的制订,认真落实国家各项劳动法律法规及政策,在维权过程中充分体现员工的知情权、参与权和监督权等政治权益,保证我院决策程序和决策内容的合法、合理、合规。二要以建立稳定协调的劳动关系为着力点,建立和完善劳动关系矛盾预防、预报机制,在推动改革、促进发展、积极参与、大力帮扶的过程中,不断加大劳动关系协调力度,使维权工作的声音更响一些、力度更大一些、措施更得力一些,真正在维护我院大局和长远利益的同时维护好员工群众的具体利益,进一步实现好、维护好、发展好员工群众的切身利益,保护好、发挥好员工群众的'积极性。三要继续紧密结合争创“职工小家”活动,加大职工小家硬件投入,建好图书室、娱乐室和体育活动场所,完善文化娱乐设施,坚持经常开展文体比赛、知识竞赛等群众性精神文明建设活动,不断丰富员工的业余文化生活。
(二)弘扬劳模精神,加强员工教育培训。继续大力开展争先创优、选树典型活动,大力营造“比、学、赶、帮、超”的制度和舆论环境,弘扬“爱岗敬业、争创一流,艰苦奋斗、勇于创新,淡泊名利、甘于奉献”的劳模精神,激励广大员工立足本职,学赶先进,争创一流。继续以技术创新为载体,积极开展管理创新、制度创新及合理化建议等活动,团结和动员广大员工为推动科技进步、提高经济效益贡献力量和智慧。
(三)完善帮扶体系,积极解决困难员工的生活问题。工会干部要“深怀爱民之心,恪守为民之责,善谋为民之策,多办利民之事”,经常深入群众,倾听困难员工的愿望和呼声,了解他们的疾苦和困难,及时给予他们关心和照顾,多雪中送炭,多解燃眉之急,尽最大努力为群众办实事、解难事、做好事,使他们切实感受到工会大家庭的温暖;要坚持和完善走访、慰问制度,及时做好对困难员工及家庭的帮助;要进一步完善特困员工档案,全面准确地掌握特困员工家庭的情况,做好动态管理,准确掌握特、重困员工的真实情况;要积极筹措资金,分别情况、公平公正地合理使用资金,真正把温暖送到最需要帮助的员工家里。
(四)扩大工作覆盖面,增强员工凝聚力。一要切实把会员“组织起来”,全面提高工会组织的吸引力凝聚力。要贯彻工会提出的“组织起来,切实维权”的八字方针,探索切实可行的教育、管理方法,凝聚人心,形成合力。二要持续加强职工之家建设,全面提高基层工会活力。职工之家建设是工会工作的一项重要内容,也是工会组织落实任务的重要支撑点。工会要积极适应我院管理体制、组织结构、员工和会员队伍结构、员工和会员需求层次等的新变化、新要求,努力探索民主管理、民主参与、民主监督的新途径、新方法,建立健全维权工作的新机制、新措施,构建和谐劳动关系的新载体、新渠道。三要加强工会干部队伍建设,全面提高工会工作水平。干好新形势下的工会工作,关键是要建设一支政治过硬、维护大局,熟悉经济、了解政策,关爱员工、敢于维权的工会干部队伍,重点要提高工会服务大局、推动发展的本领,团结员工、维护稳定的本领,依法维权、依法治会的本领,协调各方、解决难题的本领,把握形势、开拓创新的本领,强化干部的政治意识、大局意识、群众意识、服务意识和创新意识,加深对员工和工会的感情,激发热爱本职、关心群众、迎难而上、大胆工作的积极性,继续以奋发有为的精神状态,抓基层、办实事、促发展。
各位代表、同志们,让我们以科学发展观为指导,抓住机遇,放眼未来,以高度的历史责任感和使命感,团结和依靠广大员工群众,紧紧围绕本次大会确定的各项任务目标,进一步解放思想,拼搏创新,把工会工作提高到新的水平,为我院和谐发展做出更大贡献!谢谢大家!
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇五
(203月15日)各位代表、同志们:
现在,我代表市局行政向大会作工作报告,请代表们审议。
一、2006年工作回顾[范文搜()帮您找文章]。
2006年是全局不断深化改革、开拓进取、提升管理水平和推进技术进步的一年,也是我们勇于面对难题、积极迎接挑战的一年。一年来,在市委、市政府的领导和省交通厅、省公路局的支持下,认真贯彻落实市委五届十次、十一次、十二次全体扩大会议和市第六次党代会及全省交通、公路工作会议精神,紧紧围绕“一条主线,五篇文章”总体工作思路,坚持用科学发展观统领全局,按照以人为本、全面协调、科技先导、和谐发展的方针,进一步创新发展思路和发展举措,着力提高路况质量和服务水平;以优化经济发展环境综合测评为契机,加强机关作风和制度建设,加大文明行业创建力度,充分调动了全局职工的积极性,各项工作取得了较好成绩,实现了“十一五”发展的.良好开局。主要体现在“四个显著提高”和“二个新进展”。
(一)路网质量显著提高。
公路顺畅水平进一步提高。去年,我们始终以创建优良公路交通环境,迎接省运会在**的胜利召开为目标,以加快路网建设,提高路况质量和服务水平为主线,以项目为主抓手,创新工作思路,积极争取市委、市政府的支持,加大了大中修力度,完成新(重)建水泥路面工程13.141公里,重建油路工程11.895公里,水泥路面维修打板15776平方米,新建小桥10延米,公路建设再创历史新高,极大地改善了公路通行条件,公路顺畅水平得到有效提高。
路况质量进一步提升。进一步强化了养护基础性地位,落实了养护责任,在工作力度、人员安排、资金投入上给予了保证,突出了预防性养护、科学养护、文明养护,创新养护技术,完成良等路里程246.9公里,好路率达76,比提高了1个百分点。
(二)通行保障和综合服务能力显著提高。
通行保障能力不断提高。组织实施了以“消除隐患、珍视生命”为主题的安全保障工程,完成了清宜线安保工程续建任务和分安线、上新线、新吉线安保工程任务;完成波型护拦12530米,砼防撞墙5245米,制作安全标牌233块,路面标线10951平方米,完成投资794万元。积极实施以“畅、安、舒、美”为主题的gbm工程与文明样板路建设,完成硬路肩6公里,砌砼路肩墙62.5公里;新植补植路树151.643公里,筹资8万元,在分安线、上新线与安福、高安交界处植常青树2公里,完成生态养护20公里;在洞宜线、上新线、邓罗线、白万线部分路段实施石砌水沟和“一低三化”,改善了公路环境,提高了路况技术水平。
综合服务能力不断提升。建立了《突发事件应急预案》和应急保障体系,水毁抢修保通能力明显提高,雨季期间抢修水毁路面120170平方米,清理塌方5526.6立方米,出色地完成了新吉、邓罗、上分、上新、欧新、分安等线公路水毁抢修保通任务。
信息服务工作进一步加强。开通了**公路信息网,推行了政务公开,通过电视、报纸、网站、电台、政风行风热线等媒介,向社会公众发布公路通阻和绕行信息,极大地方便了公众出行。
(三)改革创新和可持续发展能力显著提高。
事业单位人事制度改革稳步推进。根据市事业单位改革领导小组办公室的要求,上报了全局《事业单位分类和机构改革实施意见》及《路政管理综合行政执法制度改革实施意见》,稳步实施了局下属事业单位人员聘用工作。
养护管理改革不断深入。按照“管养分离、事企分开”的要求,进一步推进了养护管理体制改革,全面落实《养护管理改革实施意见》,严格执行《养护工程费制实施办法》、《公路养护检查验收考核办法》,实行了定额管理和计量支付。推行了生态养护,改变多年路肩整治反复铲和反复培土的习惯做法,在公路路肩上种植草皮,既减轻了养路工人劳动强度,又防止了水土流失,保护了环境,美化了公路。引进推广使用了冷补沥青修补油面,改革多年的乳化沥青混合料修补路面的技术,解决了雨季油面修补难题,降低了养护生产成本,提高了油面修补质量。
机械设备继续改善。新增60―80t破碎筛分机、js1000型混凝土搅拌机、40t沥青搅拌机等机械设备十余台(套),新购养护车4辆,新增固定资产330万元,资产增资率达15,机械设备更新再创历史新高。
工程施工、勘察设计单位取得新发展。路桥工。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇六
同志们:
2009年是我市公路发展历史上浓墨重彩的一年。全市公路系统在市委、市政府的坚强领导下,坚决贯彻扩内需、保增长的方针政策,全力推进新一轮公路大建设大发展,取得了可喜成绩。在省公路局目标考核中,我市名列全省各市州第一名。
济断头路134.2公里。完成投资规模、二级公路、通村公路均创历史新高。
——武当山至白浪一级公路。目前,工程可行性研究报告已顺利通过评审,已完成征地拆迁960户,占全部征迁户的98%。工程施工进展迅速,13座桥涵控制性工程已完成下部构造,全线完成路基土石方15.4万立方米,占总体工程量的40%。
——十两路城区段改线工程。路基工程及三岔河大桥,大川、五条岭隧道等控制性工程已全部完成,实现投资2.1亿元,今年春运前可开放交通。
——郧县汉江大桥维护工程。该桥是我国上世纪90年代设计、建成的主跨400米以上的特大型不对称斜拉桥之一,维护工程技术难度开我省公路桥梁之先河。省厅、省局对此高度重视,多次召开专家论证会,慎重选择技术方案。目前已顺利完成主体维护和检测性换索施工,实现投资2300万元。
(二)“抓两超、树典范”,“两型”示范路建设实现新突破。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇七
清陇四级改建工程项目办公室:
陕西广达公路水运咨询有限公司清陇路监理办经过一年多时间的对清陇公路工程施工监理,2011月先后接到清陇公路a、b、c三个合同段交工申请,经监理办对他们的外业和内业的检查验收,对照合同工程量基本完成,且经监理办抽检评定,具备交工条件,现将这12个月监理办的工作情况予以汇报:
一、监理工作概况:
陇县清陇公路工程经陕西省发改委批准立项后,在宝鸡市交通局精心筹划下通过招标,投标等活动,正式确定了陕西河海工程有限公司(a合同段),宝鸡市第二建筑公司(b合同段),宝鸡君安第九分公司(c合同段)三家施工单位和陕西广达公路水运咨询有限公司一家监理单位。我监理公司接到中标书后,精心组织,成立了强有力的领导班子,与11月正式开始了监理工作。
坪李公路工程全线长20.002公里,标准为山岭重丘四级路。
c合同段主要任务为:小桥,沥青混凝土路面面层,标志,标线等工程。
根据工程规模和特点,监理办对监理工作进行了职责,权限划分。分为两级管理。设置为监理代表处和驻地办。
代表处在总监的领导下,负责各个合同段监理的组织,协调,管理等工作,直接对业主和陕西广达公路水运咨询有限公司负责。驻地办主要按照监理规范实施各项具体监理细则。
个阶段进行监理:
(一)施工准备阶段监理(事先监理)。
(二)施工阶段监理(事中监理)。
(三)交工验收和缺陷期的监理(事后监理)。
二、工程质量管理:
公路工程质量,就是有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准,以及批准的设计文件和工程合同文件,对建设公路工程的安全,适用,经济,美观等特性综合。
监理办处处为业主着想,对法人负责作为出发点,形成强有力的质量保证体系在抓好自身质量管理的同时还认真抓了施工单位的质量管理。
我监理单位有一套完整的质量管理职责:
1、陕西广达公路水运咨询有限公司经工商部门注册,执有交通主。
管部门核发的资质证书,并按规定的监理业务范围,承担了本工程的监理业务。
2、监理办严格按照有关公路建设的法律、法规、规章、技术标准、
规范和施工合同文件,对本工程施工进行全面监督管理。
3、按照监理合同规定的任务和要求,向工程施工现场派出了监理。
人员,组建了驻地监理机构,配备监理设备。
4、上岗监理工程师持有交通和主管部门核准的监理证书,其他监。
理人员经过了岗前培训。监理人员具有相应的工程管理能力,技术业务素质和公正,廉价的职业道德。
5、监理工程师认真做好了下列工作:
1、审查施工组织设计和技术措施;
2、审查试验工艺,批准了试验报告;
3、监督合同中有关质量标准要求的实施;,施工标准和承包合同的工程和施工行为;
4、纠正不符合设计要求,施工标准和承包合同的工程和施工行为;
5、提出或审查设计变更;
6、监督承包人的工程质量检测,按规范要求进行抽检,签认;
7、组织质量事故处理和工程验收。
对施工单位的质量管理:
1、要求施工单位依据有关公路建设的法律、法规、规章、技术标准和规范的规定,按照设计文件,施工合同和施工工艺要求组织施工,并对其施工的工程质量负责。
2、要求建立了施工质量保证体系,推行全面质量管理,制定和完善岗位质量规范,质量责任和考核办法。
3、要求建立了工地试验室,加强施工过程中,自检和工序交接检验及考核办法。
4、发生工程质量事故,必须按规定向监理单位,建设单位报告,并保护现场,接受调查,按监理工程师的要求,认真进行事故处理。
5、竣工的公路工程项目必须符合公路工程标准及设计文件要求,并按规定向建设单位提交完整的技术档案,试验成果及相关资料。
三、计量支付,工程进度和合同管理情况:
1、计量时按下列条件计量:
(1)、计量的项目要符合要求包括:清单中工程项目,合同中规定项目,工程变更项目;
(2)、质量必须达到合同规范标准要求;
(3)、验收手续必须齐全。
对每一项工程或一道工序的验收都有监理工程师批准的开工申请报告,承包人自检的各种资料和试验数据,同时各种试验的频率符合合同规定,中间交工证书,监理工程检验的各种试验数据。
一切按照计量支付程序进行,严格控制了工程费用。
工程进度方面:
1合同签署后,经业主同意,监理办下达了开工令。承包人在7天内开始了施工。
2监理办狠抓了单位,分部,分项工程的审批报告,同时按照报告时间抓了工程进度。
3每月要求施工单位上报以下内容:
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇八
主动适应新常态努力开创高速公路科学安全发展新局面同志们:
这次会议的主要任务是:在党中央路线方针政策指引下,全面贯彻落实全国、全省有关会议精神及省委、省政府、省交通运输厅的战略部署和工作要求,总结高速公路工作,部署工作任务,主动适应新常态,加快转型升级,全面推进我省高速公路科学安全发展。
一、20工作回顾。
过去一年,我们在省委、省政府的坚强领导下,在省交通运输厅的领导和推动下,全省高速公路系统干部职工艰苦努力、团结奋进,持之以恒抓建设,多措并举强管理,务实求效惠民生,各项工作取得新成绩。
一是目标任务超额完成。全年共完成投资391.3亿元,为省政府下达的目标计划390亿元的100.34%,澧常、长韶娄、新溆、怀化绕城、安邵涟源段、汝郴里田至平和段(不含赤石大桥)建成通车,新增通车里程413公里,超额完成400公里任务,通车总里程达到5493公里,继续位居全国前列。高速公路存量进一步扩大,高速联通度进一步提高。质量安全形势稳定可控。征收通行费136.93亿元,占全年132亿元目标任务的103.74%,较去年同期增长17.84%。其中政府还贷高速公路征收85.84亿元,较去年同期增长19.06%,经营性高速公路征收51.09亿元,比去年同期增长15.84%。剔除绿色通道和重大节假日免收通行费政策影响后,实征率达到97.87%。衡阳、常德、岳阳、长沙、湘西、邵阳、张家界、娄底、湘潭、郴州、怀化、株洲等管理处超额完成征费任务。长沙、岳阳管理处征费超过20亿,郴州、怀化、株洲、永州、湘西管理处征费超过10亿元。提前超额完成etc建设和营销推广任务,路况指标超过目标要求。项目前期工作有序推进,张桑、武靖、益南、益马、马安高速开工,龙琅、莲株、长益复线、沪昆复线湖南段及潭邵大修等项目前期工作进展顺利。年终我局被省交通运输厅评为“绩效管理优秀单位”、“20党风廉政建设先进单位”、“2014年度社会治安综合治理先进单位”,三项考核全部进入第一方阵。
对湖南高速公路的建设质量和安全给予了充分肯定。全面实施调整后的招投标办法,工程项目进一步向优势企业和省内施工企业倾斜。省纪委高度评价并在全省推介。推行高速公路建设征地拆迁市州政府包干负责制,极大调动了地方积极性,节约了投资,加快了进度。益娄高速桃江段、邵坪高速l2连接线分别只用一个月左右就完成征拆任务。依法加强原材料和产成品源头管理,由省局、项目业主、监理和施工单位组成建立的“四级”材料备案管理体系取代入围制。在高速公路土建、房建、机电设施等专项工程推行设计施工总承包招标试点。全面落实农民工工资保障制度。科技创新取得新成果。长湘高速“两型”科技示范工程建设成果获中国公路学会科学技术一等奖。智能张拉及压浆新技术在全国基础设施项目中推广应用,改性沥青中sbs含量的检测方法及成套技术研究成功并应用于多个高速公路项目。引入定位芯片、云计算技术等高科技手段运用到在建高速公路,提升了科技管理水平。加强对社会投资项目工程进度和质量安全的监管,省政府出台了《湖南省经营性高速公路项目管理办法》,行业管理有规可循。
三是筹融资工作成效明显。面对金融环境持续趋紧和政府融资平台管控加强的形势,负重奋进,主动作为,大力创新,较好地解决了基本建设领域融资难融资贵的问题。全年共筹措资金762.25亿元,占年计划620亿元的122.94%。融资成本降到了同行业的较低水平。总公司、投资集团、财务公司筹融资平台作用进一步发挥。在巩固过去金融创新产品融资的基础上,去年又在永续债券、融资租赁、资产证券化、信托理财、引进保险资金等方面取得了重要进展。债务结构进一步优化,短期债务占比为12%,同比下降了2%。在建项目贷款到位率有所提高。多措并举改善财务状况,优化财务指标,省财政去年增加资本金投入9亿元,预借通行费18亿元。努力提高总公司信用力,2014年度湖南高速公路总公司的主体信用评级达到并维持aaa的最高级,银行间交易商协会内部评级从aa-上调至aa。同时进一步加强预算管理,盘活存量资产,提高资金使用效率。实现了融资渠道多元化,融资成本调控有力,保障了建设及还债的资金链条。
作会议上做了经验介绍。12月26日,我省与其他13个省份率先实现全国联网。etc车流量(月度)占全省客运总车流量达到30%,etc收费额(月度)占总收费额达到12%。
五是路域环境持续优化。扎实推进广告整治和治理超限超载运输工作,整治规范各种非法和不符合要求广告1000余处,检查涉嫌超限运输的营运货车10万余台次,查处超限违法车辆3万余台次,罚没4049万元。加大路产路权维护,处理赔补偿案件6.5万起,为国家挽回经济损失6792万元。完成交战专项保障及演练任务12次。举行了路政执法技能比武。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇九
(3年15日)。
各位代表、同志们:
现在,我受市局工会委员会的委托,向大会作工会工作报告,请予审议。
工会工作回顾[范文搜()帮您找文章]。
20,市局工会在上级组织和市局党委的领导下,在基层工会和全局广大干部职工家属的大力支持下,认真学习“三个代表”重要思想,牢固树立科学发展观,紧紧围绕市局中心工作,忠实履行工会工作职能,积极发挥作用,突出特色,真抓实干,较好地发挥了桥梁纽带和凝聚人心的作用,工会工作整体水平明显提高,工会队伍得到锻炼,各项工作卓有成效。
一、强化工会维权职能,职工合法权益得到了有效维护。
为充分调动广大干部职工的积极性和创造性,让广大干部职工以主人翁的精神投身于公路事业,市局工会积极开展了民主管理工作,确保了工会维权职能的有效发挥。
一是坚持和完善职工代表大会制度,认真履行职代会各项职权。按照《职代会条例》规定,结合市局实际情况,组织改选了职工代表,召开了市局二届一次职工代表大会,职工代表认真听取并审议了行政工作报告和工会工作报告,积极参政议政。职代会期间,职工代表就生产建设、行政管理、群众生活福利等方面的工作提出提案32条,市局行政对此十分重视,对职工代表所提出的提案进行了认真解答和落实。职代会上,局领导进行了述职,职工代表对局六位领导干部开展了民主评议。这充分体现了我局民主政治的有效发挥,增强了职工代表依法行使权利和民主参与、民主监督的责任心和使命感。
二是不断改进评优评先工作,广泛调动干部职工的积极性。进一步对评优评先办法进行了修订,实行民主推荐、择优评选的办法,并利用《**公路》简报和专栏宣传先进集体与先进个人的事迹,组织开展“学先进、树新风、创一流”活动,激励广大干部职工见贤思齐、积极向上,在全局上下倡导敬业奉献、诚实守信、文明服务、开拓创新、团结和谐的新行风。通过培育和宣传典型有效树立了公路行业艰苦创业、吃苦耐劳、服务人民、奉献社会的.良好形象,增强了行业的凝聚力和向心力。
三是坚持工会委员会例会制度,全面落实工会各项工作措施。始终做到定期召开工会例会,根据工会季度工作特点,认真研究工作计划及其方案,落实推进工作的各项具体措施,进一步统一了广大职工群众的思想认识,增强了抓落实的责任感和主动性。
四是精心组织综合评议,有效推进机关作风建设。为促进和加强市局各级管理机关与领导干部的作风建设,根据市局党委的安排,市局工会组织了100余名干部职工,对机关作风和领导干部的作风状况认真开展了一次问卷调查,广大职工按照调查的内容,从干部的学风、精神状态、民主风气、廉洁从政、遵章守纪、团结协作、工作作风等14个方面客观公正地进行了综合评议,并为机关及领导干部的作风建设提出了建设性意见,既增强了职工参政议政的积极性,又有效地推进了机关作风的进一步转变。
二、统筹开展各项学习创建活动,机关文化建设迈出坚实步伐。
一年来,我们坚持以“提高人的素质”为核心,不断强化职工素质教育,开展一系列文明创建活动,营造了和谐进取的工作学习环境,树立了公路干部职工的良好形象。
第一,“创建学习型组织,争做知识型职工”活动开展有条不紊。一是致力改善学习环境。抓学习做到有计划、有内容、有时间安排,并尽力改善学习的软硬环境。养路道班建立了流动图书箱,基层工会建立了学习活动室,投入经费添购了部分书籍,职工的学习条件有了进一步改善。二是加强政治理论学习。充分发挥工会宣传教育阵地的作用,认真开展社会主义荣辱观教育活动,把“八荣八耻”作为重点学习内容,组织专题学习,在全局上下大力倡导良好的社会风气,引导广大职工树立正确的世界观、人生观、价值观,全局上下“诚信为本、操守为重、守信光荣、失信可耻”的信用意识和职业道德观念明显增强。三是积极鼓励职工参学自学,为职工成才创造有利条件。在学习时间、经费补助、业务培训等方面创造宽松环境,为各类复合型人才的成长铺平道路。路桥工程局投入数万元,组织职工参加了一级建造工程师执业资格考前培训和20余名项目经理参加了市建设局组织的技术再教育;全局40余名工程技术人员参加了一级建造工程师和监理工程师执业资格考试,取得了较好的成绩。渝水分局举办了养路队长、统计员、安全员、工会小组长、新工人培训班和职工代表培训班;分宜分局根据生产需要,组织部分职工参加乳化沥青生产培训,取得了较好的效果。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇十
20__年工作总结回顾20__工作的种种经历,让我百感交集。在过去的一年中,我的成长和成绩是建立在与广大同仁的团结、努力、奋斗的基础上的,因此20__年是与大家一起团结、努力、奋斗的一年!我的工作岗位是农村支局长,负责马村支局(马村镇,大张楼镇)得工作,对于自己本职的工作,即使再累再苦,当然都应该义无反顾的前进。现就我20__年的工作进行总结汇报!
一:渠道现状支局共有合作营业厅两家,合作代理商三家,便利性空充代理点十余家。
二:渠道存在的问题。
1、整个市场环境氛围较差,市场缺乏活力。
2、代理商普遍缺乏积极性,思想陈旧。
3、渠道服务能力较弱,主要体现在营业员服务不到位,导致客户流失。
4、营销政策落实不理想,前三个季度代理商各自包装了销售政策,导致市场混乱。
对于上述问题公司提出了“逐步整改重点检查”的思路,对代理商包装的政策进行统一清除,实行集约化经营,让代理商思想与公司上下统一,行动上统一,实现整个公司一个步调,宣传政策一个口号!
三:现有渠道积极性的调动业务发展量的下降,佣金的下降一度让代理商对市场缺乏信心,消极心态在代理商之间相互蔓延,如何让代理商有钱赚成为了公司急需解决的问题。
对此问题公司积极应对,推出了适合农村市场的乡亲卡和八分卡以及599智能机礼包,促进了移动业务的增长和智能手机的销量,有效的提升了代理商的积极性!
四:加强业务培训,提升服务质量。
1、严格要求自己,积极及时的学习公司现行政策。
2、及时对代理商进行传达政策,并每周对代理商进行现场现行政策的培训,尤其是主推政策的培训!
3、要求代理商进行你好服务,微笑服务,对购买智能手机用户给予免费贴膜、免费下载软件等实用性服务。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇十一
为全面提升城市管理水平,建设创业、宜居、平安、生态、幸福,加快精致县城建设,创建宜居宜业宜游城市,我单位结合本单位工作职责,现就关于城市精细华管理方面的工作开展情况、存在的问题、意见和建议汇报如下:
一、单位基本情况介绍。
20xx年2月,县人民政府从县国土局、县建设局、镇人民政府抽调17名工作人员组建成立了县征地拆迁安置领导小组办公室,性质为县政府直属正科级全额拨款事业单位。单位主要职责是受国土、城建的委托做好县城建成区内行政许可范围外的“两违”建设日常巡查、制止、拆除、处理等工作,责任区域约38.55平方公里。
20xx年11月,县房管局下属征收股正式归并到我办,增加了国有土地上房屋征收与补偿条例的实施这一职能,作为县政府国有土地上房屋征收部门,主要从事国有土地上房屋征收监管工作及参与配合部分县重点工程项目。
20xx年7月《县人民政府关于印发进一步加强城乡规划建设工作的通知》出台,增加了城建委托行政许可范围内监管执法权限及职责,随着县城规划区的范围年年扩大,我办的责任区域由以前的38.55平方公里增至现在为107平方公里。
目前,单位内设综合秘书股、执法中队、房屋征收股、法规监察股4个职能股室,核定编制15个,借用国土、城建共3人,临时招聘人员18人,领导4人,共有干部职工38名。
二、主要工作措施及成效。
(一)加大了城市“两违”建设的整治力度。我办通过加大巡查力度,及时发现、及时制止新增“两违”建设行为,实行定岗、定人、定区域的三定方式,在东城区、西城区划分上细化责任区域,按路段划分到人,对影响市容市貌的县城规划区内“两违”建筑一经发现立即实施强制拆除,元月份至今,共巡查发现县城规划区内“两违”建设87宗,面积3100余平方米,责令自行拆除31宗,面积860余平方米,组织强制拆除56宗,面积2240余平方米。至目前为止,保证了县城规划区内无新增影响市容市貌“两违”建设。
(二)规范了新建项目屋顶造型及外墙立面建设。为策应精致县城打造,致力把全县范围内立面规划装修、屋顶造型建设成格调基本统一、风格基本一致的建筑带风格,提升城市品位,打造“全域旅游”新形象,我办对新开工建设项目及在建项目实行重点监管,采取定时不定时、交叉反复巡查,使监管无盲点,确保不形成违法事实,对擅自改变屋顶造型及外墙立面装修颜色的违规建设行为一经发现立即组织强制拆除,至目前为止,共发现改变屋顶造型及外墙立面装修违法建设17宗,面积1900余平方米,均实施了强制拆除,目前为止,已完工或在建项目的屋顶造型均为坡屋顶,外墙立面装修颜色、风格基本一致,按小区形成了格调基本统一、风格基本一致的建筑带风格。
(三)加大旅游景区及沿线的“两违”整治力度。为策应旅游强县,打造宜游城市,我办加大旅游景区违法违规建设的管控,围绕服务旅游发展,加大旅游景区及沿线的巡查力度,坚决制止新发生的违法违规建设行为,至目前为止,共巡查发现旅游景区及沿线违法建设23宗,面积1760余平方米,责令自行拆除恢复原状8宗,面积670余平方米,组织强制拆除15宗,面积1090余平方米,确保了无一例新增违法用地违法建设行为。
三、存在的问题。
(一)人员配比少。我单位现有工作人员38人,其中正式人员15人,国土建设抽调3人,临聘人员18人,原管理区域面积为38.55平方公里,现管理区域面积107平方公里,人员少、区域广,远远无法满足巡查、监管需要。
(二)执法车辆无法保障。我单位现有执法车辆2辆、公务用车1辆,20xx年8月经县人民政府研究决定,将行政许可范围内建设监管由我单位进行监管,我单位随即成立行政许可范围内中队,再加上监管区域的增大,现有执法车辆已无法满足现行巡查、监管需要。
(三)屋顶铁皮棚监管困难。随着老城区房屋日益老化,城区房屋渗漏现象严重,为防漏隔热,现有房屋纷纷在屋顶进行铁皮棚建设,且铁皮棚建设隐蔽性强,无法及时发现,建设业主又常常锁门作业,无法采取强制措施,建成后强制拆除安全性又无法保障,致使屋顶铁皮棚监管难度增大,非常困难。
(四)预留地、安置地监管难。随着城区的建设发展,预留地、安置地纷纷开工建设,超层现象严重,经县政府研究,20xx年由拆迁办对预留地、安置地实施监管,自我办实施监管以来,预留地、安置地超层建设现象已明显好转,但违法超建阳台、改变屋顶造型建设仍时有发生,预留地、安置地监管涉及户数又较多,经常发生群体性上访、群体抗法事件,且因一些重点工程推进、重点工作实施的原因,致使预留地、安置地监管非常困难。
四、意见建议。
(一)要强化规划领衔意识。城市管理,规划先行,科学合理、适度超前的城市规划,可以使后续的城市管理工作事半功倍,规划部门要结合实际分类对新建项目的屋顶造型、立面装修;老城区的屋顶及立面改造;旅游景区实行统一屋顶造型设计,统一立面规划设计,按照统一设计的屋顶造型、统一的立面规划设计进行建设或改造,达到实用安全、整洁美观、自然协调。
(二)整合政府部门机构职能。整合公安、国土、城建、环保、城管、“两违”整治等部门有关城市管理方面的信息资源、执法职能,建立统一的管理队伍、合并管理职能,统一动态监管、统一投诉受理、统一便民服务、统一行动指挥,做到城市管理问题的快速发现、快速反应、快速处置、快速解决。
(三)实行属地管理。根据我县长远规划,为规范管理,探索经营性集体建设土地流转方式,建议由镇村组成工作组对预留地实施监管,相关部门协管,真正做到把预留地建成统一化市场;安置地实行统一规划、统一设计、统一验收、统一办证,由建设户组成协调委员会统一操作,项目实施单位及镇村进行监管,相关部门协管。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇十二
同志们:
20xx年是我市公路发展历史上浓墨重彩的一年。全市公路系统在市委、市政府的坚强领导下,坚决贯彻扩内需、保增长的方针政策,全力推进新一轮公路大建设大发展,取得了可喜成绩。在省公路局20xx年度目标考核中,我市名列全省各市州第一名。
济断头路134.2公里。完成投资规模、二级公路、通村公路均创历史新高。
——武当山至白浪一级公路。目前,工程可行性研究报告已顺利通过评审,已完成征地拆迁960户,占全部征迁户的98%。工程施工进展迅速,13座桥涵控制性工程已完成下部构造,全线完成路基土石方15.4万立方米,占总体工程量的40%。
——十两路城区段改线工程。路基工程及三岔河大桥,大川、五条岭隧道等控制性工程已全部完成,实现投资2.1亿元,今年春运前可开放交通。
——郧县汉江大桥维护工程。该桥是我国上世纪90年代设计、建成的主跨400米以上的特大型不对称斜拉桥之一,维护工程技术难度开我省公路桥梁之先河。省厅、省局对此高度重视,多次召开专家论证会,慎重选择技术方案。目前已顺利完成主体维护和检测性换索施工,实现投资2300万元。
(二)“抓两超、树典范”,“两型”示范路建设实现新突破
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇十三
随着我国公路基础设施建设的快速发展,公路的路面日常保养,维修工程等管理工作日趋重要,为了促进公路养护管理工作顺利进行,不断提高养护管理水平,我们要改建工程施工要有主管技术人员,提高公路的养护质量。
一年中自己能够学习党的政策方针,不断提高对社会主义市场经济认识水平和理论水平,自己进一步认识到新时党建设的重要性和共产党所负的历史重任,没有党的改革开放政策就没有国人这天的生活水平,也就没有公路产生,更没它的飞速发展,透过不断学习,自己不断增强爱党、爱国、爱高速、爱岗位的信心,树立正确的人生观,世界观和价值观,使自己的思想方法和思维形式逐步适应新时期特点,增强了发展意识和实干精神以更新的角度,更高起点,同心职工一道更好的开拓进取,团结奋斗。
自觉白抵制拜金主义,权端个人主义等不正之风的侵袭,努力做到勤政、廉政,不以权谋私,不领占群众便宜,不搞特殊化自学遵守党纪和单位的规章制度。按程序议事,按职责行政,用制度管理自己。
透过各项公路管理,自己深深体会到,我们应遵循“以人为本的管理原则,以效益为中心的经济原则,和技术体制创新的科学原则”。如何带出一支管理严、素质高,作风硬、状态好的队伍,是自己常常思考的一个课题,也是在工作中思考问题的一个基本的出发点,为些从中心的纪律,业务潜力,内务卫生,安全教育等方面进行严抓细管,有效的提高了员工的业务技能和整体素质,使整个工作素质有了新的提高。
当前我们要养护与管理人员都是以高速公路,实践方面来看,要有极为丰富的经验,随着公路通行时间的越来越长,养护与管理部门也更为重视人才的引进与培养,使得公路养护管理的工作人员素质都得到了提升。
随着公路的通行时间的增长,各地都十分重视高速公路的养护与管理工作,很多地方都引进了较为先进的养护管理机械,在实际养护与管理中基本上都实现了现代代养护管理措施,其中也有较多的地方引进了综合性养护管理设备,以专门拱公路的养护与管理、使用,可见我国的公路的养护与管理已经向着更先进的方向发展。
目前公路养护与管理的机构设置为省高速公路管理局下设线路管理处,专职养护处,并配置相应的专用养护机械,上学养护和小修保养由各管理处工程科负责,对于较大维修的工程由养护处进行集中处理,这样,实行内部单位行政管理,养护经费包干,养护工作均可自己完成,对临时的实发一路能够就地就近及时解决,担是在体制的发展过程当中,也同样表现出了必须的弊端。职工用心性不高,职责心不强,生产效低下,养护本成高,浪费严重,严重影响了养护管理的规范化、专业化、科学化的进程,同时这种封闭式的管理,也严重阻碍了新技术、新材料、新养护维修管理中的应用。
当前公路的管理和养护为一体,所有养护作业实行内部单位行政管理,养护生产小而全,担负着各种作业任务,而每支队伍又很多都是从小地方时招收的人员组成的,有高效率的养护维修作业,而这样的养护作业又务必由高效率、高技术的队伍和设备来完成,如果关系处理不当,务必造成大型养护机械设备的搁置,工作效率降低,如果分开,把养护作业的招标与质量监督等,这样,不仅仅能够引进专业的养护队伍,而且能够引进选进的科学技术。加强我们的养护水平和质量,并且定期对员工进行培训,培养一批现代应用型人才。
在公路管理中,无论是在路面检测,还是在数据采集,计算机综合处理等方面都缺少一套成型的、科学的、权威的并且有推广价值的管理系统,一切还都处在起步阶段,检测手段的精度和效率低,费用大,数据采集和积累的不够,所以在管理上务必要走在前面,随着社会的发展,原先以人工的,传统的养护方式已经不能适应现代交通运输的要求,务必采用先进的养护机械设备及技术不断改善和提高养护作业方式和施工工艺,提高养护作业的质量和劳动生产率,降低作业成本。但是,受到现有管理体制和养护经费等制约,公路养护机械化的程度还远低于社会总体发展水平,走机械化养护道路,务必配备相应的专用机械,对于比较贵重的养护设备,能够采用社会雇佣的办法解决,这样能够减少初期的资金投入和日后的维修管理费用。
公路从通车运营开始,各项养护管理工作也就应运而生,公路养护的特点就是“预防为主”。“公路建设质量高,早期预防养护没必要”的论断在实践中是站不住脚的。实践证明,做好早期养护,及时弥补建设过程中的不足,改善各项技术状况,对于延长道路和附属设施的使用寿命,抵抗早期的疲劳破坏,延缓大修周期,减低养护成本都有很大的益处,所以建设和养护同样都是十分重要的。
在日常工作当中,养护计划的制定和工作任务的安排等在很大程度上受到决策者个人的主观因素的影响。所以有时在执行过程中难免出现一些漏洞和错误,这就要求管理者要有较高的综合管理素质和果断的决策潜力。同时,要尊重客观事实,把决策的依据建立在超多的养护实践数据的积累和科学的分析的基础之上,做到有章可循。
注重实际工作调研,我们领导精心谋划,用心组织,除完成日常养护工作外,还对夏季水水毁、冬季除雪,安全工作,行风建设做了详细的安排,保证了道路畅通,完好,及时传达上级的有关指示精神和布置下一阶段的工作,及时掌握队伍的思想状况,管理动态和广大的一手资料,坚持实事求事,一切从实际出发原则。
我工区坚定不移地按照20××的工作指导思想,真抓实干,勇于改革,自己将全身心地投入到职工作中去,愿新的一年养护中心的工作更上一层楼。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇十四
坚持以路为业,贯彻服务为本积极为公路事业科学、协调发展再做新贡献各位代表、同志们:我受公路管理段委托,向本届大会作《坚持以路为业,贯彻服务为本,积极为公路事业科学、协调发展再做新贡献—临潭公路管理段x年工作总结和x年工作安排意见的报告》。请大会予以审议。
x年对于我段而言,可以说是个不平常的年份,雪灾侵袭,xx破坏、抗震救灾等都给我段的正常建养管工作带来了巨大挑战,使得x年我段的工作内容相对繁杂,工作量也大大增加。为了做好各项工作,我段自上而下,团结一致,共同努力,以十七大会议精神和总段“两会”的总体部署与要求为指导,以全面开展“积极处治翻浆、认真实施水毁预防及养护维修工程,及时防滑扫雪保证春运安全,加强桥涵、防护构造物的维护,全面提高养护质量和服务水平”为主要内容的“标准化”养护活动和继续深入开展“桥梁养护质量年”活动为切入点和突破口,一方面全力以赴开展公路养护生产工作,一方面积极参与地方维稳和抗震救灾活动,较好地完成了上级下达的各项工作任务。
(一)认真组织,积极开展“标准化养护”活动,大力改善路况20xx年我段把公路日常养护作为工作重点,进一步强化养护目标责任制管理落实,狠抓公路养护工作,使路容、路况有了较大的改观。针对我段管养的公路基础差、路基路面病害频繁发生、抗灾能力弱、危险路段多的实际情况,我段着力在改善路容路貌,提高路况质量上下功夫。四月初,我段对路况进行了调查,根据路况普查工程量的大小情况,制定了全年小修养护工作计划、桥涵养护工作计划;并在小修保养工作以围绕“标准化养护”活动全面展开,并由专职领导负责小修保养工作,并继续成立了活动领导小组和定额考核小组经常深入基层督促检查各项工作,结合我段实际制定了《临潭公路管理段公路养护定额考核经济责任制实施细则》,从而进一步强化考核,把养护生产任务和成效紧密地与计划经费挂起钩,与职工的责、权、利挂起钩,明确下达到养管站,下达到每一名职工的工作日中,奖勤罚懒,奖优罚劣,很大程度上调动了职工的生产积极性。20xx年,定额考核小组共抽查工作20次,发工作通报7次,对没有按指标完成任务的人员累计扣罚2225元/25人(次),对任务完成得好、工作出色的人员累计奖励3570元/51人(次),通过一系列扎实的工作,使我段管养的路段达到了边沟畅通、路容整洁。由于我段管养的s306线技术等级较低,部分路段先天不足,随着公路运输量的逐年增大,尤其是大吨位车辆的增加,病害出现频繁,养护难度大。
我段借“标准化养护”活动的东风,以“xx、讲文明、树新风”活动为主线,把保障公路安全畅通作为向社会展示公路交通行业形象的窗口,从贯彻落实“三个服务”的角度出发,牢记“养好公路、保障畅通”这一公路工作者的责任,下大力气处治路面翻浆、沉陷等病害,并把油路修补工作放在全年小修保养工作的重中之重来抓。在油路修补工作中,严格落实修补质量奖罚制,为了确保修补质量,坚持对每次购入的沥青材料进行现场实验,对砂石材料进行不定期的抽检试验。同时对将挖掉的废旧油皮实行集中掩埋或再生利用,确保环保。在养护生产的黄金季节,全体养护人员放弃节假日,坚持在公路养护生产第一线,处治翻浆、修补油路,及时解决养护生产工作中存在的问题。处理翻浆,严把“挖坑关、材料关、压实关、工艺关”,详尽真实地建立翻浆处治档案,做到“处理一处,成功一处,根治一处”,当天能完成的任务决不拖到第二天,在油路修补中严把“划线、开槽、清底、铺油”等关,及时处治路面存在的各种病害。
同时,在20xx年的工作中我段高度重视养护工人技能素质和养护技能的提高:利用冬训和生产空闲时间由技术人员组织各班组生产骨干学习公路养护知识,并重点学习了油路修补业务知识,从而提高了全体职工对油路修补知识的理性认识。在春季处治路面病害时,充分利用机械设备,实现了由人工处治基层向机械化处治的转变,降低了职工的劳动强度,提高了修补质量,同时大大缩短了施工工期。并对新分配参加工作的9名职工进行了岗前培训。继续全面开展“公路桥梁养护质量年”活动,我段专门成立了桥梁养护管理领导小组,设立了办公室和专职桥涵管理技术人员,举办了桥涵养护培训班,由桥梁技术员向一线职工传授桥梁养护的知识,使广大职工增强了对桥梁养护工作重要性的认识,为行车安全提供了保障。同时,按照上级要求组织人员对辖区内的桥梁涵洞进行了全面的调查,全面摸清桥涵情况,对桥涵养护工作进行了全面检查,对损坏较为严重的羊永桥进行了维修加固,并把桥涵养护工作纳入对职工的日常考核中,全面加强桥涵养护工作。进一步健全了汛期养护应急机制。20xx年降雨量大,我段公路水毁发生较多,但养护人员不等不靠,迅速抢修,及时恢复了路基坍塌,清除边坡塌方,从而确保了公路畅通和良好的路况,全面完成了上级下达的各项养护指标。
20xx年,全段共完成:1、平均好路率77.71%,综合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成标准化养路120.85km,疏通边沟120.85km;4、处治翻浆:19851.42m2;处治沉陷7859.45m2;5、油路修补:32xx6.54m2;修补坑槽4405.67m2;6、采备油路砂:1225m3;7、清理坍塌方:2068.8m3;8、填补路基缺口:1667.4m3;9、桥涵清淤:1094.1m3;10、水毁抢修:8462.77m3。
(二)坚持以养护为中心,不断加强公路养护工作,努力提高公路技术状况
1、全力以赴抗雪灾,保障公路畅通20xx年新年伊始,全国普降大雪。徐合路降雪厚度达20公分以上。道路雪阻,急弯陡坡处路滑,严重威胁着人民生命财产的安全。降雪就是公路人抗雪灾保畅通的战斗信号,我段立即组织成立了抢险突击队,迎难而上。在红山、大路石山、卓尼梁、红花山、白土坡、黑松岭梁等弯急坡陡的危险路段加强了巡查和养护力度,及时对积雪、结冰、溢冰、路障等现象迅速进行清理和处治,及时打冰扫雪,撒砂防滑,并备好备足防滑料,保证道路安全畅通。养护人员牺牲节假日,日夜奋战在防滑保畅第一线,为保障春运安全奋力拼搏。
2、做好维稳期间道路保畅通工作在“维稳”工作中,我段全体职工不顾个人安危,坚守在各自的工作岗位上,为确保我段辖区内公路安全畅通,及时快速处理公路水毁等自然灾害造成的破坏和一些应急突发事件,维护好单位集体和职工个人财产及人身安全,向社会提供良好优质的服务而无私奉献着。同时根据总段应急指挥中心的工作要求,我段立即联系各成员单位讨论制定了《甘南公路总段迎奥运保畅通应急指挥中心第六分队应急预案》,对成员进行细致的工作分工,分为公路病害处治保畅组和交通管制路障清除组两个工作大组,全面负责s306线和x401线保畅工作。
3、确保抗震救灾做好道路安全畅通“5.12”特大地震引起的边坡坍塌致使我段部分路段排水系统及路面受阻。为了确保徐合路的安全畅通,保证灾区运输物资的车辆安全通行,我段成立了以党员为主的“抗震抢险突击队”,段领导身先士卒冲在第一线,全体队员积极发扬艰苦奋斗,不怕困难,连续作战的团队精神,对沿线路段塌方、水毁进行全面清理,我段管养的s306线和x401线在抗震救灾和灾后重建工作中为车辆安全通行提供了有力保障。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇十五
实践目的:通过到暑期社会实践,到公司去了解调查企业外展和接待客户,掌握销售这方面的知识,并通过实践的企业的创业成果的经验,来提高自己的企业创业的认识以及创业的必备知识和调节。在社会调查的同时也锻炼自己的社会实践能力。
在大2下学期结束的时候,学校为了培养同学们独立思考、独立工作和独立解决问题能力。让同学们参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能,培养自己的创业和社会实践能力,而要求我们自行组队,进行一次社会暑期实践活动,我们张绵山,黄海燕等13位同学组成了一个小队,并且我们实践队获得了全队的资格。
在出发进行暑期社会实践之前我们做了充分的准备工作,如实践所需要的上报资料的准备,公司的自行联系,实践的的流程安排,费用估算等,在经过紧张而周密的计划后我们实践队便踏上了实践的征途。
7月3日顶着炎炎夏日,我们13日组来到了新都钟楼汽车客运站,踏上了前往我们的实践目的地双流县天佑祥印刷公司。
来完成制版;再次是印刷,使用高速印刷机将表层膜进行印刷;再然后是腹膜,把印刷完毕的表层膜与易热封的里层膜用专用胶专用高速腹膜机进行复合;接着是固化,复合完毕后需要在45度以上的固化室进行24小时以上固化,为的是使彩印包装袋不易脱层;最后就是制袋。参观了整个包装袋的制作过程,让我明白了我以前想法的幼稚,其实彩印包装袋的生产是一项高技术含量的行业。
在经过我们几天的操作实践,我们开始了最难的实践环节,那就是销售产品。经过我们实地考察后,一开始先做外展。外展,也叫室外宣传,是用来发展新会员的一种方式我所要做的是了解我们的产品。说实话外展这是最难做的一部分,我们需要在人流量多的步行街或者是银座门前边吆喝边发传单还要过滤出有兴趣的顾客,当场问人家要电话号码,这往往是最尴尬的时候,因为大多数人都不会给你电话号码的。有很多人会在我面前直接不接传单,更有的把传单接着就扔了,还有点连看我们都不看一眼,正巧那几天碰到挺热的天,坏了,那就更难要到了。有的时候我为了一个电话号码会和人家说上好几分钟,什么方式都用上了。最后的签单可是我最兴奋的事情了,努力终于有回报了,这可是我最高兴的时刻了。痛并快乐着,虽然很辛苦。但我们这几天肯充实。也知道该怎样去做一个好的销售者,就像是第一天培训时经理对我说的,最好的销售是把自己销售出去。他说三流的销售是和顾客谈单,二流的销售是跟顾客成为朋友,而一流的销售就是跟顾客成为知己,让他觉得离不开你。这,对我来讲,是很受益的一课。
一、待人待人要真诚。
又有的同学应为种种原因而待人不真造成与公司单位热暖的不合,因此在与他们的认识中我都是真诚待人,因此在短时间内他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。
二、沟通善于、主动沟通。
沟通是一种重要的技巧和能力,时时都要巧妙运用。认识一个人,首先要记住对方的名字。了解一个人,则需要深入的交流。而这些,都要自己主动去做。
三、热情和信心。
其实,不管在哪个行业,热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情,愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作,力求做好每个细节,精益求精。激情与耐心互补促进,才能碰撞出最美丽的火花,工作才能做到最好。
四团队合作。
此外做为一个大学生,不仅仅是要学好课本上的理论知识,更有不时的将理论知识用于实践。这样才能学以致用,我们经过了8天左右的顶工实践,让我们了解到了工作的幸苦,以及现实工作与课本上的知识的区别。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇十六
路产安全巡查大队在长期的巡查工作中发现以下几方面存在较大的安全隐患:
中央活动护栏的设计与安装主要起到开放应急与安全防护两大功能。在高速路正常开放情况下要保证它不会被抬起、偷盗、拆卸和起到封闭及防撞的作用。为起到安全防护方面的作用,通过加装铁链锁的办法进行整改,经过一段时间的路政巡查发现,沿线多处有破坏铁链锁将护栏抬起导致车辆违法掉头,索性没有造成交通事故,违法车辆碾压过护栏造成护栏变形无法装回原位,高低参差不齐,套管被废渣填充。根据上述情况结合开放应急和方便适用的管理需求作如下建议供领导参考:
建议:对沿线中央活动护栏整体进行轻微点焊一敲即开,这样即可综合安全与应急管理的需要。在以后的巡逻过程中进行实时观测和监控,即可消除安全隐患。
沿线的绿色铁丝护栏网长期被不同程度的破坏,不仅给管护工作带来很大的难度也影响高速路的安全、畅通,护栏网一旦被推到不仅行人可以很方便的进入高速公路,家禽也会跑上高速公路,通车以来至今全线粗略估计被巡逻队员清理的死猫死狗已有200余条,甚至还有神志不清的人上路捡这些动物的尸体,给安全管理工作带来极大的挑战。从路产管护大队进场开展工作以来,对一些力所能及可以进行捆绑修复的我们都按照捆绑工艺长期坚持进行捆绑修复,对大面积推到破坏的也上报公司,报告后公司也多次组织安排工程部进行恢复施工,但是一段时间后又被推到。我们也想尽办法想抓住几个破坏分子对其处理,破坏分子也跟我们打游击躲猫猫,就这样反反复复的修复又被推到始终给安全管理工作留下危险源!
建议:按照工程部提出的意见,由工程部组织施工队伍对护栏网立柱每隔几根进行深埋加固;对边沟、边坡梯步护栏网目前没有遮挡到位的地方进行补充封闭,最大程度的避免人为推到破坏和家禽通过缝隙钻进高速路,这样可以很大程度的避免一些安全事故的发生。
另外,2月13日16:20左右,一辆车牌为川t67666的欧宝轿车在开往名山方向46km附近被天桥上一小孩仍了一小石头砸坏挡风玻璃,(车主当事没有报案,后来电话里要求公司赔偿,现在尚未听到车主的任何意见),为此,我们是否可以借鉴成雅高速的成熟经验,天桥用小孔护网将两边和空中部分遮挡。
由于地质原因,高速公路建成通车后中央绿化带、土路肩、边沟、边坡上堆置了大量大块的石头,在雨季来临的时候有滚落到路面的可能,一旦如此容易引发交通事故。要求巡查队在日常工作中对那些可以搬动的已经挪开,要彻底解决和排除这方面的安全隐患,仅靠巡查队的力量和设备还是显得微不足道。
建议:边坡上堆置的石头采用护网遮挡,或者将暴露出来的石头进行清理,巡察队对边坡情况进行重点实时观测和报告。
本人对路产安全管理工作时间不长,经验方面欠缺,以上内容或有不足之处,敬请领导批评指导,在以后的工作中扎扎实实的干好工作,积累更多更好的经验,服务这条高速路。
高速路产安全处
20xx/2/22
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇十七
今年以来,我局养护工作在市公路局的正确领导下,紧紧围绕省市公路工作会议精神,结合我局养护工作实际,动员广大养护干部职工,进一步解放思想、创新发展,较好地完成了第一季度各项养护工作任务。
为加强干线公路日常养护,确保道路安全畅通,年初,我局及时召开各养护单位工作会议,安排部署全年养护工作,一是制订小修工程考核办法,成立考核小组,完善考核监督体制,加强考核管理力度,确保工程质量,先后对国道线、线,省道线、线、线路肩进行整修上土,对桥梁、涵洞、排水沟进行清理疏通,修复绿化池、排水沟、平交道口、路宅分家、桥护栏,补植、移植各类树株,完成小修工程投资39.6万元;二是加强路面保洁力度,提高保洁频率,特别是旧邹线北段个别弯道、石子厂路口,安排专人严把死守,随脏随扫;三是及时维修、扶正、加固各类公路附属设施,完成公路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题,逐条进行分析研究,狠抓整改落实,路容路貌大有改观,养护质量明显提高。
今年,在市局没有绿化计划情况下,我局强抓春季绿化黄金季节,先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造,移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵,其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水,对省道线南段、线南段、线大井段路树进行高标准修剪,修剪金丝柳3295多株。为确保绿化质量,提高绿化成活率、保存率,我们一是及时对所有新绿化树株进行浇水;二是加强看管,找责任心强的`养护员日夜看守;三是及时扶正,为确保树株成活率、栽植质量,我们及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序,绿化效果明显。
为确保干线公路桥涵安全运营,我局一是加强桥涵巡查,做好巡查记录,及时掌握桥涵动态,坚持桥梁“四个一”管理制度,明确具体责任人,加强桥涵考核管理力度;二是积极主动做好涵洞调查工作,掌握涵洞基本数据,登记涵洞台账;三是备齐桥涵日常检测设备,按市局要求,我局在原有桥涵检测设备的基础上,新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯一个,为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础;四是积极做好桥涵清理、疏通工作,特别是强抓国道线拓宽,桥涵需加长的大好时机,及时组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通,截止目前,共清理疏通桥涵35座,为桥涵安全畅通奠定了基础。
在路域环境综合整治工作中,我局按照省市县公路综合整治年活动安排部署,一是成立路域环境综合整治工作组织机构,积极组织养护路政人员对干线公路用地范围内的杂树、违法建筑物、构筑物进行详细调查,摸清摸透需要采伐移植的树株、拆迁的房屋,做好准备工作;二是根据泰安市公路综合整治年活动实施方案,结合我县实际情况,及时制订东平县路域环境综合整治方案,并上报县政府,争取县政府的大力支持;三是积极与沿线乡镇主动协调,把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设结合起来,寻找路域环境整治工作与乡镇建设的结合点,形成以政府主导、部门配合、社会参与的整治工作机制,全面推动整治工作深入开展;四是以重点工程建设带动整治活动开展。在今年实施的国道拓宽改造、国道流泽西桥改建、国道东平段路面翻修工程中,我们按照干一个工程整治一条路域环境的要求,统筹安排,积极协调,实现了路域环境整治与重点工程建设的有机结合。目前,随着国道线南段拓宽工程的启动,路域环境已得到明显改观,另外,经我局主动协调,乡路域环境综合整治工作已全面启动,势头强劲。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇十八
××公路分局在县委县政府和市交通局、公路局的正确领导下以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导深入学习实践科学发展观齐心协力团结拼搏紧紧围绕年初工作责任目标任务开展工作较好地完成了全年的工作目标任务取得了可喜的成绩。
一、工程建设进展顺利。
按市局的安排分局承担x034蒙阚路改建工程,以及县政府安排的s203线××六中段大修工程、s203线××南出口处的拓宽改造工程。在工程建设中分局始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”,并树立超前意识,早计划,早动员、早安排,早实施,合理安排人员、机械,科学组织施工,确保按计划完成工程进度。
目前,x034蒙阚路全线47.987km桥梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成,百米桩、示警桩、界桩及标牌正在安装施工,已完成全部的80,柳沟新桥正在施工,桥基已完成,空心梁板完成5片;s203线××南出口处的拓宽改造工程已完成绑宽机动车道20cm12石灰土基层面30250m2、30cm水泥稳定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基础14849.6m、非机动车道20cm10石灰土基层14640m2;s203线××六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥稳定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm沥青贯入式油层4980m2、非机动车道18cm水泥混凝土路面8200m2。
二、养护工作得到不断加强。
在养护工作中坚持以日常养护为主,大力推进精细化养护管理工作,干线公路养护水平稳步提高。一是做好s305线文明样板路创建工作,对s305线××段的路段进行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及时处治和日常保洁养护,以及排水沟的疏通和整修路肩蒿草等工作,提高道路的通行能力;三是做好安保工程,确保道路安全畅通;四是加强道路的绿化和美化工作等工作;五是做好交调和统计工作,各种表格和道班内业资料填写规范、及时、认真。
共处治路面坑槽1285.75m2,及网裂5951.37m2,沥青路面底封5333.9m2,贯入式油层14853.8m2,罩面15086.9m2,水泥砼路面灌缝230653m,修补水泥砼路面断角断板3950.79m,换板4630.1m,水泥路面底封8802m2,贯入式油层11263.45m2,罩面18413m2,水泥路面找补2289m2,修剪路肩杂草3959000m2,补栽缺苗路段树木一千余棵。同时,在人口集中区和学校门口设置了振荡标线和彩色斑马线多处,维修公里碑2块、百米桩106根、示警桩543根。
依法治路取得新进展。
(一)深入宣传公路法律、法规,营造良好的执法环境。充分利用报刊、网站等各种渠道对有关法律、法规进行广泛宣传,以增强沿线群众的爱路、护路意识。
(二)集中执法,维护路产路权。分局在重点抓好公路建筑红线控制,严格路政许可、非公路标志清理,狠抓各类路政事案,治理公路两侧环境,坚持日常巡查,发现、制止各类违章侵权案件。并按照县“两违”整治工作会议的要求,与有关部门通力合作,综合治理,严厉打击违法占地,违法建设行为。
截止目前,在省局路政信息网发布宣传信息132篇;发布路政预警信息1268处,a类16处,b类1252处;新增桥梁限载标志16块、警告标志44块,拆除非交通标志405块(含横幅),杆线处治17根,拆除摊棚66处,地磅17处,中型非标19处,标志整改6处,拆除公路两侧违章建筑11处(29间),拆除公路用地范围内沿线私搭乱建、店外店411间,建筑面积达6858m2,清除堆积物1800余m3,清除路肩种植农作物15000余m2,办理路损案件6起。
四、安全生产和机料管理常抓不懈。
(一)是安全生产工作工作稳中有升。分局始终把安全工作放在首位,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,按照抓安全、保稳定、促发展的工作思路,搞好安全生产工作。
一是制定了安全生产责任制,根据实际情况,建立建全了安全管理体系,明确了岗位责任;二是全面落实安全生产责任制,狠抓措施落实。三是加大监督检查力度,按照上级要求,积极组织安全大检查;四是加强对干部职工的安全教育和业务培训,保障了公路工作各项任务的顺利完成。
机料管理工作进一步规范。一是认真做好施工机械的日常保养,加大投入,精心管理,及时排除故障,最大限度的发挥机械在工程施工及道路养护中的作用;二是合理调配机械,最大限度的发挥机械效能,确保各项工程任务完成;三是根据公路建设需要,分局抽调安机科人员进入工地,进行材料现场管理工作。
五、财务管理进一步加强。
(一)做好日常核算与监督工作。日常工作中,现金、银行做到日清月结月、季报表均能准确无误的及时上报,做到了账证、账账、账表相符。经费支出严格执行审核审批制度,加强了对各部门经费支出的管理和控制,减少了非生产性开支,有效缓解了分局资金短缺的状况。
(二)做好取消两费收入事前和善后工作。认真对收费站和征稽科的资产设备、收费票据和数据资料等进行清理、造册。同时,积极配合市局清查组清理债权债务,逐一进行核实,做好财产保全工作,确保国有资产不流失。并编制s203线收费站实物资产清查报表。
(三)做好重点工程的资金核算工作。分局承担的s203线南出口和庄子大道改建工程,工程建设资金设立专户存储、专项核算、专款专用,认真核算每一笔业务,积极督促县财政局拨付工程款。
(四)积极配合县地税稽查局对分局的税费进行检查、县财政监督局对我局的会计信息质量进行督察等工作,以及按上级规定成立治理“小金库”领导小组,设立举报电话,并认真查帐、填表、签订承诺书,接受社会监督。
(一)坚持思想政治学习,与创建学习型组织结合起来。分局在加强职工思想政治教育,坚持从思想教育入手,在制定创建学习型组织计划时,把思想教育工作纳入其中的一项重要内容,紧密结合形势任务和职工的思想动态,有计划的安排学习,具体学习了《科学发展观读本》、《××县反腐倡廉重点制度汇编》等内容。坚持分局机关每星期三上午集中学习、每天早点名后时政学习,道班及其它部门自行确定的每周一次集中学习,并要求每人有学习笔记,目前,坚持思想政治学习已形成了惯例。通过不断学习,全体干部职工的思想道德素质、法律意识明显提高。
(二)加强廉政教育和社会监督,为党风廉政建设提供组织保证。坚持每月一次的党风廉政教育,把廉政学习纳入分局日常学习中,坚持做到制度化、经常化。制订分局廉政建设和反腐败任务分解表,把廉政建设和反腐败任务落实到人。
认真做好职工业务培训工作。3月初举办了“安全生产及机械操作人员培训班”,旨在提高机械操作人员的安全生产意识和业务技术,分局机关驾驶员、养护公司及各道班机械操作手31人参加了培训。在费税改革的大潮下,为了做好两费征收人员的转岗工作,培训于4月初,分局举办了“两费征收人员转岗培训班”,征稽科人员、203收费站和307收费站共64人参加了培训,聘请了县委党校讲师,以“全面理解认真落实科学发展观”为题,集中对分局机关工作人员及“两费”转岗培训人员知识讲座,电大教师进行专业课讲座,对两费人员学习情况每周进行一次测试。
(四)学习实践科学发展观取得成效。在县学习实践科学发展观活动指导小组的精心指导下,分局高度重视,精心组织,周密部署,稳步推进,较好地完成了学习调研、分析检查、整改落实三个阶段的各项规定动作。通过学习,干部职工思想认识有了提高、精神面貌有了改观、作风有了改进,公路管养水平提升明显,坚持科学发展观为统领,是推进公路又好又快发展的必然要求。
(五)认真抓好效能建设,制定效能建设主要工作任务分解表,对本单位承担的工作任务落实分解到部门和相关责任人,制定了工作措施。并经常深入道班、工地,做好基层调研工作,倾听基层人员心声,了解和掌握职工思想动态,及时将调研结果反馈给分局领导和业务部门,能解决问题的及时给予解决,暂时没能解决的,做好解释说明工作。
(二)开展各种活动,树立行业形象。为深入扎实地开展学习实践科学发展观活动,分局到王集乡移村小学和竹园小学看望那里的留守儿童,给他(她)们送去了书包等学习用品,以及举行了“抓作风、树形象,我为公路添光彩”有奖征文、征(楹)联活动;举行了庆“五一”趣味性体育运动会;春节对离、退休老干部和困难职工进行了看望和问慰;开展冬季向贫困人群献爱心活动,共捐款7000余元,认真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收费员”的评选上报工作,在巢湖市召开的全省公路系统精神文明建设工作会议上,分局征稽科副科长何青玲同志,喜获了全省公路系统“十佳征稽员”光荣称号。同时,积极开展“微笑服务、温馨交通”活动,成子领导小组、制定活动方案以及督查措施。
(三)充分发挥阵地宣传作用,编发《漆园公路信息》102期,并积极向省、市级报纸、刊物、网站投稿,信息宣传力度不断加大,多层次全方位地反映了分局公路工作和文明创建的成果,逐步树立了××公路良好形象。
同时,综合治理加大投入,在办公区、生活区安装了监控;档案管理重新被确认为省二级;计划生育、史志编写等各项工作均取得了较好的成绩。
虽然,20我分局工作取得了一定的成绩,但也清醒地看到存在的一定问题,主要表现为:一是工程机械设备缺乏且老化,匹配不合理,不能完全发挥机械效能,形成机械化施工;二是公路精细化养护尚未引起公路职工的高度重视,养护经费严重不足;三是路政执法手段薄弱,沿线群众爱路护路意识淡薄,沿线部分乡镇政府重视力度不够,沿路成街现象愈演愈烈,车辆超限超载行为十分严重,公路使用寿命和通行质量受到严重影响。
三是抓好公路日常养护,确保公路“畅、洁、绿、美、安;。
六是抓好党风廉政教育,进一步增强廉洁自律的自觉性,杜绝一切腐败现象。
继续做好财务管理、计划生育、综合治理、老干部等各项工作。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇十九
1、从原本的现实纸张方面管理模式运行公司内部部门及职员,从今年三月份开始努力实践与摸索,暂时以手机方式来管理各个职员。到今年的10月份,公司再次突破限制,以qq邮箱为突破口,再次实现了远程网络管理模式,也由此,公司正式跨入电子信息现代化时代。此路,一直沿用到今天。鉴于部份职员尚未能实时上网,公司决定暂时用手机浏览网页的同时查阅关于自己的邮件及信息。
2、人事系统及职员档案工作也由年初开始的手工输入到工作薄,到现今使用正规行业的人事系统,极大的改善了人事方面的工作。从而让公司及时了解人事方面的讯息,为掌握职员动态及提供了人力资源的清晰地分析重要的方向。至此,给公司领导层做出相应的策略提供极大的方便。
3、财务会计系统也从破解版,在5月6号正式使用注册版。因此彻底的摆脱了破解及试用版的限制,更加的清楚地统计及分析公司的财务状况。
4、共站方面由年初即将崩溃的系统,在年中访问及中秋举办活动,极大的巩固了原有的根据地,为今后的人力资源提供了安全保障。相信,在xx年举办的春节活动,将是更加的稳固并发展壮大。更好地为公司运作服务。共站也顺利成功的由行政管理向文化理念的转变,因此共站往文艺活动之路迈向了新的方向。但是,共站的本质依然没有任何改变,也不会改变:共站领导公司运营,而共站的工作完全为公司而服务。在此宗旨下,展开一系列的工作及活动,均为此展开。共站也因公司实现网络远程管理,而进入到现代化管理模式,成功续接站员各个工作及稳定站员与公司的关系。
鉴于以上各个方面,不足也会有许多。我们现在正是工作暂时只有三人。在三人工作人员中,仍然有着不能实时联系与沟通。通讯方面是最大的障碍,相信公司在经济实力壮大的同时,会改善这个问题。
二、财务管理方面。
1、今年年的公司业绩非常的不理想,完全没有达到公司预定的目标。虽然如此,但是经过公司领导上下团结一致的情况下,公司迈出了一个个重要的脚步。
2、公司今年的财务主要对固定资产购置进行偏重的分配,从而偏轻了业务外在的发展。在本来业务发展偏轻的情况下,仍然进行边清偿原有的债务边发展公司的经济实力。因此,财务方面出现了发展严重缓慢性。
3、财务在改善公司内部环境的下,流动资产一直在紧缩,财政赤字一直在增加。因此,公司在年底出现了严重的亏损。明年的营业利润将会受到严重的影响。
4、今年的财务状况效差,公司营业额虽然在有所上升同时,但是营业利润一直处于负盈利状态,截止到年底12月31日止公司营业利润已经亏损达到1800元以上。
5、毛利润显然处于良好势头,但是开支及购置固定资产占用了大部分的资金。相信xx年在拥有固定资产上,布像今年那样资金严重紧张,或许会更加完善资金链问题。
6、今年的投资结构保持在良好的势头,没有出现破产和空壳的现象。这是公司保持自信的一个重要的因素。理财管理方式及技术经验也有所进一步的提高和巩固。
三、营销业务方面。
1、今年的业务非常微小,在极少的业务量下运行公司的业务工作。业务员也一直未用上,临近年底的时候,业务才有所向外发展。通讯电话充值业务良好,而股票证券交易也一直保持良好的态势。公司的业务方面没有什么重大的变化。
2、xx年的业务会因资金不紧张而会更加的顺利与便捷,公司会在原有的客户下,极力发展新的客户及各个新的业务渠道,努力发展公司的业务工作及完善公司业务的方面的管理模式与制度。
3、年的业务完全在远程网络上沟通完成,也完全由电脑虚拟数据收发货来完成营销整个系统的运行,相信在不久的将来发展到实物营销的时候会有更大的发展和赚取的利润也将会更加丰厚。
四、行政管理。
1、公司内部职员从今年3月份开始陆续招用及聘用职员以来,不断地进行调整和更换各个职务,公司尽力的调配到适合各个职员,职员也尽力发挥自己的本身优势,努力为公司做出更大的服务及贡献。
2、职员动态基本良好,没有发现异常现象。都是平稳的过渡或自行退出,行政处分也正常进行,只是先前原有的站员尚未录入行政处分以外,现今在今年新加入公司职员及共站的站员均记录号行政处分记录。现今暂时保存在工作表,尚未过渡输入到人事系统,xx年初行政人事工作将从此着手开始工作。努力完善行政管理方面的工作。
3、公司组织结构基本良好,每个时期都有不同的组织机制结构,让公司运作更加的良好,保持公司内部管理衔接更加协调及顺畅。
4、公司章程也开始进一步的完善,公司简介也已完全出炉。为适应现代的宣传需要,做好了相应的准备。极大的改善了外界对公司的了解及树立自己本身的形象。
五、共站方面。
1、各个站员保持对共站的兴趣不减,仍有部分外界孩子想加入,但鉴于公司情况,暂缓了吸收及准加入。
2、各个班团体协调工作尚未完成及没有试验过,现在每个班团体均是独立自主的管理自己范围的相关事务,然而各个班团体都是在服务于公司为宗旨的前提下而开展工作。
3、共站的各个组织今年初开始从行政专职向文化娱乐活动的转变,截至到年底已经基本完成。但部分班级仍有参加公司行政方面的管理,公司录用依然全部是共站站员。共站领导公司,共站为公司而服务原有的路线及宗旨依然没有改变,改变的是日常活动和工作安排。
4、共站的站员是否承认是共站的站员及如何证明是共站的站员,先前都是以写日记为准,到今年完全向转变为是否参加共站的活动而证明及承认是否是共站的站员。
5、共站的成行分依然有效,并继续执行相关奖惩条例,也完善部分站员管理的制度。
以上是公司年的工作年度报告。公司的路虽然异常的艰难与困苦,但是,共创的团队依然没有改变,依然团结一致。克服一个个困难,从而向稳定发展的方向迈进。相信,今后有个站员及公司职员,公司一定会更加成功、美好。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇二十
在去年活动的基础上,集团公司组织制定了“落实年”活动实施方案,并在年初工作会议上进行了安排部署。各单位及时召开会议进行贯彻落实,制定了活动方案、目标要求和实施计划,为活动顺利开展奠定了基础。集团公司以《简报》为主阵地,加强活动宣传和成果交流,共印发活动《简报》30期,刊登活动信息56篇。各单位也通过网站、内部信息、宣传栏、活动展板等多种载体,对活动进行深入广泛地宣传。路桥集团开办了《精细化管理报》,及时报道精细化管理动态,宣传好的管理经验和工作亮点,起到了良好的宣传效果。从3月份的工作检查和6月份的巡视督察情况看,收费站、服务区、铁路车站、建设项目部等一线单位,对集团公司精细化管理三年规划以及“落实年”各项工作部署,能做到领会精神、熟悉方案、认真执行。这说明精细化管理的理念已被广大干部职工所理解和接受,已经成为开展工作的基本要求。
(二)制度建设“回头看”工作扎实有效。
一季度,集团公司组织开展了制度建设“回头看”活动,制定出台了《公司规章制度体系参考目录》,进一步完善制度、流程和操作手册,取得了良好成效。集团机关根据调整后的职能分工,对规章制度进一步梳理,补充了工作流程及操作说明,共修订制度42项、新建12项,编制流程97项,使制度更加完善,流程更加清晰,业务衔接更加顺畅。会前,集团机关的规章制度汇编已经下发到各单位。各权属单位围绕“制度-流程-操作手册”三层次文件体系建设,重点对操作手册进行了补充、完善。高速股份托管原集团直属分公司后,及时调整制度、统一标准,实现了管理的平稳过渡;国际合作公司结合三体系审核,增强体系文件的实用性和适用性;轨道交通集团突出了技术工种和管理岗位操作手册的制定工作,实现了重点岗位和关键环节的标准化作业。
同时,各单位积极开展规章制度的学习培训活动。路桥集团实现制度学习全覆盖,阿尔及利亚、安哥拉、越南等海外项目部,采用答卷、专题讨论会等形式学习了规章制度;铁投公司把3月份定为“制度学习月”,共组织集中学习4次、考试5次;威海商行以打造“学习型快乐银行”为指导,以“学以致用,急用先学,以用促学,学用合一”为原则,组织开展“精英计划”、员工一级二级培训工作。通过制度学习,基本实现了“三个确保”,即对普遍要求性制度,确保人人了解,自觉遵守;对本部门制度,确保人人熟知,规范执行;对本岗位制度,确保人人精通,严格操作。
(三)“查问题、找不足、促发展”活动稳步推进。
二季度,集团公司集中组织开展了“查问题、找不足、促发展”活动。各单位制定了活动实施方案和实施细则,明确了责任人及完成时限,确保活动落实到每个基层单位,落实到每一名员工,集团上下“查问题、找不足、促发展”活动全面展开。高速股份实现了“七结合”,即:与合理化建议活动相结合、与机制创新工作相结合、与执行力建设相结合、与制度流程落实工作相结合、与质量管理工作相结合、与约谈约访工作相结合、与“两保两树”活动相结合,成效明显。经审核,各单位累计查找问题9593项,合并整理汇总成731条。目前,各单位已完成对查找问题的归类整理、分析及整改方案制定工作,明确了整改措施、责任人、时间安排和检查验收。
(四)监督检查工作进一步强化。
上半年,集团公司巡视督察室和精细化管理办公室加强了监督检查。3月份,对各单位的精细化管理工作开展情况进行全面检查,并形成了检查报告,对发现的问题进行了通报。结合养护迎检工作,5月份两个办公室联合对迎检单位的准备工作进行了明查暗访,下发问题整改通知单15份。7月份,经集团公司研究,对服务区管理公司开展为期一个月的巡视督察工作,采取了明查暗访、座谈交流、问卷调查等方式,帮助服务区管理公司查找问题、分析原因、解决困难、促进发展。各单位也加强了生产和服务过程的控制,威海商行每旬对督办事项进行调度,形成《督办情况通报》,并以督查督办的形式做好整改验收;服务区管理公司以“四级”检查为重点,采取检查、复查、再检查等方式,每月进行巡查,上半年共下达整改通知57份,整改通报5份,服务质量不断提升。
(五)业务管理规范编制工作进展有序。
为进一步提升管理的规范化和标准化水平,集团公司在二季度组织开展了业务管理规范的编制工作,内容涵盖高速公路运营、铁路运营、服务区经营、工程施工、海外工程管理、房地产开发等7项业务管理规范,分别由9家单位负责起草。路桥集团专门成立了《施工项目管理规范》编制委员会,主要领导亲自抓,规范分为26个章节,包括了施工管理的整个流程,系统总结了多年来的施工经验。建设集团、齐鲁建设集团等单位也抽调业务骨干组成编制小组,制定了详细的业务编制方案,明确了责任及完成时限。目前,7项业务管理规范的初稿已经完成。
(六)样板选树工作成效显著。
在去年开展创树样板的基础上,上半年,集团公司围绕精细化管理、执行力建设和创新等方面,组织各单位开展样板选树工作,制定了样板选树的实施方案和推广标准,培育一批执行力建设样板。5至6月份,分别组织了高速公路运营和建设施工片区交流会,观摩了高速股份“数字化高速公路”指挥调度系统、济青济南分公司“查找问题、创新增效”主题活动展示、天桥服务区文明服务、临枣高速施工现场管理等样板单位。同时,印发了高速股份《优化四大体系,提升执行力建设》、威海商行《开展五有制度大检查,持续提升制度执行力》等典型材料。样板的创树工作,发挥了典型示范作用,增强了各单位之间的学习和交流,成效显著。
(七)目标管理体系框架基本确立。
上半年,集团公司围绕执行力建设这个中心任务,不断建立健全目标管理体系,确定了目标管理体系的架构、层级和内容,重点抓好了“”规划和年度重点工作等目标的分解落实,并对各单位下达了年度经营业绩考核指标。按照实施全员业绩考核的要求,各单位进一步完善了岗位责任制,分解、细化经营目标,对重点工作制定了配档表。通过层层签订目标责任书,明确任务目标、职责权限、奖惩措施等,目标管理体系框架初步形成。国际合作公司把经营和管理目标分解细化到了部门、项目部,一些指标落实到了个人,实现每名员工都有一张利润表,并配套相应的激励约束机制,为目标的实现奠定了坚实基础。
(八)信息化建设支撑精细化管理向纵深发展。
信息化是提升精细化管理水平的重要平台和手段。上半年,信息工程公司正式启动数字化日常工作管理系统,实现对员工工作日志、合同管理、成本费用管理、考勤管理等日常管理活动的数字化管理。高速股份努力建设“数字化高速公路”,搭建智能高效的执行平台;轨道交通集团推进调度指挥系统、无人值守道口集中控制系统建设。5月份,工作日志系统已在集团机关正式实施,6月份在各单位全面推行。信息化建设的加快,有力地提升了精细化管理和执行力建设的水平。
在总结成绩的同时,我们也必须清醒地看到活动开展过程中存在的问题和不足,主要表现在:一是活动开展还不够深入。部分单位结合实际不足,机械执行集团规定动作,缺少自选动作。二是自查自纠工作不深入,参与人员较少,问题查找不全面,对问题的处理不系统。三是现场管理的规范化和标准化需要进一步加强。各单位要对存在的问题高度重视,切实抓好整改落实。
最优公路管理工作报告大全(21篇)篇二十一
为切实加强今冬明春期间安全生产工作,预防和杜绝各类事故的发生,保障职工生命和单位财产安全,**市公路段于12月组织开展了冬季安全生产大检查。
主要是通过查看各道班学习安全文件、法律法规、安全例会、安全记录、安全资料、确保职工安全教育开展有序。
查看桥梁和道路全线安全警示标志标识设置是否完好。
3、是冬季防滑材料准备是否充分,防滑机械是否时刻处于完好状态。
查看水毁修复工程安全责任人是否落实,安全防范措施是否到位,安全生产合同是否签订。
围绕段机关、公司、处两级老化电路,超负荷用电、冬季取暖、出租房安全管理、防盗、防中毒等为内容开展安全专项检查。
落实值班人员安全责任,保证值班电话24小时畅通。